董總
」 董事長 台電 新光人壽 吳東進 台鐵
敲定了！中油高層人事異動皆內升 方振仁、張敏接任中油新董事長、總經理
掌管國內石化能源供應的中油公司董總高層確定異動！中油董事長李順欽將去職退休，基於二次能源轉型等考量，行政院今天已正式核定由熟悉天然氣工程的中油總經理方振仁內升任董事長，從探勘部門出身的副總張敏升任總經理。最快下周可望召開臨時董事會完成改選。中油董事長李順欽因屆齡延任多年，這兩年一直傳出有異動，但因專業考量，仍被蔡政府重用迄今。520之後，外界也一直有異動傳聞，現在確定他完成階段性任務退休。國營事業中油公司為國內最大石化能源公司，中油因肩負三接天然氣供氣與能源轉型重大任務，尤其天然氣將作為未來橋接再生能源的重要傳統能源。總經理方振仁今年2月也屆齡65歲，原本一直想辦理退休，但經濟部高層並不同意，經過一番慰留及遊說，才留住方振仁，同時賦予其重任，更上層樓。方振仁最早從工程師、總工程師做起，從永安第一座天然氣接收站就參與規劃設計，後來到台中液化天然氣接收站，到觀塘第三座接收站，方振仁無役不與。至於總座遺缺，將由探勘部門出身的副總張敏接任，據悉，也是考量地熱與探勘息息相關。
台鐵「董總調薪4成」拍板定案！董座杜微證實：已收到薪資調整公文
台鐵加薪了！台鐵公司昨（22日）宣布，台鐵公司從業人員薪資將調漲1800元至3140元，另外拍板通過董事長及總經理加薪4成案。對此，台鐵董事長杜微今（23日）也證實，已經收到董總薪資調整公文。台鐵公司發布薪資待遇調整公告，指台鐵公司從業人員薪資原依資位人員固定月薪90％～93％規劃，後經與交通部及臺鐵企業工會溝通協調，調整以資位人員100％固定月薪發給，並將部分非固定薪額納入從業人員的職務薪考量，提升從業人員薪資，增加幅度約1800元至3140元台鐵公司說明，舉最基層第11階從業人員為例，薪資為36140元、增加約3140元，第10階薪資為38830元，第9階薪資為41330元，第8階薪資為43810元；另將依程序提報核給從業人員危險加給、夜點費及地域加給。針對董總調薪一事，台鐵董事長杜微今天受訪時表示，他已收到薪資調漲公文，不過會等到從業人員要點核定後，再來進行調整，至於危險加給、夜點費及地域加給等調整，同樣待從業人員要點核定後，將一併提報。杜微透露，台鐵從業人員薪資將逐步與資位人員達同一水位，未來待遇還會繼續提升，但前提要先強化安全、提升服務，將資產做好才能增加營業收入，用人費率也才有調整的空間。
熔斷電火球1／公股行庫國營事業大換血 蘇貞昌人馬走光蘇巧慧新北一戰難
隨著漸濃的秋意，2026年地方首長選舉也悄悄開始暖身。近月以來，國營事業與公股行庫董總大風吹，前行政院長蘇貞昌昔日任用的人馬，紛紛中箭。黨政人士分析，當年「蔡賴之爭」，賴清德遭到昔日盟友蘇貞昌背刺，這起「換裝秀」不令人意外，然而卻恐將扭轉蘇貞昌長女、立委蘇巧慧爭逐新北市長局勢。 在蔡英文時代，蘇貞昌連做了四年院長，權頃一時，牢抓人事。而今賴清德就任四個月，卓內閣漸上軌道，公股行庫、國營事業或政府轉投資周邊事業體的人事也大幅翻新，外界認為「大蘇」系統是重災區，例如自陳水扁總統時期，時任閣揆蘇貞昌便內升呂桔誠為台銀董座，蘇從2019至2023年二度回任閣揆，呂桔誠再擢升為台灣金控董座，兩人互動極好，這次則由被視為前閣揆林全人馬的原彰化銀行董座凌忠嫄接任；接著是華南金47年資歷的張雲鵬離開，由華南風險控管人員出身、一度將退休的第一金控總經理陳芬蘭鳳還巢接任。兆豐金控董事長則由主張｢公股子公司公公併｣的董瑞斌接手，董當年是被蘇貞昌「請」走的人，這次則被賴迎回，他更將以銀行公會理事長身分，接任金融總會理事長；知情人士直言，董瑞斌受到綠營倚重，堪比「扁朝」鄭深池，「蘇貞昌不要」的背景反倒獲賴政府層峰信任。另包括圓山飯店董事長林育生、台北101董座張學舜、亞洲航空董事長盧天麟、台灣船業董事長鄭文隆、臺灣車輛董事長蔡煌瑯、台灣菸酒董事長丁彥哲等，都陸續下台，其中不乏經營績效斐然者，更讓「蘇系」挨刀傳聞不脛而走。不少公股行庫或事業單位，都會以「睦鄰費」等名義與鄰里做公關，若能掌握要職，就能適巧地替友好候選人提供活動金援。圖為台灣電力公司舉辦「2020中部地區敦親睦鄰電力盃桌球邀請賽」，當時超過100組參賽隊伍切磋球技，非文中指涉活動。（示意圖／台灣電力公司 提供） 一名黨政人士說，2011年蔡英文與蘇貞昌角逐黨內總統初選，初任大台南直轄市長的賴清德，義無反顧地支持「老大哥」蘇貞昌；不料2019年賴清德躍躍欲試挑戰蔡英文總統連任之際，蘇貞昌與同為新潮流系的鄭文燦等親近戰友，卻紛紛轉向支持蔡英文，讓賴清德感到「背叛」而產生心結。 另名知情人士透露，這些單位事關金脈與派系延續，儘管公股行庫不敢直接挹注特定候選人，但對同路派系候選人友好的企業主，公股行庫往往可透過超低利率或寬限期操作放貸，讓企業主進一步以各子公司名義挹注捐款或活動贊助候選人，且公股行庫本就有放貸條件審核權，「連圖利罪都很難辦，難怪位子人人搶」。立法院長韓國瑜（前中）與台北市長蔣萬安（前左2）等人共同召開記者會為國慶活動暖身，卻傳出募款不順與公股行庫捐款不如往年踴躍。（圖／報系資料照） 該人士進一步指出，事業單位能滋養派系的資源更是多不勝數，以睦鄰費等公關費來講，小從邀請鄉親參觀、進用地方約聘員工，大到以工會名義動員員工助選等，都是行之有年的作法，縱使觀感不佳，頂多受到監察院糾正，「根本沒有實質懲罰力」，他兩手一攤。 黨政人士直言，賴清德在金融圈人脈不多，目前的新人事大多鎖定內部基層出身或與賴過去任閣揆時有來往者，但時日一久，自然會被歸為賴的班底，在此情況下，蘇系「長公主」蘇巧慧挑戰百里侯之路，不容樂觀。
高低兩樣情！低薪導致人才流失 台鐵工會贈花籃「狂賀董座加薪40%」
台鐵公司董事長與總經理調薪40％，引發基層不滿！台鐵產業工會23日赴台鐵公司大門致贈花籃，上頭寫道「狂賀！台鐵公司杜董事長微、馮總經理輝昇調薪40％成功」、「台鐵員工國營事業最低薪！何時擺脫！？」，諷刺台鐵董總調薪，但員工仍是交通部轄下「國營事業最低薪」。此前，台鐵產業工會揭露，台鐵董事長、總經理，公司化後為己調薪40％，每月調薪5萬多元，但基層員工卻仍是國營事業最低薪，甚至從業人員待遇不比高鐵，交通部卻公然為公司高層調薪背書，稱「不能再以公司化前原台鐵局薪資結構比較」，引起員工不滿。台鐵公司21日回應，從業人員薪資經交通部與台鐵公司多次討論後完成研訂，再次修改後於8月12日再次提報交通部，並允諾今年進用的從業人員已先依甄試簡章公告發給薪資，待從業人員薪給管理要點核定後，將補發差額。台鐵產業工會質疑，新進從業人員至今仍等不到待遇表，卻可以認為高層調薪理所當然，公司化最大贏家不是旅客也不是員工，而是董座。因此工會代表今日到台鐵公司送花籃，分別寫著「狂賀！台鐵公司杜董事長微、馮總經理輝昇調薪40％成功」、「台鐵員工國營事業最低薪！何時擺脫！？」現場由台鐵公司董事長室祕書簡信立接下花籃，但並未就此議題發表回應。台鐵產業工會在現場提出2大訴求，包括請台鐵公司落實全台國營事業薪資一致，立即調薪追上港務、郵政待遇；台鐵新進從業人員待遇草案應立即檢討，不可低於高鐵起薪待遇。台鐵產業工會代表於現場公布薪資比較圖，以交通部轄下港務公司、郵政公司甚至高鐵公司的資位、從業、營運人員薪資比較，清楚展現台鐵公司低薪情形，認為交通部與台鐵公司倉促公司化，原任員工待遇沒徹底檢討，才會導致流失有經驗的員工。對此，工會代表要求台鐵公司立即加薪追上港務、郵政薪資，「既然董事長與總經理自己爭取薪資國營事業全國一致，請展現全台一致決心，爭取員工追上國營事業待遇，真正全台一致。」台鐵產業工會代表於現場公布薪資比較圖。（圖／報系資料照）
公股新董總14日正式上任 部分銀行改派法人代表
總統賴清德上任三個月，人事地震正式輪到公股金融機構，公股金控、銀行新任董總確定將於本周三、14日，由各金控、銀行召開臨時董事會後，陸續走馬上任。包括合庫金控、華南金控與彰化銀行都已在12日晚間接到財政部公文後發出重大訊息，公告財政部改派法人代表。華南金於12日晚間8點半左右開出公股金融機構第一槍，公告財政部改派其法人代表為現任第一金控總經理陳芬蘭，而原法人代表、現任華南金暨華南銀行董事長張雲鵬任期則在8月14日結束。彰銀則在12日晚間8點50分左右公告董事異動，財政部法人代表從現任彰銀董事長凌忠嫄，改為現任兆豐銀行總經理胡光華，新任生效日期同樣在8月14日。合庫金於12日晚間9點47分左右連續發出兩則重訊，分別為財政部改派法人代表，原為現任合庫金控董事長董瑞斌，改為現任合庫銀行董事長林衍茂；以及原派法人代表現任合庫銀總經理陳美足，改為現任合庫銀總經理蘇佐政。公股金控內部證實，14日下午各金控、銀行將輪流召開臨時董事會，讓新任董事長、總經理陸續上任。
長榮經營權最後一役？ 長榮國際再賣長榮航中再保股票「看誰接盤」
長榮集團持續進行「海空分治」，長榮國際昨（12日）公告出售長榮航空（2618）與中再保（2851）各3萬張與1萬張持股，採一般交易，將在集中市場賣出，預計1個月內轉讓完畢。長榮股東會將至，張家四兄弟經營權大戰將再度展開。長榮集團張家四兄弟協議和平分家，由集團創辦人張榮發創立的家族控股公司長榮國際、巴拿馬長榮國際陸續出售資產。長榮國際是長榮集團金庫，為主要的控股公司，且是長榮航、立榮、中再保等公司的大股東。老大與老三近幾年因啟動海空分家，張國華陸續買進海運事業體之相關股權，張國政則買下航空相關持股。由於家大業大，長榮國際2023年已分批賣出長榮航空持股，至今尚未處理結束，12日再度決議出售長榮航持股引發關注，預計4月14日至5月14日轉讓完畢。長榮國際目前持有長榮航53.22萬張，持股比重約9.86%，此次轉讓3萬張後，持股降至50.22萬張；長榮國際則持有中再保26.64萬張，比重約33.29%，出售1萬張後，持股則剩下25.64萬張。值得注意的是，長榮國際本月3日舉行董事會，會中改選董事長，由老大張國華人馬葉佳全出任董事長、總經理，取代老三張國政人馬、董事長張明煜職位；同時決議出售長榮航、中再保股權。長榮國際、長榮海運去年來共有四次鉅額交易，轉讓長榮航空股票，合計達55.54萬張，外傳已由張國政接手，但不久前長榮國際的董事會中，原本張國政的董總人馬遭張國華人馬取代。長榮國際此次申報轉讓採一般交易，未說明受讓人是誰，但外界高度觀察張國政是否持續接手航空股權。
全民瘋搶00940！統一董座羅智先直言「真的看不懂」 銀行董總示警了
元大投信推出的「元大台灣價值高息ETF（00940）」喊出月月配息，吸引全民掀起一波搶買潮，才開放申購短短2天就吸金千億台幣。對此，統一集團董事長羅智先表示，今年全世界的經濟指標都不太樂觀，但台股卻脫鉤「活在另一個世界」，直言看不懂今年景氣變化；另外國泰金總經理李長庚則透露，並未看到大量解約保單，轉投資00940的情形。談及近期ETF募集熱潮話題，統一集團董座羅智先表示，對於今年的景氣展望他實在「看不懂」，今年全世界的經濟指標不是很令人振奮，但國內股票市場卻與經濟背道而馳，像是活在另一個世界，尤其是ETF募集竟爆出千億巨量規模，讓他震驚不已。至於是否出現保單解約潮？國泰金總經理李長庚指出，並未看到保戶大量解約保單轉投資ETF的現象，整體來看國壽保單解約非常不明顯，不過他也收到友人傳來的照片，發現竟有出家人解定存買ETF，驚訝直呼「熱到這個程度蠻嚇人」。對此，星展銀行消費金融處處長孫可基也透露，之所以並未傳出客戶解定存的災情，原因是「客戶通常有兩套錢」，一套是放在外銀的外幣資產投資，用來佈局全球資產配置規劃，另一套則是放在台灣各大銀行的台幣，若想轉買ETF通常只會動用到部分台幣資產，因此影響不大，不過他仍提醒投資人小心「擦鞋童現象」，股市可能已經有過熱風險。
東元改選掀戰1／邱純枝或焦佑倫接董座？ 黃育仁叫陣公司派上演19席搶11席激戰
東元電機（1504）老會長黃茂雄3月4日風塵僕僕，飛往印度視察，就在他出訪前一天，東元公告「持股1％以上股東提出董事候選名單」，揭露老會長兒子黃育仁擔任董事長的菱光科技（代碼8249，持有東元股權2.4％）提名8席，角逐5月24日的11席董事改選，攪亂一池春水。CTWANT記者調查，東元電機今年7席董事、4席獨董共11席改選，公司派最晚4月12日前召開董事會，一旦朝過往的「足額提名」方向確定候選人名單，屆時19席搶11席「超額提名」，比起三年前的18席搶11席戰況更激烈。消息人士透露，東元三大股東寶佳、華新與黃茂雄聯盟派，將延續三年前共同由董事會規劃名單，不過東元會長黃茂雄有機率婉拒提名，「現任董事長邱純枝則仍會在榜上」，未來「新任董總人選繼續開啟大股東共治」。「有人傳東元新一屆董事長將由華新麗華董座焦佑倫接掌，目前的可能性低，東元應該還會依現循公司治理專業經理人導向往前走。」這位人士說。這場老牌電機大廠的父子經營權大戰，投資人記憶猶新。2021年東元董監事改選，54歲的黃育仁眼見東元貴為全球第三大、台灣第一大馬達供應商，在電動車產業崛起中表現不及同業，3月高舉「改革派」旗幟自行參選，黃茂雄則對外稱「傳賢不傳子」與寶佳、華新結盟，雙方打委託書、司法仗，連董座私領域也被扯進。東元電機董事長邱純枝（右）、總經理范炘攜手帶領東元團隊取得好成績，2023年營收逾594億元與獲利皆創新高。（圖／黃鵬杰攝）7月，東元改選，黃育仁以他擔任董事長的菱光提名3席董事、4席獨董，和「寶佳、華新、黃茂雄會長聯盟」提名的7席董事及4席獨董，展開廝殺，結果大股東聯盟獲4董事、4獨董，黃育仁派則在東元創辦家族及阿嬤林明穱支持下取得3席，董事長邱純枝獲連任，2022年4月由前福特六和汽車總裁范炘接任總經理。外傳邱純枝可能在今年董事改選後，不出任下屆董事長一職，CTWANT記者透過東元公司詢問邱董是否已獲董事提名徵詢及連任董座等，至截稿前並未收到回覆，大股東寶佳、華新麗華也婉拒採訪未給任何說法。「可以肯定的是，外傳邱董不連任一說，對她不公平，她帶領東元前進的表現，眾所周知，且她對東元的熟悉與付出，應該繼續邀請她在董事會內，給予東元指導與協助。」一名人士跟CTWANT記者說。依東元財報，不論營收、獲利或股價，這三年來表現不俗，年營收由2020年的458.23億元、淨利38.11億元，增長為2023年的594.3億元、前三季淨利47.37億元，股價也從31多元一路起飛到去年7月最高63.5元，3月13日截稿時收在51元。東元電機強調，本屆董事會從2021年起朝向電氣化、新能源的策略轉型成功，為營運注入成長動能。（圖／黃鵬杰攝）邱純枝去年5月曾表示，「2023年可望達成2020年定下的『三年營收成長200億元計畫』，未來的配息率也可望上看8成。」東元去年通過1.5元現金股息分配案，配息率91.46％，吸引投資人青睞，股價也因此受到激勵。東元三年前進入「大股東共治」新里程，東元內部原有的事業群等經營團隊、幹部皆未有大動作變更，維持原團隊，「邱范搭檔」是否繼續領航東元，內部人士多看好。「目前的規劃走向，受到黃育仁提出的8席名單有所影響，可能有變數」，「現任董事是否皆會獲提名，也不確定，但隨著產業脈動邀請不同領域專才，也有可能局部更動。」一名產業界人士說。
金控股仍最愛2／存股族期待「報復性配息」？ 這幾家被看好逾4％ 公股行庫喜憂參半
每年元月金融存股族就特別忙碌，當14家金控獲利數據通通出爐，就得計算各家EPS累計，加上過去五年平均配發率，再一一估算各家今年可能的配息殖利率。由於去年金控股配息偏低，今年又有金管會鬆綁股利新政策，「期待金控股有一波報復性配息！」多位分析師及理財達人向CTWANT記者表示。今年1月6日，先是富邦金（2881）董座蔡明興提到「富邦金的股價委屈了！」「若隨著利息降低的話，金融股應該是有『補漲』表現情形才對。」不到二周，金管會就金控不得以「資本公積」配息政策，19日宣布鬆綁，若以資本公積配息後金控或子公司資本適足率仍合規，即可適用，增加配息彈性與空間。據此，去年領不到配息的金融存股族，今年眉開眼笑，期待「一波報復性配息潮」。CTWANT整理，2023年半年報觀察金控的資本適足率達120％之金控業者共10家，分別為華南、富邦、國泰、玉山、元大、台新、國票、永豐、第一與台灣金融控股。金管會在2024年1月19日宣布鬆綁金控股利新政策，圖為30日舉行新春記者會，中為主委黃天牧。（圖／報系資料）台新投顧副黃文清表示，各金控今年配息政策還不明朗，存股族仍須關注董總、法說會等釋出的訊息，尤其要注意「帳面上所稱的FVOCI 及覆蓋法FVTPL的股票投資、海外債債券部位評價」，這也是壽險型金控股等獲利表現影響最大之一。據投顧公司分析，富邦金2023年第4季淨值季增約666億元，增幅8.9％，推估其他權益虧損較第三季減少約680億元至虧損330億元，意謂除金融資產未實現損益回升，帶動未來潛在資本利得增加外，預估2023可分配盈餘約2850億元，2023每股現金股利 2～2.2 元。對此，蔡明興就曾說，「富邦金2023年盈餘比2022年好一些，希望今年的現金股利比去年更好，也會繼續配發股票股利」「富邦金的公積很多，公積免稅，我們會盡量都先用公積，因為累積的未分配盈餘、資本公積很大，應該有7000億元、8000億元，過去累積的很多都沒配，各種因素，法規的因素，一直累積下來。」至於國泰金，去年第四季淨值季增約1162億元，增幅17％，為金控同業最高，推估其他權益虧損亦減少約1240億元，預期2023年每股現金股利1.4～1.6 元。台新投顧副總黃文清認為，2024年關注金融股的走向，他個人看好二類個股。（圖／報系資料）再看看銀行及證券為主的金控，去年第四季淨值平均增幅約5％，中信金、兆豐金其他權益改善各超過200億元、100億元，高於同業，加上2023獲利成長，預估 中信金、兆豐金、元大金配發現金股利各至少 1.2元、1.6元及1.25元，現金股利殖利率超過4％，優於金控同業。理財達人Andyworld則表示，「中信金這次可風光了，全年度賺了560億元，不但大幅成長67％，更是超車國泰金控。」「中信金2023年的EPS達到2.82元，如果以過去配發率都接近5成來看，希望今年的配息可以更盛以往，讓股東們更為滿意。」「我從財政部預算書推估，各家在2024年配發的現金股息可能是兆豐金1.4元，第一金1元，合庫金1元，華南金0.65元，然而合庫金今年虧損，是否會減少配息？華南金相較於2022年成長，配息是否會追加？都需要繼續觀察。」至於四家官股金控當中，以兆豐金表現最好，Andyworld說，「合庫金因為海外虧損的關係，導致年成長受到影響，全年度EPS為1.17元，相較2022年呈現衰退19％。」「由於大多金控2023可分配盈餘回升，金管會的鬆綁新政策，對金控配發2023年現金股利影響有限。」一名金融業人士提醒，「未來若再發生其他權益大幅虧損，需提列特別盈餘公積恐造成可分配盈餘為0，這一點要多加留意法說會內容。」
18萬旅客解套2／長榮機長深情告白：華航有防疫津貼 「希望薪水能拉近一點」
「外界說我們機師罷工爭的就是錢，還說錢不能解決問題。其實，錢是可以解決很多問題的。我們也不樂見走上罷工，」一名長榮航空資深機師接受CTWANT記者採訪時透露心聲，「疫情期間都已被公眾無情地修理，被當作垃圾，說機師是好可怕的一群人……，早已沒被同理心公平對待。」長榮航空飛行員（機師）薪資不是居國籍航空第一？航空界人士告訴CTWANT記者，「長榮機師薪資高是在加班費這一項比較多，才會讓大家誤解長榮機師薪水最優；以底薪、外站津貼等結構來看，長榮低於華航，且在2019年2月中華航空機師無預警發動罷工事件，取得資方同意加薪案後，更超越長榮，現在則是星宇航空拔頭籌，長榮落後成老三地位。」不僅薪資水準在航空三雄中排行老么，一名接受CTWANT採訪的長榮航空資深機師心寒地說，「這次罷工肇因，完全起自長榮航空公司。」「疫情期間我們被當作感染源被公眾大肆韃伐，被關在旅館隔離，卻有官員聚餐歡唱。」CTWANT記者調查，疫情期間，華航有提撥防疫津貼給機師，且高層常對同仁們說「感謝大家在疫情期間共體時艱……」。長榮航空機師透露，星宇航空機師薪水已是國內國籍航空最高一家，圖為張國煒在長榮航空時期，親駕首架777-300ER彩機飛美國。（圖／報系資料）「對照華航給機師防疫津貼，長榮呢？加上去年史上大賺，年終卻無相對比例大給，心涼了，累積多年的怨氣終於大爆發，決定舉旗革命。」該資深機師說。其實，長榮航空係於1991年7月1日開航，一直未成立工會，直到2016年華航空服員罷工後，激勵長榮空服員等成立長榮航空企業工會，同時間，長榮航空機師也加入桃園市機師職業工會成立長榮分會。「以前長榮航機師跟小K（張國煒）說哪條航線機師需要加人，哪間旅館住得不好，他很快去了解問題，會真正地去解決。大老闆說了就算數！」這名資深機師說。張國煒2016年離開長榮集團後，2018年5月成立星宇航空。「受不了的人早已跳槽，我們很多人去星宇薪水可直接多5萬，但我們沒走，和工會一起奮鬥。」長榮航空一名資深機師跟CTWANT記者說，「現在董總都是專業經理人，要交漂亮財報，疫情期間『機師違規』被公眾放大韃伐，工會送物資盡心力，當然也是有接到公司來電關心問候，大家當然要挺工會。」長榮航空機師繼2018年之後，於2024年1月再次透過投票取得合法罷工權。（示意圖／周志龍攝）根據CTWANT調查，長榮航空的飛行員（機師）其實在2018年即曾因勞資雙方就薪資調整爭議未達共識，已透過投票首度取得合法罷工權醞釀罷工，當時在前桃園市長鄭文燦、勞工局長王安邦等居中協商，長榮機師爭取到可接受額度後，雙方簽訂在202２年８月底之前，機師工會不能就同事項發起罷工案。另一名不便署名的長榮航空資深機師跟CTWANT記者說，「我們在此時限之前，不斷跟公司溝通，多是聽到『攜回研議』，然後就石沉大海，無聲無息，怎能不叫人心寒，因此當約定時效過期之後，大家才沉痛地決定重啟罷工投票案。」就在桃園市機師職業工會為長榮分會會員與長榮航空協商加薪案之際，還同步為華航分會會員與中華航空協商機師加薪案，不過，長榮、華航的勞資協商過程冷熱兩極，長榮走向發動罷工投票、實際規劃罷工行動，華航則是一片和諧，令長榮航空機師羨慕不已。僅管，長榮航空機師工會通過罷工的投票結果，資方最後讓步同意調薪，但受訪的長榮航空機師仍期待，「無需跟國外航空機師比較薪水，跟國籍航空的華航比，我們薪資在2019年起就落後華航，只期望今年能拉近與華航的距離。」
王文傑宣布雄獅跨足保險業 旅行社業務、導領百人完成「斜槓」
雄獅(2731)董事長王文傑23日正式宣告跨足保險經紀事業，成立「雄獅國際保險經紀人股份有限公司」，未來提供旅遊產品的同時，也能一併為消費者規劃出遊的保險服務，目前已有約百名旅行社業務和導領人員通過保險業務員證照。隨出境旅遊市場復甦，為避免旅客因不便而未投保或保險保障不足，導致遭遇突發意外後產生龐大的經濟負擔，雄獅決議獨資成立雄獅國際保經，由陳冠宇出任董事長，資本額3000萬元，提供旅客產險、壽險等全方位保障。今日舉行雄獅國際保經成立記者會，新光人壽董事長魏寶生、南山人壽董事長尹崇堯等人皆應邀出席。雄獅保經成立記者會，保險業董總齊聚，左起新光人壽董事長魏寶生、雄獅集團董事長王文傑、財團法人台灣關愛基金會董事長汪其桐、南山人壽董事長尹崇堯、雄獅國際保經董事長陳冠宇。（圖／黃耀徵攝）王文傑今正式宣布跨足保險業並表示，雄獅成立將近40個年頭，一直在思考，為什麼旅遊業龍頭不能提供保險服務，曾和新光人壽董事長魏寶生聊過，醞釀10年，直到2年前才真正開始籌劃，將過去雄獅近40年累積的700萬名消費者交易數據加值轉型運用。魏寶生說，台灣要申請保經執照恐怕是全球最難的國家，雄獅據點遍布全球，做inbound和outbound服務，也都能提供保險，甚至在當地也能申請執照，成為從台灣出發、全球發展的保經公司，未來發展將有無限的想像空間。陳冠宇指出，目前積極協助旅遊業務同仁及導領人員考取保險業務員證照，已有約百名同仁考過，未來在門市購買旅遊商品時，可協助旅客規劃投保適合的旅遊綜合保險，針對不同旅遊型態規劃相對應之保險，例如登山保險、高爾夫球責任險等，提供遊客完整的保險保障；旅途中若遇上突發事故，導領人員可於現場馬上提供必要協助，並且指導旅客申請必要理賠文件，以便回台後順利申請保險理賠，旅遊及保險同時服務，這些將成為雄獅集團服務的優勢。
「中保科張學友」董座林建涵攜安心亞開唱 與3000員工朝拜動力火車
中保科技(9917)及國產建材(2504)19日在南港展覽館舉辦2024集團旺年會，八點檔電視劇《開創者》演員温昇豪、蔡淑臻、安心亞、李國毅等人應邀出席。有「中保科張學友」稱號的中保科技董事長林建涵，更攜手安心亞深情對唱，high翻現場；動力火車壓軸演場時，林建涵甚至與溫昇豪「蹲跪」在舞台前與3000名員工同樂，親和力十足。林建涵與女神安心亞合唱「男人女人」，員工在台下超high狂喊「安可」。（圖／林榮芳攝）中保科、國產2024集團旺年會，昨席開近300桌、3000名員工參加，邀請到動力火車、安心亞、黃妃等人開唱；2023年中視八點檔電視劇《開創者》，以台灣保全業發展史、集團總裁林孝信真實故事改編，演員温昇豪、蔡淑臻、安心亞、李國毅等人也出席同樂。《開創者》劇中，溫昇豪飾演的江永信就是林孝信、蔡淑臻飾演的吳明麗則是國產實業董事長徐蘭英，4人難得於旺年會同框；能歌能演的安心亞、李國毅，也在旺年會上開唱。中保科技及國產建材合辦旺年會，左起中保科董事長林建涵、國產建材實業董事長徐蘭英、中保科副總裁林明昇。（圖／周志龍攝）安心亞除了帶來「Chillaxing」「呼呼」等歌曲外，也與中保科董事長林建涵深情合唱「男人女人」，剛開始兩人還有一點尷尬、羞澀，不過林建涵在內部又有「中保科張學友」稱號，完全不影響正常發揮，唱完結束後，林建涵甚至開心地跳了起來，high翻現場。據了解，歌曲由林建涵特別挑選，兩人僅排演過一次。林建涵透露，相當期待，還要保密，不能提前讓別人知道，為了這次合唱，歌詞背了一個禮拜。動力火車的壓軸表演帶來「我很好騙」「當」「外套」等歌，林建涵和温昇豪一開始直接坐在觀眾席第一排地上聆聽歌曲，結果疑似後方太多圍觀員工影響到主桌，工作人員將第一排安全線往前移到舞台下方，林建涵和温昇豪也被迫移動，為了不影響後排欣賞，兩人甚至以「蹲跪」方式朝拜動力火車，不過林建涵仍聽的如癡如醉。據了解，動力火車和林建涵是一起打高爾夫的球友。今年45歲的林建涵，從基層做起，據集團同仁分享，張學友的經典歌曲，尤其是高音，林建涵都能信手拈來，常在營業部門頒獎或與第一線同仁聚會時，被大家拱上台唱歌，「他很勤走北中南營業單位，是很認真的老闆。」總裁林孝信則喜歡唱聲樂，也是古典音樂迷，旺年會尾聲，林孝信帶著集團核心董總與古典美聲女高音劉夢潔一起演唱「感恩的心」。該曲也是《開創者》的片尾曲，邀請劉夢潔再次翻唱，代表傳承中保科技創辦46年來對人生懷抱感謝、奮鬥不懼的台灣精神。原訂將送出2台價值130萬元的CRV，相當開心的林孝信，臨時決定自掏腰包再加碼抽2台，共4台百萬汽車讓員工抽獎，成為現場最高潮，也為旺年會畫下完美句點。
龍年漲一波1／台股上看二萬點？ 總統選舉年終獎金行情加持可望到這區間
美國聯準會本周四利率決策會議結果出爐，市場也跟著更新台股2024年走勢預期。CTWANT採訪多家法人，預估台股明年第一季在總統選舉、年終獎金行情加持下將走揚，第二、三季進入淡季後略下滑調整，第四季可望走到年度高點，上看萬八、萬九到二萬點。2023年台股指數可說是兔年跳。大盤指數從2021年底登上高點18218點後，2022年逆風一路下跌，通膨、俄烏戰爭及電子業掀庫存風暴，同年10月走到12949點；直到今年才從萬四一路往上爬，11月放膽高飛，短短三週飆漲近1400點，來到17441點。台股大盤走勢向來受外資動向影響，過去三年連賣共達2.26兆元，今年前9月外資「大賣台股」，累計賣超1659億元創一年來新高，扣抵買超金額後，等於今年買超幾近歸零；10月雙十連假後轉為買超台積電、金控股等，到12月12日止累計「買超台股」破千億元。11月台股加權指數衝高到17400多點，並在29日以17433點正式超越香港恆生指數17042點，迎來「黃金交叉」，「雖然台股指數超過香港恆生指數成為市場焦點與話題，就指數而言，彼此間的絕對數值比較，其實並無意義」一名證券業主管說。2023年11月29日台股加權指數17400多點，雖超越港股恆生指數17042點的「黃金交叉」，證券界分析這樣比較其實並無意義。（圖／截自雅虎財經）展望明年，多名投顧董總這樣跟CTWANT記者分析，「從12月到明年1月，有總統選舉、年終獎金紅包行情加持，台股應該還是會持續高飛。」永豐金控首席經濟學家黃蔭基博士則進一步分析說，「全球AI熱潮席捲，重電、生技等題材陸續發酵，2023年台股才能揚眉兔氣，由14001漲到17463，大漲超過3000點。」「NVIDIA、Microsoft分別創史上高股價505、384美元，帶動Nasdaq飆漲36％，台股亦大漲23％，是股市相當好的一年。」黃蔭基補充說，「我認為2024年更是龍騰祥雲，關鍵在於『FED降息助攻』，可能是明年下半年」，「明年一月大選後到過年前，將是明年台股第一個高峰，接著二、三季在去庫存尾聲、供應鏈啟動補庫存邁步向前，隨著景氣逐漸回溫走出淡季，走到第四季就是收割成果，台股全年高點預估較前一年略高來到18800點。」永豐金控首席經濟學家黃蔭基博士表示，2023年台股由14001點漲到17463點，相較去年提到的「5％利率、25％的報酬率」，僥倖成真。（圖／李蕙璇攝）「有外媒看好明年三月FED降息，我們則是預估在第三季、第四季各降息一碼，從5.25％～5.50％到4.75％。」永豐投顧總經研究處副總經理林秀貞分析說，「我們認為台股明年是在萬六到萬八之間。」富邦投顧董事長蕭乾祥則認為2024年台股指數在15000點到18600點之間，「看明年台股走勢，比較基期低，外銷訂單回升，中經院預估台灣明年GDP將由1.38％倍增到3.08％」「看過往歷史資料，當GDP翻升，台股股價淨值比高點多會上移，且受到FED降息、台幣升值都有助台股量價回升，因此推算台股本淨比的倍數，對應出15000～18600點區間」。資深台股分析師杜金龍曾依歷史資料統計，台股每年第四季平均漲幅高，多頭行情常會延續到平均漲幅最高的第一季，主要是因為該季是美台消費旺季，包括年底歐美感恩節、耶誕節新舊曆年帶動民生消費電子產器旺季。富邦投信統計過去十年第四季台股平均漲幅4.4％，美股那斯達克及S&P500指數各平均上漲5.2％及5.4％。
跟進蔡宏圖黃男州 南山尹崇堯連線杜拜COP28「能力越大責任越大」
金融界接軌世界永續議題不遺餘力，繼國泰金、玉山金董總參與世界氣候峰會（WCS）增加台灣國際聲量，南山人壽董事長尹崇堯今年也在峰會中全程英語與談，和全球分享南山永續經驗，他引用蜘蛛人電影中經典台詞「能力越大、責任越大」，期許攜手南山人壽與服務超過660萬的保戶，共同提升對抗氣候風險的韌性。聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）第28屆締約方大會COP28正於杜拜舉行，尹崇堯原本12月5日將親赴同時在杜拜舉行的世界氣候峰會（WCS），不過因為主辦單位調整研討會為7日，與公司內部大型會議撞期，而改以視訊方式同步台北連線杜拜現場。南山人壽董事長尹崇堯首度參與COP28周邊世界氣候峰會（WCS）。（圖／南山人壽提供）CTWANT記者從直播中，觀看到尹崇堯全程流利英語對談，他提出三點觀察，包括南山在全球氣候變遷討論主流「健康」議題、「保險」扮演台灣經濟產業重要角色，以及「保險業可透過影響力投資及綿密人脈網路改變社會」的做為。尹崇堯參與的這一場研討會主題為「透過保險實現氣候韌性的未來」，主持人為Claudia Thyme Co-Chair of the Sovereign & Humanitarian Solutions (SHS) Working Group，與談人還包括Tracy Reinhold Chief Security Officer, Everbridge；本屆COP28期間，亦舉辦首屆健康日（COP28 Health Day）和氣候健康部長級會議，顯見峰會從重視「健康」議題到倡議與分享國際策略與經驗。尹崇堯表示，人壽保險業對於氣候變遷的角色會越來越重要，他舉例南山人壽擁有逾660萬保戶和4萬名內外勤夥伴的廣大網絡，藉此持續與投入公眾對氣候變遷和永續發展的認知與參噢，攜手逾50家大健康產業建構的南山健康守護圈，從健康期、亞健康期、疾病期、失能期等給與照護資源、發生疾病時的財務補償，藉此強化民眾對抗氣候風險的韌性。40歲尹崇堯自2019年12月臨危授命接棒先擔任南山人壽副董事長以來，歷經董事長審核退件、境界成就系統之亂；2022年6月被推選為南山董座，並獲金管會核准，再經壽險公會理事長選舉、淨值大跌之亂，如今南山增資發債150億元，準備2026年順利接軌IFRS17國際會計準則。
台鐵公司明年掛牌...首任董總原班人馬 產業工會：改革回到原點
距離明年元旦台鐵公司化不到3個月，行政院昨（19）日發函同意現任台鐵局長杜微、台鐵副局長馮輝昇擔任台鐵公司第一任董事長、總經理。台鐵產業工會表示，太魯閣、普悠瑪兩次不幸事故後，政府打著「改善營運、安全」口號推動台鐵公司化，然而攸關台鐵公司未來的董、總名單卻仍是原班人馬，「簡直是對兩次事故犧牲者及期盼台鐵改革者最大諷刺」！杜微1988年通過鐵路特考進台鐵，從實習員當到副局長，2021年太魯閣號事故後接任台鐵局長，公司化過程中獲台鐵企業工會力挺出任台鐵公司化首任董事長。馮輝昇是台大土木工程學系碩士，曾任國發會簡任技正、台中市政府交通局副局長、台鐵副局長等職。台鐵產工痛批，之前交通部長王國材被問到台鐵董總人選時說「回到原點」，其實是改革也回到原點。台鐵產工更細數杜微從2021年4月上任以來的罪狀，包括挪用工程管理費作為網路宣傳費用，遭監察院糾正；2022年彰化花壇號誌故障長達數日，凸顯台鐵人材斷層嚴重，人力補充毫無回應，以及對太魯閣罹難者家屬以Line或致電道歉等荒謬事件，強烈質疑杜微如何帶領台鐵走向改革？此外，台鐵企業工會昨100多位代表，選出第一任勞工董事吳長智、林佑哲、霍善屏。吳長智被指涉強暴猥褻，林佑哲涉嫌妨害電腦使用罪，台鐵產工痛斥交通部包庇。另根據台鐵提出的公司化說帖，明年元旦台鐵公司化，建議區間車費率從每人公里1.46元調漲為1.93元，漲幅約32％；以台北到板橋為例，票價將從15元漲到19元，台北到新竹從114元漲到151元。不過台鐵表示，這僅是研究試算。
揭基泰董總吸金數十億 高嘉瑜批：賣百億房產卻未償還投資人
立法委員高嘉瑜今（11）日舉行記者會，指控基泰建設董事長陳世銘及總經理違法向投資人及前員工吸金數十億元，欠債至今未還清，卻將債務轉為莫名其妙的「基泰台北股權」，現如今基泰台北、基泰忠孝均已分別以65億、125億出售予一「李姓自然人」，卻無一回償投資人，呼籲檢調與金管會應查明。基泰前員工指出，民國99年間，基泰建設股份有限公司將內部客戶資料造冊成「基泰之友」，誆稱要前往大陸開發興建，聯絡基泰之友參與大陸投資，基泰建設初期以陳世銘收受投資款，後再設立海外如GE MEI等子公司，用以收受廣大投資人投資大陸房地產之資金，相關承辦與聯繫處理業務均為基泰建設內部原班人員。基泰建設以投資期限短，並有18%至12%不等高投資回報率為誘因，慫恿基泰之友投資，並以基泰建設名義出具聲明書。 律師陳學驊說，基泰建設各自邀集投資人前往基泰建設公司會議室，多方慫恿投資，投資款亦有匯入陳世銘位於中國建設銀行平頂山分行營業部的帳號，基泰建設並委任徐志明律師出面，稱可與投資人簽立協議書，且由律師保管協議書，這一切都讓投資人不疑有他。馮先勉也親自號召基泰之友成團參訪大陸，並親自說明各案場情況，一再以保證獲益或無條件買回等話語，投資人受詐騙而各別陸續注入投資款並簽訂書面協議，但所有投資文件都由徐志明律師以保管為由收走。 高嘉瑜強調，2014、2015年間基泰建設通知中國大陸投資案發生問題，受投資人多次催討不果後，方假稱要協助投資人保本，要求投資人將投資款及利潤已不合理的比例轉為「基泰台北」全棟資產的產權比例，但如今基泰建設不僅將「基泰台北」以65億出售、甚至連「基泰忠孝」也以125億出售，且都是賣給一「李姓自然人」，卻無一回償投資人。高嘉瑜說，基泰建設總吸金金額逾數十億元，吸金過程由董事長陳世銘具名、由總經理馮先勉出面說明，投資人如今血本無歸，基泰建設卻一再出售旗下產業，所受領款項去向不明，基泰建設今稱名下有鉅款可賠償大直受災戶，此筆金額究係出售名下產業所得，或是原屬投資人血汗錢，高嘉瑜呼籲檢調應查明、如有違反內控並嚴重影響股東權益，證交所也應予以裁罰。
慈濟上人一句話堅定他治療骨髓癌 溫慶玄帶領家族從營建踏入生醫創辦和迅
因著證嚴法師給予一句話「好好走西醫治療，不要亂偏信」，堅定桃園建設公司慈濟人溫家信心，讓十年前罹患多發性骨髓癌董座在全家人奔走尋找醫療團隊，歷經化療、自體骨髓移植及接受異體幹細胞，治療癌症併發症；且因一張體檢報告「正常冠狀動脈」顯示改善心血管慢性疾病，跨入生技界創辦和迅。和迅（6986）將在9月7日以每股58元參考價登錄戰略新板交易，主辦券商為中信證券，5日下午舉辦興櫃前法說會。獲得細胞治療開啟重生契機63歲溫慶玄將與妻孩一起現身，即為和迅董總溫政翰、董事溫佳霓、監察人溫佳穎三姊弟之外，亞果遊艇董事長侯佑霖也是和迅董事與大股東。和迅副總經理黃濟鴻表示，和迅以幹細胞新藥開發為主，並透過細胞庫、適應症授權的臨床開發、藥物銷售與CDMO業務收入等，作為和迅獲利雙軌引擎來源。（圖／李蕙璇攝）36歲溫政翰以「峰迴路轉人生路，在幽谷中看見希望之光」，印證他與和迅團隊踏入生技研發的心路歷程；2012年，溫慶玄罹癌，溫政翰毅然決定放棄再半年實習即可取得澳洲律師執照，和二姊返台與媽媽、大姊陪伴父親抗癌。溫家之前移民到澳洲投入不動產業租賃業，2008年溫家長女溫佳穎返台投入土地買賣與營造業，溫慶玄也手把手將一身從事建設業經驗傳承給女兒。「那時，弟弟念經濟、法律書讀得不錯，妹妹當中學教師，父親49歲當了阿公，享受天倫之樂」「沒想到父親52歲罹癌，在和信治癌中心醫院接受治療，只是後來復發，到處尋找治療解方，才孤注一擲帶著父親到美國洛杉磯做細胞療法。」溫佳穎跟CTWANT記者說。溫政翰說，父親罹患的「多發性骨髓癌」在台灣是相當罕見疾病，多數患者接受化療，多數難根除癌細胞，停藥後也易復發，尤其是當年國內對細胞治療處於觀望態度，家人才會決定放手一搏，也看到父親病況有起色，2015年擺脫疾病折磨，走出癌症陰霾，促使溫家想將相關技術引進台灣，2019年成立和迅。和迅開始建立經營團隊，包括13位碩博士研發人才、海內外醫師教授顧問團，2020年設立細胞製備廠，並取得尖端醫多項專利，延攬前尖端醫董事副總、前大江基因董事研發長的黃濟鴻、陳松遠等專家加入，資本額4.6億元。「我們看到父親治療過程中帶給心血管疾病的改善，和迅因此聚焦在異體臍帶間質幹細胞，主要做細胞醫療新藥開發、外泌體CDMO等，目標透過一種幹細胞藥物能夠適用到治療多種老年退化疾病等。」溫政翰說。和迅副總經理黃濟鴻也進一步補充說，隨著再生醫療雙法修法，2023年是台灣細胞治療元年，和迅不僅將透過「異體間質幹細胞」與「幹細胞衍生物」來治療心血管病變疾病，開發再生醫療製劑，建置領有工廠登記證的細胞製備廠，並以自主研發的「電子化再生醫療製劑產程管理系統」兼顧產能與品管，有利於符合藥品GMP規範。和迅創辦人溫慶玄家族雖無人從醫，卻因其個人罹癌接受細胞療法的體驗而從營建業踏足到生醫，目前由其子擔任和迅董事長兼總經理的溫政翰，就以「建築為安，醫藥為益」八個字清楚勾勒和迅成立初心。温政翰表示，和迅鎖定治療現有藥物無法滿足的「心血管疾病」空缺市場，進行相關適應症新藥開發，且為加速技術商轉化並朝全球國際市場邁進，2020年取得生物藥、生物原料藥生產工廠登記後，目前已擁有九間高規格、獨立細胞操作室，為目前國內具有工廠登記證中之規模前三大再生醫學公司。黃濟鴻則指出，展望2023年下半年，和迅整體營運成長深具信心，且在經營策略上仍持續執行四大方針「資本投入、技術商轉化、精準藥物選題、多適應症開發」，完成「研發創造業務收入，業務收入支持研發」。和迅受惠於旗下新藥開發以及CDMO（細胞委託開發及生產）兩大業務市場版圖穩健擴大，2023年累計前8月營收5,032萬元創歷史新高，年增率804.60％，突破去年全年營收4,947萬元；亦斥資數千萬元、1年多時間，依循國際醫藥法規協和會（ICH）規範建立符合ICH Q5A規範的臍帶間質細胞庫，成為台灣前三大擁有符合ICH 規範的臍帶間質細胞庫企業。在臍帶間質幹細胞臨床試驗進度來看，目前已與北部醫學中心合作，並依據美國FDA及台灣TFDA法規要求進行臨床試驗；另一方面，CDMO訂單之業務，隨著客戶的需求持續增加，推升公司產能利用率，並已接獲超過15家再生醫療相關企業CDMO訂單，將有望堆高公司下半年營運明顯優於上半年的成長表現，並力拼今年年底轉登錄興櫃一般板。