葉門叛軍
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以色列飛彈襲擊伊朗12座燃料混合器 專家：可有效壓制代理人火力
以色列於26日清晨對伊朗進行報復性空襲，其目標主要是針對伊朗的飛彈製造設施和軍事設。據衛星影像顯示，以色列成功命中2處飛彈固態燃料混合設施，共擊中12座「行星式混合器」（planetary mixers）。該裝置主要用途是混和飛彈固態燃料，由於用途敏感，該設備不僅受到出口管制，還要價昂貴，短期內難以替代，也有專家認為，以色列此舉可有效壓制伊朗在中東代理人，如葉門叛軍胡希年運動（Houthi）、黎巴嫩真主黨補充彈藥的能力。根據《路透社》報導指出，以色列戰機在26日當天於德黑蘭附近、伊朗西部共發動3波空襲。前聯合國武器查核員歐布萊特（David Albright）和美國智庫海軍分析中心（CNA Corporation）的副研究員埃弗萊斯（Decker Eveleth）透過衛星影像分析表示，以色列擊中伊朗北部霍吉爾（Khojir）飛彈製造設施中的兩棟固態燃料混合建築。另一處則是位於德黑蘭、過去曾是伊朗核武研發基地的帕爾欽（Parchin），當地有3棟固態燃料混合建築和1座倉庫遭到攻擊。一名以色列消息人士表示，根據美國星球實驗室（Planet Labs）的影像顯示，以色列這次成功命中伊朗存放固態燃料混合器的建築，可能對伊朗大規模飛彈生產構成持久性影響。報導中提到，由於受到出口限制的關係，伊朗需耗費巨大代價才能自中國進口這類高精密混合器，且該設備製造複雜，估計未來一年內難以替換這些損失的設備。儘管德黑蘭還有大量彈道飛彈庫存，但受限於無法生產新飛彈，這次攻擊可以說是成功削弱其向中東代理人，如葉門的胡希運動（Houthi）、黎巴嫩真主黨補充彈藥的能力。根據《CNN》報導指出，也有消息指出，以色列此次行動還擊毀伊朗4個戰略地點的S-300防空飛彈系統電池。《伊朗通訊社（IRNA）》則提到，以色列此次空襲導致4名伊朗空軍人員喪命。
解放軍「聯合利劍-2024B」圍台軍演 美國務院嚴重關切
美國務院針對中國在台海與台灣周邊的聯合軍演表示「嚴重關切」，跟前眾院議長裴洛西2022年訪台後對台軍演稱「深表關切」的語氣更強烈。華府智庫表示若中國封鎖台灣海峽，將衝擊全球航運而波及整體經濟。國務院發言人米勒（Matthew Miller）13日指中國以軍事挑釁，來回應台灣例行年度演說是毫無道理，並讓局勢有升級風險。國務院呼籲中國克制，避免任何可能破壞台海與周邊地區和平穩定的升級行為，這關乎區域和平與繁榮也是國際關注所在。美國會繼續監視中國行動，跟盟友合作以分擔彼此憂慮。美國前國安會中國事務主任杜如松（Rush Doshi）指出這次軍演，中國海警也在台東海域展開綜合執法演練，為其首次環台巡航。若這是中國海警未來在台灣周邊執法的前奏，即被視為重大的升級行為。從裴洛西（Nancy Pelosi）訪台乃至賴清德就職演說，美國對中國施加包括軍演等壓力的回應，都未曾使用語氣超過「高度關切」的強度。華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）最新報告指台海占全球海運規模2成，對全球經濟至關重要。若被中國封鎖，從亞洲、中東到非洲都強烈受影響，可能令全球整體國內生產毛額（GDP）蒸發數兆美元。CSIS研究指中國封鎖台海可能是短暫，不是為兩棲攻擊做準備。但以每年逾兆美元商品透過台海運輸來看，短暫封鎖仍威脅全球航運。2022年約2.45兆美元商品運輸通過台海，占全球航運規模五分之一。台海被封，航運商必須改變航線而額外支付龐大費用，跟葉門叛軍「青年運動」攻擊紅海航道而衝擊全球航運一樣。CSIS指封鎖台海或出兵台灣也會打擊中國經濟，相關影響可能左右其對台決策。
紅海貨船遭「葉門叛軍彈襲」起火狂燒！釀3船員罹難、4人受傷
伊朗支持的葉門激進武裝組織「青年運動」（Houthis），頻繁在全球航運要道紅海（Red Sea）水域攻擊商船，若紅海危機持續未解，未來恐衝擊貨櫃航運市場，一艘貨輪於當地時間周三（6日）上午11時許，航行經過亞丁灣時，不幸遭到「青年運動」武裝份子的飛彈擊中，導致3名船員喪命、多人受傷。綜合《路透社》、《美國哥倫比亞廣播公司》（CBS）等外媒報導，該艘懸掛巴貝多國旗的「真實信心號」（M/V True Confidence）散裝船，於當地時間周三（6日）上午11時許遭到飛彈襲擊，導致貨輪起火燃燒，船上20名船員及3名武裝警衛紛紛棄船逃生，目前已知至少3人死亡、4人嚴重燒燙傷。美軍中央司令部發布最新圖片，顯示在亞丁灣航行的貨輪遭受攻擊。（圖／達志／美聯社）成功炸毀船隻後，青年運動發布聲明表示，此次攻擊十分精準，「該船船員無視發出的海事警告後，我們進行了瞄準行動」，並強調此次行動是為了支持巴勒斯坦，揚言若以色列繼續侵略加薩地帶，他們也不會停止在紅海的武裝襲擊。對此，美國國務院發言人馬修米勒（Matthew Miller）在記者會上抨擊青年運動的暴力行徑，斥責魯莽的襲擊危及過境紅海船員的人身安全，甚至殺害平民百姓，「這些攻擊不僅擾亂了國際水域的航行自由及貿易往來，如今更不幸造成無辜平民傷亡」，美方將持續追究其責任。美軍中央司令部發布最新圖片，顯示在亞丁灣航行的貨輪遭受攻擊。（圖／達志／美聯社）
「適用於台灣海峽」 英外相傳將會晤王毅…討論「航行自由」與紅海危機
紅海危機威脅全球供應鏈，但各國對是否派遣軍艦維安卻自有盤算。英國外交大臣卡麥隆（David Cameron）表示，他希望近日能與中國進行會談，並擬請北京全力支持及理解「航行自由」重要性，其中就包含台灣海峽。葉門叛軍胡塞（或稱青年運動；Houthi）在伊朗支持下，攻擊航行於紅海上的國際船隻，並針對西方貨船發動襲擊，造成大型貨輪運輸量驟降高達90％，商船被迫遠繞好望角避免遭飛彈攻擊，進而引發供應鏈危機。但另一方面，俄羅斯及中國獲得胡塞保證2國船隻不會遭到攻擊，航運報刊《勞埃德船舶日報》（Lloyd's List）便指出，與中國相關貨輪在紅海的過境比例，從過去不到15％暴增到28％。胡塞組織多次攻擊紅海商船，迫使船隻無法經過埃及的蘇伊士運河，必須繞行到非洲南端的好望角，成本大幅增加，嚴重威脅全球供應鏈。（圖／達志／美聯社）中國藉由紅海危機獲利之時，雖多次敦促伊朗遏制胡塞的襲擊，但西方仍對北京逃避「大國責任」，沒有實際行動只出張嘴作為感到不滿。且據《衛報》報導，立場相對親中、首相任內讓英中關係進入黃金時代的英國現任外交大臣卡麥隆，正規畫與中國討論航行自由議題。消息人士指出，卡麥隆可能在16日至18日舉行的「慕尼黑安全會議」（MSC）期間與王毅會晤，一旦成真，將是卡麥隆外相任內首次和中國外長進行面對面會談。卡麥隆日前也在國會表示，希望未來幾天能與中國進行討論，2國都極為依賴貿易，因此會要求中方像英國一樣全力支持航行自由，「因為無論你身在世界何處，這都很重要，包括台灣海峽」。卡麥隆也強調，英中關係很重要，但2國存在許多分歧，「這是劃時代的挑戰，但如果能推進討論的範圍，英國就應該嘗試去做」。鑽石號驅逐艦（HMS Diamond D34）。（圖／達志／美聯社）此外，英國加入維持航道安全的行動後，光是鑽石號驅逐艦（HMS Diamond D34）就已擊落9架無人機。美國海軍陸戰隊的AV-8B獵鷹II（Harrier II）攻擊機日前也擊落7架胡塞自殺無人機。
英國沒茶喝？紅海運輸風險提高 零售商示警紅茶供應鏈已遭「暫時性破壞」
英國超市行業警告，近期紅海運輸風險高度提升，英國可能因此必須面對茶葉短缺的窘境，而茶正是英國國民最鍾愛的飲品。英國零售商協會（British Retail Consortium）表示，紅茶供應鏈已遭到「暫時性破壞」；另一位相關人士稱，調味茶（加入其他成分，茶品喝起來帶有其他非茶葉本身的味道）供應已出現少許延誤。儘管英國兩大連鎖超市13日網站上仍有充足供應，但公司仍發出預警表示，歐洲消費者能否擁有充足茶葉供應，取決於紅海航運中斷時間長短。葉門叛軍青年運動襲擊紅海及周邊船隻後，減慢亞洲與歐洲間的貿易，其中服裝零售商首當其衝，而食品工業則緊隨其後。英國是世界第五大茶葉進口國，其中超過半數來自肯亞和印度兩地，令英國茶業高度依賴紅海航路。另一方面，根據出口與國際貿易研究所（IEIT）的數據，部分輸入英國的茶在當地進行加工和包裝後再度出口，使英國因此成為全球第十大茶葉出口國。相較於通過紅海和蘇伊士運河，繞行南非的替代路線可能額外增加10至14天的航程。英國零售商協會糧食與可持續性總監奧皮（Andrew Opie）樂觀表示，紅茶供應暫時受到阻礙，但對消費者不至造成太大影響。美媒則引述英國製造業人士說法稱，雖然供應略有延誤，但不致於造成大規模短缺。
經濟活動較預期疲弱…WTO示警 恐調降去年和今年全球貿易成長預測
鑑於全球經濟活動較預期疲弱，和紅海危機延燒，世界貿易組織（WTO）29日示警，可能調降去年和今年的全球商品貿易成長預測。世貿在去年10月預估，去年商品貿易可望成長0.8％，今年加速至成長3.3％，但如今認為地緣政治緊張將干擾今年的貿易成長力道。葉門叛軍組織「青年運動」不斷攻擊紅海商船，造成全球重要貿易航道蘇伊士運河運輸受阻，引發世貿組織深切關切。世貿首席經濟學家奧薩（Ralph Ossa）表示，去年與今年的商品貿易成長預測如今看來都「太過樂觀」。奧薩透露，世貿將在接下來幾個月內發布更新數字。奧薩指出，去年第四季商品貿易成長表現較佳，但第一季卻年減1.4％，目前看來去年的貿易成長可能不到0.8％。歐洲的經濟表現遜於預期，而且大陸在後疫情時期的經濟復甦沒有想像中強勁。在過去10年中，全球商品貿易皆見成長，唯獨2020年除外，新冠肺炎疫情在2020年重創全球經濟。至於2024年，奧薩表示，多個全球組織調降今年的國內生產毛額（GDP）預測，加重世貿的貿易預測難度。此外，紅海危機帶動運價狂飆，可能推高消費者物價。儘管如此，奧薩認為今年的商品貿易將比去年強勁。奧薩強調，國際貿易面臨諸多逆風，但全球經濟整體而言，特別是國際貿易一直保持韌性。若是紅海運輸中斷延續，歐洲的通膨壓力可能升溫，不過不會像疫情時期那樣造成巨大經濟衝擊。有伊朗在背後撐腰的青年運動不斷利用無人機和飛彈對紅海商船發動攻擊，迫使航運公司改道非洲好望角，延長運送時間與成本，衝擊供應鏈。美國與英國聯軍雖多次成功抵擋青年運動的衝擊，但美國總統拜登坦言，聯軍無法全面防堵青年運動鎖定商船。專家示警，蘇伊士運河運輸中斷和經濟成長減弱，可能在今年引發新一波通膨壓力。
葉門「胡塞武裝」將劫持貨輪變「觀光景點」！ 登船1次31鎂僅限男性
伊朗支持的葉門反政府武裝組織「青年運動」（Houthi movement，又譯「胡塞組織」、「胡塞武裝」），曾在紅海劫持「銀河領袖號」（Galaxy Leader）貨輪並監禁其船員，如今2個多月過去，他們竟然把貨輪改造成一個收費的「觀光景點」，並吸引挺巴勒斯坦的葉門人前來參觀。據《法新社》的報導，去年（2023年）11月19日，由日本營運的以色列貨輪「銀河領袖號」穿越紅海期間遭到胡塞組織的武裝分子挾持，武裝分子乘坐直升機游繩至貨輪的甲板上，並挾持25名船員作人質。據悉，這是1艘英國公司的貨輪，但該公司由1名以色列富豪擁有，被劫持當天，該艘貨輪正被一家日本公司包租。對此，以色列政府指控挾持事件是由伊朗所指使，而以軍也證實船上並無以色列人。葉門反政府武裝組織「青年運動」。（圖／達志／美聯社）銀河領袖號現停泊在葉門第4大城、靠近紅海的荷台達（Hodeida）外海，船上插著葉門和巴勒斯坦國旗，以及寫著反美國和反以色列標語的橫幅。目前每週開放5次限男性參觀團乘木船前來登船，每人每趟收費約1美元（約合新台幣31元）。來自胡塞組織控制的葉門法定首都沙那（Sanaa）的遊客海達利（Zubair al-Haidari）耗費了5小時的路程，好不容易來到這裡參觀這艘「以色列船隻」。他告訴《法新社》：「我們的武裝部隊在支持受壓迫的巴勒斯坦和加薩兄弟方面，表現的相當出色，我們深感自豪和榮幸。」胡塞武裝也不甘示弱地嗆聲，只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊（Gaza Strip），該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的歐美商船。（圖／達志／美聯社）包括海達利在內約有10名參觀者邊咀嚼著具有成癮性的阿拉伯茶（Arabian tea），邊用手機拍照留念。當中還有些人在船上跳起葉門傳統彎刀舞，並吟唱讚美胡塞組織的歌謠。不過這些人表示，他們完全沒看過銀河領袖號上的25名船員，這些船員的國籍包括保加利亞、菲律賓、烏克蘭和墨西哥，但他們的命運目前仍不得而知。自巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯（Hamas）於去年10月7日與以色列爆發衝突以來，胡塞武裝便透過伊朗的軍援，發射導彈或出動無人機攻擊航經紅海和亞丁灣（Gulf of Aden）任何與以色列有關的船隻，這導致這條全球關鍵貿易航道備受威脅。另1艘英國油輪「馬林羅安達號」（Marlin Luanda）26日被胡塞武裝發射的反艦飛彈擊中。 於是美國於去年12月19日宣布組建10國海上防衛部隊，佈署艦艇或人員在紅海巡邏以保持航道暢通，美軍和英軍也襲擊了胡塞武裝多個軍事基地，華府更於美東時間17日重新將胡塞武裝列入「特別指定全球恐怖組織」（Specially Designated Global Terrorist，SDGT）名單。對此，胡塞組織也不甘示弱地嗆聲，只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊（Gaza Strip），該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的歐美商船。
油價創逾4個月最大漲幅 美中釋利多、紅海危機皆有影響
美國經濟報喜與中國釋出政策利多，再加上紅海砲火不斷，帶動國際油價持續走高，美國指標西德州期油26日站上每桶78美元，全周勁升逾6％，創下4個多月來最大周線漲幅。美國西德州3月期油26日收高0.84％，報每桶78.01美元，周線躥升6.27％，創下去年9月1日以來最大周線升幅。布蘭特3月期油大漲1.36％，報每桶83.55美元，全周勁揚6.35％，寫下去年10月13日以來最佳周線表現。美國去年第四季國內生產毛額（GDP）初值季增年率達3.3％，遠遠優於市場預期的擴張2％，且大陸宣布2月初起調降銀行存款準備率，以提振經濟成長。全球兩大經濟體傳出利多消息，可望刺激石油需求。投顧公司Tortoise投資組合經理人薩默爾（Robert Thummel）指出，全球兩大石油消費國今年的石油需求預料強勁。在此同時，紅海危機持續升溫。大宗商品貿易巨擘托克（Trafigura）旗下油輪馬林‧魯安達號（Marlin Luanda）26日行經亞丁灣時，遭葉門叛軍組織「青年運動」的飛彈擊中，造成貨艙起火。托克表示持續與該油輪保持連繫，並密切注意情勢，位在紅海地區的聯軍已前往協助。有伊朗在背後撐腰的青年運動發言人證實，事件為該組織所為。截至目前，中東緊張情勢尚未造成油價急速衝高，因為紅海危機並未造成石油供給嚴重中斷，但分析師示警，若美國與伊朗衝突加劇，恐讓油價大幅躥揚。在市場預測美中石油需求攀升之際，美國原油供給受到冬季風暴侵襲而下滑。根據美國能源資訊局（EIA）資料，截至26日止的當周，原油庫存減少920萬桶，主因是原油生產每日減少100萬桶。此外，消息人士透露，產油國聯盟OPEC＋無意在2月1日的集會調整減產政策。目前OPEC＋每日減產220萬桶至少持續至第一季。
大宗商品出現「超級擠壓」效應 不利全球經濟成長
匯豐首席經濟學家布洛克斯漢姆（Paul Bloxham）指出，供應鏈中斷加上缺乏投資，全球大宗商品市場處於「超級擠壓」（super squeeze）狀態，而地緣政治風險和氣候危機使這種情況更形惡化，不利全球經濟成長。布洛克斯漢姆解釋所謂的大宗商品「超級擠壓」，指的是商品價格上漲非由強勁需求帶動，而是供給面吃緊所致。該經濟學家表示，如果是供應吃緊推高商品價格，全球經濟成長將是另一番局面，「超級擠壓」造成商品漲價就沒那麼正面。他指出，政治動盪、氣候變遷、綠色能源轉型的投資付之闕如，這類供給面深層的「超級擠壓」因素，仍將在大宗商品持續漲價上扮演關鍵角色。當前的地緣政治風險，包括中東以哈衝突和俄烏戰爭，葉門叛軍打著聲援哈瑪斯的旗號，攻擊來往紅海的商船導致航運中斷，都對全球貿易造成阻礙。另一個加劇「超級擠壓」的因素是氣候變遷，打亂供應鏈及大宗商品供應，農業尤其首當其衝。布洛克斯漢姆還提到，全球追求淨零碳排目標，催化銅、鎳等能源轉型金屬的需求，但對取得這類關鍵礦物的投資不足，導致銅、鋁、鎳供應嚴重吃緊。根據能源轉型委員會（Energy Transitions Commission）去年7月提出的報告，隨著能源加速轉型，未來10年會看到石墨、鈷、銅、鎳、鋰等金屬短缺。
葉門武裝組織擾亂紅海致國際油價上漲 中油啟動平穩雙機制…汽柴油各調降0.1元
雖然近期因為葉門武裝組織擾亂紅海的關係，導致國際油價持續上漲，但中油卻反其道而行讓國內油價下跌。中油於21日宣布，明（22）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.9元、95無鉛汽油每公升30.4元、98無鉛汽油每公升32.4元、超級柴油每公升27.7元。台灣中油表示，本週受英美聯手空襲葉門叛軍及胡塞組織以飛彈擊中行經亞丁灣的美國商船影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲0.41美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.362元，國內油價依公式計算漲幅為1.36%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.2元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.1元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.2元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收1.3元，國內汽、柴油價格實際每公升調降0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2023年12月底止，台灣中油共吸收169.19億元。
葉門叛軍「胡塞武裝」又被列為恐怖組織！ 美國1周內發動第4輪打擊
美國總統拜登（Joe Biden）政府於美東時間17日重新將葉門反政府武裝組織「青年運動」（Houthi movement，又譯「胡塞組織」、「胡塞武裝」）列入「特別指定全球恐怖組織」（Specially Designated Global Terrorist，SDGT）名單，胡塞武裝隨後也以無人機攻擊美國貨船。於是美軍又在17日發動1周內的第4輪導彈打擊予以報復。美軍中央司令部發布這張沒有標註日期的照片，宣稱此船上載有伊朗製武器，準備開往葉門供給叛軍使用。（圖／達志／美聯社）據CBS News的報導，美國中央司令部（United States Central Command，USCENTCOM）發表聲明證實，胡塞武裝的無人機17日襲擊了一艘美國擁有和運營的商船「Genco Picardy」，最終船身雖然遭到毀損，但沒有傳出人員傷亡。據悉，此為胡塞武裝自11月19日以來，對紅海及亞丁灣商船發動的一系列襲擊中的最新一起。本次攻擊和15日的另一起襲擊，都是針對美國的船隻。「胡塞武裝」組織成員集會，抗議美英對其據點的攻擊，表示會展開反擊。（圖／達志／美聯社）美英等國於上週（12日）開始針對胡塞武裝的30個據點發動打擊，總共使用了150多種不同類型的彈藥。USCENTCOM補充，美國此前光是在1周內就單方面發動了3輪襲擊，其中1輪是在當地時間13日凌晨，針對胡塞武裝的雷達站，另一輪則是在16日摧毀了4枚「已準備就緒」的反艦彈道飛彈。胡塞武裝表示，只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊（Gaza Strip），該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的商船。（圖／達志／美聯社）不過由伊朗資助的胡塞武裝也不甘示弱地反嗆，只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊（Gaza Strip），該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的商船。於是美軍又在17日向胡塞武裝的據點發動新一輪軍艦和潛艇導彈打擊，為1周內第4次，目前相關攻擊細節尚未公開。「胡塞武裝」組織成員集會，抗議美英對其據點的攻擊，表示會展開反擊。（圖／達志／美聯社）美國國防部發言人萊德（Pat Ryder）表示，美國將繼續採取行動，防止進一步的襲擊，「他們（胡塞武裝）正在利用這種情況對來自50多個國家的船隻進行攻擊，因此我們將繼續與我們在該地區的夥伴合作，以防止這些攻擊，或在未來阻止這些襲擊。不過他們顯然保留了一定的實力，因此我們預測，在採取任何軍事行動後，皆可能遭到報復性襲擊。」青年運動發言人薩雷亞（Yahya Sarea）在聲明中表示，「在保衛葉門的合法權利範圍內，海軍部隊將毫不猶豫地瞄準紅海與阿拉伯海的所有威脅來源，並繼續支持受壓迫的巴勒斯坦人民。」
葉門叛軍襲擊希臘貨輪 美軍發動新一波攻勢打擊
近期紅海海域飽受葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」（Huthi）的騷擾，行經當地的船艦一直被胡希運動的導彈襲擊，如此情況也逼迫不少航運業者宣布改道。而如今有消息指出，希臘一艘貨船Zografia號在16日行經此處時遭到胡希運動襲擊。為此，美國又再次針對胡希運動發起新一波的攻勢，摧毀掉他們4枚反艦彈道飛彈（ASBM）。根據《BBC》報導指出，英國海事安全公司安布雷（Ambrey）表示，一艘掛有馬爾他（Malta）國旗的希臘貨輪Zografia號，在16日行經紅海南方海域時，於葉門薩利夫港（Saleef）西北76海里處遭到飛彈鎖定，最後並且擊中。但好在整起攻擊事件雖然造成船隻損壞，但船上24名船員無人受傷，船隻也可繼續原本的行程。先前胡希運動曾對外表示，他們主要是負責執行維護「安全與穩定」，同時也在「保護海上航行安全」的任務，而同時也要「阻止以色列船隻或企圖前往巴勒斯坦被佔領港口的船隻」通過。但近期由於美國、英國與其盟國開始率領海軍在紅海地區打擊胡希運動，胡希運動也將英美兩國的船隻納入攻擊目標。但這次遭攻擊的希臘貨輪，不僅與以色列、巴勒斯坦無任何關係，同時也與英美兩國無直接關係。而在15日當天，胡希運動也曾發射反艦彈道飛彈攻擊美國貨輪「直布羅陀之鷹」（Gibraltar Eagle），雖然飛彈有擊中，但並未造成人員重大傷亡與損害。美國貨輪「直布羅陀之鷹」（Gibraltar Eagle）。（圖／達志／美聯社）為此，美軍再次對胡希運動發動新一波的攻勢，胡希運動有4枚準備發射的反艦彈道飛彈遭到美軍摧毀。其實在11日，美國與英國就曾聯手對胡希運動數十個目標發動空襲。16日的時候，美軍也表示他們在五天前扣押了一艘準備運送給胡希運動的飛彈材料貨輪，其中包含彈道飛彈、巡弋飛彈的零件，當中也有彈頭、導引系統，據了解這批武裝是從伊朗所生產的。遭美國海軍扣押的武裝船隻。（圖／達志／美聯社）從中找到的飛彈零件。（圖／達志／美聯社）
最後通牒無效…美英聯手轟炸葉門叛軍 油價貨運都飆漲
伊朗撐腰的葉門叛軍「青年運動」頻繁在紅海襲擊商船，美英在發出最後通牒無效後，聯手於12日凌晨發射逾100枚「戰斧」飛彈及雷射導引炸彈，轟炸青年運動位於葉門首都沙那和其他地點的73處目標，持續近一小時。美英等10國12日發表聯合聲明稱，展開聯合空襲旨在恢復紅海的穩定。青年運動揚言報復，中東緊張升級，戰事有擴大之虞，倫敦布倫特原油期貨一度飆漲逾4％，來到每桶80.57美元。這是美國自2016年來，首度對青年運動發動攻擊。拜登總統發聲明指，美英在澳洲、巴林、加拿大、荷蘭和韓國等10國支持下，成功打擊葉門境內多個被青年運動用以危害紅海航行自由的目標。拜登矢言，會毫不猶豫地在必要時採取進一步措施，保護美國人民和國際商業自由流動。美官員說，空襲目的是削弱青年運動軍事能力，而不僅是象徵性警告。參與行動的包括美航母「艾森豪號」上的F/A-18「超級大黃蜂」，核潛艦「佛羅里達號」及其他水面艦隻則發射「戰斧」巡弋飛彈。英國空軍也出動4架FGR4「颱風」戰機，利用「鋪路4型」（Paveway IV）雷射導引炸彈，打擊葉門叛軍的無人機和飛彈發射及儲存設施。青年運動回應稱，美英將為「大規模侵略行為」付出沉重代價，揚言會繼續攻擊兩國位於紅海的軍艦及區內軍事基地。伊朗亦譴責美英空襲行動。沙烏地阿拉伯表示高度關注，並呼籲各方保持克制，避免事態升級。中國外交部發言人毛寧說，中方對紅海局勢緊張升級感到憂慮，希望有關各方都能為維護紅海地區安全穩定發揮作用，這符合國際社會的共同利益。紅海局勢再度升溫，上海航交所12日公告最新一期上海出口貨櫃箱運價指數（SCFI），再度狂飆16.3％至2206.03點，較上周大漲309.38點，已是連7紅，除歐洲線繼續大漲8.08％，美西線、美東線也有43％、47.88％增幅。貨櫃三雄受此激勵，長榮、陽明及萬海股價12日收盤上漲5.03％、5.07％、3.14％。摩根大通出具最新報告，認為紅海危機可能成為長賜輪塞港事件的翻版，對運價將有延續效應，因此調高長榮2024～2025年獲利約50％，重申買進並將目標價從166元調高到220元。
海運亂象加劇！巴拿馬運河乾涸 馬士基：改採「陸橋」通行
世界知名的丹麥航運跨國企業集團「馬士基」（Maersk）本週通知客戶，由於中美洲的巴拿馬運河（panama canal）正面臨乾旱引發的低水位，因此來自大洋洲（澳洲、紐西蘭）的貨運船隻將不再通過此運河，改採「陸橋」（land bridge）和鐵路的方式運行。綜合《路透社》、CNBC的報導，聖嬰現象加劇了巴拿馬的旱災，導致運河的運輸時段減少，迫使油輪和穀物運輸商必須繞道更遠的路線以避免擁堵。 全球最大的貨櫃航運公司之一馬士基也指出，巴拿馬運河管理局（ACP）根據人工湖「加通湖」（Gatun Lake）當前和預計的水位，降低了允許通過之船隻的數量和重量。加通湖必須靠降雨補給水量，使船隻得以通過運河的水閘系統。中美洲的巴拿馬運河（panama canal）正面臨乾旱引發的低水位。（圖／達志／美聯社）巴拿馬運河管理局預計今年2月過境船隻減少到18艘，但後來將日均通過量將增加至24艘，不過仍低於先前1日可通行36艘船隻的數量。該公司在給客戶的咨詢報告中表示：「以前航經巴拿馬運河的船隻現在將不得進入運河，改採用一座利用鐵路運輸貨物的陸橋。」該公司還取消了前往哥倫比亞卡塔赫納（Cartagena）的航線。報導補充，每年有40%的美國貨櫃運輸通過巴拿馬運河，每年總共運輸約2700億美元的貨物。此外，加薩戰爭爆發後，葉門叛軍「胡塞武裝」（Houthi）開始對海灣地區船隻展開襲擊，進一步擾亂全球航運網絡，馬士基和赫伯羅特（Hapag Lloyd）等航運商正在撤離紅海。如今巴拿馬運河的旱災恐加劇全球通膨壓力。
紅海危機升級…美國組10國聯盟聯合護航 國際油價大漲
紅海與非洲好望角位置示意圖紅海頻頻發生商船遭葉門叛軍襲擊事件，加劇中東局勢緊張，波及國際海運，長榮等國內貨櫃三雄也宣布改道非洲好望角。隨著愈來愈多的石油及油輪公司避開紅海區域，促使國際油價反彈，SCFI運價指數更連漲三周。美國19日則宣布成立10國聯盟，組建新部隊，在紅海南部和亞丁灣聯合護航。市場對油市供給的擔憂升溫，國際油價18日盤中大漲，西德州原油漲幅一度達到4％，收登2周高點。歐洲天然氣價格盤中飆逾12％。19日，西德州中級原油報每桶72美元，布倫特原油再漲1.8％，最高來到78美元。但中油認為，紅海並非運油路線，近2日國際原油小漲已有反應，後續除非事件層面擴大，否則國際原油應不至於大漲。全球貨櫃船運需求急升，上海出口集裝箱（貨櫃）運價指數（SCFI）連漲三周，集運物流公司更醞釀明年1月進一步調漲運價。據上海航交所15日發布最新數據，SCFI指數上周續漲61.31點至1093.52點，周漲幅擴大到5.93％，四大遠洋航線全面上漲，歐洲線運價更重回1000美元以上。自以色列與哈瑪斯爆發衝突以來，獲伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」發動一系列飛彈和無人機襲擊，多艘船隻近日航行至紅海及附近水域時遇襲，國際航運企業陸續宣布暫停在紅海航行。國內貨櫃三雄長榮、陽明、萬海18日接連宣布，暫停通行紅海，改道繞行非洲南端的好望角，或暫緩航行就地等候，受此影響船期將拉長、運價走高，貨櫃三雄19日股價應聲走揚，長榮開高走高，連續三個交易日走揚，終場大漲3.9％、收147元；陽明盤中漲破50元，終場漲3.03％、收49.3元；僅萬海股價紅了上半場，終場收跌52.3元。美國國防部長奧斯汀19日宣布啟動「繁榮守護行動」倡議，美、英、加、法、義、荷、巴林、挪威、塞席爾和西班牙等10國聯盟。部分國家在紅海南部和亞丁灣實施聯合巡邏，另一些國家提供情報支持。青年運動則表示，美國對付葉門的任何行動都會被報復。蘇伊士運河-紅海-曼德海峽這一國際航運要道，地處亞、非、歐三洲交接地帶要衝，承載全球約10％至12％的貨物運輸量，以及約10％的石油貿易和8％的液化天然氣貿易。商船不能順利通過紅海，改道南非好望角，航程更長，意味著運輸成本上升，短期交貨延遲，將加劇供應鏈的困境。
紅海局勢緊張…各國動作頻頻 油價波動更劇烈
紅海局勢緊張令四大航運巨擘暫停此區營運後，英國石油（BP）18日宣布暫停所有油輪通過紅海，俄羅斯計劃再削減石油出口，刺激油價盤中每桶上漲約1％。但外界盛傳美國將宣布組織聯軍維護紅海航道安全而令油價更波動。紐約西德州期油盤中報72.1美元，倫敦布蘭特報77.3美元。馬士基（Maersk）、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）、地中海航運公司（MSC）與達飛海運（CMA CGM）上周陸續宣布旗下貨輪暫停行駛紅海並改道，因擔心葉門叛軍組織「青年運動」（Houthi）持續發動攻擊。原油經紀商PVM分析師瓦爾加（Tamas Varga）指Houthi攻擊商業船隻行為，令地緣政治的風險溢酬上升，是導致油價回升的主因之一。英國衛報引述知情者消息報導，美國國防部長奧斯汀（Lloyd Austin）本周訪問中東時，將宣布由多國組成一支聯軍在紅海、曼德海峽和亞丁灣執行護航行動。雖然美國多個中東盟友，像約旦、阿聯、卡塔爾、阿曼、埃及和巴林等可能加入，但最重要盟友沙特阿拉伯正跟Houthi進行和平談判而不確定是否參加。以色列海法大學資深講師費特曼（Yaron Freidman）認為沙國好不容易從葉門衝突中脫身，因此將不會參加聯軍。另外，只要以色列參與聯軍行動，美國的阿拉伯盟友肯定反對並退出。他認為各種因素令組成聯軍的可能性減弱。俄國官員17日透露將提前在12月，把每天石油出口量再減少5萬桶或以上來支撐油價。
以巴軍事衝突加劇！美驅逐艦擊落3枚葉門叛軍飛彈 以色列不排除是目標
以色列10月7日遭受大規模襲擊，導致以色列有1300多人死亡並被擄走150多人當人質，這場襲擊正是由加薩走廊（Gaza Strip）的武裝團體哈瑪斯（Hamas）所發動。以軍動員36萬後備部隊陳兵邊界，準備進軍哈瑪斯控制的加薩走廊，外界擔心以色列在加薩走廊發動的攻勢如果報復過頭，伊朗、黎巴嫩、敘利亞等穆斯林國家恐會正式加入戰局。根據美國國防部表示，當地時間19日，一艘在葉門附近航行的美國軍艦攔截了3枚飛彈和多架無人機，這些飛彈研判是由背後有伊朗撐腰的葉門叛軍「青年運動」（Houthi）所發射。卡尼號驅逐艦19日在紅海北部執行任務時，擊落3枚對地巡弋飛彈和數架無人機，沒有造成人員傷亡。（圖／達志／美聯社）根據《CNN》引述五角大廈說法，卡尼號驅逐艦（USS Carney）19日在紅海北部執行任務時，擊落3枚對地巡弋飛彈和數架無人機，沒有造成人員傷亡。根據五角大廈發言人賴德（Pat Ryder）指出，無法確定這些飛彈和無人機的目標，但可以肯定是從葉門沿著紅海向北發射，「可能是朝向以色列境內目標」…根據報導，葉門境內的青年運動正在跟葉門政府作戰，後者獲得沙烏地阿拉伯領導的聯軍支持。自以色列與哈瑪斯開戰後，美國總統拜登就下令加派美軍前往維持穩定，過去一週，美國向中東派遣大量海軍軍力，其中包括兩艘航空母艦及其支援艦，還有約2000名海軍陸戰隊員。不具名的美國官員表示，這艘軍艦似乎不是目標。不過據土耳其媒體報導，美國此舉也提高自身捲入被攻擊的可能性，敘利亞和伊拉克的美軍基地在過去幾天接連遭到無人機攻擊，甚至有一人在躲避警報時休克死亡。國際情勢專家認為，這次的以巴衝突，穆斯林國家基於歷史、民族情感，普遍支持、同情巴勒斯坦，如今戰事也有擴延北部的跡象，以色列目前除了大軍集結加薩走廊，準備發動更大規模的攻勢外，在北部與黎巴嫩真主黨已有零星交火，以軍日前甚至空襲敘利亞境內的機場，意在阻斷伊朗可能透過敘利亞的中介途徑援助哈瑪斯。政治觀察家擔心，一旦戰事惡化，加薩走廊人道災難愈形嚴峻，將牽動周邊阿拉伯國家、甚至國際穆斯林國家的反彈。卡尼號驅逐艦19日在紅海北部執行任務時，擊落3枚對地巡弋飛彈和數架無人機，沒有造成人員傷亡。（圖／翻攝自推特）
沙國將與葉門叛軍協商停戰 結束8年葉門內戰
英媒引述知情人士披露，沙烏地阿拉伯與阿曼的外交特使計畫即將出訪葉門首都沙那（Sanaa），與伊朗支持的葉門「青年運動」叛軍，協商永久停戰協議，結束長達8年的葉門內戰。路透7日報導指出，遜尼派沙烏地阿拉伯與什葉派伊朗這對穆斯林宿敵，今年3月靠雙方最大貿易夥伴中國斡旋，成功恢復中斷7年的外交關係，使中東間的裂痕正進一步彌合。而現在在阿曼斡旋下，葉門若達成永久停戰協議，將豎立中東邁向穩定的一大里程碑。報導引述消息人士透露，若談判順利，預料各方會在4月20日穆斯林的開齋節前宣布達成停戰協議。這次沙國前來商討的重點是全面重開葉門的機場與港口、支付公務員薪資、重建進程和政治過渡等事宜。如果達成停戰協議，聯合國希望葉門恢復和平的政治進程，能出現一個過渡時期的統一政府。聯合國葉門問題特使格倫德貝里（Hans Grundberg）辦公室稱，格倫德貝里已於本周在阿曼首都馬斯開特（Muscat）會見阿曼和「青年運動」高級官員，討論如何在由葉門政府領導的包容性政治進程中取得進展。「青年運動」叛軍2014年底將國際承認的葉門政府趕出首都沙那，並控制葉門北部與西部。並於2015年起與沙烏地領導的聯軍作戰，連年戰事造成數萬人死亡，並導致80％葉門民眾需仰賴人道援助。沙烏地自去年夏天重新與「青年運動」直接對話。沙烏地支持的葉門政府表示，葉門取得和平進展的另一個跡象，是沙國聯軍已撤除長達8年對駛往葉門南部港口的限制，允許商船泊靠包含亞丁（Aden）在內的港口。葉門商會副主席阿布巴克爾（Abu Bakr Abeed）說，現在商船已無需再停靠沙烏地紅海要港吉達（Jeddah）安檢，並有500多種品項的商品獲准從南部港口輸入葉門，包含被移出禁令清單的肥料及電池。這是2015年來的首次突破。
雪上加霜！俄烏戰事未了...中東衝突又添亂 國際油價狂飆
俄烏還在持續交戰之際，中東地緣政治風險又再度攀升！沙烏地阿拉伯國營石油公司Saudi Aramco在西岸城市吉達的儲油設施25日遇襲，葉門叛軍「青年運動」（Houthis）聲稱以無人機和飛彈發動攻擊。近日走疲的國際油價應聲飆漲，布蘭特期油每桶漲破120美元，周線三周來首見收紅。葉門叛軍破壞沙烏地能源巨頭Aramco的石油設施後，沙國能源部隨即表示，全球市場若因此出現原油供給短缺，沙國概不負責。上周五5月交割的倫敦布蘭特期油，收漲1.62美元或1.4％，報每桶120.65美元。5月交割紐約西德州中級原油（WTI）期貨，收漲1.56美元或1.4％，以每桶113.9美元作收。布蘭特期油和WTI原油期貨周線翻紅，分別周漲逾11.5％、8.8％，係這兩大指標原油期貨三周來首見周線收紅。休士頓能源機構Lipow Oil Associates總裁里鮑（Andrew Lipow）提到，葉門叛軍「青年運動」發動襲擊愈來愈頻繁，「市場既要迴避俄羅斯原油供給，還要擔心『青年運動』叛軍攻擊恐衝擊沙國產能。」據多家媒體畫面所示，Aramco位在沙國西部港市吉達（Jeddah）的油槽設施25日遭襲，大火引發的濃煙直衝雲霄。伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」坦承犯案，聲稱是用無人機及飛彈攻擊沙國能源設施。沙國為首的聯軍表示，Aramco的石油產品配送站遇襲，2座儲油槽起火，所幸無人傷亡。聯軍隨即26日展開軍事行動，空襲「青年運動」在葉門據點，沙國國營媒體報導指出，此舉旨在「保護全球能源來源，確保供應鏈正常」。一級方程式賽車（F1）沙烏地阿拉伯大獎賽（Saudi Arabian Grand Prix）預定周末登場，在此前夕，發生了葉門叛軍攻擊吉達港油設施，但參賽車隊與車手歷經4個多小時討論後，仍決定賽事照常舉行。
儲油廠慘遭葉門叛軍攻擊 沙國震怒警告「缺油不負責」
沙烏地阿拉伯位在紅海東岸的麥加省港口城市吉達（Jeddah），一處石油設施慘遭攻擊，葉門胡塞（Huthi）叛軍承認犯案，他們發聲明指出，發動無人機和導彈攻擊數次，目標包括沙烏地阿美石油公司在吉達的設施和沙烏地首都利雅德（Riyadh）的重要設施。