葉片式
」 電暖器![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/5/115505/sm-fdf28a39cfe62bfab67c101c77e3e8d7.jpg)
飆上路/Ford TOURNEO CONNECT 玩轉商旅
疫情期間出國難,卻刺激了國內旅遊熱,7人座的輕型商旅車也隨之大受歡迎。福特六和在今年3月引進的「旅玩家」TOURNEO CONNECT,訴求多功能的空間變化,與轎車般的舒適性,加上百萬元起跳的誠懇售價,一上市就成為熱門車款。新冠疫情阻絕出國旅遊的途徑,卻讓國內旅遊及露營熱了起來,能夠滿載一家人出遊的7人座車款,包括7人座(5+2)休旅車、標準7人座的多功能休旅車MPV,以及輕型商旅車LAV,也跟著大受歡迎。尤其是LAV,除了兼顧乘坐與載貨功能,價格通常還比MPV便宜許多,成了許多創業家庭的購車選擇。車高超過180公分的TOURNEO CONNECT,擁有超大車室空間,方便載運各種貨品。(圖/福特六和提供)車頭上方是LED日行燈搭配倒梯形頭燈組,下方則是鍍鉻裝飾的霧燈組。(圖/黃耀徵攝)福特六和今年三月間引進的TOURNEOCONNECT,隸屬於福特Transit家族的入門車款,便是屬於LAV車型,雖然福特六和的廣告操作仍以MPV為訴求。事實上,TOURNEO CONNECT早在2019年底的台北車展就已現身,若非福特西班牙工廠因疫情停工好一陣子,去年中就應導入台灣。不過,遲到的TOURNEO CONNECT也因百萬元起跳的售價比競品便宜,一上市就成為詢問度極高的車款。打破慣例 取中文名有趣的是,國內車壇已許久不曾幫車款取中文名,福特六和卻打破慣例,幫TOURNEO CONNECT取名「旅玩家」,三種車型分別為104..8萬元的「玩心版」(接單生產,且是手排)、106.8萬元的「玩樂版」,以及最高階119.8萬元的「玩咖版」。光是從「旅玩家」的命名,就不難看出TOURNEO CONNECT的定位。既是旅行、玩樂,必然以功能性為主,舒適度為輔,至於動力就更其次了。TOURNEO CONNECT所搭載的1.5升EcoBlue柴油渦輪增壓引擎,可輸出120匹最大馬力與27.5公斤米最大扭力,搭配Select Shift八速手自排變速箱, 創造出每公升行駛18.8公里的油耗表現。動力單元為一具1.5升的柴油渦輪引擎,在每分鐘1,750轉的低轉速域,即可輸出27.5公斤米的驚人扭力。(圖/黃耀徵攝)福特六和找盧廣仲代言TOURNEO CONNECT,意在降低同級商用車購買族群的年齡。(圖/福特六和提供)百變座椅 堪稱典範光看這些數據,TOURNEO CONNECT 在同級車中並沒有占到便宜,大致就是以低轉速即可輸出高扭力的柴油引擎特性,來拖動較重的車身。但本刊記者曾試駕過幾款競品,實際上路的感覺,TOURNEO CONNECT卻在舒適性及穩定性上勝出。探究原因,關鍵在於TOURNEOCONNECT後軸為轎車常用的扭力樑懸吊系統,而非一般商用車慣用、利於載重的葉片式彈簧懸吊,行駛起來少了很多顛簸晃動。光是這一點,就可讓TOURNEO CONNECT「玩」得很舒適。內裝部分的特色,則在於座椅可視需求調整為1到7人座,福特發明的這套百變座椅平整系統Fold Flat Seat,實在是所有廂型車的典範,即使沒有高檔的電動收摺功能,光憑手動且無需拆卸,便能輕易又迅速地將後兩排座椅完全攤平,本刊記者實際計時操作,不到兩分鐘就能完成,對「一車多用」的車主來說,這個功能簡直是福音。空間可變化成1至7人座,且座椅翻摺相當簡易。(圖/黃耀徵攝)擁有超大的全景式天窗,可惜無法開啟。(圖/福特六和提供)特別的是,TOURNEO CONNECT三排7人座椅是「2+3+2」的配置,和常見的「2+2+3」不同,且第二排座椅空間固定,反而是後方的第三排座椅可前後移動,椅背也能傾斜。為何會如此設計,本刊記者怎麼也想不透。此外,這次本刊試駕的頂規TOURNEO CONNECT玩咖版,標配了Co-Pilot 360 Technology智駕系統、無線充電板、支援AppleCarPlay等主流配備,以及一片超大但不能開啟的全景式天窗,完全顛覆過去對商用車的陽春印象。不過說實話,TOURNEOCONNECT的布座椅和大面積使用的硬塑膠,雖可防汙、防刮,還是讓人捏了把冷汗。TOURNEO CONNECT為Tranist家族的入門成員,最低入手價只需104.8萬元。(圖/福特六和提供)高聳的尾燈是TOURNEO CONNECT的招牌設計。(圖/黃耀徵攝)方正外型 風評兩極至於TOURNEO CONNECT的外觀,風評比較兩極化。本刊記者本身即是福特車主,短短的「馬丁頭」一直都看得很習慣,對高聳直立的尾燈也認為頗有特色。不過,與歐洲設計的主要競品CITROEN BERLINGO以及PEUGEOT RIFTER相對來說,TOURNEO CONNECT過於方正的車體設計,好像就沒那麼討喜。台灣的輕型商旅車,除了TOURNEO CONNECT、BERLINGO與RIFTER,最具代表性的還有福斯商旅的Caddy Maxi。Caddy Maxi雖然售價稍高一些,但福斯商旅經營甚久,銷售一直很穩定。TOURNEO CONNECT的定價策略看起來像是瞄準BERLINGO與RIFTER而來,但首批四百輛在幾天內售罄的熱況,不難看得出TOURNEOCONNECT 後續的野心。TOURNEO CONNECT的車高與車寬僅相差1.2公分,從車尾看,就像個方型的箱子。(圖/黃耀徵攝)進口LAV比一比(圖/翻攝自CITROEN官網、PEUGEOT官網)
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飆上路/Ford TOURNEO CONNECT 玩轉商旅
疫情期間出國難,卻刺激了國內旅遊熱,7人座的輕型商旅車也隨之大受歡迎。福特六和在今年3月引進的「旅玩家」TOURNEO CONNECT,訴求多功能的空間變化,與轎車般的舒適性,加上百萬元起跳的誠懇售價,一上市就成為熱門車款。新冠疫情阻絕出國旅遊的途徑,卻讓國內旅遊及露營熱了起來,能夠滿載一家人出遊的7人座車款,包括7人座(5+2)休旅車、標準7人座的多功能休旅車MPV,以及輕型商旅車LAV,也跟著大受歡迎。尤其是LAV,除了兼顧乘坐與載貨功能,價格通常還比MPV便宜許多,成了許多創業家庭的購車選擇。車高超過180公分的TOURNEO CONNECT,擁有超大車室空間,方便載運各種貨品。(圖/福特六和提供)車頭上方是LED日行燈搭配倒梯形頭燈組,下方則是鍍鉻裝飾的霧燈組。(圖/黃耀徵攝)福特六和今年三月間引進的TOURNEOCONNECT,隸屬於福特Transit家族的入門車款,便是屬於LAV車型,雖然福特六和的廣告操作仍以MPV為訴求。事實上,TOURNEO CONNECT早在2019年底的台北車展就已現身,若非福特西班牙工廠因疫情停工好一陣子,去年中就應導入台灣。不過,遲到的TOURNEO CONNECT也因百萬元起跳的售價比競品便宜,一上市就成為詢問度極高的車款。打破慣例 取中文名有趣的是,國內車壇已許久不曾幫車款取中文名,福特六和卻打破慣例,幫TOURNEO CONNECT取名「旅玩家」,三種車型分別為104..8萬元的「玩心版」(接單生產,且是手排)、106.8萬元的「玩樂版」,以及最高階119.8萬元的「玩咖版」。光是從「旅玩家」的命名,就不難看出TOURNEO CONNECT的定位。既是旅行、玩樂,必然以功能性為主,舒適度為輔,至於動力就更其次了。TOURNEO CONNECT所搭載的1.5升EcoBlue柴油渦輪增壓引擎,可輸出120匹最大馬力與27.5公斤米最大扭力,搭配Select Shift八速手自排變速箱, 創造出每公升行駛18.8公里的油耗表現。動力單元為一具1.5升的柴油渦輪引擎,在每分鐘1,750轉的低轉速域,即可輸出27.5公斤米的驚人扭力。(圖/黃耀徵攝)福特六和找盧廣仲代言TOURNEO CONNECT,意在降低同級商用車購買族群的年齡。(圖/福特六和提供)百變座椅 堪稱典範光看這些數據,TOURNEO CONNECT 在同級車中並沒有占到便宜,大致就是以低轉速即可輸出高扭力的柴油引擎特性,來拖動較重的車身。但本刊記者曾試駕過幾款競品,實際上路的感覺,TOURNEO CONNECT卻在舒適性及穩定性上勝出。探究原因,關鍵在於TOURNEOCONNECT後軸為轎車常用的扭力樑懸吊系統,而非一般商用車慣用、利於載重的葉片式彈簧懸吊,行駛起來少了很多顛簸晃動。光是這一點,就可讓TOURNEO CONNECT「玩」得很舒適。內裝部分的特色,則在於座椅可視需求調整為1到7人座,福特發明的這套百變座椅平整系統Fold Flat Seat,實在是所有廂型車的典範,即使沒有高檔的電動收摺功能,光憑手動且無需拆卸,便能輕易又迅速地將後兩排座椅完全攤平,本刊記者實際計時操作,不到兩分鐘就能完成,對「一車多用」的車主來說,這個功能簡直是福音。空間可變化成1至7人座,且座椅翻摺相當簡易。(圖/黃耀徵攝)擁有超大的全景式天窗,可惜無法開啟。(圖/福特六和提供)特別的是,TOURNEO CONNECT三排7人座椅是「2+3+2」的配置,和常見的「2+2+3」不同,且第二排座椅空間固定,反而是後方的第三排座椅可前後移動,椅背也能傾斜。為何會如此設計,本刊記者怎麼也想不透。此外,這次本刊試駕的頂規TOURNEO CONNECT玩咖版,標配了Co-Pilot 360 Technology智駕系統、無線充電板、支援AppleCarPlay等主流配備,以及一片超大但不能開啟的全景式天窗,完全顛覆過去對商用車的陽春印象。不過說實話,TOURNEOCONNECT的布座椅和大面積使用的硬塑膠,雖可防汙、防刮,還是讓人捏了把冷汗。TOURNEO CONNECT為Tranist家族的入門成員,最低入手價只需104.8萬元。(圖/福特六和提供)高聳的尾燈是TOURNEO CONNECT的招牌設計。(圖/黃耀徵攝)方正外型 風評兩極至於TOURNEO CONNECT的外觀,風評比較兩極化。本刊記者本身即是福特車主,短短的「馬丁頭」一直都看得很習慣,對高聳直立的尾燈也認為頗有特色。不過,與歐洲設計的主要競品CITROEN BERLINGO以及PEUGEOT RIFTER相對來說,TOURNEO CONNECT過於方正的車體設計,好像就沒那麼討喜。台灣的輕型商旅車,除了TOURNEO CONNECT、BERLINGO與RIFTER,最具代表性的還有福斯商旅的Caddy Maxi。Caddy Maxi雖然售價稍高一些,但福斯商旅經營甚久,銷售一直很穩定。TOURNEO CONNECT的定價策略看起來像是瞄準BERLINGO與RIFTER而來,但首批四百輛在幾天內售罄的熱況,不難看得出TOURNEOCONNECT 後續的野心。TOURNEO CONNECT的車高與車寬僅相差1.2公分,從車尾看,就像個方型的箱子。(圖/黃耀徵攝)進口LAV比一比(圖/翻攝自CITROEN官網、PEUGEOT官網)
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抗寒神器1/葉片式、陶瓷式、對流式 電暖器琳瑯滿目如何挑
入冬後,寒流一波波襲台,最低溫下探攝氏六度,體感溫度甚至來到攝氏負一度。面對冷颼颼的天氣,民眾抗寒需求大增,帶動各電商平台的保暖家電搶購熱潮。CTWANT記者精選電暖器、暖手寶、烘被機等五大抗寒神器,如何選購就看這篇!近一個月以來,低溫不斷下探,各種保暖法寶紛紛出籠。(圖/報系資料庫)如此冷的天氣之下,尤其老人、小朋友和孕婦,都更需要保暖。倘若室內溫度保持在恆溫狀態,就能進而提升身體的禦寒能力,還可避免引發心血管疾病猝死。在眾多保暖家電中,電暖器最能讓室內保持恆溫,依照發熱原理不同,又分為葉片式、陶瓷式、電膜式、碳鹵素、煤油暖爐等多種型式,適合不同環境使用。〈葉片式 適用大坪數〉冷熱空氣對流效果最佳的葉片式電暖器,待室溫上升到一定溫度後,就維持恆溫。嘉儀企業銷售代理各種家電,該公司資深行銷企畫沈昱珊表示,葉片式電暖器沒有指向性問題,所有葉片周遭都會導熱,而且不耗氧,也能避免讓皮膚乾燥,噪音相對較低。大多是八至十二片的葉片設計,適用八至十二坪空間,片數愈高,導熱速度愈快;亦可將衣服和棉被放置於附加架上烘乾。HELLER葉片式電暖爐KE210TF採變頻設計,機身前方具備機械式操作面板,10片式售價6,960元。(圖/馬景平攝)〈電膜式 即開即熱〉同樣能恆溫又不耗氧的電膜式電暖器,最大優點是「即開即熱」,開機不到一分鐘,就會感覺周遭溫度提升了,適用於大範圍空間。跟葉片式電暖器相比,電膜式電暖器是從機身前方出熱,出熱方向和範圍受限,價格也略便宜一些。電膜式的優點是預熱速度快,且不會降低室內溼度。圖為嘉儀KEY-M700電膜式電暖器,售價4,640元。(圖/馬景平攝)〈陶瓷式 輕巧易搬〉至於陶瓷式電暖器是一般家庭最常採購的款式,特色是機身輕巧、容易搬動,而且售價低廉,安全性也高,若不小心誤觸機身,也不會被燙到。但因為它會直接吹出熱風,缺點是噪音值高,導熱範圍較小,倘若坪數較大的客廳或臥室,就比較不適合。NICONICO NI-EH809是一款冷暖兩用的小型陶瓷電暖器,附有提把,售價1,280元。(圖/馬景平攝)〈對流式 浴室可用〉另一種防水的對流式電暖器,採用鰭片式鋁合金發熱體,經由電力發熱後,再透過空氣對流提升室內溫度,可用於浴室,且能掛在牆壁上,適合七至九坪空間。對流式電暖器多具備防水設計,可在洗澡前預熱使用。圖為嘉儀KEB-M90,售價4,700元。(圖/馬景平攝)瞬間發熱速度快的碳鹵素電暖器,體積小巧方便移動,適合小區域內使用;還有一種「煤油電暖爐」為空間式暖爐,能釋放熱氣,穩定恆溫且具除溼功能,適用場合廣泛,亦可用於戶外露營。煤油暖爐適合戶外使用,圖為日本千石SENGOKU,售價5,980元。(圖/PChome提供)
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下周又有寒流報到 電暖器、暖手寶、烘被機超搶手
入冬之後,寒流一波波來襲,跨年夜前的低溫下探6度,最低體感溫度僅零下1度。而下周四(1/7)還有一波濕冷寒流報到,低溫也將下探到8度,且北部地區會出現明顯降雨。為了對抗寒流,民眾出動各種抗寒法寶!除了最常見的圍巾、手套、暖暖包之外,還有暖手寶、保暖圓窩、小型烘被機、電毯、暖爐等皆造成搶購熱潮。根據PChome 24h購物觀察發現,保暖商品中以電熱毯、電暖爐兩大品項最受市場歡迎,保暖家電近兩週整體銷量成長近2倍。熱賣單品如「beurer 德國博依床墊型電毯」具智能溫控、三段溫度設定,設計可拆式電源線,可於機器洗滌,成為居家保暖懶人必備。此外,還有「北方葉片式電子恆溫電暖爐」搭載12葉片散熱、提供四種模式設定,及多種斷電安全設計,使用安心舒適,保持暖和室溫,三五好友團聚更暖心,也是熱門選擇。樂天市場也統計出該站保暖商品搜尋次數自上周至今爆增2倍,銷售量也有近1.5倍成長。熱銷單品如「韓國甲珍恆溫電熱毯」、「日本正負零迷你陶瓷電暖器」等。還有飼養毛小孩的家庭也提前為寵物做好保暖準備,像是材質舒適的「舒眠絨保暖窩」亦受到消費者青睞,12月的訂單數量相較去年同期約增加二成。樂天市場統計站上保暖商品搜尋次數爆增2倍,銷售量也有近1.5倍成長。圖為日本正負零迷你陶瓷電暖器。 (圖/樂天市場提供)
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電暖器使用不慎3年釀4死 消防局列優缺對照表
近日低溫來襲,家家戶戶使用電暖器保暖,但新北市消防局提醒,近3年來共有7件火災是因電暖器使用不慎導致,還造成4死3傷悲劇,消防局也針對常見的6種電暖器進行優缺點比對,呼籲民眾使用時應審慎注意,避免憾事發生。消防局表示,市售電暖器以葉片式、陶瓷、碳素纖維、鹵素、石英管和煤油6型式為大宗,每種電暖器各有優缺點,消防局因此整理各電暖器加熱原理和優缺點給大眾參考。根據消防局統計,葉片式電暖器靜音、恆溫,但暖房時間較久,耗電量大;陶瓷電暖器安全性高,但有噪音問題;碳素纖維電暖器發熱速度快,但使用時發光恐影響睡眠;鹵素電暖器省電,卻有致癌疑慮;石英管電暖器價格便宜,但安全性低;煤油暖爐暖房效果極佳,但價格偏高。消防局長黃德清特別呼籲,選用電暖器時,應考量使用環境條件、擇定適宜的型式,使用前更應詳閱說明書,高功率設備避免用延長線,養成良好用電習慣,勿因一時便利造成終身遺憾。