萬里隧道
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萬里隧道遭逼車！重機騎士停下好心勸「吃2.4萬罰單」 警回：不知怎辦
台灣首座區間測速隧道坐落在新北市萬里，於107年7月啟用，而區間測速啟用至今也引發不少爭議。近日一名重機騎士就抱怨，某天行經萬里隧道時，竟遭一台汽車按喇叭、閃燈逼車，當時內心十分緊張的他，決定慢慢減速靠邊停，並好心勸導對方，但最意想不到的是，騎士最終也收到一張2.4萬的罰單，這次的經驗也令他直呼：「在萬里隧道被逼車千萬別停下來！」一名重機騎士在「PTT」發文，稱自己去年在實施區間測速、限速只有50公里的萬里隧道被逼車，「進隧道後被文盲沿路閃燈喇叭迫近逼車，最後受不了靠邊停下來要對方別這樣。」結果汽車駕駛因「惡意逼車」收到2.4萬的罰單，但原PO也因為在隧道內停下來，被依「非遇突發狀況，在車道中暫停」，同樣吃上2.4萬的罰單。原PO氣呼呼地說：「記得啊！！在這裡遇到逼車千萬別停下來，就繼續照速限騎，如果真的被撞上來自己保重，後悔當時應該超速逃離，被開超速也才1200，危險駕駛24000根本划不來。」原PO表示，自己是因為法院強制執行才知道自己曾被開過這張罰單，事後打電話去問交通大隊，對方竟也不知道在這樣的情況下該如何處理。貼文曝光後，有網友直言：「他逼他的，你就別理他繼續照自己的步調開啊。」不過原PO卻希望大家將心比心，並將當時的狀況比喻為「拿刀架在騎士的脖子」，稱當下心理所承受的心理壓力相當大，他說：「誰喜歡在隧道內停下來理論？我減速時也有觀察後面有沒有跟著減速，停車後馬上去跟對方說這裡是區間測速路段，你不要逼我車，超速會開罰！」
政府搶錢1／交通部強推二年爽收逾億罰款 區間測速竟是非法儀器
政府推動區間測速取締超速政策，到今年七月剛好屆滿兩年。據警政署統計，至今年四月止，全國區間測速超速違規罰單，計九萬四千九百八十五件，如果依超速罰單最低金額一千二百元估算，政府進帳已超過一億一千萬元。但有民代揭露，區間測速儀器，根本不在經濟部標準檢驗局的規範內，也不是主管機關指定的法定度量衡器之一，所以儀器不合法，形成非法執法，建議將全部罰款退還給國民。立委洪孟楷就指出，區間測速超速取締開始執法後，由於測速設施是國內新式執法器具，不屬於經濟部標準檢驗局應經檢定的法定度量衡器，所以沒有縣市將設備送往標檢局檢驗，因此測速設施至今未受規範。換言之，使用區間測速設施執法就是違法。西元二○一八年七月一日，新北市率先在萬里區的萬里隧道，啟用區間測速器抓違規，企圖遏止汽機車駕駛，在危險路段的超速行為。由於效果顯著，包括台北市、台中市、高雄市、桃園市、苗栗縣、彰化縣、雲林縣、台東縣等共八個直轄市或縣市紛紛跟進，在交通部補助設置經費後，總共設置了十八處區間測速區。洪孟楷痛批，二年來始終未將區間測速設施，納入標準檢驗局的檢驗項目中。今年四月，彰化地區還爆發測速儀器監測結果，與實際速率落差極大的爭議。為避免民眾對裁罰不服，或是違規認定的標準不一，立法院交通委員會已決議要求區間測速執法，要有統一準確的度量標準，確定儀器的適法性。同時，也要求交通部應儘速會商經濟部，研訂相關檢定標準並修法納管，以維護交通執法的正確性與公信力。目前也已提出臨時提案，要求設置專屬的申訴窗口，以確保民眾挨罰時，能有申訴釋疑的管道，但這畢竟是治標不治本，根本之道，仍在於政府應該有讓民眾信任的測量準確程序。