華北
」 大陸 高溫 北京 寒流 台南
誰說北京孩子容易？女高中生面容憔悴「激似30歲」 真相超悲傷
大考對每個學生來說，都是一種壓力，為了考上好的學校，得加倍努力。中國一名高中女生自拍「誰說北京孩子容易？」沒想到面貌憔悴，看起來像是30歲的大人一樣，引爆網友討論話題。據《網易新聞》報導，北京十一學校位於海澱區，是一所擁有國高中的公立學校，也是重點學校之一，因為學校原生相當強悍，因此名氣也很大，不僅需要一定的成績門檻，甚至也需要一定的家庭背景。一名女學生就是十一學校的同學，不過最近她上傳一張自拍照，遭到吐槽說「感覺憔悴得就像30歲的女人。其實，這番話沒有任何惡意，也包含網友的擔心，連女學生也覺得，鏡中的自己怎麼突然老了那麼多？而這一切都是課業壓力導致，不僅睡不好，還失去了頭髮，被自己的黑眼圈給嚇到。女學生感到無奈。（圖／翻攝自網易新聞）據悉，身為一個中學生，常常凌晨1點半才就寢，隔天睜眼就要上11個小時的課程，可以明白北京的教育更好，學生天資聰穎加上努力，因此就更優秀，沒有輕鬆考上清華北大的情況。不只如此，另一所著名的101中學的學生，據說也是每天要念書到凌晨2點，可見他們拚命的程度，一點都不亞於其他學子，也令許多家長心疼，但這都是為了讓人生多一種選擇，因此必須要付出多一份努力，沒有誰比較輕鬆，大家都在朝自己夢想中的未來邁進。
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
台南粽店遭惡煞闖入！持球棒「鎖定2顧客狂扁」警火速逮3嫌
台南市北區驚傳暴力毆打案！位於中華北路的一家粽子店昨（21日）清晨遭2名惡煞持球棒闖入，攻擊用餐的2名男顧客後隨即離去，警方獲報後立刻展開追查，火速逮捕3名犯嫌。據了解，該起事件發生於昨天清晨4時許，當時2名男顧客正在粽子店用餐時，突有2名惡煞闖入店內，並拿著球棒對2名顧客一陣猛打，導致受害者手部、腿部瘀傷，所幸並無大礙。兇嫌犯案後迅速逃離現場，台南市警五分局獲報隨即調閱附近監視器，掌握犯嫌的車輛資訊，最終在雲林縣莿桐鄉一帶逮獲3名惡煞，分別為22歲林姓男子、24歲曾姓男子，以及駕駛犯案車輛的39歲曹姓男子。由於粽子店與其他顧客並未遭到波及，警方研判該起暴力事件應為私人糾紛，不過3名惡煞落網後對犯案動機均三緘其口，因此警方不排除有幕後主使，目前正持續追查中，全案訊後依涉嫌《妨害秩序罪》、《傷害罪》及《毀損罪》等罪嫌，將3名惡煞移送台南地檢署偵辦。
鼎泰豐華北關閉14家分店資遣800人、恐賠償2.6億 總部發聲了
北京「鼎泰豐」今（26日）宣布關閉華北地區14家分店，主因是營業執照到期，並未獲得股東一致同意續展。台灣鼎泰豐對此聲明，目前中國大陸共14家分店將陸續於今年10月31日前結束營業，鼎泰豐總務總部已責請當地經營管理團隊，即日起妥善處理員工、顧客及供應商權益。鼎泰豐聲明表示，在中國大陸北京、天津、青島、廈門、西安等城市分店，目前由北京恒泰豐餐飲有限公司經營，今因北京恒泰豐餐飲有限公司營業執照期限屆滿不再展延，故鼎泰豐提前終止品牌授權。聲明也提到，中國大陸其他城市分店（上海、蘇州、無錫、南京、嘉興、杭州、寧波、廣州、深圳）精研管理不受影響，維持正常營運，感謝顧客長久以來的支持，鼎泰豐將持續致力於優質餐飲體驗，以期將來有機會再次於華北地區提供服務。據悉，北京恒泰豐餐飲有限公司總經理楊炳坤26日受訪表示，目前北京鼎泰豐有三大要務，第一是與業主方（房東）溝通，進行解約撤店；第二是員工的資遣，包括餐廳、後勤、工廠等員工在內總數約800人，其中23位為台籍員工，將陸續資遣或安排轉職；第三是妥善處理儲值卡會員。據悉，鼎泰豐與商場的租約尚未到期，還需進行額外賠償，再加資遣費用恐怕須支出近6000萬人民幣（約新台幣2.6億元）。
揭密北京鼎泰豐「退出華北」原因 董事會差「最後一票」
北京恆泰豐餐飲有限公司（以下簡稱北京鼎泰豐）26日宣佈將陸續結束中國華北地區14家門店，10月31日吹熄燈號。北京恆泰豐餐飲有限公司總經理楊炳坤透露，關鍵原因是公司營業執照「20年」期限到期，但董事會最終「差一票」未達成「延展執照」的共識。至於丟失一票的關鍵，是近期中國餐飲市場競爭激烈和景氣下行，造成董事會意見分歧。目前，台北鼎泰豐在大陸有2大事業夥伴，負責華東華南區上海鼎泰豐團隊，共18家分店「不受影響」，照常營業；北京恆泰豐餐飲有限公司則是負責華北地區，共14家分店將於10月31日走入歷史，正式吹熄燈號。據《ETtoday新聞雲》報導，北京恆泰豐餐飲有限公司總經理楊炳坤透露，最直接的原因，是公司營業執照「20年」年限到期，需要公司所有董事一致同意，才能延展。但今年8月3號召開臨時董事會，經過不斷協調溝通，因為某『一位』董事不同意，無法得到全體董事一致通過可續展必要條件，按照中國公司法規定，15天內必須要召開及董事會，成立清算小組。深究丟失「關鍵一票」的原因，是近年來中國整體餐飲市場下行的現況，疫情三年不僅重創台資企業，包括許多陸資餐飲經營情況也十分辛苦。楊炳坤介紹，疫情前，北京鼎泰豐業績穩定，主要客源為佔20到30%的外國客。如今中國境內外資、遊客持續下滑，加上疫情後中國整體餐飲大環境不景氣，即使熬過疫情迎來2023年報復性消費，最終還是沒有達到理想業績。「消費者開始精打細算，注重CP值，是最直接的原因。」楊炳坤指出，「這是很自然投資行為或是對市場反應，最後（某一位董事）不投贊成票，我們尊重董事會最終決議。」目前北京鼎泰豐在華北地區共有14家門店，分別是：北京漁陽店、SKP店、西單店、芳草地店、APM店、國貿店、翠微百貨店、世紀金源店，天津恆隆店、萬象城店，以及青島嘉年華•海信廣場 VILLAGE 店、海信廣場店，和西安 SKP店、廈門磐基店。上述店面將於10月31日陸續關閉，楊炳坤指出，北京鼎泰豐將秉持負責任態度，目前有3大處理方向：一、針對顧客儲值卡後續處理，二、妥善處理員工資遣費和去留，三、妥善處理商場與店面相關提前解約合約事項。楊炳坤指出，北京鼎泰豐總部有約800名員工，40%到50%都是5年以上老員工，公司會按照中國勞工資遣的相關法規規定來執行。楊炳坤強調，資遣結算也需要一定作業時間，公司會對所有員工調查去留意願，妥善安排每一位員工的轉職或資遣的需求。根據數據統計，中國2024年上半年餐飲門店關閉數量超過百萬，幾乎趕上2023年全年數據，也是2022年全年餐飲註銷門店的2倍。不過楊炳坤指出，「大陸內需整體消費能力都在觀望，過去我們（北京鼎泰豐）也經營20多年，一切都要時間驗證，未來依然看好大陸市場，有信心不是悲觀看待。」
不敵景氣下行！北京鼎泰豐10月底關閉14門市 徹底退出中國華北
北京恒泰豐餐飲有限公司（以下簡稱「北京鼎泰豐」）26日宣布，由於公司營業執照20年期限已滿，且董事會未能就續展達成一致意見，公司決定於2024年10月31日前，陸續結束中國華北14家門市營業。被關閉的14家門市包括：北京漁陽店、SKP店、西單店、芳草地店、APM店、國貿店、翠微百貨店、世紀金源店，天津恒隆店、萬象城店，以及青島嘉年華·海信廣場VILLAGE店、海信廣場店，和西安SKP店、廈門磐基店。新聞稿稱，「自2004年成立以來，始終致力於為顧客提供優質的餐飲體驗。20年來，北京鼎泰豐從一家餐廳成長為多個城市中廣受歡迎的飲食名片，在市場獲得了口碑與輝煌業績，並贏得了廣大顧客與合作夥伴的信任與支持。」北京鼎泰豐指出，「對於這一決定給廣大喜愛鼎泰豐的顧客帶來的不便和失望，我們深表歉意。公司將妥善處理員工經濟補償金與安置事宜，並依法保障儲值卡會員的合法權益。同時，積極與各合作夥伴溝通，圓滿處理後續事務，盡量減少對各方的影響。」最後，北京鼎泰豐表達對未來的期許，「衷心感謝廣大顧客的支持、感謝員工的辛勤付出，以及合作夥伴的理解與信任。未來，我們持續看好大陸市場，將繼續關注餐飲行業的動態和發展趨勢，希望在不久的將來，能夠再次攜手合作，共同創造新的輝煌。」鼎泰豐和大成集團於2004年起，合作成立「北京恆泰豐餐飲有限公司」，在中國華北地區和廈門經營餐飲品牌「鼎泰豐」。另，鼎泰豐亦與另一合作夥伴在大陸華東區域經營餐飲品牌「鼎泰豐」。
蕭山地表42.3℃度破紀錄！今年最強高溫來臨
中國天氣網微信公號消息，中國大陸黃淮以南地區2日又熱到汗流浹背、頭暈腦脹。江浙滬等地更經歷今年來最強高溫「烤」驗。杭州氣溫衝上40℃，杭州蕭山地表溫度72.3℃刷新當地歷史紀錄；上海經歷當地史上最熱夜晚，2日凌晨徐家匯站最低氣溫32.1℃，追平該站日最低氣溫的最高極值。徐家匯站繼1日出現40℃後，2日再次達到40℃。中國天氣網稱，「沒有最熱，只有更熱」，從數據看，「40℃＋」高溫越來越多了。盤點1961年至2023年氣象大數據發現，這62年中，大陸國家級氣象觀測站出現40℃以上高溫，總體確實呈現增長趨勢，其中2022年最多，高達4209站次。大陸今年這次高溫過程，是否會「重演」2022年極端高溫過程？會持續多久？中國天氣網氣象分析師葉夢龍表示，南方持續性高溫與副熱帶高壓密切相關，副熱帶高壓控制下的區域悶熱少雨。本次高溫過程具有一定極端性，與2022年的那次過程有一定相似性。8月2日至7日，副熱帶高壓幾乎穩定控制四川盆地-陝西南部-黃淮以及江南、華南等地，其中2日至4日，500百帕高度場592線（副熱帶高壓核心區域）控制江蘇、安徽、湖北東部、江西中北部、福建、浙江、上海等地，給上述地區帶來持續的高溫天氣，局地可達40℃以上。大陸中央氣象台表示，南方地區高溫持續發酵，浙江、江西、蘇皖南部局地高溫有一定極端性，此次高溫預警保守估計也得10天以上。城市中，合肥、武漢、南京、上海、杭州、南昌、長沙、重慶、福州今後連續7天35℃以上高溫或天天見，尤其是杭州將持續40℃＋的酷熱天氣。而且不光白天，上海、江蘇、浙江、安徽、江西部分站點夜間最低氣溫可能逾30℃，暑熱全天候，晝夜不停息，容易出現中暑，需要防範。被副熱帶高壓控制的區域接受高溫「烤驗」，而位於副熱帶高壓週邊的西北、華北以及東北等地則易觸發陣性降雨。大陸中央氣象台預計，未來10天北方地區仍多降雨天氣，降雨過程主要出現在2日下午至4日、5日至6日、7日至10日，主雨區位於西北地方東部、華北至東北地區。北方正處於防汛關鍵期，尤其是東北地區，7月25日以來，東北地區中南部遭遇持續強降雨，遼寧、吉林多地日降水超極值。未來幾天，東北地區降雨依然頻繁，防汛壓力較大。
高溫陪你上下班…地表恐飆破70度 河北這學校改「遠距教學」
因為全球暖化，世界各地出現異常氣候，中國河北、河南等地近期就受到高溫影響，局部地區甚至可能超過70度，有機會打破歷年來的紀錄，有學校為了保障師生健康，宣布全校實施遠距離線上課程，引發外界關注。據《中國天氣》消息，6月13日華北平原等地高溫仍處於鼎盛狀態，河北中南部、山東西北部、河南中北部可能出現40度高溫，部分地區最高可能有43度或44度，恐接近或打破6月最高紀錄，甚至觀測史紀錄。預計6月14日至15日，高溫向南轉移，強度減弱，但河南一帶高溫可能還會持續，16日以後到6月下旬前期，華北、黃淮等地高溫天氣將再度發展，部分地區氣溫可達40度以上。局部地區最高溫甚至可能超過70度。（圖／翻攝自微博）這次的高溫過程不同以往，特色在於地溫高、持續時間長，山西、陝西、河南、河北和山東等地午後地表溫度可能超過60度，局地甚至可能超過70度，而且高溫不僅連續多日不斷，一天中高溫的持續時間也可能達到8小時甚至10小時以上。河北南部、河南北部、山東部分地區高溫從早上10點前後就開始，到了晚上7至8點才陸續結束，有種「高溫陪你上下班」的感覺。為了因應高溫，河北石家莊財經職業學院發布公告，由於天氣炎熱，所有課程改成線上課程。張同學表示：「從周二開始，到這周結束都是線上課，同學們聽到這個消息都很高興，很感謝學校的關心」。
中國進入「烤肉」模式！42度都排不上高溫前10名 網：像20個吹風機對臉吹
中國北部近日迎來了新一輪的高溫天氣，正式進入「烤肉」模式，各地迎來40度以上高溫，且不到42度都進不了全國氣溫排行榜前十，其中新疆吐魯番地表溫度還一度達到75度。對此，有網友表示「像是有20個熱風吹風機同時往你臉上吹熱風」。綜合陸媒報導，6月11日上午11時至16時的全國高溫榜前十中，河北一省就佔據7名，新疆則佔據剩餘3名，從榜單來看，溫度最低的河北趙縣溫度都達到了42.2度。13日午後，河北中南部、山東、河南、山西南部、安徽北部等地地表溫度超過了60度，部分地區還超過了70度。而新疆吐魯番也迎來新一輪的高溫天氣，氣溫持續維持在40度以上，地表溫度一度達75度，同時間在火焰山景區，遊客依然撐著遮陽傘、戴著墨鏡在景區內遊覽，還體驗用沙堆烤雞蛋。對此，有網友表示「不是一般的熱，中午2點騎車出去，那種感覺，像是有20個熱風吹風機同時往你臉上吹熱風」、「出門的都是熟人」。據新華網報導，目前預計14至15日，高溫向南轉移，強度減弱，但河南一帶高溫可能會持續，16日以後到6月下旬前期，華北、黃淮等地高溫天氣將再度發展，部分地區氣溫恐達40度以上。
蝦皮淘寶化？「都大陸貨」但更貴 他嘆連打折力度、到貨時間都輸
網購平台「蝦皮購物」深受國人喜愛，然而9日卻有網友在PTT發文質疑，「蝦皮淘寶化？」抱怨現在的蝦皮登進去，和中國大陸電商平台淘寶有「八十七趴像」，裡面一堆商家都在賣中國貨，然而價格比淘寶貴、到貨時間比淘寶長，直言「怎麼不直接去買淘寶就好了？」貼文曝光也引發網友熱議。原PO近日在PTT發文怒喊，「蝦皮現在是怎樣？學淘寶學個八十七趴像，好久沒登進去看，一上APP就被強華北直播給糊臉上，我還想說我是不是開錯APP？還真的裡面一堆商家都在賣中國貨，然後每一個都跟你說就要較長備貨，要15-20個工作天。」他也聲稱這些蝦皮上的商品，一看就知道是從中國轉手賣來的，不但價格比淘寶貴、到貨時間也比淘寶長。原PO還抱怨，更讓人受不了的是，活動的打折力度更沒有中國大陸的電商「淘寶、京東」來的好，「人家是跨店買湊單可免運，跨海官方直運滿額也免運，還可以加買VIP優惠，幫你把關稅一起搞定。客服也是秒傳秒回，好像都不用睡覺一樣，覺得對方回太慢，還可以打差評。讓客服去嗷嗷哭。」因此原PO也無奈搖頭，「你蝦皮要學就學得像點啊，學都學個四不像。到現在還不能跨店合單集免運，要刷卡也不能集單一次刷，要分開店家下單，都什麼年代了。這種辦事效率，貨源又都一樣，客人怎麼不直接去買淘寶就好了？真的是不思進取，不求長進。」貼文曝光後也引發熱議，「自從用淘寶之後我已經很少在用蝦皮了」、「三年前就這樣了好不好」、「賺的就是資訊差啊」、「就兩方比價，淘寶便宜很多當然淘寶買」、「蝦皮如果只貴一點我會選蝦皮」、「現在中國還嫌淘寶太貴，買更便宜要買拼多多」、「我都直接買淘寶，價差都夠抵免運好幾倍。」但也有網友認為，「那你就去淘寶」、「直接去淘寶當然便宜，但是也有缺點：1.淘寶不是所有商品都能直送台灣，2.淘寶直購金額太高過海關可能會抽稅」、「沈柏洋快來！這裡有第五縱隊在推銷中國淘寶網！」「淘寶有時還會寄錯，退貨也比蝦皮麻煩。」
5月洪澇、冰雹天災致死亡失蹤23人 陸估直接經濟損失140億
大陸緊急管理部微信公號5日晚消息，中國大陸國家防災減災救災委員會辦公室、緊急管理部發布2024年5月大陸全國自然災害狀況。天災死亡失蹤23人，直接經濟損失31.7億元（人民幣，下同，約合新台幣139.5億元）。大陸國家防災減災救災委員會辦公室會同相關成員單位，會商核定2024年5月大陸全國自然災害情況。天災以洪澇、風冰雹、乾旱災害為主，低溫冷凍和雪災、沙塵暴、地震、地質災害和森林草原火災等也有不同程度發生。各種天災共造成大陸446萬人次不同程度受災，因災死亡失蹤23人，緊急轉移安置0.8萬人次；倒塌房屋近300間，損壞房屋1.2萬間；農作物受災面積324.9千公頃；直接經濟損失31.7億元。據分析，5月大陸天災主要特徵：一、南方局地降雨強度大，廣東、廣西等地遭受洪澇災害影響：5月大陸面平均降水量66.1毫米，較常年同期略偏少，發生5次大規模強降雨天氣過程，主要影響江南、華南、西南等地，廣東、廣西局地降雨量突破同期歷史極值，廣東珠海、廣西南寧等地突發山洪及城鎮內澇。大陸15省（區、市）80條河流發生超警以上洪水，其中8條超過保證水位、5條發生有實測數據以來最大洪水。5月，洪澇災害共造成17省（區、市）91.1萬人不同程度受災，因災死亡失蹤3人，倒塌房屋近300間，損壞房屋近5100間，直接經濟損失12億元。5月，大陸地質災害以崩塌、土石流為主，主要發生於中南、華東及西南等地。此外，廣東梅大高速茶陽路段塌方災害正在調查中。二、風冰雹災害點多面廣，沙塵天氣過程影響西北地區：5月，大陸出現3次大規模強對流天氣過程，華北、華南、西南、西北等地發生強風、雷電、冰雹等災害天氣。5月中下旬，河南新鄉、安陽等地突發大風天氣，造成局部小麥出現點片倒伏。5月27日，西藏那曲4人採挖蟲草時遭遇雷擊，造成3人死亡、1人受傷。5月，風冰雹災害共造成河南、雲南、西藏、甘肅等19省（區、市）88.2萬人不同程度受災，因災死亡13人，損壞房屋近7100間，農作物受災面積144.9千公頃，直接經濟損失10.3億元。此外，5月有2次沙塵天氣過程影響大陸西北地區，造成新疆、甘肅28.3萬人不同程度受災，農作物受災面積31千公頃，直接經濟損失2億元。三、西南地區旱情明顯緩解，森林草原火災情勢平穩：今年以來，大陸西南地區發生階段性旱情，西北部分地區出現旱情。進入5月後，西南、西北地區出現降雨過程，旱情有較大程度緩解，黃淮、江淮等地氣象乾旱露頭，當前大陸大部地區土壤溼度總體適宜。乾旱災害共造成雲南、四川等地236.1萬人不同程度受災，因旱需生活救助19.4萬人，農作物受災面積100.9千公頃，直接經濟損失7.1億元。另根據初步統計，5月大陸共發生森林火災14起，其中內蒙古5起，山西4起；內蒙古發生草原火災2起。四、低溫冷凍及雪災影響局地，新疆、四川相繼發生5級左右地震：5月，有5次冷空氣過程影響大陸，主要影響東北、華北及新疆、內蒙古等地，造成局部農作物受災，直接經濟損失1000萬元。5月15日，西藏林芝發生一起雪崩災害，造成1人死亡。5月，大陸共發生規模4.0以上地震10次，其中規模5.0以上地震2次，分別為5月20日新疆阿圖什規模5.2地震及5月27日四川木里規模5.0地震，均未造成傷亡和較大財產損失。
梅雨季逼近「1圖看懂預報模式」 氣象署估強降雨月底報到
梅雨季來臨，今（20日）鋒面接近，台灣附近水氣增多，各地轉為有雨天氣，西南季風搭配結構好的鋒面系統，就是典型梅雨鋒面，預估5月底到6月初會移動到台灣，帶來明顯且長時間的降雨。前中央氣象局長鄭明典在臉書指出，西南季風入「孟加拉灣」，並貼出區域模式預測的850mb風場。由於孟加拉灣海溫高，西南季風到孟加拉灣常會停留一下，激發一個熱帶氣旋，等氣旋登陸消散後，西南季風才會再往華南、台灣方向推進，模式的預報合理可參考。區域模式預測圖。（圖／翻攝自鄭明典臉書）中央氣象署向《中央社》透露，目前歐美模式都呈現類似模擬，但時間稍微有點落差，以美軍模式預估西南季風約28、29日會推進到台灣，而歐洲模式可能會再晚一點。台灣梅雨季是每年5、6月，因此若在5月底左右入梅，也還在正常範圍；當西南季風建立後，下禮拜若北方有鋒面南下，就會在台灣滯留，要留意較大規模的降雨。至於梅雨成因，氣象署解釋，5、6月春夏交替之際，東北季風逐漸減弱時，源自南方熱帶海洋的西南季風逐漸增強、並向北推進，此時勢力相當的北方冷氣團與南方暖氣團在華南至台灣一帶交會，形成近似滯留的鋒面系統。氣象署提醒，滯留鋒面初期在華南、台灣附近徘徊，之後北移至長江流域，隨後影響日本、華北、韓國等，都可能帶來強大雨勢，甚至造成災情，必須注意。
假冒「新北陳冠希」騙車賊！員警夜晚攻堅 毒蟲裸體躺床上呼呼大睡
一場跌宕起伏的盛大逮捕行動，於4日晚間7時在新北市三峽區上演，1名自稱「新北陳冠希」的29歲凃姓毒蟲，以極為狂妄的姿態，竄逃14個小時後，終於在警方的追捕下落，涂姓毒蟲曾佯裝要買雙B車，卻以詐騙手段奪取賣家車輛，並將其開走，在被追捕期間，不僅衝撞警車逃逸，還撞毀無辜民眾的車輛，最終於4日晚間被警方逮捕到案。警方表示，涂姓毒蟲4月22日假冒買家的身份，以購買雙B車為名，將1輛BMW328i二手車騙到手後，卻毫不客氣地開走，並四處炫耀，這起騙車案件引起賣家的極大憤怒，並在社群媒體上痛斥涂毒蟲的猖狂行徑。被害人指控臉書。（圖／翻攝畫面）警方進行了長時間的追蹤調查後，終於在5月3日晚間發現其行蹤，但在圍捕過程中，凃男心高氣傲地穿梭在街頭，甚至還在逃跑的過程中與警用機車發生碰撞，造成無辜民眾的車輛損壞，幸好沒有造成人員受傷。在最後一次逮捕行動中，警方組成專案小組，利用24小時的時間鎖定涂男藏匿處所，於4日晚10點，出動大批員警荷槍實彈，以盾牌武裝，衝進其住所，當時涂男只身穿內褲，正在呼呼大睡，毫無防備之下被制服，涂男的女友也因驚嚇而顯得面色蒼白，女友也因涉嫌協助逃逸而被警方帶回調查。據悉，29歲的凃男自台南來到高雄打工，並在南部地區行駛時遇上女友，於是想要裝豪華北上陪女友，曾多次利用交友軟體與女性見面後搶奪其財物，造成被害人「人財兩失」的悲慘局面，面對警方的突襲，涂男表示，逃逸是因為身上有毒品，涉嫌毒品及侵占等罪行，且承認自己衝撞警車的行為，警方也於其住所搜出毒品和贓車鑰匙等證據。全案訊後將依刑法妨害公務、毒品、侵占及毀損等罪嚴格依法處置，通緝部分也將解送原通緝機關給予應有的懲罰；此外，涂男還得吃上不服稽查逃逸(3萬、吊扣駕照6月)、危險駕車(3萬6000)、肇事逃逸(3000、吊扣駕照3月)、闖紅燈(5400)等罰單，共計7萬4000元，而被涂姓毒蟲騙取愛車的受害者則表示，將尋求法律途徑，追究其法律責任，並索賠愛車損失。
廣東國道傳意外！潭江特大橋「橋墩鋼鐵支架」倒塌 2死1傷1失聯
大陸廣東省國道G240線新會會城至牛灣段改建工程第4標段，潭江特大橋北岸橋墩鋼鐵支模（架）13日下午4時許發生倒塌意外，造成2人死亡、1人失聯和1人輕傷。事故發生後，國道G240相關施工路段已停工，江門市、新會區兩級成立事故處置指揮部，全力開展搜救工作，進行事故調查和隱患排查。綜合陸媒報導，4月13日16時許，國道G240線新會會城至牛灣段改建工程第4標段，潭江特大橋北岸橋墩鋼鐵支模（架）發生倒塌，造成2人死亡、1人失聯和1人輕傷。江門市新會區交通運輸局表示，事故原因正在調查中，「現在多個工作組同步進行，分別負責事故調查、善後處理、現場救援，海上搜救等工作。」《新京報》報導，失聯者許先生的家屬透露，56歲的許男是湖南長沙人，今年來到江門務工。事發當天下午4點左右，家屬接到電話，得知他在工地上出事了，「我現在還在施工現場看搜救情況，希望能夠快點找到我的家人。」據了解，中鐵上海工程局承建的潭江特大橋為國道G240廣東新會段改擴建項目的控制性工程，通車後兩岸通行時間將從半小時縮短為10分鐘。目前該橋的鋼棧橋已經建成，主橋水中樁基基本完成。國道G240起點位於河北保定，終點在廣東台山，連接華北和粵港澳大灣區珠江西岸城市江門。
材料界傳奇2／董事長兒子被記過！ 長興二代西進立功藏著父親沒說的秘密
台灣化學工業界的傳奇故事中，有間位在高雄市路竹區的合成樹脂廠，成軍33年營收破百億，23年後翻倍再翻倍，直接衝上500億，業界人士一提起這間從「長興化學」更名為「長興材料」（1717）的飛躍故事，就會說「他帶隊到大陸設廠，讓長興變得更大更快，二代接班很不一樣」。這個「他」，就是今年68歲的長興材料董事長高國倫。「我不會研發，就去開創業務，沒人要去大陸闢廠，我去！」高國倫豪氣干雲地告訴CTWANT記者，除了立足台灣，還要積極向外開拓產能與區域市場，才能擴展營收規模與獲利空間，1995年江蘇昆山第一家子公司設立，到2021年不斷投資調整策略，華東、華南、華北、華中、東北與西南都有長興生產基地。高國倫說的豪邁，其實這位「不一樣」的二代，領軍西進立功前，曾被公司記過、被董事會刁難，一路衝撞與顛簸沒少過，背後更藏著一段不為人知的父愛。長興創辦人高英士今年101歲，原擔任公職，育有一子三女。「父親曾跟我說過，公部門從局處室、稽核、會計、政風等分工分責，對經營公司來說，是最佳的管理設計，做得好壞差異是在於『人』，制度是好的，既有品質又有效率。」高國倫說。高國倫從東吳大學政治系畢業後，赴美南加州大學讀企管碩士，「我身為獨子，很早就體認要參與父親事業這個宿命。」「我是跟進父親的理念，學習做好一個管理者。」長興合成樹脂在市場上競爭力強，成立20多年後，競牌荷蘭DSM邀請強強合作共同在台灣、大陸成立帝興樹脂。右圖左二為創辦人高英士，右為高國倫。（圖／帝興樹脂提供）學成後，高國倫1987年返台進入長興，當時31歲的他從企管室研究員做起。據CTWANT調查，高國倫在長興初期，因他是「創辦人、董事長兒子身分」「這個不用你做，那樣也不需你做……」同事們客氣反而讓他覺得在公司學不到甚麼。就在高國倫進到長興第三年，一件大事發生。「好多人圍在布告欄前面瞪大著眼睛看貼著一張公告，『高國倫被記過了』。」一名長興人轉述同仁們聊起當年長興這件重大新聞。長興向來獎罰分明，「公司裡有一名主管素來公事公辦，那時他交派給營業管理部副理（指高國倫）去海外收帳，結果他返台只交回總帳款的八成。」「因為他看到廠商面臨財務吃緊，想說老客戶就給對方融通。雖然情有可原，但並沒有先通報總公司。」這名主管依規定公告對高國倫的記過處分，「大家看了就明白，原來創辦人兒子跟員工一樣，沒做好工作也是要受罰。」自此，長興員工對高國倫更加「沒有隔閡」。高國倫證實這件往事說，「我知道自己沒做好，被罰很自然，父親也沒說甚麼。」「其實沒那麼誇張，我在同事面前也是會批評公司這樣那樣的……，我的個性挺好相處的，很快與大家打成一片。」2000年的高屏溪汙水昇利化工事件，波及到長興路竹廠停工三個月。（圖／報系資料）提起當年，高國倫還告訴記者，「父親在三十多年前的作風與觀念，前進又大膽，公司成立了一個企管室新部門，十多名成員都是企管碩士畢業新鮮人，包括我。」「我們沒有實戰經驗，看研究分析數據資料寫報告，很多想法對公司幹部來看，常被打槍說不實際、沒有具體建議。」後來這部門也裁撤掉。被記過同一年，同業荷蘭DSM上門談合作，邀請長興在台合資並攜手進大陸設廠。「DSM評估雖和長興都是市場競爭者，但DSM更善長行銷，長興生產管理品質佳，大陸市場由我們來做，比他們更容易打入地方，迄今超過三十多年，後來德商買進DSM股權，成為我們新夥伴。」高國倫說。這樁合作案讓高國倫深受啟發，「競爭的對手不會永遠是敵人！」1988年在屏東成立帝興樹脂，不過，西進大陸一事卻受挫。高國倫眼見長興客戶一家家到大陸，便主動向董事會提案，一開始未被採納。「創辦人高英士董事長與董事們站在同陣線，在會議中屢屢對自己兒子提出許多問題。」一名長興人轉述給記者當年內部情況。「創辦人一視同仁，甚至有些嚴苛地找兒子麻煩，提出許多質疑、反對意見」「但會後，他會一位一位地去請教各個董事，了解他們有哪些疑惑，再逐一說明，化解大家憂慮。」該人士透露出這段秘辛，創辦人都是默默地做，沒有跟兒子說。1994年長興掛牌上市，隔年起，西進大陸設廠案逐漸完成，從江蘇、廣東、上海、日本到美國，他也一路從副理升任副總，而就在他2000年接掌總經理時，長興遇上成軍以來最大的危機。長興材料董事長高國倫接受CTWANT專訪時，提到長興展望，除了繼續在合成樹脂、電子、特用與生醫材料研發新技術，布局東南亞設廠案對長興的助益。（圖／趙世勳攝）千禧年這一年，高雄爆發「高屏溪汙水昇利化工事件」，長興路竹廠遭波及停工三個月。當時人在美國忙著新公司開幕的高國倫立刻返國，與時任董事長楊文雄一起面對調查，「我們知道與廠區同仁無關，因此堅持停工期間照發薪資且是全薪，讓同仁生活安心，這也是我與路竹廠有革命情感的所在。」所幸，市府同意復工，這也讓長興加速轉型ESG、環保材料供應商轉捩點。這事讓長興老臣們看到高國倫負責態度，也成了他日後接班的墊腳石，2010年升任董事長。記者問起三代何時接班？高國倫有三個兒子，40歲長子已進入長興日本子公司歷練，「在國外，比較不會有人在意他的身分背景，會學到的比較多。」「我現在更專注公司治理，讓專業經理人分責分治，未來第三代也不一定要當接班人。」走過37年接班路的高國倫，此刻輕鬆幽默地道出他為父的心機。
今晚變天「氣溫有感下滑」 冷氣團下周接力「跌破13度」
東北季風增強，涼冷空氣南下中，涼冷空氣前緣已經抵達馬祖，氣象粉專指出，馬祖昨（21日）晚上還有20度，短短幾小時內剩9度！北部及東部今（22日）稍晚也將轉為陰天有短暫雨的天氣，氣溫將有感下滑。接著週五（23日）至週末將持續受東北季風影響，為較典型的迎風面北部及東部有短暫雨，背風面的中南部為晴時多雲的天氣型態。氣溫方面，預期北部及東部高溫17至21度，低溫14至15度，與過去幾天的高溫現象有很大的差異，提醒民眾注意保暖。（圖／翻攝自Facebook／台灣颱風論壇｜天氣特急）氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》今發文指出，東北季風增強，涼冷空氣南下中，涼冷空氣前緣已經抵達馬祖，「昨天晚上還有20度，短短幾小時內剩下9度！今天下午開始東北季風就會明顯增強，帶來的涼冷空氣越來越多，雖然台灣本島溫度不會降到那麼低，但溫差感受還是很明顯的哦，請注意接下來的溫度變化了！」《天氣風險 WeatherRisk》分析師林孝儒今也發文稱，昨天受高壓迴流偏南風影響，各地為晴時多雲較穩定的天氣外，由於中國華北一帶有鋒面系統滯留發展，臺灣位於鋒前位置，有利南風增強後暖空氣堆積，因而導致各地高溫普遍在27度以上外，其中南高屏地區更是達到36至37度的最高溫，可說是非常炎熱的。而今晨臺灣仍為鋒前天氣較穩定的環境，各平地低溫為14至19度，仍有顯著的輻射冷卻發生。而今日白天開始天氣就慢慢有些變化了，預期晨間還位於海峽北部的鋒面系統將會逐漸通過臺灣，約至晚間東北季風接續影響，因此北部及東部將轉為陰有短暫雨的天氣外，氣溫也將有感下滑，尤其北部最為明顯，與昨日氣溫有較大的差異，預期高溫22至24度，低溫15至16度；而中南部影響較小，為晴或多雲天氣，或許白天鋒面通過的期間，將偶有些零星短暫雨，但整體來說降雨影響很少，預期高溫27至31度，低溫16至19度。但明天週五至週末將持續受東北季風影響，為較典型的迎風面北部及東部有短暫雨，背風面的中南部為晴時多雲的天氣型態。氣溫方面，預期北部及東部高溫17至21度，低溫14至15度；中南部高溫25至29度，低溫14至16度，有輻射冷卻影響機會，因此低溫也將不亞於北部。而下週一二（26、27日）再有一波冷空氣接續南下影響，除了北部及東部持續為陰雨天氣外，氣溫再有往下探的趨勢，預報北部市區低溫仍是有些機會達13至14度，為大陸冷氣團等級，並冷空氣到下週三（28日）才有減弱的趨勢，未來可再多加觀察。最後林孝儒也提醒要留意氣溫下滑，「天氣較涼冷的情況，與過去幾天的高溫現象有很大的差異，注意別著涼感冒了，而北部及東部的朋友外出也要記得攜帶雨具，以備不時之需了。」
寒流將伴春運返程 部分地區恐降溫逾20℃
大陸氣象局中國天氣網息，新疆阿勒泰、塔城、伊黎河谷、南疆西部山區等地16日至17日有大暴雪，局地大暴雪或特大暴雪，主要強降雪時段為16日；寒流將影響中東部地區。17至22日新疆北疆大部地區氣溫下降8～12℃，部分地區降溫幅度可達20℃以上；大部地區有5～7級風，風口風力12級、陣風13～15級，南疆盆地有沙塵天氣。預計17日至22日，受寒流天氣影響，中東部氣溫將自北向南先後下降6～12℃，部分地區降溫12～18℃，內蒙古、東北地區以及華中等局地降溫可達20℃以上，最低氣溫0℃線將南壓到蘇皖南部至湖南南部、貴州南部一帶。西北地方東部、華北、東北地區、黃淮、江淮、江漢、江南北部和西部等地將先後出現降雪或雨轉雪，山西、陝西、河南、山東、湖北、安徽及黑龍江、吉林等地部分地區有大到暴雪，局地大暴雪。河南、安徽、湖北、湖南、貴州將自北向南出現凍雨；黃淮南部、江漢、江淮、江南中北部等地有中到大雨，局地暴雨，並伴有雷暴、短時強降水等強對流天氣。陸地風力4～6級，陣風7～9級，內蒙古西部、甘肅西部等地有揚沙或浮塵；東部和南部海區先後有6～8級大風，陣風9～10級。今明兩天具體降水預報如下：16日下午至夜間，新疆北部和南疆西部山區、內蒙古東北部、黑龍江西北部等地部分地區有小到中雪或雨夾雪，新疆阿勒泰東部、塔城及伊黎河穀等地部分地區有大到暴雪，局地大暴雪或特大暴雪（30～35毫米）。西藏東南部、雲南東南部和西北部、台灣東部等地有小雨。17日，新疆東部和南疆西部山區、內蒙古西部和東部、黑龍江西北部、西藏北部和東南部、甘肅西部等地部分地區有小到中雪或雨夾雪，新疆東部和南疆西部山區、內蒙古東北部、黑龍江西北部等局地有大到暴雪（10～18毫米）。新疆南疆盆地、華北東部、黃淮大部等地部分地區有小雨，局地有中雨。預計16日午後至17日夜間，渤海海峽、黃海大部海域、東海大部海域、台灣海峽、台灣以東洋面、南海東北部海域、南海西南部海域將有6～8級、陣風9級的偏北到東北風。中國天氣網表示，16日至17日，新疆有強降雪和強降溫天氣，建議加強交通、旅遊安全管理和能源供應保障工作，並注意防範山區雪崩等災害。17日至22日，寒流影響中東部地區，正值春運返程高峰，關注中東部大範圍雨雪、部分地區冰凍、強對流及大風、沙塵天氣對公路、鐵路、航空、水運等的影響，提前做好交通安全管理工作。
周末熱雨區曝 過年前恐迎「極冷空氣」
今、明（31日、2月1日）兩天台灣各地及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，東半部地區及恆春半島有零星短暫雨。氣象專家林得恩指出，預測這波極冷空氣的南端前緣，將會在下周三（2月7日）至下周四（2月8日）抵達北台灣。氣象署預報，周五（2日）東北季風稍增強，冷空氣強度偏弱，影響時間短暫，僅北台灣白天高溫略下降，約為20至22度，其他地區溫度則沒有太大變化，水氣稍為增加，迎風面的北部、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴。氣象局表示，下周二（6日）東北季風稍增強，水氣稍多，北部及東半部地區有局部短暫雨，其他地區為多雲下周三至下周五（7日至9日）東北季風影響，各地天氣較涼，水氣偏多，北部及東半部地區有局部短暫雨，中南部山區亦有局部短暫雨，其他地區為多雲，後期冷空氣強度不排除較強。氣象專家林得恩在《林老師氣象站》指出，新年前，大陸將迎大規模雨雪冰凍天氣，中國天氣網預測，今（31日）至下周一（2月5日）中國部分區域將出現一次大規模持續性的雨雪冰凍天氣過程；此波天氣影響範圍廣、持續時間長，多地將有凍雨或暴雪，部分地區的降水量具有極端性與災害性。林得恩表示，初步評估，西北地區、華北地區及華中地區的中北部有大雪到暴雪發生，長江中下游及以南大部份地區有中到大雨，部分地區有暴雨；明（2月1日）至周日（2月4日）華北地區及華中地區的中北部等地則有凍雨與雷電機會，此次雨雪天氣主要是由於南支槽和北支槽疊加影響，有利於西南暖濕氣流北上，提供充沛的水氣補給，加上，北方極冷空氣南侵，強冷高壓移動緩慢，使得可能災情將會擴大。林得恩提到，因為在冷季，影響台灣天氣變化的上游，絕大部分來自北方的中國大陸；由歐洲ECMWF今晨最新數值模式顯示，預測這波極冷空氣的南端前緣，將會在下周三（2月7日）至下周四（2月8日）抵達北台灣，並開始影響我們天氣，由於是模式後期預報，不確定性仍高，值得繼續追蹤關注。
不止寒流！4縣市大雨特報又濕又冷 一圖看地表被冰封住「低溫跌破10度」
入冬首波寒流來了，氣象署預估，今（20）日寒流南下，氣溫下降，預估週四（21）晚間至週五（22）清晨氣溫來到最低點。氣象署也對新北市、台北市、蘭嶼綠島等4縣市發布大雨特報，影響時間自20日下午至20日晚上，提醒民眾注意。另外，氣象專家則表示，明後兩天將是溫度很低的兩天，有機會達寒流等急，中北部、東北部空曠地區可能出現7到9度低溫，包括粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」PO出一張衛星雲圖，直呼「地表被冰封住了，這波寒流冷空氣真的非常強」。10縣市低溫特報。（圖／氣象署）氣象署表示，今日寒流南下，各地氣溫明顯下降，今傍晚起至22日寒流影響，各地天氣非常寒冷，易有10度左右或以下氣溫發生；今晚至明（21）日新竹以北及宜蘭有持續10度左右氣溫（橙色燈號）發生的機率，氣象署也指出，今晚到明晨，金馬會出現10度以下低溫，明晚到周五清晨，是溫度最低的時候，中部以北、宜蘭、花蓮下探10度，金馬有6到8度低溫，北部空曠可能出現6度低溫，南部、台東12度，空曠處比較寒冷。受入冬首波寒流來襲，氣象署針對北北基、桃園、新竹等10縣市發布低溫特報，影響時間自20日下午至21日下午，提醒民眾注意溫度變化。＊橙色燈號：新北市、基隆市、台北市、桃園市、新竹縣、宜蘭縣＊黃色燈號：新竹市、苗栗縣、花蓮縣、金門縣氣象署還表示，因為南方雲系北移，20日基隆北海岸、蘭嶼及臺北市山區有局部大雨發生的機率，請注意。＊大雨：基隆北海岸、台北市山區、蘭嶼綠島4縣市大雨特報。（圖／氣象署）此外，週六（23日）白天強烈大陸冷氣團或寒流稍減弱，各地天氣仍偏冷；桃園以北及東半部地區有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴。下週日（24日）受大陸冷氣團南下，下週一（25日）至下週二（26日）清晨大陸冷氣團影響，氣溫再度下降，北臺灣整天溫度仍不超過20度，其他地區屬於早晚涼冷、白天溫暖舒適的溫度。天氣職人吳聖宇則表示，強冷空氣南下，明後天(21日~22日)將是溫度很低的兩天，有機會達寒流等級，中北部、東北部空曠地區可能出現7到9度低溫，市區低溫也有機會低於10度，南部、花東空曠地區低溫也可能逼近10度大關，整體溫度回升大概要等到週六(23日)之後，不過後續仍有冷氣團持續要南下，這一陣子將很有冬至的感覺。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」。（圖／翻攝「台灣颱風論壇｜天氣特急」臉書）另外，氣象粉專「觀氣象看天氣」則表示，這波冷空氣低溫再下修，氣象署預測21日夜晚到22日清晨台北市區低溫只有8度，北部、東北部平地低溫約7到9度，中南部、花東、澎湖低溫約10到13度，金門、馬祖低溫約5~7度。包括氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也PO出一張衛星雲圖，直呼「地表被冰封住了，這波寒流冷空氣真的非常強」。該粉專今日發文表示，南北冷暖勢力串連，黃海及渤海的冷平流雲系相當明顯，快速往南衝，朝鮮半島、中國華北及東北無雲卻呈現白色，表示「地表被冰封住了，這波寒流冷空氣真的非常強」，粉專指出，位於南海的鯉魚颱風，中高層水氣順著高空氣流飄到台灣上空，導致今天許多地方雲層厚重甚至下雨。粉專表示，寒流即將抵達，午後溫度開始下滑，寒流威力再增強，台北下探8度。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」。（圖／翻攝「台灣颱風論壇｜天氣特急」臉書）
超強寒流席捲！陸氣象局「3預警齊發」多地急凍降暴雪
超強寒流席捲中國大陸，黑龍江、內蒙古多地出現零下40度的急凍天氣，就連牛、羊也慘被大雪覆蓋。對此，大陸中央氣象局今（13日）3預警齊發，發布寒流黃色預警、暴雪黃色預警及冰凍黃色預警，部分地區最低溫恐跌破歷史同期新低紀錄。內蒙古出現零下40度的急凍天氣，牛羊慘被覆蓋一層厚厚白雪。（圖／翻攝自X）大陸中央氣象局今（13日）清晨6時發布「暴雪黃色警報」，預計12月13日8時至12月14日8時，陝西中部、山西南部、河北南部、北京南部、河南北部和西部等部分地區有大暴雪，其中陝西中部有大暴雪（20～25毫米）。上述部分地區新增積雪深度5～8公分，局部可達10～12公分以上。中央氣象局清晨6時同時發布「寒流黃色警報」，預計12月13日至16日，一股強寒潮將自新疆開始由西向東、北向南影響各地，氣溫將驟降8至12度，西北地區、內蒙古中西部、華北西部及江南、華南北部、貴州等部分地區最低溫僅14度；貴州南部及江南北部一帶17日清晨跌至0度；黃淮北部至秦嶺一帶降至負10度；華北、黃淮北部等地最低溫恐跌破歷史同期新低紀錄。中央氣象局上午10時發布「冰凍黃色警報」，預計12月13日下午2時至14日下午2時，陝北南部和秦嶺東部、山西南部、河南北部和西部、河北南部、山東中部、湖北西北部等部分地區有凍雨。