荖濃溪
」 荖濃溪 高雄 明霸克露橋 六龜 救難協會
康芮環流持續影響！全台10處道路災情阻斷 24路段仍預警封閉
康芮颱風已於昨日（10月31日）傍晚出海，環流持續影響各地天氣，交通部公路局統計，截至今晚全台共有24處公路仍預警性封閉，另道路災情部分也擴大，共有10處道路災阻路段，提醒民眾注意。一、預警性封閉路段24處，將視風雨狀況開放通行：1.嘉義縣中埔鄉台3線295K至嘉義縣大埔鄉336K(沄水至大埔路段)於31日18時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。2.桃園市復興區台7線47K至宜蘭縣大同鄉台7線94K(巴陵至牛鬥橋)於30日22時實施預警性封閉。3.宜蘭縣大同鄉台7甲線0K至臺中市和平區台7甲線52K (百韜橋至武陵路段)於30日22時實施預警性封閉。4.南投縣仁愛鄉台8線85K至110K(梨山至大禹嶺路段)於31日8時實施預警性封閉。5.花蓮縣秀林鄉台8線114K＋600至184K＋500(關原至閣口路段)於30日18時30分實施預警性封閉。6.宜蘭縣蘇澳鎮台9線113K＋420至花蓮縣秀林鄉台9線165K＋750(東澳至崇德路段)於30日23時實施預警性封閉，蘇澳至東澳路段開放車輛降速通行。7.花蓮縣秀林鄉台9丙線13K＋100至13K＋700(仁壽橋)於31日19時實施預警性封閉。8.宜蘭縣蘇澳鎮台9丁線2K＋040至花蓮縣秀林鄉台9丁線64K＋900(蘇澳至和仁路段)於30日23時實施預警性封閉。9.花蓮縣吉安鄉台11線4K＋800至6K(花蓮大橋)於31日13時實施預警性封橋。10.花蓮縣豐濱鄉台11線55K至63K(豐濱至石梯坪路段) 於31日10時實施預警性封閉。11.花蓮縣光復鄉台11甲線4K至16K(光復至豐濱路段)於30日19時實施預警性封閉。12. 南投縣仁愛鄉台14線94K至99K (屯原路段)於31日14時實施預警性封閉。13.南投縣仁愛鄉台14甲線0K至41K＋500 (霧社至大禹嶺路段)於31日14時實施預警性封閉。14.南投縣信義鄉台16臨29線1K＋400至11K(地利至合流坪路段)於31日7時實施預警性封閉。15. 嘉義縣阿里山鄉台18線34K至68K＋500(觸口至福山路段)於31日20時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。16.嘉義縣阿里山鄉台18線68K＋500至88K(福山至阿里山路段)於31日18時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。17.高雄市桃源區台20臨105線0K至37K(梅山口至埡口路段)於30日22時實施預警性封閉。18.臺東縣海端鄉台20線149K至199K(向陽至初來路段)於30日22時實施預警性封閉。19.南投縣信義鄉台21線110K至145K(草坪頭至塔塔加路段)於31日7時實施預警性封閉。20.花蓮縣富里鄉台23線7K至臺東縣東河鄉台23線25K＋100(豐南至北源路段)於30日18時實施預警性封閉。21. 屏東縣三地門鄉台24線27K＋400至37K＋300K(德文路口至神山路段)於31日8時實施預警性封閉。22.高雄市六龜區台27線12K至23K(中興至大津路段)於31日8時實施預警性封閉。23.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K至12K (那瑪夏至五里埔路段)於31日8時實施預警性封閉。24.花蓮縣卓溪鄉台30線0K至5K＋500(南安路段)於30日18時實施預警性封閉。二、道路災阻10處路段：1.桃園市復興區台7線29K＋400(羅浮路段)土石流阻斷，因天候不佳將於翌日清晨加派人機具全力搶修，預計1日上午8時搶通。2.宜蘭縣大同鄉台7甲線6K至36K＋800(獨立山至米摩登路段)坍方落石，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。3.臺中市和平區台8線雙向77K(靈甫橋)，泥流雙向阻斷，後續視天候狀況及巡查道路安全後再行開放通行。4.南投縣仁愛鄉台8線96K(碧綠溪路段)上邊坡坍方阻斷，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。5.南投縣仁愛鄉台8線雙向99K及101K(榮興路段)樹倒塌雙向阻斷，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。6.花蓮縣秀林鄉台8線175K＋500至176K＋740(靳珩至燕子口路段)落石，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。7.花蓮縣秀林鄉台9線161K＋300至164K＋380(匯德至崇德路段)部分路段土石泥流，於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。8.南投縣水里鄉台16線22K及25K(人倫民和路段)路面淹水雙向阻斷，俟溪水消退及雨勢趨緩後排除。9.高雄市桃源區台20線93K至98K＋700 (勤和至復興路段)因荖濃溪河水暴漲夾帶土石沖擊，明霸克露橋河床便道已流失100公尺，視災情確認後再預估搶通時間。10.高雄市桃源區台20線99k＋100(復興路段)，因荖濃溪溪水持續沖刷，導致部分路段路基掏空，視災情確認後再預估搶通時間。公路局表示，將持續監控颱風動態發布道路預警訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於CMS、幸福公路虛擬CMS、警廣、電視及平面媒體。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局幸福公路APP、智慧化省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播。
颱風後山老鼠非法竊取貴重漂流木 警方重拳出擊查獲11名嫌犯
凱米颱風7月襲擊台灣，各地忙於救災，卻有不法分子卻在此時趁亂竊取資源，六龜分局接獲多起民眾報案，指稱在荖濃溪河床上發生非法竊取漂流木的事件，經過警方的調查，成功查獲以潘姓嫌犯為首的犯罪集團，共逮捕11名涉案人員，並查扣作案工具及約8.6公噸的貴重櫸木，市價超過400萬元。據悉，六龜分局在接獲報案後，迅速展開調查行動。報案者指出，台27線1K處通往農舍的道路被1輛怪手挖掘破壞，警方到場後發現現場遺留的300型CAT牌怪手，並注意到地面上有大量木屑和履帶痕跡。經初步研判，警方懷疑不法分子竊取河床上已被林業署註記的國有貴重漂流木。警方迅速將此情況通報給林業署屏東分署六龜工作站，並要求森林保護員前來現場確認，經過確認後，警方與保七總隊第八大隊共同成立專案小組，展開深入調查，調查發現，該犯罪集團以潘姓嫌犯為首，利用深夜時間駕駛怪手進入荖濃溪河床上，非法竊取貴重櫸木，並使用曳引車將木材運送至高樹鄉某農地進行埋，企圖等到買主出現後再加以販售牟利。經過數周的調查取證，警方在9月下旬對該集團展開二波收網行動。行動分別在高雄市六龜、屏東縣高樹及台中市沙鹿等地進行，最終將潘姓主嫌及其11名共犯全部逮捕，在警方的搜查中，還在農地內起獲長約11公尺、直徑約120公分、重達8.6公噸的貴重櫸木，這些木材樹齡達到80到100年，且是非法竊取的物證，也查扣作案工具怪手等贓物。警方指出，根據《森林法》規定，漂流木屬於國有財產，未經政府公告開放自由撿拾的情況下，擅自撿拾漂流木屬於違法行為；此外，即使是獲得公告的漂流木，撿拾時也禁止裁切、使用機具搬運，並不得撿拾已註記有國有、公有或私有標記的漂流木，違者將面臨有期徒刑及高額罰金的處罰。六龜分局再次呼籲，民眾務必遵守相關法律規範，勿因小利而觸犯法律，非法竊取國有財產的行為，必將受到法律的嚴懲，警方也將持續加強對森林資源的巡查和打擊力度，確保國有財產的安全和保護環境的完整性。
水公司員工入山搶修取水設施 遇土石流「公務車遭活埋」人員棄車逃生
凱米颱風重創南部地區，多地都傳出淹水災情，25日自來水公司第七區管理處獲報，美濃區的荖濃溪暴漲，原水取水設施遭沖毀，影響六龜區共2684戶的用水，到了26日水公司派員入山搶修取水設施，豈料竟遇上土石流，所幸人員趕緊棄車逃生，才撿回一命。水公司第七區管理處美濃所工程人員25日接獲，高雄市美濃區的荖濃溪暴漲，原水取水設施遭沖毀，導致取水量大幅降低，影響六龜區共2684戶的用水，範圍包括興隆里、中興里、六龜里、義寶里、文武里及新興里。到了26日一早，水公司派員前進六龜區中興里山區預計啟動備用水源，豈料近中午11時30分時，遇到土石流，所幸美濃營運所的簡姓股長、葉姓同仁及時棄車逃生，才撿回一命，但台水工程車則遭土石淹沒，過程大約5至10分鐘，十分驚險。對此，水公司表示，風雨來襲的日子，台水不敢懈怠，台水有著一群不畏風雨、堅守崗位的台水人，他們持續監控供水情形，一遇狀況立即通報搶修供水設備、管線，只為迅速恢復供水，讓民眾居家防颱也能安心用水。
明霸克露橋被土石流掩埋 高雄3里對外道路全斷淪孤島
凱米颱風強襲台灣，各地出現慘重災情，高雄市桃源區連2日豪雨，造成荖濃溪暴漲，造成土石流向下暴衝，台20線明霸克露鋼便橋A1勤和端橋台引道遭沖毀，復興里、拉芙蘭里及梅山里對外道路中斷淪孤島，公所已預置生活、醫療物資，全力搶修中。明霸克露鋼便橋A1勤和端橋台引道遭到玉穗溪土石流被沖斷，明霸克露橋也因布唐布納斯溪暴漲，遭到土石流掩埋，高雄市桃源區復興里、拉芙蘭里及梅山里聯外道路中斷，市府於勤和及玉穗平台兩端設置固定大型流籠，由公所準備生活、醫療物資，保障相關人員安全。公路局24日就已先進行預防性封路，才得以在鋼便橋遭土石淹沒時無人傷亡，甲仙工務段也將搶修機具進駐復興里、拉芙蘭里及梅山里，以利引道河床搶修作業，先搶通搶通勤和復興臨時便道，讓里民得以出入，待荖濃溪稍退後，於勤和、復興兩端同步進行搶修工作。甲仙段及關山段已同時進行台20臨105線梅山口~向陽路段災後清查清理，若無重大災情，則即可恢復梅山口至向陽路段，提供復興里以上居民東出通行脫困。公路局甲仙工務將配合上游監看系統及現場情況調整施工進度，盡力搶通河床便道，屆時民眾須依規定通行，切勿強行通過。
這地區太特殊常遭停電 台電大規模動員改善
為了改善桃源區特殊供電的挑戰，台電鳳山區處於18、19日動員自營工作班及承攬商共47人並出動5台昇空車及9台工程車執行大規模線路改善工程，未來除了遇到道路坍方或大型路樹倒塌壓損配電設備事件以外，其他類型停電事故應可大幅減少。高雄市桃源區因地處偏遠山區，供電線路長度達41公里，每次強風豪雨來襲便容易因樹木倒塌及雷擊或松鼠、猴子等動物碰觸造成供電設備損壞而停電，且因山區配電線路漫長，事故點查修不易，影響復電時間。高市議員高忠德於6月初找來高市府經發局及台電公司研討對策，台電鳳山區處處長洪通澤於8月16日拜會桃源區長杜司偉，雙方研商如何共同合作以穩定供電，區公所將全力配合宣導居民有關工作停電訊息，未來也會持續強化雙方合作關係。今年在颱風來臨前，台電率先啟動預防性進駐機制，於荖濃溪水位已達警示位置或橋梁有受損之虞前，鳳山區處就預先派遣搶修人員進駐拉芙蘭里，避免因橋樑沖毀導致人員無法進駐搶修而延宕復電時間，並全面盤點每一枝電桿，找出470桿處設備弱點。台電鳳山區處自今年7月起，每周派1個工作班進駐桃源地區執行設備弱點改善作業，在工程車輛可達處所於8月上旬即完成改善，工程車輛無法到達且需人員徒步或更換設備停電時間較長的處所，安排於8月18、19日動員自營工作班及承攬商共47人並出動5台昇空車及9台工程車進行大規模線路改善。台電表示，此次主要工作內容包括導線及開關設備汰換，架空線路全面被覆化以減少外物碰觸，並全面進行樹木修剪以避免樹竹碰觸引起停電事故，經過此次動員，預估除了道路坍方或大型路樹倒塌壓損配電設備外，其他類型停電事故應可大幅減少。
南部旅遊新桃源 看山玩水嚐野蜜
暑假即將開始，不少人開始打聽私房景點，但暑假不論走到哪都是滿滿人潮，最近倒是有個好去處，不僅能多了解生態、親近大自然，還能打水仗、品野蜜與山茶，能量滿滿!2009年莫拉克颱風，造成六龜地區受創極深，南橫公路也因此封閉了十三年，觀光停滯了很長一段時間。近幾年六龜地區觀光陸續重整開放，並透過勞動部多元就業開發方案，提供許多就業機會，吸引不少年輕的六龜學子返鄉，將自然、人文與永續的概念帶進觀光中，讓人們認識自己的故鄉。十八羅漢自然生態保護區內的隧道生態豐富，有雨燕或蝙蝠生態可觀察，路程平坦沁涼，適合溽暑造訪。（圖／勞動部勞動力發展署高屏澎東分署提供）十八羅漢山屬自然保護區，不僅可預約生態解說，還能在解說員帶領下，開心的玩一場水仗。（圖／高靜玉攝）十八羅漢山溪畔玩水槍位於荖濃溪畔的十八羅漢山，林木資源相當的豐富，山區保存至近四百種動植物，抬頭望便能見到這些由礫岩形成的高高低低山頭及U型谷、峽谷等，很像許多高大的巨人站著，因此取名為十八羅漢山。不僅是國內少見的惡地地形之一，也是六龜人共同回憶。過去六龜是個封閉的山城，多由日本人開鑿的六個隧道對外聯繫，直到20年前因興建外環道路才封閉，並將隧道改為自然保護區。只要需提前申請付費導覽遊程，由當地居民擔任的解說員，會帶領民眾步行探訪日治時期的古隧道，或由服務區旁的小路走進山中，很快就可以抵達有著美麗景色的U型谷，在專業帶領下，盡情且放心的玩水槍、或是由清淺溪邊順著水道，一覽U型谷的美麗景色。多多鳥濕地學校隱身在一片綠意中，只有在大門才有手繪木板招牌，很簡易也很樸實。（圖／高靜玉攝）復育野生山茶，不僅喚醒六龜人的記憶，也替社區帶來經濟收入。（圖／高靜玉攝）容易遺忘時間 花十年時間打造自然生態的多多鳥多多鳥濕地學校位於扇平林道上，莫拉克颱風後召回了六龜人吳憶萍，她花了十年，結合社區居民及在地學童，一點一滴共同打造出結合自然生態、植物景觀豐盛的環境，園區內蛙類、鳥類生態豐富，水池隨便一撈到處可看見蝌蚪、水蠆，並以自然農法林下經濟復育野生山茶、養殖蜜蜂產蜂蜜、也為學校提供生態旅遊、動植物生態解說、DIY體驗，企圖喚醒人們珍視自然，是不可錯過的優質場所。
台27線「以路就樹」拓寬啟用 盼打造紫蝶公路
2009年莫拉克風災重創台27線緊鄰荖濃溪路段，經過6年來的拓寬工程，台27線中興至大津段拓寬改善工程（11K+900至19K+959）1日舉行竣工儀式。該工程強調兼容生態，「以路就樹」拓寬路面。民代們都希望藉此能方便民眾交通，盼這條紫蝶公路帶來觀光財。當年的莫拉克風災重創台27線，民眾過去數年來只能倚靠對岸的台27甲線通行，拓寬工程從2017年10月開工，分4標執行，期間第1、2標因芒果樹爭議處理，致工程有所延宕，但經過當地民代與交通部公路總局等的溝通下，在今年2月順利全線完工，工程總經費9.6億元，由中央出資。拓寬後的9公尺寬的雙車道令交通更便利，當地民眾相當開心。拓寬工程除了提升公路安全性及抗災能力外，也在工程中增加相關生態保育、環境教育宣導、路殺防治保育推廣等理念，還兼顧公路與行道樹的「以路就樹」拓寬、紫斑蝶廊道的生態空間營造等面向。公路總局總工程司陳進發說，工程完工後將大幅增加六龜、美濃及茂林地區整體路網的完整性和便利性，並促進地方發展，也感謝施工團隊如期、如質完成拓寬工程。未來還有國道10號延伸至新威新闢道路工程即將施作。與會人員在祈福儀式後一起種下紫斑蝶所喜愛的蜜源植物之一的高士佛澤蘭，一同祝福台27線成為紫蝶公路，帶動當地經濟發展。台27線是高雄六龜荖濃溪到屏東縣新園鄉中洲的省道，全長79公里。工程中除保留林試所至扇平山莊的路邊芒果樹之外，且考慮扇平山莊於2021年8月被土石流重創，對外聯絡道路中斷，工程也加大了扇平山莊附近路段的箱涵，增加防洪能力。
水情告急 抗旱會議今會商應變
降雨量創30年新低，南部水情拉警報，主要水庫蓄水量持續下滑，曾文水庫蓄水量更僅剩21％，未雨綢繆，台南今天水情亮起「減量供水」的橙燈，要求工業、泳池、洗車等用水大戶擴大節水，經濟部表示，抗旱會議提升至行政院層級，今起成立中央抗旱應變中心並召開會議，了解未來降雨預期，同時盤點因應對策。根據經濟部數據顯示，截至昨日全台主要水庫以新山水庫蓄水量最低僅13.6％，石岡壩、霧社、曾文等水庫蓄水量只有20％至27％，烏山頭水庫蓄水量也不到四成。面對水情不佳，抗旱應變中心今起提升為行政院層級，並召開會議討論應變方案。據了解，台南進入減量供水階段，工業用水大戶今起節水10％，超過千度以上的游泳池、洗車、三溫暖等用水大戶也由節水10％擴大為20％，相關節水落實狀況，高屏溪、荖濃溪沿岸等鑿井工程進度，以及氣象局預測未來降雨等均為今日會議重點。對於新山水庫蓄水量僅一成多，經濟部解釋，主因壩體進行整修工程，目前基隆河水量豐沛，可透過八堵進水場直接取水供應。至於增鑿抗旱水井部分，水資源局及自來水公司已開鑿的10口及3口水井，每日可供水6.1萬噸，未來另有水資源局分批緊急採購發包的46口抗旱水井，及水公司在大林及新港等地增鑿的4口水井，也將在4月底加入供水行列，每日供水約13.6萬噸。因應全球暖化、極端氣候衝擊，官員指出原計畫明年底完工的曾文南化聯通管工程，將提早至明年中通水，預估每日可調度80萬公噸水量，台南海淡廠案也已提報行政院。此外，繼去年底二度調漲電業用天然氣價格後，中油昨日宣布依據政府核定天然氣價格公式計算，3月份國內電業用戶的天然氣價格，調降8％，其他不予調整。由於3月將召開電價審議會討論4月是否調漲電價，如今中油宣布調降3月份的電業用天然氣價格，將有助降低電價漲幅。
山中野人1／窩居山縫天為被地為床 進收容所不到一天即失聯
高雄一名58歲劉姓男子居無定所四處流浪，他不像一般街友「群聚」特定場所討生活，反而選擇離群索居，獨自跑到六龜十八羅漢山溪底河床居住，過著「天為被、地為床」的生活，由於人跡罕至，又位於自然保護區內，根本沒人注意竟有「不速之客」，他白天跑到附近村落閒晃，傍晚才回到窩居地，行跡飄忽，直到1月中旬警方與相關單位找到劉男，勸他搬離，才結束近2個月的山林野人生活。劉男自稱是台南永康人，年輕時搬到高雄田寮區，曾在知名企業工作，離職後又因故離家，與親屬已斷絕聯繫，也沒投奔友人，獨自一人在外「浪流連」，某日經過十八羅漢山，見到大自然風景秀麗，不知不覺走到山裡，看到河谷旁有處縫隙，突然萌生出「定居」念頭，就這麼住了下來。十八羅漢山保護區內有不少河谷，雨季時會有溪水溢流。（圖／翻攝高雄旅遊網）1992年林務局設置「十八羅漢山自然保護區」後，近年來該處成為生態旅遊的新景點，民眾若要前往保護區參觀，還得報名申請並預約解說人員導覽，加上每天限定人數及指定路線，一般人幾乎不會前去。高雄六龜區荖濃溪畔的十八羅漢山是台灣三大火炎山之一，礫岩形成峽谷、U型谷等特殊地形，景觀獨特，因峰峰相連還有「台灣小桂林」稱號，1927年開始日人為開發林業資源，把山區的紅檜、樟腦、扁柏等運下山，陸續在山裡開鑿6座隧道，也曾是在地居民往來的要道，但因無法行駛雙層遊覽車，加上台27甲線通車，因此逐漸荒廢，但初期並未封閉，還舉辦過多次隧道健行、懷舊活動。要前往劉男「定居」的地點，得從最外側的第六隧道一直往裡走到接近第三隧道，再從一旁的碎石路走到溪谷，沿著河床走上快半小時才能到達，位置相當偏僻，沿途不時還聽得到山羌的叫聲，若是晚上燈火全無，更會讓人毛骨悚然，但劉男竟絲毫不懼，帶著一副摺疊躺椅、兩床棉被，就睡在巨石下的空間，10多件衣褲則整齊的吊掛一旁，看來相當閒適。警方與六龜區公所、林務局屏東林管處人員前往勸離劉男。（圖／警方提供）本刊調查，劉男其實在去年就已經來到六龜一帶遊蕩，估計12月時就已經「入住」當地，白天時他都在附近聚落出沒，還會主動與居民、攤商抬槓聊天，據新威派出所所長林道明表示，劉男與普通街友不同，他就算是餐風露宿，穿著打扮仍相當整齊清潔，言談還算得體，一般人對他較不會有戒心，就算是覺得「怪怪的」，但也不會特別排斥，他有時會跟路人借點小錢吃飯，直到夕陽快西下才又回到他的「住處」，與居民間倒也相安無事。在得知劉男出沒的消息後，警方曾經幾次到十八羅漢山搜尋，卻沒能遇到劉男，加上他所窩居的河谷，若山區出現大雨就可能有危險，在訪查居民、探知其生活作息後，警方與六龜區公所、林務局屏東林管處人員前往現場，將劉男勸離，他原本不願配合，林道明見到他在巨石上貼著神像、掛著佛珠，一句「荒郊野外的，你真的不怕嗎？」他才悻悻然收拾細軟離開，搭著警車前往鳳山街友服務中心，春節前總算有個棲身之所，但沒想到才待不到一天，又因無法配合規定再踏上流浪之旅，再度成了失聯的浪友。員警一句「你不怕嗎？」讓劉男乖乖收拾細軟離開窩居地。（圖／警方提供）
砂石車駕駛日夜溫差過大猝死 檢方相驗死因為心因性休克
高雄市六龜區荖濃溪畔清晨驚見鍾姓駕駛陳屍砂石車旁，同事看見立刻上前查看，卻發現鍾男一動不動，嚇得立刻報警，警方到場後在現場並無看見打鬥痕跡，因此初步研判為過度疲勞加上日夜溫差過大猝死。據了解，今日上午5點多，鍾男同事來到荖濃溪畔準備上班時，卻看見鍾男倒臥在砂石車旁，狀似睡著，其同事上前推了推鍾男卻不見其有反應，因此趕緊報警，警方到場後確認鍾男已無生命跡象，並於四周進行勘察，表示現場無明顯打鬥痕跡，同時通知鍾男家屬到場。事後檢方相驗結果出爐，確認死因為心因性休克所引起的，因此警方初步研判鍾男因過度疲勞加上日夜溫差過大才會猝死。呼籲若有心血管疾病的民眾應格外注意身體狀況，隨時注意溫度變化。
視察颱風中央災害應變中心 蘇揆：注意邊坡告警系統運作
關心尼莎颱風外圍環流與東北季風共伴效應對台灣造成強風豪雨的影響，行政院長蘇貞昌昨（16）日下午前往中央災害應變中心視察，並與宜蘭縣、花蓮縣及基隆市政府視訊連線，強調中央會全力給予地方協助、支援救災，並請教育部通知各地方教育局處，今天上課前針對校園、學生通學路線等區域進行全面盤查，並預做因應準備，以維護學生安全。蘇貞昌指出，一般推測台灣南部應受尼莎颱風颱風影響最大，但因為颱風外圍環流與東北季風共伴效應影響，因此造成北台灣出現積淹水、土石流及道路坍方等災情。面對極端氣候帶來的挑戰及各種異常天候現象，政府應保持最高警戒，並做更嚴密的應災準備，才能將災害減到最小。此外，對於在易致災地區營業的業者，如山上旅遊風景區民宿業者，也應肩負營業者與管理者的社會責任，在災害發生的第一時間，即時、主動通知顧客相關災情訊息，以善盡善良管理人的注意義務。另鑑於9月18日台東池上甫發生強震，加上此次尼莎颱風又帶來豐沛雨量，蘇貞昌指示相關部門，應留意先前地震是否造成部分非土石流警戒區有土石鬆脫現象，並提高警覺、嚴加注意，避免雨水灌入後造成土石流情形，例如先前高雄明霸克露橋上游的玉穗溪過去即非土石流警戒區，但受極端氣候及台灣特殊地形等因素影響，仍引發嚴重土石流，而上游土石流瞬間大面積覆蓋荖濃溪河床，也造成明霸克露橋遭高漲的溪水沖斷，因此相關單位應「預見於先、預防於先、警示於先」，千萬不可掉以輕心。蘇貞昌指出，由於今日是上學日，為避免強降雨造成校園淹水或損壞，影響學生安危，請教育部通知各地方教育局處，預先針對校園、學生通學路線等區域進行全面盤查，並預做因應準備，以維護學生安全；相關單位亦應注意及維護在海上作業的漁民，以及從事離岸風電建設作業人員的安全；針對高鐵、台鐵及公路等易有邊坡落石高風險致災路段，應留意邊坡告警系統是否運作順暢，雙鐵沿線巡路人也應預先掌握所有狀況，避免災害發生，並請交通部協助督管所屬單位。
台版《捍衛戰士》空軍46中隊2012年解散 危險科目2上尉失事殉職
兩架志航假想敵中隊的F5F戰鬥機和一架幻象戰鬥機，當年執行任務飛行的英姿。（圖／報系資料照）電影「捍衛戰士-獨行俠」，全球賣座，有一幕F-18戰機穿越山谷，進行低空炸射的任務，相當震撼。事實上，台灣也有捍衛戰士，空軍46中隊（即假想敵中隊）30多年前即曾操作一模一樣科目，可見飛行員訓練嚴格，要求精準，前空軍副司令李廷盛曾為文紀錄。但由於訓練太危險，空軍早已取消這項危險訓練科目，假想敵中隊已於2012年解散。46中隊的低空炸射，是空軍最出名的高難度訓練科目，F-5戰機為避免雷達偵測，從台東志航基地起飛後，必須自海平面高角度爬升，翻過3668公尺高的關山，再俯衝到屏東外海炸射，過程驚險萬分。假想敵中隊 已於2012年解散李廷盛指出，1989年1月27日，炸射班學員舉行「畢業考」，演練陸上低空模擬出擊訓練（SAT），戰機必須由台灣東部海岸飛進入花東縱谷，沿秀姑巒溪反溯上行，再穿越中央山脈順著荖濃溪下行至佳冬靶場，實施戰術實彈攻擊，全程均須保持山稜線以下，藉以模擬躲避敵方雷達偵測。李廷盛說，每位受測飛官都有一張綜合的SAT航線圖，山頭與山頭之間等高線繪製得清清楚楚，從航線設計到模擬飛行均須瞭如指掌，一幕幕在腦海中逼真演出，既緊張又害怕；他曾經多次問教官，這個科目為何不同乘試飛，熟悉所有地標地物？教官回他，「戰術出擊任務，敵人是不會給你機會的。」受測當天，提示室白板上畫滿飛行航線圖，到了正式訓練的時候，推大油門，轟隆的發動機聲響畫過志航基地上空，沿著三仙台定向IP（檢查點），每隔幾秒就要檢查航向、時間、高度、速度，深恐有所錯誤，因為任何一項誤差，都將導致LAU-68火箭無法精確地投擲於目標區，該科目標準為炸彈或火箭落於目標區的時間，與計畫預訂時間相差30秒內。李廷盛指出，當時他的戰機通過瑞穗大橋時，誤差了1分鐘，當轉向玉里時，便迅速加速至480浬以修正誤差值；到大關山區能見度良好，正猶豫該從左邊或右邊通過時，後座教官已接桿並說道，「我們一起來。」飛機滾轉並順勢沿山崖峭壁俯衝而下，荖濃溪山谷盡收眼底。藉地形掩護 躲過敵方雷達偵測事後李廷盛才知道，如此操作乃是藉由地形掩護，躲過敵方雷達偵測的最佳方式。飛抵六龜後，高屏溪整個開闊地形令人迷惑，地圖判讀時的橋、鎮、溪流完全不對了，沒有戰術空中導航系統參考，他一度亂了方寸。通過泰山村後，時間誤差了25秒，加速至五百浬作最後的檢查。至餉潭村拉升，偏角60度轉向靶場，各項諸元均正確，目標也在光網內，他按下火箭發射電門，2.75吋火箭飛向目標，完成任務。李廷盛為文記錄 遺屬感到安慰正當李完成任務鬆口氣，卻傳來靶場管制官透過無線電詢問，與李同組的飛機為何沒到達靶區？他心中正納悶，並有不祥之感，落地才知道，同組另架飛機失蹤了。李廷盛傷心地說，一樣飛行科目及路線，前後時間僅差10分鐘而己，怎麼會有如此大的差別。當日，1架F-5戰機，編號5390，劉茂安上尉及46中隊戰術專精班教官吳天柱上尉失事殉職。失事戰機直至1993年5月23日，始於南橫山區發現殘骸。殉職教官吳天柱上尉的女兒當年僅8個月大，近日看了捍衛戰士電影，特別與李廷盛等退役飛官晤面，感謝他為文記錄當天發生的事。
南橫封路13年 沿途店家苦撐等車流人潮回歸
南橫風景秀麗，百看不膩，「南橫健行」是過去最受大學生歡迎的營隊，也帶動了梅山、埡口及利稻等幾個住宿點的經濟活動。2009年莫拉克風災重創南橫，不少南橫沿線店家響起熄燈號，但也有店家咬牙苦撐多年，面對好不容易迎來的全線通車，他們心中既期待又忐忑。「有空歡迎你來，請你吃泡菜！」開業50年的南橫利稻陳大姐名產店，是南橫旅客的必訪之地，賣的是獨門自製高山大白菜泡菜和花生糖，也是濃濃人情味，南橫封路13年，老闆娘陳秀霞卻從未停止營業，堅持服務南橫遊客。南橫全線通車，開心嗎？陳秀霞說，努力做到平常心，「畢竟南橫封太久了」，加上好不容易路通了，最近本土疫情又爆開，擔心客人不敢上山，最近有老顧客帶著遊覽車來看路線，期待通車後疫情走、人潮來，回到過去的觀光盛況。位於台東霧鹿、開業24年的天龍溫泉飯店，老闆張紅霞、張紅雲是一對姊妹檔，風災過後兩人苦撐待變，即使沒有住客，仍然堅持入夜後點亮招牌燈，被稱為南橫「最後一盞明燈」。妹妹張紅雲說，飯店每天早上6點半有免費導覽，帶客人走1公里半峽谷到六口溫泉之後，可以泡腳也可以煮溫泉蛋，是超受歡迎的招牌行程，很期待南橫全線復通，帶大家領悟南橫之美。位於南橫西端的高雄六龜寶來，過去以弱鹼性碳酸溫泉、荖濃溪泛舟等觀光活動聞名，農特產如梅子、金煌芒果、竹筍等也廣受歡迎。不料莫拉克風災讓當地農產和旅遊業毀於一旦，在地人李婉玲一肩挑起災後重建的責任，成立寶來人文協會，並打造「檨仔腳文化共享空間」。李婉玲笑說，「檨仔腳」就是閩南語的「芒果樹下」，地名由來是已成為地標的2棵高大百年芒果樹，「未料莫拉克風災之後，這裡也只剩下這2棵芒果樹。」不甘願被命運擊敗，社區婦女們彼此扶持，摸索出與自然共生息的方式，遊客也可在此體驗植物染布、麵包窯烤及陶器燒窯。
美濃行腳2∕不一樣的美濃 恬淡滋味的私房小鎮風情
獅形頂山丘上有絕美景觀，是美濃人珍愛的景點。（圖∕高靜玉攝影）如果要問美濃人，哪個景點是你最想分享、又最捨不得分享?大部分的美濃人應該都會回答「獅形頂」。這個被美濃人公推最爆美的景點，位於朝天五穀宮旁，視野相當遼闊，傍晚是最佳賞夕陽的位置，放眼望去，遼闊的美濃平原便入眼底，四周完全沒有遮蔽物，一畦畦規劃整齊的農田像彩繪般塗抹大地，清楚看見由楠梓仙溪、荖濃溪、隘寮溪等，丘陵頂端正前方便是月光山與旗尾山環繞平原的景色，站在高大油綠的茄冬樹的樹蔭下眺望，是不少自小在美濃長大、離鄉後最懷念的景點之一。獅子頭水圳，百年來的澆灌，滋潤並豐富了平原的物產。（圖∕高靜玉攝影）離獅形頂不遠處，便是獅子頭水圳，從獅山橋上沿著河流的方向往上游山邊望去，盡頭便是利用荖濃溪水位落差轉動發電的竹仔門發電廠，屬於水尾的獅子頭水圳，百年來默默灌溉著富饒的美濃平原，由於河道蜿蜒優雅，兩旁淨是綠油油的稻田，水量豐沛但不急湍，彷彿是一副自然寧靜而優美的田園畫。不僅是完美的自行車路線，每年夏天也會在低水位時，舉辦漂漂河，也吸引不少外地遊客前來玩水。應有盡有的水圳柑仔店，是美濃人心目中的SOGO百貨。（圖∕高靜玉攝影）從古早味零嘴到進口食品，密密疊滿牆面。（圖∕高靜玉攝影）沿著水圳走，不少人都會被小橋旁的柑仔店吸引，這間小巧玲瓏的柑仔店，矗立村外水圳畔，門口綠意盎然，相當吸睛，村裡人戲稱「美濃SOGO」，意思是想買甚麼就有甚麼，從古早味零嘴到進口食品樣樣具備，走進店內驚喜連連，讓人直呼不可思議。既然有傳統的柑仔店，自然也要走一趟現代的超市，最能代表農業區作物與產品種類的，非農會莫屬。美濃農會超市今年九月以新穎的內容規畫重新開幕。（圖∕高靜玉攝影）美濃農會有蔬菜箱提供宅配，全品項皆為在地生產，特色十足。（圖∕高靜玉攝影）過去42年來未曾改建裝修的美濃超市大翻身，不僅有亮麗流暢的動線，與其他縣市超市最大不同的地方，在於除了最新鮮的美濃在地食材與料理外，還設有休閒農業諮詢中心與經過巧思變身的新款餐飲，並結合網路購物，根據每月食材的生產曲線，以永續農業的概念，提供琳瑯滿目的食材珠寶箱，從白米、野蓮、白玉羅伯到老蘿蔔高湯包應有盡有，是認識美濃地區農產的好機會。美濃獅形頂觀景台地址 : 美濃區獅山里龜山18號電話:07-655-1654水圳柑仔店地址:高雄市美濃區獅山街89號電話:07-685-1651營業時間:0800-2200
驚險瞬間！屏東高樹4男困沙洲 直升機、怪手即刻救援
圓規颱風外圍環流挾帶雨勢影響台灣，今天清晨5時許，在屏東高樹鄉大津橋下，有2輛砂石車進行疏濬工程時，因溪水突然暴漲而受困沙洲，屏東、高雄警消獲報後緊急出動直升機跟怪手，將4名男姓民眾成功救上岸。怪手也同時出動救援。（圖／翻攝畫面）屏東消防局指出，今天清晨5時許接獲報案，在濁口溪與荖濃溪交會處有4名男子受困，出動高樹、里港、鹽埔、長治等4分隊共計8車1艇16人前往救援，高雄市消防局同時出動9車2艇17人協助支援。從救援現場傳回的畫面可見，4名男子站在沙洲的高處等待救援，疏濬的砂石車早已滅頂，黃色的溪水滾滾向下游沖刷，因為水流湍急，救難人員無法用救生艇靠近救援，溪水捲起大量的水霧根本看不清受困者確切的位置，救難人員緊急在下游設置攔截點，現場指揮官回報需要申請直升機吊掛。7時許，空勤直升機抵達救援現場，拋出繩索進行吊掛，順利救起3人，另1人則是用怪手載送至安全點，4名受困者皆無就醫需求。
趕上中秋返鄉 高雄梅蘭明隧道溪底便道19日中午打通
南橫公路100k＋400梅蘭明隧道東洞口路段於9月13日發生上邊坡無預警土石崩塌，造成該隧道東洞口被崩積土石掩埋阻斷，桃源區拉芙蘭里以上居民聯外道路受阻。交通部公路總局第三區養護工程處將於19日中午12時打通溪底便道，方便民眾中秋返鄉。第三區養護工程處說，連日來梅蘭明隧道上邊坡持續落石不斷，雖該處於9月15日上午動員機具全力搶通，但上邊坡仍處於極不穩定狀態，基於維護搶災人員生命安全，因此下令機具人員暫時撤離，並守視監看，待落石停止趨於穩定後，再進場進行隧道口坍方清除工作。為讓拉芙蘭里以上部落居民對外通行，三工處甲仙段與區公所、里長們共同緊急現勘，整理出山上的一條農路供民眾通行，以避免孤島情形產生。由於該山頂農路只能供四輪傳動車輛通行，對多數民眾而言，仍屬不便，因此再研議梅蘭明隧道下方荖濃溪做臨時溪底便道的可行性，經過廠商進場加緊趕工打設後，該臨時溪底便道將可提前於19日中午12時可打通完成，開放供民眾臨時通行，可大幅減少與復興里之間的往來時間。同時，三工處也呼籲，梅蘭明隧道路段的落石坍方仍持續搶修中，為兼顧安全與進度，目前施工單位正同步對上邊坡的浮石刷坡與隧道洞口處坍方落石做清除工作。由於現場周遭環境危險性較高，搶修現場已設有管制線，禁止民眾進入，請民眾配合，避免危險發生。
識貨山老鼠「聞香辨木」 竊走價值200萬元百年牛樟樹
上週六，正值璨樹颱風侵襲台灣之時，山老鼠假借溪底疏濬名義，試圖要運走2棵牛樟木，被警方攔檢成功，他向警方供稱，即使樹頭埋在溪底，仍藏不住四溢的木香。經林務局辨識後證實，皆為一級樹種牛樟木，樹齡都超過百年以上，市價逾200萬元。高雄六龜分局桃源派出所員警在11日勤務中發現，一輛21噸的貨車往六龜方向呼嘯而過，車上還載有諾大體積的樹木，研判並不單純，便通知寶來所員警聯手攔檢，當天晚上7時許，在20線84公里處、塔拉拉魯芙隧道的旁產業道路發現該車棄置在路邊，駕駛已逃離現場，車上有2顆疑似國有林地珍貴樹種，遂通知偵查隊協助偵辦。警方循線發現，載運贓物的莊姓嫌犯（42歲）及凌姓貨車車主（32歲），並通知2人到案說明。莊嫌供稱，10日上午在荖濃溪底疏濬時，因香味四溢而發現2顆樹頭埋在溪底下，11日下午4時許，趁工程名義，用挖土機挖取，並借來貨車準備載運到自己家裡存放。經警方會同林務局辨識查扣樹頭均為一級樹種牛樟木，樹齡都超過百年以上，市價逾200萬元。警方詢後，將嫌犯依違反森林法、竊盜等罪嫌函送橋頭地檢署偵辦，2顆牛樟木由林務局六龜工作站領回保管。警方指出，林木、土石，珍貴樹種的漂流木，均歸國有，拾獲載運都要相關機關認可才可搬離，任意搬運可能違反森林法、水利法、刑法竊盜、侵占等罪責。
大量土石衝落！高雄明霸克露橋「才搶通19天」又遭沖毀
高雄市桃源區明霸克露橋8月7日遭洪水沖斷，公路總局甲仙工務段歷經17天搶通便道，未料通車才19天，今天下午4點又因雨量導致玉穗溪接二連三的大量土石衝落，造成玉穗溪口便道又遭掩埋約200公尺，所幸便道實施預警性封閉，未造成人員傷亡。公路總局甲仙工務段表示，璨樹颱風來襲，甲仙工務段11日中午對玉穗溪河床便道路段實施預警性封閉，截止12日中午為止，觀測到玉穗溪上游24小時累積雨量約僅8毫米，未料下午約4點6分發現第一波玉穗溪大量土石流下衝，接續半小時內發生第二、三波土石流，已將玉穗溪口便道掩埋，初估掩埋長度大約200公尺，甲仙工務段已於下午6時將該橋封閉管制通行，並通知桃源區公所及勤和里民眾撤離至勤和避難平台。段長陳正偉表示，由於颱風過後預報將產生西南氣流，高屏山區將有持續降雨，依之前搶通經驗，甲仙工務段預計於9月14日開始進場搶通，搶通時間預計在雨停後5日即9月20日搶通。如明霸克露橋便道無法於短期內恢復或持續降雨，南橫公路往東通行部分，因日前146k明隧道工地剛澆置基礎版混凝土，目前暫無法通行，需待混凝土強度發展後預計9月16日周四可開放東行。另台20線90K＋500~91K＋000撒拉阿塢橋因受璨樹颱風影響挾帶豪雨，造成布唐布納斯溪土石流衝入荖濃溪，導致荖濃溪水土石堵塞，造成上游堰塞水塘，甲仙工務段也已派員守視監看，並通知桃源區公所協助廣播請勿靠近荖濃溪流域，因天色漸暗為防土石流造成水位突發上漲，故為維謢用路人行車安全，路段已於9月12日晚上6時起實施預警性封閉，預計明天上午7時開放通車。
桃源區代謝宜真被土石流沖走！伍麗華悲喊：妳要回來 陳其邁曝最新進度
南台灣近日連日暴雨，造成高雄市桃源區「明霸克露橋」橋梁斷裂，導致復興、拉芙蘭以及梅山3個部落形同孤島。桃源區代表謝宜真昨（11日）前往關心居民，未料橫越玉穗溪途中落水，至今下落不明。立委伍麗華悲痛，「宜真，在這裡呼喚妳，在這裡為妳禱告，妳要回來！」高雄市長陳其邁則表示，將全力搜救。伍麗華透露，雙方在一個月前的喪禮中初次見面，謝宜真希望她可以看看東莊溪、玉穗溪、荖濃溪的情況，原本預定6日會勘，但因停班停課延到9日，「妳不斷試著說服我『這個時候來，你們才會知道我們真的很危險！』，妳不斷提醒我一定要來，我感受得到妳的失望。」謝宜真落水失蹤。（圖／翻攝自登真-邱議瑩臉書）隔天伍麗華收到謝宜真傳的「明霸克露斷橋」影片，謝宜真說，「我很怕，手一直發抖，星期一一定要來。」伍麗華表示，9日會勘結束後，看得出來謝宜真很開心，「我也看到了妳的另一面，我看到區長、議員、整個代表會，團結出席一同關心你這位唯一女性代表的關切案，這讓我非常感動，也看到了妳的好人緣。」沒想到晚間6點30分竟傳來謝宜真落水消息，伍麗華立刻打電話，前面幾次都是「通話中」，10多分鐘後打，再也沒有回應。伍麗華說，「果然是妳的個性，原本妳希望放晴後帶我前進探望困在那邊的族人，妳是如此劍及履及，還是等不及。」伍麗華想起，前天見面，謝宜真還說要與她結拜姐妹，「好啊，我告訴妳，10分鐘後8/12是我的生日，既然是姐妹，希望妳可以讓我開心，無論如何，我在這裡祈禱，願上帝讓妳在黑夜中渡過難關，幫我慶生。」高雄市長陳其邁今（12日）表示，希望桃源區代表謝宜真能平安，目前出動28名消防人員、3艘橡皮艇、2架無人機，一定會努力想盡所有辦法，趕快搜救。
高雄再宣布8／10「這3里停班課」 「明霸克露橋」因豪雨斷裂道路中斷
南部近日連日暴雨，高雄市桃源區「明霸克露橋」因豪雨導致橋梁斷裂，部分地區聯外道路中斷，因此市府宣布，8月10日（星期二）復興里、拉芙蘭里、梅山里停止上班、上課。高雄桃源區代表希望之橋的「明霸克露橋」不敵湍急溪水被沖斷，使得復興里3個部落聯外道路中斷，高雄市長陳其邁9日表示，目前估算大概要20天才能將橋搶修完成。公路總局三工處表示，因為修復難度高，須持續評估長期方案，故近日以優先搶通做出便道為主。「明霸克露橋」7日因豪雨導致橋梁斷裂，部分地區聯外道路中斷。（圖／高雄市政府水利局官網）位於玉穗溪、布唐布那斯溪及荖濃溪三水匯流處的明霸克露橋，採簡易鋼橋型式設計，全長695公尺，2017年4月橋梁完工通車之後，當地部落民眾稱該橋為明霸克露橋，代表著希望之橋，延續部落生命力。公路總局當時評估明霸克露橋約可抵抗單一颱風豪雨事件總累積800mm之雨量（約3天以上總累積雨量），但此次暴雨，2天雨量累積就已超過1000毫米（單日雨量近700毫米以上），連續性短延時極強降雨的影響下，已超過中期橋梁設計標準，引發橋梁沖毀。