花蓮地震
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台鐵出軌懲處8人名單曝「杜微自請處分」 防憾事再發生提4大改善:成立專案評估改線
台鐵EMU3000型新自強號6月21日傍晚在花蓮路段撞上土石流出軌,事後遭爆台鐵監視器在事故前19分鐘早已拍到土石流,卻無人通報。台鐵調查結果今(3日)出爐,証實當時有顯示在監測螢幕上,但值班人員疏於注意,甚至在土石流發生前3分鐘離開監控處上廁所,台鐵懲處8人記申誡到記過不等,其中董事長杜微也自請處分並公開致歉,另司機員等4人協助旅客記功和嘉獎,台鐵另外也提出4大改善措施。台鐵花蓮崇德至和仁間北上方向發生土石流溢入鐵軌,釀成229次新自強號出軌9傷意外。(圖/交通部提供)台鐵229次新自強號6月21日傍晚駛經花蓮崇德至和仁間,於和仁隧道南口遭遇土石流,列車出軌釀9人受傷,事故後近2周,台鐵公司今開說明會公布初步調查結果,台鐵公司董事長杜微說明調查結果,發現早在事故前19分鐘就拍到土石流的監視器畫面,當時有顯示在監測螢幕上,但值班人員疏於注意,才導致未能及時通報。據了解,花蓮工務段值班室規定為24小時值班,6月21日下午4點30分到49分發生新自強號撞土石流時,都有一名羅姓人員值班,不過就在發生土石流前3分鐘,下午4點25分到27分相關人員曾離開監控位置去上洗手間。杜微表示,事故地點有兩支輔助攝影機,但並非監看落石用的,也沒有AI自動告警,主要是監看路線狀況,一旦水情達預警值,就會通知值班人員調影像監看水位,6月21日下午4點30分發生土流溢流,有19分鐘無人通報,若有落石,告警就可啟動會有警報,但這支攝影機未有相關功能,而值班人員當時在值班室值勤,雖然短暫離席,不過當時仍有在監控。杜微指出,因不希望值班同仁有所被誤解,同仁上廁所出來後發生土石流,當下值班人員也在監控室裡面,他自述在監控室內有監看,但沒有注意到那兩格螢幕已經出現土石流畫面,因此沒有反應和通報。杜微也宣布懲處結果,總計共懲處8人,包括他自己自行處分,總經理馮輝昇記申誡一次,另值班人員也記申誡一次,花蓮工務段長和台鐵工務處處長因督導不周記過一次。在懲處部分,由於現場人員有疏忽之處,但也沒有辦法苛責,因監控螢幕很小,台鐵公司對螢幕沒有加大和特別監看,以及督導不周之處,中階主管和高層主管處分比較重,包他自己本人要負起完全責任,上周已經跟交通部長李孟諺申請自請處分,未來會持續加速對台鐵路線短中長期改善。杜微同時公開向社會大眾致歉並強調,未來風險管控和執勤方式都會檢討,並會提報給安全管理委員會和董事會,此外,台鐵也針對4人記功,包括受傷陳姓司機員,因當時負傷不退,下車確認車輛和受損情況,並持續通報,安撫旅客、協助旅客轉乘,記功兩次,黃姓列車長因協助旅客脫險,也記功一次,兩個服務員因協助和安撫旅客,各別記嘉獎兩次。除此之外,台鐵也提出4大改善措施,包括野溪疏濬、事故地點增設土石流溢流告警系統、宜花東沿線設阻隔措施和告警、30座高風險橋梁和225處優先關注邊坡擬定全路路線防護計畫。針對野溪疏濬和整治,土石流挾帶溪水沖刷下來,台鐵已跟相關單位辦理會勘,6月24日進場進行野溪疏濬整治,預計7月31日完成。台鐵也已經在事故地點增設兩個螢幕,6月26日已經完成,7月1日起加派2人人力,並採24小時監看,輔助攝影機設定調整為常時顯示。另外,在大清水溪鐵路橋也將設置土石流溢流告警系統,若有告警會自動傳送警示到值班室,7月22日完成設置;宜花東30座具土石流潛勢風險橋梁,包含大清水溪橋2座,將優先設置CCTV監視和水位計,若無法透過工程改善將規劃設置土石流溢流告警系統。杜微指出,接下來要增設宜花東地區鐵路沿線阻隔設施和告警系統,花蓮地震後已規劃北迴線8處設置,114年4月底前完成告警系統,另外C+優先關注邊坡225處也將分組現勘並提出整體改善報告,預計今年底前完成。
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僱用安定措施延長! 5行業勞工放無薪假可領薪資補貼
近日減班休息(無薪假)狀況好轉,但仍有部分行業較為嚴重,勞動部27日宣布7月1日後「橡膠製品製造業」、「電子零組件製造業」、「電腦、電子產品及光學製品製造業」、「機械設備製造業」、「其他運輸工具及其零件製造業」等5行業的受僱勞工仍可適用僱用安定措施、實施無薪假勞工最高可再領9200元,但金屬製品製造業、旅行及其他相關服務業(不含住宿業)則不再適用。為了穩定勞工就業,勞動部2023年12月27日首度公告「橡膠製品製造業」等7行業啟動僱用安定措施,至今已補助252家事業單位共計5222名勞工薪資補貼、核發2551萬元。勞動部表示,只要符合公告業別的受僱勞工,經勞雇雙方協商同意減班休息,且在公告辦理僱用安定措施期間內,減班休息達30日以上,並由地方勞工行政主管機關列冊通報,可於減班休息日每滿30日次日起90日內,透過「台灣就業通」網站線上申辦系統,或向勞動部勞動力發展署提出申請。補貼請領月數合併第1次公告辦理期間最長為12個月,薪資補貼為平均月投保薪資及實施減班休息後實際協議薪資差額的50%發給、每人每月最高可領9200元。而金屬製品製造業、旅行及其他相關服務業(不含住宿業)因無薪假的狀況好轉,未達補助門檻,7月起不再適用。外界關注花蓮地震後受損嚴重,為何仍未啟動僱用安定措施?勞動部勞動力發展署就業服務組組長吳淑瑛說,截至5月中為止,花蓮地區減班休息人數未達警戒指標,因此未納入討論。
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花蓮地震後土鬆溪濁 造成供水異常
花蓮地震後土質鬆動,加上連日午後強降雨,沙婆礑溪水瞬間濁度破2000多度,導致供應大花蓮地區自來水的娑婆礑淨水場無法處理,造成供水出現異常,近日最多有2萬戶降壓供水,縣議員魏嘉賢26日建議,參考北市或國外案例開挖地下水井作為備源。台灣自來水公司表示,多年前已購地並規畫戰備井,會持續取得地方民眾共識研擬改善。花蓮北區自來水高度仰賴沙婆礑溪流域供應,最近民眾發現水壓不足、自來水出現混濁,詢問後才知道原來是沙婆礑淨水場進水濁度破千而降壓供水。自來水公司第九區管理處緊急啟動深井水源、調度壽豐淨水場支源,持續調整供水及清理取水口淤積,減壓戶逐漸下降,到昨天供水已恢復到8成5以上。魏嘉賢昨指出,受地球暖化及氣候變遷影響,颱風、暴雨及旱災發生率高,有必要參考國外案例及台北市政府做法,考慮開挖地下水井,作為防災用水應對環境危機。他表示,花蓮自來水取得來源過於單一,過去地震都曾造成自來水管線大範圍受損,也因多次乾旱、雨後水源過濁而導致自來水供應緊張和降壓問題,若縣政府和自來水公司能善用伏流水、淺層地下水及深層地下水資源,應能大大減少缺水危機。魏嘉賢強調,北花蓮位於木瓜溪、沙婆礑溪、美崙溪及七腳川溪共同沖積而成的花蓮平原上,長年雨量豐沛補注地下水源,使得地下富含豐盈地下水資源。他也認為可將戰爭時自來水場停擺的可能納入風險評估,建議應學習北市經驗,在防災公園及防災學校或附近公園設置防災地下水井,提供緊急雜用水需求,以健全防災體系。台灣自來水公司第九區管理處回應,20年前曾在花蓮市豐川地區購地規畫戰備井,因當時地方民眾有意見所以未能執行,但考量民眾用水需求會持續推動。
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台日友好辦防災政策精進研討會 汲取日本能登半島地震策進作為
北市災害防救辦公室25日上午9時30分至11時40分,與北市災害應變中心辦理「臺日防災政策精進研討會」,由台北市副市長李四川主持開幕儀式,邀請行政院災害防救辦公室、國家災害防救科技中心、內政部消防署、基北北桃4市、各相關局處及區公所代表與會。 臺北市災害防救辦公室指出,有鑑於今年元旦日本能登半島發生大規模地震,接著4月3日我國也發生花蓮地震,臺日雙方都因地震受到嚴重的災損,因此,如何降低大規模地震災害對城市的衝擊,已成為當前十分重要之議題。為瞭解日本在能登半島地震後的相關復原重建,汲取日本對於大規模地震後的策進作為及經驗,特別舉辦本次研討會,邀請神戶大學名譽教授兼總務省消防研究所前所長室崎益輝教授、兵庫縣立大學減災復興政策研究所青田良介教授及橫濱市立大學石川永子副教授等3位專家學者演講「能登半島地震對於地區災害防救計畫的影響」、「日本公部門與NGO協力支援」,以及「橫濱市地震災前重建整備的操作與案例介紹」等議題。本次研討會除了邀請3位日本專家學者進行專題演講,分享能登半島地震相關防救災經驗之外,亦邀請本市災害防救專家諮詢委員會公安組召集人邵珮君教授、官方及學術等各方單位人員共同參與研討,透過不同領域及防救災層級人員的意見交流,激盪出新的防災思維與能量。李四川指出,希望經由本次的研討會,學習到日本對於地震後的策進作為,來提升本市的防救災應變能力,使本市更具災害韌性,降低地震對本市的影響。
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花蓮地震災損嚴重! 砂卡礑、燕子口重建預估花7年完工
0403花蓮地震,太魯閣國家公園災情嚴重,正在重建階段,預計2024年底前陸續開放部分景區,其中砂卡礑、燕子口受災嚴重,需待調查評估結果規劃重建方案,重建時間約7年。據《中央社》報導,行政院長卓榮泰22日到花蓮視察震災重建狀況,首站前往太魯閣國家公園。內政部國家公園署長陳茂春簡報指出,將採分期、分區復原開放,受損輕微且安全地區先開放,受災嚴重地質風險高區域,依調查評估結果規劃重建方案。陳茂春指出,震災重建復原經費約30億元,分3階段進行,第1階段為緊急搶修、第2階段為設施防務安全及科技防災強化、第3階段為提升遊憩安全及品質措施。目前搶災復原工程已完成9件搶通及修復,大禮至大同部落林道需大型重機具施工,目前正在辦理第2次招標。奇萊、南湖山域及合歡山地區經勘查後已經開放;長春祠、布洛灣、九曲洞、天祥、蘇花地區等遊憩區預計今年可開放;砂卡礑、燕子口受災嚴重,須依調查評估結果規劃重建計畫,並整體提升遊憩安全,預計民國120年完成。此外,對於台8線中橫公路災後復建狀況,交通部公路局長陳文瑞簡報指出,大禹嶺至閣口(110K至184K)均發生落石,有13處辦理優先搶修復建,以天祥至閣口(167K至184K)最嚴重,主要為上邊坡崩塌、坍方及大規模落石。陳文瑞指出,全線於4月6日搶通,因餘震不斷、地質不穩,至今仍採每日3時段放行,短期辦理6處邊坡保護工程,預計年底前可完工;寧安橋以西坡面保護,民國114年完工,新建九曲洞西口、九曲洞東口、錐麓及靳珩路段新建明隧道預計民國115年完工。卓榮泰致詞時表示,中橫公路復健核准新台幣逾9億元經費,進行邊坡保護及明隧道興建,要求工程單位務必即時且有效率完成,早一天修復,給人民早一點保障,太管處修繕期程,務必按時程依序完工。立法院國民黨團總召傅崐萁建議,行政院部會應坐下來與花蓮各單位面對面對談,聽取災民心聲。卓榮泰表示,每個月都會到花蓮關心重建進度,會評估後安排座談時間。
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香港男神捐花蓮百萬台幣賑災 獲贈原住民「情人袋」祝福訂婚
《2024夏戀嘉年華演唱會》即將登場,活動將於7月3日至7日連續5天在花蓮東大門廣場熱鬧開唱,今(18日)記者會邀來花蓮之光婁峻碩、香港歌手Tyson Yoshi「雙男神」站台,花蓮縣長徐榛蔚驚喜宣布,今年共有20多組海內外超強藝人團體來夏戀演出,「一張花蓮火車票,直通台北小巨蛋」,歡迎粉絲來聽演唱會、吃美食,此刻來花蓮旅遊還有好康優惠,千萬不要錯過。今記者會由人氣樂團「固定客」擔綱第一棒,同步預告今年演唱會首兩日將由知名獨立樂團打頭陣,金音、金曲獎等級的樂團像麋先生、宇宙人、理想混蛋、芒果醬及康士坦的變化球都在今年表演名單中,消息一出「聽團仔」界大暴動,已在網路號召揪團朝聖。婁峻碩、Tyson Yoshi一同出席記者會為活動加溫,來自香港的Tyson Yoshi表示,曾經在人生創作低潮時,窩在好友莫宰羊花蓮家中,當時莫宰羊帶著他到處旅遊,他覺得花蓮風景讓他能量滿滿,創作靈感不斷,也因此愛上花蓮。日前花蓮地震後,Tyson Yoshi第一時間捐出百萬台幣賑災,縣長徐榛蔚感謝他的善心,知道他最近求婚成功,特地送他原住民的愛情信物「情人袋」,象徵對愛情的永恆祝福,還加碼邀請Tyson「落戶」花蓮,希望將來能為他證婚。而花蓮子弟婁峻碩最近因海外巡演開跑,幾乎沒有什麼時間可以回花蓮,一年只剩過年與暑假夏戀這2個時間可以回家,他偷偷透露:「我今年會在演出後在花蓮多待幾天,畢竟是自己家鄉,每次回去都不想急著走,可以順道休息一下,歌迷在花蓮街上看到穿短褲背心拖鞋的我,記得跟我打招呼啊!」花蓮夏戀嘉年華演唱會至今舉辦23屆,是亞洲重要音樂節之一,今年邀請周湯豪、WOLF(S)五堅情、告五人、玖壹壹、OZONE、丁噹、溫嵐、李子森等重量級藝人接力演唱,開閉幕日比照101跨年規模施放高空煙火秀,晚會於MTV台、洄瀾電視及三立新聞網全程直播。
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花蓮震後重建 太魯閣9景點拚年底開放
花蓮地震重創太魯閣國家公園,內政部國家公園署經2個月調查園區受損情況,決定採分期分區滾動式重建,預計7月先修復9處損壞輕微且相對安全性高的步道與景點,有望年底前陸續開放使用。國家公園署專案小組調查園區景點、步道震後受損狀況,發現太魯閣台地、台地北段步道、長春祠、布洛灣下台地、布洛灣吊橋、九曲洞步道、天祥及蘇花公路沿線的崇德步道與匯德步道等,受損較輕且安全性相對高,決定先投入修復,預計7月底發包施工,如工程順利,可望年底前陸續開放。太魯閣國家公園管理處解說教育課長陳顧淋表示,最近適逢梅雨季,接下來還有颱風季,皆為復建工程增添不少變數,他以蘇花公路崇德步道為例,步道原預計10月完成修復,怎料日前大雨造成邊坡坍方,大量土石滑落至崇德隧道及公廁,不僅打亂計畫,甚至可能影響步道修復期程,因此後續工作將滾動式執行,但還是希望盡快完工。至於園內其他受損嚴重的步道和景點,如燕子口步道、砂卡礑步道、綠水步道、錐麓古道等,陳顧淋坦言,考量天候不穩、餘震影響及復原工程等因素,需長時間復健,無法確定何時完成。另外,太魯閣轄內的大同大禮部落聯外道路震後多處坍方,部落族人徒手清除步道石塊,但林道沿線8至9處有巨大落石,部落決議集資購買二手挖土機清運,盼政府協助出動直升機,將機具吊掛到部落,以利族人整理林道。陳顧淋指出,大同大禮聯外道路搶修工作即將展開,不過先以搶通道路為優先,再評估後續開放事宜,這周會視天氣協請直升機吊掛機具到部落。
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部會太多互踢皮球 沈伯洋指花蓮震後經費拍板太慢
民進黨立委沈伯洋11日在立法院總質詢指出,花蓮地震後的災民救助從4月3日到5月2日,經過一個月才拍板救助經費,動作有點慢,但也顯示需要充分討論。他認為,部會太多,各部會之間的橫向聯繫常出現「踢皮球」情況,對此,行政院長卓榮泰表示,相關單位在地震發生後第一時間到達現場,並要求工程會檢查重建辦公室的運作情況,並確保補助如實到位,回到中央後,也有針對陳情民眾的問題進行處理。針對全民防衛問題,沈伯洋提到,全動署的要點跟計畫,可以看到動員準備綱領的最高指導原則,也有各種不同的準備方案和子計畫。接下來要進到預算會期,他認為,可以看每個子計畫中預計要進行的項目是否有做到、預算有沒有編列,若人員沒有到位就表示全民防衛並沒有發揮功能。沈伯洋也關注,人力動員準備方案中的民防人力和消防人力,其中內政部要落實民防人力的準備作業,以及進階防災士和自主緊急應變隊的規劃,他說,一個屬於個人能力,一個是橫向聯繫,並關心立法院第11屆第1會期提到要成立320隊及8000人的計劃進展。對此,內政部長劉世芳表示,計劃中的8000人是按照預計進行的,今年目標是訓練2000人,每隊25人,用災救的方式,不管是救人、救護或是救援的方式都是在進行當中,目前為止,已有約780名種子教官接受培訓,未來也計劃訓練5萬名防災人員。至於日前網路上出現大量有關「印度移工」的影片,沈伯洋指出,經比對顯示這是大型網路社群操作,而單一部會可以即時澄清,但不具有確認是否為認知作戰的能力。因此,他呼籲,要成立反制中國的跨部會認知戰卓越中心,並指派專責政委處理跨部會協作,但國安戰略的溝通需更充分的準備和討論,以應對新的國家安全挑戰。
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結構教父怒斥隔耐震淪話術「乾脆不要做」 Alfa Safe攜松澤隔震聯手打造耐震宅
花蓮403地震搖出建築結構安全的危機意識,力信集團旗下台灣松澤防震設備11日與結構安全教父戴雲發簽約,未來在建築上結合台灣松澤的防震設備及採用「Alfa Safe耐震系統工法」施作。戴雲發表示,「隔震、耐震淪於廣告訴求,若在施工、檢修等細節上只做一半,乾脆不要做。」為下次大地震來前做準備,雙方希望透過「強強合作完美演出」,用創新耐震工法打造更安全的建築環境。戴雲發表示,一棟安全的好宅必須有好的結構設計及好的施工品質,二者同時兼顧,且缺一不可。台灣在結構設計上依據現行法規加上專業結構技師做設計,大家應可放心,會擔心的反而是在施工品質上具有疑慮,以傳統鋼筋剪斷綁鐵線的方式施工品質難以確保,他也分享,「有業者宣稱多放幾根鋼筋,能提昇耐震力這類錯誤的話術」「還有防水業者原想保固10年,卻發現建築施工品質太差,地震一來房子就裂了,好的業者若沒辦法相互配合也難達到效益。」戴雲發說,鋼筋是否按照規定的設計圖說施工與綁紮,透過「Alfa Safe耐震系統工法」一體成形鋼筋彎折而成,讓施工品質達到設計者的要求,可有效改善建築業缺工及施工品質不易確保的困境。地震來常見建築「軟腳」倒塌,台灣松澤有很好的防震設備,但是不能把風險放在支撐建築的梁柱上,因此強強聯手,才能在地震來時「完美演出」。他也提到,松澤的隔震加上Alfa Safe工法,興建成本還比SRC鋼骨還低。力信集團、台灣松澤董事長吳松源表示,2011年「311」大地震時,他剛好在日本東京,親身感受到地震威力,令他非常難忘,同時他也注意到日本建築的特殊搖晃方式,啟發了他對台灣未來建築安全的思考,「豪宅不只是有花崗岩外觀才叫豪宅,安全更重要,因此自此在台推廣隔震工法。」吳松源表示,這次與戴雲發「Alfa Safe耐震系統工法」合作,2大安全系統看起來沒有任何關連,但其實中間最大的連結是「對建築的熱誠」,「台灣松澤的隔震設備可以把7成地震吸收,另外還有3成,就需要兼顧的梁柱系統來保護,讓大震時建築能不倒、裡面的人能順利逃出來。」他以力信集團宜蘭的「力信擎天」社區採用隔震工法為例,很多客戶都是台北、宜蘭都有房子,今年的403花蓮地震後,客戶也相當有感力信隔震工法的房子,在使用了台灣松澤所代理的日本OILES防震裝置,發揮了非常顯著的效果。另外,台灣松澤與日方新研發出兼具耐久性及經濟型的摩擦阻尼制震裝置,可以兼顧長期耐久性的維修及保養的成本,並能在短時間內承受多起餘震的能量,兼具了安全與實用性。 有感今年地震發生頻繁,民眾相當關心居住安全議題,台灣松澤防震設備聯手「建築安全履歷協會」所推廣之創新建築「Alfa Safe耐震系統工法」,能有效提升整體建築安全耐震品質,將傳統RC和SRC施工不容易綁紮好或焊接好的問題一次有效改善,從源頭開始為建築安全做把關。
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空拍照曝光!基隆山崩「扇形狀崩落」9車險滅頂 貨車被巨石包圍怵目驚心
台2線基隆市中正區潮境公園路口處,今(3日)下午2點多發生山崩,已知造成2傷、9車受困,北北基消防局合計派出27車55人及2犬救災。最新空拍照顯示,道路被大量巨型岩石、礫石及土石掩埋,多輛汽機車滅頂或受損。山體連同土表崩落。(圖/翻攝畫面)從消防局提供的空拍畫面可見,化為土黃色「沖積扇」的邊坡,與兩旁翠綠山體形成強烈對比,道路上1輛休旅車及貨車幾乎遭礫石、巨石吞噬,貨車更被夾在3顆巨石之間,險象環生。車輛遭掩埋、翻覆。(圖/翻攝畫面)貨車前方1輛機車則被輾壓成廢鐵,機車旁的6輛車也分別遭崩落的土石砸毀損傷;前述9輛汽機車目前仍被崩落的土石包圍受困。至於礫石下是否還有車輛受困,仍有待進一步挖掘搜索。貨車被夾在巨石之間。(圖/翻攝畫面)基隆市長謝國樑得知山崩,立即中斷市議會質詢,並於下午3點12分抵達現場。消防局則指出,遭波及車輛內的人員均已自行脫困,受傷2人也送至基隆市長庚醫院,意識均清楚。計程車旁的機車被壓成廢鐵。(圖/翻攝畫面)受困車輛內的成員均自行脫困。(圖/翻攝畫面)針對這次走山事件,中央大學地球科學系教授顏宏元初判,此事件與花蓮地震無關,應是岩石經長期風化,內部形成許多「節理」,加上其位置為迎風面,近日又遭連日豪雨沖刷侵蝕,導致土石連著表土轟然而下。顏宏元提醒,民眾在梅雨季時應小心通行易崩塌路段。
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花蓮暑假訂房僅10%!國旅補助上路初日 已12家旅宿業者確定歇業
403花蓮大地震後,花東觀光補助從今(1日)起正式登場,但對花蓮旅宿業者來說,這劑政府施打的強心針能有什麼成效,目前還有待觀察。花蓮旅館公會理事長張琄菡表示,目前6月訂房率仍只有8%,7、8月也只有10%至12%。張琄菡還表示,已有12間旅宿業者決定「永久歇業」。為協助花蓮地震後重振觀光,交通部觀光署啟動了花蓮振興觀光補助方案。觀光署表示,這次震後獎勵旅遊的個別旅客住宿優惠活動,考量花東兩地區產業受衝擊的影響程度及振興補助的公平性,分為兩階段啟動(花蓮6月1日起,台東8月1日起)。第一階段從花蓮開始,自由行旅客於6月1日起入住花蓮縣合法旅宿,平日(週一至週四)每房每晚最高補助1000元,假日(週五至週日及國定假日)每房每晚最高補助500元,折抵金額由旅宿業者在入住當日現場提供。目前觀光署仍開放花蓮縣旅宿業者線上報名參與補助方案,業者經花蓮縣政府審核通過後即具參加資格,民眾可自5月28日上午11時起由台灣旅宿網連結至「交通部觀光署振興花蓮震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠活動」專區,查詢參加活動之旅宿業名單及相關規定,亦可先上傳身份證或健保卡正面圖檔,便於入住旅宿時查詢使用資格。但據《ETtoday新聞雲》報導,花蓮旅館公會理事長張琄菡坦言403地震對花蓮觀光造成的影響比過去更重大,目前6月訂房率僅剩下8%,7月為12%,8月甚至微幅下降到10%,9月又回落到5%至8%。雖然國旅補助已經開始,但目前詢問度仍以暑假檔期居多,在地業者尚未感受到補助政策的明顯幫助。張琄菡分析,雖然過去花蓮也曾發生較大地震災情,但因未影響交通路況,大約半年就可感受觀光回流,但403地震後,因餘震既多且久,加上旅客對路況仍有疑慮,導致許多人仍在觀望中。也有許多旅宿業撐不到國旅補助,已經決定熄燈。張琄菡表示,目前已知包括丘丘森旅、山月村在內的12家旅宿,業者已經確定歇業。
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花蓮一早4.9地震 氣象局:獨立事件、非餘震
花蓮當地於1日凌晨1點10分發生規模5.5的地震,上午8點32分時東部海域又發生一次4.9地震,後續氣象署出面解釋,表示凌晨規模5.5地震的確為4月3日花蓮地震的餘震,但規模4.9的地震為獨立事件,並非是4月3日花蓮地震的餘震。根據中央氣象署資料顯示,花蓮當地於1日凌晨1點10分發生規模5.5地震,震央位於花蓮縣秀林鄉,深度為13.1公里,花蓮、南投、宜蘭、台中等地最大震度為4級。後續又於1日上午8點32分發生規模4.9地震,震央位於臺灣東部海域、距離宜蘭縣政府南南東方 47.2 公里,震央深度為18.8公里,宜蘭當地最大震度為4級。根據媒體報導指出,中央氣象署地震測報中心科長甘志文受訪時表示,凌晨規模5.5地震的確為4月3日花蓮地震的餘震,但規模4.9的地震為獨立事件,並非是4月3日花蓮地震的餘震。甘志文也解釋,目前4月3日花蓮地震的餘震次數已經累積達到1114次,其中規模5至6的地震次數為80次,餘震頻率有明顯緩慢下降中,民眾切勿太過擔心。但甘志文也提醒,未來一個月內,花蓮當地不排除有規模5至5.5以上的餘震發生。
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幫助花東重振觀光!住宿優惠今上路 業者:6、7月住宿率仍低「經營困難」
自從花蓮403大地震後,不僅當地受災嚴重,而後更是不斷出現大小餘震,不僅當地民眾擔心受怕,外地遊客前往遊玩也有所顧忌。為協助花蓮地震後重振觀光,交通部觀光署啟動了花蓮振興觀光補助方案,從6月1日開始執行,民眾即日起可上網查詢相關的住宿優惠活動資訊。交通部觀光署表示,這次震後獎勵旅遊的個別旅客住宿優惠活動,考量花東兩地區產業受衝擊的影響程度及振興補助的公平性,分為兩階段啟動(花蓮6月1日起,台東8月1日起)。第一階段從花蓮開始,自由行旅客於6月1日起入住花蓮縣合法旅宿,平日(週一至週四)每房每晚最高補助1,000元,假日(週五至週日及國定假日)每房每晚最高補助500元,折抵金額由旅宿業者在入住當日現場提供。觀光署也指出,第二階段活動台東將於8月1日開始,限平日(週一至週四)每房每晚最高補助1,000元。優惠活動至2024年9月30日止,獎助經費用罄時,觀光署將提前公告停止申請獎助。本國國民且為個別旅客住宿花蓮縣或台東縣參與本活動之旅宿業,每人的身份證統一編號限使用一次(例如:如已在花蓮使用優惠折抵,則無法在台東再使用),且每房每晚僅能抵用一組身份證統一編號,若2人出遊,同樣每房每晚僅能抵用一組身份證統一編號。目前觀光署也開放花蓮縣旅宿業者線上報名,業者經花蓮縣政府審核通過後即具參加資格,民眾可自5月28日上午11時起由台灣旅宿網連結至「交通部觀光署振興花蓮震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠活動」專區,查詢參加活動之旅宿業名單及相關規定,亦可先上傳身份證或健保卡正面圖檔,便於入住旅宿時查詢使用資格。觀光署提醒業者應充分揭露住宿房價資訊,不得因優惠活動而調高房價。優惠折抵是否可與業者自辦優惠方案合併使用,業者應主動公開資訊供旅客知悉,避免消費糾紛。如民眾發現業者哄抬房價,可檢具事證向花蓮縣政府檢舉,若查證屬實,將終止該業者參與活動之資格;如有消費爭議,亦可洽地方政府消保單位協助處理。不過根據《ETtoday新聞雲》報導,有花蓮業者表示,儘管住宿補助上路,但6月訂房率僅1成,7月近2成,經營困難。業者盼望比照疫情時期提供薪資和營運補助。對此,交通部長李孟諺表示,6月1日國民旅遊補助啟動,平日花蓮住宿補助1,000元,假日補助500元,團客每團補助2萬元,還有台灣好行可免費搭乘,蘇花公路前兩天也可通行大貨車和大客車,各方條件已準備好,歡迎大家來花蓮旅遊。交通部期待通過活動和宣傳,讓國內民眾將花蓮列為旅遊首選,也讓國際觀光客體驗花蓮的美好;未來將根據旅遊和訂房狀況,評估旅遊補助並做相關調整。
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首度施政報告盼立院本程序正義 卓榮泰:朝野和解共生
行政院長卓榮泰31日赴立法院進行施政報告,提出「國家希望工程」八大目標,包括擴大社會投資,減輕家庭負擔,推動第二次能源轉型,依法朝非核家園邁進,強化打詐讓人民有感;卓表示,希望未來立法院能本程序正義、依法行政的精神,近日國會改革修法引發朝野衝突及民眾非議,行政院身為憲政機關,將對修法違憲之處提出救濟,並喊話朝野和解共生,才能推動更多福國利民法案。卓榮泰表示,行政團隊將秉持誠意,溝通人民至上優先的理念,在互相包容跟尊重的基礎上,做好溝通、協調的工作,展現解決問題的決心與誠意,實現賴總統創新繁榮、公益永續以及民主和平台灣的國政理念。未來任何施政成果的進展,都是行政與立法兩院共同的努力,兩院必須有良好互動的結果,一定可以為人民和國家帶來新的期待。卓榮泰指出,接下來行政院要執行五打七安,打擊黑金槍毒詐,在最短的時間內擬定新世代打擊詐欺策略行動綱領2.0,並透過建置打詐通報查詢查詢網,全面提升打詐的能量,也請立法院能夠儘速通過行政院所送行審議的打詐新式法,讓所有的執法同仁有必要的法律工具,能夠遏止各這種新型態的詐欺犯罪此外。卓榮泰說,他會親自擔任0403花蓮地震專案小組的召集人,行政院也會整體重建經費會,按照實際之所需要,已經提高接近到三百億元,希望讓民眾早日獲得救助,慰問金安千棘租金利息的補貼、振興產業,以及觀光旅遊、金融紓困等等的措施。卓榮泰說,期盼未來立法院能本於程序正義,以及依法行政的精神,優先支持民眾所迫切需要,而且無爭議的議題,推動更多福國利民的法案,讓國家繼續的往前進。卓榮泰表示,行政院將就國家希望工程八大施政目標持續推動,並提升預算執行的效能,第一是擴大社會投資,減輕家庭負擔,再來要有社會文明的共識,接著要有政府政策的落實,在2032年一定要達到二十五萬戶的社會住宅二十五萬戶的包租貸款,以及五十萬戶的租金不貼支持全國租屋民眾減輕負擔,讓民眾能夠住得安心。卓榮泰指出,為邁向2050淨零轉型,政府將2030年前投入9000億元預算,引導國內外綠色投資;未來將推動第二次能源轉型,確保供電穩定、供電安全做為最高目標,依法朝非核家園前進,也將建構智慧共享的多元綠能、推動深度節能。卓榮泰對兩岸政策強調,台海和平穩定已是全球關注課題,將持續以賴總統所接觸的民主和平四大支柱,主張在對等尊嚴前提下,與對岸進行健康有序的各項交流,則對岸能夠體認兩岸和平,才能符合雙方人民的利益維護台海現狀,正是世界安全及繁榮的必要條件,但是還是必須要提升國防的實力,包括落實延長義務教育役的役期,加強全民國防,以及基建國造等等的政策,守護我國的主權,並且增進國土安全、數位安全。卓榮泰說,這兩周以來,立法院審議《立法院職權行使法》及《刑法》修正案的過程中,許多的國人對於審議的過程是否符合程序正義提出一些的質疑,以及針對許多的條文內容有沒有違反權力分立、侵害人民權益、違反法律明確性比例原則及正當法律程序等等,國人提出的疑慮,行政院是憲政機關,他必須忠誠的守護憲法,而依法行政,當然也包含遵守憲法,因此,本次的法律修正案如果有,違憲,以至於窒礙難行之處,使,行政院會研議依照憲法所定的程序,尋求救濟。「經過這一次大院的修法過程,我更先信朝野必須和解、和解,才能共生,才能推動福國利民的各項法案因此。」卓榮泰說,和解共生將是未來推動所有政務最大的動力,他將與各位立法委員努力朝野和諧共生、兩岸和平共榮與民主國家合作共贏,讓中華民國台灣成為更公平的社會,更安全、更文明的國家。
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亞州超過6成「國際認證搜救犬」來自台灣 公益專案提升毛英雄福利
4/3花蓮強震,搜救犬在瓦礫堆中穿梭,以敏捷身手及靈敏嗅覺在黃金救援關鍵時刻為人類嗅出生機。牠們能成功救援,絕非偶然,而是透過專業及嚴謹的培訓,並且需要通過高難度的資格認證,才能實際參與救援任務。在危險環境中工作,牠們的傷亡率也相當高,法國皇家基金會宣布將攜手社團法人臺灣工作犬發展協會,推動「守護瓦礫堆上的毛英雄」公益專案,期望透過兩年的時間,循序漸進提升領犬員與搜救犬的訓練環境,同時透過招募有志一同的獸醫師、醫護人員參與特搜隊醫療組的訓練,來強化對搜救犬的照護能力,為台灣的特搜隊伍打造最有力的後盾。台灣搜救犬隊緣起於921大地震,當時沒有搜救犬隊的台灣,仰賴各國派遣來的搜救隊員與搜救犬前來救援,爾後,台灣決定開始成立搜救隊,並在2010年正式設立了搜救犬隊,目前除了內政部消防署特種搜救隊外,還有10個地方搜救犬隊。亞洲區超過六成通過國際MRT認證之搜救犬來自台灣 ,堪稱「台灣之光」。相較其他工作犬,搜救犬隊是最晚在台成立,但危險性相對也較高的工作犬隊。近期因2023年土耳其大地震及403花蓮大地震,越來越多民眾關心起搜救犬的生活與照護福利。搜救犬從挑選、培訓到實際派遣都須經過嚴格的考驗與認證,多數搜救犬都具備堅定地愛吃與愛玩特性,牠們為了得到領犬員的獎勵,會努力克服挑戰,拚命尋找、達成任務;同時,搜救犬訓練需長時間持續付出心力,專業要求非常嚴格,犬隻皆須累積上千小時以上的訓練,與領犬員長期培養默契,才得以成熟展現國際級的搜救能力。社團法人臺灣工作犬發展協會理事長關心羚醫師表示:「希望能夠提升搜救犬整體制度的全面性,畢竟我們花了那麼多時間來培育國際認證的搜救犬們,受到牠們的幫助,同等我們也應該當那個守護牠們的人。」領犬員羅浩芳表示,今年403花蓮大地震搜救犬出勤的表現令人驚艷,也收到許多民眾的關心,網路留言紛紛提醒「要注意狗狗的腳」、「狗狗加油」等暖心鼓勵。臺灣工作犬發展協會秘書長戴安娜指出:「重大災難發生時,搜救犬執勤受傷、傷亡率是非常高的,牠們跟人類一樣也都需要第一時間的治療,若沒有獸醫的協助,搜救犬的死亡比例將高於百分之九十。這次花蓮地震在搜救的過程中也遇上了突然的山崩,還好搜救隊員與搜救犬都平安無事。」無論是人類或搜救犬,都應該享有同等的醫療福利與支援,讓為救援工作努力的牠們,能夠完善接受身心照護沒有後顧之憂。法國皇家台灣香港總經理張堇琪表示:「寵物使人類的生活變得更美好,所以同樣地,我們也希望為牠們創造更好的世界,特別是為在最前線無條件保護、救援我們的搜救犬們,我們將提供定期的健康護理計畫,支撐牠們平時高壓的訓練及降低工作時的風險。」法國皇家基金會挹注的資金,主要將運用在45隻搜救犬及牠們的領犬員身上,以領犬員對搜救犬的照護能力為原則,給予搜救犬更完善的照護環境,並確保每隻搜救犬都能獲得所需的醫療保健和急難救助裝備。這項為期2年的專案,將支持搜救犬的醫療需求,包括疫苗防蟲、健康檢查、肌力復健、以及災難現場的急難醫護。此外,這個計畫也涵蓋10位專業獸醫師在日常對搜救犬常規健康的照護,必要時更會讓獸醫師隨行到災難現場,讓搜救犬在執行任務時,依需要接受診斷與治療。為了能隨行照顧搜救犬,這些獸醫師將完成災難現場的搜救訓練,以確保他們即便在危急的情況下,也能夠有效地照顧搜救犬的醫療需求。針對法國皇家基金會挹注的資源,臺灣工作犬發展協會表示,目前已擬定初步申請辦法:首先,即日起協會將接受犬隊以單位形式進行申請,後續則會再正式寄發公文至各犬隊,以及網路報名連結給有意申請的犬隊;再綜合考量地區資源分配狀況來確認申請成功的隊伍,並於7月1日在官網正式公布。本次公益專案由法國皇家台灣分公司提案,從法國皇家全球近50個專案中脫穎而出,獲得法國皇家基金會經費贊助。身為臺灣工作犬發展協會理事長的關心羚醫師對此表示感恩與珍惜。關心羚說,「獸醫師的使命不僅是照護伴侶動物,更要保護和珍惜更多的生命。在意外來臨,搜救犬冒著自己都不一定理解的危險完成任務,在搜救犬為人類社會貢獻的同時,我們更希望投入獸醫專業,幫助搜救犬獲得更適切的醫療保健,也期望民眾可以跟我們一起重視這些事, 一起成為牠們堅強的支柱,給予團隊最大能量的協助。」