艦隊
」 海軍 海巡 海巡署 漁船 圍台軍演
軍紀渙散！士官疑在基地內改造槍械彈藥 還有役男攜喪屍煙彈入營
軍紀敗壞！海軍澎湖馬公基地日前傳出1名艦艇士官疑在基地內改造槍械彈藥，被檢警循線查獲；軍方則強調，該士官為生存遊戲玩家，還待檢警鑑定改造槍彈是否具殺傷力。另外，陸軍第六軍團指揮部轄屬109旅曹姓役男被搜出50顆毒品「喪屍煙彈」，遭法院限制出境。檢警根據情資，鎖定駐守台灣海峽第一線的海軍146艦隊該名士官，疑涉改造槍枝與彈藥，12日展開搜索，並通知憲兵單位和軍方配合搜查，在海軍馬公基地內起出一批槍彈。海軍表示，該士官目前由艦隊指揮部託管，全力配合檢警調查中，同時正釐清這些改造槍枝的器具如何進入基地內。軍方稱偵查中不便公開查獲項目和內容，但強調營區內查獲的僅是製作工具，並無任何實品武器或彈藥。軍方透露，初步瞭解該士官為生存遊戲玩家，製作是模型武器，殺傷力仍待進一步鑑識。至於是否打算利用軍方設備及「資源」製造槍彈待調查，目前由檢方偵查中。另外，陸軍第六軍團指揮部轄屬109旅曹姓役男，10日收假入營實施安全檢查時，遭幹部查獲疑攜帶煙彈，經調查後主動依法送辦。新竹地檢署指出，專責檢察官11日指揮新竹縣刑事警察大隊、新湖警分局及新竹憲兵隊逮捕曹男，另核發拘票拘提相關被告並傳喚證人。相關被告同意搜索後，扣得手機3支、現金71萬9400元、電子煙含主機1個、電子針油瓶1個、電子煙空煙殼1批、分裝袋1批及依托咪酯「喪屍煙彈」50顆等物。曹男經檢察官訊問後，諭知犯嫌重大並認其等有串證、滅證之虞，向法院聲請羈押禁見，經法官訊問後，諭知曹男限制出境、出海並責付部隊長官。
海軍兵沉迷線上賭博！營區內狂押百家樂欠巨債 遭查處判拘役30日
海軍艦隊司令部的1名黃姓士兵，在軍營內涉嫌利用手機參與網路賭博，並因賭博沉迷而欠下巨額債務，該行為遭單位查獲後，黃男被依法送辦，法院審理認為，黃男身為軍人，本應肩負保衛國家的責任，卻於待命值勤時賭博，行為嚴重違反軍紀，最終判處拘役30日，可選擇以罰金代替拘役。據法院判決，黃男原在海軍131艦隊飛彈快艇作戰三中隊服役，並已於5月29日退伍，然而在服役期間的2月間，黃男便在營區內使用手機，透過網路連接到賭博網站「3A娛樂城」，頻繁參與百家樂、雷神之槌等賭博遊戲，根據調查，其多次與網站系統進行對賭，且當押注成功時，賭博網站會依照賠率，將贏得的金額以現金轉入黃男的帳戶，然而隨著參與次數增多，黃男未能控制賭博行為，最終陷入賭債困境，無法償還。黃男在偵訊時對犯行供認不諱，並出示「3A娛樂城」的會員帳號、綁定帳戶和多次儲值紀錄截圖，作為犯罪證據；此外，黃男的休假紀錄與賭博網站的操作紀錄相符，警方以此確證其供述為真，並據此將他依法起訴。法院認定，黃男的行為已違反陸海空軍刑法第75條第1項前段之《在營區賭博罪》以及刑法第266條之《以網際網路賭博財物罪》，審酌其作案時為現役軍人，肩負國家安全任務，卻無視軍紀，於營區內參與賭博，其行為與軍人之職責嚴重背離，法官考量黃男並無前科，且案發後態度配合，因此判處拘役30日，可選擇繳納罰金替代拘役。
紅牌重機恆春三軍聯訓基地衝撞軍用卡車 23歲騎士當場慘死
屏東恆春三軍聯訓基地門口於1日晚間發生嚴重車禍，一輛紅牌重機與一輛隸屬海軍艦隊指揮部清水海鋒大隊第二大隊的軍用貨車發生擦撞，結果23歲張姓重機騎士當場慘死，造成一死一重傷的慘劇。根據媒體報導指出，整起意外發生於1日傍晚5時40分，地點位於台26線恆春鎮省北路段。當時44歲陳姓軍人駕駛軍用貨車，準備在南下道左轉進入仁壽營區時，與一輛北向行駛的紅牌重機發生碰撞。透過現場畫面可以看到，事故發生時，重機是突然從一團車燈中衝出，與軍用貨車發生擦撞，強烈的衝擊甚至導致軍卡上的行車紀錄器因產生劇烈晃動。也因為強烈的衝擊，騎乘重機的23歲張姓男子當場失去呼吸心跳，雖緊急送往南門醫院搶救，但仍宣告不治。而重機後座22歲的昌姓男乘客則因左腿開放性骨折，送往恆春旅遊醫院救治，但好在意識清醒。而肇事的軍用卡車隸屬海軍艦隊指揮部清水海鋒大隊第二大隊，軍卡駕駛陳姓軍人則未受傷，且經警方酒測結果顯示為零。恆春警分局表示，事故發生後，重機與貨車擦撞後，又撞上路邊牆壁才倒地。目前全案正由軍方及海軍共同調查中，詳細肇事原因仍待進一步釐清。警方也呼籲用路人在夜間駕駛時應保持高度警覺，注意周遭狀況，並在行經路口時應適當降低車速，以便及時因應突發狀況。（圖／翻攝自記者爆料網）
大陸貨輪遇「康芮」準備棄船 直擊海巡第一線救援現場
大陸籍貨輪「鈺洲啟航」，29日上午11時受康芮颱風外圍環流影響，在野柳海外滯留，17人準備棄船求援，我方海巡署獲報後，艦隊分署第一海巡隊立即派遣PP-10050艇，緊急出港救援，至晚間9時41分，已將17人全數安全帶至巡防艇。 陸貨輪17人棄船求生，海巡署緊急前往救援。（圖／海巡署提供）海巡署第二巡防區指揮部，29日上午監控發現，大陸籍貨輪在野柳岬北北西2.4浬附近滞留，態樣異常，經聯繫基隆港務分公司航管中心，得知該貨輪因負載3座橋式起重機，加上康芮颱風外圍環流的強勁風力及海流影響(海象7至8陣風10級，浪高5米)，才會逐漸往野柳岬岸際接近。「鈺」輪船員在野柳岬外0.6浬下雙錨，等候船務代理公司安排拖船前往救助，晚間入夜後風雨逐漸增強，「鈺」輪船長評估後決定棄船求生，第一海巡隊立即派遣PP-10050艇緊急出港救援船上17名人員，並在晚間9時41分，將所有船員全數救援至巡防艇。海巡署表示，我方堅守人道立場，善意對待大陸人民，在惡劣海象中完成救援，也呼籲漁船及貨輪出海前，應注意氣象資訊，若發生緊急狀況，請儘速撥打「118」服務專線，海巡署將於第一時間馳赴現場救援，確保民眾生命財產安全。
聯合演習「利劍25」即將登場 美日雙方指揮官會面
日美聯合演習「利劍25」（キーン・ソード25）將於23日正式開始。在演習前夕，日美雙方指揮官於22日在長崎佐世保市召開聯合記者會，會中強調會透過雙方的合作，以應對當前日益嚴峻的國際局勢。報導中提到，這次的演習規模堪稱是歷屆之最，參與人數達到4.5萬人、艦艇40艘、航空機370架，另外加拿大、澳洲也會參與這次演習。根據日本媒體報導指出，其實自1985年起，每兩年就會舉行一次聯合演習，其目的是提升日美雙方在印太地區的即應體系及相互運用能力。在演習正式開始之前，美國海軍太平洋艦隊司令凱勒（Steven Koehler）與自衛隊統合幕僚長吉田圭秀兩人一同出席停泊在佐世保美國海軍船塢登陸艦「聖地牙哥」（San Diego）上所舉辦的記者會，兩人也在記者會中強調在當前國際局勢變化迅速的背景下，日美聯合演習的重要性和戰略意義。吉田圭秀表示，俄烏戰爭讓日本深感危機，尤其是在日本周邊地區隨時可能發生類似的嚴重情況，因此必須全力預防和威懾這類事件的發生。吉田圭秀強調，日美的聯合演習對維護地區和平穩定有著不可替代的重要作用。凱勒司令則表示，所有人都會見證日美同盟的強大，這次演習旨在建立即應體系並精進聯合作戰能力，確保日本能夠抵抗任何侵略者的威脅。報導中也提到，「利劍25」演習將在日本周邊海域、美軍基地及多個民用機場進行，參與人數包括自衛隊約3.3萬人，美軍約1.2萬人，並有40艘艦艇、370架航空機參加。演習地點包括長崎機場、福江機場等多個「特定利用機場」，其中，長崎機場和福江機場將進行戰鬥機、運輸機及救難機的離著陸訓練，訓練預計持續至11月1日。而演習之外也有發生一些插曲，在演習之前，縣和平運動中心代表米村豐等6人於22日向縣政府提出請願，要求國家確保演習期間的居民安全，並撤回對長崎機場和福江機場「特定利用機場」的指定。米村豐等人擔憂這些機場在有事發生時會成為首要攻擊目標，訓練期間也可能對居民安全造成風險。米村豐議長表示，特別擔心長崎機場的F-2戰鬥機是否會飛越市區及住宅區，並要求縣政府詳細確認相關情況，避免對居民構成威脅。縣政府的負責人則回應表示，他們對此表示擔憂，目前已向相關單位提出請求，要求盡量減少對居民的影響，確保演習安全進行。此外，吉田圭秀也強調，使用民用機場進行演習，是為了應對不測情況、提前熟悉訓練環境，會持續向居民說明以減少不必要的恐慌。
麥當勞獵人卡牌熱爆 蔡康永深夜開箱「一本正經講幹話」諧音梗連發
近期，速食連鎖業者麥當勞與知名動漫作品《HUNTERxHUNTER》（下稱《獵人》）展開連動促銷活動，由於大量網紅都收到整到公關品開箱，引發網友高熱度討論。22日晚間就連名主持人蔡康永也加入戰局，開箱秀出自己手上的獵人卡牌，僅靠4張牌、8個字，就贏得了網友滿堂笑聲。還有網友回憶起蔡康永1996年曾主持過節目《翻書觸電王》，可是90年代就在電視頻道上介紹漫畫的「資深老宅」。蔡康永首先拿出蟻王梅路艾姆和小麥的卡牌放在桌上，表示蟻王老了以後叫「蟻老」，小麥老了叫「麥老」，所以蟻王和小麥一起老了，就叫「蟻老麥老」（倚老賣老）；之後他再拿出奇犽與父親席巴的卡牌，表示當奇犽依靠在席巴身上時，就是「犽依席巴」（發音為韓文粗話）。至於「蟻老麥老」加上「犽依席巴」，就變成一句對倚老賣老的人說粗話的組合句。看完影片，網友無不紛紛大笑，「完美示範一本正經講幹話」、「繼歡樂三國志之後再來錄個歡樂獵人夯他夯他」、「康永哥正式踏入諧音圈」、「這個可以登上2024康永哥十大好笑金句前幾名了吧」、「只想買這四張了」。很多網友表示，有些意外蔡康永有在追《獵人》，似乎跟他「讀書人」的形象有些不符，但很快有網友提醒，蔡康永當年可是主持過節目《翻書觸電王》，90年代就在電視上正經八百介紹過《 JoJo冒險野郎》、《沉默的艦隊》等漫畫的資深宅宅，像《獵人》這樣的超人氣作品他當然不會錯過。
為維護國際水域航行自由！美加軍艦昨穿越台灣海峽 共軍凌晨回應：滋擾攪局
美軍海軍第7艦隊昨（20）日表示，1艘美國與1艘加拿大軍艦利用公海海域力行通過台灣海峽，旨在維護國際水域的航行自由。對此，中共軍方在今（21）日凌晨痛斥美加「滋擾攪局，破壞台海和平穩定」。美軍第7艦隊在官網發布新聞稿稱，阿利伯克級飛彈驅逐艦「希金斯號」（DDG 76）和加拿大皇家海軍哈利法克斯級護衛艦「溫哥華號」（FFH 331），在當地時間10月20日藉著公海自由海域例行通過台灣海峽，行為適用於國際法，「該公海走廊超出任何沿海國家的領海範圍之外」。美軍第7艦隊強調，「希金斯號」和「溫哥華號」穿越台灣，顯示了美國和加拿大致力於維護所有國家航行自由的原則，「國際社會在台海的航行權利和自由不應受到限制，美國拒絕任何不符合航行、飛越和其他合法使用海洋和空中自由的主權或管轄權主張」。對此，日本共同社認為，美加軍艦穿越台海，目的在於牽制中國。央視報導指出，東部戰區新聞發言人李熹回應稱，美國「希金斯號」驅逐艦、加拿大「溫哥華號」護衛艦過航台灣海峽並「公開炒作」，解放軍東部戰區將組織海空兵力對美、加艦過航行動全程跟監警戒，依法依規處置，「美、加方行為滋擾攪局，破壞台海和平穩定。戰區部隊時時刻刻保持高度戒備，堅決捍衛國家主權安全與區域和平穩定」。
金正恩才否認提供俄羅斯軍火…又爆派1.2萬兵力援助 南韓國情院證實了
烏克蘭總統澤倫斯基近期公開批評金正恩，指出北韓將派兵至少1萬人協助俄羅斯打烏克蘭，更早之前就傳出金正恩提供軍火給俄羅斯，但金正恩當時否認這項指控。不過南韓國家情報院今（18日）證實，確認後北韓近期將派遣4個旅共1.2萬名士兵，前往俄烏戰場幫助俄羅斯。根據韓媒《韓聯社》報導，南韓國家情報院在北韓提供軍火和派兵援助俄羅斯的消息盛傳下，經多方確認，今日證實北韓近期會派遣4個旅共1.2萬名士兵，到俄烏戰場幫忙俄羅斯攻打烏克蘭。國情院在10月8日至13日期間，北韓北境臨海城市清津、咸興和舞水端里外海，有俄羅斯太平洋艦隊有4艘登陸艦和3艘護衛艦出沒，目的是將北韓士兵運往俄國海參威軍港。初估已有1500名特種部隊抵達俄烏戰場，北韓已積極參與俄羅斯地區的軍事行動。除此之外，國情院消息人士透露，這是北韓首次在大規模部屬地面部隊，引發南韓憂心忡忡，不僅對朝鮮半島安全產生重大影響，連帶東北亞、全球安全格局都將遭波及。不僅如此，國情院也指出，北韓自去年8月向俄羅斯提供超過1萬3000個貨櫃的軍火，包括火砲、飛彈、反戰車火箭等。南韓和美國先前指控北韓和俄羅斯有軍火收受的狀況，他們合作恐怕會影響俄烏戰爭的戰局，但北韓和俄羅斯都否認這項指控。
澎湖海域驚見油桶漂流！巴拿馬貨輪違法棄油 海巡重罰30萬元
海洋委員會海巡署近日偵破一起海上污染案件，於9月12日發現漂浮油桶，經調查確認為巴拿馬籍貨輪「JM-ARIES」所為，該船在澎湖七美海域違法棄置油桶，海洋保育署17日依據《海洋污染防治法》對該船裁處新台幣30萬元罰鍰，以警戒日後類似行為。事件發生在9月12日晚間，海巡署艦隊分署第八海巡隊於海上例行巡邏時，發現油桶隨波逐流，經追蹤調查，海巡人員登檢「JM-ARIES」貨輪，並且獲得船員承認，證實這些油桶是該船於澎湖七美海域非法棄置。海保署指出，該行為明顯違反《海洋污染防治法》第30條第1項的規定，船上廢棄物應按規定排洩於合法設施，違者依法將受到嚴懲。海保署強調，此次裁罰的目的不僅是懲戒違規行為，更是要向社會傳達保護海洋的重要性，透過嚴格執法和重罰，期望能有效遏止未來類似的違法行為，喚醒各界對海洋環境保護的重視，呼籲大家齊心協力守護珍貴的海洋資源，杜絕污染行為。
圍台軍演「中國海警闖我限制水域」 海巡署巡防艇緊盯畫面曝
總統賴清德雙十國慶重提「新兩國論」後，中共今（14日）宣布，展開「聯合利劍—2024B」圍台軍演。與此同時，大陸4支海警編隊也首度開展執法巡查及「環台島巡航管控」，且世界上最大、排水量高達萬噸的海上執法船隻「海警2901」也加入巡航。對此，海巡署回應，已第一時間成立應變中心，並調度線上巡防艦艇協同國防部對應監控。另上午8時，馬祖南竿西方及東引北方各偵獲2艘中國海警船集結，隨即同時航入我限制水域。中國大陸海警局官網指出，大陸海警局新聞發言人劉德軍表示，10月14日，海警2901編隊、1305編隊、1303編隊、2102編隊位台島周邊海域開展執法巡查，環台島巡航管控，「這是按一個中國原則依法管控台島的實際行動。」另根據大陸海警公布的「海警艦隊編隊環台島巡航管控示意圖」顯示，大陸海警船今次離開以往在台灣海峽執法範圍，「首度」繞行宜花東、以及基隆外海等海域，完整繞行台灣一圈。對此，海巡署金馬澎分署說明，今早8時中國海警舷號「14607」、「14517」，以及「14602」、「14509」等4船，以兩兩編隊方式，分別自南竿西方3.2浬、東引西北3.2浬分2處由外向內航入我國水域。對此，海巡署金馬澎分署同步派遣4艘巡防艇對應驅離。此外，中國海警局海警2901、1305、1303及2102等4個編隊於我國周邊海域巡航，目前未進入我國禁限制水域內，海巡署第一時間成立應變中心，並調度線上巡防艦艇對應監控。針對中國人民解放軍東部戰區發布「聯合利劍-2024B聯合演習」 ，海巡署也說明，中共東部戰區於昨（13日）上午11時公布「枕戈待旦」的戰訓短影片，以發動軍事演練為主軸對我方施壓，影片發布後，海巡署陸續偵獲中共海警船異常動態，除多艘越過海峽中線外，並以船團方式於我北部、西南及東部海域滯留；海巡署除第一時間成立應變中心，並調度線上巡防艦艇協同國防部對應監控。海巡署續稱，中共東部戰區於本（14日）清晨宣布在臺灣周邊海、空域執行「聯合利劍-2024B」，解放軍與海警船採取的恫嚇、威懾行為，已嚴重衝擊臺海和平與區域穩定，意圖改變臺海現狀，海巡署已做好充分準備，會堅定捍衛國家海疆及主權，並提醒近期航經附近海域的商貨輪與漁船提高警覺。
圍台軍演選在凌晨「實戰氛圍更濃」！ 「怪獸級」海警船加入環台巡航
總統賴清德雙十國慶重提「新兩國論」後，中共今（14日）宣布，展開「聯合利劍—2024B」圍台軍演。與此同時，大陸4支海警編隊也首度開展執法巡查及「環台島巡航管控」，且世界上最大、排水量高達萬噸的海上執法船隻「海警2901」也會加入巡航。對此，大陸軍事研究員付徵南表示，解放軍這次行動的新特點是在凌晨夜間發動軍事懾壓行動，全天候實戰氛圍更加濃厚，讓賴清德政府近距離感受戰爭威懾，釋放不允許迷惑性、欺騙性、漸進性台獨，以蒙混過關的訊號。海警艦隊編隊環台島巡航管控示意圖。（圖／翻攝自中國大陸海警局）中國大陸海警局官網指出，大陸海警局新聞發言人劉德軍表示，10月14日，海警2901編隊、1305編隊、1303編隊、2102編隊位台島周邊海域開展執法巡查，環台島巡航管控，「這是按一個中國原則依法管控台島的實際行動。」另根據大陸海警公布的「海警艦隊編隊環台島巡航管控示意圖」顯示，大陸海警船今次離開以往在台灣海峽執法範圍，「首度」繞行宜花東、以及基隆外海等海域，完整繞行台灣一圈。根據百度的介紹，海警2901船於2015年年底交付，噸位超過日本海上保安廳所擁有的世界最大巡視船——「秋津洲號」與「敷島號」，為世界第一大，日本部分軍事評論家更將「海警2901船」稱為「怪獸」。「海警2901」船的滿載排水量達1.2萬噸，配備76毫米速射艦炮、2門副砲以及2挺高射機槍，航速達25節，不論是續航力、耐衝撞性能、適航性、速度各方面都對週邊國家海上執法船具備較大優勢。大陸央視旗下新媒體「玉淵譚天」今發布的短影音也顯示，中國軍事科學院的付徵南分析，如果「聯合利劍—2024A」演習釋放的訊息是解放軍絕不允許激進「台獨」暴衝闖關，那「聯合利劍—2024B」演習投送的訊號就是中國大陸更不允許迷惑性、欺騙性、漸進性的台獨蒙混過關。台灣總統賴清德今年5月20日宣誓就職後，解放軍東部戰區在台灣週邊開展兩天的「聯合利劍—2024A」軍演。大陸國台辦當時稱，軍演是針對「台灣地區領導人520講話謀獨挑釁的堅決懲戒」。如今，賴清德上個星期四（10月10日）在雙十節致詞中又聲稱，「中華民國」已在台澎金馬落地生根，和中華人民共和國互不隸屬，中華人民共和國無權代表台灣。對此付徵南指出，賴清德在今年雙十節上發表了極具欺騙性、迷惑性和危害性的台獨分裂言論，延續民進黨「台獨綱領」的錯誤主張，繼續鼓吹兩岸互不隸屬的「新兩國論」，綁架裹挾台灣民意。
圍台軍演「沒給結束日期」！ 路透社援引「台官員說法」：解放軍模擬封鎖台灣港口航道
總統賴清德雙十國慶重提「新兩國論」後，中共今（14日）宣布，展開「聯合利劍—2024B」圍台軍演。與此同時，大陸4支海警編隊也首度開展執法巡查及「環台島巡航管控」。對此，《路透社》指出，解放軍此次軍演並未給出結束日期，也沒有宣布任何實彈演習或劃設任何禁航區，而匿名的台灣高級國安官員也透露，中國似乎正在模擬封鎖台灣北部和南部的港口，以及國際航道，並阻止外國勢力的介入。對此，白宮沒有立即回應置評請求。《央視新聞》官方微博指出，中國人民解放軍東部戰區組織戰區陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位台灣海峽、台島北部、台島南部、台島以東，開展「聯合利劍-2024B」演習，艦機多向抵近台島，諸軍兵種聯合突擊，重點演練「海空戰備警巡、要港要域封控、對海對陸打擊、奪取綜合制權」等科目，檢驗戰區部隊聯合作戰實戰能力。這是對「台獨」分裂勢力謀「獨」行徑的強力震懾，是捍衛國家主權、維護國家統一的正當必要行動。據《路透社》的報導，台灣自總統賴清德的國慶日演說後，就一直保持高度警戒，而此次解放軍沒有宣布任何實彈射擊，或劃設任何禁航區，也沒有公布「聯合利劍—2024B」圍台軍演的結束日期。海警艦隊編隊環台島巡航管控示意圖。（圖／翻攝自中國大陸海警局）有鑑於局勢的敏感性，台灣1名不願具名的高級國安官員也向《路透社》透露，他認為中國正在封鎖台灣島北部和南部的港口以及國際航道，並阻止外國勢力的介入。回顧解放軍前3次圍台軍演，2022年環台軍事演練，是因8月2日美國眾議院議長裴洛西訪台、聯邦參議員馬基（Ed Markey）率國會代表團、以及其他國家同時期訪台行動，中國人民解放軍以軍事演訓名義在臺灣周圍展開的一系列軍事活動，演訓代號是「多兵種聯合戰備警巡和實戰化演練」，為期9天。2023年環台軍事演練則是因總統蔡英文以及副總統賴清德先後兩次訪美而採取的演習行動，包括2023年4月5日中華民國總統蔡英文與美國眾議院議長麥卡錫（Kevin McCarthy）在美國會晤計劃公佈後的中華人民共和國一系列軍事反應行動。第一階段（4月5至7日）為「台灣海峽中北部聯合巡航巡查專項行動」，第二階段（4月8至10日）為「環台島戰備警巡和『聯合利劍』演習」。同年8月17日，副總統賴清德於過境美國後，中國人民解放軍於8月24至25日採取海空聯合戰備警巡演練。至於2024年環台軍事演練，是中國人民解放軍東部戰區於北京時間2024年5月23日至24日組織戰區陸、海、空及火箭軍，在金門、馬祖、臺灣本島周邊進行的軍事演習，演習代號為「聯合利劍—2024A」。起因於5月20日，賴清德在就任第16任中華民國總統的就職演說中，強調中華人民共和國和中華民國「互不隸屬」，被中共定調為「新兩國論」。就在賴清德發表祖國論，以及雙十國慶重提「新兩國論」後，美方上週曾表示，中國沒有理由藉賴清德的國慶演說為藉口，對台灣施加軍事壓力，然而，對這次「聯合利劍-2024B」軍演，白宮沒有立即回應《路透社》的置評請求。
宜蘭南方澳漁船滯留！船長獨自出海下落不明 海巡急搜救
宜蘭昨（13）日一名簡姓男船長獨自出海捕魚，下午3點55分船隻被發現滯留在南方澳北堤一帶，但船上沒有人，不久後船隻疑似因觸礁破洞沉沒，警消、海巡已展開陸海空搜索，持續進行搜救。海巡署指出，一名冬山鄉的簡姓漁民昨清晨駕駛晨光號出港，下午3點55分被海巡署人員發現，漁船於南方澳漁港北堤內側滯留過久，且船上沒有人，船長疑似落海下落不明。警消獲報後，出動14車23人、海上3艇19人與1架無人機，展開搜救。第一岸巡隊表示，簡姓船長失聯，連家屬也聯繫不到人，家屬請求協助搜救，海巡署立即指揮統合，調派艦隊分署第七（蘇澳）海巡隊、第一岸巡隊及第二岸巡隊第二一岸巡中隊第一無人機區隊前往救援，分別於南方澳周遭，依搜救優選規劃系統，以陸海空3線方式搜索，目前仍未尋獲簡姓船長的身影。
配合「聯合利劍—2024B」！4支大陸海警編隊「首次環台巡航管控」
總統賴清德雙十國慶重提「新兩國論」後，中共今（14日）宣布，展開「聯合利劍—2024B」圍台軍演。對此，中國大陸海警局新聞發言人劉德軍表示，10月14日，海警2901編隊、1305編隊、1303編隊、2102編隊，位台島週邊海域「首次」開展執法巡查，環台島巡航管控，並稱這是按一個中國原則依法管控台島的實際行動。《央視新聞》官方微博指出，中國人民解放軍東部戰區組織戰區陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位台灣海峽、台島北部、台島南部、台島以東，開展「聯合利劍-2024B」演習，艦機多向抵近台島，諸軍兵種聯合突擊，重點演練海空戰備警巡、要港要域封控、對海對陸打擊、奪取綜合制權等科目，檢驗戰區部隊聯合作戰實戰能力。這是對「台獨」分裂勢力謀「獨」行徑的強力震懾，是捍衛國家主權、維護國家統一的正當必要行動。對此，中國大陸海警局官網指出，大陸海警局新聞發言人劉德軍表示，10月14日，海警2901編隊、1305編隊、1303編隊、2102編隊位台島周邊海域開展執法巡查，環台島巡航管控，「這是按一個中國原則依法管控台島的實際行動。」另根據大陸海警公布的「海警艦隊編隊環台島巡航管控示意圖」顯示，大陸海警船今次離開以往在台灣海峽執法範圍，「首度」繞行宜花東、以及基隆外海等海域，完整繞行台灣一圈。回顧解放軍前3次圍台軍演，2022年環台軍事演練，是因8月2日美國眾議院議長裴洛西訪台、聯邦參議員馬基（Ed Markey）率國會代表團、以及其他國家同時期訪台行動，中國人民解放軍以軍事演訓名義在臺灣周圍展開的一系列軍事活動，演訓代號是「多兵種聯合戰備警巡和實戰化演練」，為期9天。2023年環台軍事演練則是因總統蔡英文以及副總統賴清德先後兩次訪美而採取的演習行動，包括2023年4月5日中華民國總統蔡英文與美國眾議院議長麥卡錫（Kevin McCarthy）在美國會晤計劃公佈後的中華人民共和國一系列軍事反應行動。第一階段（4月5至7日）為「台灣海峽中北部聯合巡航巡查專項行動」，第二階段（4月8至10日）為「環台島戰備警巡和『聯合利劍』演習」。同年8月17日，副總統賴清德於過境美國後，中國人民解放軍於8月24至25日採取海空聯合戰備警巡演練。至於2024年環台軍事演練，是中國人民解放軍東部戰區於北京時間2024年5月23日至24日組織戰區陸、海、空及火箭軍，在金門、馬祖、臺灣本島周邊進行的軍事演習，演習代號為「聯合利劍—2024A」。起因於5月20日，賴清德在就任第16任中華民國總統的就職演說中，強調中華人民共和國和中華民國「互不隸屬」，被中共定調為「新兩國論」。
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
澎湖人收國家警報「以為又有空難」 見文末7字氣炸：是要嚇死誰？
澎湖許多民眾今（19）日下午14時40分收到國家警報，開頭寫著一架飛機墜毀於澎湖海岸，造成大量傷亡，震驚又發生空難惡夢，直到有人細讀警報才發現文末有7字「以上為測試訊息」，原來只是縣政府為了演習做測試。怎料，有很多在地網友氣炸，質疑為何不把「測試」放在開頭，使不少人驚慌失措。媒體人老高在臉書粉專「老高漫談」分享澎湖今日進行演習的消息，演習是以「空難」為主軸，進行大規模災害救災動員演練，參與的單位包括澎湖全縣陸海空軍、警察、消防及醫療院所人員，另外高雄市、屏東縣消防局也跨海來支援搜索及救援。怎料，澎湖縣政府在下午14時40分向澎湖民眾發布國家警報，內容寫到「一架飛機遭遇西南氣流及瞬間強風影響，墜毀於海巡署艦隊分署第八海巡隊附近空地，造成大量傷亡」，請民眾勿靠近災區並疏散避難至安全場所。有不少在地人趕到現場，才被老高告知是演習，警報最後有提到是測試。後來有不少人細讀警報內文，才發現文末有7字「以上為測試訊息」，讓接獲警示的民眾請荒驚慌；國家警報測試意外造成許多網友不滿，更痛罵「是要嚇死誰？」，大多數人認為測試訊息幾字應該放在開頭，因為不是所有澎湖居民都知道是演習，在國家警報狂響，情急之下只看前面幾句話，根本不知道只是演習。據了解，澎湖縣這次空難演習，假設的情形是載有144人的班機因故墜於海八附近空地，還波及民宅、工廠、車輛和道路，造成大量傷亡（92名死亡及232名受傷：14重傷、24中傷、194輕傷)。距今最近的一起澎湖空難，是在2014年7月23日一架復興航空GE─222班機準備在澎湖馬公機場降落，遇到雷雨交加和猛烈風勢，錯過進場時機便申請重飛，卻在重飛後偏離航道，飛行高度不足下，墜毀於機場東面的湖西鄉西溪村，波及11棟民宅，最終造成49人罹難，9人輕重傷，且地面也有5人受傷。
曾被懷疑訓練成「海中特務」 俄羅斯「間諜白鯨」挪威海域逝世
白鯨赫瓦爾迪米爾(Hvaldimir)，最近被發現其屍體漂浮在挪威里薩維卡(Risavika)港口外。這頭白鯨曾於5年前首次在挪威海域出現時，背上裝有顯示「聖彼得堡(St Petersburg)」字樣的GoPro，在當時被懷疑是俄羅斯訓練的間諜白鯨，但俄羅斯方面從未針對此事作出回應。根據《BBC》報導指出，赫瓦爾迪米爾目前年約15歲，以平均能存活60年的白鯨而言，赫瓦爾迪米爾並不算老。而赫瓦爾迪米爾的死原目前也尚不明確，根據追蹤研究赫瓦爾迪米爾多年的海洋心靈(Marine Mind)組織創始人斯特蘭(Sebastian Strand)的說法，赫瓦爾迪米爾的遺體沒有明顯外傷。目前海洋心靈已將赫瓦爾迪米爾的遺體安置在冷藏區，準備進行解剖以釐清死因。報導中提到，赫瓦爾迪米爾首次被發現時，是在2019年4月，當時牠試圖接近挪威英格婭島(Ingoya)的船隻，而該地點距離俄羅斯北方艦隊基地所在地摩爾曼斯克(Murmansk)約415公里（260英里）。有鑑於赫瓦爾迪米爾當時身上的裝備，再加上其習慣與人類接觸的反應，赫瓦爾迪米爾的現身引起挪威國內情報機構的注意，挪威情報機構認為，赫瓦爾迪米爾很可能已被俄羅斯軍隊訓練成刺探情報用的間諜。也有報導中提到，俄羅斯過往就有訓練海豚等海洋哺乳動物用於軍事目的的紀錄，而巴倫支觀察網站(Barents Observer)也確認在摩爾曼斯克西北部地區的海軍基地附近存在鯨魚群。但即便有這些指控，俄羅斯官方從未針對赫瓦爾迪米爾可能已被軍隊訓練的說法做出正式回應，先前也曾否認有訓練海洋哺乳動物作為間諜的計劃。
遭爆看1.2億豪宅！陳佩琪：希望兒結婚有房 前攝影官開撕「浪費7年當詐團」
民眾黨新竹縣黨部前執行長林冠年近日爆料，柯文哲夫人陳佩琪上月前往位於立法院附近的1.2億元豪宅「看房」。對此，柯文哲受訪時表示，陳佩琪確實有想買房，但就是東看看、西看看；陳佩琪則回應，自己只有在立院附近逛街，但的確有在台北市到處晃晃看房，主要是希望兒子結婚後能有自己的家。民眾黨主席柯文哲近日陷入假帳疑雲，如今又爆出陳佩琪在立院附近看房，他受訪時坦言，妻子確實有想買房子，就是東看看、西看看，「現在台北市的房子，天啊！只能看看而已」；陳佩琪則稱，她只有去立院附近逛街，沒去看過什麼房子，但她確實有在台北市看房，畢竟兒子已經30歲了，希望他結婚後能有自己的家。民眾黨主席柯文哲近日陷入假帳疑雲，如今又爆出陳佩琪在立院附近看房。（資料照／焦正德攝）對此，曾擔任柯文哲隨行攝影官的潘俊霖在Threads發文痛批，自己看到相關新聞後，內心非常愧疚，但更多的是憤怒，「我曾經浪費七年的期間當詐騙集團，當年我是如何造神幫他募款的。2014獨木舟大戰大連艦隊、2018房子貸款打選戰、2020阿北什麼都沒有，就這樣四處詐騙柯粉的辛苦錢」。潘俊霖直言，當年柯文哲在造勢場合痛罵國民黨台北市長候選人連勝文，自己也在網路上幫忙帶風向罵對手，「如今他們家有另一個勝文，然後說得好像理所當然」，自己看了只想罵髒話。此外，他也在留言區自爆，「勝文吃滷肉飯被痛罵，其實是模仿我拍這個人吃滷肉飯的。我在這邊承認，當年的畫面是我搞出來的，我設計的擺拍」
僅3成建材符合ESG綠建築難度高 營建業自組旗艦隊建議「獎勵先行」
ESG日益受重視，火車頭產業營建業者也跟著動起來，推動綠建築、淨零建築，但中華民國不動產聯盟總會會長林正雄坦言，「談起來仍有點力不從心！這2年也漸漸找到方式。」「目前只有3~4成建材符合ESG，建築業是整合產業，如果各業者都能把ESG深植品牌和經營理念，才有可能真的打造成一座綠色建築。」林正雄表示，未來碳費陸續開徵，預期5年內，台灣整體營建業將至少增加15%以上相關成本，面對日益明朗化的綠色通膨，只會造就終端售價不斷攀漲，目前房價已高漲，不希望綠建材的成本這麼快反映在房價上，他建議政府「獎勵先行」方能改善整體產業體質，應訂立更明確、更積極目標，讓更多建商能有法遵從，像是舉凡只要符合ESG門檻的建案，能獲得銀行較優惠的貸款利率，或相關主管機關增加容積獎勵，勢必能讓更多建設業積極投入改變，也能讓業者喘口氣。如何建構完整上下游達成綠建築，業者也開始自組「ESG建築旗艦隊」。林正雄表示，建構建築減碳生態圈的難度很高，供應鏈全面深化改革大約需要5~10年準備期，首要是必需協助ESG知識普及，以及研發符合ESG的創新技術，環環相扣，這股趨勢將驅動企業轉型、產品升級，也意味著全新大洗牌的時代來臨，不願意投入綠色供應標準，將面臨淘汰，而供應鏈夥伴對綠色商機應化被動為主動，配合政府政策，產出符合淨零碳排的產品，為建案所用，降低環境破壞，在綠建築的起跑線中站穩腳步。旗艦隊之一冠軍建材董事長林榮德表示，冠軍透過減量化、重複使用及循環利用3大原則，推動建築產業的綠色低碳轉型。至今冠軍的再生綠建材標章產品比重已達55%，年底前將提升到65%，2024年上半年再生綠建材產品銷售較去年成長26%。近期推出的「科技節能石」結合兩大綠色工法「節能外牆乾掛系統」及「屋頂隔熱節能系統」，成為國內唯一取得高性能綠建材「節能類標章」，這款被譽為冰鋒衣「節能外牆乾掛系統」，能有效降低建築物能耗，在炎熱氣候中降低室內溫度達4度，減少冷氣用電24%至36%。冠軍也是目前國內唯一符合ESG的磁磚業者。富旺國際總經理林宗毅也表示，富旺長期投入ESG永續計畫，涵蓋生態環境、經濟穩定和永續社會等面向，10年前已超前布局攜手台大實驗林，展開植樹保育計畫，共計1800顆紅檜，及節能減碳無紙化管理；在企業社會責任上，以行動力實踐永續，專注人才培育，捐贈200萬元予東海大學啟動ESG旗艦計畫，培育未來企業所需的永續人才。另外旗艦隊還包含日立冷氣及櫻花廚具等，4大知名品牌也共同推動「全國建築菁英公益名人賽」，9月5日起將於北中南舉辦3場盛大賽事，以「慈善揮桿、永續建築」為活動主軸，以球會友交流專業，共同激盪更多永續創新應用，公益所得捐贈予「桃園市政府做好事公益平台」援助家防中心。林正雄表示，不動產聯盟未來將延續ESG盃賽事，透過公益球賽凝聚產業菁英，並增進ESG交流達到共創綠色雙贏，此次活動也是房產業對永續環境的共同宣言，期待未來有更多企業共襄盛舉。