船筏
」 漁民
山陀兒來勢洶洶「雲林沿海出現9級以上強風」 船筏遭吹飛擋路中間
山陀兒颱風來襲，雲林縣沿海地區3日出現9級以上陣風，台西鄉多處水防道路因堤防砂石崩落無法通行，甚至出現船筏被強風吹到路上擋道情況，縣長張麗善率隊勘災，強調台西新興海堤已20餘年未整修，老舊且高度不足，須改建長度約1.9公里，已向中央爭取經費，解決長年困擾地方的海堤老舊問題。台西新興海堤水防道路因颱風來襲，堆積大量砂石無法通行，嚴重影響周邊居民與漁民進出，縣府立即進行緊急道路清理，並針對受損海堤展開搶險修復作業，3日張麗善、立委張嘉郡、丁學忠與台西鄉公所等相關單位前往現場會勘。張麗善表示，新興海堤老舊，強度及高度皆已不足因應目前現況，每逢颱風或強勁東北季風來襲，常有砂石崩落及風沙堆積在水防道路情形。目前新興海堤高度僅約4.8公尺，預計須再提高1.2公尺。山陀兒颱風來襲，雲林縣沿海地區3日出現9級以上陣風，縣長張麗善（前左二）率隊勘災，強調台西新興海堤已20餘年未整修，老舊且高度不足，需改建長度約1.9公里，已向中央爭取經費。（圖／中國時報記者張朝欣攝）台西鄉長李文來說，新興海堤全長1.9公里，周邊有許多水產養殖區，海堤旁的水防道路是漁民進出必經之處，但因海堤老舊，每逢颱風或強勁東北季風，海堤上的石頭、樹枝等就會掉落在水防道路。另外，海堤經常會出現破洞滲水，若不進行整修，一旦破洞造成潰堤，後果不堪設想。縣水利處處長許宏博指出，沿海地區因地層下陷，許多海堤都面臨高度不足問題，其中新興海堤情況最為嚴重，加上長年未整修導致堅固性變差，急須全面整治，短期方面，清除水防道路雜物、增加消波塊減少海浪衝擊力、持續補強海堤；長期方面則是重建海堤，目前已向中央爭取經費。
高雄漁民失聯33小時！膠筏海上漂「不見人」 陸海空搜索中
海巡署南部分署第五岸巡隊港嘴安檢所昨（10日）上午6時許接獲報案稱，中芸籍「王Ｏ營號」膠筏王姓漁民於當天凌晨3時40分出港作業，其駕駛之船筏於高雄市林園區西溪泊地，但船上無發現王姓漁民，疑似落海失聯，海巡單位第一時間執行搜尋任務，截至今（11日）中午12時仍未尋獲。第五岸巡隊接獲報案後，立即編組至高雄市林園區西溪泊地一帶岸際執行協尋任務，編派水下搜救小組視海象狀況及安全評估，適時於近岸海域下水尋找，並通報第五海巡隊海巡艇與所屬之鹽埔分隊CP艇於事發附近海域搜尋，及派遣第三無人機區隊自鳳鼻頭漁港起飛實施空中搜索作業，截至今日12時合計動員岸際11車20人、海域6艇次及無人機4架次，第五岸巡隊同步通報林園消防分隊、高雄市海上救難協會、高雄市消防分隊第三大隊鳳祥分隊、義勇消防總隊特種搜救大隊及鳥松義消分隊等相關救援單位至事發現場搜尋工作，並申請空中勤務總隊支援，截至今日中午12時已飛行2架次，目前仍在全力搜索中。
屏東小琉球花瓶岩驚見膠筏擱淺 海巡漁民合力救援脫困
屏東小琉球附近海域發生一起船筏擱淺事件，1艘膠筏在花瓶岩旁的礁岩處受困，經過海巡人員和漁民的協作，這艘膠筏最終成功脫困，平安返回小琉球漁港，這起事件再次提醒漁民們在航行時必須加倍小心，尤其是在多礁岩的海域。海巡署南部分署第五岸巡隊琉球新安檢所表示，30日下午5點40分接到民眾報案，指稱在花瓶岩附近有1艘膠筏擱淺，海巡人員隨即趕赴現場，發現這艘膠筏確實被困在礁岩上，經過初步檢查，船長黃姓的健康狀況良好，並未受到傷害。黃船長表示，已聯繫友船前來協助拖帶，並要求海巡人員在現場待命，傍晚6點27分，協助的友船終於抵達現場，海巡人員與漁民們協力合作，經過一番努力，擱淺的膠筏終於脫困，並安全拖回小琉球漁港，黃船長對於海巡人員及時的救援和協助表示由衷的感謝。海巡署南部分署第五岸巡隊再次強調，小琉球周邊海域礁岩地形複雜，漁民在行駛船筏時必須特別注意，以避免擱淺事故造成生命和財產損失，遇到海上或港區緊急情況時，民眾應立即撥打海巡「118」報案專線尋求幫助。
金樽漁港驚魂時刻！70歲漁民不慎落海失去意識 海巡秒救起送醫
台東縣東河鄉金樽漁港，22日上午發生一起驚心動魄的意外，1位70歲男性漁民在作業期間不慎落海，幸好及時獲得海巡人員的迅速救援，化解了危機。事發於22日早上7時36分，當地居民緊急報案，指稱有漁民落海的危急情況，海巡署東部分署第一三岸巡隊金樽安檢所立即展開應急行動，穿著救生衣、攜帶必要的救生器材，迅速趕往金樽漁港。在金樽漁港，海巡人員立即展開搜索和救援行動，並於金樽左側內港船筏旁發現落水的漁民，並於短短4分鐘後，於7時40分，成功將落水老翁救起。當時漁民已失去意識，海巡人員迅速展開急救處置，持續實施心肺復甦術，同時立即通知救護車前來支援。漁民被迅速送往衛生福利部成功分院進行進一步的急救治療。對此，第一三岸巡隊特別呼籲，民眾在岸際及港區作業時應格外注意自身安全。若在海域、海岸或岸際發現有人落水或遇到救難情況，請立即撥打海巡署的118服務專線，專業救援人員將會迅速趕到現場，確保民眾的生命和財產安全。
屏東車城外海遊艇翻覆！船長落海失蹤 陸海空搜救中
屏東車城外海昨（21）日傳出遊艇翻覆意外，廖姓船長落海失蹤，相關單位獲報後隨即前往該海域搜救，海巡單位截至今日已派遣26車、1艦4艇、3船及空偵機2架次、無人機2架次，共113人次，今天上午再以陸海空方式、把握72小時黃金救援時間全力搜尋。海巡表示，海口安檢昨日上午8點獲報，指出「崧○號」遊艇於竹坑海域翻覆，游姓船長落海失蹤。據了解，該遊艇在車城竹坑海域因絞網失去動力，自行聯繫友船出港協助拖帶，不料船筏抵達發現遊艇船體已呈翻覆狀態，船上3員僅2名船員獲救，廖姓船長失蹤，船筏在現場海域搜尋至未果，入港後向安檢所報案。海巡獲報後隨即展開搜索，第八巡防區指揮部獲報後立即派遣南部分署第六岸巡隊及機動熱顯像車、艦隊分署第十四海巡隊、並申請南部分署第三無人機區隊、直屬船隊「巡護九號」及空中勤務總隊、屏東縣消防局車城分隊等單位支援，同時協請箱網養殖業者共同救援，截至昨日為止已派遣26車、1艦4艇、3船及空偵機2架次、無人機2架次，共113人次；今天上午再度進行陸海空搜救。
載客海釣規定團進團出 執行有困難漁民籲鬆綁
雲林縣部分漁民兼營娛樂船筏載客海釣，以船筏將釣客載至近海蚵棚上垂釣，但漁民認為依規定海釣須「團進團出」，釣客垂釣時間不一，盼能鬆綁「團進團出」規定。縣府農業處則表示，基於安全，規定乘客離船垂釣時，應將船筏停泊於旁不得駛離，返航時，除有特殊事故，應將乘客全數載回。雲林沿海漁民大多從事養蚵工作，但部分漁民為增加收入，依《雲林縣舢舨漁筏兼營娛樂漁業管理自治條例》，申請兼營娛樂漁業執照並依規定改裝船筏，載送釣客到近海蚵棚海釣，釣客須依規定穿著救生衣並投保個人傷害保險。雲林縣淺海養殖協會理事長林進郎表示，雲林沿海目前約有10餘艘娛樂船筏，他本身也是其中1員，釣客出海垂釣的時間不一，船筏要多次出航、返航，陸續將釣客載至蚵棚上，與觀光遊客同船「團進團出」性質不同，因此希望雲林縣政府能取消海釣「團進團出」規定。林進郎提到，觀光客同船出海參觀屬於專營事業，載客海釣則屬於兼營，兩者並不相同，希望縣府能體恤漁民賺錢不易的辛苦，設法修改法條。縣府農業處指出，為有效管理舢舨及漁筏在轄區內類似潟湖等具天然屏障的一定水深沿岸海域，以及河口水域感潮區內兼營娛樂漁業，依據《娛樂漁業管理辦法》第5條第2項但書規定，制定自治條例，主要目的是希望確保出海遊客安全。對於「團進團出」規定，農業處說，乘客離船從事娛樂漁業活動時，除經縣府同意外，應將兼營娛樂漁業舢舨漁筏停泊於旁不得駛離，返航時，除有特殊事故或經縣府同意外，應將乘客全數載回；漁民希望取消「團進團出」規定，基於安全考量，須再進一步研議。
驚險！船筏失去動力停貨船航道 海巡艇火速救援拖進安平港
台南1艘載著2人的船筏，昨日下午開至青山港外海6.2海浬處突然引擎故障，失去動力，由於即將入夜，加上船筏剛好停在安平商港貨船行經的航道，海巡署接獲通報，火速派遣巡防艇前往救援，連人帶船拖進安平商港靠泊，及時化解船筏被貨船撞上的危機！海巡人員靠近故障船筏，隨後連人帶船平安拖回安平港。（圖／讀者提供）海巡署第四海巡隊昨日下午3時55分許，接獲第六巡防區指揮部通報，指青山港外6.2浬處海域有一艘船筏失去動力，船上有2人，請求派遣巡防艇前往協助，隨即派遣5037艇前往救援。海巡署5037艇約傍晚5時21分抵達通報海域，發現該艘失去動力的船筏，因引擎故障無法啟動，由於即將入夜，視線不佳，加上船帆所在海域位於商貨船過往的航道上，恐有遭商貨船碰撞之虞，為確保人船安全，海巡艇協助將該船拖帶返回安平商港，昨晚7時55分許平安順利返港靠岸，船上2人對於海巡人員及時救援表達感謝。
保育鳥「大冠鷲」獨眼飛行墜海漂浮 海巡搭船筏救鳥一命
「咦！海上有漂浮物」，海巡署枋山安檢所人員昨傍晚5時許，透過瞭望台發現海域有異常飄浮物，聯繫附近船隻後，搭乘漁民船筏前往查看，發現是1隻受傷大鳥，隨即將大鳥救上岸，並聯繫屏東縣政府農業處，確定受傷大鳥是保育類動物「大冠鷲」，醫院檢查發現「大冠鷲」左眼受傷有失溫現象，所幸無大礙，未來痊癒後仍可野放。海巡人員搭乘漁民的船筏查看，發現漂浮物是1隻落難的大鳥。（圖／海巡署提供）海巡署第八巡防區指揮部昨日傍晚5時許接獲枋山安檢所通報，守望人員指稱，「海面上有異常漂浮物」，經聯繫熱心漁民後，一起搭乘船筏前往查看，結果發現是1隻大鳥載浮載沉在海面上，海巡員和漁民將大鳥救上船筏，帶回所內，先擦拭大鳥遭海水浸濕的羽翼，並聯繫屏東縣政府農業處動物保護及保育科人員前來處理。海巡人員將落海失溫的大冠鷲救上岸。（圖／海巡署提供）農業處人員鑑定受傷的大鳥為保育類野生動物「大冠鷲」，指導安檢所人員先將大冠鷲放進紙箱內，並舖上墊子防止失溫，並協調合作醫院「百齡動物醫院」對大冠鷲進行治療，經院方診治後，發現大冠鷲左眼有受傷情形，丈量展翅身長約140公分，研判為一般成鳥。院方替大冠鷲左眼點眼藥水治療，後續將翅膀烘乾再行檢查，院方表示，所幸海巡人員即時發現大冠鷲，大冠鷲未來痊癒後即可實施野放。
東北季風好強 3艘對岸怪手平台船漂到金門大橋
金門連日來颳起8、9級，直逼輕颱的東北季風，3艘大陸無動力的怪手平台船相繼穿越金門海域，一路暢行無阻漂到金門大橋工區，另類「小三通」讓相關單位傻眼，憂心帶來海上航安問題，日前已透過管道通報對岸拖回。航港局憂心帶來海上航安問題，日前已透過管道通報對岸拖回。（圖／民眾提供）10月31日08時20分，金門海巡隊接獲通報指出，當天02時58分發現大陸3艘無名無動力平台船漂移至金門海域，海巡立即登船檢查，未發現人員，也無油汙情事發生。航港局中部航務中心說明，這3艘各有1部怪手的平台船，分別出現在金門大橋小金門端、大金門端的淺灘區。11月3日上午，金門大橋承商東丕公司同意無條件、不求償陸方業者，由陸方逕行拖回後，該中心也允許陸方船舶進入我方水域，並提出相關作業申請。迄11月3日17時，東丕公司向航港局中部航務中心回電，陸方已拖回2艘工作船，另有1艘因結構損毀，不耐風浪解體成5塊，其中2小塊已隨船拖回大陸，目前有3小塊在海上漂流，船上怪手則落海，現場水深約15米。航港局再與縣府所屬的浯江輪渡公司聯繫，並未見3小塊的浮箱殘體，研判已隨海流漂至金門南方海域，該中心發布航船布告，提醒過往船隻注意，以免發生航安問題。金門與對岸一水之隔，過去即曾發生颱風將工作平台船、鐵殼漁船和大型船筏颳到金門，空無一人的船隻像「幽靈船」一樣在海上航行，讓其它船隻只能遠離，避免發生碰撞求償無門。
玩家帶路／苗栗通霄 海線美拍一日遊
台灣浪漫小鎮不少，苗栗海線的通霄鎮就是其中之一，來到此處可以看海、踏青，飽覽宜人美景，還能嘗遍許多特色小吃，療癒身心靈的美拍一日遊，Let's Go！通霄古名「吞霄」，最早為原住民道卡斯族「屯消社」（Tonsuyan）的所在地，海岸線長達數公里，一路延伸至通霄海水浴場，依著海線築成的鐵道，沿途擁有重要的文化古蹟與生態景點，最北端的「好望角」更有成排的白色風車，是造訪此處第一站的打卡點。通霄北端的「山邊庄」純白風車聚落，常吸引許多民眾特地來捕捉獨特美景。（圖／于魯光攝）宮廟小吃 純樸滋味惹饞 經過五分鐘車程，回到鎮上的信仰中心「白沙屯拱天宮」，這間超過兩百年歷史的廟宇，供奉著媽祖，因靈驗事蹟不斷，讓許多信眾特地朝聖參拜；每年農曆三月的媽祖遶境，更吸引上萬名信眾，一同徒步前往北港朝天宮進香，沿途民眾爭相抬轎膜拜的景象，早已成家喻戶曉的宗教盛事。歷史悠久的「白沙屯拱天宮」信徒眾多，香火綿延不絕，是每年媽祖遶境的起點。（圖／于魯光攝）歷史悠久的「白沙屯拱天宮」信徒眾多，香火綿延不絕，是每年媽祖遶境的起點。（圖／于魯光攝）除了參拜「白沙屯媽祖」，宮廟周遭的特色小吃也不能錯過。「阿潔饅頭」的老闆堅持故鄉河南的傳統做法，採用天然老麵發酵、手工揉製，並加入苗栗小農特產。人氣第一的「彩虹地瓜饅頭」加入紅、黃、紫3種地瓜，一口咬下能吃到餡料顆粒，口感扎實有彈性，且愈嚼愈香。純手工製作的「阿潔饅頭」，以家鄉河南祖傳做法，饅頭扎實且有彈性。（圖／于魯光攝）添入三種地瓜的「彩虹地瓜饅頭」是店家人氣口味。（20元／顆）一旁是東北特色小吃攤「東北香粑粑」，只見油鍋滋滋作響，金黃色澤的炸物「香粑粑」外酥內嫩；另有大連蝦捲、手擀皮韮菜盒等，都成了來白沙屯拱天宮拜拜時，必吃的美食。來自東北的傳統小吃「香粑粑」在油鍋中滋滋作響，勾人食慾。（圖／于魯光攝）外酥內嫩的香粑粑，內餡是滿滿香蔥及里肌肉。（圖／于魯光攝）距離海邊僅300公尺、步行5分鐘即可抵達的白沙屯漁港，周邊仍保留傳統漁村宅院，散發古拙樸實的風貌。這裡除了可見到漁村居民利用船筏，在近海捕撈漁獲，也承襲過往利用「石滬」及「牽罟」（趁魚群密集靠岸時，以地曳網捕撈，是台灣古老的捕魚方式）的傳統方式捕撈漁獲。而名列為苗栗海岸八景之一的「沙墩觀魚」，正是因石滬圍魚所產生的有趣景象。來到白沙屯漁港，可看見漁民搭著船筏以古法石滬捕撈漁獲。（圖／于魯光攝）心形公路 約會打卡熱點 踏上面海的最美公路一路向南，即可抵達通霄另一個浪漫隱藏版景點。位在新埔里通往嶺頂福德祠路上的「心形公路」，循著蜿蜒小路上山丘，從高處俯瞰，公路恰好圍成一個「愛心」形狀，這個原本只有在地人才知道的祕境，因吸引不少情侶甜蜜合影而暴紅。蜿蜒向上的小徑恰好圍繞成一個「愛心」形狀，「心形公路」因而出名。（圖／于魯光攝）「心形公路」位在半山腰上，視野極佳，天氣好時，站在「心形公路」上可遠眺海景。（圖／于魯光攝）同樣隱藏在公路上，還有台六一線西濱公路通霄路段的「山海祕境」，因長長的下坡直面海岸線，讓人有「海平面比平地還高」的錯覺，到了黃昏日落時，可見到偌大的太陽緩緩下沉入海，美不勝收，不僅被譽為「西部太麻里」，更拿下「2019年票選台灣最美景觀公路」第一名。黃昏時分在台61線西濱公路通霄路段的「山海祕境」，落日餘暉照映海面，與白天呈現截然不同氛圍。（圖／網友@shih.shuin提供）通霄神社 洋溢日式風情觀賞自然美景之餘，不妨尋訪通宵的文化古蹟。隨著西部幹線鐵路電氣化，海線鐵路的列車減少，最靠近海邊的「新埔車站」成為簡易站，從日治時期保留至今的木造車站，斑駁油漆增添不少歲月痕跡，散發著懷舊氣息，想拜訪的話僅能搭乘區間車前往。往通霄南端前進，位在海水浴場另一頭的「虎頭山公園」內，洋溢著日式氛圍的「通霄神社」是北台灣保存最完整的日式神社之一，參觀鳥居、社務所、參道、拜殿及許願樹時，令人彷彿隱身在日本山林間，極富韻味。建於虎頭山腰的「通霄神社」，保留雙鳥居、參道等日式神社建物。（圖／于魯光攝）神社外有傳統日本祈願樹，洋溢日式風情。（圖／于魯光攝）西部幹線最靠海的「新埔車站」從日治時代保留至今，散發著古樸氣息。（圖／于魯光攝）
海上大戰3／開發商年給9萬霸漁場 漁民怒：把我們當塑膠
離岸風電是民進黨政府重點政策，雲林外海風場的作業場域區卻與傳統漁場高度重疊，風機架設後，當地漁民恐生計斷炊，開發商為「彌補」損失，竟用不準確的卸魚申報評估漁民年收入僅9萬元，並以此為憑據提出賠償方案，離譜作法讓「討海人」難以接受，怒吼「把我們當塑膠嗎。」當地青年漁民許秦源控訴，政府與風電承包商達德能源公司在未完整與漁民溝通下，就將大家賴以為生的漁場選定為離岸風電場，而風電作業船嚴重擾動海床，導致魚兒棲息地遭到破壞，海上遍布魚屍，今年收入不到過往的10%。「雲林縣近沿海作業漁船協進會」代表理事長李平順指出，80座大型風機就劃設在當地居民珍貴傳統漁區中，達德卻僅草率地開了2次說明會，但真正受害漁民未獲通知參加，說明會也未和與會者取得共識便貿然施工，6月初有20多位漁民網具浮標遭破壞，這也代表離岸風電一旦正式施作，就是沿海漁業的末日。「口湖俗話說『船沒從這過，囡仔不會長』，纜線放在這邊，我們就真的不用出海了。」攤開計畫圖，李平順憤怒表示，風機分布面積就占了漁場80%，漁民或許可以閃避機具，但還有2條海底纜線橫亙在出海的必經航道上，船一開過網具便會受損，像上吊用的繩索活生生扼殺漁民生計。漁民李平順指控，風機分布面積就占了漁區80%，一旦正式施作，就是雲林沿海漁業的末日。（圖／宋岱融攝）為了「彌補」漁民損失，達德5月時提出賠償方案，依船筏類別、漁業種類、出海天數的不同，每年每艘補助30萬元、50萬元、100萬元或191萬元，達德在大眾面前話說得無比漂亮，強調不同意者還可再「協商」，私底下卻強硬到讓人髮指。「達德說我們一年只能賺9萬，191萬買20年漁場剛好而已。」許秦源憤怒表示，開發商以不準確的卸魚申報推估，得知漁民年收入僅9萬的結論，但每艘船平均一年能賺百萬到近千萬不等，9萬連付油錢都不夠，漁民無法接受此補償方案，達能卻擺出「愛要不要隨便」的態度，雙方至今仍沒有共識。針對指控，達德公共事務部經理張雅惇回應，目前還在與當地居民協商中，漁民認為漁獲量被嚴重低估，也提醒漁民提供相關證據，以證明漁場與風場重疊性和過往年收入，才能作為憑據討論賠償方案。至於漁民日前收到的信件，張雅惇表示不清楚公司是否有發過該信，但用意應是提醒漁民遠離工作船，為避免危險才使用較嚴厲字眼，目前也已跟找來帶刀男子的下包商解約，希望能回歸理性協商，與漁民取得共識以達到雙贏局面。經濟部能源局則表示，目前找來農委會幫忙，希望漁民拿出銷貨資料，以證明他們的收入狀況，希望能協商出漁民和業者都能接受的方案，在雙方之間取得平衡。
海上大戰5／離岸風電月毀20漁網 反控漁民「故意放網騙賠償」
雲林口湖鄉漁民世代討海為生，其傳統漁場卻被選為離岸風電場，風電機具毀損漁民生財工具，光是6月就有20多張漁網被破壞，漁民憤怒不已而發起抗議，承包商達德公司卻發函變相指控漁民「故意放網騙賠償」，警告船隻遠離施工範圍，否則恐將承擔法律及賠償責任，倨傲態度讓漁民傻眼。「雲林縣近沿海作業漁船協進會」代表理事長李平順指出，80座大型風機就劃設在當地居民珍貴傳統漁區中，達德卻未與當地漁民完整溝通便貿然施工，6月初有20多位漁民網具浮標遭破壞，這也代表離岸風電一旦正式施作，就是沿海漁業的末日。「口湖俗話說『船沒從這過，囡仔不會長』，纜線放在這邊，我們就真的不用出海了。」攤開計畫圖，李平順憤怒表示，風機分布面積就占了漁場80%，漁民或許可以閃避機具，但還有2條海底纜線橫亙在出海的必經航道上，船一開過去，網具便會受損，像上吊用的繩索活生生扼殺漁民生計。更讓漁民難以接受的是，達德侵門踏戶進入漁場，卻還四處抹黑漁民，捏造他們「死要錢」形象。本刊在本月5日造訪時，達德的掛號信正好送到家家戶戶，內容變相指責船筏存心在離岸風場施工範圍內施放漁網，以取得更多賠償金。「如再發生絞網情形，且經判屬藉故生端、蓄意為之，則台端除將無法獲得賠償外，甚至可能必須負擔法律及賠償責任。」信件中的用詞遣字處處充滿敵意，要求船隻遠離施工範圍，提醒收件人勿「以身試法」，倨傲態度讓漁民看傻了眼。針對指控，達德公共事務部經理張雅惇回應，目前還在與當地居民協商中，漁民認為漁獲量被嚴重低估，也提醒漁民提供相關證據，以證明漁場與風場重疊性和過往年收入，才能作為憑據討論賠償方案。至於漁民日前收到的信件，張雅惇表示不清楚公司是否有發過該信，但用意應是提醒漁民遠離工作船，為避免危險才使用較嚴厲字眼，目前也已跟找來帶刀男子的下包商解約，希望能回歸理性協商，與漁民取得共識以達到雙贏局面。經濟部能源局則表示，目前找來農委會幫忙，希望漁民拿出銷貨資料，以證明他們的收入狀況，希望能協商出漁民和業者都能接受的方案，在雙方之間取得平衡。
非洲豬瘟防疫擴大 海巡徹夜安檢73艘船366人
非洲豬瘟在在亞洲國家持續延燒，為防範豬瘟入侵國人，海巡署中部分署第三岸巡隊在中秋節前，擴大清查進港船隻，8日晚間動員17車61人執檢，安檢73艘船和366人，未查到違規豬肉製品。海巡署表示，適逢中秋佳節，有鑑於豬肉製品需求遽增，為防範疫情入侵，針對進港船筏及商貨輪執行擴大安檢，並對灘岸實施全面掃蕩。中央災害應變中心於本月6日凌晨0時起，新增馬來西亞、新加坡、印尼及汶萊等4個亞洲國家為高風險國家，旅客攜帶的手提行李將全面檢疫。據了解，目前亞洲國家統計已有16國淪陷為非洲豬瘟疫區，疫情持續蔓延，台灣與東南亞國家地理相近，受疫情傳播風險相對較高，一但疫情爆發，除影響經濟秩序外，影響國人健康甚鉅。有鑑於此，海巡署將持續稽查，徹底杜絕走私、偷渡等不法活動，阻絕豬瘟疫情於境外。