興達港
」 高雄 台南 興達港 新冠肺炎 清明連假
高雄泡麵土地公爆紅！2女搬整箱「自備袋子搜刮20碗」 廟方氣炸
南投中寮鄉「石龍宮」擁有獨特的泡麵供奉傳統，殿內土地神又被稱為「泡麵土地公」，香火鼎盛。高雄永安區的土地公廟「玄德宮」今年初開始提供免費泡麵給信眾享用，近日發現架上的泡麵幾乎空蕩蕩，怪異的是垃圾區卻沒什麼泡麵碗，調閱監視器後驚見2名女子搬走整箱泡麵，甚至自備塑膠袋搜刮至少20碗泡麵。據了解，玄德宮位於高雄市永安區的烏林投社區，鄰近興達港和興達發電廠，廟中主祀福德正神，也有供奉二尪王爺、中壇元帥、虎王公等神明，廟宇後方還有木棧道可以散步，環境十分清幽。廟方今年初開始提供泡麵及熱水，讓信眾享用免費泡麵，現場也備有免洗筷和衛生紙讓民眾自取，吸引不少人前來拜拜。廟方透露，自從年初設立給香客吃泡麵後，大多數的民眾都非常守規矩，不會浪費食物，也會好好進行垃圾分類，然而廟方人員最近早上整理環境時，發現泡麵架上的泡麵幾乎空蕩蕩，怪異的是垃圾區卻沒什麼泡麵碗，後來發現原來有人把廟方提供的免費泡麵當逛大賣場一樣，拿著袋子前來掃貨。2名女子不僅搬走整箱泡麵，甚至自備塑膠袋搜刮至少20碗泡麵。（圖／翻攝自烏林投玄德宮臉書）廟方表示，2名女子昨天（18日）上午騎機車到廟裡，不但直接搬走整箱泡麵，還自帶塑膠袋搜刮了至少20碗泡麵，雖然志工及時發現，但已來不及阻止。廟方感嘆，「這裡的泡麵是廟方以及參拜的香客們善意的分享，卻變成直接被拿光光。」此外，玄德宮也公布2名女子「掃貨」的影片，強調「今天將影片放上來也是想呼籲各位，泡麵歡迎香客在泡麵區當場享用，請勿貪心攜帶回家（自己準備來拜拜的，可以留下分享或自行帶回家）。若依然有這樣的情況，我們將考慮不會再24小時開放泡麵區」。
拖板車司機「逆向狂飆」連環撞 無辜機車騎士險遭輾
高雄興達港昨（22日）下午5時左右發生一起驚悚車禍，一輛拖板車逆向狂飆，沿途連環撞擊多輛車輛，甚至波及一名無辜的機車騎士，險些將其輾過，所幸警方迅速趕到現場制伏肇事駕駛。據了解，這起事件發生在高雄茄萣，一名謝姓男子駕駛營業貨運拖板車，沿濱海路逆向往南行駛，在對撞重型機車後，不明原因肇逃，一路逆向撞上許多輛汽車，最終更撞倒一名機車騎士，導致騎士差點命喪車輪下。有目擊者也將當時的影片上傳至社群平台，「肇事駕駛事發後試圖逃逸，不顧一切衝入菜市場，甚至企圖穿越人群脫逃」，也有另一名目擊者透露，該駕駛在從加油站駛出後就開始逆向蛇行，行為看起來相當詭異。警方獲報後也迅速趕到現場，最後車子在觀光漁市門口被攔下，駕駛立即遭到逮捕。警方也對謝姓男子進行酒測，不過酒測值為0，而謝姓男子肇事逃逸一事，也將依公共危險罪移送。警方也指出，謝姓男子原本送貨至台南市將軍區後，應沿台17線返回台南市安定區公司，但卻不明原因，沿台17線南下進入高雄茄萣區，並於濱海路一二段交界逆向行駛，因而發生交通事故，至於案件詳細經過，仍有待進一步調查。
8貨輪遭遇凱米颱風擱淺「1艘沉沒」 海巡署暗夜搶救8船員
凱米颱風重創南台灣之際，除造成當地多起意外災難外，根據海巡署的報告，颱風期間有9艘貨輪受到影響，其中8艘擱淺，1艘沉沒。目前海巡署已於27日晚間8點對擱淺於東港西南方0.5浬處的「BASIA 巴西亞」貨輪進行救援，並順利救出8名船員。根據媒體報導指出，海巡署於27日晚間8時對擱淺的「BASIA 巴西亞」貨輪展開救援，救援人員採用岸際接駁的方式，利用捲線式浮水繩和繩梯，成功於27日晚間21時28分將船上8名船員全數救出。8名船員中有2名為緬甸籍人士，6名為印尼籍人士。移民署在完成人別確認後，已由船務公司協助將其安置在旅館。另擱淺在擱淺在興達港側堤防處的「HONG SHENG88 鴻盛88」貨輪，原本載有38隻冷凍貨櫃，但目前確認貨櫃已全數落水。而海巡署為了監控可能的油污外洩或漂流貨櫃對航行安全的威脅，目前海巡署南部分署第3無人機區隊持續在周邊海域進行巡邏。截至28日上午8點，海巡署已成功救援6艘擱淺貨輪上的59人，目前尚有2艘貨輪上29人等待救援中。而9艘遇難的貨輪中，僅「福順輪」發生沉沒，目前福順輪上已有4人獲救，另有4人仍然失聯。而目前確定有1人罹難，海巡署第5岸巡隊在高雄中芸漁港南側防波堤外海域發現1具遺體，但由於周圍漂流木過多，救援人員和船隻無法靠近，因此暫無法確認死者身分。
海上驚魂記！漁民疑中風海上漂流14小時 海巡隊夜晚救援挽回生命
一場驚心動魄的海上救援行動在台灣南部海域展開，4日傍晚6點許，海巡署台南海巡隊接到報案，1名許姓男漁民在凌晨4點多駕駛漁筏出海後長達14小時失去聯絡，家人擔心萬分，於是報警求助，海巡隊緊急出動，最終在高雄興達港外海域找到倒臥在漁筏上的許男，及時救援並挽回1條生命。台南海巡隊得知消息後，立即派遣線上巡防艇前往安平海域展開搜救行動，通過與電信業者的合作，得知失聯漁民許男手機的最後發報位置是在高雄市茄萣區，於是推測許男可能在興達港外海。於4日晚間8點23分左右，海巡人員終於在興達港外海約0.8浬處發現1艘漁筏，上面躺著1位男漁民，這正是失蹤的許男，其已經在海上漂流14個小時之久，海巡人員立即上前查看，發現許男疑似中風，生命跡象暫穩定，但無法說話。緊急情況下，海巡人員迅速將漁筏駛入興達港，並安排許男轉送至成大醫院進行治療，所幸經送醫治療後，並無生命危險。台南海巡隊呼籲，所有出海人士要注意海象的變化，檢查船隻的航行設備和機械狀況，隨時留意氣象資訊，保持良好的身體狀況，一旦發生緊急情況，請立即撥打海巡的報案專線「118」，以便得到及時的救援和支援。
鴻興漁失聯5天終尋獲 船長平安回家親揭真相：都是誤會
台灣3日發生強烈地震，而屏東的東港籍漁船「鴻興漁」當天出海後失聯，讓家屬著急得四處求助，終於在昨（8日）下午尋獲，不過地檢署並沒有立刻放漁船返港，而是先停靠興達港搜查與盤問。針對外界質疑從事不法情事，陳秀船長也還原事情始末。東港籍漁船「鴻興漁」失聯5天，昨天上午11點25分在貓鼻頭西南方45海浬處被巡護七號發現，海巡人員確認台籍船長和2名印尼船員均平安，初步了解是因為發電機故障，導致無法通聯。不過，海巡署的巡防艇並非第一時間讓「鴻興漁號」返回東港，而是前往高雄興達港的基地調查，漏夜清艙沒有發現不法，今（9日）清晨才放行，漁船在上午7點17分回到屏東鹽埔漁港。陳姓船長還原事情始末。（圖／報系資料照）陳姓船長回到家後，一邊吃著家人準備的豬腳麵線，一邊澄清一切都是誤會，提到3日出港後，原本預計要去花蓮海域捕魚，但因碰上大地震，所以轉往貓鼻頭海域，原本4日要打衛星電話向家人報平安，卻發現沒有電，且沒有帶充電器，要用無線電通報漁電電台時，又發現訊號發不出去。陳姓船長表示，因為當時已經下餌，想說不久就要回家，決定等快靠岸再打電話報平安，沒想到會引起這麼大的關注，他根本不知道家人這麼擔心他。回想昨天中午有看到大艘的海巡艇，但由於漁船的引擎聲太大，因此他沒聽到對方有鳴笛廣播，不久後大艘海巡艇離開，換小艘海巡艇駛近，他才意識到海巡在找他，也才了解到發生什麼事。
「鴻興漁號」失聯5天獲救 被海巡押回興達港調查
屏東縣東港漁船「鴻興漁號」3日失聯，這也讓陳姓船長的老母急到哭紅雙眼，所幸8日中午在貓鼻頭西南方45海浬被海巡發現，但船上有諸多疑點，海巡把船押回興達基地，海巡也請檢察官指揮調查。失聯數日的「鴻興漁號」，疑似動力正常，海巡隊員也請檢方偵辦，8日深夜到高雄興達港，9日上午會進行調查。海巡署表示，因為偵查不公開，所以相關案情會釐清後再說明，興達港海巡基地也暫時不開放。據悉，海巡還沒在船上發現問題，但封鎖基地，也讓案情增加疑點，海巡仔細搜索船艙，將船長和2名印尼船員分開調查，如果船長都不說，也能從船員那了解案情。陳姓船長家屬7日晚間在臉書發尋人啟事，希望漁民能幫忙，兒子本來要到東部外海捕魚，打衛星電話、手機都沒人接，讓家屬憂是否是受地震影響。船長的爸爸說，兒子出海前有報備，妻子也為此急到哭紅雙眼。所幸8日中午11點25分，「鴻興漁」號漁船被找到。
曾鑄《臥虎藏龍》青冥劍！ 鑄劍國寶郭常喜小年夜過世享年78歲
國寶級鑄劍大師郭常喜驚傳於8日過世，享年78歲。郭常喜在生前曾幫國際知名導演李安的電影《臥虎藏龍》打造青冥劍和400多件兵器，知名武俠小說作家金庸也曾委託郭常喜打造小說裡的兵器把玩。如今台灣損失一位國寶，令人十分不捨。郭常喜於1946年出生於台南縣，自幼承襲父祖世傳的刀劍工藝，早年主要承接製作高精密工業用刀，曾赴日學習鑄劍技術，還到中國收集寶劍名刀等相關書籍，仿造中國古代名劍鑄造各式兵器，得過全省美展等多項大獎。郭常喜於1990年成立興達港刀鋪，以推廣刀劍工藝文化為目標，並不斷研新技法，在1993年研發出摺疊鋼成功（不可控紋路），在1998年時更上一層樓，成功研發可控紋路摺疊鋼，並在2002年成立郭常喜藝術兵器文物館，2008年時榮獲國立台灣工藝研究發展中心頒授「台灣工藝之家」的殊榮。獲獎無數的郭常喜，真正使他聲名大噪的是，曾幫李安的電影《臥虎藏龍》打造兵器，那時李安與家人到興達港買海鮮，他問了郭常喜「如果有東西要做，圖給你就可以做出嗎？」一個月後，李安拿來各種傳統中國冷兵器畫稿，請郭常喜依圖製作，就這樣鑄出了400多件兵器，其中包括由周潤發飾演的李慕白所持的青冥劍，另外金庸也曾委託郭常喜打造小說裡的兵器把玩。郭常喜雖然已高齡78歲，但每天都會到刀舖裡磨刀、打鐵，甚至清晨5點時會登山健行，身體看似十分硬朗，但地方人士則表示，大約半年前傳出郭常喜常摔倒，健康好像亮起紅燈，如今台灣損失一位國寶級鑄劍大師，令人十分不捨。
濫丟污染！彰化濁水溪沿線成「垃圾天堂」 大量廢棄物恐釀生態危機
彰化縣濁水溪河堤沿線近年淪為「垃圾天堂」，因居民稀少而遭有心人士盯上，長期偷偷將廢棄物大量傾倒在濁水溪畔的砂石車專用道上，經警方向上追查，成功在今日逮捕劉姓主嫌等6人，將偷倒垃圾的犯罪集團瓦解，全案將依違反廢棄物清理法移送地檢署偵辦。警方透露，彰化水溪沿線每月至紹有20件偷倒廢棄物案件，垃圾內容各式各樣，從建築木材到枯枝，五花八門應有盡有，讓當地居民憂心忡忡，深怕廢棄物汙染恐釀出生態危機。警方在今年4月接獲民眾通報，濁水溪畔發現有砂石車疑似偷偷棄置廢棄物，於是警方火速趕抵現場，果不其然在砂石專用道上發現正在犯案的42歲邵姓、34歲高姓籍23歲劉姓嫌疑人，並於現場查扣營業用曳引車2部。落網後的3人聲稱平時靠車行運輸維生，為了多賺錢而私自接下這起偷倒廢棄物的工作，至於車上的廢棄物從何而來，3人交代的支支吾吾，仍遭警方依廢棄物清理法移送地檢署偵辦。隨後警方為了查明真相，便向上擴大追查，發現這些廢棄繩索藍字高雄興達港，船家起出委託合法廢棄物處理商協助處置，沒想到過程中卻慘遭以劉嫌為首的「蟑螂集團」介入，非法傾到在中部一帶地區，手段十分無良。警方表示，劉嫌警覺性高，發現警方埋伏後，還以破百車速逃亡，當時顧及安全取消拘捕，本月再次掌握劉姓犯嫌蹤跡，部署警力並設下天羅地網，終將劉嫌逮捕歸案，瓦解整個犯罪集團，訊後將依法送辦。
民眾黨再批前瞻計畫效能不彰 呼籲民進黨別轉移焦點
民進黨政府前瞻基礎建設計畫引發討論，民眾黨立委邱臣遠、張其祿、陳琬惠今（11）日召開記者會，要求執政黨確切認知到前瞻計畫效能不彰的事實，使長照量能跟上民眾需求，也要讓高階人才與產業有效媒合，同時加速推動風電國產化，才能真正符合前瞻之名。立委邱臣遠直言，衛福部透過前瞻特別預算辦理「長照衛福據點計畫」，遭審計部指出「進度長期落後」，該計畫第1期預算實現率83.35%、第2期24.32%，第3期2022年底止還沒有實現數，全部保留到2023年執行，導致總體實現數僅21.94％，國發會連續4年將其評為「高風險預警（紅燈）」計畫，衛福部起初規劃不完善、後續調整不即時，才讓長照量能供給跟不上需求。邱臣遠指出，各地長照據點幾乎都有「工程完竣卻無人願意承辦長照業務」的情形，根據監察院調查報告，前瞻第1、2期核定補助地方441件及327件，其中98件因無繼續執行實益而撤案；已驗收尚未開辦據點服務有118件，主要因為特別預算僅支應建物建造、部分個案不清楚接受補助需提供長照服務，中央明顯督導不周。立委張其祿指出，國科會在前瞻計畫第3期特別預算編列14億4,400萬元及8億元，力推「年輕學者養成計畫」與「重點產業高階人才培訓計畫」，最後卻出現學術成果未能展現，主因就是人才培育計畫從發起到執行都欠缺規劃，導致收效甚微。張其祿表示，像是國科會核定補助7所大學校院為「科產平臺計畫」核心學校，與他學校成立區域整合平台，發展跨校專利組合推動科研成果產業化。但截至去年底，陽明交通大學、中央大學及中山大學等科產平台自籌款均未達成目標值，另清華大學及陽明交通大學尚無跨校專利組合，其餘科產平台雖已產出35件跨校專利組合，卻都沒有授權實績，科學成果及產業轉化率不足。立委陳琬惠指出，經濟部2019年公告離岸風電2025年設置目標容量為5738MW，如今修正至2025年累計商轉容量只有3953MW，無法如期達標。根據監察院調查報告，經濟部推動離岸風電國產化政策，卻未考量本土產能與品質能否支援，只能准許開發商向國外進口各類零組件，導致國產化政策一降再降，最終僅在興達港成功組立6座，國產化政策剩5%，但再續追這6座國產水下基礎進度，光是疏濬工程就延宕4年4個月，嚴重影響離岸風電國產化執行進程。陳琬惠表示，由前瞻基礎建設計畫綠能建設延伸、擴充設備建置的離岸工程中心，然而根據審計部報告，該深水池從確定規格就作業延遲，辦理工程標案又歷經3次流標，截至2022年底工程實際進度僅33.6％，嚴重落後，已經影響離岸風電廠商海上訓練及實驗場域期程。圖說：
南臺灣注意囉！登革熱拉警報 周增55例其中54例在台南
南台灣登革熱燒起來了！疾病管制署公布，過去一周全國一口氣新增55例，其中54個案都在台南，高雄也出現首例本土病例，有台南東區活動史，評估台南、高雄、屏東傳播風險高，其中台南今年已累計71例，為2017年同期以來最高，疾管署發言人羅一鈞表示，7月1日開始，台南的仁德區、東區民眾，只要快篩陽就算確診，盼降低南台灣傳播擴大風險。國內今年截至6月26日累計72例本土病例，其中台南市71例，以仁德區51例和東區14例為主，病毒型別均為第一型，病例數已達2017年同期以來最高。羅一鈞表示，評估台南熱區仍很嚴峻，且已經擴散至高雄，今年大流行風險高，且超過4成病例都是60歲以上長者，出現重症風險提高，因此7月1日開始，針對台南2熱區調整確診條件，且組成8人專家防疫隊，前往協助抗疫。羅一鈞表示，2015年全國本土登革熱病例數4萬3419例，導致647例重症、228例死亡，致死率為千分之5，是史上疫情最嚴重的時候。提醒若出現4大重症徵象：腹部疼痛及壓痛、持續性嘔吐、黏膜出血、嗜睡及躁動不安等，及是否為慢性病患者、孕婦、嬰兒、年長者等高危險群，就要盡速就醫。台南仁德區從13日第1起本土病例現蹤後，就如火如荼進行化學防治，被列熱區的二空更幾乎天天噴藥、清消，但連日午後雷陣雨卻使防疫效果大打折扣，為強化防治力道，國軍28日起將進駐仁德區協助噴藥。由於這波確診均屬第一型，症狀並不嚴重，多數民眾缺乏警覺性，疾管署登革熱諮詢委員杜武俊指出，一旦前後感染不同血清型別，造成出血性登革熱機會大增，民眾絕對不能輕忽。高雄市副市長林欽榮、羅達生昨也兵分兩路，分別到岡山區竹圍里的工地、國小與公園，以及茄萣區興達港漁夫市集視察。林欽榮說，茄萣區出現本土第1例的登革熱，岡山以北的6個行政區為緩衝區，提醒工地要注意積水。屏東縣政府則接獲1例21歲男子休假返回屏東，6月16日至18日曾到台南市安南區及中西區旅遊，20日出現發燒、肌肉痠痛等症狀，26日經檢驗NS1快篩陽性並通報，檢驗結果尚待第2次採檢判定，但縣府已呼籲縣民高度警戒。
興達港外海遊艇漁船對撞「失去動力」 4船員直升機吊掛送醫
高雄興達港外海13日凌晨發生遊艇、漁船碰撞事故，造成遊艇毀損嚴重，失去動力。遊艇上共有7人，其中2名船員眼部及臉部傷勢較重，海巡署已派遣直升機吊掛送醫，有關事故原因仍待調查。海巡署第六巡防區指揮部於今日凌晨4時15分接獲報案，有一艘漁船和自用遊艇於高雄興達港西方26浬處發生碰撞，其中自用遊艇受損嚴重，船上有7人等待救援，指揮艦隊分署第四（台南）海巡隊立即調派海巡艇，並向國搜中心申請直升機前往。海巡署人員向國搜中心申請直升機，將傷者吊掛送醫。（圖／海巡署提供）第四海巡隊派遣PP-10051巡防艇及增派3511艇馳赴現場救援，上午6時許抵達後發現自用遊艇船毀損嚴重失去動力，船上7名船員有5人受傷，有4位需要後送就醫。其2名船員因眼部及臉部傷勢較為嚴重，先由海巡署特勤人員及內政部空勤總隊直升機吊掛後送就醫，其餘2名受傷人員，1名頭部輕傷，1名疑似頸椎受傷，不適宜吊掛及避免傷患二度傷害，由海巡人員協助固定後，迅速載返安平港就醫。海巡署表示，後續會將碰撞漁船與自用遊艇拖回安平漁港，由海巡單位派員蒐證，通知雙方船長製作詢問筆錄，待完成調查後再函送航政主管機關處置。
澎湖載客船遇難沉沒 海巡急馳援船上4人平安獲救
海象不佳，昨天下午由高雄開往澎湖的「海洋之星8號」載客船，在目斗嶼西北海域遇難沉沒，海巡署第十三巡防區指揮部接獲民眾報案，立即派遣澎湖海巡隊及空偵機前往搜尋，找到沉船時，船上已無船員身影，擴大搜尋後，總算在周邊找到載浮載沉的4人，平安將人救回。「海洋之星8號」載客船昨日在澎湖目斗嶼附近海域遇難沉沒，海巡出動平安艦及兩艘搜救艇、空偵機前往搜尋，順利將船上4人救回。（圖／翻攝照片）「海洋之星8號」船齡20年，是20噸的載客小船，滿員可載50人，黃姓船長帶著2名台籍、1名越籍船員，8日早晨6時許從高雄興達港出海，下午航行到澎湖目斗嶼附近海域時，因海象不佳被浪拍打進水，抽水馬達運作不及，船身逐漸下沉，船長立刻以衛星電話向海巡報案。海巡署十三巡防區指揮部通報澎湖海巡隊派遣3539及10087巡防艇前往搜救，也同步通報在該海域巡防的平安艦馳援，空偵機在8日下午5時30分從台中清泉崗機場起飛，到該海域搜尋。空偵機起飛13分鐘後，在目斗嶼西北16浬處發現擊發的高空信號彈，3539艇在4分鐘後也發現第2枚高空信號彈，趕往該地點查看後，發現「海洋之星8號」船體已半沉，但船上未發現船員蹤影，立即擴大搜尋；晚間18時50分平安艦以探照燈、熱顯像儀器發現4個疑似救生衣反光物體，指引3539及10087艇救援，終於順利將4名船員全數救起，人員意識清楚、沒有生命危險。這4名獲救船員隨即給予保暖措施，並由海巡艇載回馬公港，交由澎湖縣消防局載送至三軍總醫院澎湖分院就醫，結束一場海上驚魂記。
高科大落海學生怒控「不下就當掉」 校方7點聲明曝光⋯教授深表歉意
高雄科技大學師生昨（17日）上午在情人碼頭進行獨木舟課程，過程中因風浪太大，有28名學生落海，所幸經過救援，全員無生命危險，但有8名學生失溫送醫。一名學生火大控訴，「老師們都說不下水就當掉你們，同學不想重修這門鬼課被迫下水。」對此，校方稍早發7點聲明回應。學生在Dcard發文還原過程，痛批針對該事件，老師罔顧學生安全，執意讓學生下水以學生性命作為賭注而造成此結果，本人嚴正譴責，並請學校及老師給出交代，以及負起所有相關賠償責任，「希望大家的重視可以使該老師重新調整教學方式，而不是覺得以前可以，現在為什麼不行的爛理由，罔顧學生生命，要學生忍著寒冷低溫進行該課程。」貼文一出，許多當事學生現身留言「我是當事人，老師們都說不下水就當掉你們，同學不想重修這門鬼課被迫下水」、「我也是等待救援的同學之一，我們這一群是被浪衝到更遠的地方」，引發外界高度討論。針對學生指控「不下水就當掉」，高姓教授向《ETtoday新聞雲》強調，「昨天是一個期末考試，因為獨木舟這個是一個必修課程，我沒有說不下水就當掉他，但是有成績。」他指出，有沒有下水，那不是重點，是你有沒有成績。此外，他也提及，因課程在期初就已排好，加上又是在假日，要調動沒那麼容易。學生指控，去年沒下水，所以今年又出現了。（圖／翻攝自Dcard）不過回頭檢視學生控訴，學生提到「去年的我就是拒絕下水，因為天氣就是很冷，所以今年的我又出現了」，似乎與教授的說法有些出入。而目前高科大學生議會已成立申訴表單，幫助同學向校方提出申訴，並呼籲學校單位以最快時間全面盤點事件問題，加速通盤檢討，還給師生安全的上課場域。稍早校方發出7點聲明如下：1. 興達港內港遊憩水域屬興達港防波堤範圍之內，為相對平穩水域，無浪高問題。本次的確是對天候誤判導致後續救援。授課老師的確因交通因素遲到，依據現場教練回覆海況資訊後，由授課教師做出按計畫下海實作長划訓練的判斷，誤判後續天候快速變化，授課教師表達深刻歉意。2. 有關安全裝備，該門課程是「獨木舟理論與實務」，因此均以寬鬆舒適服裝為主，參與課程學生均依水域運動相關規範，配置救生衣、教練、救生艇等安全防護機制。最後也因天候驟變而造成因雨、泡水等因素而使學生發生失溫狀況。3. 長划訓練分為兩組，第一組開始課程後，本校有同時派出1艘救生艇、1位救生員、1名教練陪同進行課程。因天候因素造成獨木舟翻覆後，第一批接回3名學生、第二批接回4名，其中部分因風雨因素在訓練過程中落水、部分學生自行爬上折返點等待救援時浸水、部分是返回基地上岸前落水。因昨日天候，的確造成多數學生濕透，且有8名同學失溫送醫緊急處置。學校同步啟動校安機制，由校安中心、系主任、及相關同仁，趕赴現場處理，並親赴醫院協助後續處理，協助學生返家休養事宜。4. 由於海況，當下學生四散，現場不斷持續連繫各點學生，回到基地做人數清點。中間救援時間緊迫，陸續進行各項聯繫，老師同學都在同步進行各類聯繫，因此通報消防時間點有時間上的落差。5. 現場並未要求學生18日回到現場拖船。有針對第二組課程做討論，決定取消後面（18日）課程。有關提到船隻後續處理是要請教練來做，使學生誤解以為要學生回來拖船。6. 目前系上針對本學期移地教學課程，均決議暫緩，全部移回校內進行。7. 後續校內會做整體課程的檢討與追蹤。並且持續關心昨日課程學生復原狀況，由相關單位提供學生後續諮詢及輔導。
高科大學生「28人落海8失溫」 她怒還原當下曝真相：沒人想拿命去換學分
高雄科技大學師生17日上午在情人碼頭辦理獨木舟課程，過程中因風浪太大，有28名學生落海；警消接獲報案後趕緊前往搶救，所幸全數無生命危險，但有8名學生失溫送醫。一名學生還原當下情況控訴，老師罔顧學生安全，執意讓學生下水以學生性命作為賭注而造成此結果，本人嚴正譴責。一名稱是當事人的女學生在Dcard發文指出，教授於學期初就公布12月17日、12月18日兩天，全體修課學生須至興達港上獨木舟課程，而在上課前2天，氣象早已播報周末有寒流且會下雨，於是自己在前一天向助教確認，若天候不佳，課程是否會做其他安排，最後得到「照常上課」的回應。學生表示，沒有人想拿命去換學分。（圖／翻攝自Dcard）原PO說明，該場域就是一個倉庫存放上課所需用品，場無提供盥洗設備，僅有行動淋浴間，且沒有提供熱水及任何禦寒用品，意思就是說，學生們上岸僅能至廁所更換乾的衣物而無任何保暖物品。接著她還原當下，車停好後開始下雨、颳風，氣溫也只有約13、14度，「想當然海面風浪一定不小，當下大家面面相覷猶豫著到底要不要下去時，助教看了我們並說出『不用看了，一樣要下去，你們10點前都要弄好喔，最慢10點一定要下水喔』，然後並開始指揮大家搬動器材。」原PO表示，出意外的組別是第一組，其實在划到一半時，就覺得風浪變得更大且又開始飄雨，但助教也沒有想要他們往回，而是繼續往前行，「直到我們看見蚵棚，我發現浪真的太大，叫大家趕緊迴轉不要往前了的時候已經來不及了，比我更前面的同學都已經被浪衝進蚵棚了，而我也不例外，大家為了避免翻落海中，緊緊抓著蚵棚的木柱，但上面佈滿藤壺，大部分同學的手應該都是被割到滿佈傷痕。」之後大家退到後方消波塊避難等待救援，原PO氣憤地說，「在這期間助教使用IRB救援兩批同學約7、8人，但一趟來回約半小時，將近30位同學要救到什麼時候？」原PO透露，當她抵達消波塊待援時，看到學弟手上2支手機，二話不說拿過來趕快報警尋求救援，並打給媽媽協助求救，同時也讓學校知道這件事，幾經來回確認後，海巡約15分鐘就到場救援，直到12時16分將全數同學救上岸。當事學生現身。（圖／翻攝自Dcard）原PO痛批，針對該事件，老師罔顧學生安全，執意讓學生下水以學生性命作為賭注而造成此結果，本人嚴正譴責，並請學校及老師給出交代，以及負起所有相關賠償責任，「希望大家的重視可以使該老師重新調整教學方式，而不是覺得以前可以，現在為什麼不行的爛理由，罔顧學生生命，要學生忍著寒冷低溫進行該課程。」當事學生現身。（圖／翻攝自Dcard）貼文曝光後，不少當事學生也留言「我是當事人，老師們都說不下水就當掉你們，同學不想重修這門鬼課被迫下水」、「我也是等待救援的同學之一，我們這一群是被浪衝到更遠的地方，那邊是沒有消波塊的，當下因為有些同學已失溫，但又沒有等到救援，所以我們14位同學是自行爬上岸（都是尖的石頭、碎玻璃）躲在漁塭的倉庫裡避風，後來是有漁塭的居民發現我們，幫我們撥打電話，後續也才有救護車把我們載回原本的地點，等我們回到原本的地點已經超過新聞播報的時間了」。
朱元璋後代毆傷「深海閻王」 妻子護夫協助藏匿遭起訴
自稱朱元璋後代的北市前里長朱雪璋，不滿外號「深海閻王」的柔道高手王毓霖等人挑釁，朱雪璋設局邀約比武，卻找人埋伏痛毆王男，還砍斷王的腳筋，最高法院依重傷害罪判刑6年確定後，朱妻吳佩樺協助潛逃大陸，被對岸公安遣返回台。朱妻涉嫌藏匿朱男後一再遷戶籍，台北地檢署因此移轉管轄，北檢日前發現她戶籍遷回轄區，今天將她提起公訴。2016年2月16日朱男不滿王毓霖、蔡櫂全在網路上以挖鼻屎、比中指挑釁，透過臉書對王毓霖等人下戰帖，竟找黑衣人持球棒、木劍等武器，圍攻王毓霖3人。檢方起訴後，台北地院2016年10月裁定朱交保80萬元。不料朱潛逃大陸，北檢通緝朱並聲請沒收80萬元保釋金。朱和妻子吳女在嘉義躲了1個月，找漁船從高雄興達港搭舢舨出海，在廈門偷渡上岸。檢警2020年9月透過「兩岸共打」，將朱遣返回台發監執行。
台灣石斑前進藏壽司！ 業者與藏壽司在東京簽屬採購備忘錄
為推廣台灣石斑魚，農委會代表近日到日本「賣石斑」，今(30)日我國栗煬國際公司、供貨團體高雄市興達港區漁會及日本藏壽司公司(くら寿司株式会社)在東京簽署採購備忘錄，藏壽司明年將採購台灣冷凍石斑魚切片，在日本各家連鎖門市推出台灣石斑魚料理商品。農委會表示，石斑魚是台灣高經濟價值養殖魚種，也是最高檔的海鮮食材之一，早期以活魚運搬外銷中國大陸，國內則是以供應餐廳桌菜通路為主，今年6月中國大陸暫停我國石斑魚輸入，農委會立即提出「海外拓銷獎勵」及「海外廣宣與拓銷活動」等外銷因應措施，除了輔導業者開拓美國、馬來西亞、紐西蘭等新興市場外，更將進軍日本迴轉壽司通路。農委會副陳添壽指出，藏壽司是日本3大迴轉壽司品牌之一，台灣石斑魚採專業化養殖，產業鏈分工細膩，上市前有政府抽檢，安全有把關，再搭配HACCP、ISO22000等國際認驗證的加工處理，生產的石斑魚切片符合日本「生食等級」需求，前後經過4次打樣及調整加工製成程序，優異的品質深獲迴轉壽司業者青睞。農委會表示，第一批5萬公斤台灣石斑原料魚所製成的產品，與日本通路商合作試銷，後續將視消費者需求擴增供貨，此次石斑魚切片成功進軍日本迴轉壽司品牌只是開端，未來該會將持續在日本辦理廣宣與行銷等活動，輔導漁民團體與外銷業者以高水準及客製化加工製程，滿足日本通路業者訂單需求。
浪浪身掛19公分巨大腫瘤、重5000公克 破救援小組20多年紀錄
高雄市大社山區近日出現一隻白色流浪犬，下腹部掛著重達5000公克的巨大腫瘤，台灣動物緊急救援小組接獲通知後趕往營救，穿梭樹叢中1個多小時找到流浪犬，成功營救這隻巨瘤小白狗送醫救治，如此巨大腫瘤打破台灣動物緊急救援小組20多年的救援紀錄。台灣動物緊急救援小組獸醫團隊表示，這顆腫瘤直徑約有19公分，重達5000公克，是相當罕見的案例；經初步檢查因腫瘤太大且非常深，若直接切除恐有生命危險，目前獸醫團隊決定先施打抗腫瘤針劑，待腫瘤縮小後，再評估小白狗身體狀況進行腫瘤切除。台灣動物緊急救援小組是上周接獲通報，指在高雄大社區大社路401巷靠近山區一帶，出現一隻白色流浪犬，下腹部拖著一顆巨大腫瘤，模樣痛苦，多次附近民眾想營救牠，但小白狗非常怕人，躲藏山區不易找尋。台灣動物緊急救援小組救援團隊趕抵現場救援，不久發現腫瘤小白狗身影，但牠見人就躲，救援人員在草叢樹林中穿梭1個多小時，全身被小黑蚊叮得滿身包，花費1個多小時，才終於將這隻腫瘤小白狗營救帶回動物醫院救治。台灣動物緊急救援小組發言人倪京台說，組織2019年曾在高雄茄萣興達港新建風力發電廠工程基地，救回一隻頭頸部掛著一顆巨大腫瘤的流浪犬，當時測量腫瘤重4600公克，這隻白色流浪犬腫瘤重達5000公克，打破台灣動物緊急救援小組20多年來救援紀錄。
方舟成賊船1／黃金海岸攤商遭「坑殺」 怒組自救會提告求償近億元
台南市「黃金海岸方舟」船屋委外業者「競業公司」與市府的合約原定至2026年才到期，但本月12日遭觀旅局提前解約，但競業仍執意在22日舉辦開幕式並繼續營運，當天有攤商組成的自救會成員到場抗議，拉布條控訴遭競業公司「坑殺」，業者則質疑對方「帶人來亂」，雙方各執一詞。本刊找到多位曾經進駐船屋的攤商，發現他們都曾遭競業公司的套路所騙，直呼自己「上了賊船」。目前至少已有15名受害攤商組成自救會，向競業公司提告侵占、詐欺、強制等罪，並以營業損失、裝潢損失、精神損失等向競業求償，預估求償金額近億元。黃金海岸方舟位於西濱公路上，距離興達港15分鐘車程，是一幢有著藍白及橘色的船型建築物，彷彿一艘巨大方舟佇立在海岸上，擁有6000公尺廣闊的夕陽美景，是結合餐廳及音樂展演的室內場館，競業公司將一樓規劃為市集、二樓是會議宴會餐飲空間、三樓則是觀景台。據了解，競業公司成立於2018年，自稱是由一群熱愛台南的年輕人所組成，2019年標到船屋委外經營權，號稱投入千萬元進行改善，公司登記負責人是邱維安，但進駐攤商都沒見過這個人，實際負責的是掛名公司監察人的于男以及曾擔任競業公司董事的洪女，她去年還以「黃金海岸方舟」為名成立新公司，巧的是地址跟競業一樣都設在船屋。前年競業剛接手時，船屋內空蕩蕩，這幾年下來陸續有攤商進駐，明顯熱鬧許多，感覺招商很順暢，但熟知內情者都知道其實攤商宛如「免洗筷」，已經換過好幾批，「人是走了，但設備都留著，到底是什麼原因？」台南黃金海岸方舟位在西濱公路四鯤鯓海灘南側，是當地相當顯眼的地標建物。（圖／莊曜聰攝）「原來，船屋裡面的裝潢、設備，都是從攤商身上『拐』來的，根本沒花到競業公司半毛錢，對外講我們都是競業的子公司，外界不知情，還真的以為他們投資很多。」自救會會長林柏宏經過友人介紹，去年投資200萬元進駐賣咖啡，因為營業時間不固定，平日一天不到4小時，營業不到2個月，因為他弟弟在LINE上抱怨「不做了」，業者就以此片面解約，發存證信函限他「10天」內撤櫃，不然以廢棄物處理，但林柏宏上門時競業不准他進船屋還報警，「簡直欺人太甚。」做關東煮生意的豪哥是個業餘琴師，在船屋時會彈琴炒熱氣氛，也會邀樂手朋友一起表演，起初是義務暖場，後來競業公司辦活動時請他和朋友幫忙，幾次他開口替朋友爭取車馬費遭拒，雙方關係急凍，後來也遭到解約，他與林柏宏幾乎同時遭踢，2人覺得奇怪，設法找到之前離開的攤商，一問之下才真相大白。原來競業向攤商端出的總是同一份合約，條件類似百貨公司，每月保底抽成4萬元，于男會解釋契約內容是要送觀旅局審核的公版，不得任意更改，但不會真的這麼收，等到攤商進駐營運卻馬上巧立名目收費，若有猶豫或不從，就寄出存證信函通知解約撤櫃，還要沒收設備。一般小生意人哪裡遇過這陣仗，多半認賠殺出，連東西也不要，最後都被競業占為己有。其實觀旅局除了向競業收取1年70多萬的權利金，完全沒干涉競業與下包商的訂約內容。「真沒想到是這種套路！」賣炸雞、茶飲的達哥因船屋營運時間實在太不穩定，認為收費不合理，乾脆暫停營業，但最近臉書上看見業者辦活動，赫然發現他留下的設備竟然有人使用，打探下才發現，于、洪2人換掉機台LOGO，再請人顧攤，索性自己做起生意賺錢，達哥氣到向警方報案，準備告對方侵占，類似他的例子，還有好幾個。某知名文創餐飲品牌自進駐後投資近3000萬元，日前還辦成果展上新聞版面，但卻被無預警斷水斷電，面臨無法營業的窘境。（圖／莊曜聰攝）台南在地某文創餐飲品牌看好發展潛力，選擇在船屋設點，從10坪大的空間一路擴充到近200坪，裝潢、設備、行銷、人員訓練等投入近3000萬元，還沒正式營業就成了船屋亮點，近期連知名youtuber都拍片推薦，參與規劃的寶哥說，看著身邊的攤商來來去去，心中也不免疑惑。寶哥說，今年7月時他曾收到于男訊息，指出競業與觀旅局在進行解約攻防，如果「錢燒完」只能說抱歉，暗示需要資金挹注，或者以1500萬的價格「轉讓」經營權，他多次以要請示高層推託，結果8月中的成果展差點「技術性」辦不成，8月底又遭無預警遭斷電，設備、食材損失慘重，他才看清于、洪滿口謊言的真面目，決定站出來發聲，希望不要再有人上當。「于、洪2人沆瀣一氣，招商的目的只是想利用免費資源美化船屋，再藉此向銀行貸款、或吸引更多不知情的金主投入資金。」M男早期曾經投資上百萬元改善室內環境，原本想打造成婚宴式場，但他坦言在看穿對方手法後退場認賠，不再與競業公司合作，畢竟「君子愛財，得取之有道。」競業公司監察人于士舜回應表示，針對自救會廠商相關指控，公司已循法律途徑解決，並重申無法接受南市觀旅局終止契約的「不公平對待」，黃金海岸方舟將會繼續營運。
虱目魚漲2成 養殖業看得到、吃不到
近來虱目魚市價飆漲，1台斤近百元新台幣，相較於去年9月漲了約2成。然而，由於多數養殖業者已經跟大型通路商簽訂契作，因此，只能眼巴巴看著價格一路上漲，實際上卻賺不到，且近來人工、飼料成本皆漲，也就是說，賺到的錢變得更少了。海鮮與鹹粥話題近來吸引民眾討論，而高雄市湖內、路竹、永安及茄萣區是養殖虱目魚的重鎮，常逛市場的民眾發現，近來虱目魚肚漲價了，如今一片成人手掌大小的魚肚約近百元。永安區蘇姓養殖業者表示，簽訂合約的本意是要保障價格，但這一波上漲卻令人感嘆「看得到、賺不到」，加上近來原物料、飼料上漲，人工也是一筆開銷，導致壓縮利潤。也有業者指出，近來現金獨大，在面對收購漁貨時都以現金交易為主，避免收支票。興達港區漁會總幹事郭展豪說，魚價有跌有漲，對於有和家樂福、好市多等大型通路商簽契作的漁民而言，整年價格是穩定的，合約的價格、池邊價1台斤約60至70元。這也令漁民無緣在這一波的虱目魚漲價中獲利，只有少數自產自銷的漁民有賺頭。彌陀區漁會總幹事林子清表示，魚價上揚部分原因是因為台南有些養殖業者轉做漁電共生，產量減少，所以台南的業者到高雄買魚，導致市場魚價上漲。目前虱目魚市價1台斤約90至100元，跟去年同期相比，成長了2成。高雄市海洋局說，虱目魚去年批發價平均每公斤是74.4元，今年每公斤平均價格為99.5元。虱目魚處理費時、費工，及原物料上漲等因素，因此到了市場的虱目魚肚價格變成每台斤近百元。
吃黑鮪魚「點下腹肉上赤身」？老饕詳解部位：價錢差很大 店家回應了
現在正值黑鮪魚盛產的季節，不少老饕都會特地前往漁港，為的就是大啖新鮮肥美的生魚片。不過，一名女網友抱怨，自己日前到高雄興達港一家海鮮餐廳消費，點的明明是黑鮪魚下腹肉，送上來卻是油脂稀少的「赤身」部位，反映過後依然沒有改善，讓她傻眼直呼「以為我們是外行人，想糊弄我們的感覺」。原PO日前在臉書社團「爆料公社」發文，「我們點黑鮪魚生魚片的下腹，每個部位都在東港吃過，送來時就是赤身，跟店家反應我們是點下腹，店家又換一盤來，一看就是赤身，就如照片中。今天不是在意錢的問題，而是今天吃的部位花得起，店家卻送來赤身，會有被欺騙、以為我們是外行人、想糊弄我們的感覺」。女網友不滿地說，一群人當下感覺很差，只吃了一塊就不吃了，「第一次對吃的店家發反感文，真的覺得這家不行，真的覺得沒良心，列入黑名單」。貼文曝光後，網友紛紛留言「背肉不值錢，就是拿去做鐵火捲的料」、「腹肉應該是有油花才是」、「台灣人專門欺騙台灣人」、「顏色就不對了」、「這個鮪魚應該一直都沒飯吃」。對此，店家事後在臉書說明，「關於今天有客人到爆料公社投訴我們店的黑鮪魚部位問題，我們誠心接受，也在這裡完整回答這位客人指出的問題點！請看一下圖片，這是今天的兩尾黑鮪魚，也特地拍照讓大家評論，兩尾的部位都是下腹，一尾顏色較紅，以紅油為主，另一位油質偏向粉紅」。店家澄清。（圖／翻攝自業者臉書）