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台南男「搭小黃兜風」5小時給油錢2千元烙跑 還騙走運將4.5萬...下場曝光
台南39歲莊姓男子2023年在搭乘林姓司機駕駛的計程車，在5小時中先後到嘉義布袋港、高雄興達港、台南安平漁港等地，繞了一圈後回到台南永康區下車，僅付2000元油費。不僅如此，他還開口向林姓運將借款45000元「要拿給家人」，並出示假匯款圖騙說已由前妻轉帳支付，還要林姓司機「等他回去拿車資」。莊男事後帶著借款人間蒸發，林姓司機這才驚覺受騙，隨即報警提告，還發現莊男原來早就是「慣犯」。法官事後判莊男涉犯行使偽造準私文書罪且為累犯，處1年徒刑，未扣案49670元沒收，可上訴。林姓司機指出，此前他曾開車載過莊男，雙方也互留名片。莊男2023年1月間再次打電話叫車，要求林姓司機到南市中西區府前路載他。莊男上車後，他照著莊男指示，分別開往嘉義布袋港、高雄興達港、台南安平漁港等地，期間莊男掏出2000元給林男加油，在搭了5個小時的計程車後又回到永康區某釣蝦場。林姓司機表示，自己當時向莊男索要車資4670元，莊男卻反而開口借錢，表示「要拿錢給親戚」，並說已要求前妻轉帳45000元到林姓司機帳戶。林姓司機表示未收到到帳通知，但莊男出示其手機中匯款單照片，林姓司機看照片上帳號、金額無誤，誤信為真，就拿45000元借給莊男，並等他回來付車資。沒想到莊男就此落跑，而林姓司機戶頭自然也沒收到他宣稱的「前妻轉帳」。林姓運將向警方報案，檢警偵辦時發現，莊男此前就有多次前科紀錄，素行不佳，且該案件發生後隔月，他又以同樣手法欺騙另名計程車司機6000多元車資。法院審理時，，認為莊男自始就無意支付車資，且對於向林姓司機借款說法，在警詢、偵訊、審理時說法都不同，可見是莊男杜撰言詞。且依事證顯示，他以製作「假匯款單」手段向林姓司機詐取現金45000元、未付車資等應為屬實，犯後又未與對方調解，涉犯行使偽造準私文書罪且為累犯，處1年徒刑，未扣案49670元沒收，可上訴。
野柳籍漁船高雄興達漁港驚傳火警！ 8船員疏散幸無傷亡
高雄市興達漁港27日上午11時許驚傳火警，1艘新北野柳籍漁船停泊港區時，突冒濃煙及火光，所幸海巡署南部分署第一一岸巡隊興達漁港安檢所值班人員，透過智慧型港區監視系統及時發現，第一時間引導船上8名船員（2名台籍、6名外籍）至安全區域，並疏散周邊停泊的其他漁船，防止火勢進一步擴大，火警未造成人員傷亡。安檢所隨即啟動聯合救援機制，迅速通報第四海巡隊、高雄市消防局、高雄市海洋局及海洋委員會海保署等相關單位共同前往現場搶救，第四海巡隊派出海巡艇支援，高雄市消防局第五大隊則出動多輛消防車，在現場部署多道水線合力撲滅火勢。為防止油污污染海域，安檢所也派遣橡皮艇迅速拉設攔油索，防範後續環境災害；目前，火警原因尚待相關單位進一步鑑定與調查。南部分署第一一岸巡隊提醒，民眾如在港區或岸際發現任何危急情況，可撥打118報案專線，海巡單位將第一時間派員處置，保障人員與財產安全。
積極減煤！明年先減300萬噸 台電盼能給予調度彈性
台電積極減煤，今年燃煤用量為2,500萬噸，計劃明年進一步減至2,200萬噸，亦即編列明年預算時已自行先減煤300萬噸。有關立法院經委會上週協商後決定減列60億元購煤預算，台電尊重此決議，但同時強調供電並非量入為出的觀念，為了滿足用電需求，必須要有餘裕，以應對用電需求變化與極端氣候挑戰。針對委員認為台電所說的減煤300萬公噸，事實上指的是高雄興達電廠燃煤機組轉燃氣，台電回應，統計至今年12月，興達電廠實際用煤量僅不到135萬噸，興達電廠透過環保調度，近年減煤已有成效，用煤量早已遠低於300萬噸，委員所言明年減煤300萬噸為興達電廠原先就規劃的既定計畫，顯非實情。台電在維持供電穩定的前提下，努力深化減煤，為維持供電穩定，盼委員給予台電電力調度的餘裕。此外，針對媒體報導指「台電尋求翻案」，稱「後續還要政黨協商、甚至表決，才會做成決議」，台電嚴正澄清，台電公司並未有過如此發言，台電尊重立法院預算審議權與決議。台電盼購煤預算與減煤量能匹配，否則恐讓明年電力調度失去彈性，因用煤量皆依據再生能源及燃氣機組可合理發電時數來規劃，若大幅刪減購煤預算，在極端氣候造成水力發電減少，或因燃氣機組故障及用電量增加等狀況下，恐影響供電安全。
全台大停電影響549萬戶 前興達電廠長等4人懲戒出爐
2022年3月3日興達電廠大修測試，未依標準作業程序撤卡，投入隔離開關，發生閃絡接地故障，造成電力系統分裂，影響549萬餘戶，懲戒法院將時任廠長歐皖麟、電氣組經理吳俊德、變電一課課長簡明峯及值班主任李威廷，各判決減少退休金20％，12％及20％，李判休職2年。可上訴。台電公司興達電廠二號機在2022年初大修期間，但電氣組2022年3月3日進行隔離開關測試前，誤認斷路器之絕緣氣體已回充，且值班人員明知其沒有副卡，仍同意「以簽名方式暫時徹卡」，導致投入後發生閃絡接地故障，造成電力系統分裂，全台約549萬餘戶停電。懲戒法院認為，興達電廠廠內違規暫銷卡之作法，歐皖麟、吳俊德及簡明峯均疏未予以導正，致進行DS3541隔離開關（下稱DS3541）帶電動作測試（下稱系爭測試）未依規定銷卡，造成303停電事故，均應負督導不周之責。吳俊德、簡明峯對於田佳榮執行系爭測試，未確實巡視現場，以確認CB3540斷路器（下稱CB3540）內絕緣氣體SF6（下稱SF6）之壓力區間值，均應負督導不周之責；)簡明峯複核及吳俊德決行田佳榮所提出之「興達發電廠設備維護檢修、試驗工作聯絡書」時，審核不切實，疏未注意田佳榮未依規定檢附CB3540之「SF6氣體壓力區間圖」，執行職務均有違失。李威廷沒有將懸掛在CB3540之副卡取回，並於系爭測試前未會同巡視CB3540內SF6區間壓力值的情況下，便宜行事以電話聯絡之暫銷卡方式取代，執行職務有違失。懲戒法院審酌歐皖麟、吳俊德及簡明峯均已退休，各判決減少退休金20％，12％及20％，李威廷判決休職，期間2年。可上訴。
為有效減煤降汙…台電「購煤預算遭刪」 中火明年減煤100萬噸
台電台中火力發電廠引發的空汙問題備受關注，為有效減煤降汙，國民黨立委楊瓊瓔在立法院經濟委員會提出減列台中火力發電廠購煤預算60億元，並要求明年中火減煤量達100萬噸。台電董事長曾文生則表示，台電已有減煤300萬噸計畫，希望不要再減列購煤預算。立法院經濟委員會19日審查114年度中央政府總預算案經濟部附屬單位預算營業部分，台電董事長曾文生（右）、總經理王耀庭（左）列席。（圖／中國時報記者黃世麒攝）楊瓊瓔表示，政府過去曾經承諾台中火力發電廠增設1座燃氣機組、就拆除1座燃煤機組，但中火二期跳票；目前中火每年燒煤量1260萬噸，政府竟說要2031年才能承諾減煤數字。人民的健康不容被犧牲，政府既然宣誓要減碳，就應針對能減多少煤、從哪裡減都講清楚，而非試圖以各種數字混淆大眾。楊瓊瓔譴責執政者對能源政策問題的模糊態度，她說，連民進黨的委員都提出高雄電廠要減煤的決議，相信減煤是全民共識，呼籲執政黨面對長期能源政策錯誤的真相，應積極思考乾淨便宜核電選項的可能，而非一昧把民眾推入「火力發電」的健康火坑，要求政府對電力發展與能源配比提出進度及報告。國民黨立委楊瓊瓔在立法院經濟委員會提出減列台中火力發電廠購煤預算60億元，並要求明年中火減煤量達100萬噸。（圖／楊瓊瓔提供）她並說，台電所說的減煤300萬噸，事實上指的是高雄興達電廠燃煤機組轉燃氣，是原本就有的既定計畫，大家無法接受。經現場委員討論後，楊瓊瓔的說法獲得支持，朝野協商後除減列60億元台電購煤預算，也作成決議「要求114年度中火減煤100萬噸」。
捕魚撈到「274公分下顎骨」賣66萬！一查竟是保育類 2男慘了
今年4月間有民眾在網路社群媒體刊登訊息，打算以66萬元販售保育類鯨魚下顎骨。海委會海巡署台中查緝隊獲報，循線至高雄興達漁港附近一處貨櫃，查獲一級保育類物種大村鯨的下顎骨2支，全案移送地檢署偵辦。台中地檢署偵結，處分陳姓船長、許姓男子緩起訴1年，各須向公庫支付新台幣2萬元及3萬元。海洋委員會海洋保育署表示，陳姓船長於民國111年9月間，在台中外海進行拖網漁作過程中，撈獲一副鯨魚下顎骨，後續由許男協助在網路社群媒體刊登販售訊息，以新台幣66萬出售鯨魚下顎骨，今年4月遭民眾發現檢舉。海巡署偵防分署台中查緝隊獲報後，會同高雄市政府海洋局及海保署台南保育站等單位組成專案小組調查，於今年5月28日在高雄市茄萣區興達漁港靠民權路側港區內貨櫃查獲2支鯨魚下顎骨，經量測長度約274公分。海保署事後委託國立自然科學博物館鑑定，確認查獲物為海委會公告一級保育類物種大村鯨下顎骨。雖然尚未賣出就遭查獲，但陳、許2人販售行為已觸法，經台中地檢署偵結，2人均遭依違反「野生動物保育法」予以緩起訴1年處分，同時陳男應向公庫支付2萬元、許男應支付3萬元。海保署指出，大村鯨（學名：Balaenoptera omurai）屬鬚鯨科，為中型鯨，上頷背中央有一條明顯縱脊，背鰭為直立鐮刀型，位在身體後三分之二處，胸鰭斜後上方常見有火焰型條紋延伸至下背區，下頷與喉部顏色左右不對稱，左為深色、右為淺色。由於大村鯨在92年才被命名描述，缺乏全球族群數量科學數據，被國際自然保護聯盟（IUCN）瀕危等級列為DD（數據缺乏）。目前已知分佈點位在印度到太平洋區熱帶至暖溫帶海域，因此過去也被稱為熱帶鬚鯨，在台灣東部、西部有少數擱淺紀錄，花蓮海域曾有數筆賞鯨船目擊紀錄。海保署呼籲，依台灣現行法規，所有鯨豚均屬保育類動物且受野生動物保育法保護，民眾若發現違法情形，可提供照片、影片或相關事證，向地方保育主管機關或撥打海巡署「118」專線檢舉。
核三再運轉不到半年 台灣核電將正式走向歸零
核安會7日上午收到台電公司提出核三廠2號機併聯申請，歷經3小時餘審查，確認機組運作狀態符合要求，於11時35分同意併聯申請，這也是核三廠2號機歷經歲修47天後，再度併聯發電至2025年5月17日除役止。不到半年，台灣核電將正式走向歸零。核安會表示，機組首次併聯後，將逐步升載並進行相關測試及檢查，期間會持續加強監督，確認電廠依規定執行機組併聯及後續運轉作業。清華大學工程與系統科學系特聘教授葉宗洸說，核三最後一次歲修後併聯發電將至2025年5月17日為止，若政策未改變，後續也將要進入除役整備。不過他指出，更讓人關注的是核二除役進度，目前環評雖然已經通過，但台電以仍有爭議未解等理由，未向核安會申請除役許可，也表明政府高層對核能政策未表態，台電做起事來綁手綁腳、有所顧忌，因此透過種種手段拖延進度。葉宗洸提及，核安會主委陳明真近日公開發言不脫府院框架，但他曾支持非核家園展延，恐怕也「暗示」核電政策恐怕會改變。對此，核安會官員坦言，核二雖然除役環評在2023年通過環境部環評大會，台電稱仍在釐清除役範圍，至今仍未檢附環評相關資料向核安會申請核發許可，已經不斷催促台電及經濟部應盡速申請，台電則承諾會依原本規畫的除役時程進行；至於核三的除役許可也待環評通過後才會核發，目前核三的執照為明年5月17日到期，次日後即不可再營運。10月下旬核三2號機歲修，台灣核能發電罕見歸零，日前大修完成，台電發言人蔡志孟證實，在核安會同意下，核三廠2號機已於7日下午併聯，發電占比約0.67％左右，後續會逐步拉升。面對裝置容量約95.1萬瓩的核三2號機將於明年5月除役，蔡志孟表示，今年底起至明年，陸續有大潭9號機、興達新1號機、台中新1號機等裝置容量超過百萬瓩的機組加入，供電不會受到影響。
加速台灣減碳腳步 環團呼籲「跨黨派立委」支持2028無煤中火
環境部預計今年底前提出2030年、第3期溫室氣體階段管制目標，環境部長彭啟明先前就透露，將提出比減24％更有企圖心的目標，為加速台灣減碳腳步，環團25日呼籲跨黨派立委本會期通過2028年無煤中火的主決議文；立委則要求中研院爭取中火採用去碳燃氫技術，促進淨零。環團昨在立法院強調，隨著2025年、2026年中火一期燃氣開發第1座、第2座機組運轉，加上台中港區民營中佳氣電供電，最遲到2028年就可搭配每年節電83億度、再生能源、儲電等多項能源轉型策略，使中火全部用煤量歸零。台中市爭好氣聯盟執行長岳祥文表示，我國未能達成第一期、第二期減碳2％、10％目標，賴政府還喊出2030年更嚴格減碳目標，但占全國10％碳排的中火，雖然到2032年可減少全國3％碳排，在此之前卻有3部燃氣機組上線，增加的排放量比3％還高，根本看不出政府減碳的決心，希望賴清德總統帶領台灣關掉32年來汙染最嚴重的中火燃煤機組，呼籲三黨立委攜手通過2028年無煤中火主決議文。台灣健康空氣行動聯盟研究員趙慧琳則指出，希望當年提案汰除中火煤電、民進黨立委蔡其昌，與當年連署人民進黨立委陳秀寶、何欣純與其他中部跨黨派立委協商出2028年無煤中火主決議文，也呼籲國民黨立委楊瓊瓔、立法院副院長江啟臣攜手同黨籍台中市立委羅廷瑋、黃健豪和廖偉翔，也為中火脫煤努力。為協助國家達成能源安全與淨零排放的雙重目標，中研院推動「天然氣去碳燃氫MW級混氫發電系統建置及試驗計畫」，計畫期程從2025至2028年，總經費12.5億元。由於該計畫目前只與台電興達廠合作，國民黨立委羅廷瑋認為，中研院的計畫並未納入中火為實驗場域，讓當地居民失望。中研院長廖俊智回應，會向政府積極爭取在中火使用去碳燃氫，而除了中火，也希望在全球各地的天然氣廠都有機會利用到此技術，但要看研發是否順利。
用聲音點燃希望「聽力之星公益計畫」溫暖啟航
【健康醫療網／記者張慈恩報導】虹韻推動「聽力之星公益計畫」 讓聽損青年不再孤單有鑑於聽力健康常被忽視，而聽力對於人際溝通及社會參與的重要性不言可喻。為幫助更多的孩子能夠享受良好的聽能品質，虹韻為此提倡「聽力之星公益計畫」。該計畫旨在幫助16至28歲具潛力的聽損青年提供醫療級聽力照護服務及助聽輔具，讓他們能無後顧之憂的為未來拼搏，縮小因聽損造成的社會隔閡，為夢想的實現提供助力。改善聽力重燃希望 助青年重新連結世界該計畫鎖定無法取得社會福利補助、但急需聽力協助的對象。過去已有數十位受助者受益於此項計畫，不僅改變了學習和生活，更重拾對夢想的信心。例如，來自花蓮的戴于詠，過去因家庭經濟因素僅能使用二手老舊助聽器，常遭受旁人異樣眼光。他憑藉細膩的觀察力，屢次在學術競賽中脫穎而出，更是在「2022 IEYI世界青少年創客發明展暨臺灣選拔賽」以「瓶蓋不落地開瓶器」獲得生活便利類銀獎。他開心的表示：「新的助聽器讓聲音更清晰柔和，使我聽課時能更加專注，也讓我在學習上取得好成績。」 另一例則是現役籃球員張凱崴，他憑著對籃球的熱愛克服聽力障礙的不便，並與聽人球隊一同奪下多項比賽榮耀，近期更是在「第三屆興達盃全國聽障籃球錦標賽」率隊奪下第二名的佳績。他感慨地說：「助聽器不僅改善了我的聽覺能力，還幫助我和隊友的溝通更加順暢，能夠在球場上發揮更好的實力，並在人際交流中建立信心，徹底的改變了我的生活。」成果斐然 計畫持續擴展虹韻助聽器執行長許立民強調，「聽力之星公益計畫的初衷是幫助聽損青少年擺脫因聽力問題造成的限制，並積極響應了聯合國可持續發展目標（SDGs）中的「優質教育」和「減少不平等」指標，我們相信，透過持續整合資源與努力，能夠為更多的聽損青少年創造一個充滿可能性的未來，並促進社會的包容性發展。」如需申請或了解更多資訊，請聯繫虹韻助聽器。「虹韻聽力之星公益計畫」目前採線上受理，詳細申請方式與資格等資訊，請參閱計畫申請頁面。
高雄泡麵土地公爆紅！2女搬整箱「自備袋子搜刮20碗」 廟方氣炸
南投中寮鄉「石龍宮」擁有獨特的泡麵供奉傳統，殿內土地神又被稱為「泡麵土地公」，香火鼎盛。高雄永安區的土地公廟「玄德宮」今年初開始提供免費泡麵給信眾享用，近日發現架上的泡麵幾乎空蕩蕩，怪異的是垃圾區卻沒什麼泡麵碗，調閱監視器後驚見2名女子搬走整箱泡麵，甚至自備塑膠袋搜刮至少20碗泡麵。據了解，玄德宮位於高雄市永安區的烏林投社區，鄰近興達港和興達發電廠，廟中主祀福德正神，也有供奉二尪王爺、中壇元帥、虎王公等神明，廟宇後方還有木棧道可以散步，環境十分清幽。廟方今年初開始提供泡麵及熱水，讓信眾享用免費泡麵，現場也備有免洗筷和衛生紙讓民眾自取，吸引不少人前來拜拜。廟方透露，自從年初設立給香客吃泡麵後，大多數的民眾都非常守規矩，不會浪費食物，也會好好進行垃圾分類，然而廟方人員最近早上整理環境時，發現泡麵架上的泡麵幾乎空蕩蕩，怪異的是垃圾區卻沒什麼泡麵碗，後來發現原來有人把廟方提供的免費泡麵當逛大賣場一樣，拿著袋子前來掃貨。2名女子不僅搬走整箱泡麵，甚至自備塑膠袋搜刮至少20碗泡麵。（圖／翻攝自烏林投玄德宮臉書）廟方表示，2名女子昨天（18日）上午騎機車到廟裡，不但直接搬走整箱泡麵，還自帶塑膠袋搜刮了至少20碗泡麵，雖然志工及時發現，但已來不及阻止。廟方感嘆，「這裡的泡麵是廟方以及參拜的香客們善意的分享，卻變成直接被拿光光。」此外，玄德宮也公布2名女子「掃貨」的影片，強調「今天將影片放上來也是想呼籲各位，泡麵歡迎香客在泡麵區當場享用，請勿貪心攜帶回家（自己準備來拜拜的，可以留下分享或自行帶回家）。若依然有這樣的情況，我們將考慮不會再24小時開放泡麵區」。
台中天空灰濛濛如「霧都」 中火：降載減發6600萬度
近兩日台灣西半部空氣品質亮起「橘燈」，天空灰濛濛一片猶如「霧都」，台電15日表示，台中火力發電廠10部機組維持3部機組停機，其餘7部降載減排，14日起減發超過6600萬度，將再視系統餘裕滾動檢討燃煤機組降載空間。受環境風場偏東風，加上西半部風勢弱，擴散條件較差，西部半空品達「橘色提醒」，台中市近兩日天空也灰濛濛一片。台中市長盧秀燕15日出席西屯區福科國中校慶受訪提到，6年前她上任前，台中1年約2個月、60幾天的空汙不良日，經過近幾年努力，1年空汙日下降約10至20天。她更說，希望中火別再讓台中雪上加霜，中火10部燃煤機組要再增加6部燃氣機組，從1座中火變成2座中火，對中部人不公平。台電15日強調，台中火力發電廠10部機組，空汙季維持3部機組停機未運轉，其他7部機組適度降載減排，14日起已減發超過6600萬度，將再視滾動檢討燃煤機組降載空間。此外，台電14日起安排台中、興達、協和及民營麥寮電廠等降載減排，總計減發約1.2億度，15日持續降載，另因罕見11月颱風襲台，風向及外圍雲系影響風、光發電量，燃氣機組已調度全力運轉。
神山痛腳3／五座2奈米晶圓廠落腳高雄 陳其邁拼「第二矽盾」喊發電量夠台積電用
護國神山台積電 （2330）董座魏哲家17日一句「客戶對2奈米需求相當強勁」，甚至「作夢都沒想到」，證實了爆發性需求。目前，台積電規劃增蓋七座2奈米晶圓廠，四座在竹科寶山、三座在高雄楠梓。早在法說會前，高雄市長陳其邁8日即證實，已接獲台積電通知將擴建P4和P5廠，將啟動環評程序。高雄儼然成了台積電2奈米重鎮，然而對台積電最大痛腳「綠電」，高雄準備好了嗎？「高雄本來就是重工業區，水跟電都是不能缺的。」陳其邁今年初曾公開表示，「高雄自身一年的發電量高達500億度，但實際用量不到400億度，發電量比用電量還多，不僅供給台積電足夠，還可以南電北送。」依環團地球公民基金會今年6月發聲明表示，即將在2025年第一季及第三季營運的P1及P2，加上今年9月開始建廠的P3，台積電高雄3座廠區開發面積達47.05公頃，總用電量約達55億度，約佔2023年高雄市總用電量294.81億度的18%。也就是說，高雄總發電量夠台積電三座廠使用。不過，台積電是全球第一家加入RE100組織的半導體公司，為加速達到RE100，台積電預定2030年走到RE60，依環團估計，高雄三座廠總用電約55億度。也就是說，若要達成RE60目標，綠電需求將達33億度。地球公民基金會曝台積電廠區占高雄近2成用電。（圖／地球公民基金會提供）面對台積電的綠電需求，高雄市府做了哪些準備？高雄市府回應CTWANT記者，2020年成立跨局處「綠電推動專案小組」，推動光電屋頂、漁電共生專區及節能低碳行動等五大任務，推動「6年1.25GW計畫（2021~2026）」，至2023年累計設置容量共920.44MW，超越原定目標備案容量650MW達1.4倍。「高雄全年日照充足，再生能源發展以推動太陽光電為主。」該經發局回應，「高雄市有許多大型工廠，經評估建物可行後，紛紛於工廠屋頂設置太陽光電設備，目前高雄市太陽光電設施中工廠屋頂就佔了50%，其次是校園及公有房舍屋頂分別佔12%、10%。」然而計畫趕不上變化。依地球公民基金會估算，台積電3座廠區全部建成後的用電量加種後已達55億度，至少要安裝4.4GW的太陽光電設施，這相當於鋪設台南七股區約40%的土地或4400座世運主場館的屋頂型光電設施。據此，CTWANT記者採訪高雄市經發局，對方透露，截至2024年3月，台積電已簽署約2.9GW的再生能源合約，這些合約涵蓋了陸域風電、離岸風電、太陽能及小水力發電等。「除使用再生能源，進駐廠商亦努力進行節電，如使用高能效設備，導入新世代機台、燈具等、智慧節能系統等」，高雄經發局進一步說明，目前台積電高雄廠營運前已規劃於辦公棟屋頂設置太陽能板，裝設面積約2500平方公尺。台電公司「電廠直供園區」的規劃，大林電廠將直供楠梓產業園區（圖／台電提供）為避免跳電、斷電的風險，高雄經發局透露，台電公司有包含「電廠直供園區」的規劃，興達電廠直供南科及橋科，大林電廠直供楠梓產業園區；「變電所屋內化」的規劃，就是保護設備安全，防止外力及極端氣候干擾影響等。此外，台電還計畫2023年至2027年期間投入30億元進行高雄地區配電系統升級計畫，在配電系統改善、二次變電所設備汰換、配電線路設備汰換以及預防改善措施等四個方面，全面提升電網面對突發事故的因應能力，並為2050淨零轉型目標做好準備。隨著台積電高雄三座2奈米廠2025年起進入量產，隔年要拚RE60，接著還要擴建2座2奈米廠，目前綠電發展進程又卡關，風電遇上國產化鬆綁的大逆風，太陽光電廠苦無土地開發大案廠等，高雄能否成為第二矽盾，端視產官學界如何為綠電卡關解套。
連續31年 台電今全台10縣市5500人淨灘
台電自1994年起響應「世界清潔日」，每年都會發起聯合淨灘，今年邁入第31個年頭，今(13)日號召24個電廠及區處單位，超過5500人在全台10縣市15處海岸同步開跑。台電表示，本次全台淨灘共撿拾約5.8噸垃圾，而近10年已累計清除約175噸，相當於超過九千多個大型垃圾袋，約減少逾360噸碳排。台電今年淨灘主題「齊心淨力、點亮海洋」也呼應藝術節由美麗沙雕呈現（圖／台電提供）。台電今日舉行2024年台電聯合淨灘活動，由董事長曾文生號召公司同仁在10縣市響應淨灘，今年活動主場選在全國規模最大、並首度舉辦「沙雕藝術節」的苗栗通霄海水浴場，不遠處就是一年可供應全台約10%電力的台電通霄電廠，設有目前全國發電效率最高的燃氣複循環機組，2023年供電近260億度，等同逾600萬家戶一年用電量。現場由通霄鎮鎮長張可欣等各界貴賓，及通霄國小師生、在地里民、環保志工隊、台電同仁等，共超過600人參與。台電通霄主場由台電同仁串聯通霄國小師生、在地里民及環保志工隊等共超過600人參與，以實際行動守護海岸（圖／台電提供）。台電指出，今天台電聯合淨灘日也是通霄沙雕藝術節好評延長展出的最後一天，現場有台灣、日本、南韓等國際沙雕團隊共同打造的15件大型創作，可以邊淨灘邊欣賞。其中，「真超級英雄」作品以台電人為主題，刻畫平時電桿上工作身影，而台電今年淨灘主題「齊心淨力、點亮海洋」也呼應藝術節由美麗沙雕呈現，替代一次性的活動製作物。本次除了淨灘活動外，台電也於通霄主場設置環境教育、節電推廣、微藻固碳及魚苗放流等宣導攤位，讓參與淨灘的民眾為海洋盡心力之餘，也獲得環保知識，還能讓用電生活更便利。台電今日舉行2024年聯合淨灘活動，由董事長曾文生(圖中)帶領同仁投入淨灘（圖／台電提供）。台電說明，其實發電與海洋緊密相關，電廠發電需穩定水源協助冷卻，因而多設於海濱，故平時即需定期清理海中垃圾、漂流木等海洋廢棄物，確保機組安全及穩定供電。台電自1994年起推動淨灘活動已邁入第31年，並從2019年起呼應環境部「向海致敬—海岸清潔維護計畫」，及自2004年投入「海岸認養」，今年共有基隆協和、高雄興達及金門塔山等10座電廠認養約13公里海岸線，台電也於2017年獲環保署「淨灘場次最多單位」認證，為企業落實社會責任立下典範。台電通霄主場由台電同仁串聯通霄國小師生、在地里民及環保志工隊等共超過600人參與，以實際行動守護海岸（圖／台電提供）。由陳坤田老師領軍臺灣沙雕團隊打造的「真超級英雄」，以台電人為主題，刻畫平時電桿上工作身影（圖／台電提供）。台電廣告
高雄外海舢舨引擎起火4人險遭火劫 海軍海巡聯手護航救援
高雄外海12日上午10時8分，發生一起驚險事件，1艘台籍「華穎尚有望3號」舢舨於高雄市興達西南方32浬處海域，突然因引擎失火陷入困境，儘管船上人員及時控制火勢，4名船員無立即生命危險，但船隻因失去動力無法繼續航行，海軍「武江艦(PGG-623)」接獲消息後立即趕往現場提供戒護，並隨後由海巡署第四海巡隊派遣救援船隻前往支援。事件發生後，海巡署第六巡防區指揮部立即通報第四海巡隊，海巡隊迅速於中午12時16分抵達事發海域，確認「華」船狀況，經與船長聯繫得知，事故發生是由於引擎失火，導致船隻失去動力。更令人擔憂的是，該海域屬於海軍火砲射擊區域，潛在風險不容小覷，為確保船員與船隻安全，海巡人員立刻展開救援行動，協助拖帶舢舨返港，預計將於下午4時30分順利返回興達漁港。海巡第四海巡隊強調，船員在航行時應隨時關注氣象資訊，確保自身安全，一旦發生緊急情況，應立即撥打海巡「118」報案專線，海巡隊將迅速展開救援行動，保障民眾生命與財產安全。
拖板車司機「逆向狂飆」連環撞 無辜機車騎士險遭輾
高雄興達港昨（22日）下午5時左右發生一起驚悚車禍，一輛拖板車逆向狂飆，沿途連環撞擊多輛車輛，甚至波及一名無辜的機車騎士，險些將其輾過，所幸警方迅速趕到現場制伏肇事駕駛。據了解，這起事件發生在高雄茄萣，一名謝姓男子駕駛營業貨運拖板車，沿濱海路逆向往南行駛，在對撞重型機車後，不明原因肇逃，一路逆向撞上許多輛汽車，最終更撞倒一名機車騎士，導致騎士差點命喪車輪下。有目擊者也將當時的影片上傳至社群平台，「肇事駕駛事發後試圖逃逸，不顧一切衝入菜市場，甚至企圖穿越人群脫逃」，也有另一名目擊者透露，該駕駛在從加油站駛出後就開始逆向蛇行，行為看起來相當詭異。警方獲報後也迅速趕到現場，最後車子在觀光漁市門口被攔下，駕駛立即遭到逮捕。警方也對謝姓男子進行酒測，不過酒測值為0，而謝姓男子肇事逃逸一事，也將依公共危險罪移送。警方也指出，謝姓男子原本送貨至台南市將軍區後，應沿台17線返回台南市安定區公司，但卻不明原因，沿台17線南下進入高雄茄萣區，並於濱海路一二段交界逆向行駛，因而發生交通事故，至於案件詳細經過，仍有待進一步調查。
2028年完成三大目標 台電董事長曾文生：台灣未來電力考驗在「電網建設」
昨天到總統府氣候變遷委員會報告供電挑戰，台電董事長曾文生(9)日更進一步表示，台灣未來電力考驗在「電網建設」，台電將支持高科技業投資設廠，到支持電廠開發的縣市去。對於總統賴清德要求，「強化電網韌性計畫」10年期程能提早4年，在2028年完成關鍵與民生工程。曾文生表示，會朝「降低設備故障率」、「加速負電時效」、「限縮事故範圍」三大目標，在2028年完成。這包括隔離艙把事故範圍縮小、電驛持續汰換、風控管理，配電饋線自動化導入EMS能源管理系統等。台電董事長曾文生今天表示，台灣未來電力考驗在「電網建設」，台電將支持高科技業投資設廠，到支持電廠開發的縣市去。圖為曾先前出席公開活動情況。（圖／台電提供）許多變電站問題在於關鍵土地取得與拿施工許可兩項，有些像是北市玉成變電所都已有土地，但許可仍拿不到，曾認為，這不只台北市，都會區都有這種問題。雖可用臨時變電站，有機會2028年底做完， 但正式的整棟變電站沒那麼快(蓋好)，至於電廠直供園區則無法在之前做到。電網強韌計畫規劃四大電廠直供園區，把輸電幹線空間留給民生部分，曾文生表示，「台中電廠到中科」與「興達電廠到南科」這2個，會努力在2032年的10年內完成，主要是線路較短，中間路權取得也較順利。但「大潭電廠直供桃園工業區」與「通霄電廠到竹科(寶山)」，則是涉及土地取得、纜線鋪設，完工時程變數較大。他強調，台灣未來電力考驗，很大題目是「電網建設」。 像美國AI資料中心， 都找電廠旁邊設，就是電網沒辦法送那麼大的量。台電去年用電計畫已對IDC(資料中心)做管制，桃園以北5000瓩以上不核供，要引導往中南部走，因為中電北送潮流到桃園就是一個瓶頸。曾文生聲明，負載應跟電源匹配，不然增加建電網負擔。台電的原則就是就近供電，未來會「支持高科技產業，到支援電源端開發的縣市發展」。台電預測AI資料中心加上半導體投資，兩者到2028年當年增加110萬瓩最高，之後還不確定。曾文生說，這主要來自生產端帶動，把伺服器、COWOS先進封裝，半導體產業布局、科學園區規劃都算進去用電內。這就是他提到2024年到2027年這三年供電壓力最大原因，屆時夜間備用容量率大約是7％至8％。夜尖峰用電3小時，雖仍可維持300萬瓩以上，但只要兩部機組故障就有明顯壓力。所以他指出，會需要除役機組轉為緊急備用的可即時補充供電。曾文生說明，從2025到2028年，緊急備用機組有228萬瓩到336萬瓩，包含大林5號、興達舊燃煤機組等，今年底停機的協和燃油3、 4號等。雖然備用機組動用沒相關規定，但他也謹慎說，沒必要不會啟動。
孕婦逛高雄興達漁市突腹痛 產下「人魚寶寶」機率僅8萬分之一
高雄市茄萣區興達觀光漁市假日常擠滿外地觀光客，是採買新鮮漁貨的好去處。豈料一名孕婦在逛街時，突然腹痛，到公廁後發現胎兒探頭，緊急報警，所幸在救護人員的幫忙下，順利送往醫院，母子均安。警消表示，3日傍晚接獲民眾報案，指稱興達觀光漁市公廁內有孕婦不舒服，可能有急產情形，因此緊急派員前往；救護人員蘇沐涵、王裕賢及義消薛浩澤到達現場後，詢問孕婦表示早上有出血，目前腹部陣痛有便意，發現孕婦已懷孕36週且為第二胎，同時嬰兒胎頭已明顯露出。經評估後，救護人員認為，其產程飛快，擔心送醫途中便會在車上生產，考量孕婦及胎兒安全，決定現場在救護車上接生。警消指出，救護人員於救護車擔架床上鋪好墊子將孕婦安置，隨即進行生產，經過幾次出力，孕婦順利產出男孩；救護人員接生後發現，寶寶竟被包覆在羊膜囊裡，羊膜囊完整未破，是機率僅八萬分之一的罕見人魚寶寶，但新生兒呼吸、心跳不穩定，肌張力不足，又沒聽見哭聲，立即為新生兒急救，所幸在搶救下，突然一陣宏亮的哭聲傳來，新生兒恢復自主呼吸，後續順利送往醫院，母子均安。消防局呼籲，民眾懷孕之後應規律進行產檢，若有任何不適或破水、陣痛情形，應及早至醫院待產，避免意外生產之情形，若有緊急狀況則切勿驚慌，立即撥打119由專業救護人員協助處置。
8貨輪遭遇凱米颱風擱淺「1艘沉沒」 海巡署暗夜搶救8船員
凱米颱風重創南台灣之際，除造成當地多起意外災難外，根據海巡署的報告，颱風期間有9艘貨輪受到影響，其中8艘擱淺，1艘沉沒。目前海巡署已於27日晚間8點對擱淺於東港西南方0.5浬處的「BASIA 巴西亞」貨輪進行救援，並順利救出8名船員。根據媒體報導指出，海巡署於27日晚間8時對擱淺的「BASIA 巴西亞」貨輪展開救援，救援人員採用岸際接駁的方式，利用捲線式浮水繩和繩梯，成功於27日晚間21時28分將船上8名船員全數救出。8名船員中有2名為緬甸籍人士，6名為印尼籍人士。移民署在完成人別確認後，已由船務公司協助將其安置在旅館。另擱淺在擱淺在興達港側堤防處的「HONG SHENG88 鴻盛88」貨輪，原本載有38隻冷凍貨櫃，但目前確認貨櫃已全數落水。而海巡署為了監控可能的油污外洩或漂流貨櫃對航行安全的威脅，目前海巡署南部分署第3無人機區隊持續在周邊海域進行巡邏。截至28日上午8點，海巡署已成功救援6艘擱淺貨輪上的59人，目前尚有2艘貨輪上29人等待救援中。而9艘遇難的貨輪中，僅「福順輪」發生沉沒，目前福順輪上已有4人獲救，另有4人仍然失聯。而目前確定有1人罹難，海巡署第5岸巡隊在高雄中芸漁港南側防波堤外海域發現1具遺體，但由於周圍漂流木過多，救援人員和船隻無法靠近，因此暫無法確認死者身分。
國民黨質疑「麥寮電廠展延」是因核三除役 台電澄清強調：不會缺電
針對立法院國民黨團質疑麥寮1號機延約是因缺電，台電指出，麥寮1號機延約是業者在5月主動聯繫台電，希望補發因不可抗力因素，未發完的電量，與核三1號機依法除役無關，也沒有所謂以煤廢核的情況。核三1號機除役後原已規劃由容量更大的豐德新機組替代，供電無虞。台電說明，麥寮1、2號機固定污染源操作許可證生煤用量於2015年向雲林縣政府申請展延時遭減量，因此機組需要停機或降載，導致合約期間部分電量未發足，所以業者主張不可抗力，主動提出將短發電量繼續發完。台電強調，雲林縣政府也已表達，因麥寮電廠操作許可證尚未到期，只要符合法定條件，應可繼續運作。台電合法履約，只同意在2025年底前，將原發電總量發完。針對今年的供電狀況，台電表示，下半年雖有部分機組陸續除役，但也有新機組加入供電，今年7月核三1號機除役，但民營豐德電廠3號機加入供電。9月麥寮2號機除役，但同時新上線大潭9號機；12月還有大潭7號機及興達新1號機上線。新上線機組發電容量比除役機組更大，不會缺電，各月份供電能力皆大於尖峰負載需求。
沒有缺電 台電公布數據：下半年逐月盤點供電無虞
針對近期設備故障或事故造成之停電，外界誤解係因缺電造成，台電再次說明事故停電並非缺電，不然不會修好就有電可用。經濟部也要求台電，針對今年下半年逐月盤點，雖有部分機組陸續除役，但也有新機組加入供電，確保全年供電無虞。今年7月核三1號機（95萬瓩）除役，但民營豐德電廠3號機（110萬瓩）加入供電；9月麥寮2號機（60萬瓩）除役，但同時新上線的大潭9號機供電能力112萬瓩，即使考量天然氣調度，仍可貢獻發電60萬瓩，各月份供電能力皆大於尖峰負載需求。至於冬天空污季（10至12月）雖須配合減煤而減少發電，但因冬季用電負載較低，且有再生能源出力，加上12月大潭7號機（91萬瓩）及興達新1號機（130萬瓩）上線，皆可滿足負載需求。另外，針對今（20）日環團關心麥寮電廠除役議題，台電補充說明，麥寮2號機預計9月除役，麥寮1號機部分，先前因配合地方主管機關調整操作許可證之生煤用量，導致合約期間部分電量未發足，履約不完全，故麥寮電廠向台電提出將短發電量繼續發完之要求。地方主管機關雲林縣政府也表達，因麥寮電廠操作許可證尚未到期，只要符合法定條件，應可繼續運作。台電基於補發電量仍屬履行原購售電合約，並未超出原合約發電總量範圍，故在麥寮1號機可合法履約之前提下，同意於2025年底前補發。台電廣告