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疑衝線爭道肇事！巴西女自行車手終點線前撞上貨卡 遭巨大音箱重砸身亡
近日，巴西一場自行車競賽中發生奪命意外，34歲女自行車手潔安妮奧莉薇拉（Jaiane Oliveira），參加當地一場自行車比賽時，在最後衝線關頭失控偏離賽道，直撞路旁一輛裝載音響的卡車，並且被掉落的大型音箱重砸在地，最後不幸死亡，奪命過程全被觀眾拍下。據《鏡報》報導，奧莉薇拉7月28日參加在巴西巴伊亞州（Bahia）巴亞諾波利斯（Baianópolis）市的一場自行車賽時，卻在終點前不幸身亡。終點線後方民眾拍下，奧莉薇拉在最後衝刺時，疑似因為左側車手在超越她時過度逼近，迫使奧莉薇拉的龍頭失控往右偏轉，於是一頭撞上停放在路旁一輛卡車。不幸的是，當時車上裝滿了貨物，一台大型音箱因衝擊倒下，重砸奧莉薇拉，還連帶著讓另一名車手也摔車倒地。事故發生後，現場觀眾將奧莉薇拉緊急送醫，但她仍因因嚴重腦損傷宣告不治。巴西自行車協會事後發表聲明哀悼：「我們懷著極其遺憾心情，通知各位奧莉薇拉去世的消息。我們祈求天父安慰她的家人、朋友，還有她的孩子。」據當地媒體報導，巴西警方事後趕到現場，但該輛裝載音響的卡車已經離開，目前警方仍在調查這起事故，奧莉薇拉是當地小有名氣的自行車手，比賽經驗豐富。她的離世不只震驚粉絲，也留下丈夫及2名年幼的雙胞胎男孩。
巴黎奧運／「光之城」黯淡無光？巴黎驚傳不明原因停電 惡劣天候影響多賽事改期
巴黎奧運已於當地時間26日如火如荼展開，但是從開幕儀式開始，巴黎奧運可以說是多災多難。先是惡劣天氣影響多起賽事，導致賽事改期。當地也傳出因為縱火事件導致火車停駛。而如今更傳出，在開幕式結束後，巴黎當地因為不明原因而大規模停電，但目前停電一事僅限於在網路上流傳，官方尚未對此表示回應。根據《每日郵報》報導指出，在27日當天，巴黎當地因為遭遇大雨的因素，所以不少運動賽事都被迫改期，其中包含喬科維奇（Novak Djokovic）和阿爾卡拉斯（Carlos Alcaraz）的網球賽事。另外，同樣也是在戶外場地進行的男子街頭滑板賽事，也因為下雨的關係，比賽場地出現大量積水，被迫改期至29日進行。除此之外，即便賽事無懼雨勢繼續進行，但也是傳出有意外災傷發生。女子自行車賽事中，就出現幾名選手因為路面濕滑的關係而摔倒。而目前網路上也在流傳，其實在26日巴黎奧運開幕式結束後，約在晚上11點左右，巴黎當地因為不明原因發生停電，就有不少網友拍下市區一片黑暗的情形，而從27日凌晨1點起，停電的情形更加嚴重。但詭異的是，如此大範圍停電的消息僅在網路上流傳，官方與主流媒體並未有相對應的報導，而目前也尚不清楚停電的原因。報導中也提到，除了天候不佳與臨時性停電攪局外，目前也傳出在26日當天，巴黎當地也發生一起「重大縱火事件」，該起事件導致巴黎北站有多輛列車被迫取消行駛，結果讓不少準備趕去會場的民眾受困其中。目前估計影響旅客人數多達80萬人，城市交通也因此大打結。
巴黎奧運／中斷連續13屆參加 中華健兒無人突圍暫別奧運自行車大賽
1896年第1屆奧運就將自行車列為正式項目，按比賽場地分為登山車賽、公路賽和場地賽三大種類，再按比賽方式則可分為計時賽、積分賽、追逐賽、爭先賽，以及個人賽、團體賽、一日賽、多日賽等多種。奧運會自行車比賽只進行公路賽、登山車賽和場地賽，具體項目曾多次變更。1896年至1980年，奧運自行車賽只有男子項目；1984年奧運首次增設女子比賽項目，2000年奧運增加到18個項目。自行車賽車場為橢圓盆形，彎道處有一定坡度，跑道用硬木或水泥建造，長125至333.33公尺，彎道坡度35°至45°。由於自由車運動的盛行，所以國際自由車總會於1900年成立，負責國際間各項比賽和自由車運動的推廣。1965年國際總會分為國際自由車總會和國際業餘自由車總會兩個組織。目前，納入兩個組織的正式競賽分別有室內自由車賽、越野賽、場地賽和公路賽。過往獲得最多自由車奧運金牌的國家是法國41金，英國38金緊追其後，義大利35金排名第3；個人方面法國保羅馬松、羅勃查本蒂爾及義大利法蘭西斯柯維利各以3金並列第1。日本39歲老將新城幸也從2012年奧運開始連續4屆取得參賽門票，也是巴黎奧運自由車項目最受注目的亞洲選手。中華隊最早參加奧運是在1964年東京，何仲超、許明世與鄧春淮取得個人公路與團體計時賽入場券，1968年墨西哥與1972年慕尼黑、1984年洛杉磯奧運中華隊也都沒有缺席。1988年漢城奧運，楊秀珍在女子個人爭先賽獲得第8名，這也是中華隊在自由車奧運殿堂史上最佳名次。中華隊自1964年開始（1976年蒙特婁與1980年莫斯科未參賽）至2020年東京奧運為止，連續13屆都有選手取得參賽資格，可惜巴黎奧運中華健兒無人突圍而出，中斷了這項光榮紀錄。
環法自行車賽期間與妻擁吻遭罰 法國車手：願每天被罰來回味
近期環法自行車賽正如火如荼的進行中，但法國自行車選手伯納德（Julien Bernard）因在比賽期間與妻子擁吻，結果遭到自行車聯盟罰款。而聯盟開罰的原因，則是認為伯納德擁吻妻子的行為「損害運動形象」。根據《BBC》報導指出，法國自行車選手伯納德隸屬於Lidl-Trek車隊。在環法自行車賽的第七賽段中，選手們要在賽道上與時間競速，爭取最佳時間。這次賽道的路線在著名的勃艮第（Burgundy）葡萄酒產區附近，同時也距離伯納德的住處僅有30分鐘的路程，過程中，伯納德也遇到了屬於自己的支持者。當伯納德爬到一個坡頂時，就看到自己的朋友舉著標語向他跑來，伯納德的妻子跟著過來，伯納德見狀後，就快速的親吻妻子，之後轉頭繼續比賽。在賽後的記者會上，伯納德表示，在賽場上與親人見面，是他在職業生涯中一個相當獨特的瞬間「這真的很不可思議。我妻子和一些朋友似乎為了這事情籌劃幾星期，做得非常非常好」。但是伯納德這個舉動遭國際自行車聯盟（UCI）罰款200瑞士法郎（折合新台幣約7250元），因為聯盟認為，伯納德的行為屬於「在比賽期間的不當行為和損害運動形象」。事後，伯納德也在社群網站上發文，對「損害運動形象」一事向UCI道歉，但伯納德也提到，自己願意「每天支付罰款來回味這一刻」。
彰化單車賽男選手不明原因倒地亡！ 義消搶救15mins嘆：我盡力了
一年一度的「美利達彰化百K」自行車賽於30日上午登場，共吸引來自全國5千名車友參加，豈料活動竟傳出憾事，一名55歲的李姓選手在比賽過程中因不明原因自摔，經搶救仍不幸宣告不治。而同樣參加活動的台南義消副小隊長曾致翰發現後，馬上進行CPR搶救，時間長達15分鐘，他事後則在臉書PO文不禁感嘆「慟，我盡力了」。2024「美利達彰化百K」自行車賽，共吸引全台約5千名車友參加，30日從彰化高鐵站區出發，但活動期間造成1人不治，1人右鎖骨骨折，4人腿部擦傷。其中有名56歲的李姓男選手沿竹林路一段由東往西行駛，在經過大湖路口時自摔倒地，嚇壞不少經過的選手。李男疑因自摔，現場失去呼吸心跳（OHCA），右手及右膝有擦傷，隨後被緊急送往二林基督教醫院急救，但仍於10點28分宣告不治。對此，曾致翰表示當時看到李男命危，就立即進行CPR搶救，在按壓的同時，李男一度有痛的反應，但持續按壓後，李男嘴唇發紺，而後救護車抵達接上AED、電擊、上救護車，整段過程約15分鐘，但李男最後仍宣告不治，讓他不禁感嘆「慟，我盡力了」。主辦單位則表示，參加活動的李姓車友行經路線76公里處，被發現倒臥路旁，經車友還有現埸警員第一時間急救，並依救護程序由救護車送往二林基督教醫院，不幸無法救回。大會目前會全力協助家屬善後，一切會以相關單位最後勘驗結果為主。
合歡山假日「禁辦大型活動」…武嶺盃中槍停辦 網紅嗆：還有臉叫單車王國？
原訂9月2日舉辦的武嶺盃自行車賽，被以不符「合歡山假日不舉辦大型活動」規定，路權申請未過停辦，公路總局雖因台14甲線合歡山路段狹窄、經常性交通壅塞，訂出「週六日跟連假不能舉辦大型活動」新禁令，但消息引爆車友怒火，並質疑找單車開刀。今年6月24日端午連假、本月1日均有大型自行車活動，引發各界兩極看法，公路總局在邀集縣府、太管處、林務局及自行車團體召開協調會後，決定合歡山於例假、連假、疏運、元旦、跨年夜、寒暑假等連續假期，原則上不得舉辦大型活動，導致建大武嶺盃成為第一個「受害者」。對此，許多車友及網友質疑，造成合歡山壅塞的主因不是單車，且即使有再多的汽車，假日都可以上合歡山，為何單車就不行，怒批先「禁」國家。近期投入交通改革的網紅Cheap也直斥，公路總局的決定「十足的車本主義，還有臉叫單車王國」？Cheap認為，限縮舉辦大型活動治標不治本，且會「損害他人利益來降低開車成本，只會讓更多人開車上山」，合歡山壅塞不會改善甚至可能更嚴重，並提出減少民眾開車上山誘因，從源頭進行減車的方案。Cheap也指，武嶺盃是國際賽事，不只各國好手共襄盛舉，還能將台灣美景、強大的單車工業展現給世人，但公路總局車本主義式的取消武嶺盃，「無疑讓台灣失去一個國際重要的舞台」，他也呼籲單車族一起在8月20日參加「還路於民」遊行，要求政府還給行人、單車一個公平及安全的道路空間。
環法自行車賽驚傳意外 車手前輪刺5釘子…爆氣：你們這些白痴
環法自行車賽開跑，而第二站就驚傳大規模爆胎意外，多名車手都遭釘子襲擊。一名法國車手卡爾梅讓（Lilian Calmejane）的前輪，被5個釘子襲擊，讓他氣到在推特上大罵，「你們這些白痴。」官方也介入調查此事。據《Businesslend》報導，在西班牙巴斯克地區209公里處，幾名車手在最後衝刺中輪胎被刺破，而卡爾梅讓在推特發文，他的自行車也遭釘子襲擊，前輪一共有5個釘子。卡爾梅讓說，謝謝你們這種人出的賤招，他不認為自己是最後一位受害者，「你們這些白痴要知道，這樣做可能會害我們摔倒受到嚴重傷害。」據比賽廣播，據終點線20公里處，發生一系列爆胎事件，有15到20名車手受影響，賽事主辦方正在調查此事。卡爾梅讓的車輪被釘子刺穿。（圖／翻攝Lilian Calmejane推特）此文曝光後，網友紛紛留言「真是愚蠢又惡毒」、「就像現在的社會一樣」、「我絕不贊同這種做法」、「真的很多白痴」、「這會讓運動員面臨危險」、「車手對不起」。據了解，英力士擲彈兵車隊的皮德科克（Tom Pidcock），也遭遇爆胎，但他還是騎到最後，綠刃車隊的杜布里奇（Luke Durbridge）也是受害者，輪胎上滿是釘子。拉斐（Victor Lafay）在最後1公里發力衝刺阻止對手，獲第2站冠軍，幫他的科菲迪斯車隊拿下15年來第一個環法自行車賽單站冠軍。波加卡爾（Tadej Pogacar）擊敗衛冕冠軍文格加德（Jonas Vingegaard）贏得額外秒數，獲第3名。
巡田遇自行車手集體逆向…老翁嚇喊「差點打保齡球」 主辦單位道歉了
南投竹山大鞍往竹山方向日前舉辦一場公路自行車賽，不料竟爆出選手集體逆向騎行，差點撞上一名要去田裡巡視的老翁，令人忍不住捏一把冷汗。對此，主辦單位事後在臉書道歉，指「因為是小型活動，所以我們這場比賽並沒有進行雙向的管制，僅作機車的引導，當天選手逆向而確實是非常不當的行為」。一名70歲的林姓老翁今（23日）在臉書社團「爆料公社」發文，自己21日上午開車到田裡巡視，在一處盲彎遇到自行車手集體逆向騎行，所幸他當時車速不快，否則後果不堪設想，忍不住傻眼直呼「這什麼單位辦的我不知道，差點就打保齡球了.…本人已經70歲了～早上去巡個田園差點被嚇暈」。消息曝光後，主辦單位隨即發文道歉，「很抱歉因為我們對選手在賽道規則上的宣達不足，危及每一位用路人的行車安全。因為是小型活動，所以我們這場比賽並沒有進行雙向的管制，僅作機車的引導，當天選手逆向而確實是非常不當的行為，我們未來會加強宣導及提醒。非常抱歉造成社會大眾的困擾，再次對大家致上最深的歉意。」主辦單位道歉了。（圖／翻攝自CYTO Race Series臉書）主辦單位表示，「選手與其他用路人的安全，是最需要優先被重視的規劃，我們卻疏於加強宣導，在賽前對選手及機巡前導車的宣導不足，進而造成選手有逆向前進的行為產生。我們對駕駛以及其他用路人再次致上最深的歉意，也謝謝當事人林大哥將這件事公開到社群，讓選手與主辦方都能再次正視這個問題。」主辦單位坦言，「在僅送出道路使用申請及交維計畫，但沒有封路的前提下，逆向需付完全的責任，我們責無旁貸，也虛心檢討。同時我們也不希望因此事件讓自行車活動與危險、禁辦、不歡迎，等負面印象畫上等號，對此我們對社會大眾、車友、駕駛人再次致上最深歉意。目前我們已與當地警局與當事人積極聯繫並處理後續，真的非常抱歉造成大家的不便與困擾。」主辦單位道歉了。（圖／翻攝自CYTO Race Series臉書）
林政則力挺何志勇E-bike政見 打造新竹成「3宜」城市
前新竹市長林政則今（16）日陪同國民黨新竹市議員參選人何志勇等人，在「新竹17公里海岸線」騎電動輔助自行車（E-bike），推廣新竹觀光，並宣傳E-bike與廣設腳踏車道政見；何志勇表示，新竹市基礎建設有限，導致人口慢慢往竹北移動，新竹除了是科技城外，也要追求自然力，未來將致力讓新竹成為宜居、宜行和宜人的城市。林政則表示，當初設立17公里海岸線是因為新竹的姊妹市加州庫比蒂諾（Cupertino）沿海建有17里灣風景線（17miles），因此新竹海邊就設17公里海岸線，太平洋東西兩端互相輝映。他說，過去南寮海邊很空曠，成為不良份子與吸毒犯的聚集地，甚至讓南寮變成走私港口，民眾都不敢來海邊；現在17公里海岸線開通後，慢慢繁榮起來，房子都建起來、假日遊客很多，改變很大。何志勇表示，新竹除了是科技城外，也要追求自然力，讓新竹成為宜居、宜行和宜人的城市，先前曾在新竹市區與國民黨立委江啟臣、嘉義縣婦女會理事長吳亮儀一起推行E-bike，但市區腳踏車道建置不完善，唯一完善車道在17公里海岸線，這剛好也是林政則市長的政績。他也提到，南寮有國際風箏節，也有觀光漁港，希望未來能向國際推廣新竹，竹科有很多商務旅客，希望這些旅客能留在新竹觀光消費，也讓外縣市的人能湧進來。對於為何要在新竹推動E-bike？何志勇表示，林政則市長曾是台灣縣市首長施政滿意度第一名，新竹身為科技城市就應該走在前面，U-bike 2.0所有縣市都在推，並沒什麼了不起，而台中和嘉義都已經換成E-bike，「別的城市開始推動了，沒道理新竹不趕快動作，這樣也能展現新竹的科技力」。他說，推行E-bike的前提是新竹要有腳踏車道，這並非太大建設，而是一般老百姓會用到的建設，不會花太多錢。何志勇也批評，民進黨在新竹執政，總是用包裝方式宣傳，成果又不紮實，錢一下就用完，過去8年基礎建設相當有限，這也是為何現在新竹市人口慢慢往竹北移動。他表示，如果城市要進步，基礎建設不可少，新竹要挽救就必須擴大基礎建設，確保未來發展。除林政則出席力挺何志勇政見外，同行者還有曾為自行車賽國際裁判的新竹市光復里吳建銘里長、三民里范姜財里長和自行車國手吳澤宗等人。
參加自行車賽遇死劫 女選手「衝出懸崖」亡
湖南省張家界市8號舉辦第十屆「金健杯」天門山天路自行車挑戰賽，一名參賽女子卻從賽道衝出，直墜40公尺摔下山崖死亡，其他選手對她進行心肺復甦，但女子送醫搶救後仍不幸死亡，參賽選手透露墜崖的女選手，在比賽中取得了第32名的好成績，賽事組委會工作人員也證實，確實有女子在下坡時摔下懸崖死亡。
菲籍單車選手參賽途中遭撞飛亡 酒駕男棄車逃逸5小時落網
台灣自行車協會今（20）日，在新北市八里區廖添丁廟舉辦「第12屆雙主場輪霸西濱自行車挑戰」賽事，但在清晨4時許，1名菲律賓籍男選手騎車前往會場集結時，被由簡姓男子（32歲）駕駛的銀色轎車追撞，送醫後不治，簡男肇事後棄車逃逸，警方於上午9時許將簡男拘提到案，發現他酒測值超過0.25毫克，全案訊後依公共危險、肇事逃逸等罪送辦。台灣自行車協會在台舉辦第12屆「雙主場輪霸西濱」自行車賽，今日不少選手一大早便到起點新北市八里區廖添丁廟集合，但清晨4時許，1名32歲菲律賓籍的選手，騎單車到會場途中時，遭1輛銀色轎車追撞，男子當場遭撞飛進一旁草叢。但該車簡姓駕駛卻沒有下車查看，而是棄車逃逸，附近住戶聽到巨響趕緊報警，但最後經過搶救，該菲籍男子仍宣告不治，事後警方於上午9時許將簡男拘提到案，其酒測值高達0.25毫克，訊後將依公共危險、肇事逃逸等罪送辦。
白目觀眾衝進賽道 選手閃避不及迎頭撞上
西班牙加那利群島近日舉辦一場「CicloturistaCondaca Salmor」自行車賽，正當選手在進行最後衝刺，準備抵達終點時，突然有一名拿著手機的女觀眾闖進賽道，搞砸了比賽！
自行車手衝刺拚冠 白目女衝出「兩人相撞噴飛」…害他失憶
在競速賽事中，選手在抵達終點前無不卯足全力，做最後衝刺，不過西班牙一場自行車賽的選手也是如此，不過該名選手在使命衝線時，卻突然有名白目女觀眾橫越賽道，導致兩人相撞噴飛，最後不只觀眾受傷，選手噴飛後還因頭部著地，出現失憶的情況。綜合外媒報導，西班牙加那利群島近日舉辦一場「CicloturistaCondaca Salmor」自行車賽，好幾名車手歷經長達88公里的路程，在最後下坡路段準備抵達終點，而在最後10公尺時，由一名身穿藍色運動衣的車手領先群雄，當時正面目猙獰地衝向終點，不料一名拿著手機的女觀眾突然衝進賽道，最終，兩人就這樣相撞，頭部雙雙重擊柏油路。雖然兩人都是頭部著地，但車手的傷勢明顯嚴重許多，被送往鄰近的醫院治療，後續有報導稱，他出現中度頭部損傷和記憶力減退的情況，至於該名女觀眾則是在現場接受治療，似乎無大礙。這起事件在當地引發一陣熱議，一些網友紛紛留言分享自己的看法：「殭屍是存在的，他們的特點是他們隨時都拿著手機，即使在過馬路時也不能阻止你看它」、「不可能有這麼愚蠢的人在終點處橫越賽道，這幾乎是故意的，希望騎自行車的車手快點康復，女子收到罰款」。
冠軍女車手上圍太傲人黯然退役 轉身變性感女模狂吸210萬粉
在IG上擁有超過216萬粉絲的斯洛伐克模特兒佳沃色科娃（Lucia Javorcekova）不僅外表出眾，傲人的上圍與S形身材更讓她受到大批粉絲追捧，不過她過去其實是位實力超群的自行車手，還曾在全國大賽勇奪冠軍，運動生涯一片看好，卻因為豐滿的上圍讓她飽受壓力，最後才不得不放棄運動員身份。佳沃色科娃現年31歲，過去的他是一位實力超群的自行車運動員，比賽成績也相當亮眼，曾經獲得全國自行車賽冠軍頭銜。由於她身材凹凸有致，再加上傲人上圍，讓她收穫大批粉絲追捧，卻也讓她不斷遭受騷擾，最後她受不了黯然於2018年退役。斯洛伐克模特兒佳沃色科娃。（圖／翻攝自luciajavorcekova IG）退役之後佳沃色科娃開始在個人IG分享健身時的照片與生活日常，後來她開始掌握「流量密碼」，穿著越來越清涼，最後甚至一脫成名，直接轉戰成為模特兒，不只替多本雜誌拍攝模特照、泳裝照，甚至擔任化妝品宣傳大使等，今年更加入成人情色平台，直接販賣露點情色照片。斯洛伐克模特兒佳沃色科娃。（圖／翻攝自luciajavorcekova IG）
狠酸中東選手「騎駱駝的！」 德籍自行車教練慘遭拔除資格提前回家
在本屆奧運擔任選手教練的德國自行車聯合會體育總監莫斯特（Patrick Moster），在28日的自行車賽事中，被人捕捉到他大喊「追上騎駱駝的」，之後引發大規模的抵制聲浪，最後莫斯特因為自己涉嫌種族歧視的言論，被德國奧委會宣布拔除教練資格，提早收拾行囊返回德國。根據《衛報》報導指出，在28日的自行車賽事中，莫斯特為了鼓勵德國自行車代表阿恩特（Nikias Arndt）追上前面的阿爾及利亞與厄利垂亞選手，直接在場邊大喊「追上那個騎駱駝的！追上那個騎駱駝的！快點！（Get the camel drivers! Get the camel drivers! Come on!）」如此誇張的言論，甚至被現場的攝影機給捕捉到。影片曝光後，引起一陣大規模的批評聲浪。在比賽結束後，莫斯特也為自己的言論致歉，表示自己當時太過沉浸在比賽中，使用了不恰當的言詞感到非常抱歉，並強調自己沒有想要冒犯任何人的意思。但莫斯特這番言論卻被自家選手阿恩特吐槽，阿恩特在推特上發文表示「我對今天比賽中發生的事情感到訝異，他（指莫斯特）所說的言論是我完全不能接受的」。而遭到辱罵的阿爾及利亞選手阿扎丁（Azzedine Lagab）則是在推文上發文「可惜東京奧運沒有騎駱駝比賽，這也是我來這比自行車的原因」。事發之後，德國奧委會主席、德國奧運代表團團長霍曼（ Alfons Hörmann）表示，針對自己曾發表的種族歧視言論，他相信莫斯特事後的道歉是真心誠意的。但是他仍然認為莫斯特違反了奧運的價值觀，對德國隊而言，公平競爭、尊重、寬容是不容妥協的。因此即將拔除莫斯特的教練資格，要求他提早返回德國。
孤軍奮戰遺憾於爬坡段掉出主集團 台自由車好手馮俊凱被關門未完賽
東京奧運自由車男子公路賽24日上午開戰，台灣唯一一位參賽選手馮俊凱相隔13年再戰奧運賽道，可惜的是，孤軍奮戰的他沒有隊友支持，雖一路盡力待在主集團，但在爬坡段時，掉出主集團，最終遭到關門未能完賽。台灣在這次的東奧自行車賽僅拿下一個參賽資格，自由車好手馮俊凱經過7年一級職業車隊經歷後，代表台灣再戰奧運；原本他計畫先到日本移地訓練，以便提前適應場地，沒想到受到疫情影響，他只好於5月中待在西班牙進行高原訓練，以便增加爬坡耐力。會有如此決定是因為，本屆奧運自由車公路賽全長234公里，場地在富士山脈，因此途中有反覆爬坡路段，總爬升達到4856公尺，對選手的耐力與肌力是一大考驗。台灣自由車好手遺憾未完賽。（圖／翻攝自Ck馮俊凱車友會）沒有隊友支援的馮俊凱在這場比賽中實在難以突破，只能盡力讓自己保持在主集團，無奈來到後段的爬坡段時，馮俊凱掉出主集團，而後比賽剩48公里時，他仍不在主集團中，最後被關門，可惜未能完成比賽，也未能完成賽前目標，打破台灣選手何仲超與許明世，在1964年東京奧運騎完全程紀錄。最終，這場比賽由厄瓜多選手卡拉帕斯（Richard Carapaz）以6小時5分26秒時間奪下金牌，而他與美國車手麥克諾蒂（Brandon McNulty）於比賽最後14公里的競速，再到最後5.8公里時，卡拉帕衝出線奪冠，相當精彩。
專搞自家人1／已登錄亞錦官網竟被除名 三鐵協會遭控兩度阻選手拚奧運
台灣鐵人三項國手張綺文為了搶下日本東京奧運的門票，積極爭取國際賽事積分，豈料卻差點參加不成4月底的日本「廣島鐵人三項亞洲錦標賽」，甚至一度報名成功，卻又莫名遭到除名，所幸在各方奔走下，在報到截止日當天趕抵日本，驚險拿下參與奧運資格賽所需的積分。一名體育界知情人士爆料，由於張綺文的教練田偉璋在「中華民國鐵人三項運動協會」理監事改選時，和當權派產生心結，該協會疑似為了報當年的「老鼠冤」，才會刻意打壓張綺文！不過，該協會否認指控。台灣「鐵人三項」（游泳、自行車、長跑）的22歲國手張綺文，原本在有資格爭取「外卡」的國際賽事積分中，全球排名第七，距離進軍今年的日本東京奧運（東奧）還有一段距離，為了爭取東奧門票，她4月24日自費飛到日本參加「廣島鐵人三項亞洲錦標賽」（亞錦賽），以「險勝6秒」的2小時18分19秒成績完賽，取得積分185分，國際賽事積分因此前進到全球排名第六（排名第一、第二就可參加奧運），愈來愈有機會成為台灣史上第一位參加奧運的三鐵選手。由於此次參賽資格一波三折，讓張綺文狀態也受到影響，在亞錦賽自行車賽事中一度抽筋，最後驚險獲得185分積分。（圖／翻攝自張綺文臉書）體育競賽中，外卡（Wild Card）是讓選手透過「非常規」途徑參賽的制度。想要參與奧運鐵人三項的選手，除了可靠資格賽入選，世界排名180名以內的選手，若是母國從未參加過奧運鐵人三項比賽，就可爭取外卡資格，而國際賽事積分最高的前2名選手，即可參加奧運。目前就讀屏東科技大學休閒運動健康系碩士班的張綺文，從國小到高中都是游泳校隊，高三那年開始參加鐵人三項，2019年取得全球僅有65個名額的奧運測試賽資格，是台灣首位獲得此殊榮的鐵人三項選手。對於相關指控，三鐵協會澄清，張綺文積分不可能超越大陸好手鍾孟穎而取得奧運外卡，且她在二月六日放棄二○二二年大陸杭州亞運培訓資格，卻堅持要代表台灣參加亞錦賽，有違常理。對此，屏科大老師解釋，張綺文為兼顧課業，選擇不住進國訓中心，並不是放棄出賽亞運，只是改為在外進行訓練。前高雄市運動發展局主祕、現任實踐大學副教授方信淵也駁斥，大陸曾參加過奧運三鐵，並不在外卡名單中。此外，三鐵協會還指出，亞錦賽等國際賽出賽名單，皆由主辦國與「國際三鐵聯盟」決定，三鐵協會無法參與意見。張綺文在臉書上坦承，這次亞錦賽的表現，的確因事前的風波而失常很多，她勉勵自己下次再遇到要時刻保持冷靜。（圖／翻攝自張綺文臉書）
專搞自家人3／改選爭議鬧到國外致選手被除名 日方暗示「你去問協會」
台灣鐵人三項國手張綺文積極爭取國際賽事積分，卻差點參加不成4月底的日本「廣島鐵人三項亞洲錦標賽」，甚至一度報名成功，卻又莫名遭到除名，所幸在各方奔走下，在報到截止日當天趕抵日本。張綺文的教練田偉璋回應本刊記者求證時坦言，張綺文在亞錦賽官網「被除名」，實在令人感到莫名其妙，不知道三鐵協會與亞錦賽大會在聯繫上出了什麼問題，「日本朋友只告訴我『要問你們協會』。」一位體育界知情人士透露，張綺文應該是報名成功後，亞錦賽大會向三鐵協會查證發現「張綺文不是協會推薦」，所以又被拉下，田偉璋或許知道張綺文被刁難的原因，只是怕得罪三鐵協會，不敢去深究。張綺文參加鐵人三項廣島亞錦賽，走向岸邊跳台準備進行第一階段游泳項目。（圖／翻攝自張綺文臉書）「教練（田偉璋）不方便說什麼啦！他的選手往後報名還是得仰賴三鐵協會，得罪了協會就沒完沒了。」該人士指出，二○一八年三月間，三鐵協會理監事改選期間，爆出「人頭會員」的爭議，當時協會當權派曾拜託田偉璋幫忙出面辯護，但田偉璋不但沒有站出來，改選投票時又「棄票」跑去花東訓練選手，因此被懷疑支持另一組候選人，當然會被當權派認定不是「自己人」。當年選舉結果由理事長劉玉峯連任，但另一組候選人則向法院提告「確認理監事選舉不成立」勝訴，雙方目前仍在纏訟中。針對張綺文報名參賽過程一波三折，是否與協會從中作梗有關？田偉璋不願正面答覆，只是無奈地說：「不喜歡我沒關係，但不要損害到選手的參賽權益，只希望未來不要再發生類似的事。」在亞錦賽的自行車賽事中，張綺文一度拚到腿部抽筋，最後驚險獲得185分積分。（圖／翻攝自張綺文臉書）對於相關指控，三鐵協會澄清，張綺文積分不可能超越大陸好手鍾孟穎而取得奧運外卡，且她在二月六日放棄二○二二年大陸杭州亞運培訓資格，卻堅持要代表台灣參加亞錦賽，有違常理。對此，屏科大老師解釋，張綺文為兼顧課業，選擇不住進國訓中心，並不是放棄出賽亞運，只是改為在外進行訓練。前高雄市運動發展局主祕、現任實踐大學副教授方信淵也駁斥，大陸曾參加過奧運三鐵，並不在外卡名單中。此外，三鐵協會還指出，亞錦賽等國際賽出賽名單，皆由主辦國與「國際三鐵聯盟」決定，三鐵協會無法參與意見。運動協會過去也曾爆多次爭議．謝淑薇 退賽抗議不公網球選手謝淑薇2016年因教練能否陪同出賽奧運的問題，指控中華民國網球協會在資源分配上偏坦她的隊友，並質疑教練遴選辦法不公，最後宣布退出單打及雙打比賽。．林怡君 換教練遭打壓2016年，曾參加4屆奧運的射擊國手林怡君指控，她因轉換比賽項目而換教練，引發原教練不滿，連帶受到中華民國射擊協會打壓，阻撓新教練陪同她出國比賽，因而宣布退出國家隊。．丁聖祐 黑箱選拔受害中華民國游泳協會2017年公布世大運代表隊名單，遭台大泳將丁聖祐指控是「黑箱作業」；體育署當時表示，將與游泳協會研議，破格徵召丁聖祐加入，但遭她婉拒。
專搞自家人4／改選沒投票「不是自己人」！連外交部都助拚奧運 趙天麟點名體育署處理協會派系
「明明已經完成登錄了，名字又被拿下來，不管協會跟教練有什麼過節，都不該把這些恩怨轉移到選手身上，畢竟奧運四年才一次，選手錯過了，四年後身體狀況未必還在巔峰。」方信淵直白地表示，台灣過去從未參加奧運三鐵項目，加上張綺文排名在世界一百八十名內，符合奧運外卡資格，三鐵協會二度杯葛張綺文報名亞錦賽，差點讓台灣白白喪失搶進奧運的機會，真的很不應該。一位知情人士指出，二○一八年三月間，三鐵協會理監事改選期間，爆出「人頭會員」的爭議，當時協會當權派曾拜託田偉璋幫忙出面辯護，但田偉璋不但沒有站出來，改選投票時又「棄票」跑去花東訓練選手，因此被懷疑支持另一組候選人，當然會被當權派認定不是「自己人」。「體育界過去有派系或門派之別，希望體育署未來能打破這個陋習。」趙天麟說，他參與協助張綺文出國參賽的過程，對這樣的結果感到欣慰，但此事件也讓他感受到體育界改革的迫切性，已要求體育署務必加強督促各個單項運動協會。此外，趙天麟認為，時下不應該為了防疫，增加選手出國比賽的困難度，體育署在疫情期間可以成立相關單一窗口，以特案輔導協助選手參與國際賽事，「這次好在有外交部人員奔走，協調台灣日本關係協會、日本台灣交流協會及日本外務省，趕在四月十九日替張綺文取得特殊簽證，讓她得以在期限前一刻出發到日本。」張綺文爭取出賽過程中，有一段「報恩」小插曲。負責居中協調的外交部國會事務辦公室副執行長呂明澤，是一位業餘三鐵愛好者，他在某次自行車賽事中渴到不行，卻發現沒有水了，當時張綺文恰巧經過，二話不說就把自己的補給送給呂明澤，鼓勵他繼續加油。對此呂明澤說：「雖然綺文可能不記得我，但這次可以幫到她，我真的覺得很高興。我想告訴她，不要放棄，凡事都有可能。」排名全台第一的張綺文雖然沒有辦法直接取得奧運資格，但如果積極參賽，或許能以外卡資格搭上末班車。（圖／翻攝自張綺文臉書）張綺文在四月二十七日搭機返台，將在五月十二日結束隔離，她告訴本刊記者：「這是一次非常寶貴的經驗，非常感謝這次幫助我的所有人。」她也將持續進行訓練，準備參加在非洲舉辦的三鐵賽事，為進軍奧運的夢想繼續努力。對於相關指控，三鐵協會澄清，張綺文積分不可能超越大陸好手鍾孟穎而取得奧運外卡，且她在二月六日放棄二○二二年大陸杭州亞運培訓資格，卻堅持要代表台灣參加亞錦賽，有違常理。對此，屏科大老師解釋，張綺文為兼顧課業，選擇不住進國訓中心，並不是放棄出賽亞運，只是改為在外進行訓練。前高雄市運動發展局主祕、現任實踐大學副教授方信淵也駁斥，大陸曾參加過奧運三鐵，並不在外卡名單中。此外，三鐵協會還指出，亞錦賽等國際賽出賽名單，皆由主辦國與「國際三鐵聯盟」決定，三鐵協會無法參與意見。
抗癌車神身敗名裂！阿姆斯壯吐實話「七冠都靠禁藥」 狂虧43億
名人鬧出驚天醜聞不罕見，但要從被千萬人追捧奉若神明，到淪為人人喊打的過街老鼠，畢生沾臭名無法翻身，連想做公益都被嫌棄…如此極端歪斜的人生崩毀，前無古人或許後無來者─那就是曾經的抗癌鬥士、禁藥調配出的自行車天王阿姆斯壯（Lance Armstrong）。阿姆斯壯告訴世人，一個在全球受幾千萬人崇拜的明星車手，如何令人震驚地身敗名裂，成為職業運動史上最值得大書特書的醜聞。在變身抗癌勇士前，阿姆斯壯離巨星有點遙遠。1996年10月2日，醫師告訴阿姆斯壯，他的睪丸癌已惡性轉移，存活機率幾乎是零。但為求生甚至重返自行車賽場，阿姆斯壯硬是戰勝病魔。1997年，他成立旨在幫助病友的同名基金會。1998年，阿姆斯壯重回競技場，加入美國郵政車隊。抗癌成功的鬥士踩著踏板，駕馭著風火輪，朝向人生和運動生涯的頂峰奔馳。但誰知道，這是他鬼迷心竅，價值觀扭曲的起點。1999到2005年，阿姆斯壯在環法自由車大賽，寫下史無前例七連冠，七度穿上冠軍黃衫，人氣和商業價值攀上巔峰，贊助商耐吉以他癌細胞擴散的日子，製成10/2系列，所得部分捐給他的基金會。2004年，基金會與耐吉開發「堅強活著」（Livestrong）黃腕帶，這套公益商品，1年狂賣5千萬條。但他宣布退休。4年後，高齡38歲的阿姆斯壯復出，拿下環法季軍，2年後，他二度退休。 等待他的，是醜陋的調查和殘酷的加料奪冠真相。他制霸車壇期間，對他成績摻禁藥的懷疑就沒停過，但總不成氣候。2004年英、法記者出書揭發他用禁藥，被阿姆斯壯控告並求償。法國《世界報》質疑阿姆斯壯與其醫師法拉利過從甚密，此君曾因販售禁藥遭定罪，但阿姆斯壯依舊否認。2012年8月，美國反禁藥組織（USADA）公開調查結果，阿姆斯壯長期使用紅血球生成素，USADA痛批，他是「體壇前所未有、最精密、專業、成功禁藥計畫」的罪魁禍首，1998年後所有成績都將抹消，包括環法冠軍頭銜，宣判他終身禁賽。國際自由車總會支持該決議，阿姆斯壯沒有上訴，形同默認並接受處分。阿姆斯壯的贊助商，包括耐吉、布許啤酒、Trek自行車迅速終止合約，短短1天內，7500萬美元贊助收入如煙散去。《富比世》估計，醜聞炸裂讓阿姆斯壯這輩子財富損失，恐怕超過1.5億（約台幣43億）之譜。基金會為避嫌改名「堅強活著」（Livestrong）也有事，CNN戲稱，應改為「用力說謊」（Lie strong）。他出版的勵志書，被圖書館從傳記區挪到「小說類」。但他2013年接受歐普拉專訪時，倒是一反否認用藥口吻，說了實話：環法七冠都靠禁藥，沒有禁藥，沒有冠軍。