能源對話
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大咖憂心1/政府提2025不缺電 未來3年要企業自求多福?
四大公投結果出爐,「缺電」問題瞬間引爆開來!鴻海創辦人郭台銘說:「明年一定會缺電。」這個說法,不僅獲得工商協進會理事長林伯豐認同,台積電(2330)董事長劉德音、研華(2395)董事長劉克振、中美晶(5483)董事長徐秀蘭及欣興電子(3037)董事長曾子章、華碩、遠傳等企業,也立馬跳上第一線大聲疾呼。四大公投中,「重啟核四」與「三接遷離」二項就跟「電力」有關,顯然電力問題不但攸關個人與產業發展,更是國家安全層級的重大議題。12月21日工商協進會早餐會上,林伯豐直言「能源政策必須重新檢討修正。」行政院副院長沈榮津回覆:「這是能源轉型的必要途徑。」2021年四大公投案中「重啟來四」及「三接遷離」二案跟能源有關,能源問題不僅影響民生,更牽動產業的發展,關係國家安全。(圖/侯世駿攝)這場政府跟企業的電力與能源對話,交集並不多。沈榮津表示,「當前能源轉型的過程是政府為確保穩定供電與環境保護之間的平衡。」「相較於2025年我國核能除役後將減少387GW,預估2021至2027年間,燃氣機組即約淨增加1,450GW,新增的將高於除役的。」企業大咖們立刻聽出「問題」。「言下之意,2022年至2025年間,缺電問題仍懸而未決。」一家做電子零件的老闆吐槽說。曾子章則分析,台灣這二年不少鮭魚返鄉、新建工廠用電量大,缺電問題確實會讓人擔心。其次,依經濟部規畫,我國能源政策2025年時達到50%燃氣、30%燃煤、20%再生能源的目標,看似理想,其實不然。「不僅目前綠電建置未達標,在全球減少天然氣發電以符合減少碳排(COP26規範)之際,我國反而選擇增加燃氣,政策必需檢討,台灣未來不能過度依賴仍會排碳的天然氣。」林伯豐點出。再者,與會的一位車業老闆提問,台灣電動車產業發展急需龐大能源需求,政府如何因應?沈榮津回答:「太陽光電在2025年時由目前的7.7GW增加至20GW,相信到時候可以滿足業者需求。」此番「繞道」回答,讓聽者霧煞煞。第26屆聯合國氣候變遷大會(COP26)達成減碳共識,台積電董事長劉德音呼應世界趨勢,提出缺電問題必需政府與民間合作。(圖/中新社、報系資料照)該車業老闆告訴CTWANT記者,「這個意思是,等到2025年有電後,再來發展電動車產業嗎?這中間2、3年怎麼辦?電動車已在滿街上跑,而且愈來愈多(電力供給日益吃緊)。」「政府不解決眼前問題,卻一直在畫大餅講未來。」劉克振直言:「明年台灣應會缺電,不趕快想辦法解決,不然會活不下去。」尤其是大家還在準備發展電動車產業。「在綠能上來之前,台灣要怎麼渡過?政府應該要超前部署。」劉德音提出,淨零碳排是世界趨勢,缺電問題必需政府與民間合作。徐秀蘭認為,人民用選票表達對核四安全的疑慮,這也顯示台灣能源發展沒有退路,除了利用再生能源補足綠電,政府應該要有更積極作為。一家能源業者指出,重啟核能至少十年、三接也是三年後的事,以這兩件事談能源都是假議題,緩不濟急,「當前的缺電問題已是箭在弦上。」企業大咖們2022年共同的焦慮就是「缺電」未解。
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德國碳中和年提前至2045 台德能源對話台灣借鏡學習
行之多年的台德能源對話因疫情影響,今(2021)年以視訊方式科舉行,有鑑於德國再生能源發電已經是德國電力的主要來源,其相關的法規、政策目標、再生能源產業鏈的推動,都成為我國學習的重點,雙方也將透過平台對話,展開更多合作。德國再生能源發電已成為德國電力主要來源,2020年初步預估占比達41.5%,目標至2030年達到65%。自2015年起,台德雙方就正式建立能源轉型論壇舉辦行能源對話,並於2016年簽署《台德能源轉型領域合作意向共同宣言》,這些年來德國經驗已成為我國能源轉型與發展的重要參考。德國最新《再生能源法》(EEG 2021)修法更建立回饋地方機制、減免太陽光電EEG附加費、加強電網和市場整合、及增加對已屆滿補貼期限的電廠提供優惠,預料將可擴大陸上風電、太陽能的應用,並提升綠氫、智慧電網與風電的現代化與技術發展。此外,德國將2050碳中和目標明確寫進《再生能源法》中,在修訂中的《氣候行動法》,更將達成期限提前至2045年,歸納了德國達成淨零目標的三大支柱為節能、綠能與氫能。德國2020年離岸風電裝置容量已達7.7GW,占全球第三位,德國政府進一步規劃在2040年提升裝置容量達40GW的目標,目前,德國風電產業價值鏈已十分完整,靠強勁的內需風電市場與先進科技奠定穩固國際優勢。在氫能方面,德國已於其《國家氫能戰略》中確認「綠氫」的優先地位,也積極建立綠氫市場及相應的價值鏈。