能源對話
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大咖憂心1／政府提2025不缺電 未來3年要企業自求多福？
四大公投結果出爐，「缺電」問題瞬間引爆開來！鴻海創辦人郭台銘說：「明年一定會缺電。」這個說法，不僅獲得工商協進會理事長林伯豐認同，台積電（2330）董事長劉德音、研華（2395）董事長劉克振、中美晶（5483）董事長徐秀蘭及欣興電子（3037）董事長曾子章、華碩、遠傳等企業，也立馬跳上第一線大聲疾呼。四大公投中，「重啟核四」與「三接遷離」二項就跟「電力」有關，顯然電力問題不但攸關個人與產業發展，更是國家安全層級的重大議題。12月21日工商協進會早餐會上，林伯豐直言「能源政策必須重新檢討修正。」行政院副院長沈榮津回覆：「這是能源轉型的必要途徑。」2021年四大公投案中「重啟來四」及「三接遷離」二案跟能源有關，能源問題不僅影響民生，更牽動產業的發展，關係國家安全。（圖／侯世駿攝）這場政府跟企業的電力與能源對話，交集並不多。沈榮津表示，「當前能源轉型的過程是政府為確保穩定供電與環境保護之間的平衡。」「相較於2025年我國核能除役後將減少387GW，預估2021至2027年間，燃氣機組即約淨增加1,450GW，新增的將高於除役的。」企業大咖們立刻聽出「問題」。「言下之意，2022年至2025年間，缺電問題仍懸而未決。」一家做電子零件的老闆吐槽說。曾子章則分析，台灣這二年不少鮭魚返鄉、新建工廠用電量大，缺電問題確實會讓人擔心。其次，依經濟部規畫，我國能源政策2025年時達到50%燃氣、30%燃煤、20%再生能源的目標，看似理想，其實不然。「不僅目前綠電建置未達標，在全球減少天然氣發電以符合減少碳排（COP26規範）之際，我國反而選擇增加燃氣，政策必需檢討，台灣未來不能過度依賴仍會排碳的天然氣。」林伯豐點出。再者，與會的一位車業老闆提問，台灣電動車產業發展急需龐大能源需求，政府如何因應？沈榮津回答：「太陽光電在2025年時由目前的7.7GW增加至20GW，相信到時候可以滿足業者需求。」此番「繞道」回答，讓聽者霧煞煞。第26屆聯合國氣候變遷大會（COP26）達成減碳共識，台積電董事長劉德音呼應世界趨勢，提出缺電問題必需政府與民間合作。（圖／中新社、報系資料照）該車業老闆告訴CTWANT記者，「這個意思是，等到2025年有電後，再來發展電動車產業嗎？這中間2、3年怎麼辦？電動車已在滿街上跑，而且愈來愈多（電力供給日益吃緊）。」「政府不解決眼前問題，卻一直在畫大餅講未來。」劉克振直言：「明年台灣應會缺電，不趕快想辦法解決，不然會活不下去。」尤其是大家還在準備發展電動車產業。「在綠能上來之前，台灣要怎麼渡過？政府應該要超前部署。」劉德音提出，淨零碳排是世界趨勢，缺電問題必需政府與民間合作。徐秀蘭認為，人民用選票表達對核四安全的疑慮，這也顯示台灣能源發展沒有退路，除了利用再生能源補足綠電，政府應該要有更積極作為。一家能源業者指出，重啟核能至少十年、三接也是三年後的事，以這兩件事談能源都是假議題，緩不濟急，「當前的缺電問題已是箭在弦上。」企業大咖們2022年共同的焦慮就是「缺電」未解。
德國碳中和年提前至2045 台德能源對話台灣借鏡學習
行之多年的台德能源對話因疫情影響，今（2021）年以視訊方式科舉行，有鑑於德國再生能源發電已經是德國電力的主要來源，其相關的法規、政策目標、再生能源產業鏈的推動，都成為我國學習的重點，雙方也將透過平台對話，展開更多合作。德國再生能源發電已成為德國電力主要來源，2020年初步預估占比達41.5％，目標至2030年達到65％。自2015年起，台德雙方就正式建立能源轉型論壇舉辦行能源對話，並於2016年簽署《台德能源轉型領域合作意向共同宣言》，這些年來德國經驗已成為我國能源轉型與發展的重要參考。德國最新《再生能源法》(EEG 2021)修法更建立回饋地方機制、減免太陽光電EEG附加費、加強電網和市場整合、及增加對已屆滿補貼期限的電廠提供優惠，預料將可擴大陸上風電、太陽能的應用，並提升綠氫、智慧電網與風電的現代化與技術發展。此外，德國將2050碳中和目標明確寫進《再生能源法》中，在修訂中的《氣候行動法》，更將達成期限提前至2045年，歸納了德國達成淨零目標的三大支柱為節能、綠能與氫能。德國2020年離岸風電裝置容量已達7.7GW，占全球第三位，德國政府進一步規劃在2040年提升裝置容量達40GW的目標，目前，德國風電產業價值鏈已十分完整，靠強勁的內需風電市場與先進科技奠定穩固國際優勢。在氫能方面，德國已於其《國家氫能戰略》中確認「綠氫」的優先地位，也積極建立綠氫市場及相應的價值鏈。