台泥攻綠能1／張安平布局能源事業 創能輸能儲能三頭並進
興達火力發電廠機緊急停機引發303全台大停電，這天恰巧台泥儲能NHΩA.TCC首家充電服務在花蓮DAKA啟動營運。頂著諾大艷陽下，台泥（1101）董事長張安平說：「這絕對不是預先彩排好。當天一早台泥與台電串聯的彰濱儲能廠，只放了20多分鐘（電）就沒電了。」「現在電力的來源跟用電狀況和過去並不相同，所以綠能一定要搭配儲能才行。」他話鋒一轉又說：「現在建充電站根本賺不了什麼錢，至少3年內不可能。」「為什麼要做充電站？除了提供24K Green純綠能充電樁服務外，更重要的是向民眾宣傳節能、儲能的新生活型態。」張安平表示，「台泥是新能源、新生活的探索者；花蓮台泥DAKA的充電站則是台泥第一個用於思考新能源以及執行新能源的場域。」DAKA結合了台泥旗下創能（台泥綠能）、輸能（能元科技電池）與儲能（台泥儲能）的三大綠能發展核心技術，還跨界串聯了其他合作夥伴，是全新型態的充電服務。設於彰濱工業區的台泥綠能大型儲能系統。（圖／翻攝自台泥臉書、燁輝企業提供）張安平對CTwant記者說道，「當（2017）年接下台泥企業團董事長時就曾宣示，台泥未來將轉型為一家真正的「綠色企業」，不再只是水泥廠而已，而是一家「處理人類文明與大自然複雜關係的綠色環境工程公司」。據本刊調查，早在十幾年前，台泥在生產水泥時就已經積極使用替代燃料，來達到減碳的效果。而2000年底正式啟用的和平廠，採用「豎井運輸系統」，自啟用後每年可省1,100萬公升柴油，大量降低水泥製程中的碳排放量，同時還可減少運輸過程中的揚塵及開採噪音，是目前最環保的採掘方式。自2020年起，台泥便積極開展新能源事業，旗下子公司「台泥綠能」近年投入太陽能、風電、地熱以及海洋溫差等各種再生能源建置。而在儲能、創能領域，台泥在2021年7月，以新台幣近45億併購義大利儲能公司ENGIE EPS，並將其更名NHΩA.TCC，同年12月投資15.1億元取得國內電源供應器飛宏科技近10%股權。同時還在高雄小港投資近200億元，新建國內最大、可提供給超跑使用的電池生產工廠。台泥和平廠採用「豎井運輸系統」設計，自啟用後每年可省1,100萬公升柴油。（圖／CTWANT資料室、台泥臉輸）台泥老臣對CTWant記者說：「從張董當董事長後，可以發現整體工作環境不太一樣，雖然以前辦公室內也有很多藝術品，但現在不知怎麼說比較好，藝術品也還是很多，但卻多了一些空靈的感覺，有點像是國畫上的留白，簡單素雅，但意境卻深了許多。另一方面就是公司多了許多新事業，也帶來許多的生力軍跟新的想法，公司也更有活力了許多。」台泥為打造創能、輸能、儲能的綠能產業一條龍產線，除已動工的高雄三元能源科技，預計在2023年營運之外，公司透露，未來1、2年，集團大幅投資全球各地的綠能產業，預估資本支出超過300億元。而為了支付將來的資本支出以及籌措營運資金，據了解，台泥甫委任兆豐銀行出面籌組400~500億元的聯貸案，目標第1季底、第2季初完成。張安平認為：「能源，絕對是整個世界、未來發展的關鍵，可是我們看能源的眼光需要改變。」「自從工業革命以來，很多能源浪費在快速與效率，想要快速完成卻產生了不必要的能源消耗，有時候需要效率，有時候不見得需要效率，當你不需要效率的時候，效率其實是浪費的。」他進一步解釋說，「以汽車充電樁來說，現在愈來愈講求高充電效率，但其實充電速度愈快，你會發現電池的溫度愈燙，那其實就代表有能量不必要浪費的情況發生，但仔細想想，我們真的每次都需要這樣快的充電速度嗎？這樣進一步反思後，所以合理的能源使用應該是『該快則快、該慢則慢』，這樣才能不去耗費更多的能源，這也就是『節能』。」「未來便宜的能源將不存在。」張安平指出，「取得能源的來源相當有限，特別是在綠能的部分。由於人類仍無法有足夠乾淨的能源來滿足需求，所以若要平衡現在能源的缺口，節能是最好、最快的方法。」張安平認為：「文明的開始，是始於人類知道如何儲存食物的時候。而綠色能源的未來，則是始於開始儲能。」目前綠能不夠的問題就是因為沒有儲能，儲能將是能源的未來。
