肇事
」 車禍 追撞 公車 駕駛 肇事
新北三重追撞車禍！ 小貨車遭曳引車追尾再撞公車 車頭全毀一度受困
新北市三重區21日下午1時許發生一起連環撞車禍，24歲小貨車駕駛林男行經中正南路往忠孝橋行駛時，變換車道時與後方27歲薛姓駕駛之曳引車發生碰撞，小貨車當場打滑再撞一旁49歲黃男駕駛之公車，撞擊力道猛烈，所幸無人傷亡。 小貨車與曳引車發生碰撞後打滑，又撞上公車左後車尾，車頭擋風玻璃全碎，車體也嚴重變形，林男一度受困車內，警消獲報後立刻派員趕抵現場，林男在消防人員協助下順利脫困。三重警分局獲報後立即派員到場處理，排除事故車輛並進行交通疏導，依規定測繪勘查事發現場，3位駕駛經酒測後數值均為0，本起事故無人受傷，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
車牌註銷還敢上路！ 撞車拒檢逃逸警方全力追緝中
蘆洲分局交通分隊員警21日下午1時許於五股區成泰路一段61巷口發現一小客車車牌已逕行註銷卻還上路，上前盤查對方竟拒檢並沿路違規逃逸，駕駛早在泰山區與48歲江姓女騎士發生擦撞，警方也擴大搜索網，全力追緝中。該車輛於泰山區明志路一段某處與江姓女騎士發生碰撞，導致江女四肢擦挫傷送往部立台北醫院救治，駕駛肇事後恣意離去，警方沿線追蹤，於五股成泰路攔到該車輛。警方於成泰路將該車輛攔停後發現右前車頭有毀損跡象，怎料駕駛竟拒絕配合停車攔查，油門一踩加速逃逸，沿路逆向外還蛇行，警方也呼叫支援警力展開包圍網，全力追緝中。
誤踩油門暴衝撞牆！台南老翁「魂斷自家停車場」3度自撞亡
台南市中西區今（21日）上午發生死亡車禍，一名72歲王姓老翁在一棟大樓的地下停車場準備駛離時，整輛車突然暴衝撞牆，導致老翁當場失去生命跡象，緊急送醫搶救仍宣告不治。據了解，該起自撞意外發生於今（21日）上午8時許，家住中西區民權路三段某公寓大樓的王姓老翁，當時前往地下4樓的停車場準備駕車外出，怎料行駛過程中，老翁疑似「誤把油門當煞車踩」，導致黑色休旅車直接往牆面高速撞上，撞擊力道之大，車頭全撞爛，老翁也因此受困駕駛座。台南市中西區今（21日）上午發生自撞死亡車禍，一名72歲王姓老翁在自家地下停車場準備駕車外出時，怎料疑似誤把油門當成煞車踩，導致整輛車爆衝撞牆，老翁當場失去生命跡象，緊急送醫搶救仍宣告不治。（圖／三立新聞網提供）台南市消防局獲報後立即趕抵現場，並破壞車體將老翁救出，但他已當場失去呼吸心跳，經緊急送往成大醫院救治後，老翁仍因傷勢過重不幸身亡，後續警方將報請檢察官相驗遺體，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。據悉，王姓老翁先前開車外出時，也曾發生過2次自撞意外，當時有驚無險僅擦傷，並未危及生命，沒想到此次3度自撞卻從此天人永隔，令家屬悲慟不已。
聯結車鋼筋脫落重創忠孝橋！ 護欄、路面嚴重毀損 工務局求償金額曝光
新北市市三重區8月20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，因繩索鬆脫造成鋼筋脫落，造成護欄、路面毀損，修復工程花了兩周恢復雙向通車，當時曾姓負責人承諾會全權負責，新北市工務局近日也公布求償金額，並向通運公司發出函文要求相關賠償。洪男任職後由公司訓練一個月，期間有資深司機陪跑過路線一次，便讓他獨立作業，怎料首趟獨自從桃園龍潭的鋼鐵廠，用鋼鍊將重量約36噸送往台北雙子星工地，整車限重43頓，過磅時卻是53.27噸，超重逾10公噸外還超速，肇事後被依《刑法》公共危險罪移送。所屬通運公司曾姓負責人也配合調查，承認司機訓練不足，對於塞車及用到大量社會資源感到抱歉，對於橋梁修復及橋下毀損兩自小客車賠償，承諾會全權負責。搶修工程在市府工務局、交通局、警察局等局處合作努力之下，原訂2個月的工期只花了2 周即提前搶通，於9月4日清晨恢復全線通車。據《ETtoday新聞雲》報導，工務局、交通局彙整人力、材料、修復期間等相關行政支出，於本月11日向通運公司發函求償新台幣2,286萬4,755元。
國道5號4車連環撞交通大回堵 乘客受傷疑因客運未保持距離
國道5號北向0.2公里處，21日早上7點許發生一起4車連環撞事故，事故起因疑似1輛客運車輛未保持安全距離，追撞前方3輛自小客車，造成其中1名小客車乘客臉部受傷，事發後，事故現場擠滿車輛，並導致後方車流回堵約3至4公里，警方初步調查顯示，肇事的客運車駕駛酒測值為0，事件目前仍在進一步釐清中。根據國道警察局的通報，早上7點30分，警方接獲報案稱在國道5號北向0.2公里處發生車禍，隨即派遣巡邏車及緩撞車前往現場處理，根據現場調查，肇事的客運車未能與前方車輛保持足夠的安全距離，結果撞上3輛自小客車，由於撞擊力道較大，客運車輛的車身直接卡入護欄，造成小客車中1名乘客臉部受傷，傷者被立即送往新店耕莘醫院治療，所幸傷勢不重。事發後，警方表示肇事的四名駕駛酒測值均為0，排除酒駕因素，事故發生後，交通一度大亂，由於車輛需要長時間清理，造成國道5號該路段後方回堵長達3至4公里，交通一度陷入困境。警方呼籲，所有駕駛人應該遵守交通規則，尤其是保持適當的行車距離，避免疲勞駕駛或分心駕駛，以確保行車安全；此外，出發前應該保持充足的休息，避免因為精神不集中而發生交通意外。當前，事故的詳細原因仍在進一步調查中。
男酒駕載女兒撞左轉車 6歲愛女沒戴安全帽身亡
高雄市20日發生死亡車禍，45歲陳姓男子酒後騎車載女兒，在成功一路與海邊路口撞上56歲林姓男子駕駛的左轉車輛，女童當場噴飛倒地，因未帶安全帽而導致頭部重創，送醫後宣告不治，確切事故原因則仍須釐清。20日下午4時許，成功一路與海邊路口發生巨響，陳男直行時與左轉的林男發生擦撞，後座女兒噴飛後重摔落地，附近民眾連忙通知警消。但女童沒戴安全帽，其頭部遭受重創，送醫後宣告不治，陳男則是全身多處挫傷，救治後沒有大礙，警方調查後發現陳男酒測值超標，林男則沒有酒駕。警方調閱監視器，初步判定肇事原因是林男轉彎車未禮讓直行車；陳男酒駕及未注意車前狀況，以及女童未戴安全帽，確切事故原因則仍待調查釐清。苓雅分局呼籲，酒後駕車害人害己、危害重大，警方將持續針對酒後駕車加強取締告發，絕不放縱。
台中小貨車恍神連撞3車！ 車頭擠壓變形駕駛卡車內骨折送醫
台中市潭子區20日下午發生一起驚險車禍，25歲黃姓男子駕駛小貨車，行經中山路二段與圓通南路口時，疑似因恍神失控，衝撞路邊停放的白色轎車車尾，導致其後又波及前方2輛停放車輛，共造成3車受損，猛烈的撞擊力導致小貨車車頭嚴重變形，黃男受困車內動彈不得，隨後消防人員出動油壓剪開工具救援，成功將黃男脫困，所幸經送醫後僅雙腿骨折，並無生命危險。台中市消防局與大雅警分局於下午3時16分接獲報案，迅速派遣人員前往事故現場處理，經初步調查，事發時黃男駕駛的小貨車沿中山路二段外側車道行駛，疑似因注意力不集中，駛出車道邊線，直接撞上停在路旁的白色轎車車尾，撞擊的衝力使該轎車往前推撞，連帶波及前方2輛轎車，造成3車不同程度的毀損。由於撞擊力過大，黃男受困在擠壓變形的駕駛座內，消防隊出動油壓工具破壞車體，歷經多分鐘將其救出，隨即送醫檢查，警方確認黃男無酒駕情形，目前已調閱監視器畫面，進一步釐清詳細肇事原因。警方提醒駕駛人，行車時務必專心注意路況，避免因分心或疲勞駕駛釀成事故，確保自身與他人的行車安全。
彰化71歲阿伯夜間過馬路 慘遭無照騎士撞飛再遭輾身亡現場畫面曝光
彰化縣秀水鄉20日晚間，發生一起令人遺憾的死亡車禍，1名71歲的梁姓阿伯晚間步出家門，準備過馬路時，不幸被1名18歲的王姓男子無照駕駛的機車高速撞擊，阿伯當場被撞飛倒地，1名27歲謝姓女子駕駛的轎車因閃避不及，直接輾過倒地的梁姓阿伯，導致阿伯當場失去生命跡象。據目擊者描述，梁姓阿伯當時正在過馬路，正走到馬路中段時，迎面而來的王男未能及時剎車，以高速撞上阿伯，使其噴飛數公尺，而就在阿伯倒地之際，謝女駕車行經現場，因視線受阻未能發現路面情況，導致直接輾壓過阿伯的身體。警消單位接獲報案後迅速到場處理，隨即將梁姓阿伯緊急送往醫院搶救，但醫生仍無法挽回其生命，警方初步調查指出，王姓男子無照駕駛，但事發時與謝姓女子均未酒駕，現場肇事車輛均已扣留，警方正在釐清詳細事故經過與肇事責任這。警方提醒，夜間行車應減速慢行，特別是在住宅區或行人經常穿越的路段，駕駛人務必提高警覺，並隨時準備應變，行人過馬路時，也需注意周邊來車，選擇行人穿越道或較為安全的路段，避免發生類似憾事。
彰化7旬翁「晚上睡不著」外出散步！剛出家門遭18歲騎士撞死
彰化縣秀水鄉昨（20日）發生嚴重死亡車禍，一名73歲梁姓老翁晚間外出散步，怎料竟遭機車高速衝撞，老翁當場倒地失去生命跡象，緊急送醫搶救仍宣告不治。據了解，該起事故發生於昨（20日）晚間9時許，一名18歲王姓少年當時騎乘機車行經秀水鄉民意街時，疑因車速過快，不慎撞上梁姓老翁，撞擊力道之大，導致老翁頭部重創，當場失去呼吸心跳。消防局獲報後，立即派遣秀水、福興消防分隊趕抵現場救援，老翁經緊急送醫救治後，仍因傷勢過重不幸身亡，而肇事的王姓機車騎士則全身多處擦傷，經就醫治療後已無大礙，詳細事發原因仍待警方進一步調查釐清。只是為何天色已晚，梁姓老翁卻要獨自外出呢？有附近鄰居透露，老翁疑似「睡不著覺」，所以才說想出門走走，沒想到剛出家門不久，便遇上車關死劫，消息令人遺憾不已。
新版標線？路人見斑馬線旁「冒出交錯黃格」怕被開單 北市交通局解惑了
近日有台北市民在馬路上發現，在熟悉的斑馬線旁出現「整排交錯黃格」的全新標線，讓人又是好奇其真實用途，又是擔心若不小心違反相關規定可能吃上罰單。北市府交通局出面解釋，這種「新版斑馬線」是參考了新加坡的作法，在人潮特別多的路段追加容易看見的黃色警示線，用來「警示並提醒駕駛放慢速度」。交通局還再度提醒，如果無視示警功能，甚至沒禮讓行人，小心會吃上最高6000元罰單。有網友在臉書社團「路上觀察學院」發文，表示自己在路上遇見了看不懂的新道路規線，「看不懂這個交通號誌，有請高人指點」。根據網友上傳的照片，在斑馬線的兩側各出現2排交錯的黃色方格，看起來十分顯眼。照片曝光，不少網友搞笑回應：「將舉辦F1道路賽？」、「看起來像終點，需要加速通過」、「當有賽車女郎路過時，比賽就開始了」、「畫你沒看過的線，讓你怕被罰錢達到減速效果」。還有網友嘆氣：「台灣沒有駕照回訓制度，標線改了都沒人看得懂」據《NOWnews今日新聞》報導，北市交通局表示，過去常接獲民眾反映，有駕駛行經路口時車速非常快，導致行人不易通過行人穿越道，因此北市交通局借鏡新加坡的作法，在特定人潮較多的路段加上這種黃色方格標線，用途是用來警示並提醒駕駛放慢速度。北市交通局指出，目前這種新版標線在台北市也不多見，僅有「建國北路三段」、「新生北路二段」、「重慶北路四段」以及「忠孝東路五段」的2處路口，總共五處的斑馬線有畫上這種黃色方格的標線，不過交通局也特別提醒，既然畫上這種提醒駕駛放慢速度的新標線，表示該路段一定是行人流量特別大的路口，呼籲駕駛人如果看到這種標線，一定要特別記得放慢速度。別忘記現在駕駛如未停讓行人，將處新台幣1200元以上6000元以下罰鍰；沒禮讓視覺功能障礙者，處2400元以上7200元以下罰鍰；因未禮讓而肇事致人受傷或死亡者，處新7200元以上36000元以下罰鍰，甚至還要被吊銷駕照。
累計1～10月無照累犯2萬多件 交部研擬調升罰鍰上限
新北市警察局統計，今年1至10月累積取締無照駕駛有2萬9494件，每件罰1萬2000元，其中屬5年內2次以上無照違規累犯高達2萬2225件，依道路交通管理處罰條例罰更重，須罰2萬4000元，占整體約7成5。進一步分析無照違規年齡層，未滿18歲約占12.5％，18至24歲約占23.7％，未滿25歲年輕族群占近4成。新北警強調，無照駕駛太危險，發生事故害人害己，所以特別將無照駕駛納入加強重點取締項目，同時也會依道路交通處罰條例第21條第6項溯源舉發車輛所有人，強化所有人管理責任，亦會當場移置保管車輛，防止駕駛人再趁隙違規駕駛。此外，18歲以下無照駕駛行為，不單是交通安全課題而已，更是社會安全問題，須由學校深化與落實交通安全教育課程，另家庭教育的養成，培養正確的價值觀亦非常重要，所以只要取締18歲以下無照駕駛者，將通知其家長知悉其未成年孩子涉有無照駕駛外，亦會函請教育局及警察局少年隊進行後續關懷輔導及約制訪談，加強個案法治觀念及交通安全知識宣導，以減少未成年族群因為家庭及環境等因素，造成無照駕駛或危險駕駛行為發生。新北市交通警察大隊指出，交通部近期也研議修正無照駕駛罰則，除罰鍰上限從2萬4000元提高至3萬6000元外，並將當場移置保管違規車輛，如無照駕駛肇事致人重傷或死亡，將面臨終身不得考領駕駛執照處罰，循立法程序來推動上述項目。
客運追撞！台南女高中生「電動車捲車底」 驚險逃死劫
昨（18日）晚間台南發生一起交通事故，一輛長途客運巴士右轉公園路時，撞上正騎電動自行車直行的16歲謝姓女高中生，導致其車輛遭輾壓幾乎全毀。據了解，這起事件發生在昨日晚間7時許，台南市北區公園路與和緯路口，一輛長途客運巴士在右轉公園路時，撞上了正在騎電動自行車直行的謝姓女高中生，導致其車輛遭輾壓幾乎全毀，所幸少女僅雙腳擦傷，意識清楚，已送醫治療。根據目擊者描述，女高中生的電動自行車在事故中被大巴士右前輪拖行並輾壞，少女則跌坐在巴士右前輪前方，雙腳受傷但無大礙。消防局在晚間7時50分接獲報案，隨即派出5車9人迅速趕到現場，並於5分鐘內展開救援。少女在簡單清理傷口後，被緊急送往永康奇美醫院治療，並無生命危險。至於詳細肇事原因由警方進一步釐清，目前警方正調查事故是否因巴士駕駛視線死角導致，詳細肇事原因仍需進一步釐清。此外，警方也已通知相關單位，包括校安中心，協助處理後續事宜。警方也呼籲民眾，電動自行車與大型車輛共用道路時，應特別注意死角問題，保持安全距離，確保行車安全，避免類似事故再度發生。
台84小貨車猛撞路肩工程車！ 車體嚴重凹陷 駕駛一度受困緊急送醫
台84線台南麻豆路段上午9時許發生追撞車禍，62歲黃姓小貨車駕駛行經西向14公里段時，因不明原因撞上正在進行路面清掃作業的防撞工程車，導致車體嚴重凹陷，黃男一度受困車內，警消獲報後救其脫困送醫，詳細肇事原因尚待進一步釐清。據了解，當時正在進行清潔維護工程，黃男駕駛小貨車行經上述路段時，卻疑似失速閃避不及，直面撞上在路肩的工程車，衝擊力道之大，導致車體整個變形，畫面相當觸目驚心。警消獲報後立即派員趕抵現場，台南市消防局麻豆分隊也由小隊長林啟民帶隊到場救援，使用切割機具破壞車體，協助黃男從車內脫困，全身多處擦挫傷無生命危險，初步包紮後送往新樓醫院治療，詳細的肇事原因及事發經過仍待進一步調查釐清。
公車追撞1死15傷！大有23歲女司機遭爆「飆罵乘客」技術菜 同事發聲了
大都會客運一輛49路公車昨（17日）上午9時許，行經台北市忠孝東路準備右轉鎮江街時，於路口處停等並執行指差確認程序，突遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死15傷。事發後，大有巴士23歲謝姓女駕駛被爆出開車技術不佳、飆罵乘客等黑歷史。對此，大有巴士回應了。據了解，11月17日上午9時5分忠孝東路與鎮江街口發生公車追撞事故，經查係大都會客運49路公車行駛於忠孝東路準備右轉鎮江街，於路口處停等並執行指差確認程序時，遭後方謝姓女司機駕駛的大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1人死亡、15人受傷。事發後，有網友在臉書社團爆料，自己搭過謝女駕駛的212公車，記憶中約是半年前，「她全程身體往前靠很緊張的開車，我全程也超級緊張」，且對方就連靠站都停不好，至今想起仍心有餘悸。其他網友也稱，曾遇過有乘客下車忘記按鈴，遭謝女怒嗆「你當我是計程車啊！」之後在車上不斷飆罵，讓全車都傻眼。《ETtoday新聞雲》報導，大有巴士同事透露，謝女與同仁相處融洽，沒有異狀，平常若遇到開車上的問題，也會請教資深前輩；至於謝女遭爆飆罵乘客一事，該同事則說，現在很多民眾一上車就玩手機，要下車也不按鈴，常常臨時要求司機停車，如果駕駛員讓對方下車，出了事誰要負責？報導指出，大有巴士回應，事發後已將謝姓駕駛員暫時停派，將視後續處理情形再做進一步處置，「對於這次事故，公司也是很遺憾，跟家屬說聲抱歉，既然事情已經發生，大有巴士會最誠心誠意處理後續事宜。」另一方面，大都會客運總經理李建文說，已經和大有巴士達成共識，全力配合警方釐清肇事責任並已逐一慰問傷者，大都會客運及大有巴士承諾會負責傷者的全部醫療費用，同時兩家公司都將分別慰問罹難者家屬，依照肇事責任負擔賠償，另將配合主管機關落實行車安全各項規定，確保類似不幸事件不再發生。台北市交通局公共運輸處今（18日）說明，公運處已在昨天依公路法第77條，各處大都會客運及大有巴士最高額9萬元罰鍰，並要求業者確實負起賠償責任，後續也會以專案方式要求業者檢討事故發生原因，提出改善計畫及策進作為。
新竹胖大黃躺地睡遭男開車來回輾過 治療11天過世
新竹縣湖口鄉一處社區7日晚間傳出，一隻浪浪胖黃狗遭人開車惡意二度輾壓，讓胖黃狗當場痛到哀號，而駕駛在事發後也緊急逃離現場，胖黃狗則因右後腳髖關節脫臼被送醫治療，卻在治療約11天後，於18日上午不幸過世。回顧整起事件，有網友在臉書社團「竹北人有事嗎」貼出多段影響，指出一輛白色轎車於倒車時，疑似惡意輾壓正在睡覺的大黃狗，孰料駕駛將大黃輾過後不但未下車察看，還將油門一踩加速逃逸，造成大黃當場遭二度輾過，痛到不斷哀嚎，只能一跛一跛的躲在路邊。網友也憤怒指出，大黃平時討人喜歡，被附近居民養得白白胖胖，卻遭人開車惡意輾壓，事後也被緊急送治療，由於肇事車輛車燈太亮無法看清楚車牌，期望能透過貼文找到惡劣的兇手，並通報動保處。貼文曝光後，肇事的徐姓車主也被肉搜，出面道歉，表示當時下班欲找停車位，卻在倒車時不慎壓到大黃，當下有聽到聲音，卻因為太緊張才會再往前開一小段，後來從右後照鏡中發現狗狗能起身，便以為狗狗並無大礙，才會直接離去，同時承諾願意負擔狗狗的權術醫療費用。新竹縣動物保護防疫所也對此回應指出，狗狗右後腳髖關節脫臼，針對徐姓駕駛肇事部分，將依《動保法》規定，最高可對其開出7.5萬元的罰鍰。惟大黃在治療11天後仍因傷重，不幸在18日上午離世。
轉彎未禮讓「撞傷2路人」！台南小黃運將下場曝
為了一掃台灣行人地獄的汙名，打造友好、安全的交通環境，立法院修法《道路交通管理處罰條例》，規定駕駛必須禮讓行人，儘管新法已經上路逾1年，因未禮讓行人而導致的車禍事故仍時有耳聞，台南市中西區昨（17日）晚間發生人車擦撞意外，一名駕駛計程車的劉姓男子轉彎時不慎撞上2路人，所幸傷者並無大礙，而肇事計程車司機的下場也曝光。據了解，該起車禍事故發生於17日晚間7時許，當時劉男駕駛計程車行經中西區海安路、保安路口欲左轉時，疑未停下禮讓路人先行，隨即衝撞走在行人穿越道上的2名民眾，幸好2人僅輕微擦挫傷。對此，台南市警二分局表示，針對劉姓計程車司機未禮讓行人肇事致人受傷，將依違反《道路交通管理處罰條例》第44條第4項規定舉發，可處駕駛人7200元至3萬6千元以下罰鍰，另吊扣駕駛執照並接受道路交通安全講習。
恩愛夫妻散步遇死劫！他直擊「愛妻捲公車底」斃命 悲求法官重判駕駛
台北市中正區忠孝東路一段昨（17日）驚傳重大交通事故，一輛大都會公車停等在斑馬線上時，竟遭一輛大有巴士從後方追撞，導致公車向前滑動，當場輾過50歲的林姓女路人，緊急將她送醫仍宣告不治，事發當下與林女一起過馬路的鄒姓丈夫，親眼目睹妻子死亡一幕，悲痛哀求法官「重判肇事駕駛」。回顧事件，該起車禍意外發生於17日上午9時許，當時林女與鄒姓丈夫散步至喜來登飯店旁的路口，夫妻倆走在斑馬線上準備過馬路時，怎料2輛公車突發生追撞事故，導致林女遭前方公車猛力撞擊，隨即被捲入車底。救護人員獲報後趕赴現場，立即將受困的林女救出，但她已當場失去生命跡象，經緊急送醫搶救仍回天乏術，而該起事故也造成1人死亡、15人受傷，其中傷者包括8名本國籍乘客和7名泰國籍乘客。事發後，間接撞死行人、駕駛大都會公車的54歲陳姓男子，以及追撞公車、駕駛大有巴士的23歲謝姓女子，訊後被依《過失致死罪》移送台北地檢署，經檢方複訊，裁定陳男10萬元交保、謝女30萬元交保。對此，直擊相伴23年的愛妻命喪輪下，鄒姓丈夫心碎回應，將對2名肇事駕駛提出告訴，同時盼法官能從重量刑，以告慰妻子的在天之靈。
北市公車追撞1死15傷！23歲駕駛8月有肇事紀錄 大有巴士回應了
北市17日上午發生死亡車禍，一輛大都會客運遭到後方大有巴士追撞，導致50歲林姓婦人捲入車底身亡，還有15人因此受傷。有市議員指出，大有巴士曾有超時駕駛劣跡，要求有關單位嚴查。台北市公共運輸處指出，肇事的23歲謝姓司機15日才休完假，且近3日並無超時工作紀錄，不過8月曾有一件肇事紀錄。而大有巴士晚間也做出回應，表示公司第一時間已指派協理前往醫院探視、慰問傷者，也至派出所向罹難者家屬表達歉意，雖然沒有見到面，但一定會協助處理善後事宜，並且負起賠償責任。台北市消防局17日上午9時8分接獲通報，中正區忠孝路一段、喜來登飯店前發生車禍，抵達現場後，發現是一輛大有客運212路公車追撞另外一輛大都會客運49路公車車尾，並有一名年約50歲的女性行人受困車底。消防員將女子救出後，發現已經失去呼吸心跳，火速將她送往台大醫院急救，但仍於上午11時左右宣告不治；此次事故一共造成15人傷、1人死亡。事後據警方調查，兩輛追撞公車司機謝女（23歲）、陳男（54歲）並無酒駕反應。不過有市議員指出，肇事司機謝女所屬公司大有客運在2024年6月公布的年度公車評鑑報告中，在超時駕駛項目的得分為「0分」，意即4次抽檢都有發現駕駛超時工作，要求嚴查相關事項。對此，台北市公共運輸處指出，23歲的謝姓駕駛在今年1月取得大客車駕駛執照，2月到職，經現場警方調查酒測值為0，另已要求業者採檢毒品反應，她前一次休假是11月15日，近3日也無超時工作，此前並無違規紀錄，不過113年8月曾有一件肇事紀錄。而大有巴士晚間也公開回應，稱事發後公司已第一時間指派協理王榮光前往醫院探視、慰問傷者，也趕至派出所想向罹難者家屬致歉，雖然沒能見到罹難者家屬，但一定會全力協助處理善後事宜。此外，大有巴士還表示，公司一定會對罹難者、傷者負起賠償責任，同時對司機進行再強化教育訓練工作。
北市公車追撞釀1死15傷 北檢裁定2肇事駕駛10萬、30萬交保
大都會客運一輛49路公車今天（17日）上午9時許，行經台北市忠孝東路準備右轉鎮江街時，於路口處停等並執行指差確認程序，突遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死15傷之重大事故。台北地檢署今晚複訊後，裁定大都會客運54歲陳姓男駕駛10萬元交保、大有巴士23歲謝姓女司機30萬元交保。台北市政府公共運輸處表示，113年11月17日上午9時5分忠孝東路與鎮江街口公車事故，查係大都會客運49路公車行駛於忠孝東路準備右轉鎮江街，於路口處停等並執行指差確認程序，遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死與15傷之重大事故。事發後，北市府立即啟動重大事故與重大創傷小組進行搶救作業，市長蔣萬安非常關切本案並要求交通局與公運處督導公車業者負起責任及檢討肇責。臺北市交通局副局長常華珍已率公運處副處長紀勝源、大都會客運總經理李建文與大有巴士協理王榮光前往醫院探視與慰問，並由公車業者先行提供每位3,000元慰問金。李建文表示，已經和大有巴士達成共識，全力配合警方釐清肇事責任並已逐一慰問傷者，大都會客運及大有巴士承諾會負責傷者的全部醫療費用，同時兩家公司都將分別慰問罹難者家屬，依照肇事責任負擔賠償，另將配合主管機關落實行車安全各項規定，確保類似不幸事件不再發生。據了解，本次傷者中有7名泰籍旅客，均為輕傷業已離院，預計11月18日返國，大都會客運也將聯繫泰國代表處，若泰國籍乘客後續身體還有其他有狀況，公司都會負責賠償。由於肇事司機涉及過失致死罪嫌，警方偵詢後將依法移送地檢署偵辦。公運處強調，本案將釐清肇事責任後，依公路法進行裁處，並將確實要求公車業者負賠償責任，後續亦將啟動公車行車事故專案輔導實施計畫，要求公車業者確實檢討事故發生原因，提出改善計畫與策進作為，以確保行車安全。
北市公車追撞釀1死15傷 議員揭露肇事客運年度評鑑有項目「0分」！
台北市17日上午發生嚴重死亡車禍，一輛大有客運巴士未注意前方公車正在禮讓行人通過斑馬線，逕直從後方追撞前車，導致1名女性行人遭捲入公車車底，送醫後宣告不治。台北市議員曾獻瑩指出，大有客運在今年公車評鑑報告中，曾數次在「超時駕駛」項目上被扣到「0分」，本次交通事故應特別調查有無類似情形。台北市消防局17日上午9時8分接獲通報，中正區忠孝路一段、喜來登飯店前發生車禍，立刻派出消防車6輛、指揮車2輛、救護車13輛及消防救護人員46人前往救援，抵達現場後，發現是一輛公車追撞另外一輛公車車尾，並有一名年約50歲的女性行人受困車底。消防員將女子救出後，發現已經失去呼吸心跳，火速將她送往台大醫院急救，但仍於上午11時左右宣告不治；此次事故一共造成15人傷、1人死亡。國民黨籍台北市議員曾獻瑩17日透過新聞稿表示，這起公車追撞的重大交通事件，除了酒測，應該還要特別調查公車駕駛的班表。曾獻瑩指出，北市公車駕駛缺額問題存在已久，現階段缺額約3成，造成許多駕駛超時工作，可能因此導致疲勞駕駛狀況，危險性不輸酒駕。曾獻瑩還指出，本次肇事的大有客運，在2024年6月公布的年度公車評鑑報告中，在超時駕駛項目的得分為「0分」，意即4次抽檢全都有發現駕駛超時工作，甚至在上一期的工作評鑑中，大有客運在超時項目也同樣是0分。不僅如此，曾獻瑩表示，大有客運在上一期的評鑑績效墊底，得到的成績是「乙」，公運處對廠商應加強監督，要求具體的改善作為及成效，否則不應允許如此管理鬆散的公司繼續上路。