聲音照相
」 聲音照相 新制
環境部赴泰交流空污及噪音管制 泰方擬複製成功經驗
環境部為進一步深化與東南亞國家環保交流，昨（29）日由大氣司副司長張根穆率團赴泰國，與泰國自然資源及環境部污染防制局（簡稱泰國污染防制局）局長與相關主管，深度交流空污與噪音管制議題。泰方對我國管制成效印象深刻，期望能擴大交流與學習，複製我國成功經驗。環境部表示，延續今（113）年9月與美國環保署合作辦理南亞暨東南亞區域空氣改善計畫（SSEA-AIR），針對泰國反映遭遇的空氣污染及噪音管制問題，由大氣司盤點我國近年改善成功之經驗，派員赴泰進行深度分享與討論，提供泰國研擬相關對策時參考。環境部指出，泰國污染防制局對於我國推動多年的空氣污染防制費制度、空氣污染預報預警通報制度、空氣污染惡化時中央地方聯防機制、運用AI科技執行逸散污染源管制、以及聲音照相科技執法創新技術等議題，表達極大興趣，希望能進行後續學習與交流，並將本次我國訪問訊息放置於該部官網新聞區，顯見其重視程度。環境部說明，透過本次與泰國污染防制局深度交流的情形，未來可持續深化與亞洲國家的國際合作，在亞洲區域的空氣污染防制工作上提供協助，善盡地球公民的責任與義務，共同創造互利共贏的合作模式，加速改善區域空氣品質。
基北北桃提案「排氣管變更登記納入汽車」 環境部、交通部回應了
「基北北桃環保交流合作平台」18日舉辦第4次交流會議，會議聚焦於噪音車輛管制方式，因4市都曾向中央建議從源頭落實管制，光新北市4年內就已6次函文經濟部、交通部及環境部，但都無下文，平台最後決議4市共同向中央建議修正「道路交通安全規則」，將「排氣管變更登記項目」納入汽車，由源頭管制汽車改裝排氣管。環境部及交通部回應，要觀察機車納管新制效果，再評估是否納入汽車。「基北北桃環保交流合作平台」成立時即聚焦探討噪音車問題，4市暑期7至9月啟動「麥」噪專案，於4市接鄰的主要道路或噪音車陳情熱區加強夜間攔查及科技執法，專案期間，新北市辦理60場次環警聯合夜間攔查，亦結合噪音車科技執法設備，共裁罰4067件噪音車。中央於今年10月修正「道路交通安全規則」，未經環境部噪音審驗合格的「機車」排氣管將罰900到1800元。但僅限機車，因此18日會議4市決議，共同向中央提請修正「道路交通安全規則」，將「排氣管變更登記項目」納入汽車，以降低汽車改裝排氣管而產生的噪音擾寧。北市環保局今年1至11月共取締1558件噪音車，主要透過聲音照相系統取締。基隆市環保局11月14日起啟動「寧靜街坊」專案，與警方聯合掃蕩市內6個熱點路口，違法就開罰3000元，至12月13日通報481件、已裁罰229輛噪音車。環境部大氣環境司長蔡孟裕說，會先觀察明年1月起機車納管實施情況，若汽車也要實施，將與交通部討論修改法令並訂定汽車消音系統認證管理規範才能上路；交通部則回應，汽車排氣管認證會轉請環境部評估可行性。
造成反效果！區間測速擾民 台3線2路段暫停執法
台3線苗栗縣三灣、獅潭鄉路段，常有大型重機、改裝車輛呼嘯而過，其噪音讓沿線居民不堪其擾，公路總局與苗栗警方在2處路段實施區間測速，但造成反效果演變成「最吵的路段」，引起地方反彈；苗栗縣政府及縣警局決定，10月1日起，2地都暫停區間測速執法1個月。苗栗縣環保局統計，台3線獅潭鄉110公里處、三灣鄉102公里的固定式聲音照相器，近半年來量測700多件，疑似改裝的有300多輛次，最大噪音值達107.9分貝，經常性噪音汙染，讓地方居民苦不堪言。而縣警局與公路總局，在台3線103.2公里至108公里、114.3公里至123.6公里，建置區間測速執法設備，雖然見到車速變慢的成效，但迭有車友、居民反映，獅潭路段實施長達近9公里的區間測速，反而成「最吵的路段」。縣警交通隊分析原因，認為區間測速確實能有效管控行車速度，但也讓車輛在區間內來回穿梭，或是路段中停等的奇特景象，才會造成噪音增加，因此為改善居民生活安寧，台3線三灣、獅潭鄉路段區間測速，10月1日至10月31日暫停執法，期間將持續了解區間測速與噪音間關聯。另外，針對噪音汙染，大湖鄉長黃惠琴、獅潭鄉長劉淑能等人多次向縣長鍾東錦陳情，台3線除有噪音，因為車流多也常有空氣汙染，希望縣府能協助補助沿線住家安裝氣密窗。鍾東錦表示，已籌編300萬元預算，補助民眾裝設氣密窗。目前規畫以台3線三灣、獅潭與南庄為優先，由縣府、公所與住戶分別負擔1／3的費用。
改裝汽機車噪音太擾人 民怨舉證難檢舉門檻高
非法改裝汽機車產生的噪音十分擾人，嘉義市政府環保局今年1至5月有百餘件車輛噪音案，去年約有500多件，儘管環保署有「噪音車檢舉網站」，但民眾認為，檢舉要求具體舉證，有相當的門檻，地方環保人員也認為，從源頭管制可提高成效。嘉市府環保局指出，從源頭加強管理噪音車輛會更有效率，但目前中央尚未修法，因而取締噪音車輛包括在民眾陳情熱點持續加強環警聯合攔檢，用聲音照相科技執法，還有警察巡檢舉發，以及民眾上網檢舉等方式。今年1月至5月有100多件噪音車輛案，通知40多件到檢，而2022年共通知535輛噪音車到檢，其中有145輛次檢測不合格或逾期不到檢，被告發裁罰，依《噪音管制法》可處1800元至3600元，並通知限期改善，屆期未完成改善，可連續裁罰。嘉市府環保局表示，環保署有「噪音車檢舉網站」提供民眾檢舉噪音車，而依規定民眾上網檢舉，須填寫檢舉人真實姓名、身分證統一編號、聯絡電話及地址，並提供噪音車車種、車號、發現時間及路段、妨害安寧事實或違規證據（錄音或錄影或照片或影片等資料），檢舉才算生效。江姓民眾認為，對一般民眾而言，檢舉門檻高，若是行車記錄器可能幫助舉證，但民眾更在意的是噪音車輛通常在夜晚呼嘯而過，根本難以辨認車種、車號，也來不及拍照，舉證有難度，應該是執法單位運用公權力蒐證，且用真實個資具名檢舉，也會有個資外洩疑慮。嘉市府環保局表示，檢舉人個資、各項舉證資料是為了對被檢舉車輛初步查證，確認檢舉生效後，將由對應縣市的環保局通知車輛於指定時間、地點到檢。
靜桃有感！半個月取締增2.55倍 陳情降11.5％
改裝車噪音擾民，桃園6月啟動「靜桃專案」，環警經監聯合大執法，落實馬上抓、馬上測、馬上罰，半個月來告發177件、開罰近40萬，取締成效為過去的2.55倍，陳情檢舉也下降11.5％，有效嚇阻降噪，民眾有感，連外縣市也來取經。桃園登記有案的汽車85.2萬輛、機車132萬輛，屬移動汙染源，常因不當改裝、不當操駕或機械老化而噪音超標擾寧，陳情檢舉逐年攀升，去年有2741件檢舉，但因車輛不定時不定點行駛，稽查取締不易，桃園13區議員不分黨派，都稱自己轄區是「飆車天堂」。為解決改裝車引發的飆車、噪音問題，桃市府環保局、警察局、經發局6月起跨局處聯合執行「靜桃計畫」大執法，針對全市50處車輛噪音陳情熱點路段及120家改裝車行加強列管稽查，並透過4大管制措施遏止改裝噪音車。「環警聯合稽查攔檢」頻率從每周3次增加到6次，時間也從22點延長至23點，由警察局攔查車輛、環保局原地檢測噪音，違規超標當場開罰1800至3600元，同時限期改善從28天縮減到14天，督促車主盡快改正，未改善則按次加重累罰，3個月未完成最高可罰2萬5200元，上路半月順利攔檢348車、告發177件，告發率50.9％，取締成效為過去的2.55倍。另陳情熱點也於22點至凌晨6點放置「聲音照相科技執法設備」，偵測到噪音分貝超標直接拍照告發，今年1至6月告發取締337件，已是去年全年272件的1.24倍，今年也將再增購30組設備，達到每區配3組聲音照相科技執法。「檢舉移送通知到檢」則持續開放民眾檢舉，對比5月434件檢舉量，靜桃專案半個月降到192件，下降11.5％，但警察移送3266件，通知到檢1323件，移送件數成長6.89倍，民眾對「靜桃」都很有感。桃市府也致力「改裝源頭查核輔導」，提醒車主選用原廠或認證的排氣管，也要求車行僅能提供車輛合法零件更換及維修，已查核輔導65家，另也於現場查獲30輛改裝車，後續辦理通知到檢。新竹縣環保局去年2月在竹北市中華路上設置縣內首支固定式聲音照相科技執法，15個月以來成功告發309輛車次。今年擬在竹北市興隆路等陳情熱點再增3處固定式聲音照相。
改裝族注意了！新北「聲音照相」元旦開跑 首日取締221台噪音車
新北市「聲音照相」執法正式開跑，除了5處固定式設備之外，環保局清晨在石碇及平溪區架設移動式聲音照相設備取締噪音車，而深夜則機動移至三峽、中和區人口密集地取締，首日執行下來已有多達221台車輛噪音超標，環保局將依法開罰1800至3600元。為配合行政院環保署推動的「聲音照相」執行噪音車取締工作，新北市自110年1月1日起正式展開，使用經環保署驗證通過之設備，除先進行背景音量校正，另氣候條件符合無雨、風速小於每秒5公尺，不分車種，只要車輛在道路速限小於50公里超過86分貝，速限50至70公里超過為90分貝，即開單告發；另也會保留紀錄違規車輛前後3秒影像，以避免爭議。（圖／新北市環保局提供）環保局表示，目前新北安裝「固定式」聲音照相設備之地，包括板橋、新店、汐止、蘆洲及林口等5處噪音熱點區，執法首日也安排稽查員於易有噪音車出沒的平溪、石碇、三峽及中和等4處，架設「移動式」聲音照相設備，進行機動性噪音車取締工作，共有221台車輛超過噪音管制標準值，將依法開罰新臺幣1800至3600元。環保局也提醒，民眾若發現使用中車輛產生明顯噪音污染情事，可依「使用中機動車輛噪音妨害安寧檢舉辦法」第2條規定，提供完整檢舉要項及違規證據佐證資料至行政院環境保護署「噪音車檢舉網站」檢舉，環保局將通知車主限期檢測，如檢測結果不合格則依法告發，並限期改善。
改車族當心荷包！科技取締噪音車成效佳 新北明年增至80處
噪音車擾人安寧，新北市環保局29日在治安會報提出「噪音車管制專案報告」，今年啟動50處噪音計與車牌辨識的科技執法後，今年6至11月噪音檢舉件數下降21％，全年度降幅也達16％，明年預計增至80處，擴大執法範圍。環保局表示，近年來高噪音汽機車嚴重影響民眾生活安寧，今年啟動噪音車科技執法，目前已完成全市50處常被民眾陳情噪音車熱點架設車牌辨識設備，其中有25處加裝符合CLASS1標準噪音計，並有5處已安裝符合環保署公告明年1月起施行的聲音照相取締噪音車設備。環保局統計，今年50處車牌辨識及噪音設備裝設完成後，共開出3200餘件罰單，每件裁罰1800元；另與警察局合作102場次夜間聯合稽查，共開出1萬6000餘件罰單，每件裁罰3000元，其中有117件為累犯並加重處分開罰6000元。環保局說，明年科技取締熱點將增加至80處，除了車牌辨識執法，其中有45處加裝噪音計，一旦拍攝到行駛中汽機車噪音超標，就會即通知車主至環保局指定地點檢測，如果檢測結果超標，即依噪音管制法開罰並限期改善。環保局也說，明年1月起配合環保署公告執行聲音照相取締，不分車種，只要行駛中汽機車噪音超標（道路速限小於50公里聲音管制標準為86分貝；50至70公里為90分貝）即開單告發。目前相關設備目前已分別於板橋、新店、汐止、蘆洲及林口等5處噪音熱點安裝完成，明年也將擴增至10處。另外環保局也會出動移動式聲音照相執法，採非定時、非定點，在民眾常陳情噪音車輛出沒熱區執行機動性聲音照相取締工作。並針對夜間10點至翌日6點公告管制時段，與警方配合攔查使用未經主管機關噪音審驗或檢驗合格排氣管車輛，一旦發現違規車輛，即予以開罰3000元。環保局表示，市府也聯合警察局、經發局、工務局、城鄉局、稅捐處等機關聯合稽查非原廠排氣管製造廠商，遏止非法改裝行為，並宣導廠商配合生產及販售經主管機關審驗合格排氣管。若民眾若發現使用中車輛產生明顯噪音，可向「噪音車檢舉網站」（網址：http：／／noisecar.epa.gov.tw／）檢舉，環保局將通知車主限期檢測，如檢測結果不合格則依法告發並限期改善。
元旦多項新制開跑！ 想省荷包看過來
隨著充滿波折的2020年逐漸接近尾聲，對於新的一年許多人都有新的期許；而在口罩實名制、萊豬進口、購買機車補助、勞保費率等也都新增了不少相關規定。想守緊荷包的民眾可得多加注意。110年元旦起基本工資將調漲。（圖／翻攝自勞動部臉書）首先報告好消息，自110年1月1日起，基本薪資將自原本的2萬3800元調漲至2萬4000元；時薪則由158元調至160元，預估將有不少勞工朋友受惠。另外，勞保普通事故保險費率將自現在的11%調漲至11.5%（含就業保險費率1%）。國民年金保險費率元旦起從9%調高至9.5%，每個月須多繳交27元至55元不等。報稅部分，因109年度基本生活費約落在18.2萬元，較前一年增加7000元，調幅為歷年最高；110年5月報稅時，約有205萬戶可減稅約4700元。此外，根據衛福部預告，急性病房住院30日內，或慢性病房住院180日以內，同一疾病單次住院自行負擔費用將從3萬9000元調整為最高金額4萬1000元，全年住院最高金額則自6萬5000元調整為6萬9000元，調高4000元整。防疫部分，口罩將採實名制加量降價。由原本14天可買9片、45元，調整成14天可買10片、40元。食安方面，元旦起將開放萊豬進口，依照相關規定，自從進口商、肉品廠、販售通路到店家、攤商皆需清楚標示肉品來源；若未依照規定標示，將可依《食品安全衛生管理法》罰3萬到300萬罰鍰；若標示不實，可處4萬到400萬罰鍰。此外，依衛福部修正的「連鎖飲料便利商店及速食業之現場調製飲料標示規定」草案，凡現場調製飲料者，皆須依新規定辦理標示總糖量及總熱量，若標示不實，最高可罰400萬元。旅遊方面，自110年1月11日起，將發行放大TAIWAN字樣的新版晶片護照，規費維持每本收費1,300元（未滿14歲孩童每本900元）。如不想申換，可繼續使用原護照至效期截止日。此外，高鐵訂票時間自110年1月4日起，對號座車票開放預售時程，將由現行的開放預訂28天調整為29天內（含乘車當日）車票。交通部分，1月1日起將施行「聲音照相-科技執法」，針對高噪音車輛開罰。噪音超標可處新台幣1800元至3600元。若經聲音照相偵測未經認證的車輛改裝，將可處3000至3萬元罰鍰。另外，交通部自1月1日起，取消補助加裝ABS（防鎖死煞車系統）、CBS（連動式煞車系統）機車，未來購車將多花1000至4000元左右。而為強化機車駕駛安全觀念，交通部規劃籌款1300萬元的經費，補助參加機車駕訓班並考取駕照者每人1300元學費，實施日期則為110年1月1日起至110年11月底。
元旦新制上路 台北市賣場設置「不含萊克多巴胺」專區
即將跨年，北市府24日宣布元旦新制，由於含萊克多巴胺豬肉元旦將開放進口，市府依《食品安全自治條例》規範公有市場應建立食品來源追溯系統，並加入食材登錄平台，連鎖超商、超市及大賣場設置「不含萊克多巴胺」專區。因應萊豬進口，明年1月1日起，市府依《食安法》要求公有市場飲食類攤位，應建立食品來源追溯系統，並加入食材登錄平台，連鎖超商、超市及大賣場應設有「不含萊克多巴胺」專區，並在明顯處標示，另附設自助餐聽的星級旅館及輸入豬肉業者應實施強制檢驗。此外，自明年1月4日起，台北車站違規停車及吳興街220巷啟動科技執法，公有路外立體及地下停車場月票線上登記、抽籤及付款時間調整、台北捷運信義線（圓山-象山）沿線機車格位納附收費、重複繳納路邊停車費退費郵簡通知。北市環保局也推動3站6處「空氣品質維護區」、高噪音車輛固定式聲音照相系統、焚化廠代焚化一般事業廢氣物處理費調漲，由每噸2082元調漲至每噸2705元。（圖／台北市政府提供）
改裝車嘜走 北市推聲音照相系統抓噪音車
台北市環保局11月起，在士林區、內湖區、中山區及文山區設置「聲音照相器系統」，透過科技執法取締噪音超標的車輛，一旦被偵測到超標，明年起可罰1800元至3600元，且若車輛改裝沒有經過認證，最高可罰3萬元。不過，台北市議員陳建銘日前在警政委員會上提醒，聲音照相系統需符合中央規定，否則將缺乏公信力。「聲音照相」執法將在明年元旦上路，依據規定，「道路速限小於50公里處，聲音管制標準為86分貝、50至70公里處為90分貝」，在指定速限範圍內噪音超標可處1800元至3600元；若經聲音照相偵測車輛改裝沒有經過認證，依法可處3000至3萬元。不過面對科技執法的精確度，議員也擔心，恐會引起市民反彈。裝設地點納入考量台北市環保局長劉銘龍指出，環保署特別針對硬體設備訂定，須通過標檢局每兩年1次的檢定認證、環保署每年1次比測驗證，以及硬體設備每3天校正1次及每5分鐘對時1次的「三重認證」措施，另外，違規案件判定還有扣除背景環境干擾和釐清其他音源干擾的「雙重把關」機制，確保執法公信力。檢測設備每年維護陳建銘指出，對於政策基本上支持，但陳也擔心，環保局會故意把設備安裝在上坡，因摩托車上坡加油聲音會變大，音量可能就會超過，要求裝設地點需納入考慮，陳也要求，「設備每年要固定回檢，才能有公信力。」
環保署推「聲音照相」 噪音超標可罰3600元
為改善高噪音車輛擾寧問題，環保署推動「聲音照相」科技執法，35套系統於全台18縣市加入執法並於明年元旦上路，未來不當操駕的噪音超標車輛將以《噪音管制法》開罰1800至3600元罰鍰外，經照片比對後不當改造車也將要求限期改善。三重認證確保公平環保署28日舉行聲音照相系統測試會，空保處處長蔡孟裕表示，為完備聲音照相法律授權，環保署研修「機動車輛噪音管制標準」及「使用中機動車輛噪音管制辦法」，以確保聲音照相系統準確與公正性，該科技執法預計明年元旦起於全台18縣市上路。他說，情境模擬以原廠重機、認證改裝排氣管（蠍子管）、非認證改裝排氣管摩托車、原廠特仕跑車分做時速50、60、70全油門加速做比測，包括全油門加速、亂催油門等模擬，證明只要駕駛沒亂改車或出現低檔加速（會發出轟轟轟引擎聲）等不當操駕行為，正常騎重機、正常改車都不會超標。環檢所所長顏春蘭說，過去既有的手動監測能受民眾信服，即是因為每個環節都有嚴密調校，新加入的監測系統也會是如此，將有三重認證，一再進行比測以確保系統的準確與公平，包括檢定認證、比測驗證、校正查驗。將設標誌提醒用路人蔡孟裕說明，未來由聲音照相系統紀錄到的噪音超標行為，經背景音修正，比對前後3秒確認排除環境干擾、且氣候為無雨、風速小於每秒5公尺者，將以《噪音管制法》第26條開罰1800元以上，3600元以下罰鍰，地方環保局將再要求到檢與限期改善。不過，執行消防救災、救護公務車，或是並非車輛設備所發出的聲音等將另以擴音設施標準規範，另外多車同時經過也將排除，但仍可能據照片辨識是否有違規改裝。他強調，未來聲音系統在各地縣市協助執法時，可能採取定點架設，也可比照移動式測速照相，設置前有監測照相的明顯標誌提醒用路人。
改車族當心荷包！汽機車噪音將開罰 「聲音照相」執法明年元旦上路
為改善高噪音車輛擾寧問題，環保署推動「聲音照相」科技執法，35套系統於全台18縣市加入執法並於明年1月1日上路，未來不當操駕的噪音超標車輛將遭以《噪音管制法》開罰1800至3600元罰鍰外，經照片比對後不當改造車輛也將限期改善。環保署今(28)日舉行聲音照相系統測試會，分別向媒體與車友團體展示設備精確度及公正客觀性，該科技執法預計明年元旦起於全台18縣市上路。環保署空保處處長蔡孟裕表示，為完備聲音照相法律授權，環保署刻研修「機動車輛噪音管制標準」及「使用中機動車輛噪音管制辦法」，以確保聲音照相系統準確與公正性，以及如何避免環境噪音干擾等問題。今次情境模擬以原廠重機、認證改裝重機、非認證改裝排氣管摩托車、原廠特仕跑車分做時速50、60、70全油門加速做比測，顯示不當操駕、不當改裝者顯示結果超標，但使用原廠、認證改裝且正常駕駛者皆輕鬆過關。蔡孟裕說，未來由聲音照相系統紀錄到的噪音超標行為，經背景音修正、比對前後3秒確認排除環境干擾、且氣候為無雨、風速小於5m／s者，將以《噪音管制法》第26條進行開罰1800元以上、3600元以下罰鍰，且若從照片中辨認使用非原廠或認證排氣管等違法改裝者，地方環保局將再要求到檢與限期改善。另外，執行消防救災、救護的公務車，或是並非車輛設備所發出的聲音，如擴音車等將另以擴音設施標準規範，至於同時多車同時經過也將排除，但環保局仍可能據照片辨識是否有違規改裝並且執法。蔡孟裕強調，原廠車、原廠特仕車、具高馬力的性能車，與使用認證管改裝的汽機車輛等並不會輕易發生噪音超標狀況，主要還是看駕駛是否有刻意低檔加速等不當操駕行為。