聯結車
」 聯結車 忠孝橋 車禍 國道1號 國道
傳完早安「男友上班消失13小時」 她豁出去做1事！網傻眼：一定會變公司笑柄
你能接受另一半消失多久呢？一名女網友表示，男友的職業是聯結車司機，沒想到對方說完早安後，竟直接消失13個小時，她擔憂男友出意外，便致電到男友公司找人，事後卻被對方訓斥了一番，讓她既委屈又憤怒，直呼「我不是會查勤的女人！」貼文曝光後，掀起網友論戰。一名女網友在Dcard以「下班時間打電話到男友公司，結果男友很生氣！」為題發文，表示男友當天從早上6點多跟她道完早安後，直到晚上7點仍不見對方回覆訊息，就連已讀都沒有，打電話也沒接，讓她擔憂到開始胡思亂想，「前陣子他同事翻車離世所以很擔心，就趕快打電話到他公司確認他是否平安，結果他老闆接起來說他在車廠指揮比較忙可能沒時間，我才鬆一口氣！」女網友透露，才剛掛完電話不久，男友立刻來電指責她「幹嘛打到公司？」還稱不喜歡她這樣做，讓她心裡很不是滋味，「我跟他在一起5年，我第一次打到他公司，我不是會幹查勤這種事的女人！我也是非常不黏人的女友！」有鑑於此，她也好奇發問，「你們真的會很介意女友打來公司（不管什麼原因）？」貼文一出，引起兩派網友熱議，有網友認為基於擔心的情況下，打電話到公司並無不妥，「若是擔心安全問題是ok的」、「早上6點到晚上7點欸，這麼久沒有回，加上男友職業有危險性，當然會擔心啊，就打電話去而已，又不是什麼大不了的事情」、「現在的人幾乎手機不離身吧，如果真的有把你放心上，回個訊息報平安應該不難，除非有心想避開～」、「如果是一間健康正常的公司體系，另一半五年來第一次打電話過去關心，到底有什麼好覺得丟臉的，原PO根本沒錯」、「五年來第一次，而且是因為工作本身有危險性，13小時都沒有喝水休息回幾個字的訊息時間嗎？是誰的問題很清楚吧。」不過，也有人持不同看法，「打到公司很不得體，私事沒處理好影響到工作了，雖然出發點是擔心另一半，但這樣很像男友沒斷奶，要時時被關注呵護的感覺」、「打到公司太誇張，日後一定會變成笑柄，不管你的電話內容是什麼，只會被越傳越誇張」、「很荒謬，有點常識的成年人通常不會這樣幹，你會擔心什麼的就讓他在手機裡的緊急聯絡人填你的電話」、「如果會擔心，我會請他給我同事的聯絡資訊，打到公司還被主管接到感覺超丟臉。」
國道1號4車連環撞！半聯結車突左切2小車遭撞噴飛 4人送醫
國道1號南向303.2K（麻豆路段）12日上午9時14分發生連環車禍，當時先是一輛半聯結車因不明原因突往左邊偏移，而後碰撞到自小客車，再一連撞上後方的休旅車、半聯結車，4車連環撞一度導致大塞車，僅剩外側車道能通行。國道警察與消防人員趕抵現場，隨即將4人緊急送醫，詳細車禍原因仍有待進一步釐清。據行車紀錄器畫面，可看到行駛在中線的半聯結車突往左邊偏移，而後擦撞到行駛在內車道的自小客車，再撞上中線車道轎車，而自小客車遭撞後停在半聯結車前方，後方半聯結車反應不及又再度撞上。車禍發生後，因一度占用全車道造成塞車，車流嚴重回堵，國道警方緊急前往處理，消防人員隨即將4人緊急送醫，分別是半聯結車駕駛48歲陳男、自小客車駕駛及乘客43歲吳男、37歲陳女、26歲王男，詳細車禍原因由國道警察第四大隊處理中。
快訊／北市士林區死亡車禍 婦人騎腳踏車遭聯結車輾斃
北市士林區延平北路六段11日上午發生一起死亡車禍事故。一輛聯結車因不明原因與騎乘腳踏車的年約60歲婦人發生擦撞，造成婦人當場遭聯結車輾過，更因此波及一旁機車。警消獲報到場後，也緊急將婦人脫困送醫，惟其傷勢過重，緊急送醫後仍不幸不治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
嚇尿了！39歲男子酒駕肇事翻覆失控 驚嚇過度當場失禁送醫
國道3號南下碧潭隧道內，8日上午11時30分左右，發生一起驚險事故，1輛39歲陳姓男子駕駛的聯結車在行經隧道內側車道時，因不明原因突然失控，直接撞上施工護欄後翻覆，整輛車橫擋在車道中，迫使整條路線封閉，造成車流大打結，警方迅速抵達現場並派員在木柵南出路段引導車輛改道下交流道，以緩解交通壅塞情況。在現場，警方對陳男進行酒測，發現其酒精濃度達每公升0.18毫克，顯示有飲酒情況，陳男全身多處擦傷，自行脫困後表示頭暈不適，經警方協助下送往醫院治療，據醫護人員透露，陳男因事故驚嚇過度，竟在到達醫院時發生尿失禁情況，幸而，醫療檢查結果顯示無重大傷害。警方則依公共危險罪對其提起調查，後續將釐清確切肇事原因。目前，高公局北區交通控制中心已派遣巡邏車隊引導車流，並通知新店分局於新店交流道進行交通疏導，確保後續車輛安全，警方呼籲，駕駛人務必保持清醒與專注，切勿酒後駕駛，以免釀成憾事。
永和福和橋又被貨車撞！養工處：將派技師檢查
連接新北永和、台北市公館的福和橋，近年來多次被撞擊，有民眾昨（7）日晚間在臉書社團貼出福和橋又被撞擊的照片。新北市府養工處表示，目前目視結構未受損，開放正常通行，今天將派技師檢查橋梁結構。福和橋是橫跨雙北的重要橋樑，今年4月才被超高聯結車撞擊主梁結構受損，目前正在進行預力梁更換工程，為顧及橋梁安全，緊急封閉林森路主橋上橋往台北方向的外側車道，進行修復。沒想到工程還沒結束，7日又被撞擊。有民眾在臉書社團「我是永和人」貼出橋樑被撞的照片，網友表示「是有問題嗎？沒在注意限高」、「那個橋跟鐘一樣天天撞，就差準時了」、是有問題嗎？沒在注意限高」、「都還在施工換橋身又被撞。」新北養工處表示，一輛載運風災傾倒路樹的貨車，昨晚行經環河東路三段與林森路路口時，貨車超高部分撞擊上方福和橋，目前事故已排除。初步研判，貨車撞擊到預力梁更換工程所暫時支撐的橫梁，但也可能影響大梁，今天將派技師檢查橋梁結構。
與死神搏鬥！台中女捲聯結車底「骨盆變形」命危 警急送醫搶救
台中市南屯區5日下午1時許發生一起嚴重事故，38歲王女騎車行經事發路段時，因不明原因與55歲藍男駕駛的聯結車發生碰撞，導致她當場捲入車底受困，警消獲報到場立即使用堆高機救援，但她救出時骨盆變形且失去呼吸心跳，情況相當危急，目前正在醫院搶救中，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，王女騎機車沿環中路與五權西路口直行時，車頭因不明原因碰撞同向欲右轉藍男駕駛的聯結車，該車主要用來專門托運轎車，撞擊力導致王女連人帶車倒地，當場捲入車底受困，整起場面相當怵目驚心。警方表示，下午1時13分獲報，環中路與五權西路口發生聯結車與機車擦撞事故，初步了解王女受困車底，警方隨即會同消防員到場援救，抵達後迅速出動堆高機將聯結車車底抬高，接著將傷患救出脫困，但她骨盆變形且已無生命跡象，警方立即將她送往中山醫學大學附設醫院搶救，經警方酒測，藍男無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
國3香山段連環車禍 6車撞一團釀2死4傷1命危「回堵1公里」
國道3號南下114.6公里香山路段於28日傍晚6點25分發生重大連環車禍。一輛聯結車、一輛中油油罐車及四輛轎車撞成一團，如此意外導致該路段全線暫時封閉，回堵超過一公里。而也因為這起車禍，造成2死4傷1命危的慘劇。根據媒體報導指出，苗栗消防局表示，事故發生後立即調派竹南、頭份、新竹市朝山、明湖等單位的人力和車輛趕赴現場。救援人員到場後確認共有7名傷者，其中3人當場無生命跡象，2人送醫後不治，另有4人受到輕傷。國道警方初步調查顯示，事故發生時，當地匝道因車流大量湧入台61線和西濱快速公路而出現塞車情況。一輛由基隆南下的空車聯結車疑因駕駛未注意前方路況，先高速衝撞一輛廂型車，後續造成連鎖反應。被撞的廂型車又遭前方中油油罐車夾擊，油罐車則繼續向前衝撞其他轎車。在這起事故中，1名70多歲的女性被救出後送往苗栗為恭醫院，經搶救後恢復心跳，目前在加護病房觀察。另外2名在廂型車內的男性因車輛嚴重變形，直到晚間8點30分左右才被救出，但送醫後仍告不治。而肇事的黃姓聯結車駕駛向警方表示，他當時正準備從基隆空車南下載貨，行經事故地點時因一時恍神而造成事故。黃姓駕駛酒測結果顯示為0。目前詳細的肇事原因仍有待進一步調查釐清。
國3連環撞！大貨車遭3車「撞成一團」 釀4傷送醫無大礙
國道3號北上183.5公里龍井段14日晚間9時許發生5車連環事故，34歲鄧男駕駛大貨車突追撞37歲吳男的小貨車，導致2車衝撞護欄，接著大貨車再被25歲洪男駕駛的轎車及涂男開的汽車撞上，大貨車接連碰撞共3次，車禍共造成4名駕駛受傷送醫，所幸均無生命危險，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，鄧男駕駛大貨車行經國道3號龍井段北上183.5公里處時，因不明原因突追撞吳男的小貨車，強大的撞擊力導致2車皆失控撞上外側護欄，不料洪男駕駛轎車行經時未注意車前狀況又再撞上大貨車及聯結車，更誇張的是涂男駕駛轎車經過因分心查看導航結果再撞上大貨車車尾。警方表示，國道第七大隊指14日晚間9時16分獲報，國道3號北上183.5公里彰化與台中交界處發生5車追撞車禍，初步了解有4名駕駛受傷，員警到場後發現遭追撞的大貨車駕駛鄧男受困在車上，隨即將人救出所幸無生命危險，事後傷患皆送醫療均無大礙，現場狀況直到晚間10時51分清除完畢，幸虧未導致車流回堵，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
國1聯結車火燒驚魂！載送木棧板途中突起火 駕駛跳車逃生無傷亡
國道1號彰化路段15日清晨，發生一起火燒車驚險事件，1輛載滿木棧板的聯結車行駛至南下193公里處時，車輛突然冒出濃煙，駕駛王姓男子迅速察覺異狀，立即將車輛駛向外側路肩，並在火勢擴大前果斷跳車逃生；隨後，聯結車右後方輪胎內側迅速起火燃燒，火勢在短短時間內蔓延至整輛車體。彰化縣消防局接獲報案後，立即於凌晨3時45分派遣消防隊前往現場進行救援，由彰化東區分隊的小隊長顏孝丞指揮，消防人員到場後立即佈署水線展開滅火行動，由於火勢集中在車輛右後方及載運木棧板的貨櫃內，木材屬易燃物品，因此消防隊員不敢大意，迅速撲滅火勢以避免進一步擴散，所幸無人員傷亡。國道第三公路警察大隊員林分隊也迅速趕往現場，並調派緩撞車到場維持警戒，確保後方來車的安全，經過1個多小時的處理，事故現場終於於清晨5時46分排除，交通恢復順暢，至於火警的具體發生原因，尚需消防鑑識人員進一步調查釐清。警方提醒駕駛人，行車過程中務必隨時注意車輛狀況，特別是當車輛載有易燃物時，更應加強檢查與維護，以防類似意外再次發生。
內輪差惹禍！聯結車右轉擦撞機車 騎士捲輪下急跳開險遭輾
雲林科技工業區27日下午5時許發生一起驚險事故，42歲林男駕駛聯結曳引車右轉時，不慎與35歲李男騎乘的機車擦撞，導致李男連人帶車倒地，險些被聯結車後輪輾過，幸虧林男及時發現煞車才未釀成大禍，事故造成李男手腳擦挫傷，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，林男駕駛聯結聯結車沿科加二路行駛，行經路口欲右轉進雲林科技工業廠區時，疑因內輪差關係，不慎與李男直行的機車發生碰撞，導致機車人車倒地，李男都還來不及起身聯結車後輪便隨即駛來，嚇得李男趕緊跳開，所幸林男車速緩慢且在發現撞到東西後及時煞車，僅造成機車受損，李男則手腳多處擦挫傷。警方表示，斗六分局27日下午5時許獲報，科加二路發生聯結車擦撞機車事故，員警到場後發現騎士手腳擦挫傷，機車毀損，經調查雲林科技工業區廠方人員稱，2人皆不是公司人員，聯結車僅是送貨到公司，騎士則是恰巧路過，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
東海女大生疑遭「補油門輾斃」 全網撻伐「大車司機潛規則」：多年前就聽過
台中市中區「宮原眼科」前路口22日發生死亡車禍，2名東海大學女大生晚間穿越斑馬線時，遭巨業客運施姓司機所駕駛的公車撞上，造成20歲的林姓學生身亡；而家屬控訴，林女原本只被輾斷手臂，司機卻補油門將人脖頸壓斷，事件引發熱議。對此，就有不少網友指出，這樣的惡行其實是多年來的「大車司機潛規則」 。據悉，當時2位東海大學女學生行經綠川東街、中山路口斑馬線時，遭到施姓司機開車輾過，造成1死1傷。後來警詢時，施男則供稱天色昏暗沒看到人，被依過失致死罪嫌送辦。巨業客運第一時間回應，表示施姓司機過去紀錄正常，亦無重大違規事項，但施男隨即被踢爆，13年前便駕駛公車撞死過人，遭判處8月徒刑，宣告緩刑2年。而林姓女大生的家屬指控，原本林女僅被輾斷手臂，還未死亡，是司機刻意踩下油門，人才被硬生生壓過去斷頭喪命。關於「補油門」一事，就有網友26日於「Threads」發文道，見東海女學生被大車輾斃的事情，讓她想起父親曾說過，「以前開大車公司給的說法是，遇到這種情況不能留命，半殘會更難處理，自己也沒辦法負擔對方下半輩子，所以…你們懂得」。底下網友也紛紛表示，「20年前就聽大家一直這麼說了」、「我舅舅騎摩托被聯結車未打方向燈轉彎時壓到拖行一陣子，後來警察到現場後發現連結車拖行後又倒車輾過」、「我爸爸在30～40年前就是開貨運公司的，他說貨車界有不成文的規定，就是撞到人一定要把他輾死，不然那個人殘疾後半輩子要賠更多」。也有人說到，「在行內資歷尚淺待了快3年，不能留命的說法不能說沒有，但一定是極少數，還是要宣導一下『遠離大車』」、「之前上課時，律師也分享過，明明知道輾過去了，還要後退再一次。為的就是…」。
司機輾斃女大生！網紅痛批「垃圾」 揭強制險由來：東海學生命換來的
台中市中區22日發生一起公車撞死東海女大生的意外，肇事的施姓駕駛被依《過失致死罪》移送法辦，經台中地檢署複訊後，諭令施男以20萬元交保，考量其經濟狀況改以1萬元保釋。如今卻爆出2011年施男就曾開車撞死過一名陳姓女子，網紅痛批「有夠垃圾」，回顧台灣車禍案件，他感嘆「現在汽機車強制險，也是東海學生的命換來的。」22日巨業客運305號公車的施姓駕駛，行經中山路口欲左轉時，疑因未注意到走在斑馬線上的2名東海大學女大生而撞上，林母表示，受傷的王姓學姐透露，女兒「當下是活著的」且還在呻吟，王女還有大喊「撞到人了！」但施姓司機沒做任何急救措施，就立刻返回車上打電話，隨後又踩油門挪動車子，才導致愛女命喪車輪下。網紅Cheap對此發表看法，這名施姓司機2011年就曾開車撞死人，如今又一條人命在他手上，痛批他「有夠垃圾！」Cheap表示現在汽機車有強制險這項目，也是東海學生的命換來的。回顧1989年6月台灣的車禍，柯蔡玉瓊的長子柯重宇即將從東海大學研究所畢業，在東海別墅附近，被違規駛入的聯結車從後方撞上，當場死亡。肇事車行的老闆說：「我們經營二、三十年的車行，常常在撞死人好像在吃飯一樣！」，又說：「那一天我們才壓死兩個，也是大學生，一個二十萬，妳兒子是研究生，三十萬要不要拿，不然就去告；妳去告也是拿雞蛋碰石頭而已，台灣全省有勢力的包括我不會超過五個。」這話讓痛失愛子的媽媽決定走上立法一途。我國「強制汽車責任保險法」於民國85年12月27日完成相關立法程序，並於民國87年1月1日開始實施。
轎車國3拋錨…22歲駕駛下車擺放警示牌 遭聯結車撞飛慘死
國道3號南下99公里處寶山交流道，今（26日）下午4時許發生死亡車禍，22歲莊姓男子行經該路段時，轎車突然故障拋錨，於是停在外線車道，將車打雙黃燈並下車放警示牌，豈料後方聯結車疑似沒注意前車狀況，直接將轎車撞進內線車道，駕駛噴飛當場身亡，脖子上還掛著輪圈。警方獲報後到場，看到車道上留有一灘血跡，且還疑似駕駛噴飛的肉屑，目前全線封閉，詳細肇事原因仍在釐清中。
驚險一瞬！南投騎士遭聯結車撞擊跳車保命 卻棄車狂奔離現場
南投縣埔里鎮21日中午，發生一起驚險的交通事故，1輛聯結車在中山路與信義路口左轉時，車頭不慎撞上停在右前方的機車，險些釀成慘劇，機車騎士反應敏捷，緊急跳車逃生，幸運躲過一劫，然而，事發後騎士不但沒有停留處理現場，竟直接棄車逃跑，令在場的司機和路人一時愕然。根據現場監視器畫面，事故發生於上午12時許，當時聯結車停在內側車道等紅燈待轉，而機車則停在其右前方，當交通號誌轉為左轉綠燈時，聯結車司機起步，疑似因視線死角未察覺前方機車，直接撞上停在車前的機車，驚險的是，機車被碾壓在聯結車的輪胎下，但騎士反應迅速，當下跳車，避免可能的傷亡。然而，最離奇的部分隨後發生，這名幸運脫險的騎士在驚覺自己捲入事故後，非但沒有報警或協助處理現場，反而拋下機車，拔腿狂奔離開，目擊者對此情景無不感到錯愕，警方也隨即展開調查。警方接報後趕到現場，聯結車司機表示，自己在起步時感覺右側車頭遭到撞擊，隨即下車查看才發現1輛機車已被壓在輪下，幸而無人受傷，聯結車司機經酒測確認並無酒駕，警方按照規定進行測繪並將機車抬離現場。目前，警方已通知機車車主到案，並將進一步調查騎士肇事逃逸的原因，警方同時呼籲駕駛人，無論是在駕駛大貨車或是其他車輛時，應特別注意視線死角，尤其在交叉路口或待轉時，避免發生類似事故，對於機車騎士，更應保持警覺，遠離大貨車的視線盲區，以確保自身安全。
BMW清晨撞3車現場煙霧瀰漫 精神不濟駕駛釀連環追撞幸無人重傷
新北市中和區14日清晨，發生一起驚心動魄的車禍，1輛BMW轎車駕駛疑因精神不濟打瞌睡，接連撞上計程車和聯結車，BMW後輪胎空轉冒出大量白煙，所幸沒有起火，該事件中，駕駛洪姓男子輕微受傷，2名其他駕駛則未受影響，警方已調閱監視器畫面，並對事故進行詳細調查。事件發生於早上5時許，洪姓男子駕駛BMW轎車，沿新北市中和區中山路三段的內側車道行駛，從中和區往永和區方向前進，據了解，洪男在行駛途中疑似因精神不濟打瞌睡，結果先是追撞前方同車道上的計程車，該車由69歲的倪姓男子駕駛，隨後又擦撞外側車道上的聯結車，該車由35歲的陳姓男子駕駛。碰撞後，BMW的後輪胎開始持續空轉，冒出大量白煙，所幸沒有發生火災，目擊的其他車輛駕駛見狀紛紛繞道閃避，避免進一步衝突，洪姓男子在事故中右側眼部輕微挫傷，但拒絕就醫；另外2名涉事駕駛均未受傷，且3名駕駛均經過酒測，結果顯示均未酒駕。中和警分局交通分隊警員到場後，依規定繪製現場圖、拍攝照片並製作交通卷宗，警方已調閱監視器畫面，以還原事發經過，並進一步調查此事故的具體原因和責任。
虛驚一場！聯結車擦撞機車騎士腿部爆裂？ 原來是香腸灑落
屏東縣東港鎮14日中午發生聯結大貨車與機車擦撞事故，機車遭壓在大貨車頭下，再壓住機車騎士的腿，有網友路過拍下，不料畫面看似騎士大腿重創「爆裂」相當恐怖。警方指出，機車騎士雖腳骨折，但貌似怵目驚心的畫面，是騎士所載香腸覆蓋在腿上，引起誤會。機車遭聯結車頭壓在下面。（圖／警方提供）機車騎士與聯結貨車發生擦撞。（圖／警方提供）東港分局交通小隊表示，14日12時許獲報，在東港鎮中山路段發生交通事故，經員警到場發現1部營業曳引貨車與1部重機車擦撞事故，雙方駕駛人均無生命危險，酒測值均為0。警方初步了解，姚男騎乘重機車沿新基街北往南，駛出中山路左轉橫切路中，與在中山路停等紅燈起步、由林男駕駛營業曳引車發生擦撞，姚男卡在車頭前方受傷，送往東港輔英醫院檢查治療，林男未受傷就醫，肇事原因正由東港分局交通小隊調查釐清中。網友拍下機車騎士遭機車與聯結貨車壓住畫面，乍看之下怵目驚心。（圖／翻攝社會事新聞影音）事故發生時有網友路過錄下車禍畫面，乍看貌似姚男傷勢嚴重，大腿整個「爆裂」。警方澄清，姚男雖然骨折，但並未出現整個大腿因外力衝擊爆裂的情況，大腿上所覆蓋的是貨架上所載的香腸，因拍攝角度造成錯覺。東港分局呼籲，駕駛人進入市區道路及路口請減速慢行、注意左右來車，遵守交通規則，以保障用路人安全。
快訊／黃偉哲國道出車禍！ 公務車撞「不明大鐵箱」車頭毀
台南市長黃偉哲在12日晚間9點左右，搭乘公務廂型車，行駛在國道1號北上293.1公里處，未料行駛途中車輛突然撞上不明鐵箱，導致公務車車頭毀損。而這起車禍共有3部自小客及1部聯結車遭波及，目前國道警察正在調閱沿路監視器，調查不明鐵箱究竟從何而來。12日晚間國道1號下營段北上293.1公里，疑似有車輛未將貨物綁妥，導致一個不明鐵箱掉落於車道處。沒想到，當時台南市長黃偉哲正搭乘公務車，行駛在該路段，車輛意外撞上鐵箱，導致公務車車頭毀損。雖然整起車禍意外並無任何人員傷亡，不過共有3部自小客及1部聯結車遭到波及。對此，市府在13日也回應，當時公務車發現鐵箱時，已經來不及閃躲，車速大約是時速110公里，所幸車輛在撞上鐵箱後並未翻覆。而黃偉哲市長也表示，當時在車上有受到驚嚇，幸好座車未翻覆，車毀、人平安，阿隬陀佛。事後國道警察表示，員警趕往現場時，並未發現掉落鐵箱之車輛，後續將調閱沿線監視器追查。警方也呼籲，車輛載運應穩妥，避免飛散掉落而危害自身及其他用路人之安全，違者可依道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款之規定開罰。台南市長黃偉哲在12日晚間9點左右，搭乘公務廂型車，行駛在國道1號北上293.1公里處，車輛意外撞上不明鐵箱，車頭損毀。 （圖／三立新聞網提供）
中秋天候不穩有雨！國五周末「恐有車輛回堵」 高公局籲：注意行車距離
中秋節即將到來，今年雖然沒有連續假期，但許多人會多請1天假變成連休4天。根據交通部中央氣象署預報，本周末及中秋節期間（9月14日至17日）天候不穩定，北部及東半部地區有局部短暫陣雨，各地區午後亦有局部短暫雷陣雨，高速公路局提醒用路人，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛。高公局研判，周末及中秋節有較多旅遊車潮，尤其周末5至15時國道5號南港系統至頭城可能有車輛回堵。高公局建議用路人多搭乘公共運輸，若仍有開車行駛國5需求，則可多加留意相關管制措施，9月14日5至12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉；9月15日15至20時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。小車遇大車之防禦駕駛。（圖／高公局提供）依據2019年至2023年國道交通量及事故件數統計，大型載重車（大貨車、聯結車）僅佔總交通量10.2％，但A1事故件數第1當事者比例高達30.3％，顯示大型載重車事故嚴重程度高於其他車種，且一旦發生事故，影響行車安全及交通秩序甚鉅。近期國道大型載重車事故頻傳，2024年截至9月10日止，國道已發生15件第1當事者為大型載重車之A1事故，造成19人死亡、22人受傷。初步分析肇因以分心駕駛最多（60％）、變換車道不當（13％）、未保持行車安全距離（13％）次之。另有操作不當衝出邊坡、彎道翻覆、自撞護欄、車身打橫（折甘蔗）等情形。高公局呼籲，大型載重車駕駛於路上務必保持專注、行駛途中隨時注意周遭車輛與路況，切勿分心做其他事及疲勞駕駛。小型車應避免行駛於兩輛大車之間，萬一遭前後大車包夾時，應注意前後車距並適時準備變換車道離開大車。
國道豬途悲歌1／每年上萬黑數慘死陽關道 「沒人查緝」豬成公路最大隱患
台74快速道路台中市霧峰段北上車道8月29日發生2豬闖入案件，牠們從運豬車中跳下亂竄，警方緊急封鎖台74線北上車道逮豬，一度導致交通阻塞、險象環生，而這已是2024年第10次運豬事故登上媒體版面，台灣動物社會研究會預估每年恐有上萬黑數死在運輸路上不為人知，農業部對經濟動物的疏於監督更導致此現象不斷惡化，也讓豬隻成為全台用路人的最大隱患。據農業部統計，2023年共有748萬4199頭豬遭屠宰，相當於每天有2萬512隻豬要從畜牧場送往肉品拍賣市場或屠宰場，這些豬隻原該成為餐桌佳餚，如今卻變成國道上的不定時炸彈。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾表示，《動物運送管理辦法》中明訂「動物運送人員應經運送職前講習結業，取得證書，始得執行運送業務」，且「每2年應接受一次在職講習」，運送容器應依動物特性具備堅固之結構、裝置、隔欄及清潔之墊料，但畜牧場和運送人員是否符合規定卻無人查緝。許多運豬車未設有頂棚和足夠保護機制，導致豬隻路途中意外掉落非死即傷。（圖／台灣動物社會研究會提供）「我們問過農業部，農業部說各縣市政府會查。」林岱瑾苦笑表示，中央主管機關甩鍋地方，而地方政府的動保單位因案件繁雜而疲於奔命，在相互推託之下導致動物運送過程，沒有任何內部或外部的稽查監督機制，這也導致事故一再發生。2024年至今，共有10起豬隻掉落國道案件登上媒體版面，部分因車禍導致豬隻被甩出，多數則是護欄和車上保護不夠，不僅用路人看到「豬從天降」嚇得提心吊膽，掉落的豬隻更是非死即傷。8月21日清晨6時許，34歲黃姓男子駕駛運豬車，行經國道1號北上楊梅路段，卻在北上72.9公里撞上聯結車導致車禍，運輸車車門變形，車上的3隻豬被當場壓死，還有4隻豬跳車逃竄，國道警方獲報後趕來抓豬造成大回堵，這當中可能還有黑數不為人知。「媒體報導只是少數，更多動物們是痛苦死在路上沒被看見。」林岱瑾說，台灣2022年宰殺了661萬頭豬，當年有保農險基金運輸死亡保險的僅81萬隻，死亡理賠則為1434隻，2023年宰殺數量升高至748萬頭，運輸死亡保險的隻數卻下降到79萬多隻，死亡理賠則為1209隻，在高達9成豬隻未加入運輸險保障下，於運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻數量恐依比例提升達上萬頭。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾呼籲停止活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸。（圖／記者黃耀徵攝）而交通和動保主管機關缺乏橫向通報機制，也使第一線事故處理人員曝於危險之中。林岱瑾提到，實際在路上「亡羊補牢」抓豬的往往是員警，但他們沒有經過動保訓練，不了解動物行為和天性，也沒有適當捕捉和驅趕工具，不僅造成動物無謂的緊迫和痛苦，更讓第一線人員在風馳電掣的公路中九死一生。「不要有『溫體豬』迷思，這個問題其實就能從源頭解決了。」林岱瑾說，即使目前冷凍冷藏技術發達，坊間業者仍多半相信現宰豬肉較為新鮮，堅持要將活豬運到屠宰場，但養豬場多半在南部，「南豬北送」讓意外事故與疫病傳播風險不斷增高。林岱瑾也呼籲農業部重視經濟動物福利，全面檢討《動物運送管理辦法》，增加經濟動物福利稽查機制外，也應加強業者、運送人員等相關培訓，建立正確動物福利知識與緊急應變能力，並建立交通、動保主管機橫向通報機制，維護動物福利與交通安全，也該停止活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸，保障食安、預防疫病。農業部動保司回應指出，目前豬隻運送已相對專業，都有防逃脫機制和人道運送設施，而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題，而是車禍或遭撞導致，目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照，每2年還要再次講習，全台領證人數超過1000人。動保司強調，各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查，查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法，2021年開始至2024年8月底已查緝1600件，並處罰13件，除確認運豬車硬體設施外，也要求業者考慮動物福利，讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。
顧家男上班途中遭「大車夾殺」慘死 家屬慟：怎麼跟2個女兒說？
國道3號北上194.4公里和美路段，10日上午發生死亡車禍，一輛轎車遭聯結車、砂石車前後夾擊，42歲林姓駕駛當場失去呼吸心跳，送醫搶救後仍因傷重宣告不治。林男家屬接獲噩耗，趕赴醫院見他最後一面，林的岳父悲痛表示，女婿是顧家好男人，身後留下就讀大班、2歲多的2名女兒，令人不勝唏噓。今（10）天上午約8點，國道3號北上194.4公里彰化縣和美路段發生嚴重事故，共有1輛租賃自小客車與砂石車及聯結車發生事故，因該自小客車有如夾心餅乾遭兩大車夾擊，車體嚴重扭曲變形，42歲林姓駕駛被夾在車內動彈不得，消防局派遣人車攜帶破壞器材到場搶救，將林男緊急送至彰化基督教醫院，後仍因傷勢過重宣告不治。據《ETtoday新聞雲》報導，林男岳父表示，女兒、女婿住在台中，育有2女，大女兒就讀大班，小女兒才2歲多。女婿十分顧家，平常都是他在哄小女兒，如今發生憾事，家人也不知道該怎麼跟小孩講。岳母也說女婿人很好，一家人接到噩耗後馬上從台南趕到醫院，而林男的父母及大姊住在台北，到醫院看到兒子遺體後，忍不住放聲痛哭。據了解，林男從事太陽能產業，時常往返台北和彰濱工業區兩地奔波，岳父說林男今天一早也是開車要去彰濱工作，沒想到在等下交流道時遭後方砂石車撞擊不幸喪命。