考慮
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業界呼籲提高長者年齡定義至「75歲」 日政府有意跟進引發擔憂
隨著人口減少帶來的人手不足問題日益嚴重,日本經濟界開始呼籲政府應提升高齡者的定義年齡,將原本多定義為65歲以上的高齡者年齡提高至75歲,目前甚至傳出日本政府有意跟進這項改變,進而引發外界擔憂。支持者認為,此舉不僅能解決勞動力短缺的問題,還能增加社會保障的承擔者。但在社群網站上也有不少民眾反對,擔心這將導致發生「被迫工作到死」的現象。根據《共同社》報導指出,目前日本高齡者的年齡定義,在不同的法律下有所不同,但大多是在60至65歲之間。如果推動年齡提升,會直接影響到企業目前普遍設置的60歲退休年齡,以及從65歲開始領取的年金的年齡。除此之外,日本政府曾於6月決定的經濟財政運營方針「骨太方針」,儘管這份方針並未直接提出修改高齡者定義,但當中明確指出,為維持社會保障和財政的長期可持續性,擴大高齡者的就業範圍是至關重要的。在後續隨針對此方針的討論中,參與經濟財政諮問會議部分議員就建議,應考慮將高齡者的定義延長5歲,這意味著高齡者的定義年齡可能會從65歲提高到70歲甚至更高。除此之外,經濟同友會代表幹事新浪剛史在7月時曾表示,認為高齡者的定義可以設定為75歲,並希望能夠創造一個讓願意工作的老年人能夠持續工作的社會。
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外傳區間車將漲價?9月召開董事會論新票價 台鐵:還在試算中
每天約有45萬人次使用的台鐵電子票證9折優惠,由於台鐵每年因該優惠需自行吸收3億元的折扣價差,預計將於20日起取消。而為了彌補,台鐵計畫推出了「常客回饋」和「電子定期票」兩項新措施,折扣範圍在56折到9折不等。儘管如此,台鐵預計每年可增加1.9億元的收入。根據媒體報導指出,除了取消優惠,已經29年沒有調整票價的台鐵也計劃調整票價,現在正在進行票價試算工作。初步的試算結果包括三個版本,分別基於3%、4%和5%的合理報酬率。其中,3%的方案被認為可行性較高。根據這個方案,基本費率可能從每人每公里1.46元上調至2.05元,平均漲幅達40.4%。具體到不同路線,這種調整可能會產生不同程度的影響。例如,區間車的票價可能會有較大幅度的上漲,最多可達4成。以板橋到台北為例,票價可能從15元漲到21元;基隆到台北可能從41元漲到58元;桃園到台北則可能從42元漲到61元。對於長途路線,台鐵計劃修改自強號等對號列車的費率公式,採用「遞遠遞減」的原則。這可使長途票價的漲幅相對較小,調漲後的票價將較趨近現行票價。台鐵公司強調,這些數字目前還在試算階段,最終方案還未確定。他們還需要考慮政府補貼的程度,以及多少漲幅應該反映在票價上。公司計劃在9月中旬之前召開董事會討論這些問題。
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他喊「生小孩AA制」很丟臉 怒批2費用男人不全付「到底有多窮」
情侶、夫妻之間若是金錢觀不同,就容易發生爭吵,因此有些人會選擇AA制。不過日前一名男網友就表示,能理解在養育孩子的過程中,父母共同承擔費用,但不懂為什麼有人連生孩子的費用都要求AA制,引起網友熱議。該名男網友在Dcard上以「生孩子到底為什麼要AA」為標題發文,他表示,能理解在養育孩子的過程中,父母共同承擔費用,因為這是雙方的共同責任。然而他不理解為什麼有人連生孩子的費用都要求AA制,甚至連月子中心和無痛分娩(減痛分娩)費用也要平分,忍不住批評,「看到版上有人生小孩費用也要AA,真的不理解月中、無痛還要A的男人到底有多窮」。原PO直言,如果男人能夠生產,且妻子願意支付所有費用,那麼也許可以考慮AA制,但實際情況是,許多男人即使妻子願意承擔全額費用,甚至額外給錢,也未必願意經歷生產過程,「先說,我自己就是那種,不要說幫我分擔一半,幫我出全額還額外付錢給我我都不見得想生的人」。因此原PO認為,妻子願意生產已經是對家庭的巨大貢獻,丈夫應該感謝並全額負擔生產費用,甚至給妻子額外的紅包,而不是要求分攤這筆錢,「老婆願意幫我生我真的很感謝,月中、無痛我都付得心甘情願,甚至包紅包讓她花我都覺得還不夠」。原PO強調,日常消費可以AA制,但如果連生孩子的費用都要平分,對他來說這樣的做法實在讓人難以接受,「平時各種消費AA我都覺得沒啥,但生小孩還要A的真的看了都覺得丟臉」。貼文曝光後也引起網友熱議,不少人紛紛留言表示,「男生願意生,小孩跟我姓,我全付」、「認真覺得各種花費都可以討論,但生孩子aa還是別生」、「真的,如果連生孩子的費用都能計較或付不出來,那真的連生孩子的資格都沒有,何況生小孩不是只有生,包含前面10個月的不適,有本事要省錢就自己好好幫老婆坐月子、帶孩子,不然月中包吃包住包顧孩子真的已經很划算了」、「本來就是啊,生小孩一個人出力一個人出錢,這有什麼好A」。
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想吃素調整身體 結果遭遇「三大高油天王」…40歲男子血脂越吃越高
如果想要透過改變飲食習慣來調整身體的話,真的要進行研究一下。近期營養師劉怡里在《醫師好辣》節目中分享了一個案例,一名男子想要透過吃素的方式來降低自身血脂,沒想到遭遇素食中的「三大高油天王」,反讓自己的血脂越吃越高。營養師劉怡里在《醫師好辣》節目表示,一名年約40歲的男子,因為在健康檢查時發現血脂偏高,特別是三酸甘油脂指數。為了改善這種情況,男子的妻子便建議他在外出用餐時選擇素食自助餐,理由是可以吃到更多的蔬菜,而且素食餐廳通常提供五穀飯或紫米飯等較健康的主食選擇。但令人意外的是,在實行這個飲食計劃一個月後,這位男士的血脂不降反升。於是,他在妻子的建議下找到了營養師劉怡里尋求幫助。劉怡里仔細詢問了這位男士的飲食習慣,發現問題出在他選擇的素食蛋白質來源上。原來,他常點的三樣菜品恰好都是高油脂的豆類製品:油炸的蘭花乾(豆卜)、含大量大豆油的百葉,以及炸豆皮類食物。這些食物雖然是素食,但油脂含量高,反而導致血脂上升。針對這種情況,劉怡里建議他改選一些更健康的豆類製品,如豆乾(包括小方豆乾、黑豆乾)、毛豆、鷹嘴豆,甚至是滷豆腐。這些食物相對來說更有利於控制血脂。除了主食的選擇,劉怡里還注意到這位男士因工作繁忙常在外面喝飲料解渴。考慮到飲料價格昂貴且不利健康,她建議他選擇豆花系列飲品。豆花不僅價格較低(可能便宜約10元),而且含有豐富的蛋白質,相較於一般飲料更有營養價值。經過這樣的飲食調整,三個月後,這位男士的血脂指數明顯下降,達到了預期的健康改善效果。
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傳產會計月薪30K…每天當保母「自費買點心」給孩吃 過來人嘆:快逃
「該不該離職?」1名女網友在傳產公司擔任會計,工作至今約3個多月,每月薪資3萬多元,最近擔任產線主任的老闆弟弟跟老婆鬧離婚,老闆媽媽要她每天4點去幼稚園接孫子回家,等主任回家才能下班,平時不只得充當保母,還要自掏腰包買點心給小孩吃,雖然薪水跟別人比是不錯,但被當女傭使喚感覺很差。原PO在「匿名公社」發文,「我在一間小傳產公司工作3個多月,職稱是會計,但幾乎大小雜事都包,一個月3萬快4萬。最近老闆的弟弟(產線主任)跟老婆在鬧離婚,老闆媽就要我4點去幼稚園接她孫子回家(老闆弟弟的小孩),等主任回家我再下班,但除了前2天主任有正常下班,其他天都超過6點半才回來」。女網友提到,老闆媽還要她買點心給孩子吃,跟順便教注音符號,「但半個月的點心錢都不補給我,雖然是小錢,心裡還是很不舒服,還有小孩才中班,筆都拿不好,要怎麼好好教?這段時間也不知道會不會給我加班費?實在不想這樣做白工,但因為主任老婆也是會計(公司會計只有我們2個),如果連我也離職,這樣會不會太不厚道?薪水跟別人比是不錯,但被當女傭使喚感覺很不好。」貼文引發討論,網友紛紛留言「以前高職畢業沒應屆升學,先出去找工作,在一家水電材料行做會計助理。老闆娘叫我早上上班先全店掃地掃一遍,還要擦所有人的辦公桌?下午我一人收垃圾倒垃圾,我都忍了,照做。一個資深年長師傅叫我每天泡茶放他桌上,我就不爽,直接離職」、「一個月4萬還要兼保姆?有什麼好考慮的」。
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地震冷知識!地震能「點水成金」 LINE已讀功能是源自於「這事件」
近日有網友在社群網站Dcard上發文,表示由於近期地震頻傳的關係,因此給他靈感,讓他決定整理一些「可以不知道」的地震冷知識。而透過該名網友的分享,這才知道,原來通訊軟體LINE的已讀功能,竟然是源自於日本311地震。一名網友在Dcard上發文,內容中表示,地震並不只發生在地球上,月球上也會發生所謂的「月震」。在1969年至1972年間,美國太空員在月球上放置了6台地震儀,記錄並傳回了月震的資料。與地震相比,月震有其獨特之處:它可能持續5至6個小時,而且發生的位置非常深,有時甚至在月球內部800至1150公里的深度,考慮到月球的半徑僅為1738公里,這是相當深的。除此之外,網友也提到,地球上不可能發生超過10級的巨大地震。這是因為地震的震級與斷層的長度有關,而目前地球上還沒有足夠長的斷層來引發如此巨大的地震。至於在談到地震時,我們常常會聽到「芮氏規模」和「地震強度」這兩個詞。網友解釋,它們其實是不同的概念。芮氏地震規模是由芮克特在1935年發明的,用來表示地震規模的大小,是根據地震儀記錄到的地震波最大振幅計算得出的。而地震強度則是根據災害程度來區分的,以級為單位。該名網友也解釋,通訊軟體LINE的「已讀」功能,最初是在2011年日本311大地震後開發的,其目的是為了在災害發生時,能夠確認對方的安全。網友也提到,地震並不總是突然而猛烈的。有些地震是緩慢發生的,被稱為慢滑地震或無聲地震。這種地震可以持續幾個月,但因為震動不明顯,所以很難被人類感知。慢滑地震的好處是可以釋放部分板塊能量,減少大型地震的風險。最後,網友也指出,地震竟然可以在地下產生金子。該名網友解釋,當地震發生時,岩石間的壓力突然增加,導致含有溶解礦物質的水被擠出並迅速蒸發。水中的礦物質就會沉積在岩石的裂縫中,形成微小的金粒。據估計,這個過程可以每噸水產生約10盎司的金子。不過,這些金子通常分散在很大的範圍內,很難被開採出來。
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逼藍白拆夥?1/柯文哲陷政治獻金風暴 國民黨憂未來立院藍白合作
民進黨主席柯文哲深陷競選總統政治獻金風暴,綠營與名嘴見獵心喜,接力式砲轟,試圖摧毀柯文哲人設與民眾黨形象;仍期待與民眾黨合作的國民黨,態度則顯得謹慎,甚至雪中送炭,稱盼柯文哲平安度過。不過,隨著案情發展,外界仍憂心未來立法院「藍白合作」的議事步調是否會就此大亂。柯文哲競選時的政治獻金收支遭爆申報不實,民眾黨緊急清查後,認為是會計師端木正便宜行事、擅自調配數字,把部分金額灌進幾筆大額支出中;不過,檢調偵辦動作迅猛,甚至搶在當時的競選總部總幹事、立委黃珊珊赴台北地檢署告發端木正之前,早一步前往民眾黨中央黨部所在的台玻大樓,搜索位在同棟建築的木可公關公司。國民黨文傳主委、立委李彥秀直截了當地說,檢調大陣仗偵辦這起偽造文書罪案,讓人強烈懷疑是為了政治目的,藉此向民眾黨施壓警告「在立法院別與國民黨合作」,不過國民黨聯合在野陣營的議事合作關係,不會因而有任何退縮。民眾黨立委、前柯競總總幹事黃珊珊原訂14日上午赴台北地檢署,但遇上檢調搜索,延至下午才前往按鈴申告會計師端木正。(圖/記者黃耀徵攝)她進一步指出,檢調兵分七路同步搜查木可、時樂、尼奧三家公關公司,並對被告課予重保,大喇喇的程度令人咋舌;如此勞師動眾透露出民進黨為了政治,急於拿民眾黨與柯文哲開刀,將法院、檢調當成政治工具,這也是人民長期對民進黨雙標,以及對司法不信任的最主要原因。李彥秀認為,藍白在未來選舉能否合作,最重要的關鍵包括未來三年半立法院的在野合作默契、民眾黨內部路線之爭,以及大選前整體政治氛圍。她支持民眾黨就法律層面極力爭取權益,期待民眾黨盡速釐清、度過難關,藍白勢必要在立法院合作,才能好好監督傲慢的民進黨及執政團隊。民眾黨發言人吳怡萱則坦言,檢調這次的偵辦政治獻金案行動很容易讓人聯想是政治追殺,但民眾黨自己確實有疏失,現階段首要的任務是配合調查並補正錯誤,因此不想做其他的臆測。台灣民眾黨主席柯文哲除了政治獻金案之外,還有京華城等前市長任內爭議,近日又爆出妻子陳佩琪用兒子名義開公司的風波,形象大受打擊。(圖/記者黃耀徵攝)前總統馬英九曾出面促成藍白合,而今柯文哲落難,馬英九基金會執行長蕭旭岑日前指出,此案就是要毀掉柯文哲,這對國民黨絕對不是好消息,因為這股壓力可能使藍白在2026、2028年選舉合作的機率大降;不僅如此,民眾黨現在是與國民黨一起在立法院合作的在野黨,「國會改革法案」被總統賴清德用憲法法庭就擋住了,柯受重傷後,民眾黨下個會期在立法院會不會轉向與民進黨合作,才是國民黨要注意的。政治學者、台灣民意基金會董事長游盈隆則認為,目前藍綠陣營都在看民眾黨的好戲,若是白營從此一蹶不振,也不過就是回到藍綠對決的時代,現階段並不需要考慮「藍白合作」的未來。他說,目前事態已從申報過程的作業疏失演變成可能有腐化的問題,「民眾黨的危機處理不及格」。游盈隆說,柯文哲的政治獻金申報爭議原本不是什麼大問題,但柯身為民眾黨的領導人,竟未在第一時間站出來挑起一切責任,反而讓這把火一直燒,造成擴大到整個社會開始質疑,民眾黨內部也發生內亂,最後還提告理應是自己信任的會計人員;整個過程荒腔走板,讓柯與民眾黨的形象都受到重傷,見到這樣的危機處理能力,「人民怎麼放心讓你治國?」
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伊藤潤二好嚇人!鶴茶樓鬼月聯名遭客訴 老闆道歉:考慮聯名佩佩豬
人氣手搖飲料店「鶴茶樓」在農曆7月,與日本恐怖漫畫「伊藤潤二驚選集」聯名,飲料包裝全換上驚選集裡的插畫。豈料,鶴茶樓總公司收到一封客訴信,聲稱孩子被杯子上的圖案嚇到,讓老闆笑說第一次遇到這種客訴,回信道歉後也開玩笑,下次考慮聯名佩佩豬。鶴茶樓創辦人方奕勝15日在Threads發文,曬出總公司收到一封電子郵件,內容是客訴他們飲料杯上的插圖,嚇到他的小孩;方奕勝表示,自己應該是第一次也是最後一次收到這類型的客訴,先公開道歉後,也納悶說,「這客訴到底該怎麼回?」原來鶴茶樓應景農曆鬼月,特地和日本恐怖漫畫「伊藤潤二驚選集」聯名,飲料包裝換上驚選集的插畫,吸管換成紅色之外包裝也有漫畫人物頭像,還有推出一系列周邊商品,吸引不少伊藤潤二迷搶購。鶴茶樓創辦人方奕勝在社群分享收到客訴信,原因是小孩被聯名伊藤潤二的杯裝嚇到。(圖/翻攝自鶴茶樓官方IG)消費者的客訴也引起網友熱烈討論,「老實說我是大人,也不喜歡伊藤潤二,這個月不會想買鶴茶樓」、「公司已幫你罵過杯子:杯子壞壞」、「這可是所有品牌飲料聯名以來,我最愛的一次,到底哪裡恐怖啦」、「最近半夜回家,路過附近的鶴茶樓也被廣告看板嚇到了」、「超好看的好嗎?蒐集起來」。事後老闆也貼出總公司對客人的回覆,「總公司致上萬分歉意,我們會好好檢討,未來在設計杯裝上多加留意,請您見諒。原意只是希望應景聯名,但顧慮不周,很不好意思驚嚇到您小朋友,深感抱歉!感謝您的支持,也希望請給我們機會,繼續支持我們,感謝您。」有支持者挺鶴茶樓,直言「就不要買呀,買了就不要給小孩喝呀」,方奕勝也在底下回應感謝支持,幽默地說,「這次杯裝太可怕,下次鶴茶樓會考慮跟佩佩豬、汪汪隊立大功、波力救援小英雄聯名。」
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政院點名盧秀燕反中電北送 廖偉翔反轟中央煽動區域對立
國民黨立委廖偉翔16日表示,近期行政院發言人陳世凱先說北部供電不足,再把「南電北送」與「中電北送」上綱成區域對立,以「戰中北」的方式煽動區域對立掩蓋能源政策錯誤,根本解決不了問題。陳世凱15日指出,北部因電力不足,「南電北送」或「中電北送」已是現在的事實,而台中市長盧秀燕帶頭最大聲反對「中電北送」,無疑是對北部發展的絆腳石。對此,廖偉翔表示,行政院是在升高區域對立,用戰中北、戰南北的方式掩護自己的能源政策不力。廖偉翔說,台電宣布桃園以北的AI高容數據中心不核准供電,甚至拿盧秀燕反對中電北送的發言衍生,無疑是自曝其短,原因有二:首先是升高區域對立,以戰區域的方式掩護自己的能源政策不力;再來是承認過去中央對台中的照顧不周,中央承認中部必須發電來「養」北部,中部人承擔的污染等發電外部成本,誰來伸冤?廖偉翔呼籲,既然行政院不打算中電北送,那麼中央應該給台中更多資源,以利妥善利用台中充沛電力,推動水湳與台中科學園區的發展,如此一來不只可以解決中電北送的耗損,更可以讓台中大力建設,平衡區域發展。廖偉翔感嘆,能源問題是錯誤的能源政策造成,從蔡政府到賴政府一直導向政治問題,台灣已經牛步8年,這波AI產業浪潮,台灣不能再錯失了。他呼籲,台中的各大科學園區,目前都有很好的條件足以設立資料中心,若有相關需求,各行業設點也請優先考慮來台中。
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開房間要洗頭!男友卻「要她多1小時補差額」 全場傻眼:比去賣還不如
連開房間都要AA制?有女網友抱怨,由於她跟男友都住家裡,所以他們都會去開房間,平常相處或約會,除了保險套和開房間,都是AA制,沒想到男友有天竟然跟原PO表示,因為他開房間愛愛只需要2小時,所以若原PO還要洗頭吹頭髮,多出1小時的100塊錢,就要由原PO自己付。女方也感嘆,愛愛是男友想的,而且女生若有發炎等問題,也要自己承擔,直言自己真的很失望和難過,貼文曝光後也引發網友熱議。有女網友近日在Dcard以「開房間的錢我要補差額」為題發文透露,她幾乎每星期都會和男友見一次面,有時候也會去開房間,因為他們都各自住家裡不方方便,「我們除了開房間的錢和保險套的錢,是男友出的之外,其他都是AA制。」直到有天,他們本來在討論要這星期假日訂哪間,沒想到男友突然問可不可以訂2個小時的就好,他說3小時和2小時都只能做1次,可是原PO想要2小時的比較不趕,還可以有時間洗頭吹頭髮,「結果他就說不然訂3小時的,然後我給他100塊(3小時的房錢比2小時的多100元),我們找旅館的價位都是600至900。」而原PO聽到當場就覺得很傻眼,問男友為什麼要這樣?對方表示,因為使用者付費,「他只需要2小時但我要3小時,多出來的那1個小時就是我使用,他可以2小時的時間到了直接出去旅館,剩下的1小時我留在旅館,這100塊就是最後1小時我使用旅館的錢。」原PO因此也很好奇,「男生對於開房的錢都是那麼計較的嗎⋯⋯當初一開始想要AA,是想說大家出來賺的都是辛苦錢,不要隨便花對方的錢。至於開房錢我個人覺得男生全出(我知道會被罵台女),但畢竟懷孕下面發炎那些都是女生要承擔的,男生感覺除了出錢就沒有什麼問題需要承擔。」原PO還認為,一開始聽到覺得傻眼,後來甚至覺得難過想哭,「我覺得我平常也沒有對他不好,為什麼連100都要跟我計較,而且一直想做的也是他,當初是不是就不應該找AA男,原本以為這是在體諒對方,沒想到對方可以A到,連100塊也要跟我要。」她還感嘆,「板上真的有人(最好是男生),能夠理解我為什麼會哭嗎?跟他說我覺得這樣我的感受很差,但他又不懂是哪裡差,真的是我的問題嗎?」貼文曝光也引發網友熱議,「100也要計較,你真的是比去賣還不如」、「不要打炮不就好了…直接全省」、「我都全出房間錢的,然後至少要3小時,可以做久一點,我覺得女生身理上承擔比較多風險,所以完全願意付錢的喔」、「建議妳換下一個吧,100也在那邊五四三」、「上次聽我朋友說補300塊的都很無言了,居然還能聽到100塊的,真心不懂區區100塊有啥好計較,身為同性覺得丟臉。」還有人認為,「我覺得多出來的一小時是你個人需求,要求你付錢沒什麼問題。而男方想開房間是他的個人需求的話,你可以不配合他的需求拒絕他開房」、「600-900的價位要不要先考慮分手。」
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開除黃珊珊黨籍無結論 民眾黨中評會下周邀當事人說明
民眾黨主席柯文哲陷入政治獻金風暴,時任競選總幹事黃珊珊、財務長李文宗、委任會計師端木正移送民眾黨中評會議處,中評會16日11時開會討論,3人均未出席。討論歷經超過2小時,會上也出現開除黃珊珊黨籍的意見,不過民眾黨中評會主委李偉華表示,下周將邀請當事人黃珊珊、李文宗及端木正到場說明後再進行議處。針對柯文哲總統大選競選期間政治獻金申報疑義,民眾黨中評會於16日召開評議會議,依「中央評議委員會違紀調查執行辦法」第6條啟動調查程序,7位委員全員出席開會釐清事實、了解過程。中評委經充分討論後,按第7條規定將請當事人出席陳述說明,故決議將於下週邀請當事人黃珊珊、李文宗及端木正到場說明,後再進行議處。民眾黨中評會主委李偉華會後受訪時被問到,「為何無結論還可以討論這麼久?」李偉華解釋,因為中評會七位委員都到了,本黨就是可以開放共同討論,讓各位委員充分表達意見,所以花了比較多的時間。媒體追問「那各方意見包含開除黃珊珊嗎?」李偉華回應,各種意見都有。「若下次黃珊珊、李文宗、端木正三位當事人又沒到場,是否又會沒結論?」李偉華則說,「我們有提供他們說明書,包括過來說明的時間,假如他們放棄,所有委員會根據事實狀況進行評量,但我們還是要考慮到程序正義問題。」最後解釋,時間還要跟各當事人討論一下,希望他們盡量有時間參與,基本上委員會根據下週情形做決定。
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花蓮6.3強震!台鐵列車延誤 10路段受影響「降速慢行」
花蓮於今(16日)上午7時35分發生芮氏規模6.3地震,震央位在台灣東部海域,可以說是全台有感。對此,台北捷運也表示,受地震影響,全線慢速行駛中,高運量列車停車後限速至40公里行駛,文湖線則以50%速限進行巡軌。此外,捷運公司將通知各機廠檢視軌道狀況,提醒趕時間的旅客考慮改搭其他交通工具。關於票證或退費問題,旅客可洽詢問處或至官網及台北捷運GO APP查詢。此外,台鐵部分路段因地震影響也需降速慢行,預計列車將出現延誤,受影響的路段包括瑞穗至崇德、宜蘭至南澳、蘇澳至蘇澳新、花壇至斗南、台東至瑞穗、崇德至南澳、宜蘭至八堵、基隆至竹南至花壇、斗南至台南以及九曲堂至南州等區間,待台鐵派員巡查確認路線無障礙後,將恢復原速度行駛。
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與鄰居吵架憤而殺人遭判8年 這個原因成「減刑考量」
2023年當時23歲的楊姓男子,於國慶日晚間,在新北三重住所的走廊,遭鄰居中年王姓男子不明原因攻擊,楊男因此理智斷線拿出隨身攜帶的刀械猛砍王男3刀,王男因此不治身亡,今(15)日新北地院國民法官專庭將楊男依殺人罪判處8年徒刑,兇刀沒收,全案仍可上訴。據悉,楊男與王姓死者日常生活中早有嫌隙,案發當晚楊男正要外出時,兩人又湊巧碰見,王姓死者還主動挑釁並徒手推擠攻擊,導致楊男臉頰受傷,此時楊男忍無可忍,一氣之下從隨身包包拿出三稜刺刀揮向王姓死者,造成左肺及右側髂動脈、靜脈銳器傷,引發氣血胸、腹腔內大量出血而死亡。判決書指出,楊男犯後坦承犯行,尚有悔意,且其成長路途坎坷,楊男在大陸出生,後因父母親離異,由父親帶回台灣獨自扶養,想不到父親不只沒有彌補空缺的母愛,還經常家暴楊男,最後還是因病死才讓楊男脫離家暴陰影,不過也導致楊男需在半工半讀情形下完成高職夜間部學業,但楊男不因家庭環境而自暴自棄,仍自力更生討生活,因此給予減刑。國民法官也發現,楊男不只家庭環境坎坷,就連外出工作,也會受到主管霸凌或客人的不友善對待,但即便如此楊男仍無自暴自棄,經同事闡述,楊男在職場上個性溫和,不會與人吵架;至於隨手攜帶刀械,是基於種種因素導致其缺乏安全感,才會攜帶三稜刺刀等物,放在隨身包包裡以供防身。判決書提到,國民法官法庭審酌上情,並考慮楊男年紀尚輕,犯案時年約23歲左右,年輕識淺、思慮欠周,致犯下剝奪被害人生命法益之本案,並斟酌生命的可貴,依殺人罪判處8年,沒收犯案用三稜刺刀,全案仍可上訴。
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綠電自救隊2/綠能發電裝置未達標 外資怨土地難取得+透明度不足「罵光電有聲量」
首場「國家氣候變遷對策委員會」會議8日開了4個小時,環境部長彭啟明說總統考慮編訂「調適」和「減碳」預算,綠能產業看似將迎來一波政策「優惠」。對此,CTWANT記者採訪多位光電業者,他們反倒疾呼,土地取得難、行政流程冗長和民眾教育這三大問題必須解決,甚至連外商都忍不住建議「該透明化」了。依前總統蔡英文政府規畫2025年的綠能要占總發電量之20%,其中太陽能發電裝置容量目標要達20GW,不過依照審計部總預算報告,兩個數字都沒有達標,綠能占總發電量目前不到一成,太陽能裝置容量去年底才12.22GW未達標,另依台電統計,去年太陽能發電量只有4.58%,淨發電量比前一年減少18.66%,未增反減。光電被視為能同時解決RE100再生能源與國際減碳需求,近期卻卡關連連,對外資來說,台灣光電發展的問題,不是只靠灑預算就能解決的,CTWANT記者採訪多位光電業者,他們談起拖延光電進度的阻力,都感慨萬千。台灣的再生能源需求量大,政策目標明確,加上「目前在亞洲,還有躉購費率的國家,應該只剩下台灣了。」天鷹亞太潔淨能源平台台灣區執行長張為策8月5日在一場能源論壇上不諱言,外資看上台灣有保證20年的躉購費率,但真正進場後才發現,市場不如想像地好做。張為策以德國再生能源商的外資角度吐露心聲,「再生能源在台灣的投資成本,相對於其他亞洲國家來說比較高,我們也在找原因,確定的是『地方成本』很大,整個申請程序也很冗長。」「業界一定都知道,就算開發商今天開始收地、準備建置光電案場,但到真正能掛表發電,也是四、五年後的事了。」他說的時候,其他的光電業者也都頻頻點頭。辰亞能源董事長目賀田好弘表示,政府在綠能政策及配套措施上相當明確。(圖/CTWANT資料照)來自日本的辰亞能源董事長目賀田好弘說,「為什麼總是有些廠商的案場能申請成功、有些則失敗?這些案場到底要花一年、還是三年的時間申請?這些都是不確定的事情。」辰亞能源母公司就是日本五大商社之一的丸紅株式會社,從農業到太空都有涉略,能源事業更是全球佈局,對跨國集團來說,「不確定性」是難以忽視的風險。目賀田好弘談到台灣經驗,行政審查與資訊流通上不夠透明、也沒有效率,他認為可參考美國成立線上平台,除了讓廠商申請、追蹤案件進度,也可公開每個光電案場的狀態和延誤原因,「面對不適合的光電案場,應該直接拒絕,而不是用延宕的方式面對!」目賀田好弘也提到,台灣的電網基礎設施已經老舊,難以支持大規模的再生能源併網,再生能源如光電、風電等,都面臨供電間歇性的問題,對電網的穩定構成挑戰。台灣電網面臨再生能源有供電間歇性的問題。(圖/李宗明攝)他也提到,不管是日本或台灣,在地方推動再生能源時,經常面臨反對聲音。「其實我們並不認同每一個反對意見,有些是來自於對能源的不了解。」目賀田好弘表示。台灣光電業土地取得困難的原因,除了完整大面積土地不多、土地價格貴、產權分散與利益分配不均等老問題之外,就是民眾的能源教育還有待改進,這是政府和企業的責任。不具名的光電業者表示,「我問環保團體,為什麼對光電意見這麼多,他回道『罵你們才有聲量呀!』,罵光電不用證據,但澄清需要很多證據,」他感嘆地說,很多民眾不了解就跟著罵,加上業者的確良莠不齊,還有「很多奇奇怪怪的人要來包工程」,導致目前民眾一聽到光電,就是負面印象。太陽光電產業永續發展協會理事長蔡佳晋期盼光電能讓更多人有感獲益。(圖/報系資料照)太陽光電產業永續發展協會理事長蔡佳晋向CTWANT記者表示,台灣光電面臨最大的問題就是土地取得,日本也擔心糧食危機,對農地的敏感度高,但他們了解務農人口下降是不可回復的事實,氣候變遷、極端氣候等問題也會對農地造成危害,不像台灣,就算是幾乎不能耕種的貧瘠土地,只要談到「保護農地」光電案就會「陷入黑洞」,無法繼續。蔡佳晋務實地說,「在光電開發時,通常抗爭的人,不是因為受害、而是沒有受益的」,現在國內的稅收以中央稅居多,如營所稅、個人所得稅,即使光電業者將公司登記在地方,縣市政府也沒辦法有相應稅收,「變成我們在做建設,鄉村的感受卻不大。」他建議,政府必須設計制度,提高地方收益、讓地方有感,才能鼓勵再生能源好好做起來。「太陽能到底是不是環保?不是台灣說了算,要看國際怎麼講,歐盟規定審查太陽能案子不能多於一年,他們的重點,是能源安全和人類永續。」蔡佳晋說。
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新車試駕/「正港」百萬內電動車MG4登場 性能直逼Porsche 992 Carrera
車壇黑馬MG在推出HS、ZS休旅雙雄後,登台不到2年即擁有超過25,000名車主,其中HS更成為當前國產中型休旅車銷售冠軍,在路上能見度相當高。而MG也乘勝追擊,帶來純電掀背車款MG4,再度以「價值創造者」的姿態殺入市場,在車市掀起波瀾。這次MG4引進旗艦版、性能版X Power共2種車款,大致上差異並不大。MG Taiwan董事長錢經武提到,「如果在乎續航力就買旗艦版、想要強調性能就選X Power。」本刊記者也藉著2次試駕機會,告訴欲入手的消費者,究竟有什麼相同及不同之處。中華汽車總經理陳昭文先生(左)、MG Taiwan總經理陳宗裕(右)一同出席MG4上市記者會,並宣布車系編成和售價。(圖/劉芯衣攝)。MG4車身尺碼4,287x1,836x1,516mm,受惠於電動車專用平台,軸距為2,705mm,是MG在台販售車款中,尺碼最小的車款,但是軸距卻比ZS長,可見MG4比CUV靈活好操控,又具備比Hatchback更大的空間。全車系外觀融入全新Energetic Agility設計語彙,藉由動感流線身段創造出僅0.279的Cd風阻係數。車頭前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈,搭配車頭正中央的MG廠徽和前保桿下方的AGS主動式進氣格柵;車尾上方具3D鏤空雙幅擾流尾翼、天鵝座LED貫穿式尾燈組,同時標配18吋鋁圈,加上彰顯運動氣息的水平上腰線、C柱快速下切的斜背設計,帶出靈活操控的跑格印象,彷彿是品牌的吉祥物,以高戰鬥姿態打進純電市場的決心。全車系前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈,看起來很霸氣。(圖/黃威彬攝)內裝部分,MG4全車系搭載10.25吋懸浮式多媒體觸控主機、懸浮式排檔座、6支揚聲器;此外,駕駛座採電動座椅調整,並且附雙前座加熱,加上Qi手機無線充電、Keyless+智慧感應啟動功能,十分方便。不得不說,雖然與許多新車款相比,7吋儀表板螢幕有點小,不過圖像資訊卻很清晰。儀表板分成3區塊,包含中間必要資訊(時速、電量、續航里程、駕駛模式)、左邊畫面顯示ADAS資訊(可對應方向盤左側,一鍵啟用駕駛輔助系統)、右邊則顯示輔助資訊(胎壓、電耗、馬達出力值、動能回收,可對應方向盤右側)。雖然7吋儀表板螢幕與其他新車款相比並不大,但是資訊非常齊全、清楚。(圖/黃威彬攝)影音操作也很直覺,首頁為常用功能、左側則可以做細部設定,完全運用智慧型手機邏輯,因此駕駛不需要分心思考,或是要用什麼功能時也不會找不到;同時,下拉時還可以進到快捷頁面,螢幕亮度、音樂音量以及冷氣調整,非常方便。影音操作相當直覺,下拉螢幕也能進到快捷頁面。(圖/黃威彬攝)不僅如此,全車擁有 28 處儲物空間,採後排 6/4分離傾倒,提供最高 1,165 公升的行李廂空間,還有掛勾、網袋的小巧思;後座空間表現也很優異,不論是頭部、膝部空間都沒有感到壓迫或擁擠。 MG4後排採6/4分離,最高可以提供1,165公升的行李廂空間。在安全部分,除了搭載6具SRS輔助氣囊外,還有MG Pilot(Level 2 ADAS)智慧輔助駕駛功能,更有360度環景影像,在路邊停車還有查看視線死角時都能派上用場;至於動能回充、OnePadal踏板模式和V2L外接供電系統,也是全車系都有。那這2款車型的差異在哪裡?比較貴的X Power比旗艦版多了什麼?一、價格MG4共有2種版本,包含以強調567km續航力(NEDC)為主的旗艦版,還有具435hp高性能的X Power頂規車型,價格分別為99.9萬元和118.9萬元,在價格與配備上非常具競爭力。值得一提的是,99.9萬元的旗艦版在公布價錢後,直接超越n7成為全台「最便宜」,也是「正港」百萬內電動車;而X Power則為118.9萬元,以其性能表現來說,算是CP值相當高的選擇。MG4旗艦版是目前全台最便宜的電動車,不到100萬即可入手。(圖/劉芯衣攝)二、電能科技MG4旗艦版搭載永磁同步單馬達,搭配後輪驅動,可輸出204匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力,零百加速表現7.9秒;而X Power版本則採永磁同步雙馬達,搭配AWD智能四驅系統,可輸出435匹最大馬力、61.2公斤米最大扭力,零百加速表現僅3.8秒。不過在續航力部分,X Power為491km,旗艦版有567km。令本刊記者印象深刻的是,在試駕X Power時,MG Taiwan特別選空曠場地,並在專業教練的陪同下,和Porsche 992 Carrera一起狂奔,讓媒體體驗XPower兇猛的Launch Control彈射起步。在空曠場地上,MG4 X Power與Porsche 992 Carrera一同狂奔比拼彈射起步,雖然存在電車與油車的差異,不過以售價來說,X Power的表現已經令人刮目相看。(圖/黃威彬攝)當天實際體驗時,要先調整駕駛模式為Sport模式,並將右腳把煞車踏板踩到底,接著左腳踩死電門踏板,等待約3秒後,儀錶下方蓄力值會升至66%後,左腳立刻放開煞車板,可以感受到車子瞬間加速力道的猛烈,甚至超越992 Carrera,很難想像這是一台不到120萬元國產車可以做到的事。三、外觀、內裝、車色X Power採用18吋雙色切削鑽石型鋁圈,且具有XPower專屬套件,包含橙色Continental高性能煞車卡鉗、智能四驅專屬AWD銘板、銀河曜黑運動套件以及運動化金屬踏板。旗艦版則使用18吋雙色花瓣行旅圈。X Power的18吋雙色切削鑽石型鋁圈中,還有橙色Continental高性能煞車卡鉗。(圖/黃威彬攝)此外,X Power採用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,搭配黑色頂棚及紅色縫線點綴,更強化整體的運動氣息和視覺效果;旗艦版則為織布+皮質座椅。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,與旗艦版有的織布+皮質座椅有顯著差異。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,與旗艦版有的織布+皮質座椅有顯著差異。值得一提的是,MG特別針對這2款車型給予不同的專屬車色,所以如果在路上看到「巴黎橙」的MG4,那一定是旗艦版;如果看到「消光銀石綠」,就是X Power版。在這2次試駕體驗中,不論是旗艦版或X Power版在行駛時對於不平路面的處理都相當出色;在山路過彎時,也不會有明顯側傾、不穩,對於日常需求來說,都非常夠用。因此除了考慮價格外,最簡單的選擇方式就是「續航力」或「性能」,其餘差異並不大。MG4在一般道路、高速路段及山路表現都很穩定,乘坐起來也相當舒適。(圖/黃威彬攝)最重要的是,MG4是MG Taiwan進軍電動市場的代表作,同時也是目前全台最便宜的電動車,有望延續HS、ZS的討論聲浪,再度掀起消費者對國產車的注目。MG4的表現值得期待。表1。