老舊車輛
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西半部天空霧濛濛！網怨「出門都不敢呼吸」 環境部長彭啓明：下雨才會改善
天空霧濛濛、空氣品質差！環境部表示，今（15）日受天兔颱風及其外圍環流影響，西半部擴散條件差，污染物易累積，午後亦受光化作用影響，臭氧濃度上升，預測北部、雲嘉南零星地區短時間空氣品質可能達「橘色提醒」等級；竹苗、中部則已為「橘色提醒」等級。環境部昨（14）日發布新聞稿指出，綜合最新氣象、模式及空品監測結果顯示，昨天偏東風，水平及垂直擴散不佳，導致污染物持續累積，桃園至雲嘉南地區空氣品質多為橘色提醒等級，斗六達紅色警示等級；今天受颱風天兔外圍環流及偏東風影響，西半部擴散條件仍差，空氣品質為橘色提醒等級，短時間達紅色警示等級，民眾留意空氣品質變化適時做好防護。環境風場為東風時，受地形影響西半部擴散條件不佳，若產生背風渦旋，易使局部地區濃度上升。（圖／翻攝自環境部官網）環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施，「在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護」。環保局則在今日上午透過臉書粉專「新北i環保」指出，昨（14）日大環境偏東風，使台灣海峽產生背風渦旋，苗栗至嘉義地區污染物無法有效擴散，加上西半部昨日夜間至今日清晨風速微弱、濕度高、有濃霧，使PM2.5濃度維持，且背風渦旋位置略往北移，桃園及新北市轉為偏南風，空氣品質預計會在橘色警戒，提醒市民朋友注意防範。對此，就有不少網友在PTT、臉書等社群平台抱怨，「爛爆空品，還有人自我催眠是霧」、「今天超霧，出門買吃的都不敢呼吸」、「肉眼可見的灰濛濛」、「今天感覺整個喉嚨很不舒服，這空氣能不出門就不出門，空氣清淨機開好開滿」、「沒風就空氣很糟，臭臭的」、「說好的換新呢」。另外，環境部長彭啓明則在臉書發文道，颱風接近，這種路徑造成的下沉氣流讓大氣很穩定，大氣污染物難以擴散累積，很多地方都是敏感族群不健康等級，「我是一個呼吸器官敏感的人就很有感覺！要等到颱風雲帶進來開始下雨才會雨除，請敏感性的朋友要多注意」。
汰換減碳補助，守護清新花蓮！
目前花蓮縣柴油車的註冊總數已超過一萬四千輛，對空氣品質的影響不容忽視。隨著柴油車的使用年限和里程數增加，排放的粒狀污染物不僅會增加，對呼吸道健康也會構成威脅，甚至可能增加致癌風險。因此，環保機構近年來將柴油車的污染管制措施列為重點工作。為了持續降低柴油車的污染排放，環境部於112年12月25日修訂了「大型柴油車調整燃油控制系統或安裝空氣污染防制設備補助辦法」。根據修訂，調整燃油控制系統的補助申請時程延長至113年12月31日，申請金額5萬元以下的可以全額補助，超過5萬元的則給予49%的補助，每輛車的最高補助上限為8萬元。車主可以通過線上方式在環保局的網站上提交補助申請。另外，在115年12月31日之前，符合現行貨物稅條例進行汰舊換新的車主，每輛車最高可減免貨物稅40萬元。113年自主管理標章。(圖／花蓮縣政府提供)從113年1月開始，柴油車將被列為定期檢驗車種之一。首個階段將對112年度通知到檢驗並未通過的車輛進行連續兩年的檢驗管制。為鼓勵業者參與自主管理，花蓮縣政府推動柴油車自主到檢措施。符合檢測標準的參與者將獲得自主管理標章，新購的車輛則可以直接領取三年有效期的標章。柴油車預約系統QR CODE。(圖／花蓮縣政府提供)此外，環境部還公告了針對10年以上老舊柴油車的「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」和「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法」。車主如果同意將汰舊換購車輛的減碳或減空污效益歸屬於環境部，將獲得不同金額的補助或獎勵金，補助獎勵期間為112年1月1日至113年12月31日止。民眾和車主可以通過網站瞭解更多補助資訊。縣長徐榛蔚表示，為了實現2050年淨零碳排放的目標，花蓮縣政府全力配合中央空氣污染和溫室氣體排放量抵換媒合制度。因此，從113年開始，花蓮將以「Hualien Herzts花蓮處處頻感覺」作為城市品牌，促進花蓮成為旅遊熱門地。為了實現這一目標，大家需要共同努力，落實車輛汰換和自主管理政策，實現永續花蓮的目標。環保局網站：https://dvs.moenv.gov.tw/EPARDVWeb/Login/Login10130花蓮縣北區及南區2個柴油車排煙檢測站電話：北區檢測站03-8230495／南區檢測站03-8870866預約網站：https://reurl.cc/a4ZO8D 廢車回收一站通網站：https://recyclecar.moenv.gov.tw車輛汰舊換新抵換媒合平臺網站：https://mobile.moenv.gov.tw/EPAMobileETP/Home/Index(花蓮縣政府廣告)
4年砸766億改善空汙 環團批「減量目標過於保守落後」
環境部24日提出第二期空氣汙染防制方案，並加強管理重要汙染源，從高處遠眺台北市區，遠方籠罩在一片茫霧中。（圖／中國時報范揚光攝）為改善空汙，行政院近日核定「第二期空氣汙染防制方案」，包括環境部等9部會及國營事業將在4年內投入766億，目標在2027年全國PM2.5可達每立方公尺13微克、中南部區域每立方公尺15微克，臭氧8小時紅色警示站日較2019年改善80％等目標。但環團指出，WHO（世界衛生組織）2021年即提出PM2.5應小於每立方公尺5微克，政府核定的減量目標過於保守、落後，且北、中南部目標不同，中南部民眾情何以堪。根據環境部空汙報告指出，2022年全國細懸浮微粒手動測站年平均濃度為每立方公尺12.4微克，各汙染物的全國年平均濃度亦均符合空氣品質標準，持續改善中，僅有臭氧不降反升。環境部大氣環境司司長張順欽表示，第二期的改善重點為PM2.5及臭氧，前者的問題集中在中南部、11月至4月等，後者挑戰為氣候暖化、背景濃度上升抵銷改善作為等，中央政府未來4年將編列116億元預算、國營事業650億元預算協助改善。張順欽指出，將透過盤點可行前瞻技術，推動與產業減量協談，強化定期檢查及認證管理、鼓勵老舊車輛汰舊換新，港區防制、營建工程、農業露天燃燒、河川揚塵及民俗活動會透過各部會專案管理，同時加強台中電廠、中龍鋼鐵、興達電廠、中鋼公司及中油公司減量，並強化空氣品質不良季節應變能力。二期方案的目標為全國平均達到每立方公尺13微克，中南部每立方公尺達15微克，但更希望各測站都能達到13微克的目標。「目標太保守及落後」，地球公民基金會執行長王敏玲說，全國的13微克目標過於保守，而每立方公尺15微克是2012年訂定的空氣品質標準，但中南部卻要在2027年才能達到，更是落後，此外臭氧前驅物的VOCs減量目標過於保守，鋼鐵業等高汙染行業標準也太寬鬆，應加大步伐及力道。台灣健康空氣行動盟召集人葉光芃則批評，WHO（世界衛生組織）於2021年提出PM2.5應小於每立方公尺5微克，現在還用這樣的標準就是在危害人民健康，且去年空氣品質較前年惡化，改善就說是環境部的努力，空品不佳就說是天氣的影響，令人看不下去。至於外界關切的空汙費，張順欽也說，將針對固定汙染源季節性費率增加有害物種，調整減免額度、增列減免項目；移動汙染源則擬提供汙染較低的燃料浮動式調整費率，營建工程類則會提供自主減量減免。
中市汰換老舊消防車速度應加快 中央補助1.8億
台中超過汰換年限的老舊消防車比例38.4％，居六都最高。台中市議員林德宇18日質詢時指出，中央明年度補助市府1.8億預算汰換，要求市府也要追加預算，加速汰換。消防局長孫福佑表示，明年度配合編列1.3億元預算汰換後，老舊消防車比例可望降至23.8％。台中市議會18日三讀議案第二讀會討論警消環衛113年度總預算，林德宇指出，台中市目前超過汰換年限15年的老舊消防車輛高達38.4％，為六都最高，恐影響第一線同仁執勤安全，中央明年度補助台中市1.8億元，質詢市府是否有編列相關的自籌配合款？明年度可汰換多少車輛？孫福佑表示，明年度總計編列3.1億元的預算汰換老舊車輛，其中中央補助1.8億元、地方自籌1.3億元，預計能汰換水箱車24部、雲梯車1部及水庫車6部，車輛超齡的比例預計會降到23.8％。消防局補充，市府2020年至2023年平均汰換經費為1億3356萬元，預算約為過去3倍，去年編列1億4650萬元，採購各式消防車16輛；今年編列1億4120萬2000元，採購24部各式消防車，車齡逾15年的比例降至34.4％；明年度預計再採購35輛消防車，讓車齡逾15年的比例持續下降。林德宇並批評，環保局車輛維修經費不足，有車輛駕駛區的冷氣夏天故障完全不能運作，讓環保局人員在惡劣環境工作，要求市府追加預算加速汰換。環保局長陳宏益說，垃圾車輛都是在路邊低速行駛，車輛耗損較嚴重，會寬列維修預算，絕對不會讓這種情形發生，但突發狀況可能就比較難避免。針對車輛汰換，環保局去年購車預算已提高至約1億9000萬元，今年則提高至約2億元，藉由車輛汰換提升工作效率與安全性。
不滿6年僅編31億汰換老舊消防車「20年老車排隊等」 游淑慧：首長座車8至10年就能換
由於屏東明揚國際大火，造成4名消防員不幸殉職，外界再次關注消防工作權益。台北市議員、國民黨立委參選人游淑慧則表示，內政部消防署曾2度編列預算要「逐年」汰換20年以上老舊消防車，6年共計31億元。但同樣是內政部編列的預算，卻曾一次性編列165億的預算補助有房族的房貸利息，就連首長公務座車都能在8至10年內更換，消防車卻要等上20年以上。游淑慧於30日出席政論節目《新聞大白話》時表示「有時候真的很難過，不知道國家到底有沒有錢」。游淑慧解釋，他曾在去年（或是前年）在北市議會的警政衛生委員會審理消防局預算時，看到一筆預算「汰換老舊消防設備、汰換老舊消防車輛」，這筆預算是「逐年編列」，游淑慧當時就質疑「為什麼要逐年編列，一年也沒有多少錢，為什麼就不一次編列，一次把它們（老舊消防設備）汰換」。游淑慧也表示，其實早在2年前，監察院就曾經提出糾正，表示全台灣有50%的消防員沒有第二套消防防火衣「只有1套，有的都已經穿了5、6年，都破破爛爛，（衣服）顏色褪掉這樣子」。游淑慧也為此提出質疑「為什麼20年以上的消防車輛還得逐年汰換。大家知道那些首長的公務座車是8至10年就能更換，為什麼消防員救火的車子卻是20年沒辦法換一輛」。游淑慧也將內政部的預算案做詳細說明，表示內政部過去曾編列3年12億的預算來汰換20年以上的消防車，但因為一直有老舊消防車要汰換，所以又再編列一個3年19億的預算，6年總共才31億元。但游淑慧又表示「同樣是內政部新推出的政策，一次性編列165億，補貼已經有房子的人的房貸利息」，游淑慧痛批，補貼有房族的房貸利息，它（內政部）捨得花165億元，但對於沒錢買房的人卻是束手無策，對於需要安全裝備的消防弟兄，卻是6年才編31億元，而且還是針對20年以上老舊車輛。游淑慧表示「大家就會覺得很奇怪，中華民國政府到底是有錢還是沒錢？還是有選票，就有鈔票？」
彰縣警局「熱血捐愛」慶祝警察節 王惠美大讚：好溫暖
警察節即將到來，彰化縣警察局辦理捐血活動，號召同仁、民眾及警眷、警察志工、民防、義警、義交、巡守隊等協勤民力共襄盛舉，展現彰警熱血傳愛精神，更舉辦一系列警察節歌唱比賽吸引眾多警職人員參加，彰化縣長王惠美今日上午前往參加警察節活動，感謝所有警察同仁的辛勞，也希望大家在守護鄉親的同時，也能把健康照顧好，健康是家人的幸福。王惠美說，今年是她第5年參加警察節慶祝大會，今年感覺特別不一樣，原本非常陽剛的地方變得非常溫暖，除恭喜晉升漢得獎同仁外，也向所有員警致上萬分的感謝，讓彰化有非常好的治安，以及平穩的交通。王惠美表示，今年彰化縣警察局在局長及各分局長的帶領之下，強化維護治安打擊犯罪，獲警政署新世代打擊詐欺策略行動綱領「識詐」執行計畫第1名，在白沙屯、大甲媽祖遶境進香活動期間，不管是交通疏導，或是治安維護，都不遺餘力，不僅讓活動順利進行，創造近年來最可喜、最和平，沒有發生搶轎衝突的情形，感謝大家的用心與努力。王惠美說，警察同仁平時工作狀態緊繃，在警察節前夕辦理歌唱比賽，利用休閒活動，也讓大家稍微舒緩一下，並期許員警都能夠秉持責任心，用團隊合作的精神，再創治安的佳績。縣府向來非常重視警政工作，警政做得好，鄉親的滿意度自然就會好，近3年來建置路口監視器，總共編列4億4800萬經費，汰換老舊車輛也達到401輛，相信在縣府團隊及警察同仁，大家齊心協力之下，一定會讓彰化鄉親更加幸福。
老舊車輛汰舊換新2.0上路 「10年舊車換電動車」汽車領1.5萬、機車2300
為了加速老舊車輛汰換，降低碳排及改善空污，環保署補助車主淘汰車齡達10年以上老舊車輛，依減空污、減碳項目及換新車種不同，給予不同金額補助或獎勵金。本次公布的二項辦法補助獎勵期間為112年1月1日至113年12月31日止，符合資格的民眾可至環保署廢車回收一站通網站點選車輛汰舊換新獎補助及媒合介面進入或自行上網至「車輛汰舊換新抵換媒合平台」申請。環保署副署長沈志修表示，立院甫完成「氣候變遷因應法」修法三讀，將「2050淨零排放目標 」正式入法，「運具電動化」即為其中重要戰略之一，且淘汰老舊燃油汽機車亦是環保署既定空污治理政策。為加速10年以上老舊機車約630萬輛、小客貨車約400萬輛及大客貨車約12萬輛加速淘汰，環保署成立媒合平台，與「廢車回收一站通」相連結，將民眾汰舊換新的減量效益與有抵減需求的開發單位，媒合買賣雙方。環保署表示，自去年起推動「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」及「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量效益媒合服務作業程序」，減碳效益媒合平台並於111年6月10日起提供媒合功能，截至去年12月底，全國完成汰舊換購電動機車將近2.4萬件，對於空氣品質改善有正面效益。環保署表示，惟統計目前車齡達10年以上之機車仍有約630萬輛、小客貨車約400萬輛及大客貨車約12萬輛，考量老舊車輛污染排放量較高，因此有必要加強力道鼓勵汰換。空保處處長蔡孟裕表示，全國約1千萬輛十年以上老舊車輛，約32％分布於北區空品區、中區空品區則為22%、高屏空品區約18％。民眾將十年老舊汽機車汰舊換新為電動車或油電混合車後，所得的空污與溫室氣體減量效益，科學園區、產業園區與縣市政府開發時的增量而有抵減需求，可在媒合平台上提供價金收購。環保署本次在「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」（以下簡稱空污補助）及「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法」（以下簡稱減碳獎勵）明訂，今年1月1日起至明年12月31日底止，同意將汰舊換購車輛之減碳或減空污效益歸屬於環保署者，將依減空污、減碳項目及換新車種不同，給予不同金額補助或獎勵金，以汽油小客貨車為例，每輛可獲得空污補助2,000元，加上減碳獎勵1萬2,000元及原本回收獎勵金1,000元，可一次領取1.5萬元。另外，環保署表示，為配合「行政院環境保護署審查開發行為空氣污染物排放量增量抵換處理原則」、「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」中開發單位可從車輛汰舊換新取得抵換量之規定，本次也針對擴大整合車種同步訂定媒合作業程序，環保署說明，未來將有開發單位或地方政府於媒合平台依所提出的價格，向完成汰舊換新之新車實際購買人購買其減量效益，在此之前，提醒民眾亦可選擇暫時不領取補助或獎勵金，保留新購電動車輛發票，後續如有環評開發單位或地方政府提出取得汰舊換新之減碳或減空污抵換量取得計畫時，可待開發單位於媒合服務上線後再作決定。蔡孟裕補充說明，賣家完成車輛汰舊換新後，必須於2年內與媒合平台完成交易，而取得此減量效益的買家，只能做為自身承諾的增量抵換用，不得再轉售，且取得後10年內有效。溫室氣體減量的效益可以賣給全台的買家，但由於空污具區域性，因此空污抵換限制在同一空品區，若賣家所在區域無空污減量效益買家，民眾則可選擇賣給環保署。針對空污抵換環保署提出「早鳥方案」，於112年、113年提出申請的開發單位，可分別取得1.5、1.25倍的優惠額度，114年之後則無，目的是鼓勵開發單位面對新制能盡快提出收購方案。不過在溫室氣體抵減的部分並無早鳥方案，氣候變遷辦公室副主任黃偉鳴解釋，相關政策去年上路後目前穩定執行，因此目前無調整的計畫。
元旦新制上路 蔡英文：希望為大家減輕生活的負擔
總統蔡英文今（2）日在臉書上分享2023年上路的新制並指出，包含減稅、調高基本薪資以及食衣住行等各項惠民措施。執政團隊希望能盡一份力為大家減輕生活的負擔。總統蔡英文在臉書上發文表示，今天是連假第3天，希望大家一起注意2023年新制上路。從1月1日開始，新制包含減稅及因應升息，政府將全額吸收學貸、青創、紓困貸款增加的利息以及老舊車輛汰舊換新補助措施。總統蔡英文強調，除了減輕負擔外，另外還有育兒津貼、電動機車補助、節能補助以及調高基本工資等「增加福利」的措施。總統蔡英文表示，新的一年面對國際各項挑戰，執政團隊除了持續帶領台灣穩健邁進外，也要更貼心的照顧好大家的生活。
2023新制上路一次看！4圖看懂「15項惠民措施」
倒數不到12個小時就即將邁入2023年！諸如基本工資調漲、《民法》修正成年法定年齡、5歲幼兒就學補助等多項新制也即將上路，本次CTWANT也透過行政院公布的4張「15項惠民措施」，整理了2023年新制懶人包，帶您一手掌握新制重點。15項惠民新制。（圖／行政院提供）15項惠民新制。（圖／行政院提供）15項惠民新制。（圖／行政院提供）勞工新政勞動部明年共有11項與勞工朋友們有關的重大政策或便民措施，其中最受關注的，包括基本工資月薪調升至2萬6400元、時薪176元，預計232萬人受惠。另外，勞保費率調整為12％，估1043萬人受影響。職業傷病診治及職災職能復健專責醫院也將上路，目前全國共有15家職業傷病診治專責醫院與28家職災職能復健專責醫院，約有5萬多人受惠。此外，衛福部宣布，因精算評價日110/10/1之基金餘額4,656億元不足以支付未來20年保險給付9593億元，因此國民年金保險費率自2023元旦起，將從現行9.5%依法調整為10%，國保月投保金額也從1萬8282元調高至1萬9761元，預估受影響人數約271萬人，每人每月自付保險費將多付72至144元。稅務優惠調高每個人基本生活費用，由去年19萬2000元調高至19萬6000元，約230萬戶受惠。另調高綜合所得免稅額、扣除額，約有641萬戶受惠。大宗物資降稅措施，進口黃豆、小麥及玉米免徵營業稅；水泥、汽柴油減徵貨物稅；牛肉、奶油、奶粉、小麥等22項貨品調降關稅至明年3月底。維持調減小規模營業人查定營業稅額，健保費率不調漲。補助減免育兒津貼及0到2歲托育補助取消排富，綜所稅率20％以上也可領取5歲幼兒就學補助，取消「須就學始得領取」限制，約有4.2萬人受惠。老舊大型車汰舊換新減徵貨物稅，每輛最高減徵40萬元，約1萬5000輛受惠。老舊車輛汰舊換成電動車，環保署給予補助與獎金，最高每輛可領1.5萬元。購買電動機車給予補助，每輛最高補助7千元，預計50萬人受惠。住宅冷氣、冰箱汰舊換新節能補助，汰換為能效一級者，每台補助3千元。另經濟部還推動「住宅家電汰舊換新節能補助」，民眾自2023元旦起，購置能源效率分級標示第1級冷氣及冰箱，並確實將家中舊冷氣冰箱汰換回收，備妥指定文件後即可申請，每台新機補助新台幣3000元。法律新制《民法》修正18歲成年，年滿18歲就可以自行從事許多有效的法律行為，包括租房、開立銀行帳戶、辦理貸款等等，男女的法定結婚年齡也一併調整為18歲。另外，國民法官上路，符合條件的國民，將有機會被抽選走進法庭，與法官共同審判刑事案件。生活面向台北市實施飲料店不得提供塑膠一次用飲料杯；循環杯新制上路，連鎖便利商店及連鎖速食店明年元旦起，至少要有5％門市提供循環杯借用服務。另連鎖超商、手搖飲等現場調製的飲料，都必須如實標示咖啡因含量，標示不實者將依食安法開罰。北北基計程車起跳價上漲至85元此外，北市府公運處拍板調漲北北基計程車起跳價，從原先的70元調漲至85元，停等秒數由每80秒5元縮短為每60秒5元，將於2023年4月1日上路，據統計，北北基共有約7萬輛計程車可受惠。
行政院今通過貨物稅條例修正草案 大型柴油車減徵延長至2026年
大型柴油車汰舊換新減徵貨物稅今年底到期，據行政院環保署估計，截至2023年12月底，尚有約7萬8000輛一期至三期之老舊大型柴油車未汰換，為鼓勵汰舊換新。行政院會1日通過貨物稅條例第12條之6修正草案，延長購買新大型車減徵貨物稅措施4年，至2026年12月31日止，每輛車最高減徵貨物稅40萬元。行政院會1日討論通過貨物稅條例第12條之6修正草案。民眾於實施期間內淘汰一期至三期之老舊大型柴油車並購買新大客車、大貨車、大客貨兩用車、代用大客車、大型特種車且完成登記者，可享有減徵貨物稅優惠。財政部說明，為加速報廢老舊大型柴油車，提高車主汰舊換新意願，現行規定自2017年8月18日起至2022年12月31日止，報廢一期至三期之各種大型柴油車，並購買新大型車且完成新領牌照登記者，每輛最高減徵貨物稅40萬元。據統計，截至2023年10月底止，適用大型柴油車汰舊換新減徵退還貨物稅計3萬9475輛，減徵稅額100.02億，有效去化老舊車輛，減少移動污染源。經行政院環保署估計，截至2023年12月底，尚有約7萬8000輛一期至三期之老舊大型柴油車未汰換，為鼓勵汰舊換新，決定通過貨物稅條例第12條之6修正草案，延長購買新大型車減徵貨物稅措施4年，至2026年12月31日止。財政部表示，考量本項措施可加速去化老舊大型柴油車，有助2050年淨零排放目標之達成，將依蘇院長指示，於本修正草案核轉立法院審議後，積極與立法院朝野各黨團溝通，期早日完成修法。
又是鬆軔不良 台鐵EMU300型10天內3度出包
台鐵109次基隆開往彰化EMU300型列車，20日上午9點09分因第一組EM306（3輛）於富岡站鬆軔不良，處理無效，富岡=彰化停駛，編組改迴送七堵，台鐵局表示全部旅客換乘2153次及113次，往海線旅客至新竹站後再換乘2521次，計影響2列次、旅客600人，造成旅客行程延誤，台鐵局深致歉意。台鐵局說明，EMU300型是老舊車輛，車齡已逾30年，故障率較高，已列為優先汰換車輛。另目前已即刻停止EMU300的運行，全面特檢，確認故障問題都獲得妥善解決後，再恢復上線運行。這也是台鐵EMU300型10天內第3度出包。11日晚間6點多，中壢車站傳出126次EMU300型自強號列車冒煙，台鐵立即疏散全車旅客，並通知當地消防隊支援。該車次由斗南開往七堵，晚間6點9分抵達中壢站時，第3車第1軸海側疑似鬆軔不良車下冒煙，已通知消防隊協助處理中，全部旅客換乘4046次。此外17日109次基隆開往彰化的EMU300型自強號，傳出在新竹站和香山站兩度故障。上午9時23分晚2分到新竹站，因第8車（EP301）鬆軔不良，經處理後9時49分開車，晚26分，新竹開出後又鬆軔不良，9時57分晚27分到香山站，經處理後，10時06開，晚36分。台鐵也證實停留軔機（類似手剎車）鬆軔不良，把車輪咬死，但開關隔離後即鬆脫，恢復正常行駛，不影響行車安全。據了解，台鐵EMU300型自強號來自義大利米蘭、於1989年投入營運，因為優雅的外表在鐵道迷間素有「義大利美女」的暱稱。
自強號煞車系統二度故障 班次延誤半小時「台鐵說話了」
台鐵自強號EMU300型今（17日）從基隆開往彰化的109班次，途中行經新竹站、香山站時二度傳出鬆軔（鬆開煞車）不良的消息，班次總計延誤超過30分鐘，最終順利發車繼續行程；針對這2起故障事件，台鐵也表示，該車型為老舊車輛，未來將優先汰換。綜合媒體報導，台鐵表示，今天早上自強號EMU300型從基隆開往彰化的109班次，於9點23分行經新竹站時因為第8車廂鬆軔不良，經過處理後延誤26分鐘發車，從新竹站開出後，到香山站時又遇到相同問題，直到10點6分才再度行駛，總計延誤36分鐘。台鐵表示，今年6月將會引進城際列車，屆時車齡超過30年的EMU300型列出，將會被列為優先汰換車輛。
棺材、活豬都有 國道掉落物釀禍頻傳！最高罰1.8萬
國道發生輪胎脫落，導致1死2傷的重大車禍，大型貨車在國道行駛中，掉落貨物或機件等物品層出不窮，從棺材到活豬無奇不有，經常造成後方車輛驟然煞停導致追撞，或是緊急閃避擦撞到旁邊車輛及護欄，造成嚴重車禍。警政署交通組長楊鴻正表示，用路人平常應注意車輛的保養及維護，裝載貨物也要嚴密覆蓋、綑紮牢固；提醒民眾駕車應盡量避免緊跟在危險性高、老舊車輛後方，並保持行車距離，以免發生意外。強調警方將持續透過宣導及執法加強防制工作。國道一號南下高雄路段傳出死亡車禍，一輛自小客車突然遭飛來的輪胎襲擊，釀成1死2傷。（圖／民眾提供）警方表示，高速公路因車速較快，即使是小物件的掉落物，殺傷力也相當大，加上車流量大，閃避不易，常造成嚴重事故。所以用路人一定要定期進行車輛保養，上路前務必做好相關車輛檢查，如有裝載貨物，務必裝載穩妥、嚴密覆蓋及捆紮牢固，以免釀成事故。警方指出，國道掉落物的罰鍰上限從原本9000元，提高至1萬8000元，查獲造成掉落物的行為人，可處1萬2000至1萬8000元罰鍰。楊鴻正表示，用路人若發現掉落物，或看到電子看板有掉落物提醒，應放慢車速，觀察相鄰車道的車流狀況，並保持安全車距，除確保有足夠的反應距離與時間，也能避免掉落物因前車輾壓飛散，導致反應不及而撞上。此外，也不要大動作轉向，以免發生追撞及翻車事故。
1億7800萬沒人領！「1年內須兌現」老舊車輛快去領紅包
農曆春節將近，許多民眾都會大掃除，將廢棄物品丟棄。環保署表示，或家中有年久失修的老舊車輛，拿去回收還可以賺紅包！目前有25萬餘位民眾已申請支票寄送，但還有1億7800萬尚未兌現，環保署表示兌現日期只有1年，提醒民眾多加留意。環保署表示，民眾只撥打電話或透過資源回收網，就可以跟回收業者約定時間及地點，回收同時索取「廢機動車輛回收管制聯單」，就能申請廢機動車輛回收獎勵金。至於獎勵金，可直接匯入車主銀行帳戶，不過2017年匯款失敗退匯率為5％，直到去年仍有2.67％不能一次將回收獎勵金撥入車主的帳戶，導致車主不能即時領到獎勵金。去年退匯原因，有45.7％是因為「寫錯帳戶」、18.7％是因填錯分行，另外還有帳戶和車主姓名不同，也是退匯原因之一。環保局提醒已申請車主，留意開票日期，1年內須兌現。（圖／環保署）環保署統計，採取支票寄送的車主，目前約25萬7000多位，金額高達1億7800多萬元，但至今仍未兌現支票。環保署表示，支票的票期期自開票日期計算，1年內須兌現，提醒民眾別讓這個紅包飛走了。
姚文智批柯P嗑滷肉飯裝窮 網友：難道要效法小英吃法國菜
台北市長柯文哲在Instagram發文「貸款後的第一餐」，並貼出吃滷肉飯的影片，遭民進黨台北市長參選人姚文智批「裝窮」。網友：「像小英有台灣價值的都吃高檔法國菜。」「不然姚大哥秀一下，吃啥才有台灣價值。」──網友難忘小英下鄉吃千元法餐《空污法》三讀修正通過，未來10年以上的車輛排氣檢驗未過或未檢驗，最重將註銷牌照，老舊車輛也不得通行空氣品質維護區。網友：「沒錢換新車，只好換執政黨了。」「砍了退休金，還要逼我的老爺車退休。」──網友批政府修法逼死窮人補教名師高國華為治療乾癬，花230萬元向直銷商購買鹿胎盤膠囊，結果治病不成，全身還長滿紅斑。網友：「把自己吃成梅花鹿，應該是真貨。」「看醫生也不用花百萬。」──網友嘆高國華病急亂投醫高雄市教育局長范巽綠就任3年半，前後飛往9個國家共18次，被高雄市教育產業工會痛批「心不在焉」。網友：「當自己觀光局長嗎？」──網友斥范巽綠自肥行徑太超過寒舍餐旅前董事長賴英里與龍巖集團總裁李世聰爆出緋聞後，寒舍蔡家長媳黃閔暄也被拍到與汽車業務牽手逛街。網友：「下次約在寒舍含射就不怕被拍了！」──網友對寒舍集團緋聞不斷感到誇張被網友批評「胸部下垂」後，前AV女優蒼井空在微博發文反擊「你不知道胸的正確位置。」網友：「覺得下垂的人肯定是處男座的。」「只有動漫裡的奶才不會下垂。」──網友替蒼井空抱不平