美股大跌
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華南權證慘案1／高層授意避險仍慘賠 華南證甩鍋告員工求償一億
2020年新冠病毒肆虐全球之初，華南金控旗下華南永昌證券公司（華南永昌）的權證發生新台幣43億元的虧損，華南永昌2022年提告當時的陳姓總經理及負責操作交易的2名員工，日前一審判決華南永昌勝訴，仍可上訴。遭華南永昌控告的金商部張姓資深協理及陳姓協理喊冤說，當初在公司高層介入下，以超高成本避險而導致賠錢，本以為自己乖乖離職，讓公司對外有個交待就好，沒想到背了黑鍋後，竟仍遭求償1億。張姓協理解釋，2020年3月初因新冠病毒疫情，開始形成全球性股災，導致公司發行權證虧損，依規定啟動風險管理機制研議增加避險部位，但經他們計算評估，當時的避險工具價格已經太高，建議買少一點、慢一點，並經公司風險管理部門同意。不久後，市場發生巨大變化，美股大跌，從3月9日起爆發多次「熔斷」（股市漲跌過大時停止交易），而在虧損數字擴大後，公司由董事長、副董事長等高層出面，每天召開專案會議因應，並向母公司華南金控報告，最後做出決定，不管避險部位多貴都要全部買入，把損失「鎖住」。張姓協理指出，「股神」巴菲特曾說，他從事金融交易80幾年，2020股災之前也只見過一次「熔斷」，結果當年美國股市一連「熔斷」了3次，可見這場災難有多嚴重、多少見。他嘆氣說，這場「權證事故」最終造成華南永昌新台幣43億元的損失，但其中避險部位就虧了50幾億，也就是說，如果當時沒有以超高的價格買入避險，原本的權證反而有獲利，現在把虧損的責任都算在他們頭上，實在說不過去。2020年美國股市開盤後暴跌，紐約證券交易所的電子螢幕一片紅字（美國股市下跌以紅色表示），隨後跌幅達到7%上限，觸發熔斷機制。（圖／新華社照片）陳姓協理回憶，2020年3月17日在公司的因應會議中討論到，公司一年的預算可能僅兩、三億元，而那時候發行的權證帳面已經賠到九億到十億元，雖然經計算，如果開始購入等值的避險部位「鎖住」損失，可能會虧損三、四十億元，但若不做，一旦損失再擴大到五十億、甚至百億，到時沒有人可以扛得下來，因此指示立刻止血。陳姓協理形容，當時的避險部位價格已經太高，買入的作法無異飲鴆止渴，但也是不得己而為之；，但風波平息後「應該趕緊吐掉這些毒藥丸吧？」他說，到了2020年4月以後，全球金融市場逐漸回穩，如果及時處理，賣掉這些避險部位，還可以拿回來十幾億，但可惜後來他已遭到處分，不准再進入交易室，而是在其它部門找了一個空位，讓他整天呆坐在位子上，公司也未另外派人善後，相當可惜。不僅如此，張姓協理說，雖然自認沒有錯，一切依照公司的規定，而且他在3月中間就入院動手術，並未全程參與，但基於金融業的職場倫理，自己的部門已造成公司虧錢，因此在事故發生後已自動請辭，對於後續公司將他解職以及金管會對他處分停職1年、不得在任何券商工作，他都默默接受，未提出申訴，沒想到公司竟在事約2年後對他們提告。張姓協理說，2020年雖然華南永昌證券賠錢，但華南金控仍大賺86億，平時每年都能獲利至少100多億到200億，虧損發生時華南永昌包括董事長、副董事長等公司高層主持會議，隸屬董事長室的風控部門也在場，根本沒有他們這些基層人員說話的餘地，甚至連總經理都沒辦法做決定，但公司高層卻沒被究責，公司反而向他這種年薪一百多萬的員工求償一億，「我工作一輩子也賠不完啊！」陳姓協理形容，他的遭遇就像是開車路上等紅燈，遇到後方有救護車，交通警察指揮要他往前闖過紅燈讓路，結果事後卻收到紅單，被依車紅燈開罰，「我們真的覺得太扯了。」華南永昌證券表示，此案經商業法院判華南永昌證券一審勝訴，法院判決理由指出，張姓及陳姓前經理人進行權證交易與避險操作應絕對遵守公司之風險管理規範；渠等未依風險管理規範進行避險，甚至違反停損規定，大幅增加在外認售權證流通數目並減持避險部位，以致公司必須為此付出更高避險成本，該損失係因渠等違反風險管理規範所致，應負損害賠償責任。因本案尚未確定，華南永昌證券後續將依循司法程序辦理。
伊朗狂射以色列200枚飛彈 油金雙雙大漲、美股跌幅擴大
中東局勢再度升高，伊朗1日對以色列發射了200枚飛彈，報復以色列對黎巴嫩真主黨的攻擊，目前傳出造成多人受傷。對此，以色列警告伊朗，這次攻擊會有嚴重後果。《Market Watch》報導，周二稍早美國白宮便警告「有跡象顯示，伊朗正準備立即對以色列發動彈道飛彈攻擊。」消息出爐後，美股大跌，油價、黃金拉漲，日元短線走高。以色列股指TA35指數日內跌幅擴大。美國股市持續走低， 納斯達克綜合指數跌幅擴大至2%，道瓊斯指數現跌0.7%，標普500指數跌1.19%。避險需求推動週二（1日）黃金價格漲逾1%。現貨黃金上漲1% 至每盎司2661.63美元，上週四黃金觸及歷史高點2685.42美元；12月交割的黃金期貨價格上漲0.9%，報每盎司2690.3美元。針對中東局勢緊張，市場認為伊朗每天生產約320萬桶原油，恐威脅到該地區對全球的供應。紐約西德州中級原油11月交割價上漲1.66美元或2.4%，收每桶69.83美元，盤中高點達71.94美元。布蘭特原油11月交割價上漲1.86美元或2.6%，收每桶73.56美元。道瓊市場數據顯示，布蘭特原油和紐約西德州中級原油均收創9月24日以來最高價位。Price Futures Group分析師佛林（Phil Flynn）表示，伊朗發動攻擊後，以色列可能兌現其摧毀伊朗煉油和石油生產設施的威脅。紐約CFRA Research分析師格利克曼（Stewart Glickman）指出，伊朗每天生產約320萬桶原油，其中50%可能用於出口，因此「倘若以色列造成伊朗部分產能損失，石油市場將必須應對市場閒置產能的減少，最糟糕的情況就是每日損失320萬桶。這對全球市場來說非常重大。」因市場無法克服對需求前景的擔憂，即使美聯準會大降息且中國推出大型經濟刺激方案，布蘭特原油和紐約西德州中級原油價格今年9月和第3季仍均下跌。
台股開低後跌幅收斂終場挫290點 台積電跌19元收899元
美國勞工統計局於6日公布最新就業數據，8月非農就業新增14.2萬人，低於預期的16.5萬，數據不如預期，導致美股6日重挫，台股受美股大跌影響，9日早盤一度重挫逾500點，跌破21000點整數關卡。台積電（2330）9日早盤重挫27元至891元，終場跌19元收899元。受美股波及，台積電9日早盤重挫27元至891元，終場跌19元收899元，鴻海（2317）跌2.55%收172元，聯發科（2454）重挫50元摔下1100元大關，跌幅達4.37%，輝達、台積電ADR則大跌4％。道瓊工業指數下跌410.34點，那斯達克指數下跌436.83點，費城半導體指數下跌214.202點，跌幅達4.52%。
美股大跌台股開盤1分鐘重摔千點 台積電股價失守900大關
受美股大跌牽連，日韓股4日早盤跌逾3%，台股則在開盤1分鐘內崩跌超過千點，權值股殺聲一片，跌幅超越5%，台積電（2330）一度重摔逾50元，股價失守900元大關。美國ISM製造業數據疲軟，引發經濟成長擔憂，AI股殺聲隆隆，道瓊收盤跌超過600點，費半更下殺近8%，創2020年3月以來最差表現。美股道瓊指數下跌626.15點、跌1.51%，收40936.93點，NASDAQ指數下跌577.3203點，跌3.26%，收在17136.2988點。S&P 500指數跌119.47點、跌2.12%，收5528.93點。費城半導體指數下跌399.8191點跌7.75%，收4759.0009點。恐慌指數VIX上漲5.7199 點，收20.7199點。台股前一日開高走低，市場觀望者多，交投清淡，終場以下跌142點作收，成交量僅2897億元，但今天以21574點開出後，1分鐘就跳水到20922.17點，後續跌幅收斂，但仍跌約4%。
台股盪鞦韆1／股災逃命潮過後 法人：獲利了結現金為王+跌深是買點
台灣股民過了一周驚魂記，大盤如雲霄飛車，衝往地心又拔地衝上雲端，上下震盪近三千點，在波動越來越大的兩萬多高點中，投資人下一步該如何？CTWANT盤整投信董座、分析師、理財達人看法，「台股美股連動性強，獲利了結，現金王道」，「買點到」各派論述皆有。時序邁入八月，股民就集體接受震撼教育，8月2日「黑色星期五」台股大跳水慘跌1004點，忐忑度過周末後，沒想到周一迎來更壯觀的萬股齊跌，大盤重挫1807點、跌幅8.35％。幸而美股回神，台股7日大反彈，站回2萬1點關卡，9日收在21469點。究竟這場突如其來的台股驚風暴如何形成？會持久嗎？國泰投信董事長張錫分析說，除了中東衝突不斷，日央升息日幣大幅升值，造成Carry trade unwined（日圓利差交易），這些都引爆美股主指大跌、亞洲股市連環爆，再加上美國失業率創新高又強推股市一把，台股跟著美股大跌。國泰投信董事長張錫認為，台股下跌反而是買點時機。（圖／報系資料）台新金控首席經濟學家李鎮宇則提出他的論點，認為7月就應該降息，結果美國聯準會主席鮑爾從升息慢了大半拍，現在也未掌握到降息時間點；若7越降息，即可拖住下滑景氣情勢，要等到9月降息的話，反而引發市場恐慌。回顧這兩周，先是美國聯準會7月31日表示9月降息，美股與台股迎來漲勢，但8月2日勞動部公布7月非農就業人數從上月的17.9萬人降為11.4萬人，且失業率連續四月攀升，達到4.3％，創近三年新高，引來市場對美國經濟衰退隱憂，美股大跌也拖累台股，直到8日美國勞工部公布初領失業金減少1.7萬人降至23.3萬人，跌幅為11個月來最大，緩解市場對經濟疲軟的疑慮，美股才反彈走高。然近期全球股災的風暴核心，則是日本央行8月1日的升息，東證指數1日從高點反轉，大跌3.9％；但在7日，日本央行緊急喊停，暫不升息，才止住日股重挫跌勢。8月5日全球股災關鍵推手「日銀升息」雖救了日圓，卻導致日本套利交易加速退場，引發日股暴跌，加上美國就業數據爆冷，觸發經濟衰退領先指標－薩姆規則（Sahm Rule），兩者「共伴效應」交錯下，在全球市場形成了一場「完美風暴」，全球股災骨牌效應，從美股一路擴散到亞股、歐股。台新金控首席經濟學家李鎮宇認為，美國聯準會應該在7月降息。（圖／報系資料）儘管美股、日股大盤相繼回神，但對剛經歷「血洗台股」的投資人，大多驚惶未定，不知下一步該如何。永豐投顧團隊即建議「區間操作，獲利了結，現金為王」；這幾天台股跌深又彈高，股民大洗三溫暖，前投信公會理事長、國泰投信董事長張錫先是在6日公開喊話「跌深就是最大的利多」建議「把握低檔機會」；總經理張雍川也再喊「台股沒有看空的理由」。7日台股開高走高，終場以漲794點、漲幅3.87％刷新單日最大漲點紀錄；8日回到20892.36點，9日則再反彈以21,469點作收。對此國泰投信董事長張錫表示，短空因素引發市場恐慌，但AI大趨勢仍未變，屬於健康的回檔，此時的低點正是檢視企業基本面的黃金時期，也是投資人可以分批撿便宜的機會。台灣科技國家隊從上游IC設計、中游的IC跟晶圓製造、檢測設備等，到下游封裝測試、模組跟通路等，擁有全球最完整的半導體產業聚落及分工，市場普遍認為，台廠供應鏈仍是AI人工智能商機主要受惠者。
黑色星期一！美股開盤3大指數重挫 道瓊、那斯達克跌破千點
美國股市上週大崩跌，道瓊指數下殺近千點，台積電ADR下跌5％，台股也跟著受累，連續2個交易日出現單日狂殺千點的慘況，今天（5日）更暴跌1807點，市值蒸發近6兆，創史上最慘。據悉，美股週一開盤後3大指數再度重挫，道瓊下跌1085.79點、納斯達克下跌1460.13.點、標普500也跌227.77點。美股今日開盤延續上週跌勢，道瓊工業指數重挫1066點或2.68％，暫報38670.55點；那斯達克指數下跌1056.75點或6.30％，暫報15719.42點；標普500指數下跌219.62點或4.11％，暫報5126.94點；費城半導體指數下跌274.61點或5.96％，暫報4333.14點。科技股部分，台積電開盤下跌13.50點，跌幅達到9.01％，暫報136.36點。美國經濟持續衰退，台股受美股大跌拖累，上週五（2日）才創單日最深跌點，重挫1004點，不料今天開盤再度狂殺千點，終場下跌1807點，以19830點作收，再度創下史上單日收盤最大跌點，如今美股再次重挫，是否影響台灣股市有待觀察。對此，證交所罕見舉行記者會說明，按照過去經驗，判斷的內容包括是否是非理性、持續擴大，後續仍會高度密切注意，以往疫情、俄烏戰爭時，市場不理性下挫達到一定幅度，發行面、交易面都有過有措施，但目前還沒有推出股市穩定措施，並強調即便台股連日大跌，今年到目前都還有10%的漲幅，但只要主管機關有決策，證交所都會配合。
美股大跌帶動美元貶值 日圓強升「0.2276」創今年新高
美股2日再度收黑，美元指數大幅下跌，這也帶動美元貶值，日圓兌美元進一步升至146價位，導致日圓換匯更為昂貴，今（3日）台灣銀行日圓現鈔賣出價達到0.2276元，創今年以來新高，相較於近年以來的低點0.2046元，相差了0.023。在美元大跳水的情況下，日圓兌美元從149.766升至146左右，而日圓兌新台幣匯率升回「0.22」字頭，並向0.23元靠近。今日台灣銀行日圓現鈔賣出價達到0.2276元，創今年以來新高，相比7月11日的低點0.2046元，如果都以換取新台幣5萬元來計算，當時能換24萬4379日圓，現在只能換到21萬9683日圓，比7月11日少換2萬4696日圓。事實上，今年以來日圓不斷貶值引起廣泛關注，先前《半島電視台》報導指出，日圓疲軟的主要原因是日本和美國之間的利率差距巨大，荷蘭國際集團的韓國和日本高級經濟學家Min Joo Kang認為，「美國與日本之間的利率差距，導致了日圓兌美元的疲軟」。此外，市場對美聯儲貨幣政策的反應也是原因之一，報導中提到，兩國的利率差異反映了截然不同的通脹環境：日本在長期經濟停滯後致力於提高物價和工資，而美國則在強勁經濟增長後努力壓低物價。對投資者來說，美國的高利率意味著投資美國政府債券的收益遠高於投資日本。在這種情況下，投資者賣出更多日圓以投資美國資產，導致日圓價值持續下跌，形成一種惡性循環，不過近期美股下跌也導致美元走弱，這反而讓日圓兌美元匯率出現上升趨勢。
颱風假後暴力補跌！台股26日開盤急崩近千點 一度失守2萬2大關
因颱風凱米襲台，台股罕見出現24、25日連兩天休市，推估證交所稅收因此減少30億元，雖然網友稱能因此逃過美股大跌時刻，然而26日開盤仍如預期般補跌，急摔近千點，最低一度到21889.61點，後續跌幅減緩到3.5%，但台積電（2330）、鴻海（2317）、聯發科（2454）等權值股都在風暴內，開盤跌幅就逾5%。台股上一日收盤價是23日的22871.84點，26日以22206點開出，5分鐘後觸及21889點，暴跌982點，失守22000點大關，讓市值一口氣蒸發3.13兆元；台積電更是開在915元，跌幅近7%，鴻海失守200點大關，一度摔到188.5元，1小時內成交量就破5萬張。美股周四4大指數跌多漲少，但相較於前兩日的科技股崩跌局勢已緩減不少，標普500指數下跌27.91點、跌幅0.51%，到5399.22點；那斯達克指數下跌160.69點，跌幅0.93%，到17181.72點，費城半導體指數挫跌100.29點或1.96%、5005.36點作收。台積電ADR跌5.9％，市值蒸發約1100億美元。但道瓊工業指數小漲81.20 點，漲幅0.20%，收在39935.07點，主要是因美國國內生產毛額（GDP）數據強於預期。美國投資人陸續撤出超大型股，標普500指數寫下去年10月以來最大3日跌幅，但小型股有所上漲；台股因暫緩兩日未開盤，壓力宣洩下，26日有超過850家上市公司走跌、僅約80多家公司小漲。因颱風延誤一日上櫃掛牌的樂意傳播(7584)，以每股75元推出，股價開盤大漲44.5元，最高來到126.5元，漲幅高達68%，無懼大盤逆勢享蜜月行情，樂意主要營運來自經典IP遊戲代理，目前總計擁有22款遊戲代理權，2024年第一季合併營收為1.51億元，每股盈餘為1.4元。
暴跌之後又暴漲！比特幣完成歷史第4次減半 價格6.32萬至6.4萬之間震盪
近幾日加密貨幣領域最受關注的事情，就是比特幣在台灣時間20日上午8點15分的時間，完成減半的任務，這也是比特幣歷史上的第4次減半。從這之後，比特幣礦工每成功完成一個區塊的計算，所獲得的比特幣從原本的6.23枚砍半成3.125枚。而根據幣安的資料顯示，比特幣減半後的價格在6.32萬美金至6.4萬美金之間震盪。據了解，所謂的減半，是一種最初就寫入在比特幣機制內的規定，比特幣是一種限制發行的加密貨幣，總數接近2100萬枚，在最初期，當比特幣礦工完成1個區塊的計算時，就可以獲得50枚比特幣。但為了保證其稀缺性，每當比特幣的區塊鍊完成21萬個區塊時，礦工所獲得的比特幣將會減半，比如2009年問世的比特幣，曾於2012年迎來首次的減半，當時礦工的收益就從原本的50比特幣下降至25比特幣。歷史上，比特幣曾於2012年、2016年、2020年發生過三次減半，而收益也從最一開始的50枚比特幣，依序下降至25枚、12.5枚、6.25枚。而在2024年4月20日上午8點15分左右，比特幣迎來歷史第4次減半，礦工收益下降為3.125枚。近日由於由於減半在即，再加上19日美股大跌的關係，以及中東政局因為伊朗與以色列衝突而升溫的關係，比特幣在20日迎來暴漲與暴跌的局勢。根據幣安的資料顯示，比特幣在19日上午10點29分左右，價格一路暴跌到5.9686萬美元，但之後又在短短數小時內，於19日下午2點左右暴漲到6.4853萬美元，在19日晚上8點50分左右，價格又回到6.5434萬美元，單日上漲幅度超過10%。（圖／廖梓翔翻攝）雖然近期減半發生後，比特幣會因為大量礦工放棄挖礦而迎來拋售潮，造成價格下跌，但從20日上午8點15分完成減半之後，目前比特幣的價格在6.32萬美金至6.4萬美金之間震盪。
美股大跌拖累台股重挫近300點 分析師：急殺去化賣壓衝萬八仍有機會
台股今（3日）受到美股大跌拖累，台積電盤中大跌約3%，4日即將除息的聯發科也重挫2.8%，指數跳空下跌逾160點，盤中跌點最高達335點，僅中小型股如生技防疫、遊戲族群等獲買盤加持，終場台股下跌294點，以17559點作收，也跌破10日線及月線。台股今天重災區主要集中在電子族群，半導體類股下跌2.45%、光電類股下跌2.23%、電腦設備類股也下跌1.8%，傳產部分，汽車、油電燃氣、塑膠類股也跌逾1%。另外金融類股也跌逾1%。航運類股則相對抗跌，長榮、陽明漲幅約2%，新興、裕民也均收紅。生技部分也因為近期流感問題，恆大、毛寶、康那香等均亮燈漲停。華冠投顧分析師劉烱德指出，由於台股與美股連動性高，受到昨日費半指數大幅回落，使得今日電子權值股包括台積電及聯發科加大跌勢，不過台股萬八衝關在即，多方這次利用衝關前加大拉回幅度，可以快速有效清洗市場短線賣壓，以為後續衝關預先作好準備。
「迷因股」漲幅遠超輝達 今年以來漲逾60％
兩年前，美國散戶抱團大戰華爾街的經歷，迄今仍令許多業內人士印象深刻。而眼下，種種跡象顯示，過去一年在美股大跌之時蟄伏已久的美國個人投資者，正在捲土重來。去年3月至年底，美股的Roundhill迷因ETF（Meme）經歷了超過50%的跌幅。然而，隨著美國衰退的可能性減小，基本面較差的迷因股反而成為市場最具彈性的股票，今年來已累漲超60%。值得注意的是，該指數中的成分股是根據股票在社交媒體上熱度和空頭倉位來決定的。不少美股散戶，眼下也開始相信市場已經徹底「雨過天晴」，並紛紛買入那些去年曾至少腰斬的網紅股和一系列被大量做空的標的，其中最具代表性的案例就是深陷破產邊緣的美國二手車電商平台Carvana。分析公司S3 Partners的數據顯示，今年以來，二手車經銷商Carvana股價上漲近9倍，這使得賣空者已經損失了20多億美元。消息面上，該公司宣佈與債券持有人達成債務重組協議，並公佈了優於預期的業績。Carvana第二季銷售額年減23.6%至29.7億美元，超過市場預期的25.9億美元；Q2每股虧損0.55美元，市場預期每股虧損1.15美元。此外，迷因ETF的重倉股中，不乏一些漲幅遠超輝達（Nvidia）的超級贏家：比特幣礦商Riot Platforms、Marathon Digital以及人工智慧借貸平台Upstart今年來股價均飆漲超300%以上，遠遠跑贏輝達。
外資連14買助台股展開大反攻 今年漲幅10.36％亞股第二
台股原本去年在亞股表現排名僅倒數第三，今年截至上週五（3日）為止，以漲幅10.36％、大舉躍升亞股第二強，展開大反攻。一甩去年表現不佳陰霾，僅小輸南韓（漲10.91％）；尤其外資至今已經連14買，累計金額達2503億元，資金銀彈有助台股多頭上攻。根據統計，今年截至上周五（3日）為止，台股漲幅高達10.36%，位居亞股第二強，領先香港9.5％、越南6.96％、中國上海5.64％、日本5.43％、新加坡4.09％、泰國1.18％、印尼0.89%及馬來西亞跌0.34％等。去（2022）年台股受到美國升息、美股大跌等利空因素衝擊，使得表現直直落，2022全年跌幅達22.4％，僅優於南韓下跌24.89％與越南跌32.78％，排名亞股倒數第三。不過，去年大盤指數跌多的台股，今年立馬回神，尤其歷經春節長假休市後，台股上周一（1月30日）開紅盤日就大漲560點、當日漲幅為3.76%，分別拿下亞股及全球股市第一。緊接著，2月1日及2日，也連續兩天蟬聯亞股單日漲幅第一。此外，高盛證券日前調升台股投資評等至「中立」，目標指數由14700點提高至16,200點，為台股多頭增溫。PGIM保德信高成長基金經理人孫傳恕指出，1 月以來隨著外資歸隊，加上美股投資氣氛好轉，帶動台股單月大漲近 8%，近期又因美國升息預期降低，多頭漲勢不墜，在外資積極回補下，助長大盤多頭氣勢。統計自1月5日以來，外資累計買超台股金額高達2503億元，光是1月外資回補台股2007.5億元，寫下歷史單月買超金額次高紀錄。孫傳恕表示，目前大盤類股間仍處於健康輪動狀態，有利這波多頭氣勢延續，但要注意的是，考量短線漲幅不小且美國超級財報週尚未結束，須留意獲利了結賣壓逆襲。投顧業主管分析，台股今年在亞股僅落後南韓，實際上，韓股去年也大跌24.89％，同樣被外資大賣超，與台股是堪稱難兄難弟；如今，台韓股市反而有亮眼表現，兩國股市雙雙反彈。
掰了騎到飽1／Gogoro救3美元股價拚虧轉盈 車主吼維持電網還是養套殺？
當全球聚焦印尼G20高峰會習拜會之際，台灣電動機車龍頭Gogoro15日也宣布提供30 輛Gogoro作為官方指定的接駁運具，再度吸引國際目光之餘，台灣有部分車主因Gogoro「騎到飽」明年元旦退場而傷神，「該回歸油車」、「這是養套殺」，二手車業者也告訴CTWANT記者，「最近想賣車的車主增加三倍！」成軍11年的Gogoro（GGR），從起初的能源公司，跨界做電動機車，再回頭衝斥獨創的換電系統，賺錢速度始終跟不上燒錢速度，今年4月透過SPAC（特殊目的收購公司）在美國那斯達克掛牌上市，股票代碼「GGR」，獲得約5.95億美元（約166.6億元）資金，沒想到上市後遇美股大跌，股價腰斬再腰斬，迄今跌剩3美元。如何虧轉盈說服投資人，成了Gogoro執行長陸學森團隊的首要任務。一位業內人士曾告訴本刊，Gogoro累計營收應超過300億元，仍無法損益平衡的主因是電池成本太高，以Gogoro Network每顆電池使用120顆18650規格的松下（Panasonic）鋰電池，成本估約2萬元，光是100萬顆就要200億元，這還不含換電站、電池耗損成本。為了加快換電模式賺錢速度，Gogoro十月進行組織大調整，Gogoro解決方案負責人廖逸民做「營運長」控管成本，Gogoro Network智慧電池交換平台全球業務的潘璟倫當「營收長」，GoShare 新事業總監姜家煒當台灣市場總經理，原任產品長彭明義負責帶著產品「出海」。事實上，這一個月來，Gogoro加速出海，除了中國及印尼，還取得新加坡B2B試點許可，在以色列特拉維夫推出Gogoro網路和Smartscooters，並與印度電動汽車服務平台 Zypp Electric 進行 B2B 試點專案。陸學森8日接受外媒採訪時以「聖杯」形容印度電動車市場，依官方估計未來十年將有四百倍成長。與此同時，國內市場則是祭出「騎到飽」年底退場。Gogoro的「騎到飽」方案在2018年上路，為要吸引學生首購族及騎乘量大的用戶推出699元限時騎到飽，兩年多前疫情爆發外送需求大增，「騎到飽」引來美食外送員購車，沒想到2020年4月Gogoro突然宣布「騎到飽不得作為商業使用」，不少外送員遭罰，引發爭議，最後Gogoro改以連續2個月不超過1,600公里就可繼續使用吃到飽方案。此事讓外界起疑，「騎到飽」方案是否讓Gogoro陷入車賣得越多虧越多的困境。知名二輪YouTuber克里夫三接受CTWANT記者採訪時說，「GogoroNetwork為了要推廣換電系統，在上市初期祭出吃到飽方案，只要簽訂合約，就能不受里程限制，能安心享用換電系統所帶來的諸多便利。」不過，隨車主人數增加，「換電系統的負荷量勢必越來越吃緊」，克里夫三說，即便Gogoro持續擴充換電站，仍趕不上越來越大的需求，因而埋下輕則車主不易換得滿電電池，重則可能使換電系統崩潰的後果。Gogoro曾指出，使用騎到飽資費進行外送服務的用戶僅0.7%，但每月平均騎乘3,500公里，最高達7,200公里，是一般用戶10～20倍用量，排擠一般用戶尖峰時刻的電池交換需求。2020年Gogoro宣布騎到飽不可以商用，引發許多外送員車主不滿。（圖／黃威彬攝）事隔兩年，Gogoro組織調整完後，十月中確定，為了達到整體電網的平衡，2023年1月1日取消騎到飽。但Gogoro強調，「現有用戶只要不改資費，不賣車，權益就不會受到任何影響」，且到今年年底前還有騎到飽方案。消息曝光後，不少車主抱怨，騎到飽進場又退場，根本是「養套殺」。每月騎大約1,200公里的Gogoro車主Edward跟本刊記者說，還是喜歡燃油車「騎多少花多少」的優勢，「像前陣子下雨天我都沒騎車上班，但每個月還是要花一樣的費用。」採用月租費299元的PBGN（使用Gogoro Network的聯盟）用戶王先生則不受影響，「若搭配政府補助，其實一台車也不貴，下一台還是會買電動機車，因為習慣了。」二手機車交易市場貳輪嶼新莊店店長林嘉慧告訴本刊記者，「販售Gogoro的車主增加超過3倍。」原本每週大概有2至3人上門詢問要賣車，現在大約有10個人。在高雄做全台灣Gogoro二手買賣的Go7永阜車業老闆宥澄告訴CTWANT記者，其實從6月1日提升資費後，二手賣車潮就偏多，「原先有899吃到飽後來改為1,299元的影響也很大。」至於賣車的是不是原先都是騎到飽方案的用戶？宥澄說：「大概佔60至70%。」對於取消吃到飽方案，克里夫三說：「實際狀況其實沒有大家想像的這麼恐怖。」Gogoro產品長彭明義則表示，目前52 萬車主不受影響，新車主有其他方案可選，可依實際用量付費，台灣機車騎士平均每月騎行里程約300-400 公里，每個月里程在 1,600 公里的用戶，選擇高用量自由省方案比騎到飽方案還要便宜，此外，「（取消騎到飽）可讓營收與利潤更為正常化。」克里夫三表示車主人數增加，就算換電戰持續擴充仍可能供不應求。（圖／翻攝自莊政威臉書、ionex Fans Club臉書）
美FED鷹式升息 女股神、馬斯克下警語：經濟恐陷通縮應逆向降息救市
美國8月通貨膨脹回落不如預期，方舟投資首席執行官Cathie Wood（木頭姐）在9月12日發佈推文表示，通貨緊縮即將到來，大宗商品等價格暴跌就是證據。而9月14日，馬斯克在回應粉絲和的推文更加提到，美聯儲應該降息0.25％，稱美聯儲激進加息將經濟陷入通貨緊縮的風險大大增加。在美國CPI數據公佈前，Wood（木頭姐）再次重申了她的觀點，即通縮對經濟構成了更大的長期威脅。這番言論發表之際，市場正為即將公佈的美國8月CPI及美國8月PPI數據做準備。據了解，通貨緊縮是指，市場上流通的貨幣量少於商品流通中所需要的貨幣量而引起的貨幣升值、物價普遍持續下跌的狀況。此前，木頭姐就回應馬斯克「大幅加息帶來通縮風險」的推文稱：「黃金和銅等領先的通脹指標如今顯示出通縮的風險。即使是油價也已從高點下跌了35%以上，回撤了今年的大部分漲幅。通脹正在轉變為通縮，最好的通脹指標之一的黃金價格在2020年8月達到2075美元的高點，如今已下跌了約15%。自後疫情時代升至頂峰以來，木材價格已下跌60%，銅價跌35%，油價跌35%，鐵礦跌60%，動態隨機存取存儲器（DRAM）跌46%，玉米跌17%，Baltic海運費跌79%，白銀跌39%。Wood曾在8月上旬稱，美國經濟已經處於衰退之中，預計美聯儲將在2023年降息。馬斯克同樣對美國經濟非常悲觀。他從今年5月分開始就反覆表態，稱美國經濟已經陷入衰退，時間將長達12-18個月。8月時，他還在特斯拉股東大會上預言，未來18個月內全球會經歷一次溫和的經濟衰退。除女股神、特斯拉創辦人示警通縮，美國億萬富翁、「飯店大王」斯坦利克（Barry Sternlicht）也在15日表態，直批聯準會依舊數據判定通膨是一大謬誤，對經濟現況理解錯誤，供應鏈恢復和大宗商品價格降溫，通膨已大獲控制，從美股大跌，市值蒸發7兆美元就是最佳證明。若不趕快停止升息，將使房地產市場面臨崩潰、大批民眾失業，經濟衰退風險加劇，反而造成更大危機。
2023上星鏈1／全球首富明年要發射3萬顆衛星 台灣手機用戶明年打衛星電話嘛A通
近期美股大跌拖累全球股市，一片哀嚎中，卻有一個族群屹立不搖，「那就是低軌衛星。」分析師張陳浩說，加上蘋果（APPLE）9月7日秋季發表會的媒體邀請函上，滿天星空鋪成蘋果logo，更引起市場遐想，iPhon14可以衛星通信？而低軌衛星族群中，最火的就是特斯拉創辦人馬斯克所創的SpaceX。SpaceX是馬斯克於2002年創立的航太製造商和太空運輸公司，去年底因火箭計畫遭遇危機，遭外媒報導恐面臨破產，沒想到今年3月俄烏大戰，SpaceX提供烏克蘭低軌衛星（LowEarth Orbits；LEO）服務，成了話題。8月25日SpaceX宣布與美國電信巨擘T-Mobile合作，再成市場注目焦點。SpaceX表示，儘管有強大的4G及5G網路，但地球上仍有90%區域沒有電信訊號。而SpaceX低軌衛星網路第一代星鏈計畫，於2019年取得1.2萬顆低軌道衛星的發射許可，後續第二代衛星預計明年，將再發射約3萬顆，屆時SpaceX攜手的T-Mobile手機用戶，以及未來特斯拉電動車主，均可透過 SpaceX第二代星鏈衛星網路來撥打緊急電話或傳送訊息，實現行動通訊無死角。一顆低軌衛星大約可以提供200個用戶使用，SpaceX為了確保用戶服務體驗，申請者就算申請了，也不一定能馬上取得使用資格。台灣超過500萬的5G手機用戶及特斯拉車主，何時可上星鏈？工研院產業服務中心產業顧問服務組副組長廖榮皇告訴CTWANT記者答案，「最快明年！」工研院產業服務中心產業顧問服務組副組長廖榮皇說，台灣最快也會在明年加入SpaceX第二代星鏈衛星網路計畫。（圖／123RF、工研院提供）廖榮皇說，「全球約有50萬戶跟SpaceX申請使用，台灣因有法令限制，SpaceX需跟台灣電信商成立合資公司，才能提供服務，NCC已於今年6月公布低軌衛星相關規劃及條件，台灣最快也會在明年加入，屆時民眾也可嘗鮮。」至於台灣民眾使用星鏈計畫的費率？電信商直言，目前還沒有具體規劃，畢竟還要等SpaceX決定跟哪家電信商合作成立合資公司，才會談到費率，不過以台灣的用戶量來看，參考美國費率應該是比較可能的選項。據工研院統計，2020年全球太空經濟產值達到3713億美元，約當全球半導體產值4404億美元的84%，而太空經濟中有七成的貢獻來自衛星產業，產值達2706億美元，低軌衛星產業又是其中成長最快的部門。低軌衛星，顧名思義，主要是其所在位置高度較低。一般來說，全球衛星分為三種，高軌衛星（GEO）距離地球高度約35786公里，應用於政府與企業的衛星通訊、廣播電視訊號發送、輔助定位系統等。中軌衛星（MEO）距離地球超過 1200至35786公里，主要應用於導航設備。儘管有強大的4G及5G網路，但地球上仍有90%區域沒有電信訊號，星鏈計畫可補足其缺口。（圖／中華電提供、翻攝自馬斯克推特）低軌衛星（LEO）則距離地球約300至1200公里，以地面通訊為主，用來補足4G、5G等系統在偏遠地區收訊不良的問題。目前全球低軌衛星服務有四大公司，包括SpaceX、OneWeb、Amazon旗下衛星通訊公司Kuiper、加拿大通信衛星Telesat。「其中發展速度最快的還是SpaceX，這跟馬斯克的電動車廠特斯拉一樣，都是透過破壞式創新。」廖榮皇說。TrendForce研究總監謝雨珊表示，由於LEO衛星具有低延遲和多樣化應用等優勢，可補充固網光纖部署在成本與土地取得之痛點，尤以丘陵與偏遠地區等複雜地形，透過衛星可補足。以英國電信營運商BT為例，其以衛星解決方案VSAT(Very Small Aperture Terminal，小型衛星地面終端設備)用於偏遠地區，並服務往來於海上的船舶、偏遠地區鑽油廠等。「目前低軌衛星以提供網路服務為主，僅有在少數地區或急難緊急狀況才能使用簡訊等功能，但只要電信公司開放，因為頻率OK，所以民眾現在使用的4G、5G手機，就可以使用低軌衛星的電話服務。」廖榮皇說。蘋果秋季發表會邀請函的滿天星空蘋果logo，也引起市場iPhone可使用衛星電話的遐想。（圖／翻攝自apple官網）
2023上星鏈3／SpaceX供應鏈火紅 法人眼中隱藏版低軌衛星概念股有這些
近期美國低軌衛星在美股大跌中相對抗跌，也激勵台股相關族群，重回市場關注焦點。「低軌衛星族群經過整理後，股價回到相對合理位階，其中天線廠昇達科（3491）最具代表，啟碁（6285）、明泰（3380）屬強勢，至於台揚（2314）因為技術線型呈現糾結，一旦噴出氣勢也會最強。」分析師張陳浩表示。全球首富馬斯克的太空技術公司SpaceX，8月25日宣布與美國第二大電信T-Mobile合作，該電信公司用戶明年可使用SpaceX第二代星鏈衛星網路，用５Ｇ手機撥打衛星電話，與此同時，聯發科（2454）17日也宣布，在實驗室環境測試中，搭載其5GNR非地面網路（NTN）衛星連網路功能晶片的5G手機，完全球首次連線測試。隨低軌衛星通訊產業鏈日漸成型，深耕網通的台廠躬逢其盛，華冠投顧分析師劉炯德指出，目前投入低軌衛星集中在地面設備且訂單規模相當大，值得注意的廠商包括昇達科、台揚、昇貿（3305）、笙科（5272）及元晶（6443）等。聯發科17日也宣布成功完成世界首次5G NTN衛星手機實驗室連線測試。（圖／聯發科提供）昇達科產品包含高頻微波/毫米波通訊元件、射頻天線、電信網路工程等，掌握全球主要低軌衛星通訊業者通訊元件訂單中，包括對SpaceX、OneWeb及 Amazon已開始出貨，至於對Telesat則在進行規格討論中。分析師林信富預期，昇達科衛星通訊元件今年可望因客戶需求大幅增加，預估出貨呈倍數成長，營收占比也將倍增。台揚營收約有80%來自微波通訊設備產品包括衛星通訊設備、地面數位微波通訊產品、行動通訊基地站模組等，為少數通吃比爾蓋茲投資的Kymeta及Space X、OneWeb 的網通廠。台揚也是鴻海集團的一員，隨著鴻海集團積極在衛星通訊領域超前部屬，台揚當然優先受惠。台揚是台灣老牌衛星供應鏈廠，隨著股價已先拉回整理，法人預期若能突破均線糾結區，後市仍可期。（圖／翻攝自台揚科技官網、報系資料照）昇貿在低軌道衛星部分，昇貿應用於SpaceX基地台的錫膏為獨家認證指定採用，今年獲利可望更上一層樓。另外再半導體應用，其低溫錫膏已獲得INTEL認證開始出貨，另一家美國半導體處理器廠亦積極測試其產品。笙科是國內唯一可提供衛星通訊所需的射頻晶片，主要功能為接收衛星傳輸到地面的訊號，可算是一家隱藏版低軌道衛星概念股。元晶太陽能板打入SpaceX供應鏈，2022年首季已開始出貨，每顆低軌衛星要用到上千太陽能電池片，提供太陽能電池片和模組正常工作；SpaceX已經發射超過1800顆的衛星，未來每年平均還會再發射2000-3000顆低軌衛星，SpaceX每顆低軌衛星需使用8600餘片太陽能電池片，元晶供貨量將逐季擴大。
鮑爾8分鐘演說耍鷹招！ 美富豪「慘賠780億美元」身家大失血
美國聯準會主席鮑爾（Jerome Powell）於26日（當地時間）就聯準會（Fed）9月財經政策演說了8分鐘，其不排除9月聯準會政策會議可能再升息3碼的鷹派言論，引發美股四大指數重挫，道瓊指數跌逾千點，也讓美國億萬富翁們的身家，一日內蒸發780億美元（約新台幣2.36兆元）。鮑爾在懷俄明州傑克森霍爾（Jackson Hole）舉行的全球央行年會上發表演說時強調，堅持使通貨膨脹率恢復到2％的目標、維持物價穩定，是Fed「當前壓倒一切的焦點」。9月Fed會議時，決定再一次「大到不尋常」的升息幅度可能適當。至於會升息2碼還是3碼，取決於通膨率和就業數據。升息可能會給美國帶來經濟疲軟和失業率上升的痛苦。但如果物價不能恢復穩定，將帶來更大的痛苦。言論一出引發美股大跌，道瓊工業指數終場下跌1008.38點，或3.03％，為三個月來最大單日跌幅，收在32283.40點。標準普爾500指數下跌141.46點，或3.37％。以科技股為主的那斯達克指數下跌497.56點，或3.94％。費城半導體指數下跌172.623點，或5.81％。美股大跌導致全球首富馬斯克的財富少了55億美元；電子商務公司亞馬遜創始人貝佐斯更少了68億美元，是「彭博億萬富翁指數」（Bloomberg Billionaires Index）上兩位損失最慘重的富豪；微軟共同創辦人比爾．蓋茲和股神巴菲特的財產也分別減損22億美元和27億美元；谷歌共同創辦人布林的總資產數額也跌破1000億美元。美股7月曾出現自2020年11月來最強勁月度漲幅，這導致許多投資人押注市場最黑暗的動盪期已告終，並臆測Fed可能很快一改先前強硬貨幣緊縮政策、9月升息力度將縮緩。但鮑爾演說卻暗示，這一時刻可能還遠未到來。美國商務部26日公布，Fed偏好的通膨指標，核心個人消費支出（PCE）物價指數，7月的月比和年比升幅都比預期小，顯示通膨確實有減緩跡象，但仍不足以說服Fed停止繼續升息。
升4碼救通膨？ 「聯準會傳聲筒」爆料：下周可能宣布升3碼
美國6月消費者物價指數（CPI）飆漲9.1%，超出市場預期，導致市場預估美國聯準會（Fed）會升4碼，但一名有「聯準會傳聲筒」之稱的《華爾街日報》記者表示，聯準會可能在下周的會議中宣布升息3碼。綜合外媒報導，6月分市場被殘酷的CPI報告所震撼，市場認為升息3碼似乎已經沒辦法拯救通膨，聯準會會直接升4碼，聯準會官員希望市場能為升息做好準備。近日有「聯準會傳聲筒」之稱的《華爾街日報》記者提姆羅斯（Nick Timiraos）近日在最新文章中說，聯準會即將在26日到27日開會，可能會連續第2次升息3碼。提姆羅斯表示，美聯官員已經暗示會升息3碼，應對高漲的通膨。Fed鷹派代表布拉德（James Bullard）日前在接受《日經》採訪中表示，他將在下次會議中主張升息3碼。據了解，6月聯準會在召開決策前進入「禁聲期」，當時提姆羅斯曾在6月13日發報導說，聯準會可能會在當周升3碼，引發市場憂慮，讓美債殖利率飆升，美股大跌；而聯準備在3月跟5月的2次升息的時間點，提姆羅斯都成功預測升息幅度。
遭賤賣？台積電跌破450元 「外資反手連6買」
受到美股大跌影響，晶圓代工龍頭廠台積電（2330）今（12日）走勢疲弱，盤中一度大跌13元，終場以449.5作收，失守450元整數關卡，市值也跌破12兆元。不過外資則是持續買超台積電，今微幅買超926張，累計已連續6個交易日買超。台積電近期多空消息紛陳，儘管6月營收持穩，也推升第二季營收達成財測，但是在通膨的陰影下，市場對於下半年的半導體產業仍偏空看待，也讓台積電股價表現承受壓力。台積電上周一度來到433元，創2020年11月初以來低點，大盤反彈，台積電也順利站上470元，收復5日線及10日線。而台積電也將在14日召開法說會，半導體分析師陸行之日前一度提出四個問題，同時還追問了，即使加速被外資賤賣，公司還是不宣佈短期營收增長趨勢改變，資本開支大增在產能利用率下滑後對獲利率的風險。正當外界持續看淡下半年的半導體產業景氣，法人指出，除非台積電繼續維持先前對於景氣的看法，否則只要有一點點下修或是看淡的評論，勢必都會被外界放大解讀，對於台積電的股價恐怕將是另一個壓力來源。
網紅聽7位朋友報明牌花百萬買股 這支「17天飆28.6%」：怎麼沒歐印
近日台股大盤不停破底，讓不少做多的投資人紛紛陣亡。而知名網紅Joeman曾在買進640元台積電慘遭套牢，近日他再度發片花100萬買7位朋友報的明牌，沒想到其中一隻超飆，讓他直呼「怎麼沒all in。」Joeman近日在影片中表示，他想要驗證一個都市傳說，看看買明牌到底能不能賺錢，他認為現在的盤勢很不好做，不過搞不好能撿便宜，但聽明牌還是要風險自負。YouTuber金旋風說，他去健身房運動聽到教練跟學生報樺漢（6414）及金麗科（3228），Joeman表示，聽路人牌也太隨便，「哪有路人隨便報個明牌我就要買」，不過因為實測他還是買進。藥華藥在17天漲了28.6％，彌補其他持股的虧損。房地產專家Ted則報Joeman生技股藥華藥（6446），Ted說，藥華藥他自己也有買而且可能會加碼，藥華藥是醫學界朋友推薦他的，「如果沒賺錢代表你撐的不久。」YouTuber海莉報汎徳永業（2247）及八方雲集（2753），這是她參加申購的股票。YouTuber志棋77報他護國神山台積電（2330），讓Joeman笑說，問朋友明牌結果推薦台積電真的很爛；百靈果主持人Ken報喪葬業者龍巖（5530），因為他覺得是疫情概念股；YouTuber阿滴報營建股華固（2548）；阿滴表示，華固殖利率歷年來都不錯；百靈果主持人凱莉則推薦旅遊概念股雄獅（2731）。Joeman說，他總共會花100萬實測，每個朋友明牌分配的金額是14萬，他在6月1日買入零股，還會再補一點台積電跟聯發科。在第一周只有汎徳永業跟台積電賠錢其他都賺，一共賺1萬4130元，第二周開始遇到美股大跌，台股血洗千點，但八方雲集、金麗科跟藥華藥都還是賺錢，共賺了賺1萬5067元。而眾多持股中，最強的就是藥華藥，在17天內飆漲28.6%，他一買就開始飆，讓他直呼「我怎麼沒all in藥華藥」但Joeman強調，聽信朋友明牌不能重壓，盈虧要自負，拍影片也只是於娛樂性質，「千萬不要聽信朋友的明牌買股票。」