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賀錦麗副手人選揭曉！明尼蘇達州長華茲出線 華茲批川普「怪咖」片段爆紅
美國民主黨總統參選人賀錦麗（Kamala Harris）接手拜登投入2024美國總統大選後，外界都在好奇副手到底是誰，如今副手人選出爐，根據多家美媒報導，現年60歲的明尼蘇達州長華茲華茲（Tim Walz）將出任賀錦麗副手，賀錦麗可望借助華茲來號召白人選民支持，而華茲過去曾批評川普（DonaldTrump）與范斯（JD Vance）這對共和黨競選組合是「怪咖」（weird dudes），甚至成為網路爆紅片段。賀錦麗的副手人選確定由明尼蘇達州州長華茲出線。（圖／達志／美聯社）根據《美國有線電視新聞網》（CNN）和《紐約時報等美媒報導，經過各種考量之後，賀錦麗6日決定選擇明尼蘇達州州長華茲擔任副手，搭檔競選2024白宮寶座之戰。60歲的華茲曾任明尼蘇達州陸軍國民兵，並在當地連任多屆眾議員，2018年的州長競選中，華茲以超過10個百分點的優勢擊敗了共和黨對手，目前仍為該州州長。賀錦麗的副手人選確定由明尼蘇達州州長華茲出線。（圖／達志／美聯社）過去幾週，華茲透過大力攻擊川普和范斯高調擁護賀錦麗，也使得自己的知名度大增，據報導同時引述消息人士說法，賀錦麗在挑選副手的階段中，對於華茲感到越來越滿意。報導稱，華茲大部分時間都待在內布拉斯加州和明尼蘇達州的農村度過，也是自1964 以來首位未上過法學院的民主黨副總統候選人，政界人士認為，華茲對賀錦麗拉攏農村地區的白人選民有相當助益。自從賀錦麗成為民主黨總統候選人以來，她的副手人選就成為各界關注焦點。綜合外媒報導，賀錦麗先前與審查團隊會面，針對每位潛在人選進行一系列深入探討，並和其中一些人進行初步對話面試。原來可能人選有6人，除了華茲，括51歲的賓州州長夏皮洛（JoshShapiro）、肯塔基州州長貝希爾（Andy Beshear）、亞利桑納州參議員凱利（Mark Kelly）、美國運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）和伊利諾州州長普里茨克（JBPritzker）。賀錦麗的副手人選確定由明尼蘇達州州長華茲出線。（圖／翻攝自X）
搭飛機托運行李注意！ 「這間航空公司」被點名錯誤率最高
搭乘飛機，最怕行李不見或沒有一起抵達該國，導致後續行程延誤。而近3年，美國航空（American Airlines）被點名，其比其他任何航空公司有更高錯誤處理乘客行李的機率。對此，美國航空坦言，確實有這個問題，正在努力改進。根據外媒《獨立報》報導，MyBaggage.com對美國運輸部航空旅行消費者報告數據進行分析，2021年至2024年間，美國航空（American Airlines）是美國航空公司中行李處理不當事件最多的航空公司，其在過去3年處理超過2億件行李，其中處理不當案件超過170萬起，平均每1000件中就有8.71起。數據也顯示，過去10年來，美國航空在行李處理不當問題上每年排名最高。美國航空坦言，確實有這個問題，正在努力改進。美國航空表示，2月的不當行李處理情況較去年同期減少25%，是2017年以來最低的，此外，推出優先行李系統，將短程旅行的行李放置在飛機前部附近，以便在目的地更快地取出行李。美國航空強調，一直在改進如何妥善確保乘客行李的方式，特別是在樞紐轉運行李，以及轉機航班之間轉運行李方面。美國航空執行長西莫（David Seymour）直言，「如果我們讓（旅客）到達那裡，而行李卻沒有成功，他們對美國航空的服務或購買機票的看法和意願就會大幅下降。」儘管美國航空近幾個月在行李處理方面有所改善，但今年初也提高了托運行李的價格。對於不在線預付款的乘客，美國航空將大多數托運行李的價格提高到40美元，如果在辦理登機手續時在線支付，價格為35美元。對此，美國航空回應，自2018年以來就沒有提高行李費，並且正在降低攜帶超大或重型行李登機的費用。
女記者搭機被「半裸搜身」還禁飛 她控以色列航空歧視
女記者搭機竟被要求「半裸」搜身，這樣的狀況就發生在巴勒斯坦裔美籍記者努爾（NoorWazwaz）身上，她遭到以色列航空員工強迫脫衣至半裸搜身，還被刪除私人照片。對於女記者的指控，以色列航空並未做出評論。巴勒斯坦裔美籍記者努爾指控，自己遭到以色列航空羞辱與歧視。（圖／翻攝自推特）回顧事件始末，努爾在在7月18日當天於推特發布影片表示，「他們告訴我，因為我是巴勒斯坦人，而且我要飛去以色列，所以我不被允許攜帶筆電、任何充電器甚至行動電源登機」，當時她要從紐澤西州紐瓦克（Newark）飛往以色列特拉維夫市（Tel Aviv），沒想到竟遭航空公司刁難。努爾詢問一名以色列航空員工，是否因為自己是巴勒斯坦人，才會發生這些事，對方回應，「對啊，而且你要去的地方就像拉馬拉（Ramallah）」，拉馬拉正是巴勒斯坦民族權力機構總部所在地。她接著被帶進小房間檢查，以色列航空員工還脫掉她一半的衣服、襪子、鞋子，從頭到腳徹底搜身，「他們採檢了我的衣服、包包、鞋子和襪子，幾乎所有的東西」。以色列航空並未做出回應，而美國運輸部證實已對此案展開調查，但並未提供更多細節。（圖／翻攝自推特）除此之外，努爾當時拿出手機蒐證，卻被其中一名員工「要求」觀看照片及影片，接著對方「從我的手機裡刪除我的照片」，而努爾最後仍被禁止登機，她必須重新訂購聯合航空的機票，才順利抵達目的地。根據《商業內幕》報導，「美國─阿拉伯反歧視委員會」（ADC）於7月31日代表當事人提出申訴，ADC全國執行主任阿尤布（Abed Ayoub）表示，「每個人在他們的旅遊經驗裡，都值得受到尊重與公平對待，這是我們深信的基本原則」。ADC認為努爾因為巴勒斯坦、穆斯林及阿拉伯背景面臨「嚴重歧視與騷擾」，包括被迫接受其他乘客沒有的「廣泛且羞辱性搜查及問話」。針對這起事件，目前以色列航空並未做出回應，而美國運輸部證實已對此案展開調查，但並未提供更多細節。巴勒斯坦裔美籍記者努爾指控，自己遭到以色列航空羞辱與歧視。（圖／翻攝自推特）
美化學列車又出軌！「大量乙醇」外泄焚燒 運輸部長坦承：全美每天平均脫軌3次
美國俄亥俄州（Ohio）2月才剛因為一輛載有化學物質的列車出軌而引發大型「生態災難」，如今明尼蘇達州（Minnesota）3月30日凌晨1時又傳出類似的火車出軌意外，導致車上大量的乙醇、玉米糖漿等易燃的化學物質外泄焚燒，當地政府也隨即下令疏散居民。綜合CBS News、BBC的報導，柏林頓北方聖塔菲鐵路公司（BNSF Railway Company）旗下的一列貨運火車，30日凌晨1時許行經明尼蘇達坎迪約希郡（KandiyohiCounty）雷蒙德鎮（Raymond）時意外出軌，導致22節車廂翻覆並起火燃燒。美國明尼蘇達州（Minnesota）3月30日凌晨1時驚傳火車出軌意外，導致車上大量的乙醇、玉米糖漿等易燃的化學物質外泄焚燒。（圖／翻攝自推特）美國運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）在聲明中指出，這輛貨運列車共有40節車廂，其中14節載有大量乙醇、玉米糖漿液體及其他危險的化學物質，因此火勢在出軌後9個多小時的30日上午仍在繼續燃燒。對此，當地政府也緊急派出消防隊前往處理，並緊急下令疏散雷蒙德鎮約800位居民，所幸目前並未造成任何傷亡，鐵路公司也表示不必擔心空氣或水質污染。截至當地時間30日上午11時，居民已獲准返回家園。美國明尼蘇達州（Minnesota）3月30日凌晨1時驚傳火車出軌意外，導致車上大量的乙醇、玉米糖漿等易燃的化學物質外泄焚燒。（圖／翻攝自推特）CBS News補充，根據美國運輸部（DOT）的數據顯示，光是從2018年到2022年，明尼蘇達州就發生了60起大大小小的火車出軌事故，且最終報告的經濟損失接近1100萬美元（約合新台幣3.35億元）。布塔朱吉也坦承，全美2023年至今，每天平均會發生3起出軌事故，「我們希望看到這一數字穩定下降。在我看來，我們需要提升鐵路安全的標準及改進措施。」
嚴重程度堪比911恐攻！ FAA系統大當機導致全美「逾萬航班停飛」
美國聯邦航空總署（FAA）11日因斷電造成電腦系統故障，無法更新向飛行員或空中任務發出的「航行通告」（NOTAM），導致全美所有起降或正在飛行中的航班受到影響。對此，運輸部長布塔朱吉（PeteButtigieg）表示FAA當下隨即停飛全美所有航班的做法是「正確的決定」，但此類中斷不應該發生。綜合《路透社》與CNN Business的報導，據航班蹤跡網站FlightAware的數據，截至美東時間11日上午10時，全美已有超過10000架次的航班誤點、逾1300個航班遭到取消，包括西南航空、聯合航空、達美航空和美國航空等航空公司都通報，當日至少有40%的航班誤點或停飛。報導稱，這是美國近20年來，首次出現全美航班因技術問題停飛的狀況，業內人士甚至將它與2001年「911恐攻」後引發的危機相提並論。FAA官員透露，當局進行初步審查後，認為是資料庫文件受損引發了這起意外，目前仍沒有證據顯示，電腦系統故障是肇因於網路攻擊。一位不願具名的知情人士則聲稱，有一份檔案同時引發主系統和備份系統故障，才導致電腦大當機。當局也將「進一步查明原因」，以避免相同問題再次發生。美國運輸部長布塔朱吉接受CNN採訪時表示，FAA於美東時間11日凌晨2時左右發出「航行通告」後發現電腦系統當機，隨即在美東時間上午7時30分左右宣布停飛所有班機，並在9時之前解除飛行禁令，他聲稱這個做法是「正確的決定」。報導稱，NOTAM是「航行通告」（Notice To Airmen）的縮寫，是由本地的航空部門根據芝加哥公約第15條中關於航空資信服務的格式發出，作用為通知飛行員該空域或機場的特別安排、臨時規定及運作程序的改變等。發出NOTAM的原因不外乎就是：對飛行構成危險（例如火箭發射、飛行表演及武裝衝突等）、因元首專機的離開或到達而需要關閉空域、跑道關閉、地面導航設施因故障或檢修等而暫停使用，以及軍方飛行活動導致空域需要關閉等等因素。對此，聯合飛行員協會（APA）副主席托瑞斯（Chris Torres）則向《路透社》透露，班機誤點的情形可能會持續到13日，「這起危機雖然已在美東時間上午9時解除，但並不意味著問題就會在當下一掃而空，因為這將引發連鎖反應。」
美國婦搭機瘋狂「想開艙門+咬空姐」 被膠帶綑綁還挨罰237萬罰金
上週五（8日）美國運輸部長布塔朱吉（PeteButtigieg）宣布，對2名曾在飛機上大鬧的女性旅客處以罰款，其中一名女子因為去年在美國航空班機上失控，不但試圖打開機艙門，還襲擊空姐，最終被機組人員用膠帶綁在飛機坐椅上，還遭罰接近8.2萬美金罰款（約新台幣237萬元），成為史上最高額罰金；如今該名女乘客被綑綁在椅上的畫面曝光，引起網友討論。綜合外媒報導，自從2021年新冠肺炎疫情爆發以來，美國航空公司的乘客違規次數創下歷史新高，美國聯邦航空管理局（FAA）為此頒布短期命令加強對在機上違規旅客的法律處置。而在2021年7月6日，一名婦女在一架從達拉斯飛往北卡夏洛特的美航1774號班機上失控大鬧，不但持續猛力敲打機艙門，囔囔著自己要下飛機，還大罵機組員，接著竟然還試圖自行打開機艙門，被機組人員阻止還惱怒襲擊並咬了空服員。機組人員為避免女子失控行為影響飛航安全，因此決定使出非常手段約束她的行動。從同機乘客拍攝的影片可見，失控的女子最後被機組人員以膠帶嚴實綑綁在飛機坐椅上，嘴巴還被膠帶黏貼；不過即使如此，仍清楚可聽見，女子仍在不斷喊叫「你！你！你！」如今FAA提議對該名失控的女乘客處以高達8.2萬美元罰款。此外，另一名在2021年7月16日搭乘達美航空飛機的女乘客，也因為在機上試圖擁抱、親吻另一名乘客，並多次試圖咬人被機組人員制止，被開罰高達7.7萬美元罰款（約新台幣223萬元），成為史上第2高罰金。
大媽奧客飛機上脫序咬空姐 遭罰逾200萬罰金「創新高紀錄」
2名美國聯邦航空公司乘客，因為在機上試圖擁抱、親吻一名空姐未果，遂惱羞成怒向其他乘客、機組員吐口水、衝撞和咬人，本週五（8日）美國運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）宣布，按照美國航空監管機構提議，對這2名乘客分別處以81950美元（約新台幣236萬）與77272美元（約新台幣223萬）民事罰款。根據《每日星報》報導，2名失控的女奧客被指控在飛機上危及機組人員和其他乘客安全，其中一名婦女在去年7月7日搭機時，試圖自行打開機艙門被阻止後失控，不僅對機組人員吐口水，還試圖衝撞、踢咬其他乘客和工作人員；另一起案例則發生於７月16日，從阿拉斯加飛往亞特蘭大的班機上，一名婦女被指控攻擊一名空姐，且多次咬另一名乘客，還逕自走到飛機前方試圖離開飛機。2名奧客都被指控在飛機上出現違規行為，並被美國聯邦航空管理局處以最大程度罰款。報導指出，自從2021年新冠肺炎疫情爆發以來，美國航空公司的乘客違規次數創下歷史新高，最多報告了7060起違規事件，其中大多事件涉及乘客拒絕配戴口罩，不過自2021年最高點以來，目前乘客違規次數已經下降了60％。
美國輸油管系統遭勒索病毒攻擊 駭客：我們要錢不要混亂
美國最大燃油管道系統「Colonial Pipeline」7日傳出遭到勒索病毒攻擊，有長達8850公里的輸油管在安全問題下遭到關閉，範圍擴及墨西哥灣煉油廠到紐約都會區。而由於「Colonial Pipeline」負責供應美國東岸45%的燃油，其中包含軍事與運輸設施，拜登政府也因此此在9日宣布進入「緊急狀態（State of Emergency）」。而駭客組織「DarkSide」則在10日發表聲明，表示自己只是想要錢而已。這次對「Colonial Pipeline」展開攻擊的是隸屬於「DarkSide」駭客集團的勒索病毒，「DarkSide」透過勒索病毒，不僅成功進入「Colonial Pipeline」的內部網路，甚至取得了公司內加密的檔案，並且下載了將近100GB的檔案以此為要脅。根據《路透社》報導指出，「DarkSide」11日在官方網站上發表聲明，他們並未提及對輸油管系統進行攻擊等細節，僅以「關於最新的新聞」為標題，內容則是簡單地寫道「我們目的是為了賺錢，不是造成社會恐慌」，但聲明中也沒有提到他們所勒索的金額。（圖／翻攝自DarkSide官方網站）據悉，「Colonial Pipeline」總部位於美國喬治亞州，是美國最大的精煉油管道系統，每天運送的燃油高達1億加侖，其中包含了汽油、柴油、航空煤油與家庭用燃料用油品，而他的業務範圍也涵蓋美國東岸45%的油品供給。而公司在7日傳出遭到勒索病毒攻擊，基於安全考量，在第一時間就關閉所有管道作業，以及公司內部部分數位系統。而在9日時也傳出，雖然「Colonial Pipeline」還是關閉著原本既有的四大管線，但部分小型支線已經開放油品運輸。公司方面也發表聲明表示正在擬定重新啟動的計畫。而同時由於美國運輸部（DoT）發布緊急狀態，「暫時允許」使用一般道路運送燃油，所以在第一時間並沒有發生大規模缺乏燃油的問題。
美國最大燃油運輸管道遭勒索病毒攻擊 拜登政府宣布進入「緊急狀態」
美國最大燃油管道系統「Colonial Pipeline」7日傳出遭到勒索病毒攻擊，有長達8850公里的輸油管在安全問題下遭到關閉，範圍擴及墨西哥灣煉油廠到紐約都會區。而由於「Colonial Pipeline」負責供應美國東岸45%的燃油，其中包含軍事與運輸設施，拜登政府也因此此在9日宣布進入「緊急狀態（State of Emergency）」。據悉，「Colonial Pipeline」總部位於美國喬治亞州，是美國最大的精煉油管道系統，每天運送的燃油高達1億加侖，其中包含了汽油、柴油、航空煤油與家庭用燃料用油品，而他的業務範圍也涵蓋美國東岸45%的油品供給。根據《ABC新聞》而在8日「Colonial Pipeline」表示，公司在7日遭到勒索病毒攻擊，基於安全考量，在第一時間就關閉所有管道作業，以及公司內部部分數位系統。而在9日時也傳出，雖然「Colonial Pipeline」還是關閉著原本既有的四大管線，但部分小型支線已經開放油品運輸。公司方面也發表聲明表示正在擬定重新啟動的計畫。而同時由於美國運輸部（DoT）發布緊急狀態，「暫時允許」使用一般道路運送燃油，所以在第一時間並沒有發生大規模缺乏燃油的問題。據悉，這次對「Colonial Pipeline」展開攻擊的是隸屬於「DarkSide」駭客集團的勒索病毒，「DarkSide」透過勒索病毒，不僅成功進入「Colonial Pipeline」的內部網路，甚至取得了公司內加密的檔案，並且下載了將近100GB的檔案以此為要脅。而其實「DarkSide」早在2020年8月就高調問世，當時他們還發送新聞稿介紹他們的勒索軟體，而且他們在對目標動手之前，會研究目標公司的財報、判斷談判對象、建立外洩資料的系統，方便讓他們對受害者展示所竊取的資料，被資安公司認為是相當專業的駭客集團。而他們先前也曾表示要捐款給慈善單位，但遭到慈善單位揚言拒收。
父是華人船王！美首位台裔部長趙小蘭涉濫權 內部調查出爐
美國運輸部督察長辦公室3日公布報告，指前運輸部長趙小蘭任內利用其在中國的人脈和知名度，幫助推廣家族航運業務，涉嫌濫用職權。去年12月在川普政府的最後幾周，運輸部督察長要求司法部考慮展開刑事調查，司法部的刑事和公共廉政部門卻均拒絕受理此事。趙小蘭在國會騷亂發生的第2天1月7日宣布辭職。趙小蘭為美國首位台裔部長，父親趙錫成是知名的華人船王。她的夫婿麥康奈是美國參議院少數黨領袖，堪稱目前華府最大權在握的共和黨人。調查報告此刻出爐，料將對麥康奈帶來政治壓力。運輸部副督察長貝姆2日在致眾議院議員的信中說，「有理由對（趙小蘭）潛在的職務濫用進行正式調查，」信中還附上一份44頁的報告，詳細說明了調查情況，表明趙小蘭指示其工作人員花費聯邦政府的時間和資源，處理父親趙錫成和船公司有關的事宜。針對趙小蘭的調查是在《紐約時報》2019年一篇報導之後展開，該報導詳述趙小蘭在擔任運輸部長期間與家人的互動，包括2017年的中國之行計畫，該行程後來因涉及違反公職倫理被取消。趙小蘭原定行程包括，在中國獲得其家族航運企業「福茂集團」（Foremost Group）資金支持的地點停留，還包括與中國的「最高領導人」會面，參與會面的包括她父親和妹妹，但不包括運輸部的其他人員。趙小蘭家族與中共領導層淵源頗深。1964年，趙錫成建立了總部位於紐約的福茂集團，福茂的貨船大半由大陸國有造船廠建造，該公司並至少與大陸國有鋼鐵製造商簽訂2份長期合同。2018年，趙小蘭的妹妹趙安吉接替父親，成為福茂集團的負責人。
時間就是金錢 美國人平均1小時價值多少元？
俗諺說「時間就是金錢」，而人們實際上為了節省時間，也願意用金錢去「解決」，為了想知道人們如何評估時間的價值，研究者和乘車服務公司Lyft合作，想要實際算出1小時的價值。許多人都想知道時間的價值，對政府單位來說尤其重要，畢竟政府在判斷是否進行公共事業前，一定得考慮成本及相對的利益，才能判斷是否進行該計畫。例如建設道路、橋樑、鐵路都是為了節省時間，美國運輸部為了要讓納稅義務人覺得錢都有用在「刀口」上，經常需要進行時間等於多少價值的調查。由於私人移動和卡車司機之間有差別，所以移動所需要的時間轉換為金額並不容易。但1997年時，美國運輸部設計了一個公式，「一般人1小時生產的金額的半數等於縮短1小時移動時間的價值」，以這樣的方式來計算，目前1小時的價值約14美元（約新台幣400元。） 然而，研究團隊和Lyft則以「為了節省5分鐘願意花多少錢」做為實驗的前提，在新冠肺炎發生之前，即在紐約、波士頓、洛杉磯、舊金山、亞特蘭大、邁阿密、聖地牙哥、西雅圖、奧斯汀等9個城市進行研究，調查願意等待Lyft的時間及價格的資料。基於實驗，共有1400萬件等待時間及價格變更而影響的資訊，關係到人們為了能早點搭到車願意支付多少錢，這也確實地反映現實世界中，人們對於自己時間的價值，結果發現，對美國人來說，1小時的價值約19美元（約新台幣540元）。研究團隊的羅伯特（RobertMetcalfe）表示，我們推定的時間價值，比美國政府認定的價格還要高。而且，時間點不同，影響價格的波動更加明顯。像是上班時段，1小時的價格高出平均的50%，而且壞天氣時，願意等車的時間也會變短，下雨及下雪的日子，1小時的價值也會升高。不過，由於研究是在大城市進行，居民有足夠的可支配收入，對他們來說，搭出租車是很隨意的事，也可能會高估他們心中對於時間的價值，研究團隊也會繼續進行研究，找出最接近真實數字的價值。羅伯特認為，當今的決策者有低估人們的時間價值之虞，為了使政府更正確地評估公共政策的施行，讓移動及等待時間能夠更確實，這是團隊的目標。
美國的報復！6／16起「大陸航班」禁飛 原因曝光
由於新冠肺炎的影響，美國的航空公司至今未獲准重新飛往大陸；美國在當地時間3日宣布，自6月16日禁止來自大陸航空公司的行班來往美國，並進一步威脅將要讓全球最大的兩個航空市場隔離。據《CNBC》報導，中美關係越來越緊張，導致連航班都出問題，兩國之前沒有所謂的「開放天空協定」（Open Skies agreement）。由於新冠病毒肆虐全球，北京政府之前暫停了美國航班的服務，達美航空、聯合航空一直在力爭重啟大陸航線，但至今未獲北京政府批准。美國運輸部（U.S. Department of Transportation）表示，首要的目標並非要讓停飛情況長期存在，而是為了要改善航空環境，讓兩國的航空公司都能充分行使雙邊權利。美國運輸部說：「如果大陸航空局改變政策、帶來必要的改善，那麼我們將重新考慮禁飛一事。」航空分析師曼恩（Bob Mann）指出，兩國的爭端可以追溯到過去30年，美國一直試圖解決「航空市場限制」的問題。達美航空則對此表示，支持並讚賞川普政府為了公平而採取的行動，維護了航空業的權利。至於受到影響的航空公司為中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、海南航空、四川航空以及廈門航空。