缺點
」 醫師
她見好市多「北部賣場開職缺」 過來人揭內部工作祕辛
年底將近，不少人都會想要換一份工作試試，日前一名女網友就發現好市多北部賣場釋出新職缺，工作地點包括中壢、桃園、北投、中和、新莊等分店，時薪介於243至261元，引發網友熱議。該名網友在Dcard以「好市多開始徵人了」為題發文分享，表示自己在滑人力銀行網站時，發現好市多北部賣場釋出新職缺，徵求「賣場臨時性助理」，工作地點包括中壢、桃園、北投、中和、新莊等分店，時薪介於243至261元原PO也說明，好市多這次徵人相對罕見，感覺有興趣的人應該不少，「三個月後能不能轉正式員工，看要各分店的業績狀況跟人力狀況，不過真的很久沒開職缺就是了，感覺有興趣的人應該不少」。文章曝光後，吸引了許多網友討論，不少人認為好市多的時薪偏高，「時薪偏高耶，好多實習工作只給最低薪資」、「轉正機會大嗎？感覺不錯，能做到退休嗎？」、「我只能說轉正機會極低，但還是可以試試」、「不是說經理以上才有月薪制，以下不保證月工時，隨時砍你工時，讓你自願離職？」、「去過一次季節，我只能說有靠山再去，除非剛好沒工作去一下，不建議離職去」。事實上，先前也有不少網友分享自己在好市多工作的經驗，「好市多暑假前、過年前，有很大的機率會徵人，常常聽到很多人想進來，但卻很少人實際有行動投履歷，不要一直聽別人說什麼很難進、要靠關係、要內部人推薦才能進來的謠言，只要有一定規模的公司都會有面試制度，或簡或繁而已，沒有很難入取，只要你是合適的人才，就不會被埋沒」、「好市多近一兩年幾乎沒在徵人，如果有開放的話，我想內部員工的親友都搶著進來，大家都等開職缺等很久了」。此外，還有一位在好市多工作近十年的員工分享了他的工作經驗，對新人和想進入好市多工作的員工提出一些建議。他指出了好市多工作的一些優點，例如每天工時8小時，超過工時有1.67倍的加班費，且工作相對簡單，薪資調整也由電腦系統自動進行。然而他也提到一些不容忽視的缺點，他表示，對於有家庭的朋友而言，好市多的薪水可能不足以支撐家庭開支，升遷的機會也不高，特別是如果沒有背景或不會討好上司，升職的機會幾乎不存在。而且老員工有時會結黨欺負其他同事，儘管主管知情，但通常無法有效處理。他還批評，會議中經常強調要「照顧員工」，實際上卻多偏向有背景的員工。當員工提出問題或建議時，主管常常聽而不聞，且自以為是，最終出現問題的責任卻總是落在員工身上，「總是自己覺得員工給主管壓力，但為什麼不自己想是你們主管的問題，員工做的事情都是你們交代的，告誡大家千萬不來」。
心房顫動恐中風！ 男子復發「肺靜脈隔離術」成功除病灶
【健康醫療網／記者張慈恩報導】53歲陳先生兩年多前感到心臟不適且心悸嚴重，到醫院就醫，檢查發現他的左心室肌肉較肥厚且心律不整，診斷為心肌病變合併心房顫動，讓陳先生服以藥物舒緩症狀。但從去年開始，陳先生心悸症狀日趨嚴重，生活品質大幅下降，經就醫討論，醫師為陳先生執行冷凍氣球肺靜脈隔離術，手術完成後兩天即出院，恢復狀況良好，不再被心悸所困擾。20%以上心肌病變造成心房顫動 中風機率是正常人五倍 心房顫動的原因千變萬化，60歲以上或患有高血壓、糖尿病、甲狀腺及心臟慢性疾病等患者是高危險群。一般人發生心房顫動的比例約為1-2%，而心肌病變患者則高達20%以上，台北慈濟醫院心臟血管科張耀庭醫師指出，心肌病變可能源自於先天性基因異常或後天自體免疫等因素，引起心臟中負責收縮功能的肌肉纖維產生病變，導致心肌肥厚並產生疤痕，而疤痕會影響心房及心室的正常放電，造成心臟不規則跳動、加速老化，進而引發心房顫動。至於心房顫動患者常見的症狀為心悸、頭暈、頭痛、疲倦或是胸悶，若未適切治療，則會降低血液輸送功能產生血栓，因此患有心房顫動的病人其中風機率為正常人的5倍，萬萬不可輕忽。肺靜脈隔離術分熱能燒灼和冷凍氣球 適用較嚴重病人 心房顫動可透過超音波、電腦斷層、核磁共振及24小時心電圖等方式診斷，若症狀輕微，可透過藥物治療及生活習慣的管理控制病情，若症狀較嚴重或是藥物治療效果不彰，則會建議進行肺靜脈隔離術，以控制心臟的節律與速度。張耀庭醫師說明，肺靜脈隔離術目前有熱能燒灼或是冷凍氣球兩種治療方式，都是使用導管伸入病灶處以隔離肺靜脈與左心房間的電氣活動，各有優缺點，而冷凍治療較快速且可以形成完整的環狀治療區，為現今治療趨勢。善用3C偵測心律 心悸持續30秒至一分鐘以上建議就醫 張耀庭醫師呼籲，心房顫動最好的預防就是維持健康生活，現今許多血壓計或是3C智慧產品都能偵測簡易心律，民眾可藉此留意自身狀況，若心悸持續30秒至一分鐘以上，建議就醫檢查。而罹患高血壓、糖尿病及心臟病等慢性疾病者務必控制自身病況並保持運動習慣，忌過量飲酒，避免引發中風，造成無法挽回的悲劇。
神舟十九號完成第5次「太空會師」 三代太空人拍下「全家福」報平安
綜合微信公眾號「中國載人航太」與大陸央視新聞報導，在載人太空船與太空站組合體成功實現自主快速交會對接後，神舟十九號太空人乘組從太空船返回艙進入軌道艙。北京時間30日12時51分，在軌執行任務的神舟十八號太空人乘組順利打開「家門」，歡迎遠道而來的神舟十九號太空人乘組入駐中國太空站，「70後」、「80後」、「90後」太空人齊聚「天宮」，完成中國航太史上第5次「太空會師」。據指出，執行神舟十九號載人飛行任務的太空人乘組由「70後」蔡旭哲、「90後」宋令東、王浩澤組成。執行神舟十八號載人飛行任務的太空人乘組，由同為「80後」的葉光富、李聰、李廣蘇組成。神舟十九號3名太空人進駐中國太空站後，兩個太空人乘組拍下「全家福」，共同向牽掛他們的全國人民報平安。後續，兩個太空人乘組將在太空站進行在軌輪換。期間，6名太空人將共同在太空站工作生活約5天時間，完成各項既定工作。從神舟太空船轉移至太空站，太空人需要完成打開和關閉艙門等動作，開展穿艙活動。為了防止太空人在艙內生存的氣體洩漏，艙門必須始終保持良好的密封狀態。中國新聞網介紹說，早期的神舟太空船是整艙加壓，可通過檢測整艙艙壓變化來判斷艙門的密封性，這種方法雖準確可靠，但存在耗時長的缺點。對此，科研人員研發了艙門快速檢漏儀，實現了對神舟太空船艙門和對接面的快速準確檢漏。通過內部的核心傳感系統，艙門快速檢漏儀可以感受壓力和溫度的變化，在短時間內判斷艙門是否關閉完好，從而提示太空人「艙門已關好，可以脫航太服」。當前，艙門快速檢漏儀已成為載人航天器的「必需品」，為太空人艙內活動提供堅實的安全保障。
「Range Rover Sport黯影版」難掩黑色魅力 超值身價逼退德系對手
進口豪華大型SUV銷量逐年提升，從2021年13,016輛、2022年14,932輛到2023年衝破20,000輛直達20,675輛，除了顯示消費者對於休旅車的看重以外，也表現出進口豪華品牌地位日漸提升。JLR Taiwan看準這樣的趨勢，導入限量50台「Range Rover Sport黯影版」，不僅擁有全黑迷人外觀設計，相較D300Dynamic SE車型售價更足足降低73萬元，帶給德系對手不少壓力。以第3代RangeRover Sport D300 Dynamic SE打造的黯影版，採用聖托里尼黑色金屬亮面車漆，搭配全黑外觀套件，如車前經典蚌式引擎蓋、亮黑色水箱護罩、納爾維克黑飾條與Range Rover品牌徽飾，雖然神秘卻又極具魅力。腳踩21吋緞光深灰色鋁合金輪圈與Brembo黑色煞車卡鉗，進一步強化整體運動風格，更霸氣、搶眼。Range Rover Sport黯影版採用聖托里尼黑色金屬亮面車漆，搭配全黑外觀套件。（圖／JLR Taiwan提供）車身線條方面，黯影版延續Range Rover Sport經典設計元素，包括自 A 柱向後延伸的車頂弧線、車側三條獨特的車身折線，營造出強烈的運動美感。前保桿與 Pixel LED 頭燈採用水平線條設計，搭配車側隱藏式門把與整合式車窗設計，有效降低風阻與噪音。尾燈組採用 Surface LED 技術，不論白天或夜晚皆具備清晰辨識性，而亮黑色尾門飾條橫跨車尾，結合黑色車型銘牌，凸顯其動感而沉穩的身型。尾燈組採用 Surface LED 技術，不論白天或夜晚皆具備清晰辨識性。 (攝影／劉芯衣）拉開黯黑車門，車內以檀木黑粒面皮革座椅搭配檀木黑車頂篷內裝，不僅延續外觀神秘氛圍，更營造出奢華感。中央配有最新13.1吋Pivi Pro曲面觸控螢幕與互動式儀錶板，並支援SOTA無線更新功能。同時，Range Rover Sport黯影版更具備車內電子後視鏡、手機無線充電及抬頭顯示器，且搭載四區恆溫空調系統與空氣品質監測功能；中船下方也有置物空間與充電孔，相當便利。Range Rover Sport黯影版配有最新13.1吋Pivi Pro曲面觸控螢幕與互動式儀錶板，並支援SOTA無線更新功能。 (攝影／劉芯衣）配有的手機無線充電十分便利。 (攝影／劉芯衣）值得注意的是，這次新增接近時車輛自動解鎖與離去上鎖等的安全便利功能，還免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板，據本刊記者實際測試給予「非常好用」的評價，以4,946mm x 2,047mm x1,820mm的車身尺碼來說，對於老人、小孩或多數女生上下車並不方便，不過電動伸縮車側踏板完全能夠優雅、從容的上下車，平常在行駛時踏板會完全收覆，不影響外觀設計。此次免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板，讓上下車變得更優雅、方便。 (攝影／劉芯衣）在動力系統方面，Range Rover Sport搭載Ingenium 3.0L直列六缸柴油渦輪增壓引擎，結合MHEV輕油電混合動力科技，可輸出300 PS與66.3kgm最大動力輸出，搭配ZF八速手自排變速箱，6.6秒內即完成0-100 km/h加速，電子限速 218 km/h；48V輕油電系統還可在加速時提供額外14.5kgm扭力助力，煞車時 也有動力回收介入，降低車輛減速時的點頭感。Range Rover Sport搭載Ingenium 3.0L直列六缸柴油渦輪增壓引擎，結合MHEV輕油電混合動力科技。 (攝影／劉芯衣）這次試駕是從台北內湖出發前往宜蘭，Range Rover Sport黯影版採用前麥花臣與後五連桿懸吊，搭配雙閥式氣壓避震器及Adaptive Dynamic主動動態控制等底盤科技，再結合iAWD智慧四輪傳動系統，即使面對蜿蜒山路、高速變換車道時，依然保持穩定又靈活的操控，而且車內完全聽不到引擎運轉聲、車外聲音，隔音表現非常優異。在行駛時，不僅面對任何路段都能保有穩定操控，也能感覺到優異的隔音表現。 (攝影／劉芯衣）不僅如此，Range Rover Sport黯影版搭載的360度環景影像輔助系統，不論停車、行駛時，都能清楚掌握周遭狀況；標配的Terrain Response 2進階全地形反應系統也能夠滿足想要越野的駕駛。由於配備電子氣壓懸吊，可以從行車模式裡設定「行駛高度」，包含進出、正常及越野3種。 (攝影／劉芯衣）由於和其他家媒體併車，因此回程從宜蘭開回台北時，本刊記者坐在Range Rover Sport黯影版後座，空間大到不僅可以把腳恣意伸展，頭部也沒有任何壓迫感，搭配Meridian™音響系統和獨立空調，非常舒適又自在，彷彿置身家裡的床上，只要一閉上眼就能進入夢鄉；而且647公升的後行李廂，也有充足的載物空間。後座坐起來舒適又寬敞，不論頭部或腳步空間都不會感覺到壓迫。 (攝影／劉芯衣）後行李廂有647公升，以載物需求來說相當充足，而且可以透過電動調整將座椅全倒。 (攝影／劉芯衣）至於黯影版與24年式D300 Dynamic SE差在哪？黯影版從原本的溫莎皮革改成檀木黑內裝、Grained Leather粒面皮革，保有雙前座加熱及座椅記憶功能，但是20向電動調整雙前座則改為12向，還有車門自動閉合系統（電吸門）、後座加熱，在黯影版本就取消了，不過影響並不大。Range Rover Sport黯影版具有24年式D300 Dynamic SE的質感內裝配備、寬敞乘坐空間和良好駕馭感受，而且全黑真的非常帥。 (攝影／劉芯衣）結論是，Range Rover Sport黯影版維持24年式D300 Dynamic SE的質感內裝配備、寬敞乘坐空間和良好駕馭感受，而且又升級電動伸縮側腳踏，不過卻擁有73萬元的價格調降，可以說是物超所值，唯一的缺點就是限量50台，因此有興趣的消費者要趕快把握機會。
林岱縈自揭曾遇演藝圈潛規則 「去吃飯才有工作」
啦啦隊女神林岱縈日前受邀到台北海洋科技大學擔任講師，分享過往求職路，本身是貓派的她，得知校園有寵物業經營管理系（寵物系）時，立刻飛奔到系上，看到寵物系大學生手裡都抱著滿滿的狗狗、貓貓、雞、兔子，就心花怒放大喊：「好幸福喔！」還跟日本矮雞大玩啾啾，林岱縈更搞笑表示：「這真是寵物系的IG（矮雞）耶！」林岱縈得知校園有寵物系，立刻飛奔到系上與萌寵互動。（圖／紅心字會提供）提到過往求職經歷，林岱縈說過去她擔任牙醫助理，曾有醫生趁著傳醫療器具時，一路手從手肘挑逗撫摸到手掌，她提醒女同學一定要拒絕，也坦言外貌優勢不一定一路順遂。她也曾遇到面試遭廠商吃豆腐，比如說合照、握手就會趁機摟腰摸背，更曾遇到經紀公司潛規則「去吃飯才有工作」、粉絲會傳不雅照片訊息的事件。她說：「長得漂亮的人可能更容易吸引他人的注意，或是建立好的第一印象，特別像在一些需要形象展示的行業，例如演藝圈、模特行業和公關行業。」林岱縈提到致命缺點就是常被被物化，「漂亮的人可能會被他人只看重外貌，而被忽視內在品質和能力，這可能導致被物化和不被尊重」。林岱縈建議台下同學，「你就是要勇敢委婉地拒絕，我曾因為這樣工作少，但遇到不好的事情要拒絕，當你被孤立的時候要多想想還有愛自己的人，就不會內耗。而且你的身體比你想像中的更愛自己，接受反而會心理受傷」。
速食店「窮鬼吃法」不藏私大公開！他讚爆：比便當店便宜
近年來物價節節攀升，除了銅板價的國民小吃相繼漲破百元之外，不少餐飲業者也紛紛喊漲，讓小資族不得不精打細算過日子，就有一名網友分享速食店「窮鬼吃法」，直呼「省下一個便當的價格！」一名網友在Dcard以「現在速食店的價格都這麼殺嗎」為題發文，表示他研究了麥當勞、必勝客及漢堡王等，3家速食店的「窮鬼套餐」點法，發現麥當勞1+1星級點50元的方案，只要購買勁辣香雞翅和紅茶，就可省下37元，但缺點則是無法吃飽只能當點心。原PO透露，必勝客的尖叫自由點也相當划算，午餐99元若選雙層美式臘腸披薩、芝心香腸與可樂，不但可以吃得飽，還能省下70多元，等同一個便當的價位；最超值的是，購買日式照燒雞披薩、酥炸杏鮑菇、可樂只要299元，最多可省383元，不過缺點就是吃不完需要找人分食；最後一間就是漢堡王的超省自由配159元，選購雙層火烤牛肉堡、洋蔥圈、辣薯球及可樂，最高可節省106元。貼文曝光後，引起網友留言熱議，「快比便當店便宜了」、「謝謝整理，月底有著落了」、「有時買速食套餐真的很划算，比外面隨便一餐都便宜」、「以前吃麥當勞都會覺得這是比平價更上一階的連鎖店，偶爾可以吃的東西，現在麥當勞反而成為了平價選擇。」另外也有人分享其他省荷包攻略，「我都吃兩份1+1，兩個漢堡吃的飽，多一杯飲料會拿去給學弟」、「漢堡王有那種網路優惠券，一個花生牛堡+小薯+中杯飲料99，搭學生證再送4塊雞塊」、「漢堡王我都會從蝦皮買電子券再去店面換」、「網購買電子票卷有時也不錯」、「麥當勞還可以用app的點數換來吃。」
立委曝新自強號內裝缺點 籲台鐵應從細節開始提升服務品質
台鐵列車陸續汰舊換新，繼去年520輛EMU900型通勤電車全數交車後，台鐵10年購車計畫中的EMU3000型城際電聯車，也在今年8月完全交車，成為「新自強號」陸續營運。民眾黨立委林國成今天在立院質詢時表示，新自強號的車體是由日本打造，內裝則是台廠負責，雖然有新車投入營運是好事一件，也是台鐵改變形象的第一關，但是新自強號的內裝設計的小缺點卻又讓台鐵美意打折扣。台鐵董事長杜微表示，以他個人經驗，新自強號的整體表現還不錯，至於內裝國產化，也是列車國造政策的一環，但的確有些細節待改善，例如新自強號的座椅，當初台鐵招標設計，是以防火為主，美學就被質疑，旅客舒適度確實還有進步空間。林國成指出，台鐵採購日本製新自強號、內裝國產是好事，但是內裝不少細節仍看出台鐵招標有問題，不夠用心，就難以提昇服務品質。（圖／翻拍國會頻道）林國成則表示，他接到民眾陳情，質疑新自強號座椅不舒適，因為椅背與椅墊成90度，不符人體工學，這與「美學」沒關，既然台鐵內設「改造小組」，內裝為何不求做到「零缺點」？鐵路的服務品質就在這些小細節上。除此之外，新自強號座椅雖設有充電座，但卻是設在座椅下方，乘客很難直接找到，甚至要彎腰或蹲在走道才能用。林國成還問，新自強號座位雖設計了「杯座」但空間太小，連一瓶礦泉水都放不進去，既然要設計，為何不考量一般旅客的實際需求？台鐵究竟是有設計、沒設計，招標時都沒想到嗎？林國成說，如果這些細節代表的品質無法改進提昇，台鐵要漲票價恐怕很難過民眾這關。他也不解，照理說台灣不是不重視品質的國家，台鐵列車的內裝怎麼會出這些問題，雖然是小細節，但小細節就是代表服務品質。交長陳世凱及杜微則表示，台鐵已經針對這些問題進行改進，林國成則盼台鐵要說到做到，不然他會請交通委員會再排一次「改進專案報告」。
產官合作首款車用AI固態光達亮相 來達總經理：光達零組件成本可降到十幾美元
國內第一顆自主研發的車用AI固態光達系統（17）日發表！經濟部產業技術司簡任技正張能凱說明，「首款AI固態光達系統，路況偵測準確度超越國際知名演算法，針對台灣道路特有機車類型優化，提升台灣與亞洲複雜道路環境自駕安全性，並已與電動巴士大廠華德動能導入驗證，建立我國自主研發自駕車的關鍵實力。」經濟部產業技術司「解密科技寶藏」專區17日於臺北世貿一館「2024台灣創新技術博覽會」（TIE）開展。專區匯聚工研院、金屬中心、紡織所等10個研發法人成果，精選64項突破性技術。光達是自駕車重要感測元件，傳統光達採用機械式旋轉結構，有體積大、耐用度低、成本高等缺點，不利車廠導入；固態光達成本低、體積小、解析度高，國際知名車廠已逐步導入自駕測試。張能凱坦言，「過去固態光達技術掌握在國際大廠，國內需仰賴外購。在產業技術司的推動下，攜手連接器股王嘉澤（3533）轉投資的微機電廠商來達科技，及工研院研發的AI技術，開發了國內首款AI固態光達系統。」到底降了多少成本？來達科技總經理劉建昌受訪稱，「以前光達零組件成本可能是幾百美金，現在可以降到幾十美金，這也是光達普及率不高的原因。」對於目前市場的需求如何，他回應，「光達在車用的市場比較大，但現在其他產業也開始有零零星星的應用，比如無人機、機械狗等，只是現在剛開始整體的用量跟車廠還是有距離，所以我們目標也是先放在車廠上。」但他強調，「其他應用也會持續推進，一旦成本下降，應用普及率會高。」「解密科技寶藏」專區展示的64項技術，涵蓋AI、半導體、智慧製造、永續發展及生醫與紡織等各大領域。有近六成技術已與超過80家企業展開合作，成功推動上下游產業鏈發展。還有23項技術榮獲如全球百大科技研發獎、愛迪生獎、車界奧斯卡獎等研發指標大獎，技術能量獲國際肯定。
遇新人「報到1天就離職」 郵差學長崩潰：只會讀書的拜託不要再來了
對於社會人來說，選擇新職場仿佛面對一次投胎，真的無法適應也只能選擇黯然離職。不過對於職場前輩來說，分發到自己手下帶領的新人接二連三消失，想必也是很崩潰。一名在郵局做外勤工作的郵務士網友就忍不住上網抱怨，最近遇到好幾個新人「做沒多久就離職」，最快紀錄甚至「只來1天」就辦離職，讓他崩潰直呼：「拜託只會讀書的書生不要再來了！」貼文曝光後引發網友熱議。一名在郵局從事外勤業務的網友在Dcard發文怒吼「拜託只會讀書的書生不要再來了」，表示最近一連遇到好幾個分發到單位的新人，每個撐沒多久就選擇離職，「而且最誇張的是，來1天就說要辦離職」，讓原PO帶人帶到心累，完全無法理解，「外勤的很累、很曬沒有錯，但至少也撐個1年吧，請問為什麼要浪費時間考試進來，刷經驗值嗎？」原PO最後忍不住呼籲，「拜託！只會讀書的書生，不要再來了，如果受不了又累又曬的工作，別來好嗎？考公務人員不是很棒嗎？」對此，不少網友認為：「問就是薪水不夠，薪水到位 不要說曬太陽，要游泳、要登山垂降、要從飛機上跳傘下來都碼可以」、「講那什麼話，老子憑實力考上來的，評估完職場環境、主管、同事後，要不要留下來是我決定，並不是你決定」、「平常都說不爽做就滾，人家真的滾了又來哭，這就是老人臭嗎？」、「不檢討自己機關的工作分配，只會檢討新人，只會越來越留不住人。」但也有人認為這是郵局公開招考的缺點，「讓人想到法警，越吹越好的結果就是快只剩書生才考得上了，更不要說現在還男女合招」、「真正做的住的考不上啊，光加考英文就刷一堆人了」、「招考就是看誰會考試，考上是個人本事」、「是你的招考科目沒有放術科進去吧…只有筆試當然招進來很會讀書的啊。」
上班12小時！他應徵保全每月42K「禁止做3件事」 網搖頭：很折磨
每份工作都有不同優缺點，一名男網友透露，最近要去面試一份保全工作，不過其中一項條件竟是不能閱讀書報雜誌，讓他覺得很困難。不少人看完後直呼，「無聊到爆。」原PO在PTT表示，明天要去面試，剛剛有跟雇主電話聯繫，大家都知道保全是做12小時，這工作聽起來很單純、簡單，但是有3件事情不能做。他指出，第一，就是不能打瞌睡，第二手機上班打卡時會先沒收，下班才會歸還，第三是不能閱讀書報雜誌，薪水一個月大概是4.2萬元。原PO透露，不能打瞌睡、手機沒收等，這兩部分自己都可以接受，但是第三點就會覺得很困擾，原因是只有一個人值班，沒有人可以聊天，只能一個人做在那發呆，什麼事都不能做直到下班，而且全程都有監視錄影。貼文一出引起討論，網友紛紛留言「太扯了吧」、「怎麼像在坐牢」、「那不是無聊到爆」、「12小時才4萬，你不如去超商大夜」、「帶大家說英語去聽練聽力」、「手機不行，可以帶平板、電腦」、「拒絕吧，時間會過得特別慢，很折磨」。
養貓掀家庭革命 人妻慘遭爸媽斷絕關係嘆：明明沒住娘家
有些長輩存有傳統觀念，會禁止養寵物。一名人妻抱怨，家裡不久前養了一隻貓，爸媽知道後大發雷霆，甚至情緒勒索，要求不准飼養，但他們明明就沒住一起，讓她覺得不可理喻。原PO在《Dcard》討論區以「因為養貓，拒絕往來斷絕關係」為題發文，她和老公及2個女兒買房子同住，前陣子養了一隻貓，然而爸媽得知後，掀起了家庭革命，媽媽開始講養貓的各種缺點，例如家裡會很臭、毛會很多、會被貓傳染皮膚病，勸說無效開始情緒勒索，「我沒有拜託過你們什麼事情，我拜託妳不要養貓」、「妳要選擇貓還是父母」，爸爸認為不被重視、明知故犯為所欲為，無視他們的禁忌，毅然退出家庭群組。原PO沒和爸媽一起住，不解他們為什麼反對。（示意圖／翻攝自photoAC）原PO指出，還沒養貓之前，媽媽來拜訪的次數1年不到3次，爸爸甚至只有入厝那天來過，她不解為什麼養一隻貓反應會這麼大，既沒住一起，也不會帶貓回娘家，平常家裡也會打掃得很整潔，「就算真的髒亂那也沒礙到他們」。原PO更解釋，爸媽有幫忙出買房的頭期款，但她和老公有打算把房子賣掉，歸還頭期款的想法，依然不明白雙方為了一隻貓鬧得不愉快，為此感到非常荒謬，「他們覺得因為他們不喜歡，我們是家人所以要配合要包容，難道我們一意孤行這樣就很自私嗎？」目前只能冷處理，卻也不禁覺得自己這樣是否很自私？貼文曝光後，引發一番討論，「養一隻貓有這麼嚴重嗎…又不是養在娘家？」、「不用理他們」、「不要被父母控制了」、「無視，不用理賺大了」、「真棒，一隻貓就認清了他們，多養幾隻」。
12星座周運一次看！天蠍投資有獲利 雙魚職場受上司肯定
本周將進入10月第3周，星座專家「清水孟國際塔羅篠安老師」分享了12星座在10月13日至10月19日的運勢。篠安老師表示，10月14日遇上水星進入天蠍座，在言行舉止上要更加謹慎小心；10月17日則是一月一次的滿月，滿月發生在牡羊座，這時候可以許願消除內心的不安全感；10月18日金星進入射手座，在感情方面會更加專注內心上的交流。篠安老師的星座運勢參考星座為上升星座。●牡羊座本周隨著水星進入到你的深層情感領域，這是一個適合面對內心黑暗面的時刻，你也會願意接受自己的缺點。受到滿月牡羊的影響，你傾向獨處，金星進入射手座在本周會協助你在假日至外縣市出遊，有不錯的收穫。●金牛座本周隨著水星進入到你的親密關係領域，這是一個適合與另一半促膝常談的好時機，一些誤解都有機會化解。受到滿月牡羊的影響，你可能有睡眠不足或淺眠多夢的傾向。金星進入射手座會讓你在本周投資小有獲利。●雙子座本周隨著水星進入到你的職場工作領域，工作上將與同事夥伴們通力合作提前完成任務，你也可以主動在會議中提出自己的看法。受到滿月牡羊的影響，你可能會遇到女性友人找你吐露心事，金星入射手座將增強你本周的正桃花。●巨蟹座本周隨著水星進入到你的戀愛創造領域，本周在感情上你將可以勇敢向心儀的另一半邀約出遊、成功機率也大為提升。受到滿月牡羊的影響，你可能會遭受到女性長輩或主管的批評，金星入射手座讓你在本週工作有些心力交瘁。●獅子座本周隨著水星進入到你的居家生活領域，你可以與家人安排安排假日出遊或是邀請朋友到家裡作客，將加深家庭親友們的情感。受到滿月牡羊的影響，可多接觸異國文化的飲食或是閱覽國外旅遊手冊，金星入射手讓你有意外的桃花。●處女座本周隨著水星進入到你的溝通表達能力，你很容易在職場上搓破同事的謊言，銳利的判斷力也提升你的工作效率。受到滿月牡羊的影響，感情方面你會突然極度缺乏安全感，金星入射手座讓你在本周擁有愉快的家庭生活。●天秤座本周隨著水星進入到你的金錢正財領域，你可以多涉獵理財投資的網路資訊，將對你的投資有極大的助益。受到滿月牡羊的影響，你特別渴望得到異性的關注，金星入射手座讓你在人際關係上本周收穫滿滿。●天蠍座本周隨著水星進入到你的自我認同領域，這是一個適合進修學習的好時機，透過學習也讓你的職場能力更為加分。受到滿月牡羊的影響，健康方面要留意飲食攝取，減少冰冷食物避免引發腸胃炎。金星入射手座讓你投資有不錯獲利。●射手座本周隨著水星進入到你的深層潛意識領域，本周因工作壓力而影響睡眠品質，建議勿在睡前使用3C商品。受到滿月牡羊的影響，你可在假日從事創造相關的活動與講座。金星入射手座讓你在愛情中擁有不錯的桃花運。●摩羯座本周隨著水星進入到你的人際組織領域，人際關係上透過商務會議交流你將結識到對事業有幫助的人脈。受到滿月牡羊的影響，你將無意間回想起童年回憶，金星入射手座讓你可能接獲到前任情人的消息。●水瓶座本周隨著水星進入到你的事業地位領域，你可以透過學習增加自己在工作上的競爭力，有有兼職的機會。受到滿月牡羊的影響，你可能會接到朋友向你吐苦水抱怨，金星入射手座也讓你在人際關係中遇到不錯的感情緣分。●雙魚座本周隨著水星進入到你的進修價值觀領域，你可以閱讀歷史相關或心靈相關文章書籍，將擴展你的內在視野。受到滿月牡羊的影響，可能會因一時情緒化而失手刷卡花大錢，金星入射手座也讓你在職場工作上受到主管上司的肯定。
歐陽妮妮自曝孕期驚人變化 感嘆：才過幾週就快走不動
藝人歐陽妮妮與張書豪於今年6月宣布結婚，並在9月中無預警公開懷孕的消息。近日她也分享了懷孕期間的感受，表示隨著孕期進展，行動變得愈發困難，身體的快速變化讓她感到驚訝。歐陽妮妮回憶自己懷孕初期，曾愉快地與親友到韓國旅遊，還能輕鬆走上一萬步，如今隨著肚子越來越大，她感嘆行動愈加困難，「那時候還可以走一萬步，怎麼才過幾週就快走不動了。」歐陽妮妮也在Threads上向媽媽們諮詢對於自然產和剖腹產的建議，坦言自己正在猶豫該選擇哪種方式生產。隨後許多網友分享了各自的經驗，並分析了這兩種生產方式的優缺點，有人指出自然產的痛苦集中在生產過程和產後如廁，而剖腹產則是產後的傷口較為疼痛。網友紛紛留言分享自身經驗，「我們那間婦產科院長是都建議自然產 沒意外的話！我有次生完下去看寶寶，看到剖腹媽媽還接著尿袋的樣子，大腿內側還留下一條血滴到地上，感覺剖腹媽媽挺著疼痛肚子走來走去也是很了不起」、「剖腹爽，三分鐘搞定，隔天中午就拔尿管下床走路，傷口因為有打止痛感覺還好」。歐陽妮妮曾透露，先前自己被確診為多囊性卵巢症，檢查結果也顯示健康指數不佳，當時她與張書豪原本計劃如果今年無法順利懷孕，就考慮進行凍卵。然而令人意外的是，他們在龍尾年順利懷上寶寶，因為歐陽娜娜、張書豪以及已故的外婆都屬龍，加上爸爸歐陽龍的名字，更讓她覺得與這個生肖特別有緣，她感慨地表示，「在龍尾的時候，我和老張討論要不要試試，結果很幸運，我們擁有了你。」
金曲歌王黃連煜遭控酒後性侵不起訴 長文吐心聲：毀掉一個人很簡單
客語金曲歌王黃連煜去（2023）年6月遭一名女網友指控，他藉著醉意對自己強吻並侵害得逞。不過士林地檢署在今年9月11日宣布偵查終結，以罪嫌不足，予以黃連煜不起訴處分；今（12）日晚間黃連煜本人公開發聲，認為時機對了要毀掉一個人真的很簡單，批女網友假裝被害者，最終傷害了更多勇敢站出來面對傷痛的人。在酒後性侵不起訴後，黃連煜今日首度在臉書發聲，939字長文表達他在這段期間的感受。黃連煜坦言在女網友那篇文情並茂的小作文曝光後，幾天內他的人格、家庭和事業幾乎瓦解，像是過街老鼠「阿貓阿狗走過路過都來踹一腳」，領悟到「時機對了要毀掉一個人真的很簡單」。針對女網友的指控他本來打算提告，一度被廣大網友批評是加害者還敢提告，但他後來沒有提告的原因是，女網友先告他，他也想看看在法院上對方如何無中生有；如今檢方宣布罪嫌不足不起訴，黃連煜也向指控他的女網友喊話，「這段日子假裝被害者，妳過得好嗎？」直言她的行為，只是傷害更多勇敢站出來面對傷痛的人。除此之外喊話廣大網友，多一點自我判斷，才免於淪為少數人鬥爭的工具。黃連煜臉書全文：489是我從被誣陷至不起訴確定的天數。一篇文情並茂的小作文，成功的網路操作，短短幾天我的人格、家庭與事業幾乎瓦解，什麼阿貓阿狗走過路過都來踹一腳，深怕自己沒有跟上，時機對了要毀掉一個人真的很簡單。事件剛發生時，我確實有提告的打算，有人說：「性侵者竟然無恥的要反告被害人」、「加害者法律攻防正式開始」⋯。請問，如果你無端被指控，用法律保護自己不是正常人的第一反應嗎？我後來沒有提告並不是怕，原因很簡單，因為自稱被性侵的人先告我了，我當時就跟律師說暫時不用告了，沒有發生的事我想看看上了法院她怎麼說，我不相信這樣也能無中生有。請別再說「不起訴不代表沒做，只是…」，只是什麼？有種大聲說出來。其他人我不評論，至少我的案子，一個人單一指控，耗費司法長達一年的時間，偵查過程嚴謹完整，即使告訴人說詞反覆前後矛盾，明顯捏造，檢調還是每個證據仔細對照，無一遺漏，三言兩語就說檢察官辦案草率的人到底是多無知？我沒做的事不該還我清白嗎？意圖陷人重罪的人不該被譴責嗎？不分青紅皂白先把人打死再說，那打錯了怎麼辦？事關一個人一生的清白，不該更謹慎的評斷嗎？請問你們看過這份離譜的不起訴書嗎？你們想看嗎？我可以提供。我不敢說我沒錯。我很欣賞對母語有熱忱的年輕人，主動說要來找我聊音樂的很多，我都歡迎，我從沒有收學生，承蒙後生稱我一聲老師，只要願意來的我都當是朋友，但畢竟讓女性多次單獨前來拜訪就不妥當。我個性一向不拘小節，當時並沒有特別警覺不對勁，也許加上平日訊息對話中沒有保持好距離，給了對方誤解，最後鑄下惡因，不過旁邊那些見獵心喜，急著利用她把她推上這條路的人，你們才是真正可恥的一群。最早我就發過聲明，這件事水落石出後一定會傷害MeToo運動，很遺憾最終還是走到這一步了。Vong，這段日子假裝被害者，妳過得好嗎？妳如願得到妳想要的關注了嗎？妳竟自比房思琪，林奕含用生命換來的翅膀妳沒有資格拿來飛翔，妳傷害的不只是我，還有更多勇敢站出來面對傷痛的人。社會運動無法排除的就是有少數人會趁勢成為既得利益者，網路熱度來去都快，希望當大家急於公義時，多一點自我判斷，少一點人云亦云，以免讓自己意外淪為少數人鬥爭的工具而不自知。尼采說：「笑談嚴肅事」，這件事我笑不出來，但我學習接受並釋懷。我是老派的人，不會討拍，沒有刻意營造的人設，不會公器私用假正義，我的帳號一直都在，不必在那邊開開關關改來改去，我沒什麼好隱瞞好刪文，我有缺點，我是真真實實的人。Shit happens ，我能做的就是呼吸、安靜、爬山、讀書、創作、度日，還有等 待 黎 明。 我一直在這裡，我還在這裡。
時周揭密／空戰英雄柳哲生4 機翼長在臂膀上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月24日第404期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。在抗戰期間，柳哲生以精湛的飛行技術駕駛極難操縱的俄製飛機，並且在烽火中屢建奇功，機靈得彷彿運用他的手足，便將日本空軍打得零零落落！俄製飛機／頭大尾小的俄機，人們稱為「小蒼蠅」，蘇俄賣機給我國實則另有居心…「民國二十六年九月二十日我離開南京，經過漢口、西安，到蘭州，住在一座已經停工的「民生工廠」。十月中旬，俄國飛機抵達，有Ｉ15和Ｉ16兩型的戰鬥機。Ｉ15是雙翼機，小轉彎靈活，但速度很慢。Ｉ16是木製機身的單翼機，速度極快，超過霍克三和日本九六式，但油料有限，只夠飛行一小時四十分鐘，而且煞車極為靈敏，剛操縱時很不習慣。」「蘭州機場跑道上滿布圓形的小石頭，而Ｉ16沒有尾輪，尾部只有一根鐵扒，降落時靠它拖在地上摩擦，如果不小心碰到圓石，飛機往往在地上旋轉，使得輪柱折斷，是它的缺點。」「當時空軍裡管這種飛機叫「小蒼蠅」，因為它頭大尾小，飛起來像個蒼蠅的樣子。」自從抗戰全面爆發以來，中國空軍以劣勢作戰，飛機耗損很大，又難以補充，幾個月下來，轟炸機所剩無幾，戰鬥機也到了拆兩、三架拼成一架的地步。當時世界列強對中日之戰多持觀望態度，也不出售武器給中國，只有蘇俄，別有居心地賣了幾批飛機，就是中國空軍通稱Ｅ十五、十六的Ｉ十五、十六。蘇俄售予中國武器，並非特別偏愛中國，只因這是蘇俄世界戰略的一部分。原來蘇俄對東方的外交，樂於見到日本對中國用兵，如此一方面可以把日軍主力吸往南方，不致威脅到西伯利亞，一方面可以使中國共產黨在中日戰爭中坐大。但是蘇俄又怕中國抵抗不住日本，很快被打垮，或者中國內部的親日投降派如汪兆銘等抬頭，於是制定出有限度的售予中國重武器，使中國得以抵禦日本，拖延戰爭為長期的政策。何況，這批飛機並非贈送，都是蘇俄高價賣給中國，由中國以棉花等物資抵帳的，順便還可以做一筆賺錢的武器生意。俄機Ｉ16全貌，請注意它沒有尾輪。（圖／翻攝自時報周刊）蘇俄空軍／他們在夾克裡放著大硬餅還掛了水壺，以防在沙漠中迫降…「接收飛機的時候，俄國人也來了很多。他們有三種，一是駕運飛機來的人員，二是訓練及保養人員，三是志願隊的飛行員，有的飛轟炸機，有的飛戰鬥機。」「俄國飛行員給我的印象是反應不夠靈活，一切動作都按照操典教科書來，不知變通，可能是在共黨統治之下，各人個性難以發揮的原故。他們駕機東來時每人飛行夾克裡放著一大塊硬餅，旁邊掛個水壺，以防在中亞沙漠中迫降。據說Ｉ16即使由他們自己飛到中國來，在半路上也幾乎毀損了一半。」在那個時代，柳哲生能對蘇俄空軍觀察入微，實在極不容易。有與美軍相處經驗的人，不妨把俄軍和美軍比較一下，就可以感覺到這個經濟落後、軍力強大的共產政權，是怎樣的影響了它的人民。咬住日機／柳哲生駕著Ｉ16，在漢口西北方擊落了一架日本的九六式戰鬥機…「我們在蘭州做Ｉ15、Ｉ16的基本訓練，但是蘭州機場灰土大、圓石多，環境太差，那年年底就調往襄陽，繼續秘密接受俄國飛機的戰鬥訓練，到二十七年二月十七日完成，立即調漢口。」「二月十八日中午正在漢口機場吃午飯，忽然警報大作，我們立刻駕著Ｉ15、Ｉ16升空攔截，在漢口西北方碰上一批日本的九六式戰鬥機，爆發一場大戰。我咬住一架日機猛烈射擊，終於把它擊落，是飛Ｉ16以來的第一次戰果。」二一八空戰是中國空軍以俄國飛機對抗日本的首一戰役。此役擊落日機四架，包括當時日方領隊的十二航空隊隊長金子大尉在內，可是我方也被擊落及擊毀五架，第四大隊代理大隊長李桂丹也被擊落殉國。柳哲生在這天則大發神威，獨力擊落一架，又與三架友機合作擊落一架，登記戰果為一．二五架。抗戰後中國空軍計算戰時擊落的敵機數目以登錄戰果，做得非常嚴格。方法是先看每次出任務回來，各飛行員報告的戰況，凡有宣稱擊中敵機的，再與當時地面發現的墜毀敵機比對，符合的才計入戰果。如果同時有幾個人宣稱擊中，則戰果平均分攤計算，所以除非情況明顯，否則常常出現小數點，二一八這天就是如此。柳哲生的戰績紀錄中，甚至有０．０四架的，這是當天有二十五架飛機都曾開火，但地面只發現一架日機殘骸的計算結果。這種方法雖然呆板保守，但當時的飛機沒有與槍同動的空中照像機，證據缺乏之下，也只能這樣判斷；所以中國空戰英雄擊落敵機的數字，都可能有被低估的現象，因為有的日本飛機墜落在海上、河上、荒山裡，無法找到，因之戰績無法承認登記。雙翼的Ｉ15，飛行時所攝，此型飛機動作靈活，但速度太慢。（圖／翻攝自時報周刊）英雄風範／在空中，柳哲生放過一個搖手乞憐的日軍，他不打手無寸鐵的敵人…「四月二十一日，我奉命掩護蔣委員長座機自漢口飛往鄭州。當天出動戰鬥機六架，在座機上空掩護，安全抵達鄭州，沒有遇到日本飛機。」「五月三十一日，日本大編隊的戰鬥機出現，為他們的轟炸機炸漢口開路，我方中、俄飛行員都升空迎戰，出動了四十多架。」「激戰中我擊中一架日本飛機的油箱，它冒煙著火，飛行員跳傘。我飛近觀察，這個日本人見了我驚慌失措，在空中連連搖手，意思是求我不要對他射擊，我繞著他飛了一圈，掉頭而去，另找其他的日本飛機打去了。」抗戰時期上下一心，不畏艱險，尤其蔣委員長的沉著勇敢，領導了大家，這可以由他在只有六架戰鬥機掩護下飛往前線觀察看出。五三一空戰是日本戰鬥機的一次大敗。此役雙方純粹以大量的戰鬥機纏鬥，結果是九比二，我方大勝，跟在日本戰鬥機後面的轟炸機隊，也因為前面戰敗而沒有轟炸就退回，未能達成任務。柳哲生在這場戰役中表現了他英雄的風範，放過了那個在降落傘上飄盪，手無寸鐵的敵人。這個僥倖碰上他的日本人後來命運如何，柳哲生說，這個日本人還是沒有逃過，聽說他一落到地上就被我們的農民你一拳我一腳的打死了，這些農民一心抗戰，要打日本人，不要說日內瓦公約之類的東西聽都沒有聽過，口供情報都恨得不知去問。單機攔截／日機五十四架出現重慶上空，柳哲生單機迎上，擊落兩架日機…「二十八年到二十九年，常常從重慶單機出夜間任務，我也漸漸摸到了訣竅。」「日本轟炸機通常以五十四架編隊，開著航行燈飛到重慶外圍才關燈降低高度，預備投彈，我就不開燈在重慶以東巡邏。發現日機的燈光時，以我機的左側迎上去，從日機右側接近，因為Ｉ16的排氣管向右，這樣可以避免他們發現排氣管的火光，接近到射程時立即開槍。」「二十九年七月十六日晚上，我又單機在重慶東南碰上日機大編隊，這次是在近距離迎面遇到，我一看前面一片燈海，馬上衝過去，一面不停的射擊，到快撞上對方領隊機時才猛推機頭，從它們的下方閃過。這天由於日本飛機編了密集隊形，我盲目的快速射擊，竟擊落它們兩架。」這晚五十四架日本重轟炸機，竟被柳哲生單機衝散，沒有達成夜間轟炸任務，還損失兩架，柳哲生的勇敢善戰，表露無遺。柳哲生操縱Ｉ16飛機，就像揮動他的手臂一樣輕鬆。（圖／翻攝自時報周刊）降落傘炸彈／我軍以小降落傘帶著小炸彈，在日本飛機上投落爆炸…「後來日本飛機實在太多，就有人想出降落傘炸彈的辦法。用一具小降落傘帶一枚二十公斤的小炸彈，一架飛機帶八具傘，設法飛到大編隊敵機的上空，投下降落傘，炸彈裝幾秒鐘的定時裝置，在敵機上面爆炸，殺傷力很大。」「我先以我們派出的靶機當作目標，練習投降落傘炸彈一星期後，就出這項任務了。」「二十九年八月九日，第一次試驗。我從他們的右方飛到他們編隊頂上，降落傘炸彈投下之後果然成功，炸彈在他們頭頂上爆炸時，他們全都嚇了一大跳，立刻紛紛四散飛開，重慶又免掉一次被轟炸。」「八月十六日第二次出擊，這次運氣更好，降落傘炸彈爆炸後，日本飛機又四散分開，我咬住一架落單殿後的敵機，追了一陣後把它擊落。」日本對重慶不分均軍事、平民目標的濫行轟炸，顯示其政略、戰略已陷於狂戰，因為通常兩國作戰，面積小人口少的一方一定要縮小打擊面，製造對方內部分裂，所以通常不攻擊對方平民。日本不分青紅皂白的濫炸只造成中國大後方人民更加同仇敵愾，一致抗戰而已。戰爭也是對人類智慧絕好的刺激，許多新發明，甚至怪招奇計，都在戰時出現。中國在抗戰期間物資缺乏，不得不自力更生，創造發明，由降落傘炸彈可見其一斑。高空護航／柳哲生與李宿光飛進日本陣地，在炮火中成功地掩護了俄機…「六月中旬我調往南昌，擔任機場警戒。當時俄國志願隊以南昌為基地，轟炸隊經常攻擊結集在馬當一帶的日本軍艦。」「俄國轟炸飛行員對掩護他們的俄國戰鬥機不滿意，有一次找我們替他掩護，並且訴苦說日軍高射炮火很強。我知道以後就找了僚機李宿光，決定好好幹一下。」「六月二十七日我們先起飛，掩護俄機轟炸。我帶了李宿光直飛日本陣地上空，日軍立即開高射炮射擊，我們則一面繞圈子，一面慢慢提升高度，由三千公尺爬到五千公尺，日本炮火追著我們打，引信全都調到五千公尺，這時俄國轟炸機正好安然通過目標投彈，日本高射炮都在他們兩千公尺以上爆炸，他們毫髮未損。」依照空軍戰術法則，戰鬥機為轟炸機護航，是防備對方戰鬥機的攔截，只要轟炸機沒有受到對方戰鬥機的攻擊騷擾，就算達成任務。呆板的俄國戰鬥機即依此準則行事，也難怪頭腦靈活的柳哲生冒險引開日軍高炮，為俄機護航成功後，這些俄國人把他抬起來歡呼了。中國空軍的Ｉ16。（圖／翻攝自時報周刊）警戒任務／日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，每當月夜，日機突然出現…「七月到十一月，我第二次接收俄國飛機，這次到了新疆哈密才接到。哈密那已經非常冷，我們接受了無線電訓練後，回到重慶，擔任警戒。」「那時只有領隊機裝有無線電，每人賦予一個代號，我的是『九妹』，不知他們怎麼取的；飛行高度則以幾層樓為代號，而且每天換，例如「五樓」前一天指五十公尺，後一天可能指三千公尺。」民國二十七年十一月武漢淪陷，政府遷往重慶。日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，他們把新銳的九七式重轟炸機大量調來，以大編隊方式轟炸，通常是白天派出偵察機偵察，晚上出動轟炸機，使中國缺乏夜戰設備及能力的空軍，不易捕捉到他們。只要是陰曆初八到二十二有月亮的晚上，必然出現。於是中國空軍裡少數長於夜間航行的飛行員，就必須常常在晚上以幾架，甚至單機攔截。壁山空戰／日本發展出零式高性能戰鬥機，壁山空戰中，我機被擊落十六架…「二十九年冬天我又到哈密接機，三十年五月才回四川。回程路經蘭州，正好碰上空襲警報，我又是落地後沒有停車就立刻起飛作戰，擊落敵機一架，也是我的最後一架戰果。回到四川後改駐成都，不久，日本的新型戰鬥機零式出現，我空軍第一次在壁山上空遭遇，發生空戰，我方損失頗重，以後如果判明有零式機攻來時，我們大多奉命起飛避戰，以免無謂損失。」日本研究了幾年的高性能戰鬥機，終於在民國二十九年（一九四０）完成，正逢日本皇紀二六００年，故名零式，次年首先應用於中國戰場。零式速度既快，動作又靈，是當時最精良的戰鬥機。珍珠港事變後美軍飛機曾吃過它很大的苦頭，跟它交過手的美軍飛行員形容它：「我全速前進時，零式還可以繞著我打圈子飛。」三十年九月十三日壁山空戰，我機在敵情不明下被擊落十六架，加上毀損的超過二十架，迫使中國積極尋求高性能戰鬥機。幸好不久美日開戰，美國終於開始援華，賣給中國一批P40和P43戰鬥機。日軍轟炸蘭州時，由機上所攝。地面上設施，包括省黨部、軍長宿舍、給水槽、中央市場等目標都被日人標出。（圖／翻攝自時報周刊）英雄受傷／美國以有問題的飛機售予我國，柳哲生試飛時，卻摔落重傷…「三十一年初我奉命到印度喀拉蚩接收P43（當時印度、巴基斯坦並未分治，都是英屬印度的一部分）。誰知這批P43是美國原來賣給英國的，英國人試飛後發現有問題，不動聲色的退貨，美國就把它轉賣給中國。」「我在四月十三日試飛，本想加滿油後飛一小時，測驗它的耗油量，不料飛了四十五分鐘左右發動機熄火，飄降時又難以控制，撞上喀拉蚩機場旁的樹叢，我前額骨撞裂昏迷，住院一個多月才好。」「後來失事的人愈來愈多，美軍自己也有，經詳細檢查，發現P43的橡膠輸油管品質脆弱，極易斷裂漏油，引發火災而失事。」「我出院後回國，經過半年的養傷，改入參謀學校，畢業後被英國教官留下來擔任教練，直到抗戰勝利。」以柳哲生的機警靈活，在抗戰最艱苦的時期鏖戰四年，僅在二十九年六月十二日被日機砲彈破片擊中左腿輕傷一次，想不到卻因為P43飛機的設計不良而摔落重傷。柳哲生出院後雖曾再三請纓，希望重任戰鬥機飛行員，卻未為上級批准，也失去了再擊落敵機的機會。否則以他的技術來駕駛抗戰後期性能不遜於零式的P40，和超過零式的P51，他必然會再添戰果的。以我國空軍較為保守的統計方法，柳哲生空戰四年多，擊落日機八．六架，如果依日本方面的承認和計算，與英、美航空史家的著作，則他的戰績為擊落日機十一．三三架，擊沈日本運輸船一艘；不論根據哪一種統計，他都是高居第一位的中國空戰英雄。這位中國第一的空戰英雄，歷年榮獲勝利勛章、乾元勛章、復興榮譽勛章、忠貞獎章、雄鹫獎章、彤弓獎章、一等宣威獎章、光華獎章、陸海空軍獎章、楷模甲二獎章、懋績甲二獎章各一座，另有一座九星星序獎章，則代表了中國空軍迄今為止無人能及的榮譽，因為這座獎章上的每一顆星，都代表被他擊落的一架敵機。這位現年七十二歲（編按：當時民國74年），仍然精神健旺，動作敏捷的老兵，當年煥發的英姿依稀浮躍，正如日本方面的描寫：柳哲生駕駛Ｉ16這些難以操縱的飛機，就像運用他手足一樣的靈活。
汪建民病逝／陳美鳳感嘆珍惜當下：祝他一路好走
汪建民罹患肺腺癌第4期，被證實已在昨（7日）離世，享年56歲。陳美鳳今（8）日出席保養品活動，坦言剛剛才得知消息，對方有上過她主持的《美鳳有約》，但私下不太熟也沒交集，「祝他一路好走」，也覺得心情是影響身體健康的重要因素，呼籲「希望大家珍惜身邊所有一切人事物、緣分。有些事其實不用太計較，當你珍惜當下時，很多事就容易過得去」。演藝圈傳出令人遺憾的消息，陳美鳳感嘆，要把握珍惜當下，勉勵大家「工作時努力工作，生活時努力生活」，如此達成平衡時，才會彌平工作上遇到的不平與不快。她雖也遇過不快樂的事，但她來得快去得快，「我個性上這不知是優點還是缺點，就是忘得很快，就算當下覺得怎麼會怎樣，但可能晚飯之後，或第二天就淡了，也不是故意的，但日子還是要過。總之，就是記性不要太好」。陳美鳳今出席保養品活動。（圖／侯世駿攝）談起養生保健之道，陳美鳳說妹妹會幫她安排健康檢查，自己平常不愛吃甜食，也不太喝甜的飲料，就算生日時有朋友送上很棒的蛋糕，她也頂多會只吃一點點，自嘲式「飯桶」的她會把額度留給「白米飯」。心情方面，她覺得凡事不要太勉強自己，久了可能會鬱結在心裡，進而影響身體健康，如果不勉強自己的話，身體免疫力會比較好。方文琳研判自己是因為每晚喝一杯高粱幫助自己放鬆、加上愛喝熱湯才助長食道癌。陳美鳳晚上也喜歡小酌一下，她認為每個人體質不同，「我們喝酒都是要開心的，酒品也都很好，還要確認都會有人照顧我們、確保安全，跟對的人在一起，心情就對了！」
住宅法通過3年仍未定案 民團籲速訂定社宅分級租金
OURs都市改革組織、社會住宅推動聯盟、崔媽媽基金會等民間團體8日與國民黨立委羅智強、民進黨立委林月琴及民眾黨立委林憶君舉行記者會指出，2021年修正通過《住宅法》第25條，明訂中央主管機關內政部「應斟酌承租者所得狀況、負擔能力及市場行情，訂定分級收費原則」，但中央始終傾向採「身份別市價打折」，引發民間團體抗議與地方政府疑義，呼籲落實「依收入能力訂定分級租金」，以及社宅租金調整應以辦法或自治法規定之。林月琴說，台灣社會居住正義是長年以來一直沒有好好去處理的問題，1989年「無住屋者團結組織」發起無殼蝸牛運動「萬人夜宿忠孝東路」，但是因高房價導致人民陷入居住困難的問題始終未能解決。民團指出，目前社宅分級收費原則爭議焦點為，應該要採「所得」還是「身份」作為基準？自2021年《住宅法》修法要求中央訂定分級收費原則至今三年餘，但上述「所得」與「身分」之優缺點爭議，遲遲未能定案。民團與北、北、桃支持依「所得」計算，乃因以若以「身份」計價，最明顯的問題是會出現不同所得繳相同租金的「垂直不公」。且由於《社會救助法》取得弱勢身分標準極為苛刻 ，對未取得福利身分的「邊緣戶」或是低薪青年群體，社宅租金恐超出其負擔能力。林月琴指出，至今年9月，已經興建完成的社會住宅總計12萬3千戶。社會住宅只租不賣，目的在於扶助弱勢者佔戶數的40%以上、以及一定比例的戶數要滿足青年族群就學、就業階段的居住需求，其他的才開放給一般民眾申請。由於數量有限，誰能優先取得資格成為一件需要妥善規劃的事，但現狀是申請社會住宅的方式，中央、六都，各自有各自的規則，缺乏全國統一的標準，依法，兩年前住宅法修法通過後，政府就應該制定全國統一的分級收費標準，因為無法與民間意見達成共識而一直沒有制定。民團指出，解決的方式，不該是簡化地採「身分市價打折」，造成邊緣弱勢、低薪青年反遭排除之作法，而應是透過加強「家戶收入」的鑑別，積極降低所謂「假窮人」問題，從而兼顧「真弱勢」的照顧。例如，香港社會住宅同樣也面對財稅資料信度問題，因此採搭配其它財產檢核，如存款、股票、基金、車輛等動產，並透過授權政府資料勾稽降低審核成本。
女大生帶男友見家長 媽嫌「身高太矮」勸分手：沒男子氣概
身高是很多人的擇偶條件之一，甚至長輩們也很介意。一名女大生抱怨，前陣子帶男友和媽媽吃飯，2人聊得很來，但媽媽認為男友太矮，沒有達到標準，因此要求她分手。原PO在《Dcard》論壇提到，她和男友都是大學三年級，已經交往1年半，因為是第1任男友，打算讓家人認識一下，前陣子她帶男友和媽媽見面，一起去餐廳吃飯，聊天的氣氛都不錯，男友舉止也合宜，唯有一點媽媽不滿意，那就是男友的身高。原PO解釋，她和男友都是165公分，媽媽覺得不夠高，認為太矮沒有男子氣概和決策力，沒辦法保護她。對比家中成年的男性，每個都有180公分，因此直接要求分手，三天兩頭就問「分手了沒」，媽媽甚至沒有讓爸爸知道，也是身高的原因，至今已經2個多月。原PO無奈，她一直知道家中觀念很傳統，但沒想到還會聽到如此物化男性和女性的說詞，讓她覺得很荒謬，也感到憤怒又難過，不知道該如何解決，最後更強調：「男友對我很好，目前完全不考慮分手！」貼文曝光後，引發一陣討論，不少網友認為可能有其他問題，「他應該有其他不只身高的缺點吧」、「肯定是不夠有錢！富二代你媽應該就閉嘴了」、「會不會重點不是身高太矮而是有其他問題」，也有人建議只能多和家人溝通。
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
他收保全面試邀約「月薪42k」沒收手機 網見3要求傻眼
不同的工作有不同的優缺點，像是保全的工作薪水雖然普通，但工作輕鬆。不過近期有網友分享，他收到了一份保全工作的面試邀約，工時為12小時，月薪42K，工作內容看似簡單，但有三項必須遵守的規定，讓他相當猶豫，因此決定詢問網友們，沒想到大家一面倒，「這工作就像在坐牢」。該名網友在PTT上以「這個工作大家能接受嗎？」為題發文，詢問大家對這份保全工作的看法，「我明天要去面試，剛剛有電話聯繫，大家都知道保全是做12小時，我這工作聽起來很單純簡單」。原PO指出，雖然工作時間是12小時、月薪42K，工作內容聽起來相對簡單，但有三個限制讓他感到困惑，第一是不能打瞌睡；第二是上班期間必須交出手機，只有下班時才能拿回；第三是禁止閱讀書報雜誌。原PO表示，他可以接受前兩個條件，但第三個條件讓他感到不便，「重點是單人哨沒有人可以聊天，就只能一個人坐在那邊發呆什麼事都不能做，一直到下班，而且全程都有監視錄影，大家可以嗎？我先說我可以，我之前的工作也是發呆，但是123都能做，好懷念」。貼文曝光後引起網友熱議，不少人紛紛留言表示，「那不是無聊到爆？」、「太扯了吧」、「12小時不打瞌睡有點難」、「感覺像坐牢」、「12小才4萬，你不如去超商大夜」、「垃圾工作」、「不能玩手機應該徵不到人」、「那不就跟當兵沒兩樣？當兵還不用收包裹」、「能坐就還好吧，真的太無聊就1小時巡一次」。