續辦
」 捷運 台中 通緝犯 民進黨 毒品盼找回文化認同 文化部4年14億續辦「重建台灣藝術史」
文化部今(12日)院會報告「重建台灣藝術史2.0」,核定明年起至2028年將投14億元續辦計畫,以3大重點工作以及5大面向,典藏、研究、推廣架構下持續擴散效益,促成「土地x文化x世代」對話,盼找回台灣的藝術史及對台灣文化的認同。文化部表示,「重建台灣藝術史1.0」自2018年至2024年,首度由國家高度,並以特別預算支持中央、地方、民間共同協力進行藝術史重建。7年期間,實質完成蒐藏台灣前輩藝術家作品867件,徵集檔案史料超過9萬件,修復作品及文物史料逾8000件,台灣藝術家影音專輯及專書出版456件,辦理82檔美術、工藝、文學、音樂重要經典展演,累計超過362萬推廣參與人次等具體成果。為能持續深化地方協力、民間投入,文化部指出,2025年起的「重建台灣藝術史2.0計畫」,除將繼續原有美術史、音樂史、文學史,將加入建築史及歌仔戲史等,共5大面向的典藏、研究、推廣工作。文化部續指,鑒於學術界及前輩藝術家後代長期倡議再增加1個國家級美術館,將啟動籌設台南國家美術館,聚焦台灣前輩藝術家研究、展覽及教育推廣,並偕同各地方美術館整理藝術脈絡,從中央到地方,系統性展現台灣近現代藝術發展脈絡。此外,文化部也將與國科會合作,盤點開放重建台灣藝術史計畫成果內容,協助充實台灣自己發展的生成式AI,促進藝術史相關論述透過數位工具擴散至國際視野。文化部強調,未來將持續推動重建台灣藝術史各項工作,積累研究基礎、成果轉譯推廣,凝聚構築台灣文化主體性輪廓,完整紀錄呈現台灣藝術史發展。
士林夜市試辦平價水果攤 爭取一掃之前惡名
為遏止士林夜市水果攤哄抬價格歪風,台北市政府在士林夜市推出「平價水果攤」示範攤位,從9月1日起至12月止試辦3個月。台北市市場處表示,目前主要客群為外國觀光客,生意良好,未來將視試辦成果及攤商意願,一併評估續辦可行性。台北市各大夜市一直是吸引外籍旅客的觀光熱點之一,不過各夜市出現許多「現切水果攤」,仗著外籍遊客不懂台灣水果行情,惡意哄抬售價,對觀光形象影響甚鉅。為此市場處與台北農產運銷公司合作,自9月1日起在士林夜市試辦「平價水果攤」,依當日販售水果種類決定價格,每盒約100元至150元,目前主要客群為外國觀光客,國內消費者看到價格親民而購買的也不在少數。市場處指出,士林夜市內自2021年起就無任何現切水果攤營業,市場外的現切水果商家今年6月起也都沒有營業,若有出現攤商任意哄抬價格的狀況,將偕同法務局消保官不定期稽查以維持成效。針對未來是否擴大以及續辦,市場處說,考量攤販的營業種類及意願,加上其他商圈的水果販售情況尚合乎市場機制,因此暫無擴大設置的規畫,士林夜市的平價水果攤,未來也將視試辦成果及攤商意願,一併評估續辦的可行性。台北市士林老街商圈繁榮促進會理事長蘇文山表示,試辦「平價水果攤」讓水果價格回歸平價,同時也能夠讓外國遊客了解水果行情,相形之下其他哄抬價格的現切水果攤就不敢再出來販售,有助於遏止任意提價的歪風。雖然在北市府加強稽查下,士林夜市周遭哄抬價格的水果攤已近乎絕跡,但仍有惡劣業者轉戰西門町、饒河夜市等其他夜市商圈重整旗鼓,繼續坑殺觀光客,恐對各大商圈的聲譽造成影響。台北市主任消保官楊麗萍表示,確實有接獲相關情資,目前已經通報主管單位調查。另外對於販售價格標示不明的攤商,將依《台北市消費者保護自治條例》要求業者限期改善,未改善者最高會處10萬元罰鍰。產發局則說,將與消保官、警察局、市場處與商業處,無預警加強稽查。
高嘉瑜爆車庫娛樂「強迫綁會員」 北市府發消費警訊!要求限期改善
台灣最大電影公司「GaragePlay車庫娛樂」曾發行過《屍速列車》、《我和我的冠軍女兒》和《一屍到底》等多部知名電影,近日卻遭前立委高嘉瑜控訴詐欺,稱該公司買票強迫綁會員,消費者則在不知不覺中每月被自動扣會費。對此,臺北市政府法務局今(20)日發布消費警訊,要求業者限期改善。法務局說明,本案緣前立法委員高嘉瑜於社群平台反映車庫娛樂宣稱「買1張電影票149元再送1張電影票」,惟實際並未贈票或贈票有使用限制卻未載明,且購票時被綁定購買199元月租方案,並在消費者不知情下於次月凌晨遭刷卡收取會費,亦未說明付費會員相關權益內容;於電腦網頁版購票而獲贈Premium會員無法於APP取消訂閱,且似有個資外洩致遭詐騙等情事。經北市府統計113年迄今已受理車庫娛樂相關之消費申訴案計35件。法務局指出,經北市府消保官會同公平交易委員會、行政院消保處、北市文化局、觀傳局召開行政調查,要求業者至市府說明。車庫娛樂表示,該公司皆已清楚明載消費者所購買及贈送的品項內容,並清楚說明使用方式、可享服務內容、贈送品項的免費試用說明、續扣說明、續扣金額、及隨時可取消資訊,針對電腦版網站付款只能在電腦版網站取消訂閱,於113年8月1日更新版本7.9.1後,電腦版網站操作之消費者亦可於App上操作取消訂閱。該公司主張沒有想要隱藏任何東西,訂閱制續訂在OTT產業很常見,並非詐騙,針對消費爭議申訴,承諾研議個案從寬處理。車庫娛樂公司至北市府說明。(圖/臺北市政府法務局提供)消保官進一步說明,就本件爭議之行銷活動,消費者購買的是一次性的電影票券商品,而非MagicHour Premium「繼續性服務」,Magic Hour Premium是贈送的,到最後卻因為消費者沒有「取消訂閱」而發生「續訂」效力,消費者只是購買一紙電影票券,卻負擔「取消訂閱」之義務,自動續訂及取消訂閱之相關內容亦未明顯清楚揭露,對於消費者的購買認知造成誤導,北市府要求車庫娛樂公司依限改善,並將改善結果函復本府文化局,如屆期未改善,將依消保法第58條規定裁處新臺幣6萬元以上150萬元以下罰鍰,並得按次處罰。另針對涉個資保護部分後續由文化局依業者提供資料續辦。北市府要求車庫娛樂改善及辦理事項:一、 改善消費資訊揭露內容、方式及廣告行銷圖片文案。二、 將「取消訂閱」之路徑入口建置於網站更明顯處,並於扣款前以簡訊、電子郵件或APP推播等方式,提醒消費者即將開始扣款及提醒取消訂閱。三、依消保法第19條通訊交易7日猶豫期無條件解約權之規定,提供消費者訂閱後如未使用之退訂退款機制。四、針對民眾消費申訴案,請車庫娛樂積極妥處,以維護消費者權益。消保官強調,OTT產業近來蓬勃發展,各產業業者應在公平競爭環境下,提供優質及友善的消費環境,如有業者以欺罔或顯失公平方式,損及消費者權益,北市府將請業者到市府說明,若涉違反消保法或公平法相關規定亦將移請有關機關查處,籲請業者自律。車庫娛樂公司至北市府說明。(圖/臺北市政府法務局提供)
休旅車後座塞滿7人全是失聯移工 司機遭攔竟暴怒反錄
北市內湖分局員警上月27日上午7時許,於堤頂大道處實施酒測路檢勤務時,發現一輛自小客車形跡可疑,上前攔查後卻發現一輛5人座的自小客車,其後座卻塞滿了7名外籍移工,明顯超載,上前盤查後更進一步發現7人中不但有4人失聯,還有3人為逾期停留。全案後續也依入出國及移民法移請移民署北市專勤隊續辦。據了解,警方日前於堤頂大道下進行酒測路檢點勤務時,先發現一輛自小客車明顯違規超載,5人座的汽車,其後座與後車箱內卻分別被塞滿了3名與4名失聯移工,因此立即上前盤查,果然發現7人中,有4人為越南籍失聯移工,並有3人為逾期停留。而警方在盤查過程中,汽車駕駛不滿警方攔查,一度與警方發生衝突,甚至拿起手機朝警方反錄蒐證,且其否認與失聯移工有僱傭關係。警方也將進一步調閱資料釐清,若有違法續行函送。此外,針對乘客超載部分,警方也依道路交通管理處罰條例第30條1項4款「載運人數超過核定數」告發。
苗栗公托量能增 鍾東錦喊2025啟動「臨時托育」服務
苗栗縣長鍾東錦22日表示,2025年起縣內將試辦「臨時托育」服務,除了全縣現有的6家公共托育機構投入外,因應部分鄉鎮市托育需求較大,至遲2025年有望再增設4家公托機構,讓年輕夫妻能有喘息時間,相約出遊重拾生活幸福。鍾東錦表示,近期各地公私立幼兒園、托育機構陸續辦理畢業典禮,自己和妻子陳美琦也分別前往祝賀,不少家長反應,縣內要持續強化托育能量,讓苗栗朝幸福城市邁進。他說,縣內現有6家公共托嬰機構,收托2歲以下幼兒,其中通霄、苑裡地區共有3家,另外3家分別位於苗栗、頭份、竹南,都採公辦民營方式運作。縣府社會處預告,目前籌辦的4家公托,規畫地點分別在苑裡中山國小、頭份親子館、頭份尚順廣場、縣立圖書館對面的苗栗親子館等地點,頭份親子館在裝修後下半年可望率先開辦完成,收托名額可達60人。官員說,目前苗栗縣內的公共托育機構,刻正由縣府向中央爭取前瞻計畫經費擴大開辦,但因地點必須在公有場域,目前最大的困難是尋找適合的公共空間。他也說,全縣現有18家私立托嬰中心,多位於竹南、頭份,近期還有2家私人托嬰中心申辦中,公家與民營單位動起來,持續投入托嬰能量。鍾東錦預告,不少縣民反應,父母臨時有事需要短時間托嬰服務,因此縣府將編列新台幣1,000萬元以上,尋找、整合現有保姆與臨時托育人員系統,提供適合地點和方式,有望在2025年開辦臨時托嬰服務,也刻正盤點公托是否能進一步提供短期托嬰協助。
學校無預警倒閉!高教工會轟校方打壓師生 過半學生要求改組董事會
大漢技術學院今年2月傳董事會違法對外宣布停辦,引發師生強烈抗議,如今爆出董事會打壓反對停辦的教師與學生。對於大漢董事會擅自停招學校、剝奪師生權利的行為,由土環系學會會長曾阿明、企管系學會會長林宏瞬、休旅系學會會長李文軒,於4月聯合發起全校性「在校生意見問卷調查」,並於上週公布調查結果。大漢技術學院學生總人數 498人(不含延修生),此次學生意見調查有效回覆 287人,逾全校在校生之半數。根據系學會聯合發的聲明顯示,堅持原校原班畢業者 260人(90.6%),反對停招停辦者270人(94.1%),應該解散董事會者 270人(94.1%),對董事會不信任者273人(95.1%)。基於調查結果,大漢技術學院系學會發表聲明,並提出4點訴求:1、建請教育部就本案後續處理決策,學生「受教權」必須做為首要考量。2、系學會強烈要求教育部依國家法律所賦予之權責和義務,就不適任之董事解除其職務,並改組董事會。本校在教育部尚未正式同意「停招停辦」期間,亦請教育部責成相關專責部門接手董事會,並維持本校正常校務運作,以維護學生的受教權益。3、本校在校生依個人初始學習規劃,不接受董事會未經「校務會議」做成決議之校外安置規劃,堅持原校原班完成學業。4、為避免教育部淪為失職,建請教育部限期指派專員蒞校視察,就花蓮0403 震後,大漢校舍軟、硬體設施受損,校長於說明會對同學們承諾的改善作為,迄今仍未見實質作為。大漢技術學院今年2月傳董事會違法對外宣布停辦,引發師生強烈抗議。(圖/高教工會提供)遺憾的是,大漢校方面對反對的聲音,完全是不理不睬,甚至進一步打壓工會。大漢校方將於明日(5日)再次召開校務會議,由於過半數的教師皆加入工會,並團結起來採取行動,成功的讓3月27日及4月10日2次校務會議因缺少1至2席出席未能達全體半數,皆無法合法召開,以至於校方無法將停辦計畫送至主管機關。高教工會指出,校長林岳輝為了達成董事會的指令,不惜以獨裁手段違法更換校務會議委員,並違法將工會會員之行政職務解職,違法亂紀之誇張,卻不見主管機關有任何反應。且面對工會提出的團體協約協商,大漢至今未提出合理回應,聲稱因舉行畢業典禮,需於6月18日之後才願意協商,但事實上畢業典禮在6月2日就已經舉辦完畢,可見校方乃故意拖延,逃避與工會協商之義務。高教工會提到,除了對於教師的打壓,主任秘書邱天佑(教師兼任行政職務)也對參與工會活動的學生進行霸凌,於課堂上公開逼問學生,對其施壓。且班上3名同樣支持工會的學生,期中考成績皆剛好為60分,分數明顯低於班級平均,顯然是邱天佑先生在對學生施壓。邱天佑行為不但違反教師倫理,也構成妨害工會活動之不當勞動行為。高教工會說明,大漢技術學院企圖擅自停辦不只是個案,而是私校退場條例施行後第一個利用漏洞規避退場條例,企圖以私校法退場的案例。這種規避退場條例的方式,不但讓教師的慰助金短少近兩個月數額,還會直接剝奪教師至少兩年的薪資與工作權。而學生則是失去了在原校就讀至畢業的權利,很可能被迫轉學甚至輟學。大漢技術學院今年2月傳董事會違法對外宣布停辦,引發師生強烈抗議。(圖/高教工會提供)高教工會認為,學生受教權的保障應該被視為優先的考量,根據過去退場學校的經驗,被「安置」轉往其他學校就讀的學生,其休退學率都明顯偏高,顯見如同「放生」的轉學措施並沒有辦法有效的保障學生權利。過去也曾發生過校方為了儘早清空校園,威脅學生不要註冊,並強迫轉學。而教育部對此毫無作為,不但沒有調查校方的不當行為,甚至主動配合校方粗暴的轉學措施。高教工會進一步說,在大漢董事會擅自宣布停招停辦時(2/21),校務會議通過了一項提案,內容為「花蓮在地學生無法以及不便到外縣市上課,花蓮地區亦無學校有相關科系。不論停辦或者續辦學校,為維護學生權益,現有學生皆只能在校本部接受上課及在此畢業。」該提案在表決中以出席27位,同意19票、反對0票、棄權7位,決議照案通過。校務會議作為大學的最高決策機構,其通過的決議除非有違反法令的狀況,否則就應該依照決議執行,這是大學自治的基本條件。高教工會對於學生主動發起意見調查維護權利的行為感到敬佩,這同時也凸顯了這次大漢企圖擅自停辦,同時侵害了教師與學生的權利,師生皆反對董事會及校長違法亂紀的行為。高教工會要再次呼籲,教育部作為教育主管機關,應該正視學生的聲音,主動介入調查大漢技術學院的違法行為,並積極保障師生的受教權與工作權。
未即時制止外館性騷擾也不補救 監察院糾正外交部
監察院3日舉行記者會指出,外交部及駐菲律賓代表處知悉職場發生性騷擾時,未能依法採取立即有效的糾正及補救措施,監察院通過監委紀惠容、王美玉、葉宜津調查報告,並對外交部提出糾正,請外交部議處菲律賓駐處違失人員及加強宣導與教育訓練,以確保性別友善的職場環境。監察院調查指出,前駐菲律賓代表處簡任大使徐佩勇,2022年12月7日至2023年3月22日利用公務上的權勢及機會,多次性騷擾菲律賓駐處乙女,讓乙女長期失眠,不僅侵犯被害人人格尊嚴,也嚴重影響國家及外交人員的聲譽及形象。被害人發現循外交部正常管道無法解決問題,只能轉向駐外國安人員求助,4月間外交部從國安系統得知徐佩勇疑涉職場性騷擾事件後,前部長吳釗燮立即要求徐解職返台,但之後外交部並未依規定採取糾正及補救措施。監察院接獲陳情,內容明確指出徐佩勇對乙女有言語及肢體性騷擾行為,駐菲律賓代表處相關人員也已知悉,因此在2023年4月27日函請外交部查明處理,外交部雖立即指示該駐處提出說明,但菲律賓駐處卻避重就輕,指徐佩勇有些言語上誤會造成乙女心有不悅;外交部則以未接獲申訴為由,仍未啟動調查並採取糾正及補救措施,直到6月有匿名人士在PTT爆料,甚至揭露被害人的姓名及照片,並經媒體引用報導,外交部始著手積極處置。監委調查指出,菲律賓駐處陳姓秘書為辦理性騷擾防治業務及受理申訴的專責人員,在乙女提出申訴前,陳員早知乙女遭受性騷擾,也知道徐佩勇對乙女說出「胸部漂亮」等話,卻自認徐佩勇已道歉就結案,致使乙女持續遭受徐佩勇性騷擾。直到2023年3月乙女再也無法忍受,但又擔心該駐處無法公平處理,於是請求我駐外的國安人員協助舉報。監委指出,本案爆發後,外交部雖陸續辦理宣導及教育訓練,陳員也有參與,卻毫無自省檢討,在本院詢問時還強辯:「當妳有聽到時,馬上就跑去跟當事人直接面對面地談論嗎?」「請問法令有寫得很清楚要馬上立即啟動調查程序嗎?」「是不是在當天晚上馬上就要跟當事人講:『對不起,妳是不是被性騷擾了?』」凸顯外交部的宣導及教育訓練成效不足,也有疏失。紀惠容、王美玉、葉宜津發現,外交部為防治性騷擾行為、提供友善的工作環境,但徐佩勇任駐菲律賓大使期間,身為館長,非但未能防治性騷擾行為發生,竟利用公務上之權勢及機會,多次對乙女性騷擾。此外,外交部基於近來駐外館處發生多起性騷擾事件,雖已再辦理宣導及教育訓練,卻未能追蹤掌握外館相關人員實際參與狀況與學習成效。以上均凸顯外交部防治宣導與訓練仍有加強精進之空間,應予檢討改進。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害,請打110報案再打113找社工。
台中移工「深夜外出」鬼祟騎車大露餡 警看傻眼當場狠逮
台中市中區37歲越南籍移工日前深夜騎著愛車行經台灣大道時,因綠燈許久卻遲遲未騎走,讓路過的巡邏員警感到十分詭異,因此連忙上前攔查,移工見狀後打算傖惶逃離卻仍遭警方發現為失聯移工,因此慘遭警方狠逮。事發當時,移工趁著深夜人少時,騎著愛車外出打算大採買,沒想到行經台灣大道與自由路口後,卻因不明原因整個人待在路口遲遲未移動,就連綠燈標誌換了幾輪,移工仍無動於衷,讓巡邏警方大傻眼。警方見狀感到事有蹊蹺,連忙上前攔查,移工卻開始神色有異,果不其然竟是簽證早已過期三個月的失聯移工,警方只好將其逮捕,全案後續也將依法移送移民署續辦。第一警分局呼籲,民眾聘用未經勞動部許可之移工,一經查獲確認違法,依就業服務法可處新臺幣15萬元以上75萬元以下罰鍰,5年內再犯更涉及刑事責任,最重將面臨3年以下有期徒刑、拘役或併科新臺幣120萬元以下罰金,切勿心存僥倖以身試法。
車站開挖地下33公尺!北捷認「風險挑戰極高」 環狀線最近進度出爐
繼環狀線第一階段通車及北環段、南環段陸續招標動工後,民眾殷殷期盼能看到首都環狀線成環的願景早日實現。臺北市捷運工程局第一區工程處土六所主任黃啟信今(15日)親自說明進度,透露其中2個土建標已於近期辦理公告招標,有望達成市長蔣萬安期許的目標,於中央核定後2年內動工;其餘5個區段標刻正循序辦理,預計完成設計後陸續辦理公告招標作業。捷運局一工處表示,環狀線南北環段共計8個區段標,截至今年2月共有5個區段標決標,目前還剩下北環段CF690A、CF690B,南環段CF670等計3個區段標正循程序辦理公告招標。至於身為環狀線最後一塊拼圖的東環段,共分2個土建標及5個區段標,黃啟信談及其中2個土建標已於近期辦理公告招標,有望達成蔣市長期許的目標,於中央核定後2年內動工;其餘5個區段標刻正循序辦理,預計完成設計後陸續辦理公告招標作業。捷運局一工處進一步表示,CF690C區段標串聯新北市與臺北市路網,是北環段北市區段第一個發包的工程,已於3月開工,由該處土六所監造。黃啟信說,CF690C潛盾機作業將通過淡水河與基隆河兩河段,深達地下45公尺;設置在臺北市堤內環河北路快速道路旁的逃生豎井,更深達52公尺;位在社正公園之Y24站為地下4層疊式車站,開挖深度亦達地下33公尺,使該區段標工程風險挑戰極高,施工時將會特別小心。首都環狀線路線示意圖。(圖/台北市政府捷運工程局提供)捷運局一工處指出,CF690C區段標已於4月26日在陽明高中活動中心召開施工前說明會,除介紹工程外,現場議員、里長及民眾對鄰近建物影響、交維計畫、地下連通道及出入口等表達關切。針對上述問題,捷運局一工處除在現場妥善回應外,亦表達會後將持續進行說明及意見交流,希望能盡力降低施工影響。北市捷運局說明,環狀線全長49.3公里,共計42座車站,成環後將橫跨雙北14個行政區,並可與其他捷運路線、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘,除使民眾大幅縮短旅程時間外,亦能發揮都會區的綜合效益。
雲林養豬產值全台最高 張嘉郡籲農業部續辦養豬基金
立法院經濟委員會15日針對「農村再生條例第二條及第七條條文修正草案」進行審查。國民黨立委張嘉郡質詢時指出,雲林縣的養豬產值是全台最高,但是縣內許多養豬設施已經老舊不堪,為了提升養豬效率,改善養豬產業設施設備是正在進行且不容中斷,因此,正在投入轉型的養豬場仍有非常多,她希望農業部能向行政院爭取續辦「百億養豬產業基金」,持續協助養豬產業的轉型與發展。張嘉郡指出,雲林縣的養豬產值是全台最高,台灣養豬產值766億,雲林就佔有222億,超過156萬頭,占全國的三分之一,但是縣內許多養豬設施已經老舊不堪,汙水池量能不足,為了提升養豬效率,改善養豬產業設施設備是正在進行且不容中斷。張嘉郡續指,農業部從民國110年開辦「因應貿易開放養豬產業全面轉型升級計畫」4年期計畫,共128.3億元,幫助產業導入新式設備,也就是俗稱「百億養豬產業基金」,今年為本補助最後一年。她也說,該計畫補助成效良好,不只改善豬舍的臭味,也提高育成率,但申請金額達8億400萬元,農業部承諾核定2億1200萬元,目前僅核定1億3000萬元,因此,她也呼籲農業部能向行政院爭取續辦,持續協助養豬產業的轉型與發展。農業部代理部長陳駿季表示,養豬產業正在轉型中,他一定會支持且持續推動輔導轉型,不能轉到一半就停掉,農業部正在規劃第二期基金,會持續向行政院爭取支持養豬產業轉型。
Joeman車行1個月內連2次遭鬧事 經紀人揭內幕:目前正常營運
百萬YouTuber「Joeman」與朋友合夥經營的車行「九葉車行」,先前4月時,因為購車糾紛,遭一群黑衣人燃放煙火爆竹猛轟,造成店內2部車輛毀損,沒想到事情還沒過一個月,12日清晨車行又遭人潑紅漆,甚至還被撒了冥紙,警方獲報後也循線逮捕2名男子,並依妨害名譽、毀損及恐嚇等罪將2人移送偵辦。對此,Joeman經紀人也做出回應。12日清晨7時許,「九葉車行」的鐵捲門再次被人潑上紅漆,並且地面上散落了冥紙,還有一份印有詆毀Joeman的字樣的傳單,車行報警處理後,警方也循線調查,逮捕了一名19歲的張姓男子和一名姓余的少年,全案依妨害名譽、毀損及恐嚇等罪移送新北地檢署偵辦。針對與朋友合夥經營的車行再度受攻擊,根據《ETtoday新聞雲》的報導,Joeman經紀人也做出回應,表示得知本市攻擊車行的人士跟上次是同樣的人,「我們已經交由律師處理了,目前車行都正常營運,沒受到影響」。事實上,上個月26日時,「九葉車業」疑似因與18歲安姓車主發生購車糾紛,導致安男心生不滿,竟然在大半夜夥同友人跑至車行燃放鞭炮,造成店內2部車輛毀損,其中幾名少年還毀損店門外的花盆,囂張跋扈的行徑也慘遭路過民眾全程錄下,並火速報警請警方協助。警方獲報後也連忙出動警力前往查看,並擴大調閱周邊監視器,循線揪出涉案的8名少年,全案後續也將依妨害秩序、恐嚇及毀損等罪嫌,函送新北地檢及少年法庭續辦。沒想到12日車行又再度被人潑漆、撒冥紙,甚至貼上大量詆毀Joeman傳單,這也讓店家決定提出毀損的告訴,不過事件的確切發生過程及原因,仍有待警方進一步的調查釐清。
界外球風波衝突升級!球迷不滿球場工作人員 竟動手施暴遭警制壓逮捕
新莊區10日晚間9時38分一場看似平靜的棒球比賽,在球場觀眾席上發生一場驚人的衝突,1名鄭姓男球迷,因撿取界外球引起爭執,先是與球場工作人員發生口角,後因不滿而對21歲鄭姓男工作人員實施襲擊,導致衝突升級,警方獲報後立即趕抵現場協助,當場將鄭男壓制在地逮捕到案。據悉,事發於地點位於新莊區和興街66號棒球場2樓3壘側觀眾席後方走道,鄭男因進入「非開放區域」撿取界外球,而與球場工作人員發生爭執,隨後警方介入,與球團及職棒聯盟人員一同處置,化解糾紛。然而,事情並未就此結束,鄭男因不滿之前工作人員的態度,趁著被害人鄭姓男員工再次檢視界外球狀況時,故意妨害其行進,甚至以胸口撞擊並發表惡言,警方再度接獲通報,立即趕赴現場處理。警方最終將鄭男依準現行犯逮捕,並將其移送地檢署續辦,面對《妨害自由》及《傷害罪》的指控。鄭球迷妨害他人自由並施暴,警方出手拘捕。(圖/翻攝畫面)
網紅Joeman車行慘遭「炮襲」超淒慘 警逮8屁孩超瞎動機曝
新北市新莊區今(26)日清晨發生屁孩放炮事件,由網紅Joeman經營的「九葉車業」疑似因與18歲安姓車主發生購車糾紛,安男心生不滿竟在大半夜夥同友人跑至車行燃放鞭炮,現場煙霧彌漫場面相當狼藉,損失金額仍待估,而警方獲報後循線逮捕8名惡意放炮的少年,全案後續也將依法移送法辦。據了解,安姓車主年輕卻無業,2個月前曾至網紅Joeman經營的車行購車,但因貸款條件不符,而慘遭業務員拒辦,雙方開始發生購車糾紛,最後少年帥氣面子掛不住,便懷恨在心,決定擇日報仇雪恨。於是待時機成熟後,安姓車主便夥同其他7名血氣方剛的友人在今(26)日半夜群聚於車行,並在現場大肆燃放炮竹,其中幾名少年還直接興致勃勃,瘋狂毀損店門外的花盆,囂張跋扈的行徑也慘遭路過民眾全程錄下,並火速報警請警方協助。警方獲報後也連忙出動警力前往查看,並擴大調閱周邊監視器,循線揪出涉案的8名少年,全案後續也將依妨害秩序、恐嚇及毀損等罪嫌,函送新北地檢及少年法庭續辦。
九號基地就近安置 蔣萬安拚南機場整宅都更加速
台北市長蔣萬安9日赴議會施政報告時表示,針對北市南機場地區中華路2段307巷被貼紅單案,周遭的九號基地已於2023年10月興辦社會住宅,市府會盡力配合內政部,讓南機場整宅都市更新多一個安置場所。0403花蓮強震,北市南機場老舊公寓一度因結構受損,造成63名住戶撤出,其中29人住親友家、34人安置旅館中,待市府派員結構補強後,才陸續搬回自家,然房屋結構安全問題,已成居民夢魘。根據了解,南機場309巷與307巷連動街屋中,高樓層住戶加入都更意願較高,而一樓商家為求穩定營業,不願都更。對此,蔣萬安在議會解釋,市府會密集續辦說明會,加大力道、加快都更推動速度,尤其在地震天災之下,防災型都市更刻不容緩,也將會與住戶溝通都市更新的方案及程序。0403花蓮強震引發關注,截至8日上午9點0分,共計有13名罹難者, 6人 失聯。而天祥地區還有37位各單位員工留守,本刊也將為您持續掌握搜救情形。而主責九號基地開發的國家住都中心則表示,九號基地位於台北市萬華區青年段,面積約8,000平方公尺,是國防部政戰局管理的國有土地,因面積方整且區位條件良好,九號基地與中華路一路之隔,對面就是臺北市政府推動的南機場整宅都市更新案基地。住都中心進一步指出,3月初已派員至南機場整宅駐點辦公室,與台北市政府進行討論。2024年中會啟動專案發包,並結合地方需求與台北市府合作加速推動,期能早日完工,為南機場整宅都市更新所需的安置提供協助。0403花蓮強震引發關注,截至9日上午9點0分,共計有13人罹難、1,149 人受傷、33人留守、6人失聯,本刊也將為您持續掌握搜救情形。
康橋翻覆校車「近6年8件違規」!公路局緊急說明 校方:不排除解約、開罰
新北市康橋國際學校秀岡校區校車,11日晚間載著25名國高中生,行經台北市文山區文山隧道時,突因不明原因整台翻覆,所幸整起事故中,含司機共計20人輕傷,緊急送醫後並無大礙。對此,公路局深夜表示,本次事故龍萊交通公司遊覽車,於103年3月出廠,車輛車籍正常,然而近6年有8件違規。校方則表示,會先了解司機肇事原因,不排除解約,甚至依照合約對校車公司開罰。公路局第一時間發布新聞稿指出,文山隧道翻覆事故共計15人輕傷(駕駛1人與學生14人),其中6人送忠孝醫院,5人送臺北醫學大學附設醫院,4人送萬芳醫院,所幸事故發生後司機與學生透過車頂逃生口逃生,無人受困車內。公路局續稱,校車駕駛人林O華駕籍均正常,近6年違規2件,全數案件均已結案。已要求龍萊交通公司妥善處理相關傷者後續理賠事宜,公司已趕往醫院進行慰問事宜,另臺北市區監理所將於3月12日上午啟動事故立即性加強管理措施,派員至該事故業者公司進行安全管理查核。校方也指出,這台校車配合學生課後社團時間,約在晚間6時30分發車,並先後載學生到捷運象山站與捷運市政府站,之後於晚間7時20分行經台北市文山隧道時突然翻覆,車上共26人,包括25名國高中生與1名司機,其中14名學生與司機當場受傷送醫,其餘學生由接駁車載回家,另有3名學生後續自行就醫。接著新北市政府教育局又補充,截至晚間11時50分,又有5名學生由家長帶至醫院就醫;經醫院處置後,20人都已陸續辦理出院並回家休養。新北市教育局也強調,孩子安全絕對不可輕忽,學校更應負起責任;教育局已請學校明天持續關心學生,如果在72個小時內不舒服要儘速到醫院檢查,也督促學校注意學生交通車安全。至於司機是否會先停職調查。校長徐文淞則說明,校方會先了解肇事原因,最嚴重懲處情況一定是解約,甚至,對校車公司也會有罰則。對此,新北市長侯友宜晚間也到萬芳醫院與台北醫學大學附設醫院探視傷者,並接受媒體聯訪,他表示,學生這次都是輕傷,但心理受到很大影響,回學校後一定要加強心理衛生輔導。
台積電再創新高738元 尾盤賣壓湧19400得而復失
晶圓代工龍頭台積電(2330)今(5日)續辦台股衝高要角,台積電開盤就大漲10元,盤中更來到738元新高,也推升指數站穩19300點之上,午盤更直接站上19400點,加上中低價族群也持續吸引資金進駐,至於千金股則是漲跌互見,不過台積電尾盤遇到6800張大單賣壓,影響指數漲點減少51點,終場以19386點作收,未能守穩19400點。法人表示,外資近期持續買超台積電,成為大盤指數走高的關鍵,整體來看,外資對於台積電的目標價大約在750-760元,換言之,台積電再創高的空間將相對有限,不排除外資會遇高獲利了結。至於台股能不能攻上20000點,法人認為,目前從技術線型來看,指數沒有跌破5日線之前,基本上還是可以強勢看待,重點是必須要有人可以接棒台積電,才能維持指數。千金股部分,股王世芯-KY(3661)在平盤上下震盪,同樣是IC設計族群的M31(6643)因為市場傳出法說可能下修展望,賣壓提前湧現,終場以跌停1805元作收,也讓昨天才站上的2000元大關僅一日行情。至於散熱、機殼族群,今天持續見到資金湧入,不僅類股股王奇鈜(3017)來到585元,再創新高,中低價股包括振發(5426)、旭品(3325)、圓剛(2417)、迎廣(6117)、晟銘電(3013)、元山(6275)等均亮燈漲停。華冠投顧分析師范振鴻表示,台積電仍持續受惠AI、HPC,以及先進封裝訂單需求暢旺,現階段還是維持供不應求的狀態,所以台積電未來營運還是維持正向看待。此外,漲多雖然是最大的利空,也應該要居高思危,但目前指數技術面雖有修正化解過熱現象疑慮,但遲遲未發生,因此提醒投資人雖然需要居高思危,但是應該相信趨勢,且沒發生轉向事實前,不應過度預設立場。
中國老翁偷渡來台近30年 到派出所領取遺失手機身分露餡慘遭法辦
春節連假期間,1名從中國偷渡來台近30年的64歲李姓男子,到派出所領取遺失的手機,身分一不小心露餡,警方經過調查後,確認李男為非法偷渡客,便依涉嫌違反入出國及移民法第74條,將李男移送法辦。根據台北市警察局中正第二分局22日發佈的新聞稿,在春節連假期間,1名64歲的李姓男子借用友人電話撥打遺失的手機,得知手機被人送到泉州街派出所,於是便在友人的陪同下前往領取。不過警方請他出示身分證時,李男辯稱未帶證件,警方便要他提供身分證號查詢,結果警方一查之下發現該身分證號為1名林姓通緝犯所有,且登錄的照片和李男樣貌差別巨大。警方立即詢問李男是否知道自己被通緝、為何本人與證件照片不符等問題,李男皆支支吾吾,回答不清。於是警方便將他帶到偵查隊比對指紋以查驗身分,沒想到卻比對不到結果。警方因此研判李男應是偷渡客,於是再將他帶至移民署專勤隊採驗指紋,怎料竟同樣查詢不到他的在台資料。經現場員警及友人不斷苦勸,李男才講出自己的身世。李男表示自己是中國福建人,在前總統李登輝執政時期搭船偷渡來台,至今已有近30年。因工作結識林姓男子,對方同意他借用身分,李男為躲避警方查緝,多年來靠著在工地打零工維生,與林姓男子也已經失聯。陪同友人聽見這席話也很驚訝,直呼他完全不知道李男是偷渡客。而李男則在訊後,因涉嫌違反入出國及移民法第74條,被警方移請台北地檢署和移民署續辦。
老闆送烏魚子禮盒!他爽喊賺爛 資深前輩「曝真相」傻了
下周迎來農曆春節,許多公司已經陸續辦完尾牙等活動。不過就有位在南部傳產公司上班的網友表示,老闆發了烏魚子禮盒給大家,他才心想賺到時,身邊的老鳥就說這代表不會有年終,讓他超傻眼。原PO在PTT上發文表示,昨(2)天老闆突然發烏魚子禮盒,正當他認為很爽賺時,資深前輩敬一臉鬱鬱寡歡地說「禮盒不是每年都有,但有禮盒的那年就沒有年終」,原PO聽後臉上的笑容逐漸消失。瞬間從天堂掉到地獄的原PO聽完前輩的解釋後,不禁飆罵「我X,老闆那麼狠哦,一盒烏魚子就想打發」,接著又說「這樣怎麼包紅包,烏魚子塞進紅包袋哦?」貼文曝光後,網友紛紛留言「再叫等等回家吃自己」、「一盒3000」、「烏魚子也是錢啊」、「你可以拆一半給父母,一半自己吃」、「有就不錯了」、「沒規定要發阿」、「在老闆面前把烏魚子吞下去」。另外還有人分享經驗,「績效獎金1罐汽水比較嘲諷」、「我有聽說有年終發一箱泡麵餅乾的」、「北部曾經有發麵包卷」、「我還拿過一袋橘子勒」、「沒年終!第11年了!」
基隆捷運喊了30年終於要開工 汐止基隆雙捷運線預計122年完工通車
行政院於今(31)日核定基隆捷運綜合規劃,路線以臺鐵八堵站為端點,往南至南港站,橫跨臺北市、新北市、基隆市,提供民眾通勤生活密集往來,預計民國122年完工通車,行經的汐止區域,也有另一個捷運汐止東湖線未來也要興建,預計民國121年通車,兩者有望在122年都通車,分擔臺鐵旅客運輸,增加臺鐵東部幹線運輸量能。基隆捷運第一階段由南港經汐止到八堵,橫跨台北市、新北市、基隆市,全長16公里共設13站,第二階段(八堵至基隆段)路線,配合地方發展,將與基隆市政府協商規劃作業辦理方式。交通部認為,基隆計畫服務範圍擴及基隆河谷流域,有助於基隆河谷廊帶未來發展,並分擔臺鐵旅客運輸,增加臺鐵東部幹線運輸量能,符合發展大眾軌道運輸政策,後續將由建設及營運主管機關新北市政府在確保工程安全與品質情況下,依所訂目標如期如質完工通車。汐止將出現雙捷運,讓汐止與基隆不再是沒有捷運的都會圈。(圖/翻攝自交通部)基隆捷運計畫總經費696.89億元,中央分擔519.98億元,臺北市政府分擔57.54億元,新北市政府分擔71.44億元,基隆市政府分擔47.92億元。行政院已核示相關經費分擔原則,用地費由各轄區地方政府負擔,工程經費除中央補助可行性研究階段南港至八堵建設經費85.07億元外,其餘參酌中央對直轄市及縣(市)政府補助辦法之大眾捷運系統規劃及建設計畫最高補助比例補助地方政府。後續推動事項,基隆市政府成立捷運發展基金,推動各場站聯合開發以及車站整體開發區,並提早推動都市計畫擬定,增加未來土地開發效益,降低市府財政負擔。此外,本計畫由新北市政府續辦興建及營運,至於盈虧及資產持有等議題,則由新北市、臺北市、基隆市政府共同協調研議,於完工前3年完成確認。另外汐止東湖線的捷運與基隆捷運整合後,可解決大同路重疊二個軌道系統為一個,以及減少道路交通與路寬不足問題並便利民眾轉乘,同時讓基隆捷運共用社后機廠。另汐止東湖段原僅通往東湖,現與基隆捷運線整合,可多一選擇通往南港,對汐止居民提供更便利的交通服務。汐止東湖線預計121年完工,預計到122年汐止可以雙捷運通行。
台中老樹悲歌...31%感染「樹癌」 10年消失2成
擁有龐大的「老樹家族」是台中市珍貴自然資產,但《台中市樹木保護自治條例》2013年上路迄今,約有290棵、占二成一的老樹遭解除公告,其中感染褐根病者約31%,老樹殺手令人憂心。市府農業局採取藥劑方式治療,盼讓樹木得以延命及治癒,重現生命力,搶救老樹已成為當前重要課題。《台中市樹木保護自治條例》上路10年,農業局陸續辦理受保護樹木公告總計1353棵,期間扣除倒塌或死亡、感染樹木褐根病、危害公共或居家安全等原因,解除了290棵,目前列管數1063棵;樹種前3名分別為正榕568棵、樟樹120棵、芒果樹74棵,全市列管樹木又以北屯區195棵居冠。台中市10年來有2成受保護老樹遭解除列管,原因包括樹木倒塌或死亡約占38%、感染樹木褐根病約占31%為大宗;而褐根病向來有「林木殺手」或「樹癌」之稱,如何防治及治療,刻不容緩。市議員楊典忠憂心表示,針對染褐根病老樹,市府只會解除列管,無法防治與治療,連日常巡查能力都沒有,他諷刺樹木「保護」委員會形同「殯葬管理處」。中督盟共同發起人陳家彥則說,縣市合併以來,法令日趨完備,但老樹悲歌層出不窮,棲地不改善,患病不醫治,各機關到處卸責。農業局指出,受保護老樹遭解除達290棵,在樹木褐根病部分,目前積極提供化學藥劑治療,包括樹本身噴藥及土壤用藥進行改善,盼讓受保護老樹得以延命及治癒,重現昔日生命力。農業局提到,大甲火車站旁受保護榕樹,樹木主幹基部自3年前發現褐根病病徵,農業局以藥劑澆灌樹冠下方土壤,抑制病菌擴散,並適度修剪病枝、增加透光度,該樹主幹根基部雖已腐朽,但延伸的氣生根生長良好,形成新的水分與養分運輸通道,目前全株樹木生長勢良好。老樹是城市最珍貴的自然與文化資產,如何讓老樹在這塊土地上屹立不搖,持續陪伴下一代、下下一代,是相關單位亟待解決的重要課題。