續航力
」 電動車 iPhone 手機 台股 蘋果搶救Gogoro 2/成敗關鍵都是「電池」 競爭對手直言:走換電模式很燒錢
電動機車龍頭Gogoro創辦人陸學森9月13日走人後,整個車界、消費者及投資人都在問「Gogoro到底怎麼了?」依Gogoro財報揭露,機車銷量下滑影響營收,電池耗損及升級則侵蝕毛利,業界人士向CTWANT記者分析,「關鍵之一,與Gogoro走換電系統而非充電系統有關,因為電池成本真的太高。」依8月15日Gogoro公布的第2季財報,總營收為8,090萬美元、年減7.2%,換電服務收入3,470萬美元、年增4%,硬體銷售(電動機車及換電系統建置)4,630萬美元、年減15.2%;淨損2,010萬美元,遠高於去年同期淨損560萬美元;毛利率更自去年同期15.2%,大減至5.2%。當時,陸學森解釋,「因為交車不及,營運狀況不如預期。」由於供應鏈和製造生產問題,約有6,500輛Pulse和JEGO新車積壓訂單延到第3季交貨,總價值1,230萬美元。由於供應念和製造生產問題,因此有多輛車款交車不及,導致第2季表現不如預期。(圖/報系資料照)事實上,疫情爆發後,台灣電動機車市場銷量即逐年下滑。台灣電動機車市場從2011年掛牌7,286輛起步,2015年成長翻倍,2019年衝破16.8萬輛,2020年受疫情影響、汰舊換新及電車補助調整影響下,僅賣出9.8萬輛,年減逾4成,接下來三年,更是逐年下滑,分別為9.3萬輛、8.7萬輛及7.9萬輛。其中,Gogoro在2023年銷5.67萬輛,年減12.33%,不僅受三陽、光陽油車促銷大戰擠壓,不少車主告訴CTWANT記者,「騎電車根本沒有比油車便宜」、「常換完電池以後,續航力還是很差」,也因為「電池問題」及「政府補助油車」2大面向而換回油車,加上去年初取消的「騎到飽資費方案」,更引發民眾負面觀感,降低購買Gogoro的可能性。而依Gogoro最新財報,毛利潤虧損 910萬美元歸因電池持續升級,也就是說造成虧損的主因之一正是電池。一位業內人士曾告訴本刊,以Gogoro Network每顆電池使用120顆18650規格的松下(Panasonic)鋰電池,成本估約1.8萬元至2萬元,光是100萬顆電池就要200億元,還不包含換電站、電池耗損成本。目前Gogoro全台約有63萬台電動機車,使用Gogoro Network的車主約45萬名,全台換電站(Gogoro Network)共2,511站、機櫃(每8至10個電池槽數為一單位)達12,178個,去年底取消吃到飽後,每月資費為319元、519元及819元,以519元為計,每月約有2.3億元資費收入,每年約28億元。專業人士告訴CTWANT記者,去年11月的斷電事件多為第3代以後的電池,「Gogoro第3代電池推出時,除了提升電池容量,公司高層也要求降低生產成本,因此有更換部分零組件的採購標準。」也就是說,如果製程和設計沒有大幅變動,就是採購零件的問題。Gogoro最初預估電池可使用8年,而實際上在5年後就陸續開始出現衰退問題。財經專家黃啟乙曾公開表示:「電池價格成本高且有一定的壽命,而電池壽命並非以使用年份計算,而是充放電次數。」換句話說,Gogoro電池採用共享模式,因此充放電次數提高,導致電池使用壽命較短,等於「Gogoro越賣越多台,電池需求也會提高,造成更大的成本壓力。」全球電動車發展多年,不管兩輪或四輪,在充電與換電的天秤上始終大幅度傾向充電式,「原因很簡單,就是成本考量,不需要另外建置換電站的成本(每座換電站約需200萬元),也不須準備額外的換電電池。」一位內部人士告訴CTWANT記者。也因此,Gogoro的勁敵光陽董事長柯勝峯曾表示,「經營電動機車、電池與換電站的模式太燒錢。」因此光陽電動機車的經營策略,採取充電為主、換電為輔路線,2023年底提出「電動機車版安卓(Android)平台」想法,透過開放ionex平台,號召電池供應商、機車製造商及業者加入,今年5月更推出「可充電、可換電」的充換合一解決方案,並公開首款充換合一電動車S Techno車系。電動機車老二光陽集團董事長柯勝峯發現換電問題,因此推出充換合一解決方案。(圖/記者方萬民攝)「廣設電動站成就了Gogoro,卻也讓Gogoro陷入困境。」一如黃啟乙所言,Gogoro經歷人事地大震後,要如何走出此一困境,靜待觀察。
200萬特斯拉撞上中央分隔島烏龜翻 駕駛男酒測值高達1.38慘了
北市中山區在28日凌晨3時許,發生一起驚險的交通意外,1名40歲的洪姓男子駕駛著價值上百萬的特斯拉轎車,行駛在民族東路時,突然失控撞上中央分隔島,造成整台車左前輪噴飛,情況相當危急,幸運的是,當時沒有其他人員受傷,否則後果不堪設想。據悉,洪男當晚在中山北路3段的一家餐酒館用餐,席間喝幾杯酒後,竟然選擇開車返回位於林口的住處,右轉進入民族東路時,原本計劃要上國道,但在上國道之前卻因酒駕發生自撞意外,警方到場時,立刻聞到其身上的濃厚酒味,隨即要求洪男下車接受酒測檢查,結果顯示酒測值竟高達1.38,嚴重超標。警方從監視器畫面中調閱到,洪男駕駛的特斯拉轎車突然偏移方向,毫無煞車的情況下,猛撞上中央分隔島,強大的衝擊力導致特斯拉的左前輪瞬間噴飛,整台車隨後側翻在民族東路上,事故發生後,後方的汽機車駕駛見狀也立刻緊急煞車,避免了更多的傷害。洪男在接受警方訊問時坦承,自己在餐酒館時確實喝了不少酒,但為了方便,還是選擇開車回家,由於醉得太厲害,根本不記得自己究竟喝了多少酒,事故發生後才開始感到懊悔不已,洪男駕駛的特斯拉為Model 3,這款車型以其堅固的車身結構和卓越的性能而聞名,Model 3的0至100加速時間僅需3.3秒,最高時速可達261公里,續航力則可行駛619公里,價格從200萬新台幣起跳。隨後,警方依據《公共危險罪》嫌將洪姓男子帶回派出所偵訊,並呼籲民眾切勿酒後駕車,以保障自己及他人的生命安全。
蕭秉治封鼓鼓為團長 感性告白「想變成跟他一樣的好男人」
鼓鼓呂思緯與蕭秉治組成的限定團體「GX」,日前《大玩一票 ALL YOU CAN PLAY》巡迴演唱會來到香港的麥花臣場館開唱,兩人睽違十年再見到香港歌迷感到非常興奮,但蕭秉治回想卻說:「好像沒有十年啦,因為有些人都會偷偷飛來飛去!」每張歌迷的臉他都會牢記在心,所以雖然隔了很久才來到香港,但常會在各地演出看到彼此,感覺就沒有這麼久了。演唱會以「MP魔幻力量」的熱門歌曲〈感覺犯〉、〈不按牌理出牌〉、〈專屬魔力〉等經典嗨歌揭開序幕,讓現場瞬間變成熱鬧的大型派對,鼓鼓開玩笑表示:「隨著時間的流逝、年紀的增長,大家跳起來的續航力也越來越弱了!」正當全場哄堂大笑時,他卻舉起大拇指說:「但剛剛表現得非常好,太了不起了!」GX這次為了十年不見的香港朋友,特別獻唱粵語版〈K歌之王〉,希望歌迷能感受到他們的用心。除了GX合體獻唱外,鼓鼓和蕭秉治也分別帶來各自的經典歌曲,鼓鼓帶來〈為愛而愛〉、〈好了啦〉、〈當我變成我們〉等情歌及舞曲,蕭秉治演唱〈毒藥〉、〈愛是痛苦的總和〉、〈我還是愛著你〉等熱唱K歌。驚喜的是,粉絲們自發性在〈毒藥〉及〈當我變成我們〉時舉牌應援,表達粉絲們的愛意,兩人也感動萬分下台一同大合唱並拍照留念,感謝所有來到現場支持他們的粉絲。蕭秉治稱想變成跟鼓鼓一樣自律的好男人。(圖/相信音樂提供)鼓鼓和蕭秉治兩人組成限定團體GX後,一起奔波巡迴於各大城市,彼此的陪伴與共同奮戰讓蕭秉治笑說:「鼓鼓都用他的talking和節目設計hold住全場,所以我在這邊要封你為團長!」鼓鼓震驚又驚喜說:「那我就封你為副團長!」惹得全場哈哈大笑。後來蕭秉治也解釋並有感而發:「因為我是話比較少的人,需要說話時鼓鼓都會義不容辭地挺身而出,他付出的心力非常多,我也覺得組團後在他身上學到很多東西,希望有一天我可以變成跟他一樣自律的好男人!」
iOS 18電池續航測試結果出爐 這「3機型」續航力倒退
蘋果於近期正式推出最新的iOS 18系統,經過國外Youtuber測試後,發現iPhone XR與iPhone 12如果使用iOS 18的話,續航力會有改善明顯,但如果是iPhone 11、iPhone 13、iPhone 15等機種的話,耗電量反而上升,續航力明顯下降。根據國外YouTube頻道《iAppleBytes》的測試,iOS 18的續航力分別如下:iPhone XR:6小時26分iPhone 11:5小時01分iPhone 12:5小時51分iPhone 13:6小時31分iPhone 15:10小時09分各機種在iOS 18上的續航力表現。(圖/翻攝自iAppleBytes)但如果根據《iAppleBytes》先前測試 iOS 17.7的電力測試影片,當時續航力結果如下:iPhone XR:6小時26分(增加106分)iPhone 11:5小時01分(減少29分)iPhone 12:5小時51分(增加10分)iPhone 13:6小時31分(減少17分)iPhone 15:10小時09分(減少22分)各機種在iOS 17.7上的續航力表現。(圖/翻攝自iAppleBytes)從比較來看,可以明顯看到,除了iPhone XR、iPhone 12升級到iOS 18之後增加續航力外,其餘機種均減少續航力,其中iPhone 11、iPhone 13與iPhone 14的續航力下降至少3%起跳,分別減少17至22分鐘左右。《CTWANT》建議,使用者如果還沒升級到iOS 18系統的話,可以參酌一下是否要升級,目前iOS 18也傳出災情,有網友回應再更新iOS 18之後,鍵盤打字的部分會卡住,必須要重開機才能解決。除此之外,也有網友提到,更新iOS 18後,所有舊版系統的小工具全部都消失不見,像是財政部的統一發票對獎條碼、全家會員卡等常用小工具突然消失。就有網友表示「小工具直接不見,真的大崩潰」。
文化部背鍋2/「閩南語」改「臺灣台語」恐違法 賴政府挨批福佬沙文
教育部近期打著本土化大旗,有意將「閩南語」修正成「臺灣台語」的傳言不逕而走,政府自《108課綱》改起,希望能去除對岸因子,以「台語」正名本土化。然而,由於台灣本土語還有客語、原住民等多種語言,此例一出,引發語言學者反彈,更挨批「閩南沙文主義」的文化獨裁。本刊12日走訪新竹縣客家信仰中心、新埔鎮義民廟,擁有客語薪傳師認證的新竹縣海陸客家語文協會理事長莊萬貴憂心忡忡地表示,若官方認證把「台語」變成「閩南語」的專有名詞,讓別的語言不能使用,將會加速弱化已經逐步萎縮的弱勢語言,最後導致消滅,因此可以叫「台灣閩南語」,但不應該叫「臺灣台語」。莊萬貴指出,不只近期熱議的《國家語言發展法》,其實攸關車站站點播音的《大眾運輸工具播音語言平等保障法》等法律中,皆是以「閩南語」來稱所謂「臺灣台語」,若教育部要在《108課綱》「閩南語認證考試」等本土語資料中,直接改稱「臺灣台語」,而上位行政法卻維持「閩南語」現狀文字,便是公然讓課綱違法。總統賴清德選前曾到新埔鎮義民廟全程以客語演講,當時感動了不少客家鄉親。左起為立委參選人曾聖凱、左二為前新竹縣長林光華。(圖/報系資料照)莊萬貴直言,客家人在面對其他強勢族群時,往往較缺乏自信,例如在客庄竹東市場就可觀察到,「金好呷」、「菜頭粿」等閩語用字逐漸取代了客語「當好食」、「菜頭粄」;外地觀光搖下車窗,在地人也往往迎合以「閩南語」回應。他指出,2021年起,新竹縣學生在本土語課上選修「閩南語」者都已正式過半,連客家人占60%人口的客家大本營都如此,難以想像其他地區的客語生態,呼籲政府為了剔除對岸地名「閩」字,追求本土化之餘,不要忘記本土的聲音不只一種。「否則根本是文化獨裁」,他怒批。莊萬貴說,其實總統賴清德2024選前到新埔義民廟,全程以「海陸客語」演說,當時讓鄉親耳目一新,不少人甚至放棄新竹子弟柯文哲與長期支持的國民黨,就是希望給賴清德做看看;如今選上了,似乎又回歸「大福佬主義」,不僅義民廟祭祀大典不見蹤影,更要透過教育部推閩語正名,讓客語和其他語言被官方帶頭一腳從「台語」行列剔除,居民真的很失望,國立陽明交通大學客家文化學院系主任羅烈師指出,其實不只客家語,各個本土語保存問題大同小異,例如撥補經費時,往往以「社團」、「課程」為補助標的,雖然能框定參加人數、時間,成果報告也比較好寫,不過語言的學習其實「不只是上課」,應該著重在「語言傳承」,在學校學的回家要開口講、在客家庄政府機關落實華語和客語雙聲道服務,最後到社區辦客語說唱與文化介紹等,讓瀕危語言走出課堂,才有望不被刨根。政府近年來花了不少經費致力於母語保存,但學者批評以「煙火式」活動為標的,續航力不足。圖為2022年「還我母語34週年」草地音樂野餐25日舉行,現場大小朋友看著大字報一同唱客語。(圖/報系資料庫)而首位客籍的新竹縣竹北市長鄭朝方則認為,目前像新竹縣受惠於科技發展,不少外來青年定居生子,而新竹縣強烈的客家底蘊還在,校園除了「本土語」選修各自精采外,學校硬體環境、共同課程也能融入客語元素,讓更多人認識、認同客家莊,「除了保存,也能拓展」,他說。莊萬貴感嘆,過去戒嚴時期打壓閩南語,現在閩南語「媳婦熬成婆」了,卻反過來吞噬客語、原住民族語等亟欲保存的本土語言,但語言是文化的載體與靈魂,「寧賣祖宗田,莫忘祖宗言」,他炯炯有神,語氣堅定。對此,教育部回應,行政院早已要求全面將「閩南語」改成「臺灣台語」,其中教育部已完成「閩南語」語言能力認證考試,將其更正為「臺灣台語」認證,但《108課綱》還維持稱閩南語,會盡速召開課程審議委員會依流程修正,但也造成了過渡期間「閩南語」課學「臺灣台語」名實不同之亂。文化部20日重申,文化部2020年依據面臨傳承危機國家語言調查結果及衡量「族群和諧」、「尊重族群使用習慣」等,於「國家語言發展報告」提出各國家語言「口語名稱」及「書面建議用語」,並在2022年7月獲行政院核定。文化部官員說,針對各部會相關政策、法規涉及語言名稱使用等,尊重各部會政策及修法規劃,文化部也已將名稱議題再次納入2024年10月辦理的「國家語言發展會議」討論,以進行社會溝通。
台泥為福斯汽車打造充儲一體極速充電站 瞄準歐洲市場
台灣福斯(Volkswagen)汽車19日宣布在台推出兩款德國製造的純電動車款,並與台泥(1101)集團旗下的台泥儲能合作,將在福斯汽車全台14個據點打造電動車極速充電站,為「尖峰放量,離峰儲電」充儲一體的儲能櫃,且「用多少付多少」。台泥19日股價收在32.2元、小漲0.31%。今年以來,非水泥事業對台泥的營運貢獻增加,包括旗下台泥綠能、台泥儲能營收都較去年同期成長,達和航運也受惠於船運量提升,對上半年營收有所貢獻。福斯汽車19日推出的純電休旅 Thenew ID.4與純電跑旅 The new ID.5,若使用充電站供應的360kW超充功率,能在26分鐘內將車輛從10%充至80%電量,台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示,未來將開放充電基礎建設給所有品牌的電動車,期望推動台灣整體的汽車電動化,並服務不斷成長的電動車車主。而這充電站是由台泥儲能為其量身打造的EnergyArk 400,是充儲一體模式,櫃體由低碳水泥建材打造,電池容量約400kWh,整座儲能系統占地約一個停車格,加上同屬台泥關係企業的能元超商,配合台電的電力輔助服務,可透過離峰儲電、尖峰放電方式,提供優惠的電費,未來也有機會結合風力、太陽能與地熱等綠色能源,車廠可因此降低電費並減少碳排放。台泥企業團亞洲充儲事業群總經理王建全表示,該合作計畫除了在台灣推動外,也瞄準歐洲市場,目前此充儲一體模式已輸出至歐洲,首站位於義大利羅馬的A. Roma飯店,已於7月啟用,明年將在南歐設置70個儲能櫃,由子公司義大利儲能公司NHOA營運充電站,除了可供電動車充電外,也可協助負載端及當地電網,進行頻率調整、快速反應與削峰填谷,為電網達到減碳效果。王建全表示,其實台灣的地理條件很適合推廣電動車,每個點的距離不遠,大部分充一次電就可到達,讓電動車在續航力和充電便利性方面問題相對較少,現在就是要轉換一般民眾對於電動車的看法,所以像這樣可防火、阻熱、滅火的儲能櫃,能讓大眾減少相關的安全疑慮。
行競科技浸沒式電池13日德國首度亮相 桃園設廠明年進軍儲能系統
全球浸沒式冷卻電池技術大廠行競科技(XING Mobility)今(13)日宣布將在全球最大汽車展覽會之一的2024德國商用運輸展(IAA Transportation 2024)期間,首次公開最新浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM28;同時,行競科技在台灣啟用全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」,擴大浸沒式冷卻電池技術的量產規模,作為浸沒式冷卻電池技術輸出和海外市場擴張的重要起點。根據市調公司IMARC Group統計,2023年全球電動商用車市場規模達1,198億美元,並預計至2032年市場規模將達10,230億美元,複合年增長率高達26.91%。行競科技瞄準商用車電動化市場藍海,於2019年推出首款浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM25,如今更將在2024德國商用運輸展中首次公開IMMERSIO™ XM28產品,相較傳統磷酸鐵鋰(LFP)電池, 其電池能量密度最高可提升2倍,搭配浸沒式穩定電池包充放電溫度於最佳區間,可以使電池續航力提升2倍,並延長商用車的電池壽命。行競科技創辦人暨執行長洪裕鈞指出,「行競科技長期以電動超跑技術的高規格研發經驗,不斷升級IMMERSIO™ XM系列產品,緩解現階段商用車電動化面臨的熱管理安全疑慮、里程焦慮,目前已經有許多客戶對即將在德國車展發表的XM28系統表達興趣。」行競科技IMMERSIO™ 系統透過主動式熱失控抑制,可在30秒內將電池芯從上千度高溫迅速降至100度以下的技術以防止熱擴散,確保高壓電池、模組及系統的溫度均勻性,目前已通過嚴苛的車廠驗證。IMMERSIO™ XM系列電池現已應用在挪威能源管理科技公司Nordic Booster的Hummingbird®快速充電樁,經過高壓電池系統在低溫應用場景的驗證。此外,行競科技將與電動物流車解決方案業者庫得科技攜手打造應用IMMERSIO™ XM28的4.5噸輕型物流卡車,採用112kWh電池,最高時速達110km/h,續航力達200公里以上,加速電動卡車在物流運輸領域的普及。同時,行競科技宣布在台灣桃園龜山華亞科技園區,設立全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」,成為行競科技未來海外擴張的示範原型,為快速複製產線和技術輸出奠定基礎。行競科技展示全新浸沒式儲能系統XES200及底盤式(CTC;Cell-to-Chassis)浸沒式冷卻電池設計,充分展現其在多元應用領域的研發實力。市場策略上,公司宣布進軍資料中心與工業儲能市場,憑藉浸沒式冷卻電池系統的高安全性、超大倍率放電能力及廣泛的操作溫度範圍,保障資料中心及各類儲能系統的長期穩定與安全,同時有效降低整體營運成本,加速儲能系統部署,確保供電穩定。行競科技的浸沒式冷卻技術溫控效率可達傳統氣冷技術的一千倍,應用橫跨電動載具和儲能雙領域,目前已在日本、英國、北歐、北美、澳洲、越南等地部署15家以上的國際合作夥伴。此外,行競科技在全球範圍內累積了超過20家跨國產業夥伴與客戶,推動超過20種不同車輛的電動化專案及儲能系統案場合作,遍佈亞洲、北歐、北美與澳洲。隨著全球首座浸沒式冷卻電池系統量產典範工廠的落成,行競科技除了能更有效率的將標準的電池系統產品製造並提交給客戶外,也能夠加速新應用領域的研發與概念驗證(POC)。展望2025年,行競科技將推出大型儲能及資料中心所需的儲能電池系統。
Airpods 4具「主動降噪」、支援USB-C 蘋果:歷代最先進的耳機
蘋果(Apple)於台灣時間9月10日凌晨1點舉行秋季新品發表會「It’s Glowtime」,會中除了iPhone 16備受矚目以外,也推出全新AirPods 4,是蘋果歷代最先進、最舒適的開放式耳機。蘋果表示,即日起有2款不同機型供選購,包含AirPods 4和具「主動式降噪」的 AirPods 4,售價分別為4,490元、5,990元。蘋果硬體工程資深副總裁John Ternus表示,「有了AirPods 4,用戶可以享受『主動式降噪』以及開放式耳機歷來最頂尖的聽覺體驗。搭載 H2 晶片的 AirPods 4 音質大幅提升,同時解鎖多項智慧新功能,包括改變使用者接聽通話和與 Siri 互動的方式。」AirPods 4是蘋果歷來最先進、最舒適的開放式耳機。(圖/Apple提供)AirPods 4使用3D攝影測量與雷射測繪等先進建模工具,對數千種耳形、超過5,000萬筆個體資料點進行精確的測量與分析。這個過程成功找到一個能夠符合世界上更多使用者耳朵的形狀,打造出歷來最舒適的 AirPods 設計。在音質方面也大幅提升,包括全新聲學架構、低失真驅動單體和高動態範圍放大器,並加入具備動態頭部追蹤的功能「個人化空間音訊」,帶來沉浸感最強的媒體體驗。搭載H2晶片的AirPods 4解鎖唯有蘋果晶片能達成的智慧音訊體驗,例如:「語音隔離」在各種環境條件下都能提供更清楚的通話品質,以及「Siri 互動功能」讓使用者能透過點頭或搖頭來回應Siri的通知。為提供更多控制方式,AirPods 4也在耳柄加入全新力度感測器,藉由快速按壓,可以播放或暫停媒體、靜音,以及停止通話。此外,透過H2晶片,AirPods 4也讓使用者在跟隊友或其他玩家聊天時,能享受低無線音訊延遲及絕佳音質,並支援16-bit與48k赫茲音訊。同時,充電盒支援USB-C充電,體積也比前一代小10%,並提供長達30小時電池續航力1。除了USB-C充電線之外,選購「主動式降噪」 AirPods 4的使用者也能使用Apple Watch充電器或Qi認證充電器。值得注意的是,具備「主動式降噪」功能的AirPods 4在升級版麥克風、H2晶片之力和先進的運算音訊加持下,能幫助降低飛機引擎與都市交通等環境噪音。藉由軟硬體整合運作,提供最自然的聆聽體驗,加入「通透模式」等智慧功能,讓使用者能時時注意周遭環境;「適應性音訊」可根據使用者環境條件,動態融合「通透模式」與「主動降噪」功能;以及「對話感知」會在使用者與旁人說話時,自動降低媒體播放音量。而AirPods Max也推出5種新顏色,包括午夜色、星光色、藍色、橙色與紫色,外觀與 Mac、iPad 等其他 Apple 產品相得益彰。此外,AirPods Max 現在也能夠支援 USB-C 充電方式,不論在家或在外使用都更方便。售價17,990元。
iPhone 16、iPhone 16 Pro選哪台? 13款機型價格一次看
蘋果在年度新品發表會中推出iPhone 16系列手機,包含iPhone 16、iPhone 16 Plus、iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max等4款新機。不少消費者已在考慮要買哪種機型,《CTWant》帶你一次看。全系列皆加入相機控制和動作按鈕,至於Pro系列則採用鈦金屬機身與霧面玻璃背蓋,讓整體機身質感無論是視覺、手感都再升級。此次iPhone 16 Pro的螢幕提升至6.3吋,iPhone 16 Pro Max增至6.9吋,無論是追劇、玩遊戲,螢幕體驗升級。續航力部分,iPhone 16 Pro Max來到33小時,至於入門款iPhone 16只有22小時。相機部分,Pro系列多了一顆5倍望遠鏡頭,超廣角鏡頭採用最新4800萬畫素感光元件;另外,杜比世界、ProRAW、ProRes、Log等錄影格式,也只有Pro系列才有。《iPhone 16系列價格》●iPhone 16128GB:29,900元起256GB:33,400元起512GB:40,400元起●iPhone 16 Plus128GB:32,900元起256GB:36,400元起512GB:43,400元起●iPhone 16 Pro128GB:36,900元起256GB:40,400元起512GB:47,400元起1TB:54,400元起●iPhone 16 Pro Max256GB:44,900元起512GB:51,900元起1TB:58,900元起
外資終結連12日賣超 週掃新光金26萬張居冠
台股撐過外資連12天賣超,總算於上周最後一個交易日(9/6)迎來轉機,上周五外資買超11.9597億元,累計9月第一周賣超1440.39億元。外資這場12連空的襲擊,讓台股上周跌832點。雖然上周外資空襲不斷,仍有亮點值得注意。外資買超前十大個股,金融股拿下四席,金融股現階段投資由三家金控牽動的併購仍是主要焦點,新光金(2888)位居第一、買超26萬7323張,遙遙領先第二名遠東新的4萬4672張。至於第三名富邦金(2881)買超2萬2451張。開發金獲買超1萬1165張、國票金買超6703張。14家上市金控的8月獲利將在10日全數出爐,8月新台幣急升壽險子公司獲利動能縮減,預計8月整體14家金控獲利將較7月縮水,法人預估,整體金控8月獲利有機會突破500億元以上,前八月獲利將挑戰4800億元以上。扣除金融股之外,上周外資買超前十大個股還有:遠東新買超44672張、長榮航買超12344張,中工買超6658張,台灣大買超6387張,東台買超4791張,以及虎航買超4018張。本周首要關注10日截止公布的8月營收,由於進入電子業營運旺季,加以蘋果新機上市前拉抬,已經帶動大立光8月營收衝高,蘋果供應鏈相關廠商業績成長備受期待,AI相關商機族群業績表現,也攸關後續買盤力道及股價續航力,大盤修正之際尋找逢低買入布局佳機。
手機充飽又沒電!專家曝蘋果iPhone、iPad「隱藏功能」 打開後使用壽命翻倍
全球有許多使用蘋果iPhone和iPad的用戶,不少人遇過手機剛充飽電就狂掉電的狀況,但最近有一名科技專家透露,其實蘋果產品有一項隱藏功能,打開後就能延長電池使用壽命近1倍。根據外媒《每日郵報》報導,蘋果公司產品使用的鋰電池,因為會隨時間退化受到詬病,這種電池隨著使用時間增長,充電效能可能降至80%,該公司才會出現換電池的服務。近日科技網站Gotechtor創始人賈斯敏(Herby Jasmin)發現使用iPhone或iPad時,打開「減少白點」的隱藏設定後,竟能節省電量。賈斯敏實測後開啟「減少白點」,能調整螢幕亮度和顏色強度,減少眼睛疲勞,也意外能延長電池續航力,使用壽命翻倍。報導中指出,減少白點後,畫面上最亮的顏色會被調暗,進而減少眩光並降低耗電量;用戶可從iPhone和iPad的「設定」應用程式中的「顯示與文字大小」選項裡找到此功能。除此之外賈斯敏說明,「減少白點」這項功能除了手動調整外,使用者可設定特定時間自動開啟此功能;減少螢幕亮度確實助於電池省電,更能減輕眼睛疲勞,在較暗的環境中,還能降低藍光對睡眠的干擾。因此賈斯敏認為,對於暫時沒有要買新手機的蘋果用戶,打開「減少白點」功能是有效延長手機電池壽命的方法。據悉,蘋果公司為了改善鋰電池問題,在近期推出的新款iPhone16,將提供更長的電池續航時間,還會採用OLED顯示屏,進一步提高使用者操作時的舒適度。
台股ETF抗跌! 00919每股配0.72元破紀錄
台股8月29日下跌 168.81 點跌幅 0.75%,收在 22201.85 點。不過,統計62檔台股ETF中仍有16檔原型台股ETF逆勢上揚。市場法人表示,00919在9月進行第6次配息,每股配發0.72元,再創新高。擁有逾90萬股民的群益台灣精選高息(00919)在2日公告最新配息,每股配發0.72元,再創新高,以今日00919收盤價24.83元估計,單次分配率為2.9%,年化分配率11.6%。據據《ETtoday新聞雲》引述市場法人說法,這是00919第6次配息,觀察這6次配息發配金額分別為0.54、0.54、0.55、0.66、0.7、0.72元,可看出其穩定階梯式向上的配息政策,以2日收盤價24.83元來計算,年化配息率近11.6%,連續6季衝破10%,再度刷新台股ETF配息紀錄,統計逾90萬投資人可望同步受惠。這次00919每股配息0.72元,只要在28.8元以下買進,年化配息率都有10%,投資人可把握相關投資契機。00919有收益平準金機制,從最新淨值組成觀察目前可分配投資收益為1.76元,收益平準金加上+資本平準金佔淨值的比例近4成,未來高息續航力更值得期待。另外,證交所「E添富」平台也揭露,00919規模至2495億元,在台股ETF中排行第5大,除此之外,集保統計,至8月30日為止,00919股東人數來到90萬6118人,若以受益人排名,則為台股ETF第4大。00919預計9月23日除息,最後買進日為9月20日,10月15日為入帳日。
台哥大砸百萬美金投資WeMo 進駐台中及全台17站點租還環島縱貫線
共享機車品牌 WeMo Scooter(WeMo)今(26)日宣布完成 Pre-B 輪募資,該輪募資由台灣大哥大領投暨其他天使機構投資人,投資數百萬美元,預計全面推廣純電汽機車共享服務,WeMo也完成進軍台中計畫,9月再插旗台南,將共享服務擴及全台五都。WeMo 正式邁向第9年,今年3月推出二代車款 WeMo Fly 後 ,在用戶體驗及營運皆創新高點。WeMo 執行長劉于遜表示,「台中是最多用戶敲碗的城市,推出 WeMo Fly 新車後,平均每台車均車貢獻比提升 40%;同時在日租表現上,因 WeMo Fly 續航力高及優異的用戶騎乘體驗,更讓 WeMo Fly 平均每台車在日租、小時租營收表現屢創新高。」WeMo表示,初期投車數量約400輛,下個月進軍台南初期投車數量約150輛,投入臺中、台南地區的共享機車與高雄地區一樣,採用第二代WeMo Fly車款。鑒於新車款的好成績,WeMo獲得台灣大哥大暨其他天使機構投資人青睞;劉于遜表示,「因為本次台灣大哥大的大力支持,未來我們將成為EV100計畫中電動車生態圈的一環,共同打造節能永續的全新生活樣態。9月1日 起我們也提供全台台灣大哥大4G新申辦/續約/攜碼用戶,都能免費體驗 WeMo PASS兩個月。」台灣大哥大商務長林東閔表示,「本次策略領投WeMo,更代表台灣大哥大實踐淨零的決心,支持WeMo進軍台中、台南,以及全台17台鐵、高鐵站外站點租還的『環島縱貫線』計畫,落實台灣大哥大在EV100倡議中『以共享取代購買,推廣純電汽機車共享服務,降低碳排量』的加碼行動,未來也將結合行動服務優勢,擬計畫推出員工私人用車換購電動汽機車之補貼專案,完整『EV100電動車生態圈』,擴大減碳影響力,大步朝低碳智慧城市與永續未來邁進。」同時,本次進軍台中WeMo不僅推出與大甲鎮瀾宮推出限量聯名御守,更有3大好康活動,包含活動期間(8月26至9月30日)於台中、環島縱貫線站點使用WeMo完成一趟騎乘,即可參加每日騎乘享冰淇淋、每分享2名好友週週抽現金9,999、騎滿5趟贈日租券與WeMo Fly換電加碼券等優惠好康活動。此外,WeMo更搶先於8月20日推出全台17站點租還「環島縱貫線」服務 ,成為駐點最多城市的共享與租賃機車業者,用戶可於基隆、屏東、苗栗、宜花東等城市的台鐵、高鐵站外進行站點租還,搭配全台機車日租最低價349方案,是台灣出遊交通的選擇之一。
研調估智慧手機相機鏡頭今年出貨42.2億顆 vivo攜手蔡司推V40人像旗艦機
根據研調機構TrendForce(集邦)調查顯示,相機規格有感升級為對消費者而言最主要換機誘因之一,並預估2024年全球智慧型手機相機鏡頭出貨量年增3.8%,約42.2億顆。看準市場強勁需求,vivo推出首款前後皆搭載蔡司光學鏡頭的V40人像旗艦手機。同步發表智慧手錶WATCH 3,擁有16天續航表現。(圖/vivo提供)V40共「自杏粉」、「鈦度灰」、「紫想酷」3款新色,12+512GB擁「自杏粉」、「鈦度灰」2色可選,售價20,990元;V40 12+256GB則有3色選擇,售價18,990元;V40 Pro推洗鍊「鈦度灰」,售價24,990元。即日起於全台各大通路正式開賣,9月30日前指定通路購買加碼贈送螢幕意外保固12個月,再享早鳥專屬好禮。vivo也首度推出WATCH 3智慧手錶,擁有16天續航,並具有2款經典配色「皓月白」與「辰夜黑」,售價7,990元。vivo全新V40及V40 Pro為V系列配置前後5000萬超高畫質及AF自動對焦鏡頭,前置鏡頭擁有92°超廣角,後置鏡頭更達到119°超大廣角,搭配AI超級合影算法。vivo V40 Pro除主鏡頭搭載OIS光學防手震,更採用全新的1/1.56吋SONY IMX921頂級感光元件,擁有F/1.88大光圈,整體的感光能力大幅提升。同時搭載OIS光學防手震人像鏡頭,支援2倍光學變焦與50倍數位變焦。不論拍攝夜景人像或是夜景風光皆可展現清晰細節。針對人像攝影,V40及V40 Pro精選人像攝影的黃金點位,在不同環境及不同距離下的極致人像。針對常見的拍攝場景,如街頭拍攝、風景人像、特寫人像等,V40 Pro精選24mm、35mm、50mm、85mm、100mm五個專業人像黃金焦段;V40則精選24mm、35mm、50mm三個專業人像焦段打造最適合的場景,將蔡司多焦段人像與蔡司虛化光斑相結合。全新V40 Pro搭載台積電4nm製程打造的天璣9200+處理器,擁有8大核CPU,提升運算效能並提供出色溫控制及長時間續航力。V40則採用高通驍龍7 Gen 3八核心處理器,高效強大助益AI運算技術,使手機效能和功耗效率間取得完美的平衡及使用體驗。V40及V40 Pro搭載V系列最大容量的5500mAh藍海電池,同時更支援目前業界最全
新車試駕/「正港」百萬內電動車MG4登場 性能直逼Porsche 992 Carrera
車壇黑馬MG在推出HS、ZS休旅雙雄後,登台不到2年即擁有超過25,000名車主,其中HS更成為當前國產中型休旅車銷售冠軍,在路上能見度相當高。而MG也乘勝追擊,帶來純電掀背車款MG4,再度以「價值創造者」的姿態殺入市場,在車市掀起波瀾。這次MG4引進旗艦版、性能版X Power共2種車款,大致上差異並不大。MG Taiwan董事長錢經武提到,「如果在乎續航力就買旗艦版、想要強調性能就選X Power。」本刊記者也藉著2次試駕機會,告訴欲入手的消費者,究竟有什麼相同及不同之處。中華汽車總經理陳昭文先生(左)、MG Taiwan總經理陳宗裕(右)一同出席MG4上市記者會,並宣布車系編成和售價。(圖/劉芯衣攝)。MG4車身尺碼4,287x1,836x1,516mm,受惠於電動車專用平台,軸距為2,705mm,是MG在台販售車款中,尺碼最小的車款,但是軸距卻比ZS長,可見MG4比CUV靈活好操控,又具備比Hatchback更大的空間。全車系外觀融入全新Energetic Agility設計語彙,藉由動感流線身段創造出僅0.279的Cd風阻係數。車頭前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈,搭配車頭正中央的MG廠徽和前保桿下方的AGS主動式進氣格柵;車尾上方具3D鏤空雙幅擾流尾翼、天鵝座LED貫穿式尾燈組,同時標配18吋鋁圈,加上彰顯運動氣息的水平上腰線、C柱快速下切的斜背設計,帶出靈活操控的跑格印象,彷彿是品牌的吉祥物,以高戰鬥姿態打進純電市場的決心。全車系前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈,看起來很霸氣。(圖/黃威彬攝)內裝部分,MG4全車系搭載10.25吋懸浮式多媒體觸控主機、懸浮式排檔座、6支揚聲器;此外,駕駛座採電動座椅調整,並且附雙前座加熱,加上Qi手機無線充電、Keyless+智慧感應啟動功能,十分方便。不得不說,雖然與許多新車款相比,7吋儀表板螢幕有點小,不過圖像資訊卻很清晰。儀表板分成3區塊,包含中間必要資訊(時速、電量、續航里程、駕駛模式)、左邊畫面顯示ADAS資訊(可對應方向盤左側,一鍵啟用駕駛輔助系統)、右邊則顯示輔助資訊(胎壓、電耗、馬達出力值、動能回收,可對應方向盤右側)。雖然7吋儀表板螢幕與其他新車款相比並不大,但是資訊非常齊全、清楚。(圖/黃威彬攝)影音操作也很直覺,首頁為常用功能、左側則可以做細部設定,完全運用智慧型手機邏輯,因此駕駛不需要分心思考,或是要用什麼功能時也不會找不到;同時,下拉時還可以進到快捷頁面,螢幕亮度、音樂音量以及冷氣調整,非常方便。影音操作相當直覺,下拉螢幕也能進到快捷頁面。(圖/黃威彬攝)不僅如此,全車擁有 28 處儲物空間,採後排 6/4分離傾倒,提供最高 1,165 公升的行李廂空間,還有掛勾、網袋的小巧思;後座空間表現也很優異,不論是頭部、膝部空間都沒有感到壓迫或擁擠。 MG4後排採6/4分離,最高可以提供1,165公升的行李廂空間。在安全部分,除了搭載6具SRS輔助氣囊外,還有MG Pilot(Level 2 ADAS)智慧輔助駕駛功能,更有360度環景影像,在路邊停車還有查看視線死角時都能派上用場;至於動能回充、OnePadal踏板模式和V2L外接供電系統,也是全車系都有。那這2款車型的差異在哪裡?比較貴的X Power比旗艦版多了什麼?一、價格MG4共有2種版本,包含以強調567km續航力(NEDC)為主的旗艦版,還有具435hp高性能的X Power頂規車型,價格分別為99.9萬元和118.9萬元,在價格與配備上非常具競爭力。值得一提的是,99.9萬元的旗艦版在公布價錢後,直接超越n7成為全台「最便宜」,也是「正港」百萬內電動車;而X Power則為118.9萬元,以其性能表現來說,算是CP值相當高的選擇。MG4旗艦版是目前全台最便宜的電動車,不到100萬即可入手。(圖/劉芯衣攝)二、電能科技MG4旗艦版搭載永磁同步單馬達,搭配後輪驅動,可輸出204匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力,零百加速表現7.9秒;而X Power版本則採永磁同步雙馬達,搭配AWD智能四驅系統,可輸出435匹最大馬力、61.2公斤米最大扭力,零百加速表現僅3.8秒。不過在續航力部分,X Power為491km,旗艦版有567km。令本刊記者印象深刻的是,在試駕X Power時,MG Taiwan特別選空曠場地,並在專業教練的陪同下,和Porsche 992 Carrera一起狂奔,讓媒體體驗XPower兇猛的Launch Control彈射起步。在空曠場地上,MG4 X Power與Porsche 992 Carrera一同狂奔比拼彈射起步,雖然存在電車與油車的差異,不過以售價來說,X Power的表現已經令人刮目相看。(圖/黃威彬攝)當天實際體驗時,要先調整駕駛模式為Sport模式,並將右腳把煞車踏板踩到底,接著左腳踩死電門踏板,等待約3秒後,儀錶下方蓄力值會升至66%後,左腳立刻放開煞車板,可以感受到車子瞬間加速力道的猛烈,甚至超越992 Carrera,很難想像這是一台不到120萬元國產車可以做到的事。三、外觀、內裝、車色X Power採用18吋雙色切削鑽石型鋁圈,且具有XPower專屬套件,包含橙色Continental高性能煞車卡鉗、智能四驅專屬AWD銘板、銀河曜黑運動套件以及運動化金屬踏板。旗艦版則使用18吋雙色花瓣行旅圈。X Power的18吋雙色切削鑽石型鋁圈中,還有橙色Continental高性能煞車卡鉗。(圖/黃威彬攝)此外,X Power採用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,搭配黑色頂棚及紅色縫線點綴,更強化整體的運動氣息和視覺效果;旗艦版則為織布+皮質座椅。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,與旗艦版有的織布+皮質座椅有顯著差異。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,與旗艦版有的織布+皮質座椅有顯著差異。值得一提的是,MG特別針對這2款車型給予不同的專屬車色,所以如果在路上看到「巴黎橙」的MG4,那一定是旗艦版;如果看到「消光銀石綠」,就是X Power版。在這2次試駕體驗中,不論是旗艦版或X Power版在行駛時對於不平路面的處理都相當出色;在山路過彎時,也不會有明顯側傾、不穩,對於日常需求來說,都非常夠用。因此除了考慮價格外,最簡單的選擇方式就是「續航力」或「性能」,其餘差異並不大。MG4在一般道路、高速路段及山路表現都很穩定,乘坐起來也相當舒適。(圖/黃威彬攝)最重要的是,MG4是MG Taiwan進軍電動市場的代表作,同時也是目前全台最便宜的電動車,有望延續HS、ZS的討論聲浪,再度掀起消費者對國產車的注目。MG4的表現值得期待。表1。
巴黎奧運/挺進準決賽!「台灣蝶王」王冠閎確定晉級 預賽總排名第8
「台灣蝶王」王冠閎今天在巴黎奧運游泳男子200公尺蝶式預賽登場,於第2小組展現不錯的續航力,以1分55秒32排名分組第3。此項目取成績最佳的16人晉級準決賽,王冠閎最終在所有預賽選手中排名第8,順利挺進準決賽。王冠閎保有男子蝶式200公尺1分54秒44的全國紀錄,這是他連兩屆游進五環賽場,本屆我國游泳只有王冠閎達到參賽標準,女將韓安齊則是以國際奧會性別保障名額參賽。
純電車的科技王者 Kia EV6的「5大魅力」讓未來近在眼前
特斯拉的出現帶起電動車的發展,從此改寫汽車生態也改變消費者的用車習慣,是21世紀的重大轉型之一。不讓特斯拉專美於前,Kia原廠跟緊全球電動化的腳步,在2021年初原廠曝光旗下首款純電車EV6產品樣貌及細節,以「科技未來感」、「充電速度快」迅速抓住大眾目光,當年4月在韓國開放預購後,寫下短短24小時之內湧入2.1萬張訂單的驚人紀錄;緊接著2022年3月在國內開放預購後,首批300台的配額也在4天內搶購一空,可謂電動車界的「當紅炸子雞」。作為Kia的純電領頭羊,EV6不僅擄獲車主的芳心,更陸續奪下2021/2022 Best Cars of the Year年度最佳汽車世界冠軍、What Car? 2022年「年度風雲車(Car of the Year Award)」與2024「年度家庭純電SUV(Family Electric SUV of the Year)」、2023 WCOTY(WorldCar Of The Year)世界風雲車年度性能車大獎,以及2023台灣車訊年度風雲車、最佳進口電動車等國內外大獎殊榮,顯見連專業人士、資深汽車媒體也都被EV6的魅力征服。EV6國內外獲獎不斷,讓許多專業人士都讚不絕口(圖/CTWANT提供)。為了讓消費者有更多元的選擇,Kia總代理森那美起亞目前在國內引進5種車型,包含入門166.9萬元的EV6 Light標準版、197.9萬元的EV6 Air增程版、208.9萬元的GT-line增程版、219.9萬元的EV6 GT-line e-AWD增程版,更在2023年追加273.9萬元的GT性能版本,兼顧「節能」和「性能」,挑戰EV6的無所不能。Kia總代理森那美起亞追加EV6 GT版本,驚人的性能表現連賽道教練都讚不絕口(圖/CTWANT提供)。這次,本刊透過試駕最受青睞的EV6 Air增程版,盤點這輛純電先鋒之作讓全球消費者愛不釋手的5大原因。亮點1:不容錯認的前衛外型 回頭率100%Kia EV6首度亮相時,強烈的科幻感,為品牌打開全新的純電篇章。車頭採用Kia全新設計語彙Digital Tiger Face,搭配天翔之翼數位日行燈,結合IFS LED智能前方照明系統,帶來簡潔卻霸氣的氛圍;跑格化的車身兼具流線造型和低風阻設計,注重現代、時尚和空氣動力學,在任何道路上行駛都難掩帥氣;而車尾最顯眼的就是貫穿車身左右的雙月之刃尾燈,更增添EV6的未來感,停紅燈時,都能感受到周圍的注目禮。EV6的外觀沒有迎合主流,在不商業化、不大眾化的前提下打造出的作品,就像一首獨立樂團的歌曲,剛接觸的時候難免感覺衝擊、不適應,但是能感受到獨一無二的風味和不向世界低頭的覺悟,習慣以後就會加入你的生活、成為日常重要的一環。EV6車尾採用雙月之刃尾燈,增添車款的科幻及前衛感(圖/CTWANT提供)。亮點2:專屬科技化座艙 質感、環保訴求一次到位拉開EV6低風阻考量的隱藏式車門把,車內的設計又再次能感受Kia「脫胎換骨」的決心,雙12.3吋全景曲面顯示螢幕,搭配64色可調氣氛燈,加上亮黑色及金屬色交錯的材質,彷彿乘坐在前往未來的時光機,來到未來領域。EV6採用雙12.3吋全景曲面顯示螢幕,質感、科技感兼具(圖/CTWANT提供)。在呈現科技感之餘,車內也採用可循換再利用的永續材質、純素皮革與麂皮或織布製成,展現環保訴求,卻又不失質感。懸浮高架式的中央鞍座上,具有E-SHIFT電子式旋鈕排檔、Qi手機無線充電功能與多個USB充電孔,以及車輛啟閉鈕,打造以駕駛為中心的車室空間;下方則為置物空間,可收納隨身物品。懸浮高架式的中央鞍座設計,打造以駕駛為中心的車室空間(圖/CTWANT提供)。值得注意的是,E-GMP平台給予EV6寬大舒適的乘坐空間,加上電動寬景天窗,搭配一鍵放鬆模式,座椅會向後傾倒,加上車內影音系統內建的Sounds of Nature自然情境聲,可以聆聽雨天、壁爐、森林等背景音效,能降低駕駛時的疲勞感,還能隨時打造在座艙裡的me time,讓車不只是車,更是專屬於車主的個人移動空間。此外,EV6也具有彈性多元的置物空間,後行李廂擁有520公升置物空間,在後座椅背傾倒下可擴充至1,300公升,同時也額外提供最高52公升的前車廂承載空間,能裝得下出遊的行囊、日常用品的補貨。EV6也搭載14具「英國之寶」Meridian頂級環場音響系統,能為車內乘員帶來的高音質聽覺饗宴。EV6後行李廂具備520公升置物空間,十分夠用,在後座椅背傾倒下甚至可擴充至1,300公升(圖/CTWANT提供)。亮點3:安全配備給好給滿 操駕感受動靜自如EV6匯集多項智能新科技,全車系搭載符合SAELevel 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,包含SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統(含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測)、SEA車門防撞安全輔助系統、SVM 3D環景輔助系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助等多項主動安全科技;在被動安全部分,全車系標配7具SRS輔助氣囊,搭配UHTS超高剛性鋼材,打造更安心、更優異的乘車體驗。EV6匯集多項智能配備,在打右轉或左轉燈時,儀錶板會出現該方向的視角,增加行駛的安全性(圖/CTWANT提供)。EV6也導入RSPA遙控智慧停車輔助系統,只要運用鑰匙遙控,即便車上沒有人,輔助系統也能安全地將EV6開進或駛離停車位,偵測到路障或行人時也會自動煞車。不得不說,本刊記者實際使用這項功能時,真的會有種「未來車原來就在眼前」的錯覺,無法想像科技已經進步到難以預料的境界。在操駕上,EV6的表現也可圈可點,由於底盤配置電池,整體具備低重心的先天條件,加上扎實的車身及偏向歐系的運動化懸吊設定,可輕易滿足動感駕馭樂趣,在蜿蜒山路或是高速行駛都兼具靈活性和舒適性;而當經過不平路面時,車身在行進間不會有明顯彈跳,遇坑洞或隙縫也能有效處理晃動感。EV6在任何道路上都輕鬆駕馭,能感受其靈活性及舒適感(圖/CTWANT提供)。亮點4:充電快+續航里程高 跟里程焦慮Say NO許多消費者遲遲沒有入手電動車的原因,絕大多數跟「里程焦慮」有關。不過EV6支援800V高壓電池系統,能在18分鐘之內將電量從10%充至80%,更能在4.5分鐘就補充100公里的續航里程,加上現階段充電樁的布建也越來越完善,完全不怕「沒地方充電」或是「充電要等很久」。加上在WLTC規範下,EV6Air搭配77.4kWh電池容量,續航力為560公里,日前更成功挑戰不充電從台北抵達墾丁的任務,在電耗表現、充電效率上都令人刮目相看。這次試駕由於只是在台北市山區及市區穿梭,因此並未特別注意電量,只知道EV6不會讓我沒電,可以一直安心地行駛在大街小巷。EV6曾完成從台北經過花東到墾丁不充電的任務,可見其驚人的電耗及續航表現(圖/CTWANT提供)。亮點5:隨插即用V2L 車輛搖身一變成大型發電站一直以來,我們對於電動車的想法就是「幫車子充電」,沒想到EV6支援V2L車外電源分享,因此可以「支援電器用電」。車內後座下方提供110V的電源插座,能為手機、電腦等3C產品充電,讓車輛搖身一變為一間行動辦公室。尤其現在風靡全台的露營活動,只要透過轉接座連結EV6車外充電插孔,最高能支援1800W的電能,可以成為戶外燈具、吹風機、電鍋等電器的電力來源,又能變身成為露營的好夥伴。EV6的快速充電以及隨插即用的特性,許多電動車至今也未能達成,讓車不只是車,還能成為一台行動辦公室、露營的好夥伴,為EV6增添一份獨特性;而車外的科幻外觀和車內的科技配備,就像拿到一張未來移動世界的入場券,對於「未來車輛」有初步的認識。如同前面提到的,EV6並不跟隨大眾眼光,而是以獨樹一格的品味踏進電動車的市場,綻放獨有的品牌魅力,就像獨立樂團的歌曲一樣,聽著聽著,就會走入你的生命中,成為無可取代的存在。EV6不只外型帥氣、內裝質感,更有許多便利生活的配備,是一台能夠帶領車主「前往未來」的純電先鋒(圖/CTWANT提供)。
小米首款小摺疊MIX Flip正式登台 全新耳機Buds 5支援「通話錄音」
小米於26日舉辦新品發布會,會中公布了首款登台的摺疊手機Xiaomi MIX Flip,另外還有許多用戶都深愛的Xiaomi 手環 9。在穿戴方面,另外還推出了配戴上十分舒服的Xiaomi 開放式耳機,以及罕見能支援「通話錄音」功能的耳機 Xiaomi Buds 5。(圖/廖梓翔攝)Xiaomi MIX Flip這次在台灣登場的小米摺疊手機是直立式摺疊手機Xiaomi MIX Flip,其搭載Snapdragon 8 Gen 3處理器,儲存方面則為12GB RAM搭配512GB ROM,電池容量則為4780mAh,經過 1600 次循環週期後仍能保持 80% 的容量。(圖/廖梓翔攝)在外觀部分,Xiaomi MIX Flip全機採用旗艦玻璃背板與高強度6M42鋁合金中框,保持優異手感的同時,依舊能為手機提供強勁的保護。而轉軸則是採用SGS認證的小巧二級連桿,官方測試在高達50萬次的折疊後,手機依舊能正常使用。在外螢幕部分,採取4.01吋為彎曲外螢幕,解析度為1392x1208,螢幕更新率最高可達到120Hz,峰值亮度最高可達3000nits。而為了強化外螢幕的使用率,除了有許多可愛的萌寵可以當作動態桌布,讓使用者忙碌之餘,看到手機就能會心一笑外,這次Xiaomi MIX Flip所搭載的Xiaomi HyperOS有針對外螢幕進行設計,外螢幕本身就可以做到高度的操作,不展開螢幕也能做到許多一般手機的操作。(圖/廖梓翔攝)在內螢幕部分,Xiaomi MIX Flip搭載6.86吋的螢幕,解析度為2912x1224,螢幕更新率最高可達120Hz,峰值亮度同樣為3000nits。(圖/廖梓翔攝)為了改善在操作手機時發生的過熱情形,這次小米在散熱部分設計了全新的立體散熱系統,其中包含 3500mm² 超大面積的雙層均熱板,避免熱量淤積。(圖/廖梓翔攝)相機部分,Xiaomi MIX Flip這次同樣與徠卡繼續合作,主鏡頭採用徠卡Summilux專業光學鏡頭,以及光影獵人800高動態感光元件,主鏡頭部分採用雙鏡頭設計,分別為f/1.7、23mm等校焦距、1/1.55吋感光元件的50MP主鏡頭與f/2、47mm等校焦距、1/2.88吋感光元件的50MP徠卡浮動望遠鏡頭,支援9cm圍聚對焦,可以隨時捕捉充滿清晰細節的絕美景象。前鏡頭部分則為f/2.0大光圈、拍攝廣度為89.6度的32MP自拍鏡頭。(圖/廖梓翔攝)目前Xiaomi MIX Flip有推出紫色與黑色兩種顏色,官方建議售價為29,999元。Xiaomi手環9這次小米手環9採用1.62吋AMOLED螢幕,解析度為192.490,更新率為60Hz,螢幕峰值亮度為1200nits,讓用戶在戶外也能清晰的使用。而這次小米手環9內建全新的線性馬達,可提供20種震動模式,給予手錶級別的細膩震動。(圖/廖梓翔攝)而在電池續航力部分,這次小米手環9的提供了21天的長效續航能力(標準情境下),如果是在AOD模式下,續航能力也能達到9天之久。這次小米手環9共計推出午夜黑、冰川銀、玫瑰粉與北極藍4種顏色,尺寸均為46.53mm x 21.63mm x 10.95mm,外殼均採用鋁合金材質邊框,目前官方售價為1095元,而早鳥優惠價則為995元。(圖/廖梓翔攝)Xiaomi 開放式耳機Xiaomi 開放式耳機採用非入耳式設計,配戴時明確降低了一般耳機對於耳道的壓迫感,而且人體工學設計,讓耳機能夠完美貼合耳朵複雜的曲線。官方表示,雖然採用非入耳式的佩掛設計,而且重量僅9.6公克,很容易給人一種「會不會很容易甩掉」的感覺,但在實際測試中,生活、運動的各項場景中,小米開放式耳機並不會因為劇烈運動而掉落。(圖/廖梓翔攝)小米開放式耳機內建大尺寸超線性驅動單元、DLC振膜,同時也支援Hi-Fi高傳真音質、LHDC藍牙高解析解碼技術,最高可支援96kHz音源。而為了避免開放式耳機可能產生的音漏問題,小米開放式耳機也配備有防漏音發生單元,可主動發出反向生波,確保耳機內的聲音不會因為開放式耳機的關係而外漏。官方宣稱小米開放式耳機有7.5小時連線播放,搭配充電倉可延長至38.5小時的超長續航力,同時擁有IP54防塵防水的設計,目前小米開放式耳機共分有米色、灰色兩款顏色,官方售價為2995元。(圖/廖梓翔攝)Xiaomi Buds 5小米Buds 5搭載高通aptX Lossless低失真格式,支援16bit/44.1kHz高解析無損檔案,最高傳輸速率可達1.2Mbps,同時還與Harman AudioEFX團隊聯合調校,給予用戶宛如親臨現場的聆聽感受。(圖/廖梓翔攝)而值得一提的是,其實早在先前中國小米的發布會上,就曾透露Xiaomi Buds 5直接內建有「通話錄音」的功能,而且可以在不具備通話錄音功能的iPhone上使用。這次發表會現場,官方也私底下確認這款Xiaomi Buds 5的確可以做到「通話錄音」功能,甚至也能支援LINE等通訊軟體通話錄音。如果使用者有需求的話,這可能是最簡便可以做到通話錄音的方式。(圖/廖梓翔攝)小米Buds 5為了提升配戴感受,單邊耳機重量僅有4.2功克,而單次使用時間可達6.5小時,搭配充電倉可延長至39小時。目前小米Buds 5有石墨黑、陶瓷白與泰坦灰三種顏色,官方售價為2995元,而早鳥優惠價為2695元。左為小米開放式耳機,右為小米Buds 5。(圖/廖梓翔攝)
環狀App轉盤分享照片超快速 realm推GT 6「AI傳送門」大秀新功能
自2022年1月推出GT 2 Pro之後,realme睽違兩年在台推出GT系列最新旗艦手機realme GT 6。該款手機除了秉持著過往追求同價位最高性能的特色外,也搭載了時下最熱門的AI技術,新加入的「AI極夜拍攝模式」在低光源的場景錄影時,能兼顧到場景的細節與顏色。而另一個新功能「AI傳送門」,則能推斷使用者接下來的需求,快速的將文字、照片導引到使用者想要導入的App中。(圖/廖梓翔攝)realme GT 6硬體規格realme GT 6內部搭載高通Snapdragon 8s Gen 3處理器,官方宣稱跑分軟體安兔兔的成績高達165萬分。容量方面則為16GB RAM搭配512GB ROM,另外還搭配DRE動態記憶體拓展,最高可呈現16GB + 12GB,共計28GB RAM的效果。(圖/廖梓翔攝)螢幕則為解析度2780*1264的6.78吋螢幕。值得一提的是,螢幕局部峰值量度高達6000nit,在烈日底下使用,也不妨礙閱讀手機上的內容,為全球最亮的螢幕配置。而在相機部分,後置主鏡頭採三鏡頭設計,分別為光圈f/1.69、5000萬畫素Sony LYT-808 OIS主鏡頭,f/2.0、5000萬畫素的Samsung S5KJN5長焦鏡頭、f/2.2、800萬畫素、112度超廣角鏡頭。而在前置自拍鏡頭部分,是採用f/2.45、3200萬畫素 Sony IMX615自拍鏡頭。(圖/廖梓翔攝)(圖/廖梓翔攝)有鑑於realme GT 6是主打效能旗艦,因此除了搭配高通Snapdragon 8s Gen 3高性能處理器外,另外手機內部也搭載10,014平方毫米的3D鋼化雙VC散熱版,搭配九層散熱系統,以及5500mAh超大電池的加持,讓玩家進行遊戲時,不用擔心手機一下就過熱,或是一下就沒電的情況。在於電池續航力部分,官方宣稱滿電情況下,realme GT 6能維持422小時待機、98小時播放音樂、23小時播放影片以及7小時暢玩遊戲。即便手機沒電,realme GT 6搭載120W SUPERVOOC超級閃充,充電5分鐘即可暢玩遊戲2小時。即便經過1,600次完整充電循環,電池健康度依然保持在80%以上。AI傳送門這次realme GT 6的到來,同時也帶來了2大嶄新的功能,分別是「AI傳送門」與「AI極夜拍攝模式」。所謂的「AI傳送門」就是一種「複合式操作的多工快捷選擇法」,簡單來說,就是當使用者選取文字、照片的時候,就可以透過按壓的方式啟動「AI傳送門」,這時候就可以透過跳出來的App轉盤來選擇,你要將這段文字、照片應用在Google地圖、Instagram,還是LINE上面。使用者可以事先設定要出現在「AI傳送門」的App,或是由系統自動推薦。(圖/廖梓翔攝)啟動功能後,只要把圖片或是文字往右邊一拖,「AI傳送門」就會列出推薦使用的App(圖/廖梓翔攝)而這個「AI傳送門」除了可以透過AI來自動幫你辨識內容進行App的推薦外,同時也可以自行設定自己常用的軟體,而且該功能細分得非常詳細,比如當使用者複製一段圖片、透過「AI傳送門」選擇要在Instagram上使用的時候,「AI傳送門」還會更進一步的問你是要使用在貼文還是限時動態中,非常的方便。如果選擇一些多功能的App,「AI傳送門」還會問你是要在該App內的哪項功能使用素材。(圖/廖梓翔攝)AI極夜拍攝模式AI極夜拍攝模式簡單說就是一個十分優秀的低光源錄影模式,明顯受到AI演算法的加持。該模式專屬於錄影模式中使用。如果在一般超低光源的情況下打開錄影模式的話,畫面會自動進行提高曝光的方式來拍攝到畫面中的被攝物,能拍是能拍,但畫面細節真的很糟糕。在還沒啟動realme GT 6的AI極夜拍攝模式的畫面,即便是用手機翻拍,也能看出來螢幕上的噪點非常嚴重。(圖/廖梓翔攝)但realme GT 6的AI極夜拍攝模式打開後,畫面中的被攝物不僅變清晰了,原本一般低光源攝影下失去的細節,全部也都回來了,而且更難能可貴的是,畫面中光源的顏色也是清楚的呈現出來,可以說是一個非常強悍的低光源錄影功能。啟動realme GT 6的AI極夜拍攝模式後,不僅亮度提高了,噪點降低了,就連原本旁邊的黃色光源也被渲染出來了。(圖/廖梓翔攝)realme GT 6上市資訊這次realme GT 6有推出「流銀色」、「鋒綠色」兩色,官方售價為新台幣18,990元,26日起在指定通路正式販售。而官方也於8月1日起與台灣大哥大合作,搭配指定方案可零元帶回手機。8月15日前於台灣大哥大購機、完成資訊登錄後,還可享有加贈一年延長保固與一年螢幕保固的優惠。左為realme GT6 鋒綠色、右為流銀色。(圖/廖梓翔攝)
通話即時翻譯還能支援LINE!三星摺疊機Galaxy Z系列進化 AI讓你1秒跨過語言障礙
三星於10日晚間舉辦全球新品發布會,內容中除了公布新一代摺疊旗艦機Galaxy Z Fold6、Galaxy Z Flip6外,同時也公布了不少進化後Galaxy AI的全新功能,上次在S24上僅能用在電信通話的即時語音翻譯功能,這次能用運用在LINE、WhatsApp等第三方通訊軟體上囉!左為Galaxy Z Flip6,右為Galaxy Z Fold6。(圖/廖梓翔攝)Galaxy Z Fold6Galaxy Z Fold6搭載了高通Snapdragon 8 Gen3 for Galaxy處理器,相較前代,CPU效能提升了18%、GPU提升了19%、NPU提升了42%,這使得系統運算更為快速,為AI應用提供了強大支援。Galaxy Z Fold6。(圖/廖梓翔攝)而在螢幕部分,Galaxy Z Fold6螢幕尺寸也有所增加,封面螢幕為6.3吋Dynamic AMOLED 2X顯示螢幕,內頁螢幕則為7.6吋Dynamic AMOLED 2X顯示螢幕,較前代寬度增加了2.7毫米,高度略減少了1.4毫米,使視野更加開闊。而內外螢幕的峰值亮度提升至2,600尼特。Galaxy Z Fold6。(圖/廖梓翔攝)相機部分,Galaxy Z Fold6後置鏡頭採取3鏡頭設計,其中有5000萬畫素的廣角鏡頭、1200萬畫素的超廣角鏡頭和1000萬畫素的遠距鏡頭,支援3倍光學變焦和最高30倍超高倍變焦。封面螢幕鏡頭為1000萬畫素,同時也該裝置還支援Super HDR和超明亮暗夜攝影技術。Galaxy Z Fold6。(圖/廖梓翔攝)除了螢幕尺寸增加外,Galaxy Z Fold6也較前代輕薄,整體重量從253公克降至239公克,電池則為4,400mAh,是目前Galaxy Z Fold系列中最輕薄的機種。目前已知Galaxy Z Fold6將推出曜星銀(Silver Shadow)、鹽湖粉(Pink)及海谷藍(Navy)三種顏色,硬體版本則均為12GB RAM,但分有256GB/512GB/1TB ROM等3種版本,其中海谷藍僅有256GB/512GB版本。售價部分,Galaxy Z Fold6 12GB+256GB版本售價為新台幣59,888元,12GB+512GB版本售價為新台幣63,888元,12GB+1TB版本售價為新台幣70,888元。另外在三星線上商城賣鋼岩黑與霓月白兩種特別色,規格為12GB+512GB,售價為新台幣63,888元。Galaxy Z Fold6與Galaxy Z Flip6全色系。(圖/廖梓翔攝)Galaxy Z Flip6Galaxy Z Flip6搭載了高通Snapdragon 8 Gen3 for Galaxy處理器,首次內建Vapor Chamber,散熱效果明顯提升。而電池容量由前代的3700mAh提升至4000mAh。左為Galaxy Z Flip6,右為Galaxy Z Fold6。(圖/廖梓翔攝)在螢幕部分,Galaxy Z Flip6封面螢幕為3.4吋Super AMOLED顯示螢幕,具備60Hz畫面更新率,內頁螢幕則為6.7吋Dynamic AMOLED 2X,支援1-120Hz畫面更新率與智慧動態調節,並配置Dolby Atmos杜比環繞音效雙喇叭。而外螢幕提供了許多互動桌布和即時天氣桌布,同時也支援AI生成的桌布,用戶可以在外螢幕上進行更多個性化的編排和設定,或者是與特殊的桌布進行互動。Galaxy Z Flip6的動態桌布內的元素,會隨著角度的不同而有所改變。(圖/廖梓翔攝)相機部分,Galaxy Z Flip6後置鏡頭採取雙鏡頭設計,一顆是從前代1200萬畫素被提升至5000萬畫素的廣角主鏡頭,另一顆則是1200萬畫素的超廣角鏡頭。內螢幕則是搭載1000萬畫素的鏡頭。Galaxy Z Flip6的相機外框與手機本體作相同色系設計。(圖/廖梓翔攝)比較值得一提的是,透過Galaxy AI的加持,Galaxy Z Flip6內建非常方便的AI智慧變焦功能,該功能能自動辨識拍攝主體與鏡頭之間的距離,並且會在0.6倍至3倍焦段間自動調整構圖,輕鬆拍出美照。Galaxy Z Flip6的自動追焦功能。(圖/廖梓翔攝)目前已知Galaxy Z Flip6將推出推出雲海藍(Blue)、初芽綠(Mint)、晨曦黃(Yellow)及曜星銀(Silver Shadow)四種顏色,硬體版本則均為12GB RAM,但分有256GB/512GB ROM等2種版本,同樣預計於7月24日起發售。售價部分,Galaxy Z Flip6 12GB+256GB版本售價為新台幣35,888元,12GB+512GB版本售價為新台幣39,888元。另外在三星線上商城賣鋼岩黑、霓月白與雲雀桃三種特別色,規格為12GB+512GB,售價為新台幣39,888元。Galaxy AI全新功能除了剛剛前面在Galaxy Z Flip6提到內建的AI智慧變焦功能外,其實這次Galaxy AI真的有很明顯的進化。其中包含如下:筆記智慧助理在筆記智慧中, 新增翻譯的功能 ,該功能能一次性翻譯PDF文件中的所有文字,實用度可以說是非常的高。另外在其中還有一個語音轉文字助理, 當使用內建的語音錄製 進行進行會議錄音後,語音轉文字助理能快速生成逐字稿,甚至還可以透過Galaxy AI進行編修、整合和翻譯。搜尋圈現在搜尋圈能解答複雜數學題,用戶只需啟動搜尋圈後進行拍照,AI就能幫助解題。而這次搜尋圈也新增文字翻譯功能,透過搜尋圈進行拍照、截圖,畫面中的文字也能被翻譯,讓螢幕上的所有內容都變得易懂。相片智慧編輯助理這次相片智慧編輯助理新增了人像攝影棚功能,使用者能透過AI,直接將一張普通的照片,生成為完全不同風格的人像照片。除了攝影棚模式外,另外在相片智慧編輯助理中,也能讓用戶可以輕鬆地將塗鴉直接轉換成高畫質的圖像,像是手繪一張椅子,AI自動幫你生成完美的圖片。或是在原有的照片上進行塗鴉編修,經過AI的巧手,便能直接把塗鴉的元素以高品質的方式融合在原本圖片中。即時翻譯即時翻譯分有對話模式與聆聽模式兩種,對話模式主要是利用摺疊機有內外螢幕的特性,可以直接在對談時將兩種語言進行翻譯,比如當你要與日文使用者進行對話時,只要打開對話模式的即時翻譯功能,這時候,手機的封面螢幕就會呈現中文翻譯日文的內容給對方看,而內頁螢幕則會呈現日文翻譯成中文的內容。Galaxy AI即時翻譯對話模式展示。(圖/廖梓翔攝)內外螢幕呈現不同語言。(圖/廖梓翔攝)而聆聽模式主要適用於演講、導覽的情境,該功能即時翻譯聆聽到的內容。除此之外,即時通話翻譯功能也得到加強,不僅支援電信通話,現在連第三方通訊軟體也能使用,目前能支援Whatsapp Line Messenger跟IG Messenger,至於微信、Telegram等通訊軟體,目前尚不支援。智慧手錶Galaxy Watch Ultra、Galaxy Watch7這次新品發表會上,除了發布了摺疊機Galaxy Z系列外,同時也發布了全新的智慧型手表Galaxy Watch Ultra與Galaxy Watch7。兩款智慧手錶是全球首款搭載3奈米處理器晶片的裝置,從前代的2核心提升至5核心,CPU效能較前一代提升了3倍,處理速度更快。除此之外,手錶的感應器規格也大幅升級,LED數量從4顆增加到13顆,數值測量更加精準。這兩款手錶配備了L1+L5雙頻GPS,定位精準度比Galaxy Watch6系列提高了20%,能提供更準確的位置訊息。在外觀設計部分,Galaxy Watch Ultra採用鈦金屬材質,可以適應攝氏-20度至55度、海拔-500m至9000m的極端環境,並擁有10ATM與IP68防塵防水認證。其電池容量達590mAh,在日常使用中可達到100小時的續航時間,運動省電模式下則能維持最長48小時的續航力。Galaxy Watch Ultra還設有全新快速啟動鍵,透過四種按壓模式(1下、2下、長按2秒、長按5秒),用戶可以快速開始、暫停、重啟或結束運動模式,甚至開啟緊急警笛呼叫,提供便捷的使用體驗。此外,Galaxy Watch Ultra還配備AI抗風噪雙麥克風,確保通話品質更加優異。Galaxy Watch Ultra。(圖/廖梓翔攝)Galaxy AI在Galaxy Watch上的應用透過Galaxy AI的加持,這兩款智慧手錶的均內建身體能量指數(Energy Score)功能,透過綜合分析多項健康指標,包括平均睡眠時間、睡眠時長、前日活動、睡眠期間心率與心率變化等數據,讓用戶能全面掌握自身狀況。除此之外,另外還有AI健康顧問(Booster Card),能依據使用者的特定健康目標提供意見,或是提供激勵訣竅與指引,協助用戶達成理想的健康目標。另外,兩款手表中也都有強化後的AI睡眠分析功能,透過智慧手錶的偵測,精準掌握使用者詳細且精確的睡眠分析,除此之外,包括使用者在睡眠期間的翻身動態、入睡潛伏期、睡眠期間心率和呼吸速率等詳細數值,也都能透過智慧手錶進行掌握後,由AI分析討論該如何進行改善。目前已知Galaxy Watch Ultra會推出47mm單一尺寸,顏色方面有鈦雲白(Titanium White)、鈦光銀(Titanium Silver)、鈦霧灰(Titanium Gray)三種顏色可供選擇。Galaxy Watch7。(圖/廖梓翔攝)而在Galaxy Watch7方面,則推出40mm及44mm兩種尺寸。40mm提供森林綠(Green)、星光白(Cream)兩種顏色。44mm則提供森林綠(Green)、冰川銀(Silver)兩種顏色。目前兩款智慧手錶也都是計畫於7月24日上市。在售價部分,Galaxy Watch Ultra售價為新台幣21,990元,Galaxy Watch7 (44mm)分有藍牙版與LTE版,藍牙版售價為10,990元,LTE版售價為12,990元。Galaxy Watch7 (40mm)同樣也是分有藍牙版與LTE版,藍牙版售價為9,990元,LTE版售價為11,990元。