總經理
」Toyota大改款Camry年販目標6千台 油電版最多降價10萬元
Toyota總代理和泰汽車(2207)今(4)日舉辦全新改款Camry新車上市發表會,改款Camry標配Toyota Safety Sense 3.0及8SRS氣囊等多項主被動安全配備,推出汽油、油電2種動力,共4種車型,售價98.5萬元起。全新Camry內裝設計注重舒適感和實用性,以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受。(圖/劉芯衣攝)大改款Toyota Camry展現「Sedan to the Core」之美,全新外觀設計注入動感、時尚元素,車頭採雙髻鯊造型,並搭配結合橫條與菱格紋網狀的全新水箱護罩設計;頭燈設計採用C字型LED頭燈組,極具辨識度。Camry內部以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受,其中油電旗艦版更搭載多項高級配備,包括E-Mirror、12.3吋全彩數位儀錶板、後座電動調整座椅等,其中後座電動調整座椅更配有智慧中控面板,可獨立調整後座空調溫度、座椅傾斜角度等功能。不僅如此,Camry標配8SRS氣囊及Toyota Safety Sense 3.0主動安全系統,包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。和泰車表示,Camry原本一年銷量約3,600輛,在新增配備、調降售價以後,年販目標調整為6,000台,自6月中旬開放預訂後,已累積超過1,000台的訂單。值得注意的是,油電尊爵車型售價112.9萬元,較前一代123萬元降價10.1萬元,降幅達8.2%。和泰車總經理蘇純興也在會後受訪時提到,今年車市仍維持45萬台的預期不變,不過因為各家車廠搶奪有限的市場,議價空間大。
退伍軍人化身企業家 瑞芳警多元常訓增益心智
瑞芳分局為維護員警身心健康,4日邀請捷可股份有限公司的總經理周曙生分享其人生經驗,提供員警參考。周曙生原是軍官,於部隊服役多年後退伍,在部隊的經歷也讓他培養出如何在壓力下保持冷靜和處理複雜局面的能力,更為他未來的企業家生涯奠定了堅實基礎。周曙生他強調,良好的時間管理、清晰的目標設定以及與團隊的良好溝通是保持冷靜和處理挑戰的關鍵。此外,他也透過在軍中學到的決策能力和戰略眼光,讓他順利在競爭激烈的市場中找到自己的位置。瑞芳分局長陳建隆也對此表示,對周曙生而言,創業不僅是追求個人成功,更是一種對社會奉獻的方式。他致力於在企業發展的同時,回饋社會,以實際行動表達對國家的愛與感謝。
首檔日本半導體00951台新7/8開募 10元發行價可買到東京威力科創
又一檔ETF發行價一股10元(一張1萬元)親民入手,即是將在下周一7月8日開募的00951台新日本半導體ETF基金,預計7月25日掛牌,為全台首檔聚焦在日本高純度半導體ETF,前五大持股為權重17.8%最高的東京威力科創,是日本最大半導體設備廠,還有瑞薩電子、愛得萬測試、迪思科、迪恩士半導體。7月4日台股與日股都有令人驚艷的表現,日本東證指數創新高來到2,898.47,台積電股價則一早晉升到千元股,最高來到1010元,本日收盤股價為1005元。台積電首座日本廠在今年2月開幕營運,設在熊本縣菊陽町,台積電更宣布將在熊本興建二廠。台積電熊本廠是台積電近年全球布局中,首座開幕的海外晶圓半導體製造工廠,讓大家見識到日本半導體業堅強實力及龐大的商機。00951前五大持股,包含日本最大半導體設備廠的東京威力科創(權重17.8%,塗布/顯影設備市佔率第一),還有全球最大汽車晶片製造商之一的瑞薩電子(權重15%)、全球最大自動化測試設備(ATE)供應商的愛得萬測試(權重12.1%)、全球半導體精密加工設備商、業界市佔率第一的迪思科(權重8.4%),以及全球濕式清洗設備市占率第一的供應商迪恩士半導體(權重7.6%)。台新日本半導體ETF基金經理人黃鈺民指出,在AI、高速運算、車廠升級帶動需求下,全球半導體市場呈現爆發性成長,分析師估計2030年半導體市場規模預估將超過1兆美元。日本半導體設備居全球領先地位,據CINNO Research統計(資料日期截2023Q3),全球半導體設備規模前十大公司中,日本計有東京威力科創Tokyo Electron、迪恩士Screen、愛德萬測試Advantest、迪思科Disco等四家設備廠入列,與美國並駕齊驅。就中長線來看,日本政府大刀闊斧推出「日本半導體振興計畫」,外資援引台積電等外企,本土則推Rapidus等8家企業創投研發2奈米下技術,未來日本半導體業將百花齊放。台新投信總經理葉柱均表示,看好日本半導體長線行情,國內目前約有40檔ETF追蹤ICE所發行的指數,資產規模合計約1兆元,此次所推出00951(基金之配息來源可能為收益平準金)即追蹤ICE所編製的NYSE FactSet日本半導體指數。ICE亞太區執行副總裁Magnus Cattan本人於4日親自出席00951開募前記者會,00951追蹤NYSE FactSet日本半導體指數追蹤日本半導體行業的表現,包含製造業到材料元件之主要參與者。
揭三立藏詐團洗錢主嫌 王鴻薇:還幫他開節目宣傳
立委王鴻薇4日舉行記者會,指控三立集團與詐團「ACE王牌交易所」詐騙案洗錢主嫌謝詩瑩關係密切,謝擔任負責人的「萓篆公司」開在三立大樓、公司監察人是前三立高階幹部,去年4月三立都會台還協助詐騙集團推出《BIBO願望合夥人》,涉嫌協助洗白。王鴻薇表示,這家萓篆公司是三立旗下的創造智能公司與謝嫌合資成立,三立應該出來對社會交代,也請檢調立刻著手調查相關金流及該公司,來保障受害者權益。王鴻薇說,ACE王牌交易所於2018年成立,今年1月4日被踢爆涉詐欺,年初爆出詐騙案,虛擬貨幣交易商創辦人潘奕彰、詐騙集團主嫌林耿宏、律師王晨桓及「三立」出身李燕南也被列被告,從2019年起開始分工,編寫不實白皮書,上架虛擬貨幣,成立直銷團隊,誆騙民眾,被害人高達1200人,已知詐騙金額達8億,實際背後犯罪所得恐怕高達22億,檢調已起訴達32人。王鴻薇說,今年4月再爆林淑芬、謝詩瑩母女成立「蓮池精舍」宗教組織,以聽法音、起乩等方式洗腦信徒,2022年開始並協助ACE詐團主謀林耿宏洗錢高達一億餘元,母女檔雙雙遭羈押起訴。王鴻薇指出,其中協助「ACE王牌交易所」洗錢的謝詩瑩,在協助洗錢後一年,於2023年3月和三立子公司「創造智能科技」合資成立「萓篆股份有限公司」,公司監察人林慧珍就是也是三立行動媒體部前副總經理,而且地址就是在三立總部大樓三樓,公司成立一個月,三立都會台就推出新節目《BIBO願望合夥人》,由ACE王牌交易所獨家冠名贊助播出,而且三立新聞的業配稿還強調這是「為台灣首家合法合規」交易所,「這都會助長更多人受騙,而且至今相關訊息在三立新聞都還未下架,害人不淺。」「三立集團請立刻向社會說明清楚跟詐騙集團到底是什麼關係?為什麼要跟嫌犯合開公司還提供場地?該節目製作經費是不是詐騙所得?」王鴻薇說,經其辦公室助理實際前往三立總部調查,「萓篆」並未在三樓掛招牌,但該大樓產權屬於三立,公司登記需要三立同意,而且三樓所有其他登記公司,都是三立電視創辦人張榮華的公司,只有這間是洗錢主嫌謝詩瑩,該公司還是由三立子公司出資。王鴻薇說,更值得追查的是,謝詩瑩2022年開始參與ACE詐騙集團運作,三立節目在2023年更堂而皇之掛出ACE的logo。王鴻薇認為,媒體掌控公共頻道資源,卻涉嫌成為詐團幫兇,除了檢調要追查相關任何三立的司法責任,Ncc也應展開行政調查,才能保障受害人和公眾利益。
GROWATT宣布與寶晶能源簽署合作意向書 拓展臺灣表後儲能
今年六月,GROWATT(古瑞瓦特新能源)宣布與寶晶能源簽署合作意向書,共同拓展臺灣表後儲能市場及相關解決方案,期待未來能共同助力家戶、企業電力穩定供應需求,拓展臺灣表後儲能及相關市場。古瑞瓦特為全球新能源設備業界領頭企業,變流器出貨量在全球排名前4 名,於2019年選定盛達電業(3027)旗下晉好能源為最重要的銷售夥伴,雙方合作至今已邁入第五年。寶晶能源為國內知名建商寶佳機構之關係企業,舉辦「打造智慧電力-再生能源邁向永續家園」特展,內容包含寶晶能源品牌發展歷程、太陽能發電及儲能案場實績,以及包含GROWATT等廠家的戶用儲能設備。GROWATT設備除了可以進行降低契約容量與尖峰電費,與其他競爭對手不同點是,亦可以做為緊急備用電源使用。本次特展期間,寶晶能源除了邀請市場領先業者展示不同樣態的家用儲能設備,也加入集合式住宅充電樁與新型態太陽能支架的解決方案。而寶晶能源推出的能源管理系統(EMS),更示範如何打造低碳、潔淨與便利的生活。同時,台北總部所在大樓將逐步打造為低碳智能展示場域,實現智慧電力與再生能源的完美結合。晉好能源於2023年正式加入盛達集團,在台灣銷售GROWATT的產品。GROWATT在用戶側儲能逆變器的全球排名第一,隨著全球焦點轉向整合能源儲存解決方案,它們推出了多種太陽能光電系統、電動車充電、便攜式電站和智慧能源管理的解決方案。GROWATT的產品有效應用於全球家庭、企業和社區,並設立了高度自動化的先進智慧工廠,每年可為全球市場提供300萬套逆變器及40萬套電池包,為全球180多個國家提供分散式智慧能源解決方案。晉好能源總經理游國周表示,由於品牌技術持續創新、品質不斷提升,以及業界高度競爭,彼此的性價比差異性逐漸縮小,優質服務成為決戰市場的關鍵。與原廠在地技術團隊協同作業,預計今年將有機會創下翻倍成長的佳績。晉好能源秉持以客為主、提供優質服務的原則,接獲客戶機台異常報修時,於24小時內派專業工程師至現場進行故障排除或檢修處理,竭力提供客戶最佳的太陽能設備選擇。
台鐵出軌懲處8人名單曝「杜微自請處分」 防憾事再發生提4大改善:成立專案評估改線
台鐵EMU3000型新自強號6月21日傍晚在花蓮路段撞上土石流出軌,事後遭爆台鐵監視器在事故前19分鐘早已拍到土石流,卻無人通報。台鐵調查結果今(3日)出爐,証實當時有顯示在監測螢幕上,但值班人員疏於注意,甚至在土石流發生前3分鐘離開監控處上廁所,台鐵懲處8人記申誡到記過不等,其中董事長杜微也自請處分並公開致歉,另司機員等4人協助旅客記功和嘉獎,台鐵另外也提出4大改善措施。台鐵花蓮崇德至和仁間北上方向發生土石流溢入鐵軌,釀成229次新自強號出軌9傷意外。(圖/交通部提供)台鐵229次新自強號6月21日傍晚駛經花蓮崇德至和仁間,於和仁隧道南口遭遇土石流,列車出軌釀9人受傷,事故後近2周,台鐵公司今開說明會公布初步調查結果,台鐵公司董事長杜微說明調查結果,發現早在事故前19分鐘就拍到土石流的監視器畫面,當時有顯示在監測螢幕上,但值班人員疏於注意,才導致未能及時通報。據了解,花蓮工務段值班室規定為24小時值班,6月21日下午4點30分到49分發生新自強號撞土石流時,都有一名羅姓人員值班,不過就在發生土石流前3分鐘,下午4點25分到27分相關人員曾離開監控位置去上洗手間。杜微表示,事故地點有兩支輔助攝影機,但並非監看落石用的,也沒有AI自動告警,主要是監看路線狀況,一旦水情達預警值,就會通知值班人員調影像監看水位,6月21日下午4點30分發生土流溢流,有19分鐘無人通報,若有落石,告警就可啟動會有警報,但這支攝影機未有相關功能,而值班人員當時在值班室值勤,雖然短暫離席,不過當時仍有在監控。杜微指出,因不希望值班同仁有所被誤解,同仁上廁所出來後發生土石流,當下值班人員也在監控室裡面,他自述在監控室內有監看,但沒有注意到那兩格螢幕已經出現土石流畫面,因此沒有反應和通報。杜微也宣布懲處結果,總計共懲處8人,包括他自己自行處分,總經理馮輝昇記申誡一次,另值班人員也記申誡一次,花蓮工務段長和台鐵工務處處長因督導不周記過一次。在懲處部分,由於現場人員有疏忽之處,但也沒有辦法苛責,因監控螢幕很小,台鐵公司對螢幕沒有加大和特別監看,以及督導不周之處,中階主管和高層主管處分比較重,包他自己本人要負起完全責任,上周已經跟交通部長李孟諺申請自請處分,未來會持續加速對台鐵路線短中長期改善。杜微同時公開向社會大眾致歉並強調,未來風險管控和執勤方式都會檢討,並會提報給安全管理委員會和董事會,此外,台鐵也針對4人記功,包括受傷陳姓司機員,因當時負傷不退,下車確認車輛和受損情況,並持續通報,安撫旅客、協助旅客轉乘,記功兩次,黃姓列車長因協助旅客脫險,也記功一次,兩個服務員因協助和安撫旅客,各別記嘉獎兩次。除此之外,台鐵也提出4大改善措施,包括野溪疏濬、事故地點增設土石流溢流告警系統、宜花東沿線設阻隔措施和告警、30座高風險橋梁和225處優先關注邊坡擬定全路路線防護計畫。針對野溪疏濬和整治,土石流挾帶溪水沖刷下來,台鐵已跟相關單位辦理會勘,6月24日進場進行野溪疏濬整治,預計7月31日完成。台鐵也已經在事故地點增設兩個螢幕,6月26日已經完成,7月1日起加派2人人力,並採24小時監看,輔助攝影機設定調整為常時顯示。另外,在大清水溪鐵路橋也將設置土石流溢流告警系統,若有告警會自動傳送警示到值班室,7月22日完成設置;宜花東30座具土石流潛勢風險橋梁,包含大清水溪橋2座,將優先設置CCTV監視和水位計,若無法透過工程改善將規劃設置土石流溢流告警系統。杜微指出,接下來要增設宜花東地區鐵路沿線阻隔設施和告警系統,花蓮地震後已規劃北迴線8處設置,114年4月底前完成告警系統,另外C+優先關注邊坡225處也將分組現勘並提出整體改善報告,預計今年底前完成。
電動車「三強鼎立」帶動H1掛牌 國產MG4闖進前十
一眨眼2024年已經過了一半,觀察國內車市,上半年累積銷售為232,503輛,相較2023上半年同期微幅衰退1%。不過國內電動車在上半年寫下18,140輛的表現,比起2022全年16,120輛更高,也有望超越2023全年的24,778輛。資深業內人士也向CTWANT記者表示,「今年很有機會突破3字頭大關。」受惠於電動車大廠Tesla、國產首款純電Luxgen及豪華品牌BMW表現強勁,6月分別拿下3,898輛、1,037輛、984輛的掛牌數,6月電車總市場共6,572輛,3品牌即擁有5,919輛的表現、占全月9成。Tesla也表示,截至6月28日,第二季新車掛牌數突破5,800輛,再創台灣電動車市場單一品牌掛牌新紀錄,較今年第一季成長超過170%。其中,本季度首次交付的Model 3煥新版掛牌已超過2,000輛;加上Luxgen n7自4月每月交車超過1,000輛,單季貢獻超過3,200輛,以及BMW約2,000輛的掛牌數,使第二季電動車市衝破萬輛,寫下新高表現。從上半年累計掛牌數來看,電動車冠軍仍由Tesla旗下車款Model Y以4,556輛拿下,不過國產首輛純電車Luxgen n7以黑馬之姿,憑3,692輛的表現坐穩亞軍,納智捷總經理李應生提到,「目前n7訂單已經交車超過4,000張,預計第3季會消化完原本8,000張訂單。」季軍則是掛牌數2,015輛的Tesla Model 3,Tesla表示,「今年初於台灣上市登場的 Model 3 煥新版於本季度首批交付,全新內裝設計與全面升級的駕駛及乘坐體驗深受台灣消費者喜愛。」第四名是BMW iX1,掛牌數1,263輛;Tesla旗下車款Model X也以995表現,卡位前五名。第六名到第十名則為BMW iX、BMW iX2、Mercedes-Benz EQE、Volvo XC40 Recharge及BMW i5,掛牌數分別為568輛、546輛、505輛、457輛及430輛。值得注意的是,於6月13日上市的MG MG4以122輛的表現搶進單月第八名的位置,後續表現值得期待。資深業內人士提到,MG MG4、KiaEV9預計7月交車,加上福斯集團旗下Volkswagen ID4及ID5、Skoda Enyaq下半年也陸續現身,還有Nissan Ariya、Hyundai KONA Electric等車款發表,「電動車表現勢必再創高峰。」
富裔公主變房仲1/祝家高顏值二代浮檯面 地表最美房仲學「做多」
不少上市櫃公司進入二代接班,雙北都更建商富裔(6264)6月24日股東會上,董座祝文定長子祝泓真首度以發言人身分對外曝光,獨不見負責富裔飯店事業的長女祝宜敬,CTWANT記者獨家調查,富裔大公主在疫情間,悄悄放下身段,轉戰基層房仲,還拿下2023年度千萬經紀人獎項。對此,祝文定向記者證實,「女兒正在歷練『做多』業務」;祝宜敬則回應還在努力中,「今年再拚一次。」富裔股東會,一位年輕帥氣的男子主動向記者遞上發言人的名片,他是富裔二代長子祝泓真,之前鮮少曝光,他自我介紹,「進入公司5年多,之前在開發部基層,現在負責財務、發言人工作」。富裔董事長祝文定是上市建商愛山林(2540)董事長祝文宇的弟弟,兄弟爬山各自努力,二代也紛紛站上檯面,祝文宇的獨子祝藝目前為甲山林建設總經理,早已獨當一面面對媒體,如今祝文定的二代也逐漸上浮上檯面。祝文定有3個小孩,大女兒祝宜敬78年次,及2個雙胞胎兒子祝泓真、祝泓理則是8年級生。根據公開觀測站揭露,小兒子祝泓理已於2023年2月升任富裔子公司富永營造董事長;大兒子祝泓真則是在同年5月擔任富裔發言人。富裔二代近年陸續浮上檯面,圖為去年6月北市重慶北路預售案「國王雙子星」公開,祝泓真(右2)、祝泓理(右1)就曾亮相,但當時未引起媒體注意。(圖/記者林榮芳攝)「3個人都是讀建築相關,祝泓真現在負責建設與財務,祝泓理負責營造事業,女兒目前在外面歷練業務。」面對記者提問接班計劃,祝文定說3人各有各的領域,但也不排除未來會輪調,「他們都還很年輕,還有很多需要磨練。」不過,二代在家中磨練訓練接班,或是外面歷練完再回家不稀奇;但是像祝宜敬這般已經在家族企業位居高位,再海放到外面當基層的,可說是少之又少。富裔公主祝宜敬的首度曝光秀,是在2019年富裔位於北市東區泡泡飯店空中酒吧開幕。泡泡飯店由當時擔任營運經理的祝宜敬一手打造,成為全台第1間以女性為主題的時尚精品旅店。當時祝宜敬以一頭長捲髮、黑色連身裙出席記者會與媒體面對面,祝文定則誇讚飯店經營2年就損益兩平,除了地點好,就是女兒的行銷策略奏效。泡泡飯店由祝宜敬操刀,鎖定女性客群推出的時尚精品旅店,2019年,空中酒吧開幕,富裔董座祝文定與女兒祝宜敬一同揭幕。(圖/泡泡飯店提供、翻攝hotelpoispois臉書)根據CTWANT記者調查,祝宜敬目前在住商不動産擔任基層房仲,網路資料揭露,祝宜敬從業已有4年4個月,業務特長為豪宅、別墅、學區房,房屋評估、裝潢修繕、精通英語等。她則自我介紹寫到,「旅英6年室內設計系畢,曾參與飯店籌備開幕與主導行銷企劃並經營,2年內成功與各大國內外媒體及國際精品合作。6年後回歸房地產,喜歡與人有更深的交流,樂於協助客戶尋找理想中的房子。」甚至被誇為「地表最美房屋仲介」。據了解,每年佣金收入破千萬的房仲,才能獲得「千萬經紀人」殊榮,住商機構與大家房屋共約1.5萬名房仲,2024年獲得「千萬經紀人」的只有74人,相當於0.5%的頂尖房仲業務。祝文定的哥哥是愛山林董事長祝文宇,祝文宇的兒子祝藝也正在進行二代接班培育,目前已是甲山林建設總經理,經常出席公開活動受訪。(圖/報系資料庫)對於記者詢問,祝宜敬回應,「雖然去年幸運的成為千萬經紀人,今年期許自己再實踐一次,才能真正證明實力,業界有很多厲害的前輩,我們還在努力中。」至於泡泡飯店,她則表示,「目前沒有管理泡泡飯店,不全心投入(房仲工作)不可能會有業績的,希望今年再千萬(業績)一次。」祝文定對於女兒當房仲是相當支持,「業務分好幾種,房仲是做多,開發是做空,不一樣。她去學業務工作,現在還建立自己的人脈網路系統!」
台新銀玫瑰卡、太陽卡「回饋3.8%無上限」 Point點數年約40億金流
台新金(2887)子公司台新銀行新人新氣象,原總經理尚瑞強升任為副董事長,與資深副總經理黃天麟、個金執行長包國儀於2日宣布推出經典玫瑰卡、太陽卡指定卡別新權益,祭出全新「天天刷、大筆刷」最高回饋3.8%無上限方案,串聯新光三越、路易莎咖啡、全家等40多家熱門通路的台新Point多元兌點場景,每季還提供「好感刷」熱門通路最高10%回饋。台新銀行新任總經理則由法人金融事業總處執行長林淑真出任,為該行第一位女性總經理。根據金管會銀行局統計,國銀信用卡整體發卡量近6000萬張,前5大發卡行約占6~7成,其中約9成提供「點數回饋」。台新銀行個金執行長包國儀表示,以台新銀發行的信用卡總計來說,每年可回饋40億台新Point點數,1點為1元,相當40億元金流。台新銀行經營支付產業30年,推出生活類權益與市場首創「自由選方案」,2020年即推出「Richart Life」,與策略夥伴共同合作一個結合支付、點數、生活優惠及金融服務的全新平台,並成為首家推出「生活金融生態圈」的銀行。結合過去4年生態圈經營經驗,今年度開始大量發行台新Point(信用卡),提供五大兌換服務,包含折帳單、點加金、點兌點、點點購及一點抽,透過Richart Life APP即可輕鬆查兌點,享受台新生態圈聯盟提供的商品與服務。在Richart Life APP即可每日簡單切換「天天刷」與「大筆刷」方案;不管切換成哪個方案,「日、韓、歐、美」四大海外消費,皆享有「海外刷」高回饋,可獲得台新Point (信用卡)3.8%無上限的高回饋,申辦Richart帳戶達成任務,回饋再升級為5%。「天天刷」包含超商、量販、加油站、交通、停車、充電站、外送等頻次高消費;而針對不定期百貨購物、餐廳、旅行、線上訂房等高單價交易,客戶也只需於Richart Life APP一鍵切換成「大筆刷」即可享有無上限回饋。
郁方愛子計畫赴美讀書「4年燒2000萬」 讚孫安佐:是很聰明的孩子
郁方2006年與斐儷珠寶總經理陳昱羲結婚,育有2子1女。今(2日)她出席經濟弱勢新二代培力計畫公益活動,透露大兒子將在11月申請赴美讀書,二兒子之後也預計到加拿大深造,郁方對孩子相當有信心,不怕小孩出國學壞,「我們家小孩立志要賺錢,沒時間去學壞,念書跟賺錢都來不及」。郁方透露大兒子因緣際會下愛上生物,去年曾遠赴巴黎比賽,大學第一志願將瞄準紐約大學,二兒子則想到加拿大留學,好在還是小六的女兒目前比較想留在台灣,但未來的事情說不准。大兒子即將赴美讀書,郁方不擔心小孩學壞。(圖/趙文彬攝)想到孩子們的學費,郁方感嘆:「我覺得父母才要倒退,念大學差不多要1、2千萬,大家看我有三個,真的很可怕!」郁方表示不擔心兒子學壞,「我小孩個性我清楚,他很討厭菸、酒,我不知道為什麼要擔心?這是他們自己的人生,優缺點、好壞我們都有跟他們講過」。被問到孫鵬、狄鶯兒子孫安佐近來一連串的事件,郁方認為孫安佐是個很聰明的孩子,「只是年輕人在成長過程是充滿迷惘的,可能父母給他很多的愛,所以他一直在找安全界線,他找不到,因為愛太多了,隨時有人幫他把事處理好,你要知道孫安佐的父母也是從零開始的,所以孫安佐是站在父母肩膀上看這個世界,當然你比別人的到更多的資源,他可以冷靜下來,給他一些空間、時間好好的想一想,大家也不要急著下定論,適才適性把他放在適合的地方,他將來會發光發熱、大有成就」。
老品牌搶中秋商機 頂級蛋黃酥奢華融入精品巧克力 7/15插旗北車開全台首家現烤門店
中秋送禮旺季是各家糕餅品牌搶攻消費者荷包的好時機,「蛋黃酥」更是有不少人偏愛的經典風味。老品牌郭元益搶在中秋前夕宣布,預計將於7/15進駐台北車站1樓開出新門市,除了方便旅客採購伴手禮,更能全年品嘗到現烤出爐的百年傳家酥皮手藝,首波主打就是中秋節人氣限定商品-最新推出的頂級蛋黃酥AMEDEI巧克力與紅豆口味,希望以此陪伴民眾共度佳節。「頂級蛋黃酥-AMEDEI巧克力」前後修改約7版,除了有義大利精品巧克力奢華入餡,也少不了手工擀製的27層疊酥餅皮。(圖/魏妤靜攝)「FOR YOU禮盒-花」含頂級蛋黃酥-AMEDEI巧克力、頂級蛋黃酥-紅豆、鳳梨奶黃酥、冰沙餡餅等多款人氣品項。(1,540元,圖/魏妤靜攝)全新登場的「頂級蛋黃酥-AMEDEI巧克力」,嚴選有「巧克力界法拉利」之稱的義大利精品巧克力AMEDEI,除了將有機可可豆製成的可可粉融入豆沙內餡,還加入AMEDEI醇黑90%的托斯卡尼莊園巧克力,為了保留90%巧克力的醇黑苦甜風味,還分兩階段熬煮內餡,並選用清香的白豆沙突顯莊園巧克力的濃郁風味。當帶有薰衣草與花蜜香氣的濃郁可可,搭配以台灣在地的合力酒廠專屬特調蒸餾紅茶琴酒舒肥30小時以上的紅土醃製蛋黃,滑潤軟心的蛋黃口感與巧克力意外契合。郭元益也將巧克力款與去年廣受好評的頂級蛋黃酥紅豆款結合,推出頂級蛋黃酥禮盒綜合款(680元)、頂級蛋黃酥禮盒紅豆款(640元),與FOR YOU禮盒-花(綜合款,1,540元)等不同組合供選擇,期望帶動中秋業績成長一成。郭元益副總經理郭建偉(左起)、郭元益品牌代言人鳳小岳、操刀FOR YOU禮盒設計的時裝品牌APUJAN設計師詹朴。(圖/魏妤靜攝)郭元益副總經理郭建偉表示,每年中秋節都有主顧會特地到台北士林門市排隊購買限時限量的現烤商品,為了滿足顧客需求同時看好台北車站交通與人流,郭元益在最新的北車門市特別規劃現烤服務櫃台,每日提供3項由師傅親自手作的現烤招牌酥皮系列,開出品牌第一家「全年供應」現烤服務的分店;郭元益品牌代言人鳳小岳則透露自己是頂級蛋黃酥-AMEDEI巧克力的首波試吃員之一,本身熱愛吃巧克力的他認為巧克力是充滿魔法的原物料,而歷經7次改版、從內餡到餅皮陸續用了不同莊園巧克力與有機可可粉測試比例與配方的頂級蛋黃酥-AMEDEI巧克力,也讓他直呼:「風味甜而不膩,一不小心就會吃掉好幾顆。」法朋明星商品「經典蛋黃酥禮盒」。(920元,圖/法朋烘焙甜點坊提供)每年都會引爆搶購潮的「法朋烘焙甜點坊Le Ruban Pâtisserie」蛋黃酥禮盒系列,也將於7/10在官網(https://lerubanpatisserie.com)開放讓所有消費者搶購。有「甜點界的香奈兒」美譽的法朋,今年中秋主打品項便是經典蛋黃酥禮盒與欣葉聯名雙饗禮盒,其中「經典蛋黃酥禮盒」為法朋明星商品,以金黃酥皮包裹著香甜豆沙和鹹香的蛋黃,咬下去兼具酥脆的口感與濃郁餡料,讓人一吃難忘,9入售價920元;另外,法朋還與星級餐飲品牌欣葉聯名推出「欣葉聯名雙饗禮盒」,這款禮盒結合了法朋的高端甜點工藝與欣葉的傳統台灣美味,內含6顆蛋黃酥與3顆綠豆椪,無論是綠豆椪的細膩綿密抑或蛋黃酥的香酥鹹甜,相信都能滿足不同客群的喜好,售價960元。「和三盆蛋黃酥3.0」原價660元/6入、990元/9入,除了8月底前預訂享早鳥價,若於即日起~7/25預購還可享超早鳥優惠價590元/6入、890元/9入。(圖/Home Mom Bakery提供)另外烘焙品牌「Home Mom Bakery」中秋蛋黃酥禮盒也預購開跑,秉持小批次純手工製作的做法,並因應農特產年年有差異的特性,今年「和三盆蛋黃酥」再度升級3.0。創辦人倪淑敏Amber為了讓蛋黃酥餅皮在層次酥鬆細緻、奶油香氣更輕盈之外,與內餡結合後還能嘗到豆餡香綿與鹹蛋黃的鹹鮮,因此除了使用荷蘭與法國兩種無水奶油,再度添加日本進口奶油,讓餅皮的酥脆度更持久又能入口即化。內餡則以顆粒紅豆和奶油紅豆餡調和,並以日本和三盆糖調味,搭配屏東潘氏醃漬足28日的鹹鴨蛋黃,做成奶油紅豆蛋黃酥;另有以豆餡加入棗泥調和成棗泥紅豆餡,所製成的棗泥紅豆蛋黃酥。去年為了凸顯餅皮色澤,刷在餅皮上的奶油蛋液加入了大量香草籽,今年則在奶油紅豆蛋黃酥表面灑上鹽之花,而棗泥紅豆蛋黃酥則在底部增加了黑、白芝麻,讓風味更加提升。此外,禮盒包裝也全面更新,以Amber老家中海棠花壓花玻璃窗的圖騰為靈感,並以帶有活力、溫馨意味的亮眼橘,搭配金褐和米黃色調設計全新包裝,提升送禮質感。即日起開訂,數量有限、售完為止,8/31前預訂可享早鳥優惠價,禮盒系列詳情可上官網(http://www.amberbakery.com.tw/)查詢。
綠碳專案首上架 國內碳權交易預計9月底上路
碳交所繼6月中旬上架藍碳專案後,1日再度上架移除型碳權,為巴拉圭植樹造林綠碳專案約1萬噸;環境部也在1日公布《溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法》,將在8月15日實行,預計在9月底將會有首批國內碳權上架。台灣碳權交易所在今年5月底與國際碳權國際碳權核發機構Verra簽訂合作備忘錄後,6月中旬就上架緬甸紅樹林藍碳專案,由於是移除型的碳權,因此深受台廠國際供應鏈青睞。碳交所1日再度上架移除型碳權,為巴拉圭植樹造林專案共約1萬噸,同時也是碳交所第1個上架的綠碳專案。環境部公布《溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法》也就是國內碳權的交易辦法,主要是便於社會大眾檢視事業的具體減量情形、避免交易過程中出現炒作、涉及其他商業利益的操作或產生交易爭議等問題。碳交所總經理田建中指,國內首批碳權預計在9月底至10月上架。環境部表示,依辦法規定,碳交所設置交易平台用來進行國內碳權買賣,一般民間單位不可提供平台辦理,避免事業上當受騙,買方則規定需繳交碳費、環評增量抵換或經環境部認可的事業,而碳權的買賣方式,分成定價交易、協議交易、拍賣共3種,而且不可以二次買賣。
台灣中油啟動113年工安週系列活動─強化科技防災,提升綠能安全,打造永續職場
台灣中油公司113年工安週結合安全衛生觀摩研討會,今(1)日上午在煉製事業部高雄宏南訓練教室舉辦開幕式,揭開工安週系列活動的序幕。這場研討會以「科技防災、綠能安全、永續職場」為主題,結合產官學界約200人共同參與,邀請國內職業安全衛生領域的學者專家進行專題演講及論文發表,亦安排各種工安衛生器材與海報論文展示,期待透過研討及交流提升國內職業安全衛生管理的水準及量能。台灣中油為落實推動各項工安工作,自102年起每年持續辦理工安週活動,今日啟動開幕式及舉辦研討會之後,所屬各事業部也依其業務特性訂定工安週計畫,於7月8日至8月16日接棒辦理工安週活動。台灣中油啟動113年工安週系列活動─強化科技防災,提升綠能安全,打造永續職場。(圖片提供/台灣中油)今年工安週開幕式結合安全衛生觀摩研討會方式擴大辦理,由董事長李順欽主持,首場由勞動部職業安全衛生署長鄒子廉專題演講「落實職業安全與衛生(OSH) 力促永續發展目標(SDGs)」,台灣中油總經理方振仁擔任引言人;其餘研討主題包括智能科技應用、製程安全管理、綠能安全管理、防災應變管理、事故案例分享及友善健康職場等。台灣中油肩負全國能源與石化中間原料生產及供應的重任,除了透過平日工安訓練及演練精進工安技能外,亦逐步導入智能科技提升設備維護及整體工安管理效能,並持續推動企業轉型升級,致力提供國人安全、多元、低碳的能源服務,以邁向永續經營之目標。
納智捷會員突破3萬人 n⁷車價降至「百萬有找」
納智捷(2201)旗下納智捷推出的n⁷熱度不減,今(1)日納智捷總經理李應生表示,截至6月底LuxClub尊榮會員已突破3萬人,為回饋車主,不僅103.9萬元的滿電特仕版下訂期限延至7月31日,5人純粹版更只要99.9萬。回顧2022年Luxgen新起點活動以來,首次啟動招募一週內即吸引2.5萬會員繳納千元獲取n⁷ 購買資格;2023年會員搶先下訂活動12天內就有超過8,000筆訂單;2024年6月會員再招募,一個月內新增5,000位尊榮會員,也代表Luxgen尊榮會員突破3萬大關。李應生也表示,「5,000位會員中又新增近千張的訂單。」值得一提的是,6月開放第二波購車活動以來,有超過3成訂單來自車主邀請,展現Luxgen新零售模式的成功。李應生在會後受訪時也提到,「現在除了賣車子本身,消費者也相當重視周邊生態圈,包含聯網、充電設備、OTA等等的。」納智捷表示,即日起一般大眾可憑身邊Luxgen車主專屬的白金邀請碼,於線上繳交千元申請成為「尊榮會員」;首波n⁷車主可透過專屬的白金邀請碼給予親友購車資格,並於其完成交車後,獲取價值 2,000元的邀請獎勵外(可用於充電、保修與線上商城消費折抵。);裕隆汽車股東可至裕隆汽車官方網站首頁專區領取股東專屬邀請碼,再至 Luxgen官網憑專屬邀請碼完成千元繳納後成為尊榮會員。n⁷的出現宣告著平價電動車時代的到來,同集團中華車(2204)也跟進發表全新電動車MG4,售價99.9萬元。李應生強調,「這兩款真的是完全不一樣的車子,沒有必要做比較。」而原本的8,000張訂單,在4至6月都維持交車超過千輛的表現下,已交車近一半,預計第3季可以全部交車完畢。
台灣輪圈王1/巧新苦蹲興櫃18年終於上市出頭天 黃聰榮自曝:接董座那年原本要退休
「關關難過關關過,感謝一路所有的貴人。」73歲的巧新(1563)董事長黃聰榮在兩個月前的上市業績發表會上,哽咽地說完這一整句話。30年前成軍的巧新,由自行車零件小廠翻身為台灣最大、全球第二大的鍛造輪圈廠,卻因金融海嘯、高層內鬥,幾度深陷存危關頭,在興櫃掛牌深蹲18年,好不容易今年5月中才轉上市。日前,CTWANT記者前往位在雲林斗六的巧新總部,走入大門迎面是一整牆的輪圈,喊得出來的世界知名汽車品牌通通有,造型五花八門。「我們目前已經做超過2千種不同的輪圈了。」黃聰榮一身正式西裝,如同欣賞榮耀獎盃般地看著滿牆輪圈,「每一個都是辛苦做出來的,每一個我都很喜歡。」「我離開雲林40年,因為巧新又再度回到雲林。」黃聰榮出身雲林土庫馬光厝,自小家境並不富裕,高職畢業、退伍後北上台中,半工半讀考上逢甲大學夜間部,從自行車廠小助理一路往上爬到網球拍大廠「山河森實業」副總。「我從1976年做到1992年,這16年不論是產品製程、公司管理,我覺得我都歷練過了,好像該學的也學完了。」黃聰榮說,1993年零售量販店「大買家」在台中成軍時,他加入擔任財務處長。隔年,魏隆誼在雲林創立巧新,從生產高爾夫球頭和自行車零件起家,這間年營收約3億的傳統鍛造廠,很快就面臨腳踏車產業外移,1997年接觸到鋁業,才投入輪圈鍛造。「最初做高爾夫球頭的時候,魏家兄弟就會問我一些建議和幫忙,後來公司組織更完整以後,他們就找我。」黃聰榮49歲時,也就是2000年進入巧新,「那時,美國通用汽車正在台灣尋找合作對象,巧新也敲門拜訪,順利拿到訂單。」黃聰榮記憶猶新地說,「我們奮鬥2年才開始有業績,一年出貨不到十萬顆,真的很辛苦。」巧新轉入汽車領域初期,產量有限,需要委外加工才能交貨給通用,後來陸續擴產,成為福特、克萊斯勒的供應商,營收衝上22億元,2006年還吸引聯電旗下「弘鼎創投」投資,同年10月申請上興櫃。多年前巧新工廠設在雲林西螺,周遭都是農地,規模也不如現在。(圖/巧新提供)巧新全力搶下北美市場訂單之際,2008年遇上金融風暴,「因為北美市場占巧新營收80%,最慘的時候一個月賺不到5千萬,公司一度面臨倒閉危機。」時任財務副總的黃聰榮說。當時,巧新董事會決議由人稱石博士的石呈澤接任總經理。取得英國材料學博士的石呈澤,領著巧新切入豪車鍛造輪圈,從Jaguar切入歐洲市場,陸續又接下賓士、BMW、法拉利、保時捷等知名大廠的訂單。「我們業績一路往上衝,2016年衝到70幾億。」更在同年股價衝上最高229.5元。今年甫上市的奢華品牌Rolls-Royce,旗下電動車Spectre的輪胎就是出自巧新。(圖/記者劉芯衣攝)就在巧新營收獲利股價大好的隔年,也就是2017年,高層爆出紛爭,掌握技術製造及客戶的石呈澤請辭跳槽到對手公司,巧新營收、獲利下滑,董事會裡沒人願意勝任、外面也沒有適合人選,董事會因此要求副總黃聰榮扛下「董事長」。「那時,我原本準備要退休,但我不希望公司因為這些事情就無法生存。」黃聰榮不捨地說,「對我來說,巧新很值得長期投資,因為鍛造永遠不會消失。」但他上位後立刻面對嚴厲地考驗,2017年、2018年營收年減4.1%及10.9%,一直追不回2016年高峰期的水準。黃聰榮馬不停蹄地找尋方法、拓展客戶,沒想到2020年又傳出汽機車零組件大廠和大工業買進巧新股票,有意爭取董事席次。巧新公開表示不清楚,也沒有私下來溝通,但「以正常管道取得進入董事會,只要對公司正面幫助都歡迎。」此事曝光後,和大表示無意取得巧新董事席次,加上巧新創辦人家族魏家表態支持公司派,最後公司派9席董事全拿,驚險度過經營權之爭。參觀巧新屏東廠,可以看到廠內部分採取自動化生產,以應對未來缺工情形。(圖/記者劉芯衣攝)去年,巧新終於走出高層閃辭及經營權之爭等陰霾,交出年營收77.79億元、年增21.52%的創新高成績單,今年也順利上市,黃聰榮開心地說,「我們在興櫃這麼久了,都很遵守制度規定,加上推動的過程中,會計師券商也都大力幫忙,加上內部同事團結合作,所以去年12月送件,今年5月掛牌,算是蠻快的。」巧新起起伏伏的30年,走過金融風暴、高層出走、新冠疫情和經營權之爭,在興櫃苦熬18年總算熬出頭。