總人口
」 人口 少子化 內政部 高齡化 國發會
微電車上路新規定啟動！ 「6大禁忌」別踩雷外籍移工成宣導重點
舊稱電動自行車的「微型電動二輪車」自113年11月30日起正式納入交通管理範疇，新法規明確規定，所有微型電動二輪車未完成掛牌與投保者，不得上路行駛，違規者將面臨罰鍰及車輛移置保管的處分，未滿14歲者不得騎乘、車輛不得私自改裝、行駛時速不得超過25公里等規範，也成為警察宣導重點，尤其針對使用比例最高的外籍移工群體，更加強告知，以免違法受罰。微型電動二輪車因購買方便、使用簡單且無需駕照，成為許多外籍移工日常通勤的重要交通工具，以台中豐原及神岡地區為例，當地外籍移工人數已達1萬餘人，約占總人口4.3%。豐原警方近日特別前往外籍移工集中工作的工廠、出入頻繁的豐原火車站及外籍餐飲店，展開多場宣導，提醒車主於11月30日前完成掛牌手續，否則上路將面臨處罰。根據台中市警察六分局統計，截至2024年10月底，僅西屯區就取締微電車違規案件超過90件，包括酒後駕駛6件、未戴安全帽10件、違規停車75件，顯示許多駕駛人對交通規範認識不足，存在一定安全隱患。因此，警方呼籲，微電車駕駛人應遵守交通規則，以保障自身與他人安全。為了進一步提醒駕駛人，清水警方針對新規劃出六大注意事項：1. 不得擅自改裝車輛：包括增減或改變電子控制裝置及原有規格，違者將處以1800元至5400元罰鍰。2. 佩戴合格安全帽：未戴者將面臨300元罰鍰。3. 禁止載人、時速限制25公里：超速將處900元至1800元罰鍰，載人則處300元以上罰鍰。4. 酒駕、毒駕重罰：酒駕罰2400元，拒測者則罰4800元，車輛當場扣押，並依法移送司法機關。5. 遵守交通號誌與夜間開燈：違者最重可罰1200元。6. 掛牌上路：未完成掛牌者罰1200元至3600元，並移置車輛保管。警方強調，新規上路後將強化執法與宣導並行，期望透過完善的規範及執行，確保微電車使用者的安全，並降低交通事故的發生，微電車駕駛人務必在期限內完成掛牌與保險，才能合法、安全地上路。
關於(G)I-DLE 宋雨琦的4個小秘密！天生領導者 ENFJ人格、韓文學霸、還是最新TORY BURCH代言人！
韓國人氣女團 (G)I-DLE才剛結束在台北的演場會，薇娟、Minnie、小娟、雨琦及舒華五名成員贏得台灣粉絲的熱愛，而其中在隊內擔任領舞的宋雨琦也是團員中超受歡迎之一的副主唱，出生於中國北京，但卻有超流利的韓文，她更拿到韓國語文能力測驗（TOPIK）等級五的認證，簡直是超級語言學霸，快點跟著小編一起了解關於雨琦的5件事！（圖／取自宋雨琦IG）1.韓語學霸，指導老師居然是「金秀賢、全智賢」出生於中國北京的宋雨琦，在8年前2016 年才到韓國展開練習生的人生，她最為人津津樂道的就是她超流利的韓文，發音準到連許多韓國主持人都稱讚她發音超級道地，雨琦曾在2020 年以 222 分的超高成績拿到韓國語文能力測驗（TOPIK）等級五的認證，而且只差八分就能拿到最高等級，根本是語言學霸等級，到底雨琦怎麼學韓文？她自己曾在 KBS 的節目《歡樂在一起》爆料自己學韓文的方法，原來她是透過跟媽媽一起看《來自星星的你》一起練學韓文，所以「金秀賢、全智賢」可以說是她的專屬韓文老師(笑)！ 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 2.宋雨琦成為TORY BURCH品牌包袋及鞋履系列代言人TORY BURCH宣布歌手宋雨琦出任品牌包袋及鞋履系列代言人，且同步推出2024假日系列形象大片，並選用宋雨琦的全新個人單曲《Radio (Dum-Dum )》作為背景音樂，描繪出一場洛杉磯的公路旅行。 前陣子她也出席了TORY BURCH 於紐約舉辦的2025春夏系列大秀，以及品牌近期分别在香港和首爾舉辦的一系列活動。緊接著此代言官宣，宋雨琦還將親臨品牌在東京澀谷Scramble Square 精品店的開幕活動，請大家拭目以待！ 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 3.參加了4次SM練習生甄選宋雨琦1999年出生於中國北京，因為對K-Pop的熱愛，在學校加入熱舞社，開始參加許多 K-Pop 的演出！在北京的時候她就參加了多達4次的SM練習生徵選，第四次甄選剛好跟現在經紀公司CUBE徵選時間超近，憑著都試試的隨興心態也參加了CUBE徵選，結果她同時通過兩家甄選，最後她卻因為CUBE老闆對他說：「妳簽約的話，明年就可以出道。」因此他最後選擇加入CUBE成為練習生，短短2年練習生後就在2018年組合成(G)I-DLE出道。4.宋雨琦的MBTI 是 ENFJ：天生領導范宋雨琦曾經公開表示自己是「ENFJ 主人公」型人格，這樣型的人格占總人口的 2% 至 5%，可說是天生領導者型人格，ENFJ 的E人非常健談而且喜歡幫助別人，因為有天生領導能力，因此做任何事都會感染別人，非常具影響力，難怪她能成為領舞和副主場。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
少子化太嚴重！台灣人口數這時間恐跌破2000萬
台灣面臨嚴重少子化問題，經建會自1999年至2024年推估台灣人口數量，今年3月才因生育率低，研判2055年人口數恐跌破2000萬，如今又修正，時間提前至2049年；國家發展委員會主委也推判，國人不生育最主要原因還是沒找到理想結婚對象。根據《工商時報》報導，經建會在25年前推估台灣未來50年人口數會達到2500萬以上，事實上台灣因為少子化問題，今年總人口數只有2340萬，背後還有少子化和高齡化問題，將來還會出現扶養比將近1：1的狀況。造成這個狀況的主要原因，其實就是生育率不如預期。經建會今年3月才研判在2055年台灣總人口數恐跌破2000萬，但近3年生育率每況愈下，本以為龍年寶寶會多一些，今年卻比兔年和虎年誕生的寶寶還少，經建會修正後，台灣人口數跌破2000萬的時間提前至2049年。總人口數受少子化問題影響，使年輕人晚婚、不婚進而不生育的狀況浮現，對此，國家發展委員會主委劉鏡清回應，據統計國人不生育原因占比最高是「沒有找到理想結婚對象」，且現代社會育兒成本高。許多網友對於這個現象，也紛紛表示，「台灣生活大不易，物價房價飛漲」、「買房沒辦法生小孩，生小孩沒辦法買房」、「將來台灣很多地方會變得很荒涼、都沒有人」。
中捷連結幸福 乘客賓至如歸 共盼藍線建設 構成大台中完善路網
台中捷運自110年正式通車以來，致力提供民眾安全、可靠、舒適、便捷的旅運服務。隨著112年COVID-19疫情解封，南來北往的人潮漸增，在中捷公司不斷推出精進措施，並結合各種節慶及市府大型活動，加上TPASS行政院通勤月票和捷運列車擬人化的中捷吉祥物「小綠綠」吸引大批粉絲，帶來了搭乘運量上升。但您知道嗎?在您安全回家後，捷運的幕後工作才正要開始。台中捷運每日運量超過四萬人次，捷運工作人員每日遵循SOP，將旅客安全、準時送達目的地，去上班、去旅遊、去做任何事情，除了營運時間忙著服務旅客、維護站內環境，就連末班車執行完運送任務、車站出入口鐵捲門放下之後，18座捷運站仍是燈火通明，因許多工作都要等到末班車駛離、收車後才能開始進行。這些幕後都收錄在台中捷運今年推出的一部形象影片《台中捷運的一天》，帶您體驗捷運車站24小時的日常。凌晨時分，行控中心及工班需確保三軌皆已斷電，維修人員才能陸續進場、下軌道進行設備維護。在各項維修作業進行同時，站務人員及保全則逐一巡檢車站公共區域、機房及各項設備，還會嚴密檢測廁間是否被裝設針孔攝影機，這些都是日常沒有機會目睹的場景。台中捷運站務人員值勤畫面。（圖／台中捷運公司提供）每一個平凡的早晨，都脫胎於不平凡的夜晚，捷運站在清晨6時前拉開鐵門，迎接新的一天。從走入車站開始，就能看見站務人員及保全的身影，而這支影片中，詳細地呈現了站務人員工作的多樣性，需時刻注意站內突發狀況，並協助乘客排除疑難雜症；保全則不定期在車站及車廂內穿梭巡邏。每一位旅客的安全，都是台中捷運的第一順位。辛勤的作業及體貼入微的服務，把旅客的每件小事都當作重要的大事，讓台中捷運112年旅客滿意度再創94.2%新高，其中最功不可沒的，莫過於第一線站務、保全及清潔人員。中捷對旅客的體貼更展現在打造友善的無障礙環境、提供視障者引導服務等細節，讓中捷榮獲無障礙友善環境金點獎。台中捷運保全值勤畫面。（圖／台中捷運公司提供）台中市總人口已躍居台灣第二大直轄市，今年更突破285萬人，第一條捷運綠線通車上路後，秉持「一流捷運，連結幸福」的願景，為台中邁向捷運城市，奠定良好的基礎，市府持續推動軌道建設與城市發展，第二條捷運藍線規劃於2025年動工，全長約24.8公里，預計興建20座車站。市府表示，將力拼10年完工通車，屆時將與綠線構成十字路網，串聯山線、海線，與高鐵、台鐵及機場接軌，整合大台中交通。日復一日，一如既往，您生命中的每個步伐，都有中捷相伴在旁，也期許未來一起用關懷凝聚美好，串聯幸福生活。影片連結：半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-完整版影片https://youtu.be/SnZpFx7c27U半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-30秒CFhttps://youtu.be/68mQQyGmew8
他吃「這種健康蔬菜」竟害關節炎發作！ 醫示警：6種人小心食用
番茄、茄子等茄科植物，因為含有大量維生素、纖維以及抗氧化物，是廣受歡迎的健康蔬果。不過醫師指出，其中的茄鹼會讓少部分的食用者出現不適症狀。腎臟科醫師江守山就表示，曾遇一名類風濕性關節炎患者，長期服用薑黃、維生素D，本可控制疼痛，但某次因吃進大量的茄子，竟導致關節炎症狀嚴重發作。江守山在健康節目中表示，他曾經在門診時遇過一名類風濕性關節炎的患者，長期藉由攝取維生素D、薑黃，3年來均能控制避免關節炎發作。但某次該名患者看診時表示，他突然關節炎發作，劇烈疼痛「痛到筷子都沒辦法拿！」江守山表示，他詢問男子的飲食情況後得知，男子在市場看見口感軟嫩、顏色鮮豔的茄子，買回家後大量食用。「這讓我想起，有動物實驗發現，茄子、番茄、馬鈴薯等茄科植物會加劇關節炎症狀。」江守山醫師解釋，因茄科植物含有龍葵鹼（Solanine，又稱茄鹼），會加劇原本易有「關節炎」體質者的疼痛症狀。因此他請患者暫停時用茄科、番茄等食物，更叮囑患者若要吃馬鈴薯，務必要削皮並煮熟才能食用。之後，患者回診時表示，關節疼痛症狀已消除，未再發作。江守山提醒，茄科植物含有植化素，有益人體健康，但可能對於總人口數中的1%者產生促發關節炎疼痛的因子，這類人務必謹慎食用。此外，家醫科醫師李思賢也曾在臉書粉絲專頁分享，茄科植物如番茄、馬鈴薯、茄子、青椒、甜椒等，都是食用起來十分健康的蔬果，但是其中含的茄鹼會讓部分族群有不適的症狀，因此建議有以下症狀的朋友「暫時避開茄科植物」。一、濕疹。二、蕁麻疹。三、呼吸道症狀。四、關節炎。五、自體免疫疾病。六、腸炎。
又提高了！台灣人平均壽命升至80.23歲 排除癌症可再增3.46歲
內政部最新統計，112年國人一般平均壽命為80.23歲，較111年國人平均壽命79.84歲，重回80歲分界線以上，也中止了新冠疫情期間國人平均壽命連跌三年的逆境。然而，參照國發會剛發布的「中華民國人口推估（2024年至2070年）」，我國75歲以上高齡老人口占總人口的比率，恐怕將會進一步高於預估數。歷年排除死因為惡性腫瘤的平均壽命概況，國人平均壽命將可因此提高3.46歲至83.69歲。（圖／內政部）內政部19日公布「112年特定死因除外簡易生命表」，這是該部會第11年公布。主要是為了解各類死因對國人平均壽命的影響程度，運用衛生福利部統計的112年國人前十大死因死亡人數，編算我國特定死因除外的國人平均壽命，並與一般國人平均壽命進行比較。國內十大死因前3位為惡性腫瘤、心臟疾病及肺炎，此項統計排除這三項死因，國人一般平均壽命將可分別提高3.46歲、1.42歲及0.94歲。意即，112年國人一般平均壽命為80.23歲，若扣除惡性腫瘤離世，國人平均壽命將達到83.69歲。內政部認為，這顯示惡性腫瘤對國人死因減損壽命最嚴重，國人平均壽命的影響最為明顯，112年因此死亡的國人人數為5萬3,126人，占全體死亡人數比率25.84％。據統計，惡性腫瘤已連續42年高居國人十大死因之首位，而心臟疾病亦連續16年位居第2位，這兩項病症是為國人生命最大的殺手。罹病逝世令人難過，人人也都希望能圓滿終老。但是，中華民國人口推估（2024年至2070年）最新報告指出，在台灣，2025年的老年人口占比將超過20％，成為千真萬確的「超高齡（super-aged）社會」，老年人口持續增加，2024年65歲老年人口為449萬人，預估2043年將超過700萬人，並於2050年達到最高峰757萬人。此外，我國老年人口的年齡結構，亦朝向「更高齡化」發展。依據中推估結果，85歲以上人口2024年為45萬人，至2070年將增加為219萬人，占整體老年人口之比率亦將從10.1％上升至31.4％，表示每10名老人中，即有3名為85歲以上的超高齡人口，屆時每1名青壯年人口需扶養1名老人。據此，台灣社會要續命，國人要努力活的健康，即使年華老去，仍要維持自我照顧起居的能力、社會參與更不能少。
台灣高齡化社會已定型？ 吳春城呼籲讓「壯世代」成為國家發展動力
國發會17日公布延遲了兩個月的人口推估報告，報告指出，以「低推估」的假設情境下，2070年我國人口數將降為1437萬人，唯獨65歲以上高齡人口增加。對此，民眾黨立法委員吳春城今日呼籲政府在政策上改弦易轍，讓「壯世代」成為國家發展動力，「讓分子變分母」。民眾黨立法委員吳春城今日邀壯促會院外副會長、前衛生福利部國民健康署署長邱淑媞，以及壯促會戰略顧問、新東向大聯盟執行長陳孝昌，共同舉行「少子高齡化社會定型」之壯世代記者會，針對台灣人口危機，對政府政策提出質疑及建言。吳春城表示，我國人口數一路銳減，也意味著政府近8年來為了解決少子化問題所投入的鉅額經費及推動的政策完全沒有發揮效果，「政府越努力、情況越糟糕」，而2024年人口推估報告指出，每年新生兒人數跌破10萬人的時間點，從2022年的推估報告的2054提前至2040年，足足提前了15年。吳春城續指，根據這份人口推估報告可知，台灣進入了不可逆的「少子高齡化社會」，且未來我國高齡化速度相較其他主要國家為快，失衡人口結構，將讓台灣的經濟及發展陷入「失控的死循環」，「壯世代」成為市場主力將是必然的結果，但政府的許多政策、規定，處處依舊都在歧視高齡者。邱淑媞副會長提到，就2024年的人口結構顯示，40-49歲是當前人口數最多的年齡層，其次為50-64歲，但男性 50歲以後、女性30歲以後勞參率就快速下降，還要讓勞動力缺口年年擴大嗎？她建議，現在就應善用壯世代救勞動力、推動壯教育來救教育、重視壯消費來救內需市場，並參考學習歐盟的銀色經濟。陳孝昌執行長表示，2024年開始，台灣45歲以上的中高齡人口將佔總人口的一半，這也意味著台灣的經濟與社會結構會發生重大轉變，企業需要調整現有的用人政策，不能只依賴年輕勞動力，而應該積極聘用中高齡勞動者，讓他們重返職場，發揮生產力。最後，吳春城委員、邱淑媞副會長及陳孝昌執行長建議，行政院長卓榮泰應全力促成「行政院壯世代政策辦公室」成立，以及立法院與行政院共同推動《壯世代政策與展業發展促進法》的立法，希望在台灣74天後正式進入「超高齡社會元年」前能送給全民兩份大禮。
少子化、老化更趨嚴峻 2037年中高齡勞動人口突破5成
依據國發會17日公布「中華民國人口推估(2024年至2070年)」報告，自2030年開始，我國總人口數將低於2300萬人，至2070年，總人口數僅有1497萬人。統計顯示，45至64歲工作人口在2037年突破5成，顯示勞動人口高齡化將成趨勢。國發會三階段人口推估一覽表。國發會每2年依據最新戶籍人口資料，推估未來50年人口結構發展。依據國發會報告，少子化更趨嚴峻，政府過去所做的人口推估失準。國發會坦言，2040年我國出生數開始低於10萬人，較上次推估提早了15年到來。國發會表示，這次人口推估有4大結論，首先「未來總人口持續下降」，我國人口在2019年達到高峰為2360萬人，自2020年開始負成長，今年為2340萬人，減少至2070年的1497萬人，其中0至14歲幼年人口減少171萬人、15至64歲青壯年人口減少920萬人、65歲以上老年人口則增加248萬人，在三大人生階段，僅有老年人口增加。第2「超高齡社會」時點維持2025年不變；第3「人口紅利」結束時點維持2028年，第4是「長期老化程度再提升」。國發會人力發展處長謝佳宜說，國人壽命延長，加上少子化影響，65歲以上老年人口占總人口比率，預估2070年為46.5％，原本現在是3.6名青壯年人口扶養1位老人，屆時每1名青壯年人口需扶養1名老人。因應少子、高齡化更趨明顯，國發會17日提出少子化、勞動市場、經濟/產業、財政收支及社會環境等五面向對策，預計2025年2月邀集各相關部會召開會議討論研提具體解方。謝佳宜說，已與各部會研議少子化因應策略，如請部會研議擴大人工生殖補助對象，延長育嬰留職停薪時間或者相關津貼是否再擴大等。東海大學經濟系教授邱達生表示，少子化不只是先進國家的共通問題，現在也延伸到東南亞與新興國家，這會讓經濟產生質變，最明顯的是總人口數、勞動人口大幅縮減、老年人口增加，產品、服務的需求就會減少，經濟停滯不前，通縮取代通膨，不僅阻礙薪資成長、企業訂單下滑、經濟愈來愈慘，且在人的壽命拉長，真正體驗生不如死窘境。
國發會人口報告出爐！估「 46年後」台灣僅剩1497萬人 只有老人增加
國發會人口推估報告終於出爐了！國發會報告指出，台灣未來總人口數將持續下降，我國總人口將由今年的2340萬人，減少至2070年之1497萬人，換言之，46年後台灣總人口大減844萬人，其中，0-14歲幼年人口減少171萬人，15-64歲青壯年人口減少920萬人、幾乎是雪崩式下滑，而65歲以上老年人口則增加248萬人。國發會表示，台灣進入「超高齡社會」時點維持2025年、「人口紅利」結束時點維持2028年以及長期老化程度再提升等趨勢不變；國發會表示，我國即將進入人口轉型關鍵時點，人口減少與高齡化雖將對經濟、社會帶來深遠影響，但也將成為推動產業升級轉型、發展創新經濟的新契機。國發會表示，今日會議與政委陳時中偕同各相關部會，參考國際現況及案例，共同研議強化因應策略，包括在少子化方面，研議擴大人工生殖補助對象、延長育嬰留職停薪津貼等；在勞動市場方面，持續擴大中高齡及婦女勞動參與、吸引全球優秀人才對策、及持續厚植產業人才培育等；在經濟與產業方面，應積極應用AI技術強化產業升級轉型，並降低產業人力需求等。在財政收支方面，研議因納稅人口減少、社福支出增加，而影響財政穩健之因應作法；在社會環境方面，研議因應超高齡社會，持續擴充醫療及照顧服務能量，及導入智慧科技，創造健康及照護新模式等作法。後續將視情況每季或每半年檢視執行成效，並滾動式調整優化或新增相關創新政策。
歐盟4國將投票贊成！路透社：有望通過對中國製電動車徵收45%關稅
歐盟將於4日就中國電動車關稅提案進行投票，對此消息人士透露，法國、希臘、義大利和波蘭都決定支持對中國製進口電動車（EV）徵收高達45%的關稅，這樣的投票意向雖有利於推動此項新的貿易措施，但恐招來北京的報復性關稅。據路透社的報導，正在針對中國製電動車進行反補貼調查的歐盟執委會（European Commission），日前已向歐盟27個成員國提出最終關稅提案，預計將在4日進行投票。如今，法國、希臘、義大利和波蘭的支持，對推動此項貿易措施的布魯塞爾來說是一大進展，然而目前尚不清楚該地區的最大經濟體和主要汽車生產國德國將如何投票，有鑑於德國聯合政府存在意見分歧，德國可能會延續7月的決定，也就是再次投下棄權票。而先前支持徵收關稅的西班牙，在首相桑切斯（Pedro Sánchez）9月份出訪中國後，便表示歐盟應重新考慮其立場，目前尚不清楚西班牙的投票意向。根據歐盟規則，歐盟執委會可以在未來5年內向中國製電動車徵收關稅，除非占歐盟人口65%的15個成員國的合格多數投票反對，而法、希、義、波4國占歐盟總人口約39%。對此，1年前發起反補貼調查的歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示，歐盟需要保護自己免受國家補貼的廉價中國製電動車進口所影響。歐盟執委會則指出，中國製電動車在歐盟市場的註冊份額，已從2020年的3.5%上升至2024年第二季的 27.2%，中國品牌的份額則從1.9%上升至14.1%。而且中國每年需要出口300萬輛電動車的閒置產能，是歐盟市場規模的2倍。歐盟汽車產業普遍反對向中國製電動車徵收關稅，尤其是德國汽車製造商，因為它們有近1/3的銷售額依賴中國市場。尤其北京今年才對歐盟的白蘭地、乳製品和豬肉產品進口展開調查，此舉也被視為是針對布魯塞爾向中國製電動車發起調查的報復。如果這項關稅提案通過，中國電動車製造商將被迫決定自行吸收關稅，或是提高產品售價，以在國內需求下降之際，彌補進口歐洲市場所新增的數十億美元成本。儘管勞動力和製造成本較高，但關稅提案的通過，將促使部分中國汽車製造商尋求在歐洲投資新工廠。
人口老化危機…全台7縣市提前進入超高齡社會 學者指出這些將面臨破產後果
各縣市65歲以上老人占比國內人口快速老化，國發會預估明年台灣將進入超高齡社會。不過根據內政部最新統計，至今年8月，包括嘉義縣、台北市、南投縣、雲林縣、屏東縣、花蓮縣及基隆市，65歲以上老年人口占總人口比率都超過20％，這7個縣市已提前進入超高齡社會。世衛組織定義，65歲以上人口占總人口達7％為「高齡化社會」，若達14％為「高齡社會」，再攀高到20％，是「超高齡社會」。台灣老年人口從2011年起加速成長，2018年3月正式邁入高齡社會。內政部公布最新「戶口統計資料分析」，8月底65歲以上人口數為441.6萬人，占總人口數18.87％，若成長速度不變，國發會預估明年將達到20％，短短8年就由高齡轉入超高齡社會。台灣22縣市中，2022年底就有4縣市提前達到超高齡社會標準，根據內政部最新統計，今年8月底共7個縣市達標，等於全台有近3分之1縣市進入超高齡社會。從各縣市排名來看，嘉義縣老年人口所占比率最高，達22.88％，其次是台北市22.67％，第三是南投縣21.42％，雲林縣和基隆市並列第四，都是20.91％，其餘破20％的縣市還有屏東縣20.64％，以及花蓮縣20.30％。內政部分析，人口老化較快的地區早期大多是農業縣市，由於當地工作機會不多，導致許多年輕人離鄉背井到其他縣市打拚。都會區的台北市因房價高，許多年輕人選擇到外圍縣市定居。內政部戶政司長陳永智則認為，台北市醫療資源充足，民眾健康可得到較好的照顧，也是老年人口比率較高的原因之一。老年人口快速增加，台灣扶老比，即每100名工作年齡人口扶養的老年人口數，也大幅攀升。國發會統計，2014年扶老比16.19，今年預估為27.89，到2027年將達到32.39，青壯年的負擔將比過去更沉重。扶老比13年間就翻倍。台大退休教授薛承泰指出，台灣人口結構失衡，將導致勞保、健保等社會保險破產，建議加強醫療科技、AI應對。弘道老人福利基金會則表示，高齡化、少子化已成現實，政府目前較重視長照服務，為使長者活得久、健康，也活得好，建議挹注更多資源至預防照顧，並強化社區支持，協助老人維持好的生活及運動習慣，加強其自主能力，不過度依賴他人照顧。
北市人口狂降無望設第三副市長？ 市府將開人口對策會找解方
台北市府副發言人李政軒17日表示，北市府長期追蹤市內人口結構，也定期每三個月邀集學者專家研商人口對策，本周開會則著重在盤點既有的樂生、助養、好住政策成果，盼能有效搶救減少的人口數。官員指出，受高齡、少子化與新冠病毒COVID-19關閉國門除籍影響，台北市人口數在2022年首度跌破250萬，降至248萬多人，也因此少了第三位副市長編制。而蔣萬安2022年12月25日上任以來，2023年底北市人口數緩步回歸到251萬1886人，但2024年之後又持續下降，為了搶救人口數，北市府中秋後本周將召開人口對策委員會議，持續因應對策。據了解，台北市近40年的總人口數，在1990年時達最高，總人口數來到271萬9659人，而近30年來人口都維持在260萬人口左右，2018年郝龍斌卸任、柯文哲上任之時，台北市人口數一度重返270萬門檻，而後緩步下降。官員表示，市府長期追蹤關注、定期每三個月邀集外部專家學者、召開人口對策委員會研擬因應對策，本周將召開最新一次會議，預計在既有的樂生、助養、好住等政策成果之上，也將探討友善育兒職場、銀髮樂活措施等議題，而若站穩250萬人口大關，市長遴聘了第三位副市長，也一定會盡速向外界說明。北市府民政局人口政策科長吳峯裕則說，市府除了人口政策委員會每3個月討論1次人口因應對策外，也不斷推出包含生育獎勵金加倍送、私幼學費補助1年5萬2000元和好孕專車服務等拚人口措施，可惜人口減少主因還是和北市買房、居住成本有關，這是全國大趨勢，北市仍會在權限內努力拚維持人口。
歐洲對陸電動車加徵反補貼稅？ 外媒：歐盟9／25投票
根據法國廣播電台引述彭博社報導，歐盟計畫於9月25日針對從中國進口的電動汽車徵收高額反補貼稅——最終關稅一事舉行投票。除非占歐盟總人口65％的15個成員國以特定多數反對，否則從11月開始徵收最終關稅鋪平道路，時間為期5年。目前歐盟對所有進口電動車關稅的一般稅率為10％，歐盟提議對上汽集團、吉利汽車和比亞迪分別徵收36.3％、19.3％和17％的關稅。據彭博社此前報導，這些稅率預計將略有下調。特斯拉將面臨略低於8％的附加稅率以及基本關稅。中國和歐盟一直在舉行會談，探討關稅的替代方案，但迄今尚未取得成果。對布魯塞爾來說，任何解決方案都必須以世貿組織規則為基礎，並解決歐盟調查所發現的潛在有害補貼問題。本周，中國商務部長王文濤將訪問歐洲，與歐盟委員會貿易委員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）會面，屆時雙方將繼續討論。而西班牙總理桑傑士（Pedro Sanchez）在11日的訪中行程表示：「事實上，我們需要重新考慮這一決定，不僅是所有歐盟成員國，還有歐盟委員會都應該重新審視。就像我之前說的，我們不需要另一場貿易戰」。德國也一直在推動歐盟委員會尋找關稅的替代方案，因為德國的汽車廠商對這些措施表示擔憂。福斯汽車集團和寶馬集團等德國汽車製造商恐將在歐中貿易爭端中遭受嚴重打擊，它們於2022年共在中國銷售了460萬輛汽車。西班牙是歐盟第二大汽車製造國，正尋求吸引中國投資以發展其電動汽車產業，這也是桑傑士上周訪華的部分原因。
打破少子化！竹縣人口逆襲成長 明年底將破60萬
新竹縣長楊文科上任以來以「拚經濟、重文教、享福利」政策，全面推動老中青幼照顧，打造新竹縣成為宜居城市，民政處統計到8月底為止，全縣人口有59萬2578人，預估明年底將突破60萬人，竹北市人口也將超越彰化市，成為人口最多的縣轄市。民政處長陳建淳表示，1995年新竹縣總人口有40萬8577人，隨著新竹科學園區的發展，加上縣治區、高鐵特定區及台科大等都市計畫區的開發，造就大量就業機會和遷住人口，在全台呈現少子化趨勢下，新竹縣是少數人口不斷成長的縣市。縣長楊文科上任後為打造未來30年榮景，提出「五支箭」拚經濟，AI智慧園區將有4大廠進駐，將可創造4千個就業機會，更重要的是，延宕20多年的竹科3期和台知園區，在內政部都委會獲得重大進展。縣民最困擾的交通問題則加速推動十大交通建設，健全交通路網。另打造「公園就在我家」特色公園，創造優質休閒場域，都獲得民眾好評。因應人口增加帶來的就學需求，興建勝利國中、文興國中、嘉豐國小等學校，並提出與陽明交通大學合作設置縣立實驗高中、六家高中及湖口高中擴校、文興國中改制文興高中及自強國中改制完全中學5大方案，解決未來高中入學問題。陳建淳指出，新竹縣在2020年有57萬775人，平均每年出生率有4千人，遷入約2萬5千人，扣除死亡率、工作及婚姻等因素遷出，平均每年人口增加5千4百多人，到今年8月底止，全縣人口已有59萬2578人，推估明年底將突破60萬人。全縣13鄉鎮市中以竹北市人口增加最快，到8月底有21萬8586人，平均每月增加290人，推估明年1月可達22萬人，與彰化市的人口平均增減變化推估，明年9月竹北市人口將超越彰化市，成為全台人口最多的縣轄市。竹東鎮到8月底人口有9萬7466人，目前已是全國人口最多的鎮，以平均每月增加53人推估，到2026年8月將達到10萬人。湖口鄉8月底人口8萬3313人，也是全國人口最多的鄉。
六都磁吸效應＋少子化 彰化、南投人口數持續探底
內政部10日公布8月戶口統計資料，全國總人口數為2340萬6608人，比去年同月增加6954人，但彰化縣人口數持續減少至122萬9835人（男62萬3424人、女60萬6411人），跌破123萬人大關，跌幅僅次於嘉義縣。南投縣今年1月至8月出生數1517人，卻有3689人死亡，加上人口外流，截至8月底全縣人口47萬3826人，較去年底少了3268人。內政部公布各縣市8月戶口統計資料，彰化縣人口數下探至122萬9835人（男62萬3424人、女60萬6411人），跌破123萬人大關。（圖／中國時報孫英哲攝）各縣市與去年同月比較，出現減少趨勢的以嘉義縣最多，減少1.04％，其次為彰化縣減少0.96％、南投縣減少0.87％。彰化縣今年7月底的人口數為123萬1000人，到8月底時僅剩122萬9835人，共減少1165人，依照每月減少1000人的速度計算，彰化縣很可能在3年內就會跌破120萬人大關，距離升直轄市的125萬人門檻越來越遠。彰化縣是六都以外的人口最大縣，人口數於1971年達最高峰的130萬5034人後，即逐年下降。2022年間，彰化縣政府申請彰化縣改制直轄市，因人口數未達125萬人門檻遭駁回，當時彰化縣人口即已跌破125萬人，去年底則是進一步跌破124萬人大關。南投縣今年1月至8月出生人口1517人，卻有3689人死亡，加上人口外流，截至8月，全縣47萬3826人，較去年12月的47萬7094人，少了3268人。彰縣府表示，人口流失原因不外乎出生率降低及老人人口比例高造成的「生不如死」趨勢，加上受六都磁吸效應，因就業及就學、社會福利因素，致遷出比遷入多，才造成人口逐年遞減。南投縣政府指出，全台「生不如死」狀態已持續44個月，因人口老化及少子化，人口流失短期難逆轉；縣府主計處則表示，去年因疫情解封，恢復國籍人數大增，遷入人數1萬5215人，遷出人數1萬4598人，是近5年來首次遷入大於遷出，且人數多達617人。
他能嚐到「文字的味道」 媽媽像冰淇淋、爸爸像豌豆
英國一名男子萬納頓（James Wannerton）10歲時被雙親帶去就醫，因為他被考試時的「味覺」干擾，因而延誤他答題，當時，醫生告知家長，萬納頓只是想像力過於豐富，會伴隨著時間而逐漸消失，不過直到20歲，萬納頓才得知自己擁有聯覺（Synesthesia）。這種不尋常的感知現象，竟是能夠品嚐出各種聲音的味道，雖然為生活帶來不便，但卻也協助萬納頓記住事情。據《鏡報》（Mirror）報導，現年65歲的萬納頓透露自己被賦予了「特別的力量」，像是他能指出倫敦地鐵的「味道地圖」，譬如牛津圓環具有蛋糕的口感，貝克盧線是果醬蛋糕捲，而區域線則是有點恐怖的羊肉餐點。萬納頓是在5歲時發現自己擁有這種能力，他表示，母親的名字會帶給他冰涼感，而父親的名字則讓他聯想到罐裝豌豆，至於姐姐則是像黑醋栗優格的口感。他在1991年被送到倫敦研究腦部創傷的莫斯里（Maudsley）醫院接受檢測，幾年後又透過補助進行了功能性磁振造影（fMRI），檢測結果終於證實他擁有聯覺。所謂的聯覺，就是一種透過感官觸發另一種或多種感官知覺的情況（triggers asensation in another），全英國擁有聯覺的人約占總人口比例的百分之四；其中又以文字和色彩的聯覺現象最為常見，不過萬納頓具有相當罕見的詞彙味道聯覺（ lexical-gustatory synesthesia），也就是他的聽覺與味覺無法分開獨立運作。雖然擁有這份「超能力」，但萬納頓坦言，在生活中確實產生許多不便，像是看電影或電視的話，對他來說就是相當吵雜的活動，至於飲食部分，他重視的是食物的口感，他喜歡口感酥脆的洋芋片，或是特別熱或冷的食物。對他來說，透過聯覺，讓他對味道和視覺記憶能夠緊密相連，而他的記憶力果然也特別好。萬納頓20歲才得知他擁有聯覺。（圖／翻攝自X）
高鐵新竹站3年房價漲6成 受惠園區南二都也漲4成以上
高鐵延伸屏東近期再度掀起討論，也讓高鐵沿線的房市發展受到關注。台灣房屋集團根據內政部實價登錄數據，統計近3年各高鐵站區的成屋均價，排除成交量過低的車站後，高鐵新竹站房價漲幅高達62.6%，居全台之首，平均單價接近6字頭。台南站漲幅51.2%居次，左營站44.2%，前三名均受惠園區發展，行情看俏。台灣房屋高鐵站前直營店店長楊樹寶分析，漲幅居冠的高鐵新竹站，原本就受鄰近的新竹科學園區加持，加上近期生醫園區第二期、AI智慧園區相繼完工，慧榮、聯發科等重磅高科技企業總部也陸續落成、興建，在各大園區的就業機會帶動下，近年竹北每年人口成長5000人，使竹北市總人口數已經超過21萬人，隨著人口持續增加，新竹高鐵周邊剛性購屋需求持續火熱，但土地、房屋卻供給有限，讓新竹高鐵周邊成屋均價從2021年的3字頭，一路飆到接近6字頭，近3年漲幅高達6成。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，台南與左營高鐵特區，均具備產業公共建設紅利，像是台南高鐵特區為「沙崙智慧綠能科學城」的核心重鎮，受惠三井Outlet挹注商圈機能活水，近年磁吸建商大舉開發推案已逾千戶，包括「達麗國家強棒」、「佳展大展」、「晶悅首發」等大案，完工後成交行情已站穩3字頭，由於台南高鐵屬於市郊的新興重劃區，早期推案量與房價基期均低，受新案帶動，漲幅也相對明顯。左營高鐵則是全台少數位於蛋黃市區的高鐵站，區域地段精華，房價水位本就屬於高段班，尤其左營高鐵特區，為距離台積電廠區最近的蛋黃商圈，近年受惠台積電設廠利多，未來更有「左營高鐵科技之心」188億元商辦開發案前景，產業建設紅利豐沛，更有利支撐房價持續上揚，區域新屋最高成交單價已坐四望五。桃園站以29.7%的漲幅排名第四，均價來到45.8萬元，不過比起上一站板橋的63.5萬元，和下一站新竹的59.2萬元，桃園站為北台灣高鐵沿線的房價凹陷區，也讓消費者對桃園站所在的青埔，有更多房價補漲的期待。 台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，時間換空間的購屋方式，是小資族不變的購屋法則，由於相對台北、板橋和竹北的高房價，青埔具有價格優勢，因此工作地點若在雙北高鐵站周邊，或是從北部「竹飄就業」的受薪族，以及太太仍在北部工作的竹科新貴，折衷夫妻通勤時間選擇在青埔購屋，兼具房價合理性和通勤便利性。至於苗栗、彰化、雲林及嘉義等站，因區域發展較緩慢，購屋需求仍相對和緩，但近年各站區的產業投資日盛，尤其嘉義站受嘉科建置、台積電設廠、華泰名品城落腳等多重利多帶動，房市價量齊揚，往後高鐵延伸的宜蘭、屏東，也可望隨著廠房完工，就業人口入住，為區域房市熱度增添柴火。
全球超級富豪集中在「這10城市」 亞洲僅2城市入榜「新加坡跌出排名」
數據公司Wealth-X的最新報告顯示，全球超級富豪人數今年已創下史上最多，達426330人，較去年增加7.6%，大約佔全球總人口的0.005%，其中近75%的全球富豪居住在10個國家、35%居住在美國、約1/6居住在10個城市，其中又只有2個亞洲城市上榜。據Business Insider的報導，數據公司Wealth-X的2024年超高淨值報告指出，超級富豪的定義是個人淨資產至少為3000萬美元（約合新台幣9.72億元）。而超級富豪人口比去年增長了7.6%，總淨資產達49.2兆美元。此外，全球超高淨值人口中只有0.8%是億萬富翁，但他們的財富卻占了總合計淨資產的24%。其中近75%的全球富豪居住在10個國家、35%居住在美國、約1/6居住在10個城市，其中又有6個城市位於美國，僅香港、東京2個城市位於亞洲，去年在榜單內的新加坡則跌出了排名。隨著超級富豪變得更加集中，這些城市在未來5年內，可能會成為更重要的全球財富中心。其中前50名富豪人數增長最快的城市中有3個位於印度，也就是班加羅爾（Bangalore）、海得拉巴（Hyderabad）和德里（Delhi），這些城市中的超級富豪人口每年增長介於14%至16%之間。以下是前10大超級富豪城市及人數：紐約：16630人香港：12545人洛杉磯：8955人東京：6445人舊金山：6405人倫敦：6245人芝加哥：5725人巴黎：5370人華盛頓特區：4950人達拉斯：4875人
高齡少子嚴峻！連43月「生不如死」 7月僅萬人出生
內政部9日發布7月人口統計。7月出生數1萬人，死亡數1.8萬人，死亡比出生多了8,278人，連續43個月「生不如死」，折合年自然增加率為千分之-4.17；高齡少子嚴峻，使得今年以來全國總人口比去年底少了11,119人，逐月減逾千人、降至2,340萬人。綜觀全國，僅金門縣呈現自然增加，其餘全盤皆為負成長，六都以新北、台南、高雄自然增加率最低，出生人口分別只比死亡多了34人、2人及4人，其他縣市均為負成長。若單以出生率來看，雲林縣的粗出生率為千分之11.12最高，而基隆市的出生率僅千分之3.27為全國最低，而人口最大城市新北市則是千分之3.81次低。就整體人口結構來看，少子化、高齡化現象仍嚴峻，截至今年7月底，全國幼年人口（0至14歲）占比續降至11.82％；而15至64歲的工作年齡人口也不及7成，約1,624萬人、占69.38％；65歲以上老年人口數則持續增加，已達440萬人、18.8％，逼近2成。
孟加拉革命後亂象叢生！年輕民眾指揮交通 警察局、印度教神廟成攻擊目標
孟加拉國父兼首任總統拉赫曼（Sheikh Mujibur Rahman）的女兒哈西娜（Sheikh Hasina）已擔任孟加拉國總理，獨裁統治長達15年之久，沒想到該國7月時因公職配額問題引爆大規模反政府示威，哈西娜最終也被迫在8月5日宣布辭去總理職務，並乘坐直升機離開首都達卡（Dhaka）逃至印度第2大城德里（Delhi）附近。孟加拉銀行家、諾貝爾和平獎得主尤努斯（Muhammad Yunus）則在示威學生團體的推薦下，成為代理總理。卡達《半島電視台》（Aljazeera）的報導也指出，在總理哈西娜倒台後，總人口2000萬的首都達卡街頭，擠滿了歡呼雀躍的人群，但車流量和行人明顯減少了，也看不到警察或交警在指揮交通，取而代之的則是20歲出頭的年輕人在負責，尤其在通往機場和議會的主要十字路口 ，大約有5到6個年輕人，用竹棍或是板球棒在指揮交通，使得往返特吉岡（Tejgaon）商業區的車輛各個井然有序。孟加拉國國父兼首任總統拉赫曼（Sheikh Mujibur Rahman）的女兒哈西娜（Sheikh Hasina）。（圖／達志／美聯社）莫哈哈利（Mohakhali）的十字路口也出現了類似的場景，這是首都達卡另一個典型的繁忙街區。年輕人在當地指揮交通，其中1名並未透露姓氏或年齡的年輕人笑稱：「沒有警察，因為他們都被嚇到躲起來了。」幾天前的大規模反政府示威，以及隨之而來的強力鎮壓，才剛導致300多名抗議者死亡，另有2萬多人受傷、1萬多人遭到監禁。其中攻擊和平示威者及學生的，都是哈西娜派出的警察、軍隊以及反恐部隊。至於曾經矗立著的孟加拉國父拉赫曼的標誌性銅像，也在5日晚間被民眾用繩子拉倒，就連雕像的底座也遭到拆除。隨後熱情的民眾也紛紛湧入收集散落一地的雕像碎片，有民眾也回憶，「這讓我想起了伊拉克獨裁者海珊（Saddam Hussein）的雕像被推倒的影片。」孟加拉國父拉赫曼的標誌性銅像被民眾拉倒。（圖／達志／美聯社）不過當地秩序的崩塌也引發了治安問題，在5日晚間慶祝哈西娜倒台的大批人潮散去後，1群攜帶棍棒和鋒利武器的團體在達卡各地活動，並襲擊哈西娜的支持者，以及過去的執政黨「孟加拉國人民聯盟」（Awami League）的成員。暴力事件就這樣持續了1整晚，數百部發生在全國各地的攻擊影片也在社群媒體上瘋傳，更有印度教徒的住宅、辦公室和神廟被穆斯林縱火焚毀。報導指出，5日全國各地的衝突導致至少119人死亡，也是為期1周的抗議活動中死亡人數最多的1天。由於示威民眾認為哈西娜政府的警察系統極度貪腐，因此多間警察局當天成為抗議者的攻擊目標。此外，有鑑於哈西娜與印度政府的密切關係，示威群眾也鎖定任何與印度教徒有關的建築物下手。對此，法學院畢業生、網紅阿卜杜拉（Saiyeed Abdullah）也呼籲政府立刻恢復法律和秩序：「我們已經成功推翻了獨裁者，並渴望建立一個公正的國家。雖然我能理解群眾對人民聯盟和哈西娜的不滿，但放任憤怒的暴民控制街道是不可接受的。」28歲的汽車修理工沙庫爾（Abdus Shakur）5日晚間也徹夜未眠地駐守在達卡的達克什瓦里國家神廟（Dhakeshwari temple），他告訴《半島電視台》，公民志願者將確保在沒有警察或執法人員的情況下，阻止任何破壞公物、社區暴力及犯罪行為，「我們期待新政府不僅能恢復法律和秩序，還能伸張正義。在那之前，我們將在街上持續保持警惕。」