縣市首長
」 颱風假 颱風 謝國樑 氣象署 罷免
氣候變遷減災挑戰…法令對都計影響薄弱 國土法使不上力
聯合國氣候變化綱要公約第29次締約方會議（COP29），除聚焦使用在開發中國家的氣候資金，如何建構能因應氣候變遷的韌性健康城市，也備受關注。不過學者對照國內因應情形，認為《國土計畫法》對都市計畫區的影響力薄弱，較難在各城市納入調適策略。台灣大學防災減害與韌性碩士學位學程副教授石婉瑜說明，都市化是驅動全球暖化的關鍵因素，其土地利用變遷使自然調節機制劣化，加上人口、經濟活動集中，經常成為極端氣候衝擊受害最深的地方，因此，COP29主辦國亞塞拜然將「永續與氣候韌性的都市化」列為國家發展優先事項，預計在大會提出「城市韌性與健康行動宣言」，欲強化跨部門合作，引導城市在都市化的過程中，納入減緩災害與調適策略。她也指出，COP29另一個要點是討論如何藉由保育生物多樣性並且以自然解方提升調適能力，包含減少氣候變遷對生態系統與生物多樣性的衝擊、調適規畫採用以自然為基礎的策略，亞塞拜然預計在大會提出與自然保育及復育相關的「水與氣候行動宣言」，可觀察其後續的效應。對照台灣現況，她分析，我國針對建構韌性健康城市，其實是各部門多分而治之，《國土計畫法》則對都市計畫區的影響力薄弱，難以進行都市成長管理或土地使用管制，台灣也沒有權責機構負責公告、執行管制氣候災害風險地區的任務，相關既有研究未能充分整合，多遭束之高閣。石婉瑜提到，台灣正夯碳匯，但執行層面較少考慮生態系統與生物多樣性的健康，且多為政策口號，缺乏政策優先性與執行工具，難以抵擋土地開發利益，較傾向先開發再添綠、先砍伐再種植，沒有充分研究自然解方的調適效能。另外，我國不少縣市首長則正在爭取60億碳費一定比例留地方。中華經濟研究院綠色經濟研究中心研究員劉哲良表示，依照國際經驗，碳費用在地方是可行的，但沒有設固定比例，徵收碳費旨在促進減量，較合理的方式應是地方政府設定減量目標並提出相關計畫向中央申請使用碳費，由中央政府檢核落實情形，若是約定分配比例，以空汙費來說，地方政府不見得會執行直接與減空汙相關的事，政策效果反而會被削弱。
颱風肆虐重創…花蓮路基被淘空 憂危及台鐵行車安全
康芮颱風肆虐，花蓮縣瑞穗鄉虎頭溪暴漲淘空瑞北坑排水旁路基，由於受損處臨近鐵道梁柱基座，議員憂心大水再來恐危及火車行車安全，縣府緊急勘查評估暫不影響鐵道基座；宜蘭及羅東運動公園各約200棵樹受損斷枝，外界質疑台灣欒樹每逢颱風一定倒何不換品種，體育場表示，台灣欒樹是縣樹具有歷史意義，會盡量做防護。此外，台北市長蔣萬安昨指出，市區主次要幹道已恢復順暢和整潔，目標2天內復原綠地、公園，下一階段全面整理山區。花蓮縣議員胡仁順指出，連結虎頭溪的瑞北坑排水，颱風過後遭到湍急溪水淘空，一旁就是鐵道橋梁，隨時可能再下大雨，甚至又有颱風生成，若溪水量大且繼續沖刷路基，恐危及鐵道基座威脅乘客性命。縣府建設處長鄧子榆表示，上周末會勘發現影響程度不大，台鐵公司前天也有到場觀察，研判現況不至於影響橋墩，但縣府還是請瑞穗鄉公所緊急搶險並放置消波塊或太空包，會盡快修復路面提升安全性。颱風侵襲後，宜蘭、羅東運動公園各約200棵樹受損，由於受損樹木大多為台灣欒樹，外界質疑不適合種植且種不好，為什麼不考慮更換品種。體育場說，台灣欒樹為縣樹具歷史價值與意義，運動公園空曠，風難免大一點，會盡力做好防護，外圍樹木容易遭吹倒或折斷，若日後需更換品種，會全面評估。蔣萬安昨主持災後復原第4次工作會報，他表示，截止昨天上午8時，北市共接獲4467件災情通報，已處理4341件，完成率達97％，市區主次要幹道已恢復順暢和整潔，還有224座綠地、216座公園待處理，目標2天內復原，下一階段將全面整理山區。另外，北市議員徐弘庭昨在議會民政部門質詢建議，颱風襲台時，民眾會湧入縣市首長臉書留言，民粹化並非好事，應由中央統一宣布各生活圈是否放假，再由地方政府決定細部地點。北市府祕書長李泰興回應將帶回府內討論。
大巨蛋明年度中職場次遭壓縮 王婉諭籲北市府加強監督
近來，傳出台北大巨蛋因明年度中職棒球賽事大幅縮水，從今年度的38場次腰斬規劃只剩20場次，引發部分體育賽事球迷及外籍不滿，呼籲遠雄應以體育賽事為優先，部得因演唱會或其他類型表演而壓縮原先計畫。對此，時代力量黨主席王婉諭3日表示，王婉諭表示，這幾天，大巨蛋明年職棒可安排的賽事被削減到僅剩二十場，讓球界、球迷紛紛不滿。她認為，大巨蛋本來就是應球迷需求而建，沒有理由為了遠雄的營收需求，擠壓職棒賽事的空間。此外，為了讓遠雄有利可圖，大巨蛋周圍還讓出大量國有地給遠雄蓋商場、電影院和飯店。因此，稱遠雄會因此「犧牲利益」的人，根本是在「睜眼說瞎話」。王婉諭指出，遠雄善於玩弄文字遊戲，加上遠雄吃定北市府這顆「軟柿子」，市府根本不敢大力介入。加之，台灣目前沒有任何場地可以與大巨蛋相匹配，這更增強了遠雄手中的籌碼。因此，她呼籲台北市長蔣萬安，不要置身事外，北市府作為大巨蛋的主管與監督機關，應負起責任，不能成為無能為力的旁觀者。她回顧，前幾任北市長早已為這顆「孵了三十年」的巨蛋留下深刻教訓。大巨蛋從建造到營運一路爭議不斷，雖然去年底開幕後引起「巨蛋熱」，讓職棒接連突破入場人數紀錄，但一年來，漏水問題、包廂使用爭議，以及疏散安全性遲遲無法驗證等問題依然纏身，遠雄始終不正視這些問題。王婉諭分享自己曾帶孩子們到大巨蛋看職棒球賽的經歷，認為大巨蛋位置得天獨厚，設有冷氣，不怕風吹雨打，捷運一出站便能到達，這些優勢就連美國和日本的巨蛋也不一定具備。然而，她也因此更加理解為何大巨蛋的營運爭議多到引發司法案件，甚至讓趙藤雄與前北市財政局長被判刑。她指出，在台灣，財團獲得這樣的BOT案機會，背後官商勾結的可能性相當高。為此，王婉諭表示，他們團隊近期針對大巨蛋三十年來的前世今生製作了一支影片，意在讓民眾了解這個過程中的問題，以及如何避免重蹈覆轍。她希望大巨蛋的爭議能儘速落幕，同時也對各縣市首長喊話，蓋「第二顆」大巨蛋不是隨便「畫大餅」，背後需要嚴謹的規劃和評估，更應避免圖利財團的問題重演。她強調：「球迷真的沒有第二個三十年的青春，再去等待下一顆巨蛋。」
雙北災情慘重不放假「山陀兒沒達標放2天」 4縣市首長挨轟：死板
康芮颱風造成帶來狂風豪雨，造成9993件災情、2死580人受傷，各地也都是被吹斷的路樹。不過，今（1日）台北市恢復正常上班上課，引來許多民眾不滿，湧入市長蔣萬安的臉書抱怨，就連氣象粉專也質疑，認為防災假標準不一。粉專「用事實說颱風」在臉書指出，康芮颱風為北部帶來的災情非常慘重，不亞於蘇迪勒，北市路樹倒塌有1972件，僅次於蘇迪勒的2079件。風力部分，康芮颱風造成北市11級以上（持續5小時）、淡水13級、大屯山15級、板橋10級，蘇迪勒造成北市11級以上（持續8小時）、板橋10級（持續8小時以上）。當年蘇迪勒颱風過境後，風雨停歇一樣是上班上課的，但8月9日當天是禮拜天，因此都會區並無太大差別。反觀康芮颱風帶來的災損，各方面來看，雙北皆僅次於蘇迪勒颱風，但碰上了周五，有超過300萬人口流動於「災區」間上班，即使今天半夜雙北工程、清潔、警消人員用盡全力，仍無法恢復「主要幹道」之安全通行。台北市到處都是被吹斷的路樹。（圖／李宗明攝）粉專指出，這樣的狀況和10月初高雄的山陀兒情況一樣，不太一樣的是，大部分的災情是在宣布停班停課之後通報。為此不禁提出5點疑問：1.為何月初山陀兒無列入警戒區、風雨預報未達標，卻能放假2天？2.為何災情慘重卻要大家越過路樹、尖銳鐵皮去上班上課？3.為何昨晚里長們一再建議，北市長卻不睬不理不納？4.為何昨日在可預知的狂風下，小巨蛋仍開放？見矛頭不對才轉彎？5.北北基桃防災假的標準為何如此不一？粉專表示，防災假在台灣是個特產，但不是結果論，這些狀況都是可以「事先預測」的事情，已經知道清理災區需要時間，卻不彈性調整，「真正需要的時候不放，不需要的時候放，代表首長智慧不足，這種事情實在不應該發生」，可以理解首長需要綜合考量，尤其台北又是經濟重心，但在大自然面前，應該保持敬畏之心，任何經濟及政治考量，在天災面前顯得微不足道。粉專認為，若拿北北基桃共同生活圈來說，雙北一放假，桃園基隆也得放，但應該可以有討論空間，進行彈性調整，痛批死板的腦袋、死板的決策、死板的體制，最終受苦的仍是人民，喊話希望首長們能好好檢討，並標記4縣市首長蔣萬安、侯友宜、張善政、謝國樑。
多停班是繳保費！吳德榮解釋「停班課決策是風險管理」：避免該停未停造成損害
台灣今年已有凱米、山陀兒、康芮3個颱風接連登陸，驚人風雨帶來慘烈災情，而「是否該放颱風假」也再次陷入爭議。對此，氣象專家吳德榮今（1）日上午表示，無論由中央氣象署或縣市首長作決策，不可避免、在部分縣市都會有落差產生，「解決之道在官、民『風險管理』觀念的建立，『適度』多停班是在繳保費」。吳德榮在「氣象應用推廣基金會」的「洩天機教室」專欄中指出，「預測不確定，停班決策是風險管理」，以目前科技能力，中央氣象署與美、日等先進國家24小時路徑平均誤差大約還有70幾公里，據此推估各縣市是否達平均風達7級或陣風達10級？在前1天晚上或第2天清晨，無論由中央氣象署或縣市首長作決策，不可避免、在部分縣市都會有落差產生，「況且縣市首長對其轄區的瞭解，本就是最珍貴的防災依據，是無人能取代的」。吳德榮說，若了解現行制度形成的原委，就不會冒然提議停班的決策、由中央氣象署來負責，也會知道這提議是在走回頭路，只會更糟、並非改進，「其實，解決之道在官、民『風險管理』觀念的建立，『適度』多停班是在繳保費，是為了避免該停班而未停班，所造成的嚴重損害。作好停班決策無他，『風險管理』而已。颱風過後，民眾在凌亂街景中恢復正常上班上課（圖／李宗明攝）吳德榮也提到，最新（10月31日20時）歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今日各地氣溫回升，下午起康芮颱風脫離陸地，風雨漸歇。各地區氣溫為：北部23至32度、中部21至33度、南部22至34度、東部23至34度。吳德榮表示，週末（2、3日）2天康芮颱風已遠離，各地天氣好轉，仍有殘餘水氣、偶有一些局部、零星降雨的機率；下週一（4日）下午起至下週五（8日）另一波東北季風影響，迎風偶雨、背風晴，氣溫逐日略降。
劉德華演唱會不敵強颱康芮 主辦單位鬆口：被要求停辦
天王劉德華相隔11年終於再到台灣舉辦演唱會，預計從10月31日起連續4天在小巨蛋開唱，怎料，強度颱風康芮壟罩全台，昨(30)日主辦單位超級圓頂發聲「照常舉行」，引發各界討論。今（10月31日）超級圓頂火速宣布「10月31日晚上7:30pm場次」停辦，透露是經過台北捷運公司通知，會積極和各單位討論擇日補辦。劉德華演唱會主辦單位超級圓頂昨（30）日發聲，演出照常舉行，會持續關注颱風狀況並滾動式調整，而今日全台22縣市停班停課，各縣市首長也呼籲民眾避免外出，因此主辦方的決定引發各界熱議。不過今日康芮登陸後，全台各地區災情不斷，超級圓頂稍早發聲，今日劉德華演唱會被台北捷運公司通知要求停辦。據悉，台北市長蔣萬安被問及劉德華演唱會照常舉行一事，他回應台北捷運公司會全力和主辦方協調；經過小巨蛋主管機關台北捷運公司與主辦方協調，確定取消今日場次表演，擇日舉行，台北市政府也感謝主辦方的配合，共同守護民眾的安全。SuperDome 超級圓頂臉書公告：《今天···is the Day 劉德華巡迴演唱會 2024 -台北站》10月31日晚上7:30pm場次停辦公告主辦單位超級圓頂接獲場地單位台北捷運公司通知，要求停辦10月31日晚上19：30場次。我們正積極和各單位討論是否及本次演出期間可補辦今日取消之場次，針對所有的觀眾造成不便，我們深感抱歉，並將受理10月31日場次全額退票（免收退票手續費)，受理時間至11月06日（週三）晚上11點59分，相關退票及是否補辦等細節，將儘速於超級圓頂臉書粉絲專頁公告。超級圓頂工作人員 2024.10.31
颱風假換氣象署宣布？ 蔣萬安允諾會評估提案
強烈颱風康芮即將襲台，31日放不放颱風假也成為外界關注的話題。台北市長蔣萬安30日進入議會備詢時，也數度被問到颱風假議題，國民黨議員徐弘庭提到，放不放颱風假有作業標準，也有明定科學數據，按照雨量、風力來衡量，因此應該直接由科學單位按照數據來宣布。徐也要求蔣萬安應該在行政院會提議，直接交由氣象署來宣布，對此蔣萬安也允諾會來評估。蔣萬安30日下午進入議會，針對2024年北市府追加減預算，以及2025年市府總預算案專案報告。報告後接受議員質詢時，徐弘庭指出，有許多議員都在問颱風假的議題，但對他來說，放不放颱風假讓蔣萬安來回答其實有些莫名其妙。徐弘庭進一步指出，原因在於明明法規有訂定「天然災害停止上班上課的作業標準」，放假與否都有包含像雨量、風力等科學標準與數據的依據，各地除了有所謂「共同生活圈」的差異，導致需要地方縣市首長綜合判斷外，其他所有的科學數據標準，都是依照氣象署提供的預報資料，「等於是說除了要由縣市長的嘴巴說出來外，其他都可以讓氣象署決定。」他強調，放不放颱風假應該要去政治化，應該要在行政院會時直接與中央討論，改由科學單位譬如氣象署來宣布就好，畢竟各縣市都是依照科學單位所給的數據，作為要不要放颱風假的判定。對此蔣萬安也同意徐弘庭的說法，最後也允諾會評估是否在未來到行政院會提案。會後蔣萬安接受訪問時則表示，府內會再來研究，也會跟其他各縣市來討論。他強調，放不放颱風假，基北北桃也是依照數據與氣象預報的狀況來做判斷，只要達到停班停課的標準，就會宣布停班課。
他狠嗆「這2群人」放假只會出門逛街 媒體人也認：不應該放颱風假
康芮颱風預計31日清晨5時30分至上午8時30分間發布陸上颱風警報，預估今年為止將有3個颱風登陸台灣，根據中央氣象署最新的風雨預測，10縣市31日將達到停班停課的標準。對此，有網友怒批，台灣很多人「尤其那種公務員們學生們一堆都想放颱風假」，直言他們只要颱風風雨不大就會出門，不會去想說其它行業多麼不想放颱風假，不僅有部分民眾這樣認為，媒體人陳揮文也表示，台灣應該要跟其他國家地區看齊，「行之有年的颱風假應該取消」，呼籲因颱風假而受到影響的朋友，應勇敢說出自己的訴求。有網友於近日在臉書社團「●【爆廢公社公開版】●」發文表示，他認為放颱風假與否由公司決議就好，中央跟縣市首長只要負責通知颱風是否有登陸，因為縣市首長很難做人，不想得罪選票加上在2年後縣市首長準備要選了，而台灣很多人尤其公務員、學生一堆都想放颱風假，指公務員跟學生們的心態就是「沒放假市長太爛了放假了市長英明」。原PO繼續批，「這群就是颱風風雨不大，就會出門去逛街看電影唱歌垃圾族群，他們不會去想說其它行業多麼不想放颱風假」，認為公務員每個月固定薪資，反正多賺一天不用上班就是爽，學生爽在家追劇、玩電腦手機。此文一出，便掀起熱議，網友紛紛搖頭，留言表示果然是廢文一篇。不僅有部分民眾這樣認為，陳揮文29日在《飛碟晚餐 陳揮文時間》指，他認為不應該放颱風假，行之有年的颱風假應該取消，台灣要跟其他國家地區看齊，「其他應變措施可以應變調整，但我們不應該再放假了。」同時間，他也覺得政府延後宣布是否放假，其實根本於事無補，這導致相關服務業、餐飲業等，會有所損失，因不能久放的食材就會變成成本。他也呼籲，因颱風假而受到影響的朋友，應勇敢訴諸自己的訴求。
颱風假不簡單 官員憂「錯放假」 立委關切民眾能否即時應變
颱風康芮來襲，卓榮泰今天前往中央氣象署了解颱風影響，並只是氣象署在晚間9時「多一報」，協助縣市首長更精準的下判斷，不過，北北基桃已經表示原則上將維持過去慣例，在晚間８時宣布隔日是否放颱風假，立委葉元之今天在立院質詢時，也擔心「颱風假」若因此要拖到晚間１０時才能宣布，可能會造成民眾應變不及。立委葉元之今天在立院質詢時，詢問行政院長卓榮泰為何建議氣象多一次預報，多這一報，是否會造成民眾要遲到晚間十點才能確定放假與否？卓揆則澄清，他沒有要改變現在各縣市宣布放颱風假的時間，但希望氣象署晚上7時的預報後，晚上9時再多一次預報，至於晚間９時這一報，是否列為縣市放颱風假參考，由地方政府去考慮。他也強調，氣象署已經多次提醒，過去的（放颱風假）經驗已很難因應現在（極端氣候下的）快速變化。葉元之則表示，以前各縣市可以根據氣象署晚上7時的「最後一報」，在8時宣布是否放假，但若現在晚間9時又多一報，縣市政府為降低「放錯颱風假」機率，勢必會等到晚間9時氣象報告出爐，可能要到晚上10點才會宣布，這可能造成以後民眾要知道隔天有沒有放假，時間又要往後推遲，對於民眾要因應放假與否做準備，也許會有困擾。卓榮泰則說，如果晚箋7時到9時真的有快速、不可預期的天氣變化時，政府有責任讓民眾第一時間知道，但停班停課仍要由地方政府決定，因此還是可以按照晚上7時氣象署的預報決定。葉元之則表示，氣象署應該要說明，是否曾研究過晚上7時到9時颱風路徑可能出現巨大變化的現象與機率，對「錯放」颱風假的聯結性如何，否則氣象署晚間９時多這一次預報恐怕沒有意義，按照這個邏輯，難道氣象署晚上11時若能再多一次颱風預報，縣市政府宣布放假與否就會更精準，畢竟愈接近颱風來臨時，預報會愈準。問題是，民眾能否接受縣市政府深夜才宣布隔日是否放颱風假？深夜才宣布是否有利對於家長與上班族做隔日的應變，也有待進一步商榷。
是否放颱風假？北北基桃原則上仍晚上八點宣布
又有秋颱逼近，中央氣象署宣布，將新增晚間9時一報氣象預報，讓各縣市有更精確依據研判，原本按照慣例在晚間8時宣布隔天是否停班課、放颱風假的北北基桃四縣市，是否會將宣布停班課時間延後，引發矚目。市府發言人殷瑋傍晚指出，經過北北基桃四縣市聯繫後，決定維持晚間8點聯合宣布是否放颱風假的慣例，原則上，四縣市將依照慣例，在同一決策平台討論，並繼續依氣象署晚間7時的颱風情資作放假與否的判斷。行政院長卓榮泰今天視察交通部中央氣象署視察，聽取最新颱風路徑預測分析簡報，卓揆請氣象署與地方政府妥適溝通停班停課會議召開時程，並建議多提供一次晚間9時的預報，因此，針對康芮颱風，氣象署除晚上7點正常召開縣市首長相關會議外，晚上9時會再提供一次更新訊息，若地方政府期待有更新、更完整訊息，可待晚上9點相關訊息發布後再做決策。不過，北市府發言人殷瑋表示，北北基桃四縣市目前是依照晚間7時時候氣象署所提供的颱風情資來做判斷，在晚間8時對外宣佈隔天是否停班課的慣例，已經行之有年。氣象署對外宣佈以後會新增晚間9時這一報的颱風情資，不必然就會影響到北市的立場以及基北北桃整體共同討論的共識。殷瑋說，原則上北北基桃仍會在晚上8時對外來宣佈隔天是否因為颱風而停班課，如果碰到特殊情況、例外的情況，而且四個市都有共識的時候，可以延後對外的公布時間，最晚不會晚過10時，但是原則上依然是8時來對外宣佈，這個是台北市目前所持的立場。雖然北北基桃仍傾向在晚間八點宣布隔日是否停班課，但媒體報導，中市府有可能配合晚間9時氣象署的氣象預報，決定隔日是否停班停課，因此，中市府宣布是否放颱風假的時間，有可能會在9時以後。中央氣象署今天（29日）下午5時30分正式對颱風「康芮」發布海上颱風警報，預估將於明日清晨至上午間發布陸上颱風警報。康芮颱風持續增強，預計接近台灣時會達中颱上限等級，全台都有機會涵蓋在暴風圈範圍內，氣象署也呼籲民眾要提前做好防颱準備。
卓揆關心颱風動態 氣象署多提供一次訊息供地方政府做決定
行政院長卓榮泰29日前往交通部中央氣象署視察，關心康芮颱風動態及對台影響，並要求做好各項防災應變準備，即時提供地方政府預警情資，提前做好民眾疏散撤離工作，並請氣象署與地方政府妥適溝通停班停課會議召開時程，以利地方政府掌握最新天氣預報資訊。氣象署也在卓榮泰的建議下，本次針對康芮颱風，除了以往在晚上7點提供地方政府颱風動態資訊外，晚上9點會再提供一次更新訊息，讓地方政府在適當時機點做出最正確的判斷。卓榮泰在行政院秘書龔明鑫、交通部陳世凱部長、氣象署程家平署長及內政部主任秘書黃駿逸等人陪同下前往氣象署。他指出，康芮颱風是繼凱米颱風及山陀兒颱風之後，近月來第3個影響台灣的颱風，請所有同仁有效發揮前次因應颱風的最新防災經驗，依據標準作業程序做好各項應變準備工作，包括針對易致災、易淹水及土石流潛勢地區，及早提供地方政府準確的雨量監控及預警情資，提前做好民眾疏散撤離工作；全力維護重要關鍵基礎設施正常運作；適時啟動穩定民生物價相關措施，並請工程單位務必在施工現場做好安全維護措施，讓所有施工人員獲得更好的保障。卓榮泰提到，為了在緊急特殊災害時期，提供更穩定的蘇花路廊交通運輸服務，交通部已針對東部地區建立3小時內啟動陸海空疏運計畫，而依據此次颱風路徑預測，宜花東地區將可能有豪雨等級以上降雨，請交通部密切注意颱風動向，適時啟動鐵公路預警性封閉措施，以及相對應的陸海空疏運計畫。卓榮泰指出，氣象署近年來持續創新、導入最新科技，將AI（人工智慧）技術融入氣象監測系統中，並與歐洲、美國、日本等國家與地區進行資料交換，進一步提供國人及防救災單位第一手最準確的氣象預警資訊。至於民眾關心的颱風假議題，依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》，主要是由地方政府決定颱風假的發布及通報，也請氣象署依據過去累積的經驗，進行通盤檢討，與地方政府妥適溝通停班停課會議召開時程。氣象署長程家平說明，過往晚上7點提供地方政府的資料，因應前置作業，使用的是傍晚5點的預測資料。卓榮泰院長特別建議多提供一次，因此本次康芮颱風，除了晚上7點正常召開縣市首長相關會議外，晚上9點會再提供一次更新訊息，若地方政府期待有更新、更完整訊息，可以待晚上9點相關訊息發布後再做決策。
康芮直直撞恐登陸！明天有機會放颱風假？北市府揭「2時間點」宣布
「康芮」已於今天（29日）凌晨增強為中度颱風，持續朝巴士海峽及臺灣東南方海面前進，明天外圍環流就會影響北部及東半部地區，預估週四、週五風雨最劇。對於週三是否放颱風假，台北市政府人事處表示，目前依氣象署晚間7點視訊會議提供颱風情資，經基北北桃協調聯繫決策，原則上維持晚間8點發布隔日停班課訊息。由於上次山陀兒颱風路徑詭譎，全台停班課多日，外界質疑部分縣市錯放颱風假。對此，行政院長卓榮泰表示，為了讓縣市首長有更全面的參考資料、決策上更有彈性，會建議氣象署風雨預測再多一報，以往都是晚間7點提供地方政府風雨預測，這次會在9點多一報。對此，北市府回應，目前依據氣象署晚間7點視訊會議提供颱風情資，與基隆、新北、桃園進行協調聯繫而為停班課決策，四方如有共識，原則都是在晚間8點發布翌日停班課訊息，讓市民預為因應；惟如遇特殊情形且經四方共識，例外可再依據該署晚上9點視訊會議提供情資延後發布時間，亦屬可行。另外，臺北市長蔣萬安在今日的市政會議上，特別聽取氣象團隊颱風分析，並要求工務局、環保局、交通局、都發局及區公所，針對路樹傾倒、招牌掉落、交通號誌等易受風力影響的災情，加強整備。環保局更要加強溝渠及排水系統落葉清疏作業，避免溝渠阻塞、影響排水。再者，都發局和勞動局要針對建築工程塔式吊車，要求業者確實做好防風及防墜措施。蔣萬安也提醒各局處，如在本週辦理活動，應因應颱風動態提早規劃備案，並請災防辦持續掌握颱風動態，提供各防救災單位參考。臺北市災害防救辦公室表示，康芮颱風可能成為57年以來11月登陸的秋颱，不可小覷，臺北市災害應變中心現已三級開設，將持續強化災害守視，並隨時掌握颱風動態，也籲請民眾留意颱風資訊做好防颱措施。另一方面，上游水庫目前屬高水位狀態，翡翠水庫、直潭壩水庫、青潭堰從昨（28日）起已進行調節性放水，也呼籲民眾這幾日避免從事山區、河域活動，以策安全。
遭質疑預測失準「氣象署9點多一報」 颱風假公布恐延至10點
今年第21號颱風「康芮」（Kong-rey，由柬埔寨命名）來勢洶洶，已在29日凌晨增強為中颱，最快17時30分發布海上颱風警報，30日清晨陸上警報，估計將直撲東台灣，全台警戒中，而31日及11月1日清晨影響將最為劇烈，預估31日放颱風假的機率最高。由於上次山陀兒颱風的路徑詭譎，全台放好幾天颱風假，外界質疑部分縣市錯放颱風假，氣象署預測失準。對此，行政院長卓榮泰29日視察氣象署後表示，將有新作法，以往都是晚間7點提供地方政府風雨預測，此次在9點會多一報，但同時公布停班課訊息的時間也有可能延至晚間10點。山陀兒路徑詭譎不定，生命力也頑強，全台放好幾天颱風假，其中還有不少縣市放到4天，也有人質疑北部錯放2天颱風假，氣象署預測失準。對此，卓榮泰29日視察氣象署後受訪表示，有先前的颱風累積經驗，讓這次得以改善、提前因應，也會解決相關的質疑，氣象署會有新作法。他指示，為避免地方再次錯放颱風假，讓縣市首長有更全面的參考資料、決策上更有彈性，建議氣象署風雨預測再多一報，以往都是晚間7點提供地方政府風雨預測，此次在9點會多一報，但原本是8點宣布的隔天停班課訊息，現在也可能延後到晚間10點。據《天然災害停止上班及上課作業辦法規定》，未來24小時累積雨量預測達山區200毫米及平地350毫米（部分縣市略有不同），且已致災或有致災之虞時，達到停班停課標準。但是否停班停課，仍由各縣市政府自行決定。
再為各縣市請命 盧秀燕籲碳費所得80%留地方政府
台中市長盧秀燕24日表示，中央2025年徵收碳費上路後，希望至少保留8成款項留給地方政府，促進地方建設與環境治理，降低民眾因為氣候變遷所受的衝擊。因應全球極端氣候變遷，各國紛紛以徵收碳費，用以改善環境以面對氣候變遷之衝擊，台灣經過多年角力，2025年望將起徵碳費，但碳費徵收後的分配比例，仍未有明確有效之規範。盧秀燕日前與中台灣八縣市首長，聯名向中央喊話，希望碳費回饋地方建設引發熱議後，24日進一步北上台北市，在參加行政院會前，與環境部長彭啟明火線對話，為全國22個縣市政府請命，呼籲中央把碳費留80%在地方，讓地方政府直接推動減碳工作，降低民眾因氣候變遷所受的衝擊。台中市政府環保局長陳宏益進一步呼籲，碳費分配應比照《空氣汙染防制法》第17條，在修正《氣候變遷因應法》母法後，分配一定比例到地方，由地方推動溫室氣體減排，進行相關防災、因地制宜之調適建設，降低民眾因氣候變遷所受衝擊，地方力求80%回饋，畢竟地方政府與民眾休戚與共，減碳工作也最直接。陳宏益回顧，各地方政府和中央合作執行收取和使用空汙費，其中6成空汙費撥交地方已行之有年，地方對空氣汙染防制累積了實戰經驗，空氣品質也確實獲得改善，未來中央碳費起徵後，收入也應比照空汙費，才有望真正即時優化環境。盧秀燕強調，治理空汙、永續淨零是台中市甚至各縣市的共同重要課題，近期也與中火不斷協調，成功在一年內減少300萬噸燃煤，可見台中市推動淨零排放有成，未來面對氣候變遷挑戰，希望中央也能支持，讓地方好做事。
農奴恐懼籠罩 農業部喊《國土計畫法》5年檢討不必憂
農業部政務次長胡忠一24日表示，《國土計畫法》2025年4月30日後若順利上路，之後每5年一次檢討空間，謠傳農民永遠不得翻身，純屬謠言，不須擔心。立法院內政委員會24日召開《國土計畫法》修正草案公聽會，邀集部會與專家學者等討論。由於現行《區域計畫法》實行多年，儘管名義上嚴格劃分農、林、牧、工分區，多年來民眾開發業者卻頻頻以申請分區變更，只要地方政府通過審議就能開發，農地現況往往千瘡百孔，原訂的土地分區使用計畫形同虛設，2016年內政部制定《國土計畫法》，希望透過「空間綜合計畫」體系建立一套國家層級土地發展藍圖，有效引導並管制土地的使用。然而因為土地劃分爭議不斷，跨黨派縣市首長與立委甚至多次要求《國土計畫法》延後上路，特別是在「農1」和「農2」的認定上涉及權益懸殊，例如農2土地上的違章工廠可能納管拼合法，土地價格料將被炒高，反觀座落農1的違章工廠，外傳將合法無望，引發農村的恐慌，掮客藉機斂財、污染土地事件頻傳。胡忠一指出，地方謠傳國土計畫法上路會讓農民永遠變農奴，但那是過去沒有土地者被地主欺壓的歷史，加上《國土計畫法》還有調整空間，並非變更後就永遠翻不了身，每5年都會檢討一次。胡忠一強調，《國土計畫法》中的農業發展地區將充分提供營農土地需求，不會增加農業使用管制及犧牲農民權益，更會充分考量農業經營實際需求，農業產、製、儲、銷設施均可申請使用，農業設施容許規定之興建總面積及興建高度仍予維持，沒有限縮問題，農業部也持續與內政部討論，看如何幫助繼續從事農業的農友。胡忠一說，其實農業部有研議各項獎勵措施，皆是基於農民耕作模式及品項對於生態環境、糧食安全做出的貢獻，農業是有生產力的，經費而非認定成補償，而是獎勵，其中面向有六：包含「農地對地給付」、「確保糧食安全給付」、「生態環境給付」、「農業設施設備補助」、「農業金融支持」、「農業公共基礎建設」。胡忠一重申，地方持續傳出農民永遠只能變成「農奴」聲浪，那是完全錯誤，現在政府投入新台幣一兆多億要護農，且《國土計畫法》未來還有調整空間，縣市政府更有5年時間可以檢討一次，實在不需要擔心。
碳費即將開徵！排碳大戶台電中油成焦點 經濟部表態油電價格不轉嫁調漲
碳費從2026年要開始徵收，立委23日關心排碳大戶台電、中油營運壓力，虧損連連會不會轉嫁成本調漲油價電價。經濟部次長連錦漳表態：「我認為不應該漲價」，將要求兩家公司吸收。環境部正式公告碳費一般費率每公噸300元、優惠費率100元及50元，代表2026年將收取60億碳費，經濟部昨赴立院經委會報告碳費徵收對產業衝擊評估，立委呂玉玲指出，中油、台電現在有上百億或上千億的鉅額虧損，碳費開徵後會不會又調漲油電價格。立委王鴻薇因此要求確保碳費不會影響到油電價格。連錦漳指出，碳費開徵，台電、中油預計各要繳15億、16億元，合計31億元。但如通過高碳排自主減量計畫，可以降為5億、6億元。若只課這些，應該不影響油電價格。對於多縣市首長喊話碳費留地方，環境部長彭啟明呼籲勿將碳費當成利益分贓或政府財政手段，卻遭立委抗議。國民黨立委楊瓊瓔23日在立法院經濟委員會對彭的「碳費利益分贓」說表達嚴正抗議，強調中火碳排最高，台中應獲得碳費專款、專案增加補助。彭啟明說，若委員感到不舒服，他在此深深致歉，不過按照縣市人口數、排放量或受氣候變遷影響分配碳費，算法都不一樣，環境部希望由溫室氣體管理基金管理會討論。彭啟明強調有些縣市排碳量少卻易受氣候變遷衝擊，碳費運用需通盤考量。環團則呼籲，碳費用途勿淪為市場叫賣，應以氣候變遷調適、日常減碳作為和公正轉型為優先，並廣邀民間參與討論，地方政府則要先完備淨零法制與上位計畫，再談碳費使用。此外，勞動部委外研究顯示，電子零組件業2025年將有超過1萬勞工失業，2050年高達4萬以上人失業。彭啟明表示，這是理論推估的數值，台灣近2年每月綠領人才需求逾2.2萬，明年將與勞動部、經濟部合作推動綠領轉型平台，幫助弱勢勞工轉型、接受綠領相關職業訓練。
汐東線捷運終決標 民生汐止線推動更進一步
新北市捷運局今天宣布，捷運汐止東湖線統包工程今天決標，由馬來西亞商金務大工程股份有限公司、東丕營造股份有限公司、神通資訊科技股份有限公司得標，新北捷運局接續將辦理簽約，預計2025年開工，2032年完工。新北市政府為抒解汐止居民開車往返內湖、南港上下班期間常遇到大塞車、往返時間成本過高的壓力，規劃興建捷運民生汐止線，期間歷經10年環評審查，第一期工程「 汐止東湖線 」今天終於決標。汐東線規劃行經路線從內湖蘆洲里，至未來的基隆捷運社后機廠及車站，轉東至同興路至大同路向東，沿大同路再穿過北二高、樟樹灣站，抵達台鐵汐科站，銜接轉乘，轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止區公所為終點站。汐止東湖線長度約 5.56 公里，將設置 6 座高架車站、1 座機廠，開發經費約為 377.57 億元。完工後將連結民生汐止線第二期的「 民生線 」工程，整合台北市內湖區、南港區，新北市汐止區，銜接上規劃中的基隆捷運，貫通台北捷運、台鐵和高鐵，打造基北北捷運共榮生活圈。新北市捷運局長李政安說明，為了讓汐東線主體統包工程順利進行，相關工程提早在去(2023)年底先開工，優先排除主體工程施工管線障礙，有效縮短捷運施工時間。新北捷運局同時強調，2020年北北基桃四縣市首長會議中，新北市政府主動扛起推動汐止東湖線的重任，力求銜接台北市汐止民生線與基隆捷運，橫跨新北、台北、基隆三縣市，強化捷運三環六線路網的完整性與便利性，提升市民更舒適便捷的大眾運輸系統。台北市捷運局今天在台北市議會報告中也說明，民生汐止線的民生線部份，由台北市負責規劃劃作業，正向政院爭取兩年內核定路線，土建部份設計案已經在9月份展開，機電設計案預定10月底公開招標。另外，基隆捷運今年1月行政院核定綜合規劃後，新北市捷運局將繼續辦理興建及營運事項，等中央工程經費審議通過後，就會進行發包。
謝國樑罷免案沒過！拆樑團志工現場落淚 發言人：抱歉讓大家失望了
基隆市第19屆市長謝國樑罷免案，投票結果稍早揭曉，罷免案不成立，謝國樑也將持續執政到2026年。罷免案發起團體「山海公民拆樑行動」今（13）日在基隆光一路高架橋下舉辦「開票之夜」活動，面對失敗結果，眾多志工當場落淚痛哭。發言人林茵茵稍早上台坦承失敗，但在致詞中強調「有7萬人同意罷免，這是非常驚人的數字，已完成非常不可思議的行動。」基隆市第19屆市長謝國樑罷免案已13日下午4時結束，全市7個行政區，283個投開票所的開票作業已於晚間6時全數完成，根據基隆市選委會統計共有15萬4496人投票，投票率為49.35%，最終投票結果為69995張同意票、85953張不同意票，罷免案未通過。這場罷免活動是基隆地方自治史上首宗縣市首長罷免案，謝國樑在2022年12月25日就任基隆市長，任期仍有2年以上，如今罷免案未過關，依據公職人員選舉罷免法，直到謝國樑2026年市長任期結束前，已不可再對他提出罷免。罷免案發起團體「山海公民拆樑行動」發言人林茵茵上台時指出，雖然這場罷免行動沒有成功，但聲音被謝國樑、全國人聽見，「實際上雖然失敗，但我們的意志力不會被澆熄」。她還表示，在僅僅些微之差的差距下，相信謝國樑市府不能再忽視人民聲音，不能再當作沒有聽見、封鎖民意。林茵茵表示，在些微之差的差距下，相信謝國樑市府不能再忽視人民聲音，不能再當作沒有聽見、封鎖民意。（圖／翻攝三立新聞網）林茵茵表示，罷免是人民自救的最後手段，而他們經過一連串封鎖民意才走到這裡，雖然結果不盡如人意，然而經過今天後，明天依然會繼續上班、上課，正常進行城市生活。她很遺憾這場罷免行動中，對方支持者、國民黨民代一直把行動導向為「藍綠對決」、「政治鬥爭」，然而這次開票結果出爐後，有7萬人同意罷免，這是非常驚人的數字，因為基隆70年以來，從來沒有成立罷免案過。林茵茵最後表示：「這場行動讓大家知道，市長離我們沒那麼遠，我們的聲音、訴求，可以用任何方式、手段，讓民代知道人民真正最需要的需求是什麼。再次感謝拆樑團體志工。希望大家不要氣餒，我們已經完成一場非常不可思議的行動。」
謙卑施政繼續向前 謝國樑：罷樑團體與基隆市民都沒有輸
2024基隆市長謝國樑罷免案投票於13日下午4時結束，全市7個行政區，283個投開票所的開票作業於晚間6時已全數完成，謝國樑罷免案不成立。謝國樑表示，未來將持續推動各項市政建設，期盼市民作市府的後盾，給予鼓勵及鞭策，讓市府工作越做越好。根據基隆市選委會數據統計，罷免案投票結果，有效同意票數為逾6萬6995千張，不同意票逾8萬5953張，且同意票數未達原選舉區選舉人總數四分之一以上（7萬7700票），即為不通過；若有效罷免票數中，不同意票數多於同意票數或同意票數不足前項規定數額者，均為否決。謝國樑表示，這一場選戰順利結束，首先得向基隆市民道謝。這一場選戰的勝利，並非他一個人的，而是屬於全體在地市民人對於基隆的未來的選擇。除此之外，在這幾個月，有許多同志伸手相助，其中包括國民黨主席朱立倫及中央團隊，運籌帷幄打贏這一場選戰。另外，包括前總統馬英九、立法院長韓國瑜及國民黨籍各縣市首長來到基隆陪同他掃接拜票等努力。此外，謝國樑對於「山海公民拆樑行動」罷免團體也表示誠摯感謝，他指出，這一次的選舉罷樑團體並沒有輸，基隆市民更沒有輸，因為基隆用了民主投票的方式，舉行了當地70幾年來從未能完成的罷免投票。他承諾，未來會以謙卑的態度，持續對於公民團隊保持聯繫，並邀集相關人士來到市政府進行深入座談，共同商討如何改善基隆的市政。談到市政工作，謝國樑表示，未來將是持續推動電纜地下化、騎樓整平，並且規劃打造第8座室內兒童樂園，讓基隆孩童過上快樂的生活，期盼市民作市府的後盾，給予鼓勵及鞭策，讓市府工作越做越好。最後，謝國樑哽咽說道，選戰過程非常不容易，信仰的扶持讓他走到最後階段，並將榮耀歸於上帝。
罷免未通過門檻 謝國樑將延續基隆市政至2026
2024基隆市長謝國樑罷免案投票於13日下午4時結束，全市7個行政區，283個投開票所的開票作業於晚間6時已全數完成，謝國樑罷免案不成立。根據基隆市選委會數據統計，罷免案投票結果，有效同意票數為逾6萬6995張，不同意票逾8萬5953張，且同意票數未達原選舉區選舉人總數四分之一以上（7萬7700票），即為不通過；若有效罷免票數中，不同意票數多於同意票數或同意票數不足前項規定數額者，均為否決。回顧基隆的政治版圖，藍綠各自佔據4比3的鐵票倉，而牽動過往選舉結果都是約兩成的中間選民。基於國民黨及民進黨皆曾在基隆執政，因此部份人士將此次的罷免案件定調為藍綠之間繼2022九合一選舉，於地方縣市的政治角力戰。面對此次罷免案，國民黨認為其缺乏正當性，只是民進黨在背後策動的罷免潮的試金石及風向儀。部分藍營人士憂心，倘若謝國樑這張骨牌倒下，台灣明年恐將迎來大罷免時代，而國家則將面臨大動盪的對立局面，因此自罷免案成立以來，國民黨便傾心傾力全黨動員，出動縣市首長、黨內政要，為的就是避免未來綠營相關的罷免操作再起。雖不同意罷免票數高達8萬5953張，趨近於2022謝國樑當選基隆市長的得票數（9萬6784張），但藍營人士指出，罷免案雖然未成立，但同意罷免票數比預期來得高，倘若國民黨在想要在2026爭取基隆市長連任，恐怕尚有進步的空間，而此次的罷免危機也示警謝市府及國民黨未來對於地方基層的努力投入，進一步牽動地方政治選情。