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」 電動車
福斯純電雙雄ID.4、ID.5登台搶市 預售價168.8萬元起
福斯集團進攻國內電動車市場！台灣福斯汽車在台引進純電休旅 ID.4、純電跑旅ID.5，並導入全方位Pro S及高性能GTX車型，即日起展開線上獨家預售，ID.4預售價168.8萬元、 ID.4 GTX早鳥搶先價198.8萬元；ID.5 Pro S預售價185.8萬元、ID.5 GTX預售價208.8萬元。GTX車型佈上黯夜黑色內裝，搭配紅色車縫線、具GTI字樣的GTX專屬跑車型座椅。（圖／台灣福斯汽車提供）台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，「Volkswagen積極投入電動車研發，品牌首款電動車純電休旅 ID.4 自推出後持續受到國際好評，奪得德製品牌電動車最暢銷寶座，還與ID.5雙雙榮獲Euro NCAP最高五星評價肯定，並在去年全球售出22萬輛。」台灣福斯表示，此次針對家庭用車與性能愛好者導入Pro S與GTX雙車型，GTX 車型命名承繼GTI、GTD與GTE．是品牌近年積極拓展至各個產品線的重要主力，也是電動車陣容中最高性能配置車型。在歐洲，每售出5台ID.4以及ID.5就有1台是GTX車型。ID.4、ID.5搭載Volkswagen集團MEB模組化電動車平台及最新APP550電能驅動系統，GTX車型0-100 km/h最快加速5.4 秒，且具備雙馬達四輪驅動系統；ID.5 GTX更提供達84 kWh大容量電池，透過DC快充26分鐘內可將電量由10%充至80%。同時也採用最新一代 APP550電能驅動系統增強動力輸出及負載力，Pro S車型最大馬力286ps和最大扭力55.6kgm、GTX車型最大馬力340ps及最大扭力69.3kgm；經國外WLTC規範測試，ID.4及ID.5最高續航里程可分別達550、556公里。科技方面，ID.4、ID.5具備超越Level 2等級的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，車室為在台首款與德國同步第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）和ID.車系特色ID.LIGHT智能感應互動光條，根據車輛啟閉、上／解鎖、緊急煞車和充電狀態變換色彩與光條。內裝標配雙前座多向電動座椅附電動腰靠及按摩功能、12.9吋多媒體鏡面觸控螢幕與3區電子恆溫空調；另外，不同車型各擁有專屬內裝配色，ID.4 Pro S具有翡冷翠灰棕雙色內裝，ID.5 Pro S 搭配銀霧灰，GTX 車型皆佈上黯夜黑色內裝。即日起ID.4、ID.5啟動線上預售，進入預售活動網站，選擇喜好車型，就能連結至台灣福斯集團線上商城，點選車色、鄰近交車經銷據點，留下聯絡資料後，使用信用卡或 LINE Pay 線上支付預約金5,000元，即完成線上預購，不僅能第一時間優先交車領牌，前100名完成線上預購的消費者，還能獲得搶先全台試駕ID.4及ID.5的機會。
BMW全新X2、iX2售價225萬元起上市 預接單逾1,600張電動車占8成
去年11月展開線上預售的全新BMW X2、iX2，終於在近日正式發表，導入BMW X2 sDrive20i M Sport、BMW X2 M35i xDrive與BMW iX2 xDrive30 M Sport共3種車型，售價分別為新台幣225萬、289萬及237萬元。BMW總代理台灣汎德表示，預售期間接單超過1,600張，其中，iX2訂單高達8成。汎德指出，全新世代X2首次提供全景式玻璃車頂，全車系更標配許多科技配備，包含首次登場的全新BMW Operating System 9使用者介面，加入Zero-layer概念導入全新QuickSelect快捷選單和下方橫幅上的重點功能鍵；同時，首度問世的BMW進階數位服務，新增豐富的第三方應用程式以及多元的個人化設定，加上懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0等。全車系也全面搭載變換車道輔助、自動駕駛輔助以及360度環景輔助攝影等功能。在外型上，X2具有前衛立體的車頭輪廓搭配銳利的光型變化智慧LED頭燈，明顯放大的車身比例擁有達到4,554 mm的車長，車寬與車高則分別增加至1,845 mm 與1,590 mm，搭配新世代平整化車門把手設計，加上車側優化的跑旅曲線，創造出最低0.25Cd風阻係數的表現；不僅如此，X2擁有同級最大的後行李廂空間，在未傾倒狀況下容納空間最大可達560L，透過40/20/40分離可傾倒後座椅背，容量最高能擴充至1,470L。此次，這次更加入全新BMW X2 M35i xDrive性能車型，搭載多項M Performance的專屬配備，包含M橫柵式水箱護罩、M雙肋型車外後視鏡、M擾流尾翼以及首次於M Performance車型中導入前所未有的100mm大直徑M四出排氣尾管；在熱血的外型包覆下，全新BMW X2 M35i xDrive也擁有由高級質感所鋪陳的專屬內裝設計，M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M縫線安全帶、駕駛座電動腰靠與Alcantara麂皮材質座椅，更標配harmon/kardon高傳真音響系統。在動力部分，全新世代BMW X2 sDrive20i M Sport車型擁有最高156匹馬力與24.4kgm的最大動力輸出，0到100 km/h加速為8.3秒，導入48V高效複合動力；而BMW X2 M35i xDrive車型則搭載M TwinPower Turbo渦輪增壓直列四缸汽油引擎，擁有最高300匹馬力與40.8kgm的最大動力輸出，搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統，0到100 km/h加速5.4秒即可完成。至於純電休旅iX2採用全新第五代eDrive電能科技，搭配總容量達到66.5kWh的鋰電池模組，綜合前後軸同步式電動馬達與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置iX2 xDrive30 M Sport在搭配Sport Boost衝刺功能之下，可創造出313匹的最大馬力輸出與50.4kgm的最大扭力，0到100km/h加速僅需5.6秒，最高續航里程可達449 km，且最高可支援130kW的充電功率，透過BMW i高速充電站，iX2 xDrive30只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。汎德也預告，在新車方面，下半年將帶來i7 M70、小改款M4與5系列Touring旅行車。
上半年重點車款3／看好電動車在台發展 Tesla Model 3重返市場、福斯集團也準備好了？
近幾年除了休旅車受到關注以外，由於環境影響、政策改變，「電動車」也成為各車廠陸續推出、消費者也開始考慮的車款，電動車的銷售狀況逐年成長，Tesla更在今年擠進全台前十名暢銷車款，更是全球賣最好的車款，因此不論平價或是豪華車廠也紛紛導入電動車，不僅能引起消費者的注意，也能拓展品牌旗下的車系選擇。Tesla Model 3上市時程：1月10日Tesla去年改款前暫時停售的Model 3終於升級上市，並開放在官方網站上訂購，預計第二季展開首批交付。Model 3煥新版提供RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動雙版本，售價分別為169.99萬元起、199.99萬起，皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計，續航里程最高可達608公里（WLTP標準），0-100公里加速最快僅需4.4秒。MG MG4 EV上市時程：尚未確認中華車（2204）在2023年第三季法說會中透露，MG將於今年導入全新車款，目前MG4 EV的測試車已數度在國內街頭被捕獲，因此高機率將引進這款純電掀背車。據了解，2023年前三季MG4 EV在歐洲已開發國家市場累計銷售5.4萬輛；在英國純電動車銷量排行榜上，MG4 EV領先Tesla Model 3坐穩亞軍，也在2023年10月首次於海外國家月銷破萬。雖然MG尚未證實這項消息，不過在細節部分參考泰國車款，泰規MG4採用單馬達後驅配置，搭配51kWh磷酸鐵鋰電池，可輸出最大170ps/25.5kgm的動力表現，具有351公里WLTP續航里程。由於許多人在街頭捕獲MG4的蹤影，因此網路上不斷流傳MG接下來要引進的就是這輛純電掀背車。（圖／網友提供）Volkswagen ID.4/ID.5上市時程：第二季由於國內電動車發展逐年成長，加上休旅車長年盤據汽車銷售排行寶座，台灣福斯看準這樣的趨勢，確定導入純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5，以及2車款的性能車型GTX，在18日亮相後也宣布最快會在第二季引進。純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5採用MEB平台，搭載量身訂製的APP550全新電能驅動系統。ID.4 Pro使用後驅馬達，輸出功率達286ps；ID.5 GTX採用四輪驅動及雙馬達配置，總輸出功率達250kW，可爆發最大340ps的馬力。此外，根據國外WLTC測試，ID.4 Pro和ID.5 GTX最高續航里程分別達到550、533公里，而ID.5 GTX同時具備最大175kW快速充電能力。Skoda Enyaq上市時程：第二季去年Skoda Taiwan舉辦Enyaq iV以及性能版Enyaq Coupe RS iV的拍照會，不過當時亮相的2款車型均為國外版本，尚無法確認台灣規格，僅預告Enyaq車系將於2024上半年登台。Enyaq iV是品牌首款純電SUV，採用集團最新Modular Electric Drive Matrix（MEB）純電模組化底盤平台。在台亮相的Skoda Enyaq iV 80x，具有最高524公里WLTP續航里程表現，並配置82kWh容量的鋰離子電池組及前、後雙馬達四輪驅動，最大動力為266ps；Enyaq Coupe RS iV同樣搭載82kWh鋰離子電池組以及前、後雙馬達設定，可輸出最大299ps及帶來517公里WLTP續航表現。去年Skoda Taiwan亮相Enyaq iV以及性能版Enyaq Coupe RS iV，不過2款車型均為國外版本。（圖／劉芯衣攝）Kia EV9上市時程：3月Kia EV9於去年12月中旬正式展開預售後，總代理森那美起亞表示，不到一個月的時間線上預售訂單已突破350張，頂規GT-line e-AWD車型訂單逾八成。Kia EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造，具備800V超高速快充科技，10%至80%充電時間僅需24分鐘，GT-line版本最大馬力輸出達385ps，最大扭力輸出為71.4kgm，帶來性能與綠能兼具的動態表現；此外，也能透過V2L的車內與車外電器電源分享，兼顧移動工具及能源分享移動。同時，Kia EV9共提供標準七人、旋轉六人及尊榮六人3種選擇，其中旋轉六人座停車時提供第2、3排乘客之間的面向模式，且第二排座椅前後滑動最大可達330 mm，同時可向內旋轉180度面向第三排座椅，也可向外旋轉90度轉向門；尊榮六人座椅提供第一、二排乘客一鍵傾倒功能，而第二排則提供多向電動調整與腿靠。BMW i5 Touring上市時程：第二季去年11月，BMW 5 Series首款純電動車款i5正式在台上市，當時總代理汎德（2247）也預告，旗下首款純電旅行車i5 Touring會在2024春季海外發表，並會導入台灣市場。i5 Touring在動力部分搭載81.2kwh的鋰電池組，預計提供單馬達後驅的i5 eDrive40，可輸出340ps/43.9kgm，以及雙馬達四驅的i5 M60，具有601ps/83.6kgm的動力表現。Hyundai Kona EV上市時程：第二季Hyundai總代理三陽工業（2206）旗下南陽實業繼導入Ioniq 5、Ioniq 6以後，將再推出入門電動車款，也就是大改款Kona EV。原本在去年11月舉辦Kona預賞會，不過臨時取消，因此預計今年上半年就會有好消息。大改款Kona EV於去年3月全球正式發表，配有標準版48.4kWh與長程版 65.4kWh電池組，且支援400V充電，從10%充電到80%大約41分鐘，在WLTP測試下更有超過490公里的續航表現。Hyundai旗下電動車在引進Ioniq5、Ioniq6後，即將帶來大改款入門電動車Kona EV。（圖／Hyundai提供）
純電七座生力軍2／Kia旗艦EV9頂規訂單逾八成 百萬內n⁷有機會1月交車
電動車成為現今多數車廠主要生產的重點項目，而在台灣市場多以5人座純電休旅為主，原本僅有Mercedes-Benz推出7人座車款，不過國產車廠Luxgen在2022年10月喊出今年發表「百萬內純電車」；Kia也在品牌首款純電車EV6的成功後，在2022年11月預告導入全新7人座純電車款EV9，都引起市場關注。「Luxgen n⁷」由鴻華先進（2258）設計、納智捷負責銷售，不僅是國內首輛國產電動中型休旅，同時也宣告國內平價電動車時代來臨。雖然2022年在鴻海（2317）科技日就已經亮相，不過直到2023年10月才正式公布售價，且原2.5萬張會員訂單目前已有超過萬張轉為實質訂單。納智捷也向CTWANT記者表示，「2024年n⁷全年銷售目標1.5萬台。」且在1月起陸續交車。車展期間首次開放會員近距離賞車，許多會員從中南部紛紛前往。（圖／劉芯衣攝）Luxgen在去（2023）年10月12日舉辦的「純電未來藍圖」發表會中表示，n⁷提供5人亮點版、7人亮點版及5人純粹版，售價分別為129.9萬元、134.9萬元及99.9萬元，其中原廠原本預計在10月23日後將5人純粹版調回原價，不過直到12月27日才正式宣布n⁷完整規配表、原廠配件表與2024年全新售價：5人純粹版109.9萬元、5人亮點版129.9萬元、7人亮點版134.9萬元，更對2023年預購會員加碼提供亮點版專屬2萬元回饋金。在車輛細節部分，根據Luxgen日前公布，n⁷純電動力達505公里續航里程，並具有零百加速7秒內的表現，還有長達2,920mm的軸距，但是尚未公布電池容量，不過國產電動車獨有5人座、5+2座，還有標配ADASLv.2+智慧自動駕駛輔助功能，更搭載AR View+360度環景/AR底盤透視等多項安全科技。據了解，Luxgen初期除了優先服務超過1萬位已預購會員外，也將再開放2.5萬純電會員中尚未參與首波預購的消費者來店體驗與購車，而一般大眾則須待今年第二季後，才有機會透過參與新的會員專案始能獲得購車資格；不僅如此，全台Luxgen體驗中心也將於6日起舉行預購會員限定的封館賞車活動，也就是說，現在若沒有成為LuxClub會員，不僅沒辦法購買n⁷，也不能近距離賞車。全台Luxgen體驗中心6日起舉行預購會員限定的風管賞車活動。（圖／Luxgen提供）至於令人引頸期盼的Kia EV9也終於在2023年12月11日上市，正式進軍國內七人座純電休旅市場，共推出Earth RWD、GT-line e-AWD雙車型，售價分別為279.9萬元以及299.9萬元。Kia表示，EV9在上市當天開放線上預售1小時內即破100張訂單，更在短短6小時內，創下突破200張訂單的佳績，且有高達80%以上車主選購頂規GT-line e-AWD車型，自截稿前已有超過300台的預售訂單。Kia EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造，具備800V超高速快充科技，10%至80%充電時間僅需24分鐘，GT-line版本最大馬力輸出達385ps，最大扭力輸出為71.4kgm，帶來性能與綠能兼具的動態表現；此外，也能透過V2L的車內與車外電器電源分享，兼顧移動工具及能源分享移動。Kia EV9共提供標準七人、旋轉六人及尊榮六人3種選擇，其中旋轉六人座停車時提供第2、3排乘客之間的面向模式，且第二排座椅前後滑動最大可達330 mm，同時可向內旋轉180度面向第三排座椅，也可向外旋轉90度轉向門；尊榮六人座椅提供第一、二排乘客一鍵傾倒功能，而第二排則提供多向電動調整與腿靠。EV9第二排座椅可向內、外旋轉，讓車主及乘客有具有多元的使用方式。（圖／趙世勳攝）Kia總代理森那美起亞產品經理許至強也跟CTWANT分享，「我當初去韓國原廠，有一張示意圖就是把第3排座椅打平，並把尾門打開放上投影幕，接著兩夫妻使用第二排旋轉座椅功能，轉過來看電影。」他也強調，「我當下真的覺得，這是一台會讓生活變得美好的車。」目前森那美起亞也積極朝電動車發展前進，Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益告訴CTWANT記者，「我們到2027年會推出11至15部電動車，今年國外已經在8月首發EV5，台灣將來也有引進的打算。」
統一超上半年EPS達5.17元創新高 三作法帶動鮮食業績成長2成
統一超（2912）公布2023上半年財報，合併營收為1530.61億元，較去年同期成長10.28%，主要受惠於台灣7-ELEVEN及轉投資事業：菲律賓7-ELEVEN、悠旅生活(台灣星巴克)、上海7-ELEVEN、統一生活(康是美)等均表現亮眼，有效挹注營收；獲利方面，合併稅後淨利約63.58億元，較去年同期增加16.35%，歸屬於母公司稅後淨利約53.75億元，較去年同期增加16.27%，每股稅後盈餘為5.17元，合併營收創歷史同期新高水位。2023年上半年，台灣7-ELEVEN聚焦鮮食、咖啡、預購、國際精品、複合專區及全店集點周邊等差異化新品開發，並整合集團資源推動創新生活體驗服務，如：西洋情人節限量販售「空運進口玫瑰花」、母親節推出「LOVE MOM！統一集團與您一起 對媽媽大聲說愛」溫馨傳情活動，以及迎來統一企業集團台灣7-ELEVEN第6,711店「千塘門市」，帶動整體經營效益之成長。在台灣7-ELEVEN會員經營方面，深耕OPEN POINT會員生態圈，更領先同業推動點數折抵代收服務、開創點數新經濟，並串聯關係企業愛金卡經營的icash Pay、icash2.0擴大生活服務場景，帶動上半年會員交易金額持續創歷史同期新高，且較去年同期成長近2成、會員數達1,650萬名、會員活躍度更持續以雙位數躍進。同時，台灣7-ELEVEN鮮食經營以「品牌化」、「複合化」、「在地化」3大作法開發新品，滿足後疫「食」代消費需求，帶動相關類別業績成長近2成。「品牌化」深耕星級饗宴、Ohlala、天素地蔬、御料小館等自有品牌，更推出全新品牌「莎拉沐Salad Mood」；「複合化」聚焦原賞-熱壓土司、星級饗宴-滷味、麻辣燙、哈燒專櫃、Semeur聖娜專櫃等商圈型美食，擴大展店、優化商品結構，並以思樂冰、霜淇淋、COLD STONE複合店持續擴大整體門市現做冰品體驗；「在地化」則與產官學合作推廣在地農特產品，搭配i預購、i划算等多元數位工具銷售，以便利服務持續支持在地農漁業永續發展。台灣7-ELEVEN咖啡事業經營藉由CITY PRIMA深入在地、打造全台服務密度最高的精品咖啡專賣店，CITY CAFE、CITY TEA、CITY PEARL持續開發新品，更與蜜蜂工坊、在地小農風味跨界合作，搭配OPEN POINT APP行動隨時取線上預售，並引進「三豆槽」全新設備，豐富CITY PRIMA系列產品選擇，帶動相關類別業績成長超過1成。展望後勢，進入第3季便利商店傳統旺季，台灣7-ELEVEN藉由「全鄉全店、全天服務」新里程碑的7-ELEVEN「羅浮門市」，串聯近6,800家門市，滿足購物不便地區需求，並強化數位體驗架構OPEN POINT會員生態圈。截至2023年第2季店數共6,757家，去年同期店數6,503家。
愛山林存7萬坪地轉建商 祝文宇：明年房市「這樣走」
愛山林今(9)日舉行法說會，董事長祝文宇表示，愛山林除了代銷外，現在已經多了建設開發和營造收入，目前已開始賺錢入帳，走向建設公司為主的方向。對於2023年房市，祝文宇認為，「量會減少，價會撐住，但供過於求的地方，明年有局部降價的隱憂。」祝文宇表示，愛山林過往營業項目以代銷為主，去年將股本增加1.65倍，主要是賺錢的項目開始動作了，這兩年增加營建和建設開發收入。過去愛山林沒有配股配息一直積蓄能量，每年營收都有10多億元，應該有很好配息條件，但都拿來儲存土地及負擔相關利息及費用，現在愛山林土地非常多快7萬坪，對公司能回饋的量也非常大，今年把股本從19億調到26億元，接下來還有增資計畫，加上更多營運資金，把手上土地更快變現利潤。愛山林去年合併營收55.21億元，刷新近8年最高，今年受到政府打房政策與央行升息影響，截至2022年第三季前，營業收入32億元，每股盈餘0.57元，每股淨值21.96元。祝文宇表示，今年有疫情、選舉、政府打房因素造成銷售上，去年銷售共700多億，今年預估600億元左右，「房價因為造價增加不斷提升，前陣子大家把房價升的較快，現在消費者僵持，量會少價會撐住。」目前愛山林線上銷售案量850億元，其中以北市南港「世界明珠」222億元為首，其次為新北淡水「海上皇宮」89億元、高雄鼓山「美術1號院」83億元。12月起新增個案北市高達341億元，以北市松山興富發復興北路145億元為首，另外還包括新北三重「都廳大院」450億元、新北「甲山林土城永寧案」150億元。對於明年市場降溫的疑慮，祝文宇回應，明年度市場會有些競爭，公司都選擇競爭力產品，開價太貴或品質不好都不會參與，手上目前個案都是會動的個案，有市場需求還是會增值。營建個案方面，目前線上預售案共246億元，案量最大為屏東「甲山林花園帝寶」及北市士林「圓山帝寶」分別是54及50億元。2023年預計公開銷售總銷247億元，目前房市成長動能主要來自首購的剛性需求，未來開發主力朝向雙北去域或以外精華區。祝文宇補充說明，明年自建案會非常多，但代銷案能當年認列，自建案代銷收入是要跟著完工認列。愛山林總經理張境在表示，自建案營收主要會在2年後入帳，預估每年自建案收入能帶進20~30億元，未來每年代銷營收約10~15億元。愛山林近年推案重壓基隆，祝文宇表示，高雄周邊、台南周邊3字頭，基隆也3字頭，「是要選擇1000萬人口的3字頭，還是200萬人口3字頭重要？」他也提到，台北周邊3字頭剩淡水，A7都要4字頭，基隆到北市只要15分鐘，讓很多年輕人圓夢，3字頭買30坪總價不超過1000萬，有需求價就不會跌，尤其大片社區跟自辦重劃一樣，環境會好，如果是小案，當然會比較困難。祝文宇表示，甲山林過去都是在不景氣大賣，景氣時反而看不到我，「城上城」、「湯泉」都是不景氣時大賣，「不景氣時誰還有在動就很清楚，我都幫客戶先挑過房子才賣給客戶。」他也強調，今年大家都說房市降溫，事實上因為兩岸問題和選舉，沒有人會看房子，現在選也選完了，才開始安定，很多案子才要蓄勢待發，「北北基供不應求，還會往上，但供過於求的地方，明年有局部降價的隱憂。」
政策助攻「轉大人」二重疏洪道西岸房價緊追東岸
雙北一線重劃區憑藉整齊街廓以及近享成熟機能，加上初期房價往往具競爭優勢，一直是新生代購屋的優先選擇，其中坐擁河岸景觀、大台北都會公園和北捷系統的二重疏洪道重劃區，配合北市一橋之隔的地利之便，迅速躍居近年大台北購屋族的熱門首選。政策助攻西岸房價緊咬東岸二重疏洪道重劃區以大台北都會公園為軸，並劃分為東西兩岸，不僅是現有大台北地區少數具備完整水岸條件的新興重劃區，更成為眾家建商火力展示的最佳場域，光是線上預售案就近20個，以2~3房為主力房型，而東岸鄰近三重舊市區，可就近仰賴其生活機能，加上有三重站雙捷運站點優勢，核心區價格也早已站穩6字頭門檻，外圍則約落在每坪50至60萬之間。西岸生活圈則串聯頭前重劃區，尤其在傳統工廠陸續拆遷改建後，居住環境顯著翻轉，加上「新北科技園區」助攻，以及新北市府第二行政中心等政策利多發酵下，有效帶動區域買氣，行情也跟著急起直追，近兩年已有比肩東岸之勢。新北市第二行政中心規劃進駐三重，有效帶動區域買氣。新濠6千坪造鎮成西岸龍頭新濠機構副總簡宏昌指出，雙北市中心房市大多緊扣產業、交通、綠帶等題材，可得其一二已相當不易，能盡數囊括自然更加難得，且如同賽跑一般，不衝過終點線談勝負都言之過早，西岸初期條件確實不如東岸，但在科技園區、第二行政中心等建設籌碼挹注後，給予房市後發先至的豐沛動能，無論來人數、成交比甚或實際價格，均較往年高出一截。「新濠漾II-紐約公園」3D建築外觀示意圖。值得一提的，新濠機構在西岸握有約6千坪建地，圍繞著高綠覆水岸公園採造鎮計畫分階段開發，並以「新濠漾」系列為名，2018年公開首期「新濠漾」，再於今年(2022)接續推出第二期「新濠漾II-紐約公園」，兩期銷售皆採不二價銷售，若日後實價登錄數據與合約刊載不同，新濠機構承諾「買貴退差價」，開創了北台灣不二價銷售的業界典範。新濠機構承諾「買貴退差價」，開創了北台灣不二價銷售的業界典範。「新濠漾II-紐約公園」位頂崁公園第一排，基地三面臨路、面積約1023坪，規劃地上25層、地下4層的純住宅大樓，步行8分鐘至辰光橋，近享大台北都會公園綠帶，也能轉乘雙捷運三重站，產品劃設2~3房，坪數20~33坪，符合時下市場剛性需求，適合首購、首換族群入手。「新濠漾II-紐約公園」2房樣品屋。
富旺Q1簽約戶數年增115％ 營收3.73億元
富旺(6219)公布2021年第一季營運暨4月合併營收成果，累計2021年第一季合併營收達新台幣2.86億元，主要歸功於建案事業體「世界之翼」、「站前大時代二期CD區」、「匯幸福」銷售業績如預期穩定入帳的貢獻，加上營業成本與費用支出良好控管，挹注首季營業毛利率為28％，營業淨利932萬元，不過業外認列2559萬元損失，使得稅後歸屬於母公司淨損及稅後每股虧損(EPS)分別為 0.26億元、0.17元。2021年4月合併營收達新台幣7,253萬元，主要係旗下「匯幸福」、「站前大時代」等成屋銷售業績認列貢獻；累計2021年1至4月合併營收3.73億元，去年同期有處份中彰國際工業城之工業不動產業績、以及「心海苑」建案銷售入帳認列，使得累計前4月營收較去年同期減少42.46％。受惠於自住剛性需求穩定、新建案交屋處於高峰期，帶動房市移轉量高檔不墜，根據六都公布的買賣移轉棟數資料顯示，今年4月的買賣移轉棟數為2.25萬棟、年增27.9％，表現為近8年同期新高，前4月則8.47萬棟、年增19.3％。展望2021年第二季，富旺維持審慎樂觀看法。富旺提到，此次房地合一稅2.0修法主要是壓抑投資性購屋需求者，從中長期來看，台灣低利率環境、游離資金豐沛、經濟持續復甦等，仍有助於實質需求的首購族及換屋族提供良好的環境，從富旺今年第一季存貨包括待售房地、在建房地、預付房地，總計金額仍有高達61.7億元，以目前富旺股本新台幣15.4億元估算，每股存貨價值即有40.06元的水準。富旺表示，公司已早先規劃未來4年旗下兩大「建案、工業不動產」引擎動能，另一方面，包括新竹「站前新時代」、「站前富時代」、台中「雍華」、「世界之翼」、雲林「雲科莊園」等皆保持良好的銷售表現，隨著施作工程如預期進度，將推高今年整體營運更上一層樓。富旺也進一步表示，公司目前各建案也如火如荼的施工及推案中，統計公司布局於全台共8個尚未銷售完成屋以及線上預售案，不僅詢問度大幅提升，今年前4月預約看屋數較去年同期成長，尤其是台中地區總價在1000萬元內的2-3房案件，預約看屋數明顯成長，顯見高購屋意願的族群需求強勁，加上公司針對潛銷期的建案採取穩固成交策略、房產結構的狀態，今年前4月的簽約戶數達181件、年增115％，將有助於對未來營運挹注穩健的成長動能。