緊急起飛
」 共機 國防部 空軍 運8
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
解放軍「無偵-7」大型無人機穿越宮古海峽 日戰機升空應對
日本防衛省聯合參謀室1日指出，中國解放軍「無偵-7」（WZ7）大型偵查無人機於元旦當天在沖繩本島和宮古海峽間飛行，航空自衛隊隨即緊急起飛警戒。防衛省補充，中國軍機未侵入領空，稍早已原路返回東海。中國解放軍「無偵-7」（WZ7）大型偵查無人機於元旦當天在沖繩本島和宮古海峽間飛行。（圖／翻攝防衛省統合幕僚監部網站）據日本《共同通訊社》的報導，防衛省聯合參謀室指出，中國「無偵-7」大型無人機於1日飛越沖繩本島和宮古島之間海域，並在宮古島以南海域上空盤旋後，原路返回東海。日本航空自衛隊戰機第一時間緊急起飛應對，防衛省補充，該架無人機並未侵犯日本領空，而且這是「無偵-7」首次在日本周邊被識別，也是目前為止第4架被識別出來的中國無人機。防衛省目前仍在分析本次「無偵-7」的任務目標和用途。
花蓮基地F-16V戰機空中巡弋 反駁「南京軍艦接近和平火力發電廠」假消息
官兵依標準作業程序，將魚叉飛彈裝掛置戰機上。（圖／軍聞社提供）針對網傳中共軍艦進入花蓮附近領海假訊息，駐守花蓮基地的空軍第五戰術混合聯隊，以F-16V戰機持續執行巡弋任務的實際行動，展示捍衛國家安全的能力與決心。聯隊官兵表示，中共發布的假訊息很多，請國人不要上當；國軍全天候堅守崗位，以實際行動捍衛國家安全。在花蓮基地現場，空軍第五戰術混合聯隊的飛行官接獲命令後，立即駕駛F-16V戰機，掛載AIM-120先進中程飛彈等彈械，緊急起飛執行空中巡弋任務，展現國軍守護家園的決心。第五聯隊修補大隊支援中隊武掛分隊官兵，也執行「AGM-84魚叉飛彈潛力裝掛作業」。官兵首先實施人員及戰機安全檢查，隨後駕駛掛彈車搬運魚叉飛彈，依標準作業程序，將飛彈裝掛至戰機上。受訪官兵表示，國軍以備戰不求戰的原則，理性應對共軍各種挑釁舉動，但捍衛國家主權和領土安全的能力與決心，絕對不容置疑。尤其是面對中共傳散的「南京軍艦接近和平火力發電廠」等假訊息，請國人不要上當，正確的臺海周邊軍事動態，請以國防部發布者為準。
F-16V嘉義墜海 陳奕上尉仍未尋獲⋯軍方漏夜全力搜救
空軍嘉義基地編號6650的F-16V戰機，昨天下午在嘉義縣東石外海的水溪靶場進行對地炸射訓練時，墜海失事，飛行員陳奕上尉未被目視到跳傘，軍方及相關單位至昨天深夜仍漏夜全力搜救。這是F-16V戰機換裝後首度失事，空軍立刻進行「天安特檢」，所有F-16型戰機無論是否構改，全部停飛，暫時無法再監控共機侵擾，相關任務由幻象戰機與IDF戰機執行。搶救F-16V失聯飛官陳奕行動持續進行中，空軍、海巡隊與嘉義、縣市消防局及民間搜救隊海陸空大搜索。（圖∕嘉義市消防局提供）F-16暫時停飛 進行天安特檢空軍去年11月18日才在嘉義空軍基地舉行F-16V戰機接裝儀式，蔡英文總統親校空中及地面部隊，國防部剛在1月5日進行春節戰備巡弋，6650機也是在嘉義基地作緊急起飛的F-16V戰機之一。昨天失事消息傳來，蔡英文指示國防部務必全力搜救，進一步釐清事故原因。空軍將陳奕的女友與家人接到空軍基地。搶救F-16V失聯飛官陳奕行動持續進行中，空軍、海巡隊與嘉義、縣市消防局及民間搜救隊海陸空大搜索。（圖∕嘉義市消防局提供）國防部持續派遣黑鷹直升機在失事海域搜尋，嘉義縣消防局、海巡署等單位派出人員、船艇投入搜救，因天候不佳，失事海域吹起7至8級陣風，大浪高約3公尺，海象惡劣，加上搜索地點臨近出海口，附近又有沙灘和蚵架，增加救援難度。浪高海象惡劣 增加救援難度報案民眾表示，在鰲鼓溼地北堤，看到1架F-16V在距出海口約3公里處墜海，但沒看到有人逃生。住在水溪靶場附近的漁民也說，常聽到戰機轟隆隆聲，但昨日轟隆隆聲突然中斷消失，才感到不尋常，就傳出戰機墜海。空軍督察長柳惠千少將表示，嘉義昨天下午符合天氣標準，下午2時54分2架F-16V自嘉義基地起飛，下午3時23分，陳奕駕駛的二號機（僚機）於水溪靶場北面約100公尺處光點消失墜海。柳惠千指出，昨進行對地炸射科目，是照準訓練，不是實彈，也沒帶掛彈，只練習瞄準，前兩次航線科目操作都非常標準，在進行第3次航線科目，要做大角度動作導入時，向下快速墜海，在墜海前，沒有任何呼叫，目前不排除機務、人為或天氣等因素，已組專案小組調查中。據了解，戰機是以20度的大角度向海面飛去，處置時間極短，研判戰機沒有拉起而直接墜海。大角度向下墜 並無任何呼叫柳惠千也指出，事發前後，基地與一號機（長機）未收到6650機的無線電通話，研判飛官持續按住麥克風通話鍵，沒辦法收話，也沒辦法發話，「這點不太正常」。據了解，6650機高度過低時，靶場的飛行輔導室曾試圖用無線電呼叫陳奕，試圖提醒他，但無線電麥克風若被壓住，就無法收到。6650機於1998年出廠，總飛行時數為3645小時；前年11月12日完成構改，交機後共飛了401小時；上次周檢是去年12月28日，一切正常，並無飛安問題。據悉，6650機去年9月25日進行起飛前整備時，主起落架意外收上，造成飛機輕損。但柳惠千表示，那次是人為疏失，修復後的所有飛行、戰演訓、機務都沒問題，且沒損傷主結構。至於6650機是否加裝（AGCS）自動防撞系統？柳惠千指出，所有F-16V目前都還沒裝，防撞系統最主要的功用是在飛行員不預期、疏忽、或高度過低才會警告，但昨天進行科目是低空炸射，即使防撞系統有裝，也不影響飛行員操作。昨晚國防部派遣C-130在失事海域上空投擲照明彈，陸海空徹夜搜救，另距鰲鼓溼地北堤約200公尺遠海面疑似有大片油汙，懷疑是墜機地點，但因天色昏暗，風浪大，無法確認疑似油汙就是F-16V造成。
今有3架共機進入我西南空域 我防空飛彈追監
國防部傍晚發布，共軍運9通信對抗機1架次、運8反潛機1架次，以及空警500機1架次，今進入我西南防空識別區，我空軍應處作為，包括派遣空中巡邏及緊急起飛等兵力應對，同時廣播驅離，防空飛彈追監。共機進入我西南防空識別區示意圖。（圖／國防部提供）國防部昨天未發布共機活動，換言之，昨天並未有共機進入我西南防空識別區。另我空軍今天是天龍操演第二天，軍聞社發布F-16戰戰發射響尾蛇飛彈新聞。國防部長嚴德發日前証實共機之所以一直飛西南空域，我方判斷他是為畫南海防空識別區做準備，畫的位置，在我海峽中線南端，但西南空域是我訓練空域，所以我們會正常巡弋，正常操演，我們當然不同意他畫到我們的空域。他進一步說，國軍不管在西南、東南海空域都有聯合海空操演，都是年度計畫性操演，誠如漢光演習，按照訓練計畫進行。
共機第18度擾台！運8反潛機侵入西南空域 遭我空軍廣播驅離
國防部今（16日）早發布即時軍事動態，指出15日晚間共機運8反潛機進入我國西南空域，我空軍立即派遣空中巡邏及緊急起飛等兵力應對，同時廣播驅離，防空飛彈追監，這也是近2個月內共機第18度擾台。共機頻繁進入我國西南空域。（圖／翻攝自國防部）據了解，國防部長嚴德發7日時曾表示，今年共機侵擾台灣西南空域，國軍派遣戰機堅偵攔截，共耗費255億元；至於共機飛越海峽中線，嚴德發回應今年總計49架次，我方則出動76架次戰機因應，雙雙創下1990年以來最高紀錄。對此，他呼籲中共當局節制，應該共同維護台海的和平與安全，不要改變或破壞現狀。
共軍擾台再次囂張回話「勿干擾正常行動」！花蓮空軍基地7戰機緊急起飛
共軍近日頻繁擾台，國防部指出，中共解放軍9日一早派遣運8及運9反潛機各1架進入我西南空域活動，我國空軍派遣空中巡邏兵力應對，並廣播驅離，以防空飛彈追監。但在我國空軍廣播驅離後，共機竟囂張回話「台灣飛機，我是中國人民解放軍。」（圖／台灣西南空域臉書）臉書粉專「台灣西南空域」9日上午發布一段影片，該影片是9日上午7時45分，共軍侵入我國防空識別區高空7000公尺處，我國空軍派遣空中巡邏兵力應對，並廣播驅離，以防空飛彈追監，「中華民國空軍廣播，位於台灣西南空域，高度7000公尺的中共軍機注意，你已進入我ADIZ影響我飛航安全，立即迴轉脫離」，沒想到5分鐘後，共機廣播回應「台灣飛機，我是中國人民解放軍，正在進行例行訓練，請不要干擾我正常行動」，態度相當囂張。而9日上午9時30分左右，花蓮空軍基地緊急起飛了7架F-16戰機，相當罕見且突然，讓不少人猜測是否與近日共機頻擾台有關，不過據了解，本來是有8架F-16戰機要緊急起飛，但其中1架因不明原因，在起飛前就折返機棚，不過7架F-16戰機緊急起飛，目前尚未得知是什麼原因。
共機運8侵門踏戶我防空識別區 今年累計達219架次
國防部8日晚間證實，共軍又派遣了1架運8反潛機侵擾我西南防空識別區，而國軍則是派遣空中巡邏及緊急起飛等兵力應對，並以廣播驅離及防空飛彈追監，另外，國防部稍早也證實，美軍一架MC-130J的特種作戰機8日上午11點，從北向南沿著台海中線飛行，對於共機擾台的行為，國防部稱，這不僅是本月第6次擾台防空識別區，共機擾台次數目前已達到219架次。根據軍方近期公布共機擾台的資料，9月16日至10月7日共有54架次擾台，依序為9月16日，運8反潛機2架次；18日2架轟六、8架殲16、4架殲11與4架殲10；19日有12架殲16、2架殲10、2架殲11、2架轟六，以及1架運8反潛機；21日運8反潛機2架次；22日運8反潛機2架次；23日運8反潛機2架次；24日運8反潛機1架次；29日運8反潛機2架次；10月1日運8反潛機1架次；10月3日運8反潛機1架次；10月4日運8反潛機1架次；10月6日運8反潛機1架次；10月7日空警500機1架；10月8日運8反潛機1架。中共解放軍進入我西南空域活動。（圖／外交部提供） 國防部長嚴德發7日時曾表示，2020年至今共217架次共機侵擾台灣西南空域，國軍派遣2972架次戰機堅偵攔截，共耗費255億元；而中共船艦部分，則有1029艘次擾台，我國海軍維保費用約花費57億元。至於共機飛越海峽中線，嚴德發回應今年總計49架次，我方則出動76架次戰機因應，雙雙創下1990年以來最高紀錄。對此，他也呼籲中共當局節制，應該共同維護台海的和平與安全，不要改變或破壞現狀。
6天來第4次！共軍運8反潛機擾台 國防部防空飛彈追監
國防部今晚發布，共軍運8反潛機1架次進入我西南防空識別區，我空軍應處作為，包括派遣空中巡邏及緊急起飛等兵力應對，同時廣播驅離，防空飛彈追監。運8反潛機進入我西南防空識別區示意圖。（圖／國防部提供）
今日2度擾台 共機運8反潛機進入我西南防空識別區遭廣播驅離
國防部今晚發布，共軍運8反潛機1架次進入我西南防空識別區，我空軍應處作為，包括派遣空中巡邏及緊急起飛等兵力應對，同時廣播驅離，以及防空飛彈追監。1架運8反潛機進入我西南防空識別區示意圖。（圖／國防部提供）
兩岸情勢緊張！共機2運8反潛機又擾防空識別區 14天共48架次
大陸解放軍的軍機近來頻頻擾台，國防部今天晚間再次證實，共軍29日派遣2架運8反潛機航行於台灣西南防空識別區，而國軍派遣空中巡邏及緊急起飛應對，並以廣播和防空飛彈追監驅離共機。根據軍方近期公布的資料顯示，解放軍從16日至29日共有48架次共機擾台，依序為16日的運8反潛機2架次，18日2架轟六、8架殲16、4架殲11和4架殲10；19日12架殲16、2架殲10、2架殲11、2架轟六，以及1架運8反潛機；21日運8反潛機2架次；22日運8反潛機2架次；23日運8反潛機2架次；24日運8反潛機1架次；29日運8反潛機2架次。特別是在28日，共機在上午約6點47分時就進入西南空域防空識別區，空軍當下也立刻廣播驅離，這也是本月目前擾台時間最早的一次。
共軍頻挑釁還稱「沒有海峽中線」！美軍派2架轟炸機朝台灣飛來
近日共軍不斷派軍機侵入台灣空域，頻頻挑釁，美國總統川普表示「不會讓這種事再發生」，而全球軍情動態推特「飛機守望」（Aircraft Spots）25日也貼文指出，美軍2架B-1B轟炸機稍早自關島安德森空軍基地起飛，可能將抵達東海或南海。「飛機守望」（Aircraft Spots）25日在推特貼文，美軍2架B-1B轟炸機從關島安德森空軍基地（Andersen Air Force Base）起飛並向西北方向飛往，可能將抵達東海或南海，由2架美國空軍KC-135加油機進行空中油料補給。共軍自16日起，不斷派軍機擾台，截至24日共有46架，部分軍機還飛越台海中線，我方喊話「你已飛過海峽中線，立刻轉向脫離」，對方飛行員則回「沒有海峽中線」。面對共軍侵擾，我國空軍則派遣空中巡邏及緊急起飛等兵力應對，並廣播驅離，同時以防空飛彈追監。（圖／翻攝推特Aircraft Spots）
共軍又來！2架運8反潛機侵入台灣西南防空識別區
國防部即時軍事動態指出，共軍23日派2架運8反潛機進入我西南防空識別區內，我國空軍派遣空中巡邏及緊急起飛等兵力應對，廣播驅離並以防空飛彈追監。（圖／國防部提供）
聯合防空作戰訓練 國防部長：帶著敵情練兵
國軍今日進行「聯合防空作戰訓練」，國防部長嚴德發清晨進入衡山指揮所了解陸、海、空三軍部隊緊急應變作為，要求各部隊「帶著敵情練兵」，以「恃吾有以待之」的萬全準備，克敵制勝，守護國家安全。空軍嘉義基地F-16V緊急升空攔截。（圖／軍聞社記者周力行攝）國防部長嚴德發、參謀總長黃曙光上將配合「分區同時」的操演過程，上午分別前往國軍聯合作戰指揮中心及空軍作戰指揮部，了解三軍官兵的即時操演情況，並與幹部仔細針對敵情威脅與可能行動，共同研討戰術戰法，務必使任何犯臺企圖與行動失敗。空軍F-16戰機在花蓮待命起飛。（圖／軍聞社記者葛芃欣攝）「聯合防空作戰訓練」是由國軍執行全島制空及反空襲的重要訓練，由國軍聯合作戰指揮中心發布狀況，採「仿真實戰」方式，由空軍假想敵機隊升空，實際測試三軍官兵緊急防空接戰及通信指管能力，據以檢視及強化國軍重要目標防護及應變作為，提升防衛能力。幻象戰機受令後，緊急起飛進行攔截演練。（圖／軍聞社記者卓以立攝）清晨的操演，全臺各空軍基地受令後，立即派遣戰機起飛升空攔截，並採多機種混編方式應對進犯之敵，海軍船艦及各式防空飛彈武器立即進入戰術位置，完成防空作戰準備；同時，各重要基地也進行對空警戒任務，具體驗證三軍部隊應變計畫及應處程序。澎湖IDF戰鬥機飛行員執行飛行前檢查。（圖／軍聞社記者林澤廷攝）嚴部長強調，當前敵情威脅與日俱增，國軍官兵要有憂患意識與敵情警覺，確實發揮聯合情監偵的功能，並展現國軍具有防衛固守，重層嚇阻，濱海決勝，灘岸殲敵的能力，絕對不讓敵人越雷池一步，捍衛國家領土主權與民主自由。空軍戰機清晨在跑道上滑行，準備升空攔截。（圖／軍聞社記者周力行攝）
傳2架IDF戰機遭6架共機包夾 空軍澄清：均屬臆測不符事實
針對網路流傳「19日國軍的2架IDF經國號戰機被中共6架戰機包夾」，空軍司令部20日表示，昨日上午偵獲中共殲16、殲11等型機，多架次逾越海峽中線及進入我西南空域活動，均積極運用空中巡邏等兵力，嚴密監控、有效應對，有關網路輿情討論內容均為臆測，與事實完全不符，特此澄清駁斥。空軍昨日指出，共軍2架轟6機、12架殲16機、2架殲11機，2架殲10機，以及1架運8反潛機，進入台灣西南及西北空域，並逾越台海中線，空軍均積極運用空中巡邏及緊急起飛等兵力應對，並廣播驅離，以防空飛彈追蹤監控。空軍澄清並駁斥，有關網路輿情討論的內容均為臆測，與事實完全不符。空軍司令部嚴正強調，面對中共片面破壞區域和平、穩定的行為，空軍均運用聯合情監偵的作為，即時掌握敵情，並依戰備規定，妥適應處，籲請國人放心。
共軍18架軍機擾台「入侵西南空域」！國防部緊急升空應對
國防部18日下午公布即時軍事動態，揭露18日上午共軍出動18架軍機侵擾，我國國軍則緊急升空應對，廣播驅離，並以防空飛彈追監。國防部指出，中共解放軍逾越海峽中線及進入我西南空域活動，共計出動多達18架軍機，包括轟6機2架、殲16機8架、殲11機4架，以及殲10機4架。我國空軍派遣空中巡邏及緊急起飛等兵力應對，並廣播驅離，同時以防空飛彈追監。
漢光36號演習聯合防空作戰 戰機拂曉出擊制敵
漢光36號演習今日進入第2天操演，清晨實施「聯合防空作戰演練」，空軍戰機受令後緊急起飛，實施防空攔截演練，地面防空部隊，則機動進入陣地進行接戰演練，以驗證各部隊防空應變作為。空軍第一聯隊清晨配合漢光36號演習，由經國號戰機執行聯合防空作戰任務。（圖／國防部提供）清晨拂曉時刻，戰機引擎聲劃破天空，空軍各型戰機接獲命令，進行緊急起飛，升空後模擬對敵機攔截任務。空軍第一聯隊清晨配合漢光36號演習，由經國號戰機執行聯合防空作戰任務。（圖／國防部提供）而地面防空部隊，則迅速機動，進入戰術位置，完成陣地開設後，嚴密監控空中敵軍，並依令進行接戰演練。空軍第二聯隊幻象戰機清晨緊急起飛，執行聯合防空作戰任務。（圖／國防部提供）空軍第二聯隊幻象戰機清晨緊急升空，拂曉出擊的戰機，橘紅色尾焰相當顯眼。（圖／國防部提供）