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智能管理解封後暴增人流 桃園機場軟、硬體同時升級
隨著疫情趨緩，絕大多數國家皆已重啟國門，世界各地機場逐漸恢復熱絡。解封後的國際商務、旅遊需求快速成長，旅遊人潮再次湧現，桃園機場也蓄勢待發，以全新面貌服務旅客，不僅報到流程更快速、候機空間再升級，更以智慧管理、永續發展為目標，來迎接2023年的運量回升。 根據統計，桃園機場今年首季客運量為654萬6,250人次，較去年同期增加22倍，已恢復至疫情前（2019年）同期的54%。為了努力達成2019年的客運目標，桃園機場透過各項便利通關、整體服務工作推動會報、園區人力資源招募等平台，整合協調機場各單位，加乘以客為尊的服務量能，重啟桃園機場國門之光。疫情間暫停營業的全臺第一間機場膠囊旅館町．草休行館，在今年1月重啟營運。 (圖片提供／桃園機場)桃園機場表示，去年10月國境解封後，當月的平均日運量為2.1萬人次，至今年3月，平均日運量已大幅提升至7.8萬人。總計桃園機場3月的客運量為244萬7,470人次，較去年同期大幅增加2,306%。隨著人潮回流，桃園機場商業服務量能截至今年3月，也已達到疫情前（2019年）的57%。此外，疫情間暫停營業的全臺首間機場膠囊旅館「町．草休行館」，在今年1月重啟營運後，3月住房率也重返8成。多項數據都顯示，桃園機場已逐漸恢復往昔的熱鬧氛圍。第三代EGATE自動通關系統。(圖片提供／桃園機場)善用預辦登機、自動通關 至少節省半小時面對即將快速回流、甚至暴增的人潮，桃園機場準備好了嗎？大量回流人潮需要智能化服務，才不致讓出入國門像進戰場一般。據本刊記者實際走訪，桃園機場不僅在硬體上增添智慧科技人體掃描儀，讓安檢流程效率更高。在軟體上，更掌握各整點之入、出境及轉機人數，執行人流動線監控，並因應入出境人潮高峰，加強保全人員引導及增加餐飲供應，協助旅客順利通關。同時也呼籲旅客為免人潮擁擠而久候，可提早2.5至3小時抵達機場，團體旅客則可利用第二航廈南北側5樓團體旅客等候區集合，希望每位旅客都能擁有充裕時間享受悠閒候機時光。為持續強化航班準點率，桃園機場公司自去年10月起，透過自行開發之商業智慧分析平臺（ADIP），提升機場整體營運效率。 (圖片提供／桃園機場)此外，為讓旅客能擁有便捷且安全的飛行體驗，桃園機場也鼓勵旅客們多利用機場提供的多種超便利智慧化服務項目。譬如利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運，都可省去不少時間；還有自動查驗通關系統，可拿著護照直接於通關閘道內掃描註冊，註冊後可直接通關且終身均可使用，即使更換護照，也無需重新註冊。機場捷運A1臺北車站提供市區預辦登機服務。 (圖片提供／桃園機場)本刊記者實際操作包括網路報到、自助行李託運、自動通關等多項便捷服務，從抵達機場到完成安檢通關，至少可節省半小時以上，可以從容地逛逛免稅商店，或坐在舒適的候機區悠閒地喝杯咖啡。另外，桃園機場也提供許多交通選擇，除可搭乘機場捷運以外，客運巴士、計程車等大眾交通工作也是很好的選擇，可省去自駕停車的麻煩。桃園機場公司也同時提醒，切勿搭乘違法黃牛車輛，保護自己以免得不償失！桃園機場為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，呼籲旅客相關安全事項。 (圖片提供／桃園機場)太久沒出國，這些檢查別忘記睽違三年沒有出國門，出國的須知你是否還記得？在出國遊玩之前，一定不要忘記應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司各國入境之相關防疫規定，以免到了機場卻無法搭上飛機。在以上都確認好後，進入管制區通過安檢金屬探測門前，請先將身上之外套、帽子及金屬物品取下，並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋；安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體均可倒入。此外，為維護飛航安全，行動電源應攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100Wh（瓦特小時）可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100Wh，多可隨身攜帶上機，但不能託運以免危險。隨著航空旅運回溫，再次踏上旅程以前，不妨溫習一下出國注意事項，讓飛行不僅能安全又優雅，出入境機場的同時，也更能感受桃園機場用心為每位旅人打造的舒適飛行體驗。
羽田機場塞爆起飛前「這時間」到才保險 鄭家純分享通關妙招
現在不人出國的首選國家就是日本，而不少網友都說，現在日本機場出境都是滿滿的人潮。對此，鄭家純也說，回台要在起飛前2.5小時到機場會比較保險，如果真的來不及，「建議找正走向商務艙通道的台灣人，請他帶你一起辦check in。」羽田機場的大廳擠滿旅客。（示意圖／達志／美聯社）鄭家純在臉書發文說，「以我今天在羽田機場看到的人潮，建議目前在東京旅遊、日後要來東京玩的人，回台當天要在起飛時間前2.5小時到機場，只抓1-1.5小時，又沒有航空公司會員或搭經濟艙的話，行李托運會來不及。然後還要排隊半小時以上，過手提行李安檢。」鄭家純表示，如果遇到電車發生人身事故延誤，或是有特殊原因，真的來不及，建議找走商務艙通道的台人，請他們幫忙辦登機，「希望有會員卡或搭商務的人，可以多伸出援手，你向地勤講一句他們是朋友，就可以幫助到人了，體驗過改票的崩潰感應該都能同理。」此文曝光後，網友紛紛留言「謝謝家純溫馨提醒，人美心腸好」、「我12月17日就見識到這場面。事先用「網路報到」完全沒有意義，仍然要排隊照長」、「上次從關西回來，商務艙道道已經取消了，大家一起排隊」、「昨天排3小時才離開機場」。鄭家純在另一篇貼文說，「我今天在機場遇到一個很著急的媽媽，我問她怎麼了，她說因為特殊情況才晚到機場，有先打電話說明，但是來到現場還是得排隊，離起飛時間剩一小時，排隊目測一小時以上，我直接帶她跟她小孩、先生，走商務櫃檯辦托運。（順便提醒絕對不能幫陌生人托運行李）」，她強調，因為她自己也有因為電車事故晚到機場的經驗，她相信受幫助的人，以後也會對別人伸出援手。