維修人員
」 台電 停電 北捷 高雄 捷運
驚險！「被康芮吹壞」大樓窗戶險墜23樓 三重警冒險救援協助固定
康芮颱風來勢洶洶，在台灣造成多件災情，新北市三重區大同南路上某社區23樓的窗戶更不堪強風而吹落，險些掉落造成危險，住戶不知如何是好只能報警，警方則協助固定，並在易掉落區域周圍圍上警戒線，所幸未造成人員傷亡。三重警分局大同派出所31日12時許獲報民眾報案，著急地表示發現位於大同南路上的社區大樓23樓走道上窗戶疑似遭強風吹壞，搖搖欲墜，深怕一個不小心窗戶就從天而降，釀成危險，不知如何是好，情急之下之好撥打110請求警方協助。大同派出所員警獲報後，擔心如此高樓層的玻璃窗戶若不慎遭強風吹落，後果恐不堪設想，員警因而立即奔馳到現場，協助民眾固定以繩索固定搖搖欲墜的窗戶。員警與維修人員及住戶一同將窗戶綑綁固定，並在下方劃分出易掉落區域，在周遭圍上警戒線，以提醒大樓住戶危險勿近。為確保民眾安全，員警亦請大樓管理人員通知住戶查看是否還有其它掉落物，避免其他住戶、路人砸傷。在確認社區大樓住戶安全無虞後，員警才返回派出所繼續執行勤務。三重分局分局長黃國政表示，颱風天風馳雨驟，若非必要切勿出門，以免發生危險，也希望民眾能加強固定家中易鬆脫物品，避免意外發生。若有緊急情況，可撥打110服務專線，警方將以最快速度趕抵，提供協助。
明大巨蛋改善期最後一日 市議員揭2大問題：維修人員的實驗場
遠雄大巨蛋長期存在漏水問題，而台北市長蔣萬安也於26日對大巨蛋下達最後通牒，要求在10月31日前解決場館漏水問題，否則每日將處以10萬元罰款。然而台北市議員陳怡君近日再次前往大巨蛋勘察，卻發現漏水問題未見改善，甚至還出現更嚴重的設施問題。台北大巨蛋啟用不到一年，卻頻頻出現各種問題。對此，市長蔣萬安強調，市府已對場館漏水問題做出嚴厲要求，遠雄必須在10月底前完成改善，否則將依據合約每天開罰新台幣10萬元，直至問題解決。針對停車場的相關問題，蔣萬安表示，該設施屬於大巨蛋的附屬空間，體育局將要求遠雄提出具體的改善計畫及承諾完成的時間表。陳怡君表示，她先前反映大巨蛋內部漏水情況，但至今不僅未獲改善，還導致大片壁癌，顯示滲水問題已經持續相當長時間。陳怡君批評，這樣的情況出現在剛啟用不到一年的新場館，嚴重損害了大巨蛋的形象。除此之外，陳怡君還指出手扶電梯的異常問題。早在國慶前，她便反映手扶梯發出低鳴異音，然而直到現在問題依舊未解。更離譜的是，電梯的顯示面板上竟出現「簡體字」，引發民眾質疑其維修品質。她指出，與遠雄合作的電梯公司甚至在徵求維修員時，公開招募「無經驗」的人員，並表示「可幫忙輔導考證照」，質疑大巨蛋成為維修人員的「實驗場」。陳怡君還展示了一張7月21日市民拍攝的照片，顯示大巨蛋手扶梯的許可證早已過期，質疑市府與遠雄對公共安全的重視程度。陳怡君強調，距離蔣萬安的最後通牒僅剩一天，但大巨蛋漏水、壁癌、手扶梯異音等問題並非一兩天內能夠解決，財團罰款事小，民眾的安全才是關鍵。她呼籲市府應展現強硬態度，徹底解決問題，確保公共安全不受威脅。
中捷連結幸福 乘客賓至如歸 共盼藍線建設 構成大台中完善路網
台中捷運自110年正式通車以來，致力提供民眾安全、可靠、舒適、便捷的旅運服務。隨著112年COVID-19疫情解封，南來北往的人潮漸增，在中捷公司不斷推出精進措施，並結合各種節慶及市府大型活動，加上TPASS行政院通勤月票和捷運列車擬人化的中捷吉祥物「小綠綠」吸引大批粉絲，帶來了搭乘運量上升。但您知道嗎?在您安全回家後，捷運的幕後工作才正要開始。台中捷運每日運量超過四萬人次，捷運工作人員每日遵循SOP，將旅客安全、準時送達目的地，去上班、去旅遊、去做任何事情，除了營運時間忙著服務旅客、維護站內環境，就連末班車執行完運送任務、車站出入口鐵捲門放下之後，18座捷運站仍是燈火通明，因許多工作都要等到末班車駛離、收車後才能開始進行。這些幕後都收錄在台中捷運今年推出的一部形象影片《台中捷運的一天》，帶您體驗捷運車站24小時的日常。凌晨時分，行控中心及工班需確保三軌皆已斷電，維修人員才能陸續進場、下軌道進行設備維護。在各項維修作業進行同時，站務人員及保全則逐一巡檢車站公共區域、機房及各項設備，還會嚴密檢測廁間是否被裝設針孔攝影機，這些都是日常沒有機會目睹的場景。台中捷運站務人員值勤畫面。（圖／台中捷運公司提供）每一個平凡的早晨，都脫胎於不平凡的夜晚，捷運站在清晨6時前拉開鐵門，迎接新的一天。從走入車站開始，就能看見站務人員及保全的身影，而這支影片中，詳細地呈現了站務人員工作的多樣性，需時刻注意站內突發狀況，並協助乘客排除疑難雜症；保全則不定期在車站及車廂內穿梭巡邏。每一位旅客的安全，都是台中捷運的第一順位。辛勤的作業及體貼入微的服務，把旅客的每件小事都當作重要的大事，讓台中捷運112年旅客滿意度再創94.2%新高，其中最功不可沒的，莫過於第一線站務、保全及清潔人員。中捷對旅客的體貼更展現在打造友善的無障礙環境、提供視障者引導服務等細節，讓中捷榮獲無障礙友善環境金點獎。台中捷運保全值勤畫面。（圖／台中捷運公司提供）台中市總人口已躍居台灣第二大直轄市，今年更突破285萬人，第一條捷運綠線通車上路後，秉持「一流捷運，連結幸福」的願景，為台中邁向捷運城市，奠定良好的基礎，市府持續推動軌道建設與城市發展，第二條捷運藍線規劃於2025年動工，全長約24.8公里，預計興建20座車站。市府表示，將力拼10年完工通車，屆時將與綠線構成十字路網，串聯山線、海線，與高鐵、台鐵及機場接軌，整合大台中交通。日復一日，一如既往，您生命中的每個步伐，都有中捷相伴在旁，也期許未來一起用關懷凝聚美好，串聯幸福生活。影片連結：半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-完整版影片https://youtu.be/SnZpFx7c27U半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-30秒CFhttps://youtu.be/68mQQyGmew8
北市污水下水道堵塞危機 衛工處曝主要元兇
臺北市污水下水道系統截至113年9月底管線分佈長度已達2,768公里。臺北市政府工務局衛工處呼籲市民要正確使用污水下水道，避免將菜渣、廚餘、抹布、毛髪等異物丢入水槽或馬桶内；餐飲業者應加裝油脂截留器並定期清理油脂，千萬不可將超標油脂排入污水管，以免凝結皂化形成頑強油塊堵塞管線。衛工處表示，污水下水道原則採「重力流」，將污水輸送至污水處理廠淨化，但污水管線佈設埋設過深，或因地下化捷運隧道、雨水箱涵或山坡地地形高低等無法穿越，那就需設置污水抽揚水站幫忙揚水來跨越設施，透過抽水機將污水抽送至下游系統，才能讓污水的輸送延續，所以臺北市政府工務局衛工處有專人，進行抽揚水站的日常維護、檢查及修繕，確保設備有良好運行，才能讓民眾有美好的生活環境。衛工處設施管理科長張賢德表示，北市有4座污水抽水站、33座污水揚水站，合計109部污水抽水機，衛工處每日都派14名工作人員，出動3台維護車、1台吊卡車及1台高壓沖洗水車，負責全市污水抽揚水站設備巡視及保養修護。衛工處工作人員經常日曬雨淋，在外面辛苦奔波確保污水輸送順暢。張賢德指出，盤點過去清理維護及設備搶修經驗，發現蘭雅揚水站常會因油脂、廚餘、毛髮及棉絮等雜物，捲成球狀導致抽水機卡住而堵塞無法抽水：另外，指南揚水站遇到氣温低時，管渠内因油脂凝結進而產生皂化形成油塊。遇到這些狀況就需派遣高壓清洗車沖洗及人員清理棉絮雜物，維護人員因此常被污物噴濺滿身，有時還必須穿防水褲進入積滿污水的空間維修清理，累積一天下來的辛苦疲憊及體臭，實不足為外人道。張賢德說明，衛工處另全日設置監控中心，負責24小時監控，若發現污水抽水機組異常，即派機動維修人員立即出動進行搶修，力求維持污水揚水站設備運轉正常輸送污水妥善處理。目前臺北市接管普及率已達82.72%，高居全國第一。衛工處呼籲，民眾要正確使用污水下水道，避免將菜渣、廚餘、抹布、毛髪等異物丢入水槽或馬桶内；餐飲業者應加裝油脂截留器並定期清理油脂，千萬不可將超標油脂排入污水管，以免凝結皂化形成頑強油塊堵塞管線。
山陀兒襲台釀災！高雄逾21萬戶「今全數復電」 災民樂翻喊：有電了
颱風「山陀兒」10月3日登陸高雄小港，狂風驟雨無情肆虐當地，不僅造成路樹倒塌、街道淹水等災情，更釀成高雄共21萬1847戶大停電，經台電出動大批人員連日辛勤搶修，今（7日）凌晨高雄市已全數恢復供電。颱風山陀兒颳起破紀錄的17級強風，重創高屏地區，除了大量樹木倒塌壓斷電線及配電設備外，也導致多條道路交通中斷，促使台電人員搶修任務更加艱鉅，尤其以高雄林園、大寮、仁武等地區停電災情最為慘重，部分地區甚至連續4天無電可用，引起民眾不滿怨聲四起。颱風「山陀兒」肆虐高雄，導致逾21萬戶大停電，台電出動大批人員連日搶修，今（7日）終於全數恢復供電。（圖／台灣電力公司提供）台電表示，自3日起已陸續動員北中南15個區處人力前往支援，共計投入475名員工及184名承攬商，全力支援災區電力搶修，經搶修人員日以繼夜趕工修復下，高雄市今（7日）凌晨終於全面完成復電工作。對此，苦等復電已久的災民，在看見燈火終於又被點亮時，興奮地拍手歡呼「太棒了，有電了！」還當場與維修人員擊掌慶祝，臉上紛紛揚起喜悅笑容。台電提醒，若自家跟少數幾戶仍然停電，可能是位於巷弄內線路末端零星用戶，呼籲民眾可利用台電1911客服專線，告知停電的住址及聯絡方式，以利台電搶修人員用最快速度投入修復作業，縮短復電時間。
山陀兒挾8級陣風襲淡海 路樹傾倒險擊輕軌列車釀災
10月1日上午8時許，受山陀兒颱風影響，新北市淡海地區瞬間出現8級強陣風，導致1棵路樹在淡海輕軌濱海沙崙站與濱海義山站之間路線傾倒，不巧有輛行駛中的輕軌列車靠近，所幸該棵路樹未擊中列車，列車駕駛第1時間發現異常，立即通報行控中心。新北捷運公司獲報派遣維修人員迅速抵達現場，將傾斜路樹鋸斷並移除，整個過程不超過1小時。雖然路樹倒塌造成一度驚險，相關單位立即聯絡廠商處理，淡海輕軌營運未受影響。捷運公司表示，所有列車皆有司機員駕駛，行控中心也全程透過監控系統隨時掌握狀況，此事件未造成任何人員或財物損傷。
冷氣機內發出詭異聲響 女子開蓋驚見7條蛇
東南亞部分地區是四季如夏的天候狀況，兒天氣一高溫炎熱，就是各類蟲蟻蛇鼠出沒蠢動的季節，讓人不堪其擾，在泰國一名女子就聽到冷氣機內有怪聲，持續了1個多月，她於是請維修人員來檢查，沒想到竟找出7條蛇！這名女網友24日在TikTok帳號@honeybeediary分享，自己房內的冷氣機不時發出奇怪聲響，聲音甚至持續了大約1個月，這名女子原先不以為意，後來她找人來檢查冷氣機，才發現裡面竟然藏著7條蛇。女子表示，平常都是開著冷氣睡覺，她也說，一開始只和朋友分享了自己的遭遇，儘管這些蛇已經被取走，但現在仍會有點害怕，不敢開冷氣睡覺，因為每次一開就會想起這段可怕的經歷。這名女網友希望藉著自身經歷能提醒其他人，不時觀察冷氣機出風口。一旦發現異常或聽到奇怪的聲音，千萬不要不以為意，若像她這樣無視了一個月，難以想像這些蛇趁機爬出來會發生什麼事。類似狀況先前也發生在一名泰國男子家中，這名男子當天要開冷氣吹的時候，突然聽到有奇怪的聲音，因為從冷氣機外觀看起來並無異狀，他試圖打開冷氣外蓋，看看是否機箱出了問題，沒想到外蓋一開，竟讓他當場嚇傻，原來映入他眼簾的竟是「一坨蛇」，大大小小共有5條！
帶毛孩逛百貨公司！橘貓前肢「慘捲手扶梯半小時」恐殘疾 上海女挨轟無腦
帶毛孩出門需時刻緊盯，以免發生不可挽回的意外事故，大陸上海市一名女子日前帶著愛貓到百貨公司逛街，怎料搭乘手扶梯時，女子疑似未將貓咪抱起，導致小貓的左前肢遭捲入手扶梯內，恐面臨截肢。綜合陸媒報導，上海一名女子近日帶著寵物逛百貨公司，沒想到女子疑因來不及將毛孩抱起，害得貓咪直接被卡在手扶梯內，從現場影片中可見，貓咪無助躺在階梯上，左前肢已被捲入凹槽縫隙內，另一隻手還抱著主人掉落的拖鞋，情況十分危急，商場內的顧客見狀也紛紛駐足圍觀對此，一名知情人士透露，貓咪受困手扶梯半小時後，才被趕抵現場的維修人員救出，而女子看見毛孩脫困後，隨即抱起受傷的貓咪逕自離去。驚悚畫面曝光後，陸網掀起一片罵聲，「什麼垃圾主人啊？腦子是被縮小燈照到嗎？」、「不配做貓貓主人，貓貓一定要撐住」、「可憐的寶寶遇到不太可靠的主人」、「攤上這種主人貓也是倒大霉了」、「估計得截肢了」、「貓咪大概率會殘疾」、「隔著螢幕都痛」、「這貓主人腦袋進水了，帶貓逛街不帶寵物背包，上電梯也不把貓抱著，這就是虐貓」、「可憐的小貓，怎麼卡的不是主人。」另外也有人撻伐，女子毫無飼養寵物的常識，「不管是手扶梯還是直立電梯，要把寵物抱起來，容易卡腳或卡住繩子，麻煩養寵物的人主動去了解一些基本常識，這是應該有的基本責任感」、「我以為抱著寵物坐電梯是常識」、「帶小孩走扶梯都得注意吧別說帶動物了，去寵物友善商場上下扶梯不把寶貝抱起來的主人，我是真的不理解。」
高捷通車16年來最大故障肇禍原因曝 全線恢復正常營運「平均班距8至10分鐘」
高雄捷運今（22)日上午9點出現異常，R17世運站至R22青埔站等9站受到影響，營運中斷。捷運公司暫採站間公車接駁，經維修人員步巡軌道發現，岡山高醫站下行路段有部分三軌固定處脫落，並與列車集電靴有撞擊痕跡，導致設備設損因而出現電力異常，工班緊急搶修中，預計今日晚間10點維修完成，據高雄捷運今晚8點53分表示已恢恢復全線正常營運，平均班距約為8至10分鐘，R17以北班距於初期調整階段班距約12到15分鐘，後續會逐漸調整為正常班距8到10分鐘。高捷公司維修人員先行檢修各站內電力設備均無異常，後續採軌道步巡方式，檢修R17世運站至RK1岡山車站路段，維修人員在下午3點發現R24車站以北下行路段，有部分三軌固定處脫落並與列車集電靴有撞擊痕跡，導致列車集電靴斷裂及三軌受損，造成部分區段三軌電力異常，因此需區段暫停營運。高捷公司表示，檢修期間線上暫停於車站之未載客列車，有8部列車集電靴有受到影響，目前正安排陸續移回廠內檢修，正線三軌部分將待受影響區段列車淨空後，立即安排工班緊急搶修，目前以今晚10點能恢復全線正常營運為努力目標，避免影響明早通勤通學輸運。22日上午，高雄捷運紅線出現異常，R17至R21路線三軌電力異常，高捷公司緊急派員搶修，但到了10點25分後影響擴大，連R22也隨之中斷營運，不少旅客因突如其來的意外感到傻眼，離開捷運站後改由公車接駁，但捷運站前也出現有如逃難一般的亂象，且接駁車甚至被發現等了超過1小時仍未出現，怒轟「市長陳其邁還在睡嗎？」，直呼應變能力0分。對此，高捷公司回應，事件發生時已連繫4家客運業者，其中有兩家無法支援，後續協興客運與高雄客運協助緊急調度車輛與駕駛，專車尚未抵達期間，高捷公司有發放公車代用券提供民眾轉搭一般公車，9部接駁專車沿著捷運路線於各捷運站逐站載客，班距約12到15分鐘。
修冷氣「幾分鐘噴4500」挨轟騙錢！ 網紅「一句話」突破盲點讓人轉念了
一名網友日前在臉書社團《爆料公社》抱怨，朋友家中冷氣排水管堵塞，維修人員上門只花幾分鐘搞定，收費卻收了4500元，讓他質疑「傻眼，感覺騙好大！」引起討論。百萬網紅Cheap也發文評論此事，笑說這是維修師傅「缺乏儀式感」，最好敲敲打打東摸西摸，花上個三小時再把問題解決，「這樣就覺得CP值高了」。不少人因此轉念，直呼：「專業人士用最快速度把問題解決掉還不滿足，嫌三嫌四要儀式感，真的傻眼。」日前，一名網友在「爆料公社」發文抱怨，提到「朋友冷氣排水管塞住會滴水，請人來做維修，對方用氮氣噴一下，幾分鐘就好了，收費4500元。好傻眼……感覺騙好大！上網查價格更傻眼，只要幾百塊。」該則發文引起不少討論，不少網友也認為事前沒問價格被敲了一筆。但也有許多人反對，「幾分鐘就好了，你就自己用一用吧」、「台上一分鐘，台下十年功。他有工具，你沒有，他有經驗，你沒有。」網紅Cheap也發文評論此事，「看留言說公定價大概是2500元，被收貴了。這師傅要收4500元也不是不可以，但他少了儀式感，最好敲敲打打東摸西摸，花個三小時，對方就覺得CP值高了。」Cheap透露，之前家裡水管不通，他請人修理，結果2位少年師傅弄了一個下午，整整5小時才弄好，當時花3000元的他還覺得「這收費真便宜」。後來又一次堵得更厲害，上Google找一個評價好的師傅，20分鐘就弄好，收了2000元，「感官上，前面兩光的少年CP值還比較高」。他還語帶調侃地表示：「儀式感，懂嗎？不跟你說一些543，就跟這po文的一樣，師傅來唸兩口經就收我8萬1，多了一堆儀式，這個不能做、那個不能做，收你27萬8『好便宜！！』」看到Cheap的舉例，不少網友因此轉念，「明明重點是請人解決問題，專業人士用最快速度把問題解決掉還不滿足，嫌三嫌四要儀式感，真的傻眼」、「有豐富經驗的幾分鐘；沒經驗的可能要好幾天」、「一切都是功力跟經驗，時間很珍貴」。還有做水電的網友指出，實際狀況千差萬別，拿「公定價」概念評估很容易出問題，「水電這個行業沒有一定的公定價，即使用時間去算，也會因為經驗跟工具造成很大的落差。收太低不划算，收高又會被嫌。」、「2000是公定價，但也要看塞的程度，所出動的通管器具與困難度，真正的清通還是只要能通，一般外行根本就不清楚，很多通的仔細的，完工被黑……在這邊說一下市面很多通管就給你『通』了就收工收錢，但有沒有確實的通，你可能不知道，然下次再塞的機率很高，一樣你下次得噴2000元！」
捷運維修人員天花板驚見「腐爛血屍」 賊為偷電纜被活活電死
泰國曼谷5日一名捷運維修人員在檢查電氣故障時，竟發現了一具男屍，屍體呈嚴重腐爛狀態，且全身都是血，在屍體附近，人員發現了工具箱，其鉗子還懸掛在電纜上，警方懷疑該男子試圖偷竊電線，觸電時正試圖剪斷電纜以轉售。目前屍體正在接受屍檢。據《普吉島公報》報導，9月5日BTS線Chong Nonsi車站的技術人員被要求到天花板檢查電氣系統，人員並沒有找到故障原因，卻發現了一具男子的屍體，技術人員隨即向警方通報。根據警方調查，屍體已處於嚴重腐爛狀態，全身都是血，推測該男子的死亡時間為4到5個月前，他頭戴紅色安全帽，身穿T恤、短褲、運動鞋，其頭盔上裝有手電筒，在屍體附近，技術人員還發現了裝有各種工具的袋子，鉗子還被發現懸掛在電纜上。警方懷疑該男子試圖偷竊電線，在觸電時正想剪斷電纜以轉售，因男子沒有攜帶身分證明，且屍體已經腐爛，所以難以辨認，目前屍體正在接受屍檢。BTS技術人員尚未確認電力故障是否與該具屍體有關。
暖化加劇！日軌道熱到冰敷 台逾60℃可降速停駛
極端氣候影響，連日高溫影響鐵道，7月台鐵花蓮玉里段鋼軌疑因過熱輕微變形，日本也有類似狀況，甚至搬出冰塊幫軌道「冰敷」。台鐵統計，近5年監測軌溫達50度天數皆近100天，且今年迄今達55度預警已14天，快超越去年整年的17天。為應對未來高溫，雙鐵都備妥監測系統與處理流程嚴陣以待。日本JR鹿兒島本線日前鐵軌扭曲變形，維修員搬出冰塊替鐵軌降溫，鐵道公司研判為酷暑影響所致，同樣高溫還有台灣，氣象署日前發布氣候變遷影片提及，全球暖化加劇，未來夏季恐長達210天，將影響民眾生活。觀察雙鐵應對，台鐵各工務分駐所設軌溫監測系統，軌溫達50度即通知道班人員不得擾動道床，派專人監控，達55度派員巡查，達60度即通知道班人員整備機具待命並加強巡查，司機員若發現異常會即時通報，時速降至30公里或停駛確保安全。台鐵監測近5年軌溫，2020至2023年達50度分別有96、93、83、88天，今年迄今有42天，每年都近百天；達55度分別有15、13、26、17天，今年已有14天，顯示今年才過完一半，就快超越去年天數；達60度僅有2020天的1天。台鐵目前推動軌道巡檢通報資訊系統，列管巡檢發現的路段並追蹤改善，盡速完成修復，另針對未來極端氣候高溫頻繁，除優化監控系統，每日也有鋼軌裂縫快篩系統產出報告，再由工務段檢視保養。台灣高鐵也設有天然災害告警系統，可透過鋼軌溫度偵測器測量軌溫，連線至行控中心，軌溫若達告警標準，便立即採取相應措施，確保營運安全。高鐵56至60.9度為2級告警，派維修人員隨車巡檢；61至64.9度為3級告警，列車限速120公里；逾65度為4級告警，影響區域暫停運轉。台灣高鐵表示，通車迄今未發生過因軌溫過高須限速或停駛狀況，但天災難防，強調會依流程處理。
強颱防泡水1／修還是賣？二手車商：「很難完全復原」 3招辨別車輛有無進水
強颱凱米7月24日登台，暴風圈籠罩全台，氣象署2天內發布20次豪雨國家級警報，儘管颱風已遠離，但淹水區的汽機車主善後工作才開始。CTWANT記者採訪多家維修廠，業者估計嘉南高屏四處至少有上千輛泡水（或入水）汽車，機車數恐達3,000輛。其中，光是高雄「日安地球」社區停車場，就有約200輛汽車、500輛機車全部泡水，包括價值300萬以上豪華車輛，還有不少珍貴的老車也在其中，損失相當慘重。對此，網友連日在PTT上提問，「車子淹到滅頂真的只能報廢了嗎？」像高雄社區泡水車「真的完全沒救了嗎？」、「水會把車內空間整個淹滿的嗎？還是車內只會滲一點水進去？」「車主會修一修然後賣個超低價錢給二手車行嗎？」不少網友留言，「沒有修不好的車，只有出不起的錢」、「修車太貴，不如換車」、「20萬之內一定有人收，拿去整理一下再賣給不懂的人，很好賺的」、「修好能開，但能開多久？修車錢大於殘值」、「如果省錢修車，可能用一陣子後就開始出現大大小小的問題，除非是特殊的車子，不然整個滅頂後，大多數直接換新車。」「事故車好處理，泡水車容易有沒看到的死角導致需要常處理。」CTWANT記者實地走訪北部維修車廠，詢問「如果車輛泡水怎麼辦？」該車廠技師表示，泡水車修復價格很難預估，必須拆除內裝後才能初步估價。而拆除內裝的價格，國產車約8千至1.2萬元、進口車要1.5萬至2萬元。車廠也建議，只要淹水超過排檔桿就不建議維修，「不僅花錢，也很難完全復原，日後多少還會有些小問題。」因此多半會建議將泡水車賣給專收泡水車的廠商。修車師傅處理場內的泡水車，但由於修復細節繁雜，因此很容易日後會出現問題。（圖／報系資料照）那麼，泡水車可賣給二手車商？知名連鎖二手車業者向CTWANT記者透露，「泡水車我們基本上都不太收，因為相當麻煩，就算整理事後也還是容易會有問題。」北部二手車商也向CTWANT記者表示，年份較新的車子（7年內左右），零件多電腦化，因此維修泡水車的成本往往多於汽車殘值，很多人不會花錢維修。風災後有專門收購泡水車的高雄業者向媒體指出，「中低價位的車子，基本上就是直接銷往東南亞，因為在台灣處理不划算。」在台灣，泡水車通常會拆解當作零件車，以5年內的國產車為例，若泡水至無法修復的情形，價格大約3萬至5萬元；進口車最好的價格大概到10萬元，不過在東南亞地區，卻能接受整台車拿去修理後再繼續開。資深業內人士向CTWANT記者分享，曾遇過Volvo XC60 T8泡水的情形，「當時核算折價是211萬元左右，之後整台車賣給一個專門收泡水車的，對方開65萬元。」他也提到，「我們沒有污泥也沒有淹整台，所以價格已經算好的了。」對於這次凱米颱風重創南台灣，近期如果有意願購買二手車的消費者，會不會有機會買到泡水車？維修人員和CTWANT記者說，泡水車的維修，即使是最輕微的進水整理也要一個月，稍嚴重的的至少兩個月，因此若有意購買二手車，越快入手越好。「這批泡水車要流入市場，最快也要9月下旬以後。」至於要如何辨別車輛是否泡過水？本刊記者日前採訪Hot好車大聯盟亞昕車業業務主任蔡至性表示，如果淹水高度到座椅，可以看座椅旁邊的鐵件，「因為一定會生鏽」，而最快的方式就是「用聞的。」他提到，車輛泡水會有強烈的霉味，就像衣服洗完沒曬乾的味道，因為車內都是泡棉所以味道不容易散去；方向盤下方區域若有呈現黃色、生鏽貌也表示已經泡過水。他也補充，另一種辨別方式就是將安全帶拉到底，如果最後顏色不同就可能代表有泡過水，「也可能會看到積水的痕跡線條」，就算清潔完畢，但是重新再把安全帶拉出來也還是會有黃土，「因為收納安全帶的區域並不容易完全清潔乾淨」。為了避免買到泡水車，在購車之前可以透過座椅鐵件、安全帶等車內配備找線索。（圖／記者李宗明攝、記者劉芯衣攝）如何避免買到泡水車？蔡至性說：「像Hot好車大聯盟或是SUM這種比較大型的二手車商，是不會收泡水車的。」他解釋，在收車的同時，這類大型車商會請第三方認證確定車輛沒有重大事故或車體接合、泡水、引擎號碼異常、車身號碼異常等狀況，在簽約單上面也會再次強調3大保證定義，包含「無泡水」、「無重大事故」、「無引擎變造」。不具名的二手車主也跟CTWANT記者分享，「買車的時候，二手車商會提供合約書，上面會寫『保證無泡水』、『保證無重大事故』，如果最後發現有的話也會賠償。」此外，在機車方面，貳輪嶼二手機車行公開發文表示，「如果機車泡水，千萬不要發動。」應該到附近機車行檢查，問題如果不大，可能1千至2千元即可解決，「但如果你手癢發動賭看看的話，引擎掛掉至少1萬起跳。」
中正紀念堂站聞到燒焦味！480名乘客「全被請下車」 北捷曝異常原因
台北捷運聞到燒焦味！有旅客今（1日）下午搭乘捷運行經中正紀念堂站時，突然嗅到一股燒焦味，他立即向捷運人員反映，北捷也迅速安排約480名乘客下車，轉搭其他列車。對此，北捷發聲回應，列車的確出現異常狀況。北捷今天下午1時38分接獲通報，指中正紀念堂站三月台往大安方向的一輛列車出現異常情況，有旅客聞到不明燒焦味，立即派遣站長及維修人員趕抵現場處理，發現車廂內呈現緊急照明狀態，即刻安排約480名旅客改搭後續進站列車，處理時間約2分鐘。稍早北捷證實，經初步檢視為列車推進散熱風機異常，導致電源供應設備保護跳脫，列車自趨安全設計，自動降低電力負載關閉部分照明，不過確切異常原因，仍待將列車送回機廠詳查才能得知。對此，北捷也提醒旅客，搭乘列車時若遇上異常狀況，可透過對講機通知行車專員或行控中心，如果在車站內請通知站務人員，或是利用台北捷運AI智慧客服通報，捷運公司將儘速派員前往處理。
林可彤困電梯30分鐘 一開門她喊：都值了
43歲的模特兒及演員林可彤育有2子，常在社群分享日常生活，而近日她分享自己受困社區電梯，手機電池還只剩12%，等了半小時脫困，一開門看到老公和小孩都在門外，讓她直呼很感動。林可彤在臉書發文，「回家的時候竟然就遇到電梯故障，我首度被困在電梯裡手機電力，只剩下12%我先傳了訊息請同事通知管理員，然後傳給老公說我不能準時回家要等維修人員來修理，結果老公說要帶小孩來找我，我想說我在電梯裡出不去你們來找我幹嘛！」林可彤說，小兒子在外面拍門，老公還想打開電梯門被制止，「30分鐘過去救難小隊打開電梯門的瞬間，看到三雙擔心的眼睛，好啦！好啦！結婚還是真的很好啦！看到你們愛我愛到要命。嫁給你跟生下你們都覺得值得了。」林可彤指出，她出來後，維修人員要等下再回來修電梯，因為還有另一人也受困電梯，「我就問，到底有多少人被卡過在電梯裡？麻煩舉手。」此文曝光後，網友紛紛留言「開門那一瞬間有戀愛的感覺」、「在中和的特力屋廣場，被困過一次大概半個小時時間消防車消防隊員就來解救了。然後特力屋的人員還發給我們每人$1000的紅包壓壓驚」、「沒有被電梯困住，但有被電梯直接7樓往下掉到一樓，一早上班心臟都快停了」。
台北YouBike維修車隨意停放 交通局要求盡快改善
為鼓勵綠運輸，台北市今年實施YouBike前30分鐘免費，但除無車可借、無柱可還、當機頻傳外，民進黨台北市議員鍾佩玲指出，微笑單車公司人員竟將維修車停放人行道，並以單車擋住車牌規避檢舉。交通局回應，即起禁止車輛停放人行道，也會要求微笑單車公司重新檢視作業指引。鍾佩玲接獲民眾陳情，指微笑單車公司派遣的維修人員公然將維修車停放於人行道，損害行人用路權益，更以單車擋住車牌以規避檢舉。鍾佩玲指出，微笑單車在北市建置15年之久，微笑單車公司針對維修調度單車作業卻未有相關準則與指引，導致路邊作業混亂，維修、調度車輛時也沒有掛上「執行公務」字樣，微笑單車公司既然代表交通局執行公務，應該要明確標示且依法、合法。她要求，交通局作為微笑單車主管機關應檢討並要求廠商改善，未來單車等綠載具的規模勢必再擴大，交通局若不盡速訂定相關作業指引，將衍生更多亂象影響市民權益，更損害城市形象。微笑單車公司回應，已訂有維修、調度車輛停放作業規範，規定車輛須停放於安全無虞處，打雙黃燈警示車輛，並擺放交通錐等；針對維修人員亂停車狀況將處分，內部也會再加強宣導。交通局運輸管理科長朱宸佐強調，目前北市YouBike共1430站、2萬362車，將要求微笑單車公司重新檢視調度、維修作業指引，車輛停放以不影響道路交通安全為前提，即起禁止車輛停放人行道，以免影響人車安全。
跳電事件頻傳…經濟部3大指標揪「跳電熱區」 盼台電本周提報告
炎炎夏日，各地跳電事件頻傳！經濟部長郭智輝8日接受網路節目專訪，指出台灣用電到2030年將會成長12％，並坦言若沒有預先增加電廠以及深度節電，再多幾個大型資料中心，有機組出問題就可能跳電。為積極因應，郭智輝提出以人口、用電增速及設備老舊程度3大指標，要台電盤點出跳電熱區，希望這周可以看到報告。近日各地陸續有跳電事故發生，如南投縣7日下午高壓電塔變壓器遭雷擊故障造成逾萬戶停電，除了天候，還會有小動物入侵造成停電，郭智輝指出，已指示台電對跳電問題進行盤點，區分成紅、黃、綠三區，紅色熱區代表非常容易跳電，需要優先處理；黃色熱區則是高機率跳電，希望在跳電發生前維修；綠色區域則屬比較不容易跳電的地方。郭智輝指示台電，將原本斥資5645億元、規畫10年完成的「強化電網韌性計畫」，縮短為4年完成，其中被列為優先處理的紅色熱區，爭取在明年中就能改善。郭智輝說明，因為台電維修人員有很大一部分是外包，且年齡斷層相當大，年輕人較少投入維護電網的工作，因此希望引進移工協助較簡易的維修工作。面對AI用電需求大增，不只要電，還要不排碳的電，郭智輝表示，經濟部的態度是各種電都需要，以往每年用電成長2％，目前預估到2030年用電需求會成長12％，但核電廠延役需要遵守法律，政府希望達非核家園的永續目標，經濟部是執行的單位，會持續朝此方向前進。郭智輝坦言如只有進駐3、4個資料中心，電的供給都沒有問題，但若有10個大型的資料中心進駐，電的存量就比較緊張，屆時如有部分發電機組出問題，加上沒有新增電廠、深度節電，供電就會比較危險。他補充，2025至2028年台灣會大量投入AI，但是1個電廠要蓋6年，因此接下來會推廣深度節電，讓家庭汰換家中較耗電的老舊家電，以及部分工廠內老舊的馬達、耗電機器，屆時可望節省全台約5％的用電。
汐止停電…民眾受困電梯 台電指出原因
新北市汐止區5日傍晚5時53分驚傳停電，樟樹一、二路、工建路共4212戶停電，還有住戶被困在社區的電梯裡。對此，台電指出，晚間5時58收到停電通報，立即派員趕赴現場處理，晚間6時54分恢復供電。據了解，山光里一帶共4212戶停電，1分鐘內經轉供復電7成共3093戶，維修人員搶修後，其餘停電住戶陸續恢復供電。台電基隆區處說明，5日下午5時53分南港變電所饋線因開關故障停電，停電範圍包括新北市汐止區樟樹二路，樟樹一路，工建路，山光里等一帶，受影響停電戶數4212戶。台電人員於下午6時03分抵達後，隨即隔離故障設備，於6時54分完成搶修全部復電，造成用戶不便，謹致歉意，將擇期安排復舊。台電指出，事故主因為台電設備故障（B7947HE1955電力保險絲座及電源側匯流排燒損）引起，台電將加強線路巡視，以防範類似事故再發。
剛出保養廠就出事…保時捷變火球全車燒爛 慘況曝光
高雄三民區3日下午5時許發生一起火燒車案，一輛保時捷Panamera帕拉梅拉因煞車盤問題送保養廠，怎料維修後上路試車，疑似底盤過熱下車查看。沒多久車子就直接起火燃燒，待消防員滅火後，車身幾乎全毀。確切起火原因，仍待消防火調科釐清。火勢撲滅後，保時捷Panamera被燒得焦黑近乎全毀。（圖／翻攝畫面）據了解，48歲陳姓男子3日因為煞車問題，將這輛一輛保時捷Panamera開往高雄三民區某間汽車保養廠，維修後於傍晚5時許，鄭姓維修人員將汽車開上路試駕，怎料半路上就發生意外。鄭姓維修人員經過金鼎路與金陵街口時，察覺底盤異常發熱，便將車停妥等待散熱，這時車子卻突然冒出火光，沒多久直接燒成一團火球。消防局傍晚5時12分許獲報，出動2車5人前往現場，持水槍往火燒車上搶救，並在10分鐘內將火勢撲滅，但車已面目全非。所幸本起事件無人受困傷亡，保養廠後續也已聯繫車主討論賠償事宜，起火原因則有待消防火調科進一步釐清。
大雷雨文湖線停駛！喜劇演員轟「爛到可笑」：20元很重要 北捷回應了
台北昨（2日）午後下起大雷雨，文湖線辛亥站往動物園方向號誌異常，台北捷運公司為確保旅客安全，因此宣布大安站至動物園站暫停營運檢視設備。喜劇演員「品賢脫口秀」不滿砲轟，北捷爛到可笑。而針對昨（2日）文湖線暫停營運一事，北捷回應，旅客如因本次事件中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。「品賢脫口秀」2日在臉書發文提到，台北雨很大，捷運停駛，班距調整，但等了20幾分鐘都沒有車，好不容易上車，車上都是人，「我從南京復興載到忠孝復興，結果它回頭了，它竟然回頭了！捷運他X的會回頭？完全沒有廣播或是講這件事，我現在又在南京復興了，X！北捷你爛的夠扯，這是段子都沒人信。」他無奈嘆，重點是大家都要原地刷卡出站，完全沒人處理，站務人員不知道在幹嘛，「20塊對我來講很重要欸！」對此，北捷回應，昨（2日）瞬間大雷雨，文湖線出現號誌系統數位輸出板異常警訊，更換板件後恢復正常營運，經維修人員夜間詳加檢視，研判與閃電雷擊有關，由於近期午後瞬間雷雨頻繁，已安排維修人員駐點即時處理，後續將邀請科技顧問指導，研議設置數位輸出板與道旁設備間訊號隔離設備，防止雷擊突波，強化避雷保護，維護營運穩定度。北捷說明，昨（2日）14時53分、14時55分出現2次雷擊，隨即於14時55分，文湖線行控中心監控號誌設備出現異常警訊，為確保旅客安全，大安站至動物園站暫停營運檢視設備，南港展覽館站至忠孝復興站維持正常營運，並同步啟動忠孝復興站至動物園站公車接駁，後續於15時42分恢復正常營運，處理期間影響約500多人。北捷指出，旅客如因本次事件中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料，亦可至官網查詢。