經營成本
」 電價 漲價 經濟部 台電 調漲
反制川普關稅戰！加拿大恐採取「強力應對措施」：對鈾、石油、鉀肥徵出口稅
美國總統當選人川普（Donald Trump）日前曾揚言，將對加拿大和墨西哥加徵關稅。對此，加拿大副總理兼財政部長方慧蘭（Chrystia Freeland）回應，多位省長強烈支持加拿大採取「有力的應對措施」，諸如礦產、金屬、能源等都是美國所依賴的產品，並將針對出口到美國的主要商品（包括鈾、石油和鉀肥）徵收出口稅。根據《路透社》等外媒報導，川普11月曾於社群媒體上發文表示，在他於明年1月20日就任後，便會發布相關命令，對加拿大與墨西哥進口的所有商品加徵25%關稅。針對高額關稅問題，加拿大總理杜魯多（Justin Trudeau）及各政府部長日前會見了各省省長進行討論，而財政部長方慧蘭於會後表示，多位省長大力支持加拿大政府採取強有力的應對措施，其中一些省長更主動列出了他們所在省份生產並出口到美國的主要礦產和金屬產品。知情人士透露，若川普在上任後將關稅提高，加拿大政府打算對鈾、石油、鉀肥等商品徵收出口稅，此舉恐將增加美國消費者的生活成本，也同時提高農場主人和企業的經營成本。據悉，加拿大每天會往美國運送400萬桶石油，可為150 萬個美國家庭提供電力，加拿大更是美國核電廠最大的外部鈾礦來源地。加拿大安大略省省長福特（Doug Ford）提到，加拿大可能切斷對美國的能源供應，「雖然我不希望這種情況發生，但我的首要工作是保護安大略省、市民及整個加拿大人」。他說，州長們將在15日至17日再次會面，討論可能的應對措施。方慧蘭表示，加拿大目前的首要任務是與美國官員接觸，加拿大商界和勞工領袖也正與美國同行進行交流。川普則強調，他將繼續實施保護主義貿易措施，直到加拿大和墨西哥打擊毒品和越境進入美國的移民人口。報導指出，近年來，美國從加拿大進口了大量商品，據美國統計局數據顯示，在2022年，進口總額達到了6143億美金；而在今年1月至9月，進口總額也達4350億元。
「11月新制」一次看！微電車沒掛牌可罰3600 新冠、流感疫苗二階開打
今天是11月1日，自今日起許多「11月新制」將陸續上路，在交通、醫療及民生方面都有不少變革。CTWANT編輯為讀者整理各種新制相關細節，助您一次輕鬆掌握。●微型電動二輪車沒掛牌最高罰3600元微型電動二輪車（俗稱電動自行車）自2022年11月30日起納管，新車強制掛牌，使用中微電車則需在2年內完成掛牌，領牌寬限期至今年11月29日。11月30日起，若未依規定領牌並投保強制險上路者，將依《道路交通管理處罰條例》第77-1條，處1200至3600元罰鍰，並移置保管車輛。●17條國道客運路線最多漲30元國道客運票價陸續調漲，據交通部公路局統計，11月起全台將有17條國道客運路線調漲，漲幅為1至30元不等。●高鐵周末短期增班因應年底大型活動多，旅運需求旺盛，台灣高鐵宣布自11月1日起至12月29日之周末，將實施「短期增班」，每周末增開27至33班次，總計9個周末共增開273班次列車。●新冠、流感疫苗第二階段開打，全聯、大潤發2門市可接種公費流感及新冠疫苗今（1日）起開放第二階段接種，公費流感疫苗開放至50歲以上民眾，公費新冠疫苗開放全民（滿6個月以上）接種。同時全台全聯74門市及大潤發2門市（台北內湖、高雄鳳山）將加入「左流右新」接種站設置，並提供前100名接種民眾健康禮品，鼓勵民眾踴躍接種。（圖／疾管署提供）（圖／疾管署提供）●40年老藥「百憂解」退出台灣40年老牌抗憂鬱症藥物「百憂解」供應商藥廠禮來公司日前聲明，即將退出台灣，於11月1日起停止供貨，最快今日停止健保申報。藥廠日前還發聲明表示，基於公司策略調整，將於今年底全球停止生產百憂解。食藥署表示，國內已於今年9月起停止供應該款藥物，不過目前國內還有其他5款同成份、同含量的藥物可替代。●台北車站紅線大廳改造，1日起封閉B3層部分穿堂台北捷運公司投入1.5億元改造淡水信義線台北車站B3層大廳，今日起進行第一階段改造工程，封閉淡水信義線往板南線B3層穿堂部分區域及該處閘門，保留另一側通道通行，旅客可從台鐵、高鐵交界處閘門或旅客詢問處旁閘門進出車站。●高雄市捷運、輕軌1日起取消電子票證85折優惠高雄捷運公司說明，現行「電子票證85折優惠」是高捷2008年營運初期，為配合政府推廣電子票證政策所實施的行銷措施，已超過16年未調。現階段電子票證及多元支付使用率已達96％，考量高捷經營成本逐年攀升，決定自11月1日起取消電子票證優惠，恢復原價收費。
21年歷史肯德基才剛撤離 公館商圈路易莎也傳歇業
是台北市公館商圈沒落了嗎？先前才傳出在當地有21年歷史的肯德基準備關店，而如今，當地知名的地標路易莎也傳出歇業的消息，如此相近的時間點紛紛選擇歇業，引發外界討論。根據媒體報導指出，在公館商圈經營21年之久的肯德基公館店，於9月底突然宣布結束營業，由於這家分店位於商圈核心地帶，長期以來都是當地餐飲業的重要組成部分，承載了許多消費者的回憶，因此停業的消息傳出後，讓不少民眾傻眼。後續有消息指出，肯德基之所以退出公館商圈，有可能是因為房租太高的關係，有房仲解釋，該店面由兩間不同房東的透天厝打通而成，其中一個僅1坪的店面每月租金就高達9000元，可能是太高昂的經營成本，最終導致肯德基做出撤出的決定。後續肯德基官方也表示，這次停業是基於整體營運和商圈規劃的考量，並強調未來仍會繼續擴展實體店面。官方建議顧客可以前往較近的復興南路分店消費。但近期又有消息指出，位於台灣大學正門口的路易莎咖啡也突然宣布停業。該家分店由於地理位置的關係，一直是學生和當地居民的熱門聚會場所，由於宣佈停業太過突然，甚至連Google地圖上的地標也馬上消失，同樣也是讓不少民眾錯愕。
原本調漲7％...花蓮旅宿業電費凍漲 業者欣慰：如寒冬送暖
經濟部10月調整電價，考量地震與風災重創花蓮觀光產業，凍漲當地旅宿電價，讓地方業者感到欣慰，直呼寒冬送暖。旅宿業者坦言，往年電費約占固定營運成本1成5，負擔不小，在觀光復甦跡象還未明朗之際，凍漲確實能減輕壓力。但也有人認為，凍漲助益不大，中央應提供更多補貼，協助業者度過難關。經濟部近日調整電價，其中花蓮旅宿部分原本調漲7％，但考量業者因震災及颱風影響經營困難，參考0403強震災後電費優惠，拍板不調漲。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡坦言，自4月強震及7月颱風肆虐後，花蓮目前旅宿住宿率平均不到2成，在遲遲未見復甦曙光的情況下，業者經營得很辛苦；電費占經營成本的13至15％，比例偏高，凍漲能替店家分擔不少壓力，感謝中央與地方政府的關懷與幫助，在寒冬裡送給苦撐的大家一絲暖意。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾說，電價凍漲雖有幫助，但目前最大問題仍是花蓮對外鐵公路因大雨中斷淪為孤島，降低遊客觀光信心，希望交通部未來有更積極的作為，推出更多補貼或政策幫助業者。此外，電價凍漲政策也包括餐飲業，讓花蓮業者感到欣慰。在花蓮市經營日本料理店的賴姓業者表示，店內為保存食材的新鮮度，設置數10台冰箱、冷櫃等設備，每月電費高達10餘萬元，占總成本1至2成；由於花蓮經營環境不易，生意、景氣皆不理想，凍漲措施給予餐飲業很大的幫助，也有助業者更好地應對經營挑戰。
電價漲幅比菸草製造高醫界炸鍋！經濟部政策急轉彎 醫院診所餐廳凍漲
不敵八大醫界團體壓力，電價調漲政策大轉彎。經濟部3日宣布，中大型醫院診所、餐廳、花蓮旅宿業等三大類行業電價凍漲，菸草製造業取消減半優惠，調漲14％，併同10月16日電價調整實施。經此調整後，台電估計再虧數十億元，將爭取由衛福部出錢、彌補向醫院少收的電費。10月16日電價產業調整表。經濟部周一宣布，10月16日起，一般工商業電價調漲14％，包括中大型醫院、百貨公司與旅館，僅有民生產業及用電量與值產較去年衰退的艱困產業，可以凍漲或調幅減半為7％。八大醫界團體聯合發表聲明反對，哀號經營成本壓力大增，呼籲政府補助。衛福部2日尚稱，明年不分醫療等級，都不會編列預算補貼電費。但有醫生痛批菸草製造業享有電價優惠，醫院卻無，「救命的竟比不上賣菸的」。醫界的訴求得到政府回應，電價起漲有了政策大轉彎。經濟部表示，考量民生及公共利益，已請台電恢復菸草製造業漲幅，而醫院診所、餐廳、花東旅宿業，則予凍漲，相關調整會送請審議會委員書面確認。原本這次調整電價，75％小診所並未調漲，主要是25％、計有1250戶的大型診所、地區醫院、區域醫院、醫學中心要漲價，現在均凍漲。餐廳則不分大小全凍漲，花蓮旅宿業一併免漲。經濟部最新說明是考量醫療、餐廳與民生物價相關性較高，所以改為不調。小商店、小餐飲店本來就不調整，而菸草製造業雖符合用電及產值衰退的優惠電價標準，但為避免引起鼓勵吸菸、違反國家衛生健康政策疑慮，調幅從7％恢復為14％。台電發言人蔡志孟表示，既然是考量民生，公司會遵照辦理。可是醫院的主管機關是衛福部，台電一貫主張就是回歸各事業目的主管機關補貼，因此會請經濟部協調，採一致原則由公務預算負責。經濟部能源署發言人李君禮強調，會比照社福、學校、農漁用電，再行與主管機關協調預算編列，由政府內部協調。對於大型餐廳電價凍漲，商總理事長許舒博表示，大型餐廳同樣是與民生有關，維持不調很合理。台灣醫務管理學會理事長洪子仁表示，感謝政府重視醫界的財務韌性，聽到醫界的心聲，快速地給予回應，避免「健康台灣」淪落到「菸草台灣」。
民生用電凍漲！工業用電卻調漲最多14％ 賴正鎰：旅宿業恐怕撐不住
針對此次電價審議委員會的決議，民生電價維持凍漲，卻再度大幅調漲工業用電的電價14％。全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰表示，這三年來歷經四次調整電價，多數旅宿業卻不敢調整房價，只能自己吸收增加的成本，今年以來國旅市場已呈現疲軟狀態，業者的人力成本及營運管理費用不斷上升，如今再次面對電價大幅調整，恐進一步加劇經營困難，他很怕相關旅宿業若撐不住，恐怕會棄守轉售做都更，改蓋住宅大樓或商辦，間接削弱旅遊需求。賴正鎰指出，自2022年至今，工業電價已歷經三波調升，累計調幅達48％，此次若拍板進行第四波調升，工業電價累計調幅將高達68％。這不僅是對工業用戶的重大挑戰，也必然對服務業、觀光業及相關行業產生連帶影響。尤其是高耗能的飯店業，經營成本持續增加，恐對價格政策及消費者需求造成負面影響，進一步抑制國內旅遊市場的成長。他強調，國內經濟正處於復甦關鍵期，應盡量減少對企業的負面影響，以助力市場回溫。他呼籲政府在電價調整的同時，能考量對特定產業的補貼或優惠政策，協助觀光、飯店等服務業度過難關，以促進國旅發展，推動經濟持續成長。他進一步指出，根據過去幾次電價調整的經驗，飯店業的電費負擔每次都顯著增加。例如，在2022年工業電價首度調升15％後，多數飯店每月電費增加至少10至15萬元，這對於那些客房數量較多的飯店來說，是一筆沉重的負擔。到了2023年，工業電價再次上調17％，部分大型飯店每月電費支出甚至增至近百萬元，直接侵蝕了業者的利潤空間。今年3月的電價調整後，今年十月又要對工業用戶做出高達14％的調幅，對飯店業的經營壓力可謂雪上加霜。就他了解，根據統計，2023年飯店業每月電費支出相比調漲前又增加了15至25萬元。如今，這次若再進行電價14％的上調，預計每月電費可能再增加20萬元以上，累計自2022年以來，整體電費支出增幅接近翻倍。這對於已經在疫情影響下復甦緩慢的飯店業來說，無疑是沉重的負擔，進一步抑制業者的經營意願與國內旅遊市場的復甦動能。賴正鎰再次呼籲政府，在考量電價調整的同時，應多關注觀光旅遊等高耗能服務業的承受能力，並適時提供支持與補貼，減少對業者經營的衝擊，確保產業能夠持續穩定發展。他認為綠電發電成本每度電高達4.8元以上，台電花高價去買綠電，卻要將增加的虧損成本轉嫁給全民負擔，這是不公平的，如果要漲電價的話，應該要連同民生用電一起漲，這樣才公平。他說，工業大國英國最近關閉最後一座燃煤發電廠，他呼籲政府也應該全面思考能源政策，逐年捨棄發電成本高的燃煤及天然氣，恢復使用核能發電，比如說核一及核二，核三繼續使用，並考慮讓核四恢復使用，將占比42.2％的燃煤降到20％，而核能發電能占比增加到30％，這樣才能真正穩定供電及有便宜乾淨的電源。
中租策略論壇深度剖析：數位轉型為驅動企業創新與打造未來競爭力的關鍵力量
在瞬息萬變的全球經濟與產業環境中，數位轉型對企業的影響愈加深遠。由中租控股主辦的「中租中小企業策略論壇」近日圓滿落幕。論壇中匯集了來自產業界、經濟研究與科技領域的專家，深入探討數位轉型、全球經濟走向以及地緣政治風險對企業的影響等議題，為台灣中小企業提供具體的策略和洞見。 中租迪和南區分處副總經理陳又彰指出，中租的數位轉型策略聚焦於三個方向：數位優化、數據科學運用及數位新產品與平臺的建立。中租透過一系列數位轉型舉措，為產業數位化樹立標竿。(圖片提供／中租)數位轉型的實踐與挑戰數位轉型已成為現代企業競爭力提升的核心，尤其在快速變化的全球市場中更具關鍵性。中租迪和南區分處副總經理陳又彰指出，中租的數位轉型策略聚焦於三個方向：數位優化、數據科學運用，以及數位新產品與平臺的建立。數位優化提升公司內外流程的效率，包括改善內部工作流程和客戶體驗，使運營更流暢，並縮短不必要的耗時環節。數據科學運用則透過精準行銷與風險管理，讓中租能靈活應對市場需求，提前預見並調整潛在風險，降低損失。數位新產品與平臺的開發，使中租將原有業務數位化升級，還針對不同客群進行市場細分，提供線上線下無縫連接的客戶體驗。陳又彰強調，語音機器人及影像辨識等數位工具的引進，有效減少人力資源的消耗，大幅提升作業效率與準確性。讓員工得以專注於創造性任務，進一步提升公司的運營效能。如此可見，中租透過一系列數位轉型舉措，在提升自身競爭力的同時，也為產業數位化樹立了標竿。台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德強調，地緣風險已經不再是短期現象，企業需要持續關注，將其納入長期的經營策略中。(圖片提供／中租)地緣政治風險已成為全球經濟的慢性病，影響著各國的貿易、自主化以及企業經營成本與銷售市場。台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德強調，從英國脫歐到美中貿易戰，再到俄烏戰爭及以巴衝突，地緣政治風險對全球供應鏈和能源價格帶來前所未有的挑戰。這種地緣風險已經不再是短期現象，企業需要持續關注，並將其納入長期的經營策略中。孫明德進一步指出，雖然全球外需市場如石化和金屬等產業陷入低迷，但台灣的AI伺服器和高階晶片仍是出口主力。此外，台灣的內需市場表現強勁，尤其是在金融、零售業，顯示出「外冷內熱」的經濟態勢。這表明中小企業在應對外部市場挑戰時，可以借助內需市場的穩定性，尋找更多的成長機會。東台精機協理曾文鵬分享東台精機開發了T-Bot數位助理，其能即時解決客戶在操作過程中遇到的問題，提供了有效的數位轉型方案。(圖片提供／中租)智慧製造與數位科技的應用在數位轉型的進程中，智慧製造同樣面臨著挑戰，特別是中小企業如何平衡質量與生產靈活性。東台精機工具機事業處協理曾文鵬表示，企業從傳統量產向少量多樣甚至單件生產轉型時，需要確保質量不受影響。此外，現代的生產競爭更注重數據分析與AI技術的應用，以實現生產效率的進一步提升。曾文鵬分享東台精機如何透過AI技術增強產品競爭力。他提到，公司將AI技術分為「間諜式AI」和「深層式AI」兩大類，前者已在入料與瑕疵檢測上取得良好進展，而後者則應用於售後、研發等領域，幫助中小企業逐步推進數位轉型。此外，東台精機開發了T-Bot數位助理，這一工具能夠即時解決客戶在操作過程中遇到的問題，為中小企業提供了有效的數位轉型方案。國家資通安全研究院通報應變中心主任孫偉哲強調，資安風險是一個持續的管理過程，如何訓練AI模型並確保其結果的可靠性，是在數位轉型中的重要考量。(圖片提供／中租)資安風險與AI的可信度而隨著數位化的進展，資訊安全風險也日益增長，尤其是在AI技術被廣泛應用的背景下。國家資通安全研究院通報應變中心主任孫偉哲強調，資安風險是一個持續的管理過程，企業必須明確風險來源並做好資源分配，針對高風險的環節進行重點防護。他還指出，AI的可信度是企業需要關注的核心問題，尤其是AI在資安領域中的應用，如何訓練AI模型並確保其結果的可靠性，將成為未來企業在數位轉型過程中的重要考量。與會者聚精會神，深入探討數位轉型和市場趨勢，現場氣氛熱烈。專家們分享見解，參與者積極交流，展現對中小企業未來發展的熱情與期待。(圖片提供／CTWANT)經過各專家的解析與洞察，不難發現，無論是數位轉型、智慧製造還是資訊安全，中小企業都應以長遠視角應對這些挑戰，並在面對地緣風險時靈活調整策略。中租中小企業策略論壇的專家們，為中小企業在轉型過程中提供了寶貴見解，幫助他們在充滿不確定性的環境中，尋找穩定的成長道路。
施明德、陳水扁都去過！民主聖地「阿才的店」宣布熄燈：要退出江湖了
有民主聖地之稱的30年台式料理老店「阿才的店」，過去曾是許多黨外及學運人士的聚集地，包括前民進黨主席許信良、前總統陳水扁，以及今年1月甫離世的「台灣曼德拉」施明德等人都光顧過，不過店家在今年1月就傳出頂讓消息，如今也確定將在11月30日熄燈，宣布「阿才的店要退出江湖了。」阿才的店近日在臉書粉專發文稱，「天下無不散的筵席」，從金山南路的一盞燈到現在，一晃眼阿才的店陪伴大家將近35個年頭，必須沉重地跟客人、老友們說：「阿才的店確定將在11月30日熄燈，退出江湖。」阿才的店續稱，1990年11月的台北街頭，3月才剛經歷野百合學運，那個奔騰激揚的時代，阿才的店在金山南路開張，成為街頭激情過後，酒足飯飽的好所在，尤其是街頭上的英雄豪傑們在黃湯下肚後，阿才的餐桌成了高談闊論爭論的戰場，彼此以酒量再一次較高下。「阿華接下這家店後，宛如這家店的閃亮巨星，每天在廚房大聲吆喝，出完菜後拎著老台啤逐桌閒聊，這是老一輩客人熟悉的氛圍」，但阿才的店表示，隨著阿華罹癌告別江湖，每晚都很激情的餐館回歸平靜，不過阿才的店始終亮著那一盞燈，等待著人客們上門。阿才的店也感嘆，天下無不散筵席，餐飲業競爭激烈，經營成本與過去無法相比，因此「經過將近35個年頭，必須跟大家說：『阿才的店要退出江湖了』。」但阿才的店很難割捨客人們的情感，因此決定再營業三個月的時間，直到11月30日，「如果朋友們看到這篇文章，願意也還想念阿才的店，找個時間回來吃個飯、喝杯酒、敘敘舊，一起跟這塊招牌說再會。」
避免被超額年金壓垮 101所私校喊漲學費
101所私立高中職近日提案，由於退休人員逐年累積，超額年金不斷成長，教育部應調漲私立高中職學費來解決，避免他們被超額年金壓垮。教育部回應，配合軍公教調薪，113學年第2學期（明年2月）會調升私立高中職學費3％，但學校不能拿這筆錢來解決超額年金問題。依《公務人員保險法》規定，自2010年起，凡私校退休人員符合資格者，可申請按月支領養老給付，公保養老年金基本年金率為0.75％，上限為1.3％，超過0.75％部分即為超額年金，由政府及學校各負擔50％。13日、14日全國高中及特教學校校長會議（南區場）中，全國私立中學聯盟等101所私校聯合提案，要求教育部幫忙解決超額年金問題。私中盟輪值主席、台中市僑泰高中校長溫順德表示，隨著退休教職員不斷增加，私校超額年金支出不斷成長，以僑泰來說，去年是300多萬元，今年增加到400多萬元，其他歷史較悠久私校每年已有近千萬元之數，這問題不解決，將成為壓垮私校財務的最後一根稻草。現在學生讀高中職免學費，若讀私校，由教育部每學期支應每生約2.5萬元學費給學校。溫順德說，以私校一班40個人來算，每生每學期辦學成本約3萬元，教育部給的錢根本不夠。此外，私立高中職雜費每生每學期要繳3000到5000元，但已20年未獲調漲，私校財務更加困難。101所私校要求教育部調高私立高中職學費，而超額年金也應改為政府負擔80％、學校負擔20％，並讓他們漲雜費，私校財務健全了，才可好好發展。教育部表示，配合軍公教調薪，113學年第2學期會調升私立學校學費3％，但學校因此增加的收入，必須用在教學活動直接相關，不能拿去解決退休教職員的超額年金問題。教育部國教署人事室代理主任廖鎮文說，為妥善協助私校超額年金負擔比例問題，將邀集私校代表、地方政府及銓敘部等機關團體會商凝聚共識。全國教師工會總聯合會高中職委員會主委林金財說，私校辦學如果只想到漲學雜費增加收入，那狀況只會愈來愈慘，應由董事會挹注資源或向企業募款，這才符合當初捐資興學的精神。如果私校經營成本增加的部分都要由政府補足，那乾脆收歸國有。
輝達高雄設超級電腦Taipei 1用電量超標？ 經長：有其他方法滿足AI中心用電
台電董事長曾文生9日表示，因為電網瓶頸，數據中心申請用電量5MW以上，若設在桃園以北，一律不核准供電，喊話科技業要到接近電源的地方發展，引發業界議論；經濟部長郭智輝12日被記者問到北部將難以設置AI中心時，他表示，「AI中心所需求的電，我們都有很多方法來滿足他，不見得一定要靠現在電網的電，有其他好的方法去滿足他的用電需求。」事實上，像是輝達在高雄設置的超級電腦「Taipei 1」，用電量約7.68MW，就超過5MW的標準，是否會影響接下來各廠商的布局，像是EUV大廠ASML（艾司摩爾）啟動在台最大投資案，就是在新北林口新建廠區，預計最快2026年啟用。其他還有廣達、研華和其他AI相關供應鏈廠商都要在林口等地設廠，若加上微軟、亞馬遜、輝達培植的AI新創基地，將串連出台灣最強的AI製造黃金廊道，但若供電出問題，相關投資都可能取消，或是將團隊拆分到其他地方，增加經營成本。郭智輝12日率領各單位長官出席經濟部「中元祈福祭典」活動，接受媒體訪問時，有記者詢問廠商最近有沒有在北部建設AI中心的規畫，郭智輝表示，「當然有啊」，他表示「AI中心所需求的電，我們都有很多方法來滿足他，不見得一定要靠現在的電網的電，有其他好的方法去滿足他的用電需求。」媒體也追問什麼情況下10月電價可能調漲，他表示，若民眾都希望不漲價，就要請立法院同意千億元的補助，若立院同意，我們大概就不會漲價，否則台電和中油虧損都超過公司法規定，這非常危險；他呼籲國會支持補助，如此漲價機率就不高。
財政部下半年端3大減稅利多 娛樂稅至少減半或停徵
娛樂稅改革方向財政部下半年將端出3大減稅利多，財政部長莊翠雲7日受訪時透露，娛樂稅上限至少減半，地方政府若願意，也可停徵，電影院、演唱會主辦單位皆大讚這是利多措施，但是否願意回饋消費者？業者認為，由於經營成本高，娛樂稅降稅很有限，很難按比例反映在票價上。2023年娛樂稅收18.9億元，今年上半年10.2億元是創歷史同期新高，雖然立法院有檢討娛樂稅的意見，但在財政部與地方政府開會討論後，認為娛樂稅是地方政府的重要財源，仍須保留，但稅率與稅項可檢討。莊翠雲說，財政部預計8月底前預告，除高爾夫球場維持20％稅率，各項稅目稅率上限起碼減半，並授權地方政府可停徵藝文活動、競技比賽等稅目。 娛樂稅率在財政部規定的範圍內，地方政府可決定稅率高低。以電影院來說，國片稅率上限為30％、外國片60％，未來一律降至15％，但資料顯示，各地方電影娛樂稅率其實只有0.25％至1％，降稅空間有限。演唱會、藝術表演各縣市稅率在5％至10％，競技比賽如棒球賽稅率2.5％至1％，如果地方政府願意停徵，可望有降價空間。威秀影城公關李光爵表示，樂見政府讓利。但若降稅後是否能讓利於民？李光爵認為較困難，畢竟稅是業者在繳，很難照比例反映在票價上。知名演唱會主辦單位表示，減徵娛樂稅已爭取多年，如今有望減徵，算是利多，更能造福娛樂產業。至於減徵後，是否會回饋給消費者？業者表示，減徵對大型主辦單位是杯水車薪，對小型業者來說算福利。對於金管會2月提出當沖降稅再延長5年，莊翠雲表示，財政部願意延長優惠，但是應以3年為妥。此外，復康巴士、輪椅載運車、低底盤公車、電動公車等6類車類免徵貨物稅將在今年底屆滿，財政部同意，復康巴士、載運輪椅車輛免徵貨物稅延長5年，電動公車則回歸電動車免貨物稅的規範。
萬物皆漲！優酪冰品、蛋捲名店宣布上漲 麻豆牛肉湯「滷蛋吃到飽」也調漲
台灣經濟研究院先前就公布景氣動向調查，指出由於下半年物價居高不下的關係，物價上漲壓力遠高於上半年。而如今進入7月的第一天，知名優酪冰品店「雪坊」、台中十大伴手禮蛋捲名店「青鳥旅行」、推出「肉燥+滷蛋吃到飽」的台南麻豆牛肉湯業者都傳出漲價的消息，讓消費者苦不堪言。根據媒體報導指出，雪坊官方表示，由於政府調漲工廠的工業用電費用，所以導致電費支出將近提高20%左右，公司目前已經不堪負荷，因此決定要在1日調漲所有產品的價格。據了解，這次雪坊的漲幅為6至8%，益生菌從2100元漲到2220元、優酪飲品一罐100元調漲到105元、希臘優酪從400元漲到420元。台中獲選2024十大伴手禮評賞團大獎的「青鳥旅行」蛋捲店，先前也表示由於原物料上漲、經營成本上升，同樣也是在1日進行產品價格的調漲。調漲後的價格分別是5入隨享盒四種口味（原味肉鬆、海苔肉鬆、花生粒粒、芝麻沙沙）的蛋捲從200元漲到220元、12入簡約盒四種口味從350元漲至380元、24入綜合蛋捲從980員漲到1080元。（圖／翻攝自青鳥旅行FB粉絲專頁）除此之外，台南麻豆一家牛肉湯業者，先前就曾推出「消費牛肉湯品120元，可享用肉燥+滷蛋吃到飽」的制度，但同樣也是因為原物料上漲的關係，再加上天氣炎熱，店內要加裝冷氣，因此不得不調漲價格，從原本的120元消費，要提高至130元消費方能肉燥+滷蛋吃到飽。（圖／三立新聞網提供）
台鐵凍漲29年將調漲？李孟諺坦言：適度反映成本提升品質
台鐵票價凍漲29年，最快下半年要漲價了，交通部長李孟諺20日到台鐵公司視察行控中心，結束後被問到相關問題，對此，李孟諺表示，適度反映成本可提升品質，包含整點率還有服務品質，不過若票價調整，北高自強號恐怕破千元。交通部長李孟諺。（圖／黃耀徵攝）針對台鐵將調漲票價，李孟諺重申，台鐵確實已29年沒有調整票價，許多票價明顯偏低，例如通勤票價「台北-板橋」單程票價僅15塊，比公車30塊、捷運25塊便宜許多，而台鐵「台北-板橋」的車程時間甚至比公車捷運快，確實有漲價合理反映成本的必要，將有助提升台鐵營運品質。台鐵稍早依據公司化後合理報酬率3％至5％，試算票價3方案；初步預估票價漲幅應為35.62％至44.52％之間，按照此漲幅，板橋到台北的區間車票，將從15元調漲到20元；台北到高雄自強號票價，則從843元調漲到1144元。不過，李孟諺也表示，目前尚未收到台鐵票價調漲方案，台鐵仍在研擬相關方案。李孟諺也說明，送到交通部票價審議委員會審議時，委員會將考量大環境、經營成本、台鐵永續經營三大因素，找出最佳化選擇。元旦掛牌的台鐵公司，2024年1到5月客運人數超過9892萬人次，每日平均輸運65.8萬人次，較去年成長超過1成，不過通勤時間容量飽和，又要兼顧準點，調度壓力極大。李孟諺上午到台鐵行控中心視察，也希望台鐵導入更多先進化設備，減輕第一線調度壓力，「行控中心設備是92年建置，那目前也請台鐵在規劃，怎麼樣利用新的科技，能夠再提升行控中心的效能，減輕人力、人為判斷的負擔」。
產量不足＋需求復甦 外媒：銅價漲勢不斷每噸上看1.5萬美元
外媒報導，銅生產大國智利創下一年多來最低的月度銅產量，對今年突破1萬美元重要關卡的倫敦金屬交易所（LME）銅期貨價格來說，可謂一大利好。全球銅產量不足，加上需求可能因全球經濟復甦、能源轉型以及全球企業佈局AI的大浪潮而增加，供不應求這一預期可能將刺激LME銅價不斷上漲。華爾街大行高盛將今年銅價的預期從每噸1萬美元上調至1.2萬美元，表示銅價明年必須漲到每噸1.5萬美元才能避免不斷擴大的供給缺口。高盛指出，全球精煉銅供應日益緊張，而終端市場需求卻持續穩健，可能導致將來出現銅供應急劇短缺。隨著國際社會對高碳排放的採礦行業抵制越來越強烈，現有礦山產量將在未來幾年大幅下降，以及高質量銅礦越來越難找到，且開採成本高昂，全球銅供應不足可謂持續發酵。全球最大規模銅供應國智利統計局，在上週五（5月31日）公佈的最新數據顯示，智利礦商們在4月份的銅金屬產量比3月份減少6.7%，一舉降低至一年多以來的新低。包括全球最大規模銅供應商「智利SQM」在內的礦商們仍在努力應對銅礦投資不足、礦石質量低下和經營挫折等難題。智利國家銅業公司（Codelco）旗下的Radomiro Tomic在3月份發生致命的礦災事故後，仍在逐步重啟。此外，跨國礦業公司英美資源集團表示，將在2024、2025年大幅削減銅產量，以降低經營成本。LME銅期貨價格為全球銅價基準，在全球銅供應不足、AI熱潮持續火爆以及向可再生能源轉型等因素催化之下，今年5月份突破1萬美元大關，且險些突破1.1萬美元，但是自5月20日以來有所回調，目前徘徊在1萬美元附近。全球最著名的大宗商品交易員之一、有「原油交易之神」稱號的避險基金經理安杜蘭（Pierre Andurand）預計，由於供應難以跟上需求激增，銅價仍有巨大上漲空間，在未來幾年內或將翻兩倍，達每噸4萬美元。另一華爾街大行花旗目前的基本預測是，未來三至六個月銅價將盤整，但認為銅價仍有進一步上漲的空間，這取決於聯準會的寬鬆程度和全球製造業的復甦。表示銅價可能在未來12至18個月漲至每噸1.2萬美元，在該行牛市預測中，銅價將漲至每噸1.5萬美元。
擺攤賺錢謀生…表哥買彩券中4200萬 表弟控「說要平分卻變卦」撕破臉
就算是親人，碰到和金錢有關的事也可能反目。中國河南有一對表兄弟，共同打拚擺攤賣烤雞腿，賺來的錢會每月平分，直到去年底買的彩券中了946萬人民幣（約4200萬新台幣）大獎，讓2人從此撕破臉。據《上游新聞》報導，這對相差9歲的表兄弟，感情好如親兄弟，去年10月開始在燒烤店賣烤雞腿，並約定「飯一人買一頓，房租、水電費算進經營成本中，平攤成本平分利潤」，扣除成本後，每月有3萬人民幣（約14萬新台幣）左右的利潤。表哥和表弟起訴至法院。（圖／翻攝自上游新聞）直到去年12月3日，彩券行開獎開出946萬人民幣幣（約4200萬新台幣）的獎金，獲獎人是這對表兄弟，由表哥辦理手續，扣完稅後750多萬人民幣（約3337萬新台幣）匯入其銀行帳戶。不過，表弟指控2人有約定，用賺來的錢買彩券，若中獎要對半分，沒中獎的話，買彩券的錢也算進成本中，彩券是表哥用10人民幣現金所買，當時承諾會平分，但之後卻變卦，「還起訴要回已經給我的25萬人民幣」。表哥反控表弟說謊，強調沒有說過「中獎平分」的話，而且他買彩券並不是用擺攤賺來的錢，而25萬人民幣是借款，「我不給他分，他威脅我，我要還擊，所以起訴他歸還借款。他拿不出任何證據，能夠證明彩券與他有關」。法院今年3月18日法院開庭審理此案，表弟在庭上反駁，25萬人民幣不是借款，表哥還得分他300多萬人民幣，而表哥並未出庭，目前該案尚未宣判。
漲聲又響起！ 「4縣市」50嵐6月1日起漲5元
漲聲又響起！受到許多民眾喜愛的手搖飲品牌「50嵐」宣布自6月1日起正式漲價，範圍包括南區門市，如高雄、屏東、台南、台東門市，除純茶不調漲，其餘品項皆調漲5元。對此，業者表示50嵐南區上次調漲已經是5年前，但近期因不敵人事、原物料成本不斷上漲，則無奈宣布漲價。目前各門市也陸續在臉書粉專貼出公告，「因應經營成本上漲，我們將於113年6月1日起調整商品價格，純茶不調漲，其餘品項調漲5元敬請見諒。」以後要天天來一杯手搖，可能荷包要更深了。門市調漲公告。（圖／臉書 50嵐文賢店）
明年要辦全中運「缺標準泳池」 台南市府：還在覓地中
暌違16年在台南舉辦的2023全國運動會，因缺乏合格的標準游泳池，導致游泳賽被迫移師台中，讓選手感覺好像發配邊疆；眼看明年台南將承辦全中運，游泳競賽又要改到高雄舉辦，究竟台南何時才會有標準游泳池？市府體育局不諱言曾經評估多處地點都不適合，目前還在尋覓中。台南市體育總會游泳委員會向市議員陳怡珍陳情指出，2023年全運會在台南舉行，但游泳競賽的場地卻在台中；2025年全中運也將在台南舉行，游泳競賽則改在高雄，這讓游泳選手情何以堪？並質疑到底台南何時才能擁有1座國際標準游泳池？對此，體育局長陳良乾不諱言尋覓過程並不順利，原先相中安南區的游泳池用地，卻因光是購地經費就超過2億元過於龐大，轉而在歸仁區高鐵站附近另覓場地，但合適的土地均有相關限制及困難，該局仍將持續針對尚未開闢或閒置用地審慎評估，並積極爭取用地與工程經費。體育局也說，根據體育署公布的運動設施規範，國際標準游泳池的規格為池總長50公尺，總寬度25公尺，深度最少2公尺，泳道共8至10道，並應設有電動計時裝置、標準出發台等規定，還須考量多元化的功能使用，如跳水、水上芭蕾、水球、蹼泳、水上救生等及觀眾席數量。另外，興建標準游泳池也須評估游泳池設備維護、水電費、救生員配置等經營成本，地點更不能太偏僻，如此才容易招商及永續經營，目前還沒有找到合適的用地。
立委提「金融營業稅不調降轉繳國庫」 黃天牧尷尬：由新主委決定
國民黨立委賴士葆今天指出，雖然銀行界強力主張已經行之有年的「提撥金融營業稅2％為金融特別準備金」，將在今年底落日，但由於銀行界近年經營績效很好，去年盈餘還創史上第三高，在金融特別準備金制度落日後，他反對讓銀行少扣這2％，原有2％就應該轉繳國庫，抒解各種財務燃眉之急，否則銀行賺那麼多錢、還能少繳稅，一般民眾生活苦哈哈，卻不可能降稅「這說不過去」。對此，金管會主委黃天牧有點尷尬的表示，他即將卸任，這個問題恐怕要由下屆金管會主委做決定，但他仍然替銀行界說話「國際間的金融機構沒有像台灣這樣扣金融營業稅」，賴士葆則笑著說「你的說法當然是學理主張，但是國際上很多事情到台灣就早已經變得不一樣」，並強調「既然賺錢，該扣的還是要扣」。現行金融營業稅課制對銀行要扣繳5％稅金，其中2％撥入金融特別準備金，應付突發性的金融機構事務（例如財務出問題引發的擠兌），而該制度將在今年底落日。 金管會金融白皮書也說，金融業近年經營效率已有提升，考量一方面承受國際金融市場不確定性的壓力，另一方面減輕經營成本以與國際銀行業、保險業競爭，建議應將「銀行業、保險業經營銀行、保險本業銷售額」的稅率降為從5％降至2％，銀行業更是滿心期待降稅，因為可以挪為他用或則當成盈餘。賴士葆今天在立院質詢時引用金管會數據指出，「金融特別準備金」因為銀行連年提繳，近年金融機構又未出現突發事故，因此基金「盆滿缽滿」，總金額已經累積到3000多億元，而該2％提撥制度也將在年底落日，因此銀行業磨拳擦掌，要求降低金融營業稅率，但他認為金融業近年錢賺很多，還要少繳稅，這個理由他很難接受，建議2％扣繳仍然持續，然後將其收入轉繳國庫，支應各項財政開銷。黃天牧則說，金融特別準備金在維持3000億的高水位下落日，錢留在那邊未必是壞事，隨時可因應金融界的突發需求，至於銀行業原先扣繳的２％該不該繼續扣，要如何處理，他現在的身份恐怕不宜發表太多意見，賴士葆見狀也說「不為難你」，而請財政部賦稅署代表上台說明。見到在野立委替國庫撐腰「開源」，賦稅署官員則是笑得合不攏嘴，但也說不便表態，會就整體金融業及國際環境競爭審慎評估，尊重主管機關權責。
客運價格17年來沒動過「如今要漲了」 基本運價漲幅最多近2成
國道客運基本運價17年未調整，業界爭取調漲，交通部交通費率審議會於12日下午就「國道客運18項營運成本暨每延人公里基本運價」檢討案進行審議，同意業者提出的基本運價調整，國道客運四排座基本運價每延人公里漲幅不超過5％、三排座基本運價每延人公里漲幅不超過19.5％。現行國道客運路線高速公路段基本運價是交通部2006年8月23日核定，距今已17年，所核定的18項成本基礎及運價水準已不符社會現況及營運需要。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會於2023年10月向交通部公路局提出申請國道客運路線運價檢討計畫，今日由運輸研究所交通費率審議會辦理審議。審議委員就國道客運路線每車公里合理成本、合理經營報酬率、補貼款成本減項、每車公里載客人數等進行討論，考量17年來油價波動、《勞基法》修法、基本薪資及消費者物價指數上漲，確實造成路線經營成本的實際變動，且業者亦配合政府發展公共運輸政策，提出較樂觀的每車公里載客人數做為計算基準，吸收部分運價漲幅。經試算後，審議會認為可同意公路局所報國道客運路線高速公路路段每延人公里基本運價調整，國道客運四排座基本運價每延人公里漲幅不超過5％、三排座基本運價每延人公里漲幅不超過19.5％。審議會指出，以2006年消費者物價指數CPI為基準，相較2023年消費者物價指數CPI成長率為23.8％，上述基本運價調整漲幅仍小於消費者物價指數成長率。本次檢討調整後的基本運價，將報給交通部核定後實施。
通膨時代+百萬缺工 上班族苦哈哈8成老闆開始計較「這件事」
大缺工浪潮持續！104人力銀行10日表示，4月全站工作機會數110.6萬個，再攀歷史新高，住宿、餐飲服務業人才缺口22.7萬最多，電子資訊、軟體、半導體徵才16.5萬人；不過由於近來電價調漲、物價蠢動，讓經營成本不斷增加，yes123求職網調查也發現，高達82.6%的企業將在第2季實施「要求員工隨手關燈」、「下班後電腦關機」、「午休、下班時間關燈」、「調高空調溫度」，以及「辦公室改用節能燈具」等，還有29.1%的企業表示會影響公司的徵才意願；遇缺不補恐讓上班族更加辛苦。主計總處9日公布3月消費者物價指數CPI上漲率為2.14%，而今年1、2月CPI分別為1.79%、3.08%，4月1日起的電價調漲還沒算進去，各行各業已感覺到物價蠢蠢欲動。主計總處綜合統計處專門委員曹志弘表示，雖然近期食物類漲幅走低，但服務類價格則有僵固性，外食、房租、醫療費用漲幅處在相對高檔，導致通膨放緩、民眾因為經常購買的品項漲幅居高，對物價上漲的感受還是會比較深刻。yes123求職網10日公布「上班族吃住開銷與電價衝擊調查」，調查顯示，受訪上班族今年每月個人「外食」總花費平均達8412元，換算1天約280元，若以「官方經常性薪資」4萬6140元估算，僅外食就「吃掉」月薪的18.2%，尤其是「晚餐」漲價最有感。租屋方面，調查顯示約46%的上班族屬於「租屋族」，每月房租平均支出1萬1098元，約佔「官方經常性薪資」的24%。此次調查顯示，高達88.3%的租屋上班族，擔心「升息與電價調漲」造成租金跟著增加。所以高達92%的上班族覺得個人的薪水「不夠用」，其中52.7%更屬於「實際上不夠用，且因通膨狀況惡化」。針對4月份電價調漲，有45.2%的資方表示「會影響」公司的調薪意願；還有29.1%的企業表示會影響公司的徵才意願。超過8成的上班族擔心電價調漲影響企業的調薪意願。yes123求職網發言人楊宗斌表示，電價調漲可能會影響部分資方的調薪與徵才意願，但衝擊不會像之前疫情一樣持續很久，應該只是2、3季的延遲與調整。