經濟部
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驚!MG4宣布16日起「暫停接單」 中華車:配合政策提高在地化
經濟部於7月30日發布「國產車自製率」新制,自8月1日起正式實施並溯及既往。受影響最大的中華車(2204)表示「朝高在地化比率發展」,其代理銷售的MG Taiwan則說將「全力配合政策」,不過旗下首款電動車MG4將在16日早上11點暫停接單。中華車表示,提升汽車在地化比率符合汽車產業鏈的長期及共同利益,中華汽車支持政府於2024年8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策。中華車也指出,雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段,需要一定的時間,不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通,加速提升在地化比率,爭取盡快達成新政策的要求。MG Taiwan今(15)日也發出公告,除了提到會全力配合政府政策,持續強化在地供應鏈合作,促進台灣汽車產業發展以外,也強調「後勤保修不受影響」。針對HS、ZS車系,MG Taiwan表示「已成交訂單交易條件維持不變」,同時也完成雙車款現有車系盤點,目前新車訂單交付進度正常並限量接單。而在電動車MG4部分,MG Taiwan也完成新車零件盤點,預估可供應至8月底;對於8月底以後無法完成交付訂單的每位車主,MG Taiwan深表歉意,「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應?MG Taiwan並未提及,官網目前也關閉MG4線上訂車功能。
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台積電進駐虎尾園區不樂觀 張麗善嘆政治考量耽誤雲林發展
雲林縣長張麗善16日表示,雲林縣啟動中科虎尾產業園區計畫多時,也全速處理農業用地變更為產業用地事宜,可惜3月送件到農業部至今,未獲具體回應這便是政治考量而犧牲雲林,若台積電封裝廠真的轉向他處,也只能無奈祝福。台積電近期預告將斥資新台幣171.4億元買下群創南科廠房及相關附屬設施,市場傳出下一據點台積電可能轉向屏東,卻遲遲未有到雲林發展的消息。對此,張麗善強調,雲林縣為爭取台積電等高科技產業進駐,在中科虎尾園區南側規畫29.75公頃「虎尾產業園區」,卻因中央遲未通過用地變更卡關,「這就是政治考量」,呼籲中央在整體的布局跟區域發展,不要有過度的城鄉與貧富差距。張麗善說,雲林縣需要一個雪中送炭的機會,只要把開發機會下到雲林,雲林的翻轉成效馬上就能看見。她說,雲林至今都沒有放棄爭取,會循序漸進讓所有符合工業區的條件、配備和程序都能完備,從未退卻。雲林縣政府建設處代理處長鄭峯明則指出,虎尾產業園區以發展半導體相關產業為主,有望引進相關製程廠商,而可行性規畫早已通過,15日也通過縣環評大會,開發計畫書已在中央送審中,仍需先經農業部通過農業用地變更,才能由國土署審核開發計畫,但目前農業部遲無具體回音。鄭峯明預告,虎尾鎮附近的褒忠鄉也有270公頃的產業園區,現正由經濟部開發,目前已進行到二階環評,仍希望未來能夠串接相關產業。張麗善強調,雲林縣的目標不只是台積電,還有很多台積電的供應鏈,都是雲林想爭取合作的對象,只要有廠商願意到雲林縣,縣政府各部門在行政程序各方面都會鼎力協助。她舉例,目前已在規畫回收水利用計畫,有望替廠商降低用水成本與節約寶貴水資源,而稅收減免和獎勵方面也不會少,鼓勵企業來到雲林縣投資,創造雲林縣青年的就業機會。
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台積電、世界先進搶先海外布局 對外投資較去年同期暴增211.62%
經濟部15日發布統計,1到7月核准對外投資件數為427件,較上年同期增加34.28%;投資金額計323億7,776萬9,000美元,較上年同期暴增211.62%,其中,7月核准大型投資包括台積電以50億美元增資英屬維京群島TSMC GLOBAL LTD避險、世界先進以24億美元投資新加坡廠。7月大型投資案中,台積電增資英屬維京群島TSMC GLOBAL LTD.,從事經營一般投資業務,為降低外匯避險成本、世界先進投資新加坡VISIONPOWER SEMICONDUCTOR MANUFACTURING COMPANY PTE. LTD.等。另外,前七月核准對新南向國家投資件數為186件,較上年同期增加61.74%,投資金額71億9,272萬8,000美元,較上年同期也暴增195.42%,其中投資金額較大者為新加坡、越南及泰國。7月核准大型投資案如前開世界先進積體電路股份有限公司對新加坡投資案。對中國大陸投資方面,統計指出,前7月核准對中國大陸投資件數為216件,件數較上年同期增加8.54%;核准資金額計30億7,120萬9,000美元,較上年同期增加52.52%。7月核准大型投資案包括台灣塑膠工業、台朔重工各以5億3,000萬美元間接增資福建福欣特殊鋼有限公司等。
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紐西蘭乳品將零關稅入台 食藥署:鮮乳、長效乳定義可能要重新預告
紐西蘭乳品將於2025年零關稅,我國酪農業者十分驚恐,要求衛福部應把來自國外的還原冰磚奶標示為長效乳以免與國內鮮乳混淆,立委洪申翰等人15日召開公聽會,食藥署官員表示,預告期間不止酪農有意見,國際也有意見要求應提出科學證據,否則恐成貿易障礙,蒐集各界意見後擬重新預告「鮮乳保久乳調味乳乳飲品及乳粉品名及標示規定」,定義鮮乳、長效乳等。2025年「台紐協定」全面生效,紐奶將可零關稅入台,且成本較低的「冰磚還原奶」也被大量用於手搖及咖啡飲品中,但食藥署的現行規定,卻缺乏相關標示而讓消費者難以辨識和選擇。乳業協會秘書長方清泉說,由於食品標示不夠嚴謹,進口乳品明明保存期間為30天以上、甚至90天,卻侵奪市場欺騙消費者,呼籲衛福部應在品名標示及標示來源,讓消費者知道喝下去是什麼東西;酪農協會理事長李恂潭說,希望透過品名標示區隔國產乳及進口乳,但進口乳品明明為濃縮還原卻還稱鮮乳,應標示還原比例。食藥署署長莊聲宏說,食藥署會保護全民知的權利、食的安全,並保障國內產業,6月5日預告後收到正反意見,但大家關切「鮮乳」字眼則因經濟部鮮乳CNS規範未調整所致; 經濟部官員則說,尊重主管機關權限。歷經數小時討論後,蔡淑貞說,6月5日預告也提供給WTO,國際也有意見要求應提供科學證據,後續將再與業界、消基會等討論,會再重新定義鮮乳、長效乳,因此可能要重新再預告。
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手搖飲商機大!每月新開40家年賺1300億元創新高 「這縣市」最狂
人手一杯手搖飲、就是台灣夏天常見風景,經濟部統計處15日公布最新數據,今年1至6月的飲料店營業額約660億元,創歷年同期新高,預期今年可破1300億元。其中以手搖飲店成長速度最快,近1年來,全台平均每月新開40.2家,臺北市平均每平方公里就有12家飲料店,以人口密度來說,臺南平均每一萬人就有21.4家店,為全台之冠。經濟部數據顯示,在2018年飲料店的營業額首次突破千億大關後,僅2020、2021年受疫情影響營收下滑,之後就重回成長軌道,因為手搖飲品牌及品項推陳出新,業者積極異業結盟、並結合網紅明星推聯名商品,營運數位化程度更優於整體餐飲業,今年1至6月營業額660億元,創歷年同期新高,年增5.8%,預計今年可突破1300億元的歷史新高紀錄。以六都來看,飲料店數占全國7成,高雄市與臺南市飲料店數占15.0%及14.1%,分居冠亞軍,其中又以手搖飲店家數最多,分布密度若以人口計算,臺南市每萬人口有21.4家居首,從土地面積來看,地狹人稠的臺北市平均每平方公里就有12家飲料店。
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行政院召開穩定物價會議 確保中元普渡供應價量合宜
中元節將至,各地普渡及祭祀活動將盛大展開,行政院副院長鄭麗君昨(14)日召開穩定物價小組會議,責請經濟部、農業部、行政院主計總處等單位,密切掌握國內外物價情勢,以及中元普渡祭祀商品、牲禮之供應及價格情勢,並協調零售通路推出促銷優惠方案、設置蔬菜優惠專區等,確保滿足節慶需求、價格合理。另請農業部持續因應近期風災,加速調節蔬菜供貨及協助農民復耕、復產,適時提供必要協助。行政院考量凱米颱風導致部分農產品產區受損,短期蔬果價格呈現波動,可能推升食物類價格,另中東地緣政治衝突升高,紅海事件、氣候異常等全球通膨風險因素續存,政府持續推動多元穩定物價措施,延長減徵重要關鍵原物料稅負,由源頭減輕業者營業負擔。副院長責請農業部、內政部、經濟部等相關部會密切注意相關項目之價格走勢,掌握市場及產業情況,若有異常情況,即時瞭解問題,研提妥適對策,力求穩定民生物價。行政院指出,中元節為我國重要傳統節日,國人多於農曆7月間擇日舉辦普渡,各地祭祀祈福活動盛大展開,應節祭祀之豬、雞、魚等牲禮及蔬果、花卉需求將有所增加。為穩定農產品價格,充裕應節農產品供應,副院長指示農業部持續監控批發市場行情,落實各項調配供應措施。農業部已盤點相關應節產品,並於節前5至7日加強調配、增加供應,包括:蔬菜增加17.2%、水果增加19.6%、花卉增加2.8%、毛豬增加15.8%、土雞增加20.0%、水產增加6.6%,確保市場供貨無虞,滿足國人需求。行政院接著說明,餅乾、泡麵、飲料、罐頭等食品也是祭祀常見供品、民眾經常消費的品項,零售通路亦推出促銷優惠活動,如:買一送一、滿額優惠、特惠組合等,可供消費者選擇。副院長請經濟部持續注意國內各超市量販等零售通路販售之常見供品價格。副院長表示,中元普渡推升祭祀供品需求,加以開學季、中秋節即將相繼到來,將推升相關食材、商品需求,請物價聯合稽查小組密切注意價量變動之合理性,不定期啟動稽查,避免不肖業者行哄抬、囤積等不法情事,確保市場秩序,嚴格把關消費者權益。凱米颱風侵台造成部分農產品產區受損,農業部以「從寬、從簡、從速」原則,儘速辦理各項災害救助措施,協助農民復耕、復產。副院長責請農業部持續掌握各地復耕狀況,並與地方產銷團體保持聯繫,動態掌握產業情形,適時提供各項協助及輔導。農業部表示,目前天候漸趨穩定,中南部重要蔬菜產區復耕順利,8月下旬起,蔬菜供應可望逐步增加,價格漸趨穩定。為因應產地復耕期間,蔬菜短期供應缺口,農業部輔導農民團體依市場需求,滾動釋出庫存蔬菜,充裕市場貨源,並持續由越南、印尼、韓國等地自主進口補足庫存,維持產銷調度能量。在零售端部分,自7月27日起至8月18日,農業部與全聯福利中心、大潤發、愛買、家樂福等通路計1,545個據點,合作推出甘藍優惠專區,供民眾選購平價蔬菜。副院長提醒,部分蔬果受氣候條件不穩影響,致供應量減少、價格波動情事。請農業部持續掌握批發市場供需狀況,協同地方產銷班、農民團體等,落實各項調配供應措施,並透過蔬菜滾動式倉貯機制,適時釋出庫存調節市場,以發揮抑制價格上漲預期心理的效果,穩定民生物價。
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大雨轟炸!桃園、南投發淹水警戒 南投竹山「一級警戒」
由於突如其來的大雨,讓不少地方瞬間灌進大量雨水,而經濟部水利署於14日下午2點19分公告,對桃園市、南投縣3個地區發出淹水警戒。根據媒體報導指出,經濟部水利署於14日下午2點19分對南投縣鹿谷鄉、桃園市龜山區發布二級淹水警戒。也由於時雨量超過50毫米,現場已經有明顯淹水情形,水利署也針對南投縣竹山鎮發布一級淹水警戒。經濟部水利署也表示,警戒地區的民眾須留意低窪地區及道路,同時也要注意防範積淹水。
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台電喊不核供雙北數據中心高容電力 賴士葆批把AI發展當兒戲
國民黨立委賴士葆14日批評,經濟部長動輒以「國會支持,才不漲電價」為由,把電價調漲的帳從電價費率審議會賴給立法院,如同「流氓」行徑。賴士葆批評,經濟部長郭智輝日前一番「只要國會支持補貼台電,10月就不漲電價」言論是邏輯錯置,栽贓立法院。他說,明明是電價費率審議會決定電價調漲,民進黨政府以錯誤的能源政策把台電搞得連年虧損,進一步要脅立法院補貼台電大錢坑,一旦扛不住需漲電價,還想把罵名甩鍋給立法院,「簡直是流氓行徑」,他說。賴士葆直言,缺電將使台灣被甩在AI浪潮外,因為縱使各縣市都希望爭取國際大廠來蓋人工智慧AI資料中心,盼能促進地方發展增加就業機會,但上自經濟部下至台電,都多次揚言必須支持台電蓋電廠,否則AI免談,台電更曾直接宣布,為了解決輸電瓶頸問題,桃園以北地區停止核准設立超過5MW的資料中心,根本是自絕於AI進步潮之外。賴士葆呼籲,既然政府強調不缺電,那就應全面開放全台各縣市爭取蓋AI資料中心,不該以電力為由剔除桃園以北縣市。賴士葆感嘆,不設電廠就不給蓋AI資料中心,簡直像萬聖節在玩「不給糖就搗蛋」的行為,政府帶頭耍幼稚,把科技發展當兒戲,霸道又無理。對此,台電澄清,因為長途輸送電力除將增加能源耗損,也將增加電網負荷,畢竟電源開發須以「區域平衡」為原則,才能有效降低風險。台電強調,北、中、南地區皆刻正加速推動電廠、變電所及輸電線路建設工程,加速電網改善、提升輸電容量,盼各界持續支持電力建設興建,共同提升電力供應的韌性和穩定性。
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工程會縣市巡查協助重建 屏東所需經費約8.2億元
行政院政務委員、工程會主委陳金德13日率領工程會及相關部會前往屏東縣,協助屏東縣政府加速盤點凱米颱風後,公共設施復原所需經費不足部分,經縣府初估所需經費約8.2億元,但年度災害準備金剩3.6億元,陳特別指示相關單位收件後立即審勘,加速補足經費缺口。工程會指出,初估屏東縣公共設施災後復建經費8.2億元,後續也將隨著勘災狀況滾動修正後報行政院,包含水利、公路、村里道路、農路、水土保持、漁港、學校、原住民聯絡道等工程類別。不過,由於縣府今年所編列之災害準備金,截至7月底剩約3.6億元,已不足以支付凱米颱風所造成的災損復原,陳金德也要求,中央各業管單位採「即報即審」方式加速作業,讓實質工程施作與所需經費同步到位。隨後,陳金德率領經濟部水利署、農業部農田水利署、內政部國土署等相關部會,前往麟洛排水右岸現勘堤防受損情況。經現場瞭解研判,致災原因主要是因為既有堤防坡面老舊,基礎深度不足,加上凱米颱風帶來的強降雨,造成麟洛排水溪水急流將護岸基礎周邊的砂石帶走,導致約80米長的堤防基礎裸露、堤防破損坍塌,水流沖入麟洛農田及部分民宅,淹水面積將近100公頃。為避免溪水再灌入民宅及農田,而陸地的內水得以排除,陳金德強調,除透過堤後新建擋水牆及水防道路來增加堤防基礎的穩定性外,請中央水利署、農水署及國土署等單位務必橫向研議整合治水,利用工程及非工程手段訂出長期治水策略,以確保復建工程之有效性,才能避免重複致災、真正保障民眾生命財產安全。陳金德表示,工程會於7月26日成立凱米颱風專案,行政院長卓榮泰另於8月1日責請工程會與地方政府溝通,提供最大協助,工程會隨即啟動縣市巡查,13日已是第6場。陳金德強調,各地方具有時效性的公共設施復建工程,可先行提報,讓實際施作與經費同時到位,以加速中央撥補及地方展開實質復原工作時程。此外,由於汛期仍未結束,他也提醒,各專業技師在復建工程的規劃設計上,務必深入瞭解致災原因及一併考量周邊環境的脆弱因子,做出整體的復建規劃,以避免公共設施重複受災或擴大。
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西螺濁水溪河床成「廢渣墓地」 不法業者堆置400公噸屠宰廢棄物
雲林縣西螺鎮近日爆發一起大規模環境污染案件,涉及不法業者長期將屠宰場,動物性廢料非法傾倒於濁水溪公有河川地,總數量超過400公噸,覆蓋面積達1600多平方公尺,造成嚴重環境污染,令附近農民困擾不已,並引發當地民眾的強烈憤慨,據悉,這些不法業者從中非法獲利超過百萬元,案件目前已由雲林縣警察局刑警大隊移交至雲林地檢署處理。根據雲林縣警察局刑警大隊的調查報告,該案件的根源可追溯至4月,警方在對濁水溪河床進行初步查緝時,發現蔡姓嫌犯及其失聯的移工助手胡姓嫌犯,多次駕駛大貨車將屠宰家禽的動物性廢料傾倒至河川地,為了徹底查清此案件,警方隨即聯絡雲林縣環保局及經濟部第4河川分署等相關單位,進行現場會勘和稽查。在4月9日的第一次查緝行動中,警方除了查獲蔡嫌及胡嫌外,還拘提林姓和張姓共犯,警方查扣清運大貨車、手機及契約書等證物。經調查,發現負責整地的林嫌及張嫌每車次可獲得4000元的報酬,估算初步不法獲利已達40餘萬元,而媒介人員和清運業者的總獲利則超過百萬元。這些不法行為導致大量動物性廢料長期堆積在河川地,經風吹雨打,蚊蟲滋生,環境惡劣,氣味刺鼻,對附近耕作農民造成極大的困擾,甚至引發民眾的嘔吐反應,警方5月下旬執行第二波查緝行動,成功逮捕負責上游清運的陳姓嫌犯。隨後,6月和7月下旬,警方又分別將詹姓、呂姓、楊姓、陳姓和莊姓等涉案人員一一查緝到案,並追溯到台中市屠宰業者,經過深入調查,警方確認這些業者在非法傾倒動物性廢料方面扮演重要角色。目前,所有涉案人員已依違反《廢棄物清理法》被送辦,案件正在進一步處理之中,雲林縣警方強調,將對類似環境污染案件保持高壓態勢,嚴厲打擊不法行為,確保河川環境的清潔與安全;同時,呼籲社會各界加強環保意識,共同維護美麗的自然環境。
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輝達高雄設超級電腦Taipei 1用電量超標? 經長:有其他方法滿足AI中心用電
台電董事長曾文生9日表示,因為電網瓶頸,數據中心申請用電量5MW以上,若設在桃園以北,一律不核准供電,喊話科技業要到接近電源的地方發展,引發業界議論;經濟部長郭智輝12日被記者問到北部將難以設置AI中心時,他表示,「AI中心所需求的電,我們都有很多方法來滿足他,不見得一定要靠現在電網的電,有其他好的方法去滿足他的用電需求。」事實上,像是輝達在高雄設置的超級電腦「Taipei 1」,用電量約7.68MW,就超過5MW的標準,是否會影響接下來各廠商的布局,像是EUV大廠ASML(艾司摩爾)啟動在台最大投資案,就是在新北林口新建廠區,預計最快2026年啟用。其他還有廣達、研華和其他AI相關供應鏈廠商都要在林口等地設廠,若加上微軟、亞馬遜、輝達培植的AI新創基地,將串連出台灣最強的AI製造黃金廊道,但若供電出問題,相關投資都可能取消,或是將團隊拆分到其他地方,增加經營成本。郭智輝12日率領各單位長官出席經濟部「中元祈福祭典」活動,接受媒體訪問時,有記者詢問廠商最近有沒有在北部建設AI中心的規畫,郭智輝表示,「當然有啊」,他表示「AI中心所需求的電,我們都有很多方法來滿足他,不見得一定要靠現在的電網的電,有其他好的方法去滿足他的用電需求。」媒體也追問什麼情況下10月電價可能調漲,他表示,若民眾都希望不漲價,就要請立法院同意千億元的補助,若立院同意,我們大概就不會漲價,否則台電和中油虧損都超過公司法規定,這非常危險;他呼籲國會支持補助,如此漲價機率就不高。
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不擔心「國產車自製率」!汽車類股12日強勢表態 分析師:中華車影響有限
為預防中國車款在台銷售,經濟部7月30日宣布,於8月起實施「國產車自製率」政策,市場預期此政策將為車市帶來衝擊。不過觀察今(12)日台股表現,汽車類股表現強勢,中華車(2204)、三陽工業(2206)、和泰車(2207)均小漲。經濟部表示,新制做法針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型。車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高,上市第一年15%,上市第二年25%,上市第三年35%;對於新制上路前已販售的車款,則要求首年20%,到2026年8月須達35%自製比例。因此中華車生產的MG,就適用國產車自製率新規,不過中華車股價今日以84元開出,收盤價84.6元、漲幅0.70%。中華車計畫明年4至6月間,將所有車型的國產化比例提升至15%至20%,可能面臨現有訂單交車困難,造成短期損失。不過有分析師指出,除非未來幾個月的營收或毛利率明顯低於預期,否則此政策對股價的影響應該有限。分析師認為,MG品牌定價本就相對較低,即使配合政策使成本上升一至兩成,CP值仍優於其他車廠,並不影響消費者選購。
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逼退台人聘陸船長恐釀國安危機 員工赴經濟部抗議中鋼運通
中鋼集團旗下「中鋼運通公司」百餘名員工12日前往經濟部,抗議身為泛國營事業龍頭的中鋼集團,肩負台灣鋼鐵產業關鍵原物料與鋼品國際進出口運輸的重任,卻透過境外公司進用中國大陸籍船員與管理階層取代台灣船員,過去5年已有超過300名台灣船員被迫失去工作,今年甚至無預警中斷超過百名台灣船員勞健保,藉以逼退更多台灣員工,在陸籍船員為主的情況下,一旦台海發生封鎖事件時可能造成國安危機,呼籲總統府重視。「中鋼運通公司」工會指出,民進黨執政以來一向宣示不會開放中國大陸籍勞工,國營事業更避免雇用外籍移工,目的是優先保障台灣國民就業權,但經濟部身為中鋼最大股東、具完全主導權,放任中鋼子公司中運「中國船員當寶、台灣船員斷保」的作法,讓中國大陸船員先保障,而台灣船員沒頭路。工會表示,中運是一家由國家一手扶植,在台灣經濟與產業發展佔關鍵地位的國家級海運公司,卻從2019年起開始持續逼退台灣籍船員,台灣籍船員人數,從2019年的656人,一路減少至去年6月僅剩478人,減少了三成。今年7月起,中運公司竟謊稱因勞動部勞保局主動要求,無預警中斷上百名在岸等待派船的台灣船員勞健保,企圖進一步逼退更多台灣船員。目前中運公司台灣船員人數僅剩下315餘人,相較於2019年台灣船員人數,足足減少了超過350人聲援工會的台灣經濟民主連合智庫召集人賴中強指出,今年六月二十六日中鋼運通公司所發表六項聲明,承認公司所有22搜船舶,有10艘是登記巴拿馬籍的權宜輪,有12艘是登記本國籍;10艘巴拿馬籍船舶189名船員中,有63名中國籍船員執行運務。中鋼運通公司僅說明中國籍船員佔比為權宜輪的33%,全部船員的一成,卻未回應工會指控,未說明是否有中國籍人士擔任船長、輪機長等重要船舶指揮職務。賴中強說,考量台海未來如發生緊張關係,中國大陸以灰色地帶戰術攔截船舶,封鎖海上運輸的可能性,身為政府重大投資,肩負重要戰略物資生產任務的中鋼集團成員,中鋼運通公司有責任說明旗下權宜輪於台海緊張時,中國籍船長、輪機長、船副、船員究竟會聽從中國海軍、海警的封鎖、攔檢命令,還是會聽從我國海軍或海巡署之指示?中鋼運通公司有責任說明,有何替代方式可以擔保旗下船舶中國籍幹部不聽命於中國海軍、海警。台灣經濟民主連合呼籲,中鋼公司身為上市公司,就其子公司中鋼運通公司所涉國民就業權益與國家安全爭議,有責任公開向社會大眾及投資人說明。並呼籲總統府「全社會防衛韌性委員會」,應將我國民營航運公司旗下船舶登記為權宜輪並進用中國船員的國安隱憂,納入討論,尋求社會共識與因應方案。
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驚人漲幅來臨!中油宣布柴油調漲0.7元 汽油反降價0.1元
在連續3周宣布調漲後,如今雖然汽油傳來降價的消息,但是同時卻面臨到柴油大幅調漲的情形。中油於11日宣布,,自明(12)日凌晨零時起,汽油價格調降0.1元、柴油調漲0.7元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.9元、95無鉛汽油每公升31.4元、98無鉛汽油每公升33.4元、超級柴油每公升28.3元。台灣中油表示,本週國際油價下跌。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌3.20美元,新臺幣兌美元匯率升值0.218元,計算跌幅為3.72%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽油應調漲0.4元,雖未抵亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)稅前最低價,汽油吸收0元(前週汽油已吸收0.8元),惟仍啟動油價平穩措施,汽油每公升吸收0.5元,實際價格調降0.1元;柴油本週原應調漲1.6元,因抵亞鄰國家稅前最低價,柴油吸收0.4元(前週柴油已吸收2.1元),且因平穩機制亦吸收0.5元,經計算本週柴油實際價格調漲0.7元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年7月底止,台灣中油共吸收204.09億元。
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AI新勢力1/「吃電怪獸」引爆能源話題 這小子挑戰教主「用這方法」就不需新核電
首場「國家氣候變遷對策委員會」8月8日啟動,4小時的能源議題討論中,核電從「反核」或「擁核」是非題,轉為「多選題」,擔任副召集人的和碩董事長童子賢以深知企業購買綠電苦楚而力挺核電,尤其台灣經濟邁入AI新世代,「沒電力」就等於「沒國力」。童子賢挺核主張,關鍵源自ChatGPT問世掀起全球AI人工智慧巨浪,輝達執行長黃仁勳被冠上「AI教父」,然而獨霸AI晶片市場的輝達GPU,跑出超級算力也極度耗電,成了「吃電怪獸」,科技大咖急尋解方。不過,「『CPU+GPU+NPU』能一舉解決AI設備又貴又耗電的痛點。」這話出自43歲的耐能(Kneron)創辦人暨執行長劉峻誠。凱米颱風襲台前夕,台北市電腦公會7月23日舉辦「迎向AI新時代-從COMPUTEX看台灣資通訊產業的下一步」記者會,CTWANT記者觀察,現場座無虛席,賓客不畏風雨,就是為了聽童子賢的AI與核電看法。記者會上,主持人做球給童子賢,將話題轉向能源議題。童子賢滔滔不絕地解釋,台灣去年用電2821.4億度,3、4年後就會超過3000億度,若一度發電成本差1元,一年就要多花三千億元,「如果搭配3成綠能、3成核能,以及4成火力發電,這樣經濟效率較高的排列組合,省下經費就可以彌補健保的缺口、高等教育跟研究的需求,這樣更有意義。」「沒電力就沒算力,沒有算力就沒有國力!」童子賢慷慨激昂地開出解方,必須要重新考慮核電,其他大老也連連贊同時,輪到坐在最邊邊的第七位演講者,卻說出不同看法。「完整的(AI運算)系統應該是CPU+GPU+NPU」,而非單純用GPU跑AI,因為代價太大,用了NPU這樣的低功耗晶片後,「就不需要像童董事長一直在講的,甚至要蓋核電廠才有電力去支持這種運用。」劉峻誠一開口,竟然直球對決童子賢,台下引起一陣騷動。圖為氣象署第6代高速運算電腦,也建置GPU架構系統。(圖/報系資料照)不同處理器在AI系統中扮演不同角色,CPU(中央處理器)為電腦核心處理單元,負責執行和控制,處理基本運算和邏輯運算,GPU(圖形處理器)為了圖形和影像處理而生,擅長並行處理大量數據,隨深度學習興起,被廣泛應用於AI運算中,NPU(神經處理器)專為AI推理任務設計,能在低功耗情況下高效執行深度學習模型。在輝達GPU制霸下的AI算力有多耗電?國際能源總署(IEA)提到,使用Google搜尋網路,平均每次耗電0.3Wh,使用ChatGPT平均耗電2.9Wh,將近十倍。高盛證券預估,2023年至2030年間,全球AI資料中心對電力需求將增長160%,特斯拉執行長馬斯克甚至憂慮,未來兩年「晶片荒」將轉為「電力荒」。經濟部能源署也「保守估計」,在AI帶動下,我國用電量10年將增加32%,拉高到3641億度左右。據此,當各國及科技龍頭展開AI算力軍備競賽,巨資向輝達購買GPU,同時也面臨接踵而來的耗電與排碳問題。Supermicro美超微全球業務資深副總裁周政賢向CTWANT記者表示,AI運算要大量的電,部分是為了散熱,所以「液冷」技術開始受重視,畢竟「新設電廠在許多國家,都不是件容易的事。」IP矽智財大廠安謀Arm執行長瑞恩‧哈斯日前也表示,到2030年,AI資料中心會消耗美國電力20到25%,比現在的4%大幅增加,所以他們現正砸錢研究如何降低人工智慧技術的功耗。NPU業者劉峻誠給出另一個方向,「GPU其實不適合跑AI,因為他太貴、太耗電,台灣總不能到處都蓋核電廠。」「如果我們把NPU真正發揚光大,台灣就不會在AI時代只是個製造和代工業,是我們能真正掌握、自建專屬台灣且有影響力的AI。」AI時代需要大量電力,讓核電廠的存廢引發各界關注。(圖/CTWANT資料照)「年底有好幾家雲端大廠,已經非常明確要做『類NPU』架構,而且是國際的一線大廠,這事正在發生!」劉峻誠得意地向CTWANT記者說。事實上,英特爾去年推出的新款Core Ultra處理器晶片,測試20次AI圖像生成時發現,NPU執行任務要20.7秒,僅花CPU一半的時間,功耗更降低75%,只有10瓦,優於GPU的37瓦,整體效率提升7.8倍,若將NPU與GPU結合使用,處理時間更僅需11.3秒,最後推出結合三種模式的晶片。一位業內人士向CTWANT記者表示,這類型CPU+GPU+NPU的做法,會越來越普遍,雖然GPU的算力還是比較強,但應用在消費性電子產品上,NPU的省電優勢不容小覷,而輝達GPU獨霸的AI高算力系統,要如何擺脫吃電怪獸的桎梏,大家也拭目以待。