經國號
」 空軍 戰機 博恩 外送員 墜機
川普當選 美售我F-35戰機？軍方資深官員研判「目前不可能」
川普再次當選美國總統，他在上一次任期，曾同意售我66架F-16V戰機，他明年上任是否可能同意再售我先進的F-35戰機，引發關注。我軍方資深官員說，美國目前不可能售我F-35戰機，如果願意賣，川普上一任就會答應，上次沒答應，這次研判也不會同意。川普在競選期間曾說要台灣交保護費，並提出國防預算占GDP的10％等說法；亦即川普對台應大幅增加國防支出的立場非常強硬，於是各界揣測美國對台軍售會大開綠燈，若要大幅增加軍售額度，又以採購戰機預算最為可觀。軍方資深官員透露，事實上，川普上一任期，前總統蔡英文曾向美表達採購F-35B的意願，並透過台美軍售會議正式提出採購需求，但美方沒答應，只同意出售F-16V戰機。軍方官員說，除美方還不想給台灣先進戰機的考量外，另個說詞是，F-35戰機採購還要排隊，美方明確告知，F-35訂單很多，要排隊，最快要10年後才可能輪到台灣，從開始生產交機到人員訓練，到成軍還得再8年，換言之，空軍如果2019年當時不買F-16V戰機，想要再有新戰機，至少得等18年，因要等太久，於是政府同意採購F-16V。軍方官員說，當時F-35戰機不但要等，而且連川普都覺得貴，要求廠商降價；最後我方採購的F-16V，卻反而比F-35還貴。軍方官員說，川普同意售我F-16V的決策，很快就答應，我方考量兩岸空軍戰力消長，也認為機不可失，且我空軍就在飛F-16，改飛F-16V很快，只要多訓練幾項科目就可上手，因而很快同意並編列特別預算簽發價書。軍方官員說，國軍規畫下一代戰機的構想，與當年籌畫二代機一樣，即外購與國機國造並行，既自製經國號，也採購幻象與F-16戰機。另空軍F-5戰機去年底除役，由於機務狀況良好，空軍說，有5家美商洽詢購買事宜，空軍將依美國安全援助規範完成第三方移轉，並公開標售。不過，有關研製下一代戰機進展，國防部長顧立雄日前說明，下一代戰機研製有2個觀念，第1是關鍵技術自主研發要成熟，第2是必要裝備能外購獲得，必須要這2個條件成熟，而現在有些關鍵技術還沒成熟。換言之，顧立雄間接證實下一代戰機研製暫時喊停。軍方官員說，爭取下一代戰機仍是優先採購需求，但目前研判，美國應該不會答應，如果要答應，川普上一任就會同意了。
幻象飛官墜海獲救 李彥秀：賴清德總統應該硬起來
空軍新竹基地一架幻象2000戰機10日晚間失事墜海，飛行員幸運獲救生還。對此，國民黨立委李彥秀11日表示，不能將國防安全與戰士生命寄望在一次又一次「幸運之神」的眷顧之上，民進黨號稱美台關係「史上最好」，但採購先進戰機進度不如預期，甚至頻傳軍購交貨延宕的問題，呼籲賴清德總統應該硬起來。李彥秀提到，10日晚間一架幻象2000戰機疑似失去動力，中校飛官謝沛勳緊急跳傘，平安獲救，台灣人民除同感開心外，也由衷的敬佩用生命保疆衛土，守護台灣的國軍戰士。給予2300萬人民生命財產安全的保障，提供20萬國軍戰士精良的武器配備，不僅是政府的責任，更是政府的義務。李彥秀指出，幻象戰機自1997年交機以來，共計發生9起重大事故，造成5名飛官不幸殉職。兩岸情勢嚴峻，空軍又是第一線應變與接戰的軍種，「幻象2000-5」（Mirage 2000-5）戰機已服役27年，是我國3型「二代戰機」（另兩型為F-16及IDF經國號）中唯一沒有升級的機型，只能持續進行幻象「延壽」，加上日常訓練及海峽中線的應變，維修以及操練的壓力，恐怕早已超出可負擔的範圍。李彥秀認為，根本的解決之道，還是在賴清德與民進黨政府的決心，民進黨號稱美台關係「史上最好」，台海和平安全也符合美國利益，但是，國軍採購先進戰機、武器與裝備的進度卻遠不如預期，甚至頻頻傳出軍購交貨延宕的問題，「賴清德應該要硬起來！」請賴政府全力提供國軍精良的裝備、優良的訓練，降低演訓時意外，才能有效維持戰力。
無人機國家隊1／美國20多人採購團9月來台 不找護國神山看上「民主小機器」
「我跟總統（賴清德）見面的時候，他都會問我『無人機做到什麼程度了』。」經濟部長郭智輝在8月11日到嘉義的「亞洲無人機AI 創新應用研發中心」時透露，9月將有一支美國參訪團抵台，能藉由美國協助，把這個市場做大，讓「亞洲民主無人機供應鏈中心」從嘉義推向世界。嘉義縣府員工告訴CTWANT記者，跟過去由州政府出面來拜訪不同，這次是由美國在臺協會（AIT）組織帶領、大約20多家的美國業者團，層級更高、規模更大，目的地不是「護國神山」台積電，而是來嘉義的無人機研發重鎮、也就是亞創中心。經濟部官員也向CTWANT記者透露，對方想找台灣廠商為美國業者代工、買零件，我方希望能趁此共同設立公司做研發、製造與販售。無人機為何要加「民主」二字？原來是因為美國後院失火了！一位業者告訴記者，《華爾街日報》在4月時報導，被視為「無人機真實戰鬥舞台」的俄烏戰爭中，美國多數新創公司的小型無人機未發揮作用，烏克蘭政府官員大吐苦水，表示「美國製造的無人機價格昂貴、容易故障且難以修復」，還無法克服俄羅斯的干擾和 GPS遮蔽技術（電戰）。向烏克蘭戰爭提供數百台無人機產品的美國矽谷公司Skydio執行長Adam Bry坦言，在烏克蘭戰事，美國無人機效果不如其他系統，「在前線不是一個非常成功的平台」。另一位美國無人機公司高層也表示，他們沒有預料到烏俄戰爭會發生電子戰，導致烏軍雖知道與俄國交好的中國，產品恐有安全漏洞，但還是不得不轉而購買大疆的產品。2006年創立於中國深圳的大疆創新科技（DJI），從直昇機飛行控制系統起家，2009年開始做多軸飛行器，逐年量產各式精美的飛行產品，用在物流、巡檢、救難，甚至是軍事攻擊上，刷新了產業認知，也成功攻占美國市場，大疆在美國商業、地方政府和業餘愛好者無人機市場約占70至90%的市占率，連美國特勤局都在2022年購買了20多架大疆無人機。今年有許多美國州議會領袖組成的訪問團來嘉義交流。（圖／翻攝自翁章梁臉書）然而，8月間《華爾街日報》批露，為了國家安全，除課徵高額關稅，美國打算進一步禁止大疆的商品在美國政府機構使用，紐約州共和黨眾議員Elise Stefanik說，「美國必須結束對共產主義中國的依賴，建立美國自己的無人機產業基礎。」但此事引來山地救援隊、警察局到農戶大聲抗議，認為美國製造的無人機性能差，反對將大疆無人機趕出美國市場。「俄烏戰爭每個月要消耗一萬台無人機，因為『去、就不回來了』，所以要便宜、還要能夠軍用，全世界目前都把無人機當作國防重要配備，往小型發展。」嘉義縣長翁章梁在8月的一場城市論壇上提到。台灣無人機業者向CTWANT記者透露，美國的便宜無人機，大多是找東歐廠商代工，「美國自己生產不出來，他們只會做貴的，找上台灣，其實也是成本考量，不過若能趁此擴大產量，也是好事一件。」目前國家級的中科院主打中大型、偵打一體無人機，而由民間廠商開發生產小型軍規商用無人機。嘉義縣府員工告訴CTWANT記者，2022年於太保成立亞洲無人機 AI 創新應用研發中心，至今已有 46 家廠商進駐，串接無人機上中下游供應鏈，推動無人機關鍵零組件自製，接下來將配合中科院打造「民雄航太園區」，並在義竹規劃中大型無人機飛行場，並提供製造基地，透過這三大場域，做出無人機區域創新科技聚落，「其實已有20個國家的團隊來這交流，顯示我們的技術真的還不錯。」美國國防與航太訪問團4月曾來台密訪產業鏈，業者透露，台美雙方尋求相關產業合作，其中又以航太與無人機開發的供應鏈平台最為熱絡，所以嘉義的亞創中心近來頻繁接待美國來的客人；德州眾議員柯喬尼7月時也在嘉義亞創中心參訪，他表示，希望在無人機、太空科技、AI、網路安全等方面與台灣合作，為此，德州還在台灣成立一個新的辦事處。 大疆無人機性能強，可在嚴峻的高山環境使用，美國地方政府對他又愛又恨。（圖／新華社）軍方官員透露，台灣對無人機「去紅色供應鏈化」的成績，可說是全球第一，國防部新成立DIU（先進國防科技小組）的功能之一，就是設法將國內業者打入美國的軍火供應鏈，認為台灣廠商在美國軍用化學品與無人機的代工業務上有優勢。「如果我們沒有自主研發力量，美國只會賣次等貨給我們！」負責國防科技及武器研發的中科院相關人士無奈地向CTWANT記者透露，美國對台軍武態度一直是這樣，他們會研究台灣掌握多少能力，再選擇低一階程度的武器賣給我們。這位人士還說，當年如果我們沒有研發出經國號，就拿不到F-16的訂單，而後續我們一直無法買到更新更好，像是F-35戰機，也是因為我們沒有持續在這方面投入，甚至解散研發團隊，導致最後這批能造核彈、戰機的人才外流到韓國，助長韓國成為全球第四大武器出口國，「這簡直是場悲劇！」。他說，烏克蘭每月得消耗約1萬架無人機，「台灣擅長做CP值高的、這在戰場上不是缺點，而是要持續投入！找到真正能做事的人！」他恨鐵不成鋼地大罵。
高雄鋼雕大師劉丁讚作品被偷！損失逾2000萬 竊賊遭逮
近日高雄鋼雕大師劉丁讚的作品遭竊，8隻鋼雕龍及2具飛機引擎都被偷走，損失超過2000萬元，18日竊賊遭逮。據了解，劉丁讚從小愛撿廢棄物拆解，國中開始當機械學徒，也曾做過拆解船隻、車床等工作，參與經國號戰機研發和海虎潛艦等工程，之後走上藝術道路，從2000年開始創作鋼雕藝術。警方說，劉丁讚平常住台北，高雄大樹區的工廠拿來放藝術品，由兒子看管，17日發現雕龍等作品都被偷，初估損失2000萬元。劉的家屬17日下午在社群發文，希望大家不要買贓物，警方建請收押嫌犯。據悉，工廠地點偏僻人煙稀少。附近農民說，他一週前有看到陌生車輛進出。警方說，竊賊偷走大型創作，遺留大量的白鐵、鋼鐵製品，猜竊賊不識貨，會再來偷其他物品，在該處埋伏果真看到49歲江姓車主，江男本來還想逃仍遭逮。江男起初不認犯案，但警方調閱監視器發現他17日出沒附近，依竊盜罪嫌送辦，在資源回收場還找到贓物，多達好幾卡車，懷疑還有共犯。
高雄鋼雕大師遭闖空門！2000萬鋼雕被搬光 笨賊不識貨當廢鐵賣
高雄市仁武區發生一起重大竊案！高雄鋼雕大師劉丁讚的工廠遭竊賊闖入，偷走8只鋼雕龍及2具飛機引擎，價值超過2000萬元，劉的兒子17日到工廠發現藝術品失竊後報案，警方研判竊賊可能會再返回，於是埋伏現場，18日下午果然見江姓竊賊重返，當場將他逮捕送辦。劉丁讚1959年出生於高雄市新興區，從小喜歡撿廢棄物品拆解重組成新品，國中當機械學徒，曾到拆船廠解體船隻，做過車床、鉗工，也參與經國號戰機研發、興建海龍、海虎潛艦的船塢工程等，後來在台東拜師學石雕，2000年起專心於鋼雕藝術。警方表示，藝術家劉丁讚平日居住台北，高市大樹區井腳路工廠用來存放藝術成品或半成品，平日由住在高雄的兒子看管。劉子17日中午到父親工廠，赫然發現廠內的雕龍成品、白鐵製品的半成品及2具飛機引擎全部被偷走，初估損失超過2000萬，立即報案。由於工廠位置偏僻，平時人車稀少，附近鳳梨田耕作民眾說，1周前曾有陌生車輛進出過。劉丁讚的家屬為避免竊賊拿藝術創作當成廢鐵販售，因此將失竊作品照片PO到網路，提醒大家千萬不要買到贓物。警方表示，竊賊偷走大型創作物品，場內卻遺留大量的白鐵、鋼鐵製品，研判竊賊根本不識貨，極可能會折返拿走其他物品，於是現地埋伏，昨上午見大門被1台鐵製手推車阻擋出入，且一旁停放1輛可疑機車，進入工廠查探果真發現49歲江姓車主；江男看見警察竟心虛逃竄，仍遭逮回。江男雖否認犯案，但警方調閱監視器，發現17日案發當天江男曾在附近出沒，訊後依竊盜罪嫌送辦。另循線找到銷贓的資源回收場，找回好幾卡車贓物，懷疑還有共犯，擴大追查中。
博恩挨轟造假反擊：我被騙為什麼還被質疑 崩潰喊：我需要幫助
脫口秀演員博恩「墜機外送員」爭議持續延燒，該名外送員在博恩「送5萬現金小費」的影片中自稱是罹癌喪妻、顧病母又養3孩的退役飛官，不料事後空軍「查無此人」，被網友質疑影片造假，身為外送員女兒的新北市立委候選人陳愷寧也出來澄清並未喪母。事後博恩也崩潰澄清：「我到現在還是不懂為什麼別人說謊，是我被騙，但我的誠信要被質疑。」連好友YTR「志祺七七」也替他喊冤。該名外送員在博恩的影片中表示，自己曾在軍中服役30年，官至中校，卻在10多年前新竹墜機的康復過程中，因車禍失去照顧他的妻子，如今又遇老母癱瘓在床、自己罹患淋巴癌困境，加上膝下還有3個孩子，不得不每天早7晚12的跑單。然而，影片曝光後不久，多個軍事粉專如「IDF經國號」查詢後確認曾在10多年前墜機的飛官，後來不是留在軍中、轉職民航，就是官至上校退伍或殉職。空軍之後也澄清「查無此人」。博恩下架影片後也向軍方聯繫，確認該名外送員曾是軍人，但沒有失事紀錄。博恩將5萬代言費當作小費送給外送員，但如今感人事蹟卻被查出是在編故事，博恩也遭不少網友砲轟，根本是在為了流量造假，29日晚間也有人在臉書貼文底下質疑：「那位外送員是為了有故事才說謊？是set的嗎？」結果釣出博恩本尊回應：「我到現在還是不懂為什麼別人說謊，是我被騙，但我的誠信要被質疑。」針對Dcard網友的抨擊，博恩也直球回應：「真的不要耍寶了。我知道我們整個公司都沒有造假，所以你總有一天會被狠狠地打臉。但放心，當那天來臨，你也不用負任何責任。抹黑不用負擔任何成本，澄清卻是把全世界的證據都丟出來，還是不被相信。」連YTR好友「志祺七七」也替他喊冤：「路過回一下，我認識薩所有人，這真的是搞錯了啦～博恩他們是受害者，大家都很崩潰。」博恩今 （30日）上午又在臉書發文指出「我不知道要用什麼態度面對這個世界了。」強調自己不認識該外送員，沒有所謂劇本，也沒有收錢，坦言過程中覺得怪怪的，但對方有出示證件，因此選擇相信外送員沒有說謊，但昨天卻被告知對方撒了更多的謊。之前由於家屬選擇低調，因此博恩也不願多說什麼，但也因此讓自己變得更可疑，「我知道我名聲很臭，不用冷嘲熱諷提醒我，但我很努力想改變這件事，我半年來一直試著私底下約我曾經傷害過的人和解，我知道這個影片看起來就是花十萬塊買贖罪券，但我已經不知道該怎麼做了，一個全世界已經認定是壞人的人，到底做哪一件善良的事，可以被理解成沒有目的的？」博恩表示自己一直試圖改變負面形象，但始終沒有成效，「我好不想要繼續試著對這個世界友善，我不懂為什麼我想要改變，可是要有這麼多人把我拉回原位。」最後他也難過求助：「對不起，但我從來沒有這麼難過，我可能需要幫助。」
轟博恩「退役飛官外送員」編故事 軍事粉專歎：讓為國捐軀飛行員情何以堪？
博恩「墜機外送員」爭議持續延燒，該名在「送5萬現金小費」影片中自稱罹癌喪妻、顧病母養3孩的退役飛官外送員，被踢爆真實服役經歷與他所說不符。對此，有軍事粉專無奈表示，這種編故事行為對真正遇險歸來，或為國捐軀的飛行員情何以堪？博恩在已下架的影片中表示，要把收到的代言費5萬送給替他服務的辛苦外送員，該名外送員不可置信地收下小費後，表示自己曾在軍中服役30年，官至中校，卻在10多年前新竹墜機的康復過程中，因車禍失去照顧他的妻子，如今又遇老母癱瘓在床、自己罹患淋巴癌困境，加上膝下還有3個孩子，不得不每天早7晚12的跑單。但影片曝光後不久，多個軍事粉專如「IDF經國號」查詢後確認曾在10多年前墜機的飛官，後來不是留在軍中、轉職民航，就是官至上校退伍或殉職。軍方之後也澄清「查無此人」。博恩下架影片後也向軍方聯繫，確認該名外送員曾是軍人，但沒有失事紀錄。「IDF經國號」之後也發文感歎，該名實際是陸軍轉空軍，尉官階級退伍的外送員編故事的行為，害國防部、退輔會被網友指責不作為、不照顧昔日同袍，且「這種大事變成謊言，對真正曾遇險歸來抑或未能跳傘而為國捐軀的飛行員情何以堪」，對家屬更是傷害「當接到軍方電話通知的那一刻，有多少殉職飛行員的家屬是希望自己至親能夠跳傘並人安的？」粉專更指，要不是空軍主動查證並發布正確訊息，認真做事的人將會因為此事受到重拳，尤其是為了爭取退伍軍人權益，不惜與行政院對槓的現任退輔會「大鵬主委」馮世寬。又一旦愛心被虛假故事濫用，就會像愛心筆與玉蘭花，有多少善良的人往後還願意出手對弱勢相助？另外，網紅「百靈果News」稍早也提到，博恩上禮拜一起錄音時，私下有跟他們說這個外送員的故事，「他現場聽到整個快哭出來，因為無意間幫助到了一個很需要幫助的家庭」，他們則是開玩笑說「你最近很久沒被炎上了，但這麼暖的影片一定不會有事的啦！然後他又被罵了」！
博恩「墜機外送員」真相曝光 影片這原因永久下架…foodpanda發聲了
喜劇演員博恩昨（28日）曬出「送5萬小費給外送員」影片，未料片中自稱退役飛官的外送員被揭發其經歷與事實不符。博恩在緊急下架查證後，表示該名外送員確實當過軍人，但沒失事紀錄；foodpanda也再次發聲，謝謝博恩基於感謝夥伴的初心。該外送員不可置信的收下小費後，表示自己曾在軍中服役30年，官至中校，卻在10多年前於新竹墜機康復過程中，失去往返醫院照顧他的妻子，如今又遇老母癱瘓在床、自己罹患淋巴癌困境，膝下還有3個孩子，因此不得不每天早7晚12的跑單。然而，由於此說法涉及軍方退輔機制，不只多個軍事粉專如「IDF經國號」查詢後確認曾在10多年前墜機的飛官，後來不是仍在軍中、轉職民航，就是官至上校退伍或殉職；空軍也證實「查無此人」。博恩則在發現問題第一時間下架影片與釐清狀況；foodpanda也稱還沒取得該單號及聯繫上這位夥伴，同樣在釐清中。博恩向軍方查證後，發文表示該外送員確實曾當過軍人，但沒有失事紀錄，與再強調「這不是foodpanda業配，我是自掏腰包做這件我大可以不做的事」，並指就算沒有感人肺腑故事，只要一個謝謝，「我小費還會給出去」，但因為故事有瑕疵、等於沒有故事，因此不會重新公布該影片，與再次表示「感謝辛苦的外送夥伴」。foodpanda對此也再次發聲：「對於博恩基於感謝夥伴的初心，foodpanda表達由衷感謝，也謝謝每一位堅守崗位、認真盡責的外送夥伴。」
博恩「退役飛官外送員」動人故事爆造假 foodpanda：正在釐清中
喜劇演員博恩昨（28日）曬出「給外送員5萬小費」影片，卻爆出該名自稱退役飛官的外送員經歷造假。對此，博恩已先將影片下架；空軍則證實「查無此人」；foodpanda也回應該影片非業務合作，目前正釐清中。博恩在影片中表示，外送員相當辛苦，但APP最多只能送100元小費，因此決定給外送員現金小費。外送員不可置信地收到5萬現鈔後，道出自己是單親3寶爸，曾是在軍中待30年的空軍中校、10多年前在新竹外海墜機後住院2個月，老婆卻在往返醫院照顧他期間車禍身亡，如今老母癱瘓在床，每月外傭費2.8萬，加上自己最近罹患淋巴癌，導致他因為家中苦難不得不退伍，每天早7晚12的跑單。博恩最後有些情緒激動的說，「覺得有幫上忙就好」，影片曝光後雖感動許多網友，但也引來不少質疑，多個軍事粉專如「IDF經國號」查證後指出，符合10多年前在新竹外海跳傘條件的飛官共有8位，但除1員殉職、1員2020年以副參謀長上校階級退伍外，其餘不是在役就是轉職機師，而前上校軍階也與外送員的中校不同。對此，空軍表示經內部調查「查無此人」，博恩也在第一時間下架影片，正在釐清狀況；foodpanda也表示，平台還沒取得該單號以及聯繫上該夥伴，詳細情況還有待釐清」
軍工紅什麼？1／「一個戰機零件送修國外等3年」 漢翔董座：在地化後勤保修、國防次系統需求高
「一個戰機零件送到國外維修，要等2～3年才能回到台灣」，漢翔董事長胡開宏在5月3日的《台美國防產業論壇》說到，去年大陸軍機、軍艦數度穿越海峽中線，令全台空軍基地戰鬥機頻繁起降，零配件大量損耗，但維修交期太長，凸顯台灣建構國防次系統、後勤維修保養的必要性。據此，上週美國25位軍事相關廠商、人員打著「尋找在地供應鏈」旗幟來台，由前美軍太平洋陸戰隊司令Steven Rudder帶隊，包括全球最大專業熱成像攝影機公司Teledyne、華府智庫2049計畫研究所等，參與外貿協會和美國商會舉辦論壇，參與並展開為期一週的考察，吸引超過200家台灣公司代表參與。這場近期少見的大規模國防產業論壇上，供應鏈「韌性」、「信賴」成了關鍵字。近年在美中科技戰、烏俄戰事、台海危機升溫下，加上軍備武器世代交替，各國政府紛紛加大國防產業支出，提升本土軍備供應量能，例如NATO北約2022年至2026年國防支出年複合成長率8.7％，美國將2023年國防預算金額拉升至8,579億美元、年增14％；中國則是1.55兆人民幣、年增7.2％，日本6.8兆日圓、年增26.3％；印度5.94兆盧比、年增13％；台灣2023年國防支出4,151億元、年增12％。知情人士向CTWANT記者表示，「外國軍火商來台巡禮行之有年，也曾舉辦產業論壇，不過，今年社會以及資本市場給予更高的關注。」尤其美國自有的製造能量不敷使用，因而組團來台尋找供應鏈，台廠則期待美方釋出技術，雙方堪稱「情投意合」。《台美國防產業論壇》關注美國軍工供應鏈移動到台灣，原物料就近採用，可解決後勤補給問題。（圖／報系資料照）美2049計畫研究所總監Colby Ferland指出，「花大錢從國外採購的設備，不見得對本土經濟、防衛有利，國防合作要具備經濟循環效應、跟當地經濟連結。」國防安全研究院所長沈明室分析，「軍工供應鏈移動到台灣，原物料就近採用，可解決後勤補給問題，不過，台灣所使用的彈藥武器有特殊規格，同時有人員識別、保密機制、法規等問題。」美台商業協會會長韓儒伯（Rupert Hammond）點出，台灣製造優勢在於快節奏、高品質、可負擔成本，雖非全方位的軍工製造基地，但台灣在國防次系統如無人機有強大製造能力，無人機的特色在去中心化和一次性使用，相較傳統戰鬥機成本僅需三分之一。無人機供應商經緯航太董事長羅正方指出，台美合作成功案例是30年前的「經國號戰機」，如今台灣科技進步，在研發無人機具上已具優勢，例如超過90％的先進晶片都是由台積電製造，台灣有大規模量產能力的EMS代工廠，還有優質的AI、編碼人才，「希望美國近一步將感測器、控制系統軟體等技術移轉到台灣，有助強化西太平洋戰區的後勤能力。」胡開宏表示，漢翔2020年成立F16維修中心，讓台灣有了軍機自主維修能力，「期待美方支持開發下一代戰機，合作開發軍機發動機、航電系統、飛控與環控系統，並爭取漢翔成為無人機量產中心。」工業電腦大廠研華（2395）董事何春盛指出，台灣工業電腦的全球市佔率高達8成以上，因這種產品高度穩定性、信賴性，會被應用在國防領域。（圖／研華提供）業者透露，中科院9款軍用無人機技術可望逐步釋出，而民間雷虎（8033）、經緯航太、中光電（5371）、神通資訊、自強工程顧問、佳世達（2352）、長榮航太（2645）、富蘭登科技、智飛科技等具有相關技術。在全球軍工議題最早展露頭角的是台灣ICT產業。研華的工業電腦十年來獲美國、英國、以色列等軍工產業都直接或間接採用，而漢翔是F16戰鬥機最大獲授權的亞洲後勤維修中心，研華也有供應漢翔嵌入式電腦。工業電腦大廠研華（2395）董事何春盛指出，台灣工業電腦的全球市佔率高達8成以上，因這種產品高度穩定性、信賴性，會被應用在國防領域，「所以美方會來台灣，同時是鞏固全球的國防安全。」「這次美國軍工產業來台，將有助台美深化合作，研華將從原先賣電腦、走向賣次系統或整系統，幫助更多相關公司參與商機。」
拜登任內7度對台軍售！國防部：備妥戰機裝備與消耗補充
國防部昨日表示，美國政府於美東時間12月6日就空軍「航材標準零附件」及「航材非標準零附件」等2案總額4億2800萬美元對台軍售案，進行「知會國會」程序，可望在1個月後正式生效。對此，總統府與外交部都表示，感謝美國政府以實際行動落實對台灣的安全承諾。據軍方官員透露，這次軍售，美方給的是各型戰機系統備件、消耗品、配件及修復支援系統等；至於相關品項細項，因走開放式合約，故無明確的清單品項，是需要什麼再買什麼的概念。軍方官員透露，為讓第一線的戰機與軍艦有能力隨時因應共軍機艦威脅，軍方已下令調整各項油料補充、零組件維修程序，軍機與軍艦油料必須隨時補充，遇有維修需求時，也採取「即報即修、隨時備便」原則處理，避免因為行政程序耗時費日影響戰備任務。國防部指出，面對中共企圖以常態化灰色地帶侵擾等準軍事行動，壓迫我海、空域訓練空間與反應時間，這次美方同意供售之航材零附件品項，有助於維持我空軍戰機裝備妥善與消耗補充，滿足防衛作戰與戰備訓練需求，以確保我傳統戰力不墜。國防部表示，至昨晨6時止，偵獲共機17架次（其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南空域4架次）、共艦4艘次，持續在台海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部提供航跡圖顯示，有蘇愷-30機1架次、TB-001無人機1架次、殲-10機2架次進入我西南空域。國防部說，美國基於「台灣關係法」與「六項保證」，持續協助台灣維持足夠之自我防衛能力，是維持區域穩定的基礎，國防部對美方軍售決定，表示誠摯的感謝。針對拜登政府任內第7度，也是今年第6度宣布對台軍售，總統府發言人張惇涵表示，總統府感謝美國政府依照《台灣關係法》及「六項保證」，再次以實際行動落實對台灣的安全承諾。張惇涵說，此次美方所提供對我空軍F-16、經國號戰機及C-130運輸機使用的零附件，將有助於維持空軍戰機裝備妥善，滿足防衛作戰與戰備訓練需求，並有助於提升整體防衛戰力。
裴洛西訪台！中共戰機闖入我空域 「我戰機升空」美軍8架戰鬥機也起飛
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）今晚抵達台灣松山機場，海峽局勢因此迅速升溫，傳出稍早裴洛西專機晚間8點多進入菲律賓東部海域時，共軍殲-16戰機2度闖入我西南空域，中華民國空軍戰機因此立刻升空，並且照例廣播驅離。根據消息，目前我IDF經國號、幻象戰機各8架次已經升空警戒。另外根據大陸官媒《央視新聞》稍早引述「玉淵譚天」消息，中國大陸人民解放軍空軍蘇-35戰機「正在穿越台灣海峽」。美軍也有動作。根據日本NHK報導，大約於台灣時間晚間7點，美軍8架F-15戰鬥機、5架空中加油機陸續自駐沖繩美軍嘉手納基地起飛；據悉這些空中加油機是為替守衛在沖繩附近海域的戰鬥機補給燃料。另外，報導也指，美軍一架EP-3電子偵察機也在稍早起飛前往東海。
空軍證實中科院研發新戰機 專家有疑慮
空軍近日在答覆立委的書面報告裡證實，中科院在2019年開始執行下一代先進高性能戰機關鍵技術研發，且藉由台美軍事交流會議，蒐整關鍵技術及先進武器獲得的可能性，以提升下一代戰機研發能量。對此，軍方內部有人質疑，下一代戰機的採購尚未建案，中科院就能自行決定研發戰機發動機？前國民黨立委林郁方5年前曾說，中科院花10年也造不出來。中科院長張忠誠去年在立法院表示，下一代戰機研發案在第一階段有2案，分別為整體設計與發動機，進度順利且超前，預訂2024年完成。張忠誠說，發動機研發案經費編列88億元，設計經費編列17億元，2案進度均正常。空軍第一戰術戰鬥機聯隊2021年1月戰備演練，後勤單位進行IDF經國號戰機檢修，發動機修護組執行發動機拆卸作業。（圖／報系資料照片）空軍近日以書面報告答覆立委表示，除持續掌握中科院研發進度與各項風險外，也將積極強化台美交流，適切評估下一代戰機的各項方案。相對於中科院宣稱已進入下一代戰機的整體設計與發動機研發，空軍的態度保守許多，僅強調積極和美方交流。據了解，中科院研發的下一代戰機發動機案，代號為「織女星計畫」，全案列為機密，是中科院26項前瞻計畫之一。前中科院長張冠群於2017年在立法院備詢曾表示，織女星計畫已建案，初期執行6至8年，10年後下一代戰機的雛型就能出來。熟悉國防事務的前立委、國政基金會國安組召集人林郁方，5年前聽到中科院要研製戰機發動機，就酸諷中科院實在吹很大、玩很大。林郁方還說，搞國防科技最忌好大喜功，就算花10年，中科院都造不出戰機引擎。軍方專家說，世界上能做戰機發動機的國家寥寥無幾，不出美、俄、英、法、中等國，中國大陸已做出人造衛星、洲際彈道飛彈，連核子潛艦都做出來了，但花了10數年，投入大量人力物力做發動機，性能仍待改進。另1位退休中科院人士說，所謂「織女星計畫」，只是提升現有戰機引擎的推力，與研製新戰機引擎完全是兩回事。事實上，軍方內部也有質疑，認為軍種既沒有提出下一代新戰機的作戰需求，也沒有做系統分析，中科院做法是先爭取預算，即使做不出來，也會有一番理由解釋。不過，中科院也有人認為，政府全力推動國機國造政策，現正在做勇鷹高教機，還要造初級教練機，中科院編列預算研製下一代戰機發動機，藉此留住研發人才與能量，確有必要。前國防部長馮世寬任內，於2017年成立空軍「航空科技研究發展中心」，專責國機國造督管、下一代戰機概念設計和參與研發作業，執行各項測試評估作業。軍方相關人士透露，按照空軍的建軍計畫，預訂在2029年才提出下一代戰機建軍案，最理想的情況是美國售我，若是自製，應比照經國號戰機(IDF)研製模式，由美方提供發動機，在台設計與製造。瑞典JAS39戰機、韓國KF-21，都是使用美國發動機。
空軍督察長讚飛官黃重凱「最好的示範」 幻象戰機現存54架
空軍一架單座幻象2000戰機今天上午在台東外海失事，所幸飛官黃重凱平安獲救；空軍督察長柳惠千少將下午在記者會表示，戰機有機械故障，但確切原因仍待細查，需透過飛官描述、打撈殘骸後才能確定哪個系統故障。他說，黃重凱是資深飛官，他在飛機高度2000呎時跳傘，而根據幻象戰機技術手冊，跳傘最低高度就是2000呎，所以飛官決心下達相當精準，是最好的示範。柳惠千表示，戰機有機械上的故障，但確切原因仍待細查，可確定的是，飛官在返場過程有呼叫故障，並採直線方式返場，而當時發動機已無法維持飛行姿態，且動力不足以安全飛行，因此決定跳傘。他特別強調，黃重凱不管在跳傘決心及跳傘前準備動作，都做了很好示範。有關幻象戰機維修方面，柳惠千因為疫情關係，零附件的確延遲，但現已解決，都沒問題。柳惠千也說，這架戰機是執行完戰備訓練任務結束，申請返場時發現機械故障，不是特別攔截或針對共機。柳惠千也強調，今天起幻象型機全面停止飛行，執行天安特檢及調查；另外，也暫停包括F-16、IDF經國號等其餘機型訓練，但偵巡、警戒任務仍正常飛。至於是否因為停飛導致台灣空防出現漏洞，柳惠千表示，空軍的兵力是統一指揮、集中運用，不會因為其中一型機故障或任務調整而影響空防，包含前一陣子的IDF及F-16性能提升，都能夠隨時機動調整。幻象戰機成軍迄今，今天是第8次失事，共7人獲救、5人殉職，戰機折損6架，現存54架。
我要飛上天3／員工稱：很有生意頭腦 胡開宏戰場轉商場帶產業打團體戰
「沒想到造飛機的會來做儲能，藏電於民！」一位漢翔老員工坦言，不知會有這一天。軍機航太為本業的漢翔，如今跨入電動巴士及能源新事業，與現任董事長胡開宏有關。「他是『意志堅強』、『行動敏捷』的軍人，更是很有生意頭腦的長官，看得到商機、嗅得到商機。」漢翔航空工業副總經理羅清溪形容。最早是飛行員出身，後來擔任國防部副參謀總長、軍階為空軍中將的胡開宏，2019年8月屆滿60歲退休前，受到經濟部徵詢下，轉任漢翔董事長一職，對此，他顯露十足軍人本色的回覆：「我以有機會為國家服務為榮。漢翔代表的是產業，要打的是群體戰，不是我個人的事而已。」漢翔沙鹿廠區先進複材中心生產線正在為客戶進行產品組裝，國際上包括波音及空中巴士等航太大廠都是漢翔的客戶。（圖／黃威彬攝）只是才接手新任務，胡開宏就遇上史上最大新冠疫情及股災。這位退役將軍不甘束手無策，「他上任不到四個月，就找大家開會，從能源轉型看到儲能商機，最後決定太陽能、儲能及電動車等三條路，還比照軍方模式，成立『戰情室』，每天針對營收、機台稼動率、疫情及國外重大商業情資做預判，對於疫情發展的預判，及目前藍海事業在那。」胡開宏說。「步調要快，很有節奏感，丟球給你後，就期待你提出方法及時間。」2021上半年看到交通部推動電動巴士發展，國內將有15,000輛的需求，胡開宏就領著漢翔人思考，機會在哪裡，盤點出複合材料方面的專長，可以大幅滅輕巴士的重量，而航空電子技術與車電網路技術也是漢翔的專長，就找了有造車技術、有工廠的唐榮車輛合作，雙方的想法也一拍即合，5月電動巴士接著成案。漢翔的儲能布署，則是2021年2月就動起來，選定在西屯廠區，只用5個月時間就準備好土地及設備，並在去年9月底系統上線，10月1日正式與台電併網，在台電電力交易平台將電力賣給台電。為加速轉型衝刺新業務，「他（胡開宏）發揮軍人實事求是精神，訂出KPI（Key Performance Indicators）值、考核透明化、去蕪存菁，員工數瘦身到7,500人，遇缺不補，專案執行完畢不留人。」漢翔一位主管表示，胡開宏則說：「面對嚴峻挑戰，人人當責。」「我設立董事長信箱，如果查出主管考核不實，就拔官。」要用明確的公司治理做到精實管理。甚至多次站上第一線與同仁溝通，他認為「溝通、溝通、再溝通，就像媽媽一樣，不厭其煩的叮嚀、叮嚀再叮嚀。」眼下，胡開宏不擔心商機，「少子化是我們要面對的問題，許多私立學校招不到人，關門的關門，代表人才會有斷層，人才都跑到半導體業，那同樣是高科技的航太業也是要高端人才怎麼辦？」思考要如何把高端人才吸引進來。打造IDF經國號戰機的經驗成為漢翔國機國造政策下自行設計製造勇鷹號高教機的重要關鍵，讓原本6年才能完成的僅以3年時間加速完成。（圖／漢翔提供）打造IDF經國號戰機後，政府的二代戰機策略改以採購F-16來填補，以致於不少航空工業的人才流失，因此胡開宏特別關心人才與少子化問題，「因為有IDF開發的經驗，原本要六年開發的高教機，三年就開發出來，時間縮短了一半，也趁這個機會把人才缺口補上來，累積了豐沛的設計能量。」羅清溪透露，目前大學畢業生招聘進來，都直接以「（管理）師級」職等聘用，一般薪水從4萬3千元起跳，全年薪水加上獎金有16～17個月，換算下來，每個月薪水也有5萬多元，比起一般大學生起薪已經好上許多。胡開宏舉例，工程處最近補進了三十名的人力，他特別交待人事單位，薪資結構要重新考量，如果用過去的思維、過去的薪資一定找不到人。他認為短期靠薪資招得到人，長期要靠產學合作，因此身兼航太工會理事長的胡開宏從工會切入，與100多家會員廠商一起推動人才培育。
黑手做文創2／當公務員到退休的薪水算得出 和同學募資千萬共創業
新冠疫情仍在蔓延，美國麥當勞「得來速」為此擴增機台，向台廠下了4個貨櫃的急單，這間台廠，正是在台南成軍25年的「志鋼金屬」，不但有台積電等科技大廠客戶，還是群創等面板大廠倚重的「不鏽鋼面板玻璃載具」（裝載面板玻璃的不鏽鋼器具）一哥。擔任志鋼金屬總經理的，是51歲的郭治華，生於台南安平漁村。「我父母都是作業員，覺得要學會一技之長，家裡也只能供應我念技職，我肯努力，還參加全國比賽。」後來，他因拿到全國板金銀牌，保送當年的台北工專（今台北科技大學）後，經過老師介紹後進入私人企業工作。「半年後，我考上中科院『ＩＤＦ經國號戰鬥機』的板金工程師，我跟老師說，想離開私人企業到中科院上班，但老師分析，當公務員從進去到退休，能賺多少錢都算得出來。聽完後，我覺得創業比較有未來，最後便放棄去中科院報到。」1995年，25歲的郭治華在台南高工板金科同窗的邀約下，4名同學及兩名好友決定一塊創業。早期的志鋼只有200坪大，工廠還是租的，現在買下3塊地、擁有上萬坪廠房。（圖／郭治華提供）郭治華拿出積蓄及跟會籌資，加上妻子、即當時的女友拿出30萬元，6人共募資千萬，以「志在鋼鐵」為名成立志鋼。由發起人洪啟川擔任董事長，郭治華擔任總經理，王長文擔任設計部副總經理，而蔡宗明為專任股東。志鋼甫開業時，台南一間電梯廠商找上門，下單要做電梯包廂、觸控面板及兩片門，一腳踏入建材板金業。「一開始全公司只有6個人，每天在機台前切割金屬片到半夜，賺的錢還比以前領的薪水低，到第3年才有獲利，我記得第一筆紅利有25萬元，之後每年都有賺錢。」郭治華說。「少量多元化」是志鋼的主軸之一，像是工程師正在製造的機殼，訂單僅有三件。（圖／宋岱融攝）
熟悉的聲音回來了！F-5戰機停飛16天 今首航升空2架次
空軍志航基地1架F-5E戰機，10月29日失事墜海，飛官朱冠甍殉職，空軍進行F-5戰機全面特檢後，14日復飛首航2架次，台東市再度出現「老虎機」翱翔天際的畫面，吸引虎迷守候，富岡地區的居民說，熟悉的聲音又回來了。14日一早，志航基地就發出轟隆隆的引擎聲，8點50分1架F-5F戰機首航升空，停飛16天的F-5戰機再度翱翔天際，台東市區富岡地區居民表示，多年來戰機的巨大聲音雖然很吵，但是也成為台東的日常，這次停飛近半個月，沒有飛機的噪音，耳根雖然清淨許多，還真有點不太習慣，看到戰機的英姿，心中踏實許多。志航基地附近，民眾聚集守候老虎機。（圖／莊哲權攝）在志航基地附近，聚集了幾位老虎迷守候，看到2架老虎戰機在空中大轉彎返回基地，拿起相機狂按快門後，不禁豎起大姆指說，能看到老虎機復航，真的很開心；而由於適逢台東舉辦鐵人三項賽事，也吸引不少陪選手來參賽的家屬駐足觀賞，經旁人說明戰機停飛的原因後，心中多出幾分敬意。自10月29日志航基地發生F-5E戰機墜海事故後，基地1個聯隊、3個中隊的F-5E／F戰機暫停所有訓練任務，全數戰機全面停止飛行執行天安特檢，東部空防則由台南IDF經國號和花蓮F-16執行，歷經16天特檢，今2架首次試飛。另外，該起事故造成上尉朱冠甍殉職，空軍將於17日上午在志航基地舉辦告別式。
解放軍機頻頻擾台 空軍9月攔截成本突破億元
近期解放軍軍機頻頻擾台，9月中以來已有51架次軍機入侵台灣領空，而我國空軍為了進行攔截任務，目前已經耗費了上億元的成本費用，無形中成為國軍的負擔。根據媒體報導，有軍方將領透漏，若以目前51架次軍機入侵的數字來計算，國軍為了保衛台灣、達到監控敵機的目的，至少會派遣2倍以上的軍機數量來硬對，若以每架軍機升空一小時、耗費100萬元來估算的話，單是派遣軍機升空，國君至少付出了上億元的代價，這其中不包含待命的戰機等後勤補給。而就國軍的主力戰機，目前共有E-2K空中預警機、幻象戰機、F-16戰機及經國號戰機等機種，其中E-2K空中預警機平均每小時油耗為27萬元，幻象戰機平均油耗13萬元、F-16戰機11萬多元，經國號戰機9.5萬元，若將後勤補給、維修、待命等相關費用涵蓋進來的話，解放軍機一次擾台，國軍戰機的升空成本也高達100萬元。目前國防部尚未確實戰機升空攔截的成本，但空軍司令部表示，國軍因應共機擾台均有一定的規範，且後勤能量充沛，絕對有能力執行捍衛我國主權任務，籲請國人放心。
傳2架IDF戰機遭6架共機包夾 空軍澄清：均屬臆測不符事實
針對網路流傳「19日國軍的2架IDF經國號戰機被中共6架戰機包夾」，空軍司令部20日表示，昨日上午偵獲中共殲16、殲11等型機，多架次逾越海峽中線及進入我西南空域活動，均積極運用空中巡邏等兵力，嚴密監控、有效應對，有關網路輿情討論內容均為臆測，與事實完全不符，特此澄清駁斥。空軍昨日指出，共軍2架轟6機、12架殲16機、2架殲11機，2架殲10機，以及1架運8反潛機，進入台灣西南及西北空域，並逾越台海中線，空軍均積極運用空中巡邏及緊急起飛等兵力應對，並廣播驅離，以防空飛彈追蹤監控。空軍澄清並駁斥，有關網路輿情討論的內容均為臆測，與事實完全不符。空軍司令部嚴正強調，面對中共片面破壞區域和平、穩定的行為，空軍均運用聯合情監偵的作為，即時掌握敵情，並依戰備規定，妥適應處，籲請國人放心。
幻象2000維修費昂貴還易失事墜毀 美專家建議：賣給印度
台灣向法國採購60架幻象2000戰機，迄今已近30年。空軍已針對美製F-16戰機、台製IDF經國號戰機進行升級，幻象2000則因零件停產、維護費用高昂等，可能遭「提前退役」。美媒分析，台灣可考慮將幻象2000轉售給印度，補貼近期在軍備的巨額花費，印度也能以較低成本擴大機隊，可說「互利雙贏」。美國《軍事觀察》（Military Watch）雜誌分析，法國無法像美國一樣針對售出機型提供後續升級方案，加上幻象2000製造品質不佳，墜毀率偏高，台灣機隊至今已損失6架。相較之下，F-16與經國號的安全性高很多，且幻象2000不僅維修成本高昂，效能也已過時。報導分析，儘管幻象2000的空對空作戰、反艦攻擊和防區外打擊能力都頗有限，但同樣部署該款戰機的印度空軍，已成功將它改造為輕型轟炸機。考慮到大陸東部沿海地區的防空力量，幻象2000作為轟炸機對台灣幾乎毫無用處，但對印度仍有價值。台灣近期軍購負擔日益沉重，只要轉售剩餘的54架幻象2000，預計就可入帳15至20億美元。對印方來說，其自行研發的輕型戰機光輝號（Tejas）雖然性能優異，但造價高昂，生產效率也很低，因此可考慮用較低的成本，將原有的幻象機隊擴大至100架，如此即可滿足現階段的需求。至於其他擁有幻象2000戰機的國家，如阿拉伯聯合大公國、希臘、埃及、法國等，都在考慮淘汰該機型，並希望購入F-35、飆風戰機（Rafale）替代，因此不會對台灣的幻象2000有興趣。印度先前曾表態，有興趣接手卡達的12架幻象2000，這也顯示印度確實想要擴大機隊。另外，印度金德爾全球大學東南亞研究中心執行主任吉普根（Nehginpao Kipgen）8日投書《華盛頓時報》（Washington Times），稱印度雖實行「一個中國」政策，但也與台灣保持往來。由於近月印陸的緊張關係不斷升高，他認為新德里應與台北建立更深層的外交關係，如在教育、科學、資訊、醫療、農業等領域相互合作，有助增強經濟實力並降低對陸方的依賴。