級距
」有錢人的世界!財政部最新年報 全台近700人「去年繼承逾億元遺產」
財政部最新出版財政統計年報,全台去年有698件遺產總額逾1億元的高額課稅案,以實徵案件遺產總額2,177億元回推,平均每件的遺產金額高達3.12億元。財政部統計,去年申報遺產稅件數18.84萬件,但僅有6%、1萬1,040件核定必須繳稅。依遺產稅級距來看,遺產總額5千萬元以下、稅率10%的案件占了87%;稅率15%、即遺產總額5千萬元至1億元者有7%。至於金字塔頂端家庭、遺產總額逾1億元,共有698戶、占比僅有6%。
沒自提6%遭親戚酸不懂理財 網點破關鍵盲點:買股都比自提划算
勞退新制2005年實施後,雇主必須每月替勞工提撥6%薪資到「勞工個人退休金專戶」,勞工也可自願提繳不超過6%金額,但是否該自行提繳6%,總讓許多人傷透腦筋。一名網友就在PTT分享與親戚討論6%話題,卻遭對方酸「不懂投資」的經歷,掀起鄉民熱議。原Po在八卦版直問:「40歲以下有人在自提6%?」表示日前和親戚談論理財投資,被問及是否自提6%時,老實回答「沒有」並指年輕人大多選擇存股,卻遭到親戚酸不自提6%等於不懂投資,認為自提相對股票不只穩賺不賠,還可以節稅。對此,許多網友點破盲點,指出除非很會投資,否則通常是所得越高的人,才會選擇自提6%,「級距高節稅用的」、「賺越多,自提越划算」、「低薪拿去買股票比較實際」、「自提6%是最爛的投資工具」、「股票隨便都10%以上的,誰要跟你6%」,還有人悲觀表示:「勞保可能我退休前就倒了 我幹嘛提阿? 」勞保局資料顯示,2024年2月底共有108萬7000餘人選擇自提,占勞退新制提領數的14.47%,勞保局也以勞工月薪4萬為例,表示若自提6%僅需繳納2160元綜所稅,無自提則要繳3600元。此外,月薪越高,對應更高所得稅應納稅額級距,其應納稅額的差異也越大,國庫保證退休金收益也更吸引人。不過,同樣以月薪4萬元計算,自提6%會使勞工每月減少2400元可支配所得。
稅改爽到有錢人!高所得免稅者增加 學者籲給低收年輕人電價補貼
年收入200萬以上免繳稅戶數2022年稅制優化、調整4大扣除額,有錢人受益匪淺!財政部公布最新的《綜合所得稅申報核定統計專冊》,2022年綜合所得額200萬以上免繳稅者突破300戶,達到318戶,相較於2021年239戶大幅增加79戶。據分析,主要是當年調整了標準扣除額、薪資扣除額及身心障礙扣除額,所得逾200萬的高收入者也受惠,免繳稅者增加。每年繳交綜所稅的計算方式為「所得淨額乘上適用稅率後減除累進差額」,才是每申報戶要繳交的稅額。所得淨額為總收入扣除免稅額、標準扣除額(或列舉扣除額)、特別扣除額後,才會開始計稅,因此如果所得淨額為「零」自然就是免繳稅。根據財政部所公布最新的綜所稅統計,2022年所得稅申報戶有約663萬戶,所得淨額為零、免繳稅者共計有292.6萬戶,占比約44.13%,也就是超過4成的申報戶是免繳稅。就各項所得級距來看,所得超過200萬卻免繳稅者超過300戶、相較於2021年增加了79戶、超過500萬免繳稅者有14戶、超過千萬收入免繳稅者則有4戶,其中2戶年收超過2000萬卻免繳稅。過往高所得免稅者大多是透過醫藥費、捐贈等扣除,因此國稅局都會特別注意,若不符規定者,就會剔除補稅。然而2022年因為物價上漲,調高各項特別扣除額,免稅額從8.8萬調至9.2萬元、標準扣除額從12萬調至12.4萬元、薪資扣除額、身心障礙扣除額皆從20萬元提高到20.7萬元。財政部分析,高所得者所享的扣除額也同步增加,更易達到「免稅門檻」,因此才使200萬元以上免繳稅戶明顯增加。就綜合所得20分位申報分析統計,最低5%平均所得大約是4.3萬元、較前一年增加8000元;最高5%平均所得大約是644.3萬元,較前一年增加多了94萬元,最高5%與最低5%,差距了近150倍,與前一年相當、繼續維持在高檔。政大勞工研究所教授成之約表示,近年調整最低工資雖然有助於「最低級距」的勞工所得增加,但是隨著物價高漲、電價、房租漲價等,低所得者支付完生活所需後,根本所剩無幾,更難創造更多的財富;然而高所得者「以錢滾錢」藉由投資更易累積財富。他建議政府,除了房租外、電價也應該補貼收入較低的年輕人,讓其得以面臨高通膨時代的挑戰;至於高所得者他認為應該要多課稅,尤其是透過「投資」而產生的資本利得,政府更應該改革,才能達到租稅公平。
七月新制懶人包!4項民生改革「交通微罪、囤房稅2.0」一次看
時序即將邁入7月,政府有多項新措施將上路,與交通有關的8項「交通微罪」不開放檢舉外,還包括振興花東觀光的「250元農粉幣」、診所免費發放300萬劑快篩,以及囤房稅2.0新制等。「交通微罪」不開放檢舉據了解,先前行政院通過了相關修法草案和配套措施,將最高罰款限制在1200元以下的輕微違規列入不予民眾舉報並且不計分的範疇中,包括橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車;交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防出入口5公內臨時停車;不依順行方向或併排臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前違規停車;身心障礙專用停車位違規停車;機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;騎機車手持行動電話;汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全;倒車未顯示燈光或不注意行人、大型車倒車無人在後指引等十種情況。不過這也引起了一些民眾和路權團體的不滿,為此,交通部也重新修訂道交條例,決議開放4個違規項目讓民眾可以檢舉,包括機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車、違規停車;不依順行方向或併排臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;身心障礙專用停車位違規停車等。此外,根據第63條的規定,汽車駕駛人若違規,將依危害程度記1至3點。現行規定是駕駛人在一年內累積滿12點,駕照將被吊扣2個月;若在兩年內被吊扣駕駛執照兩次,再次被記違規點數者,將吊銷其駕駛執照。然而駕駛人若累積達6點,一年內可申請一次自費講習,並扣抵2點。修訂後的新規定允許駕駛人一年內可申請兩次自費講習,每次扣抵2點,合計最多扣抵4點。花蓮農業部發放70萬張「農粉幣」為了振興花東地區觀光,花蓮農業部自7月1日至10月31日,發放70萬張「農粉幣」,每張價值250元,到花蓮遊玩者及在指定電商平台消費滿千者都可以領取,可以用於花蓮店家實體消費。免費發放300萬劑快篩近期疫情升溫,疾管署也與藥師公會合作,於6月底前在全台4,500餘家健保特約藥局設置COVID-19家用快篩試劑發送點,配送844萬餘劑家用快篩試劑,包括效期至113年5月底約184萬劑、113年6月660萬劑供民眾若出現症狀時即可使用。疾管署也考量到醫療院所有症狀個案的需求性,故於113年5月即規劃醫療院所發放之策略,將效期至113年9月至114年1月的300萬劑快篩試劑,包括效期至113年9月共計35萬劑;113年12月共計143萬劑;114年1月122萬劑,於7月起透過800家以上醫療院所提供民眾就醫時使用,此策略著重於診所就診個案及其家人有快篩的需求,以接續6月底藥局發放方案。囤房稅2.0為了落實居住正義,蔡總統於113年1月3日公布修正《房屋稅條例》部分條文,將於113年7月1日上路。第一項改革是加重持有多戶且未作有效利用者的房屋稅負擔,合理化房屋稅負,因此非自住住家用房屋改按「全國歸戶」及調高其法定稅率為2%-4.8%,且各地方政府都必須按納稅義務人全國總持有戶數訂定差別稅率,並採「全數累進」方式課徵(超過一定戶數全部適用較高稅率,非分別適用各級距稅率〔例如2戶以內3.2%、3-4戶3.8%、5-6戶4.2%、7戶以上4.8%,小財如有5戶房屋,則這5戶都會按4.2%課稅〕)。為了減輕全國僅持有單一房屋且供自住的家戶房屋稅負擔,第二項改革是全國單一自住房屋(本人、配偶及未成年子女在全國僅持有1戶房屋,供自住且房屋現值在一定金額以下),稅率從1.2%調降至1%;而為了鼓勵釋出空(閒)置房屋,促進房屋有效利用、增加租賃市場供給,第三項改革是非自住住家用房屋法定稅率調高為2%-4.8%,但如果將房屋出租,申報租賃所得達租金標準,可適用較低的1.5%-2.4%(等同最高稅率減半,也比修法前最高稅率3.6%少1/3),透過稅率差距,鼓勵多屋族將空屋提供出租。此外,將房屋供社會住宅(包租代管)或公益出租使用,仍適用1.2%,稅負更輕。財政部也提到,因繼承成為共有房屋所有人,在房屋處分及利用上較難與其他共有人達成共識,致房屋未能有效利用,與自願購入房屋有所不同,應適度減輕非自願持有共有房屋者的稅負,因此第四項改革為繼承取得共有的非自住住家用房屋排除適用其他住家用房屋法定稅率2%-4.8%,改按較低的1.5%-2.4%(最高稅率也比修法前少1/3);而為了促使建商加速釋出餘屋,第五項改革為非自住住家用房屋法定稅率調高為2%-4.8%,但建商興建住家用房屋在合理銷售期間2年以內,可適用較低的2%-3.6%,透過稅率差距,鼓勵建商依市場狀況調整價格加速出售,可望增加房屋市場供給。
新車試駕/小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後,Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型,據原廠表示,下半年還有幾款新車會陸續上市,看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距,這次試駕的小改車型,其實在2023年8月就已在歐洲曝光,但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期,遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型,配備相同,主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元,本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元,選配了駕馭樂趣套件,包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能,使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq,分別為1.0升的豪華動能版(102.8萬元)和1.5升的豪華菁英版(108.8萬元)。(圖/趙世勳攝)外觀方面,標配Matrix LED智慧頭燈組,配有8個LED單體,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。此外,前保桿和燈組設計小幅修改,增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗,後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃,並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條,標配17吋Kajam鋁圈,另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈,重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀,但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。(圖/趙世勳攝)車尾配備動態序列式LED方向燈,並重新設計後保桿造型,可惜電動尾門無感應啟閉功能。(圖/趙世勳攝)Kamiq內裝僅提供全黑色選擇,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆,前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富,方向盤為電容感應三幅跑車式設計,具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕,支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴,配有銀色飾條延伸至車門板和門把手,增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節,並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板,手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠,副駕駛座則為手動調整,雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質,前座舒適防滑,後座空間寬敞但椅背角度稍挺,適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架,支持6/4分離傾倒,行李廂容積可從400公升擴充至1395公升,並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。(圖/趙世勳攝)10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。(圖/趙世勳攝)第二排座椅傾倒後,行李廂容積可從400公升增至1395公升,並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。(圖/趙世勳攝)安全方面,Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現,配備多項智能駕駛輔助科技,包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面,Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價,車內配備9具氣囊,還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是,小改款Kamiq導入了車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車,實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調,但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距,但後座空間堪比中型房車。(圖/趙世勳攝)小改款Kamiq導入車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。(圖/趙世勳攝)本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎,最大輸出馬力150hp,最大扭力25.5kgm,配備七速雙離合器自手排,0-100 km/h加速需8.3秒,平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能,能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本,最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中,Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異,油門反應靈敏,適合山路和高速超車,車輛懸吊算偏中性設定,行經不平路面時,碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準,在XDS+電子限滑差速器輔助下,山路過彎穩定性高,雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。(圖/趙世勳攝)搭配7速雙離合器變速系統,平均油耗18.8 km/L。(圖/趙世勳攝)總結而言,Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣,完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內,無疑是一款極具吸引力的CUV車型,難能可貴。
慶PX Pay會員破1,000萬!全支付會員挑戰500萬 全支付店外消費最高4.5%回饋無上限 夏日限量福袋抽百萬名車
全聯年度會員盛事,歡慶PX Pay會員破1,000萬,全支付會員挑戰500萬,全聯祭出雙重好康回饋!會員升級全支付,在全聯買越多,店外回饋多更多,7/1起店外消費最高可享全支付點數(以下稱全點)4.5%回饋!6/28起更加碼販售限量超值夏日福袋,祭出兩台市價破200萬的「DISCOVERYSPORT多功能運動休旅車」,最低只要花666元購買福袋,就有機會將百萬名車開回家!活動當天華語歌壇唱跳天團Energy驚喜現身站台,一同歡慶PX Pay會員破千萬、全支付會員挑戰500萬,現場還與全聯當家吉祥物福利熊上演「16蹲Battle」!歡慶PX Pay會員破千萬、全支付會員挑戰500萬,唱跳天團Energy現場與全聯當家吉祥物福利熊(圖/全聯提供)驚喜站台!天團Energy預告16蹲升級「16付」加碼抽16萬全點!華語歌壇唱跳天團Energy今年回歸歌壇,新歌《星期五晚上》掀起橫跨海內外至日韓的「E16蹲」風潮,今天特別以「PX Pay千萬會員代言人」身分出席全聯記者會,大談日常使用全支付心得,身為電子支付重度使用者,Energy表示來全聯購物升級全支付後發現,不只在全聯消費,到店外吃飯、買飲料、逛街、線上購物甚至是日常生活繳費等,隨處都能「付」非常方便,也預告全民運動16蹲,將升級成「16付」,後續將有更多短影音和廣告合作陸續曝光,要粉絲拭目以待!全聯總經理 蔡篤昌、全支付總經理 游金榮以及唱跳天團ENERGY,一同歡慶PX Pay會員破1,000萬 (圖/全聯提供)全聯、全支付會員盛事特別邀請天團站台,總經理蔡篤昌表示,在PX Pay會員破千萬之際,祭出全聯門市PX Pay/全支付前月消費滿額,當月用全支付到店外享加碼回饋,目標邀請更多會員升級、使用全支付,走出全聯也優先全支付;全支付為響應「16付」也特別祭出加碼抽16萬全點活動,凡於7/1~7/31使用全支付於5個(含)以上的合作品牌消費,單筆不限金額,付款累計16次(含)以上,即可參與本次抽獎資格,將抽出1名消費者獨得16萬全點(全點1點=1元),希望能如同「16蹲」這股全民運動熱潮,打造以「服務」為核心的全聯PX支付生態圈。16萬全點抽獎活動說明:於2024/07/01~2024/07/31,使用全支付於5個(含)以上不同合作品牌適用門市或網路商店付款,單筆不限金額,付款累計16次(含)以上,即可參與本次抽獎資格。※備註:全聯場域(包含全聯實體門市、PXGo!全聯線上購小時達、分批取、隔日達等),消費計算為1個合作品牌,不論消費次數,計算付款累計1次交易次數;同一合作品牌適用門市或網路商店付款,消費計算為1個合作品牌,計算付款交易次數依實際消費次數累計。(此抽獎活動大潤發為獨立計算之合作品牌)※備註2:1)抽獎方式:本次抽獎活動使用電腦系統隨機抽出幸運兒,由全支付法務人員及稽核人員見證,全程錄影存證,確保公平公正公開,活動抽獎、中獎紀錄均以全支付紀錄為準。2)中獎公告時間:本活動將於113年08月16日公告得獎名單,最晚應於113年09月02日完成領獎程序,詳情請見全支付公告。3)中獎名單公告方式:全支付官方臉書粉絲團公告。回饋忠實顧客 PX Pay升級全支付一路省出全聯!全聯千萬會員當中,主要消費客群以婆媽顧客為主,這群黏著度很高的VIP會員,日常生活中吃的、用的各式商品幾乎都在全聯購買,月平均消費次數達7次,平均消費金額超過3,000元。蔡篤昌表示,透過本次活動機制回饋忠實顧客,前月全聯門市(PXPay/全支付)消費金額越高,當月店外最高可享全點4.5%回饋,讓消費者走出店外消費也優先使用全支付,不只在全聯省錢,更要一路省出全聯!而除了忠誠度較高的會員外,也鎖定千萬會員當中還未升級全支付以及「非全聯客群」的全支付使用者,透過本次活動吸引到全聯消費前月達檻,當月店外用全支付消費就享回饋;期許透過雙向推廣,讓全支付結合全聯強大的千萬會員力,消費者在各種場域享受真的「全」支付!全聯夏日限量福袋抽百萬名車!(圖/全聯提供)全支付同慶活動PX Pay會員買越多 店外回饋多更多全支付挑戰500萬會員,特與全聯同慶千萬會員活動,PX Pay會員升級全支付,不僅是在使用的場域升級,在消費回饋優惠上也升級了!全支付總經理游金榮表示,全支付會員數已趨向自然增長,會員經營的目標將會放在維持並提高活躍用戶數為主,搭配行銷檔期活動、新通路及新服務的上線,創造需求滿足消費者各種支付情境,讓用戶真正感到方便並且經常使用全支付。不只走出全聯,更要踏進海外市場,全支付日本跨境服務於2月底正式上線,與軟銀集團旗下無現金支付服務PayPay合作,內部交易數據顯示跨境支付5月交易額為4月同期成長近2倍;因應國人出國旅遊需求,全支付也將持續拓展境外其他國家,滿足消費者各種支付情境,期望讓支付真正走入消費者的生活中!全聯夏日福袋同慶活動 總獎額超過500萬!2台多功能運動休旅車等你來拿!(圖/全聯提供)全聯千萬會員活動將於7/1起跑至今年12/31止,PX Pay會員於全聯實體門市使用PX Pay或全支付結帳時,前月付款累積(需為PX Pay會員)之消費級距,消費累積滿2千元(含),店外享最高全點2.5%回饋、滿4千元(含),店外享最高全點3.5%回饋、滿8千以上,店外享最高全點4.5%回饋,前月累積的消費,當月全支付全台近30萬可支付據點筆筆最高全點4.5%回饋,涵蓋範圍擴及食、衣、住、行、育、樂,合作品牌及場域眾多,如:屈臣氏、NET、漢堡王、可不可熟成紅茶、仁愛眼鏡、全國電子、台灣大車隊、錢櫃、IKEA、爭鮮、101文具天堂、王品牛排、85度C、健身工廠、寵物公園、摩曼頓、東森購物、小林眼鏡各大夜市商圈等,皆可全支付!舉例來說:例1.綁定銀行帳戶或全支付帳戶付款:6月份使用PX Pay消費累積8,800元,7月份於寧夏夜市使用全支付單筆消費1,000元,可獲得加碼3%=30全點(採於次月統一贈點)+綁定帳戶基本回饋1.5%=15全點(採立即贈點),合計4.5%=45全點例2.(綁定信用卡消費):6月份使用全聯內PXPay消費累積2,500元,7月份於店外寧夏夜市使用全支付單筆消費1,000元(綁定信用卡),可獲得加碼1%=10全點(採於次月統一贈點),合計1%=10全點。(※基本帳戶回饋不包含信用卡消費。)全聯夏日福袋同慶活動 總獎額超過500萬!2台多功能運動休旅車等你來拿!為歡慶PX Pay千萬會員達成、全支付挑戰500萬會員,全聯推出超值夏日福袋活動,搬出2台Discovery Sport多功能運動休旅車(市價228萬/台、212萬/台)作為大獎!以及3台Gogoro 「VIVA XL BELT」、全聯福利點數、PALLADIUM法國潮流品牌購物金…等獎項,總獎價值超過500萬!回饋一路支持的消費者們。而想要得到時尚多功能運動休旅,更是有多樣的選擇!全聯攜手大潤發推出3款,超過5萬組的福袋,等著消費一起來試手氣拿大獎!並於8/29直播開獎。第一款為居家必備的【PALLADIUM潮流保冷托特袋組】限量超值價666元(2次抽獎機會);其二是看準暑期出遊旺季所推出的【PALLADIUM潮流胖胖箱組】限量超值價1,666元(6次抽獎機會);最後一款是此次福袋必搶的【BRUNO多功能電烤盤】限量超值價1,800元(6次抽獎機會),總計發行超過18萬組抽獎序號,全聯表示,此次為首次推出夏日福袋活動,物超所值的福袋組合勢必將掀起搶購風潮,夏日福袋為限量販售,完銷業績預計可突破5千萬元,相信超值的福袋魅力可帶動業績成長1成。超美潮流保冷托特袋 讓美不止只有一種形式!家家戶戶都會有一款保冰袋但總是覺得不夠時尚,全聯都幫大家想到了!【PALLADIUM潮流保冷托特袋組】時尚的品牌外型托特袋,揹著出門沒人發現是保冷袋!大口徑好盛裝買再多也不怕!此外,組合內含一款自動開合傘以及600ml冷水壺,23吋自動開收傘一鍵就能自動開合收納,23吋的大傘面更是實用性超高!600ml時尚冷水壺輕巧就能袋出門,限量超值價666元(內含2組抽獎序號),連同福袋內的超值好物總價值超過2,000元!等同於33折的價格就能買的到!居家都該必備的時尚保冷袋,限量40,000個錯過不再!暑假旅遊旺季 絕美潮流胖胖箱讓您出門在外一秒變網美!隨著暑假到來,許多家庭紛紛安排出國旅遊行程,而一咖好推好裝的行李箱是旅遊必備的品項之一!【PALLADIUM潮流胖胖箱組】,雙排飛機輪讓您輕鬆推行,TSA海關密碼鎖安全更有保障,22吋的的實用大小輕鬆帶足行囊,而絕美的時尚外型,讓您拿出去一秒就變身成網美!除此之外,組合更包含了品牌行李秤,讓出去不用再為公斤數煩惱、旅行收納七件組讓你打包行李更是輕鬆自在、以及大容量盥洗包能收足所有盥洗用品!限量超值價1,666元(內含6組抽獎序號),連同福袋內的超值好物總價值超過6,200元!等同於27折的價格就能買的到!超高CP值限量10,000個,開賣就要搶! 中秋烤肉就等這一款!熱銷250萬台實用性超高的電烤盤 手刀必收!「日本BRUNO」是主打時尚品味、居家生活的品牌,其中人氣第一的商品就是「多功能電烤盤」,擁有精巧的復古外型、多款繽紛色彩,加上「一機抵多機」的超實用多元烹調功能,無論料理高手或新手都非常適合使用!此次福袋中也被列為必搶款即為【BRUNO 多功能電烤盤】,整組機體除了附有基本款平板烤盤外,更附上章魚燒烤盤,消費者在家就能輕鬆做出美味的章魚燒料理,平板烤盤更能用來煎蛋、煎牛排、烤肉,或製作可麗餅、歐姆蛋料理..等多變選擇,即將到來的中秋節先提前部屬買一台,就能為即將到來的佳節製造出更多的團聚歡樂氛圍!福袋限量超值價1,800元(內含6組抽獎序號),連同福袋內的超值好物總價值超過3,500元!限量8,000個等著民眾來搶購! 註1:每店販售數量皆以現場公告為準,售完為止
全聯全支付會員挑戰5百萬「回饋4.5%」 總座:目標成為電支龍頭
全聯今(25)日舉辦記者會,宣布PX Pay會員破1,000萬,不僅如此,全支付會員也將挑戰500萬。全聯總經理蔡篤昌表示,「目標下半年可以成為電支龍頭。」全聯表示,在千萬會員當中,主要消費客群以婆媽顧客為主,月平均消費次數達7次、平均消費金額超過3,000元。全聯總經理蔡篤昌表示,本次活動機制回饋忠實顧客,前月全聯門市(PX Pay/全支付)消費金額越高,當月店外最高可享全點4.5%回饋;除了忠誠度較高的會員外,也鎖定千萬會員當中還未升級全支付以及「非全聯客群」的全支付使用者,透過本次活動吸引到全聯消費前月達檻,當月店外用全支付消費就享回饋。針對全支付挑戰500萬會員,全支付總經理游金榮表示,全支付會員數趨向自然增長,會員經營的目標將會放在維持並提高活躍用戶數為主,搭配行銷檔期活動、新通路及新服務的上線,創造需求滿足消費者各種支付情境。全支付也深入海外市場,今年2月已與日本PayPay合作,數據更顯示跨境支付5月交易額比4月同期成長近2倍。「下個海外據點預計插旗韓國。」游金榮也強調,「不過還在洽談中。」全聯指出,千萬會員活動將於7月1日起至12月31日止,PX Pay會員於全聯實體門市使用PX Pay或全支付結帳時,前月付款累積的消費級距,在店外眾多品牌和場域中,可享全點最高4.5%回饋,像是屈臣氏、NET、漢堡王、全國電子、台灣大車隊、錢櫃、IKEA等,皆可使用全支付。不過游金榮也表示,「目前全聯店內的消費,仍占全支付72%,合作通路的消費還有很大的成長空間。」
電價3年漲53%!北捷電費成本恐暴增為28億 喊話中央:盼比照民生用電
新電價4月上路,台北捷運公司13日炮轟中央政策矛盾,一方面推動大眾運輸,一方面大幅調漲北捷電價,簡直變相懲罰營運業者,近3年來已累積調漲高達53%,盼中央比照民生用電最低級距調漲,台中、高雄捷運公司也強調,捷運在節能減碳扮演重要角色,建議中央對捷運電價凍漲或提出多元、優惠方案,減輕大眾運輸的成本負擔。北捷自2021年至2023年,電價漲幅高達34%,加上今年調漲14%,累計漲幅高達53%,北捷公司預估今年電費約28億元,約占整體營運成本13%,儘管努力推動節電措施及開源節流,依然對營運造成沉重負擔。北捷質疑,平均日運量超過200萬人次,電力用在服務民生,應屬民生用電,與使用電力生產製造產品銷售營利的高毛利產業不同,卻被中央歸類為「產業用電」類別優先調漲。北捷炮轟中央,一方面推動大眾運輸,一方面卻對北捷電價大幅調漲,政策相互矛盾,盼將捷運及鐵路等軌道系統用電,比照民生用電最低級距調漲,不宜變相懲罰營運業者。中捷公司指出,中捷與其他同業皆屬特高壓產業計價與調漲範圍,流動電費自2022年起連年調漲,大眾捷運為綠能運具,在節能減碳扮演重要角色,中捷與同業皆期待中央能將捷運用電列入電價凍漲清單,或給予適當減免優惠措施。高捷公司說,今年電費調漲後,會造成高捷每年電費額外再增加約6500萬元,建議中央對捷運用電應該予以考量,是否有其他多元方案,減輕大眾運輸成本負擔,以鼓勵民眾多多搭乘綠色運輸。
中華車純電休旅MG4百萬內有找 中華車總座:今年可以賣出1,600輛
中華車(2204)旗下的車市黑馬MG繼推出休旅雙雄HS、ZS後一砲而紅,以「配備多」、「價格親民」的優勢打響名號。今(13)日MG再發表全新跨界純電休旅MG4,帶來MG4 EV旗艦版99.9萬元、MG4 XPOWER 118.9萬元雙動力車型選擇。 MG4共有旗艦版99.9萬元及XPOWER 118.9萬元雙動力車型選擇。(圖/劉芯衣攝)MG Taiwan總經理陳宗裕表示,「全新MG4不僅是品牌旗下首部純電車款,更是台灣CUV級距市場唯一的滿配純電跨界休旅。」中華車陳昭文日前預估首月銷量可達250輛,也樂觀看待銷量逐月增加,看好MG4今年銷量可達1,600輛,目前已有7,000組消費者預約試乘。在產線部分,陳昭文強調目前MG月產能規模可達到2,000輛,對於MG4的上市不會有太大問題,表示「這個月開始就可以少量交車」。至於兩款車型銷售占比部分,陳昭文認為旗艦版和XPOWER為7:3,「不過初期XPOWER應該會再多一點。」目前MG Taiwan除了針對可設置家用充電樁的車主提供專屬補貼優惠價,上市初期還推出輕鬆入主方案,以涵蓋達全台75%快慢充電網絡資源,讓車主購車時可選擇價值1萬元充電儲值金至iCHARGING、YES!來電、U-POWER、EVOASIS、TAIL、EVALUE、NOODOE共7家充電營運商為愛車充電,其中iCHARGING另獨家提供4個月免費無限充電服務可供選擇。
4月實質總薪資平均5.3萬 主計總處:68%上班族在月薪不到5萬元的職場工作
主計總處12日創編薪資分布統計指出,4月國內有68%的受僱員工在平均月薪(經常性薪資)不到5萬元的職場中工作,未來將每月發布這項統計,以呈現薪資分布的變化。國勢普查處副處長陳惠欣表示,4月份平均月薪(經常性薪資)未滿3萬元的場所,其涵蓋的員工人數有136萬人,占全體受僱人數16.2%,3~4萬元者涵蓋的員工有264萬人,占31.4%,4~5萬元者涵蓋的員工人數173萬人,占比20.5%。陳惠欣表示:「這份統計顯示,有68%的受僱員工在平均月薪不到5萬元的職場中工作」,去年底發布的薪資中位數,也呈現相同的趨勢,有68%的受僱員工年薪低於平均年薪,今天新編的這項統計顯示,月薪5萬元以下所涵蓋的受僱人數較多。陳惠欣提醒,這是以場所為統計單位,當一家僱用100人的場所,平均月薪3.5萬元,就會把這100人列入3~4萬的薪資級距,因此68%的受僱員工在平均月薪不到5萬元的職場工作,並不等於68%受僱員工月薪不到5萬元,兩者有些出入。
5月機車掛牌三陽市占38.3% 各大廠祭優惠搶畢業季
台灣機車單月銷售戰報出爐,今年5月全台機車掛牌量達6萬9691輛,較4月增加2,395輛,年增3.56%;累計今年1至5月機車總市場掛牌量達28萬8097輛,年減2.89%,三陽以41.3%市占坐穩冠軍、光陽則以27.6%居次。其中,電動車總掛牌數為2萬4786輛,年減15.2%。觀察5月機車表現前四名品牌,冠軍為掛牌數26,662輛、市占38.3%的三陽;亞軍光陽掛牌數20,180輛、市占29.0%;接下來為山葉掛牌數10,817輛、市占15.5%;第四名為gogoro 掛牌數6,049輛、市占8.7%。6月即將進入畢業季及暑假,三陽工業(2206)、光陽KYMCO、宏佳騰(1599)、及Gogoro也陸續祭出優惠搶市,盼能再刺激一波銷售量。Gogoro JEGO 上市三個月銷量突破一萬台,將成為今年上半年電動機車銷售冠軍。(圖/Gogoro提供)三陽5月底發表台灣首款獲得德國紅點設計大獎的品牌機種「全新世代DRGBT」旗艦型水冷跑車,短短一周預收訂單已突破3,000台。三陽表示,6月國民車款迪爵持續推出汰舊換新最高補助2萬3800元的優惠,女性車款CLBCU和Fiddle LT購車則祭出最高補助1萬1300元,並可選擇24期0利率分期付款。光陽在3月底推出「大樂 Dollar」後帶動買氣,5月單月銷量突破2,000台為2,452輛。光陽也宣布,只要購入大樂任1車款不僅現扣6,000元購車金,還贈送3,000元加油金。Gogoro表示,今年第一季祭出雙級距全新車款,透過Pulse及JEGO切中高階與入門市場需求,接單表現亮眼,5月市占率達 8.68%,創2023 年以來新高,並帶動整體電動機車銷量較上月大增 64%。Gogoro表示,6月購買Gogoro Delight 車系,即可獲贈 3,828 點Gogoro Smart Points(價值 $3,828 元)。入手性能車系Gogoro Pulse 或 SuperSport,即可獲贈 1,914 點 Gogoro Smart Points(價值 $1,914 元),6/16 前購買 Gogoro SuperSport 車系,再贈 1,000 點 Gogoro Smart Points 早鳥禮遇(價值 $1,000 元)。
平價電動車大賞3/黑馬MG推國產純電MG4搶市場 成Luxgen n⁷最大威脅?
Luxgenn⁷的出現,不僅掀起平價電動車的討論,也讓消費者看見國產電動車的可能性,除了納智捷以外,外界傳出中華汽車代理的MG旗下首款國產純電車MG4將在台登場,10日MG官網已出現「MG4」的預約頁面,也證實這項傳言,雖然車系編成、售價和規格尚未公布,不過外界猜測最低入手門檻可能落在百萬左右。MG在2023年以黑馬之姿拿下新車掛牌數第六名,在短短登台1年半的時間即有破萬名車主。根據該品牌「一年一新車」的策略,今年6月將推出旗下首款電動車MG4,不僅擴大品牌產品線,更搶攻國內平價電動車市場,也會是今年MG的重頭戲。MG以「HS」、「ZS」休旅雙雄搶下2023新車掛牌數第六名,目前全台已有超過萬名車主(圖/MG提供)。參考國外車款數據,MG4是一款車身尺碼為4,287×1,836×1,516mm、軸距2,705mm的中型掀背車,比MG ZS再小一個級距;車內則會配備7吋數位儀表及懸浮式10.25吋中央智慧多媒體界面。至於最令人關注的動力部分,MG4在馬來西亞市場上提供Standard、Lux、Lux Extended Range及XPOWER共4種車型,電池容量有51kWh、64kWh和77kWh三種,其中,LuxExtended Range採用77kWh電池組,WLTP續航里程為520公里,是續航力表現最佳的車型;頂級XPOWER車型則以性能為主,雙馬達四輪驅動,具有429hp最大馬力、零百加速僅3.8秒,並採用64 kWh電池組。目前MG尚未公布6月上市的MG4實際售價、規格和動力表現,不過外界猜測會有入門版51kWh的車型,最大可提供168hp的馬力和WLTP續航里程350公里;同時也有望帶來性能版X POWER車型,將成為MG目前最強車款。值得注意的是,MG4入門版在馬來西亞當地售價為103,999令吉(約新台幣70.3萬元),導入國內以後加上稅金預計售價也有百萬內的可能性,有專業人士向本刊記者透露,「MG4的引進會對Luxgenn⁷造成很大的威脅。」MG X POWER車型是MG目前最強車款,傳有望引進台灣(圖/MG提供)。
平價電動車大賞1/「最便宜n⁷」稱霸4月電車掛牌 Nissan將推全新電動車取代Leaf?
電動車席捲全球,成為不少消費者選擇入手的車款之一,根據監理站掛牌數顯示,2023全年台灣車市以476,987輛寫下18年來新高,其中電動車賣出將近24,479輛,雖然市占僅5.1%,不過與去年相比大幅成長了53%,顯示台灣消費者愈來愈重視電動車。細數台灣市場電動車的發展過程,Nissan於2009年推出首款電動車Leaf,不過台灣直到2011年才引進,當時由於電網設置及充電樁的不足,導致車款無法市售,僅台中市政府購入49輛;直到2014年6月,才有BMW台灣總代理汎德導入i3,售價239萬元。接著電動車大廠Tesla在2016年3月於國內成立子公司,引進的Model S新車售價為306.9萬元。BMW i3是國內首款市售的進口電動車(圖右),不過原廠目前已經停止生產(圖/BMW提供)。目前多數市售電動車價格在200萬元以上,高於同級距油車一大截,也使得民眾在電動車的「里程焦慮」之餘,同時還有預算的考量。雖然後續中國推出許多甜甜價的電動車,但因為法規問題無法引進國內,直到鴻海(2317)與裕隆(2201)合資成立的鴻華先進(2258)打造的Luxgen n⁷問世後,才出現了一絲「便宜電動車」的曙光。觀察4月電動車掛牌狀況,電動車大廠Tesla因為新車到港有限,全車系掛牌數只有個位數;Luxgen n⁷頂著「最便宜電動車」的頭銜在推出之前就備受關注,陸續量產交車後,4月交車1,055輛問鼎冠軍寶座。除了n⁷以外,台灣車市還有其他平價電動車嗎?CTWANT記者整理出4款國內價格落在150萬元以內的電動車款,提供讀者線上大賞。Luxgen n⁷售價:109.9萬元至134.9萬元Luxgen在2023年10月12日舉辦的「純電未來藍圖」發表會中表示,n⁷提供5人亮點版、7人亮點版及5人純粹版,售價分別為129.9萬元、134.9萬元及99.9萬元,不過原廠在12月27日正式宣布n⁷完整規配表、原廠配件表與2024年全新售價:5人純粹版109.9萬元、5人亮點版129.9萬元、7人亮點版134.9萬元。n⁷全車系採用LuxTech純電動力技術,後軸配置單顆電機搭配LFP磷酸鋰鐵電池,可輸出230hp最大馬力及34.7 kgm峰值扭力,具有零百加速7 秒內的性能表現。納智捷也強調n⁷純電動力505公里續航里程,還有長達2,920mm的軸距創造出寬敞車室空間,加上國產電動車獨有5人座、5+2座,並標配ADASLv.2+智慧自動駕駛輔助功能,更搭載AR View+360度環景/AR底盤透視等多項安全科技。n⁷在開放賞車以後,有部分預訂純粹版的車主轉單下訂129.9萬元的亮點版,3月份掛牌數為416輛,4月產線穩定後,立刻以1,055輛的表現坐穩冠軍。至於日後是否會維持一個月交車破千輛的表現?內部人士向本刊記者透露,「會努力朝這個目標前進,不過一切還是要看生產線狀況。」n⁷推出後引起大量關注,在4月也順利拿下國內電動車掛牌冠軍(圖/劉耿豪攝)。Nissan Leaf售價:139萬元裕日車原本導入Nissan Leaf輕旅版40kWh及長程勁化版62kWh共2款車型,售價分別為125萬元、139萬元。不過在去年11月時調整車系編成,將原本入門125萬元的輕旅版下架,僅保留「長程勁化版」車型,成為目前Nissan在台灣唯一的電動車。2023年式Leaf全新推出長程勁化版規格,搭載62kWh容量的鋰電池模組,相較舊款提升50%電池容量,最大馬力提升45%,可輸出214hp及34.68kgm最大扭力,NEDC續航力達最高463公里。值得注意的是,Leaf充電為日規的CHAdeMO,是目前台灣比例比較少的充電規格,因此成為Leaf的致命缺點,在銷量上也難以突破。不過在去年底的2024台北新車暨新能源車特展上,裕日車也展示新世代電動休旅Ariya,將採用較常見的美規CCS1的充電規格,裕日車總經理鍾文川表示,「最快今年下半年開始交車,配額估220台。」近日已出現在車安網碰撞合格產品名單中,不過售價部分,估計不會和Leaf在同一級距。Nissan Leaf長程勁化版是目前Nissan在台灣唯一的電動車(圖/黃耀徵攝)。
Audi主力純電車Q4 e-tron雙動力上市 早鳥價200萬有找
台灣奧迪今(15)日正式推出全新純電休旅Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron,不僅提供達5款車型選擇,更率先搭載最新Audi connect TW聯網功能,早鳥價199萬元起,可同步在台灣奧迪官方網站與myAudi TW app線上訂購。台灣奧迪也表示,日前搶先預售的Q4 Sportback e-tron 45 Edition One 首發版已累積超過 200 張訂單。台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari表示,「隨著全新Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 車系加入,Audi e-tron純電休旅陣容更齊全,滿足各級距的購車需求。除了持續引進新產品,我們也同步優化充電網絡與數位服務,從產品與顧客體驗雙層面落實『electrify Taiwan』策略」Audi Q4 e-tron全車系配備容量達 82 kWh電池模組,充電功率分別達135kW與175 kW;並首度導入CCS 2充電規格,在最高直流充電下,充電10分鐘即可行駛約130公里,經WLTP測試Q4 e-tron最高續航里程達544 公里 ,Sportback 車型更可達562公里 。Audi 今日展出首次在台亮相的A6 Avant e-tron概念車,搭載和Porsche公同研發的PPE純電平台。(圖/Audi提供)動力編成部分,全車系提供45、55 quattro兩款動力規格,前者搭載後輪驅動馬達,具備最大動力輸出286 PS;55 quattro動力車型則配置前後驅動馬達,最大輸出功率為 340 PS,零百加速最快5.4秒內完成。全車系皆可透過one-pedal driving藉由動能回充提升能源使用效率,也可依駕駛習慣設定動能回收等級;操控部分S line車型配備運動化懸吊,使車身降低15mm,提供更直覺的路感回饋,quattro車型搭載progressive steering跑車式轉向系統。進入Audi Q4 e-tron 車室座艙,駕駛前方配置10.25吋Audi 數位駕駛座艙,搭配附動能回收撥片多功能方向盤及e-tron 專屬排檔控制。全車系標配Audi智慧型手機介面附 Apple CarPlay功能、MMI touch response 觸控回饋操作介面,給予車主豐富的行車科技輔助。國內數位消費習慣迅速演進,Audi Q4 e-tron 車主註冊登錄myAudi TW app、綁定愛車後即可使用Audi connect TW聯網功能,整合即時車況、行程記錄、充電漫遊、智慧支付及尋找愛車等服務。不僅如此,台灣奧迪今日也同步亮相Audi A6 Avant e-tron concept,自1977年Audi 100推出第一輛Avant 車型,至今已發展至第八代車型;A6 Aavnt 下一步將同樣邁向純電化,本次概念店中的Audi A6 Avant e-tron concept car 概念車即搶先預演未來純電樣貌,不僅傳承Avant傳承設計語彙,更首搭Premium Platform Electric(PPE)電動平台,還有進階四環燈光科技,結合美型設計與電能科技。*【Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 建議售價】*Audi Q4 e-tron45 Advanced:209 萬元(早鳥優惠價 199 萬元)Audi Q4 Sportback e-tron45 Advanced:220 萬元45 Advanced S Line:227 萬元Audi Q4 55 quattro e-tron S Linee-tron:234 萬元(早鳥優惠價 224 萬元)e-tron Sportback:245 萬元(早鳥優惠價 235 萬元)
00940股價小漲本周五換股! 受益人數首見衰退「這一類」存股族提前倒貨
台股13日一開盤強漲200點最高來到20905點,台積電最高825元,也激勵00940元大台灣價值高息ETF的股價則來到9.62元,漲幅達0.42%,成交量逾6.2萬張,預計本周五17日更動成分股生效日。不過,自4月上市掛牌以來,根據集保資料顯示,受益人數在上周首見衰退,尤其是在持有百張至千張級距累計賣出16.51萬張,人數也還未超越百萬人。00940則是在今年4月1日掛牌,每年5月、11月調整成分股;5月10日是成分股審核基準日,5月17日為成分股更動生效日。根據元大投信官網,00940成分股共50檔個股,為長榮、聯電、日月光投控、聯詠、鈊象、聯發科、和碩、漢唐、中美晶、中信金、群光、世界、環球晶、廣達、亞翔、光寶科、東元、新普、統一、東陽、力成、神達、頎邦、大聯大、欣銓、樺漢、可成、致伸、晶技、矽格、上海商銀、智易、巨大、中磊、佳世達、神基、啟碁、寶成、聯陽、矽創、瑞儀、帝寶、精成科、瀚宇博、光洋科、南茂、大成鋼、耕興、中碳、合勤控。投信上周五10日買超前十大個股中,包含在00940成分股中的,有聯電、中信金、長榮、大聯大、佳世達;聯電已連七買,中信金連九買,長榮由賣轉買,大聯大連十五買,佳世達連五買。法人觀察,投信加碼買進「續留成分股」機率升高。至於包括光寶科、神達、寶成、佳世達、統一、上海商銀等,則是在3日遭到投信大殺出,全砍入前10大。法人也曾對此表示,這7檔很有可能被剔除在名單外。不過,00940首次更動成分股將在本周五公布50檔個股名稱,上市前申購受益人數為70萬人,連增五周,在4月底來到99萬餘人,原先預計5月可以突破百萬人數門檻,上上周人數雖小增3200餘人來到99萬8196人,但上周五卻意外首見下滑600人,小降至99萬7596人。