紅線
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北捷又爆博愛座糾紛!女胃痛遭老翁持拐杖敲打 她怒報警提告
北捷再傳博愛座糾紛!有女子在社群平台上發文表示,其3日搭乘捷運紅線準備欲前往忠孝敦化站時,因身體不適,坐在博愛座上休息,過程中卻遭到一名李姓老翁持拐杖敲打辱罵,讓她當場按下求救鈴求助,並在4日前往派出所正式提告。初步了解,曾姓女子3日搭乘北捷紅線自紅樹林站出發準備前往忠孝敦化站,過程中曾女因為胃痛身體不適,因而坐在博愛座上,未料卻在行經圓山站時,突然遭到一名李姓老翁持拐杖敲打辱罵,要曾女下次記得讓座,讓曾女嚇到當場按下求救鈴請求協助。雙方於圓山站月台下車後,站務人員也立即前往協助,雙方當場登記資料後即各自離去,事後曾女也在4日前往圓山派出所提告。警方獲報後也依規定受理,後續也將盡速通知李男到案說明。
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路雲親曝因有貪念選擇退SF9 增胖3公斤與「最美班長」趙怡賢賣萌大談禁忌戀
古裝韓劇《朝鮮婚姻大作戰》由路雲、趙怡賢主演。現年二十七歲的路雲曾以《戀慕》獲頒「KBS演技大賞」男子新人獎、最佳情侶獎及男子人氣獎,這次時隔兩年再度演出古裝劇,他表示:「《朝鮮婚姻大作戰》劇本有趣、題材新穎,雖然我不擅長拍攝史劇,但是我有強烈的慾望去征服它,希望演員事業可以細水長流。所以先不管我演得好不好,我都渴望得到認同,就算被罵我也會勇於挑戰,更加努力才對。」該劇是路雲自SF9退團後播出的首部作品,他坦言:「因為貪心想把演員這個職業做得更好,才選擇離開團體。」儘管許多人因為這個決定難過,但路雲與SF9成員的互動如常,沒有改變。談及角色,路雲笑言和自己個性完全相反,「炡㥥是個憤世忌俗,不懂得與人相處的天才,精神狀態和情感好像停留在十七歲,這和我很不一樣,我不太會展露負面情緒,通常在感到不開心之前,就會先自己調整好心情。」戀愛零經驗的路雲透過禁書了解男女之情。(圖/東森)劇中路雲大聲說話、一言不合就告人,戀愛零經驗的他竟是透過禁書了解男女之情,「感覺不像一般電視劇的男主角,所以我嘗試用可愛的方法來詮釋,以前也從未在戲劇裡做過這些表情,為了看起來比較可愛,還增胖了三公斤左右。」他在拍攝前不只把劇本看得透徹,還會背下對方的台詞,甚至把劇本放在枕頭底下睡覺,「祈禱台詞一定要進入腦海裡。」憑著《殭屍校園》走紅、被封為「最美班長」的趙怡賢在劇中則有雙重身分,表面是看似氣質端莊優雅的年輕寡婦「鄭順德」,私下卻是首飾小販兼漢陽最強媒婆「驪州嬸」,為曠男怨女撮合姻緣,她表示:「在兩個身份間轉換並不困難,反而相當有趣,妝髮造型都變成另一個樣子,好像扮演兩個角色,但依舊是鄭順德,我很樂在其中。雖然沒有當過媳婦,但我覺得演媳婦的角色時很舒服;而當我在詮釋紅娘角色時,路雲會刻意營造緊張的氣氛,我也盡全力展現外放的一面,在拍戲過程中,我覺得個性變得更加開朗。」被封為「最美班長」的趙怡賢有雙重身分。(圖/東森)談及與路雲的合作,趙怡賢說:「麓雲是個非常溫暖、開朗、有愛心的哥哥!」兩人有著三十公分身高差,光從相處的畫面就能感受到曖昧氛圍,而她在劇中展現刁鑽潑辣、鬼靈精怪的性格,「在看到劇本前,聽說這是一部史劇而感到有壓力,但讀完劇本後,發現鄭順德這角色非常吸引人,而且順德真的很可愛。」一幕為搶回路雲手上的未婚禁小說,兩人不僅互相鬥嘴,趙怡賢還大膽逼近質問:「何苦對已嫁做人婦的小販糾纏不休,還以為您看上我了呢!」令路雲當場語塞還打嗝,也在他心中埋下愛的種子,要觀眾期待兩人的化學反應。劇情描述漢陽「最年輕狀元」沈炡㥥(路雲 飾)被公主相中成為附馬,卻在大喜之日喪偶,於是以鰥夫身份生活了八年,期間不但仕途受阻,還必須強制守貞,為此他連年上奏主張婚姻無效,某天王命他在兩個月內促成三位怨女出嫁,成事的話會還他單身,因此他找上年輕寡婦、最強媒婆鄭順德(趙怡賢 飾)合作。本是替曠男怨女覓良緣,意外為彼此牽起紅線,一連串笑料百出的結婚大作戰即將展開。《朝鮮婚姻大作戰》將於明(3日)晚上十一點在東森戲劇台首播。
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他搭捷運去淡水2次驚醒「仍在象山」 票卡刷不出去站務員傻:搭了5小時
對通勤上班族來說,搭乘捷運時正好可以藉機補眠休息,不過近日有一名網友自嘲是「捷運冠軍」,原先他要從他從捷運台北車站上車,準備搭到淡水,結果快到站時睡著了,醒來發現在象山,搭回去時又睡著,再度驚醒後依舊在象山,甚至連票卡都刷不過,讓站務人員也傻眼,「你5個小時都在裡面?」。這名網友在「Threads」表示自己是「捷運冠軍」,原來他要從北車坐到淡水,卻在快到站時睡著,醒來後人竟然在象山,於是又搭往淡水的車,結果再度醒來時,人還是在象山,當下他就想說出站好了,沒想到月票居然刷不出去,只好到服務台求助,站務員一查後相當驚訝表示,「你5個小時都在裡面?」。原PO這時發現自己居然藉這樣在捷運內待了5小時,尷尬回答,「對…我一直睡著」,感嘆原本差3站到淡水,睡著之後差了30站,貼文曝光後,至今吸引3萬人按讚、48萬次瀏覽。網友紛紛笑回,「太厲害了耶,椅子很難坐」、「我懂了!下次失眠時搭紅線」、「如果跟人有約的話對方會瘋掉」、「解鎖人生新成就」,還有過來人留言,「超好笑,我哥之前在信義喝醉坐捷運從象山回淡水,起床還是在象山」、「我跨年也幹過這件事,3點到8點多都在板南線上渡過」、「這太猛我之前從芝山上車,睡到象山又開到淡水然後在石牌醒來,不得不說你比較厲害」。由於原PO是使用月票,就有人發問,「好奇沒有月票的話是要付多少?」,釣出神人解答,「正常票價+20元,超過2小時就要補票+閘門直接扣;超過四小時不能自己刷出去,要站務人員幫忙」。
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違停男遇盤查竟心虛「肉身衝撞」 警強勢壓制驚覺車內藏刀槍毒品
新北市新莊區21日凌晨發生襲警案件,26歲林姓男子違停富國路時遇上員警盤查,林男卻突然情緒失控暴走,用肉體衝撞員警並試圖逃離,警方則將他強勢壓制,並在其車上搜出手槍、開山刀和毒品,訊後將他依法送辦。21日凌晨0時許,丹鳳所員警到富國路執行巡邏勤務時,發現林男的車輛違停在紅線上,而當時正值深夜,警方見林男形跡可疑、臉色心虛,驚覺有異而上前盤查。林男起初還強裝鎮定,承認車子是他的,但員警盤查其身分時,林男卻突然情緒暴早,不斷推擠員警,還不願回答警方問話,堅持要上車拿證件,員警立即發現有異,通知快打警力上前壓制。而在壓制過程中,林男仍不斷叫囂並試圖襲警,最後被依妨害公務現行犯逮捕,並在其車內查扣改造手槍1把(含彈匣1個)、子彈共4顆、卡西酮煙彈1顆,全案警詢後依槍砲彈藥刀械管制條例、毒品危害防制條例、妨害公務、社會秩序維護法移送臺灣新北地方檢察署偵辦。新莊警分局長王鴻儒表示,不法槍彈嚴重危害社會治安,警方將持續強力檢肅,澈底清查槍械來源管道,以求斷根溯源,確保社會安寧。《CTWANT》提醒您:拒絕毒品,珍惜生命
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高雄路邊出現「不明白線」誤以為是停車格 交通局說明用途
日前有民眾發現高雄市自立路最近新畫上的路邊標線,標線的設計使得兩端直接連接路邊,看起來很像大型汽車停車格,這也讓民眾相當疑惑,PO上網後引起網友熱議,對此,交通局也解釋說,這些標線是「路面邊線」,用來供行人、自行車及汽機車準備停車或臨時停靠使用。一位網友在PTT高雄版上以「有人知道白線為什麼會這樣畫嗎?」為題發文,表示自己經過自立路發現路邊畫的白線很奇怪,讓人難以理解,「一開始以為是幫四輪劃設專屬停車場,給他們更多空間停,還是打算跟瑞隆路一樣畫人行道,聽別人說才知道現在有這種東西?希望這邊整條可以恢復以前的全部紅線,再加上人行道就更讚了」,原PO也將圖片PO上網,希望有了解的網友可以為他解答。文章曝光後,瞬間引起眾多網友熱議,不少人紛紛留言表示,「我猜是修飾路型的東西,加大轉角車輛視野也防止機車右轉過來就貼右邊走」、「最近新畫的都把邊線往路內畫,除了這條鼎強,記得有光路那也有一段這樣畫,兩邊路肩吃了路的1/3去了」、「防止汽車切西瓜的,畢竟有些白癡知道有死角,還要切西瓜,那你轉彎就不要亂轉」、「不知道騎出邊線是違規的?請把駕照還給國家」、「這個畫法主要是為了定義清楚可行駛的道路範圍,透過將邊線繪製成能形成封閉範圍的方式,可以看出來車輛只能行駛在線以外的區域,避免過往繪製路面邊線的方式與慢車道線類似造成誤判」。此外,也有民眾直接將圖片發送給高雄市政府詢問,對此,高雄市政府也解釋,這些線條是「道路邊線」,用來界定車道範圍用,目前並無規劃標線型人行道的計畫。交通局也解釋,自立陸橋拆除後,街道變得較寬,為了更明確地劃分車道行駛範圍,於自立一路(九如路至建國路)畫設了「路面邊線」,根據現行法規,「路面邊線」範圍內可供行人、自行車及汽機車準備停車或臨時停靠,這樣的設計有助於在沒有設置人行道的路段提供更好的視野範圍,增進交通安全。交通局將會持續檢核當地的運行情況並適時調整。
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幸福堂老闆違停遭拖吊!竟失控拉扯「1歲兒摔地」控警執法過當 警方提告2罪
知名飲料連鎖店「幸福堂」的老闆陳泳良於4月與員警發生衝突,當時他的車輛違停紅線遭警方拖吊,雙手各抱著一個孩子的他先要妻子「趕快上車」,而後陳泳良與現場員警拉扯,導致手中1歲的兒子墜地,員警也摔倒。對此,陳泳良控訴警方執法不當,新竹警方則出面還原當天情況,對他提出傷害和妨害公務告訴。事發於今年4月,陳泳良帶著家人到新竹果菜市場買菜,當時他把車違停在經國路的紅線上,發現要遭警方拖吊時,雙手各抱著一個孩子的他先要妻子「趕快上車」,員警見狀出聲制止「現在不要動喔,妨害公務喔」,隨後雙方發生口角跟推擠,陳泳良右手抱著的1歲兒子不慎摔落地上,這時拖吊車持續前進,尖叫聲四起才讓車停下。陳泳良右手抱著的1歲兒子不慎摔落地上。(圖/翻攝畫面)員警隨即大喊「不要動!」陳則抱起孩子開始和員警理論,怒斥「孩子都摔在地上了!還讓拖車往前行駛!」、「有沒有監視器,我家小孩用死怎麼辦?我一定告死你!」員警則回應「好,OK,現在是誰告誰?」而後,警方依法完成拖吊作業,陳泳良事後則控訴警方執法不當,強調「我有權要求警方放車,但員警仍然執意拖走,導致孩子受傷,就是太危險,他(指兒子)差點死掉!」對此,新竹警方則出面還原當天情況,警方指當天是陳泳良先挑釁,且情緒激動,還不斷衝撞同仁,以致同仁跌倒在地,當同仁起身後更徒手拉扯同仁並辱罵,過程中陳男右手抱的小孩因衝撞同仁時,不慎滑到地上。交通隊表示,考量當時因小孩受傷,陳男需陪同小孩送醫治療故未當場以妨害公務罪嫌逮捕,事後已依規提告妨害公務、傷害罪,移請新竹地方檢察署偵辦在案。
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踩紅線2/遊走法律邊緣 民團挨批違背教育中立
教育民團「社團法人台灣親子共學教育促進會」近日因帶著年幼孩童上街高喊政治口號惹議,而該促進會皆以團體或機構「實驗教育」為名,卻沒有向地方教育局申請核可的實驗教育計畫,明目張膽召集一群以「個人自學」的學生為伍,規避「團體」實驗教育法令,尤其新北市教育局屢勸不聽,該團體頻踩「政治不該干預教育」紅線,就連運作也遊走在法規邊緣。2014年通過「實驗教育三法」,包含《高級中等以下教育階段非學校型態實驗教育實施條例》、《學校型態實驗教育實施條例》以及《公立國民小學及國民中學委託私人辦理條例》。全國教師工會總聯合會副祕書長李雅菁指出,實驗教育有其特點,並不完全被課綱綁住,允許一定程度的課程彈性。例如,實驗教育計劃在審議時,需明確說明不符合課綱的部分,但並未要求完全按照課綱執行。「社團法人台灣親子共學教育促進會」成立為2012年,由郭駿武、張淑惠夫妻創辦,希望以親子共學的模式進行教育改革,近幾年也集結許多教育民團,包含「大腳小腳親子共學團」、「暖暖蛇小學共學團」等,而張淑惠也在2017年成立政黨「小民參政歐巴桑聯盟」,並在近十年來帶著學生參與國內大大小小的社會運動,其中以太陽花學運、支持同性婚姻合法化、以及近期的青鳥行動最為引人注目,甚至被外界質疑「是在搞政治還是在做教育改革?」「社團法人台灣親子共學教育促進會」以實驗教育及親子共學為名,不只帶著學生親臨社運現場,也會在大自然環境中作為上課地點,跳脫固定場所限制。(圖/翻攝自社團法人台灣親子共學教育促進會臉書)該團體近日在反國會改革的青鳥行動中,由領導者帶著一群年幼孩童上台聲援反國會改革行動,並高喊口號「沒有討論、不是民主」,聲稱孩子有表意權,且有經孩子同意才讓他們上台,但在台上卻未看見孩子有敘述任何自身想法,僅見老師以大人的語言講述其反對的政治運動,此舉引發外界熱議,甚至被質疑是綠營側翼在培養小小綠衛兵,也是政治干預教育的鐵證。國民黨立委柯志恩批評,當初通過實驗教育三法,目的是為了鼓勵教育創新和多元,並讓家長有更多教育選擇權,實驗教育本質還是教育,所以仍應遵守《教育基本法》的規範,「教育應本中立原則」,但該促進會把孩子帶到街頭抗爭場合,名義是「民主學習」,實則「洗腦與宣傳」,把孩子當工具,非常不妥。尤其年紀這麼小的孩子怎麼理解何謂「國會改革」?根本把孩子當政治宣傳的工具,毫無教育理念可言,此促進會負責人顯然違背《教育基本法》的規定。針對帶小孩上台高喊反國會改革口號惹議,「社團法人台灣親子共學教育促進會」秘書長郭駿武認為,孩子有表意權,影片只是片面呈現課程結果,他們事前有經過許多的課程準備再進行教學。(圖/翻攝自郭駿武臉書)其中,該團體以實驗教育及親子共學為名,在全台各地都有其教育活動,多由團體行動為主,但實際上卻根本沒有向地方教育局呈報其實驗教育計畫。新北市教育局也向立委踢爆,該團體以共學團的方式運作,未申請新北市非學校型態實驗教育團體,惟共學團內學生皆申請新北市「個人」非學校型態實驗教育。尤其每次審議個人申請案時,審議會對於該團體都極力建議他們以「團體」申請案辦理,但對方態度強硬不願配合,於法目前也無法強制,算是實驗教育條例的一個漏洞,「以個人實驗教育之名,行團體實驗教育之實」。社團法人台灣親子共學教育促進會秘書長郭駿武表示,促進會的教育理念為打破傳統威權的想像,像學校教室的空間,有講臺、有講桌,孩子就是在底下一排一排坐著,他們希望在「教」跟「學」儘量讓權力可以扁平化。因此,若要申請團體自學,法規規定要有固定上課場所,還需符合消防或建築法規,但他們常在街頭或是自然環境中上課,不希望為固定場所限制,所以才沒有去申請團體自學。
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踩紅線1/孩童成大人抗爭的工具? 實驗教育竟成「小小綠衛兵」培育基地
立法院朝野近期就國會改革法案相互對峙,場內打得火熱,場外青鳥行動也一度有10萬群眾集結。在青島東路的一隅,由「社團法人台灣親子共學教育促進會」舉辦的小公民街頭教室,聲稱用繪本帶孩子了解立法院發生什麼事,甚至邀請一群年幼的孩童上台高喊口號「沒有討論、不是民主」,引發立委齊轟是在搞政治還是真的在做教育改革?其認為美其名是公民教育現場,實為給孩子洗腦,執行綠色文革、培育小小綠衛兵。事實上,政治不該介入教育的最初推動者就是民進黨,主張教官應全面退出校園。當年綠營人士齊聲認為,教官是威權時代的產物,軍人應在軍隊執行任務,校園工作則應交給專責教師,讓教育回歸本質,而行政院也曾在2018年明定教官必須全面退出校園的時程,但又在2020年解除該項規定,形同未設落日條款,演變成假議題。民進黨在野時痛斥教官是威權時代產物,強調教育應回歸正常化,力主具有政治務的教官全面退出校園,還曾吸引大批學生團體赴教育部前抗議。(圖/報系資料照)一名服務於雲林實驗小學的陳老師認為,「社團法人台灣親子共學教育促進會」不停地強調孩子有「表意權」,但是在直播中所看到的是老師用「大人的語言和字眼」,來向民眾說明孩子們和團體的立場和感受,實在感受不到孩童表意權的行使,應該讓這群孩子用他們自己的語言或方式表達自身想法,這才是真正表意權的行使,哪怕今天孩子的語言組織能力不夠好,有鑑於此,很難讓人不覺得用小孩做文章、搏版面,這樣模糊的操作,以教育者的觀點來說還是不太認同的。「小孩不懂他們在做什麼,這等於是利用他們,把小孩當作工具。」國民黨立委吳宗憲批評,讓年幼孩童參與政治抗議並不適當,尤其幼兒園或國小一、二年級的小朋友尚無法理解國會改革這類複雜的議題,「他們甚至連虛幻和真實都分不清楚,怎麼可能理解國會改革?」,兒童即便有表意權,但法律上這年齡區段的人是無法完整表達自己的意思表示,所以更不應被問及超出認知範圍的問題。「這次國會改革已經被妖魔化。」吳宗憲強調,國會改革已經經過所有的公聽會、專報、審查、協商,過程全都公開上網並直播,並不存在黑箱操作或反民主的問題。而他的團隊將民進黨的發言時間量化,數據顯示其發言時間超過1,000分鐘,但內容全都是「抗中保台」,未涉及實質條文討論,「最後會議時間到了,大家離開了,你才指控在野黨為什麼不跟你討論?但其實是根本不想討論的是民進黨。」他也指出,台灣民意教育基金會董事長游盈隆的國會改革民調顯示,支持者超過五成,不支持者僅兩成多,因此,「多數決」怎麼會是「反民主」?國民黨立委吳宗憲痛批,民團以實驗教育為名,卻帶著年幼孩童上街頭抗議並不適當,尤其大人都不一定能了解國會改革的複雜議題,小孩又如何理解。(圖/周志龍攝)社團法人台灣親子共學教育促進會秘書長郭駿武表示,以教育的立場,他們的教學會呈現兩邊觀點,再去細究法案的內容為何,不提供特定政治立場,但會以傳遞民主及科學為主要精神,影片只是片面呈現課程結果,他們事前有經過許多的課程準備再進行教學。而他也問,「民主算不算是一種政治立場?請立法委員不要用傳統的政黨的鬥爭來看待目前我們在教育上做的努力。」
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雲林轎車自撞翻車四輪朝天畫面曝! 挨撞特斯拉違停慘吃罰單
雲林斗六市10日傍晚6時許發生一起自撞車禍,1名50多歲藍姓男子搭載1名乘客駕駛轎車,不慎擦撞違規停放路旁的1輛白色特斯拉,隨後翻車倒在路中,造成2人全身多處受傷,警方獲報到場,立即將傷患送醫治療,所幸無生命危險,警方將針對違停的特斯拉依法開單舉發,詳細肇事原因仍待調查釐清。據了解,藍男搭載乘客駕車沿中堅西路行駛時,轎車右前方不慎擦撞路旁違規停車的特斯拉,導致轎車四腳朝天翻覆,倒臥在馬路中央,引來民眾圍觀,車禍造成藍男和乘客身體多處受傷。警方表示,斗六警分局昨日傍晚6時18分獲報,斗六市中堅西路發生翻車事故,2人全身多處受傷,員警到場後,迅速將傷患送醫治療,所幸無生命危險,經酒測,駕駛酒測值為0,詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。副分局長林清豐說明,車禍並非酒駕事故,特斯拉違規停放在巷弄路口畫紅線處,依《道路交通管理處罰條例》逕行舉發,事故原因尚待深入釐清調查,警方同時呼籲民眾駕車時應遵守交通規則,隨時留意周遭路況,停車也應遵守規則,避免發生危險,維護駕駛與用路人的安全。
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北捷紅線異常!淡水方向「軌道冒煙」所有乘客石牌站下車 系統異常原因曝光
台北捷運淡水信義線6日晚間7時許發生異常,不少搭乘紅線的旅客紛紛透露在石牌站被下車,對於這樣的狀況,北捷晚間也回應,初步研判原因為供給列車用電的750V電纜轉接處絕緣異常,事後立刻安排軌道斷電及維修人員處理,晚間8時17分完成初步纜線檢修作業,淡水信義線恢復正常運行。北捷表示,晚間6時49分行控中心監控路網接獲回報,指北投站往淡水方向出站約50公尺處,道旁有些許煙霧,行控中心立即安排軌道斷電及維修人員下軌道處理,初步研判,供給列車用電的750V電纜轉接處絕緣異常,初步纜線檢修作業在晚間8時17分完成,淡水信義線恢復正常運行,班距調整中。北捷表示,行控中心安排列車單線雙向運轉模式為「復興崗站」班距約12分鐘;「忠義站至淡水站」班距約12分鐘,「北投站站至象山站班距約4-8分鐘」。啟動公車接駁區段為「北投站至忠義站」。稍早有乘車民眾表示,從民權西路站上車搭至圓山站列車就突然停下約10分鐘,接著一路走走停停,至石牌站全車乘客都被請下車,捷運公司僅表示軌道上出了問題,但未詳細說明狀況。除此之外,還有人抱怨到石牌站時直接被車廂廣播通知下車,後來抵達的數輛車也都是同樣情況,直到稍早才有其他車輛抵達,通知乘客可以上車,但仍站站會停一段時間。針對當時的狀況,北捷官網公告指出,因系統發生異常淡水信義線復興崗站採單線運轉,目前平均班距12分鐘。
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陳華跨刀為《我想和你在一起》獻聲 黃宏軒與林映彤首合作就直接來真的
青春愛情喜劇電影《我想和你在一起》(Love Beside Me)集結林映彤、黃宏軒、涂善存、席惟倫,以及毛祁生、徐謀俊等人氣演員,今(6 日)釋出正式海報,並宣布電影插曲邀來新生代創作女歌手陳華跨刀演唱。近日演員卯足全力展開宣傳,接連在台北育達高中、莊敬高職及南強工商舉行座談分享會,被譽為「校唱女王」的陳華也加入宣傳行列,讓學生一飽耳福。陳華為該片打造感人插曲〈這麼多年〉,唱作俱佳的她以實際行動力挺,不僅一起到校園宣傳電影,更大方獻唱新歌,讓學生為之瘋狂,日前她拍攝MV時,林映彤與黃宏軒還專程前往探班,送上炸雞與玫瑰花,讓她相當感動。自曝是「歌詞控」的陳華也談起創作緣由,「這首歌跟電影彷彿就是命中註定!去年遇到一個很久未見的朋友,回想這麼多年我是怎麼過來的,把真摯熱烈的自己寫下來之後,正好電影監製來邀歌,再配合電影裡讓我印象深刻的畫面創作出這首歌,每一句歌詞都是我的小寶貝。」林映彤與黃宏軒也在第一次現場聽到〈這麼多年〉時不約而同表示非常好聽,「陳華的歌聲和歌詞都太有感覺了。」眾演員出席莊敬高職座談分享會。左起為主持人夫夫之道里歐、演員黃宏軒、林映彤、席惟倫、歌手陳華、涂善存、夫夫之道阿凱。(圖/星映電影)該片的校園巡迴座談會邀來YouTuber夫夫之道主持,女主角林映彤首挑大樑演活個性野蠻的高中女生「高曉南」,她坦言一開始很緊張,「因為必須在短時間內迅速降齡變回高中生的樣子。」她在片中與黃宏軒飾演的「雷宇光」是從小一起長大的死黨,而首度合作得兩人全靠日常打鬧來培養角色默契,黃宏軒笑說:「我跟映彤說直接來沒關係,所以電影裡看到的反應都是最真實的。」校園活動上,黃宏軒被眾演員票選為「最幼稚」、「最愛照鏡子」第一名,吸引林映彤發揮即興演技,將他平時愛照鏡子的模樣學得惟妙惟肖,搏得全場掌聲,也讓演員群頻頻直呼:「太像了!」毛祁生與徐謀俊分別飾演「大帥」與「阿默」,是片中的帥氣搞笑擔當,當被問誰最常NG,徐謀俊先是誇口自己屬於實力派、NG很少發生,後來才正經解釋道:「因為劇本裡沒有台詞,經常都是三角形(指畫面說明或畫面描述),所以我們的表演都是臨場發揮,因此沒有NG可言。」黃宏軒(左)與林映彤(右)首次合作靠日常打鬧來培養角色默契。(圖/星映電影)片中的「願望券」許願情節也搬到校園活動現場,徐謀俊與毛祁生相繼抽到同學許願,「幫我找女朋友」、「我想馬上見到我的暈船對象」,當場牽起紅線,曖昧指數爆表。毛祁生面對同學們的要求更是來者不拒,不吝秀出好身材,讓同學近距離「接觸」他的腹肌與胸肌,瞬間讓全場氣氛嗨到不行。劇情描述個性活潑野蠻的十七歲女孩高曉南(林映彤飾演)為了爭取心儀的校草王子杰(涂善存飾演)青睞,勇敢報名高中音樂劇女主角的徵選,實際上五音不全的她,只得求助熱愛吉他的死黨雷宇光(黃宏軒飾演)。宇光不只幫曉南進行音樂特訓,更幫助她改頭換面。此時,曉南才發現自己的心其實另有所屬。面對青春期的初戀,曉南該把「他」安放在回憶裡?還是傾聽自己內心的聲音勇敢告白? 《我想和你在一起》將於7月5日全台上映,官方也將於6月22日舉辦「鐵粉搶先脫單場」特映會,活動將於明(7日)中午十二點在MUVIE CINEMAS現場及威秀影城官網、官方APP開賣。
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高雄父親駕小貨車撞斷消防栓釀水柱狂噴 處理後不忘參加兒子畢典
高雄市1名宋姓男子,在5日中午駕駛客用小貨車時,不慎撞斷前方消防栓,導致自來水如泉湧般狂噴。儘管當時宋男正趕著參加兒子的畢業典禮,但他依然誠實地報警處理,頻頻表示「不好意思,浪費了水資源」。事情發生在中午12點多,宋男正在三民區安東街的玉市場附近移動車輛,準備參加兒子的畢業典禮,發現該路段沒有紅線,便停下車來稍作休息,正當要再次移動車輛時,卻不慎撞斷前方的消防栓,頓時水柱如瀑布般從破裂的消防栓中狂噴而出。宋男立即報警求助,並在電話中頻頻道歉,表示「浪費了水資源,真是不好意思」,高雄市消防局迅速派遣人員前往現場,緊急關閉水閥,但湧出的水源仍未完全停止,隨即聯絡自來水公司,請求專業人員進行修復工作。消防局人員到達現場後,對宋男的誠實表示讚賞,處理人員感嘆說,許多駕駛在發生這類事故後通常會選擇逃離現場,但宋男選擇正直面對問題,這種行為值得肯定。宋男進一步解釋,因為出門時間較早,打算在市場附近逛逛,沒想到會發生這樣的意外,坦言,由於車子較高,沒有注意到前方的消防栓,結果在移車時不小心撞斷,表示會積極處理此事,並希望能通過保險來彌補部分損失。高雄市消防局與自來水公司將繼續合作,確保事故現場的修復工作順利進行,並呼籲市民在駕車時務必提高警覺,避免類似意外的再次發生。
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黃國昌岳父偷跑1/為蓋70億建案 建設公司沒許可證壓壞人行道害路人慘跌
5月28日上午,台北市中山區長春路上的建案「恆合鈺璽」前,在人來人往的街道上,可見多台工程車輛無視紅線、違停路邊搬運器具,工人在場內忙碌導致塵土飛揚,人行道則僅約2個磚頭寬度可供行走,且磚頭上有明顯裂痕,邊緣更有清楚被破壞痕跡,來往路人稍加不注意便可能踉蹌跌倒。而搞壞人行道的罪魁禍首便是黃國昌岳父的恆合建設,恆合建設由高熙治所創立,「恆合鈺璽」則由恆合與相關企業瑋石建設共同建造,總面積達317坪,規劃蓋地上15層和地下5層。相較於女婿黃國昌口口聲聲訴求的居住正義,該建案主打「全台灣最金貴的一平方公里」,以南京復興生活圈新屋成交價每坪167萬元估算,該建案總價值將超過70億元,建商賺大錢的時候卻也引來憤憤民怨。「不是只有我耶,買藥的時候發現很多人都在那段路上跌倒。」附近商家表示,「恆合鈺璽」約半年前就開始施工,而工程用車輛在人行道上自由來去,也導致人行道磚石破碎、裂痕斑斑,更因工程緣故而導致人行道縮減,導致民眾在行經時因而跌倒。「瑋石長春」遭爆在取得人行道斜坡取可前便開始動工,更因車輛壓上人行道導致毀損,磚塊皆可見斑駁裂痕,邊緣還有清楚遭破壞痕跡。(圖/讀者提供)受傷民眾提到,她半年前曾抱孩子行經該建案前,因人行道不平而慘跌,導致手部受傷、至今未癒,現在都得看醫生敷藥,而她曾向建商反映,建商得知此事後卻不聞不問,讓她難以接受。記者調查更發現,恆合鈺璽疑似「偷跑」,根據臺北市工務局規定,建商在動工時,倘若有車輛得行經人行道,得依規定申請建照工程人行道設置斜坡道,得到斜坡道核准文號後才能實際動工。在申請施工需要斜坡道時,建商更得簽下切結書,保證於施工期間負責維護管理,若有維管不當衍生事故賠償事宜,將由建商完全負責,完工時還得依現況高程包括鋪面恢復原裝,並通知新建工程處派員檢驗。而記者實際走訪,確認「恆合鈺璽」緊鄰其他建築物和菜市場,僅長春路一出口可容工程車輛通過,新工處直到4月底才前往會勘以決定是否能設置斜坡,附近商家卻指證歷歷,表示「恆合鈺璽」早在寒冬之際前便早已開始作業,車輛行駛在人行道上則彷彿進入無人之境,更罔顧相關規定嚴重破壞人行道。附近民眾控訴,指人行道遭破壞導致行走困難,她在半年前就曾抱著孩子跌倒,傷處至今都還未痊癒。(圖/本刊影音組)建商的蠻橫硬幹也讓附近民眾議論紛紛,懷疑高熙治是否因立委女婿再進國會而雞犬升天,為了興建售屋招待所好早日賣房,更質疑人行道遭毀損的修復經費是否得由台北市政府買單,希望相關單位能深入調查,還給周遭住戶最基本的行走安全。新工處共管科證實,恆合鈺璽於3月8日提出人行道斜坡申請,在4月底進行會勘,並於5月10日予以許可,倘若建商在此之前將車輛開上人行道,屬於違規行為,而確實有聽聞該里鄰長在此摔倒,一分隊也予以規勸,後續則將會請分隊了解狀況並深度調查。記者於6月3日致電瑋石建設,接線人員稱長官都在開會,尚無法回應,而記者留下電話和問題,但至截稿前都未獲回應。
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核三廠1號機將除役 電力缺口補上成本高4倍
核三廠1號機今年7月除役,屆時將出現約3%電力缺口,經濟部規畫大潭電廠7、9號機組及再生能源填補,但立委指出,政府將用高4倍成本購買綠能救急,但台灣AI、半導體各產業未來10年用電成長3成,再生能源發展程度難以因應電力需求。立法院教育文化委員會29日邀請核能安全委員會主委陳東陽、經濟部報告「展望全球核能發電趨勢,我國核電廠延役推動現況暨發展新型核能成為永續能源之規畫」。核三廠1號機運轉將滿40年,今年7月除役,經濟部規畫火力發電、大潭7與9號機組、太陽能與離岸發電填補電力,並預估AI、半導體等各項產業用電需求平均每年成長3%。國民黨立委洪孟楷指出,核能占全國發電6.2%,核三廠1號機停運將出現3.1%電力缺口,但台電90%太陽能從民間購電,成本1度4.5元,對比核電1.1至1.5元,換言之政府要用4倍成本來彌補核電停運後的電力缺口。台電發言人蔡志孟表示,AI電力初期不多,長期來講雖會增加,但公司電力估算,已把AI與半導體用電增加的部分都算進去。預計到2030年時用電需求成長約700萬瓩,但淨增加機組容量有910萬瓩,扣掉成長都還有剩。他指出,今年有大潭7、9號機組、興達新1機上來,未來還有民營電廠機組,以及再生能源與儲能的加入,新增容量都會比除役的多。洪孟楷也問,賴清德總統就職演說未提非核家園,經濟部是否提起核電廠延役?核一、二、三廠各機組已超過法規規定換照申請期限,經濟部是否提起修法?核安會面對外界呼籲重啟核電廠,是否有相關沙盤推演?經濟部次長林全能回應,修法非由經濟部主導,而且核電廠延役也必須考量核廢料處理問題;陳東陽表示,台電必須先提核電廠延役評估報告,核安會才能審查。民進黨立委洪申翰質疑,國民黨立委王鴻薇、賴士葆都提案欲使核電廠在沒有執照的狀況下繼續運轉,已觸犯核安紅線,陳東陽也指出,核電廠沒有運轉執照,就沒有安全,台電則表示,核電廠沒有執照,不能繼續運轉。此外,國發會主委劉鏡清日前指出,如果朝野有共識重啟核能,他個人不排斥,應考量3原則包含電力是否足夠、低碳電力是否足夠及2050淨零排放目標,陳東陽僅回應,核安會是核能安全管制機關,國家能源政策由經濟部回答較妥適,達成2050淨零排放目標有多種選擇,當然不排除核能。
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車停停車格壓線被拖吊 民眾投訴警察拒絕撤單
新北市1名民眾將車輛停在停車格內,但因車輛超出停車格,警方認定違規拖吊,民眾不滿投訴,警方堅持民眾行為已違規並拒絕撤單。新北市議員黃心華為此批評警方拖吊車輛規定過嚴。對此,新北市警察局長廖訓誠回應若民眾有疑慮,可依法申訴撤單。該名民眾去年12月底將車輛停在路邊停車格,但為了閃避後方臨時違規停車的機車將車輛停出停車格,被警方認定違規後拖吊並開罰,民眾不滿向警方申訴,認為只是「壓到一點線」,但警方拒絕撤單。黃心華認為,警察在取締車輛時拍照取景有問題,無法明確呈現違規狀況,另外就算民眾車輛壓到停車格線,民眾車輛本就停在停車格上,沒有影響車流通行「應該先勸導或開單,理當沒必要拖吊」,黃心華認為,警方引用法條模糊且不夠精準,應該要改善相關作為。廖訓誠回應,若民眾對於警方開單有疑慮,可以依法申訴撤單。新北市交通大隊補充,該案是依《道路交通管理處罰條例》規定開罰,車輛雖停放路邊停車格,但已超越車輛停放線而進入禁止臨時停車線(即俗稱的紅線)上範圍,員警取締違規停車是按照內政部警政署取締違規停車作業程序。淡江大學運輸管理學系教授張勝雄則認為,警方應該依法執法,是否有特殊原因須交由司法判斷。他表示,警察不曉得當時狀況,只是依法開單沒有問題,「若警察自己去判斷是否違反比例原則是不對的,民眾應該是到裁決所申訴,裁決所會根據民眾理由去判斷,警察做司法工作是不對的」,警方不會曉得當時的情況,因此只能依法執法。