紅綠燈
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新生和平天橋開拆 反拆團體質疑施工不安全
台北市新生和平人行天橋19日深夜11時許開始拆除，守護和平新生天橋團體號召群眾到場高舉「招魂幡」呼喊「懸崖勒馬、天橋不要拆」繞行天橋周圍抗議，反拆團體怒批，施工現場緊鄰加油站，卻無設立安全圍籬、工人沒戴安全帶，疑似已違反《職業安全衛生法》，北市勞動局20日表示，尚未接到檢舉，一旦收到資料受理後會適時前往查看。反拆團體前晚繞著天橋高喊「懸崖勒馬、天橋不要拆」，在場維護秩序的員警請民眾勿激動，並安排請願區讓抗議民眾可以表達意見，有團體成員再次把天橋歷史、特色向在場民眾說明，有民眾痛批，市長蔣萬安什麼時候要出來面對，並質疑行人配套措施尚未做好，就急於將民眾送上虎口。前晚11時過後，陸續有重型機具進入新生、和平路口，有工人先將天橋上的紅綠燈卸除，並開始切割橋體，反拆團體痛批，施工現場沒有安全圍籬、工人沒有戴安全帶、焊接作業也沒有護目鏡，拆橋期間火光四射卻緊鄰加油站不到10公尺。勞動局勞動檢查處主祕康水順昨日表示，尚未接到檢舉，但勞檢處11月4日已派員至現場勞動檢查，告知事業單位應依職業安全衛生法規相關規定，做好安全防護設施，當時檢查並沒有問題，後續也會適時派員檢查，要求主辦機關及監造單位加強監督管理。北市新建工程處指出，11月19日至30日期間，將逐步完成封橋及拆除作業，施工期間會擴大管制周邊道路交通，已啟動路口行人保護配套措施，如退縮行穿線、調整無障礙斜坡道、留設行人庇護島頭，同時搭配行人號誌燈早開及早關，讓車輛駕駛能注意到行人，若遇抗議民眾會加派警力維持秩序及民眾安全，交通管制也會視情況調整。新工處規設科長郭玉仙說，關於天橋歷史記憶保存，未來將於大安森林公園入口側增設解說牌，讓市民觀覽新生和平人行天橋原有橋構影像、影視作品中的城市記憶足跡。
和平新生天橋深夜拆除 反拆團體怒批違反《職業安全衛生法》
台北市和平新生天橋19日上午封橋、晚間 11時進行封路工程作業，引發守護和平新生天橋團體不滿抗議。（圖／中國時報温予菱攝）稻田營造員工針對原先裝設於橋上的紅綠燈進行拆持作業。（圖／中國時報温予菱攝）台北市和平新生天橋19日上午封橋、晚間 11時進行封路工程作業，引發守護和平新生天橋團體不滿抗議。（圖／中國時報温予菱攝）台北市和平新生天橋19日上午封橋、晚間 11時進行封路工程作業，引發守護和平新生天橋團體不滿，號召群眾晚間10時高舉「招魂幡」呼喊「過橋喔」繞行天橋抗議，並與維安員警僵持近1小時，期間人車爭道險象環生。反拆團體也怒批，施工現場緊鄰加油站，卻無安全圍籬、安全帶等疑似已違反《職業安全衛生法》，將於明日檢舉。反拆團體11時開始繞行天橋，邊喊著「懸崖勒馬，天橋不要拆」，並走向馬路中央，期間通行公車不斷，員警高喊「依法執行公務，請民眾不要激動、盡量靠往人行道」，但遭少數反拆團體人士大聲咆哮不雅字眼，並大喊「不要往回走，往回走他們就拆了，吊車都已經舉起來了，大家回來！」雙方於路口僵持50餘分鐘。居民情緒激動痛批，台北市長蔣萬安什麼時候要出來面對，難道他們是什麼豺狼虎豹、凶神惡煞嗎？並質疑行人配套措施尚未做好，就急於將民眾送上虎口，更令人費解的是，違建不拆卻拆天橋，直言維護天橋一年僅需70多萬元，但拆橋卻要7000餘萬元，一次就能將100年維護經費花光。稻田營造員工在11時25分陸續將天橋上的紅綠燈卸除，並於50分對加油站旁的橋柱進行部分拆除作業，反拆團體痛批，施工現場沒有安全圍籬、沒有安全帶、焊接作業沒有護目鏡，更重要的是旁邊緊鄰加油站不到10米，質疑已違反《職業安全衛生法》，將於明日進行檢舉。
新聞幕後／無視市民卑微溝通訴求 蔣萬安強拆橋恐生後患
北市府文化局、新工處今天閃電、聯袂發新聞稿宣布，大安區「和平新生天橋」不符合文資法及相關法規所列之指定登錄基準，宣布天橋不具文化資產價值潛力，今天立即恢復拆橋作業。隨後大批警力就迅速保護廠商進場，開始拆除該天橋鋼樑結構，引發護橋團體更強烈的反彈。前北市府高層人士認為，天橋要不要拆其實仁智互見，尊重蔣萬安的市長決定權。只是，北市府文化局今天才剛上網公布會勘結果，護橋團體還沒有收到文化局的判決公文，文化局長也沒有出面說明認定原因，甚或安撫護橋反彈最強烈的文化藝文界人士，新工處就火速動工拆橋，連最起碼的「程序正義」都來不及顧，似操之過急，擔心此舉恐將更印證「護橋派」迄今質疑，市府「先射箭再畫靶、都是黑箱作業」非空穴來風，畢竟外界目前仍難得知，蔣萬安堅持非拆天橋的理由，難道是市長想拆就非拆不可？護橋團體及大安區居民今天臨時開記者會，再次呼籲蔣萬安市長要兌現承諾，強拆天橋前先與當地居民與護橋團體溝通。（圖／翻攝中天新聞）事實上，今天下午緊急出席護橋記者會的人士，除了藝文界人士外，也不乏自稱是曾投票給蔣萬安的媽媽，表示是在買菜過程中，看到市府強拆天橋，因此緊急挺身而出。該位媽媽質問蔣萬安「真在乎家長長期呼籲市府溝通的訴求嗎」、「難道這就是蔣萬安宣稱的溫暖市長作風嗎」？也再次讓全體市民親歷，這些提出質疑的小市民，或許名不見經傳，不是什麼顯赫政界財經界人士，但他們要的其實也不多，就是與官員直面溝通、表達意見，難道一直自詡「市民為先」的蔣萬安，連個當面溝通機會都不給？難怪今天仍有附近居民，看見要拆橋了，仍堅持「我不信這是蔣萬安的決定」。「護橋派」曾指出，和平新生天橋，早在前市長柯文哲任內，存廢就一直引發「挺拆」「反拆」方的論戰。據了解，當年柯Ｐ聽取當地挺拆里長建議，亦曾大舉封橋２０天，並且展開在新生、和平四個路口人行穿越道（斑馬線）增設行人庇護島、試辦全時相紅綠燈等施工，以解決該路口距離太長、綠燈秒數太短的問題。沒想到，天橋周邊路口，實際試辦後，周邊路口反而大塞車，附近學校家長也抱怨子弟少了一個過馬路的安全選擇，紛紛抗議，柯文哲最後從善如流，暫停封橋作業，僅拆除天橋八座樓梯中的三座，以回應挺拆里長「橋墩可能妨礙右轉車駕駛視線、影響行人安全」的說法。該前北市府高層人士因此認為，拆橋決策可說是蔣市府的「一次豪賭」，賭贏了，若橋拆了，爭議平息，「當地景觀」可能會變得比較清爽，也有利當地都更、房價，確實可能替蔣萬安博得「魄力」形象。問題是，若結果不幸「賭輸了」，當地路口交通事故不減反增，市府勢必將遭批評罔顧居民建議，而後果卻要由市民承擔。尤其當地路口距離長，蔣萬安未回應「護橋派」多次建議比照承德民權大路口、保留天橋加裝行人電梯，方便人車分流，讓視障者、輪椅族、長者學童過馬路風險，卻堅持非讓所有行人得都要上平面道路，這不是與市府一貫強調的「重視幼童安全」「保障行人路權」訴求背道而馳？也難怪該位前市府高層人士直言，因強拆天橋而起的各項嚴苛檢驗，此後將與蔣萬安如影隨形，直到他卸任市長為止，禍福難料。
嚇壞路人！板橋公車疑拋錨煞不住 衝上人行道「卡紅綠燈柱」
新北市板橋區18日上午發生一起車禍，一輛公車疑似因機械故障失控衝上人行道，直到撞上紅綠燈桿前才停住，所幸未造成人員傷亡，車上10餘名乘客也平安無事。警方今日上午8時05分獲報，新北市板橋區新海路與英士路口發生一起公車事故，一輛橘5公車在左轉時疑似因機械故障導致失控，衝上人行道，直到撞上紅綠燈桿前才停住。事故發生後，公車無法繼續行駛，所幸沒有造成人員傷亡，車上10餘名乘客則由其他公車支援接駁離開。警方接獲報案後，海山分局新海派出所迅速派員到場指揮交通，進行疏導。約40分鐘後，現場於上午8時50分恢復通行。至於公車確切的故障原因，相關單位仍在進一步調查中。海山分局提醒，若遇到車輛故障或其他緊急情況無法繼續行駛，駕駛人應立即啟亮方向燈，將車輛滑離車道停靠在路肩，再啟亮危險警告燈，並在車輛後方50至100公尺處設置故障標誌，提醒後方來車注意。駕駛人也應立即撥打110報警，尋求警方協助確保安全。
屏東清晨車禍61歲男斑馬線遭重機撞飛喪命 騎士輕傷尚無確定闖紅燈
屏東市15日清晨5時42分，發生一起致命車禍，61歲陳姓男子在穿越斑馬線時，不幸被一輛行駛在和生路的黃牌重機撞飛，並送醫後不治，肇事的31歲黃姓騎士則受輕傷，且酒測結果顯示為零，目前，警方尚未確定事故是否與闖紅燈有關，案件仍待進一步調查。根據屏東警察局交通隊的初步調查，當時天色尚暗，陳男正準備穿越和生路，前往縣民公園晨運，不料，其行經的斑馬線突然被黃姓男子駕駛的重機撞上，陳男當場被撞飛，重機隨後擦地發生火花，騎士自己也因此摔倒在地，儘管陳男迅速被送往醫院搶救，但因傷勢過重，最終宣告不治。事故發生後，警方調閱現場的路口監視器，發現撞擊瞬間的場景驚悚，陳男被撞飛後，重機車身劇烈晃動，甚至擦出火花，黃男在事故發生後表現意識清醒，並接受現場酒測，結果顯示酒精濃度為零，排除了酒駕因素，由於監視器並未捕捉到紅綠燈信號的畫面，警方目前無法確定事故是否涉及闖紅燈，為了釐清真相，警方正計畫聯繫目擊者進行筆錄，以了解事發時的具體情況。有目擊者表示，當時他見到陳男走在斑馬線上，但未看見黃姓騎士有減速或是停下來的動作，警方提醒，無論是行人還是駕駛人，都應該特別注意交通號誌，並遵守交通規則，特別是在行人穿越道和路口等關鍵地點，要務必減速，保持警覺，以便在突發情況下及時反應，避免類似悲劇再次發生。警方強烈呼籲所有用路人，不論是行人還是駕駛，都應該養成良好的交通習慣，時刻保持對周圍交通狀況的警覺，並根據號誌行駛，確保道路上的每個人都能安全無虞；目前，案件仍在進一步調查中，警方將針對目擊者的證詞和監視器畫面進行綜合分析，以確認事故的具體原因。
吸7毒開賓士！新竹男毒駕害1死6傷 檢方5罪起訴
新竹市於9月16日發生嚴重車禍，導致多人死傷，經新竹地方檢察署偵查終結，檢察官針對駕駛人彭姓男子以毒駕致人於死及過失傷害等罪名，向新竹地方法院提起公訴，並於今（13日）移送法院審理。據了解，這起事件發生在9月16日下午，肇事駕駛彭姓男子在超速駕駛下，橫越雙黃線逆向行駛，先撞上對向一輛機車，幾秒後再撞上另一名騎車的71歲鍾姓婦人。這起車禍導致鍾婦慘遭拖行至路邊，最後被卡在紅綠燈柱上不幸身亡，現場車殼碎片散落，肇事賓士車冒出白煙，場面極為驚悚。此次事故造成6人受傷，其中包括3名年幼孩童。4歲和8歲的男童疑似當時由阿公騎車載著離開，不料遭遇車禍；5歲女童則是與鍾姓婦人同乘一輛機車。這3名孩童傷勢嚴重，4歲男童腳掌骨折，5歲女童肝臟受創，8歲男童則左大腿骨折，均需接受手術治療；成年人部分，傷者包括69歲李姓阿公、30多歲坐在肇事車輛副駕駛座的彭姓女子，以及34歲的肇事駕駛彭姓男子。檢方指出，彭男於9月15日至16日期間，接連施用多種毒品，包括海洛因、甲基安非他命、愷他命等，明知毒品影響其判斷力，仍於16日下午4時許駕駛自用車並持續吸食含有美托咪酯、依托咪酯成分的電子煙彈。在行經新竹市香山區延平路二段虎林國中前閃黃燈路口時，彭男因毒品發作，無法安全駕駛，導致車輛超速並跨越雙黃線逆向行駛，最終撞擊兩輛機車，釀成1死多人重傷的悲劇。檢方針對駕駛人彭姓男子以同一駕車行為觸犯毒駕致死罪（1罪）及過失傷害罪（4罪），共5罪，向新竹地方法院提起公訴，並於今日移送法院審理。檢方也表示，為防止毒品對社會的危害，新竹地方檢察署依據行政院「新世代反毒策略2.0」，同步啟動毒品溯源機制，深入追查彭男使用毒品的來源，並對涉及毒品供應鏈的上游藥頭提出羈押禁見申請，獲法院准許，旨在從源頭阻斷毒品供應，避免類似悲劇重演。此外，新竹犯罪被害人保護協會已自事發後即時介入，為受害者及其家屬提供慰問金、醫療輔導及法律服務，並將持續於審判期間全程支持受害者家屬，協助他們走過傷痛，本案適用國民法官法程序進行審理。
日80歲三寶嬤「誤把油門當煞車踩」直衝人行道 撞4人釀1死
日本鹿兒島市11日發生一起死亡車禍。當時84歲的女駕駛正要在路口右轉時，不慎與1名正在過馬路的22歲女子相撞，隨後駕駛在路口又再次嘗試轉彎，豈料竟突然直衝到超市前的人行道上，撞到了3位民眾。事後，女駕駛聲稱，她當時誤把油門當成剎車踩。據日媒報導，此事發生於11日下午6點左右，84歲的女駕駛著紅色汽車行經鹿兒島市下新田1的縣道交叉口，她當時試圖在路口右轉時，先是與1名正在過馬路的22歲女子相撞，隨後她在路口未轉彎成功，又直衝到超市前的人行道上，撞到了另外3名男女。經民眾報案後，包括4名20多歲至40多歲的男女以及女駕駛都被送往醫院，其中被撞的37歲男子被確認傷重不治，其他4人皆有意識。據警方稱，事故現場是個有紅綠燈的路口，且地點靠近電車站，當時人潮較多，車禍過後該地區一度陷入混亂。附近一家整骨診所的員工表示，當時他聽到一聲巨大的撞擊聲，然後聽到樹木被折斷的聲響，隨後砰的一聲，當他衝到外面查看時，汽車已在人行道上。事後，女駕駛聲稱，她當時誤把油門當剎車踩。
糖尿病盛行率創新高！ 年輕化時鐘快轉「恐影響台灣勞動力」
最新台灣糖尿病年鑑結果顯示，台灣盛行率創新高達10.6%，遠超日本、韓國、香港等鄰近國家，總罹患人數恐突破300萬人關卡，且年輕化時鐘快轉，小於40歲的勞動人口中，糖尿病粗盛行率從0.77%上升至0.98%。醫師提醒，國人發病時間愈來愈早，併發症也順勢提前爆發，恐影響台灣勞動力。糖尿病相關疾病健保負擔已逐年增加，實質影響台灣競爭力。延緩併發症出現，日常血糖監測為關鍵，近年有賴數位醫療科技發展大躍進，現已有連續葡萄糖監測（Continuous Glucose Monitoring，簡稱CGM）科技，可制定個人化治療，只要落實理想糖值達標率（Time In Range，簡稱TIR）的紅綠燈管理原則，就能在日常生活中輕鬆控糖，降低併發症風險。中華民國糖尿病學會黃建寧理事長指出，台灣的糖尿病盛行率已超越日本、韓國及香港，位居亞洲前列，糖尿病對國人健康的威脅日益嚴重。過去，臨床上主要依賴糖化血色素（A1c）作為糖尿病管理的唯一指標。然而，A1c只能反映過去2至3個月內的血糖「平均值」，無法呈現長時間內血糖波動的全貌。隨著科技的進步，連續葡萄糖監測（CGM）技術的誕生，讓糖尿病管理從傳統的單點測量進化為持續監測。透過CGM，糖友能夠追蹤理想糖值達標率（TIR），TIR代表血糖在標準範圍內的時間百分比。TIR越高，代表血糖控制越穩定。根據臨床證據，TIR每增加10%，A1c大約會降低0.8%。相反地，若TIR降低10%，微量蛋白尿的發生率會增加40%，而視網膜病變風險則會上升至64%。相比於A1c，TIR能提供更完整的血糖波動資訊，不僅能即時監測糖友的血糖情況，還能全方位展現血糖的波動狀態，幫助糖友更有效地調整日常生活作息。黃理事長強調，目前八大國際學會共識，推動以TIR評估糖尿病的管理表現，以紅黃綠三個顏色反應葡萄糖濃度的數值，讓指標更加直觀，目前共識建議第1型及第2型糖友應維持TIR比例7成在綠燈範圍。台灣糖尿病管理也持續依照國際共識滾動式修正治療指引。糖尿病衛教學會歐弘毅理事長指出，糖尿病除靠定期回診的醫療照護外，更有賴日常生活中自我的監測及管理，而以臨床經驗來看，青壯年糖友在日常中最大困境不外乎不方便或認為不需要，而無法規律監測血糖，然而血糖波動過大，對於周邊血管及組織的傷害就越大，這也是併發症提前報到的主因。現透過連續葡萄糖監測產品，藉由傳感器每日24小時，連續14天偵測葡萄糖濃度，並能產生葡萄糖圖譜，及計算TIR理想糖值達標率，讓糖友有更完整的數據可以調整日常作息，確實藉由這樣的產品先落實個人化糖尿病管理，幫助糖友延緩併發症出現。成大醫院杜業豐醫師從臨床經驗指出，飲食控制和規律自我監測是大多數糖友的共同難題，但CGM技術突破了傳統血糖監測的局限，能全面掌握葡萄糖波動，幫助糖友建立個人化飲食控制對策。以美食部落客黃小姐為例，初期因視網膜病變確診糖尿病後，對澱粉類食物充滿恐懼，擔心病情惡化。配戴CGM後，她發現蛋糕對自己的血糖影響比預想中小，反而地瓜和紫米燒肉飯糰更容易讓葡萄糖飆升。黃小姐說：「CGM(俗稱小圓餅)幫我破解了控糖迷思，別人的地雷食物在我身上並沒有那麼邪惡」醫師提醒，透過科技輔助，糖友可以隨時調整飲食策略，找回控糖的信心，更加安心飲食、自在生活。杜業豐醫師更提到，由於糖友的情況各異，制定個人化治療方案一直是重大挑戰，並分享病友案例：「CGM也能有效幫助調整處方。即使這位大學教授糖化血色素已經控制在6.1，但糖值波動大就還有空間讓控糖品質更好。」CGM不僅幫助自我監測，還能即時分享數據給家人或照護者，並提供完整葡萄糖數據給醫療團隊，便於制定個別治療計劃，讓照護者與醫療團隊成為強大的後盾，打造更完善的糖尿病照護網，進而增進國民健康，提升台灣競爭力!
科技執法成「免死金牌」？ 婦人來回穿梭馬路拍照惹爭議
有網友在爆料公社上傳一段影片，內容是一名大嬸在穿越沒有紅綠燈的人行道時，停留在馬路中央拍照，讓兩旁的汽機車都停下來等待。這段影片引起許多討論，因為新竹市政府日前在該處設置了科技執法設備，不少駕駛人看到影片後都留言抱怨，認為科技執法只管得到車子，管不到行人。這段影片約1分08秒，背景音中充滿了風聲，在影片一開始可以看到穿著粉色上衣的大媽持著手杖，從畫面的右方往前走向行人穿越道，與其它幾位行人一同過馬路，此時可看到雙向的車流都暫停等待。大約在影片20秒處，大媽已抵達另一頭，疑似與友人在路口討論幾秒後，突然回頭往馬路中央走去，在靠近黃色網狀線處停下來，接著舉起相機拍照。約在影片34秒處，可看到左方駛來一輛計程車，因看到大媽在路中央而在緩慢在停止線前停住，準備讓大媽先過，可能是看到大媽拿起手機拍照了，計程車駕駛決定起步往前開。此時大媽仍停留在路中央，原本看似準備離開，突然又回頭再度舉起相機拍照，一旁的黑色車輛原本在停等讓她，也決定先離開。影片約54秒處，才看到大媽趕緊穿越馬路回到友人身旁。根據貼文者提供的資訊，這段影片發生地在新竹市東門圓環，在10月時設置了科技執法，但這位大媽的行為，也引發許多網友的議論，有人說大媽的行為太誇張，質疑科技執法「管得到車輛卻管不到行人」，還有人說這就是行人的帝王條款，說「政府只會做表面，車子要讓行人，然後呢？行人違規抓了多少？」
2孩童舉手過馬路 白車轉彎竟不禮讓加速通過！引網抨擊
台灣有不少駕駛不會停讓行人，因此被網友調侃台灣的馬路就是「行人地獄」。就在近日，有2名小朋友準備要過馬路，當時2人在綠燈後，將手舉起通過斑馬線，沒想到，一輛轉彎進來的白色轎車，竟沒有禮讓小朋友，直接加速從2人前面通過，影片一出立刻引來大批網友抨擊。近日有民眾在Facebook社團「交通違規檢舉教學（公開版）」中貼出一則影片，事發於嘉義市西區中山路與民生北路口。從影片中可以看到，當時有2名小朋友手牽手在等紅綠燈，綠燈亮起時，2名孩童為了安全起見，將手舉起後通過斑馬線。而當2名孩童快要走到對面時，有一輛白色轎車準備轉彎。沒想到，當下轎車竟沒有禮讓小朋友，直接加速從2人前面通過，驚險一幕讓拍攝者氣得大喊「阿你不用讓喔？」影片一出也立刻引起大批網友抨擊，紛紛留言表示「這罰6000太少至少1萬起跳」、「檢舉拜託…為什麼這些三寶教不會」、「這個真的有扯到」、「天真的姐弟，不知道鬼門關前走一遭了，過完馬路還蹦蹦跳跳很開心，這白車真該死還加速」、「這種駕駛應該直接拖下來電擊，不然學不會停讓」。
40年回憶「和平新生天橋」將拆除 阿嬤怒吼：我家住這裡讓我怎麼走！
台北市和平東路、新生北路交界處，鄰近大安森林公園的「和平新生天橋」，原定於今（4）日開始封閉拆除，不過有守護天橋團體一早就到橋下抗議，反對北市府新工處的「突襲式」拆除，認為市府沒有和附近居民溝通，公告時間也太臨時。今日上午工人現身封鎖天橋時，場面一度火爆，不僅有居民激動扯掉封鎖線，還有阿嬤怒吼：「我家就住在這裡，你讓我怎麼走！」位於台北市和平東路、新生北路交界處的「和平新生天橋」，建成至今已逾40年，不僅是許多影劇、MV熱門取景地點，更是在地居民心中的都市記憶。不過，近期台北市政府新工處評估後，以「橋齡已達年限」為由預告將拆除天橋，有民眾不滿市府在拆除前10天才張貼幾張A4公告宣布，認為「完全沒與民眾溝通」，發起連署反對活動，獲得超過1500人響應。反拆團體4日也於天橋下方舉行記者會，要求市府重視程序，拿出相關評估報告與民眾溝通。反拆團體4日在天橋下舉行記者會，要求北市府重視程序，拿出相關評估報告與民眾溝通。（圖／報系資料照）師大地理系教授張國禎表示，天橋存在的意義在於交通安全、人群分流，並舉例鄰近龍安國小每年有2次以上校外教學都是到大安森林公園，1次就將近1000多人，「試問現在天橋拆除，他們如何過紅綠燈？」並指出才剛有幼兒園老師帶著孩童過天橋，若是天橋拆除，人行道那麼長且紅綠燈秒數短，老師難以全面照顧到學生安全。北科大建築系助理教授陳盈棻也表示，和平新生天橋不僅在交通上擁有重要價值，在文化上也十分具有意義，名導李安《飲食男女》、楊德昌《一一》都曾在此取景，就連南韓女團《少女時代》都特地選擇此地拍攝MV。她強調雖然天橋是作為交通設施存在，但隨著人們的生活互動延伸出更多價值，市府應該要再多加評估。在反對團體表達過程中，現場突然出現大批營造業工人拉起封鎖線，引發在場抗議群眾怒火，有阿嬤邊拆封鎖線邊喊「我家就住在這裡，你讓我怎麼走」，不過事後發現是新工處進行道路路基改善、人孔調降及道路銑鋪工程。「守護和平新生天橋」團體聯絡人蕭凡奕回應，看到工程人員架設封鎖線，已經引發在地居民憂心，他們呼籲市府暫緩施工，不做封橋動作，現在就把天橋還給正在使用的民眾，並在人民疑慮未清前，切勿做下一步動作，市府應正視民意，不要再未與民達成共識前就輕易做決定，引發民怨。對此，新工處回應，和平新生人行天橋拆除是為配合北市府「人本交通政策」，積極改善路口交通措施以確保用路人安全。另外涉及天橋保留議題部分，會持續與居民進行溝通。
又是無照少年闖禍 母女3人過馬路遭撞飛「小女孩頭部重擊地面」
新竹縣新埔鎮日前發生一起車禍，一名17歲無照少年開友人的車，在轉彎時因未禮讓行人，撞上正在過馬路的母女三人。其中年僅1歲的小女兒甚至因為撞擊力道過大，直接頭部重擊地面，好在送醫檢查後並無大礙。根據媒體報導指出，整起事件發生於21日下午4時34分，地點位於福德街與田新八街路口。當時吳姓婦女正揹著1歲小女兒、牽著3歲大女兒等待紅綠燈。在綠燈亮起後，吳婦便帶著小孩通過斑馬線。結果一輛左轉的汽車直接撞上他們，三人也因為巨大的衝擊而撞飛。其中年僅1歲的小女兒從母親的揹巾中飛出，頭部甚至重擊地面，3歲的大女兒則被壓在汽車輪下。所幸送醫後確認三人均無生命危險。後續吳女在在臉書「竹北大小事」發文描述事發經過，他表示當時是去幼兒園接女兒放學回家途中，事故發生後，自己一度失去意識。等他恢復意識時，就發現大女兒被壓在車輪下，小女兒已經從揹巾中飛出，自己也因此一度情緒崩潰。後續吳女也提到，肇事司機是一名17歲少年，不僅未成年，而且還是無照駕駛，所駕駛的車輛並非他所有。事後警方甚至無法聯繫上少年的父母。而新埔警分局表示，事發之後已立即派員處置此事，並調閱周邊三支監視器，完整還原了肇事經過。目前已對肇事少年進行違規舉發，後續將依法處理這起車禍案件。
誇張！高雄大貨車忘收車斗撞斷紅綠燈 駕駛竟「裝沒事」落跑
高雄市大寮區188線道22日上午7時許發生交通號誌被撞斷事故，1輛大貨車行經事發路段時，因駕駛未放下車斗，結果直接猛撞紅綠燈，導致號誌掉落後還在地上被拖行，但駕駛竟裝沒事甚至降下車斗後逃逸，恰巧當時有民眾目擊曝光畫面，後續警方已鎖定該車，將通知肇事駕駛到案說明並依法開罰。據了解，當時大貨車沿市道188線東往西方向行駛，行經光明路口時因車斗為妥善收好，不料竟當場撞上馬路上的紅綠燈，導致交通號誌被撞掉後，接著還在地上慘遭拖行，離譜的是駕駛卻裝沒事迅速將車斗降下並逃離現場，所幸未造成人員傷亡，事後目擊者曝光畫面並怒批「以為都沒人看到？」警方表示，22日上午7時55分獲報，光明路口發生交通號誌被貨車車斗撞斷事件，員警到場後肇事車輛早已逕行駛離，經調閱監視器畫面，目前已鎖定該車，警方將迅速通知駕駛到案說明釐清事發過程，並依違反《道路交通管理處罰條例》第62條第1項，處新台幣1000元以上3000元以下罰鍰，並吊扣其駕駛執照1月至3月，後續警方也已通報交通局維修交通號誌，同時呼籲駕駛行車前應檢查車輛狀況，避免類似情形再度發生。
沒車要讓！2童「奔跑穿越馬路」差點被撞 苗栗正義女駕駛：有差這5秒？
為了擺脫台灣「行人地獄」惡名，交通部規定未禮讓行人加重罰鍰，不過還是有駕駛不遵守。一名女網友氣憤表示，2名國小學童要過馬路，但都沒有人讓他們過，且過程中還有車子突然殺出來，讓她看了十分心痛。原PO在《我是頭份人》指出，在苗栗縣頭份市八德二路十字路口的斑馬線，此路段沒有紅綠燈，2個國小的孩子在斑馬線等了許久，沒有人願意停下來讓他們過，真的好不容易等到了，過了一半，一台車殺出來，且速度還不慢，看到的當下心真的漏掉好幾拍。原PO說，「我自己也是有孩子的媽媽，后庄國小文化街這一帶因為園區在上面，所以上下班時間車真的很多，有時後都是自己小心，但路人不長眼，如果您的孩子也是走路上學的，請真的要讓孩子小心再小心，每個孩子都是父母心中的寶，真的不要讓別人的錯傷害到自己的家庭。」她也忍不住痛批，「如果你是影片中那些不讓的車，請好好省思自己的行為，就算今天政府沒有宣導行人優先這件事，看到2個幼童，禮讓一下的時間有差這5秒嗎？」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「差一點就要撞上，嚇死人了」、「真的好心疼那兩個小孩」、「那台白色根本沒有減速」、「就住附近，這附近路口還有更糟的，主幹道汽車主動減速要讓巷子內用路人出來，結果主幹道後面的車逆向超車想往前，不知道在急什麼」。
為愛直直衝1／閻奕格穿越馬路急見情郎 男友「W先生」長相曝光激似熟版周予天
34歲閻奕格和圈外男友「W先生」穩定交往4年，對於男友長相，她曾透露和朋友一起騎單車認識的W先生，「在我心目中他就跟彭于晏一樣」，意外讓男友有著「單車界彭于晏」的封號。9月7日時報周刊CTWANT直擊到閻奕格和男友在台北市中山區星級飯店餐廳內約會吃大餐，仔細一看W先生著長相，相較於彭于晏，反而是與新世代創作天王周興哲的哥哥周予天有點神似。9月7日晚間6點17分，閻奕格結束一日店長活動後，與工作人員搭上廂型車離開西門町活動會場。不過車子往行駛約1公里左右、僅過了3個紅綠燈就停靠在路邊，這時突然見到閻奕格下車，迫不急待的直接後穿越馬路，並向對面路邊的一輛帥氣跑車招手，原來是男友來貼心迎接。不過為愛直直衝的奕格呀！行人不依規定，擅自穿越車道，依道路交通管理處罰條例第78條規定，將處新臺幣5百元罰鍰。結束工作的閻奕格和等在路邊的男友會合，迫不急待的直接後穿越馬路。（圖／本刊攝影組）男友排隊等車位的同時，閻奕格先行前往位於星級飯店內的日本料理店。（圖／本刊攝影組）閻奕格先進入餐廳，待男友W先生將車停妥後，立即前往店內和女友會合一同用餐。（圖／本刊攝影組）6點37分，閻奕格搭著男友的車來到了位於中山北路上的老牌五星級飯店，她先行下車到日本料理餐廳，男友則排隊等車位，20分鐘後將車停妥的W先生立刻趕往日本料理餐廳。2個小時後，晚間8點47分，飽餐後一頓的小倆口一起走出餐廳，男子左手提著兩個打包紙袋、右手向酒店的經理揮手道別，從彼此的互動看來，應該已是餐廳常客。仔細觀察這位開著7位數雙門跑車溫馨接送女友的W先生，雖然戴著黑色棒球帽、身穿黑T配上白色短褲，一派輕鬆打扮，左手上的手錶更是看起來價值不菲。飽餐一頓後，兩人拎著打包的食物一同離開飯店。（圖／本刊攝影組）閻奕格與男友去停車場牽車準備趕赴下一行程。（圖／本刊攝影組）隨後，兩人到停車場取車離去。晚間9點11分，車子停靠在市民大道路邊，先下車的閻奕格特地走到駕駛座旁，看似幫男友注意後方來車，由此也可以看出兩人感情非常要好。情侶倆走進一家日式居酒屋，與店內的友人寒暄幾句後，友人便送他們回到車邊。9點22分，閻奕格再度搭著男友W先生駕駛的車子，進入位於松山區的一處高級住宅社區，經查後發現該社區平均成交均價每坪過百萬，成交總價動輒7千至8萬。兩人轉往市民大道的日式居酒屋與朋友碰面。（圖／本刊攝影組）結束聚會後，友人搭著兩人的肩送他們離開，返回位於台北市松山區的一處高級住宅社區。（圖／本刊攝影組）
高雄旗津狂風暴雨海水倒灌！元亨寺牌樓被吹垮
山陀兒颱風在台灣海峽滯留打轉兩天後，3日凌晨起開始發威，高雄市民感受到一夜風強雨驟，加上適逢農曆九月初一的大潮，在旗津海邊捲起大浪衝向岸邊，旗津漁港、渡船站、旗津分駐所一帶出現海水倒灌，人幾乎無法風雨中走動，整排機車被吹倒，淹水已到腳踝，警方冒著風雨將通往漁港的道路拉起封鎖線，禁止人員進入。在鼓山區的興隆路一座宮廟元亨寺牌樓被強風吹倒，警方與廟方緊急找來吊車排除。從2日下午起，旗津海邊即起強風，沿岸的沙灘及消波塊在大浪拍打下，激起4、5公尺高的浪花，而往洲際碼頭的標示牌和紅綠燈被強風吹得搖搖欲墜，居民也一早就把塑膠布、廣告旗收起來，免得被強風吹走。風雨從昨天深夜起開始不斷增強，沿海的旗津、鼓山漁港漁船在三天前就已進港避風，漁民和船東把漁船加綁繩子固定，3日上午在強風驟雨加上大浪漲潮，漁船隨著浪勢上下搖晃，因都事先做好固定，沒有出現鬆脫現象。鼓山二路、興隆路口的宮廟牌樓被吹垮，警方到場拉封鎖線，維持交通秩序。（圖／報系資料照）在岸上因大浪加大漲潮，上午就出現海水順著岸邊及港邊道路倒灌上岸，在強風襲下，人幾乎無法在風中站立行走，就連警方派人到路口綁封鎖線，都得兩名警察互相拉住才能完成任務，所幸當地已無觀浪民眾，居民也都在家躲颱風，人員都安全。在鼓山二路與興隆路口，警方上午8點多巡邏發現有宮廟的牌樓傾倒，立即會同廟方人員在現場拉封鎖線管制，並通知廟方雇吊車立即至現場，作移置作進行排除。兩名警員要綁封鎖線被強風吹到完全站不穩。（圖／報系資料照）
撞傷人還阻擋救護！3警消要求「2惡煞讓路」竟遭爆打、噴辣椒水
新北市三重台北橋發生一起追撞事故，警消人員獲報到場後，準備將受傷的騎士送醫救治，但卻被肇事男駕駛擋道阻礙救援，員警要求對方「讓路」，怎料肇事駕駛與同行男友人竟勃然大怒，對著3名警消噴辣椒水、暴力毆打，2惡煞最後也遭當場逮捕。該起離譜事件發生於環河南路台北橋，一名機車騎士欲準備停等紅綠燈時，突被2名駕駛轎車的男子衝撞，三重警分局獲報後立即趕抵現場處理，沒想到救護人員要協助受傷的騎士送醫治療時，肇事駕駛竟無故擋住救護車去路。2名毆警惡煞最終遭警方當場制伏逮捕。（圖／翻攝畫面）當下員警勸導肇事駕駛「不要站在路中間」影響救護，沒想到男子卻惱羞成怒出手攻擊員警，一旁雙手全是刺青的同車男子見狀也加入戰局，他先是雙手握拳呈現搏擊姿勢挑釁警方，還在馬路上上竄下跳，態度相當囂張。2人不僅狂飆三字經，甚至還對著員警拳腳相向、噴灑辣椒水，導致3名警消全身多處受傷、頭頸挫傷、骨折及刺激性皮膚炎，最終2名毆警惡煞也遭前來支援的警力制伏並逮捕，訊後依涉犯《妨害公務罪》、《傷害罪》等罪嫌移送地檢署偵辦。
賣「喪屍菸彈」害駕駛虎林國中前衝撞釀1死6傷 幕後藥頭落網
新竹市虎林國中前9月中發生嚴重車禍，彭姓男子在學校前衝撞導致1死6傷悲劇，最小的受害人更年僅5歲，彭男坦承吸食俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯惹禍，新竹市警第二分局則向上追查，逮捕35歲郜姓藥頭，並起出43瓶菸彈等毒品，郜男則被聲押獲准。16日下午4時許，虎林國中前發生巨響，彭男駕駛賓士車逆向衝撞，71歲鍾姓女騎士遭撞擊，夾在紅綠燈柱上當場死亡，更導致6人受傷，年紀最小的5歲林姓女童內臟多處撕裂傷，被緊急送醫救治。彭男犯案後神情淡定，下車時還不斷抽菸，他在偵訊時坦承自己吸食依托咪酯而釀禍，被警方依法送辦，新竹市警局在案後立即由第二分局、第三分局、刑警大隊組成專案小組，彙整情資溯源查緝毒品上游。警方鎖定郜姓男子為幕後藥頭，近日見時機成熟，25日前往其位於新竹市東區的住處將他逮捕，並起出有安非他命10包（毛重9.9公克）、毒品咖啡包6包（毛重14.1公克）、依托咪酯菸油8罐、菸彈43個等證物，訊後移送新竹地檢署並聲押禁見獲准。警方表示，「依托咪酯」為短效麻醉藥物，因吸食後會出現無法思考、講話、無法控制身體、異常顫抖等情況，宛如殭屍，又被稱作「喪屍毒品」，該成分已在2024年8月5日列管為第三級毒品。新法通過後，新竹市警察局全力打擊該新興毒品，除積極布線查緝，亦陸續查獲多件依託咪酯菸彈案件。第二分局分局長林炎巨呼籲，民眾切勿因好奇心施用毒品，不但傷身，吸食後駕車更會造成往來公眾安全危害，並強調毒駕零容忍，警方會持續強力掃蕩販毒集團，精準溯源斷根，瓦解製、運、販毒組織，守護市民安全。
北市車禍事故機車死傷占77％ 65歲以上長者明顯上升
台北市機車事故頻傳，為此台北市交通局於27日的道安會報中，針對機車事故提出分析與對應作為報告。其中提到台北市的事故車種多為機車，占近年車禍死傷人數77％，且又以65歲以上的長者死傷人數上升最明顯。因此交通局承諾，3個月內盤點北市前30處易肇事路口，並評估是否增設左轉專用車道、左轉號誌保護時相或是直接禁止左轉。市長蔣萬安也裁示交通局應即刻執行，並持續加強長輩騎車以及行人部分的道安宣導。交通局表示，據統計機車事故的發生時間，多在早上8至9時與傍晚5時至7時；死傷年齡層中，18至24歲的占比逐年下降，但65歲以上長者則明顯上升；至於事故發生的位置，則是以「路口」占6成最多。另據統計，2021年至2024年6月間的機車死傷事故中，都是以側撞為主，主要肇因都包括車速過快。交通局說，未來除了將針對機車事故的好發時間加強取締與宣導外，也會持續對18到24歲機車族群做教育宣導及駕訓，並強化辦理高齡駕訓。路口事故部分，會減少路口視距障礙物，包括路口禁止停車、減少植栽，同時也評估增加路口的超速執法，強化聯合取締。至於針對減少側撞事故的發生率，交通局也表示，將在3個月內完成北市前30大肇事路口的檢討，並以減少「機會左轉」的方式處理。除了評估增設左轉專用車道外，若現場條件不足則會評估設置紅綠燈號誌「左轉保護時象」，若都有困難才會考量是否規定該路口「禁止左轉」。蔣萬安裁示，數據面上顯示很多機車事故傷者是長輩，交通局應持續加強長輩的道安宣導，同時也要針對行人宣導用路安全，並且務必在3個月內盤點北市前30個容易發生左轉車側撞事故的路口，即刻進行工程與管理面的改善檢討。
高雄義享天地停車場又塞爆！車主「受困2小時」崩潰 紅綠燈問題曝光
高雄百貨公司「義享天地」過去下大雨時，就傳出因為車多造成回堵的現象，沒想到昨（22）日大雨倒灌，又再度發生一樣情形，民眾崩潰表示等了快2個小時還無法出去，氣喊「真的太誇張了！」一名民眾在Threads上發文指出，昨日到高雄「義享天地」逛街購物，要離場時整個停車場癱瘓，從下午4點等了快2小時左右還是出不去，直到6點多才成功脫身，讓他氣喊「真的太誇張了！」影片一出後，其他民眾也在底下分享曾經的遭遇，「我上次3小」、「這句是必考題，老師講三遍，假日和下雨天不要開車去義享」、「B6超級塞，困了1.5小時，中途跑去大便回來車子還在原位」、「我也塞了兩個小時受不了了，坐計程車回家，誇張的是，保全身上竟然沒有配無線電，問保全發生了什麼事，竟然一問三不知，只回答一句我也不知道，真的不知道管理層是怎麼想的。」事實上，今年6月2日「義享天地」就上演過大塞車的情景，受困的車主形容被困在停車場內猶如被「軟禁」。有網友指出，原因是停車場動線設計不良，交通局和百貨業者事後聲稱，會共同解決改善問題，沒想到昨日又發生一樣的事，看來似乎未見成效。曾有媒體在9月初週末下午的時段實測，義享天地出口的紅綠燈為140秒，主要連接幹道龍德新路的紅綠燈為40秒，等於汽車從停車場離開的時間只有40秒，時間相當短暫，卻要等2分多鐘才會迎來下一個紅綠燈。交通局稱會監控車流變化，卻依舊沒辦法改善義享天地停車場內的塞車狀況。