紅外線熱像儀
」 海巡 淡水
陸男駕艇抵台海巡挨批 專家籲優化偵蒐巡弋設備
陸籍男子9日駕駛快艇，如入無人之境直衝淡水渡船碼頭，引發外界對海巡疏失的國安抨擊。海軍參謀長邱俊榮13日更直言，現有海軍雷達設備，並沒有辦法發現這麼小的船，實在令外界憂心。知情人士向本刊表示，海巡雷達遠距偵蒐效能不佳，根本無法判斷來船是一般漁船或是具威脅性的武裝快艇，加上臺灣海峽天天都有大量的小型不明目標物，對國安威脅不可忽視。他說，海巡署現有的紅外線熱像儀，鏡頭畫素低，偵蒐影像效能不佳。即使雷達能夠偵獲異常目標，也無法透過紅外線熱像儀進一步辨識，海巡根本莫可奈何。更糟糕的是，目前影像傳輸效能不足，不只影音不能傳送，照片傳遞也費時，根本無法靠現有設備掌握當下狀況。軍事專家則感嘆，現有海巡設備偵蒐距離短、影像畫面不佳、情資回傳輸速度緩慢、高效空中機隊難產，加上各種結構性因素，進一步削弱海巡人員的作業效率及品質。若不進一步採用國際現代化偵蒐巡弋設備，加速實現海空聯手的高效能立體化能量，那麼海巡人員工作成效無法提升，類似的人為疏失根本難以防範。他呼籲，國安團隊致力在偵蒐設備、空中及並強化海上巡防，國安單位務必盡速設置現代新式整合型的能夠提供即時影像的偵蒐系統，該優化的資源不能省，才能落實海上安全，重建國人的安全感及信心。前立委蔡正元則說，海巡署所用的無人機，扛風能力不佳，因此使用率極低；加上空勤總隊自身已應接不暇，無法再扛海巡署的巡邏需求。蔡正元批評，海巡署高層將預算全部用於建造船艦，加上重「海巡」、輕「岸巡」陋習不改，也造成雷達操作手離退率偏高，簡陋機器再加操作訓練不足，岸巡現況令人搖頭。邱俊榮則回應強調，海上的所有事務都是由海巡與海軍共同綿密聯繫與應處，因為海上目標的掌握有其困難度，牽扯到的問題有二：首先是目標大小，其次是天候及海象。邱俊榮也說，這類的小型快艇的確掌握有限，未來會持續針對強化海上目標掌握及整合，這是海軍與海巡責無旁貸的責任。
陸小艇闖淡水河…業者曝錄音檔 海巡竟問：請問你那邊是哪裡？
近日1名大陸男子開小艇闖淡水河口，跟渡船頭業者的船擦撞，才讓案情曝光，而外界也批海巡署疏忽。對此，海巡署說，「本案係人為誤判及疏失所致」，而如今又有錄音檔曝光，海巡問，「請問你那邊是哪裡？」海巡署說，9日9時許海巡署第三巡防區指揮部沙崙雷達，於淡水外海6浬發現並鎖定1艘可疑船舶，隨即通報北部分署第八岸巡隊淡水第二漁港及八里安檢所加強監控及應處。淡水第二漁港安檢所人員抵達現場後，發現該船駕駛為1名中國籍男性，隨即當場將該中國籍男性逮捕，押返安檢所實施進一步調查，並釐清來台方式、管道及目的，依違反「臺灣地區與大陸地區人民關係條例」及「入出國及移民法」移送臺灣士林地方檢察署偵辦。海巡署指出，本案沙崙雷達操作員於淡水外海6浬即鎖定該目標，惟將其誤判為一般返港作業之國籍漁船，雖有通報淡水第二漁港及八里安檢所人員實施目標辨識，惟未及時調派巡防艇前往攔截登檢；另八里安檢所辨識該船為非我國籍漁船後，未於第一時間通報查緝，相關人員確有疏失，本署已依規定追究相關人員疏失責任。海巡署強調，本案係人為誤判及疏失所致，海巡監偵系統没有漏接，本署近10年（103年-112年）計查獲大陸籍非法入境人士計119員，今年至今亦已驅離809艘大陸越界船舶，鑑於雷達光點辨識不易，為避免類似誤判，海巡署刻正導入更多的科技輔勤，如雷達搭配紅外線熱像儀的「環島岸際智慧型監控系統」，逐步充實無人機等海空立體巡查機制，也全力推動我國漁船全數安裝AIS系統，並持續落實人員的教育訓練，強化與友軍的協調聯繋，以嚴密監控應處海面目標，確保我國國境安全。據《TVBS》報導，渡船頭業者說，這邊是OO渡船頭，有大陸福建的小船偷渡過來，「撞到我們的船，我們是有報警處理，警察說叫你們海巡過來處理這樣」。怎料海巡竟問，「請問你那邊是哪裡？」，業者說，「OO渡船頭這邊，淡水河這邊。」
陸籍男子「投奔自由」駕快艇闖淡水 海巡署認2大疏失懲處分署長等10人
中國大陸籍阮姓男子9日聲稱要「投奔自由」，駕駛快艇偷渡至新北市淡水區，此案也引發軒然大波，海巡署11日坦承有2大疏失，針對海巡署北部分署長廖德聖等10人處以申誡到記過處分。海巡署11日上午發布聲明稿，坦承相關人員兩大疏失，包括沙崙雷達操作員於淡水外海6浬即鎖定該目標，惟將其誤判為一般返港作業之國籍漁船，雖有通報淡水第二漁港及八里安檢所人員實施目標辨識，惟未及時調派巡防艇前往攔截登檢。此外、八里安檢所辨識該船為非我國籍漁船後，未於第一時間通報查緝，相關人員確有疏失，海巡署已依規定追究相關人員疏失責任。海巡署表示，海巡監偵系統没有漏接，此案為人為誤判及疏失所致，為避免類似誤判，即刻導入更多的科技輔勤，如雷達搭配紅外線熱像儀的「環島岸際智慧型監控系統」，逐步充實無人機等海空立體巡查機制，也全力推動我國漁船全數安裝AIS系統，並持續落實人員的教育訓練，強化與友軍的協調聯繋，以嚴密監控應處海面目標，確保我國國境安全。海巡署也強調，面對中國不斷運用灰色地帶行動及認知作戰手段，企圖造成國人恐慌，呼籲國人理性冷靜、團結一致，共同應對中國不理性行為。
陸快艇殺進淡水河 海巡署認2疏失…他疑「解放軍前艇長」在探路
自稱前解放軍海軍艇長的中國籍阮姓男子，9日駕駛快艇闖入我淡水河口，掀起首都圈衛戍及國安危機。海巡署今（11日）坦承2大疏失，並將懲處相關人員。民進黨新北市議員、台灣軍警戰術研究發展協會理事長林秉宥則認為，阮男來台「探路」的可能性很高。海巡署針對「0609查獲大陸人士非法入境」發布新聞稿，坦承相關人員出現2疏失：一、沙崙雷達操作員於淡水外海6浬即鎖定該目標，惟將其誤判為一般返港作業之國籍漁船，雖有通報淡水第二漁港及八里安檢所人員實施目標辨識，惟未及時調派巡防艇前往攔截登檢二、八里安檢所辨識該船為非我國籍漁船後，未於第一時間通報查緝。海巡署表示，此案監偵系統沒有漏接，係人為誤判及疏失所致，該署2014年至2023年計查獲大陸籍非法入境人士計119員，今年至今亦已驅離809艘大陸越界船舶。鑑於雷達光點辨識不易及避免類似誤判，刻正導入更多科技輔勤，如雷達搭配紅外線熱像儀的「環島岸際智慧型監控系統」，逐步充實無人機等海空立體巡查機制，與全力推動我國漁船全數安裝AIS系統，及持續落實人員教育訓練，強化與友軍的協調聯繋，以嚴密監控應處海面目標，確保我國國境安全。阮男的疑似前解放軍海軍艇長身份、可能透過母船從福建滲透進入淡水，都令外界質疑其「投奔自由」動機。民進黨新北市議員林秉宥認為，阮男刪除航跡資料的行為，說明其探路的可能性較高。林秉宥表示，由於傳統登陸艦或大規模空降，對台灣已幾乎是不可行策略，因此需從內部進行破壞防衛能量，懷疑這次闖入是在進行「前置作業」，並將相關議題如監控第5縱隊汙名化，讓行政部門不敢採取作為；另軍隊目前均針對大型系統進行作戰設置，對小規模滲透及敵後幾乎沒有足夠理解及防禦，是台灣防衛最脆弱環節。海委會主委管碧玲表示，類似事件去年至今年共有18件個案，且都有一致「投奔自由」說詞，但這次不同於過去「像臨時找」，是經歷特殊、衣著體面的人士，不排除是在測試。此外，依照海軍和海巡權責分配，24浬以外屬海軍海偵艦負責，12至24浬屬海軍港偵艦任務範圍，12浬內則屬海巡及岸巡任務範圍。
天氣冷別穿錯了！ 實測羽絨衣「薄內搭」其實比厚毛衣更保暖
前幾天還是豔陽高照的暖冬，今（17）日氣溫就驟降至12度，下周還會有第2波冷氣團來襲，讓不少民眾火速拿出羽絨外套禦寒。對此，就有日本節目實驗發現，在穿著羽絨外套時，裡面僅穿薄襯衫，其實會比穿著厚內搭還要保暖。日本TBS電視台節目《這樣有什麼差別？》（この差って何ですか？）此前就做過實驗，針對不同衣物的禦寒效果進行實測，並讓幾位女性穿上羽絨外套，再分別在內裡穿著薄襯衫和厚毛衣，在室溫10度的房間裡待30分鐘，最後脫掉外衣以紅外線熱像儀觀察體表溫度變化。令人意想不到的是，根據測驗結果，在不同的實驗組中，穿著薄襯衫者的體溫都比穿著毛衣者高出0.5度左右。對此，專家也解釋，羽絨外套裡的羽毛會形成空氣層，幫助人體將自身體溫儲存，而由於厚衣服的體溫傳導效果差，因此在羽絨外套裡穿薄衣服，其實才是更能禦寒的方式。另外，不少人在寒冷的天氣裡，會選擇攜帶暖暖包加強保暖效果，節目組也針對暖暖包使用的位置進行了實驗，發現最能讓溫暖傳至全身的部位並不是手部，而是腳底和胃，因為腳底的皮下脂肪更薄、血管更多，因此將暖暖包貼在腳底時，便能有效地加熱該處的血液，讓溫暖的血液流到身體各處，進而溫暖整個身體。
安捷航空攜手國際大廠打造蒼鷹號 建置台灣空中偵察能量
安捷航空今（14）日參展2023台北國際航太暨國防工業展，宣布攜手義大利飛機製造商Tecnam合作，根據台灣國土及海洋偵查巡邏需，打造出搭載先進全電子化航電系統、抗風能力達30節、具備優異短場起降能力及寬闊艙門設計的蒼鷹號，希望能有效守護國土海疆。安捷航空董事長高健祐表示，1年之前就開始規劃蒼鷹號的構想，也順利找到合作夥伴Tecnam，並取得IMSAR雷達的出口許可。「蒼鷹號將全機在台灣生產，這是台灣第一個由民間共同推動的空中偵察解決方案，期盼能為提升國防、海巡、監控立體化作業提出可行辦法。」高健祐表示，使用載人機執行空中偵巡任務，目前仍有其必要性，但是可以藉由民間力量，來突破建置機隊的難關，用更快、更有效的方式強化空中作業能力，未來更可配合政府全力推動發展的國產自製無人機，讓台灣空中偵巡能力更加完備。安捷航空董事長高健祐與IMSAR董事長史密斯Ryan Smith簽訂合作備忘錄。（圖／劉耿豪攝）蒼鷹號原型為專門用來執行特殊任務的P2012 Sentinel SMP，因應需求升級為專供情報、監視、及偵查的蒼鷹號，同時還整合搭載了美國雷達大廠IMSAR的NSP-7合成孔徑雷達（SAR）及Teledyne FLIR研發的軍規級Star SAFIRE 380-HD紅外線熱像儀，均為目前美國及歐盟國家海巡機後所採用的高階精密設備。安捷航空為國內飛航駕駛人才的主要公司，儘管疫情重創了航空業，但安捷航空也跨足投入普通航空事業，目前也持續擴大機隊編制，將業務範圍擴大到空中觀光、勘查照測、包機等多元領域。今年1月，安捷航空受金門縣衛生局委託，專機進駐金門機場，全年無休幫助重大傷病患者送往台灣本島醫院就醫的空中專機服務。高健祐表示，舉凡建置空偵能量或是守護民眾生命權益的醫療專機，都是攸關全民福祉的重要議題，透過民間充裕的飛航資源，採公私協力方式來進行，不管是實質效益、建置速度、成本等，絕對是最佳選項。除了安捷航空蒼鷹號外，由安捷負責營運的姐妹公司亞洲航空（2630）也同步參展，亞洲航空可提供完整的維修後盾，加上還有國發基金也投資的台翔航太全力支持，台灣航空產業也有能力發揮國機國造，為國家安全及產業發展做出更多貢獻。
2歲童在自家花園玩耍竟離奇失蹤 800人搜山3天找不到！警方說重話了
法國阿爾卑斯山境內有名2歲男童埃米爾（Émile）8日下午在祖父母的花園裡玩耍時失蹤，如今法國警方也在11日表示，他們對此沒有任何線索，推測埃米爾早已死亡，或許是被汽車或拖拉機意外撞死，且屍體遭到駕駛人帶走。綜合CNN、《每日郵報》的報導，當地檢察官埃文（Rémy Avon）聲稱，埃米爾最後一次被2名證人目擊是在8日下午，當時他正在祖父母花園的街道上玩耍。據悉，他們的住處位於一個偏僻的山區小村，當地只有24位居民。事實上，埃米爾平時是與父母同住在馬賽，但當時他的爸媽正好在享受2人假期，才會把他托付給祖父母照顧。報導續稱，法國警方和憲兵已針對村莊的所有家戶進行搜查。當地省長辦公室也在推特上表示，大約有500名志願者、300名消防員及憲兵參與了搜救工作，同時還投入了直升機、紅外線熱像儀、無人機和搜救犬等資源，在村莊周圍的森林及田野中尋找埃米爾。法國警方也在當天公佈埃米爾的照片，並開放目擊者熱線電話，目前當局已接到1200通電話。此外，他們還透過直升機及揚聲器，播放埃米爾母親錄製的語音訊息，向大眾求助。對此，法國憲兵發言人則認為，埃米爾的屍體要嘛在事故發生後被藏起來，要嘛被移走，否則搜救犬照理來說早就應該在村莊附近發現男孩的屍體了，「顯而易見的，在48小時後，我們已轉向另一種可能性。」他補充說，警方正在對當地居民和潛在目擊者進行偵訊。檢察官埃文則向記者表示，從醫學上來看，考慮到孩子年紀還小，如今距離失蹤已超過48小時，他沒有進食也沒有喝水，恐怕已凶多吉少。而《普羅旺斯報》則聲稱，當局正在調查埃米爾是否可能不小心遭到汽車或拖拉機撞到，並被為了脫罪的駕駛人帶離現場。
羽絨外套怎搭最抗寒？驚人實測結果曝光...「這款式」比厚毛衣更暖
天氣冷颼颼！民眾出門紛紛將自己裹得像肉粽般禦寒，其中羽絨外套更是必不可少的保暖衣物，但有日本實驗結果指出，羽絨外套內穿上毛衣竟不是最溫暖的搭配方式！日本TBS電視台節目《この差って何ですか？》曾針對衣物抗寒效果進行實驗，讓受測女性分別穿上薄襯衫和厚毛衣，外加一件羽絨外套，並待在室溫僅10度的房間內30分鐘，而後使用紅外線熱像儀觀測體溫變化。令人出乎意料的是，結果顯示在羽絨衣內穿厚毛衣，竟比穿薄襯衫的溫度還要來得低，間接證實外套裡搭配的衣物並非越厚重越保暖。對此，專家解釋，由於羽絨外套裡的羽毛會形成空氣層，有助於人體儲存熱能，相較之下薄衣服的體溫傳導效果較佳，才會有此認知差異。另外，圍巾也是許多人的禦寒好幫手，但究竟哪種圍法才能有效防風呢？就有達人教戰，其實「環扣式」是最暖呼呼的綁法，首先將圍巾對折後掛脖子上，再拿起圍巾尾端穿過對折處的開口，稍微拉緊即可，而背後保暖原因在於環扣方式讓4層布重疊，能阻隔外來冷空氣，又可防止衣服內的熱氣流失，若是一直感到手腳冰冷，不妨調整一下圍法試試。
偷渡悲歌？美卡車驚見大量屍體 46人遭活活熱死
據多家媒體報導，今天（28日）至少有46人被發現死在了德州聖安東尼奧市金塔納路旁的一輛18輪大卡車內，車裡擠滿了近100位移民，由於該市氣溫在稍早的數小時內飆升至華氏103度（攝氏40度），消防局局長胡德（Charles Hood）表示，雖然卡車貨櫃具冷凍功能，但車廂沒水，空調也沒有運轉，導致患者都出現中暑或熱衰竭症狀。據悉，這台卡車的司機已逃之夭夭。美卡車驚見大量屍體 至少46人死亡。（圖／翻攝自推特）據KSAT-TV的報導稱，這輛18輪大卡車是在金塔納路旁的鐵軌附近被發現的，警方和醫護人員到場後隨機封鎖街區，並展開大規模搜救，他們拿著紅外線熱像儀沿著軌道行走，顯然車內有部分移民已經逃到了附近的樹林裡。該媒體的記者在推文中表示，這可能是另一樁人口走私案。一名執法人員則告訴《聖安東尼奧快報》（San Antonio Express-News），車內大約有一半的人已經死亡，另有16位移民被送往醫院救治，包括4名兒童。聯邦移民機構在當地晚間前往案發現場，據說國土安全調查局（HIS）也主動介入調查。據《紐約時報》（The New York Times）報導，聖安東尼奧警察局正在尋找這輛卡車的司機，他可能知道車內已有人死亡，所以為了規避責任就將車輛遺棄在鐵軌附近後逃跑了。預計今年6月將有19000位移民過境聖安東尼奧市，因為聯邦政府即將通過一項1080萬美元的援助計畫，也就是提供入境移民緊急食品救助和臨時庇護所，而過去3個月，已經有大約50000名移民從美墨邊境來到該城，由於德州位於美國與墨西哥交界，因此成為非法移民的必經之路。共和黨籍的德州州長阿博特（Greg Abbott）也藉此在推特抨擊，「這些死亡都要怪在拜登頭上，是他開放邊境才導致這些人喪生。」這起悲劇只是全球悲慘偷渡歷史的一個小小縮影，2017年7月同樣發生在德州，而移民也是擠在了18輪的大卡車內，最終有9人死亡。2019年在英國也有發生類似的卡車非法偷渡事件，最終導致39名越南公民喪生，死因也是因為窒息和車內溫度過高。
搜奇／已故流行樂天王MV「第一美后」角色竟是參考她 沉睡古墓牆後秘室
3000年前以一個女性統治埃及，又輔佐太子圖坦卡門（King Tutankhamun），簡直就是埃及版的武則天，她就是第一豔后「娜芙蒂蒂」（Nefertiti），傳說她有驚人容貌，權力至上，但這位豔后的陵墓從未被發現，加上圖坦卡門墓中尚有許多未解之謎，有許多推測認為圖坦卡門很有可能期望這位養育自己長大的王后，墓室能夠與自己相鄰。「娜芙蒂蒂」3000年前以一個女性統治埃及，又輔佐太子圖坦卡門，簡直就是埃及版的武則天！（圖／翻攝自Youtube）還記得在已故流行樂天王麥可傑克森（Michael Jackson）MV中，找來現年67歲的傳奇超模伊曼阿布杜爾馬吉德（Iman Abdulmajid）飾演的埃及女王一角，正是仿效自是這位埃及第一豔后「娜芙蒂蒂」，2015年時，有埃及官員表示，透過科學儀器探測，他們有九成的把握，圖坦卡門古墓裡疑似有隱藏密室，推論其中一個密道後頭埋的就是他的母親「娜芙蒂蒂」！娜芙蒂蒂是否長眠於帝王谷中的荒僻一角，是考古學家們畢生想要解開的謎題。（圖／達志／美聯社，下同）埃及的「帝王谷」舉世聞名，這裡有新王國時期18至20王朝法老的陵墓，當中最知名的莫過於座落在東谷的「圖坦卡門陵」，這也是目前帝王谷出土文物最多的陵墓，為後人保存5000多件珍貴的文物，也激發了不少考古學者夢想尋獲一座堪比圖坦卡門的古墓，那就是能圖坦卡門親族的隱沒陵墓、傳奇王后「娜芙蒂蒂」，學者相信在圖坦卡門登基前娜芙蒂蒂曾掌權，她在位時國力鼎盛，美貌更流芳後世。娜芙蒂蒂是否長眠於帝王谷中的荒僻一角，是考古學家們畢生想要解開的謎題。學界已知帝王谷裡有 64 座古墓，但圖坦卡門的系譜中，還有幾位成員的墓葬尚未曝光，其中娜芙蒂蒂是否長眠於帝王谷中的荒僻一角，更是考古學家們畢生想要解開的謎題，就有考古學家透過雷達掃描和紅外線熱像儀，發現圖坦卡門的墓室走廊的末端有被石塊封閉的隱藏空間。據英國《每日郵報》引述時任埃及國家古物部（Ministry ofAntiquities）部長達馬提（Mamdouh el-Damaty）的說法，透過紅外線和雷達探測器，考古學家發現圖坦卡門位於埃及路克索(Luxor)的墓室北面牆壁後，有一處空曠的隔間，可能就是娜芙蒂蒂墓室，包括英國考古學家李弗斯（NicholasReeves）也表示，「看起來，圖坦卡門的墓室確實像是個廊道墓（corridor-tomb），後面仍有其他空間」。專家猜測，圖坦卡門19歲還正年輕過世時，來不及替他建造新的墓室，所以將他先暫時安排在繼母娜芙蒂蒂的墓室中。除了透過科技儀器探測，考古學家從法老王的墓穴設計與內部裝飾，大膽推測圖坦卡門的陵墓，可能本來就是為了娜芙蒂蒂打造，事實上古埃及工人在建造陵墓時，經常以精美壁畫當障眼法，隱藏牆壁厚的通道。另一方面，考古學家過去早已發現，圖坦卡門的墓室大小比起其他法老小很多，結構也比較像是歷代埃及王后的墓室。因此專家猜測，圖坦卡門19歲還正年輕過世時，來不及替他建造新的墓室，所以將他先暫時安排在繼母娜芙蒂蒂的墓室中，再加上這個神秘王后的墓穴一直沒有被發現，外界就推測2人可能是埋在同一個地點。義大利物理學家帶領的研究團隊分析3組不同雷達數據、交叉驗證，最後得出圖坦卡門墓的背後沒有任何東西。不過時間拉到2018年，據《英國廣播公司》（BBC）報導，由義大利物理學家波瑟里（Francesco Porcelli）帶領的研究團隊分析3組不同雷達數據、交叉驗證，最後得出讓外界失望的結果，就是圖坦卡門墓的背後沒有任何東西，埃及古物部也公開表示接受。埃及考古學者扎希哈瓦斯。近期，埃及考古學者扎希哈瓦斯(Zahi Hawass)博士為了找尋這位埃及傳奇王后的陵墓，他帶領150人的團隊前往鮮為人知的「西谷」，在酷熱沙漠裡以人工方式展開為期6個月的挖掘。過程中團隊挖出一個一個的石造小屋，數量多達30棟，其中還有不少家具、花瓶和珠寶等，這些出土的文物也顯示這個小屋群不是一般的房屋，而是為帝王后妃準備在冥界所需物資的「陪葬品工坊」，此外團隊還找到堪比黃金更珍貴的白銀戒指，和一具女性木乃伊的遺骸，種種跡象讓團隊更確信這位埃及武則天的陵墓可能近在咫尺，待更多的明確證據來揭發這位神秘的豔后真實身分。
結合AI與紅外線熱像儀彩色顯示 工研院超狂利器替台積電守門
新冠肺炎疫情持續延燒，工研院也持續投入科技防疫，並研發新一代「熱影像體溫異常偵測技術」，創新結合AI人工智慧與紅外線熱像儀彩色顯示，可同時偵測多人面部額溫，零接觸、高準度全彩偵測記錄，能兼顧門禁管制和輔助疫調，台積電更大量採購此利器，估計可省下7成的管控人力與時間。根據世界衛生組織調查，新冠肺炎近9成患者出現發燒症狀，經濟部因而研發「熱影像體溫異常偵測技術」自去年4月發表，在工研院推動下，已協助各界建置完成上百套熱影像防疫系統，包括經濟部、考試院和台積電等單位，今年又根據需求增加門禁管制等設計，協助防疫機制更加完善。工研院智慧微系統科技中心執行長朱俊勳表示， 2020年因疫情肆虐，紅外線體溫計需求旺盛，市場規模達1782萬美元，較2019年成長超過55%，而紅外線熱感應量測一般是單色成像，隨著國內疫情升溫，透過彩色影像輔助門禁管制及疫調，更符合多人出入的政府機關及企業單位的需求。而工研院新一代「熱影像體溫異常偵測技術」，整合彩色攝影機與熱影像感測器，可即時儲存發燒人員彩色影像紀錄，以便後續疫調需求，並已客製化協助台積電將體溫偵測結合個人身份資料，平均可省下2/3以上的管控人力及時間。
買房漏水又遭建商嗆 網友震怒：應是遮風避雨的家卻搞成這樣
「台灣房子漏水跟馬路鋪不平是常態了噎」網友一句話道出台人悲劇，一名屋主在臉書社團反映自己買房不到一年，不管下不下雨「牆面都是濕濕的」，連續兩次找建商處理，卻被以「廣告文宣上寫的防水保固5年是屋頂防水保固，不是室內保固」為由搪塞，屋主爆氣表示「走法律了」。一名屋主在《靠北建商2.0》上反映自己買房不到一年，4月開始牆體就開始整面牆都濕濕的，雖不到滴水程度，但手摸上去會濕，找建商處理，建商卻表示：「廣告文宣上寫的防水保固5年是屋頂防水保固不是室內保固」、「只能打針處理」，且費用還要「各付一半」，讓這名屋主焦急上網詢問：「合理嗎？」經過網友建議後，屋主找來做水電的朋友以紅外線熱像儀探測室內管路，表示「牆壁上有一支管路漏水顯示儀的溫度圖有很明顯落差」，再次找建商談，卻先被建商嗆沒有第三方公證、專業單位開的證明、證照、合格登記執照就等同於半途出師的兩光水電，是「專門騙錢」的。屋主指出建商依然認定室內漏水不屬於防水保固範圍，僅表示：「願意幫你出一半的打針費用」讓屋主氣到要打牆抓漏，跟建商打賭「若是管路漏水你要保固維修，管路沒漏水費用我自己承擔」但建商不肯，反指屋主是「現狀交屋」，有任何問題都是「住戶自己承擔」，讓倒楣屋主無奈表示：「先寄存證信函，走法律了」。文章發布後，留言網友表示：「該給驗屋公司賺的別省」、「應該是遮風避雨的家，搞到蓋完新屋漏水是天經地義的」、「先找到證據是防水問題沒做好導致滲水，然後確認合約是5年以及沒有任何但書，很多建商會跟你玩文字遊戲，如果是打針那就一定是施工瑕疵」。根據內政部不動產資訊平台109年所公布的資料糾紛表顯示，因房屋漏水而產生糾紛的案件加總起來高達217件，是所有糾紛問題之冠。
花蓮東大門夜市生意差 爭取剔除警示點
花蓮東大門夜市在清明湧入人潮，被列入警示熱點，在五一連假又被交通部1968指為警示地區，有攤商指出，旅客誤以為到過東大門夜市，都要被隔離，害生意一落千丈，花蓮縣府觀光處副處長張志翔指出，已向觀光局爭取將東大門夜市及怡園渡假村解除警示，當地攤商的防疫措施很嚴謹，請民眾放心前往。花蓮縣議會於6日召開紓困專案會議，東大門夜市攤商喊話，希望縣府能多宣導，消除外界疑慮。生意一落千丈攤商苦張志翔指出，連假期間，1968系統的東大門夜市都顯示人潮正常的綠燈，根據統計，最多同時僅2000多人，不到總量管制5000人的一半，在連假過後已爭取剔除警示點，希望攤商共體時艱。張志翔表示，清明連假期間中央示警確實造成外界誤解，被列為熱點後，來自西、北部的旅客就認為很危險，不願意前往東大門夜市遊玩，觀光處早已加強管制措施，在4個出入口加裝紅外線熱像儀控管，並採最多5000人的總量管制。另外，在共食區除將用餐距離加大外，也針對桌椅加強消毒，更要求攤商都全部佩戴口罩，不僅保護在地市民安全，也讓外來遊客安心。怡園渡假村爭取解禁怡園渡假村總經理陳義豐指出，怡園為混和型園區，以住宿區為主，最多可以容納400人住宿，而遊憩區可達數千人，但在連假期間園區住宿最多才200人，中央竟將渡假村3萬9千坪的園區，全部列入警示，對此，縣府也認為不合理，並協助向中央爭取解除。
北捷增設紅外線熱顯像儀 旅客超過37.5度需複檢
台鐵和北捷今日（2/29）針對防疫均宣布新規定，台鐵宣布自即日起至4月30日止，為期兩個月，北車大廳禁止席地而坐，並且停止場地外借辦活動，以避免群聚感染。台北捷運亦宣布自即日起，於台北車站板南線2號詢問處旁入口閘門處，增設「紅外線熱顯像儀」即時偵測旅客體溫，如發現旅客體溫異常超過37.5度，將請工作人員再透過耳溫槍進行複檢，確認發燒將主動關懷並協助就醫，未來也將研議必要時將於運量較大的車站增設紅外線熱像儀。北捷在台北車站增設的紅外線熱顯像儀，是將原偵測設備溫度的紅外線熱顯像儀，改裝成可即時偵測多位進站旅客體溫的裝置，偵測區塊中最高溫度者，如超過37.5度的旅客，螢幕以不同顏色顯示。