系統瑕疵
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疑「綠界大漏洞」害虧損千萬還不賠償 17LIVE正式提告
第三方支付系統「綠界科技」為支付龍頭，17LIVE也採用其代收服務，卻從去年開始出現多筆款項異常，導致1年內虧損超過1300萬元，綠界卻拒不賠償，雙方多次協商後無果，17LIVE今日則正式提出民事訴訟，希望透過司法做出裁判。據了解，綠界主打資安聯防健檢，強調會為客戶系統安全嚴格把關，17LIVE從2019年開始與綠界合作，消費者刷卡購買17 LIVE產品後，刷卡訊息和金額將透過銀行傳給綠界，綠界確認無誤後再通知17LIVE，17LIVE今年中對帳時發現多筆帳目明顯有異。17LIVE品牌暨企業溝通部副總經理凃佩君表示，從去年開始，綠界多次通知客戶刷卡成功訊息，而公司方給予客戶商品後，儲值金額最終卻並未成功入帳，17LIVE今年中發現短收情形，追查驚覺問題款項高達400多筆，總金額超過1300萬元，而公司試圖與綠界溝通，對方卻拒不認帳。「綠界把責任推給我方客戶，還說我方沒有反查獲核對帳戶。」凃佩君提到，面對此巨大缺失，綠界否認遭駭，僅稱是「系統瑕疵」，更稱只有17LIVE遭受攻擊．只報警揪出幕後黑手，不願對損失做出任何賠償，毫無任何協商誠意，17LIVE則於今日提出民事訴訟。凃佩君強調，綠界身為台灣最大第三方支付公司，應該要負起資安責任，17LIVE則決定擔任吹哨者角色，提醒與綠界科技合作之商家和個人用戶，應勇於捍衛自身權利，並呼籲主管機關強化金融市場交易資訊安全，建立起民眾放心、安全穩定的系統平台與監察機制。
王道「心」解2／爭千秋重視利益平衡 利他是最好的利己
王道思想中，考慮到「利益平衡」。對此，Stan哥強調，利益平衡一定要經過一個所有利害相關、大家一起有誘因、大家一起努力來共創價值，但是要注意，這有一個盲點，就是沒有絕對平衡的東西，只有相對平衡或動態平衡，不斷調整利益平衡點。Stan哥說，由6面向價值來看，目前資本主義、民主機制、管理系統很多都是重視顯性價值，政治人物就要提出立竿見影的政策，才有選票；資本主義都看股東利益的最大化；另外，管理學裡面的KPI是什麼？具體的、可以量化的，比較顯性的東西，加上一般人不太懂隱性價值，所以整個系統、領導人若沒有6面向的思維、堅持這樣的思維，很容易就出問題了，而這也是問題所在。Stan哥再舉例，民主政治走到今天為什麼有這些問題？就是因為系統本身有這些Bug（臭蟲）、瑕疵，但是系統瑕疵一定會存在的，重點是知道了以後如何遇事生風陷入那個陷井，要能Bypass（跳過）這個Bug就很重要。Stan哥以王道精神就是要追求創造價值、利益平衡，才能永續，並強調要注意考慮所有利害相關者的利益平衡，才能找到創造價值的空間。（圖／胡華勝攝）東西文化，東方是共榮共存，西方是贏則通吃，東方講王道，由內而外內化，但是仍受到西方影響，以為西方所有的東西就是最好的，實際上是不然。西方是比較有有效的方法，是由外而內訂出規矩、SOP、模式等容易複製，思想的東西是長期去變成一個人的思維與價值觀，需要比較長期，比較沒有標準化，因此談來談去，我們要有東方的思維，應該借重西方的工具。施振榮目前也正與陽明交大管理學院成立「王道經營管理研究中心」，希望我們的學者不要像過去做代工，以西方的價值，發表論文期刊的目標，而是在這樣的架構下，以東方的思維創造一個我們可以用，對全人類都有貢獻的東西。Stan哥表示，王道的思維就是要利他！利己雖可以名利雙收，但只可以贏一時、而利他可以爭千秋，所以說利他是最好的利己。
區間測速將訂新標準 北宜最快明年中實施
省道台61線彰化縣伸港段區間測速系統瑕疵爆出大烏龍，已將開出的罰單全數作廢，目前除新北市執意執法外，其餘8縣市全數喊停。經濟部預告區間測速將修法，北市交大表示，自強隧道、辛亥隧道暫停舉發，明年通過檢驗才上路。北宜公路宜蘭段區間測速設備最快明年中實施。北市自強隧道自2019年9月起開始實施區間測速，截至今年4月取締超速1萬8338件，至於辛亥隧道今年1月到4月共取締超速1萬4978件，但目前因彰化的區間測速出包，今年4月皆暫時停用。今年經濟部標準檢驗局預告區間測速相關修法，明定明年1月1日新標準實施，給予區間測速設備檢定正2％、負4％的公差，超過不給證不准用。北市警察交通大隊組長王均表示，北市自強隧道與辛亥隧道的區間測速日前送去中科院做第三方檢驗，檢驗結果合格，而依照經部檢定技術規範，明年1月也將配合做必要檢測，得到標準局的認證後才會上路，至於確切的上路時程，需等經濟標準檢驗局的安排的時程。但之前開出上萬張罰單仍不撤銷。宜蘭段的區間測速設備，預計年底會建置完成，但因明年1月1日才開始受理檢測，最快明年中實施，用路人如超速可處1200元至2萬4000元罰鍰；去年北宜公路宜蘭段有68件交通事故，實施區間測速後事故發生數減少。警方指出，區間測速仍有寬限值，時速在51公里以上才會取締，另外北宜公路縣界處仍有限速40公里的固定式測速桿。