中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」力助國內電動車馬達產業升級
中鋼為一貫化作業鋼廠,為國內各項基礎建設、產業發展與國防科技提供所需的鋼鐵材料,並持續開發精緻鋼品、致力發展低碳技術及深化AI智慧應用,以因應2050碳中和挑戰。隨著電動車進入規模化快速發展階段,逐漸成為全球新世代汽車主流,中鋼近年來除了成功開發多款厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品,也於廠內建置一條「自黏鐵芯連續生產示範線」,協助下游業者建立加工應用技術,並已有國內廠商參照示範線概念建置量產設備,預計今年可產出逾2萬套國產化自黏鐵芯產品,力助台灣電動車馬達產業升級。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」設置一座的大型旋轉平台,平台上配置鐵芯生產所需的各製程站體。(圖/中鋼提供)電動車具有節能減碳之環保優勢,在逐漸取代傳統燃油車的大勢所趨下,電動車馬達也朝更高轉速及更低能耗的方向發展,其關鍵在於馬達鐵芯採用的電磁鋼材料須具備薄厚度、低鐵損、高強度及高磁通特性。由於電磁鋼厚度減薄可提高馬達效率,因此電磁鋼從早期主要的0.5 mm厚度,減薄至目前0.25 mm至0.35 mm的主流規格,持續邁向超薄化發展,如同半導體產業電晶體朝小型化發展所適用的摩爾定律一般。近年來中鋼參考電動車廠導入的先進「膠合式鐵芯」製造技術,不但可量產供應鋼材厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品,且因應國內鐵芯廠多採批次處理之半自動製程,普遍缺少自黏鐵芯連續生產的技術和經驗,為加速建立及提升國內自黏鐵芯業者的製造能力,中鋼於廠內建置一條「自黏鐵芯自動生產示範線」,供下游客戶觀摩及交流。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」可在平均不到3分鐘的時間內接續產出外徑120 mm、高度70 mm的自黏定子鐵芯成品,並符合業界在尺寸精度及黏結強度上的要求。(圖/中鋼提供)馬達自黏鐵芯製作時須進行加壓和加熱,才能將鐵芯散片黏結成一體,中鋼不僅比照國內馬達鐵芯廠,於廠內設置一套衝床,並開發一種預衝斷模具,再將「自黏鐵芯連續生產示範線」直接串連衝床,向客戶示範從鋼帶到鐵芯的連續生產流程。此外,示範線擁有一座類似「迴轉壽司」的大型旋轉平台,平台上配置鐵芯生產所需的各製程站體,包括衝斷散片、自動疊片、精密測高、自動加壓、感應加熱、精準控溫、快速冷卻等工序,並可在平均不到3分鐘的時間內接續產出外徑120 mm、高度70 mm的自黏定子鐵芯成品,並符合業界在尺寸精度及黏結強度上的要求。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」自建置完成至今,已有逾36次及22家國內外馬達衝壓廠前來觀摩與交流,不僅有效降低業者導入自黏鐵芯量產的技術門檻及縮短產品開發的學習曲線,並已有數家國內衝壓廠商參考此示範線,成功建置自動化生產設備,預計今年將創造超過2萬套自黏鐵芯的國產化實績。展望未來,中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」將擴充增加轉子鐵芯散片自動化疊片定位平台,使得自黏鐵芯相關加工應用技術更加完備,以幫助國內業者加速爭取國內外電動車馬達的龐大市場商機,實踐中鋼與客戶「共創價值」理念。
扛電費變換設備 北市市場處挨批忽悠攤商
台北市議員洪婉臻1日表示,台北市長蔣萬安2022競選期間,曾提出負擔公有市場公設電費的政見牛肉,如今市場處卻打算以「更換節能省電設備」蒙混過關,忽悠選民。洪婉臻直言,蔣萬安在選舉時曾提出「由市府負擔公有市場公共區域電費」政策,如今市場處卻提出更換節能省電設備方案,美其名是降低公共電費、符合淨零碳排策略,但對市府分攤款卻隻字不語,簡直是打臉市長。洪婉臻說,蔣萬安喊出「市府負擔公有市場公共區域基本電費」,以剛落成的南門市場、正改建中的環南市場和北投市場為例,攤商要每月支付約新台幣2,500元公共電費,負擔不小,說好要補貼也跳票,甚至有市場處同仁帶風向說市府扛公共基本電費會讓攤商不節制用電,反而讓攤商背黑鍋。對此,市場處長陳庭輝表示,要降低攤商的負擔方式很多,比方汰換傳統燈具改成節電燈具,或汰換老舊冷氣為變頻冷氣等,以降低公共電費,也是另一種補貼形式。陳庭輝說,北市共有48處公有零售市場,2023年公共區域電費總金額粗估約8,574萬元,其中東門市場刻正規畫改建,加上河濱一、河濱二商場為獨立店鋪不計公共區域,景美市場則已籌組聯合公司經營財務獨立,因此共4處市場沒有進行節能燈具汰換,其餘44處市場公共區域皆已換成節能燈具。市場處官員也說,未來會持續汰換冷氣主機,初步鎖定超過10年、設備常常故障且找不到零件修理者,優先進行汰換。
海悅北車打造首座雙白金永續建築 黃希文:最懷念南陽街補習「這些美食」
海悅(2348)於台北市舊市議會地上權案「海悅國際大樓」,28日與台灣營建研究院、台灣幸福健築協會簽署合作備忘錄,推動海悅在ESG和SDGs(聯合國永續發展目標)企業進程。海悅董事長黃希文表示,「海悅國際大樓」將打造台灣首座LEED和WELL雙白金永續建築。他同時也懷念年輕時南陽街補習的時光,除了牛肉麵、水餃,令他最懷念的平價美食還有酸梅湯。「海悅國際大樓」將成為台灣首座同時申請LEED和WELL雙白金級兩大國際認證,並獲得台灣綠建築、智慧建築雙鑽石級標章的建築項目。(圖/海悅提供)「海悅國際大樓」位在台北市中山南北路與忠孝東西路的十字核心角地,前身為台北市議會舊址,亦為1880年代清朝時期的「考棚行署」(科舉考場),相當具有歷史意義。未來「海悅國際大樓」落成,使用面積A棟19樓約12,500坪,E棟17樓約3,600坪及台北市城市博物館約3,600坪,收藏台北城各區歷史回憶與未來願景,合計共約20,000坪,為五鐵共構台北站前廣場地標。(左起)海悅總經理王俊傑、海悅董事長黃希文、台灣營建研究院院長呂良正、台灣幸福健築協會理事長邵文政簽屬MOU。(圖/海悅提供)黃希文表示,「海悅國際大樓」是地上權案,為永續、低碳節能等方面成功應用,雖然造價不斷追加,但能朝著打造台灣首座雙白金永續建築目標前進,很值得。未來該案2棟大樓地下連廊將與五鐵共構的台北車站銜接,可免受日曬雨淋即能通往各地,預計於2027年底完工,未來A棟租金將挑戰超過5000元/坪、E棟租金則將在4000元/坪以上。海悅國際總經理王俊傑也出席簽約,他表示,「我們努力要成為這個產業的台積電」,為了能達ESG、永續、淨零減碳的目標,在「海悅國際大樓」這個大項目,已先做了碳盤查,邀請專家學者等討論,把應該要做的事做好,今天的合作,是我們想為地球做點事。黃希文也分享,年輕時他也在台北車站南陽街補習,全台最好的牛肉麵、水餃以及平價美食都在那,令他懷念還有新公園(現為228和平公園)旁邊的酸梅湯,因此「海悅國際大樓」的地段在可行性與便利性都不需要解釋。「海悅國際大樓」將成為台灣首座同時申請LEED和WELL雙白金級兩大國際認證,並獲得台灣綠建築、智慧建築雙鑽石級標章的建築項目,為此特別委託台灣幸福健築協會,協助申請各項國際指標性綠建築、健康建築認證,確保建築從設計規劃、興建到使用期間運營、維護都能適用相應規範;並委由台灣建築中心申請GRESB評級,持續推動建築價值升級和管理實踐。台灣幸福健築協會理事長邵文政指出,「海悅國際大樓」將是國內少見的同時申請多項國際級綠建築、健康建築認證的商辦案例,對推動台灣建築產業的永續發展目標具有示範意義。
來麗寶很環保!麗寶樂園渡假區成立「ESG永續發展推動小組」 宣示發展綠色旅遊 推動永續觀光
台灣預計在2050年實現淨零排放,其路徑將涉及四大領域,包含「能源轉型」、「產業轉型」、「生活轉型」以及「社會轉型」。麗寶樂園渡假區做為全台規模最大,遊客最多的綜合娛樂園區,是放鬆渡假、購物享樂、企業團建及文化展演的多元園區,為了有效實現這些轉型目標,渡假區針對能源資源有效管理、產業發展重新定位、全民共創綠色生活等重要領域,制定了相應的行動計劃以符合政策。麗寶佈建多項節能設,馬拉灣設置與環球影城、迪士尼同等級的水資源循環系統(圖/麗寶樂園提供)交通部觀光署為接軌國際,呼應全球淨零趨勢,推動旅遊業者參與ESG之前瞻性工作,麗寶樂園渡假區率先響應,結合經濟部產業發展署低碳化與智慧化輔導單位-全星國際有限公司,共同投入溫室氣體盤查等工作,為確保這項前所未有的任務能順利執行,麗寶樂園渡假區6/20由董事長陳志鴻主持動員月會,宣布成立「ESG永續發展推動小組」,朝向發展綠色旅遊,推動永續觀光目標前進。麗寶樂園渡假區往綠色旅遊、永續觀光目標邁進(圖/麗寶樂園提供)陳志鴻表示,麗寶樂園渡假區接下來將啟動園區各場域進行ISO 14064-1溫室氣體盤查輔導,提升園區對自身溫室氣體排放量之掌握度,擬定碳管理政策,設定與執行相關減碳策略,此專案將攜手永續經營輔導經驗豐富的全星國際共同策畫,將使渡假園區更有效達到淨零減碳的目標的。樂園推動無紙化入園,掃QR CODE節省紙張使用(圖/麗寶樂園提供)事實上,麗寶早在十幾年前就開始陸續建置節能設備。 像是2010年就啟動太陽能光電之佈建,目前全區建築物屋頂設置容量已逾5300kW,每年預估發電量約740萬度;水樂園馬拉灣亦於建置之初就配備節能循環過濾系統,儘管馬拉灣開園總需水量近萬噸,但透過這套過濾系統,每月含自然耗損,僅須補水約300噸;雙樂園及福容飯店亦透過雨水回收再利用進行全區植栽澆灌;除了建置節能減碳設備,園區也強化落實垃圾減量、分類,雖然遊客人數增加,但垃圾量不升反降! 麗寶也創全台遊樂園先例,率先數位轉型,建構支援電子入園設備軟硬體,與全球各大OTA平台串接,全面邁向無紙化入園新里程!麗寶樂園渡假區期待能於台灣淨零路徑上盡份心力,共同邁向淨零轉型,成為永續觀光之典範。
台亞旗下星亞視覺25日以45元登興櫃 總座:看好北美戶外廣告商機
台亞集團旗下的星亞視覺(7753)宣布,將於下週二(25日)以每股45元參考價,登錄興櫃交易,成為台亞集團首家興櫃掛牌的子公司。星亞總經理李柏龍表示,目前在手訂單能見度達5個月,且預期持續受惠於北美市場對戶外廣告顯示系統的增長需求,今年前5月營收已顯著增長15%。星亞2023年毛利率31%,每股純益3元。受惠北美市場的戶外廣告顯示訂單系統需求提升,帶動今年前5月營收年增15%,加上目前在手訂單能見度達5個月,在主力客戶擴大營運規模情況下,對公司今年的獲利表現與毛利率將有正向影響,台亞董事長李國光也預期,今年目標營收將達8億元、每股純益目標達3.5元。 星亞前身為台亞的系統事業處,從台亞分割獨立後,專注於數位顯示系統及視覺燈光系統的研發與製造。該公司技術優勢包括自主研發的AI色彩校正系統、同步傳輸系統及節能系統,從控制系統到顯示屏全數自製,能有效應對戶外廣告看板嚴苛的使用環境。星亞的產品主要應用於大型戶外廣告(Out of Home)顯示系統、場館燈光系統及交通資訊等多個領域,並已成功打入多個大型專案市場,在美國、歐洲、台灣、日本、中東、東南亞等地區已累積超過千個成功案例。隨著未來數位廣告看板市場滲透率的提升,將有機會持續拓展全球市場。李國光進一步指出,台亞近期積極朝集團式的方向發展,各子公司均以IPO為目標,星亞即為集團計畫打頭陣,對其未來發展抱持信心。李國光進一步指出,星亞將持續擴展全球市場的數位顯示系統和視覺燈光系統兩大業務,預期將挹注未來公司營規模,年複合成長率達10至20%,將進一步帶動整體營運。
上海商銀通過股利1.8元 21日改選榮康信任副董啟動接班
上海商業儲蓄銀行(5876)於今天(21日)舉行股東常會暨全面改選九席董事,郭進一、黃慧珠及方燕玲為新任董事、獨董,其餘董事為連任;會後召開董事會中推選李慶言為董事長、榮康信為副董事長。股東會由董事長李慶言主持,順利通過112年度財務報告及盈餘分配案,配發現金股利每股1.8元,如按20日的收盤價計算,現金股息殖利率約3.9%。股東常會也順利完成改選董事,由李慶言、榮智權、榮康信(代表法人Magnetic Holdings Limited)、邱怡仁、郭進一及黃慧珠(代表法人Tilsbury Investments Inc.)當選一般董事;陳木在、曾國烈及方燕玲當選獨立董事,上海商業儲蓄銀行21日舉行股東會,通過配發每股1.8元股利。中為董事長李慶言,右為為副董事長榮康信。(圖/上海商銀提供)該行在股東會選任新一屆董事後,隨即召開董事會推選李慶言、榮康信為常務董事,陳木在為獨立常務董事,並由常務董事會推選李慶言為董事長、榮康信為副董事長。上海商銀目前於國內已設立74家分行,並佈局亞太,拓展國際金融版圖,於香港、中國大陸無錫、越南同奈及新加坡設立分行,於柬埔寨、泰國、印尼及越南北寧設立代表人辦事處,並於柬埔寨投資微型金融子公司AMK Microfinance Institution Plc.,在香港也擁有子行上海商業銀行,朝向建構更完整的國際金融版圖目標前進。上海商銀連任董事長李慶言,1979年即擔任該行董事,1982年擔任常務董事, 2020年擔任副董事長,2021年擔任上海商銀董事長。董事長李慶言擁有美國西北大學企業管理碩士學歷,曾擔任新加坡航空公司董事會主席,同時也擔任香港子行上海商業銀行董事長,具有前瞻性的國際觀與國際金融管理實務。董事長李慶言表示,上海商銀以台灣巿場為業務基礎,深耕傳統金融業務,積極發展新興的數位金融、高資產財富管理和資產傳承業務,建立策略性投資部位,並擴大國際金融服務版圖,持續推動數位轉型,升級網路銀行和行動銀行,打造智慧分行,導入人工智慧和智能客服平台,建置資訊新核心系統,擴充軟硬體設備,優化資訊競爭力。此外,上海商業儲蓄銀行位於台北市民權東路與中山北路交叉口的新建總行大樓,已於6月18日舉行落成啟用典禮,由金管會副主委陳彥良與該行董事長李慶言、常務董事榮康信、獨立常務董事陳木在及總經理郭進一共同主持。上海商銀歷經8年的規劃與申請,總行大樓並於2020年1月開始歷時5個月的舊大樓拆除工程,並於同年6月開工興建基地面積約705坪,地上16層樓、地下4層,總工程及精裝修費用約新台幣35億元,在歷經3年餘的建造時間,於2023年9月正式取得使用執照。新總行大樓外觀如同堅固永恆的鑽石意象,是上海商銀「穩健經營,永續發展」的企業象徵。大樓外觀設計透過斜交的幾何造型和淺色金屬質感的玻璃帷幕,創造現代科技和前瞻外觀,夜間透過細緻簡潔照明,以呈現時尚與簡約的風格,並展現鑽石切割立面的特色及俐落感,兼具現代環保及智慧節能的前瞻性特色。建築結構以超耐震的規格打造,其耐震係數高達法規的1.5倍,並配備樓板調諧質量阻尼器(TMD)及結構健康監測系統(SHM)。上海商銀向來善盡企業社會責任,落實推動永續發展,新建的總行大樓已申請銀級綠建築標章,符合當前國際的潮流,落成後將以揚手開啟的鑽石之姿,傳承跨越時空的在地情感,成為台灣全新的建築地標。上海商銀一路成長百餘年,由民國4年(西元1915年)創行至今109年,已經歷五個不同階段的總行大樓,從創行行址上海市寧波路九號開始,後遷於上海市寧波路五十號,來台復業後座落於台北市館前路、仁愛路,後又遷入民權東路、中山北路總行。如今啟用的總行新大樓是第六代的總行,宛如一顆「鑽石」造型屹立的新總行大樓,代表上海商銀將邁向新的里程碑,鑽石恆久遠,價值永流傳。
響應節約用電! 全台7-11逾1500家門市凌晨限時關閉招牌燈
又到了夏季用電高峰,統一超21日宣布,即日起全台7-ELEVEN門市招牌燈,將逐步推動自凌晨3至6時限時關燈政策。第一波有1500家門市加入,預估一年可節省逾96萬度電、減少約47萬4981公斤碳排量,相當於3166棵樹木一年固碳量。據《中央社》報導,台電資料顯示,2023年全台6月至9月平均民生用電量較其他月份多出20%,統一超與荒野保護協會,共同呼籲重視氣候變遷,於夏至當天關閉不必要的電源,培養節能意識,有效節約用電。統一超表示,企業已連續3年參與全球最大規模環保節能行動「Earth Hour 地球一小時」。2024年更成為台灣零售業首度取得「地球一小時」國際團隊官方授權的台灣主辦方之一。統一超商號召門市、關係企業、供應商夥伴、公益團體和政府機關等逾440個企業品牌,於「世界關燈日」當天關燈一小時,共超過1萬個據點關燈響應,為在地零售業最大規模的節能環保行動,刷新節電紀錄。
響應夏至節電 倡議關燈護地球!遠東SOGO攜手660個品牌關燈一小時
端午節後連日高溫,正式迎來夏季!「百貨永續模範生」遠東SOGO百貨響應「淨零綠生活」發揮通路影響力、倡議夏至關燈,呼籲大眾重視氣候變遷,從生活節電;全台各店將於6月21日晚間8點至9點,關閉外牆燈源與不必要的照明,預計將有逾660家專櫃品牌與供應商同時響應。遠東SOGO於去年世界地球日首度大規模串連各店關燈,響應品牌逾六百家,是國內百貨最大規模的省電倡議行動;今年選擇北半球日照最長的一天(夏至)舉行。夏至代表夏天正式到來,進入用電高峰期,當晚遠東SOGO將關閉招牌燈、外牆燈、自設路燈、電視牆、騎樓燈、投射燈等外牆燈源一小時。響應遠東SOGO此一倡議的品牌數量較去年增加一成,共有638個品牌、22個工程及庶務類供應商,將關閉辦公室及全台門市近千據點的非必要燈源一小時,預計節省逾1,500度電、741公斤碳排,相當於67棵樹木一年的固碳量(計算方式詳註解)。遠東SOGO董事長黃晴雯表示,遠東SOGO長年推動永續,於日常營運中推動淨零三大策略—「節能減排」、「永續消費」、「循環商模」。關一小時的燈,省下的電量雖然有限,仍積極以大帶小、喚起利害關係人的永續意識;輔以雅詩蘭黛、萊雅等國際集團響應,能擴大永續影響力,積少成多、協力邁向淨零。除了國際美妝集團積極參與外,許多品牌也將關閉街邊店燈源響應,其中以日系連鎖眼鏡市場(全台23家門市)、精品男裝HOM(全台16家門市)、阿原(全台15家門市)等三品牌參與店數最多;其他連鎖品牌包含聚日式鍋物、江醫師魚舖子北區所有門市也將同步關燈一小時。因應電價調漲,遠東SOGO鼓勵民眾當晚加入關燈行列、隨手關閉非必要的電器開關,走到戶外公園散步吹涼風,或到百貨「共享空調」,日常也不忘調整用電行為,省電、節費、愛地球,調節夏季緊繃的用電需求。註:1、品牌節電量以一個據點平均1.3度計算。2、112年度全國電力排放係數為0.494公斤/度。3、換算樹木數以一棵樹一年吸收11公斤二氧化碳計。百貨模範生舉辦夏至永續週鼓勵同仁日常節能實踐永續除大規模的關燈行動外,遠東SOGO同步舉辦為期一週的「夏至永續週」,打造永續、愛地球的企業文化。由各部門發想創意行動,連續21天發布永續行動調查,鼓勵員工潛移默化養成永續習慣,相關活動還包括:辦公室空調不低於26度;響應環境部「紡織循環」政策,舉辦衣物修補、改造日;延長物品使用壽命,舉辦換物市集;鼓勵同仁多走路、多走樓梯,憑步數證明可兌換禮品;種植水耕蔬菜邀請同仁採收;巡迴各店的永續課程;訂購循環餐盒、自備餐具享好禮;舉辦永續行動徵文,邀請同仁分享實踐SDGs的心得等。日常營運中,遠東SOGO遵循ISO 5001能源管理系統精神,不僅節能減排,同時優化提高能源效率,持續打造低碳營運。面向消費者則推出百貨首創「SOGO Sustain」永續選商識別,賣場常態設置綠色商品專區;店內減少紙張耗用,推動行動支付、發票存雲端、信用卡簽單合併銷貨明細;凡需用紙盡量採用FSC森林認證紙材;也以贈點鼓勵自備環保購物袋;美食街與熟食區減少包裝,鼓勵自備餐盒與餐具,讓顧客走進遠東SOGO,即開啟一場綠色消費旅程。
遭批「核能自走砲」滿意度卻居冠 郭智輝:是這樣的嗎?
行政院長卓榮泰率新內閣將上任滿月,近日經濟部長郭智輝被立委批是「核能自走砲」、「外星人內閣」,而民調顯示,在閣員滿意度中,郭智輝6.3%滿意度居冠。對此,郭智輝說,「啊?是這樣的嗎?我不清楚」。據《鏡新聞》19日最新民調顯示,對於賴政府的施政滿意度,48.5%民眾滿意,閣員滿意度部分,郭智輝6.3%滿意度居冠,第二是國防部長顧立雄5.9%,財政部長莊翠雲墊底,不過有81.8%民眾未表態。對此,郭智輝今備詢前受訪,對於滿意度第一,他回,「啊?是這樣的嗎?我不清楚耶,謝謝。」至於藍營內部對核電草案有不同聲音,郭智輝說,尊重立院決定。據悉,民進黨立委王世堅近期開炮郭智輝,王說,郭智輝一再說「乾淨的核」,有不同方向的思考都正確,但不能講了一堆,又說是自己的個人立場,進到內閣不能有閣員個人立場,別再當「核能自走砲」,也呼籲卓榮泰要約束郭。此外,近日郭智輝受訪時說,3間房加廚房不用裝4台冷氣,此話一出也遭批。郭智輝18日解釋,他話講太快,不是說裝冷氣不好,而是如果房間沒人用,冷氣要關掉。郭智輝呼籲,民眾可裝節能家電提升效率,省電也降低電費。
高雄捷運沒開冷氣…民怨「強迫洗三溫暖」投訴拒搭 高捷公司回應了
今年的梅雨季將在本周結束,台灣準備正式進入夏天,中央氣象署表示,全台各地氣溫約32至35度,中南部則有局部36度以上高溫,不過就有民眾抱怨,近日搭乘高雄捷運時發現「站內沒開冷氣」,密閉空間猶如烤爐般熱爆,引發民怨沸騰,對此,高捷公司也出面回應了。臉書粉專《高雄點 Kaohsiungtien》昨(18日)發文直呼,「高捷真的有夠熱,外面33度,站內竟完全沒開冷氣!」貼文一出,立刻引來大批在地網友留言哀號,「高雄的捷運站內,實在真的有夠熱...很多人反應過了,都沒用」、「最近好像非尖峰時間,都很悶」、「今早從前鎮高中站上車,站內暖到流汗」、「真的超扯,每次搭捷運都是強迫洗三溫暖概念」、「也太誇張了!省電不是這樣省的啦~」、「真的不用省成這樣」、「為了省電,大熱天也是只有在候車區裝幾個風扇在吹。」還有人不滿表示,根本不想搭乘高捷,「完全不會想搭,光等車衣服已經汗流全濕」、「不如直接騎車或開車比較實際」、「都要熱不如騎機車,大眾運輸推不起來的的原因之一」、「不開更不想坐,越虧越大」、「我在地人,但我也討厭搭高捷,不是習慣問題,是服務真的不到位,不是沒冷氣,就是電扶梯沒運作。」針對民眾反應捷運站內悶熱,高捷公共事務處長王柏雁表示,為了配合政府節能相關政策,目前高雄捷運各車站的空調運轉時間,是參考季節變化及各站各時段的旅運狀況進行「滾動式調整」。
Skoda「最暢銷SUV」Kamiq小改款正式發表 採雙動力設定、售價102.8萬元起
Škoda今(18)日宣布全新 Kamiq正式發表,不僅內外觀同步升級、新增多項先進科技,並推出1.0 TSI/1.5 TSI汽油動力,售價分別為102.8萬元及108.8萬元。Kamiq自 2019 年2月日內瓦車展首次亮相以來,迅速成為 Škoda 全球暢銷車款,在台灣更占全車系銷售占比超過26%,成為品牌最暢銷的SUV車款。為慶祝全新 Kamiq 上市,Škoda更提供早鳥免費升級專案,凡於8月31日前完成掛牌,即享免費升級駕馭樂趣套件,包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片、Driving Mode Selection 駕駛模式選擇,總價值5萬元。Kamiq承襲Škoda家族的水晶線條設計概念與高腰線設計,換上新一代CI識別元素,並導入Vision X概念車設計語彙,全新LED前霧燈具備角落照明功能,在夜間和惡劣天氣下提供卓越的駕駛視野;車頭部分,鍛黑3D立體水箱罩和全新設計的前保險桿進氣格柵,而車尾則搭載全新LED動態序列式方向尾燈組和後下保險桿及後霧燈設計,不僅增加行車安全性和辨識度,更強化運動感與穩定性,並結合全新品牌識別字體。內裝配有10.25吋全螢幕數位儀表、8.25吋懸浮式彩色觸控多媒體資訊娛樂系統。(圖/Skoda提供)內裝採用滾橘色縫線的Suedia/真皮混搭座椅, Suedia材質的飾板與門邊飾板搭配高質感銀色飾條,營造出奢華溫馨的車內氛圍;同時配有10.25吋全螢幕數位儀表、8.25吋懸浮式彩色觸控多媒體資訊娛樂系統,並支援無線 Apple CarPlay及 Android AutoTM 智慧型手機連線功能。此外,座艙配置手機無線充電板及4個USB充電孔,充電功率提升至 45W。在動力系統上,Kamiq搭載最新TSI EVO2節能引擎,包括1.0 TSI EVO2和1.5 TSI EVO2(ACT 汽缸間歇)2款選擇。1.0 TSI EVO2引擎馬力從110 hp提升至115hp/5,500rpm,同時20.4kgm最大扭力也能於2,000-3,500rpm區間全數湧現,不僅提供更強的動力輸出,還具備更高的燃油經濟性;1.5 TSI EVO2引擎則擁有150匹馬力。此外,全新Kamiq也率先在同級車中標配XDS+主動式電子限滑差速器,增強行駛穩定性和操控性。Škoda Kamiq全車系標配Matrix LED智慧複眼頭燈組,利用先進的照明科技,提供駕駛者卓越的視野,大幅提升行車安全。同時配備一系列新世代聰明EYE智能駕駛輔助科技,包括 ACC 主動定速跟車系統(內建 Stop & Go 機制)、Front Assist 前方輔助系統、AEB 自動緊急煞車系統、Lane Assist 車道維持及偏移警示系統、Side Assist 車側盲點警示系統等,加上配備9顆安全氣囊,也標配 XDS+ 主動式電子限滑差速器,更搭載Crew Protect Assist前座乘員防護系統及Drive Alert疲勞駕駛警示系統。
核三廠將除役水庫放水發電遭疑缺電 經長:例行測試
位於屏東墾丁的核三廠1號機7月27日將除役,6月18日開始遞減運轉。屏東縣琉球鄉15日晚間大停電1小時引熱議,台電調查是因假日人潮多、用電量高所致,當晚瞬間負載創歷年新高,引發缺電質疑,PTT有網友發現,核三廠打開柴油機組,連翡翠、石門水庫都放水發電,遭質疑有缺電狀況。經濟部長郭智輝18日受訪表示,都是例行測試。針對媒體提問核三開柴油機及翡翠、石門水庫放水發電一事,郭智輝今日早到立法院備詢前受訪指出,完全沒有缺電,都是例行測試,確認發電機組是否正常運作,不管核三還是水庫發電,都是同樣情形。對於7月後能否保證是否會有跳電、停電的情況,郭智輝強調,政府對核三機組除役都有準備,「我們要上任已經準備好了」。針對日前接受電視專訪提到,電價不是愈便宜愈好,當電價太便宜,大家容易浪費電,並舉例30坪空間裝2台冷氣就夠了,不必因有3個房間、1個廚房就裝4台,「不用每房都裝冷氣」的言論在網路發酵。郭智輝坦言,他講話太快,不是指每房裝冷氣不好,而是要提倡節能,也希望民眾能改用高效能冷氣,經濟部過去補助170萬台節能冷氣,效果很好,未來也會繼續推動,希望能源效益提高,節能省電也能降低電費。
居家防火安全 北市消防提醒電氣使用5不1沒有
你家房子是危老建築?根據內政部統計,首善之都臺北市屋齡超過30年的住宅已逾7成,這些老舊房屋可能存在著潛在的防火安全隱患。而針對集合住宅火災的原因,電氣因素始終高居前三,因此對於電氣火災,我們必須時刻保持警惕。你家的房子有按時檢查嗎?現在讓我們一起遵循電氣使用「5不1沒有」原則:1.「用電『不』超過負載」:高耗電量電器(如電鍋、烤箱、電熱水器、微波爐、電磁爐、烤麵包機等)應分別插在迴路不同的插座,並避免同時使用。2.電線不綑綁折損:電器電線或延長線不可遭重物重壓或擠壓、不可綑綁使用、不可置於地毯下方,以免通電時產生的熱量無法逸散而持續蓄積致起火燃燒。3.插頭不潮濕污損:家中如有水族箱或居住環境潮濕、含有鹽分,其電源插頭易形成積污導電現象,所以插頭要定期檢查與擦拭保持乾淨。4.電源插座不用不插:電器設備電源插頭,不使用時應隨手拔掉。5.電器周圍不放可燃物:使用電暖器、白熾燈、鹵素燈等發熱電器時,應與周圍可燃物(衣服、報紙等)保持安全距離,不要使用電暖器烘衣服,避免發熱電器長時間運轉。6.沒有安全標章的電器不要使用:選擇具有CNS檢驗合格及節能標章的電器用品;使用新的電器前先詳細閱讀使用說明書了解使用方法。北市消防提醒大家,住家裝設「住宅用火災警報器」,能夠在火災初期偵測濃煙或高溫,發出高分貝聲響,有助於早期發現火災、及時進行滅火或逃生。因此,呼籲尚未安裝住宅用火災警報器的民眾,務必趕緊安裝,尚未領取的民眾,每戶可以領取一顆,可就近向轄區消防分隊詢問是否已領取。
炎夏冷氣怎麼吹才「又涼又省錢」? 日專家實驗分析「風量比溫度重要」
隨著天氣逐漸炎熱,相信不少人已經打開自家的冷氣躲避高溫了,但不少人也十分擔憂電費過高的問題。為此,日本就有節目找專家進行實測,看冷氣要如何吹才能「又涼又省錢」。日本TBS電視台節目《ひるおび》近期就找日本冷氣製造商大金工業的專家重政周之進行實驗。節目將實驗場景設定在一個10坪大的客廳內進行。節目組將實驗分成兩個組別,兩個同樣都是將冷氣溫度設定在26度下運作,一個是「風量自動,溫度調成25度運作15分鐘」,另一組則是「風量調大,溫度維持在26度」。而實際測試的結果中,受測的工作人員明確表示,溫度調低1度並沒有太明顯的涼快的感覺,但即便溫度不變,僅是將風量調大,工作人員就因為風量增強的關係明顯感覺到涼意。節目組也拿出熱感儀進行測試,的確發現風量較大的情況下,受試人員的體表溫度較低。(圖/翻攝自社群網站X)除此之外,節目組也以節能的角度進行二次實驗,同樣依照前面的條件進行實驗,當冷氣維持在26度的時候,功率穩定在0.14kW,但如果將冷氣溫度下調到25度,在同樣維持自動風量的情況下,冷氣的功率直接從原本穩地的0.14kW提升至0.32kW。而如果不調整溫度,僅調大風量的話,冷氣的功號則從原本的0.14kW略為提高至0.17kW。由上述實驗中可以得知,不管是降溫還是省電,調大風量的效果都會比調低溫度還要來的好。重政周之也解釋,就冷氣的運作原理來講,調低溫度的耗電量的確遠高於調大風量的耗電量,因為調低溫度的話,必須讓壓縮機開始運作,而冷氣最耗電的部分,就是壓縮機。而節目組也曝光了「長時間吹冷氣」的省電秘招,如果每天早上8點至晚上7點,讓冷氣維持在弱風的情況下運作,大金工業經過實驗後,發現電費約為3570日圓(折合新台幣約730元),而如果不強制設定弱風,而是設定自動風量的話,相同的實驗條件,電費僅有2580日圓(折合新台幣約530元)。節目組也表示,因為風量自動的話,可以在必要時透過調大風量的方式,讓室內快速降溫至目標溫度,這比起使用弱風慢慢降低室內溫度來的更有效率,所以也更省錢。(圖/翻攝自社群網站X)
深度節能!郭智輝稱「不必每房裝冷氣」 經部:強調電價應考量節能誘因
經濟部長郭智輝日前受訪針對電價提出家戶無需太多冷氣的看法,經濟部能源署16日表示,永續、穩定、具競爭力的電價是經濟部的政策方向,針對電價看法主要是強調電價的設計應該考量節能誘因。經濟部強調,目前的電價機制已考量不同用電客戶的節能誘因,這也是前幾次電價調整時的主要面向,同時,經濟部將要大力推動「深度節能」。未來會加大力道支持節能產業,讓節能成為新的產業投資,讓「國人省電費、國家可節能」。經濟部說明,日前外媒CNBC報導台灣能源議題,事實上就是關注如果電價過低,可能對於用電需求管理造成影響。而過去台灣幾次的電價調整,已經考量到這個面向,讓工業用電與民生用電的價格更加平衡。經濟部也澄清,部長郭智輝對於安裝冷氣的看法,正是來自其經營經驗,認為應注意無人處不需冷氣空轉,而是可以透過隔絕冷熱空氣,維持舒適跟節電,同時在服務業的經營中,若能考量節能功效,也可有效節省成本。