管制路線
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先嗇宮「神農文化祭」270尊神將踩街登場 警完整交管措施一次看
新北市三重區先嗇宮遶境活動於6月1日舉行，將以「徒步踩街」、「車隊行進」方式進行，隊伍分為2個路線，將會涵蓋三重區各街道，活動時間預估長達12小時以上，三重警分局也公布管制路線和範圍，提醒用路人提早規畫行程以避開管制路段。警方表示，考量先嗇宮遶境將吸引大批人潮與車潮，為維護活動期間之人車安全，1日管制時間將從上午8時至晚間10時，管制路段則包括興德路段-光復路口至疏洪西路口封閉，以及五谷王北街、興德路至光復路一段61巷封閉。而270尊神將遶境祈福將於上午10時30分，從三重綜合體育場出發，沿途經過中正北路、忠孝路二段、正義北路、重新路二段、五谷王北街、光復路一段、興德路、五谷王北街80巷、先嗇宮主廟參拜、五谷王北街45巷、清傳街和疏洪西路後解散。此外，1日上午8時也有遶境車五谷王北街出發，行經範圍包括重新路五段、光復路一段、疏洪西路、中興北街、中興南街、五谷王南街、重新橋、集美街、中正南路、同安東街、正義南路、環河南路、福德南路、福德北路、長元街、龍濱路、龍門路、仁愛街、三和路三段、溪尾街、五華街、自強路四段、仁美街、慈愛街、永福街、車路頭街、力行路二段、三和路四段、自強路、大智街、重陽路三段五巷、重陽路四段、三陽路、水漾路一段、成功一街、成功路50巷、集成路、集美街、新興街、昌隆街、環河南路254巷、集成路、成功路、成功路145巷、重新路四段184巷25弄、重新路四段、重陽路一段43巷、重陽路一段113巷1弄、過圳街31巷、新北大道一段、中正北路46巷、中正北路、中正北路64巷、重陽路二段34巷、三民街155巷、三民街175巷、忠孝路三段40巷、忠孝路三段15巷、三民街283巷、忠孝路三段、自由街18巷、頂崁街210巷、頂崁街210巷23弄、中正北路380巷、中正北路428巷、頂崁街210巷28弄、大有街、忠孝路三段93巷、忠孝路三段50巷、洛陽街45巷、中華路、新北大道一段、重陽路一段120巷、名源街、三陽路和護山宮後解散。警方提醒，用路人於遶境時間內倘若行經上述路段時，應遵守執勤員警與交通管制人員指揮及引導，以維護交通順暢與安全，並收聽警察廣播電臺掌握路況資訊，或行駛替代道路避開壅塞路段及時段。
10個月奪走12條人命！大型車肇事致死率高 高雄加強攔查
高雄擁有全台最大港口及21處工業區，大型車輛數量居全國之冠，但大型車發生事故嚴重性遠高於其他交通事故，今年至10月底已奪走12條性命。市長陳其邁1日於道安會報時，指示要加強酒駕、大型車違規攔查，並於道安會報提出數據檢討。交通局指出，截至2023年10月底統計，高市機動車輛數約304萬輛，其中大型車約3萬輛，占整體車輛約1％，而至今年10月以來，高雄市A1（死亡）事故人數125人，其中大型車A1事故人數12人，就占10％。交通局分析，雖大型車事故較去年同期減少4人，但事故原因常是機車或自行車進入大型車右轉的盲區造成，除加強大型車駕駛教育訓練外，法令亦規範大型車應裝設行車視野輔助系統，以幫助駕駛判斷視覺死角是否有車輛，但駕駛是否落實開機或運用得宜，需要警察局、監理所依職權加強攔查保障用路人權益。高雄市警察局交通大隊表示，為防止事故發生，已結合各轄區分局與監理單位合作，針對預拌混凝土、載運砂石、土方等大型車有無依規定裝設行車視野輔助系統、超載、違反管制路線等交通違規，強化攔檢稽查。交通大隊說明，如車輛依規定裝設行車視野輔助系統，能將視野死角減至最低，避免大車因視野死角所衍生高事故風險，如未裝設，可依道路交通管理處罰條例第18條之1規定，最高可處汽車所有人新臺幣2萬4000元罰鍰；或有裝設而無運作，最高可處汽車所有人新臺幣1萬8000元罰鍰。高雄市府表示，透過交通局與監理所、經發局合作，於各種產業會議中進行大車駕駛交安宣導，並將向交通部建議修法落實大型車駕駛人對於行車視野輔助系統的使用規範，呼籲大型車駕駛人應善盡職業責任，不應以視覺死角為藉口，落實保障用路人的安全環境。
同志遊行本周末登場 西門交通管制路線一次看
台灣同志諮詢熱線協會將在27日，於西門紅樓舉辦「自在同行，走一段跨性別的路」集會遊行活動，為維護活動交通秩序與安全，萬華分局規劃相關活動交通疏導、管制措施如下：一、 活動時間：112年10月27日（星期五）18時起至22時止。二、 遊行路線：西門紅樓→漢中街→長沙街二段→昆明街→漢口街→西寧南路→內江街→漢中街→西門紅樓（集會後解散）。三、 交通管制路段(視現場狀況彈性調整管制範圍及時段)：(一) 長沙街（漢中街至昆明街路段）管制車輛往西行駛。(二) 漢中街（成都路至長沙街路段）管制車輛往南行駛。(三) 內江街（西寧南路至漢中街路段）管制車輛往東行駛。萬華分局指出，將針對遊行路線進行階段性彈性交通管制，並視現場狀況擴大管制範圍，請用路人提前改道，避開遊行路線及管制路段，以免耽誤寶貴時間，並留意收聽警察廣播電臺路況插播；遊行隊伍行經時，車道將縮減或管制，勢必造成車速減緩，建議民眾行經上揭路段時，依現場執勤員警指揮行駛、減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
大直地基塌陷搞亂交通 最新交通管制路線圖出爐
台北市中山區大直街昨日晚間驚傳嚴重的民宅倒塌意外，疑似因受到當地建案施工的影響，造成路面開始塌陷，連民宅也跟著傾倒，突如其來的倒塌意外，讓上百住戶瞬間無家可歸，台北市中山警分局今日前往倒塌現場，調派警力協助交通管制。警方表示，為協助搶救工程順暢及維護周遭住戶安全，警方特別針對大直街以北、大直街84巷以東、大直街94巷3弄以南、大直街124巷以西道路管制人車進出，相關管制點如下:一、大直街與大直街67巷口二、大直街84巷與大直街口。三、大直街與大直街94巷口。四、大直街與大直街124巷口。五、大直街94巷1弄與大直街124巷口。六、大直街94巷3弄與大直街124巷口。警方呼籲，駕駛可隨時收聽廣播最新訊息，避開管制區、提前改道行駛，並遵守各路口員警及義交之指揮，以免管制區域周邊道路車流延滯及耽誤行車時間。
白衣男硬闖管制慘遭壓制 大甲媽遶境平安通過「一級戰區」
一年一度的台中大甲鎮瀾宮媽祖繞境活動於21日晚間起駕，並且於22日深夜11點58分順利地通過一級戰區「民生地下道」，雖然當時民生地下道附近已經被維安的警方全部包圍，嚴防有鬥毆搶轎事件的發生，但還是傳出有一名白衣男子硬闖管制路線，結果遭到警方包圍壓制後帶走。根據媒體報導指出，在2022年時，警方在民生地下道部屬將近300名警力，結果在大甲媽經過此處時，仍然與統促黨爆發衝突，甚至造成4名警察受傷。而今年為了避免事件重演，警方特別在民生地下道部屬近乎一倍的542名警力，甚至還在周邊道路架設600面改道指示標誌，為求的就是希望不要爆發衝突。但即便如此，在民生地下道路段還是爆發零星衝突，先是有一名51歲陳姓駕駛酒駕開車闖進彰新路與自強路口，不僅無視警方指示，更瘋狂按喇叭，最後被警方噴辣椒水後帶回偵辦。之後又傳出有一名白衣男子擅闖管制巷弄，結果被警方包圍壓制後帶回偵辦。
台新女子路跑周末開跑！ 管制路線一次看
因應北市4月9日將舉行台新女子路跑，包含21公里、10公里及3公里賽事預計活動參賽人數12000人，當日中山分局針對該活動區域相關交通管制措施如下:一、4時起至8時30分止: 新生高架雙向（南北向）全線管制。二、5時起至10時止:大佳河濱公園基8、9、10號水門管制進入，選手若尚未抵達車輛只出不進。三、5時30分起至7時50分止: 北安路(西往東)全線管制並調撥東往西內側1線車道供西往東車輛行駛；明水路、及樂群一路(西往東)至美堤河濱公園16號水門全線管制。(圖／翻攝畫面)民眾當日欲外出參加活動，建議搭乘大眾運輸工具，以避免塞車。有關前揭交通管制措施將隨時由警廣等電臺插播路況報導，籲請駕駛人隨時收聽，避開管制區、提前改道行駛，並遵守各路口員警及義交之指揮，以免管制區域周邊道路車流延滯及耽誤行車時間。另路跑活動沿線行經新生公園、大佳及美堤河濱公園，中山分局提醒清晨視線不佳，行人於公園運動建議著亮色系衣物或配戴閃光配件，穿越路口時並應遵循號誌管制，也提醒汽機車駕駛人在路口及行經行穿線時，應放慢車速，遇有行人穿越時，都應該在行人穿越道前先暫停，並確認已無行人始可通行，不得強行進入行人穿越道，共同建立優質友善行人交通環境。
新世代數位車牌，具備「嵌入安全加密晶片」與「全天候精準無線感測」：車輛監理更便民、智慧交通更安全、行動支付更便利
桃園市政府在9月12日舉辦了「未來大型車輛智慧管理及辨識專家座談會」，交通局局長劉慶豐在座談會上表示，桃園擁34處立案工業區，物流公司約占全臺八成，包含貨車、運輸車、砂石車、水泥車等，因行經的工地環境使得車牌髒污難以辨識，在交通單位、警察單位、環保單位等多稽查不易，然數位車牌就能克服此問題，不論是污損、遮蔽或車牌污漬，都能輕易讀取識別，目前先以大型車先行試辦推動，未來更可以直接運用於機車、小型車輛，以及各種特殊車輛和載具。劉局長希望在此次數位車牌試辦計畫，若相關數據與實驗帶來不錯的結果，將推廣至交通安全管理、智慧監理等，提供給交通部與公路總局單位，協助管理單位決策時參考依據，另台灣IC產業完整茁壯，此創舉也促使台灣的數位科技走出另外一片天。德國經濟辦事處處長林百科提到，該項目創造了以高科技為重點的合作價值，透過新技術、系統整合、大數據分析，提升交通安全管理，不再只是單向通訊，而是車與車之間的雙向通訊連結，特別適用沿線產業聚落、學區、市區等大型車輛行駛的區域，減輕交通壓力，進一步可擴大至所有車輛型態，此次台德合作的科技是雙邊結合的典範，將以台灣為基地，將成功典範推動到印太各國，並將數位應用的經驗反饋至歐洲。桃園市政府舉辦「未來大型車輛智慧管理及辨識專家座談會」未來可以直接運用於機車、小型車輛，以及各種特殊車輛和載具。六位耕耘交通領域數十年的專家，在看待數位車牌這事上，不約而同地看到一致的發展方向數位車牌核心概念是什麼？如何增進交通安全?臺灣大學教授，德國卡斯魯爾大學博士，許添本委員認為，發展數位車牌在台灣有很大的好處，因為很多車牌容易有辦識盲點，但數位車牌嵌入晶片，具有強烈與車牌黏在一起的數位化概念，不易移動與拆除，當數位資訊與車牌做連結能輕易方便辨識，是數位發展之下的強大監理與管理新概念。中華智慧運輸協會理事，陳國章委員也認同，由大型車輛作為先導實施，將帶動產業效益，十多年前即有車牌數位化的概念，但當時技術不可行，現在技術成熟發達，方便管理車輛與治安提升。現由OT到IT到ET，整個環境的變化產生技術的帶動，進而貫通台灣產業在大型車輛智慧管理的完整體系。車牌的過去與未來，好比紙本護照升級數位護照，實體車牌進化成數位車牌消基會交通組召集人，美國馬里蘭大學博士，李克聰委員談到過去他的研究經驗，在民國87年時，當時車牌號是ABC加上4個數字，具容量限制。李委員曾是公路總局規劃「未來號牌設計計畫」的計畫主持人，研究後發現，車牌的容量規劃若糾結於字數限制（數字與英文的組合），不如把「車牌數位化」。民國91年時，為了車牌數位化，進一步探討「智慧化安全化及反光防偽的研究」，計畫結論是將車牌結合晶片達到數位化，亦能落實管理面，當時研究成果完整，也有提出許多具體建議，可惜當時未啟動。中華智慧運輸協會理事，蕭偉政委員也指出，數位車牌核心概念即是去中心化的架構，資料不見得都儲存在監理單位，就像電子護照一樣，具備強大的個資保護能力，並可提升交通運輸應用的服務品質。資策會軟體技術研究院副院長，蒙以亨委員提到，定位「數位車牌」，解決傳統車牌的限制，數位車牌能因應現行國家數位發展部的與時俱進，找出符合社會效益的定義。再者有些先進國家是不能使用攝影機進行車牌辨識，數位車牌內嵌晶片就是一個安全且獨特的單一識別代碼，即是定義一個資訊與安全的價值與益處。以機車來說，若是能裝設數位車牌，如同機車的護身符，能與周邊的交通感知裝置相互連結，不僅是避免大車的內輪差或是路口碰撞事故，都可以進行運用來改善機車族的交通安全問題。交通專家學者一致認同數位車牌將是實現「數位國家、智慧島嶼」重要的一環。層出不窮的個資議題，車牌數位ID為個資增添防護力場在個資議題上，許添本委員與蒙以亨委員見解不謀而合，都認為數位車牌具獨有單一的識別代碼（簡稱：車牌ID），外層的車牌ID能延伸各種數位資訊使用，深層的個資由主管的公務部門把關與管理，非私人部門可以獲取。然而，資安與資料管理最重要的即是隱私管理，車牌ID與車牌號碼是分開的，資訊管理會較有彈性。數位車牌若再加上行動加值服務，如停車可以自動扣款，所有費用皆可使用晶片完成行動支付，實現各種車聯網場域的運用。另外，像是危險車輛都有一些管制路線，也可以藉由數位車牌進行管理。綜整來看，車牌ID可以設定各種類型車種，無需再使用影像辨識的方式來辨識，而是將其資訊輸入進數位車牌內，透過大數據智慧平台進行管理，是車牌數位化很重要的應用與發展方向。中央大學教授，德國斯圖加特大學博士，吳健生委員也反饋，大數據智慧平台的後台管理設定應與主管單位介接，提供相關單位需要的資訊，進而突破原有既定架構。李克聰委員表示，數位車牌資料庫完全屬於政府，公部門即可按照資料使用的層次，每個使用單位的權限，去讀取需要的資料，提供最高層級的隱私權保障。數位監理新氣象，交通安全新境界蒙以亨委員提出，在交通的數位監理，包含事故鑑定、交通違規，酒駕及拒測累犯、牌照吊銷、違規記點，若是不牽涉到強制性的既定印象，應能快速且容易的推動。李克聰委員回應此次先行推動大型車輛應用數位車牌，對比傳統車牌的使用限制，可再運用數位化車牌的試驗場域加以驗證，並列舉出數位車牌的可行性與效益性，如延伸至各式機動車輛的擴充與相容性，好比機車管理是台灣道路安全很重要的一環，亦是最需要推動的車種，若是將數位車牌應用至機車管理，即可概括全台灣的車種，汽車上可以創新應用如強制險的智慧保單，提醒車主注意駕駛行為的風險性。六位交通專家學者一致認同數位車牌係實現「數位國家、智慧島嶼」其中的一環，公部門也意識到車牌數位化是非常重要的躍進，現在推動是非常好的時機，讓群體知道數位車牌是將來真正交通安全與智慧化的運輸系統，必須要推動的一個重要指標。資料來源：「未來大型車輛智慧管理及辨識專家座談會」之討論整理與摘錄
高雄岡山「螺絲頻掉落」險象環生 警將加強執法
高雄市岡山區是螺絲產業重鎮，但不少大型車輛卻因為沒有綑綁好車上物品，導致螺絲掉滿地的情況經常發生。岡山警方20日說，將針對大型重車超載、泄漏等違規加強取締，盼降低車禍發生率與螺絲掉落的情況發生。岡山區因為有螺絲工業，以及鄰近本洲工業區與燕巢的各大小工廠等，常見路上的大、小型車輛穿梭其間，有時民眾因為趕時間或違規，造成大、小車輛爭道，險象環生。對於大型車輛貨物掉落情形，警方表示，依據道路交通管理處罰條例第30條規定，車輛載有貨物應該用帆布覆蓋以及繩索確實捆綁牢固，如果有貨物散落路面造成用路人危害，依法可處新台幣3000至1萬8000元罰鍰，並記駕駛人違規點數二點。警方統計分析今年1至3月，岡山警分局取締大型車各類交通違規計1302件，較去年同期1011件，增加291件，其中取締違規項目以「違反管制路線」476件最多、「未依規定轉彎」291件居次。
今明兩天國道高乘載管制 熱門景點停車小心違規遭取締
大年初三走春日，春節假期還剩3天，民眾還想到哪裡玩！國道今天和明天下午1時至6時，實施高乘載管制，車上載滿3人以上才能上高速公路；此外，全國各大風景區及熱門旅遊景點，因春節觀光人潮多，各地轄區警方在周圍道路進行交通管制，民眾最好停車要小心，違規仍會被取締，以免敗興而返。今、明兩天下午1時至6時國道實施高乘載管制，3人以上才可上國道。（圖／高市警交通大隊提供）新北市淡水警分局為因應7天春節連續假期，規劃相關交通疏導勤務，並針對淡水古蹟園區、金色水岸、漁人碼頭、天元宮及淡海輕軌沿線等熱門觀光景點的周邊主要道路實施交通疏導管制，警方呼籲民眾走春時最好利用大眾交通工具，此外也應遵守管制路線，以免違規受罰。旗山分局在春節期間實施旗山老街周圍交通管制。（圖／旗山分局提供）高雄旗山老街每年春節觀光人潮均爆棚，周邊道路塞爆，轄區旗山分局規劃替代道路，並延長綠燈秒數，旗山老街周圍道路也進行路段管制，包括中華路、中正路、旗南一路周邊道路在上午10時至晚間8時禁止左轉，並採區外停車，以減少車流量；此外華中街自中正路至延平一路路口全日封閉，中山路（旗山老街）將規劃行人徒步區，管制汽車進入。阿里山國家公園管理處在春節期間，聯合警政、監理單位加強交通疏導及取締違規停車及流動攤販，為紓解奮起湖及阿里山森林遊樂區停車空間不足情形，提供2路線免費接駁專車服務，另「台灣好行」阿里山線及太平雲梯接駁公車均有機動加開班次，遊客可多加利用。墾丁每至春節期間遊客如織，轄區警方於春節期間在台26線墾丁大街實施人車分流，遊客車輛可改道行駛側邊替代道路「大灣路」，墾丁大街則為行人徒步區。