管制措施
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三級空污區增5縣市 環境部：實施更嚴格管制措施
環境部今（21日）預告修正空污防制區劃分，在各項污染物中，懸浮微粒（PM10）三級防制區由6縣市增至11縣市，新增5個縣市包括新北市、台中市、彰化縣、南投縣及嘉義市。環境部表示，已預告「直轄市、縣(市)各級空氣污染防制區」修正草案，此次係配合9月30日修正發布的空氣品質標準，採用更嚴格的判定方式，除提高濃度要求外，並規定各縣市轄內所有空氣品質監測站必須全數達標，才能列為二級防制區（符合標準區域），取代過往以測站平均判定的方式。對於三級防制區（未符合標準區域），環境部將偕同地方環保局實施更嚴格的管制措施，包含新設污染源採取最佳可行控制技術、既存污染源進行污染削減；此外，三級防制區的空污費費率較高，將投入更多資源於污染管制，促使企業投資污染防制設備，持續改善空氣品質。環境部強調，此次被列為三級防制區（未符合標準區域）的縣市並非空氣品質惡化，而是採用更嚴格的標準；在各項污染物中，懸浮微粒（PM10）三級防制區由6縣市增至11縣市，新增5個縣市包括新北市、台中市、彰化縣、南投縣及嘉義市，係因我國PM10年平均及日平均標準分別由50及100 µg/m3，加嚴為30及75 µg/m3，且判定方式改為轄內各測站皆須達標。回顧自2016年推動污染管制以來，這5個縣市的PM10濃度下降趨勢顯著，不亞於其他縣市，降幅分別為35%、36%、29%、40%及42%。細懸浮微粒（PM2.5）三級防制區維持14縣市，而臭氧(O3)除宜蘭縣、花蓮縣及台東縣外，其他縣市仍為三級防制區。環境部指出，藉由劃設空氣污染防制區的管制工具，授權縣市政府採取更積極的污染源管制措施；例如加強道路揚塵、露天燃燒及營建施工等污染源的防制作為，以持續降低PM10污染，針對工業排放和交通污染所產生的PM2.5及O3前驅物進行更嚴格的管制，以進一步改善我國空氣品質，維護民眾健康。
英國天后Dua Lipa開唱…桃市府：40分完成疏運 粉絲怨「這時間」還卡捷運站內
英國流行天后杜娃黎波（Dua Lipa）20日晚間在樂天桃園棒球場開唱，吸引約2萬名歌迷入場，晚上10點演唱會結束後，桃園市政府與桃捷公司協助疏運，約花費40分鐘，於10點40分順利完成散場疏運。不過也有人抱怨，他11點還卡在桃園體育園區站。市府表示，為了讓演唱會順利進行，並在結束後讓歌迷安心離場，市府交通局事前已先協助檢視主辦單位交通維護計畫，也請主辦單位於散場時，加派工作人員加強引導歌迷至機捷A19站，市府警察局也增派警力協助維持交通秩序，因此歌迷離開演唱會現場的人流相當順暢。為了因應大量歌迷人潮，桃捷公司也啟動疏運計劃，實施人潮管制措施，讓民眾安全搭乘，今晚也特別加開列車班次疏運，並在車站加強工作人員引導歌迷搭乘機捷，以確保歌迷能於散場後可以快速返家。此外，市府也提供主辦單位相關行政協助，包括：警察局在演場會前出動防爆犬協助巡邏演唱會現場安全，讓歌迷可以安心欣賞演唱會；衛生局也針對現場醫護站設置提供相關建議，確保現場提供完善的救護醫療服務。市府指出，杜娃黎波演唱會整體疏運狀況良好，於晚間22時40分順利完成散場疏運，感謝歌迷配合交通引導與疏運措施，讓演唱會散場人潮疏運非常順暢。不過，也有網友在Threads發文「晚上11點還卡在桃園體育園區站，明天還要不要上班？」此文曝光後，不少人紛紛留言「桃園市長是不會疏運嗎」、「Dua Lipa超誇張，我選擇直接走去高鐵站，順利搭到加開班次」、「走回高鐵站半小時到」、「場地超爛」、「住南港11:10到家簽」。
萬華青山王祭將登場 為期3天周邊交管一次看
青山王祭將在20日至22日登場，共計為期3天，對此萬華分局為維護周邊車流順暢與遶境隊伍之交通秩序，將分時段規劃車輛行進動線及局部交通管制，請用路人及前往參與遶境活動民眾，配合各項交通疏導管制措施。一、 11月20日(星期三)(一) 14時起至17時止及20時至24時止，視狀況提早或延後解除管制；管制範圍：1.「環河南路、長沙街口」管制長沙街往東、「環河南路、貴陽街口」管制貴陽街往東，往東車輛改道漢口街、桂林路。2.「西園路、長沙街口」管制西園路往南，車輛改道長沙街往東，西園路往北。3.「西園路、桂林路口」管制桂林路往北，往北車輛改道康定路、環河南路。(二) 16時起至21時止，於「環河南路、和平西路」視狀況提早或延後管制環河南路往北，車輛改道和平西路。(三) 實施彈性交通管制範圍：長順街46巷、西藏路、寶興街、東園街28巷(均含)以北，長順街60巷、長順街123巷、環河南路一段、桂林路246巷、環河南路二段(均含)以東，中華路一段、東園街、中華路二段(均不含)以西，成都路(不含)以南，所圍區域。二、 11月21日(星期四)(一) 14時起至17時止及20時至24時止，視狀況提早或延後解除管制；管制範圍：1.「環河南路、長沙街口」管制長沙街往東、「環河南路、貴陽街口」管制貴陽街往東，往東車輛改道桂林路、漢口街。2.「西園路、長沙街口」管制西園路往南，車輛改道長沙街往東，西園路往北。3.「西園路、桂林路口」管制桂林路往北，往北車輛改道康定路、環河南路。(二) 17時起至22時止，視狀況提早或延後管制以下路段：1. 「環河南路、漢口街口」及「昆明街、漢口街口」管制往漢口街東，往東車輛改道忠孝西路。2. 成都路往西上中興橋全數管制，建議車輛改道忠孝橋。3. 康定路(成都路-廣州街)南北雙向彈性管制，建議往南車輛改道環河南路、往北車輛改道中華路。(三) 9時起至24時止，以下路段紅、黃線視狀況禁止停車及臨時停車：1. 環河南路一段(忠孝西路-貴陽街)雙向。2. 成都路(中華路-西寧南路)兩側。(四) 實施彈性交通管制範圍：艋舺大道、大理街、環河南路2段125巷(均含)以北，西園路2段、環河南路2段、環河南路1段(均含)以東，中華路一段、中華路二段(西側含)以西，忠孝西路2段(南側含)以南，所圍區域。三、 11月22日(星期五)(一) 管制時段：17時至21時止，視狀況提早或延後解除管制；管制範圍：1.「環河南路、和平西路」管制環河南路往北，車輛改道和平西路。2.「環河高架管制下桂林路匝道」，環河快速道路延後往南至西藏路匝道下。(二) 管制時段：17時至24時止，視狀況提早或延後解除管制；管制範圍：1.「環河南路、長沙街口」管制長沙街往東、「環河南路、貴陽街口」管制貴陽街往東，往東車輛改道漢口街、桂林路。2.「西園路、長沙街口」管制西園路往南，車輛改道長沙街往東，西園路往北。3.「西園路、桂林路口」管制桂林路往北，往北車輛改道康定路、環河南路。(三) 17時起至22時止，視狀況提早或延後管制以下路段：1. 「環河南路、漢口街口」及「昆明街、漢口街口」管制往漢口街東，往東車輛改道忠孝西路。2. 成都路往西上中興橋管制北側一車道，建議車輛改道忠孝橋。3. 康定路(成都路-廣州街)南北雙向彈性管制，建議車輛改道中華路。(四) 9時起至24時止，以下路段紅、黃線視狀況禁止停車及臨時停車：1. 環河南路一段(忠孝西路-貴陽街)雙向。2. 成都路(中華路-西寧南路)兩側。(五) 實施彈性交通管制範圍：環河南路3段、西藏路、和平西路(均含)以北，環河南路1段、環河南路2段、桂林路246巷、長順街60巷、長順街123巷、環河南路3段 (均含)以東，中華路一段、中華路二段(西側含)、西園路2段(含)以西，漢口街二段(不含)以南。上述3天遶境活動交通疏導管制措施，將視交通狀況提早或延後管制。萬華青山王祭將在20日至22日登場，警方也對周邊區域進行交管。（圖／萬華分局提供）為有效疏導現場車流並避免交通壅塞，除由廟方自行協請民防、義警及義交等民力協助交通指揮外，萬華分局已針對周邊道路規劃勤務加派警力加強交通整理及疏導，以維護廟會遶境活動交通安全與秩序，並呼籲參與活動之民眾儘量搭乘大眾交通運輸工具或捷運(龍山寺站、西門站)前往；自行駕車前往者，建議改道台北橋、忠孝橋、中正橋，並請配合勤務人員之指揮疏導，避免造成活動區域周邊道路車流延滯及耽誤行車時間，儘量避開活動區域範圍(萬華區)，共同維護交通安全秩序與順暢。遶境活動交通管制最新狀況，將隨時請警察廣播電臺及臺北電臺插播，以提供民眾最新路況及活動訊息，請駕駛人隨時注意收聽，提前改道行駛，避開活動區域（萬華區）以維護交通順暢。
台股重挫547點「台積電暴跌35元收1050」 股民分析：還沒跌完
台股今（12日）開低走低，盤中重挫超過500點，終場收在22987.77點，下跌547.87點。其中台積電下跌35元，收在1050元，跌幅逾3%，權值股聯發科和鴻海的跌幅也超過2%。有專家分析台積電利空，明年獲利恐出現5至6%的影響，可能還沒跌完，後市還有一波跌勢。華為研發的AI晶片「昇騰（Ascend）910B處理器」疑似採用台積電7奈米製程技術，引起美國關注，傳出美國縮緊晶片管制措施，台積電停止向中國客戶出貨先進經驗，研調機構TrendForce預估若規範發酵，將影響台積電5至8%營收，此事也讓台積電早盤暴跌30元，重挫近3%。此外，外資大增台股期指淨空單，飆破5萬口創新高，創下歷史新高，也引起股民擔憂，相關話題在PTT引發討論，「這次真的壓身家又破史上最高空單記錄了，尖叫聲！」、「外資空單準備血洗台股了」、「羨慕都不怕的勇者，果然該空手了，看不懂了」、「反轉？外資空單大增，還沒跌完」、「外資到底看到什麼了，一直空」。據《工商時報》報導，金控旗下期貨分析師表示，台股跟隨美國大選後行情連漲5個交易日，就目前位階而言，指數已經來到23500點之上，上檔面臨7月中旬高檔回落的大量套牢賣壓，短線不易一舉突破，研判以來回測試震盪墊高的可能性較大。至於台積電利空，目前市場仍在觀察進一步影響，許多投資顧問分析，台積電先金晶片需求強勁，流失的中國客戶可望由其他美系客戶填補，淪為最快情況的機率不高。不過，中國被列為出口管制對象，在此狀況下，台積電明年獲利恐會出現5至6%的影響。
喊犬貓速入課綱外來種 2000人遊行為野生動物請命
民進黨立委洪申翰10日表示，針對遊蕩犬貓問題，法規管理不是沒有，但執法量能一直無法落實，短時間必須調整《野生動物保育法》處理遊蕩犬貓的績效（KPI）管理，並從生態熱區優先嚴格執法。據了解，長期以來國內遊蕩犬貓管理成效不彰，騷擾、攻擊其他野生動物案例頻傳，不僅危及許多瀕危物種族群存續，也顯示遊蕩犬貓管理現況國際主流保育目標相違背。對此，不少野生動物保護團體10日舉辦「2024為野生動物而走」遊行並提出3點訴求，包含精進遊蕩犬貓管理與減量、生態熱區遊蕩⽝隻管理計畫、犬貓列入課綱外來入侵種案例，呼籲政府立即著手改善現行遊蕩犬貓管理及教育相關政策。主辦單位強調，遊行開場期間聚集1,500人，遊行出發人數粗估2,000人參與，雖然人數比起2023年略少，但重視程度不減。當日活動在台北市立法院前舉行，參與者高舉「犬貓有家不遊蕩，野生動物正告急」、「好心餵食成惡果，野生動物受折磨」、「犬貓安居，生態永續」等訴求，現場有包含30多名專家學者，以及台灣野生動保協會、台灣石虎保育協會等50個團體響應支持。「挺動物應援團」創辦人劉偉蘋指出，目前社會對遊蕩犬貓瞭解不足，導致多數收容所無法好好落實執行「人道安樂」，空間滿載之下只能無奈採取T.N.R.（Trap捕捉－Neuter結紮－Return放回），但這並不是對遊蕩動物最好的處置法。劉偉蘋說，不論是從個體動物福祉或整體動物保護工作推動，其實民眾並不能任意餵食野生動物及遊蕩犬貓，除非搭配減量計畫進行食物誘捕，才能發揮動物保護實效，因此「誘捕進行絕育」與任意餵食有別，不能混為一談。國小自然老師、網紅「蜜蜂老師」陳民峰向本刊直指，學校在教外來入侵種時會舉例福壽螺、小花蔓澤蘭等案例，卻不會出現遊蕩犬貓的案例，但是犬貓在生活中其實更常見，更令小朋友「有感」，呼籲國家教育研究院修改動物保護教育《同伴教育》手冊，增加學習內容以說明貓、狗為入侵種，避免出版社編輯課本之時，出現不理性民眾誤以為妖魔化貓狗而抗議聲不斷。洪申翰強調，政府對遊蕩犬貓管制措施不足，遊蕩犬貓攻擊事件時有所聞，尤其餵食造成環境汙染，政府沒有積極處理，自己已要求農業部運用大數據進行因地適宜的政策，以及給予地方政府資源進行動保相關訓練。他預告，13日會針對《動保法》著手進行修法，也會請行政單位提出修法意見。
基隆路半夜「大塞車」民眾卡車陣1小時 北市府道歉了
台北市基隆路昨晚（9日）因施工導致交通大堵塞，從晚間11點開始，基隆路地下道出現長達一小時的交通癱瘓，對此，台北市政府新工處今天發表聲明，對此次施工造成的交通困難向市民致歉，並表示將針對施工過程中的交通管制問題進行改進。民眾黨市議員陳宥丞在臉書表示，接到民眾陳情，原本短短三分鐘車程的基隆路地下道，竟然大批車輛塞在裡面一小時動彈不得，深夜有家歸不得，有路出不去。有市民等候不耐或廁所需求，下車在車道行走非常危險，還有疑似情緒不穩的人，走在車道中間大叫及拍打其他車輛洩憤！甚至連多元計程車平台系統，都因為異常停留過久發送訊息確認旅客安全，唯獨不見市府積極處理，離譜至極。陳宥丞指出，有市民補充，隧道內完全不見市府提供任何交通疏導，深夜3分鐘不到的地下道路程，整整塞了一小時，「我查看了即時影像監視系統，疑似有施工單位正在封路，不論是否有其他不可抗力因素，市府不應放任車輛卡在地下道動彈不得，若有公共安全危險或救護需要，恐怕會延伸不可忽視的公安問題」，陳宥丞認為，若屬施工原因，必須檢討交通維護計劃或是否正確落實，若為不可抗力，應即時調疏導措施，避免再次發生。對此，新工處解釋，基隆路路面更新工程預計至11月底完成，並已連續施工三晚。施工選擇在晚上22點半調撥車道，主要是為了避開18點至22點的交通高峰期，昨晚的施工過程確實出現了交通管制不足的情況。新工處表示，施工前已安排交通維持措施，包括設置告示牌、發佈新聞稿，並協請廣播宣導用路人提早改道。此外，現場也有15名義交協助指揮交通，並且於接獲1999通報後，立即啟動應變機制，由交控中心增開信號燈的秒數，改善路口與地下道的壅塞情況。台北市警察局信義分局也於當晚啟動交通快打，派遣5名警力到場協助疏導，並通知交控中心延長信號燈綠燈秒數，協助駕駛人改道。經過一段時間的調整後，基隆路的車流在零點左右恢復正常。新工處承諾將檢討交通管制措施，未來會積極改善施工過程中的問題，以避免再次發生類似情況。
盼打炒房打趴房價？專家用一表揭歷次信用管制殘酷真相
第七波房市管制措施，再加上近期銀行房貸水位拉「緊」報，市場上各種利空消息接連傳出，房市瞬間降溫，交易量大幅縮減，不少民眾都認為房市將轉空頭，房價應聲下跌。不過現實很殘酷，有房仲業者彙整內政部實價登錄，發現過去六波房市信用管制前後，房價上漲與下跌各出現3次，但從長期趨勢來看，房價整體仍然持續上揚，業者預判，這次房價下修空間仍是相對有限。中信房屋研展室副理莊思敏指出，台灣的房價向來呈現「大漲小回」的趨勢，回顧2020年底，央行首次推出選擇性信用管制時，當時全台平均房價約為每坪30.5萬元，隨後經歷多次打炒房，期間房價確實曾出現下修，但修正的幅度相對有限，截至今年Q3，全台的平均房價已經來到每坪46.7萬元，也就是說短短4、5年時間裡，全台平均房價就增加了16.2萬元，漲幅高達53%，漲勢相當驚人。為何政府頻繁打炒房，但房價卻始終居高難下？莊思敏指出，雖然政府祭出了一系列打炒房政策，旨在抑制過熱的投機炒作行為，引導房市朝向更健康的方向發展，但房價上漲仍有基本面的支撐。一方面，過去幾年全球QE、降息、台商回流等因素導致市面上游資氾濫，大量熱錢湧進不動產市場，擴大了房市需求；另一方面，由於缺工少料、原物料上漲以及土地取得成本的提高，建商的營建成本也跟著增加，而這些成本最終也會轉嫁到消費者身上，進一步推高房價。至於，這一次號稱「史上最重」打炒房措施是否真的能把房價打下來？莊思敏認為，第七波選擇性信用管制的實施，加之近期沸沸揚揚的銀行房貸限額風波，確實讓市場信心受到很大干擾，買賣雙方紛紛進入觀望狀態，交易量快速萎縮，原本的供需結構也面臨反轉的壓力。房市一向具有「量行價先」的特性，若長期買氣不振，房價最終勢必會有所回落，惟鑒於通膨預期、美國降息、以及科技產業設廠等利多因素仍在支撐市場，因此判斷房價下修空間也會相對有限。
腸病毒疫情升溫！單週就診人數近2萬 未滿1個月新生兒重症住院
疾病管制署（下稱疾管署）今（5日）表示，國內新增1例感染腸病毒併發重症確定病例，為南部未滿1個月新生兒，於今年10月上旬開始陸續出現發燒、活力下降、呼吸急促、心肌炎、肝炎及血小板下降等症狀，即收住新生兒加護病房，經通報檢驗後確認感染克沙奇病毒B4併發重症，治療後症狀已改善，目前住院治療中，為今年全國第6例腸病毒重症病例。依據疾管署監測資料顯示，第44週（10月27日至11月2日）門急診就診計19,460人次，較前一週（18,594人次）上升4.7％，疫情呈上升趨勢且處流行期，近四週實驗室監測顯示腸病毒以克沙奇A16型為多，其次為克沙奇A6型；其他克沙奇A型病毒及腸病毒D68型亦持續於社區活動，疫情傳播風險持續。疾管署統計，今年累計6例腸病毒感染併發重症確定病例，分別感染克沙奇A2型3例、克沙奇A10型2例及克沙奇B4型1例，其中5例為未滿1歲幼童，籲請民眾留意孩童腸病毒重症前兆病徵。過往腸病毒高峰為5、6月，然而今年秋冬疫情卻持續攀升。對此，疾管署副署長曾淑慧分析，可能和腸病毒型別多有關，以今年主流的克沙奇A型來看，就有A16、A10、A6等多種型別；另外，新冠疫情期間許多幼兒未感染腸病毒，造成易感宿主累積。疾管署預期腸病毒疫情本月底達到高峰，要到12月底才會脫離流行。疾管署提醒，國內腸病毒疫情上升，腸病毒的傳染力強，在人與人密切接觸、互動頻繁的地方最容易傳播，例如家庭、幼兒園、安親班及托嬰中心等，籲請家長與教托育機構人員，多加留意嬰幼兒健康狀況，並加強教導學童落實肥皂勤洗手，及生病在家休息等良好衛生觀念，並注意居家、學習環境的通風及定期清潔與重點消毒，定期以含氯漂白水清潔消毒環境、幼兒常接觸的物品及玩具等；另，成人外出或工作返家後，應先更衣再摟抱幼兒，孕婦、新生兒及幼童盡量避免與病患接觸，降低病毒傳播的機會，醫院嬰兒室、托嬰中心及產後護理之家並應落實訪客管理規範及相關感染管制措施。疾管署再次強調，5歲以下嬰幼兒為腸病毒重症高危險群，且重症病程發展快速，家中嬰幼兒經醫師診斷感染腸病毒時，請注意觀察是否出現重症前兆病徵，如發現有嗜睡、意識不清、活力不佳、手腳無力或麻痺、肌抽躍（無故驚嚇或突然間全身肌肉收縮）、持續嘔吐與呼吸急促或心跳加快等腸病毒重症前兆病徵，請儘速送到大醫院接受治療。
央行史上最重打炒房原因曝光 憂房租推升通膨
中央銀行9月理監事會後，祭出史上最重的第7波選擇性信用管制，房市引發「金龍海嘯」，而理監事會議紀錄1日出爐，重拳打炒房的原因跟著曝光，有理事指出，有些人將不動產當成流動性資產炒作，且賭寬限期期間房價往上漲，建議房市抑制措施應加大力度。該理事亦指出，投資者應使用自己的錢投資房地產，若過度仰賴銀行貸款為資金，若未來房價一旦反轉向下，甚至出現硬著陸，則恐影響金融穩定；根據央行理監事會議紀錄，全體理事均贊同第七波信用管制措施，以及搭配調升新台幣存款準備率。理事一句房市抑制措施應加大力度，民眾關心央行是否祭出第8波選擇性信用管制？央行總裁日前在立法院質詢時回應，現在「言之過早」，要觀察現行信用管制實施效果。楊金龍點出央行觀察3大指標，包含房價是否修正、不動產貸款集中度、不動產貸款金額等。有理事在會議上表達，這次信用管制措施搭配調升存款準備率主要目的有三，第一，透過加強貨幣信用之數量管理，冷卻民眾強烈的房價上漲預期心理，進而抑制其投機動機；其二、這次措施降低不動產相關貸款成數，將可使先前的道德勸說引導銀行自主管理，未來一年不動產貸款總量成效易達成；其三、可將投機需求相關貸款資金釋出，優先轉予無自用住宅者購屋貸款。央行數名理事認為，當前房市過熱，房貸金額急遽成長且不動產貸款集中度近歷史高點，有必要調整選擇性信用管制措施。央行預測明年消費者物價上漲率（CPI）年增率降至2％以下，但房價維持高檔、持續上漲後，由於房租反應落後，預期房租將持續上漲；央行理事也憂心房租續漲、通膨風險仍在，貨幣政策應針對通膨可能的壓力予以反應，打擊通膨實在不宜放鬆，意謂政策利率沒有必要調降。美國聯準會9月進入降息循環，有理事說，在各部會努力抑制下，台灣通膨數年來的漲幅均低於其他國家，因此，現在利率下降的空間沒有其他國家大，沒有必要跟隨美國啟動降息而跟進。
康芮襲台釀災！花蓮卓溪部落遭「滾滾泥水猛灌」道路淹成急流
強颱康芮今（31日）下午13時40分，正式從台東縣成功鎮附近登陸，預計夜晚將於彰化至嘉義一帶出海，狂風暴雨橫掃全台，花蓮卓溪部落遭滾滾泥流吞噬，花蓮大橋也因水位快速上漲緊急封橋。公路局東區養護工程分局表示，受到康芮颱風夾帶豐沛雨量影響，造成花蓮大橋水位急速抬升，考量上游雨量及水位持續增量，花蓮大橋水位已接近「封橋水位10公尺」，為維護用路人安全，已於今（31日）下午1時實施預警性封閉橋梁（台11線4k+800~6k），禁止人車通行，並視後續水位情況恢復通行或公布管制措施。花蓮大橋因水位快速上漲緊急封橋。（圖／東區養護工程分局提供）花蓮縣瑞穗鄉瑞祥村大排水溝驚見潰堤。（圖／擷取自Facebook／花蓮瑞穗水尾人）花蓮縣吉安鄉南海五街驚見2根電線桿遭強風連根拔起。（圖／翻攝自花蓮新聞網）花蓮縣新城鄉的民宅鐵皮屋整片被吹走。（圖／三立新聞網提供）有花蓮居民在社群平台PO出花蓮卓溪部落的災情狀況，從畫面中可見，大量泥水灌進當地街道，瞬間淹成湍急河流，居民車輛全泡在水中，花盆被大水掃倒，放眼望去滿目瘡痍；另外，花蓮縣瑞穗鄉瑞祥村大排水溝驚見潰堤，雨水夾雜泥沙傾瀉而下，泥水直衝民眾家門，路面激起一波波黃褐色浪花，畫面險象環生。災情不斷傳出，花蓮縣吉安鄉南海五街驚見2根電線桿遭強風連根拔起，一旁還有貨車不敵強風被吹翻；花蓮縣新城鄉也傳出圍牆、柵欄被掃倒，民宅鐵皮屋整片被吹走。
康芮颱風來襲 新北市部分設施暫停服務
中央氣象署已針對康芮颱風發布台灣本島陸上颱風警報，新北市政府觀光旅遊局表示，為確保旅遊安全，宣布碧潭水上腳踏車暫停營運。另外，因應颱風來襲，碧潭東岸及渡船頭停車場配合新北市各橫移門及高灘地停車場管制措施，今（30）日12時起管制車輛只出不進，20時起未駛離將進行強制拖吊作業。觀旅局表示，如果新北市宣布有達停止上班標準區域，風景區內服務設施如深澳鐵道自行車RailBike、瑞三鑛業整煤廠、三貂嶺生態友善隧道、雲仙樂園及野柳海洋世界會配合進行暫停入園，以及新北市旅遊服務中心暫停服務作業。觀旅局說明，目前新北市已完成風景區內聯繫整備作業，並陸續完成風景區設施撤離及執行防汛措施，也呼籲民眾在颱風來襲期間，不要到山區、河邊或至沿海地區海釣及觀浪，注意自身安全。
強颱康芮進逼！蔣萬安召開「首次整備會議」嚴陣以待 相關管制措施一次看
康芮颱風今（30日）上午已升級為強烈颱風，中央氣象署清晨也齊發海上、陸上颱風警報，面對康芮來勢洶洶，台北市長蔣萬安今天召開颱風整備會議，透露維持今晚8時宣布，北市是否提班停課。為防範颱風來襲，雙北相關管制措施一次了解。強颱康芮持續朝台灣逼近，預估明（31日）中午至傍晚將在花蓮以南登陸，台北市政府水利處今天宣布，考量颱風將帶來降雨且上游水庫已趨近滿水位，因此今（30日）下午4時執行全市疏散門及越堤坡道「只出不進」管制，，並於晚上8時起開始拖吊堤外滯留車輛，同時開放疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線停車。新北市高灘地停車場將於今（30日）中午12時起進行車輛「只出不進」管制。（圖／新北市政府水利局提供）新北水門及越堤道路將於今（30日）晚間9時執行只出不進、晚間10時完成封閉。（圖／新北市政府水利局提供）新北市政府水利局也公告，新北市高灘地停車場將於今（30日）中午12時起進行車輛「只出不進」管制，轄內各橫移門（俗稱水門）及越堤道路將於本日晚間9時執行只出不進、晚間10時完成封閉，未駛離車輛將於本日晚間8時強制拖吊。對此，新北市政府交通局表示，為配合高灘地停車場只出不進，自今天中午12時起開放水門周邊部分道路（不含高灘地園區道路及堤內外越堤道）紅黃線停車，水門周邊部分道路路邊停車格也暫停收費。新北交通局提醒，建議車主停放車輛時務必留下聯絡電話以利聯繫，上述路段禁止併排停車，不得妨礙救災車輛通行，確保公共安全維護；如路口、公車站、消防栓、消防通道、高灘地園區道路及堤內外越堤道、隧道、橋梁、圓環、機慢車左轉專用道、人行道、行人穿越道、內車道、車行地下道、高架道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止停車。
新青安+富爸媽神助攻 有殼大學生量攀五年新高
去年8月政府推出新青安優惠貸款，促進首購青年買房熱潮，住商機構觀察聯徵中心數據，今年上半年度共有11萬9954筆新增房貸樣本數，其中20到25歲且學歷為大學者達到1821筆。根據聯徵中心統計，今年上半年新增房貸中，20到25歲且大學學歷者，達到1821筆，為2020年來同期最高，且占全體買房者達1.5%，且與去年同期相比，該年齡層且相同學歷買房者占比，提升0.2個百分點。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，政府推出新青安貸款優惠，讓首購買盤蜂擁而至，其中學生除自身理財規劃得當，加上不少「富爸媽」願出資為下一代圓家成夢，讓部分大學生一出社會就成為有殼一族。觀察數據，20到25歲大學生買房者不僅增加，且平均買房總價約1137.2萬元、平均核貸成數達7成5，兩者數據都是五年來最高，但同時平均貸款利率還低於去年。加上在限貸令下，一般購屋者貸款成數降低，因此信用管制措施並未衝擊到此類族群。今年央行陸續推出多項信用管制措施，重創全台房市，今年下半年至明年上半年買氣極凍之下，僅剩首購族獨撐市場買盤。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨提醒，父母若協助子女購屋，必須要做好資金流向，同時也得精算還款能力，避免違約。
澄清湖旁高球場違規連環爆污染水源、濫用農藥 高市府強制收回重造
高雄市政府近日決定不再續租澄清湖旁的高雄高爾夫球場，並已展開法律行動要求業者拆屋還地，未來將把這片土地轉型為結合休憩、生態永續與防洪的公園，此決策源自該高球場多次違約營業且違法使用農藥，對周邊環境及市民健康構成嚴重威脅。這座60公頃的高雄高爾夫球場位於澄清湖旁，是市內重要的水源保護區，2000年該場館取得體育委員會核發的營業許可證，並在2011年簽署了租賃合約，租約於2023年6月到期後，業者並未停止營業，而是持續違規使用場地，並違反合約中包括開放市民休憩、提供市民7折優惠及教學時數等公益承諾，2023年7月以來，球場在無續約的情況下持續營運，引起市府高度關注。此外，近年來球場在使用農藥方面的違規行為更成為焦點，8月高雄市政府多次派員至現場稽查，發現該場違法使用禁藥「毒絲本」等農藥及大量除草劑，並從場內的水池和草皮中驗出多項農藥殘留，尤其在凱米颱風期間，球場未能妥善維護水土保持，造成豪雨後排水流入澄清湖，疑似對水質造成污染，市府工務局、農業局與環保局分別針對違規農藥使用、除草劑管理及水土保持問題，對業者展開調查並裁罰合計130萬元，違法行為的持續和反覆，讓市府決定採取更嚴格的法律措施，收回公有土地。市府表示，除了違反《飲用水管理條例》與《水土保持法》，該高球場也未達到都市計畫中的公園用地規範，不僅缺乏公益性，長期的環境破壞更引起市府決策者的重視。工務局長楊欽富指出，這片土地的規劃早在澄清湖列為飲用水保護區後就已被要求謹慎使用，但業者長期未遵守相關管制措施，且並未積極回應市府的改善要求，未來市府將積極規劃此地轉型為生態永續與防洪用途兼具的公共休憩區，讓這片水源區的土地能夠回歸市民。針對水源保護、環境污染和公共安全問題，市府重申將嚴格執行環境保護法規，確保澄清湖周邊的安全和生態平衡，未來高雄市政府將積極推動該地段轉型，為具生態保護與民眾休憩功能的永續公園，提供市民更健康、安全的公共空間。
台積電晶片出現在華為產品 美眾院嚴正要求解釋
近期台積電生產的晶片出現在中國科技巨頭華為的裝置中，引發美國國會高度關注。美國眾議院共和黨籍「美國與中共戰略競爭特別委員會」主席穆勒納爾（John Moolenaar）於23日，要求美國商務部與台積電做出解釋，並警告此事可能嚴重危及美國的國家安全。根據外媒《彭博社》的報導，有知情人士透露，台積電本月發現某位客戶訂製的晶片最終被用於華為的產品，這可能違反了美國針對中國半導體技術發展的出口管制措施。根據該消息，台積電在10月中旬停止向該客戶出貨，並隨後通知美國與台灣政府，展開進一步調查。目前這位客戶是否為華為代理採購尚不清楚，其總部所在地也未公開。不過這一事件為近來關於美國政府與台積電之間的聯繫提供了更多背景。美國科技媒體《The Information》此前報導，美國政府近期曾詢問台積電是否為華為生產晶片。外媒《路透社》進一步指出，台積電製造的晶片可能用於支持華為的AI加速器，這被認為是對美國出口管制的一種迴避。穆勒納爾在聲明中表示，這一事態可能對美國國家安全產生嚴重影響。他指出，「有報導稱，台積電製造的尖端晶片為華為的人工智慧發展做出貢獻，這是美國出口管制政策的災難性失敗。這些AI加速器處於我們與中國技術競賽的最前沿，我擔心這將對我們的國家安全造成重大損害。」穆勒納爾要求美國政府立即採取行動，確保類似情況不再發生，並呼籲台積電與相關部門澄清此次事件的真相和影響。對此，美國商務部及台積電未立即針對置評要求作出回應。
房地合一2.0以來最高！短期交易件數創高 Q4恐加碼打房
炒房氣氛拉滿！財政部統計，第2季個人房屋交易件數達到3萬6852件，是房地合一2.0以來最高，其中持有5年內出售占41.64％，創7季以來新高；持有2年到5年者，占21.92％，同步創房地合一2.0上路以來，近3年新高。學者普遍認為，賴清德總統日前宣示繼續打炒房，第4季應會有進一步緊縮措施。財政部數據顯示，今年第2季交易件數達3萬6852件，季增20.9％、相較於去年同期成長率達22.2％；外界所關注，短期交易分別是持有2年內出售，被課徵所得稅45％者有7267件，季增24.5％，占比為19.72％不論是件數或占比，創2022年第3季以來新高。持有2到5年、課徵所得稅35％件數飆升到8079件，不僅較第一季增加24.5％、年增飆上3成以上，達到31.5％，件數和占比21.9％更是創房地合一2.0上路以來新高。另外，第2季房地合一稅額218.78億元，較第1季增漲33％、年增率更是暴漲8成，為87.3％，其中屬於短期交易、持有5年就出售者所繳的稅額就有112.3億元，貢獻超過一半，為51.33％。政大地政學系教授孫振義表示，目前房市確實觀望氣氛較濃，後市恐不像過去1、2年這麼好，惟賣方不會賤賣或降價求售，因此交易量減少，房價還是維持在高檔。他指出，進入11月中旬，就是賴清德政府就任滿半年，外界會檢視賴清德政府政績和推動的各種政策是否符合期待，賴政府已推動兩波房地產管制措施，首波是6月底對新青安的檢視、第2波即是9月央行的管制措施，若打炒房效果未如預期的話，甚至會跨部會「聯合作戰」加強力度。景文科技大學財務金融系副教授章定煊表示，房地合一稅主要是課的是所得稅而非交易稅，然而投資客在銀行槓桿操作，例如貸款7成，槓桿就是開了3倍，只要有利可圖，這些投資客就還是會找人頭進場，規避政府的管制措施，讓政策效果大打折扣。他認為，應抑制人頭文化、加強查核的力道，才能夠協助政策落實。
桃機歲修工程影響旅客5萬7千人次 監察院提糾正
桃園機場是臺灣重要的國門，今年3月辦理南跑道歲修工程，竟發生航班起降延誤大亂，影響旅客共5萬7千餘人次，引發廣大民怨，嚴重重傷國際形象，並影響飛航安全，核有嚴重違失，交通部監督管理不周，亦難辭其咎。監察院日前通過監察委員張菊芳、郭文東、陳景峻提案，糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。糾正案文指出，桃機公司依航空站籌設興建及營運管理辦法第19條規定負責航空站場站設施之管理與維護，本應完善機場相關設施安全及營運，但桃機公司辦理南跑道歲修工程將時程訂於今年3月3日（星期日）10：00至3月5日（星期二）16：00，封閉連續3日（54小時），屬長時間連續關閉跑道，僅剩北跑道供航班起降。監院表示，桃機公司雖召開3次施工規畫說明會及1次整體服務推動工作會議，但從會議結論內容可發現，桃機公司僅偏重於技術層面問題，對於是否嚴重影響航班營運，並未深入研究探討列管，甚且飛航總台於1月26日第3次會議中更曾提出「提早公告」及「影響航班」相關警語，然桃機公司仍疏未注意「航班超量負荷」等問題。飛航總台雖已與鄰近飛航情報區協調採取機動性流量管制措施，仍未解決已在途中之班機起降壅塞問題，致3月3日歲修首日航班起降延誤大亂，南跑道封閉的34小時，桃機準點率分別僅31％、50.5％，影響旅客共5萬7646人次，引發廣大民怨。監院調查報告也指出，然各航空公司班表早已於2023年10月29日前經民航局核准並通知桃機公司，倘若施工日流量管制幅度超過機場單跑道運作容量負荷，事前施工規劃就該提早協調各航空公司調整航班以為因應，況且飛航總台代表出席也曾警告「可能影響航班非常多」警語，但負責「飛航安全策劃督導及航班核定」之民航局卻以「桃機公司於會議通知並無特別議題須請民航局協助或諮詢事項」置身事外，實有欠妥適。監院表示此次航班延誤凸顯已不單只是桃機公司的營運管理問題，塞機轉降已嚴重影響到飛航安全，民航局應記取此次經驗教訓檢討改進，交通部亦應善盡監督管理之責。
桃機跑道歲修導致航班起降延誤錯點 監察院籲民航局檢討
為發展桃園機場成為東亞樞紐機場，政府正積極努力推動第三航廈及第三跑道建設。惟今年3月3日桃機公司辦理南跑道歲修工程首日，竟發生航班起降延誤大亂，引發廣大民怨。監察院19日表示，經調查對此糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。監察院指出糾正案文指出，桃機公司依航空站籌設興建及營運管理辦法第19條規定負責航空站場站設施之管理與維護，本應戮力完善機場相關設施安全及營運，惟桃機公司本次辦理南跑道歲修工程將時程訂於113年3月3日（星期日）10：00~3月5日（星期二）16：00，封閉連續3日（54小時），屬長時間連續關閉跑道，以北跑道供航班起降，桃機公司除就工程規劃問題，並應注意是否影響航班營運及因應之相關配套措施。雖召開3次施工規劃說明會及1次整體服務推動工作會議，惟由歷次會議結論內容可明，桃機公司僅偏重於技術層面問題，對於是否嚴重影響航班營運，並未深入研究探討列管，甚且飛航總臺於113年1月26日第3次會議中更曾提出「提早公告」及「影響航班」相關警語，然桃機公司仍疏未注意「航班超量負荷」等問題；飛航總臺雖已與鄰近飛航情報區協調採取機動性流量管制措施，惟未解決已在途中之班機起降壅塞問題，致113年3月3日歲修首日航班起降延誤大亂，南跑道封閉期間（3月3日10時0分至23時59分，3月4日0時0分至20時59分）準點率分別僅31％、50.5％，影響旅客共5萬7,646人次，引發廣大民怨，亦嚴重斲傷我國際形象，並影響飛航安全。經調查，監察院報告指出，航空站場站設施管理維護應辦事項，依權責固屬航空站經營人桃機公司責任，然各航空公司班表早已於112年10月29日前經民航局核准並通知桃機公司，倘若施工日流量管制幅度超過機場單跑道運作容量負荷，事前施工規劃勢須提早協調各航空公司調整航班以為因應，況且飛航總臺代表出席113年1月26日第3次協調會已提出「可能影響航班非常多」警語，惟負責「飛航安全策劃督導及航班核定」之民航局卻以「桃機公司於會議通知並無特別議題須請民航局協助或諮詢事項」置身事外，實有欠妥適。監察院表示，此次航班延誤凸顯已不單只是桃機公司的營運管理問題，塞機轉降已嚴重影響到飛航安全，民航局允應記取此次經驗教訓檢討改進，交通部亦應善盡監督管理之責。
台積電5年股價飆漲逾3.4倍 「台積電概念房」最高狂噴1.4倍
台積電(2330)從2020年3月19日收盤價248元，至今(18)日上午一度站上1100元大關、漲幅超過6%，歷經5年股價飆漲逾3.4倍。被稱為「護國神山」的台積電，不僅為經濟標竿，每逢設廠更挹注房市表現，房仲業者盤整台積電設廠十大行政區，近年來房價皆有2成以上漲幅，並以新竹寶山、台南新市漲勢最高，漲幅超過130%以上。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，台積電設廠為區域帶來相關產業鏈，吸引高階就業人口移入，增進房市未來性，致使房價頗具支撐力道。住商機構盤整台積電設廠十大行政區，房價表現最為亮眼為台南市新市區，根據實價登錄，該區域今年1~9月平均成交單價約29.8萬元，對比2020年同期房價約每坪12.2萬元，多年房價漲幅達144.3%，房價飆漲幅度位居十大行政區之首。住商不動產新市南科加盟店店東黃睿禹分析，新市近年來受惠於台南科技園區議題，區域近年來陸續吸引高階人才移入，由於區域有著高收入「科技新貴」剛性買房需求支撐，致使房價發展一路向上。另觀察同樣有台積電設廠議題的新竹縣寶山鄉，今年1~9月平均成交單價達30.1萬元，對比2020年同期漲幅達135.2%。賴志昶補充，大新竹地區近年來受惠於剛性買盤支撐，加上自疫情以來全球各式議題帶動國內半導體產業發展，有著豐潤薪資水準的「竹科客」手握熱錢積極入市，惟新竹市區開發日漸飽和，建商推案往大新竹蛋白區外擴，在新案持續疊價之下，讓寶山鄉房價日益驚人。其餘像是苗栗縣竹南鎮、嘉義縣太保市、台南市善化區、台南市安定區及高雄市楠梓區，近5年來也皆有6成以上的房價漲幅，台積電為區域帶來的利多效益相當驚人。賴志昶提醒，若拉長往年房市發展時程，「台積電概念房」雖說是房價保證，但若是全球產業結構發生改變，或是進駐廠房消息成為幻影，難免房價「泡沫化」出現修正，消費者若僅為投資與置產需求而進場，適逢近期房市受央行信用管制措施而趨冷，則需格外注意市場波動。
可排除有3主因！第7波打房 銀行籲排除危老、都更
央行第7波選擇性信用管制措施已對繼承者或者換屋者鬆綁，但公股銀行表示，都更、危老的貸款也應該排除，可搭配設配套措施，如不可以出租或者炒房等。一般民眾參與都更完成後，因為新舊房子中間會有價差，如舊房子價值1000萬元、新房子可能高達2、3000萬，因此參與都更的分戶，就會要向銀行申請貸款。公股銀行主管表示，原屋主或者原地主參與都更的貸款，確實是應該爭取排除被信用管制；但是如果是購買都更宅新建案，仍要受央行的信用管制限制。公股銀認為可以排除的原因主要有三，首先，都更危老貸款原本就被排除於《銀行法》72之2，房貸不可超過存款和金融債合計的3成之外，也就是不會被計入分子計算，政策應採一致性；其次，都更、改善危老是政府積極推動的政策，就居住的安全和市容而言，應該鼓勵民眾參與都更，若到貸款限制，恐怕會使台灣的都更進度更危緩慢；都更的執行時間甚至長達10年，原屋主當初要參與都更時，可能會沒想到要分戶貸款時受到信用管制限制，若是經濟較為弱勢者，恐怕是一筆不小的壓力。開放同時，公股銀也支持要有配套措施，就是要限制自住、不能出租等，避免投資客藉由都更、危老改建名義炒作。可執行的方式就是在銀行貸款時，以「切結書」的方式規範；此外，公股銀主管表示，如果名下就只有原老舊住宅，且是自住的話，在改建完分戶貸款時，可以視為「首購」有較好貸款條件。