第4代
」 黑松 黃茂霖 中山松悅 第4代 蔣友柏
全球超級電腦冠軍AMD成贏家！ 輝達大呼「我們數量比較多」
國際TOP500組織日前公布全球超級電腦排名，第一名不再是美國橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的 Frontier，改由美國勞倫斯利佛摩國家實驗室（LLNL）的El Capitan奪冠，搭載的是AMD第4代EPYC處理器和AMD Instinct MI300A 加速器。不過輝達NVIDIA也不甘示弱，21日發新聞稿表示，今年TOP500名單中，有85%的加速系統使用NVIDIA Hopper GPU。第三名為美國能源部阿拉貢國家實驗室的Aurora，接下來為微軟Azure雲端系統的Eagle、義大利能源公司Eni部署的HPC6、日本RIKEN運算科學中心的Fugaku。台灣則有七座超級電腦入榜，正崴電腦與日本優必達合資的友崴超級運算雲端系統Ubilink排第31名，採用1024張NVIDIA Hopper GPU和NVIDIA Quantum-2 InfiniBand網路平台，達到45.82 PFLOPs（每秒浮點運算）的算力。輝達在台灣建置的超級電腦TAIPEI-1排第57名，氣象局二座PRIMEHPC系統分居110名和194名，國家高速網路與計算中心有兩台，排在134名和293名。鴻海超級AI運算中心1號為183名。以國家來看，前500大仍以美國的172座系統最多，其次為中國的62座、德國的41座和日本的34座。輝達表示，最新的全球最強大超級電腦TOP500名單，有384個系統採用NVIDIA技術，在新上榜的53個系統中，46個系統有加速，而這些加速的系統有85%使用NVIDIA Hopper GPU，推動了氣候預測、藥物探索和量子模擬等領域的進步。
Skoda Octavia在台引進雙版本6車型 入門價110萬元有找
Skoda Taiwan今年為台灣帶來許多好車，包含歐洲輕旅Scala、生活休旅Kamiq、電動車Enyaq及大改款Kodiaq後，近日又正式發表全新歐洲智世代旅行車 Octavia，推出1.5 TSI Joy、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI RS三種動力搭配五門斜背／五門 Combi共6種車型選擇，售價自109.8萬元起至161.8萬元。全新Octavia RS採用頂級材質及運動化設計，Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴，並搭配RS專屬碳纖維飾板。（圖／Skoda Taiwan提供）Octavia於1959 年首次亮相，經過六十餘年的持續創新與演進，在國際市場屢創佳績。而第4代Octavia上市後在全球共交付超過53萬輛，是Skoda旗下最受歡迎的車款；其中五門Combi的車型，更在台灣市場2021與2023年得到進口旅行車銷售冠軍的頭銜。全新Octavia採用品牌新世代設計語彙，使車身外觀更流線、動感。車頭搭載第2代Matrix LED智慧複眼頭燈與全新設計的動態序列式LED尾燈。走進車內Octavia InfoSense 數位化座艙再進化，搭載10吋全螢幕全彩數位儀錶、13吋資訊娛樂系統與投影式HUD抬頭顯示系統，提供駕駛者最先進的數位化操作體驗，能即時獲取路況資訊；內裝方面採用高質感霧鉻銀飾條，且配置恆溫空調系統。在動力部分，全新 Octavia搭載的 1.5 TSI 渦輪增壓引擎，提供150 匹最大馬力，並整合第二代48V e-TEC輕油電系統，在起步及加速時提供強勁且平順的動力輸出。第二代 48V e-TEC 輕油電系統具備動能回收功能，能在減速過程中回收制動能量，進一步提升燃油經濟性；這具引擎可輸出達25.5公斤米強大扭力，並在1,500至3,500轉速的範圍內湧出，0至100公里加速僅8.5秒，極速達229 公里/時。在綜合油耗表現上，更達18.6公里/公升，提供高性能與低耗能的雙重優勢。值得注意的是，全新 Octavia車內還擁有眾多設計與儲物空間，如配備通風降溫功能的行動電話無線充電版、4個功率高達45瓦的USB-C插⼝，可充行動電話、平板電腦及筆記型電腦及前座椅背手機專屬收納袋等；加上新世代 KESSY Advanced 智慧免鑰匙啟閉系統、智慧體感電動啟閉尾門，實現零接觸的便利。全新Octavia五門斜背車型的標準容積為600公升，而Combi五門車型的標準容積則達到640公升；當第二排座椅完全放倒後，五門斜背車型的總容積可達1,555公升，五門Combi車型則擁有1,700公升空間。而全新Octavia RS則搭載集團名機EA888 2.0 TSI渦輪增壓引擎，可輸出高達265匹最大馬力及37.8公斤米的最大扭力，能在6.4秒內即完成0到100公里的加速，極速更可達250公里每小時。外觀設計上，全新Octavia RS融入RS專屬黑化元素，包括全新RS標誌、黑色水箱護罩、後視鏡外殼、窗框、尾翼及19吋RS專屬輪圈，與紅色煞車卡鉗的鮮明對比，使整體造型更顯動感。同時，RS專屬前保桿和跑車式排氣尾管設計，搭配全LED尾燈、序列式方向燈及離家/返家動畫展演功能。內裝部分，全新Octavia RS採用頂級材質及運動化設計，Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴，並搭配RS專屬碳纖維飾板，營造出動感十足的座艙氛圍。不僅如此，雙前座更是配備八向電動調整，並內建兩組記憶及按摩的功能。至於售價部分，全新改款上市的Octavia提供Joy斜背版本售價109.8萬元、1.5 TSI斜背版本121.8萬元、RS斜背版本151.8萬元，而旅行車的Combi車型則再加十萬，分別為119.8萬元、131.8萬元、161.8萬元。
賓利「最強雙門跑車」1780萬元起登台 搭載V8動力3.2秒加速破百
賓利（Bentley）總代理永三汽車今（24）日在台發表最新第4代Continental GT Speed，以及電動軟頂敞篷版Continental GTC的性能頂規Speed車型，更換上全新V8 PHEV插電式油電動力，成為品牌當代性能最強悍雙門跑車，售價分別為1780萬、1880萬元，預計明年年初開始交車。座艙具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素。（圖／永三汽車提供）綜觀車輛與內裝的全面革新，現代化且力求簡潔的細節來自蘊藏於Bentley 客製車型Bacalar和Batur的品牌DNA，搭載嶄新頂尖性能混合動力單元，4.0升V8汽油引擎整合可輸出190 PS的電能馬達，達到最大馬力782 PS、達到101.11kgm扭力峰值，擁有超跑級3.2秒0-100 km/h加速，更兼具81 km純電行駛距離，貼近日常移動實用性。相較於過往的旗艦動力W12引擎，全新V8 Hybrid混合動力在扭矩輸出上提升11%、馬力更增加19% 之譜，讓全新Continental GT Speed成為Bentley當代性能最強悍的車款，甚至超越第二代性能雙門車型Supersports與頂級訂製車款Batur。藉由V8引擎與電能馬達的雙效結合，全新Continental GT因而能強化全速域的輸出表現。低速域電能馬達的強力推進與加速延伸至中速域，結合更加進化的V8燃油引擎，形成全面提升的性能表現。Bentley工程師進一步運用十字曲軸的優勢，不需人工或電腦模擬音效，即能給予澎湃激昂的排氣聲浪。新世代外觀延續Bentley設計進化，也形塑品牌未來道路，堪稱Continental GT車系20年來最與眾不同的車頭概念，也是自1950年代至今，首度迎來單側單眼頭燈回歸。同時，全新矩陣式頭燈包含120顆LED，水平式燈眉成為最顯眼的特色，燈具上半部傳承Bentley著名水晶切割頭燈，下半部則是運動化的光雕圖騰，以更加寬廣的視野、降低明暗區塊落差來強化功能。座艙則具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素，以深色電鍍門把、控制開關與按鈕、音響格柵等呈現低調質感，並提供20向可調的電動座椅，Continental GT還可選配最新科技的智慧座椅，透過感應乘員體表溫度及濕度，自動調節空調系統，也能偵測坐姿受力點，經由不斷微調降低久坐疲憊感。科技層面不僅侷限駕駛輔助功能，全新Continental GT更能偵測車內及車外空氣品質，主動進行車室空氣循環或關閉換氣；甚至結合GPS定位系統，在車輛即將進入隧道時，自動關閉以阻隔車外汙染空氣。同時具備無線Apple CarPlay、Android Auto，也能進行雲端地圖資料更新。
蘋果一代神機被拋棄！12產品停產名單曝光 iPhone 6現在才停產
未來果粉再也買不到了！蘋果稍早正式將第 7 代 iPod nano、第 4 代 iPod shuffle 兩款產品放入「停產名單」，讓該系列全面走入歷史，除此之外，包括iPhone 6也列入停產產品清單，原因是iPhone 6在部分國家銷售時間較長，現在才被加入名單。蘋果宣布停產iPhone 6。（示意圖／達志／美聯社）根據《MacRumors》報導，蘋果近期發表iPhone16系列，而年份較久的經典產品，陸續被新增至停產（obsolete products list）名單，報導稱，蘋果官方近期更新清單，共有3款產品被列入停產，包括iPhone 6、iPod nano第7代、iPod shuffle第4代。蘋果這次也將2017年推出的12吋MacBook 和iPad 6加到「過時產品」清單。（示意圖／達志／美聯社）據了解，iPhone 6因為在部分國家銷售時間較長，相較於今年4月就被列入停產名單的iPhone 6 Plus，稍晚才被加入。另兩款產品，都是 2015 年中發布，iPod nano 是有一塊小螢幕的音樂播放器，可以顯示歌單、專輯封面，而iPod shuffle 則是採用全按鍵操作，沒有顯示螢幕，但是體積小巧，堪稱是風靡一時的音樂播放器。iPod 系列已在 2022 年全面停產，蘋果也不再販售。iPod nano 是有一塊小螢幕的音樂播放器。（示意圖／達志／美聯社）此外，蘋果這次也將2017年推出的12吋MacBook 和iPad 6加到「過時產品」清單（vintage products list）中，原來，蘋果不定時更新「過時與停產」清單列表，「過時產品 」指停止分銷超過5年，但未滿7年的產品，官方或蘋果授權的經銷商仍為「過時產品」提供維修服務。針對「停產產品」的部分，則是停止分銷超過7年的產品，將停止提供所有硬體維修，維修中心也無法為停產的產品訂購零件，至於另一款產品iPodtouch，蘋果目前仍接受第 4、6 代 iPod touch 的維修服務，但這些產品已被列為「過時產品」，能否順利修復還需視零件存量而定。蘋果宣布停產iPhone 6。（圖／翻攝自X）
萬華古早味膨皮麵吃不到了！ 百年老麵店租約到期「宣布熄燈」
台北萬華剝皮寮歷史街區附近的百年老麵店「龍城號」，無預警宣布將在10月1日結束營業，原因是租約到期，讓許多老饕不捨。龍城號第1代洪大目在西元1897年四處擺設麵攤討生活，台灣光復後在龍山寺前的2側搭建鐵皮屋開設「進財切仔麵店」，並先後經歷7度搬遷，直到民國57年，台北市府為整頓市容、拆除鐵皮屋，「進財切仔麵」才搬遷到龍山商場，並由第3代經營，後來更名為現在的「龍城號」，目前由第4代經營。（圖／翻攝自Facebook／龍城號）店內雖然也有常見的國民美食台南意麵、切仔麵，但「龍城號」在麵裡加入了最經典且台北少見的「膨皮」，成為店內招牌。此外，接棒的第四代還將外公的香菇雞湯發揚光大，店內更提供滷肉飯、雞肉絲飯、人蔘雞、骨瓜排骨湯等美食。「龍城號」臉書粉專的自介也表示，該店傳承老一輩的味道與手法，「讓年輕人可以品嚐到，老一輩也可以回味到」不過店家8月底卻宣布，因租約到期，將於10月1日起結束營業，「感謝各位長久以來的支持，造成不便敬請見諒」。熄燈消息曝光後，也讓老饕惋惜，「怎麼可以」、「我愛剝皮辣椒雞湯」、「在剝皮寮上班時，5天有3天吃這個」、「老朋友，9月初回台北最後相聚。」
知名企業集團第4代傳憾事 墜落住家大樓中庭「頭部撞創當場身亡」
台北市士林區25日上午9點左右發生一起墜樓意外！一名28歲男子被發現墜落在住家中庭，警消到場時，男子因頭部重創、明顯死亡，現場並未送醫。據了解，死者為知名企業集團家族第4代成員，詳細死因還有待檢警相驗釐清。北市消防局今天上午9點20分接獲大樓管理員報案，中山北路六段195巷一處大樓有民眾墜樓，派員趕赴現場，警方初步調查，死者許男獨居於該社區，今天早上被民眾發現陳屍一樓中庭，救護人員到場時，因許男頭部受創嚴重明顯死亡，警方隨後拉起封鎖線調查，並通知家屬到現場確認身分。據了解，死者為知名企業集團家族第4代成員，由於許男獨居，轄區士林分局稍早派員到場拉封鎖線勘驗，經調閱監視器影像排除外力介入，並已通知家屬到場確認身份，事發過程調查中。CTWANT提醒您：輕生解決不了問題，卻留給家人無比悲痛。請珍惜生命，請再給自己一次機會，生命線請撥1995；衛福部諮詢安心專線：珍愛生命，請撥打 1925（24小時）；張老師專線：1980
新車試駕／Suzuki Swift小而美 「6大重點」擄獲車主
休旅車強勢占據車市版圖，不少房車逐漸面臨停產命運，不過有一台可愛又輕巧的小車靈活穿梭在台灣都會中，去（2023）年也以超過3,000台的銷售成績活躍於汽車排行中，這台車就是家喻戶曉的Suzuki Swift。Swift自2004年作為Suzuki「全球戰略車款」推出以來，由於其靈活的車身、低油耗的優勢，創下全球熱銷超過900萬台的亮眼表現，成為一台極具代表性的經典掀背小車。去年12月日本發表第4代全新Swift，台灣在7月10日也正式上市，採單一車型，且新增多項配備以後，售價只比前一代漲1萬元來到73萬元，本刊記者也透過此次試駕整理5大看點。一、適合都市使用的緊湊車身與前一代Swift相比，第4代車長多了15mm來到3,860mm，不過車寬、車高及軸距仍維持1,735mm、1,480mm及2,450mm，迴轉半徑也同樣為4.8m，不僅能夠輕易從巷弄中掙脫、在街道上迴轉，對新手駕駛來說，搭配全車系標配的倒車顯影也可以更快速停進車格中。二、可愛又帶點帥氣的全新風貌全新Swift採用的LED頭燈以內鏡＋光棒式的燈光設計，可以在照明時呈現更寬闊的外觀，同時配有鋼琴黑色的前格柵和與日行燈相呼應的L型標誌，看起來更加大膽，並承襲家族的蚌殼式引擎蓋，在嶄新外觀之餘仍保有經典。Swift採用的LED頭燈以內鏡＋光棒式的燈光設計，可以在照明時呈現更寬闊的外觀。（圖／黃威彬攝） 雖然是一台可愛小車，車側卻充滿肌肉感，多了幾分帥氣和個性，不過懸浮設計車頂又為Swift增添輕盈感。值得注意的是，16吋雙色切削輪圈，在重量、強度和空氣力學的平衡比過去減少15%的滾動阻力。16吋雙色切削輪圈在重量、強度和空氣力學的平衡比過去減少15%的滾動阻力。（圖／黃威彬攝） 從車後看，獨特雕塑的後門和寬大的後保險桿，梯形形狀又為車輛添加一份穩定感，且首次在Swift中採用的後門側尾翼，也提升空氣動力性能。Swift車尾也將煞車燈造型由原本的內雙C改為外雙C。（圖／黃威彬攝） 三、新增懸浮式9吋中控螢幕車內配備變化不算大，以駕駛者為導向的人機互動設計，將儀表板和三角幾何圖形的門飾版相連；中控螢幕升級為9吋，並改為懸浮式設計還採中文化介面，在判讀資訊與操作上更容易上手，而且還有無線AppleCarplay／Android Auto。可惜的是，倒車顯影畫質沒有想像中清晰，不過用來判斷車輛與後方距離已經足夠。全新Swift將中控螢幕升級為9吋，在操作上更能快速上手。（圖／黃威彬攝） 雙前座頭枕的高度與厚度都增加1公分，靠著和躺著的時候都更舒適。此外，全新Swift 新增加熱座椅，不過近期台灣天氣炎熱，也許通風座椅會更加實用。不過全車加強NVH車輛寧靜工程，降低引擎及路線傳達的噪音，這次試駕不論在山路加速、在高速公路上行駛，都沒有被外界聲音干擾，非常優異。四、收納空間強雖然Swift是一台掀背小車，不過還是具備265L的尾廂空間，如果傾倒後排座椅更可擴張至579L的載物空間，雖然沒有手套箱有點可惜，但是全車具有7個置杯架依然可以滿足車上所有乘員。Swift具有265L的尾廂空間，且最多可以到579L收納空間。（圖／黃威彬攝） 五、平均油耗24.5km/LSuzuki Swift搭載1.2升3缸汽油引擎，搭配輕油電動力系統，整合ISG啟動馬達電機和12V鋰離子電池的SHVS智能混合動力，可以在減速時回充電能，還有充沛的動力輔助。Suzuki Swift搭載1.2升3缸汽油引擎，搭配輕油電動力系統，可以在減速時回充電能。（圖／黃威彬攝） Suzuki也特別補充，SHVS智能混合動力系統在車輛停止前與停止時，引擎會自動關閉節省油耗，並且以ISG作為啟動馬達，可以消除引擎噪音和震動；從靜止狀態啟動或加速時，ISG會自動提供引擎輔助動力減少燃油消耗，不僅如此，ISG也回收減速動能，為Hybrid雙電池充電，也因此，全新Swift帶來24.5km/L的平均油耗表現。而這樣的動力也讓行駛時的起步不拖泥帶水，以市區代步來說綽綽有餘，加上靈活車身相當有在大街小巷穿梭的優勢；藉由方向盤後方的換檔撥片，也能拉高轉速。此外，Swift採用的懸吊系統可以降低轉彎時的車身傾斜、提高轉向能力；而後方可以有效吸收震動和衝擊，因此在山路的過彎時，並沒有任何不舒適，或是方向盤拉不回來的失控感。以市區代步來說，Swift的動力非常充足；在山路上過彎也沒有任何不適感。（圖／黃威彬攝） 六、安全配備升級，加入Level 2半自動駕駛系統Swift的小巧車身相當適合駕駛新手，在這樣的條件下，車內的安全配備就更需要重視。此次搭載DSBS II雙感知器煞車輔助系統，擴大偵測範圍與視角，只要偵測到可能與前車、對向來車或行人發生碰撞，儀表板上的指示燈會即時亮起，並發出警示聲提醒；距離過近時，系統更會自動提供煞車輔助，施加煞車力道。同時，Swift也新增Level 2半自動駕駛輔助系統，自動煞車輔助系統也新增前方碰撞、十字路口對角碰撞、夜間行人碰撞等預警系統；針對行人則多了橫跨、斜向靠近預警等功能；全車更搭載雙前座與車側、前後座車窗等共6具SRS輔助氣囊。Swift新增Level 2半自動駕駛輔助系統，變得更便利、更具安全性。（圖／黃威彬攝） 在都會行駛時，本身具有迴轉半徑4.8m的靈活身手，加上低油耗表現的優勢，增添完整的安全輔助系統，對Swift來說實在是如虎添翼。想要同時擁有低油耗、低稅金、高靈活度，並具有Level 2的進口車不是一件容易的事，不過外型小的Swift卻能滿足所有願望。Swift中控螢幕中具有多項資訊，搭配無線Apple Carplay／Android Auto，對駕駛及乘員來說非常便利。（圖／Swift提供）在休旅車當道的年代，能讓Suzuki喊出年販目標2,000台的Swift，一直都是品牌以「極致剛好」的造車理念打造，所以整體帶來的城市經典特色、外觀的大膽有型、內裝的操駕舒適、節能的優異表現、強化的安全主動、小車的靈活身手全部都是「剛好而已」，對於消費者來說，用73萬入手也是剛剛好。以「極致剛好」的造車理念打造的Swift，年販目標2,000台。（圖／黃威彬攝）
Swift大改款73萬元就能入手 金鈴汽車：拚1年賣2000台
Suzuki台灣總代理金鈴汽車今（10）日宣布發表全新第4代大改款Swift，採單一車型販售、售價73萬元。Suzuki表示年販目標2,000輛，本月份領牌再送價值1.5萬元的原廠無線充電裝置。Swift外觀承襲Suzuki家族DNA的蚌殼式引擎蓋，搭配懸浮式車頂、擴展式輪拱、LED頭燈（內鏡+光棒式設計），輪圈採16吋雙色切削設計，最小迴轉半徑僅4.8公尺。車內的中控儀表板和車門飾板相連，黑色中央部分採用懸浮式設計，且門板和儀表以黑色與淺灰色搭配，並具有3D紋理設計，上面塗裝採用磨砂鍍層呈現更細膩的樣貌。在空間上，雖然是一台掀背小車，不過Suzuki 後行李廂空間265L起，且配有行李箱隔板，後座傾倒後最大可達579L。至於動力部分，新Swift搭載1.2升3缸自然進氣引擎+12V輕油電動力、CVT無段變速箱，具有82匹最大馬力、平均油耗達24.5km/L。值得注意的是，Swift搭載Suzuki Safety Support主動駕駛輔助系統，包含ACC主動式車距控制巡航、LKA車道維持、TSR交通標誌識別等功能，達到Level 2自動駕駛輔助等級。另外，新Swift也升級優化後的DSBS II雙感知器煞車輔助系統，結合Heartech平台與高剛性車體，為駕駛及乘員帶來更安全的行車體驗。
3兄弟拋棄繼承…2.7億遺產留給孩 長子驚「我兒只剩7分之1」想告詐欺
拋棄繼承想把遺產留給下一代，卻害遺產大縮水？一名95歲老翁離世後留下價值2.7億元遺產，原可各分三分之一遺產的3兄弟，拋棄繼承約定由各自孩子繼承亡父財產，但老大事後發現自己的獨生孩子只能繼承七分之一財產，氣得欲告弟弟們詐欺。名律師蘇家宏在臉書分享這起案例，表示老大被2弟弟說服，認為應由家中第3代繼承爸爸土地，以免被課2次遺產稅，不料老大完成手續後發現，由於老二、老三各有3個孩子，自己僅有1個獨生子，導致原本可繼承的土地從三分之一銳減到七分之一，想告弟弟們詐欺。蘇家宏透過此案提出4個重要的繼承觀念：一、拋棄繼承不是把繼承權傳給下一代拋棄繼承即是拋棄自己的「繼承權」，之後再無任何繼承權利，「你的繼承權不會被你『拋』給下一代」。以這個案例來說，老大及他的家人拋棄繼承後，就不能主張其三分之一遺產權利。若老二、老三沒拋棄繼承，則老大的繼承權就直接消失，他的兒子也不能繼承該三分之一遺產。二、法定繼承順序與分配比例第一順序繼承人為直系血親卑親屬，以親等近的優先。也就是說，即使有第2到第4代，但第1代過世後、第2代仍在世，就以親等最近第2代繼承，並依第2代繼承「人數」平均繼承遺產。如其中1人拋棄繼承，就由剩下的第2代2人平均繼承，各分得一半遺產。若第2代均往生或全部拋棄繼承權，才由第3代繼承第1代遺產。但因第3代不是繼承第2代「繼承權」，而是全部作為第1代繼承人，故第3代繼承權是依據這一代人數分配。因此該案中老大的兒子在同輩的7個人中，擁有爺爺遺產七分之一的繼承權。三、代位繼承由孩子代替父母繼承祖父母遺產。從第3代角度來看，如果屬於第2代的父親或母親，比第1代爺爺奶奶還要早過世或早喪失繼承權，第3代可「代位」繼承第1代。代位繼承只有在直系血親卑親屬間第1順位繼承人繼承時才適用，且要第2代仍然有人存在。如第2代完全沒人存在，就無法代位繼承。這案例也是如此，第2代全部拋棄繼承，由第3代依法繼承財產，並依人數平均分配第1代遺產、沒有代位繼承可言。四、財富傳承規劃在前面，永遠比事情發生後處理還要好如果想讓第3代繼承第1代遺產，最好方法還是由祖父母寫份有效的遺囑，直接將遺產分配給第3代孫輩，第2代因此無需拋棄，只要不去主張特留份，就能合法傳承。
掀背小車Suzuki Swift第4代確定7月上市 「這些展間」可搶先看改款樣貌
Suzuki Taiwan宣布第4代Swift將於7月上市，不僅外觀將一改過去傳統風格，更搭載Suzuki Safety Support提升安全性。Suzuki也搶在上市前於各經銷據點提前讓全新Swift亮相。掀背小車Suzuki Swift自2004年上市至今，全球累積銷售超過900萬台，去（2023）年12月在日本推出第4代全新Swift後，台灣也在第一時間展開導入作業，並將於7月上市。第4代Suzuki Swift承襲家族DNA的蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂及擴展式輪拱設計，凸顯車身的立體腰線；車室以駕駛者為中心的人機互動設計，配備懸浮式9吋螢幕並有Two-tone內裝配色，更提供265L的大容量行李艙。Suzuki Taiwan宣布以下日期及展間可以搶先看到全新Swift。（圖／Suzuki提供）動力部分搭載的引擎排氣量和前代同為1197c.c.，不過引擎架構採用全新設計，輕量化本體及更高的壓縮比，使油耗達到24.5km/L，獲經濟部能源署的一級能耗效率的認證。此次改款的重大特點，就是Swift斾有全新Suzuki Safety Support，包含ACC全速域主動式車距巡航系統、LKA車道維持輔助系統、TSR道路速限辨識輔助系統及更進化的DSBS II雙感知器煞車輔助系統，透過檢測前方的車輛、自行車和行人以避免及減少碰撞損害。Suzuki Taiwan表示，Swift在以下時間會於各展間亮相，並將在７月正式發表。
成交價6200億 土耳其同意瑞典加入北約 獲美國允諾盡快出售F-16
土耳其總統艾爾段（Recep Tayyip Erdogan）在國會以287票贊成、35票反對、剩餘棄權通過瑞典申請加入北約（NATO）後，於25日簽署議案。美國駐土國大使佛雷克（Jeff Flake）今（26日）表示，一旦華盛頓收到批准的正式文件，國務院將放行土耳其採購價值200億美元（約新台幣6254億元）的F-16 V Block 70戰機。艾爾段政府2017年向俄羅斯採購S-400防空飛彈引發華府強烈反彈，擔憂美國與土耳其等共9國合資開發的F-35雷霆二世（LightingII）戰機的匿蹤弱點間接遭俄國掌握。最終土耳其被逐出F-35計畫及生產供應鏈、訂單取消、已出廠戰機遭扣留，國內也失去大量工作機會。土耳其總統艾爾段。（圖／達志／美聯社）不過，即使艾爾段政府日趨宗教治國、宣揚極端主義，美國及歐洲仍對坐擁北約第2大軍事力量、北鄰俄羅斯東接中東的土耳其保持微妙關係，並出現「北約攻擊北約」的土耳其-希臘軍事衝突。俄烏戰爭以及北約「全票通過制」更讓艾爾段重新獲得畫三角形的機會。艾爾段和親俄的匈牙利總理奧班（Viktor Orban）都用同意瑞典、芬蘭加入北約作為籌碼，要求美國及西方利益交換。其中土耳其在阻擋1年8個月後，同意瑞典加入北約，並迅速獲得美國反饋，美國總統拜登（Joe Biden）在土國通過議案同天就致函國會領袖，表示一旦土國完成程序，他就要正式啟動F-16的銷售。土耳其亟欲升級F-16戰機以對抗獲得F-35的希臘。（圖／達志／美聯社）美國國會此前雖同意「補償」土耳其在F-35的損失，准許土國升級現有F-16機隊，但之後又因土耳其的爭議行為阻擋進一步銷售，部分議員更拒絕用F-16作為外交籌碼。不過如今看來，土耳其還是獲得重大勝利，未來將用自行研發的4代半戰機TF-X「可汗」及升級後的F-16，對抗擁有F-35和F-16 Block 70 的希臘。F-16與B-52將分別在美國空軍服役至2040年和2050年。（圖／達志／美聯社）今年（2024）剛好是F-16戰機首飛50週年，作為全球數量最多、仍在生產的第4代戰機，F-16的強大戰力與實惠性價比，不只深受中小型國家喜愛，美國空軍也取消用F-35來1比1汰換F-16，更預計讓F-16服役到2040年。土耳其預計採購的Block 70為目前最先進架構，台灣也已向美國增購66架Block 70的F-16戰機。
金馬60／史上最年輕影后12歲林品彤 竟是「養樂多家族」第4代
金馬60落幕，年僅12歲的演員林品彤，因演出《美國女孩》開啟知名度，25日拿下影后，成為最年輕的金馬影后，而她的家庭背景也備受討論，而她是養樂多家族第4代，外公在醫學界也頗具份量。郎祖筠也大讚，「家長很低調，把孩子教得很好。」林品彤（右）跟外公王本榮。（圖／翻攝YouTube頻道大愛電視，下同）林品彤出生於澳洲，1歲回台，8歲開始演出。她在今年3月和外公王本榮、外婆李六秀上大愛的節目。據了解，王本榮除了是小兒科醫師，也是慈濟教育志業執行長，曾任慈濟大學的校長，李六秀的父親是台灣養樂多創辦人李團居，她現在也是慈濟靜思茶道負責人，林品彤可以說是家世顯赫。林品彤曾演出《美國女孩》。林品彤在拍攝獲獎作品《小曉》前，也有跟外公詢問過動症的知識，王本榮拿出醫學書娓娓道來，而12歲的林品彤以《小曉》拿下影后，成為最年輕的金馬影后。林品彤也說，從她演出《美國女孩》後，外公就被人叫「美國女孩的阿公」了。大導演李安25日大讚，林品彤是天才演員，但他話鋒一轉，「現在不能誇獎她太多，我希望她少拍一點，多受點教育，慢慢培養。」演員郎祖筠也在臉書發文，她在2年多前遇到林品彤，家長十分低調，把她教得很好，林品彤非常文靜，演技更是讓大人驚豔，「我也真心希望，品彤還是能專注在學業，相信品彤爸媽也會為她慎選劇本，祝福品彤和家人，很開心，我們曾經有過的合作。」
李顯龍宣布 一年內將交棒黃循財
新加坡總理、執政黨人民行動黨祕書長李顯龍5日在該黨大會暨常年服務頒獎典禮上宣布，將在明年11月21日、人民行動黨成立70周年前，交棒副總理兼財政部長、人民行動黨副祕書長黃循財。黃循財則表示，他和星國第4代領導團隊已準備好接棒，而第3代領導人都是優秀的導師和榜樣，他非常重視他們的意見。在新加坡前總理李光耀1990年卸任總理後，全體閣員投票選出吳作棟接任第2任新加坡總理，並自1992年起擔任人民行動黨祕書長。李光耀長子李顯龍在2004年，從吳作棟手中接任總理一職，同時成為人民行動黨第5任祕書長，他於去年曾指定黃循財為其接班人，並由黃循財出任該黨副祕書長。據《聯合早報》報導，人民行動黨大會暨常年服務頒獎典禮5日上午在新加坡博覽中心舉行。71歲的李顯龍發表談話時表示，疫情打亂他70歲生日前的交棒計畫，但他將在人民行動黨成立70周年，也就是明年11月21日前，讓黃循財接任黨魁。新加坡最遲將在2025年11月迎來下一屆大選。李顯龍表示，在交棒後，「我會盡力幫助他和他的團隊打贏下一屆全國大選，履行他們領導國家的責任，讓新加坡能在我和其他第3代部長之後，在未來許多年繼續取得成功。」他也大讚黃循財和第4代團隊在疫情期間展現實力，還說「黃循財告訴我，他準備好了。我對黃循財和其團隊信心滿滿，沒有理由推遲政治交接。」黃循財在致辭時則表示，他在公共服務的這25年來，有機會到不同部門和機構工作，每一份職務都比前一份更具挑戰。他說，「現在，最大的責任就在我面前。一直以來，我知道這份職責的重要性和高要求，但我承諾，我會全心全意、全力以赴。這也是為什麼過去一年來我如此忙碌。」黃循財說，他與第4代領導團隊已準備好領導新加坡，屆時李顯龍和其他第3代領導人除了會給予建議，也會繼續為民服務。對於何時接過總理的棒子，他說，「這只是時間問題」，他很努力地做好接棒準備。
英業達AI伺服器成長強勁 葉力誠：海外擴產續增墨、泰新廠
AI伺服器正夯，英業達（2356）旗下採用輝達新一代H100架構的AI伺服器，將自9月起進入量產，預期未來2、3年AI伺服器熱度不減。董事長葉力誠周四（14日）受訪時指出，目前整體產業景氣並沒有太大變化，對其伺服器業務展望持平樂觀，其它新事業包括車用電子領域，也都有一些新進展、並持續努力中。英業達周四宣布，捐贈台灣大學多達20櫃、560台高效伺服器，協助需要高效能運算的研究單位與教學團隊。葉力誠會後受訪時表示，目前伺服器產業展望持平，英業達傾向樂觀，表現可望優於產業平均。並指出，擴產進度持續，「訂單也繼續進來」，同時在整體營收動能放緩之際，營運重點將偏重在毛利的提升。英業達目前在全球有2.8萬名員工，工程師約6500名。海外布局方面，泰國廠預計本周動工，客戶認證時間將落在2024年第四季，最快2025年第一季量產；墨西哥新廠未來生產規模將等同於中國廠區，現已投產，在手訂單如果要完全滿足，預計要等到2024年第四季。觀察英業達2023全年整體伺服器產業出貨情形，可能較去年衰退中、高個位數百分比，AI伺服器有望優於同業表現，未來2、3年看好將呈雙位數成長，明年甚至有機會倍數成長。但整體伺服器產品出貨可能年減個位數百分比。葉力誠表示，儘管業界看好明年上半開始漸有起色，但仍須視客戶後續的資本支出調整情況，現階段保守以待。英業達觀察伺服器產業供應鏈，記憶體廠商今年下半降低第4代雙倍資料率同步動態隨機存取記憶體（DDR4）產能，鎖定生產第5代產品（DDR5），該產品市場需求已有回溫，待產品價格下降、大量受到採用，企業級伺服器市況才可望上揚。此外，由於AI伺服器正在擠壓其他類別伺服器的配置比重，美系雲端服務供應商明年的資本支出增減，是決定整體伺服器產業重振旗鼓的關鍵。葉力誠表示，為了擺脫過去供應鏈只有製造業務，逐漸涉入整合垂直產業，伺服器是雲端主要核心。並強調，台灣資通訊產業非常發達，延伸智慧醫療、智慧製造、智慧交通、智慧城市等領域，未來包括6G、7G都是英業達的重要研發方向。
實支實付停售潮3／本想提高住院日額卻遇一窘困 「保單下架」要增額就太遲了
「現在手術自費項目變多，醫材費也墊高，原本想在已買的『實支實付醫療險』提高住院日額、限額給付，結果去電問業務員才知道已經下架停賣，想增額也來不及，得改買其他張，保費也變貴了。」一名保戶感慨地說。「實支實付險」是一種醫療險，多為一年期附約險，分醫療險實支實付、意外險實支實付這兩種，2019年11月8日起，保險局規定每人最多各可購買3張實支實付險及1張自負額實支實付；至於參加公司團體醫療險、旅平險、學生平安保險等，皆不計入上述規定內。基本上，這兩種類型的實支實付險各有不同給付條件、理賠上限、購買限制等，大部分都有每日病房費用、手術費用、住院醫療費用（俗稱雜費）等三大項保險金給付，理賠範圍包括病房差額費用、醫療雜費、自費醫療器材、手術費用等。很多民眾問，有健保還需要實支實付醫療險嗎？要買多少才夠？「答案其實在評估自己財力，不僅買一張實支實付、雙實支或到三實支，每年要支付為數不少的保費；若想用新型且昂貴的治療，例如上百萬元的免疫細胞治療，還要看買的額度真的夠用嗎？」壽險公司主管說。CTWANT調查，從壽險公會統計個人險有效契約數據來看，截至2019年底，保戶購買個人醫療險實支實付「日額給付」1千元以下、2千元、3千元、3千元以上者，佔比平均各約25％上下；「限額給付」10萬元以下則佔46％，10萬元～50萬元的佔39％；個人傷害險實支實付限額給付10萬元以下則高達96％。「這幾年來疫情爆發後，提升民眾健康醫療觀念，帶動商業醫療保險投保率，民眾規劃的『實支實付』限額有調高到30萬元以上趨勢，經濟較佳的甚至買到50萬元。」磊山保經公司業務總監林玲慧說。過往直腸癌切除肛門的患者，現在透過達文西第4代Xi機器手臂手術能成功保肛，圖為中醫大新竹附醫。（圖／報系資料照）一名保險界主管分享買的實支實付險，「限額給付」就超過30萬元，「我看到現在很常見自費醫材或是高手術費用，覺得額度恐怕要20萬元以上，才比較足夠。」華瀚保經副總經理蘇桔明說，「常聽到的達文西手術基本上約15萬元或者更高，人工椎間盤一片也要20萬元起跳，人工髖、膝關節至少10萬元，鈦合金骨釘一支5到8萬元，每支心臟塗藥支架、一隻眼睛人工水晶體也約3到8萬元等，這些都是健保之外須由保戶額外自費可選擇的醫材。」至於很多民眾以為買了「實支實付險」，只要住院醫療所做的任何開銷都會全部理賠，這個解讀就大錯特錯，也造成許多理賠爭議案。蘇桔明說，根據實支實付保險單示範條款規定，「住院醫療費用保險金給付（即雜費給付）」，是指被保險人住院期間內發生，且依全民健保規定「應自行負擔及不屬全民健保給付範圍」的費用。保戶申請「雜費」給付時，首要，須符合住院期間內的「必要性醫療自費支出」，譬如自費癌症標靶用藥，就是在保單條款定義理賠範圍內；像是看護費、衛生用品費、營養品、個人用品、購買的輪椅、拐杖等輔具費用，就非雜費給付必要項目。
智慧手錶自燃害男童燒燙傷恐植皮 業者終於道歉保險金額曝光
新北市土城區上月底發生智慧型手錶自燃案，還導致10歲男童雙手燒燙傷、恐需植皮，而新北市政府消保著手調查，確認該手錶為主打兒童市場的「HEROWATCH」，消保官協助受理消費申訴後，前往汐止區對製造商「關於時間科技股份有限公司」展開行政調查，業者說明手錶起火之可能原因，並表示願拿出最大誠意與受害者協商賠償方案。消保官表示，爆炸的兒童智慧手錶為時間科技於2020年出貨之「HEROWATCH」第1代產品，其電池採取可拆卸之設計，電力較強但防水性較不足，因鋰電池遇水恐有膨脹變形之疑慮，故該公司於2020年8月間通知購買第1代手錶之消費者可免費獲取防水性較佳之新版電池，本案為目前發生自燃之唯一個案，據照片可看出該手錶係使用舊電池，研判是手錶因大雨滲水而導致電池自燃。業者接受調查表示，第1代手錶已於2021年停止販售，目前各商店販售之第2代至第4代之「HEROWATCH」採取不可拆卸電池之設計，故防水性大為改善，雖已無電池自燃之疑慮。業者也表示，如果消費者仍不放心，可寄回商品由該公司協助免費檢測。至於使用第1代手錶之消費者，仍可通知業者免費寄送新款電池，切勿繼續使用舊款電池，以確保使用安全無虞。消保官已協助本案消費者提出消費申訴，業者表示對本案男童因使用第1代手錶而受傷感到非常沈痛，該公司產品皆有投保產品責任險，最高2000萬元，業者願拿出最大誠意賠償受傷男童，並於公司網頁及臉書粉絲團公告公司確保產品安全之免費檢測方案。消保官提醒，使用無防水功能之鋰電池電子商品，應避免接觸雨水，如電池有膨脹或過熱情形，應立即更換，以避免爆炸或自燃。另一方面，業者銷售之電子商品如使用鋰電池而有電池自燃之風險，應於明顯處為警告標示及緊急處理危險之方法，否則業者應依消保法第7條第3項規定而對受害者應負無過失之損害賠償責任。
Range Rover SV雙車型調降43萬 過半消費者選擇長軸版
Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎去（2022）年底宣布導入全新第4代Range Rover SV，並公布導入車款為P530 SWB標準軸與P530 LWB長軸，近日公布2023年式建議售價，標準軸車款建議售價845萬元起、長軸車款則有945萬元的５人座以及1,015萬的4人座版本，雙車型皆調降43萬元。根據記者調查，自去年至今已有超過20台訂單，且過半車主都選擇長軸車型。針對極致尊榮的追求，SV Signature Suite 四座旗艦套件配置提供極致尊榮的行政後座空間。（圖／劉芯衣攝）New Range Rover SV 車身外觀搭載 SV 專屬套件，前保桿採用橫向水平鍍鉻飾條呈現大器凜然之姿。車尾所鑲嵌 SV 的徽飾與車室內中央控制介面旋鈕、排檔桿皆以亮白色陶瓷製成；車室內頂篷採用皮革包覆，專屬的 SV 發光字樣金屬門檻尊榮迎賓。駕駛控制介面由 13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋懸浮式曲面觸控螢幕組成，搭載 Pivi Pro 資訊娛樂系統智慧整合多項控制功能，提供清晰直覺的操控介面。全車座椅採半苯胺頂級皮革包覆並皆具備通風、加熱、記憶與熱石按摩等舒適功能。雙前座具備 22 向電動調整，後排搭載進階舒適行政總裁後席，可透過電動中央扶手內的 8 吋智慧座椅裝置進行包括座椅獨立調整、腿靠與車艙照明等舒適功能控制。結合頂級 Meridian Signature Surround 旗艦級數位化環繞音響系統，具備頭枕喇叭與主動式道路降噪功能，營造極致奢華的舒適乘坐體驗。在動力部分則搭載全新旗艦動力 4.4L V8 雙渦輪增壓引擎，具備 530PS 與 750Nm 最大動力輸出，Dynamic Launch 模式下 0-100 km/h 加速僅需 4.6 秒，最高極速可達 261 km/h。整合式底盤控制系統結合全新的雙閥式單筒氣壓避震與 Dynamic Response Pro 動態反應系統，主動式 48V 電子側傾控制單元可將高達 1,400 Nm 的扭力輸出至防傾桿，優化車輛行駛時的舒適及穩定性。
英特爾第4代Xeon可擴充處理器 MWC正式上陣
為因應日益多樣化的資料與服務需求，處理器大廠英特爾（INTEL）今（27日）於MWC推出第4代Intel Xeon可擴充處理器，以提供雲端原生功能，滿足企業在邊緣營運的智慧需求。英特爾企業資深副總裁暨網路與邊緣運算事業群總經理Sachin Katti表示，Intel® vRAN Boost的第4代Intel® Xeon®可擴充處理器，透過將vRAN加速全面整合至Intel Xeon系統單晶片（SoC），與前一世代相比，在相同功耗範圍可提供2倍容量，並透過內建加速額外省下20%功耗，滿足關鍵效能、擴展和能源效率等需求，也是業界首次達成的1Tbps4 5G使用者平面功能（UPF）工作負載效能，實現突破性的效能。英特爾表示，由於高效能、可擴展、靈活性和具能源效率的系統需求，讓行動網路從固定功能、以硬體為基礎的晶片和基礎設施，轉換成在通用處理器上執行以軟體為主、全面虛擬化的平台。加速RAN虛擬化則能夠滿足通訊服務供應商（CoSP）未來的需求，同時提升RAN能源效率並降低總擁有成本（TCO）。另外，新的Intel Infrastructure Power Manager 5G核心參考軟體能夠在不影響吞吐量、延遲、遺失封包等關鍵效能指標的情形之下，動態匹配執行中的伺服器功耗與資料流量。
龍婆預言明年全球4災難1突破 剩下1個月「挫咧等」
保加利亞已故預知夢預言家「盲眼龍婆」巴巴萬加（Baba Vanga）雖已去世25年，但因生前的許多預言都在死後精準命中，例如911事件、庫斯科號潛艇沉沒、歐巴馬當選、伊斯蘭國崛起和英國脫歐等，而成為1位備受尊敬的預言家，據傳連蘇聯第4代領導人布里茲涅夫都曾親自登門拜訪。而龍婆對此也針對2023年做過一系列令人毛骨悚然的預言，包括外星人襲擊事件、核電廠爆炸，以及俗稱「太陽海嘯」的莫爾頓波（Moreton wave）將侵襲地球。據英國《每日星報》的報導，巴巴萬加在12歲時因為一場大風暴而神秘失明，當時奄奄一息的她被發現時，眼睛已經被泥土覆蓋並封起，從此她就開始能在夢裡預見未來的幻象。她的預知夢預言最遠到西元5000年左右，但有些精準無比，有些則完全失誤，而失誤的部分還會被家屬出面否認稱是外人杜撰，因此有關她的爭議也不少。而龍婆在生前也預言了2023年會出現的5個令人毛骨悚然的大事，如果它們成真，明年將是令人沮喪的一年。龍婆預言，明年會有外星人訪問地球，整個世界可能會「籠罩在黑暗中」，數百萬人將喪生。巴巴萬加還聲稱2023年將會有一場前所未見的太陽海嘯。莫爾頓波是大尺度的太陽日冕激波在色球上的記號，有如在太陽上發生的一種海嘯，它們是由太陽閃焰生成的。 龍婆還預言明年將會看到一座核電廠爆炸，由於位在烏克蘭東部的歐洲最大核電廠：扎波羅熱核電廠，其周圍區域目前正是俄烏戰爭的核心戰場，也讓外界相當憂心。巴巴萬加指出，到了2023年，父母將能透過實驗室決定他們孩子的膚色和生理特徵。未來嬰兒的基因優劣不再只是運氣，可以透過生物科技決定。龍婆更預言，明年將有一個大國因生化武器研究而釀災，並聲稱數十萬人將因此喪生。
新車試駕／「別再叫它商用車！」 福斯Multivan T7功能全進化
「明天要去開Multivan，好像有點緊張耶。」這是當時福斯商旅舉辦媒體試駕活動時，我的第一個想法。為什麼會緊張？對於一個平常習慣駕駛的車長4,410mm、軸距2,729mm的女生來說，全新大改款MultivanStyle超過5米的車長、3米的軸距，難免會擔心車子過大、過重甚至過長的問題，不過當我坐上駕駛座、行駛幾公里以後，我才發現我想太多了。Volkswagen廂型車T1系列最早在1949年亮相，原廠在2021年6月正式發表T7並於今年10月導入台灣，且提供199.8萬元的Life、和247.8萬元的Style兩款車型。全新Multivan搭載品牌新一代MQB轎車式底盤，相較前一代車型略有放大，車身尺碼來到4,973x1,941x1,907mm，且這次試駕的Style車型更來到5,172mm，軸距皆為3,124mm，但是透過複合型車身材質以及鋁合金前後懸吊，達到車身和底盤輕量化，車重比前代更減少288kg。雖然比前一代車型更加放大，但是車重卻減少。在動力上採用2.0TSI渦輪增壓汽油引擎，擁有204ps最大馬力和32.6最大扭力的表現，搭配7速DSG雙離合器自手排，提升動力輸出的流暢度、換檔時的靈敏性，當天許多媒體在試駕完以後都說「雖然車很大但好像在開轎車一樣，很好開。」Multivan使用2.0TSI渦輪增壓汽油引擎，第4代最新技術廣泛運用於VAG集團最新車款。外型沿襲福斯家族外觀設計，車頭使用封閉式上水箱護罩，搭配IQ Light LED Matrix矩陣式頭燈，並使用傾斜前擋加上雙A柱設計，不但能降低視線死角，延伸到車尾的摺線以及整體的動感流線設計，更詮釋新世代Multivan的時尚，擺脫以往商用車的陽春感。水箱護罩延伸至兩側頭燈的設計，演繹福斯新世代車款設計語彙。不僅如此，Multivan採用雙電動滑門、可遙控開啟的電動尾門，更增加乘客上下車以及貨物裝卸的方便性，還能選配近1.9平方公尺面積的全景玻璃車頂，透過使用特殊塗層能阻絕部分陽光，讓乘客在享受窗外美景的同時，又不受陽光的灼熱影響。不僅駕駛可以操控電動滑門，乘客也可以透過按鈕或是把手操控。車內採用10.25吋數位化儀表板，顯示包含行車數據、音訊、通訊和駕駛輔助系統等，前方更有抬頭顯示器，而中控配有10吋觸控螢幕，下方也有Touch Slider數位觸控列，可以控制空調、音量和導航地圖縮放，在使用上很順手，還可以依照喜好設定首頁快捷鍵；除了便於駕駛的配備以外，全車採用Harman Kardon環繞音響系統，還有12個置杯架，並在第二、三排座位下方均有獨立儲物盒，且前雙座以及後排乘客艙皆可設定適合的溫度。10.25吋數位化儀表板加上10吋觸控螢幕，非常好操控。全車配有許多置物空間，連後排乘客座椅下方都有儲物盒。值得一提的是Style車型才有的全新多功能歐翼摺疊桌，不僅有多重置杯架和置物空間，推出來的桌面還可以讓我用電腦工作，還可以在駕駛艙和第三排之間滑移，當開車時就收納在旁邊放置雜物、當乘客時就可以在後座舒適的辦公，而且就算行駛中使用也不會感覺晃動或不舒服。全新多功能歐翼摺疊桌平常是置物架，也可以展開當桌子使用。歐翼摺疊桌可以讓乘客坐在後座辦公，非常好用。而試駕時能消除緊張感的原因不只是因為車很好開，標配的IQ.Drive智能駕駛輔助系統，包含ACC、盲點警示、車道維持和偏移警示、後方橫向車流警示都讓我感覺相當安心。車內標配IQ.Drive提高駕駛行駛安全性和安心感。「今天去開了Multivan，實在出乎意料耶。」這是結束福斯商旅媒體試駕活動時，我的第一個想法。為什麼會出乎意料？對於一個平常很少開超過5米大車的女生來說，全新大改款Multivan Style車型真的好開到超乎想像，當天為了去宜蘭的下埔綠色隧道，我們連Apple Carplay 導航的路上經過許多鄉間小路，但是通過EuroNCAP五星認證的安全配備，加上媲美轎車的易操控性，真的不覺得自己正開一台這麼大的車；內部擁有的大空間和配備，卻又能滿足車內的所有乘客，Multivan不只是一台可以高度可靠、高度彈性使用的日常交通工具，也是一輛適合全家大小出遊的家庭式MPV。雖然是一台超過5米的MPV，開起來卻有媲美轎車的操控性。規格表。