第3航廈
」 桃園機場
桃機第3航廈2027全面啟用「華航、星宇搶先進駐」 第4航廈評估興建
桃園機場旅客爆量，今年出入境旅客將破4千萬人次，遠超過容納量，桃園國際機場第3航廈預計2027年下半年全部啟用，桃機公司預計明年中先啟用北登機廊廳，2027年主體航廈及南登機廊廳一併啟用，並也決定評估興建第四航廈，同步進行第一及第二航廈整建計畫。桃園國際機場公司在近日南跑道歲修事件引發航班延誤，造成民怨四起。（圖／CTWANT資料照）桃園機場公司預估，隨著疫後觀光復甦，桃機今年底可達4400萬人次，有望弭平疫情間累積的虧損，目前桃機第一、第二航廈年客容量為3700萬人次，桃機公司指出，今年截至7月已達到2600萬人次，恢復到疫情前2019年的9成，而第三航廈預計2027年完工，旅運量目標達到8200萬人次，最快明年中可部分啟用，未來第三航廈完工後，三航廈年客容量就能負荷4500萬人次，高於一、二航加總的年客容量。桃園機場第三航廈目前已可見到波浪造型屋頂出現，700公尺長的北登機廊廳也正在組裝玻璃幢幕，同步開始建置空橋，總體工程進度約42.3%。據《中央社》報導，桃機原本規畫第三航廈啟用後，評估在北道與第三跑道間興建的衛星廊廳，未來第三航廈北登機廊廳啟用後，將由華航、星宇搶先進駐，長榮航空則於2027年才進駐南登機廊廳。由於主體建築尚未完工，旅客仍暫時須在二航廈辦理手續，再前往北廊廳登機，考慮大國航機具、人員距離問題，才會有相關安排。桃機公司董事長楊偉甫14日表示，三航廈興建遭遇最大困難就是疫情導致缺工缺料，工程施作難度增加，加上許多工程人員已經離職，雖然以專案方式引進外籍移工，但桃機要在維持營運又要趕工情況下，坦言壓力很大。另外，楊偉甫指出，三航廈的北登機廊廳預計明年第1季試營運，年中可正式啟用，將增加800萬人次設計容量，華航、星宇優先進駐，預計服務580萬人次；2027年完工後，再增加500萬人次設計容量，屆時桃機旅運人次及公司收益可望翻倍成長。除此之外，同時新增評估興建第四航廈，同步一起檢討第ㄧ及第二航廈的整建，對於是否建衛星廊廳或改為建第四航廈，桃機目前保留彈性做法。
桃機隱藏版「神秘角落」曝光！ 入境旅客驚呆：搭紅眼班機很需要
台灣最大民航機場桃園國際機場，目前正在興建第3航廈及第3跑道。對此，有旅遊粉專《Mr. Rabbit 歐洲行旅》介紹，其實桃園機場第一航廈跟第二航廈都有「神秘角落」，能提供入境旅客免費洗完澡再回家，裡面還附上免費的沐浴乳、洗髮精，「拿完你的托運行李，先不要過海關，過了海關走出電動門就會出去，無法再進來洗澡唷。」臉書粉專《Mr. Rabbit 歐洲行旅》近日發文分享，桃園機場裡其實有個神祕角落，就是可免費使用的入境淋浴間，相信很多人都知道，從桃園機場出境出國，有貴賓室可以洗澡，也有免費的淋浴間，讓你可以洗個澡再搭飛機出國出去玩，「但是你知道回來台灣，也可以洗澡再入境嗎？」淋浴間位於入境等行李的行李轉盤旁邊。（圖／翻攝自Facebook／Mr. Rabbit 歐洲行旅）粉專續稱，該神祕角落位於入境等行李的行李轉盤旁邊，桃園機場非常貼心設置男生和女生分開的男女淋浴間，讓旅客可以免費使用，但也需要自行攜帶毛巾。更佛心的是，淋浴間裡面有提供免費的洗髮精、沐浴乳、吹風機，並規劃設計無障礙空間，所以裡面洗澡空間非常寬敞，「下次你如果搭乘長途飛機，像是從歐美回來台灣，想要先洗個澡再回家，別忘了可以來免費淋浴間洗澡喔！」《Mr. Rabbit 歐洲行旅》 也提醒，由於免費淋浴間位於第一航廈跟第二航廈的行李轉盤旁邊，所以拿完你的托運行，千萬先不要過海！因為「過了海關走出電動門就會出去，無法再進來洗澡唷。」桃園機場有分男女淋浴間。（圖／翻攝自Facebook／Mr. Rabbit 歐洲行旅）貼文曝光後也讓網友大讚真是便民！「下次回去來試用看看」、「萬一遇到滯留機場的旅客，的確很實用」、「感謝你提供這麼棒的資訊」、「搭紅眼班機，很需要洗個澡，人精神也會好一點」、「很需要，通常都下飛機直接去上班」、「從來不知道機場有」、「很不錯啊，給一些沒辦法立即回家的旅客」、「太好了，不用趕回家洗澡」、「對住在中南部的人來說，真的很方便。」至於洗澡時，有沒有地方放行李？《Mr. Rabbit 歐洲行旅》也在留言區解答：「行李帶進去就好，裡面很大，而且有隔門。」也有人提醒「我去年12月回去的時候有用過，免費的。但是要注意用電和熱水有倒數計時喔」、「入境之後還是有機會喔！二航出境大廳擴建區五樓美食街也有免費浴室」。還有網友炫耀，「抱歉我坐阿聯酋航空，直接在飛機上洗澡。」
25家美軍火商代表團訪台 總統府否認蔡英文總統接見
美台商業協會今舉辦「台美國防產業合作論壇」，25家美國軍火商組成代表團出席，有消息傳出軍火商將入總統府，由蔡英文總統接見，但府方直接否認。不過訪問團昨天則有拜會國防部轄下的國防安全研究院，並舉行一場閉門座談。府方高分貝否認總統蔡英文有安排這項接見行程，也引來側目。昨天行政院副院長鄭文燦視察桃園機場第3航廈土建工程受訪時強調，這25家軍工企業來到台灣不是來賣武器的，是來選擇合作的供應廠商，「這次是來選商跟尋商，台灣也要爭取航太工業的商機」。國民黨立委李德維則提醒民進黨政府，應處理好兩岸關係，不要拍馬屁拍過頭。民眾黨立委邱臣遠也說，不是人家要我們買什麼，我們就要買什麼。據了解，2019年第二屆台美國防產業論壇舉行前，蔡英文總統曾高調接見美台商會會長韓儒伯所率領的美企代表團，時任外交部次長徐斯儉也陪同出席，府方還大動作發布新聞稿宣傳。蔡總統當時還致詞表示，台美之間民間互動非常密切，訪賓都是國防領域廠商，希望透過台美合作，讓我國國防產業進入國際供應鏈，走向國際市場。由於已有前例，加上台美軍事合作逐年加強，外界也認為，此次蔡英文應會再度親自接見25家軍火商，不過府方態度卻是大轉變。總統府發言人林聿禪昨天指出，總統近日並無這項會見。面對美方軍火商，前後兩次態度落差相當大。府方人士還指出，總統府及總統，甚至府方官員，均未有與美國25家軍火商代表團見面相關行程。府方人士表示，一直有謠言稱軍火商會拜會蔡英文總統，但是軍火商來台相關行程媒體都可掌握，不知消息從何而來。對此，李德維提醒，採購武器跟見軍火商是兩回事，民進黨有時候拍馬屁不要拍過頭。國民黨立委陳以信則說，台美之間商業合作，不管是軍火項目或其他項目，都有長期關係，現在傳出軍火商要跟行政單位見面，並非無前例，但台美軍事合作或軍售項目都得經過國會監督。他表示，任何接觸都要公開透明，軍購須是合理價格，這是我方必須堅持的原則。邱臣遠認為，全民國防跟相關國防整備有其必要性，但不是「人家要我們買什麼，我們就買什麼」。他強調，要購買符合我方戰備需求的武器，尤其包含刺針飛彈等有延期交貨情形，這部分國防部責無旁貸，應向美要求盡快交貨。
星宇航空張國煒批台灣「除了台積電還有什麼」 機場建設嚴重落後新加坡
星宇航空昨天（26日）跨出布局北美航網第一步，台北-洛杉磯航線開航，由創辦人兼董事長張國煒領軍執飛。他在機上直指各國都在積極發展觀光，就只有台灣不夠重視，直言「台灣除了台積電還有什麼？」至於機場建設方面，張國煒也直言新加坡已經蓋到第5航廈了，台灣連第3航廈都弄不好，已經落後人家太多，這代表國家沒有重視。星宇航空昨跨出布局北美航網第一步，接下來希望以每年至少1航點的速度開航北美航線，張國煒表示，洛杉磯航線的平均載客率希望能有7至8成，並坦言正常情況下，一般航線的運量培養最起碼要6個月，讓客人有時間認識公司，乘坐之後再把好口碑傳出去。被問到未來機隊壯大，是否擔心台灣的機場建設和能量跟不上？張國煒認為，這是國家要去思考的，國家要發展觀光業，就應該要發展機場，因此要問行政院、交通部和觀光局，接下來的政策是什麼？他也強調扶植航空業的產值很高，可帶動旅宿、餐廳、伴手禮、工藝品等產業，並坦言可惜台灣不夠重視觀光。他以新加坡為例，當初樟宜機場興建是來參考台灣，結果現在已經蓋到第5航廈，台灣卻連第3航廈都不知何時完成。這代表國家沒有重視。而桃園機場公司、交通部一堆人出國去觀摩，「講難聽點，有什麼屁用？」官員看回來做了什麼？速度就是比人慢，「除了台積電還有什麼？還有可能隨時會走。」然後各航空公司還在搶T3，真的很可笑。張國煒分析，有人提議未來桃機3個航廈，應以「一個聯盟一個航廈」來分配，但這樣的方式在台灣並不成立，有些國家能做到，是因為人家是BOT，蓋航廈時就有簽訂了，而且別人能發展出3個聯盟分配，是因為各聯盟的流量平均，但台灣以星空聯盟最大，天合聯盟第二，寰宇一家幾乎沒有。在量不平均的情況下，怎麼有辦法一個聯盟一個航廈，就算讓華航去T3，它有那麼多旅客嗎？流量用得完嗎？且轉機與聯盟有何關係，難道華航轉機客只做天合聯盟？工會跳出來讚聲只顯示他們有「多沒sence」，單純想霸佔第3航廈而已。張國煒也指出，新加坡有哪家航空公司敢去搶航廈？政府下令要你去哪就去哪，台灣官員卻很怕航空公司，工會還可以去舉牌抗議要哪個航廈，「笑死，全世界我第一次看過，只有台灣會發生」。
桃機舉債破百億面臨破產？ 交通部回應：支持桃機重大建設
新冠肺炎疫情衝擊全球航空與觀光市場，桃園國際機場去年旅運量僅91萬人次再創新低，年收入較疫情前減少數10億元，必須舉債度日，今年3月舉債將破百億，由於有龐大工程款支付壓力，若舉債破248億資本額將面臨破產。交通部回應，桃機沒有破產問題，已請桃機公司提出增資計畫，將給予協助。桃園機場去年貨運量創下新高的281萬噸，旅運量卻創下最低的91萬人次，因旅客才是金雞母，桃機公司仍要面對鉅額虧損。桃機公司2020年首度出現虧損，2021年舉債度日，今年3月舉債金額將突破百億元。由於桃機正在進行第3航廈與第3跑道建，總經費高達1300億，一旦舉債金額超過資本額248億，根據《公司法》將宣布破產，桃機已提出計畫向交通部求援。交通部長王國材回應，持續支持桃機重大建設，已請桃機公司提出增資計畫，交通部將會從增資協助。交通部指出，桃機是100％國營公司，沒有破產問題，給予資金調度支援，邊境解封後就會補回來，桃機也提出了幾項方案，包含增資在內。桃機公司副總經理洪玉芬表示，目前沒有破產疑慮，但財務狀況確實不好。桃機前年累計虧損19億，去年虧31億，整個合起來50億，今年估再虧損63億。洪強調，若政府有給資源就不會有破產問題，下個月舉債會有100億，是桃機工程進度的關係。
台鐵局長懸缺3個多月！蘇揆拍板 副局長杜微升任局長
台鐵局長懸缺3個多月，行政院長蘇貞昌昨天終於拍板定案，同意新任交通部長王國材提報的人選，由現任副局長杜微升任台鐵局長一職。行政院發言人羅秉成表示，台鐵改革迫在眉睫，蘇揆期許新任部長、局長展開台鐵改革新局。至於各界矚目的台鐵局長人選，由副局長杜微(右)升任。（圖／本報資料照片）據悉，蘇貞昌昨下午結束彰化抗旱行程後，返回行政院邀集祕書長李孟諺、王國材等人，召開台鐵改革的人事布局報告。政院官員指出，為推動台鐵在運工機電全面改革，重拾國人對台鐵的信心，要求交通部從鐵道局到台鐵局長人事要整體思考，蘇揆聽取王國材所提報人選後，同意由杜微升任台鐵局長。胡湘麟接政次 鐵道局長待補杜微為成功大學交管系畢業，台大政治學研究所碩士，1988年進入台鐵，曾任運務處科長、台北運務段段長、運務處副處長及處長、副局長等職務。王國材說，改革一定要人才，杜微的資歷最深，管理方面也有獨特的風格、治軍嚴明，目前台鐵要以提升安全為目標，因此挑選杜微升任。政務次長會由鐵道局長胡湘麟升任，胡具備鐵道專業，升任政次後鐵道局長會先由副局長代理，繼任人選還在討論。林佳龍祝福 喊你是我的兄弟台鐵太魯閣號重大事故導致交通部長林佳龍請辭下台，政務次長王國材扶正，昨日舉行交接典禮，由行政院祕書長李孟諺監交。王國材強調，第一個任務就是加速改革台鐵，台鐵改革有一系列方式，從工區管理、相關安全建設開始做起，並持續按照時程表進行。林佳龍昨出席交接一派輕鬆，笑稱以為前天惜別會後就不用穿西裝，連領帶都包好收起來，不料還有一場交接。林佳龍表示，想起一首歌《你是我的兄弟》的歌詞：「朋友有緣才會來做堆，你來拱我我來拱你，咱是上知己，可比親兄弟；咱是上知己，無分我亦你；咱若有代誌，互相來扶持，因為你是我的兄弟」，千言萬語，化為4字「祝福支持」，期待台灣交通國家隊在新隊長王國材帶領下愈來愈好。王國材身負重任 稱想唱囚鳥王國材致詞時則說，看到林佳龍愈來愈輕鬆，自己責任卻愈來愈大，昨晚一直回祝福簡訊到半夜2點。對於林佳龍提到《你是我的兄弟》，他則有一首《囚鳥》要唱，這是華航罷工那7天很煎熬時表達心聲，「現在開始我可能每天都要唱」。王國材表示，交通部幾個關鍵性指標工程包括蘇花改、南迴公路拓寬、南迴鐵路電氣化，都在林佳龍任內完成；其中桃園第3航廈今年3月成功發包可說是代表作，因為4年多前他上任時就準備到現在。王國材謙稱林佳龍施政成果已經設下天花板，他會努力追隨，把交通部業務帶好。
桃機第3航廈招標爆出重大瑕疵 違反採購法唯一廠商逆轉出局
桃園國際機場第3航廈工程招標土建工程，18日第2階段規格標開標由Samsung C＆T Corporation與榮工工程共組的團隊通過審查，桃機公司原預計1月28日召開評選會議，可望於農曆年後簽約，但今傳出重大瑕疵違反《採購法》，桃機宣布「不予決標該共同投標廠商」。桃機第3航廈在2016年完成國際競圖，但工程難度高，廠商興趣缺缺，歷經3次流標，交通部變更設計、提高預算，終於在1月18日宣布Samsung C＆T Corporation與榮工工程團隊通過審查。不過，工作小組日前檢視投標團隊的服務建議書內容時，發現某評選委員竟是投標團隊的成員之一，儘管該名評選委員請辭，但整個過程已與《採購法》規定不符，也宣告唯一的團隊出局。桃機公司表示，整件事的發展出乎意料，內部還在盤點後續處理，會盡速檢討辦理此工程，但目前還無法給出時間表。
機場就是我家！愛沙尼亞男子宿霧出遊 疫情受困馬尼拉機場110天
新冠肺炎全球疫情持續，許多人暑假出國旅遊行程泡湯，疫情也阻礙了國際間的交通往來，各國解封開放的對象、政策不一還讓旅客受困在機場或國界的關口。像是一名來自愛沙尼亞的男子，原先要前往菲律賓中部大城宿霧市度假，當他3月底抵達菲國後，卻因疫情無法入境，他就這樣受困在馬尼拉國際機場110天，所幸他透過臉書向外界求援，才順利於9日搭機返鄉。受困機場期間，卓菲莫夫持續在臉書貼文，記錄自己的生活情形。（圖／FB）還記得湯姆漢克斯主演的電影「航站情緣」，描述一名從東歐小國搭機前往紐約的男主角，因為祖國發生政變造成護照失效，因此抵達紐約後便滯留在甘迺迪國際機場，不得進入美國國土，也無法回國，於是他只好暫時棲身在機場航站的過境大廳，根據英國《太陽報》報導，愛沙尼亞籍男子卓菲莫夫（Roman Trofimov）存了近一年的錢，計劃前往菲律賓旅行。他從俄羅斯出發，經泰國轉機，3月20日抵達馬尼拉後，原本預定前往宿霧市（Cebu）。受困機場期間，卓菲莫夫持續在臉書貼文，記錄自己的生活情形。（圖／FB）受到新冠肺炎的影響，整個大馬尼拉地區自3月17日起已封城，菲律賓政府更在3月19日深夜就宣布，禁止外籍人士入境，卓菲莫夫因此受困機場。卓菲莫夫表示剛抵達菲律賓時，資訊嚴重缺乏，他不知道為何被困在機場內。受困機場期間，卓菲莫夫在臉書不停貼文，記錄自己的情況。卓菲莫夫臉書貼文可以看到，航空公司提供給他的餐飲情況。（圖／FB）後來他才被告知無法入境菲律賓，只能回到愛沙尼亞或轉機到泰國，但因多數國際航班停飛，他根本無法離境。卓菲莫夫在馬尼拉國際機場第3航廈待了一星期後，被轉移到第1航廈，那段時間，他整天在空無一人的機場大廳閒晃，從他臉書貼文可以看到，航空公司提供給他的早餐是兩塊小蛋糕和兩瓶水，3個多月來的午餐和晚餐是半個便當盒的白飯配上一道菜。等了110天，卓菲莫夫終於可以回家。（圖／FB）卓菲莫夫受困機場3個多月後，7月3日在臉書貼文描述他的遭遇，並標註 10多個菲律賓和國際媒體尋求協助，終於引起愛沙尼亞駐日本大使館注意，安排班機讓卓菲莫夫返國。當卓菲莫夫7日晚間搭機離開馬尼拉時，他高呼終於可以曬到太陽和呼吸到新鮮空氣，他在經阿姆斯特丹轉機後，9日終於順利返抵愛沙尼亞。