第一條
」 習近平 捷運 國民黨 拜登 台灣
台灣虎航明年1月開航新千歲高雄-札幌 「單程3899元起」促銷價限時2天
台灣虎航12日宣布，繼10月陸續開航高雄-岡山、高雄-富國島航線後，即將於2025年1月21日再開航高雄-札幌（新千歲）航線，開航初期，每周營運二班。而為慶祝新航線銷售，虎航將於2024年11月13日上午10時起至2024年11月14日晚間11時59分推出單程未稅3899元起的開賣促銷價，搭乘日期為2025年1月21日起至2025年3月29日止。台灣虎航表示，新千歲航線不僅是台灣虎航高雄出發的第11條航線外，也是高雄出發第一條直飛北海道的航線。虎航宣布，高雄-札幌（新千歲）航線開航初期，每周營運2班，去程航班編號IT260，每周二、六的上午8時自高雄國際機場起飛；回程航班編號IT261，每周二、六的下午1時55分自新千歲機場起飛。而為慶祝新航線銷售，台灣虎航將於2024年11月13日上午10時起至2024年11月14日晚間11時59分推出單程未稅3899元起的開賣促銷價，搭乘日期為2025年1月21日起至2025年3月29日止。目前台灣虎航高雄出發的航點包括東京成田、名古屋、大阪、岡山、福岡、沖繩、金浦、澳門、峴港及富國島，待明年1月21日札幌（新千歲）開航後，將達11條航線，提供南台灣旅遊市場更多的選擇。
酷航再添富國島、巴東、汕頭3新航點 虎航1月開航高雄-札幌航線
新航集團旗下的低成本航空公司酷航近日宣布將開通3個新航點，分別飛往越南富國島、印尼巴東以及中國汕頭，其中富國島和巴東的航班將分別於2024年12月20日和2025年1月6日開航，並使用巴西航空工業公司（Embraer）E190-E2客機運營；前往汕頭的航班則將於2025年1月16日開航，採用空中巴士A320系列機型運營。若從台北出發搭乘經濟艙飛往富國島（需轉機新加坡），單程最低含稅價新台幣4,847元起；飛往巴東單程最低含稅價新台幣4,392元起；飛往汕頭單程含稅價最低新台幣5,607元起，目前3航班皆已開放透過酷航官網、手機App及其他銷售通路預訂。越南富國島擁有美麗的海灘以及被聯合國教科文組織（UNESCO）認定的生物圈保護區「富國島國家公園」。（圖／酷航提供）巴東是印尼西蘇門答臘的首府，也是著名的巴東料理（Nasi Padang）的發源地。（圖／酷航提供）近期熱門的越南富國島以野生動物和純淨海灘聞名，是適合度假的熱帶天堂，也是目前越南唯一享有30天免簽證政策的旅遊目的地。自2024年12月20日起，酷航將營運每週3班從新加坡飛往富國島的航班，並於2025年1月25日起增至每週5班；另外印尼西蘇門答臘的首府巴東，則以米南佳保文化（Minangkabau culture）和壯闊美麗的衝浪海灘與美食聞名，酷航開航後每週將有4個航班從新加坡飛往巴東。而汕頭位於中國廣東省沿海，以深厚的文化底蘊及潮汕料理聞名，美食中最廣為人知的就屬醃製生海鮮。旅客可在汕頭小公園漫步、參觀孫中山紀念堂，或前往南澳島享受藍天、沙灘和壯麗山景；酷航之後每週將有3個航班從新加坡飛往汕頭。隨著富國島、巴東和汕頭的新航線開通，到2025年1月，酷航將每週運營31個班次飛往越南的3座城市、每週84個班次飛往印尼的11座城市，以及每週89個班次飛往中國的17個航點。位於廣東沿海的汕頭擁有文化底蘊及美味的潮汕料理，旅客可前往當地南澳島享受欣賞景色。（圖／酷航提供）除了新增以上3個航點之外，酷航也將陸續調整航線網絡，以因應市場需求並優化機隊部署。自2024年11月24日起，酷航飛往印尼雅加達的航班每週增加2班，達到每週19班；飛往泰國蘇美島的航班自2024年12月20日起，由原本的每週14班增至每週21班；飛往菲律賓第3大城達沃的航班，自2024年12月17日起，將從每週9班增至每週11班；而飛往寮國首都萬象的航班，自2025年2月9日起，將從每週4班增至每週5班；另外，飛往中國南昌的服務將於2025年2月14日最後一班航班後暫停。當虎航高雄－札幌（新千歲）航線開航後，南台灣民眾可更輕鬆前往北海道感受白色世界的夢幻魅力。（圖／台灣虎航提供）另外繼10月陸續開航高雄－岡山、高雄－富國島航線後，台灣虎航今（12）日宣布將於2025年1月21日再開航高雄－札幌（新千歲）航線，此航線不僅是台灣虎航高雄出發的第11條航線，也是高雄出發第一條直飛北海道的航線。在高雄－札幌（新千歲）航線開航初期，每週營運2班，去程航班編號IT260，每週二、六的上午08：00自高雄國際機場起飛；回程航班編號IT261，每週二、六的下午13：55自新千歲機場起飛。為慶祝新航線銷售，台灣虎航將於2024年11月13日上午10：00起至2024年11月14日晚間23：59推出單程未稅價3,899元起的開賣促銷價，搭乘日期為2025年1月21日至2025年3月29日止（實際航班時間以官網說明為準）。目前台灣虎航高雄出發的航點包括東京成田、名古屋、大阪、岡山、福岡、沖繩、金浦、澳門、峴港及富國島，待明年1月21日札幌（新千歲）開航後，將達到11條航線。即日起至2025年3月31日，阿聯酋航空旅客可憑登機證與身分證明文件，以獨家優惠暢遊杜拜熱門景點。（圖／阿聯酋航空提供）另外廣受旅客喜愛的阿聯酋航空My Emirates Pass活動限時回歸！即日起至2025年3月31日，凡前往或途經杜拜及阿拉伯聯合大公國的阿聯酋航空旅客，僅需出示登機證與有效的身分證明文件，即可在杜拜與阿拉伯聯合大公國境內數百家餐廳、親子景點、頂級Spa中心、奢華購物中心與私人泳池等場所享有超值折扣，並以優惠價一訪哈里發塔At The Top 觀景台、IMG冒險世界與亞特蘭提斯水上樂園等知名必訪景點。此外，旅客還可憑登機證免費漫遊杜拜世博城（Expo City）中的視野館（Vision Pavilion）及2020年杜拜世博會博物館（Expo Museum）；另外杜拜購物節今年喜迎30週年，將自2024年12月6日至2025年1月12日盛大回歸，若於該期間造訪，將有星光熠熠的演唱會、多樣獨家體驗與活動與旅客同歡。
中捷連結幸福 乘客賓至如歸 共盼藍線建設 構成大台中完善路網
台中捷運自110年正式通車以來，致力提供民眾安全、可靠、舒適、便捷的旅運服務。隨著112年COVID-19疫情解封，南來北往的人潮漸增，在中捷公司不斷推出精進措施，並結合各種節慶及市府大型活動，加上TPASS行政院通勤月票和捷運列車擬人化的中捷吉祥物「小綠綠」吸引大批粉絲，帶來了搭乘運量上升。但您知道嗎?在您安全回家後，捷運的幕後工作才正要開始。台中捷運每日運量超過四萬人次，捷運工作人員每日遵循SOP，將旅客安全、準時送達目的地，去上班、去旅遊、去做任何事情，除了營運時間忙著服務旅客、維護站內環境，就連末班車執行完運送任務、車站出入口鐵捲門放下之後，18座捷運站仍是燈火通明，因許多工作都要等到末班車駛離、收車後才能開始進行。這些幕後都收錄在台中捷運今年推出的一部形象影片《台中捷運的一天》，帶您體驗捷運車站24小時的日常。凌晨時分，行控中心及工班需確保三軌皆已斷電，維修人員才能陸續進場、下軌道進行設備維護。在各項維修作業進行同時，站務人員及保全則逐一巡檢車站公共區域、機房及各項設備，還會嚴密檢測廁間是否被裝設針孔攝影機，這些都是日常沒有機會目睹的場景。台中捷運站務人員值勤畫面。（圖／台中捷運公司提供）每一個平凡的早晨，都脫胎於不平凡的夜晚，捷運站在清晨6時前拉開鐵門，迎接新的一天。從走入車站開始，就能看見站務人員及保全的身影，而這支影片中，詳細地呈現了站務人員工作的多樣性，需時刻注意站內突發狀況，並協助乘客排除疑難雜症；保全則不定期在車站及車廂內穿梭巡邏。每一位旅客的安全，都是台中捷運的第一順位。辛勤的作業及體貼入微的服務，把旅客的每件小事都當作重要的大事，讓台中捷運112年旅客滿意度再創94.2%新高，其中最功不可沒的，莫過於第一線站務、保全及清潔人員。中捷對旅客的體貼更展現在打造友善的無障礙環境、提供視障者引導服務等細節，讓中捷榮獲無障礙友善環境金點獎。台中捷運保全值勤畫面。（圖／台中捷運公司提供）台中市總人口已躍居台灣第二大直轄市，今年更突破285萬人，第一條捷運綠線通車上路後，秉持「一流捷運，連結幸福」的願景，為台中邁向捷運城市，奠定良好的基礎，市府持續推動軌道建設與城市發展，第二條捷運藍線規劃於2025年動工，全長約24.8公里，預計興建20座車站。市府表示，將力拼10年完工通車，屆時將與綠線構成十字路網，串聯山線、海線，與高鐵、台鐵及機場接軌，整合大台中交通。日復一日，一如既往，您生命中的每個步伐，都有中捷相伴在旁，也期許未來一起用關懷凝聚美好，串聯幸福生活。影片連結：半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-完整版影片https://youtu.be/SnZpFx7c27U半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-30秒CFhttps://youtu.be/68mQQyGmew8
謝龍介表態參戰2026台南市長！承諾只要做4年：完成8年的建設
2026地方選舉台南市長人選，民進黨立委林俊憲、陳亭妃積極爭取。至於藍營方面，國民黨立委謝龍介昨（15）日表態參選，並強調當選後只會做4年，要在4年內完成8年的建設。謝龍介昨日現身網路節目《下班瀚你聊》，談到假設他當選台南市長，他還是一樣做4年，因為這城市他看太久了。回想過去曾詢問時任台南市長賴清德，「有做過任何一件建設嗎？」只要對方公開講，他馬上辭職，然而賴清德卻都沒正面回應。謝龍介繼續說道，民進黨在2014年提名賴清德連任時，賴清德所發表的第一條政見竟是「過去4年都在規劃，未來4年台南將會大進步」，謝龍介感嘆，一個城市、一個市長，4年都在規畫，他們都在想連任。所以他才提出只做4年的打算，「我當選就開始做事了，不需要讓一個城市再浪費4年。」謝龍介強調，要在4年裡做完8年的建設，「我一定要沒日沒夜的做，所以誰的身體撐得住操8年嗎？」他說如果這段時間台南市民認為他做得不好，後續也可以支持別人；做得好，謝龍介之後會推薦能夠跟他做一樣事情的新人上去，謝龍介也說：「給我4年，讓你懷念40年。」
台灣虎航10週年慶快閃送機票 酷航飛新加坡單程最低2,299元起
近期廉航週年慶與優惠活動一波波釋出，本身是特定航空會員或打算購買特定航線的人，不妨也趁這時候參與活動拚運氣，或者下手優惠機票。像是自2014年9月26日開航第一條航線以來，目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國及越南等地區的台灣虎航，即將迎來開航10週年。今（10）日虎航也宣布將於9月份推出一系列週年慶活動，送好送滿各種好康；另外在2024年再次獲得Skytrax評選為全球最佳長途低成本航空公司的酷航，即日起至9月16日也於官網、手機APP及合作通路同步推出限時機票促銷活動，涵蓋新加坡、東京、札幌、首爾、蘭卡威、峇里島等多個亞洲熱門旅遊點。台灣虎航今年7月開航台中-名古屋、台中-東京成田、台中-釜山等3條航線，目前是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空。（圖／台灣虎航提供）台灣虎航10週年首波主打推出「天天簽到10在好賺」和「玩IG濾鏡抽虎禮」活動，其中「天天簽到10在好賺」活動時間自9月12日10：00起至9月21日晚間23：59止，凡具備tigerclub會員資格者，皆可於活動期間至指定活動網頁登錄會員相關資料，並參加每日問答，答對者即可進行當日簽到，只要簽到日累積滿5天者即可獲得300元回饋金、滿8天者可獲500元回饋金、滿10天者可獲999元回饋金；「玩IG濾鏡抽虎禮」則是兩人一組玩濾鏡默契大考驗，即日起至9月26日晚間23：59止，只要把遊戲結果截圖上傳至台灣虎航官方粉絲團的活動貼文留言處，就有機會獲得精選好禮；同時，虎禮選平台也推出多種台灣虎航logo新商品，以滿滿活力設計來陪伴虎迷的每一趟旅程。實體活動也不能少，台灣虎航將號召虎迷們於9月25日到指定快閃地點集合，當天預計抽出2024年9月26日限定出發之限定航點來回機票共計10張；另外，也同步推出為期一年的「尊榮虎搭10送1」獎勵計畫，凡為台灣虎航tigerclub會員，於2024年1月1日至2025年9月25日止，會員紀錄中完成搭乘台灣虎航任一航班且累計滿10趟次（即10個單程，如紀錄中為1組來回機票，會直接判定為2趟次），即可獲贈1組機票兌換序號；累計滿20趟次，即可獲贈2組機票兌換序號，以此類推。酷航ScootPlus豪華經濟艙座位椅距加大至38英吋，乘坐體驗更舒適。（圖／酷航提供）另外酷航則推出限時機票促銷，例如台北-新加坡直飛單程含稅優惠價經濟艙2,299元起、ScootPlus豪華經濟艙單程含稅僅需5,599元起；台北-首爾直飛單程含稅2,399元起、ScootPlus豪華經濟艙單程含稅4,599元起，詳細航線票價與指定出發日期可於官網查詢。根據酷航觀察，上半年國人熱門旅遊目的地除了搭乘酷航可直飛前往的日韓與新加坡外，經由新加坡樟宜機場便捷轉機前往的澳洲珀斯、雪梨及墨爾本也深受許多旅客喜愛。長程航線由夢幻客機波音B787執飛，提供低成本航空業界少見的豪華經濟艙，豪經艙旅客可享機場優先報到、優先登機，30公斤的行李托運與15公斤的隨身行李額度，以及30MB的機上WIFI流量之外，座位椅距更由經濟艙的31英吋加大至38英吋，搭乘時能擁有舒適的腿部伸展空間。即日起至9/16，台北出發經新加坡飛往墨爾本、雪梨與珀斯單程經濟艙含稅最低4,399元起、豪華經濟艙單程含稅最低11,999元起。上半年國人旅遊熱門航點除了澳洲，印尼峇里島與泗水的表現也很亮眼，像有不少旅客會選擇搭機到泗水再轉乘其他交通工具朝聖布羅莫火山。（圖／魏妤靜攝）由於酷航以新加坡及台灣為中繼城市，串聯東南亞與東北亞主要航線，今年度也引進巴西航空工業公司（Embraer）E190-E2全新客機，方便台灣旅客經由新加坡出發往返泰國蘇美島、喀比及馬來西亞的馬六甲、梳邦、詩巫、美里，與印尼的戈達查帝、北乾巴魯、望加錫、巴厘巴板等多個東南亞航點，不僅可體驗新機型服務，並可深入探索許多小眾景點。像是在新加坡轉機的旅客可以選擇在當地停留幾天，無須簽證就可沉浸於多元文化的城市中；或是安排快閃遊，凡轉機超過5個半小時且24小時以內，即可申請搭乘免費的旅遊觀光巴士暢遊新加坡知名景點；此外，也可以再來一場「雙城記」，例如轉機飛往印尼雅加達、泗水、峇里島、龍目島或其他城市，亦可前往馬來西亞蘭卡威、檳城、怡保，拍攝維多利亞跟摩爾式風格建築，都能讓自己成為社群平台上的焦點。
桃園捷運綠線主線車站命名完成！G03竟叫「巧克力站」 原因出爐
桃園市政府第一條自辦興建的「捷運綠線」工程正如火如荼推動，為了迎接軌道建設及配合115年捷運綠線北段7站通車，主線段17座車站名稱已經確定，桃園市長張善政今（20）日表示，相信車站有了正式身分，除了成為桃園地標，也將是交通建設的重要指標之一。桃園市政府捷運工程局日前舉辦「捷運綠線」主線段車站命名活動，獲得許多民眾與軌道迷的參與；在完成命名後，車站多了歷史意義、地方辨識性及地標顯著性，象徵傳承、繁榮、進步的軌道建設。另外，捷運工程局為配合未來桃園捷運路網環狀營運的規劃，故藉由這次車站命名的契機，一併調整車站編號。桃園捷運綠線主線車站命名完成，開啟城市新篇章。（圖／桃園市政府提供）捷運工程局指出，17座車站名稱依序為：G01「建德興豐站（八德國小）」、G02「仁德公園站」、G03「巧克力站」、G04「大湳站」、G05「小大湳站」、G06「陽明運動公園站（陽明高中）」、G07「桃園車站」、G08「景福宮站」、G09「中正力行站（桃園夜市）」、G10「中正大興站」、G11「藝文特區站（展演中心）」、G12「蘆興埤站」、G13「南竹中正北站（河底）」、G14（原編號G13a）「蘆竹中正北站」、G15（原編號G14）「水尾站」、G15a（原編號G31）「菓林站」、G15b（原編號G32）「坑口站」，另G02站前新闢道路尚未完工及命名，故名稱暫命名為「仁德公園站」，後續再以新闢道路命名之。桃園捷運綠線主線車站命名完成，開啟城市新篇章。（圖／桃園市政府提供）據了解，位於桃園市八德區的巧克力街，起初並不是一條道路，直到食品公司2011年成立「巧克力共和國觀光工廠」時出錢鋪路，因此順勢被命名為巧克力街，而G03站因為靠近巧克力街，經過市民票選命名為巧克力站。捷運工程局局長劉慶豐表示，這次捷運綠線主線的命名作業，透過命名活動及區公所的協助下，已充分收集到民眾及地方意見，並依據相關作業要點規定，邀集文獻文化學者專家、相關機關及地方代表等召開會議，審慎地逐一討論各站名稱，每一座車站名稱十足展現出桃園的歷史文化、自然地貌與區域發展，這些車站不僅是交通網路中的一點，更將成為桃園城市記憶的一部分。捷運工程局表示，桃園捷運綠線工程積極興建中，今年底首輛綠線列車也將運抵台灣，隨即展開測試，逐步朝向分段通車的目標邁進，以及早提供桃園市民便捷、安全又可靠的運輸服務。桃園捷運綠線主線車站命名完成，開啟城市新篇章。（圖／桃園市政府提供）
聯開案搶民利2／三鶯線2025完工新北扛全責 民代籲別像環狀線停駛「落漆」
捷運三鶯線自藍線板南線西端末站頂埔站起頭，目前總體工程進度已達八成，9月進行列車動態上軌測試後，全線有望於2025年完工。而頂埔站身為三鶯線「領頭羊」，又肩負重任，聯開大樓案流標2次，最新近規劃約在2028年完工，自救會私地主再也忍不住地跳出來抗議，能如期如質完工，平添變數。本刊調查，頂埔站聯合開發案近1,500坪土地，坐落在運校段145至147地號「產業專用區四」基地，目前北市捷運局已經擬定計畫，預估全計畫投資金額約新台幣30億元，有望興建地上19層、地下5層的住商大樓，總開發量體約1.4萬坪。頂埔聯開案自救會副會長林金郎便直言，2016年與2018年該案都有公開招標，卻乏人問津而一再流標，近年缺工缺料與物價飆漲更甚以往，北市捷運局喊出2024年底能順利招商，並於2025年完成簽約，實在過度樂觀。林金郎回憶，頂埔科學園區原址為陸軍後勤學校土城分部，早年是大安溪沿線肥沃的稻作用地，目前的生活機能多集中於頂埔捷運站至頂埔國小沿路，而近年因應科技產業人口進駐，薪水的提升也帶動周邊餐飲的更替，接連進駐了不少品牌連鎖餐飲，學區土城國中近年更打敗永和、中山等傳統名校，躍升新北市公立國中升學率榜首，更吸引不少家長會為了孩子在此置產。頂埔聯開案自救會副會長林金郎控訴，目前新北市府放著捷運頂埔站旁土地不管，硬要軋進土地聯開案，現在囿於基地形狀，3號出口進出困難，背後潛在利益驚人。（圖／劉耿豪 攝）「而整個聯開案一連串的變化的確令人頭皮發麻，真的看不出政府與土匪何異。」林金郎指出，當年私地主與北捷達成相關開發的出資與獲利協議，不料時為台北縣政府半途打著「主導」三鶯線名號，大辣辣「搶親」介入私地主與北市府之間的開發，要求私地主自繳「代金」換得近四分之一樓地板面積、折算價值約新台幣11.5億；就在那一場不公開會議決議，私地主只能換得不到14%樓地板面積，價值縮水到6.5億元，其中差額與土地便由已升格的新北市政府接手，後來透過多次陳情，監察院、內政部都已經去了幾十次，迫於無奈走入行政訴訟，然而曠日廢時，加上開發尚未完成，也難以量化計算實質損失，遑論進一步舉證，只能走一步算一步。新北市議員卓冠廷表示，三鶯線目前進度還不錯，2025年第2季將進入全線動態測試、系統整合測試及穩定性測試，待穩定性測試完成後即可完工，並報交通部審查並進行履勘工作，確認安全無虞後即可正式通車，未來三峽及鶯歌地區居民，通勤到北市時間將可大幅縮減至少30分鐘。卓冠廷說，捷運三鶯線是新北市政府第一條完全自辦的中運量捷運工程，遠期甚至會拉到桃園市八德區與桃園捷運綠線相接，因此是新北市門面，一定要做好，不能再出現「0403大地震」環狀線停擺半年的糗事。捷運三鶯線串聯土城與三鶯生活圈，除了現有頂埔科技城與三峽重劃區，未來更將延伸至桃園市八德區與桃園捷運綠線串聯，各界看好後勢。（圖／CTWANT合成照）房產專家李奕農則分析，頂埔站所在的土城區，已是近3年新北市29區漲幅最大的一區，其發展原因為掌扼區域樞紐，三鶯線不僅由頂埔站往三峽及鶯歌方向延伸，下一階段更會連結到桃園，因此頂埔捷運站將成為跨「北北桃」重要的轉乘點，而轉乘帶來的可觀人流；第二，捷運站附近工業區隨著廠辦勃發帶來的人流與商機，除了「頂埔」聯開大樓外，第二站「媽祖田」也將規劃聯開大樓，未來包含大型壽險業及開發公司均插旗，粗估2028年會比2024年再多3.5萬就業機會。最後是工業區轉型，自1960年代開始，土城頂埔地區便以印刷電路板工廠、紡織業、食品加工廠類型產業為主，而近年因產業轉型，陸續有老舊鐵皮廠房都更案拚翻身，而因為工廠用地產權集中，不像住宅區產權負責整合不易，以新北市目前通過的60件工業地都更案中，土城便占了24件，占新北各區之首，造鎮型社區更是可期。台北市政府捷運局表示，頂埔站開發用地位於新北市轄區，需依照新北市都市計畫規定辦理。至於原本內容載明有代金等4種多元回饋方式，2008年11月13日新北市都市計畫委員會審議決議僅能以樓地板面積回饋方式辦理，並於2009年3月2日公告實施，這部分北市府無從置喙。新北市捷運局則推稱，此開發案主管機關為臺北市政府，新北僅使用原捷運設施空間設置三鶯線出入口，為合理使用，至於地主分配權益多寡，應回歸台北市政府主責。
新住民權益保障法共識恐破局 白不滿綠抹紅揚言退出
朝野週五就《新住民權益保障專法》協商出共識版本，訂出最合適能照顧新住民的條規，並預計將會在下週於院會二、三讀。但法案恐出現轉折，民進黨團幹事長吳思瑤13日突指控，民眾黨欲假借照顧新住民之名，試圖以位階更高的《新住民基本法》偷渡縮短中配入籍年限之實。對此，民眾黨立委麥玉珍不滿綠營「抹紅說」，揚言要求吳公開道歉，否則將推出該法案協商。吳思瑤指出，過去國民黨欲透過修《兩岸人民關係條例》，要將中國大陸籍配偶入籍年限6年縮4年，但遭社會群起反制，暫時收手。而如今在《新住民權益保障法》協商過程，民進黨主張訂定《新住民權益保障法》為作用法，但藍白卻堅持要透過位階更高的《新住民基本法》，意圖讓中國配偶穿上新住民的身分外衣，凌駕取代《兩岸條例》對中配的管制規定。麥玉珍表示，《新住民基本法》、《新住民權益保障法》協商現場，她與黨團副總召黃珊珊多次明確表達，第一條修正動議是基於新住民團體所提之意見，應納入討論，民眾黨忠實轉達並提出討論，並未堅持己見。麥玉珍指出，新住民團體之提議是有案例可循的，是鑒於行政單位對東南亞新住民與歐美人士新住民普遍存在的差別待遇，故民團建議在法案中明確規定行政單位不能歧視，應平等對待所有新住民，強調的是平等對待之精神。麥玉珍透露，該動議內容並無問題，但卻遭到惡意扭曲並抹紅，民眾黨並無意在基本法中更改其他法律。在協商中，黃珊珊特別要求內政部與行政院的相關措施應基於平等精神行政。為了順利協商達成共識，民眾黨已不堅持法案的基本法名稱，勉強接受使用新住民權益保障法，並採納院長要求內政部提出專責機關的附帶決議，順利完成立法。「民進黨顯然只想攻擊民眾黨，謊稱民眾黨：假藉保障新住民權益替中國開後門。」麥玉珍強調，這是扭曲事實，污衊民眾黨，得了便宜不止賣乖還抹紅，因此她提出嚴厲譴責，並呼籲吳思瑤立即道歉，否則將建議民眾黨團拒絕繼續協商。
赴立法院說明覆議案 卓榮泰：基於法治國原則窒礙難行
立法院19日審議行政院對「國會職權修正法案」覆議案，行政院長卓榮泰赴立院說明對理由說，立法院決議通過，修正《立法院職權行使法》部分條文及《中華民國刑法》第五章早名以及第一百四十一條之一條文，有違反憲法上民主程序、權力分立原則，以及正當法律程序等，而侵害人民權利之虞，行政院基於法治國原則，移請立法院附議，謹請各位委員諒解並惠與支持。卓榮泰指出，其中包括審議程序違反民主原則，要求總統國情報告常態化及備詢違反憲法、立法院質詢權調查權及聽證的行使違反權力分立原則，以及侵害人民基本權利，人事同意權的行使恐導致憲法與法定機關職權行使產生窒礙，藐視國會的處罰違反法律明確性原則、比例原則及正當性程序等窒礙難行。卓榮泰表示，依《憲法增修條文》第三條第二項第二款之規定，行政院對於立法院決議的法律案，如認為有窒礙，難行時經總統之河，可於該決議案送達十日內，移請立法院覆議。他強調，本次提出覆議案是基於維護權力、分立原則及保障人民基本權利之考量，《立法院職權行使法》及《刑法》修正案條文，將行政院及所屬機關人員以人民作為主要的規範對象之一，行政院基於法治國原則，要求依法行政，依憲法增修條文規定，奉總統核可，移請立法院附議，謹請各位委員諒解並惠與支持。卓榮泰指出，立法院此次的審議程序不符合民主原則，具有明顯重大的瑕疵，民主議事的程序，除依多數決議之外，一應尊重及保護，少數，以符合《憲法》第一條「民主國原則」中的少數保護原則。但立院在委員會、黨團協商會議以及院會審議時，未落實實質審查及討論，限制持反對意見的委員充分發表辯護其意見及對多數意見提出批評的機會，已背離民主議事程序，程序嚴重瑕疵，違反《憲法》第六十三條議決法律案的規定，行政院基於憲政機關需要依法行政的立場，窒礙難行。卓榮泰說，修法對總統進行國情報告的相關規定，違反《憲法》，依《憲法增修條文》第四條第三項規定，立法院於每年集會時，得聽取總統國情報告，並骨科與總統定期為國情報告知義務立法院職權行使法修正條文規定總統定期或不定期赴立法院進行國情報告，將妨礙總統日常國務的行使。卓榮泰說，總統國情報告的時程及內容，也極可能與行政院院的施政報告重疊。立法院職權行使法修正條文第十五條之四第二項及第三項規定，立法委員口頭詢問總統，應依序即時回答、書面問題總統應於7日內以書面答覆，但總統為國家的元首對外代表中華民國對內統率全國陸海空三軍，並有任免官員授與榮典與赦免等重要的職權，以及享有國家機密、刑事豁免等特權，與一般行政首長並不相同，不應將民意機關對一般行政首長的質詢權套用在總統身上，總統由全國人民選舉產生，與立法委員各自具有民意基礎，以及民主的正當性總統定期可以接受民意檢驗，直接對人民負責。
顯示器產值破1兆 賴清德：政府立場是每個產業都重視
智慧顯示展（2024 Touch Taiwan）在24日至26日於南港展覽館舉行，這次集結10個國家、312家廠商，副總統賴清德在開幕致詞時表示，顯示器產業與半導體產業都撐起台灣經濟發展，政府沒有特別重視那個產業，「每個產業都重視，這是政府的立場」。賴清德表示，聽到台灣顯示器產業聯合總會理事長、友達執行長柯富仁提到，智慧顯示是未來生活的最後一哩路，不管現在有沒有加入AI，他想起2018年擔任行政院長時，有機會到友達台中園區座談，那一天學習到很多，所以回到政院後，就推動台灣智慧顯示科技應用行動專案，5年117億元，涵蓋216個專利。賴清德表示，現在看到經由大家的努力，已有非常豐盛成果，以2023年為例，出貨量已經全球第二，產值也是全球第二高，高達1.12兆元，是相當不容易，且台灣有第一條Micro LED生產線，未來發展可期。他也提到，2018年友達董事長、時任理事長的彭双浪向他說，OLED面板技術「我們要閃一下」，要把力量集中在Micro LED技術，這是台灣走在前面，政府應支持往這方向走，所以現在看到這樣成果，也很高興。賴清德也特別介紹準國發會主委劉鏡清也一同出席，「還沒上任就來聽產業聲音」，包括未來顯示器產業要往那個方向發展、希望政府如何協助？新的政府都會聆聽，與大家一起合作，再次提出好的方案，讓產業更進步。
財經新內閣／郭智輝出線前夕陷停電惡夢 業界：AI高耗能＋核三廠除役「三大考驗」等著他
「他是誰？」總統當選人賴清德4月16日公布第三波新內閣人事，掌管全國產業發展最高單位的經濟部長，由崇越集團董事長郭智輝出線，由於事前沒出現在猜測名單內，這隻「大黑馬」的衝出跌破眾人眼鏡，成了新政府上任前最沸騰的話題。71歲的郭智輝，畢業於國立台北大學企管博士，他所創辦的崇越集團旗下崇越科技（5434）是台積電重要的供應商，涉足領域還包括生技、光電、綠能、環保、健康等領域，最特別的還有從事生鮮加工，成立「安永生物科技」，將科技業的細微管理導入食品業，被外界稱為「全台灣最有錢的賣魚郎」。消息一出，隨之而來的各種媒體標籤，像是「百億CEO」、「斜槓經濟人」、甚至還有「郭台銘的司機」等，引得退休多時的鴻海創辦人郭台銘17日連忙澄清，「當年自己還是個創業小老闆，郭智輝則是經營日本商社的經理人」自己人生地不熟、不會開右駕，「是我仰賴他」。經濟部長王美花表示，郭智輝具有國際觀與高度，這次選擇投入公職，要做相當多犧牲，肯定他的熱情，以及為國家承擔責任的精神。而現任經長最棘手的「缺電」危機，也將接棒給新經長、成為首個燙手山芋。郭智輝邀請民進黨籍的前彰化縣長翁金珠擔任安永樂活董事長。（圖／崇越科技提供）像是示警般，4月15日傍晚北台灣險些爆出限電危機，台電四部機組跳機，備轉容量率一度低到不到3％，在台積電等大廠緊急減少用電、加上大戶猛開柴油發電機應急，台電還花了2400多萬向民間買電，才勉強解除危機；16日財金新內閣人事公布當天，桃園也開啟了連續3天的多地停電惡夢，提前給足了新經長提醒。台北下著暴雨的18日早上，王美花在立法院被媒體團團包圍追問缺電之際，郭智輝則在晴空朗朗的嘉義，參加「崇越石英」朴子新廠落成典禮時，也被媒體圍繞，除了半導體產業，也被問及缺電一事。郭智輝表示，從16日起，他就開始訪問各個產業，特別對水電比較急迫的產業，訪問對象包括企業主、供應鏈和學校專業教授，將綜合意見，評估台灣是否缺電、需要多少電才能滿足產業需求；對於核電廠是否會延役，郭智輝表示，若有延役需求，希望取得全民認同，「我是來自民間工作的人，應能循序漸進，」但目標是「總統指示」。這段發言沒給結論。「我們都等著看，夏季用電高峰怎麼辦，而且核三廠1號機7月要除役了。」產業大老們先前不斷向政府疾呼要修改能源政策，但一直未獲回應，「企業看事情，都要規劃十年、二十年後的事，但電力卡在這裡懸而未決，我們無法下正確的投資決策。」產業大老每次提到都搖頭嘆息。因花蓮地震引發後續供電不穩，台電台中電廠人員巡視機組破管情況。（圖／台電提供）「護國神山」台積電創辦人張忠謀19日接受總統蔡英文頒發國家最高榮譽「中山勳章」時，也忍不住對著現任與下屆總統賴清德「訴苦」，表示台積電也面臨許多資源的挑戰，包括土地、人才，以及水和電，都需要政府與各界繼續支持。另一家產業大老向CTWANT記者說，郭智輝是產業界出身，更該知道缺電的嚴重性，各何況現在全球主推AI時代，需要更高耗電，若要「貫徹」執政黨在綠電上的規劃，「很明顯做不到，他自己有做綠電，絕對知道真實情況」；所以像是全國工業總會、三三會，在得知新內閣人事後的第一時間，列在第一條的建言，都是希望「檢討能源政策」。鴻海董事長劉揚偉表示，期盼準經濟部長對於電力供應的看法，可以更全面，「不是只看少數幾個產業」，通盤考量到台灣各個產業面以及民生用電，「希望他能讓台灣的經濟『更平衡』，而不是全部都集中在某個或是少數的產業上。」劉揚偉說，每個產業會有極盛的時間，但也會趨於平淡，所以「要怎麼利用少數產業目前的優勢，把其他產業能夠帶起來，我覺得這個是要思考的。」從半導體產業出身的郭智輝，曾多次公開提及要做「大健康」產業，因此業界期待他入閣後對「產業偏食」能找出對策。
習近平與拜登通話內容一次看！ 他重申台灣問題是中美關係「不容逾越第一條紅線」
中國國家主席習近平4月2日晚間應約同美國總統拜登（Joe Biden）通電話。2國元首就中美關係及共同關心的議題坦誠、深入地交換了意見，包括尋求緩解南海問題，以及台灣5月總統就職典禮前的緊張局勢。習近平更在通話中再次強調，台灣問題是中美關係中不容逾越的第一條紅線。綜合中華人民共和國外交部官網、路透社、美聯社的報導，習近平表示，去年11月他在舊金山會見拜登總統，開啟了面向未來的舊金山願景。在過去的幾個月裡，他們的官員認真按照總統的諒解行事。中美關係開始趨於穩定，受到兩國社會和國際社會歡迎。另一方面，兩國關係的負面因素也不斷增多，需要雙方高度重視。習近平強調，戰略認知問題始終是中美關係的根本，就像襯衫第一顆鈕扣必須扣對一樣。中美兩個大國不應斷絕關係、背棄對方，更不應陷入衝突對抗。兩國應相互尊重、和平共處、合作共贏。中美關係應該繼續穩定健康永續發展，而不是倒退。習近平還指出2024年中美關係應遵循的3個總體原則：首先是崇尚和平。雙方應為兩國關係奠定不衝突、不對抗的底線，不斷強化兩國關係的正面面貌。第二，必須把穩定放在第一位。雙方應避免使兩國關係倒退、挑起事端、越線，維護兩國關係整體穩定。第三，要堅守信譽。雙方應以行動兌現彼此承諾，將舊金山願景變為現實。雙方要以相互尊重的方式加強對話，審慎管控分歧，本著互利共贏的精神推進合作，以負責任的方式加強在國際事務中的協調。習近平更在通話中再度強調，台灣問題是中美關係中不容逾越的第一條紅線。面對「台獨」分裂活動和外界對其的鼓勵和支持，中方不會坐視不管。他敦促美方將拜登總統不支持「台獨」的承諾落實到具體行動上。並強調北京不會容忍台獨的分裂活動，以及「外部勢力的縱容和支持」，這暗指華盛頓對台北的支持。此外，習近平還就涉港、人權、南海等議題闡述了中方立場。至於美方採取一系列打壓中國貿易和技術發展的措施，並將越來越多的中國實體列入制裁名單，習近平認為這不是「去風險」，而是創造風險。如果美方願意尋求互利合作、分享中國發展紅利，中國的大門永遠是敞開的；但如果執意遏制中國高科技發展，剝奪中國正當發展權利，中方也不會袖手旁觀。拜登則表示，美中關係是世界上最重要的關係，舊金山會晤以來2國關係的進展表明，雙方可以在負責任地管控分歧的同時推進合作。拜登也重申，美國不尋求新冷戰，目標不是改變中國制度，同盟不是針對中國，美國不支持「台獨」，不尋求與中國發生衝突，美國奉行一個中國政策，中國的成功符合世界的利益，美國無意遏制中國發展，也無意尋求與中國「脫鉤」。美方將於近期派財長葉倫（Janet Yellen）和國務卿布林肯（Antony Blinken）訪華，加強對話溝通，避免誤判，促進合作，推動中美關係沿著穩定軌道發展，共同應對全球性挑戰。美國國家安全會議戰略溝通協調官柯比（John Kirby）在2國元首通話後的簡報中表示，美國國務卿布林肯將在未來幾週內訪問中國，而財長葉倫本週四將會先到訪中國。柯比還認為，美中領導人之間近2個小時的通話，是在下週拜登與日本首相岸田文雄及菲律賓總統小馬可仕（Bongbong Marcos）舉行會議之前進行的，是「務實」且「公事公辦」的。而他也透露，拜登在通話中向習近平提出了對中國「不公平經濟行為」的擔憂，並重申美國將採取措施維護其安全和經濟利益，包括限制部分先進技術轉移至中國。白宮則在聲明中表示，拜登利用這通電話強調了「維護台海和平穩定，以及南海法治和航行自由的重要性。」並再次警告習近平不要干預美國2024年的總統大選，以及針對美國的關鍵基礎設施發動惡意網路攻擊。此外，他還向習近平表達對中國人權的擔憂，包括香港新的限制性國家安全法，及其對待少數群體的方式，同時也提及了被北京拘留或被禁止離開中國的美國人遭遇的困境。他還呼籲北京對北韓發揮影響力，以遏制其孤立且不穩定的核武力量。兩國元首還就烏克蘭危機、朝鮮半島局勢等議題交換了意見，並認為本次通話坦誠且富有建設性。雙方同意保持溝通，並責成雙方團隊落實舊金山願景，包括推動外交、經濟、金融、商務等問題諮詢機制和兩軍溝通，開展對話加強禁毒、人工智慧、氣候應對等領域合作，進一步擴大人文交流，加強在國際和區域問題上的溝通。中國也歡迎美國財長葉倫、國務卿布林肯近期訪華。
心儀對象逼「每月送禮」拒AA制：試探責任感 網狂勸：趁早放生
許多交往初期的情侶，由於生活處處都是粉紅泡泡，通常不會給予太多拘束，但有網友就被要求，每月過節的行程都由心儀對象安排、從不AA制且要送禮，希望藉此看出男方有無責任感。此事曝光後引來不少人狂勸「趁早放生」。原PO在「匿名公社」發文指出，主動追求1個月的心儀對象，突然說要約法三章，第一條「每個月都要過節日，節日要送禮不能少」；第二條「節日所有行程包括吃飯都他（她）安排」；第三條「他（她）從來不AA制，要在一起就要像個男人」。針對規定的內容，心儀對象說是為了創造回憶，如此一來也能看出原PO有無責任感。貼文一出引起網友狂勸「趁早放生」、「工具人加提款機加司機，加油！記得好好的在一起，不要讓她再出來禍害別人」、「相愛要互相有愛，不是一方卑微的付出」，有人則是歪樓直問，「他？她？」「他？所以你們是同性情侶？」
文湖線太擠！他下班「等6班捷運」才上車 怒問：是否所有線最廢
台北捷運文湖線是第一條成立的支線，但也時常出狀況。有名男子近日搭捷運通勤時，下班搭文湖線人潮爆量，因此他在月台上等了6班捷運才上車，怒批文湖線是所有線裡最廢的，引發不少網友認同。原PO在PTT發文表示，自己平時很少搭捷運，結果9日搭捷運文湖線下搬到中山國中附近買東西，遇到尖峰時段，且每列列車最多只能再上2至3人，讓他不滿表示文湖線是否是所有線最廢的。貼文一出，網友紛紛留言「是搭車的人太多」、「小車廂真的白痴規劃」、「適合當遊園車，不適合當捷運」、「等五、六班也太慘」、「分隔車廂真的很爛」。不過友人也提到，台北市長蔣萬安在2023年拆除文湖線列車第2、3車廂的座位與行李架是德政，預估每列車總嗑數可以多20人左右，有效提升文湖線尖峰時段的載運能量。
大啖堅果害嘴破、脹氣還便秘 中醫教你「對症下藥」緩解腸胃失調
小美年節連假，大啖最愛的調味堅果、杏仁小魚，每天一大把一大把的抓來吃，幾天下來出現口乾舌燥、嘴破、便秘、脹氣等症狀，至傳統醫學科看診，經醫師問、望、聞診及把脈評估，診斷小美一下子食用大量燥熱油膩的食物，導致脾胃失調上火，以香砂六君子湯為主調劑治療，並衛教可適度按摩手腕第一條橫紋往手臂三指幅處的內關穴，消除脹氣不適感，在一周後回診，不適情況已大幅改善。中醫治療腸胃不適 這樣調理效果佳臺中榮總嘉義分院傳統醫學科主任醫師吳宗益表示，中醫在腸胃不適方面一直有良好的療效，中醫師通常以疏肝健脾的逍遙散、柴胡疏肝湯幫助患者通達肝氣，補強胃部功能，或用香砂六君子湯、補中益氣湯甘溫除熱增進腸胃消化功能，若有胃食道逆流症狀可用旋覆代赭石湯、半夏瀉心湯等來降逆和胃。依下肚食物看解方 穴道按摩也有幫助吳宗益說到，若吃了過多燥熱食物如油炸物、堅果，造成口破、口渴、胃脹氣，可適度喝茶葉或大麥茶緩解症狀；如果因吃了過量肉類造成便秘，可以泡具有疏理肝氣效果的牛蒡茶改善，也能降低血壓血糖；若因起居不慎，造成腸胃型感冒可選擇用薑、蔥煮水喝，並選擇按摩通條百病的足三里(位於小腿外側，膝蓋往下約四指幅寬處)、內關穴(手腕第一條橫線往手臂三指幅處)、合谷穴(拇指及食指連接虎口處)及三陰交穴(內側腳踝往上約四指幅寬)，居家也能疏通經絡，緩和腸胃不適的感覺。中醫治療方式多元 盡快就醫莫輕忽中醫治療相當多元有效，吳宗益強調，除了水煎藥、科學中藥外，也有刮痧按摩、針灸、食療等，都可以依症情選擇適當的治療方式，達到簡單、方便、有效的目標，但保持正常作息並節制飲食才是強健身體的不二良方，如果腸胃不舒服持續多日，應盡速就醫，從個人體質下手調理治療。
立院法制局籲降金融營業稅 財經立委3點認同
立法院法制局日前發布報告，指出立院大方向支持金融業調降營業稅，評估對國庫實質損失不大，且能在稅負公平狀況下，增加金融業競爭力。法制局官員說明，我國主要金融業目前按營業總額5%課營業稅，其實比各國重。然而，營業稅收本屬統收統支，但是現行將金融業營業稅5%中，只有3%實質進國庫，另2%稅收撥入「金融業特別準備金」，限定用於解決金融問題用途，早期是為了不良金融公司擠兌等歷史因素，因而修法增訂其特別準備金，有其時空淵源。官員補充，然而現今金融體系在高度監理已趨健全，反而凸顯此種「金融業特別準備金」破壞了原有營業稅制的完整性，也非銀行存款保險準備制度的正常功能，因產業本須自負盈虧，獨獨要求金融業有準備金制度，恐有失其公平性及正義性。且經試算，金融業營業稅稅率若由5%降至2%，且稅收全進國庫、不再撥入特別準備金後，加加減減對國庫並不至於造成稅收損失。對此，國民黨立委曾銘宗接受CTWANT記者採訪表示樂觀其成。如能從5%降到2%，大方向支持，原因有三：首先，營收提高能強化公司體質，為健全台灣金融業注入強心針；此外，金融業也更有餘裕能照顧中小企業融資等需求，畢竟中小企業家數占全台98%以上，就業人口更逾全台8成勞工，必須被照顧。最後，曾銘宗提醒，企業也別忘了承擔企業社會責任(ESG)，畢竟《公司法》第一條已經修法，明訂企業在營利之餘，應遵守法令及商業倫理規範，「得採行增進公共利益之行為，以善盡其社會責任。」
保單夯什麼1／富壽創「百億分紅保單」策略奏效 市場盼「分紅型長照險」保費降低
疫情後台股及ETF產品大吸金，壽險業卻慘兮兮，2023年新契約保費收入未破7千億元，創17年新低，尤其利變險及投資型保單更是大翻船，然去年卻有一張「分紅保單」重出江湖，還賣成「百億神單」，「富邦金董座蔡明興逆勢出招及動員銀行通路，確實奏效。」一名壽險界高層向CTWANT記者表示，待金管會的分紅保單資訊揭露新政策上路，同業可能會跟風加入。其實，「分紅保單」曾是壽險公司熱賣商品，但2007年、2008年間遇到金融海嘯，掀起「未配出紅利」風暴，引發保戶大量申訴及退出，市場上僅剩英商保誠人壽仍主推分紅保單；直到去年三月，富邦人壽重返市場，新推美元計價期繳型終身壽險分紅保單，還賣成百億神單，去年底法國巴黎人壽也跟進，再度炒熱話題。CTWANT記者調查，看到富壽力拼「分紅保單」的亮眼成績，保險業界躍躍欲試，關鍵在於金管會主委黃天牧的2024年「六大主流保單」新政策第一條：「分紅保單」將強化保戶資訊揭露服務機制。「還是先等金管會確定要如何定義『紅利』分配計算等，才考慮加入。」多名壽險公司主管跟CTWANT記者說。事實上，疫情過後保險業飽受FED暴力升息、股債雙殺、防疫險之災等海內外不利局勢夾擊，依壽險公會最新資料顯示，2023年新契約保費收入大減，僅剩6714億元，較前一年少調1016億元、減幅13％，比前一個低點、2007年的7519億元還少805億元，是一大警訊。金管會主委黃天牧宣布的2024年「六大主流保單」新政策，首項就是鎖定「分紅保單」的資訊揭露部分。（圖／黃鵬杰攝）其中，「利變險、投資型保單的保費收入都沒破3000億元大關，『升息』影響這些跟著利率連動的保險商品競爭力，就連台股ETF也打不過了。」一名金融界人士說。2023年利變險新契約保費收入為2703億元，年減18％，創10年新低，投資型保單則是2565億元，年減26％，為七年來新低。「投信公司喊出『ETF現金配息率超過10％』，連我自己都買進，也難怪保險業錢難進來，收入大衰退。」另一名金融業人士說，「現在民眾可選的理財商品多樣化，利變險宣告利率比不上美債利率，幾乎金控旗下銀行通路都改賣債券型商品，少賣利變險、投資型保單了。」對照台股ETF去年整體規模逾1.4兆元，較前一年增加5700億元，總受益人數破607萬人新高紀錄，比前一年大增191萬人，顯見投資ETF已為顯學。據此，富邦人壽去年三月逆勢操作，在業務上將投資型保單商品占比轉向力推「分紅保單」，跌破同業眼鏡。「看中未來在計算ICS（MInsurance Capital Standard，保險資本標準）比較有利。」富邦金董事長蔡明興在2023年股東會親自說明重推分紅保單的原因。ETF成為台股投資市場的一大主力軍，圖為2023年首屆的ETF博覽會。（圖／方萬民攝）目前市售分紅保單都屬「不保證給付紅利」，業界以假設紅利數值對照不同投資報酬率，區分為三類：低分紅年化收益率3.0％、中分紅年化收益率5.5％、高分紅年化收益率6.0％，保誠人壽及富邦人壽的分紅保單均以「中分紅」為主。「富邦人壽因為有富邦金控旗下的台北富邦銀行幫忙推分紅保單，賣得很強！」一名保經界主管坦言，其他銷售通路雖眼紅但仍「不敢用力賣」，「因為分紅保單的分配紅利計算機制的資料不夠透明，很怕會像十多年前，保險公司踩雷，配不出來紅利，衍生一堆的糾紛案，有些通路還是很保守的推。」華瀚保經副總蘇桔明說，「目前市場上有賣有長照終身壽險（定額給付型）的分紅保單，譬如說40歲男性投保，每月可給付長期照顧保險金2萬元的話，年繳保費要7萬多元，實在是太貴了，一般上班族根本買不起。」「也常有保戶問到，大家都希望平安健康到終老，沒有用到保險理賠額度」另一名金融界高層說，「既然大家繳保險費共同來分擔需要的保戶，分擔經濟承擔風險，保險公司也是有將保費拿去做投資獲利的話，那麼也應設計『回饋保戶紅利』機制，這也能鼓勵更多民眾加入保險生態圈。」
指出高端合約疑點 賴士葆：政府開綠燈免議價簽給高端40億元
衛福部疾管署16日緊急召開記者會公布高端的採購合約，但內容卻引發各界議論。對此，國民黨立委賴士葆在臉書發文指出，衛福部絕對不可能發個新聞稿就想船過水無痕，要求把疑點說清楚。賴士葆昨（16）日說，衛福部疾管署今天緊急召開記者會公布高端的採購合約，從合約中可以看出以下若干的問題，7/19 通過 EUA，7/19 就立刻改合約，重新訂了更嚴格的保密合約，仔細看真是太詭異 !賴士葆指出，第一條就寫到合約簽署日之前或之後的資料都屬於機密資料。 合約都還沒簽，資料就算機密? 「難道合約簽署之前就有不可告人的資料，所以連沒簽約之前的都不能公開 ? 政府會不會對高端過度保護？」賴士葆再指，第二條第五款提及，必須向法院或主管機關要揭露機密資料時，要先通知對方，並且盡力縮小揭露範圍。 賴士葆表示，如果都遭受法院調查時還要先通報並且盡量隱匿? 這不是電影才會演出的情節嗎? 法院或主管機關如果都要調查了，還得預先通知資料提供者 !? 「是為了串供還是銷毀資料，必須說清楚 ! 之前法院調查高端炒股案時，是否有依照合約通知 ? 」。賴士葆說，而高端多次延遲交貨，衛福部刻意包庇予以不罰或輕罰也被審計部抓出來重罰！衛福部絕對不可能發個新聞稿就想船過水無痕 !必須針對以上的疑點向社會說清楚講明白，否則很難洗清外界對於衛福部處處為高端護航、有圖利高端之嫌的疑慮！賴士葆今（17）日再發文表示，高端採購 40億，5/11報價後沒有議價就直接5/28簽約，政府各種開綠燈拿著 40億民脂民膏量身訂做高端疫苗，更是5/11就有連續買盤進場接單，是否有人早就知道不會議價? 在合約機密的保護下，沒有公布之前查辦高端內線交易的檢調看過報價單了嗎 ?賴士葆最後呼籲，政府必須詳細跟人民交代清楚 !
細看高端合約「這2點」太詭異 賴士葆：這不是電影演的情節嗎？
副總統賴清德在競選時承諾公開高端疫苗合約，16日疾病管制署署長莊人祥公開高端的58頁合約。不過，國民黨立委賴士葆說，高端通過EUA（緊急授權），當天就改合約，希望衛福部能向大眾說明2疑點。而國民黨北市議員游淑慧也說，「高端疫苗EUA怎麼過的？到底要保密什麼？」賴士葆在臉書發文，「7/19通過EUA，7/19就立刻改合約，重新訂了更嚴格的保密合約，仔細看真是太詭異！」賴士葆說，「第一條就寫到合約簽署日之前或之後的資料都屬於機密資料。合約都還沒簽，資料就算機密？難道合約簽署之前就有不可告人的資料，所以連沒簽約之前的都不能公開？政府會不會對高端過度保護？」賴士葆表示，「第二條第五款提及，必須向法院或主管機關要揭露機密資料時，要先通知對方，並且盡力縮小揭露範圍。如果都遭受法院調查時還要先通報並且盡量隱匿？這不是電影才會演出的情節嗎？法院或主管機關如果都要調查了，還得預先通知資料提供者！是為了串供還是銷毀資料，必須說清楚！之前法院調查高端炒股案時，是否有依照合約通知？」賴士葆稱，高端多次延遲交貨，衛福部包庇不罰或輕罰，「衛福部絕對不可能發個新聞稿就想船過水無痕！必須針對以上的疑點向社會說清楚講明白，否則很難洗清外界對於衛福部處處為高端護航、有圖利高端之嫌的疑慮！」游淑慧指出，之前民進黨政府以保密條款為由拒公開，「原來，原本的合約是正正常常、沒有保密條款，但2021年7月19日突然進行契約變更，而唯一變更的內容，就是新增這個保密條款。」游淑慧，2021年7月18日食藥署邀專家開會，討論高端緊急使用授權，隔天衛福部正式核准高端專案，發了EUA，「為什麼在拿到EUA後，就趕快同時加上保密條款，高端疫苗EUA怎麼過的？到底要保密什麼？我想更重要的是當初的EUA審查資料，也應一併公開。」
日本北九州「魚町銀天街」商店街大規模火災 現場烈焰沖天火勢延燒多店
日本北九州市商店街「魚町銀天街」於3日下午3時10分許發生火災，據報導，起火點疑似為「鳥町食堂街」，現場猛烈的火勢已蔓延到周圍商店。目前消防隊員仍在試圖控制火勢，傷亡人數不明。據雅虎日本報導，位於北九州市商店街的市場「鳥町食堂街」於3日下午3時10分許傳出大火，該街鄰接購物區，目前猛烈的火勢已蔓延到周圍商店，現場濃煙越來越大，黑煙直竄天際，還持續傳出電器爆炸聲響。目前消防隊員仍在試圖控制火勢，進行灌救行動中，傷亡人數有待釐清。魚町銀天街成立於1951年，距離JR小倉站以南約300公尺，是日本第一條拱廊商店街，是個特別古老的市場，事實上該市場在2023年曾發生2起重大火災。