竹東高中
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上學2小時索性請假 吳旭智提幸福巴士解竹東通勤苦
新竹縣議員吳旭智9日表示，新竹地區大眾交通不發達，通學居然單程就要2小時，希望公部門能協助解決困擾學生的交通問題「睡飽一點」，也不再讓寶貴的青春耗費在搭車上。據了解，因大眾運輸不發達，加上COVID-19新冠疫後物流昌盛，排擠地方公車司機難找人，只好進一步減班，更影響民眾搭公車通勤意願，而學生因沒有駕照，除了搭乘公車外，大眾交通工具別無他選。吳旭智說，竹東高中學生日前就跟自己反應，光搭車上學單程就要2小時通勤，希望公部門能協助解決困擾學生的交通問題，別再在通車路上虛度光陰。竹東高中學生受訪表示，暑假後自己就要升高三，讀書時間更是寶貴，卻有不少同學住在竹北或新竹市區，每次上放學都必須擠公車，若一旦沒搭上，下班車就要等很久，有的同學錯過公車「乾脆請假不上課了」，因為交通阻礙學習，真的讓人很困擾。吳旭智分析，竹東高中全校有約1,700名學生，其中高達8成不住在竹東，甚至將近半數不住新竹縣，長距離通勤上下課成為每天日常。他說，學校雖提供校車接送，不過因路線無法包羅萬象、限制不得站立導致可載人數有限，校車沒照顧到的學生，只能仰賴公車通勤。吳旭智說，業者考慮上放學時段人力不足，短期難以開設新路線，新學年將為學生爭取預約式「幸福巴士」或「幸福小黃」，只要湊足人數便可開班，彼此也能有個照應兼顧安全，並解決學生通勤問題。
每日耗4小時通學 竹北公車調整吳旭智有解
新竹縣議員吳旭智7日表示，竹北地區每日有上百名中學生，必須往返4小時到竹東高中就學，盼能調整縣轄公車路線，或加開5673公路客運，加強疏運接駁。大新竹地區人口激增，但大眾運輸不發達，加上新冠疫情後，不少公車司機改從事物流業，客運業大鬧司機荒，影響搭公車民眾通勤權益。吳旭智舉例，以竹東高中學生來說，縣治竹北市每日有上百名學生，每天往返得花4小時，盼能適時調整路線因應。據了解，能到達竹東高中的公車客運有「5608」、「5673」共2條路線，前者因路線較彎繞，自竹北到目的地單趟車程大約40分鐘，部分學生住家不在路線上，還得轉車，單趟通勤時間就超過2小時，加上為了避免遲到，上午7時前共3班車一定得擠上去，和上班族擠車是家常便飯，夏天將至，汗臭味等更是影響乘車體驗；後者雖說較為直截，但只有下午發車，無助上班上趕準時的民眾，實在有調整的必要。對此，竹東高中校長彭德和說，學校確實有想過增加校車路線，但近年客運業鬧司機荒，即使學生和學校財源足夠，地方業者也興趣缺缺，但還是會努力跟業者接洽，盡量滿足學生需求。公路局新竹監理所與新竹縣政府則說，已請客運業者衡量人力與工時，刻正評估客運增班的可行性，最快新學年度有望改善。
快訊／竹東高中校車撞護欄！「玻璃全碎」車頭變形 多名學生急送醫
新竹縣竹東高中校車今（28日）上午7時許發生車禍，初步了解，車上約有30多名學生，其中6名學生及一名駕駛，共7人被緊急送往醫院，所幸意識皆清楚，至於詳細事故發生原因有待調查釐清。據了解，校車在行經北興路二段時，擦撞路邊護欄。從照片中可以看見，校車的上排、下排擋風玻璃幾乎撞碎，車頭還有明顯毀損，足見撞擊力道之大。
神父遺愛2／感動兩任縣長的「糊塗神父」 河北到台灣的奇妙之旅
2018年1月20日的竹東鎮很肅穆，一早就有上千位民眾在竹東天主堂前排了一長條人龍，這些民眾有的是教友，有的不是，有的行走自如、有的坐著輪椅，但他們的目的都一樣，就是要和他們最敬愛的孫達神父說再見。這位創辦世光教養院、長安老人養護中心、新竹生命線、竹北老人安養中心等眾多社福機構，造福無數弱勢孤老的孫達神父因病辭世，上千民眾都來參加殯葬彌撒，為他前往天國的旅程送行。不要以為來台灣濟弱救殘的神父都是白皮膚、高鼻子的洋人，這位創辦新竹眾多社福機構的孫達神父可是我們自己人。孫達1924年02月20日生於河北省曲周縣的教友家庭，大哥孫文元也是神父，姊姊孫秀琴也想當修女，可惜因為日本侵略中國等戰亂因素，未能如願。孫達在家鄉和北平念修道院，後來共軍佔領北平，修道院遷到菲律賓，他如願加入耶穌會，1957年5月派到新竹傳教。孫達神父逝世後，上千民眾到竹東無玷聖母堂參加殯葬彌撒，不僅教堂內座無虛席，堂外也滿滿人潮。（圖／報系資料照）孫達剛到台灣傳教時發生不少趣事，他奉命到新竹縣關西鎮「胡肚里堂區」做代理本堂神父，因此被鄉人打趣為「糊塗本堂神父」，後來因為胡肚里發音不佳，地方人士改為「明湖里」，人們又稱孫達是為「迷糊本堂神父」。平易近人的孫達和鄉親打成一片、還被開玩笑，但他做起善事來，卻一點也不糊塗。孫達在竹東看見許多殘障兒童乏人照顧，決定興建一座教養院來收容，地點就利用教堂原提供竹東高中學生住宿但已閒置的世光中心，1989年間規劃為世光教養院，1990年正式立案並獲政府補助興建5樓的教養大樓，1994年啟用，收容「重度或極重度」的智能障礙者、及多重身心障礙者，成為當時竹東地區唯一的殘障兒童場所，目前有84位院生，孫達也因此在1997年11月獲頒全國好人好事代表。 光是照顧殘障兒童，孫達認為還不夠，他認為許多老人家因家境問題，生病癱瘓、中風，卻沒有完善照料，教堂也應伸出援手，因此1994年在竹東創辦長安老人養護中心，收容這些老人家，減輕家人負擔。後來竹北市設立的老人安養中心1997年完工後，苦於沒有合適民營機構接手，得知孫達神父調到竹北天主堂，連忙請求協助，2002年孫達神父正式接手，讓耶穌和聖母的慈愛也能照亮竹北的弱勢老人家。此外，孫達早在1974年創立了「竹東生命協談中心」，也就是新竹「生命線」前身，成立至今近50年，助人無數。創立之初，他嘗試發行每張面額50元的愛心摸彩券，讓民眾認購、替生命線募資，獎品有機車、冰箱、床頭音響等，鼓勵大家買彩券做愛心，可能是台灣最早的民間公益彩券了。世光教養院等社福機構因疫情等因素影響，急需民眾捐助營養品、紙尿褲及看護墊等物資。（圖／黃耀徵攝）曾任新竹縣長的鄭永金、鄭宋麗華夫婦受到孫達感召，先後加入生命線當志工，還擔任新竹縣生命線協會榮譽理事長。另位新竹縣前縣長邱鏡淳曾受惠於世光和孫達神父，他在學生時代曾和同學一起借住在世光，後來擔任省議員期間，盡力協助長安老人養護中心設立時遇到的瓶頸。鄭永金、邱鏡淳兩位前縣長都十分感佩孫達神父照顧老弱貧苦的精神。近年受到疫情影響，加上發生俄烏戰爭和土耳其地震等災難，台灣民眾對社福團體的支持難免產生排擠效應，世光教養院的承辦組長曾素美和社工組長彭秀月透露，由於院生都是重度或極重度障礙者，進食吞嚥困難、無法自理生活，長期需要亞培安素營養品、包大人紙尿褲及看護墊等物資。世光終身志工彭先生也呼籲善心人士在能力範圍內，「提供他們一個像人的生活」，讓世光持續為重度障礙者服務下去！
自行車隊訓練遇粗心駕駛突切進車道 閃避不及撞在一塊5人送醫
昨（14）日下午，新竹市竹東高中自行車校隊在台1線北上138公里處自主訓練，才正要返回新竹市時，1輛小客車違規切進車道，導致整個車隊來不及反應，全部撞成一團，造成5名學生受傷，警消獲報到場立刻將傷者送醫，所幸並無大礙。據悉，昨日下午4時許，新竹市竹東高中自行車隊自主訓練，行經台1線苑裡往通霄138k北上路段時，疑似因為1輛停在路邊的自小客車為注意後方來車，突然往車道切入，造成後方自行車隊學生反應不及，整團人全部往前推擠，造成5名學生跌倒受傷。警方表示，所幸受傷學生經送醫治療後並無大礙，且在意外發生當時，車隊的隨車人員在一旁進行交通疏導，才沒有造成更大的事故。至於小客車駕駛經酒測後沒有酒精反應，詳細的肇事原因，警方還要釐清調查。