竹北交流道
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砸千億優化中山高竹苗車道 陳建仁視察喊2032完工解3成塞車苦
行政院長陳建仁15日表示，壅塞已久的國道1號南桃園至北苗栗段，已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫，完工後將改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形，並轉移中長程車輛3成以上改走拓寬路段，提升國道服務水準。陳建仁15日前往新竹縣視察「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設進度時說明，近年桃園、新竹和苗栗沿線廊帶產業開發，吸引大量人口遷入，車流量持續成長，導致國道1號桃竹苗路段出現常態壅塞狀況。陳建仁回顧，除了五楊（五股至楊梅）高架拓寬工程2013完工通車，發揮臺北到桃園之間便捷的運輸功能外， 2020年5月行政院已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」可行性評估、2023年底核定建設計畫，即將動工。交通部高速公路局趙興華局長則表示，國道1號五楊高架南下楊梅端終點，因車道不平衡，連續假期經常自此出現壅塞，因此規劃拓寬工程分成兩段：於新竹系統以北採2至3車道拓寬，新竹系統以南則分流國3，採單車道進行拓寬，同時考量高架及平面間車流轉換需求，也規劃於竹北交流道北側設置出口轉接道，除可提升整體運輸效能外，並可完善緊急救災動線，兼顧效率與安全。趙興華補充，此工程規劃採「半半施工」，將先做南下線，再做北上線，施工期程總共約6年，預計2026年初開工、2032年8月底完工，斥資粗估新台幣1,314億。完工後有望改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形，並粗估能轉移中長程3成以上汽車，改走拓寬路段，提升國道服務水準。陳建仁樂觀表示，期盼此工程能如期、如質、如實地完成，有效紓解當地壅塞的車潮，同時未來再搭配「桃竹苗大矽谷推動方案」聯外路網建置規劃，將能使周邊交通路網更加完整，為桃竹苗地區的民眾帶來便捷通暢、省時安全的道路網絡。
碰！國1北上交流道驚見連環車禍 釀3車毀損嚴重回堵6公里
國道1號北上91.2公里即竹北交流道，，今（22日）下午4時03分，發生一起3車連環車禍，2輛自轎車與1輛小貨車因不明原因發生追撞，導致內線車道無法通行，事故發生後，交通情勢即刻混亂，後方車流回堵擴散至6公里之遠。國道警方獲報後，立即派員趕抵現場協助，管制交通，目前已排除狀況，恢復車輛正常行，詳細事故原因及肇事責任，仍需警方進一步的調查釐清。警方呼籲，開車務必要注意前方動態，並勿超速行駛、保持安全距離、正確繫妥安全帶，確保行車安全，以免一時疏忽或分心，造成自身及其他用路人之危害。
深夜竹北交流道4車連環撞 交通一度受阻1人喪失生命跡象
今（9）日凌晨近4時許，國道1號南下90.5公里處，接近竹北交流道附近，發生1起重大的連環車禍，一共2部大貨車、1部聯結車、1部小客車，全都撞成一團，共造成5人受傷，其中1人被救出時，已經沒有生命跡象，詳細事故發生原因、肇事責任仍待進一步釐清。警方調查，車禍發生於國道1號南下90.5K附近，接近竹北交流道，由於是在夜間，駕駛行車速度相當快，4車連環追撞，車損相當嚴重，零件四散，其中1人失去生命跡象、4人輕傷。新竹市消防局獲報後，立刻派出2個消防分隊前往搶救，並將受困駕駛救出，但其中1名駕駛當場喪失生命跡象，目前正在醫院急救當中，詳細車禍發生原因、肇事責任仍待進一步釐清。
國道一號爆重大車禍！疑4車連撞 1人無呼吸心跳4傷
國道一號南下竹北交流道前發生一起重大車禍，現場疑似4車連撞。（圖／翻攝照片／中國時報莊旻靜新竹傳真）國道一號南下竹北交流道前發生一起重大車禍，現場疑似4車連撞。（圖／翻攝照片／中國時報莊旻靜新竹傳真）國道一號南下竹北交流道前發生一起重大車禍，現場疑似4車連撞。（圖／翻攝照片／中國時報莊旻靜新竹傳真）國道一號中山高速公路南下近竹北交流道處9日凌晨3點40分許，發生一起重大交通事故，現場疑似4車連撞，導致1死4傷，新竹縣消防局獲報後，派遣6車12人前往搶救，其中一人到院前無呼吸心跳，其餘4人輕傷，送往東元綜合醫院、中國醫藥大學新竹附設醫院救治。據了解，這起車禍發生於國道一號南下90.5公里處，由於為2台大貨車、1自小客車及1台聯結車的連環事故，4名傷者均意識清楚、輕傷，但有1人到院前無呼吸心跳，警方仍在釐清事故原因。這起車禍也導致全線車道均封閉，直到上午7點許，警方及相關作業人員仍在現場處理，車輛也回堵2公里，由於時值上班時間，現場處理人員也呼籲駕駛、用路人提早於湖口交流道下，改道通行。