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」 台鐵 高鐵 站票 太魯閣號 自由座
搭高鐵花2200買商務座卻被「擠在車間」 求助遭工作人員無視！她氣炸
近日一名網友在網路上發文抱怨，指出她週五從桃園搭高鐵到左營，因為行李都很大件，所以買了4個商務車廂的座位。沒想到，因為當天高鐵開放站位，一堆人擠在車廂的車間，導致他們沒辦法進到車廂內，請求工作人員協助時，還遭到無視，讓原PO相當氣憤，貼文一出立刻引起網友熱議。一名女網友近日在Dcard上發文，表示她某天準備從桃園搭高鐵到左營，因為行李都很大件，所以買了4個商務車廂的座位，每張票要價2200元。但因為當天是禮拜五，因此除了第六節車廂外，其他全部都開放站位。結果在排隊上車時，原PO發現上車的隊伍完全沒有前進的感覺，因此高鐵人員不斷吹哨並大聲催促乘客上車。後來原PO一行人擠上車後才發現，車廂的車間內全部擠滿了站票的乘客，才會導致排隊隊伍停滯。原PO指出，當時高鐵人員完全沒有提供任何協助，只是不斷不耐煩地催促他們上車「連行李拉上車都有問題了請問怎麼上車？」當時原PO一行人因為擠不進去車廂，對高鐵人員大喊求助，結果對方也不願意提供幫忙，最終是站票旅客勉強讓出空間，才得以進入車廂內。而這讓原PO感到相當氣憤，除了高鐵人員的態度惡劣以外，原PO也提到高鐵行李存放問題多年來一直未解決，導致乘客在擁擠的車廂中很難移動「現在出國旅行的遊客一堆，那天還呈現著一個笑話，一堆人放不進去高鐵人員依然沒有想協助怎麼處理。」喊話高鐵公司要重視這些問題。貼文一出也引起網友熱議，紛紛留言表示「高鐵近幾年也漸漸台鐵化了。我買坐票被自由座老人霸佔，好聲好氣請他離開還大聲罵我年輕人懂不懂敬老尊賢，請工作人員處理才解決」、「商務座到底為什麼開放自由座站票 我也覺得不合理」、「我也無法接受開放站票。還有已經付錢買座位，但因為站票的人直接靠在椅子上，完全無法休息，也沒有自己的空間（座位）」、「我也覺得對號車廂開放站位很莫名其妙」。
瓊瑤去世／沒PO哀悼文遭轟 周杰沉默3天：我可能讓你失望了
知名劇作家瓊瑤（本名陳喆）4日下午在新北市淡水住家輕生，享壽86歲。家屬證實她的死訊後，演藝圈許多她提攜過的藝人紛紛發聲悼念。在《還珠格格》中飾演「爾康」的周杰因沒有發文，遭到當地影評人砲轟。沉默3天，周杰今（7日）發長文哀悼。周杰表示，自己是萬千個瓊瑤小說讀者中的一隅，那時的他剛剛從一個懵懂少年拿著青春的站票，闖進了自己的車廂，「而行囊裡裝著瓊瑤幫我打開的情感世界，命運竟然在十年後讓我走進了她的生活，我至今還記得第一次接她的電話，我仍然保留她家裡的號碼。」周杰直言，「我是智商情商雙低的人，不知道為什麼能夠受到她的照顧。大家都知趣的叫瓊瑤姐，只有我傻傻的叫阿姨。她說，周杰你不要給我闖禍，你不要讓他們覺得我什麼都護著你。」周杰回憶，凌晨3點瓊瑤說「沒有人在我的書房裡抽過煙」，可瓊瑤卻讓平伯伯下樓去給我買煙，瓊瑤打電話對他的女朋友說「周杰就像我的兒子，請你不要傷害他對你的感情」，瓊瑤說「為什麼坐在這張沙發上的我的男主角都有感情問題」。周杰悲傷地說，「阿姨，你真的走了嗎？你還有想起我嗎？你還記得我的幼稚和任性嗎？我知道你是孤獨的，你的人生已經不需要再證明什麼了，你就是你，所以你包容我。我覺得我對不起你，我可能讓你失望了。我沒有機會在你離開的時候去陪伴你，我相信你是坦然的，我也相信你是化作蝴蝶飛走了。你說不知道人類有沒有靈魂，我相信是有的，不然我怎麼會那麼愛你。你不是去世你只是自己關上了大幕，你知道我會永遠想念你，希望我離開的時候也能如你一樣的瀟灑。」
強颱康芮暴風圈進逼東部 花蓮13鄉鎮市公所預警性撤離3千人
康芮颱風暴風圈持續接近東部，花蓮現在警戒範圍內，花蓮縣災害應變中心下成立後，統計到傍晚，鄉鎮13鄉鎮市公所已陸續安排居民預防性撤離，預計總撤離人數3025人，此外，目前重要將通蘇花、中橫仍可通行，鐵路北迴線也正常行駛，南迴則是全面開放站票，愈晚風雨加大，要注意交通資訊。縣府統計，目前秀林鄉有32條土石流潛勢溪流黃色警戒。針對土石流潛勢溪流地區的保全戶實施預警性撤村，花蓮市有17人、鳳林鎮85人、玉里鎮266人、新城鄉21人、吉安鄉108人、壽豐鄉103人、光復鄉122人、豐濱鄉63人、瑞穗鄉43人、富里鄉92人、秀林鄉1486人、萬榮鄉394人、卓溪鄉225人，共3025人。縣內道路橋樑封閉管制，玉里赤科山產業道路，下午6時起預防性封閉，崙天便道下午5時30分起預警性關閉，六十石山產業道路，5時30分起預警性關閉，卓溪鄉台30線0k＋5~5k＋500南安路段實施預警性封閉，下午5時起只出不進，6時起禁止進入，富里鄉台23線7k＋0~16k＋837豐南村往花東縣界路實施預警性封閉，下午5時起只出不進，6時起禁止進入。蘇花和中橫公路仍暢通，航空都取消，不過入夜雨勢加大，恐會預警性封閉。因今天是平日，花蓮車人潮較少，但碰上颱風，一早已有多數旅客趕著離開，或換車票改搭其他列車，要趕在颱風來臨前離開花蓮。台鐵提醒自發布海上颱風警報日起至解除海上颱風警報日止，1年內都可辦理退票。
台鐵南迴線「路基流失」畫面曝光！列車折返 估零時搶通
山陀兒颱風今（4日）已減弱為熱帶性低氣壓，不過在這之前，其帶來的風雨，為各地帶來包括淹水、土石流等災情，其中台鐵太麻里到知本間路段遭土石流侵襲，導致路基流失。台鐵公司表示，人員正緊急搶修中，估5日零時才能恢復行駛。氣象署指出，熱帶性低氣壓（原山陀兒颱風），中心氣壓1004百帕，今（4日）5時在北緯22.7度，東經120.5度，即在高雄東北方約20公里之處，中心近似滯留，向南緩慢移動，台灣各沿海及離島有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，請注意。台鐵公司表示，因受山陀兒颱風影響，南迴線太麻里=知本間K80+050~K80+070處路基流失、太麻里站有土石流侵入路線，自8時42分起順行306次折返回台東站、逆行301次折返回新左營站；南迴線列車順行行駛至知本站折返，逆行行駛至金崙站折返，自9時30分起啟動知本=金崙間辦理公路接駁。至於727次（潮州=台東）、708次（台東=新左營）、5899次（枋寮=台東）、5898次（台東=枋寮）停駛，深澳線及平溪線停駛，而東部幹線，台東往台北方向對號列車全面開放發售站票。針對退、換票及改乘相關訊息，台鐵公司說明，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費，如有去回程車票可一併辦理。
日本網路票選！最愛人氣三冠王換季精華水 TOP 3！尤其這一瓶連日本藝人都大讚說用過回不去！
進入秋季，肌膚因為一下熱一下冷造成的乾燥慢慢浮現，季節交替更需要『微油』護膚！加點油的化妝水或是清爽中帶有滋潤感的精華、卸妝品，都是這個季節必備的品項！一起來看看加點『油』的秋季美肌新鮮貨！1.RMK W 修護美肌露RMK W 修護美肌露是W 修護菁萃系列 的最新成員，透過水性和油性兼具的「雙重保濕力」調理肌膚，能讓季節性的乾燥被療癒改善，就能在秋冬導引出豐潤柔嫩、散發光澤的素肌。特別設計成水嫩中略帶微微醇厚的質地，且同時保有不黏膩的輕盈質感。加上「W 修護菁萃系列」一直以來的療癒清香，清爽的芳香中帶有透明感，讓人感受放鬆的花香柑橘香氛。RMKW 修護美肌露160ml/1,450元。 （圖／品牌提供）2.AHRES梅炭淨膚卸妝膏+肌底賦活導入精萃來自日本表參道時尚人士必買的人文保養品牌AHRES，打造出全系列兼具機能功效、同時滿足感官娛樂的產品。今年2024年10月AHRES首度跨足海外市場，攜手10X與10/10 HOPE，正式在台上市！其中人氣No.1的明星商品梅炭淨膚卸妝膏，採用種植於和歌山縣紀州的頂級品種「南高梅」結合「向日葵種子蠟」，在接觸肌膚的瞬間立即融化，降低摩擦力、快速溶解彩妝。結合清酒酒糟萃取、米糠油、胺基酸的獨家「Bio Amino Oil Cleaning™ 胺基賦活配方」，清潔同時保持水分、維護皮膚生態。這款具有洗卸合一的高度潔淨感，卻讓秋季的肌膚使用後不會乾燥緊繃，適合所有的膚質使用，一上市就獲得日本知名美妝社群網站票選為最佳卸妝產品，以及日本時尚雜誌評比為男士美容大賞潔面類別第一名。AHRES梅炭淨膚卸妝膏吸睛的紅色外盒，設計靈感源自日本傳統的便當盒，成為梳妝檯面令人心情愉悅的趣味擺件。便於替換的補充包設計，讓珍視的肌膚與環境一同永續共好。AHRES梅炭淨膚卸妝膏90g /1,100元。 （圖／品牌提供） 獨特雙層導入液，70%角鯊烷油、30%深層海水的黃金比例讓肌膚感受最適合的滋潤，作為日常肌膚護理的第一步驟，補充並保持皮膚的油脂和水分，柔軟肌膚並強化接續的保養品吸收力。於清潔肌膚後使用,使用前先搖晃均勻，使油水充分融合，取用 2 至 3 滴即可潤澤全臉。AHRES肌底賦活導入精萃 60ml/1,850元 （圖／品牌提供）3. SK-II青春露SK-II 特別企劃年末！推出全新超限量的「驚喜圓盒」，讓你在下半年一系列的節日中感受滿滿驚喜。禮盒內包含多款SK-II明星產品：其中最令藝人們和許多粉絲歡迎的精華王者SK-II青春露，就是裡頭的重點商品，再搭配搭配旅行裝的全效活膚潔面乳、亮采化粧水與致臻肌活能量活膚霜，全方位PITERA™精心呵護，讓你以晶瑩剔透的美肌，為年末派對做好萬全準備。SK-II 「驚喜圓盒」在全台新光三越 SK-II專櫃專屬發售，滿額再能加贈麂皮小金球化妝包，數量有限，送完為止。 （圖／品牌提供）
台鐵花東線、南迴線下午3點起陸續停駛 南迴線對號列車全面開放站票
山陀兒颱風來勢洶洶，台鐵公司因應山陀兒颱風加開花蓮往新左營列車，另下午3時起，花東線、南迴線列車將陸續停駛。台鐵公司表示，配合山陀兒颱風陸上警報發布，已於今（30日）2時30分成立一級應變小組及東區、南區應變分組；為疏運花東地區滯留旅客，加開5392次新自強號，花蓮（12：49開）往新左營全車自由座，請旅客多加利用，另經由南迴線對號列車全面開放站票。根據北迴線聯防回報，今（30日）清晨6時55分K48-K56公路側已有三處泥流狀況，為確保行車安全，6時55分起暫停和仁＝崇德間所有列車。西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車、區間（快）車皆正常行駛，東部幹線對號列車花蓮=台東=新左營順行自324次起停駛（末班車為422次），逆行自317次起停駛（末班車為313次）；區間（快）車順行台北往花蓮只行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整，逆行花蓮往宜蘭只行駛至新城站，並視風雨情形機動調整，花蓮=台東=新左營自15:00起停駛；南迴線順行自708次（含）起、逆行自317次（含）起停駛，今（30日）經由南迴線對號列車全面開放站票。至於退、換票及改乘相關訊息，台鐵公司指出，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。
強降雨土石流讓「花蓮鐵公路又斷了」 交長致歉：全力搶修備海陸空疏運
蘇花公路今因強降雨土石流導致崇德至和仁鐵公路中斷，交通部長陳世凱於台鐵公司舉行災害應變會議，聽取公路局、台鐵公司報告因應措施及災害搶救，另由民航局與航港局報告空運與航運疏運狀況。陳世凱因鐵公路中斷致歉，他指示各單位同仁與旅客安全一樣重要，務必在安全第一原則下，全力加派人力與機具搶通。並在搶修復建工程未完成前，啟動鐵公路疏運，也請民航局協調增開班機，另請航港局就海運備援預先整備。台鐵公司表示，自14時起，和仁崇德間東正線預警性封鎖，台北往花蓮方向之列車行駛至和仁站止、花蓮往台北方向停駛。目前旅客列車南下對號列車行駛至羅東，區間車行駛至和仁，北上列車全部行駛至花蓮。公路局表示，15時30分已安排搶修機具進場，期間曾有90餘部大小車輛受困匯德至崇德間，目前公路局已搶通北端162.9k，北返車流已疏離。另正全力搶修164.5k，並協同花蓮和平派出所警力進行南行車輛轉向北返勸離中。交通部長陳世凱與台鐵公司討論修復進度。（圖／交通部提供）陳世凱聽取各單位報告後說，在搶修過程中同仁安全與旅客安全一樣重要，目前受困公路等待南行車輛的安全務必請公路局協同地方政府單位密切注意。此外，交通部在蘇花路廊鐵公路災害聯防於此次發揮預警功效，第一時間封閉土石流溢流路段，加強現場監控，避免災害發生。陳世凱提到，為有效舒緩花蓮交通運輸需求，要求陸運、海運與空運同時啟動疏運措施。在陸運部分，南迴線對號列車全面開放站票，並於17時01分與19時，各加開花蓮站往新左營站新自強號全車自由席列車，同時台鐵公司將配合公路搶通後，辦理公路接駁。另高鐵公司也今日於22時45分加開一列新左營站至南港站列車全車自由座，接駁台鐵旅客。交通部長陳世凱於台鐵應變中心監看土石流情形。（圖／交通部提供）空運方面，民航局協調航空公司9／8(日)晚及9／9(一)早加開臺北—花蓮往返各一班，並於9／9(一)加開臺中—花蓮往返一班航班；海運方面，已預作蘇花海運備援準備，待9／9(一)視鐵公路搶通狀況，即時啟動。陳世凱也表示，因鐵公路中斷，影響民眾的交通安排，為此致上最深的歉意。交通部提醒民眾近期如有往返花蓮地區需求，請密切注意各疏運單位發布訊息，並配合現場交通管制措施，以利行程規畫。
台鐵崇德段「軌道遭土石淹200公尺」 南迴線開放站票、加開列車應變
大雨襲花蓮，台鐵崇德至和仁段遭蘇花公路土石流影響，軌道遭波及約200公尺長，造成路線中斷，台鐵公司考量搶修人員安全，將待現場土石穩定後，再開始搶修。台鐵公司表示，南迴線對號列車全面開放站票，並加開花蓮開往新左營列車，加強疏運。台鐵公司說明，13時33分接獲公路有土石坍塌，立即研議預警性封路並加強現場監控，13時53分花蓮工務段通報，崇德=和仁間K56＋950處因公路土石流淹沒至鐵路路線上，造成雙線不通，13時54分起封鎖崇德=和仁間路線。台鐵公司指出，該路段東西正線均被土石流覆蓋淹沒，造成路線中斷，西正線受影響長度約150公尺、東正線200公尺，現場已有花蓮工務段同仁及2輛挖土機待命中，並持續調集支援人力及推土機，將待現場土石穩定後，在兼顧安全情況下，立即展開搶修工作。目前旅客列車南下對號列車行駛至羅東，區間車行駛至和仁，北上列車全部行駛至花蓮。台鐵為加強疏運，南迴線對號列車全面開放站票，並已於17：01加開花蓮往新左營對號列車，另預計19：00前再加開一列花蓮往新左營全車自由席新自強號。另為接駁432次旅客於新左營站銜接高鐵列車，已協調高鐵公司加開一列全車自由席列車。台鐵也提到，因公路尚未搶通，無法辦理公路接駁，將配合公路搶通後，辦理公路接駁服務。
娛樂報報／周幼婷低調搭捷運 恢單後私下狀態曝光
周幼婷去年跟藍正龍結束9年婚姻，她一度為照顧家庭、孩子從螢光幕前消失7年。日前有時報周刊CTWANT的讀者在台北的捷運站巧遇周幼婷，氣色和狀態都很好，剛過47歲的她，完全看不出年紀。讀者透露，周幼婷打扮低調，戴著鴨舌帽跟口罩，但仍流出星味，篤信基督教的她，還戴著十字項鍊。原本身形就偏瘦的她，看起來似乎更瘦了，手臂十分骨感，47歲的她保養得宜，膚況透白，體態跟打扮乍看就是鄰家女孩，看不出是兩個孩子的媽。許久未公開露面，周幼婷私下的打扮跟狀態仍像鄰家女孩。（圖／讀者提供）當時她跟朋友在捷運站票口外聊天，看起來心情還不錯，站在那聊了好一段時間，當時是平日的下午兩點左右，還不到小孩的放學時間，夾縫中擠出一點時間跟朋友見面，是當媽媽必須有的me time。周幼婷離婚後，偶爾在臉書發代言文，訴說她的近況，今年初她發文「美好的開始，今年會很不一樣的」，似是她放下9年婚姻的心情。而藍正龍先前受訪，坦言對周幼婷還有愛，「但是愛有太多面向，維持彼此的不會只有愛情。」也相信離婚對兩人都是好的，「她永遠都是我小朋友的媽媽，我永遠都是小朋友的爸爸，不會隨著關係的改變受到影響。」
「世界最短航線」最快53秒到 搭機還能領證書
太快了吧！旅遊部落客「背包博士」近日分享世界最短的航線，最快53秒抵達，搭機還能領證書。網友看了笑回，「空服員：我來跟各位介紹救生衣的使用方式，嗯，首先，好我們到了」背包博士在臉書發文，「我最短，我就是短，世界最短航線，到底在哪裡？比起世界最長的航線，世界最短好像討論度沒那麼高，但我保證搭過的人應該更稀有，而且搭完還會獲頒一張『世界最短航班』的證書，作為紀念，這樣聽起來航空迷是不是更應該搭一下。」背包博士說，該航線由Logan Air運營，從英國韋斯特雷島飛帕帕韋斯特雷島，飛行時間表訂2分鐘，最快53秒就會到，飛行距離2.7公里，票價17英鎊（約新台幣696元），一共能載8人。此文一出，不少人紛紛留言「空服員：我來跟各位介紹救生衣的使用方式，嗯，首先，好我們到了」、「53秒要17英鎊...換算起來搶錢呀」、「水還沒喝完就要下降了」、「登機時間比飛行還長」、「慘了住英國卻連這兩個島都沒聽過」、「需要兩小時前到機場報到嗎」、「可以賣站票嗎」。有人問，這還要安全宣導嗎？也有人回，他搭過該航班，「我搭過要的，機長會先叫乘客扣安全帶，但沒有safety demonstration。」
IU小巨蛋演唱會售票資訊出爐 全實名制抗黃牛
IU先前在IG宣布全新《2024 IU H.E.R. WORLD TOUR CONCERT IN TAIPEI》世界巡迴演唱會場次，其中4月6日、7日將在台北小巨蛋開唱，引起台灣UAENA（粉絲名）高度期待，今正式公布演唱會門票將於3月6日(三)下午1點啟售，主辦單位「寬魚國際」為了維護粉絲購票權益，將採取全實名制認證，展現打擊黃牛的決心。隨著全新巡演即將起跑，IU第6張迷你專輯《The Winning》已於2月20日推出，首波單曲〈Love wins all〉MV邀請防彈少年團成員V跨刀合作，上線至今逼近5千萬次點擊。日前推出DOUBLE TITLE當中的一曲〈Holssi〉MV，IU頂著突破以往粉色短髮新造型亮相，上線1天就破300萬人次點擊，顯見她此次回歸歌壇推出新作品，依舊維持超高人氣。第三波單曲〈Shh..〉MV，則請到曾經拿下韓國青龍獎、百想藝術大賞影后的湯唯跨刀合作，這是湯唯首次演出MV，她表示因為自己喜歡IU，欣賞IU的才華、個性和歌曲，能和IU合作很幸福。2017至2019年IU連續3年來台開唱，每場演出都在舞台上熱情展現，一票難求，這次睽違4年再度來台演出，她非常開心，也很期待與粉絲見面。先前IU公布2024全新巡演將從3月2日首爾起跑，接著到橫濱、台北、新加坡、雅加達、香港、馬尼拉、吉隆坡、倫敦、柏林、曼谷、大阪、紐瓦克、亞特蘭大、華盛頓、羅斯蒙特、奧克蘭與洛杉磯等地區演出。台北小巨蛋演唱會是IU世界巡演的第3站，這次台北站票價分為6800、5800、3800、3200、800元，更多售票資訊，可關注主辦單位寬魚國際、ELF ASIA官方社群粉絲專頁。
台鐵公司化…今年開始研議調整票價 估2026年轉虧為盈
136年台鐵管理局走入歷史，1日掛牌改制為國營台鐵公司。由台鐵局長轉任台鐵公司董事長的杜微昨表示，短期負債將加速償還，預計2026年轉虧為盈，不再有負債，今年開始研議票價調整方案。對此，學者表達支持，票價應回歸健康制度，有獲利才能提供旅客更好服務。台鐵公司昨在台北車站舉行揭牌儀式，蔡英文總統、行政院長陳建仁等人皆到場見證。蔡英文致詞指出，台鐵公司化從2002年討論，至2018年、2021年兩次不幸鐵道事故，加深改革期待，台鐵公司化的路走了20年，在對員工權益影響最小之下，並調整台鐵組織，賦予自主權提升經營效率。台鐵昨日起邁入公司化新篇章，杜微指出，先前短期負債約1700億元，移轉給償債基金，公司只會產生短期負債，若未來有短期負債，會加速償還，現金流估2026年轉虧為盈，不再有任何負債，會計帳估2028年轉虧為盈，未來會注意公司財務規畫。杜微提到，目前沒有票價調整方案，公司成立之初會把安全跟服務做好，但今年度開始研議推動調整票價案，也會審視外界建議再擬定。台鐵上次調整票價在1995年，已相隔28年，目前票價費率以每人每公里計算，區間車票價1.46元、莒光號1.75元、自強號2.27元。據台鐵去年5月研議方案，若採較低報酬率1％方案，區間車費率調為1.86元、莒光號調為2.02元、自強號調為2.53元，以自強號為例，台北站到高雄站票價將從843元調為940元，但交通部未同意。據了解，台鐵公司昨召開第一次董事會，僅通過董事長及總經理人事案，未討論到票價，預計今年第1季提報新的票價方案予董事會審查，由董事會決定是否調整及調整幅度，通過後再報交通部。逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭說，台鐵票價太低，從板橋搭到台北車站僅15元，比台北捷運票價25元還便宜，政府對運輸費率不論是捷運或公車、台鐵都被管制，但至少要讓公司有獲利，回到健康制度。她建議台鐵比照北捷推常客優惠，創造黏著度，並由政府補助弱勢族群的票價及小站，增加獲利空間。
當年買錯車 台鐵普悠瑪、太魯閣號20年如夢一場
扁政府時期台鐵決定向日本引進太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車，為的是在多彎的宜蘭線可以「開快一點」。但先是因為2款列車座位數太少，反倒造成東部幹線一位難求；接著又在2018年、2021年發生重大列車事故，惡名昭彰。如今台鐵形同宣布2款列車退出東部幹線主跑車型，苦吞當年買錯車的惡果。2001年台鐵奉行政院核定購車經費，採購太魯閣號及普悠瑪號，統計2006到2010年約花費212億元採購太魯閣與普悠瑪號2款傾斜式列車；2006年太魯閣號、2012年普悠瑪號陸續投入營運。傾斜式列車由於車體在轉彎時可以側向擺動，在彎道不用降速，比非傾斜式列車快約時速25公里，在多彎的宜蘭線八堵－頭城路段可縮短行車時間。實際查看台鐵班表，區間車行駛八堵－頭城約需80分鐘，最長可以到100分鐘，但普悠瑪號僅要43分鐘。問題是，為了這省下來的40分鐘，台鐵付出了「軌道破壞」及「運量降低」的2個沉重代價，得不償失。首先，由於列車高速行進，轉彎時也不降速，每次列車行經等於是把軌道從地面上強力「拔」起來，埋下日後地基不穩的不定時炸彈；其次，普悠瑪號、太魯閣號一開始座位數僅372個還不准賣站票，相較之下原本行駛東幹線的PP自強號有600個座位，站票無上限，如果全滿，一趟最高可運送1000人，載客量相差2、3倍。更諷刺的是，台鐵東部幹線部分路線仍是單線運行為主，單軌路段占了112公里之多，前瞻建設裡的「花東地區鐵路雙軌電氣化」預計2027年全線雙軌路線才通車。換句話說，買了快車又如何？根本沒有軌道可以跑，本末倒置。因此之後不斷有建議把普悠瑪號、太魯閣號挪到西部幹線使用。2018年普悠瑪號事故、2021年太魯閣號事故共喪生67人、受傷數百人，2次重大列車事故之後，普悠瑪號、太魯閣號定位尷尬。事實上2款傾斜式列車近年來已經在西部幹線行駛，台鐵如今的調整只是再一次確認了2款列車形同退出東部幹線，20年購車計畫如一場遊戲一場夢。
買錯車又遇重大列車事故 台鐵宣布太魯閣號、普悠瑪號改跑西部「退出東部幹線」
為了能在多彎的宜蘭縣加快車速，台鐵先前就從日本引進太魯閣號、普悠瑪號，結果先是因為2款列車座位太少，導致東部幹線坐位難求，之後又先後於2018、2021年發生重大事故，這也導致民眾對太魯閣號、普悠瑪號的印象極差。目前台鐵宣布，太魯閣號、普悠瑪號將退出東部幹線，改跑西部中長途路線。根據媒體報導指出，台鐵於2006至2010年這段時間，約花費212億元採購太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車。而太魯閣號先於2006年營運，普悠瑪號則到2012年開始營運。也由於這兩款車體在轉彎時可以側向擺動，所以過彎時不需要太過降速，面對宜蘭縣多彎的路段，相比區間車，可以節省將近一半的時間。但為了降低行車時間，台鐵面臨到太魯閣號、普悠瑪號座位不足的問題，再加上不賣站票，這也導致2輛列車的載客數僅有372個，但PP自強號基本就有600個座位，如加上站票，一輛列車最高可運送千人。除此之外，由於太魯閣號、普悠瑪號是依靠鐵軌才能做到過彎不降速的特性，但每次過彎，也都對軌道有著重度的傷害，這也為日後地基不穩的情況埋下不定時炸彈。再加上2018年普悠瑪號、2021年太魯閣號先後發生事故，共67人不幸喪命，傷者數量更是突破百人，這也讓民眾對這兩輛列車的印象十分惡劣。而如今有消息指出，太魯閣號、普悠瑪號將會轉跑西部中長途列車，事實上，2款列車近幾年已經開始在西部幹線行駛，台鐵如今的公告，就是正式宣布太魯閣號、普悠瑪號退出東部幹線營運。
高鐵人潮「2樓滿到站外」 大咖董事長擠上車吐真心話：很幸運了
昨（1日）是中秋連假收假日，國道湧現北返車潮，高鐵台中站也擠爆，搭乘自由座的人潮從2樓大廳一路排到車站外，場面相當驚人。國策顧問、中小信用保證基金董事長魏明谷也卡在人潮中，好在最後順利擠上車，引發討論話題。中秋連假最後一天，高鐵台中站下午湧現搭車人潮，搭乘自由座的人龍，從2樓乘車大廳一路排到1樓，而且還排到站外1樓，有民眾排了2、3個小時，依然搭不到車。對此，高鐵台中站昨天提供北上113班、南下75班，總計188班次旅運服務，由於自由座旅客人數眾多，高鐵已自左營站機動增開2班北上各站停靠全車自由座列車加強疏運外，車站亦增派人力引導分流，以協助所有旅客都能順利乘車、盡速返鄉。經過統計，昨天中秋連假收假日，高鐵疏運旅客高達33.8萬人次，創2007年通車以來單日新高。魏明谷也在臉書分享，昨天他因事要北上，卻遇到不管北上或南下，高鐵都大爆滿，幸好最後擠進車門內，順利回到家，覺得自己很幸運，並詢問：「昨天你也在人潮裡嗎？真的是辛苦了！」同時喊話，今天是中秋連假後的上班日，再努力5天，即將迎接的是4天雙十假期。魏明谷好不容易擠上高鐵。（圖／翻攝自魏明谷臉書）網友看到這景象，紛紛傻眼留言：「天啊，連高鐵都這麼擠」、「好貴的站票」、「需要相關單位設法改善，怎麼會變成高鐵台鐵化了！」、「高鐵成台鐵區縣車」、「連假就這個樣子囉」。
高鐵台中站排隊人潮「3公里」 網友歸咎亂象3大原因
時常搭乘高鐵的民眾大概都會知道，每到假日的時候，人潮就會非常眾多，而在這次中秋連假收假日當晚，高鐵台中站竟然出現排隊到人口的誇張人潮，就有網友推估排隊人潮恐怕達到3公里之遠，推估要排隊2小時才有機會上車。為此，就有PTT網友討論「高鐵是走錯哪一步」，而歸納網友認為的原因，主要有以下幾點：票價過低部分網友認為，高鐵的票價太低，而且十多年幾乎沒有跟著漲價，相較於台鐵，不僅速度更快，而且還有早鳥票優惠，甚至有網友認為，節假日的時候票價可以稍微昂貴一些，用價格來杜絕過多的人潮。站數過多自從台灣西部縣市都有高鐵站之後，就開始有不少人認為高鐵站數過多，有部分網友認為高鐵應該只停台北、台中、高雄三站即可，為了滿足所有人而去開苗栗、彰化、雲林、嘉義等站，不僅出站率低，甚至還多了許多人潮。也有網友抨擊高鐵各縣市都停的話，幾乎就跟台鐵無差異。自由座絕大部分的網友都認為，自由座是導致高鐵乘車品質大幅下降的原因，雖然目前高鐵已經縮限每車次自由座的人數，但由於對於站立搭車民眾的不規範，因此不少自由座旅客會跑到對號座車廂佔位，連帶影響對號座乘客的權益。部分網友認為，連假乾脆取消自由座，乘車品質會大幅上升。甚至有人認為，乾脆把自由坐的位置改成站票，讓自由座的旅客不要進入對號座與商務座，就可以有效改善乘車品質。
日網「最美華人女星」 台灣僅有「她」擠進前10名…網讚：笑臉世界第一
日本網站過去很愛做許多票選活動，最近日網「みんなのランキング」進行了一項有關日本人心目中「最美華人女演員」的評選，找來大約2千人參與，針對42位華人女星進行投票。其中大陸女星楊冪，脫穎而出奪下冠軍，而在前10名中，台灣只有「第一名模」林志玲擠進榜內，獲得第5名，而她溫柔婉約的形象，加上她是日本媳婦，被日本網友大讚「溫柔的笑臉，是世界第一」。日本網站「みんなのランキング」票選「最美華人女演員」，第十名到第六名的女星，分別為大陸女星章子怡、吳謹言、唐嫣、劉詩詩以及孫儷，第五名則由台灣的第一名模林志玲奪下。由於林志玲嫁給來自日本的男星AKIRA，日本網友看志玲姐姐是分外親切，都給予她很高的評價，還有人大讚她「給人善良的姐姐的感覺」。而徐若瑄、林依晨，則位居票選的第11、12名。林志玲被日本網站票選出，是最美華人女星的第5名，也是唯一有擠進前10名的台灣女星。冠軍則由大陸女星楊冪拿下。（圖／翻攝林志玲臉書、楊冪微博）至於這項票選的第4名，是由模特兒出身的Angelababy（楊穎）拿下；第3名則是過去叱吒各大頒獎典禮，有「紅毯女王」封號的大陸女星范冰冰。而票選的亞軍則頒給了被外界封為「新疆女神」的迪麗熱巴拿下，至於被日本網友選為「最美華人女演員」冠軍，是大陸的流量女王楊冪。楊冪過去是童星出道，甜美臉蛋，加上宜古宜今的扮相，還有精湛的演技，讓她站穩大陸一線女星地位。且楊冪在這次票選中更被日本網友稱讚是「正統的大陸美女」，對她留有深刻的印象。
北市婦趕教會「借騎」腳踏車 警埋伏2日逮人
台北市北投區7日發生一起竊案，一名7旬婦人聲稱因趕著上教會，於捷運北投站的自行車停放區左顧右盼，發現有一輛自行車未上鎖，逕自騎走代步，被害人欲牽車離開時發現車子不見，趕緊報案求助。北市捷運警察隊接獲報案，民眾指稱其4日將自行車停放在捷運北投站列車軌道下的自行車停放區，7日晚間前往牽車時卻不見愛車蹤影。警方調閱監視器畫面，發現婦人於7日10時許在自行車停放區來回走動、左顧右盼，見被害人自行車未上鎖便逕自騎走，約1小時後將車輛騎回停放區，但未停回原位。經警方比對分析進出站票卡資料，掌握婦人身份，發現其時常搭乘捷運往返芝山及北投站，員警在北投站埋伏2日，終於找到婦人，將其依竊盜罪移送北投分局續辦。捷運警察隊呼籲，騎乘自行車轉乘捷運的旅客，可將自行車停放在監視器鏡頭照得到的地方，並記得將車輛上鎖，減少愛車遭竊的機會；也提醒民眾切勿貪圖方便，擅自騎走他人車輛，可能觸犯刑法第320條竊盜罪，最高可處5年有期徒刑。
應先調漲客運票價再讓月票上路 學者批TPASS月票政策太匆促
交通月票政策上路，搭車的人增加，但偏遠地區公路客運先前票價沒有調漲，除非爭取到縣市政府或中央專案補貼，否則只能停駛止血；至於熱門通勤路線的國道客運，則苦於票價無法反映成本，還沒賺錢就得先花錢買車或幫司機加薪。學者批TPASS月票政策太匆促，至少應該先調漲客運票價，再讓月票上路。桃竹竹苗交通月票方案7月21日獲中央審查通過，力拚10月上路，與此同時卻傳出新竹客運和苗栗客運有高達75條路線可能不續營，之後由於新竹縣市政府介入及桃竹竹苗四縣市首長合力向公路總局爭取中央專案補助，提高每車公里成本，由現行41.325元調漲至52.174元，新竹客運與苗栗客運看來有轉圜。與偏鄉客運不同的是，國道客運不缺客源，但國道客運業也是苦不堪言。因為要上國道，為了安全起見，規定不能賣站票，還只能賣一段票，加上通勤客運常常去程滿載、回程空車，即使票價已經漲到天花板，還是無法反映成本。首都客運總經理李建文表示，交通月票TPASS上路之後，部分路線搭車的人確實顯著增多，以大都會客運2088路線為例，載客增加了5％，不過因為TPASS規定，國道客運的業者需先自行吸收載客增加的5％成本，所以還沒感覺實際營收增加，反而因為載客量增加，客運業者需要增加人力及增購車輛，且沒有任何津貼，去年10月起還得幫這些路線的全部員工調薪6千元。交通學者李克聰表示，此前台中市公車駕駛人力不足、桃園市公車班次供不應求，導致公車脫班，這些狀況都是交通月票上路之前專家學者早已預警。當初月票政策太匆促，至少應該先調漲客運票價，再讓月票上路。
躲雨「坐票175元、站票110元」 遊客曝泰山景區商家奇怪收費標準
25日凌晨，山東泰安一名遊客稱自己爬泰山時遇到大雨，山頂的商家卻藉機對入內避雨的人收費，有椅子的1人40人民幣（約新台幣175元），「站票」則是1人25人民幣（約新台幣110元）。這一消息流出後，網友對此態度兩極，有人認為只是躲雨還要收錢很小氣，而也有人覺得占用空間卻不付錢是不合理的。根據陸媒《澎湃新聞》的報導，自網路上流傳的影片顯示，泰山山頂的某店家門口擠滿了穿雨衣的遊客，外面天黑又下著大雷雨，餐廳內還有人反覆宣傳「25元1位」。對此，不少網友認為店家是合理收費，表示「佔了人家位置，商家也要做生意啊」、「商家沒有義務提供避雨場所」，而另一群人則覺得商家「趁人之危」、「吃相難看」。不過，也有網友提出，若遊客進店正常消費就行，「40一位」如不在價目表上那就是在亂來，雙方只要都守規矩就能解決了。泰山景區投訴站工作人員在隔日上午回應，表示會積極調查景區商家是否真的收費情況，但商家在其經營場所是可合法收取服務費用、銷售商品的，而針對「店內躲雨服務收費」這個問題，市場監管部門也還在研究當中。