站牌
」 公車 台中 司機 新北市 殺人未遂
基隆斑馬線不足民代籲增設行穿線 謝國樑：研議可行後試辦
基隆市長謝國樑19日表示，目前基隆市每10萬人交通意外死傷在台灣本島19縣市是第2低，代表「行人友善」政策有成，近日民代希望廣設「行人穿越道」意見不錯，將在參考評估後，只要可行就會試辦。基隆市議員陳冠羽19日上午在市議會質詢時表示，基隆彎道、巷窄路口多，部分路段受限中央母法限制，路幅不夠寬，因此無法畫設斑馬線，建議退一步畫設「行人穿越道」，讓行人更安全。陳冠羽指出，謝國樑市府實施「行人友善」政策之後，「行人死傷數」整體趨勢確實有減少，執法雖有初步成效，但釜底抽薪之道，仍須雙管齊下推動交通工程改善與強化交通教育。陳冠羽直言，基隆是海港城市，發展歷史在全台數一數二早，而彎道多、巷道窄的路口更是基隆市的日常。他舉例，就以暖暖街及暖暖街281巷口、源遠路325巷慈安宮前及水源路公車站牌等處來說，實際都有老人與孩童穿越需求，卻都因中央法規明示斑馬線需「計算現場車速後直線視距至少55公尺以上」規定而無法畫設，導致險象環生成為基隆行人的日常，居民穿越簡直玩命。 基隆政府發言人呂謦煒回應，根據交通部「道安總動員」網站數據，2024年1到8月全台各縣市道路交通安全事故中，「每十萬人死傷數基隆市為每十萬人896人」，在台灣本島各縣市中，僅次於台北市的776人，死傷數字是全台第二低，代表基隆「行人友善」政策有成，成效全台第二好，基隆市也將持續邁向台北的水準方向努力。謝國樑強調，自己在市長上任後，2023年1月起便持續推動「行人友善」政策，在道安會報中的工程、執法、教育、宣導、監理各小組分工努力下，力拼打造友善行人的交通安全環境。他預告，2025年1月起，將推動第二階段「行人有序」政策，盼能進一步提升行人的安全意識，精進行人的交通安全。
美國搭公車「站牌有人」就會靠站…招手變怪人 台灣司機心聲
台灣大眾交通工具便利，其中許多民眾會搭乘公車通勤，「招手攔車」漸漸成為大家的習慣，不過網上也有聲浪認為公車本來就有義務每站停靠。最近有在台灣長大的網友到美國後，發現公車站牌有人司機就會靠站，招手反而像怪人，底下留言也有不同看法；事實上有台灣司機曾貼出「禁止眼神攔車」的標語，可見還是希望乘客伸手攔車。日前有一名網友以「有沒有國外公車不用招手的八卦？」為題在PTT（批踢踢實業坊）發文，他透露自己從小在台灣長大，但長大到了美國生活後，發現當地公車的司機，只要看到站牌有人，就會直接靠站停下；原PO還說，在美國揮手要公車停靠反而看起來很奇怪，不禁好奇提問，「台灣公車要招手才會停是學誰的？」貼文一出底下留言意見很不同，「哪有，我在英國搭公車也是要招手啊」、「在日本搭公車招手也很怪」、「以前美國也是招手好嗎？」、「之前有一個在日本開公車，後來回台灣開照日本的方式被投訴到爆」，有人推測可能是不同路線司機做法不同，「你要不要看看那種不用招手的，一個站牌幾條路線」。事實上搭公車需不需要招手攔車，每隔一段時間都會在網上引起討論，先前還有民眾發現有公車司機在車頭擺了一個標語，寫著「禁止眼神攔車」，能看出台灣司機還是希望要搭車的乘客伸手攔車。除此之外，俄羅斯YouTuber歐亞力有針對這個狀況，採訪來自各國的人，有大陸留學生笑說伸手攔車不習慣，因為這樣等公車要全神貫注，怕錯過公車；來自加拿大的女子則坦言，常常忘記伸手攔車，所以錯過原本要搭的班次。
沒注意要搭車！68歲翁肉身擋公車5分鐘 司機遭開罰扣款
高雄市七賢一路16日傍晚發生一起交通爭議事件，一名68歲拄拐杖的呂姓老翁因未能搭上205路公車，憤而站在路中攔截公車理論。後續經相關單位調查後，發現是司機誤判呂姓老翁要搭計程車，所以直接開車離去。最終，該名司機也被開罰扣款。根據媒體報導指出，整起事件發生於16日晚間6點45分左右，當時呂男在七賢路上的中山一路站欲搭乘港都客運205路公車。但由於站牌附近有計程車行駛，導致公車司機誤判呂男是要搭乘計程車，所以未依規定停靠讓乘客上車，直接轉向內側車道離開。呂男隨後在公車停等紅燈時，站到車前要求理論，時間長達5分鐘之久。後續高雄市交通局調查後表示，雖然該名公車司機在靠站時有將車速降至每小時30公里以下，但未按規定慢速依序進站，就提前轉向內車道，違反了相關規定。交通局表示將依補貼作業規定對業者開罰扣款，並將此事納入公車服務品質評鑑扣分項目，同時要求港都客運加強駕駛員的行車教育訓練。而新興分局則表示，根據港都客運提供的行車紀錄畫面，確認呂男有站立於公車前阻擋行駛的行為，已違反道路交通管理處罰條例第78條第1項第4款規定，可處以新台幣500元罰鍰。此外，由於公車司機可能對呂男提出刑法強制罪告訴，警方將通知呂男到案說明，除開立違規罰單外，也會將案件函送高雄地檢署偵辦。
單車「騎上人行道」要求讓路！他被拒竟吐口水 還狂問警遭打臉
台北市大同區14日晚間9時許發生一起行車糾紛，1名37歲陳男與女友人在等公車時，遭到騎單車駛來的29歲劉男要求讓路，雙方因而發生口角衝突，甚至朝地面吐口水，警方到場緩頰後，同時告知劉男人行道未有人車共行標誌，因此不能騎乘，事後雙方經調解便自行離去。據了解，陳男與女友人在寧夏路公車站牌前等車時，恰巧劉男正騎單車行經該處，他為了要求2人讓路還打算強行通過，未料雙方竟發生口角爭執，過程中劉男甚至還朝地上吐口水，陳男等人無奈下直接通報警方前來處理。警方表示，14日晚間9時許獲報，寧夏路上的公車站有民眾發生糾紛，警方到場了解後，劉男還詢問該處是否可以騎乘自行，沒想到卻慘遭打臉，警方向他述說人行道沒有人車共行標誌，因此不能騎乘單車應行駛至慢車道，由於警方抵達時未見單車行駛狀態因而未開罰，後續雙方經排解後皆表示無須提告，辯各自離去。
寶佳土城推新案 淳青高CP值
寶佳淳青為新北市土城區明德段推出的全新住宅，緊鄰萬坪森林保護區，提供優美的自然環境。寶佳淳青位於佔地1284坪的土地上，計劃建設地上15層、地下4層的住宅大樓，並採用著名結構專家戴雲發的「柱中柱」RC結構設計來提升抗震性能。整體規劃包含234戶住宅、6戶店面，以及249個平面車位，確保住戶無需擔心車位不足的問題。 目前，寶佳淳青正在施工中，預計將於115年年中完工交屋。建案的梯戶配置靈活，包括4戶2梯、5戶2梯和7戶2梯的設計，特別是2戶1梯的C棟已經全部完售。該案5月25日開案，以低調的方式吸引了大量的購屋者，尤其是在單坪售價仍維持5字頭區間，與周邊中古屋行情相當接近，讓首次購屋者和換屋族非常心動。 寶佳淳青提供完善的生活設施，接待中心展示了A1（3房2衛）與B6（2房1衛）房型的樣品屋。室內設計包含來自日本的國際牌廚具、林內雙口瓦斯爐、倒T型抽油煙機，並且搭配德國淨水系統。主衛則配備TOTO全自動馬桶，濕區防水高達180公分，並提供3年防水和15年結構保固。建案的公設比約在33%至35%，住戶可享用健身房、瑜伽室、閱覽室、交誼廳、兒童遊戲室、媽媽教室與家教室等設施，每坪管理費約80元。 交通方面，寶佳淳青鄰近德霖科技大學的公車總站及青和裡的公車站牌，且距離捷運轉乘點方便，未來還將有國三金城交流道及捷運萬大線LG10站通車，讓住戶出行更加便利。歡迎對寶佳淳青有興趣的朋友親臨接待中心賞屋，體驗這個位於土城核心區的精緻生活空間。
淡大公車站女「騎乘式」跨男子身上 全網看傻：人要比車兇
近日有網友貼出一張情侶放閃照，在淡大公車站牌的長椅上，有年輕男女在親熱，女方還以「騎乘式」跨坐男方身上，大膽的姿勢讓人看了害羞，他們也無視路人的目光。網友直呼，「他的大學怎麼感覺比較好玩」、「人要比車兇，人先到還是車先到？」女方跨坐男方身上。（圖／翻攝Threads）原PO在Threads發文，「感覺快出來了」，並標記淡江大學。從照片中可見，男子坐長椅，而女方跨坐在男方身上，雙腳踩椅子上。兩人的下半身緊緊交纏。貼文一出，不少人紛紛留言「好笑大家重點都在褲子跟腿之間的重疊」、「我是那張公車站的椅子，我奉命完成人類繁衍後代的使命，這張照片已經拍到我了」，也有人說「如果我當年也唸得起大學」、「昨天經過還想說，這下班時間塞車一堆人等紅燈，這兩個絲毫沒在管世俗的眼光」、「他的大學怎麼感覺比較好玩」、「人要比車兇，人先到還是車先到？」有人則表示，「展現愛沒什麼不對，他們不僅沒踰矩，而且愛是一件美好又可愛的事，我會為他們的青春感到快樂。」
司機少2成幹線公車減班挨批 中市府允規劃「受訓即就業」補人手
台中市議員張廖乃綸5日表示，台中市政府2022年推出6大路廊幹線公車，到如今有的縮減路線，有的班次減班，面目全非，學生族也抱怨常因錯過班車遲到，要求市府檢討。公車司機缺員「司機荒」問題各地皆有，無法駕駛汽機車的學生族更是首當其衝。據了解，台中市在2022年6月整合出高密度、行經市區不少核心地點的六大幹線，包含100路復興幹線(灰)、200路中興幹線(棕)、300路臺灣大道幹線(藍)、500路中清幹線(橘)、700路崇德幹線(黃)及900路北屯幹線(紅)。當時還在公車車體內、外貼上專屬的顏色塗裝，也在幹線公車行經的候車站點，設計幹線相對應色彩站牌，運用顏色意象優化幹線公車識別力。張廖乃綸批評，迄今這些高使用量路線，要不就是路線變更、縮減，要不就是班次減班，不少學生反應，等公車時間拉長，一錯過就會遲到，要求交通局長葉昭甫等官員搭公車上班，體驗學生等車、擠公車之苦。葉昭甫對此回應，中市公車司機減少了2成多，必須檢討班表、班次，否則班次發不出來，乘客也變成白等。中市副市長黃國榮也說，會請勞工局與交通局研究，訓練並招聘足額公車司機，外縣市「受訓即就業」計畫值得借鏡，不過新手都須培訓至少2個月，才能獨力行駛，無法馬上生立竿見影之效，但會持續努力。
倒頭栽！彰化翁等公車慘跌「1公尺深稻田」 送醫幸無大礙
彰化1名84歲白姓老翁25日上午10時許發生一起倒頭栽意外，他在站牌前揮手示意公車停站時，疑突失去平衡，導致整個人往後倒，不慎摔落1公尺深的稻田內受傷受困，公車司機見狀嚇得趕緊下車查看傷勢，同時通報警方前來協助送醫，所幸老翁僅擦傷並無生命危險，事後司機才安心離去。據了解，老翁當時外出正要搭乘公車前往彰化市區，隨即步行至站牌前等侯搭車，公車進站時老翁揮手示意停靠，不料疑因手舉起時失去平衡，導致他失去重心往後倒，結果直接「倒頭栽」跌進後方1公尺深的稻田中，造成老翁受傷不斷呻吟，神情面露痛苦，司機目擊後迅速在公車站前將車停下並查看情況。警方表示，縣庄派出所25日上午10時10分接獲通報，公車司機指稱有1名老翁跌落稻田受困，員警趕抵後立即跳進田中合力將老翁扶起，接著攙扶至路旁水泥田埂上脫困，隨後交由救護車送往南投縣草屯佑民醫院治療，老翁僅臉部輕微擦傷，意識仍清晰，檢查傷勢後並無生命危險，後續家屬得知後迅速抵達醫院照料老翁，同時對於司機急警方的協助表達感激。
海地男大生遺失錢財急求助 蘆洲警伸出援手暖心行為曝光
21歲海地籍留學生Simeon因交換學生來台留學，怎料1日搭乘公車時因錢包遺落在公車上求助無門，而尋求警方幫忙，蘆洲警分局獲報後立即給予協助，沿線追蹤後找到當初搭乘公車，成功找回錢包。Simeon橫跨1萬5000公里來台留學，因不太會說中文僅能以英文溝通，遺失錢包當下感到非常焦急，於是尋求警方幫忙。集賢所員警獲報後以英文與他溝通了解情況並安撫其情緒，立刻展開錢包拯救大作戰。員警確認男大生搭乘上車地點、時間、路線及下車位置後，立即調閱監視器確認有該輛公車，隨即通報公車總站業者是否有尋獲錢包，而業者則是回應公車已再次出發，警方遂主動出擊不放棄找到錢包的任何一絲機會。蘆洲警擔心男大生遺失錢財在台生活恐遇到困難，決定調閱監視器追蹤公車行駛路線，於公車抵達站牌時上車查看成功將遺失錢包找回，男大生也見到台灣人的善心，頻頻向警方道謝。蘆洲分局集賢所所長李明翰也呼籲，警方為民服務的精神永不停歇，若有需急難救助情形，可撥打110或119請求協助。
台中公車急切進站驚魂！機車騎士嚇壞猛按喇叭 網友炸鍋吵翻天
台中市近日因一起重大交通事故再次引發對公車行駛安全的關注，9月22日東海大學2名女學生，在台中市遭巨業客運305號公車撞擊，造成1死1傷悲劇，台中警方展開大規模的「公車大執法」，嚴格取締公車駕駛的違規行為，儘管加強執法，一些駕駛的行為仍讓路人心驚膽戰。近日，YouTube頻道「WoWtchout- 地圖型行車影像分享平台」上傳一段機車騎士的行車紀錄器影片，引發網友熱議，影片中，台灣大道上一輛公車行駛過站後，突然靠右急切進站，導致後方的機車騎士措手不及，連忙按喇叭以示警告，該騎士隨後在影片中抱怨：「台中公車繼續這樣開，只會越S（死）越多人。」影片迅速在網路上掀起2派討論，不少網友對公車駕駛的行為表示不滿，批評公車駕駛未按規定靠站停車，網友提到：「在日本東京，公車無論站牌有沒有人，都會按時靠站停車，這樣能避免事故。」也有人激烈地表示：「台中公車素質普遍偏低，真的該整頓一下。」甚至有網友直接建議：「台中市內所有公車路線都應該廢除。」另一派網友則持不同看法，認為機車騎士也有責任指出：「公車明明有打方向燈，車道狹小，騎士不應該跟車那麼近。」還有人反問：「騎士限速40卻騎那麼快，本來就容易造成危險，這樣按喇叭的是不是太猴急了？」這段影片讓公車行車安全的問題再次成為焦點。警方與交通部門則再次呼籲駕駛們無論是開公車或騎機車，都應該遵守交通規則，保持安全行車距離，避免衝動行為，以防止類似的悲劇再次發生。
迎國慶！凱道周邊明起夜間搭設作業開跑 周邊交管一次看
為配合10月10日國慶大會活動，9月25日(週三)22時起至10月11日(週五)7時止，將於中正區凱達格蘭大道辦理LED視訊牆及光雕展演布幕牆搭設作業，並於總統府周邊重慶南路、寶慶路等路段實施夜間標線作業及演練，中正第一分局為維護前揭活動交通秩序與安全，業規劃交通疏導管制措施，有關周邊道路實施車輛管制時段及範圍，說明如下 (如圖示)：一、9月25日22時至24時為LED視訊牆及光雕展演布幕牆搭設作業(第一階段)，管制凱達格蘭大道【重慶南路至懷寧街(均不含)】東、西雙向內側各3線車道(外側各2線車道維持通行)。二、9月26日0時至10月11日7時為LED視訊牆及光雕展演布幕牆搭設作業(第二階段)，管制凱達格蘭大道【重慶南路至懷寧街(均不含)】東、西雙向全線車道，另擴大管制懷寧街【寶慶路至凱道(均不含)】北往南方向。三、9月26日、9月27日、10月1日至4日，每日0時至5時(共6日)辦理演練，活動範圍為衡陽路(不含)以南、懷寧街(不含)以西、貴陽街(不含)以北、博愛路(不含)以東，管制路段如下：(一)凱道【重慶南路(含)至懷寧街(不含)】東、西雙向全線。(二)懷寧街【衡陽路至凱道(均不含)】北往南方向。(三)重慶南路【衡陽路至貴陽街(均不含)】南、北雙向全線。(四)寶慶路【博愛路至懷寧街(均不含)】東、西雙向全線。四、9月26日22時至9月27日7時進行牌樓搭建，管制凱達格蘭大道【公園路至中山南路(均不含)】東、西雙向全線車道。五、9月26日23時至9月27日4時、9月30日23時至10月1日4時辦理國慶大會夜間標線作業(夜校)，活動範圍為忠孝西路(含南側2線車道)、襄陽路(不含)以南，懷寧街(不含)、公園路(不含)以西，愛國西路(不含)以北，博愛路(不含)以東，管制路段如下：(一)凱達格蘭大道【重慶南路(含)至公園路(不含)】東、西雙向全線。(二)貴陽街【博愛路至公園路(均不含)】東、西雙向全線。(三)寶慶路【博愛路(不含)至懷寧街(含)】東、西雙向全線。(四)衡陽路【懷寧街(含)至博愛路(不含)】東往西方向全線。(五)襄陽路【重慶南路(含)至懷寧街(不含)】東、西雙向全線，另館前襄陽擴大管制往西。(六)武昌街【懷寧街至博愛路(均不含)】東往西方向全線。(七)漢口街【博愛路至懷寧街(均不含)】西往東方向全線。(八)開封街【懷寧街至博愛路(均不含)】東往西方向全線。(九)忠孝西路【博愛路至懷寧街(均不含)】西往東方向南側2線車道。(十)重慶南路【忠孝西路(含南側2線車道)至愛國西路(不含)】南、北雙向全線。(十一)懷寧街【襄陽路(不含)至貴陽街(含)】南、北雙向全線。為迎國慶凱達格蘭大道25日起進行夜間搭設作業，相關交管措施一次看。（圖／翻攝畫面）因應本次活動交通管制措施，管制時間內行經相關路段之各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或各站牌公車調度站查詢相關資訊。前揭各項活動交通管制訊息將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，請駕駛人隨時留意收聽，提前改道行駛並避開管制區域；另請駕駛人行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，勿違規停車，遵守各路口員警及義交之指揮疏導，或多加利用大眾運輸工具，以免造成管制區域周邊車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與安全。為迎國慶凱達格蘭大道25日起進行夜間搭設作業，相關交管措施一次看。（圖／翻攝畫面）為迎國慶凱達格蘭大道25日起進行夜間搭設作業，相關交管措施一次看。（圖／翻攝畫面）
台中公車站牌下「堆滿垃圾廚餘」 日本作家傻眼：不只一次
依垃圾不落地政策，除環保局指定清運時間、地點，交付清除垃圾外，任意棄置垃圾將依廢棄物清理法告發，並處1200元至6000元不等罰鍰。不過定居台灣的日本作家「日本人的歐吉桑」近日卻發文表示，台中新社一處公車站牌底下常常出現大量垃圾和廚餘，感嘆「等公車的人真的很可憐」，照片曝光後也引發網友撻伐，直呼「丟臉丟到日本去」。「日本人的歐吉桑」近日在台中市新社區騎單車，並行經台中車友最愛騎的路線之一時，目擊路邊的公車站牌底下竟堆滿大量紙碗及竹筷子等垃圾，甚至還有廚餘，更諷刺的是站牌上還貼著「禁止亂丟垃圾，違者依法處罰新台幣6000元」的告示。（圖／翻攝自Facebook／日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん）「日本人的歐吉桑」直言，搭公車的人真的很可憐，等公車時候需要忍耐垃圾臭味，令他完全不能理解為什麼要丟在公車站，「而且不是第一次，幾個月前也有看過。因為這條路是台中車友最愛騎的路線之一，我在想一想我們單車騎士有沒有能夠幫忙解決的這問題。」照片曝光後也引發台灣網友熱議「真不好意思，丟臉丟到日本了」、「請里長裝設監視器」、「不是每一位台灣人都這樣，謝謝你，還有不好意思」、「台灣人的公德心不知道什麼時候才能提升」、「真是令人心寒又丟臉的景象」、「台灣人一邊羨慕日本乾淨整潔，然後在自己國家又亂丟垃圾，真的不懂這些人」、「真的無法理解亂丟垃圾的人，覺得垃圾髒？那亂丟的人從內到外都更髒，畢竟是自己產出的垃圾。」但也有人表示，「日本也有亂丟垃圾，只是批評是沒用的。」對此，「日本人的歐吉桑」也在留言區回應，日本確實也有亂丟垃圾的問題，尤其是大城市週末或者祭典之後，垃圾量超多，「差異是在日本有很多民間團體存在，常常清理。」
京華風雨錄1／「超大巨坑」立即停工恐危險！商圈慘狀曝光 居民吐心聲
京華城案威京集團主席沈慶京8月底遭羈押禁見後，京華城改建案是否受影響引人關注。知情人士向CTWANT記者透露，目前工程進度「立即停工會有危險」，「若未來容積判定沒這麼多，可減少樓地板面積，或補繳容積代金2種方式解決，不至於爛尾！」記者實地走訪，京華城周邊街廓蕭條無人，在地居民懷念京華城陪伴成長，期待趕快完工，振興沒落已久的商圈。京華城改建案將蓋出一棟地上19層、地下7層商辦大樓「京華廣場」，基地面積約4986坪，總銷達1,600億元。知情人士透露，京華城百貨本身就是地下7層的建物，2022年10月動土後部分地下層打掉，雖然目前已可見1樓鋼骨，但地下室工程尚未結束，還是一個「巨坑」，「若現在立即停工，恐有危險，大概等1、2個月後，等1樓樓板做完後，整個結構體才會比較穩定。」改建後的商辦案去年5月正式對外銷售，預計每坪售價超過200萬元，當時威京集團鼎越開發就透露，有多組潛在買家洽詢，主要是科技、傳產、製造業以及資訊業想要設置總部。今年5月28日，威京集團發新聞稿宣傳「京華廣場」如遇火災緊急時，陽台及3座浮島花園具有避難功能。如今爆發弊案，記者詢問銷售狀況，威京集團僅回應，「一切正常」帶過。CTWANT記者實地走訪，京華城改建案位於北市松山區八德路四段、市民大道五段間，記者從光復南路轉進八德路四段，越靠近京華城，店家越稀疏，甚至有一整棟大樓清空待售，緊鄰京華城的一整排店鋪，除轉角店面正在裝潢，其餘鐵捲門全數拉下只見街頭塗鴉，周邊商業氣息十分蕭條。而京華城工地似乎未受近期新聞紛擾，工程車頻繁進出趕工中。記者找到復盛里里長張晉維，盼了解在地商圈狀況。這位去年新上任、41歲的年輕里長劈頭就回，「商圈？我們這沒有商圈啊！」張晉維年輕時就常到京華城玩四驅車、誠品看書，後期京華城經營走下坡，頂樓誠品也跟著收掉改經營夜店，2019年11月底結束營業，同一側街廓八德路2號~200號跟著陷入一片死寂，就連麵攤都搬到對街去，「這裡當初一切很熱鬧，人聲鼎沸，20年後一切都消失。」CTWANT記者跟隨里長張晉維實地走訪京華城周遭，就連八德路四段主要幹道上的店家都相當稀少，連時常有人駐留的公車站牌前也都一片死寂。（圖／林榮芳攝）開了超過半世紀的雜貨店老闆娘在一旁說，「我孫子在那邊成長，現在都大二了，京華城充滿很多回憶，帶給我們很多快樂！」她慨歎，京華城的結束對居民損失很大，希望趕快完工，重新帶來人潮。另一位居民黃小姐告訴記者，「若停工，只是造成這個里更衰敗而已，這個里大部分都靠京華城，信義計畫區、大巨蛋和這裡隔著一條市民大道，客人沒辦法引流過來。」她話鋒一轉，「京華城對我們也沒有好或不好，日子我們還是照過，一樣窮。」經營雜貨店的高太太認為京華城的結束營業對周邊居民損失很大，希望趕快完工，重新帶來人潮。（圖／林榮芳攝）見記者到訪，也有居民遠處喊著「840(容積)實在太不公平了！」另一位居民李姊抱怨，「我們一般民眾根本搞不懂容積，蓋完後人車複雜，對我們一點利益都沒有，現在施工期間空氣汙染嚴重，連張洗車券也沒給。」記者觀察，京華城百貨2001年開幕，營運18年來，在地居民懷念不已，常常去逛街吹冷氣，孩子也是在京華城玩樂長大，說到弊案則不予置評，多數人對容積吵什麼不理解，對於改建成商辦也不知利多何在，周邊店家則盼趕快完工帶來人潮。附近居民相當懷念過去的京華城百貨，經常去逛街吹冷氣，還有不少親子遊樂場進駐，陪伴大家成長。圖為「BabyBoss職業體驗任意城」。（圖／報系資料庫）張晉維告訴記者，「多少容積才合理一般人也無法理解，高雄也有1000、2000%的容積，你告訴我是它合理的，那說到底為什麼合理，不是也很奇怪？」「我相信北市府也不希望停工，畢竟這裡真的『急需發展』！」他期待，京華城改建案以繳納罰金、代金方式，彌補多得到的容積，或將多餘的容積回饋給里民作室內運動場，不要延宕工程，對大家來說是最有利的方式。京華城改建案容積獎勵究竟有無涉弊？未來會如何走下去？高力國際業主代表服務部董事黃舒衛認為，最理想的狀況是按原建照續建，但缺乏法源的20%容積部分可以補繳容積代金，甚至增加回饋條件的方式作為公益性、對價性的補償；而最差的狀況則是強制取回缺乏法源的20%容積獎勵，就需要縮減建築面積、變更建築設計、變更建照內容。「頂多工程延宕，但不可能放任其爛尾！」不過他也提到，過往並無類似案例可比照辦理，實際上無法使用建築法、營造安全衛生設施標準等勒令停工的標準，公權力如何在適當時間介入，以及後續處分方式的合理性，乃至審議、社區參與的公平性，都考驗蔣市府的善後能力。
慶中華隊英雄榮耀歸台！「台灣英雄」遊行週末登場 周邊交管一次看
為慶祝中華隊英雄榮譽歸台，總統府與中華文化總會16日15時至15時30分將在北市中正區重慶南路、襄陽路、館前路及忠孝西路等路段舉辦「台灣英雄 榮耀同行」車隊遊行活動。中正一分局為維護前揭活動交通秩序與安全，業規劃交通疏導管制措施，有關周邊道路交通(含汽、機車停車格位)實施管制時段及範圍，說明如下(如圖示)： 一、活動期間，實施車輛管制區域及時段： (一)因應館前路英雄谷硬體設備進場，管制情形如下：1、8月15日(星期四)21時起，管制館前路東、西外側各1個車道，維持中間兩線車道供車輛通行。2、8月16日0時至6時及遊行出發前14時45分至18時，館前路將全線管制，以利設備搭設作業進行。 (二)8月16日0時至6時及12時起，擴大管制漢口懷寧街口往東、公園許昌街口及南陽許昌街口往西。 (三)8月16日14時起(視狀況提早或延後)，為便於遊行車隊停放，總統府周邊道路管制如下：1、凱達格蘭大道【公園路(不含)至重慶南路(含)】東往西方向。2、重慶南路【寶慶路至貴陽街(均不含)】南、北雙向，另擴大管制重慶衡陽路口北往南方向。3、懷寧街【寶慶路(不含)至凱道(不含)】南、北雙向。 (四)8月16日14時45分起(視狀況提早或延後)，遊行沿線路段重慶南路、襄陽路、館前路實施管制，另擴大管制周邊衡陽路、懷寧街、寶慶路、漢口街等路段，並視交通狀況於中華忠孝、中華漢口、中華寶慶等路口彈性擴大管制往東。 (五)8月16日15時起(視狀況提早或延後)，遊行隊伍進入館前路英雄谷後，管制忠孝西路往東外側3線車道，留內側車道供車輛通行。 二、公有汽、機車停車格管制時段及區域： (一)管制日期、時段：113年8月15日17時至8月16日24時止。 (二)管制區域：重慶南路1段(寶慶路至襄陽路)、館前路(襄陽路至忠孝西路)及信陽街(館前路至公園路)沿線公有汽、機車停車格位及裝卸貨停車格位等，禁止車輛停放。 三、其他管制措施及改道建議： (一)沿線各路段將於遊行隊伍通過後、場地整理完畢陸續解除管制，僅有館前路外側車道配合設備撤場作業最晚管制至8月16日23時，惟中間2線車道亦開放通行。 (二)當天行經活動範圍周邊車輛，南北向建議提前改道中華路、中山南路、林森南路，東西向得改由市民大道、鄭州路、愛國西路通行。 (三)因館前路全線實施管制時，影響機車駕駛通往臺北車站西側門，本次活動期間(8月16日12時至18時)臺北車站北側門科技執法將暫緩取締，騎乘機車民眾得提前改至其他地點或臺北車站北側(鄭州路)臨停上、下客；惟鄭州路車流量大，請民眾務必小心駕駛，注意行車安全，切勿併排停車影響通行。 因應本次活動交通管制措施，管制時間內行經相關路段之各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或各站牌公車調度站查詢相關資訊。前揭各項活動交通管制訊息將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，請駕駛人隨時留意收聽，提前改道行駛並避開管制區域；另請駕駛人行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，勿違規停車，遵守各路口員警及義交之指揮疏導，或多加利用大眾運輸工具，以免造成管制區域周邊車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與安全。慶祝中華隊英雄榮耀歸台，台灣英雄榮耀同行遊行將在週末於北車登場。（圖／翻攝畫面）
驚險一瞬！彰化婦人機車遭公車輾壓 奇蹟生還僅受輕傷畫面曝光
彰化縣花壇鄉中山路一段福安宮前，23日上午9點發生一起驚險車禍，1名婦人騎機車行經該路段時，左邊是聯結車，右邊是1輛停靠站的公車，婦人疑似因重心不穩，人車倒地，機車更被公車輾壓，所幸婦人僅受輕傷，無生命危險。彰化縣消防局接到報案後，立即派遣花壇及彰化等消防分隊救護車到場，現場為聯結車、公車與1輛被壓在公車旁的機車所造成的3車事故，消防人員發現68歲的機車騎士婦人坐在路旁待援，意識清楚，但肢體及臉部有擦傷疼痛，救護人員在現場給予適當救護處置後，將其送往彰化秀傳醫院。經警方調查事發監視器畫面，發現當時公車正停靠路邊站牌載客，後方1輛聯結車從其左側駛過，婦人的機車則緊隨其後，突然間，婦人失去平衡，機車撞上公車並摔倒，機車被公車輾壓，機車上載運的蔬菜和物品散落一地，場面十分混亂。警方表示，現場的狀況十分驚險，所幸婦人僅受輕傷，並無大礙，警方初步調查顯示，可能是婦人為閃避公車與聯結車而擦撞，或者是有其他原因造成事故，具體原因仍需進一步調查釐清。彰化縣消防局和警方呼籲民眾，無論是騎機車還是駕駛汽車，行車時都應保持高度警覺，遵守交通規則，謹慎駕駛，以避免類似的驚險事故再次發生。
疑未見揮手！公車等紅燈遭男子「怒拍車門」 司機跳車互罵恐挨罰
台中市20日上午10時許發生一起糾紛事件，1名郭姓司機駕駛台中客運，疑未發現有乘客舉手要上車，直接行駛過公車站，引發民眾不滿，民眾甚至上前拍打車窗，與司機在馬路上大吵起來，警方獲報到場，但2人皆已自行離開，聯繫後也都表示無需協助，但公車停在路中已違反《道路交通管理處罰條例》，最高恐面臨3萬6000元罰鍰。據了解，郭姓司機駕駛台中客運，行經霧峰區中正路時，疑未發現在站牌舉手搭車的男乘客，直接駛離公車站，在停等紅燈時，男乘客不滿於是上前拍打車窗，郭姓司機見狀直接將車停放在路中，隨即下車與對方起口角衝突。警方表示，霧峰警分局昨日上午10時許獲報，中正路有人發生糾紛衝突，到場後，雙方皆已自行離開現場，經聯繫2人都說不需協助，但客運停放在路中已違反《道路交通管理處罰條例》第43條第4項「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」可處新臺幣6000元以上3萬6000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛及吊扣該汽車牌照6個月。
桃園客運「幸福社區」站牌8月取消引發爭議 交通局澄清並非因違停
桃園市中壢區的「幸福社區」公車站牌即將在8月被取消，這一決定引發廣泛關注與網友的熱議，桃園客運公司此前公告稱，取消的原因是該站，因車流量大且距離路口過近，且經常有違停車輛阻礙車輛靠站，這樣的情況影響乘客上下車的安全，以及後方車輛的通行，桃園市交通局對此進行澄清，指出取消站牌的主要原因是其位置不利於車輛行駛，與違停問題無關。根據桃園客運的公告，「幸福社區」站位於民族路五段，該站牌服務的主要路線為中壢往返新屋，桃客表示，由於該站點距離路口過近，且常有違停車輛，導致車輛無法正常靠站，進而影響到乘客的上下車安全，也對後方車輛造成干擾，因此，桃客決定取消此站牌，並建議乘客改用「嘉裕紡織廠」站或「高榮」站作為替代站點。此公告一出，網友們紛紛對此表示不滿，質疑這樣的決策是否是在對違停行為妥協，並戲稱這一措施是「違停仔」一大勝利，隨後，桃園市交通局對此做出回應，強調該站牌的取消主要是因為站牌距離路口過近，影響了公車的轉向安全及行車動線，交通局指出，在4日的現場會勘中，並未將違停問題列為取消站牌的原因，也明言若違停影響車輛進出，將會要求警方協助處理，包括取締或拖吊違停車輛，但不會僅因為違停而取消站牌。交通局還補充，早年設立的「幸福社區」站點在當時車流量不大，站牌位置對行車安全影響有限，隨著近年來車流量的增加，原有的站牌位置逐漸顯現出影響安全的問題，警方也強調，將繼續嚴厲執法，確保道路通暢，不會因違停問題而允許公車站牌被取消。新決策的目的是為提升交通安全和站點使用效率，未來，交通局將會密切關注此事，並根據實際情況及時作出調整，桃園市民及乘客若有任何疑問或建議，交通局也歡迎隨時提出，以便進一步改善公共交通服務。
覬覦上億家產！華爾街女神聯手母3度密謀害小姑 判決出爐
自稱「華爾街女神」的陳莉婷先前爆出，其與母親胡青青覬覦家產，竟策畫謀害小姑，將小姑推落樓梯，試圖製造小姑意外身亡的假象，所幸小姑命大被救回。而台北地檢署偵辦後，也依殺人未遂罪將陳莉婷、胡青青與2名共犯起訴，台北地院審理後，判處陳莉婷與胡青青有期徒刑8年、楊姓共犯有期徒刑3年6月，另一名詹姓共犯因辯論庭未到，將另案審結；此外，陳莉婷、胡青青與楊姓共犯則再被依傷害罪分別判處有期徒刑1年、1年1月與10月。全案仍可上訴。回顧整起事故，自稱是華爾街女神的陳莉婷擁有台大雙主修學士學位，臉書上也常貼出與美國前總統布希的合照，為台灣第一位獨立女交易員，宣稱1周賺進50萬美元，更對此開班授課教人投資，卻被爆出其根本沒有金融相關證照，向學員收取2949萬餘元後，遭學員提告，並因此判刑1年、緩刑4年，還需向公庫支付150萬餘元。而陳莉婷與其母親胡青青疑似為爭奪上億元的家產，胡青青認為家族遺產分配不均，加上妯娌關係長期不睦，2人找來楊姓男子與詹姓男子，4人一同謀害小姑，先是詳細觀察小姑的作息，2度埋伏作案失敗後，4人仍不死心，2023年9月再次埋伏在小姑位於信義區的住處，趁機將小姑推下樓，並持鐵鎚攻擊其頭部，所幸因動靜過大被鄰居發現報警。警方獲報到場後，於樓梯間發現受傷的小姑與趴在小姑身上的胡青青，本以為只是單純的違反家暴令事件，未料卻在現場意外發現鐵鎚、推車與繩子等可疑物品，進而發現陳莉婷等人3度試圖謀害小姑一事。檢警進一步追查後還發現，胡青青在去年先是持小姑的證件，假冒為小姑帶著陳莉婷前往「收養」，上演一場親媽收養親女兒的大戲，並開始密謀殺害小姑，以此來繼承小姑所有的財產。而小姑後續也不堪其擾，怒對2人聲請保護令獲准。胡青青與詹姓和楊姓男子，2022年涉嫌強押小姑簽下房屋讓渡書，遭到小姑拒絕，並對幾人提告妨害自由，疑似因此埋下殺機；胡女2023年7月先試圖以200萬元買凶殺人，企圖駕車衝撞小姑以此製造意外死亡事件，最終未果；但胡女仍不放棄，再次埋伏於小姑常出沒的公車站牌前，利用小姑眼睛不好，無法看清推人的是誰，將小姑推下車以此營造意外事故，所幸小姑命大而逃過一劫。事後，胡女仍不肯死心，再度於2023年9月26日，與楊男等一起埋伏於小姑常出沒的地點，試圖將小姑推入自己事先租好的屋內，以此來營造小姑在浴室不慎滑倒意外死亡的假象，只是光天化日之下被不少路人目睹因此作罷，但這也讓胡女轉換心思，決心改在住處下手。由於胡女與小姑均同住在信義區的一棟大廈內，幾人仔細觀察小姑的作息後，趁著小姑回家之際，趁機將小姑推入樓梯間，並持事先預備好的鐵鎚朝小姑頭部攻擊，小姑奮力掙扎，2人雙雙跌落樓梯間，雙方動靜過大引起鄰居注意，緊急報警，所幸小姑儘管頭破血流，但緊急送醫後仍撿回一命。事後，警方先是在樓梯間察覺鐵鎚、推車與繩索等不明物品，事後詢問胡女，胡女卻堅稱僅是家庭糾紛明顯與之不符；而後續小姑在查詢保護令期間，更意外發現自己莫名其妙多出一個女兒，女兒還就是陳莉婷，讓警方起疑。警方為避免證據遭到湮滅，向北檢請票獲准，兵分多路在信義、松山、文山等地區執行拘提、搜索，分別於胡女與陳女等2人住處查扣到多張犯案計畫書，寫有犯罪阻卻違法及自首認罪，情堪憐憫，減刑輕判等新聞報導內容，且該計畫書所載之計畫犯罪手法與本案情節雷同，顯見為預謀犯案。案件經調查起訴後，北院也在今天做出判決，認為胡青青隊其犯行始終避重就輕，而陳莉婷更事始終否認犯行，依共同殺人未遂罪判處胡青青與陳莉婷有期徒刑8年、楊姓共犯則被依幫助犯殺人未遂罪判處3年6月，另一名詹姓共犯因辯論庭未到，將另案審結。此外，陳莉婷、胡青青與楊姓共犯則再被依傷害罪分別判處有期徒刑1年、1年1月與10月。全案仍可上訴。
日籍母子蘇州遇襲！導護人員遭刺死 陸官方出手限制「反日文章」
中國蘇州先前發生一起持刀傷人事件，一名中國籍男子持刀想要闖上校車傷人，導致一對日本母子被砍傷，而中國籍女性校車導護人員胡友平為保護學童，英勇與歹徒搏鬥，最終不幸傷重不治。事件發生後引起各界關注，中國各大IT公司也紛紛刪除網路上的反日文章。根據日媒《每日新聞》的報導，中國蘇州於6月24日發生一起攻擊事件，一名男子衝上校車想要攻擊一對日本母子，校車導護人員胡友平為保護學童，與男子發生搏鬥，最終由於身中多刀，不幸傷重不治，而日本籍母子則是並無大礙。事發後，日本和中國都紛紛表示哀悼，然而中國社交媒體上卻出現誹謗胡友平的言論，聲稱她親日，並在文章中宣揚極端反日理論。對此，中國當局也採取行，旗下擁有微信等通訊軟體的騰訊於6月29日發聲，表示有一些網民在煽動中日緊張局勢和宣揚極端民族主義，目前已刪除相關文章；隨後抖音也於30日宣布關閉部分宣揚仇恨言論的帳號。中國當局目前將這起事件視為意外事件，但外界也在關注他們未來是否會決定要對社群媒體監管進行大刀闊斧的改革。回顧這起事件的發生，一名30多歲的女性日僑帶著學齡前幼子，在蘇州市高新區塔園路新地中心的一處校車站牌迎接另一名孩子放學。校車到站時，這對母子卻遭一名突然衝出的中國籍男子人砍傷。男子行凶後並未離開現場，還想強行登上滿是學童的校車，但被中國籍的女性校車導護人員胡友平費力阻擋、未能得逞，於是憤而將胡女刺成重傷，當場昏迷命危。受傷的日籍媽媽也表示，該名男子行兇時，是胡友平阻攔了他並且被刺傷倒地，而她已經受傷的兒子得以趁此時逃開。現場目擊市民則指出，胡友平先是拉住持刀男子，又從背後抱住他，當男子反手將胡刺傷倒地後，還要再對她進行追刺，卻被市民、途經司機與巡警聯手制伏在馬路上。目擊民眾表示，「如果當時沒有那名工作人員（指胡友平）攔住，將會有更多人受傷。」對此，中國外交部發言人毛寧向國際表示遺憾，堅稱「中國是世界公認最安全的國家之一」，聲稱這是「偶發事件」，且「這種情況可能發生在世界上任何國家」。
蘇州日僑學校校車遇男子持刀襲擊 中國女員工英勇保護學童傷重不治
中國江蘇省蘇州市近日發生持刀襲擊案，蘇州日僑學校校車24日下午抵達公車站後，一名中國籍男子企圖持刀闖上校車傷人，一對日本母子被砍傷，而中國籍女性校車導護人員胡友平為保護學童，英勇與歹徒搏鬥。受傷日籍母子送醫後，沒有生命危險，但胡友平身中數刀，經搶救後仍傷重不治。綜合日媒報導，一名30多歲的女性日僑帶著學齡前幼子，在蘇州市高新區塔園路新地中心的一處校車站牌迎接另一名孩子放學。校車到站時，這對母子卻遭一名突然衝出的中國籍男子人砍傷。男子行凶後並未離開現場，還想強行登上滿是學童的校車，但被中國籍的女性校車導護人員胡友平費力阻擋、未能得逞，於是憤而將胡女刺成重傷，當場昏迷命危。根據28日才發表的中國媒體報導，受傷日籍母親陳述，該名男子行兇時，是胡友平阻攔了他並且被刺傷倒地，而她已經受傷的兒子得以趁此時逃開。現場目擊市民則指出，胡友平先是拉住持刀男子，又從背後抱住他，當男子反手將胡刺傷倒地後，還要再對她進行追刺，卻被市民、途經司機與巡警聯手制伏在馬路上。目擊民眾表示，「如果當時沒有那名工作人員（指胡友平）攔住，將會有更多人受傷。」報導指出，行凶的52歲周姓男子無業，近期剛到蘇州，但行凶動機不明。受傷的日僑母子中，男童背部被刺傷，母親也被割傷，所幸沒有生命危險。但胡友平經搶救後不治身亡。對此，中國外交部發言人毛寧向國際表示遺憾，堅稱「中國是世界公認最安全的國家之一」，聲稱這是「偶發事件」，且「這種情況可能發生在世界上任何國家」。6月初，美國愛荷華州康奈爾學院（Cornell College）的4名教師，10日前往中國吉林市「北山公園」觀光時，突遭一名55歲大陸崔姓男子持刀砍傷。事發後僅2個禮拜，又發生蘇州日僑母子遇襲，事件十分敏感。因此在遇襲事件當下，僅見到中國官方媒體少量報導，蘇州當地媒體也不見追蹤報導，疑似被強制壓制事件熱度。相關消息流出，都是透過日本媒體追蹤才得以曝光，媒體甚至無法得知胡友平姓名，因此在相關報導中只能以「女性員工」稱呼她。直到胡友平的死訊傳出，事件難以掩蓋，蘇州市公安局27日晚間發布公告，宣布胡友平6月24日16時許在蘇州高新區塔園路新地中心公交月台發現有人持刀行兇，立即奮不顧身上前阻止，被犯罪嫌疑人連捅數刀，經搶救無效不幸離世。公告中強調：「胡友平在他人面臨嚴重生命威脅時，不顧個人安危，挺身而出，勇於同違法犯罪行為作鬥爭，避免更多人遭受傷害，展現出英勇無畏、匡扶正義的崇高品質，有力弘揚了社會正氣。」公告還表示，經蘇州高新區管委會申報，市「見義勇為」稱號評定工作小組評審，提請市政府追授市民胡友平「蘇州市見義勇為模範」稱號。由於中國政府多年來大力推行反日、反美宣傳；在中國，對日、美的觀感漸趨惡化，甚至接近非理性的仇恨。因此近日發生多起外國人在中國遇襲事件，專家學者們對此都深感遺憾，但不表意外。事實上，在胡友平的死訊傳出前，在中國的網路議論中，雖有許多網友表示了對她的敬意，但也仍有許多中國激進民族主義分子，以「漢奸」批判她挺身而出的行為，直到蘇州政府發布公告，定調她「見義勇為」的身分，這種批判音量才逐漸式微。28日，中國媒體開始陸續跟進報導胡友平死訊，中國網友紛紛表示敬意：「跟她救什麼人無關，她敬業，她有人性光輝，肯定她讚揚她，是我們這個社會堅守善良與正義價值觀的體現」、「好遺憾，您真勇敢，面對那樣的危險境況還能站出來保護別人，走好」、「致敬善良英勇的女士，一路走好。」還有許多中國網友表示「她一個人挽救了一場外交災難」，「她叫胡友平，55歲，國內沒有一家媒體詳細報導了她的事蹟，沒有多少人知道她的名字但她是英雄，挽救的損失，不可估量。如果一車外國小孩被殺，國際影響就太大了。」此外，日本駐華大使館也在胡友平死訊傳出後，降半旗為她致哀，並公開發文表示，「驚聞胡友平女士經搶救無效不幸離世，我館深感痛惜。胡友平女士以一己之力從歹徒手中保護了無辜的婦幼，相信她的勇氣與善良也代表了廣大中國民眾。我們在此向胡女士的大義之舉致敬，願胡女士安息。」