站東路
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超多違規！高雄車站周邊車禍多 2路口科技執法月底上線
高雄車站周邊中山、建國以及九如、博愛路口車流量大，常有用路人違規導致車禍發生。據高市警統計，今年至4月20日止，2路口共發生58件車禍，其中九如、博愛共有46件。高市警方在這2路口建置「闖紅燈、未依號誌指示行駛」科技執法，希望取締違規來減少車禍發生，將於28日正式上線。高雄車站為環抱狀路型，北向站東路、南向站西路皆屬單向行駛，站東路接博愛一路禁止左右轉入九如二路，欲行駛九如二路可於站東路接松江街直行來完成；站西路接中山一路禁止左右轉入建國二路，欲行駛建國三路可直行站西路引道。據交通大隊統計，中山一路與建國二路口發生A2、A3車禍共12件；九如二路與博愛一路發生A2、A3車禍共46件。肇因依序為「未保持行車安全距離、間隔」、「變換車道或轉向不當」、「未注意車前狀況」，多為駕駛行為不當、疏忽及未注意造成。為防範違規導致車禍發生，警方在中山、建國以及九如、博愛2路口建置「闖紅燈、未依號誌指示行駛」違規科技執法設備，將於4月28日起正式執法取締，建置地點已於高雄市政府警察局全球資訊網站公告，也設置文字告示牌，加強提醒用路人該二處實施科技執法；闖紅燈者可罰1800至5400完罰鍰，未依號誌指示行駛可處600元以上1800元以下罰鍰。通勤的張姓民眾指出，站東路剛通車時，不少民眾出站東路都會左右轉九如路，所幸有義交及時指揮避免發生事故，目前民眾都知道該如何行駛，但可能會有外地人路況不熟違規；站西路的停止線太裡面，常會看到有車輛因站西路燈號黃轉紅時，來不及過中山路而卡在路中。
4月上路新制一次看！電價漲、計程車起跳價漲 普發6000確定4/6上路
再過3天就是4月1日了，這天起多項新規定上路，也都關係著大家的荷包。其中大多人最關心的普發6000元現金，4月第一個工作天（6日）就會上路，10日ATM開放領現。另外民生物價更是漲聲不斷，4月1日電價平均調漲11%，一般住家用電從每度2.61元上漲到2.65元，北北基計程車起跳價從70元更大幅調漲到85元。4月新制共有9項，從政府普發6000到民生物資漲價，以及相關補助規定、各縣市交通執法加入科技執法，新制共計以下9項：※普發「6000元」現金普發現金6000元發放方式共分為五種，登記入帳、ATM領現、郵局領現、直接入帳及造冊發放，方便民眾領取。最早領到普發6000的人包含登記入帳、直接入帳及造冊發放，4月10日開放ATM領現，持身分證字號、健保卡號、提款卡領取，4月17日郵局也開放領現，持健保卡即可或者身分證、居留證。※電價平均調「漲11%」4月1日電價平均上調11%，住宅用電700度以下者不調整、701度至1000度者調漲3%、1001度以上者漲10%，住宅用電平均從每度2.61元調漲到2.65元，產業用電平均從每度2.91元調漲到3.38元。高壓及特高壓用電四月起調漲17％，使得高鐵、台鐵、捷運成本增加，經濟部長王美花強調會輔導節電，交通部也表示暫時不調漲票價。※北北基計程車起跳價70元上漲到「85元」4月1日零時起台北市、新北市、基隆市，計程車起跳價從70元硬是調漲至85元，夜間加成時段（23點到隔日6點）從90元上漲至105元，延滯時間計算基準（車速每小時5公里以下）則從累計每80秒5元調整為每60秒5元。※機車道路駕訓4月試辦，每人補助1200元交通部4月1日起補助「機車道路駕訓」，每參加的人補助1200元，機車道路駕訓目前還是自由參加，並沒有明文規定強制參加。據交通部資訊揭露機車道路駕訓總計3小時、路程約3公里。※「加熱菸」從重課稅依據菸酒稅法，4月起加熱菸將採每公斤或每千支為單位，從高課徵1590元稅金。電子菸已全面禁用，加熱菸指的是「指定菸品」，尚無任何加熱菸通過健康風險評估審核，民眾如果使用將面臨新台幣2千元至1萬元罰鍰。※台北市「生育補助」加碼北市鼓勵市民生育，適用於4月4日兒童節起出生嬰兒，生育獎勵金再加碼，第一胎從2萬加倍至4萬元，第二胎從2.5萬提高到4.5萬元，第三胎從3萬調至5萬元。※桃園市YouBike免費時間延長至60分鐘4月1日起租借桃園市YouBike，前30分鐘免費延長至前60分鐘免費。※新竹縣敬老禮金1萬元，4月至9月可向公所申請新竹縣今年續發敬老禮金1萬元，年滿65歲、民國94年8月1日以後戶口設籍在新竹縣且截至申請日當天設籍滿10年的長輩，可在4月1日至9月30日向戶籍所在地鄉鎮市公所申請，去年已申請並審核通過者可免申請。※「高雄火車站」站東路科技執法開始「高雄火車站」站東路從4月1日開始，啟用科技執法，車輛停車超過3分鐘，自動蒐證舉發，依法處罰條例處600元以上、1200元以下罰款。
高雄新站3天2車禍 機車與小貨車迎面對撞
機車騎士疑不清楚站西路已改為南行單向道誤闖，與迎面來的小貨車發生碰撞。（圖/翻攝照片）高雄車站站東路於10月29日完工通車，但這個月3日才有騎士疑因不知已改道左切遭後車撞上右手骨折，今凌晨又有騎士疑似不清楚站西路已改為單行道，與對向而來貨車撞上，騎士左腿骨折送醫。三民第一分局長明所於5日上午6時5分獲報，59歲的孫姓駕駛騎車沿中山一路至建國三路口時，疑不熟路況直接騎向站西路，與迎面與53歲的自小客駕駛張男發生碰撞，孫姓騎士被撞倒地，所幸他還能自己爬起，意識清楚無生命危險，但左腿骨折，警方依規定施作酒測，均無酒精反應，全案依規定測繪外，車禍肇事原因及責任待警方進一步釐清。警方提醒，高雄火車站站東路新開通，站西路及站東路分別規劃為南北向之單行道，中山一路往北禁止左轉進入站西路，民眾行駛該路段務必減速慢行並遵從標誌、標缐、號誌行駛及交管人員指示。
17年高雄中博高架橋任務結束 今凌晨正式拆除
高雄中博高架橋27日凌晨正式開拆！結束17年交通替代任務，不少高雄人特地趕到現場、趁拆除前拍照留念，27日起一連9天先拆除南北兩端引道，其餘橋體2個月內拆除完畢。市長陳其邁表示，此工程是高雄鐵路地下化「最後一哩路」，未來該地區將成為城市交通轉運中心。中博高架橋連接中山路及博愛路，前身為1987年通車的「中博地下道」，2003年5月配合鐵路地下化工程竣工通車啟用迄今。高架橋南北引導拆除後，將進行舊站遷移、旅館大樓、站東道路及結構工程。「我選舉時說2年拼4年，這工程是9天拼2個月！」陳其邁強調，高雄的鐵路地下化、車站再造工程是全台城市治理的新典範。綠園道工程擁有8個中央公園面積綠地，如同項鍊般，串起新高雄車站這顆鑽石。陳其邁特別交代，舊高雄車站前的紅色鯉魚雕像一定要找回來，恢復城市記憶。他最後也深深一鞠躬，感謝橋邊市民的包容與支持，也感謝工務團隊的辛勞。交通部鐵道局表示，舊高雄車站8月將再度移回高雄南北交通線軸心，挪移前將先進行建物基底補強，為了配合新地基高度，站體也將頂升214公分，接著直接向西平移57公尺，預計2022年1月就定位。交通局也提醒市民，施工期間往來南北，多多利用東西向道路切換至中華、民族路替代行駛。9天後將開放「站西路」6車道雙向通車，南北兩端彎道更採藍、紅雙色醒目設計還佐以超高摩擦係數的鋪面，確保行車安全同時也舒緩南北向交通。待9月「站東路」完工，站區環抱道路將進行南北車道分流。站東路為北向專用道，站西路為南向專用道，用路人屆時可配合中山建國路、博愛九如路口原號誌燈行駛，穿越高雄車站。